MOBILITY FOR FUTURE NICHT NUR FRIDAYS. SONDERN 365 TAGE IM JAHR - VERBUNDBERICHT 2019 / 2020 - VBN
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MOBILITY
FOR FUTURE
NICHT NUR FRIDAYS.
SONDERN 365 TAGE IM JAHR.
VERBUNDBERICHT 2019 / 2020
INHALT
VORWORT — 4
ANGEBOT UND SERVICE — 9 TARIF UND VERTRIEB — 39 WERBUNG UND AUSBLICK — 85
KOMMUNIK ATION — 59 VBN-Qualitätstests — 86
ANGEBOT — 12 TARIF — 40
Integration weiterer Tarife in die
Landkreis Ammerland / Stadt Oldenburg — 12 Tarifanpassung 01. 01. 2020 — 41
KAMPAGNEN — 60 FahrPlaner-App — 88
Landkreis Oldenburg — 13
TICKETS — 42 ABOSOLUT MIA — 61 Gegenseitiger Verkauf von
Landkreis Diepholz — 14
Erfolgsstory HandyTicket — 43 HandyTicket-Kampagne — 62 Tarifprodukten (DB / VBN) — 90
Landkreis Osterholz / Bremen — 15
HandyTicket-Kampagne — 44 Flyer-Kampagnen im ländlichen Raum — 64 Neue Mobilitäts-Beratungsstelle
Landkreis Wesermarsch — 16
Integration Niedersachsentarif in die Neue Landesbuslinien — 66 des VBN — 91
Filmprojekt BürgerBusse — 17
Fahrplaner-App — 46
Schienenpersonennahverkehr (SPNV) — 18 VERANSTALTUNGEN — 68
Verkauf von VBN-Tickets über die
VBN-Verkehrserhebung — 19
Betreiberwechsel — 20
DB-Navigator-App — 48
Stuhrer Gewerbemarkt und
InForma Sulingen — 70
DATEN UND FAKTEN — 92
Konzept für ein JugendTicket — 49
Neue Verkehre — 20 PUBLICA — 70 Die Gebietskörperschaften — 94
Weiterentwicklung JobTicket — 50
Bremer Wallfest — 70 Gesellschafter der VBN GmbH — 96
SERVICES — 24 Abschaffung Nachtlinienzuschlag — 51
Tarmstedter Ausstellung 2019 — 70 Der Aufsichtsrat der VBN GmbH — 98
Echtzeitdatensysteme — 24
KOMBITICKETS — 52 19. Gewerbeschau Barrien — 70 Organigramm — 100
Neue VBN-Unternehmen mit
„jazzahead!“ Bremen — 54 InVita, Messe Bremen — 71 Verkaufsstatistik 2019 — 102
Echtzeitprognosen — 25
Breakbulk 2019 — 54 Kartoffelfest Delmenhorst — 71 VBN-Fahrgastzahlen — 104
Verkehrsverbund Region
Bremer Bäder — 54 VBN-Fahrgeldeinnahmen — 105
Braunschweig GmbH (VRB) — 25 DIGITALE MEDIEN — 72
„Der mobile Mensch“ — 54 Die ÖPNV-Linien — 106
Göttinger Verkehrsbetriebe GmbH (GöVB) — 27 Relaunch von VBN.de — 74
Musikfest Bremen — 55 Die Bevölkerungszahlen — 108
Masterplan Green City Bremen — 28 YouTube — 76
5. Filmfest Bremen — 55 Impressum — 110
BOB als Smartphone-Applikation — 30 Facebook — 78
„German Open“-Tischtennis-
Weitere Mobilitätsanbieter in der Mobility for Future — 82
meisterschaften — 55
FahrPlaner-App — 31
Vielseitiger Bus des VBN auf Tour — 32
InfoBus des VBN — 33
Mobilitätstraining für Senioren — 33
VBN macht Schule / BusSchule — 34
Schulbusbegleiter — 35
INHALT 2|3
VORWORT
Liebe Leserinnen und Leser, Geschäfts
partnerinnen und Geschäftspartner und
Interessierte des Verkehrsverbundes
Bremen / Niedersachsen (VBN),
RAINER COUNEN HANS JOACHIM MÜLLER DR. ARNE SCHNEEMANN
Geschäftsführer Vorsitzender des Vorsitzender der
Aufsichtsrates Gesellschafterversammlung
zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Unser Dank gilt allen, die hier mitgewirkt vor Corona, begleitet von viel politi- es sind unsere Angebote und die öffent-
Verbundberichtes 2019 / 2020 befinden haben und mitwirken: den VBN-Unter- schem Willen, die Themen Klimaschutz liche Wahrnehmung des ÖPNV / SPNV,
wir uns inmitten der Corona-Pandemie. nehmen, den Ländern, den Landkreisen und Verkehrswende zugunsten des Um- die über Um- und Einstieg in Bus, Stra-
Beispiellos sind Fahrgastzahlen und Ein- und kreisfreien Städten, dem ZVBN weltverbundes anzugehen. Neben die- ßenbahn und Bahn entscheiden.
nahmen in den zurückliegenden Wochen u. v. a. m. – und schließlich unseren Kun- sen Bausteinen tritt nun eines unverhofft
und Monaten eingebrochen. Beispielhaft dinnen und Kunden, die mit unumgäng- hinzu: die Krisenfestigkeit des VBN. Wir wünschen Ihnen alles Gute
aber haben alle Akteure des VBN in die- lichen Einschränkungen haben leben und bleiben Sie gesund.
ser nie zuvor gekannten Situation reagiert. müssen. Nach Corona sind alle Beteiligten ge-
Im Ergebnis sind sämtliche Linienverkehre fordert, die vielfältige Bedeutung des
nur geringfügig reduziert und unser öf- Der vorliegende Verbundbericht ÖPNV mit dem Ziel einer klimafreund-
fentlicher Auftrag, die Sicherung der öf- 2019 / 2020 beschreibt die Vielfalt der lichen Mobilität auf allen Ebenen energi-
fentlichen Mobilität, voll erfüllt worden. Nahverkehrsthemen im Verbundgebiet scher denn je weiter zu verfolgen. Denn
VORWORT 4|5
Mehr Angebote für das Land
Neue Verbindungen rücken
den ländlichen Raum näher
an die Städte.
SEINE NEUE
LEIDENSCHAFT
HEIẞT
CITYHOPPING
ANGEBOT UND SERVICE 6|7
Der ÖPNV wird deutschlandweit gesehen in urbanen Räumen
anders genutzt als in ländlichen. Laut den Zahlen aus der Studie
„Mobilität in Deutschland“ (MiD, 2017) beträgt der Anteil des ÖPNV
in städtischen Räumen durchschnittlich 20 Prozent, während er im
ländlichen Raum nur bei rund sechs Prozent liegt.
Auch im VBN kann der Unterschied zwischen den kreisfreien Städ-
ten Bremen, Bremerhaven, Delmenhorst und Oldenburg einerseits
sowie den ländlich geprägten Landkreisen andererseits festge-
stellt werden (Regionalbericht MiD, 2020). Entsprechend haben im
zurückliegenden Berichtsjahr eine Fülle neuer Angebote und Ser-
vices der Partner und Verkehrsunternehmen des Verkehrsverbun-
des Bremen / Niedersachsen darauf abgezielt, die Attraktivität des
ÖPNV im VBN-Land insgesamt, aber mit starkem Fokus auf den
ländlichen Raum, spürbar und sichtbar zu steigern.
ANGEBOT
UND SERVICE 8|9
ANGEBOT UND SERVICE
Angebots
erweiterung im
Neue
Landkreis Angebots Landesbuslinien
Oldenburg erweiterung im
Landkreis
Diepholz
Angebots
erweiterung im
Angebots- Angebots-
erweiterung im
Landkreis
SPNV erweiterung im
Landkreis
Wesermarsch Ammerland
ANGEBOT UND SERVICE 10 | 11
ANGEBOT
LANDKREIS OLDENBURG
⊲ Linie 270: Zwischen Oldenburg und Wildeshausen fährt der
„HunteSprinter“ an den Wochenenden nun mit deutlich ver-
bessertem Angebot. Sonnabends wird in beiden Richtungen
von früh bis spät ein Stundentakt angeboten, sonntags gibt
es einen durchgängigen Zweistundentakt.
