ZILLERTALER VERKEHRSBETRIEBE AG - ZILLERTAL ERFAHREN

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ZILLERTALER VERKEHRSBETRIEBE AG - ZILLERTAL ERFAHREN
ZILLERTALER
VERKEHRSBETRIEBE AG

ZILLERTAL
ERFAHREN
Geschäftsbericht
2019
ZILLERTALER VERKEHRSBETRIEBE AG - ZILLERTAL ERFAHREN
Inhalt                                                                                                                                                    Vorwort
                                                                                                                                              des Aufsichtsratsvorsitzenden

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                                                            Zillertal zum Vorreiter für innovative und
3                                                           nachhaltige Mobilität machen

                                                            Geschätzte Aktionärinnen und Aktionäre,                  Gespräche geführt, u.a. zur Neutrassierung zwischen
                                                            sehr geehrte Damen und Herren!                           Aschau und Zell, wo die Talstation der Zillertal Arena
                      Vorwort         Zahlen und Fakten     Die Zillertaler Verkehrsbetriebe AG kann auf ein
                                                                                                                     an die Schiene angebunden werden soll. Außerdem
                                                                                                                     haben wir die Weichen für die neue Zusammenarbeit
                                                            arbeits- und ereignisreiches Geschäftsjahr 2019          zwischen der ZVB und Binderholz gestellt. Ziel ist

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                                                            zurückblicken. 2,9 Millionen Fahrgäste nutzten die       es, 20.000 Holztransporte von der Straße auf die
                                                            Bahn zwischen Jenbach und Mayrhofen – damit              Schiene zu verlagern und damit das Tal zu entlasten.
                                                            wurde das hohe Niveau der Vorjahre gehalten. Auch
                                                            im Busbereich konnte das Unternehmen Zuwächse            Wieder voll durchstarten
                                                            einfahren und mit dem Dampfzug brachten wir tau-         Im zweiten Halbjahr 2020 werden wir mit unserem
                                                            senden Gästen die Schönheiten des Zillertals näher.      Zukunftsprojekt wieder voll durchstarten. Wir haben
                                                            Danke an alle Fahrgäste für das Vertrauen!               die einzigartige Möglichkeit, die erste wasserstoffbe-

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                                                                                                                     triebene Schmalspurbahn der Welt umzusetzen und
                                                            Als Aufsichtsratsvorsitzendem ist mir natürlich die
                                                                                                                     damit ein weltweit einzigartiges Vorzeigeprojekt mit
                                                            gesunde wirtschaftliche Entwicklung der ZVB AG ein
     Impressionen                               Interview   besonderes Anliegen. Gerade mit Blick in die Zukunft
                                                                                                                     Strahlkraft für unser Tal zu schaffen. Rückenwind
                                                                                                                     gibt uns auch die kürzlich erfolgte Genehmigung des
                                                            ist es eine gute Nachricht, dass das Unternehmen
                                                                                                                     Forschungsprojektes „HyTrain“ durch den Klima-
                                                            zum fünften Mal in Folge schwarze Zahlen schrieb.
                                                                                                                     fonds. Die Bereitstellung von knapp vier Millionen
                                             Lagebericht    Meilensteine                                             Euro zur weiteren Forschungsarbeit sind ein wichti-
                                                                                                                     ger Beitrag, um dieses ehrgeizige Projekt
                                                            Im Jahr 2019 wurden wieder einige Meilensteine
                                                                                                                     voranzutreiben.
                                                            für die künftige Entwicklung der Zillertalbahn gelegt.
                                                            So konnten wir 2019 den neuen Bahnhof Strass             Nutzen wir die Chance und machen

                                 16
                                                            eröffnen – ein sichtbares Zeichen für die neue, mo-      wir das Zillertal zum Vorreiter

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                                                            derne Zillertalbahn. Ich hoffe, dass in den kommen-      für innovative und nachhaltige
                                                            den Jahren noch viele solcher Meilensteine folgen
              Mitarbeiterinnen                              werden!
                                                                                                                     Mobilität. Davon werden Ein-
                                                                                                                     heimische und Gäste über viele
               und Mitarbeiter                                                                                       Generationen hinweg profitieren!
                                                            An einem Strang ziehen
                                                            Das erste Halbjahr 2020 war für uns alle durch die       Ihr Abg.z.NR Franz Hörl

                                 12 12
                                      Risikobericht &       weltweite Coronakrise geprägt, die natürlich auch
                                                            den öffentlichen Nahverkehr und die ZVB AG getrof-
                                      Bilanz                fen hat. Ich möchte mich bei allen Mitarbeiterinnen
                                                            und Mitarbeitern für ihr Engagement in dieser
                                                            schwierigen Zeit bedanken. Die Coronakrise hat            Aufsichtsratsvor-
                                                            außerdem unser Zukunftsprojekt Zillertalbahn              sitzender der Ziller-
                                                            2020+ ausgebremst – und hier vor allem die anvi-          taler Verkehrs-

                                                  20
                                                            sierten Beschlüsse der Zillertaler Tourismusverbände     ­betriebe AG
                                                            zur Mitfinanzierung des Zillertaler Mobilitätsplans.
Zukunftsprojekt                                             Wir haben aber die Zeit genutzt und wichtige

