Wir setzen Dinge in Bewegung - Entwicklungen konsequent verfolgen - Neuss Düsseldorfer Häfen
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Wir setzen Dinge
in Bewegung
Entwicklungen
konsequent verfolgen.
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Der Konzern Imagebroschuere-2013_52.indd 2 06.06.2014 11:24:06
„Souveränität ist das Ergebnis
der Entwicklung einer Mitte.“
Von hier aus
Eine intelligent gesteuerte Entwick- Betreiben einer Kongress-Plattform
lung führt beinahe zwangsläufig zu für den professionellen Austausch auf
einer stabilen Basis – wirtschaftlich Fachebene gehören dabei genauso
wie operativ. Der Startschuss zu zur Unternehmenskultur wie der per-
dieser Entwicklung erfolgte im Jahr manente Blick über den Tellerrand.
2003: Mit der Fusion der bis dahin
konkurrierenden öffentlichen Häfen In logischer Konsequenz wurde
Neuss und Düsseldorf entstanden dieses Konzept kontinuierlich ausge-
die Neuss Düsseldorfer Häfen. baut: In einer weiteren Kooperation
haben die Neuss Düsseldorfer Häfen
Der bis dahin einzigartige Zu- im Jahr 2012 das operative Geschäft
sammenschluss zweier deutscher mit der HGK Köln – der Häfen und
Binnenhäfen zeigte mit starkem Güterverkehr Köln AG – verknüpft
Wachstum und weiteren Beteili- und auf die RheinCargo ausgelagert.
gungen – wie z. B. seit 2008 am Hierdurch wurden Freiräume ge-
Rheinhafen Krefeld – schnellen schaffen, die es dem Unternehmen
Erfolg. Der ständige Kontakt mit ermöglichen, sich auf die strate-
anderen Unternehmen und das gische Standortentwicklung zu
konzentrieren.
Kooperation – ein erfolgreiches Konzept.
Die gemeinsame Tochtergesellschaft RheinCargo GmbH ist das Ergebnis
der Zusammenarbeit der Neuss Düsseldorfer Häfen und der HGK Köln.
Damit wurde das Dienstleistungsportfolio rund um den Eisenbahn- und
Hafenbetrieb noch einmal massiv erweitert.
Mit dem Rheinhafen Krefeld verbindet uns seit 2008 eine strategische
Partnerschaft, die unser Portfolio um einen kompakten Hafenstandort mit
enormem Entwicklungspotenzial erweitert.
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50 % 49%
RheinCargo GmbH & Co. KG Hafen Krefeld GmbH & Co. KG
Ein Gesamtgüteraufkommen von Der Rheinhafen Krefeld bietet ein
jährlich mehr als 40 Millionen Grundstücksportfolio, das voll-
Tonnen auf der Schiene und in ständig trimodal erschlossen ist,
den Häfen macht RheinCargo sowie großzügige Ansiedlungs-
zu einem Logistikanbieter von möglichkeiten.
europäischem Format.
Neuss Trimodal GmbH
50% 15%
Neuss-Hessentor Multimodal GmbH Neuss Trimodal GmbH
Die Gesellschaft betreibt eine öffentliche Neuss Trimodal betreibt ein
Umschlagsanlage für den kombinierten trimodales Terminal und ist via
Verkehr im Hafen Neuss, stellt Personal für Schiene und Wasserstraße mit
den Umschlag sowie die Abwicklung von vielen Stationen in ganz Europa
trimodalen Verkehren zur Verfügung und verbunden.
regelt die Vermietung von Anlagevermögen.
Gesamtgüterumschlag im Gesamtkonzern: 46,5 Millionen Tonnen
Mineralöl
28,6%
Erz, Schrott
8,3%
Kohle
14,0 % Metalle
2,5%
Steine, Erden
10,1%
Lebensmittel
6,5 %
Getreide Düngemittel
2,0% 0,1%
Chemische
Sonstige Erzeugnisse Erzeugnisse
16,1% 11,8%
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„Die Struktur
einer neuen Qualität.“
Stärke durch Internationale Standards
Verbindung erhöhen die Qualität.
Ein Unternehmen wie die Neuss Größe bedeutet gleichzeitig auch
Düsseldorfer Häfen ist keine „Insel“. die Verpflichtung, die eigenen
Wir streben an vielen Stellen Ko- Strukturen zu pflegen und die
operationen an, um Synergien zu Stabilität zu gewährleisten.
nutzen und Vorteile zu potenzieren.
