WILDHAUS 2.0 SCHRITT FÜR SCHRITT IN RICHTUNG TOP-LIGA FÜR FAMILIEN 9 - DIE GEMEINDE UND DIE BERG-BAHNEN 21
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Die Zukunft ist da WILDHAUS 2.0 SCHRITT FÜR SCHRITT IN RICHTUNG TOP-LIGA FÜR FAMILIEN 9 DIE GEMEINDE UND DIE BERG- BAHNEN 21 DARAUF FREUT SICH DIE SKISCHULE 40 Bergbahnen Wildhaus AG | September 2020
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WILDHAUS 2.0 – DER INHALT 3
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5
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VORWORT UNSERE
von Dr. Jakob Rhyner ANGEBOTE
5 24 | 25 für die Saison 2020/21
9 | 10 EINE ZEITREISE Schwendiseen
4 IN RICHTUNG von 1937 bis 2020
TOP-LIGA FÜR
FAMILIEN
das Zukunftsprojekt 51
Wildhaus 2.0
mit Urs Gantenbein
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DER AKTIONÄRS-
FREIENALPBAHN FAMILIE
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WILDHAUS 2.0 – MIT DEM VERWALTUNGSRATPRÄSIDENTEN 5 Liebe Gäste, Partner und Freunde der Bergbahnen Wildhaus Grosse Freude herrscht! Am 11. Oktober dürfen wir unsere neue Familienbahn auf die Freienalp einweihen. In nur sechs Monaten und in einer anspruchsvollen Zeit wurde die aktuell modernste und sicherste 6er-Sesselbahn der Schweiz gebaut. In dieser ersten Etappe von Wildhaus 2.0 wurden auch diverse Pistenabschnitte korrigiert und die technische Beschneiung optimiert. Auch ein neuer Kinderskilift am beliebten Oberdorfhang fehlt nicht. Ich bedanke mich von Herzen bei allen, die direkt und indirekt zur erfolgreichen Realisierung des Projekts „Wildhaus 2.0“ beigetragen haben. Wir verspürten in den letzten Monaten grossen Rücken- wind für unser Projekt und durften viele neue Aktionärinnen und Aktionäre dazugewinnen. Am glücklichsten werden unsere geschätzten Gäste mit dem neuen Angebot sein. Sie erhalten ein wunderbares Übungsgelände, das genau ihren Wünschen entspricht. Familien werden die ersten Fahr- gäste am Einweihungstag sein. Sind Sie auch dabei? Dr. Jakob Rhyner Verwaltungsratspräsident
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WILDHAUS 2.0 – ÜBER DAS PROJEKT MIT URS GANTENBEIN 9
SCHRITT FÜR SCHRITT RICHTUNG
TOP-LIGA FÜR FAMILIEN
Wie hoch ist das Investitionsvolumen und wie
teilt es sich auf?
Das gesamte Investitionsvolumen beläuft sich auf 12,2 Millio-
nen Franken. Rund 50 % werden für die Sesselbahn und den
Skilift aufgewendet, 20 % für die Tal- und Bergstationen, 11 %
für Pistenverbesserungen und die Beschneiung, 8 % für Fach-
gutachten, Umweltverträglichkeitsprüfungen, Bewilligungen
und den Rückbau der alten vier Skilifte. Die restlichen 11 %
betreffen Honorare, Grundeigentümer und Gebühren.
Urs Gantenbein
Lohnt sich eine solch grosse Investition?
Vorsitzender der Geschäftsleitung
Wir sind überzeugt, dass man ohne umfassende Erneuerun- der Bergbahnen Wildhaus AG
gen schon sehr bald nicht mehr attraktiv und wettbewerbs-
fähig gewesen wäre. Dies auch mit entsprechend negativen
Rückkoppelungen auf die gesamte Destination, namentlich
aufsteigen will, das kleiner ist als 1,25 Meter, hebt sich das
die Hotellerie, Parahotellerie und das Gewerbe.
Förderband mit Hubtisch beim Einstieg automatisch, so dass
das Kind sich mühelos auf den Sessel setzen kann. Wichtig
Was ist effektiv innovativ an Wildhaus 2.0? erscheint mir zudem, dass sämtliche Sessel mit Wetterschutz-
hauben ausgerüstet sind, die sich ebenso automatisch öffnen
Ich meine, dass die Grundidee, den gesamten mittleren Teil
und schliessen. Im Schutz der Haube können sich auch die
unseres Wintersportgebiets mit rund 50 Hektaren Grösse
Kleinen wetterunabhängig bestens ausruhen und sind dann
mit einer einzigen Anlage zu erschliessen, ein sehr innovativer
wieder fit für die nächste Abfahrt.
Ansatz ist. Diese Anlage allein ersetzt nicht weniger als drei
alte Skilifte. Wildhaus 2.0 bedeutet auch das mutige Bekennt-
Wie sieht die Vereinbarkeit des Projektes mit
nis der Bergbahnen Wildhaus, den Fokus auf unser Zielpubli-
der Natur und der Landschaft aus?
kum, die Familien und Schneesportanfänger, zu richten. Nicht
zuletzt haben wir mit der Freienalpbahn die zurzeit sicherste Dieser Punkt stand ganz oben auf unserer Agenda. Sehr früh
und komfortabelste Familienbahn der Schweiz realisiert. im Projektprozess hatten wir entschieden, nicht in die Quan-
tität, sondern vornehmlich in die Qualität zu investieren.