                                                                                                                                                                              3
ZILLERTALER VERKEHRSBETRIEBE AG - ZILLERTAL ERFAHREN
ZILLERTALBAHN 2019
IN SPANNENDEN
ZAHLEN UND FAKTEN.                                           + 42%
                                                               Passagiere in den
                                                                 vergangenen
                                                                   7 Jahren
                                                                                    38.961
                                                                                           Fahrgäste
                                                                                         im Dampfzug

                               2,9 Mio.
                                     Fahrgäste –
                                hohes Niveau gehalten

     625.595
                                                                                                       + 8,4%
         gefahrene
       Bahnkilometer

                                                                                                        beim Gesamtumsatz im
                                                                                                              Busbetrieb

                       19.710
                        Personenzüge
                         unterwegs
                                                                                          166
                                                                                   engagierte Mitarbeiterinnen

                                                        Seit 2015
                                                                                        und Mitarbeiter

                                                          schwarze Zahlen

                                                                                                                               5
ZILLERTALER VERKEHRSBETRIEBE AG - ZILLERTAL ERFAHREN
Interview
mit dem Vorstand

                           „WIR HABEN
                         WIEDER VIELES
                                                                             Jahr 2019 rund 6,4 Millionen         2020+“ und die Vorbereitungen
                                         Wie haben sich die Zillertaler
                                                                             Euro. Im Vergleich zum Vorjahr ist   und Planungen für den Wasser-
                                         Verkehrsbetriebe im Jahr 2019
                                                                             das ein Plus von rund 8,4 Pro-       stoffantrieb. Unsere Ziele sind
                                         entwickelt?

                          AUF SCHIENE
                                                                             zent. Das sind sehr erfreuliche      die betriebliche Optimierung, die
                                         Wolfgang Stöhr: Besonders freut
                                                                             Zahlen.                              verstärkte Kundenorientierung
                                         mich, dass im Vorjahr 2,9 Millio-
                                                                                                                  und eine Steigerung der Qualität.
                                         nen Fahrgäste der Zillertalbahn

                            GEBRACHT.“
                                                                                                                  So soll die Fahrzeit der schnel-
                                         ihr Vertrauen geschenkt haben.      Wie stellt sich die wirtschaftli-
                                                                                                                  len Pendlerzüge auf 37 Minu-
                                         Wir konnten damit seit 2012 ein     che Lage dar?
                                                                                                                  ten sinken. Und wir wollen die
                                         Plus von 42 Prozent einfahren       Wolfgang Stöhr:
                                                                                                                  Anbindung der Skigebiete im Tal
                                         und sind heute bei den Fahrgast-    Trotz der rund 700.000 Euro,
                                                                                                                  verbessern. Als wichtiger Teil des
                                         zahlen die viertgrößte Regional-    welche wir ins Projekt Zukunft
                                                                                                                  Zillertaler Mobilitätsplans wird die
                                         bahn in Österreich. Der Gesamt-     Zillertalbahn 2020+ investiert
                                                                                                                  neue Zillertalbahn die Verkehrs-
                                         umsatz im Busbetrieb betrug im      haben, konnten wir wieder ein
                                                                                                                  situation in der Region nachhaltig
                                                                             positives Ergebnis ausweisen und
                                                                                                                  entlasten.
                                                                             das zum fünften Mal in Folge.

                                                                             Wie hat die COVID-19 Pandemie        Welche Fortschritte gab es 2019
                                                                             das Unternehmen getroffen?           bei der Verbesserung der Infra-
                                                                             Wolfgang Stöhr: Das erste            struktur?
Die Zillertalbahn hat im Jahr                                                Halbjahr 2020 mit seinen vielen      Helmut Schreiner: Hier steht si-
                                                                             Einschränkungen durch das            cherlich der neue Bahnhof Strass
2019 fast 2,9 Millionen Fahr-                                                Coronavirus war eine besondere       i.Z. in der Auslage, der bei der
                                                                             Herausforderung. Ich möchte          Eröffnung als Mobilitätsschmuck-
gäste transportiert und damit                                                mich bei allen Mitarbeiterinnen      stück geadelt wurde. Insgesamt
                                                                             und Mitarbeitern für ihr Engage-     wurden 1,6 Millionen Euro inves-
das hohe Niveau des Vorjahres                                                ment auch in diesen schwierigen      tiert: in überdachte Bahnsteige,
                                                                             Zeiten bedanken. Sie haben einen     eine moderne Fahrgastinfo, ein
gehalten. Besonderen Fokus                                                   wichtigen Beitrag geleistet, dass    neues Busterminal und Park-and-
                                                                             der tägliche Betrieb auch wäh-       Ride-Plätze mit Elektrotankstelle
legte das Unternehmen auf das                                                rend der Krise aufrechterhalten      für PKW und Fahrräder. Neu sind
                                                                             werden konnte.                       auch die Gleisanlagen. Diesen
Zukunftsprojekt „Zillertalbahn                                                                                    eingeschlagenen Weg werden wir
                                                                             Was waren denn aus technischer       weitergehen und in Zukunft voll
2020+“, das auch in diesem                                                   Sicht die Highlights des Ge-         auf Qualität für unsere Fahrgäste
                                                                             schäftsjahres 2019?                  setzen.
Jahr im Mittelpunkt steht.                                                   Helmut Schreiner: Im Mittel-
                                                                             punkt standen die Arbeiten am
                                                                             Zukunftsprojekt „Zillertalbahn