Vernetzte Partnerschaften sind der Als international arbeitendes
ideale Weg, sich mit ergänzenden Wirtschaftunternehmen legen wir
Leistungen unter einem Dach zu größten Wert auf Management-
vereinen. effizienz, Arbeitssicherheit und
Gefahrenabwehr. Deswegen sind
Ein gutes Beispiel einer solchen Ver- die Neuss Düsseldorfer Häfen nach
netzung ist die Kooperation mit der DIN ISO EN 9001:2008 und BS
HGK Köln. Mit der gemeinsamen OHSAS: 2007 zertifiziert und folgen
Tochtergesellschaft RheinCargo allen Standards nach ISPS-Code.
GmbH stehen 7 Hafenstandorte
und die größte private Güter-Eisen-
bahn Deutschlands zur Verfügung.
Starke Zahlen
Ständiges Wachstum,
das sich auch durch
die zwischenzeitliche
Finanzkrise nicht wirk-
lich hat aufhalten
lassen: Im Jahr 2013
verzeichnen wir einen
Gesamtumschlag von
46,5 Millionen Tonnen.
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Kapital: der Hafenstandort
Der Logistik-Standort
Gesamtfläche (RheinCargo
& Krefeld), ha: 1.140
Umschlagleistung,
Mio. t: 46,5
Krananlagen: 57
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„Entwicklung beginnt
mit der Wahl des
richtigen Ausgangspunktes.“
Das Ziel Länge × Breite × Höhe
Die optimale Steuerung von Waren- Wir nehmen den Boden unter un-
strömen ist unsere Profession, Logis- seren Füßen nicht als Selbstverständ-
tikkonzepte von höchster Qualität, lichkeit hin. Er ist Teil unseres Kapi-
Ökonomie und Ökologie unsere tals: Über unsere Tochter RheinCargo
Leidenschaft. stellen wir sowohl Immobilien als
auch Grundstücke, die wahlweise
Dadurch haben wir uns von einem über Wasser-, Gleis- und Straßen-
umsatzstarken klassischen Hafen zu anschluss verfügen, zur langfristigen
einem zukunftsorientierten Hafen- Anmietung zur Verfügung.
standort entwickelt, der auf aktuelle
Trends und die stetige Beschleu- Werden Sie Teil einer Logistikpartner-
nigung des globalen Handels rea- schaft, die die gesamte Bandbreite
gieren kann. Wir vereinen sowohl des Logistikgeschäftes eines moder-
Flexibilität als auch Stabilität zur nen und zukunftsorientierten Stand-
Weiterentwicklung des kombinierten ortes aus einer Hand anbieten kann.
Verkehrs über Wasser, Straße und
Schiene.
Branchenvielfalt als Standort-Argument
Baustoffe Papierverarbeitende Industrie
Nahrungsmittel Aluminiumverarbeitende Industrie
Futtermittel/Landwirtschaft Energieversorger
Eisen/Stahl Chemie
Recycling Maschinenbau
Automobil Mineralölverarbeitende Industrie
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„Ein starker Standort
braucht eine
starke Infrastruktur.“
Engmaschiges Netz Knotenpunkte
Maßgeblich für den Erfolg eines Zwei Ankerpunkte in unserem Netz
Hafens ist die Qualität der Struktur, sind die Übergabebahnhöfe „Neuss
auf der Güter verteilt werden. Hessentor“ und „Düsseldorf Hafen“.
Sie überzeugen durch solide Funk-
Neben einer optimalen, schwerlast- tionalität und großzügige Arbeits-
fähigen Straßenanbindung existiert räume. Der Anspruch, den wir an
im Hafengebiet eine ausgezeichnete unsere Infrastruktur stellen, lässt
und hocheffektive Eisenbahninfra- sich nahtlos auf unsere Werkstätten
struktur. Mit insgesamt 80 km Gleis übertragen: Effizienz auf höchstem
betreiben die Neuss Düsseldorfer Niveau. Dem entsprechend bieten
Häfen als Eisenbahninfrastruktur- wir hier sämtliche Leistungen an,
Unternehmen auf den ca. 500 ha. die „die Räder am Rollen halten“:
ihr Gleisnetz.