⊲ Linie 288: Seit August 2019 sind die schulorientierten Fahr-
ten der Linie 277 in die neue Linie 288 überführt.
LANDKREIS AMMERLAND / STADT OLDENBURG
Für die Gemeinden Bad Zwischenahn, und Bahn in der Region zu steigern und dentakt bis Conneforde, dann jede stundentakt nach Oldenburg. Im Ol-
Edewecht, Rastede und Wiefelstede den Schadstoffausstoß durch Pkw im Stunde. Im Oldenburger Stadtgebiet denburger Stadtgebiet fährt die Linie
gibt es seit dem Fahrplanwechsel am Sinne des Klimaschutzes zu reduzieren. fährt die Linie 330 weiter bis Drielake 340 weiter bis Ikea und Blankenburg
15. 12. 2019 deutliche Verbesserungen bei Finanziert wird dieser „Quantensprung“ (ehemalige Linie 307). (ehemalige Linien 316 und 317).
den Verbindungen von und nach Olden- gemeinsam von den vier teilnehmenden ⊲ Linie 340: Stündlich von Jaderberg ⊲ Linie 350: Halbstundentakt von Bad
burg. Zunächst für zwei Jahre fahren Bus- Gemeinden, dem Landkreis Ammerland, über Rastede nach Oldenburg. Ein Zwischenahn über Wehnen und Ofen
se rund 1,7 Mio. zusätzliche Kilometer. Ziel der Stadt Oldenburg und dem ZVBN: weiterer Linienverlauf geht von Wie- nach Oldenburg, bis Westerstede
des intensiv kombinierten Regional- und felstede über Hahn-Lehmden und jede Stunde. Die Linie 350 endet am
Stadtbusverkehrs Ammerland-Oldenburg ⊲ Linie 330: Zwischen der Ortschaft Rastede nach Oldenburg. Dadurch er- Oldenburger ZOB.
ist es vor allem, die Mobilität mit Bus Wiefelstede und Oldenburg Halbstun- gibt sich ab Hahn-Lehmden ein Halb-
ANGEBOT UND SERVICE 12 | 13
LANDKREIS DIEPHOLZ
Nach der Buslinie 150 (Dezember 2018) polen Bremen, Osnabrück und Hannover ⊲ Linie 123 (Sulingen – Schwaförden –
wurden im Landkreis Diepholz gleich drei erheblich gesteigert. Alle Landesbuslinien Bassum) und Linie 138 „Sulesprinter“
weitere Buslinien zu Landesbuslinien auf- verfügen über klimatisierte Niederflurfahr- (Sulingen – Siedenburg – Nienburg)
gewertet. Als „landesbedeutsame Busli- zeuge mit kostenlosem WLAN. Die erfor- wurden am 15. 12. 2019 Landesbus-
nien“ wurde das Verkehrsangebot auf den derlichen Mittel werden durch das Land linien.
einzelnen Linien um fast 40 Prozent er- Niedersachsen, den Landkreis Diepholz ⊲ Schülerbuslinien 142 und 144: Zur
höht. Durch die Verknüpfung der Landes- und den ZVBN bereitgestellt: Optimierung des Angebotes wurde
buslinien mit den Bahnhöfen in Diepholz, die Schülerbeförderung auf diese bei-
Bassum und Nienburg wurde die Mobilität ⊲ Linie 137 (Diepholz – Rehden – Varrel den Linien verteilt. Mit dem Betreiber-
des ÖPNV vor allem zwischen dem süd- – Sulingen) wurde am 01. 08. 2019 zur wechsel ist somit die Schülerbuslinie
lichen Landkreis Diepholz und den Metro- Landesbuslinie. 143 entfallen. LANDKREIS
OSTERHOLZ / BREMEN
Auch die Buslinie 670 (Worpswede –
Lilienthal – Bremen) wurde zum Fahrplan-
wechsel am 15. 12. 2019 zur Landesbusli-
nie. Mit der Takterhöhung um 20 Prozent
an allen Werktagen, Wochenenden und
Feiertagen wird das Mobilitätsangebot
des ÖPNV zwischen dem Landkreis
Osterholz und der Hansestadt Bremen
spürbar erweitert. Gleichzeitig wird das
Ziel des Landes erreicht, Orte mit großer
touristischer Bedeutung wie das Künst-
lerdorf Worpswede durch schnelle und
moderne Busverbindungen besser zu
vernetzen. Die erforderlichen Mittel stel-
len das Land Niedersachsen, der Land-
kreis Osterholz und der ZVBN. Mit der
Linie 670 verkehren sieben der gegen-
wärtig acht niedersächsischen Landes-
buslinien im VBN-Land.
ANGEBOT UND SERVICE 14 | 15
LANDKREIS WESERMARSCH FILMPROJEKT
BÜRGERBUSSE
⊲ Neue Landesbuslinie 400: Der dermittel des Landes Niedersachsen,
„StrandLäufer“ wurde als reguläre durch den Landkreis Wesermarsch
Buslinie 400 vor drei Jahren (2017) und den ZVBN finanziert.
im Landkreis Wesermarsch im Linien- ⊲ BürgerBus Stadland (415): Seit dem Die Anzahl der BürgerBusse wächst kontinuierlich. Gleichzeitig
verkehr von Nordenham nach Tos- 04. 10. 2019 ist der neue BürgerBus wird es aber immer schwieriger, Menschen zu finden, die sich
sens gestartet. Die um 158 Prozent 415 wochentags je viermal zwischen als Fahrerin oder Fahrer dazu bereit erklären, ehrenamtlich für
höhere Taktung auf nun rund 10.800 Kleinensiel, Esenshamm, Seefeld, ihre Mitmenschen da zu sein und diesen Betrieb aufrecht zu er-
Fahrten pro Jahr und vergrößerter Schwei und Rodenkirchen unterwegs. halten. Aus diesem Grund ist Anfang 2020 ein Filmprojekt auf
Komfort werden den stetig gestiege- Am Bahnhof Rodenkirchen bietet er Initiative des ZVBN entstanden, das um neue Freiwillige wirbt.
nen Zuspruch der Linie 400 weiter zeitlich gut passende Anschlüsse an Der Film ist in rund 15 Drehtagen entstanden, 17 Minuten lang
verstärken. Der „StrandLäufer“ gilt als die Züge nach Bremen und Norden- und lässt neben den Fahrerinnen und Fahrern auch Förderer
Leuchtturmprojekt für den Tourismus ham. Der BürgerBus 415 schließt und Unterstützer zu Wort kommen.
sowie den Klima- und Umweltschutz damit eine Angebotslücke im regiona-
auf der Nordsee-Halbinsel Butjadin- len ÖPNV. Er ist der 23. BürgerBus im
gen. Urlaubsgäste können ihn sowie Gebiet des VBN, niedersachsenweit
weitere Buslinien kostenfrei nutzen. verkehren 60, deutschlandweit rund
Diese umfassenden Verbesserungen 400 BürgerBusse.
werden zu einem Großteil durch För-
Den Film gibt es hier zu sehen: t1p.de/hku0 [j]
ANGEBOT UND SERVICE 16 | 17
SCHIENENPERSONENNAHVERKEHR (SPNV)
⊲ Zwischen Bremen und Hannover ⊲ Auch von Bremen nach Hamburg gibt
gibt es nunmehr in den Wochenend- es an Wochenenden einen weiteren
nächten eine neue Reiseverbindung: Zug um 03:15 Uhr, womit auch Bre-
Von Freitag auf Sonnabend und men-Oberneuland, Sagehorn, Otters-
Sonnabend auf Sonntag fährt ein zu- berg, Sottrum und Rotenburg (Wüm-
VBN-VERKEHRSERHEBUNG
sätzlicher Zug ab Bremen (2:08 Uhr) me) eine Aufwertung erfahren.