                                                                                                                                                         7
ZILLERTALER VERKEHRSBETRIEBE AG - ZILLERTAL ERFAHREN
Interview
mit dem Vorstand

                                           Wolfgang Stöhr
                                             KAUFMÄNNISCHER VORSTAND

                                                 aus Schwaz ist seit      mens, sämtliche Vertriebs- und
                                                  Jänner 2015 Vor-        Verwaltungsaufgaben sowie
                                                  stand der Zillertaler   die Öffentlichkeitsarbeit. Unter
                                                  Verkehrsbetriebe        seiner Führung ist es in sehr
                                                  AG. Seit April          kurzer Zeit gelungen, das
                                                 2017 verantwortet        Unternehmen in die schwarzen
                                                der 46-Jährige als        Zahlen zu bringen. Mit dem
                                              Vorstand Finanzen           Geschäftsjahr 2019 wird zum
                                            und Administration die        fünften Mal in Folge ein positi-
                                          Zahlenwelt des Unterneh-        ves Ergebnis ausgewiesen.

„WIR KONNTEN
2019 WIEDER        Helmut Schreiner
                   TECHNISCHER VORSTAND

ERFREULICHE        verantwortet seit April 2017
                   als Vorstand Technik und
                   Betrieb die gesamte Betriebs-
                                                       Mit der
                                                       geplanten
                                                       Umstellung

ZAHLEN EIN-
                   abwicklung sowie alle Baumaß-       auf einen
                   nahmen. Auch die Bearbei-           emissions-
                   tung des Zukunftsprojektes          freien Antrieb hat
                   Zillertalbahn 2020+ liegt seit      er der Zillertalbahn
                   April 2017 in den Händen            internationales Interesse

FAHREN.“
                   des 49-jährigen Salzburgers.        beschert.
                   Unter seiner Führung wurden
                   sämtliche Teilprojekte deutlich
                   vorangebracht.

                                                                                                             9
ZILLERTALER VERKEHRSBETRIEBE AG - ZILLERTAL ERFAHREN
Mitarbeiter
     Statements

WAS UNSEREN
MITARBEITERINNEN
UND MITARBEITERN
2019 WICHTIG WAR
                                                                                                                                                                          Als Zugleiter regle ich den gesamten
                                                                                                                                                                          Zugverkehr auf der Zillertalbahn. Eine
                                                                                                                             Als Reisebuslenker freue ich mich                                                       Die Aufgaben am Bahnhof sind viel-
                                                                                                                                                                          Aufgabe, die mir sehr viel Spaß macht.
                                                                                                                             immer wieder, neue Reiseziele zu ent-                                                   fältig und interessant. Der Kontakt mit
                                                                                                                                                                          Mein Job wird richtig herausfordernd,
                                                                                                                             decken. Es ist für mich eine Selbstver-                                                 den unterschiedlichsten Kunden bringt
                                                                                                                                                                          wenn es nicht nach Plan läuft – da ist
                                                                                                                             ständlichkeit, mich stets um das Wohl                                                   jeden Tag Abwechslung. Die Zukunft der
                                                                                                                                                                          Improvisieren angesagt und es gilt,
                                                                                                                             unserer Fahrgäste zu bemühen und                                                        Zillertalbahn bringt große Neuerungen,
                                                                                                                                                                          schnelle Entscheidungen zu treffen.
                                                                                                                             sie sicher an ihr gewünschtes Ziel                                                      welche den Fortbestand des Unter-
                                                                                                                             zu bringen.                                                                             nehmens und sichere Arbeitsplätze
                                                                                                                                                                          Harald Piller                              gewährleisten!
                                                                                                                                                                          ZUGLEITER
                                                                                                                             Christoph Rofner
                                                                                                                             BUSLENKER                                                                               Simone Exner
                                                                                                                                                                                                                     BAHNHOFSVORSTAND