So hatten wir unter anderem festgelegt, dass der bisherige
Was macht die neue Bahn denn so familien-
Perimeter unseres Wintersportgebiets gleichbleibt, sich
freundlich?
die benutzte Landschaftsfläche also nicht vergrössert. Durch
Es sind vor allem zwei wesentliche Aspekte: Erstens die Sicher- den Wegfall von nicht weniger als vier Skiliften wurde die
heit und zweitens der Komfort. Sicherheitsseitig ist vor allem Landschaft im wahrsten Sinne des Wortes entrümpelt. In der
der verriegelte Schliessbügel zu nennen: Es gibt keinen Sessel Detailplanung des Projekts wurde zudem verschiedenen um-
auf der Strecke, bei dem der Bügel nicht geschlossen ist. Der weltspezifischen Punkten speziell Rechnung getragen und die
Schliessbügel schliesst automatisch und wird bei der Ausfahrt gesamte Bauzeit wurde von A bis Z von einem professionellen
automatisch kontrolliert. Bleibt der Bügel bei der Ausfahrt aus Umweltbüro begleitet, das wiederum laufend den Ämtern
irgendwelchen Gründen unverschlossen, so stoppt die Bahn. in St. Gallen rapportierte. An dieser Stelle möchte ich auch
Weiter wird erkannt, wie gross ein Fahrgast ist. Wenn ein Kind meinen herzlichsten Dank an die vielen vom Projekt und den
10 WILDHAUS 2.0 – ÜBER DAS PROJEKT MIT URS GANTENBEIN
entsprechenden Umweltfragen tangierten Grundeigentümer 2020 vielmehr der Beginn eines langjährigen Prozesses mit
aussprechen! Ohne ihr Ja wäre die Realisation dieses ehrgei- dem kontinuierlichen Bestreben, sich für sein Zielpublikum
zigen Projekts nicht möglich gewesen! stetig zu verbessern. Das ist und bleibt unsere Grundhaltung
und wird uns auch in Zukunft begleiten. Eine Zukunft, die uns
letztlich in die Top-Liga der Familiendestinationen führen soll.
Ist das Projekt Wildhaus 2.0 nun abgeschlossen?
Nein, das Projekt Wildhaus 2.0 wird nie abgeschlossen sein.
Was wäre Ihr Wunsch für die Zukunft?
Man muss sich das so vorstellen: Die aktuellen Investitionen
sind der „Leuchtturm“ von Wildhaus 2.0; die Sichtbarma- Dass sich die schwierige Situation rund um Covid-19 beruhigt
chung, wofür wir stehen. Wildhaus 2.0 kommt nun vornehm- und dass wir, in Ergänzung zu unserem lokalen Wildhauser An-
lich als Infrastrukturprojekt daher – im Kern ist es aber eine gebot, in Bälde auch wieder ein regionales Ticket anbieten kön-
Dienstleistungskonzeption. In dieser Haltung ist der Herbst nen. Unsererseits stand und steht diesbezüglich nichts im Wege.
Unser Projekt Wildhaus 2.0 ist …
Gamserrugg 2076m 1 kinderfreundlich und komfortabel: Die neue 6er-Sessel-
bahn ist mit speziellen kindersicheren Elementen und
Mazils
mit Wetterschutzhauben ausgestattet.
Gamsalp 1770m
Gamperfin
2 zusätzlich: Neuer Kinderskilift (Tellerskilift) im Oberdorf.
Ölberg Freienalp 1412m 3 verbesserte Pisten: Freienalpbord und Funi-Rank.
Älpli
4
5 3 — schneesicher: Die Beschneiungsanlage wird optimiert
und erweitert.
Snowland.ch
Funslope
Family-Line
6
7 — volkswirtschaftlich wichtig: Die Arbeitsplätze im Touris-
5
mus im obersten Toggenburg müssen auch in Zukunft
1 Schwendiseen erhalten bleiben.
4
— wertschöpfend: Es profitieren nicht nur die Bergbahnen,
2
7 sondern auch die Hotels, die Gruppenhäuser, die
2
16 Schneesportschule und das Gewerbe. Die Investitionen
nach
Unterwasser am Berg lösen weitere Investitionen im Tal aus.
Oberdorf 1230m
— integrierend: Familientourismus hat im Toggenburg
eine jahrzehntelange Tradition, er wird verstanden und
31
3 1 von Iltios geschätzt. Man hat Kinder gern im Toggenburg.
2 — ökologisch: Mit dem Rückbau von nicht weniger als
1 vier Skiliften wird die Landschaft „entrümpelt“.
Kasse
— Kurzum: Wildhaus 2.0 macht Sinn.
Das Projekt wurde in enger Zusammenarbeit mit den
Eisfeld Wattwil, Wil
Anspruchsgruppen entwickelt. Sowohl unsere Aktionäre
P
P
Lisighaus
Zürich
als auch die Region stehen geschlossen dahinter.
Munzenriet P
P
Wildhaus 1090m
3/2017 Gams, HaagHerzliche Gratulation Wir gratulieren der Bergbahnen Wildhaus AG herzlich zur Eröffnung der modernen Familien-6er-Sesselbahn und wünschen für die Zukunft alles Gute. Wir sind stolz, Teil dieses Projekts zu sein und danken für das entge- gengebrachte Vertrauen und die partnerschaftliche Zusammenarbeit. Mit Begeisterung bauen wir Seilbahnen, weltweit. garaventa.com
Architektur. Holzsystembau. Schreinerei. Küchen. Freude, die bleibt. schoeb-ag.ch
WILDHAUS 2.0 – ÜBER DIE TECHNIK MIT WALTER TOBLER 13
AUS TECHNISCHER SICHT
EIN QUANTENSPRUNG
Was bedeutet Wildhaus 2.0 aus technischer Sicht? notabene während der Coronazeit. Vom Wetter her waren
wir zu Beginn in den Monaten April und Mai begünstigt, hat-
Von den alten Skiliften hin zur modernsten und komfortabel-
ten dann aber einen komplett verregneten Juni und zum Ende
sten Familienbahn der Schweiz aus dem Hause Garaventa
hin wieder normale Monate von Juli bis September. Ich bin
ist es aus technischer Sicht ein Quantensprung. Sozusagen
persönlich glücklich darüber, dass wir während der ganzen
ein Sprung von vorgestern auf Morgen!