Wartung und Reparatur von
Güterwagen und Triebfahrzeugen
Wagentechnische
Untersuchungen (WU)
Notfallmanagement
Eisenbahninfrastruktur
Übergabebahnhöfe: Neuss Hessentor
Düsseldorf Hafen
Mitarbeiter: 30
Betriebsgleise, km: 80
Privatanschlussgleise, km: 22
Weichen: 274
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Übergabebahnhof
„Neuss Hessentor“
Werkstatt für
Schienenfahrzeuge
Container
Terminal
Container
Terminal
Container
Terminal
.
dynamische
Gleiswaage
Übergabebahnhof
„Düsseldorf Hafen“
dynamische
Gleiswaage
Das Gleisnetz der Neuss
Düsseldorfer Häfen
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Echte Dienstleistung
ist Teamarbeit
KREFELD Rheinhafen
Krefeld
Leistung
auf acht
DÜSSELDORF Standbeinen
Düsseldorf im Gesamt-
Hafen
Neuss
Hafen konzern
Düsseldorf
NEUSS Reisholz
Köln
Niehl II
Köln
Niehl I
Köln KÖLN
Deutz
Köln
Godorf
Imagebroschuere-2013_52.indd 10 06.06.2014 11:24:14„Wo einer allein stark ist,
sind zwei zusammen unschlagbar.“
operativ: RheinCargo
Die Neuss Düsseldofer Häfen lassen Ein Konzept, das sich auszahlt: Mit
ihr operatives Geschäft von der mit fast 19,1 Mio. Tonnen wasserseiti-
der HGK Köln gemeinsam ins Le- gem Umschlag im Jahr 2013 betreibt
ben gerufene Tochter RheinCargo die RheinCargo eins der größten
durchführen. Den Kunden stehen Binnenhäfen-Areale Europas.
durch diesen neuen Hafendienst-
leister im Umschlag- und Lager- Das Immobilien- und Flächenpoten-
segment 48 Krananlagen inklusive zial wird ebenfalls von RheinCargo
weitreichender Lagerkapazitäten zur bewirtschaftet:
Verfügung.
Vermietung
Kurze und schlanke Entscheidungs- Industrie- und Gewerbeflächen
wege zwischen Betrieb und Stand- Lager- und Produktionshallen
ort sorgen für Effizienz. Für individu- Bürogebäude/-flächen
elle Sonderfälle stehen zusätzlich Zusatzleistungen
ausgesuchte Logistikpartner an den Kundenbezogene
Hafenstandorten Neuss, Düsseldorf Immobilienentwicklung
und Köln zur Verfügung. Facilitymanagement
Umschlag von Schütt-/Stück- Trimodale PKW-Terminals
gütern in Verbindung mit Offene und gedeckte Lagerung
den Verkehrsträgern Schiff, Bahn Siebung, Mischung und Brechung
und LKW mit 48 hafeneigenen von Schüttgütern
Kran- und Umschlagsanlagen Schiffseichen, LKW- und
Trimodaler Umschlag inkl. Waggonverwiegungen
Lagerung von Organisation von Nach- und Vor-
Containern an 4 Terminals läufen (Wasser, Schiene, Straße)
Flüssiggütern Containerpacking
Umschlag von Schwergut mit Verzollung
festen/mobilen Krananlagen
Imagebroschuere-2013_52.indd 11 06.06.2014 11:24:15„Starke Verbindungen, europaweit:
die Schienenverkehre.“
Weitreichend
Die Neuss Düsseldorfer Häfen haben Die Zugkraft von über 100 Loko-
ihren Eisenbahnbetrieb als vollwerti- motiven befördert so 24 Millionen
ges Eisenbahnverkehrsunternehmen Tonnen Güter pro Jahr und realisiert
auf die Tochter RheinCargo über- 3,8 Milliarden Nettotonnenkilome-
tragen. ter Verkehrsleistung.
Hierdurch wird der Zugriff auf eine Engagement verbindet sich hier mit
der größten Gütereisenbahnen moderner Logistik und dem Know-
Deutschlands möglich. Die Zu- how für den Eisenbahngüterverkehr
sammenarbeit der Hafenstandorte zur Zufriedenheit der Kunden – mit
Neuss, Düsseldorf und Köln ist die dem Maßstab eines Global Players.
richtige Antwort auf die Heraus-
forderungen der Globalisierung.
Die europaweiten Verbindungen
machen RheinCargo zu einem Lo-
gistikanbieter von internationalem
Format.