Die meisten unserer Teile werden          Mein Beruf bringt jeden Tag eine neue     Der Umgang mit den Fahrgästen ist für
hausintern angefertigt. Ob Drehen oder    Herausforderung mit sich und ist daher    mich eine Bereicherung und Heraus-
Fräsen, von der Dampflok bis hin zu den   sehr abwechslungsreich. Die Zillertal-    forderung, die mir Freude und Ab-
modernen Triebfahrzeugen: Meine Tätig-    bahn bietet einen sicheren und geregel-   wechslung in den Arbeitsalltag bringt.                                                Als Lokführer der Zillertalbahn bin ich
keit ist sehr abwechslungsreich.          ten Arbeitsplatz. Besonders hervorheben   Besonders schätze ich das kollegiale                                                  bemüht, meine Fahrgäste sicher und
                                          möchte ich das gute Arbeitsklima!         Arbeitsklima in diesem zukunftsorien-                                                 pünktlich an ihr Ziel zu bringen. Es ist
                                                                                    tierten Unternehmen.                                                                  keine Fahrt wie die andere, man muss
Bernhard Krismer                                                                                                             Als KFZ-Mechaniker in der Buswerkstät-                                                  Als Elektriker im Bahnbetriebswerk habe
SPRINGER / TRIEBFAHRZEUGFÜHRER            Bernhard Laimböck                                                                  te habe ich meinen Traumjob gefunden,        sich immer den Gegebenheiten anpas-        ich einen interessanten und anspruchs-
UND SCHLOSSER BAHNBETRIEBSWERK            LKW-FAHRER INFRASTRUKTUR                  Ahuani Haider                            der für mich sehr interessant und ab-        sen, um den Fahrplan so gut wie mög-       vollen Job, welcher mir große Freude
                                                                                    ZUGBEGLEITERIN UND                       wechslungsreich ist. Die gute Zusam-         lich einzuhalten. Das macht den Beruf      bereitet. Ob Umbauten bei Fahrzeugen
                                                                                    BAHNHOFSBEDIENSTETE                                                                   immer wieder spannend.
                                                                                                                             menarbeit zwischen den Mitarbeitern                                                     oder Fehlersuche bei Defekten, meine
                                                                                                                             sorgt für ein tolles Arbeitsklima, was ich                                              Tätigkeit ist sehr abwechslungsreich.
                                                                                                                             sehr schätze.                                                                           Ich bin sehr stolz, ein Teil dieses Unter-
                                                                                                                                                                          Reinhard Eberl                             nehmens zu sein.
                                                                                                                                                                          TRIEBFAHRZEUGFÜHRER
                                                                                                                             Patrick Hotter
                                                                                                                             KFZ-MECHANIKER BUSWERKSTÄTTE                                                            Milos Arsic
                                                                                                                                                                                                                     ELEKTRIKER BAHNBETRIEBSWERK

                                                                                                                                                                                                                                                            11
ZILLERTALER VERKEHRSBETRIEBE AG - ZILLERTAL ERFAHREN
Die neue Zillertalbahn
Das Zukunftsprojekt 2020+

DIE WEICHEN
FÜR DIE
MOBILITÄTS-
ZUKUNFT
STELLEN

                                                 Die neue Zillertalbahn, ein abgestimmtes Buskon-       in nur 45 Minuten von Jenbach nach Mayrhofen
                                                 zept und die Gästekarte als Fahrkarte: Diese drei      kommen – mit dem REX zwei Mal täglich sogar in
                                                 Säulen sollen die staugeplagte Zillertaler Bevölke-    37 Minuten. Die Zillertalbahn investiert außerdem
                                                 rung und die Gäste in Zukunft entlasten. Ein ganz      in moderne und komfortable Bahnhöfe. Busterminals
                                                 wichtiger Baustein dieses Konzepts ist die neue        und Park & Ride-Anlagen lassen Bahnhöfe wie jenen
                                                 Zillertalbahn, die mit Energie aus grünem Wasser-      in Mayrhofen zu modernen Mobilitätsdrehscheiben
                                                 stoff angetrieben werden soll. Das bedeutet, dass      werden, und das 365 Tage im Jahr. Ein weiteres
                                                 die Zillertalbahn 900.000 Liter Diesel im Jahr ein-    geplantes Highlight ist die Anbindung der Talstation
                                                 sparen kann – und künftig CO2-frei und geräusch-       der Zillertal Arena. Herzstück soll der neue Bahnhof
                                                 arm unterwegs sein wird. Es ist geplant, dass          Rohrberg bei der Zillertal Arena werden. Der moderne
     Entlastung für das Zillertal ist das Ziel   sich die Fahrzeit der neuen Zillertalbahn deutlich     und zweigleisige Bahnhof wird Skifahrern und
                                                 verringert. Fahrgäste sollen künftig völlig staufrei   Wanderern höchsten Komfort bieten.

                                                                                                                                                               13
ZILLERTALER VERKEHRSBETRIEBE AG - ZILLERTAL ERFAHREN
Neues Schmuckstück: der Bahnhof in Strass i.Z.
        Highlights
        2019
                                                                                                                                                 Mit einem großen Familienfest hat
                                                                                                                                                 die Zillertalbahn den neuen Bahn-
                                                                                                                                                 hof in Strass i.Z. offiziell in Be-
                                                                                                                                                 trieb genommen. In die komplette
                                                                                                                                                 Runderneuerung des Bahnhofs
                                                                                                                                                 flossen 1,6 Millionen Euro. Auf

        HOHE AUSZEICHNUNG,                                                                                                                       die Fahrgäste warten überdachte
                                                                                                                                                 Bahnsteige, eine moderne Fahr-
                                                                                                                                                 gastinfo, ein neues Busterminal

        NEUES SCHMUCK-                                                                                                                           und Park-and-Ride-Plätze mit
                                                                                                                                                 Elektrotankstelle für PKW und
                                                                                                                                                 Fahrräder. Neu sind auch die Gleis-

        STÜCK, LACHENDE                                                                                                                          anlagen: Im neuen Bahnhof stehen
                                                                                                                                                 zwei Gleise zur Verfügung, dadurch
                                                                                                                                                 können zwei Züge gleichzeitig in

        KINDERAUGEN                                                                                                                              den Bahnhof einfahren. Die Eröff-
                                                                                                                                                 nung feierten Projektleiter Hannes
                                                                                                                                                 Obholzer (ZVB), ZVB-Vorstand
                                                                                                                                                 Wolfgang Stöhr, LH-Stvin Ingrid
                                                                                                                                                 Felipe, AR-Vorsitzender Franz Hörl
                                                                                                                                                 und ZVB-Vorstand Helmut Schrei-
                                                                                                                                                 ner.