nach Hannover (03:41 Uhr) und von ⊲ Im Weser-Elbe-Netz wird montags bis 2019 / 2020
Hannover (02:17 Uhr) nach Bremen freitags ein zusätzliches Zugpaar zwi-
(03:51 Uhr). Beide Züge halten im VBN- schen Bremerhaven Hbf und Bremer- Die Verkehrserhebung des VBN ist Grundlage der Einnahme-
Land an allen Unterwegsbahnhöfen in vörde angeboten. In Bremerhaven verteilung seiner Verkehrsunternehmen. Gemäß einer Verein-
Bremen-Sebaldsbrück, Bremen-Mahn- startet der Zug um 22:36 Uhr und er- barung zur Aktualisierung der Marktanteile werden jährlich
dorf, Achim, Baden (Verden), Etelsen, reicht Bremervörde um 23:20 Uhr. In verbundweite Verkehrserhebungen durchgeführt. Dabei ersetzt
Langwedel, Verden (Aller), Dörverden der Gegenrichtung beginnt die Fahrt die neu erhobene Erhebungsperiode eines Jahres jeweils die
und Eystrup. Rund um die Uhr besteht ab Bremervörde um 21:38 Uhr und der Vorerhebung bei der Einnahmenaufteilung.
somit an Wochenenden von fast allen kommt in Bremerhaven um 22:20 Uhr
Halten im Zweistundentakt Verbin- an. Sie verkehren damit nun täglich. Im Jahr 2019 wurde die VBN-Verkehrserhebung auf zwei Zeit-
dung zu beiden Großstädten. räume verteilt. Ein Teil der Linien wurde in den Sommerferien
vom 04. 07. 2019 bis zum 11. 08. 2019 erhoben, die anderen vor-
wiegend in der Zeit vom 04. 11. 2019 bis zum 14. 12. 2019. Ins-
gesamt wurden 6.600 Fahrten erfasst. Pro Tag waren bis zu
80 Erheberinnen und Erheber im Einsatz, die insgesamt über
365.000 Fahrgäste zählten und 150.000 befragten.
Im Jahr 2020 waren wieder Erhebungen im Sommer und Herbst
geplant. Die Linien, die im Sommer 2019 erhoben wurden, soll-
ten dann im Herbst 2020 erfasst werden und umgekehrt. Auf-
grund der Covid19-Situation wird die Erhebung aus dem Sommer
2020 um ein Jahr auf 2021 verschoben.
ANGEBOT UND SERVICE 18 | 19BETREIBERWECHSEL
Als Ergebnis von Vergabeverfahren & Co. KG (VDS), im Linienbündel Diep- auch Fahrten des freigestellten Schüler-
durch den Aufgabenträger ZVBN hat es holz Südwest betreiben die Unterneh- verkehrs und von BürgerBussen in den
im Sommer 2019 im regionalen Busver- men Borchers Reisen Omnibusbetrieb Linienverkehr integriert. Im nördlichen
kehr des VBN in mehreren Bereichen & Autovermietung GmbH & Co. KG sowie Landkreis Wesermarsch fährt weiterhin
einen Betreiberwechsel gegeben. Im Helmut Rittmeyer GmbH die Verkehre. das Verkehrsunternehmen Verkehrsbe-
Linienbündel Diepholz Südost verkehrt Im Rahmen der Vergaben im Landkreis triebe Wesermarsch.
das neue VBN-Verkehrsunternehmen Rotenburg (Wümme) wurden die Linien
Verkehrsbetriebe Diepholz Süd GmbH erheblich umstrukturiert. Dabei wurden
NEUE VERKEHRE
SEIT 01. 08. 2019
Linienbündel Diepholz Südwest Linienbündel 1 (inkl. Hoya) Linienbündel Rotenburg (Wümme) Linienbündel Wesermarsch Nord
Borchers Reisen Omnibusbetrieb im Landkreis Nienburg Süd 1, Samtgemeinde Sottrum, weiterhin Verkehrsbetriebe
& Autovermietung GmbH & Co. KG Verkehrsbetriebe Grafschaft Stadt Rotenburg (W), reicht bis Wesermarsch GmbH
sowie Helmut Rittmeyer GmbH Hoya GmbH Gemeinde Kirch- und Westerwalsede
Linienbündel Rotenburg (Wümme)
Süd 2, Samtgemeinde Fintel, (Bereits seit 01. 06. 2019)
Linienbündel Diepholz Südost Linienbündel Rotenburg (Wümme) Gemeinde Scheeßel, reicht Linie 910 (Friesoythe – Oldenburg)
Verkehrsbetriebe Diepholz Süd GmbH Nord und Mitte bis Stadt Rotenburg (W) Omnibusbetrieb Wilhelm Janßen
& Co. KG (ehemals Weser-Ems Omnibusbetrieb von (vormals Weser-Ems Busverkehr GmbH)
Busverkehr GmbH und Fritz Ahrentschildt GmbH Linienbündel Rotenburg (Wümme)
Gaumann Omnibusbetrieb) Süd 3, Samtgemeinde Visselhövede
und Samtgemeinde Bothel,
reicht bis Stadt Rotenburg (W)
jeweils Weser-Ems Busverkehr GmbH
ANGEBOT UND SERVICE 20 | 21Green City Echtzeit:
Bremen VBN für Bremen und
Niedersachsen
made by VBN
Mehr als
1.000
Interessenten
vor Ort
FahrPlaner-App:
Mobility
all inclusive
ANGEBOT UND SERVICE 22 | 23SERVICES NEUE VBN-UNTERNEHMEN MIT
ECHTZEITPROGNOSEN
Zum 01. 08. 2019 haben im VBN mehrere neue Verkehrsunternehmen ihren Betrieb
ECHTZEITDATENSYSTEME
aufgenommen. Auf sämtlichen Linien werden Echtzeitprognosen angeboten, sodass
Fahrgäste frühzeitig über etwaige Verspätungen informiert werden. In den südlichen
Bereichen des Landkreises Diepholz fahren die Unternehmen Verkehrsbetriebe Diep-
Verkehrsunternehmen benötigen zu- lichen. Je nach Anwendungsfall kann holz Süd und die Verkehrsbetriebe DH-Bus Borchers Rittmeyer. In beiden Bündeln
nehmend nicht nur Informationen aus diese Vernetzung entweder bilateral liefern die Unternehmen seit Aufnahme der Verkehre ihre Echtzeitprognosen über die
dem jeweils eigenen Umfeld für Fahr- zwischen jeweils zwei Partnern erfolgen Wolters Linienverkehrsbetriebe GmbH an das Regio-RBL des VBN. Dort, wo Unter-
gastinformation und Betriebssteuerung, oder auch – bei mehr beteiligten Unter- nehmen den Busverkehr aufgenommen haben, die bereits Echtzeitprognosen an den
sondern auch die von weiteren Unter- nehmen und Systemen – durch eine VBN liefern, haben keine neuen Kanäle aufgebaut werden müssen.
nehmen. Nur so können Fahrgäste etwa zentrale Instanz (,Datendrehscheibe‘). Im
beim Umsteigen mit aktuellen Informa- Bereich des VBN gibt es diese Instanz
tionen versorgt werden. Dazu müssen bereits seit vielen Jahren und immer
Systeme vernetzt sein und einen voll- mehr Unternehmen vernetzen sich über VERKEHRSVERBUND REGION
automatischen Datenaustausch ermög- die Datendrehscheibe des Verbundes.
BRAUNSCHWEIG GMBH (VRB)
Der VRB hat im Jahr 2015 einen Antrag chenzentrum SpaceNet) getätigt. Geför-
Dynamischer zur Förderung für die Einführung eines dert wird das Vorhaben durch die LNVG.