Bauzeit keinen grösseren Unfall zu verzeichnen hatten und
die Friktionen mit dem parallel laufenden Tourismusbetrieb
Wildhaus 2.0 beinhaltet ja nicht nur die neue sehr klein gehalten werden konnten.
6er-Sesselbahn. Was ist auch noch dabei?
Es gibt zudem einen nigelnagelneuen Skilift im Oberdorf.
Was war die grösste Herausforderung während
Vor allem möchte ich aber die Pistenkorrekturen auf der Alp
des Baus?
Freienalp und beim Funi-Rank erwähnen. Sie bringen uns in
der Pistenqualität und Pistensicherheit einen grossen Schritt Die grössten Herausforderungen waren sicher der enge Zeit-
weiter. Mit dem deutlich verbreiterten Funi-Rank schlagen plan und die Abstimmung der vielen Schnittstellen zwischen
wir gleich zwei Fliegen auf einen Streich: Einerseits wird der den verschiedenen Bereichen Seilbahntechnik, Architektur
Einstieg zur Talabfahrt deutlich breiter, andererseits bekommt (Hochbau), Tiefbau sowie Elektro und Umwelt.
die Schlittelpiste im oberen Bereich eine neue Linienführung.
Wie war die Zusammenarbeit mit den beauf-
Wie verlief die Bauphase? tragten Unternehmen und Lieferanten? Gab es
auch Probleme?
Wir hatten einen ehrgeizigen Zeitplan. Es war deshalb für
alle Beteiligten sehr intensiv, das gesamte Investitionsvolu- Die Zusammenarbeit mit unseren Partnern und vor allem
men in nur rund sechs Monaten durchzuziehen – und das auch innerhalb der Projektgruppe war mitunter meine
schönste Erfahrung in den vergangenen Monaten und werden
mir unvergesslich bleiben. Sie war jederzeit partnerschaftlich
und zielorientiert. Es wurde sorgfältig gearbeitet. Bekanntlich
gibt es keine Baustelle auf der Welt, wo es keine Probleme
gibt. Sie alle wurden aber im Miteinander besprochen und
gelöst.
Was heisst Wildhaus 2.0 nun betrieblich für die
neue Wintersaison 2020/21?
Für unsere Mitarbeitenden wird sehr viel neu sein. Technisch
wird es viel zu lernen geben und es wird eine grosse Heraus-
forderung sein. Ich spüre aber bei den Mitarbeiterinnen und
Walter Tobler
Mitarbeitern viel Lernwille und eine gewisse Aufbruchstim-
Leiter Betrieb und Technik
der Bergbahnen Wildhaus AG mung, die mich sehr freut. Deshalb bin ich zuversichtlich,
dass wir den kommenden Winter in der neuen Konfiguration
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WILDHAUS 2.0 – DER BAU IN BILDERN 17 DIE FAMILIENBAHN ENTSTEHT
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Telefon 081 756 36 66WILDHAUS 2.0 – ÜBER DIE GEMEINDE MIT ROLF ZÜLLIG 21
DIE GEMEINDE UND DIE BERG-
BAHNEN
Was bedeutet die Umsetzung von Wildhaus 2.0 Wie wichtig ist der Wintersport für die Gemeinde?
für die Gemeinde Wildhaus-Alt St. Johann? Glauben Sie an eine Wintersportzukunft bei der fort-
schreitenden Klimaerwärmung?
Bei den Bergbahnen Wildhaus AG (BBW) handelt es sich ohne
Zweifel um einen systemrelevanten Leistungsträger. So sorgt Die Wichtigkeit des Wintersports ist bei den vorangegange-
die BBW neben der eigenen Wertschöpfung für die wichtige nen Fragen wohl deutlich geworden. Schweizweit werden im
Stimulation anderer Tourismusanbieter. Wenn Gäste in der Durchschnitt immer noch über 60 % der Erträge von Berg-
Gemeinde sind, profitiert zum Beispiel die Gastronomie und bahngesellschaften in der Wintersaison erzielt. Das dient mir
die Beherbergung. Mieter der Gruppenunterkünfte und die jedoch nicht als Argument, die alleinige Konzentration auf
vielen Zweitwohnungsbesitzer kaufen in der Gemeinde ein das Wintergeschäft zu empfehlen. Eine moderne Gesellschaft
und erteilen Aufträge an das Gewerbe. Auch tourismusver- macht sich immer Gedanken strategischer Natur, wie das
wandte Anbieter, egal ob Sportgeschäft oder Lama-Trekking, Angebotsportfolio in der schneefreien Zeit aussehen soll. Mit
sie alle haben einen grossen Nutzen aus den Gästen in der verschiedenen Szenarien muss die Unternehmung Antworten
Gemeinde. Die BBW investiert in ihre Zukunft, ein attraktives auf die künftigen Rahmenbedingungen in der Schublade haben.