                                       Zillertalbahn erhält Ö3-Verkehrsaward 2019   Große Infoveranstaltung in Mayrhofen      Warnwesten für die Zillertaler Kindergärten

Grund zur Freude gab es für die                                                     Mehr als 400 Interessierte infor-                           Ende 2019 stattete die Zillertal-
Zillertalbahn im März 2019. Da                                                      mierten sich im Februar 2019 im                             bahn die Kindergärten des Tales
wurde das Unternehmen in Wien                                                       Europahaus in Mayrhofen über die                            mit Warnwesten der Zillertalbahn
mit dem Ö3-Verkehrsaward 2019                                                       neue Zillertalbahn und den Ziller-                          aus. Auf der Rückseite der Westen
ausgezeichnet – konkret für den                                                     taler Mobilitätsplan. An mehreren                           finden sich neben einer gezeich-
geplanten Umstieg auf Wasserstoff-                                                  Infoständen standen Expertinnen                             neten Lokomotive auch Berufs-
antrieb. „Wir sind sehr stolz auf                                                   und Experten Rede und Antwort,                              bezeichnungen, wie „Lokführer“,
diesen Preis, der zeigt, dass dieses                                                u.a. zur Ausweitung des Angebots                            „Schaffner“ oder „Bahnhofsvor-
Projekt auch weit über die Gren-                                                    und der Erhöhung des Komforts,                              stand“. Damit sollte auch Inter-
zen des Tals Anerkennung findet“,                                                   zum Wasserstoffantrieb und zur                              esse für die Eisenbahn und den
betonte NR Franz Hörl, Aufsichts-                                                   Optimierung der Infrastruktur.                              öffentlichen Verkehr geschaffen
ratsvorsitzender der ZVB AG. Die                                                    Eröffnet wurde die Veranstaltung                            werden. „Danke für das Engage-
Ö3-Verkehrsawards wurden vom                                                        von LH-Stv. Josef Geisler, Bürger-                          ment der Zillertaler Verkehrsbe-
damaligen Bundesminister für Ver-                                                   meisterin MMag. Monika Wechsel-                             triebe für die 3- bis 6-Jährigen“,
kehr, Innovation und Technologie                                                    berger und dem Aufsichtsratsvor-                            freuten sich Kindergartenleiterin
Norbert Hofer, ORF-Radiodirektorin                                                  sitzenden NR Franz Hörl.                                    Claudia Seisl und Bürgermeister
Monika Eigensperger und Ö3-Sen-                                                                                                                 Hansjörg Jäger bei der Übergabe
derchef Georg Spatt überreicht.                                                                                                                 der Westen im Kindergarten Ried
                                                                                                                                                i.Z durch Vorstand Wolfgang Stöhr.

                                                                                                                                                                                 15
ZILLERTALER VERKEHRSBETRIEBE AG - ZILLERTAL ERFAHREN
Lagebericht                                                                                                                                                                                     Lagebericht
Bahn – Bus – Dampf                                                                                                                             Schienenfahrzeuge – Bahnwerkstätte | Mitarbeiterinnen – Mitarbeiter

                                                                                                            SCHIENENFAHRZEUGE UND
          Eisenbahnbetrieb                                                                                  BAHNWERKSTÄTTE
                                                                                                            Bei allen Fahrzeugen wurden die laufenden           Bei der Lok D14 wurde mit der Aufarbeitung der
                                                                                                            Wartungen und Sicherheitsüberprüfungen termin-      gesamten Bremsanlagen und Gelenkwellen begon-
  Im Jahr 2019 haben 2,87 Millionen Fahrgäste das       Dieseltraktion geführt. Die                         gerecht und vorschriftsmäßig durchgeführt. Die      nen. Bei den Triebwagen der Zillertalbahn wurden
  Angebot der Zillertalbahn genutzt. Im Vergleich zu    Zillertalbahn fuhr ins-                             verpflichtenden Kesselinspektionen wurden bei       alle Fahrmotoren und Kühlanlagen aufgearbeitet
  2018 waren das rund 40.000 Fahrgäste mehr.            gesamt 625.595 Kilometer. Zum Einsatz kamen         allen Dampflokomotiven gemacht. Bei der Lok 5       und auf Stand der Technik gebracht. Bei den ZOS
  Seit 2012 fuhr die Zillertalbahn ein Plus von rund    Triebwagenzüge und Wendezüge mit Diesellok.         erfolgte die Sanierung des Wasserkessels. Außer-    Mittelwagen wurden bei weiteren drei Fahrzeu-
  42 Prozent ein. 2019 wurden insgesamt 19.710                                                              dem wurde mit der Sanierung des Rahmens und         gen die Drehgestelle saniert. Zudem wurden die
  Regelpersonenzüge (Züge im Halbstundentakt) mit                                                           der Radsätze begonnen. Der Tender der Lok 4         letzten beiden Plateauwagen auf Rollenlager um-
                                                                                                            wurde sandgestrahlt und erhielt eine neue Innen-    gebaut und einer Hauptuntersuchung unterzogen.
                                                                                                            beschichtung. Bei der Lok 2 stand eine Hauptun-     Bei diesen Fahrzeugen wurde auch der Rahmen
                                                                                                            tersuchung für die Vermietung an die Welshpool      saniert. Reparaturen von Unfalldrehgestellen sowie
                                                                                                            & Llanfair Light Railway auf dem Programm. Für      Personenwagen- und Dampfloksanierungen hat