Fahrgastinformations
Echtzeitfahrgastinformationssystems beim
anzeiger
in Nordenham Land Niedersachsen gestellt. Im Projekt Sodann wurde damit begonnen, die
ist vorgesehen, dass über die Datendreh- Braunschweiger Verkehrs-GmbH
scheibe des VBN alle Verkehrsunterneh- (BSVG) mit den Informationssystemen
men im VRB-Projekt untereinander, aber des VBN zu verbinden. Die 1873 gegrün-
auch mit weiteren Mandanten der Daten- dete BSVG verfügt über eine annähernd
drehscheibe verbunden werden. 100 Prozent barrierefreie Fahrzeugflotte
und befördert über 40 Millionen Fahr-
Dazu mussten die Fahrgastinformations- gäste im Jahr in Braunschweig und der
systeme erweitert werden. Der VBN hat Region. Das rechnergestützte Betriebs-
deshalb Ende 2019 Investitionen sowohl leitsystem der BSVG ist zum Jahres-
in die Zentrale Datendrehscheibe (ZDD) wechsel 2019 / 2020 angeschlossen wor-
als auch in Hardware-Kapazitäten (Re- den und sendet seitdem Prognosedaten.
ANGEBOT UND SERVICE 24 | 25GÖTTINGER
VERKEHRSBETRIEBE
GMBH (GÖVB)
Mit der Kraftverkehrsgesellschaft mbH 457 „Dynamische Fahrgastinformations- lich sein. Die Ansteuerung dieser An- Auch die Göttinger Verkehrsbetriebe
Braunschweig (KVG) wird im Laufe des anzeiger“ (DFI) in seiner Region zu er- zeiger wird das bestehende VBN-DFI- haben ein neues RBL-System ange-
Jahres 2020 eine Anbindung der Informa- richten. Die Kommunen selbst werden Hintergrund-System übernehmen. So schafft, mit dem sie die Fahrgastinfor-
tionssysteme realisiert. Die KVG hat ihren zwar Eigentümer der DFI-Anzeiger, können auch Prognosen weiterer Ver- mation durch Echtzeitprognosen ver-
Sitz in Salzgitter. Über 400 Mitarbeitende müssen sich aber für den Betrieb eines kehrsunternehmen angezeigt werden, bessern werden. Zusammen mit dem
betreiben ÖPNV in und um Salzgitter, Wol- Verkehrsunternehmens bedienen. Die die an die Zentrale Datendrehscheibe Verkehrsverbund Süd-Niedersachsen
fenbüttel, Helmstedt und Bad Harzburg. Braunschweiger Verkehrs-GmbH (BSVG) angebunden sind. GmbH (VSN) werden in der Fahrplanaus-
wird für 240 DFI-Anzeiger verantwort- kunft FahrPlaner und auf DFI-Anzeigern
Darüber hinaus haben sich sieben Prognosen des Verkehrsunternehmens
Verkehrsunternehmen im VRB zusam- aus dem laufenden Betrieb dargestellt
mengeschlossen und werden über ein Simulation eines und darüber hinaus Informationen zur
Anzeigesystems im
regionales Betriebsleitsystem ihre Pro Anschlusssicherung ausgetauscht.
Regionalverband
gnosedaten an den VBN senden: die Großraum
Wolfsburger Verkehrs-GmbH (WVG), Braunschweig
die Verkehrsgesellschaft Landkreis Gif-
horn mbH, Bischof-Brauner GbR, Peiner
Verkehrsgesellschaft mbH, Reisebüro
Schmidt GmbH, Stadtbus Goslar GmbH
und Omnibus-Nahverkehrs-Service
ONS GmbH.
Die WVG übernimmt dabei die adminis-
trative und technische Leitung dieser
Gruppe, da sie mit Abstand das größte
Unternehmen dieser kooperierenden
Einheit ist. Dynamischer
Fahrgastinformations
anzeiger
Der Regionalverband Großraum Braun- in Göttingen
schweig beabsichtigt darüber hinaus,
ANGEBOT UND SERVICE 26 | 27MASTERPLAN GREEN CITY BREMEN Von allen deutschen Großstädten mit stoffdioxid (NO₂), der vor allem durch Bund 2017 beschlossen, Kommunen Bremen 2025) ergänzt. Neben der mehr als 500.000 Einwohnern hat die Dieselmotoren verursachten wird. bei der Gestaltung nachhaltiger und Bremer Straßenbahn AG (BSAG) partizi- Hansestadt Bremen laut Senatorin für Dennoch liegt der durchschnittliche emissionsfreier Mobilität zu unterstütz- piert dabei der VBN von Fördermitteln Klimaschutz, Umwelt, Mobilität, Stadt- NO₂-Wert im Bemessungsjahr 2016 ten. Bremen hat dazu den Masterplan des Bundes. entwicklung und Wohnungsbau zwar moderat über dem gesetzlich erlaub- Green City Bremen entwickelt, der den den geringsten Jahreswert an Stick- ten Höchstwert. In der Folge hat der Verkehrsentwicklungsplan 2025 (VEP ANGEBOT UND SERVICE 28 | 29
Green City Bremen: Green City Bremen:
BOB ALS SMARTPHONE- WEITERE MOBILITÄTSANBIETER
APPLIKATION IN DER FAHRPLANER-APP
Im VBN wird seit 2005 ein chipkarten- Die Fahrplanauskunft FahrPlaner in- den kann, ist bereits der erste Grund-
basiertes Ticketing mit Tagesbestpreis- klusive der Apps bietet bereits jetzt die stein gelegt. Im Rahmen des Vorhabens
funktion für Gelegenheitskunden (BOB) Möglichkeit, aktuelle Prognose-Infor- werden damit die regionalen Mobili-
betrieben. Aufgrund der hohen Vertriebs- mationen zum ÖPNV einzusehen, Rou- tätsanbieter im Einzugsgebiet des VBN
infrastrukturkosten (Terminals in den tenberechnungen durchzuführen sowie gestärkt. Folgende Mobilitätsangebote
Bussen, Bahnen oder an Haltestellen) und verschiedene Routenvorschläge zu er- sollen hierfür in die Schnittstellenver-
Kosten für Chipkarten steht dieses Sys- Terminals sowie der Chipkarte des bis- halten und zu buchen. Diese Möglichkei- knüpfung eingebunden werden: ÖPNV,
tem nicht flächendeckend im Verbund zur herigen Systems. Über die App ist daher ten beschränken sich bisher jedoch auf Carsharing, Bikesharing, Taxi, Parken,
Verfügung. Die momentane Abdeckung die Buchung der Fahrt auf das jeweilige ÖPNV-Unternehmen. E-Tretroller.
konzentriert sich stark auf die kreisfreien BOB-Konto möglich. Die bereits existie-
Städte Bremen, Bremerhaven, Oldenburg rende „FahrPlaner-App“ wird dabei um Die Idee ist daher, Kunden künftig eine Seit Ende des Jahres 2018 wird im Rah-
sowie einige hoch frequentierte Schie- die Option „BOB-Ticket“ erweitert. einheitliche Servicekette anbieten zu men des Handlungsfeldes 2 des Master-
nenverbindungen. können, ohne unterschiedliche Apps plans Green City Bremen an der Lösung
Obwohl die BOB-Applikation aus techni- und Informationsquellen verschiedener gearbeitet, die Integration der weiteren
Im Handlungsfeld „Digitalisierung des schen Gründen eigenständig sein wird, Systeme und Akteure nutzen zu müs- Mobilitätsdienstleister ist für Ende 2020
Verkehrssystems / Vernetzung im ÖPNV“ wird über eine Kopplung mit der Fahr- sen. Dadurch, dass auf der bestehenden vorgesehen.
wird eine Maßnahme gefördert, die die Planer-App der Zugriff auf das bestehen- FahrPlaner-App des VBN aufgebaut wer-
Digitalisierung des Vertriebs beim eta de Hintergrundsystem von BOB eine
blierten Verfahren „Bequem ohne Bar- Mitbenutzung ermöglichen. Die Auswahl
geld“ (BOB) vorsieht, in dem BOB künftig des Tickets kann auf zwei Wegen erfol-
auch als Handyapplikation vorgehalten gen: Entweder der Kunde sucht via Fahr-
wird. Aufbauend auf dem Fundament Planer-App eine Verbindung und erhält
des bestehenden BOB-Systems und der anschließend die Möglichkeit, über die
bestehenden BOB-Infrastruktur, wird Verbindung in der BOB-App zu buchen,
smartphonebasiert die Problematik der oder er macht dies über die Auswahl der
nicht flächendeckenden Abdeckung ge- Preisstufe in der BOB-App. Die Arbeiten
löst. Zurückgegriffen wird abei auf das für diese Lösungen haben Ende 2018
bisherige Hintergrundsystem. Im Wesent- begonnen und werden Ende 2020 abge-
lichen übernimmt sie die Aufgabe des schlossen.