Leistungsangebot
Leistungen in
Kooperation
Imagebroschuere-2013_52.indd 12 06.06.2014 11:24:15Rostock
Seczin Gumience/Polen
Bremerhaven H b
Hamburg
von Stendell nach Polen
Bremen Stendell
Amsterdam Hannover Berlin von Guben nach Polen
Rotterdam Lengerich Magdeburg
Emmerich
Guben/Gubin
Geseke Deuna
Venlo
Neuss Fland. Dresden
Zeebrugge Düsseldorf
Köln Eisenach
Aachen
Frankfurt
Neuwied
Mainz
Furth i. W. über Furth im Wald in die
Nürnberg Tschechische Republik
Saarbrücken
Stuttgart Ingolstadt
Passau
von Passau weiter
nach Ungarn/Kroatien
München über Passau weiter nach Österreich
Basel
über Basel in die Schweiz
Die Fernverkehre der RheinCargo
Individuelle Lösungen mit Kunden für Kunden
Transportleistungen auf öffentlicher und privater Infrastruktur
Rangierleistungen in den Häfen und in den Anschlussbahnen
EDV gestützte Transportüberwachung
Regelmäßige Zugverbindungen (national und international)
Trimodaler Güterumschlag (Straße/Schiene/Wasser) und Lagerung
Transportraum (z. B. Güterwagen verschiedener Gattungen)
Imagebroschuere-2013_52.indd 13 11.06.2014 11:08:47Kurze Wege: das „Layout“
des Rheinhafen Krefeld
Der Rheinhafen Krefeld
Umschlag, Mio. t: 4,4
Mitarbeiter: 54
Fläche, ha: 420
Krananlagen: 9
Ausgebaute
Uferlänge, km: 7,1
Lagerflächen, m : 2
150.000
Tankräume, m3: 50.000
Imagebroschuere-2013_52.indd 14 06.06.2014 11:24:20„Je kürzer die Strecke,
desto schneller der Erfolg.“
Kompakte Kraftmaschine
Das Gelände des Rheinhafen Krefeld In der Reihe der Rhein-Häfen bietet
zeichnet sich besonders dadurch der Rheinhafen Krefeld ein Grund-
aus, dass der größte Teil seiner um- stückskontingent von 420 ha trimo-
fangreichen Fläche direkten Zugang dal erschlossener Flächen. Hier sind
zum Wasserweg hat. Sein geballtes Flächenreserven in einem Umfang
Leistungspotenzial im Verhältnis zu verfügbar, wie man sie fast nirgend-
seinen kurzen Wegen machen ihn wo im Bereich von Emmerich bis
so zu einem Logistik-Standort ersten Bonn findet.
Ranges.
Damit bietet der Hafen beste Be-
Seit 2008 ist der Rheinhafen Krefeld dingungen für die Entfaltung neuer
mit den Neuss Düsseldorfer Häfen Unternehmensstandorte. So z. B.
als strategischem Partner auf Erfolgs- das ThyssenKrupp Stahl-Service-
kurs. Im Jahr 2010 überschritt das Center: In diesem hochmodernen
Gesamtumschlagsvolumen bereits Dienstleistungszentrum wird seit
die Grenze von 4 Millionen Tonnen. 2010 auf 150.000 Quadratmetern
Die Möglichkeiten des Rheinhafens Qualitätsflachstahl für die Weiter-
werden seitdem konsequent weiter- verarbeitung in den verschiedensten
entwickelt. Industriebereichen angearbeitet. Die
Erweiterung um das ThyssenKrupp
Stahlkontor folgte im Jahr 2013.
Imagebroschuere-2013_52.indd 15 06.06.2014 11:24:21„Spielraum für große Sprünge.“
Kapital: Fläche
Der globale Logistikmarkt befindet Hier kommt der Standort Reisholz
sich im ständigen Wachstum. Um in‘s Spiel: während sich die Flächen
dem folgen zu können, müssen die im Großraum Neuss und Düsseldorf
infrastrukturellen Potenziale voll weitestgehend im „Vollbetrieb“
ausgeschöpft werden. befinden, liegen hier Grundstücke
bereit, die nach der aktuellen Pla-
Nach aktuellen Hochrechnungen nung bereits imstande sein werden,
besteht spätestens im Jahr 2030 56 ha des dringenden Bedarf von
im Raum Neuss/Düsseldorf ein zukünftigen Logistikflächen abzu-
signifikanter Kapazitätsmangel für decken.
Hafendienstleistungen.