          Busbetrieb                                                                                        D14–D16 wurde ein Reservemotor angeschafft
                                                                                                            und die Drehgestellsanierung abgeschlossen.
                                                                                                                                                                die ZVB für andere Bahnen übernommen.

  Eine genaue Angabe der Fahrgastzahlen ist nicht       6.402.843,28 Euro. Im
  möglich. Ein Grund ist der laufende Zuwachs an        Vergleich zum Vorjahr ist
  Zeitkarten (Seniorenticket, Semesterticket, Schul-
  Plusticket). Darüber hinaus weicht das Abrech-
                                                        das ein Plus von rund 8,4
                                                        Prozent. 2019 bestand                               MITARBEITERINNEN UND MITARBEITER
  nungsmodell bei den Skibussen von den Beförde-        der Fuhrpark aus 49 Linien- bzw. Ausflugsbussen,
  rungzahlen ab. Daher verzichtet die ZVB AG auf        einem Oldtimerbus, zwei VW-Bussen, einem Fahr-      Die ZVB AG beschäftigte mit Stichtag 31.12.2019     2019 laufend geschult. Damit ist gewährleistet,
  die Darstellung der Fahrgastzahlenentwicklung         radtransport- und drei Gepäcktransportanhängern.    166 ständige Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.      dass die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter immer
  und stellt die Umsätze dar: Der Gesamtumsatz          Zusammen sind die Fahrzeuge rund 1,725 Millio-      Dazu wurden für den Skibusverkehr bis zu 14         auf dem neuesten Stand agieren können. Alleine
  im Busbetrieb betrug im Jahr 2019 insgesamt           nen Kilometer gefahren.                             BusfahrerInnen und für den Servicebetrieb auf       in die Weiterbildung bei externen Weiterbildungs-
                                                                                                            dem Dampfzug zwei Mitarbeiterinnen befristet        instituten investierte die ZVB AG 2019 insgesamt
                                                                                                            angestellt. Bei den Lohn- und Gehaltsverhand-       rund 36.000 Euro. 2019 musste wieder ein
                                                                                                            lungen zwischen der WKO-Fachverband der             enormer Arbeitsumfang bewältigt werden. Darüber
                                                                                                            Schienenbahnen und dem ÖGB – Gewerkschaft           hinaus galt es, in vielen Bereichen Kosten einzu-
                                                                                                            VIDA wurden am 1.7.2019 folgende Eckpunkte          sparen. Das alles war nur mit Hilfe des persön-

                 Dampfbetrieb                                                                               vereinbart:
                                                                                                            ■ Die Gehaltsansätze der Gehaltstabelle der
                                                                                                                                                                lichen Einsatzes jedes Einzelnen möglich. Der
                                                                                                                                                                Vorstand bedankt sich daher für das Engagement
                                                                                                            Anlage 3 werden um 2,6% erhöht.                     aller Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der ZVB AG.
  Die Dampfzüge der Zillertalbahn haben im Jahr         2019 lukrative Fremdauf-                            ■ Die Ist-Gehälter werden ebenfalls um 2,6%         Ohne sie können wir unsere Ziele nicht erreichen.
  2019 insgesamt 38.961 Fahrgäste befördert.            träge, wie die Aufarbeitung                         erhöht.                                             Darüber hinaus gilt der Dank auch den Mitgliedern
  Im Vergleich zu 2018 ist das ein Fahrgastrück-        von Dampflokomotiven und                            ■ Die valorisierbaren Nebenbezüge mit Entgeltcha-   des Betriebsrats. Die konstruktive Zusammenarbeit
  gang von rund 6,3 Prozent. Durch eine geänderte       Wagen für touristische Bahnbetriebe, durchgeführt   rakter werden genauso um 2,6% erhöht.               ist ein wesentliches Fundament für den Unterneh-
  Tarifstruktur konnte trotz dieses Fahrgastrückgangs   werden. 2019 hat die Zillertalbahn 215 Dampf-       Besonderen Stellenwert legt die ZVB AG auf          menserfolg.
  ein deutliches Plus von rund zehn Prozent an          züge geführt. Dabei wurden 6.824 Kilometer          Weiterbildung. Das Betriebspersonal wurde daher
  Fahrgeldeinnahmen im Dampfzugbetrieb erreicht         zurückgelegt. Die Dampfzüge fuhren weiterhin an
  werden. In der Dampflokwerkstatt konnten auch         fünf Tagen in der Woche.