ANGEBOT UND SERVICE 30 | 31VIELSEITIGER BUS INFOBUS DES VBN
DES VBN AUF TOUR
Der VBN ist verbundweit mit Mobilitäts-
Trainern und dem VBN-InfoBus auf öf-
fentlichen Plätzen oder vor Supermärk-
Fast jede Woche ist ein besonderer Präsenz vor Ort steht im Zusammenhang ten präsent. Dort können alle Fragen
Bus des VBN auf Tour im VBN-Land: als mit dem Ausbau des ÖPNV in den länd- zum regionalen ÖPNV vor Ort mit den
„InfoBus“ zu den Themen „VBN macht lichen Regionen. Mit finanzieller Unter- Mobilitäts-Coaches und den Fachleuten
Schule“, „Schulbusbegleiter“ oder zum stützung des ZVBN verfolgen VBN und des VBN persönlich besprochen und ge-
Mobilitätstraining vor Ort. Mehr als 150 ZVBN das Ziel, die Angebote und Ser- klärt werden. Sie informieren außerdem MOBILITÄTSTRAINING
Einsätze wurden im Berichtsjahr in den
Landkreisen des VBN gezählt, rund die
vices in der Region bekannter zu ma-
chen und Überzeugungsarbeit vor Ort
über die Angebote des VBN wie Fahr-
pläne, Tarife, Tickets, die FahrPlaner-
FÜR SENIOREN
Hälfte davon als InfoBus. Die größere zu leisten. App und das digitale HandyTicket. Dazu Das Mobilitätstraining für Senioren ist
macht der InfoBus regelmäßig Station in das jüngste Angebot des vielseitigen
den Landkreisen und assoziierten Regio- VBN-Busses. Es richtet sich speziell an
nen des VBN. Im Berichtsjahr waren es Menschen, die durch Alter oder Krank-
70 Termine an 51 verschiedenen Stand- heit in ihrer persönlichen Mobilität ein-
orten in 39 Gemeinden, wobei viele Ge- geschränkt sind. Trainiert werden die
meinden mehrfach an unterschiedlichen Sicherheit beim Ein- und Ausstieg, das
Standorten aufgesucht wurden. Insbe- richtige Gehen, Stehen und Sitzen. Rol-
sondere dort, wo es zu Verbesserungen lator oder Rollstuhl sicher zu handhaben,
im Angebot kam (beispielsweise in den gehört ebenfalls dazu. Auch gesehen zu
Landkreisen Ammerland und Diepholz), werden durch die bewusst ausgewähl-
machte der InfoBus insgesamt über ein te Farbe der Kleidung, ist wichtig. Wie
Dutzend Mal Station. Vor Ort informier- beim InfoBus gibt das Mobilitätstraining
ten sich mehr als 1.000 Interessierte. darüber hinaus Gelegenheit, sich in aller
Ruhe über die Angebote des VBN zu in-
formieren. Insgesamt 17 Trainingstermine
wurden 2019 vom VBN in Kooperation
mit Senioren- und Pflegestützpunkten
und / oder Seniorenbeiräten organisiert.
Schwerpunkt war der Landkreis Weser-
marsch mit gleich neun Terminen.
ANGEBOT UND SERVICE 32 | 33SCHULBUSBEGLEITER
Das Projekt „Schulbusbegleiter“ richtet sich an die siebten bis
neunten Klassen aller weiterführenden Schulen in den VBN-
Landkreisen. Freiwillig trainieren Jugendliche an vier Tagen
über zwei Monate verteilt vor allem, Konfliktsituationen zu er-
kennen und gewaltfrei zu schlichten. Ziel ist auch hier die maxi-
male Sicherheit am und im Schulbus. Die Schulbus-Trainer des
VBN werden durch die örtlichen Polizeikommissariate unter-
stützt. Alle Absolventen erhalten eine Urkunde und stehen ab
dann als Schulbusbegleiter zur Verfügung. Die Resonanz bei
Verkehrsunternehmen, Schulen, Schülern und Eltern ist sehr
positiv. Seit Beginn des Projektes 2011 durch den ZVBN ist da-
mit die Sicherheit und das Sicherheitsgefühl in den Schulbussen
erhöht worden. Im Berichtszeitraum wurden 105 Schulbusbe-
gleiter an neun Schulen ausgebildet. Insgesamt sind es bis jetzt
717 Schülerinnen und Schüler, die sich freiwillig zu Schulbusbe-
gleitern haben ausbilden lassen.
VBN MACHT SCHULE / BUSSCHULE
Eine Schulstunde Theorie, eine Schul- nis- und Lernhöhepunkt ist jeweils ein
stunde Praxis: Das Projekt „VBN macht authentisches Bremsmanöver an Bord
Schule / BusSchule“ richtet sich konkret des Busses. Sicherheit auf dem Schulweg
an die Grundschulen sowie fünften Klas- durch erlerntes Verhalten ist oberstes
sen der weiterführenden Schulen der Ziel, die Rückmeldungen von Schulen
VBN-Landkreise. Gelernt wird das siche- und Eltern sind ausgesprochen positiv. In
re und bewusste Verhalten am und im Einzelfällen buchen Schulen das kosten-
Schulbus. Durch jeweils zwei Bus-Schul- freie Angebot schon nach zwei Jahren
trainer lernen die Kinder zum Beispiel mit denselben Klassenstufen noch ein-
Wissenswertes zum Ein- und Aussteigen, mal. Im Berichtsjahr machten 61 Grund-
zum Abstellen der Schultaschen und und acht weiterführende Schulen ge-
zum Verhalten während der Fahrt. Erleb- brauch von diesem Angebot.
ANGEBOT UND SERVICE 34 | 35Automat im Smartphone
Mobil, bequem und bargeldlos!
Unser HandyTicket in der kosten-
losen FahrPlaner-App macht jedes
Smartphone zum Ticketautomaten.
IHREN TICKET-
AUT OM ATE N H AT SIE
IMMER DABEI
TARIF UND VERTRIEB 36 | 37Der Tarif ist zentraler und sensibler Kern des VBN. Strukturell ver-
JugendTicket knüpft er verschiedene Räume und Nutzergruppen zu einem Tarif
HandyTicket
Neukunden
neu auf einem Ticket. Er bestimmt in entscheidendem Maße die Wert-
gedacht schätzung der Fahrgäste dem ÖPNV gegenüber. Durchschnittlich
+ 35 % legen sie im VBN-Land täglich 3,2 Wege mit einer Gesamtlänge
von 43 Kilometern zurück. Die Hälfte der Wege ist dabei nicht län-
ger als vier Kilometer (Regionalbericht MiD 2020). Die Kosten der
Nutzung von Bus und Bahn sind im VBN gegenüber den tatsäch-
VBN-Tickets lichen Kosten des Pkw deutlich günstiger. Wer beispielsweise alle
im Wege mit dem Vielfahrerticket MIA fährt, investiert pro Jahr nur
DB-Navigator ein Zehntel der Kosten, die der Pkw verursachen würde (Kosten-
vergleich: www.bodo.de [j]). Mit nutzerorientierten Ticketangeboten
KombiTicket erhöht der VBN beständig die Attraktivität seiner Busse, Straßen-
zwei in bahnen und Züge.
eins
Tarifanpasung
+ 1,6 %
zum 01. 01. 2020
TARIF UND
TARIF UND VERTRIEB
VERTRIEB 38 | 39TARIF TARIFANPASSUNG
01. 01. 2020
Zum 01. 01. 2020 wurden die Preise im VBN nach
Beschlüssen der Verbundgremien und der Ver-
bandsversammlung des ZVBN um durchschnitt-
lich 1,6 Prozent angehoben. Einige Tickets sind
von der Anpassung sogar gänzlich ausgenommen:
das StadtTicket und EinzelTickets für Kinder in
Bremen, EinzelTickets in Bremerhaven, alle
KurzstreckenTickets, das Schüler-10erTicket
in Bremen, die Jugend-FreizeitTickets und das
AnschlussTicket.