Agility Logistic Vossloh Kiepe
Baco Logistic
Zamek
Segro Germany Henkel Vallourec
BASF
Druckstudio
BAB 46
Karl Ebel Bau
Hille & Müller IDR
Scheren
Bonner Straße
Neuss Düsseldorfer Häfen
Imagebroschuere-2013_52.indd 16 06.06.2014 11:24:23Im Zuge des Masterplans Industrie Durch den Einsatz neuester Tech-
entstand die Idee, den Reisholzer nologie bei der Umsetzung der
Hafen zu einem multimodalen Projektidee könnte in Düsseldorf-
Mehrzweckhafen für die Unterneh- Reisholz einer der modernsten
men vor Ort auszubauen. Im Rah- Binnenhäfen Europas entstehen.
men dieses Projekts wurde eine Und das mit Alleinstellungsmerk-
mögliche Leistungssteigerung von mal: Durch seine Lage bietet der
gegenwärtig 500.000 Tonnen auf Standort Reisholz einen direkten
zukünftig 1,5 Mio. Tonnen Um- wasserseitiger Umschlag mit
schlagsleistung pro Jahr prognosti- 1.300 m stromseitiger Anlegestrecke.
ziert.
Komatsu
L.W. Cretschmar Demag Cranes AQZ
A. u. K. Müller
BAB 59
rl Ebel Bau
Hakle Kimberly
Münchener Straße
Segro Germany
Zonser Grind
Ortsansässige Unternehmen
Die Argumente für den Ausbau
Auffangen von zukünftigen Kapazitätsdefiziten
Bedarfsorientierte Erweiterung der Hafenkapazitäten
Entlastung der Straßen
Entlastung der Umwelt
Imagebroschuere-2013_52.indd 17 06.06.2014 11:24:24Zentralperspektive
„Aus der Mitte heraus agieren.“
Durch ihre zentrale Verkehrslage in Mit dem Rhein als größter Wasser-
Deutschland und Europa bieten die straße stehen darüber hinaus für
Neuss Düsseldorfer Häfen hervor- den Transport von Gütern ideale
ragende Verkehrsanbindungen an Verbindungen zu den Seehäfen und
die nationalen und europäischen den wichtigsten Wirtschaftszentren
Verkehrsmärkte. in Europa zur Verfügung.
Die vorhandenen Binnenwasser-
straßen, das engmaschige Schie-
nennetz, das leistungsfähigste
Autobahnnetz Europas und zwei
Flughäfen in unmittelbarer Nähe
gewährleisten einen optimalen Ver-
kehrsträgermix, der die Bedeutung
dieses Standortes unterstreicht.
Neuss und Düsseldorf liegen im
Mittelpunkt eines der bedeutend-
sten Absatz- und Beschaffungs-
märkte Europas. Das Rheinland
braucht mit seiner Bevölkerungs-
dichte und wirtschaftlichen Leistung
den Vergleich mit keiner Weltstadt
zu scheuen.
Hannover
Minden
Rheine 30
30
We
NIEDERLANDE ser
1
Leine
Arnheim 31
Bielefeld
Ems
Gütersloh Detmold
Münster 2
Bocholt
Kleve 33
3 Ahlen
43 Paderborn
Weeze Hamm e
Lipp
Lippstadt Göttingen
57 Recklinghausen
Rhe
44
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Gelsenkirchen Dortmund
Oberhausen
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Duisburg
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Hagen Kassel
Neuss Düsseldorf
61
Mönchengladbach
Lüdenscheid
Solingen
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Leverkusen
44
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Düren
Bonn
1
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BELGIEN Koblenz
sel
Mo
Frankfurt
am Main
Imagebroschuere-2013_52.indd 18 06.06.2014 11:24:26Hannover
Leine
9 Mio. Menschen leben im Umkreis von 50 km
30 Mio. Menschen leben im Umkreis von 150 km
Göttingen
Hafen Antwerpen: 165 km
Hafen Rotterdam: 175 km
Kassel
We
rr a
Hafen Amsterdam: 180 km
Hamburger Hafen: 340 km
Imagebroschuere-2013_52.indd 19 06.06.2014 11:24:27Neuss Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG
Hammer Landstraße 3
D-41460 Neuss
Telefon: +49 (0) 21 31 - 53 23 - 0
Fax: +49 (0) 21 31 - 53 23 - 105
E-Mail: info@nd-haefen.de
Internet: www.nd-haefen.de
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