Angebot sorgt für eine höhere Wettbewerbsfähigkeit der
Bahngesellschaft und die Aufträge, notabene mehrere Millio-
Wie wichtig ist die Zusammenarbeit zwischen
nen, sind an regionale Partner vergeben worden.
der Gemeinde und den Bergbahnen und wie
erlebe Sie die Zusammenarbeit mit der Bergbahnen
Wie beurteilen Sie die Ausrichtung der Bergbahnen Wildhaus AG?
Wildhaus speziell auf Familien und Beginner?
Der Tourismus bildet mit dem Gewerbe und der Landwirt-
Eine klare Positionierung ist das A und O für einen Leistungs- schaft den Motor für unsere Wirtschaft. Eine gute und in
anbieter. Wildhaus setzt seine Erfolgsgeschichte als Famili- relevanten Fragen einvernehmliche Meinung der Bergbahnen
enskigebiet weiter fort. Die BBW schärft ihr Profil, gewinnen und der Gemeinde sind entscheidend. Der Besucher im
dadurch neue Gäste und lässt sowohl die Reka, Hotels, oberen Toggenburg hat das prägendste Erlebnis, wenn er
Skischule, Lagerhäuser und viele andere mehr an ihrem Erfolg alle Leistungen aus einem Guss, das heisst aufeinander abge-
teilhaben. Ein geschenkter Vorteil ist zudem die Nähe zum stimmt, erlebt.
Einzugsgebiet der Gäste. Die Zusammenarbeit mit den Mitarbeitenden und dem
Verwaltungsrat der Bergbahnen Wildhaus ist von Wertschät-
zung und gegenseitigem Respekt geprägt.
Was sind für Sie die touristischen Highlights in
der Destination?
Mit der Aufzählung von Highlights komme ich wahrscheinlich
gar nicht zu einem Ende und setze mich dem Risiko aus,
etwas ganz Wichtiges zu vergessen. Schauen Sie sich um,
machen Sie für sich im Kopf eine Liste. Was erwärmt Ihr Herz
und warum sind Sie ein begeisterter Gast, „Zweitheimischer“
oder Bewohner, der das Tal nie mehr verlassen will?
Rolf Züllig
Gemeindepräsident von
Wildhaus-Alt St. JohannBÜRO FÜR NATUR UND LANDSCHAFT AG
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Wir danken dem Team der Bergbahnen Wildhaus AG für das entgegenge-
brachte Vertrauen im Rahmen der Erarbeitung der Umweltverträglichkeits-
prüfung sowie der Umweltbaubegleitung für das Projekt Wildhaus 2.0.
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EINE ZEITREISE
1966
Mit dem neuen Skilift Gamserrugg
1937 wächst das Skigebiet weiter
Funi-Schlitten Wildhaus – Oberdorf
1949
Namensänderung von Funi AG
in Sesselbahn und Skilift AG
1938
Erstellung Gutachten für Neue Sesselbahn Wildhaus – Oberdorf
Skilift Oberdorf – Gamsalp
1958
1947 Erneuerung Skilift
Gutachten des Verwaltungsrates Oberdorf – Gamsalp
für den Ersatz der Funi-Schlitten
1946
12. Januar Eröffnung des Gurtenlifts
Oberdorf – Gamsalp
1972
Bau der Parallelbahn
Wildhaus – Oberdorf
1945
Konzessionserteilung und Bau-
beginn Skilift Oberdorf – Gamsalp
1939
Verzicht Konzessionseingabe 1974
Skilift Oberdorf – Gamsalp Bau Skilift Freienalp
aufgrund der unsicheren Weltlage25
2003
Die Vorwärtsstrategie, die neue
4er-Sesselbahn Oberdorf – Gamsalp
2004
Ausbau Beschneiung bis auf die Gamsalp
2006
Übernahme TOG-Übungslift AG
2007
Namensänderung in Bergbahnen Wildhaus AG
2002
Integration der Gastronomie
2008
Ausbau Berggasthaus Oberdorf
2001
Snowland.ch geht an den Start
2013
Streichelzoo
2014
Funslope
2000
1990 Um- und Anbau
Beginn der technischen Berggasthaus Gamsalp
Beschneiung
Bau Verbindungswege
zwischen Chäserrugg und
1982 Gamserrugg 2015
Inbetriebnahme erste kuppel- Start
bare 3er-Sesselbahn Oberdorf – 2010 Wildhaus 2.0
Gamsalp mit Neubau des Berg-
Realisierung dritte
restaurants Gamsalp
Beschneiungsetappe
1996 Neue Piste Munggenpfiff
Ausbau
Beschneiungsanlage
2020
Mit Wildhaus 2.0 ist ein Schritt in die Zukunft gemacht,
1995
die neue 6er-Familienbahn auf die Freienalp wird eröffnet
Ein weiterer Meilen-
stein, die neue
Vierer-Sesselbahn
Wildhaus – Oberdorf
1993
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hoch
hinaus.28 WILDHAUS 2.0 – DIE FAMILIENBAHN AUF EINEN BLICK
ZAHLENSPIELE ZUR
NEUEN FREIENALPBAHN
Bahntyp: Kuppelbare 6er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben
Fahrgeschwindigkeit: 0,8 Meter/Sekunde (2,9 km/h) in den Stationen,
maximal 5 Meter/Sekunde (18 km/h) auf der Strecke
Bauzeit: 14. April bis 11. Oktober 2020
Stütze 1 2 3 4 5 6 7 8 9
6m 15 m 15 m 14 m 16 m 10 m 16 m 11 m 11 m
Projektkosten Wildhaus 2.0
12,2 Mio. 54 1289
Talstation Oberdorf Umlenkrad (Seilscheibe)
1218 m ü.M.