TARIF UND VERTRIEB 40 | 41TI C K E T S
ERFOLGSSTORY
HANDYTICKET
Nach Einführung der FahrPlaner-App im Jahr 2011 folgte vier
Jahre später die Möglichkeit, die ausgewählte Verbindung als
digitales HandyTicket auf Basis der App auch zu erwerben.
Damit ist ein zentrales Hindernis überwunden worden, denn
nicht immer und überall sind Verkaufsstellen oder Ticketauto-
maten vorhanden. Auch während der Corona-Pandemie
beweist dieser Vertriebskanal seine Stärken vor dem Hinter-
grund, dass über mehrere Wochen kein Verkauf von Tickets
beim Fahrpersonal möglich gewesen ist. Das HandyTicket ist
besonders in den urbanen Räumen des VBN erfolgreich. Ent-
sprechend haben diverse Maßnahmen darauf abgezielt, seine
Attraktivität weiter zu steigern.
TARIF UND VERTRIEB 42 | 43HANDYTICKET-KAMPAGNE
Für das HandyTicket sind keine Tarif- Potenzial besaß. Vor diesem Hintergrund gen muss und daher auch keine kompli- Die Abbildung unten zeigt die Wirkung
kenntnisse erforderlich. Nach Eingabe wurde die Kampagne schwerpunktmä- zierte Benutzerführung zu erlernen ist, dieser Marketingmaßnahme. Gegenüber
von „Start“ und „Ziel“ wird der Tarif ßig in den Städten Bremen und Bremer- sondern über das eigene Handy erfolgt. dem Vormonat konnte ein Zuwachs an
automatisch berechnet. Der VBN sieht haven durchgeführt. Finanziell unter- Darüber hinaus wurden online flankie- Neukunden von 35 Prozent verzeich-
aufgrund dieser einfachen Nutzung ins- stützt wurde die Kampagne aus Mitteln rende Anzeigen geschaltet (siehe Seite net werden und der Umsatz stieg um
besondere bei Personen, die wegen der Bremer Senatorin für Klimaschutz, 62 [j] ). 43 Prozent.
der Komplexität des Tarifes nur selten Umwelt, Mobilität, Stadtentwicklung
oder gar nicht den ÖPNV nutzen, viel und Wohnungsbau (SKUMSW) und des
Potenzial. Weil HandyTickets außerdem Zweckverbandes Verkehrsverbund Bre-
Verkaufte
kostengünstiger und flexibler als der men / Niedersachsen (ZVBN). HandyTickets
Vertrieb konventioneller Papiertickets im Vergleich
sind, möchte der VBN die digitalen Fahr- Alle über das Handy erworbenen Tickets 60.000
2018 zu 2019
ausweise weiter stärken. wurden im Aktionszeitraum mit einem
zehnprozentigen Rabatt ausgegeben. 50.000
Deshalb fand in der Zeit vom 03. 09. 2019 Es wurden bewusst Standorte gewählt, 2018 2019
bis 03. 10. 2019 eine Werbekampagne die im Straßenbild auch für Autofahrer 40.000
zum HandyTicket statt. Aus den vorhe- gut sichtbar waren. Mittels eingängiger
rigen Nutzungszahlen ging hervor, dass Motive wurde verdeutlicht, dass der Weg 30.000
das HandyTicket in Städten das größte zum Ticket nicht über Automaten erfol-
20.000
10.000
0
Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember
TARIF UND VERTRIEB 44 | 45INTEGRATION NIEDERSACHSENTARIF
IN DIE FAHRPLANER-APP
Im März 2019 ist die FahrPlaner-App Zeitgleich ist die Anschlussmobilität Im April 2019 ist ein Online-Shop mit
dahingehend erweitert worden, dass eingeführt worden. Mit ihr gelten Ein- dem Sortiment des Niedersachsentarifes
zusätzlich zum HandyTicket des VBN zelfahrten, Hin- und Rückfahrten sowie unter www.niedersachsentarif.de online
auch Fahrausweise des Niedersachsen- Gruppenfahrkarten des Niedersachsen- gegangen. Die Entwicklung der Verkäufe
tarifes (u. a. das Niedersachsen-Ticket) tarifs zusätzlich für die Weiterfahrt mit des Niedersachsentarifs über den Fahr-
gekauft werden können. Mit diesen ver- Bussen, Straßen-, Stadt- und U-Bahnen Planer des VBN verläuft seither rasant.
bundübergreifenden Fahrausweisen ist am Start- und Zielort in den meisten Re- In nur einem Monat zwischen Aufnahme
es möglich, in allen Nahverkehrszügen gionen Niedersachsens sowie in Bremen des Niedersachsentarifes als HandyTi-
Der mit 90 Prozent
Niedersachsens unterwegs zu sein. und in Hamburg. Auch diese zusätzliche cket (19. 03. 2019) und Freischaltung des am häufigsten in
Regelung ist bei der Programmierung Online-Shops (17. 04. 2019) ist der Um- Niedersachsen verkaufte
Fahrschein ist das
der korrekten Tarif- und Ticketanzeige satz verdoppelt worden. Stetig steigende
Niedersachsen-Ticket.
berücksichtigt worden. Umsatzzahlen seit der Betriebsaufnahme
zeigen, dass dieser Kanal erfolgreich
Umsätze gemäß
Einnahmenmeldung implementiert worden ist. In weiteren
(EUR)
350.000
(inkl. Stornos) Schritten werden fortlaufend Features
300.000 und Tickets des Niedersachsentarifes
250.000 integriert.
200.000
150.000 monat
100.000 licher
Umsatz
50.000
0
Mär 19 Apr 19 Mai 19 Jun 19 Jul 19 Aug 19 Sep 19 Okt 19 Nov 19 Dez 19 Jan 20
(EUR)
15.000
12.000
9.000
6.000
täglicher
3.000 Umsatz
0
Mär 19 Apr 19 Mai 19 Jun 19 Jul 19 Aug 19 Sep 19 Okt 19 Nov 19 Dez 19 Jan 20
Quelle: Niedersachsentarif GmbH
TARIF UND VERTRIEB 46 | 47VERKAUF VON VBN-TICKETS
ÜBER DIE DB-NAVIGATOR-APP
Das Pendant zur FahrPlaner-App des VBN Provisionsentgelts sowie eines einheit- Erfreulich bei der Entwicklung der Um-
ist der DB-Navigator der Deutschen Bahn. lichen Zugangsverfahrens allen geeigne- sätze über den DB Navigator ist, dass
Neben Tickets für den Fernverkehr der ten und und interessierten Verbünden der die Zahl der verkauften VBN-Tickets
Bahn bietet diese App auch Verbundti- Abschluss beziehungsweise Beitritt zum über die FahrPlaner-App hiervon völlig
ckets an. Sie sind dann für Bus, S-, U- und DB-Navigator für eine definierte Vertrags- unabhängig wächst und die somit Be-
Straßenbahnen sowie Regionalbahnen laufzeit angeboten worden. deutung des digitalen Vertriebskanals
im jeweiligen Verbund gültig. Die Koope- sowie die Akzeptanz der Kunden unter-
ration zwischen VBN und der Deutschen Seit Juni 2019 ist der VBN neben streicht.