                                                                                                                                                                                                                     17
ZILLERTALER VERKEHRSBETRIEBE AG - ZILLERTAL ERFAHREN
Lagebericht
Infrastruktur, Hochbau, Anlagen und Projekte

  Investitionen steigern unsere Qualität
                                                                                                             Planung und Projektvorbereitung

  Im Rahmen des 8. Mittelfristigen Investitions-        September:                                           Aufgrund des im Jahre 2019 ausgelaufenen           betroffenen Eigentümern geführt. Außerdem wer-
                                                                                                             fünfjährigen Investitionsprogrammes sowie aus-     den Planungsleistungen für die Brückenkonstruk-
  und Erhaltungsprogramms 2015–2020 hat die             ■   Auf einer Länge von 600 Laufmetern tausch-
                                                                                                             stehender Mittelzusagen konnten Großprojekte       tion samt Vorstatikberechnungen vergeben.
  ZVB AG im Geschäftsjahr 2019 folgende                 te die ZVB am Bahnhof Jenbach vier Weichen,          im ersten Halbjahr 2020 nicht umgesetzt werden     Zur Fahrplanstabilisierung ist der zweigleisige Aus-
  Projekte umgesetzt:                                   sanierte den Unterbau und errichtete neue            bzw. müssen auf die zweite Jahreshälfte umge-      bau zwischen Schlitters und Gagering unumgäng-
                                                                                                             plant werden. Primär wird nun im Oktober 2020      lich. Die Vorplanungsarbeiten dazu werden bereits
                                                        Gleise. Darüber hinaus wurden die signaltech-
                                                                                                             das Streckengleis, beginnend ab dem Bahnhof        in Auftrag gegeben. Sicherungstechnisch muss
    Mai–Juni:                                           nischen Komponenten und die Weichenan-
                                                                                                             Ramsau bis zum Bahnhof Mayrhofen, komplett         die derzeitige Weichenfernstelleinrichtung auf-
     ■   Der neue Bahnhof Strass wurde fertiggestellt   triebe für die künftige Stellwerktechnik erneuert.   erneuert. Das heißt, Schotter, Schwellen und       grund nicht mehr erhältlicher Komponenten durch
    und nimmt seinen Betrieb auf. Die ZVB er-           Oktober:                                             Schienen werden auf einer Länge von rund vier      ein modernes Stellwerk ausgetauscht werden.
                                                                                                             Kilometern ausgetauscht. Dabei werden auch zwei    Derzeit finden Gespräche mit diversen Anbietern
    richtete eine P&R-Anlage für 15 PKW, elf            ■   Die Arbeiten für den Ersatzbahnsteig der
                                                                                                             Eisenbahnkreuzungen ersatzlos aufgelassen und      statt, eine Ausschreibung soll im ersten Quartal
    Mopeds und 20 Fahrräder. Gemeinsam mit der          Haltestelle Ried begannen und damit auch der         zwei weitere Privatwegüberfahrten (NÖEÜ) mittels   2021 erfolgen.
    Tinetz wurde eine Elektrotankstelle für weitere     Bau der neuen überdachten Haltestelle mit            elektrisch bedienbaren Sperrschranken gesichert.
                                                                                                             Für die notwendigen Schaltstrecken wird entlang
    zwei Elektroautos umgesetzt. Die ZVB erneu-         selbstreinigender WC-Anlage und moderner
                                                                                                             der gesamten Umbaustrecke ein Betonka-
    erte die Schrankenanlage in EBKM 3,576              Fahrgastinfo. Darüber hinaus werden eine
                                                                                                             belkanal verlegt. Aufgrund der COVID-
    und tauschte die Verkabelung und die Schalt-        P&R-Anlage für 19 PKW, zehn Mopeds und               19-Krise ging der neue überdachte
    strecke aus.                                        20 Fahrräder sowie eine Elektrotankstelle            Bahnsteig in Ried erst im Juli
                                                                                                             2020 in Betrieb. Die Planung
    August:                                             für zwei Elektroautos realisiert.
                                                                                                             für die Trassenoptimierung
     ■   Der Busbremsprüfstand in Jenbach wurde         ■   Bereits im Oktober 2018 startete der Um-         im Bereich Camping
    ausgetauscht und umgebaut. Außerdem wur-            stieg vom analogen Zugfunk auf Digitalfunk,          Kaltenbach konnte ab-
                                                                                                             geschlossen werden.
    den der Gelenkspielprüfer und die Waschan-          der im Herbst 2019 mit einer EU-weiten Aus-
                                                                                                             Derzeit laufen noch
    lage erneuert.                                      schreibung abgeschlossen wurde. Derzeit
                                                                                                             Grundeigentümer-
                                                        werden die dafür erforderlichen Komponenten          gespräche. Beim
                                                        in die Fahrzeuge eingebaut und die Infrastruk-       Projekt Neutras-
                                                                                                             sierung Aschau-
                                                        tur an den Außenanlagen angepasst.
                                                                                                             Zell und Anbin-
                                                                                                             dung der Zeller
                                                                                                             Bergbahnen
                                                                                                             werden diverse
                                                                                                             Besprechungen
                                                                                                             über die Grund-
                                                                                                             teilungsverfahren
                                                                                                             mit allen