Ø 6.3 m29
2000 Personen
pro Stunde
1436 m ü.M.
Fahrzeit Bergstation Freienalp
4,88 min. →
m Seildurchmesser
218 m
Seilgewicht 43 mm
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32 WILDHAUS 2.0 – DER BEITRAG VON GARAVENTA
DIE D-LINE SETZT ALS FAMILIEN-
BAHN NEUE MASSSTÄBE
Als erstes Skigebiet der Schweiz nehmen die Wildhaus Bergbahnen
eine 6er-Sesselbahn der Generation D-Line in Betrieb, die mit allen
Komponenten einer „Familienbahn“ ausgerüstet ist. Garaventa hat
dabei besonderen Wert auf Kinderfreundlichkeit und Komfort gelegt.
Die D-Line und all ihre Funktionen, die Doppelmayr/Garaventa
bei der Entwicklung der neuen Seilbahngeneration umgesetzt
hat, enthält 205 Neuerungen und 31 Innovationen, wovon
14 zum Patent angemeldet sind. Garaventa-CEO Arno Inauen Denn so attraktiv die
betont den visionären Charakter der neuen Bahn: „Die D-Line
bringt langjährige Tradition und Know-how mit topmodernem Benutzung von Sessel-
Design und den neusten technischen Errungenschaften zu-
sammen. Bei der Entwicklung wurde besonders auf Fahrkom- bahnen vor allem für
fort, leisen Betrieb, ansprechendes Design und zeitsparende
Wartung geachtet. Auch die Familienfreundlichkeit der Bahn Kinder ist, bleiben doch
war bei diesem Projekt äusserst wichtig.“
auch einige kleinere
Tücken:
Schon der Einstieg kann zur Stressprobe für die ganze Familie
werden und während der Fahrt achten Eltern stets auf der kor-
rekten Sitzposition der Kinder. Bei der Entwicklung der neuen
D-Line in Wildhaus wurde diesen Gegebenheiten Rechnung
getragen. Die neue Sesselbahn Oberdorf-Freienalp verfügt un-
ter anderem über erhöhte Schutzfunktionen für Kinder und
einen speziell bequemen Zustieg zur Anlage. Die Schliessbügel
sind mit mittigen Fussauflagen ausgestattet, so dass ein Durch-
rutschen unmöglich ist. Bei der Stationsausfahrt schliesst sich
der Schliessbügel automatisch. Durch eine Verriegelungsüber-
wachung wird sichergestellt, dass sich kein Sessel auf der Stre-
cke befindet, bei dem der Bügel nicht geschlossen und verrie-
gelt ist. „Wenn ein Fahrgast beispielsweise nicht richtig sitzt
und so der Bügel nicht einrasten kann, stoppt die Bahn“, erklärt
Marcel Nussbaumer, Verkaufsleiter der Garaventa AG. Erst
nach der Stationseinfahrt am Berg werden die Schliessbügel
entriegelt und automatisch geöffnet.33
Zur Unterstützung dieser Funktionen ist der Einstieg in der Tal- In der Tal- und Bergstation
station mit einem Förderband inklusive Hubtisch ausge- gehen moderne Architektur
rüstet. Wenn ein kleines Kind aufsteigen möchte, hebt sich der und innovative Technik in-
Hubtisch automatisch, damit einander auf. Die Beton-
sich das Kind mühelos auf steher sind betont schlank
den Sessel setzen kann. „Vor- gehalten und die Unter-
bei sind somit die Zeiten, in sicht überzeugt durch ihr
denen die Seilbahnmitarbei- formschönes Design. Um
ter oder andere Fahrgäste die die Lärmemissionen der
Kinder auf den Sessel heben Bahn möglichst gering zu
mussten“, sagt Marcel Nuss- halten, wurden eine schall-
baumer. Dank diesem System gedämpfte Aussenführung,
ist es möglich, einen 6er-Ses- gummigelagerte Laufschie-
sel mit einem Erwachsenen nen und eine lärmreduzie-
und fünf Kindern zu besetzen. rende Seilscheibenform
Dies im Gegensatz zu „nor- verbaut. Während die
malen“ 6er-Sesselbahnen, wo Passagiere sich über das
mindestens zwei Erwachsene ruhige und optisch an-
vorgeschrieben sind. Vor al- sprechende Ambiente freu-
lem für Schneesportschulen en, profitieren die Seilbahnmitarbeitenden von einem deut-
ist dies ein riesiger Vorteil. lich erhöhten Wartungskomfort: Das intelligente Raumkonzept
der Tal- und Bergstation schafft zusätzlichen Platz für den Un-
terhalt an der Bahn. Auch hier vereint die D-Line also Komfort,
Hoher Komfort dank modernster Seilbahntechnik Sicherheit und Qualität in modernster Gestaltung.
Die neue Sesselbahn zur Freienalp ist aber auch für erwachsene
Passagiere speziell komfortabel. Die ergonomisch geformten
Einzelsitze und die 520 mm breite Sitzfläche schaffen ausrei- Technische Daten
chend Freiraum und sind mit dem edlen Logo der Bergbahnen Schräge Länge 1’289 m
bestickt, was für einen besonderen Hingucker sorgt. Höhendifferenz 218 m
Fahrgeschwindigkeit 5.0 m/s
Förderseildurchmesser 43 mm
Förderleistung 2000 Pers. / h
Anzahl Fahrzeuge 54 Stk.