Bahn läuft dabei im Rahmen eines Lizenz- 30 weiteren Verkehrsverbünden in den
modells für digitale Vertriebskanäle, das DB-Navigator integriert. Seitdem wer-
federführend ein Jahr zuvor vom VBN den VBN-Tickets auch über den DB-
entwickelt und verabschiedet worden Navigator als HandyTicket verkauft. Das
ist. Dabei ist unter Vorgabe einheitlicher
Vertragskonditionen, eines einheitlichen
Diagramm zeigt die Umsatzentwicklung
über diesen Vertriebskanal:
KONZEPT FÜR EIN JUGENDTICKET
Jugendliche von 14 bis 17 Jahren haben mit 43 Prozent den höchsten Anteil an Zeit-
Gesamt
umsatz im
Durchschnitts
umsatz karten im VBN (Regionalbericht MiD 2020). Ihnen folgt mit 32 Prozent die Altersgrup-
Monat pro Tag
(EUR)
Umsatz von (EUR) pe der 18- bis 29-Jährigen. Entsprechend ist in den letzten Jahren immer wieder über
VBN-Tickets im
160.000
DB-Navigator einen Ticketansatz speziell für Schüler, Azubis und Freiwilligendienstleistende (BFD)
5.000
140.000 diskutiert worden. Auf Grundlage dieser Diskussionen hat der VBN ein Konzeptpapier
für ein verbundweit gültiges JugendTicket entwickelt. Es soll zur verbundweiten Nut-
120.000 4.000
zung der VBN-Verkehrsmittel berechtigen und die bisherigen Schüler-Sammelzeit
100.000 Tickets ersetzen.
3.000
80.000
Das Konzept zielt darauf ab, das Ticketpotenzial mit einer Lösung zu versehen, die sich in
60.000 2.000
die Struktur des Verbundtarifes integriert und dabei die Einnahmenneutralität der Ver-
40.00
kehrsunternehmen berücksichtigt. Die Einführung eines solchen Angebotes setzt voraus,
1.000 dass Mindereinnahmen durch die Gebietskörperschaften beziehungsweise die Länder
20.000
Bremen und Niedersachsen getragen werden. Eine Entscheidung hierzu steht noch aus.
0 0
Juni 2019 Juli 2019 August 2019 September 2019 Oktober 2019 November 2019 Dezember 2019
TARIF UND VERTRIEB 48 | 49WEITERENTWICKLUNG ABSCHAFFUNG
NACHTLINIENZUSCHLAG
JOBTICKET Ebenfalls mit der Tarifanpassung zum Januar 2020 wurde im
Das JobTicket des VBN steht allen Mit- menden Unternehmen ist ohne Limit. Liniennetz der BSAG sowie auf den im Verbundraum verkeh-
arbeitern von Firmen, Verbänden und Dadurch können nun auch kleinere renden Nachtschwärmerlinien der Nachtlinienzuschlag ab-
Behörden offen. Der Weg zur Arbeit mit Unternehmen das attraktive Angebot geschafft. Damit wird das Bus- und Straßenbahnfahren für die
dem ÖPNV statt dem Auto gilt für ein für ihre Mitarbeiter in Anspruch nehmen. Nachtaktiven deutlich einfacher und bequemer.
Jahr und ist nach Feierabend (ab 19 Uhr), Außerdem winkt ihnen ein weiterer Vor-
an Wochenenden und Feiertagen für teil: Je mehr Unternehmen sich für das
einen weiteren Erwachsenen und bis zu JobTicket in beliebiger Anzahl zusam-
vier Kinder (6 bis 14 Jahre) gültig. Neben menfinden, desto höher ist der Rabatt
dem JobTicket für Erwachsene gibt es für jeden berechtigten Einzelnutzer.
noch das JobTicket für Auszubildende.
www.vbn.de/tickets/ticketangebot/
Im Rahmen der Tarifanpassung zum jobticket [j]
01. 01. 2020 sind die Bedingungen
für den Bezug von JobTickets deut-
lich attraktiver gestaltet worden. Bis-
lang galt: Maximal drei Unternehmen
konnten sich zu einer Mindestabnahme
ab 50 JobTickets zusammenschlie-
ßen. Seit Anfang dieses Jahres gilt:
Die Mindestabnahme beträgt nur noch
20 JobTickets, die Anzahl der teilneh-
Info-Flyer zum
JobTicket
TARIF UND VERTRIEB 50 | 51KOMBI ation an das Fahr-
Inform
TICKEuTnSd Prüfpersonal
Bei Kombitickets sind die An- und Abreise mit öffent-
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Bremen, 23.04.2
Inforlichen Verkehrsmitteln für Besucher der jeweiligen
matio im Preis enthalten. Klassiker ist das
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e nPRESSE-
INFORMATIONEN
„JAZZAHEAD!“ BREMEN BREMER BÄDER MUSIKFEST BREMEN „GERMAN OPEN“-TISCH
Das 31. Musikfest Bremen
vom 29. August bis 19. September 2020
in Bremen, Bremerhaven und im Nordwesten
(25. 04. – 28. 04. 2019) (29. 05. – 31. 08. 2019) (29. 08. – 29. 09. 2019)
Inhalt:
Allgemeine Pressemitteilung kurz
Allgemeine Pressemitteilung lang
Pressemitteilung Eröffnung »Eine große Nachtmusik«
TENNISMEISTERSCHAFTEN
Zur „jazzahead! Clubnight“ (27. / 28. 04.), Gemeinsam boten VBN und die Bremer Die Besucher des 30. Musikfests Bre-
Pressemitteilung »Mozarts Messias«
Pressemitteilung »Pastoral for the planet«
Pressemitteilung »Die Zauberflöte«
(08. 10. – 13.1 0. 2019)
Pressemitteilung »Liederabend Christian Gerhaher«
dem Höhepunkt der renommierten Musik- Bäder GmbH ein KombiTicket speziell men 2019 konnten ihre Eintrittskarten Mit dem Veranstalter Tischtennis Marke-
Pressemitteilung »Musikfest Surprise«
Pressemitteilung »Rolando Villazón – Orfeo son io«
Pressemitteilung Abschlusskonzert »Haydns Jahreszeiten«
Pressemitteilung »Zahlen, Daten und Fakten«
messe mit rund 15.000 Besuchern boten für die Bremer Freibäder an. Das Kombi- für die Konzertveranstaltungen an den
© Musikfest Bremen GmbH
ting GmbH wurde für die in der Bremer
Weitere Informationen für die Redaktionen:
VBN und Messe Bremen erneut ein Kombi Ticket enthielt am Gültigkeitstag die Hin- verschiedenen Veranstaltungsorten im ÖVB-Arena veranstalteten Tischtennis-
MUSIKFEST BREMEN GMBH,
Carsten Preisler und Inge Claassen,
Tel. 04 21 / 33 66-660/-661,
E-Mail: preisler@musikfest-bremen.de / claassen@musikfest-bremen.de
Ticket an. Jedes Einzelticket beinhaltete und Rückfahrt mit VBN-Verkehrsmitteln VBN-Gebiet ebenfalls wieder für die German-Open 2019 ein verbundweit gül-
www.musikfest-bremen.de (Bereich �Presse & Medien“: Fotos zum Downloaden)
sowohl den Eintritt in alle 34 Bremer Spiel- sowie den Eintritt in die Freibäder Sta- An- und Abfahrt mit den VBN-Verkehrs- tiges Sonder-Ticket für die aktiven Teil-
stätten als auch die verbundweite Fahrt dionbad, Blumenthal, ins Schloßparkbad mitteln nutzen. Veranstaltungsorte im nehmer und Volunteers vereinbart. Auch
mit den Zügen, Bussen oder Straßenbah- und den Außenbereich des Westbades. VBN-Land waren Bremen, Bremerhaven, die Zuschauer konnten ihre Eintrittskarte
nen des VBN dorthin. Insgesamt besuch- Bad Zwischenahn, Dedesdorf (LK Cuxha- in den VBN-Verkehrsmitteln für die An-
ten rund 7.000 Menschen die „jazzahead! ven), Edewecht (LK Ammerland), Gander- und Abreise nutzen.