Die Garaventa AG ist ein Schweizer Unternehmen
mit Hauptsitz in Rotkreuz und Zweigniederlassungen
in Goldau, Uetendorf und Sion. Das Unternehmen ist
der Schweizer Teil der Doppelmayr/Garaventa Gruppe
und hat sich als Kompetenzzentrum mit internatio-
naler Ausstrahlung für Pendelbahn-, Standseilbahn-,
Die Sesselbahn ist mit leichten und aerodynamisch geformten
Materialseilbahn- und anspruchsvolle Seilzugarbeiten
Wetterschutzhauben ausgerüstet – auch bei kaltem Wetter
etabliert. Garaventa ist verantwortlich für sämtliche
oder Niederschlag gestaltet sich die Seilbahnfahrt so sehr an-
Seilbahnprojekte der Doppelmayr/Garaventa Gruppe
genehm für die Fahrgäste. Für den maximalen Fahrkomfort auf
in der Schweiz. Alle Funktionen und Kompetenzen für
der Strecke wurde zudem eine neue, optimierte Kuppelklem-
die Spezialbahnen werden der Gruppe von der Schweiz
me entwickelt, die die Vorteile der bekannten Klemmensyste-
aus weltweit zur Verfügung gestellt. In der Schweiz
me bündelt. Erstmals ist eine Schraubenfederklemme als Tot-
beschäftigt Garaventa rund 380 Mitarbeitende.
punktklemme ausgeführt, was einen sehr hohen Fahrkomfort
und minimale Lärmemissionen zur Folge hat.IHR ElEktRO-PaRtnER vOR ORt Haag, Buchs, Wildhaus, Schaan, Oberriet, Rüthi +41 81 750 37 50, www.kolbelektro.ch
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BERICHT DES GESAMTPL ANERS
CASUTT WYRSCH ZWICKY AG
Das Ingenieurbüro Casutt Wyrsch Zwicky AG hatte beim Projekt
Wildhaus 2.0 die Gesamtprojektleitung inne.
Am 1. Juli 2015 startete das Projekt Wildhaus 2.0 der Bergbah- Am Freitag 13. März 2020 erfolgte dann aber der Lockdown
nen Wildhaus AG. In einem ersten Schritt wurden die Linien- infolge COVID-19. Entsprechend entstanden aufgrund dieses
führung der neuen 6er-Sesselbahn Oberdorf – Freienalp defi- einschneidenden Ereignisses grosse Unsicherheiten hinsicht-
niert. Kurz darauf wurden weitere Projektbestandteile, wie der lich der Realisierung. Trotz der damals unsicheren Lage ent-
Skilift Oberdorf, Geländekorrekturen und Beschneiungsanla- schied sich die Bauherrschaft mutig zur Umsetzung des Vor-
gen konzeptioniert und in den Gesamtplan Wildhaus 2.0 auf- habens.
genommen.
Im Januar/Februar 2020 erfolgte die Submission der Arbeiten
Die Erarbeitung des Plangenehmigungsverfahren (PGV) inklu- mit anschliessenden Verhandlungsgesprächen und der schluss-
sive der dazugehörenden Nebenanlagen dauerte rund ein Jahr. endlichen Vergabe im März 2020. Erfreulicherweise konnten
Die Eingabe an das Bundesamt für Verkehr (BAV) erfolgte am fast ausschliesslich einheimische Unternehmungen berück-
30. August 2016. sichtigt werden.
Noch während des Plangenehmigungsverfahrens wurde durch Am 31. März 2020 wurde das Plangenehmigungsgesuch durch
die Firma Garaventa/Doppelmayr eine neue Generation von das BAV genehmigt. Somit stand einer Realisierung nichts
Bahnanlagen auf den Markt gebracht. Auf Wunsch der Bau- mehr im Wege.
herrschaft sollte die sogenannte Generation „D-Line“ auch in
Wildhaus erstellt werden, um so dem Gast die neuste Techno- Am 2. April 2020 erfolgte die Startbegehung zu der terminlich
logie von Sesselbahnen präsentieren zu können. Folgerichtig sehr anspruchsvollen Umsetzung des Projekts Wildhaus 2.0.
entschied die Bauherrschaft das PVG mit der neuen Genera- Als Eröffnungstag wurde der 11. Oktober 2020 als Zielsetzung
tion D-Line nochmals als Projektänderung einzureichen. Dank vorgegeben.
des grossen Einsatzes aller Beteiligten konnten die erforderli-
chen Pläne und Dokumente innert kürzester Zeit dem Bundes- Dank dem Einsatz aller am Bau Beteiligten – und nicht zuletzt
amt für Verkehr nachgereicht werden. infolge günstiger Witterungsverhältnisse – konnten die Arbei-
ten im geforderten Terminrahmen abgewickelt werden.
Gleichzeitig wurden die Kosten über alle Projekte durch die
Casutt Wyrsch Zwicky AG abgeschätzt und der Bauherrschaft Am 29. Juni 2020 wurden die Stützen der Anlage mit dem
unterbreitet. Diese Kostenschätzung diente anschliessend als Grosshelikopter eingeflogen und montiert. Am 3. August 2020
Basis für die Finanzierung des Projektes Wildhaus 2.0. erfolgte der Seilspleiss des Förderseils der Sesselbahn. Gleich-
zeitig wurden der Stahlbau und das Gebäude der Talstation
Die Finanzierung erwies sich als sehr anspruchsvoll, da politi- erstellt.
sche Entscheide das angedachte Vorgehen erschwerten. Nach
einer anspruchsvollen Phase der Suche nach Finanzierungs- Die Bergstation besteht aus einer Standartstation des Bahn-
quellen konnte letztlich das Plangenehmigungsverfahren im herstellers mit einer vorgefertigten Kabine als Kommando-
November 2019 erfolgreich abgeschlossen werden. raum. Die Umgebungsarbeiten der Bergstation und die Werk-
leitungen dieser Station konnten ebenfalls termingerecht bis
Ende August 2020 abgeschlossen werden.37
Die Talstation mit integrierter Garagierung für 18 Sessel (total Gleichzeitig mit den Bauarbeiten wurde die Beschneiungsanla-
54 Sessel) wurde mit einer Beplankung aus Dreischichtplatten ge erweitert und die notwendigen Werkleitungen für Luft-,
sowie einem Wetterschutz aus einer Blecheindeckung erstellt. Strom- und Kommunikationsversorgung verlegt.
Als Tragstruktur dient dabei eine Stahlkonstruktion. Die Konst-
ruktion fügt sich dabei gut in das Landschaftsbild ein und wirkt Ebenfalls konnten diverse alte Anlagen im Zuge der Ausfüh-
durch seine äussere dunkle Farbe nicht zu mächtig. In der Tal- rung rückgebaut werden.
station sind ein Kommandoraum, ein kleiner Aufenthaltsraum,
die Werkstatt sowie der Trafo- und Leistungsraum unterge- Im Namen der Gesamtprojektleitung möchten wir uns beim
bracht. Verwaltungsrat, bei der Geschäftsleitung und bei allen Unter-
nehmungen ganz herzlich für die gute und spannende Zusam-
Die Räume wurden entsprechend den Anforderungen des menarbeit bedanken.
Betriebes und unter Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit
dimensioniert. Wir wünschen der Bergbahnen Wildhaus AG viel Freude und
Erfolg am Gesamtkonzept Wildhaus 2.0.
Zum Projekt Wildhaus 2.0 gehört auch ein Skilift. Dieser ist für
die Skischulen und Anfänger von zentraler Bedeutung. Die Er-
stellung des Skiliftes wurde nach Abschluss der Bauarbeiten
der Talstation der Sesselbahn in Angriff genommen und innert
kurzer Zeit realisiert. Zum Skilift Oberdorf gehören ein Kom-
Die Casutt Wyrsch Zwicky AG ist ein inhabergeführtes
mandoraum bei der Talstation und die Werkleitungen für
Unternehmen mit Sitz in Falera und Niederlassungen
Strom und Kommunikation.
in Chur und Bad Ragaz. Das Unternehmen wurde im
Jahre 2006 gegründet. Seither ist die Firma stetig
Im Sommer 2020 wurde die Umsetzung der Geländekorrektur
gewachsen und beschäftigt heute rund 35 Mitarbeiter.
Funi-Rank in wesentlich reduzierter Form als ursprünglich ge-
plant gestartet. Der angetroffene Baugrund stellte sich als sehr Die CWZ AG ist im alpinen Ingenieurbau in der ganzen
anspruchsvoll heraus. Schweiz tätig und darf zahlreiche Bergbahnunterneh-
mungen zu ihren Kunden zählen.
Im September 2020 wurde schlussendlich noch die Gelände-
Weitere Kompetenzen sind Verkehrswegebauten, Infra-
korrektur Freienalpbord in Angriff genommen. Auch dabei wa-
strukturanlagen, Brückenbau und Geotechnik.
ren komplexe Herausforderungen hinsichtlich Baugrund zu
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DIE VORFREUDE BEI
DER SKISCHULE
Wie gross ist die Vorfreude auf die neue Ist «Snowli» schon gegen Covid geimpft?
Familienbahn?
Schön wär’s. Wir planen an sich wie gewohnt, müssen uns
Sehr gross! Für unsere kleinen Gäste und „Neueinsteiger“ aber wie alle den sich ständig ändernden Rahmenbedingun-
auf dem Schnee ist die neue Bahn ein Quantensprung. gen stellen. Wir beobachten die Situation genau und werden
Damit werden unsere Kunden sicher und sehr komfortabel auch durch unseren Verband bei den Saisonvorbereitungen
transportiert. konzeptionell sehr gut unterstützt.
Mit der neuen Familienbahn wird ein grosses Was wünscht du dir für die kommenden
Übungs- und Anfängergelände neu erschlossen. Wintersaison?
Was ändert sich damit?
Der letzte stürmische Februar hat uns organisatorisch sehr
Die bequeme Erreichbarkeit des idealen Übungsgeländes gefordert. Gleich mehrere Male musste der Bahnbetrieb und
Gültenweid erlaubt es uns, mit den Kindern mehr Fahr- somit auch der Skischulbetrieb zum Wochenstart eingestellt
zeit auf Schnee zu verbringen. Auch die Wartezeiten am werden. Somit wünschen wir uns etwas mehr Wetterglück
Skilift Oberdorf gehören somit der Vergangenheit an. und dass wir trotz einigen coronabedingten Einschränkungen
Der nächste Schritt in steileres Gelände kann optimal vor- unser Angebot über den ganzen Winter aufrechterhalten
bereitet werden. können.
Der Skilift Oberdorf wurde ebenfalls durch eine
neue Anlage ersetzt. Wieso macht ein Skilift auch
noch heute Sinn?
Für uns als Schneesportschule ist dieser „Tellerlilift“ sehr
wichtig. Der im unteren Hangbereich eingerichtete
Übungs- und Plauschparcours kann so effizienter genutzt
werden. Auch für Plauschrennen eröffnet der neue Lift
weitere Optionen. Natürlich stehen immer weniger Skilifte
im Alpenraum, aber das Zu- und Austeigen sollte schon
erlernt werden können.