Clubnight“. kesee (LK Oldenburg), Rodenkirchen (LK
Wesermarsch), Grasberg (LK Osterholz),
Oldenburg sowie Verden.
„DER MOBILE MENSCH“
(20. 06. 2019 – 26. 08. 2020)
BREAKBULK 2019 „Der mobile Mensch – Deine Wege. Dei-
(26. 05. – 28. 05. 2019) ne Entscheidungen. Deine Zukunft“. Unter
Zur größten Fachmesse der internatio- diesem Motto hat die Bremer Straßen-
nalen Stückgut- und Schwergutlogistik bahn AG zusammen mit weiteren Partnern 5. FILMFEST BREMEN
kamen rund 10.000 Besucher aus dem eine Dauer-Sonderausstellung im Univer- (19. 09. – 22. 09. 2019)
EXPOSÉ
In- und Ausland in die Messe Bremen. sum Bremen gestaltet. Auch hier war und Die Dauerkarte zum Filmfest Bremen be-
Im Eintritt war die Benutzung des ÖPNV ist die An- und Abreise mit dem ÖPNV inhaltete die An- und Abreise mit Straßen-
inbegriffen. 2020 findet die Messe 2020 bereits im Ticketpreis enthalten. bahn, Bus oder Bahn aus dem gesamten
findet die Messe erneut Ende Septem- und ins gesamte VBN-Land. Die grünen
ber in Bremen statt Ende September in Kombitickets waren in allen Bremer Film-
Bremen statt, der Abschluss einer ent- kunsttheatern, im Theater Bremen und bei
sprechenden Zusammenarbeit mit der „NordwestTicket“ erhältlich.
Messe Bremen ist bereits vereinbart.
TARIF UND VERTRIEB 54 | 55ER NIMMT
JETZT ÖFTER
DEN BUS
Neukunden gewinnen
Von Flyer bis Facebook:
Aus Aufsteigern Umsteiger
machen. Mit der Marketing-
Power des VBN!
WERBUNG UND KOMMUNIKATION 56 | 57Mehr als jeder Zweite in Deutschland (59 Prozent) fährt Bus oder
34 % 10.000 Bahn. Im VBN-Land liegt dieser Wert sogar bei 64 Prozent (Regio-
nalbericht MiD 2020). Umgekehrt fahren in Bremen 17, in Bremer-
Neuanträge Aktions-Flyer
MIA-Ticket haven 24, in Oldenburg 36, in Delmenhorst 49 und in den Land-
kreisen des VBN-Landes sogar 50 Prozent „nie“ ÖPNV. Dahinter
verbirgt sich ein ausgeprägtes Stadt-Land-Gefälle.
Sämtliche Marketing-Maßnahmen des VBN zielen daher darauf ab,
den ÖPNV in Stadt und Land zu stärken. Dabei kommt der gan-
190.000 ze Mix klassischer und moderner Medien in der Kommunikation
Ausflüge zur Anwendung. Das Ziel ist es, die Menschen in Stadt und Land
zielgruppenspezifisch von den Vorteilen des ÖPNV zu überzeu-
870.000 gen. Die strategische Herausforderung ist stets eine doppelte: die
Mehrheit der ÖPNV-Nutzer noch stärker zu binden und die Min-
YouTube-Views
derheit der Nichtnutzer zu Kundinnen und Kunden des ÖPNV zu
machen. Jede Angebotsverbesserung im VBN-Land ist eine Einla-
dung in den ÖPNV. Für die Partner und Verkehrsunternehmen des
VBN gilt: Tue Gutes und sprich darüber!
20.000
Facebook-
Abonnenten WERBUNG UND
KOMMUNIK ATION
WERBUNG UND KOMMUNIKATION 58 | 59K AMPAGNEN ABOSOLUT MIA
(01. 02. – 28. 02. 2019)
Im Aktionsmonat Februar 2019 gab es die VBN-weite „ABOSOLUT
MIA“-Prämien-Kampagne. Mit Plakaten, im Radio, über Postkar-
ten, online und per Flyer, die von Promotion-Teams in Bussen
und Zügen verteilt wurden, wurde das gelbe Jahresticket für
Vielfahrer (Mobil im Abo) beworben. Für den Neuabschluss ei-
nes MIA-Abos zum 01. 02. oder 01. 03. 2019 winkten als wertvolle
Prämien Bluetooth-Boxen von JBL, ein Kärcher-Fensterreiniger,
eine Eva-Solo-Kühlschrankkaraffe sowie eine Actionkamera.
Das Jahres-Abo MIA wurde VBN-weit zum 01. 05. 2013 einge-
führt. Über 60.000 Abonnenten konnten seitdem für die kom-
fortable Vielfahrer-Card gewonnen werden. Die Anmeldung
erfolgt persönlich oder postalisch in einem der drei MIA-Kun-
dencenter in Bremen, Bremerhaven und Oldenburg, die auch
die Prämienübergaben managen. Die Kampagne ABOSOLUT
MIA steigerte die MIA-Neuanträge im Februar und März 2019
um 34 Prozent, im Vergleich zum Vorjahr ein voller Erfolg!
WERBUNG UND KOMMUNIKATION 60 | 61HANDYTICKET-KAMPAGNE
(03. 09. – 03. 10. 2019)
Von Anfang September bis Anfang Okto- sische Werbung auf Litfaßsäulen, Plakaten im September und Oktober um 151 und
ber 2019 gab es vier Wochen lang zehn an Haltestellen und Großflächen, Aktions- 128 Prozent gegenüber den Vorjahres-
Prozent Rabatt auf alle VBN-HandyTi- flyer in den Fahrzeugen, Radio-Spots, monaten, beim Umsatz um 133 und
ckets. Ziel war es, vor allem Neukunden Anzeigen in Zeitungen / Magazinen sowie 125 Prozent! Das mit Abstand am meis-
zu gewinnen. Auf verschiedensten Ka- Informationen über die Kanäle des VBN. ten gekaufte Ticket war das EinzelTicket
nälen wurde die Kampagne beworben. für Erwachsene in der Preisstufe HB
So wurde im Bereich Online-Werbung Die HandyTicket-Kampagne des VBN (Bremen).
erstmals mit einem sogenannten Se- wurde aus Mitteln der Bremer Verkehrs-
quencing-System gearbeitet. Das heißt, senatorin und vom ZVBN unterstützt. Weitere Infos zur HandyTicket-Kampagne
es wurden drei aufeinander aufbauende Sie steigerte die HandyTicket-Verkäufe finden Sie auf Seite 44 [j].
Videos erstellt. Diese wurden dem Inte-
ressenten in einer bestimmten Reihen-
folge gezeigt. Für die Reihenfolge war
APPgefahren!
beispielsweise entscheidend, wie lange
das erste ausgespielte Video angesehen
wurde. Ziel war es, die Interessenten
direkt in den App-Store zum Download
der FahrPlaner-App zu leiten.
Außerdem gab es Werbebanner, die bei 10 % RABATT
auf alle VBN-HandyTickets
*
YouTube, Facebook und Instagram unter
3.9. – 3.10.
et
FAHRPLANER-APP:
Tick
*Au
anderem nach Postleitzahl, Alter und
en-
sge 2019
UTOMAT
hs
DER TASCHEN-TICKETA
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rsachsentarif und
persönlichen Interessen selektiert aus- buchen cket
gespielt wurden. Des Weiteren wurde ein Verbindung suchen – Ti
neues Erklärvideo erstellt, welches auf Gefördert / Finanziert durch: Die niede rsächsische n
SPNV-Aufg abent räger
dem VBN-YouTube-Kanal nun dauerhaft viceauskunft 0421/59 60 59 · www.fahr
planer.de · www.vbn.de
Infos unter: VBN-24h-Ser
zu sehen ist. Darüber hinaus gab es klas-
WERBUNG UND KOMMUNIKATION 62 | 63Sie können auch lesen