Jasmin Schmid
Leiterin Büro,
Wildhaus ist und war für Familien schon immer Schneesportschule Wildhaus
die erste Wahl. Gibt es weiteres Potential auf dem
Weg zum führenden Familien-Skigebiet?
Mit technischen Neuerungen und interessanten Ticket-
preisen kann man in diesem anspruchsvollen Umfeld weiter-
hin am Ball bleiben. Unsere Vision ist und bleibt die sichere
Beschneiung des Kinderlandes im Talboden. Ein kurzer,
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HERZLICH WILLKOMMEN IN
DER AKTIONÄRSFAMILIE
Aufbruchstimmung im Toggenburg Investitionsvorhaben verzögert. Diese Phase lassen wir mit
dem zukunftsgerichteten Tourismusprojekt „Wildhaus 2.0“
Die Bergbahnen Wildhaus AG packt ihre Zukunft mit einer
endgültig hinter uns. Unser Blick ist nach vorne gerichtet.
überzeugenden Vorwärtsstrategie an. Wildhaus 2.0 ist
Die letzte Generalversammlung stimmte einer Kapitalerhö-
ein grossartiges Projekt und führt das Skigebiet Wildhaus
hung um CHF 1 Mio. zu. Wir freuen uns, wenn Sie sich schon
an die Spitze der Schweizer Familiendestinationen –
bald für den Kauf unserer Aktien entscheiden, sei es als Neu-
zur Freude der Gäste, aber auch zum Wohle von Hotellerie,
aktionärin/Neuaktionär oder als bereits treue Aktionärin
Parahotellerie, Gastronomie und Gewerbe.
bzw. treuer Aktionär. Sie setzen damit ein deutliches Zeichen
für eine erfolgreiche Zukunft des Toggenburgs.
Setzen Sie ein Zeichen für unsere Zukunft
Die kindersichere Sesselbahn, eine Neuheit im Schweizer
Seilbahnbau, ein neuer Kinderlift, verbesserte Pisten und
Ein Projekt für das ganze Toggenburg
der Ausbau der Beschneiung katapultieren Wildhaus in Wildhaus 2.0 ist eine Investition in unsere gemeinsame
eine neue Liga und machen uns zum führenden Familien- Zukunft – für unser Toggenburg, unsere Kinder, unseren
und Anfänger-Skigebiet der Schweiz. Darauf sind wir stolz. Tourismus, unser Gewerbe. Von den CHF 12,2 Mio. Gesamt-
investition konnten rund CHF 4 Mio. als Aufträge an das
Das Zustandekommen der Finanzierung vermochte innere regionale Gewerbe und an unsere Aktionäre vergeben
Blockaden zu lösen: beim Unternehmen, beim Wildhauser werden. Das ist in der aktuellen Lage eine willkommene
Gewerbe, im ganzen oberen Toggenburg. Das wurde auch Unterstützung des Toggenburgs.
Zeit. Viel zu lange liessen wir uns in der Abwehr des feindli-
chen Übernahmeversuchs gefangen nehmen. Das hat Kräfte Alle weiteren Infos finden Sie unter:
gebunden, unsere Innovationsfreude behindert und unsere www.wildhaus.ch/aktienkaufen
„ Mit Wildhaus 2.0 wird ein
innovatives und faszinierendes
Projekt zur Schneesport-
förderung unserer Jugend
realisiert. Das Toggenburg
wird vom neuen Angebot nach-
haltig profitieren. “
TANJA FRIEDEN
Präsidentin Schneesportinitiative SchweizDIE FREIENALP IST JETZT AUCH EINE FREYENALP.
Zur Einweihung der Familienbahn Freienalp gratulieren wir herzlich. Und wir
sagen Dankeschön, dass wir bei der Realisierung von Wildhaus 2.0 tatkräftig
mithelfen dürfen. Allzeit gute Fahrt.
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Kontakt sehr gering gehalten. Mit dem gültigen Ticket kann der Besucher dann
direkt zum Gate gehen. Ein Sensor erkennt den sich annähernden Skifahrer und
öffnet automatisch so, dass ein berührungsloses Passieren möglich ist.
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Sonntag, 11. Oktober 2020 ab 9.00 Uhr
Nun ist es soweit! Nach nur sechs Monaten Bauzeit dürfen
wir die neue Freienalpbahn unseren Gästen und der breiten
Bevölkerung präsentieren:
Erstmalige Bergfahrt mit der neuen
Familienbahn Oberdorf –Freienalp
Wettbewerbsparcours von der Freienalp
ins Oberdorf mit attraktiven Preisen 1.EIN
PREIS
PAAR
STÖCKLI-SKI
Am Einweihungstag werden die Gäste
auf allen drei Sesselbahnen gratis befördert 2. PREIS
EIN HELIKOPTER-
RUNDFLUG
3. PREIS
EIN SKIWOCHEN-
ENDE FÜR DIE
GANZE FAMILIE
Im Talbereich stehen genügend signalisierte Parkplätze rund
um das Curlingzentrum sowie auf den Winterparkplätzen im
Munzenriet zur Verfügung.
Bitte beachten Sie die für den Bahn- und
Gastrobetrieb getroffenen Schutzmassnah-
men sowie die Hygiene- und Abstandregeln:
https://www.wildhaus.ch/sommer/aktuell/
covid-19-infos-schutzmassnahmen.html
Bitte nehmen Sie Rücksicht aufeinander, halten Sie sich
an die bekannten Regeln und geniessen Sie den Tag bei uns.Sie können auch lesen