                                                                                                                                                                                                                       19
Risikobericht
2019

                                                                                                                         definierten Marketingmaßnahmen von höchster Bedeu-            2020 deutlich reduziert. Der Vorstand führt derzeit
 Die ZVB AG erbringt ihre Verkehrsleistungen im Bahn-      Davon konnten Euro 39.305,00 (Vorjahr Euro 573.840)           tung. Nur so kann der Dampfzug weiterbestehen.                intensive Gespräche zum Abschluss eines neuen
 betrieb zu rund 84 Prozent und im Busbetrieb zu rund      dem Erneuerungsstock zugewiesen werden. Dieser be-            Der Fortbestand des Unternehmens hängt trotz positi-          Verkehrsdienstevertrages sowie zur Finanzierung der
 55 Prozent im gemeinwirtschaftlichen Bereich. Für ein     trägt damit per 31.12.2019 Euro 2.387.780 (Vorjahr            ver Entwicklungen im Dampfzug- sowie Busbetrieb von           Infrastrukturvorhaben im Rahmen des Projektes
 erfolgreiches Wirtschaften und einen dauerhaften Be-      Euro 2.348.475)                                               mehreren Faktoren ab:                                         Zillertalbahn 2020+.
 stand des Unternehmens sind stabile verkehrspolitische    Seit 2015 hat sich das Ergebnis positiv entwickelt. Ein       ■   von langfristig gesicherten, zeitgerecht fließenden und   Nach dem Bilanzstichtag gab es mehrere Ereignisse
 Rahmenbedingungen notwendig. Die gemeinwirtschaft-        neuerliches positives Ergebnis ist für das Unternehmen        kostendeckenden Leistungsentgelten für den Bahn- und          mit finanziellen Auswirkungen:
 lich erbrachten Verkehrsdienste sind von Gebietskör-      von existenzieller Bedeutung. Der Grund: Die ZVB AG           den Busbetrieb,                                               Die Verordnungen und Bescheide zur Eindämmung der
 perschaften (Bund/SCHIG, Land Tirol/VTG) bestellte        erbringt ihre Verkehrsdienstleistungen im überwiegend         ■   dem Bedarf des Unternehmens angepassten, langfris-        COVID-19-Pandemie hatten und haben massive Auswir-
 Verkehrsleistungen.                                       gemeinwirtschaftlichen Bereich. Abgeltungskomponen-           tig gesicherten Investitionszuschüssen für die Bahninfra-     kungen auf mehrere Bereiche im Unternehmen:
 Die Verkehrsdiensteverträge für den Schienenpersonen-     ten, die nicht aufwandsdeckend sind, können mittelfristig     struktur.                                                     ■   Vorzeitiges Saisonende für Seilbahnen und Einstellung
 nahverkehr mit der VTG (Verkehrsverbund Tirol GesmbH)     nicht aus Rücklagen kompensiert werden. Sie könnten           Das Budget 2020 zeigt ursprünglich ein wiederum deut-         der Skibusverkehre
 und der SCHIG (Schieneninfrastruktur-Dienstleistungs-     daher den Fortbestand des Unternehmens gefährden.             lich positives Ergebnis mit einem geplanten Jahresüber-       Per 16.03.2020 wurden sowohl der Betrieb von Seil-
 gesellschaft mbH) wären ursprünglich 2019 bzw. 2020       Aber es sind nicht nur Beiträge für die operative Be-         schuss in Höhe von ca. EUR 523.000 (ohne Berück-              bahnen als auch das Betreiben von Skibusverkehren
 ausgelaufen.                                              triebsführung notwendig. Auch im Infrastrukturbereich         sichtigung Aufwendungen Zillertalbahn 2020+, siehe            behördlich untersagt. Damit gingen wichtige Umsätze
 Der Verkehrsdienstevertrag mit der VTG wurde jedoch       sind Investitionen erforderlich. Die Mittel dafür kom-        unten). Die Maßnahmen zur Eindämmung der Corona-              im Busbetrieb von ca. einem verbleibenden Monat der
 bereits „bis zum Fahrplanwechsel 2024/25, längstens       men aus dem 8. Mittelfristigen Investitionsprogramm,          Pandemie ab ca. Mitte März 2020 haben jedoch massi-           Wintersaison verloren.
 jedoch bis zur vollständigen Inbetriebnahme der wasser-   welches vom Bund, dem Land Tirol, den Gemeinden des           ve Auswirkungen auf das Ergebnis 2020. Auch nach der          ■   Reduzierter Fahrplan des Eisenbahnbetriebes
 stoffbetriebenen Triebfahrzeuge“, verlängert.             Zillertals und der Marktgemeinde Jenbach vorerst bis          Lockerung der auferlegten Beschränkungen ist von einer        Auch im Eisenbahnbetrieb wurde das Angebot auf
 Auch vom Abschluss eines neuen Verkehrsdienstevertra-     Ende 2020 verlängert und finanziert wird. Die erforder-       nur eingeschränkten Betriebsmöglichkeit bzw. einem            Wunsch der bestellenden Gesellschaften deutlich
 ges mit dem Bund/SCHIG kann ausgegangen werden.           lichen Infrastrukturinvestitionen und -erhaltungsarbeiten     verzögerten Wiederanlaufen auszugehen. Aus diesem             reduziert und von 23.3.2020 bis 10.5.2020 nur ein
 Die Vorankündigung der Direktvergabe ist bereits 2019     kann die ZVB AG nicht selbst finanzieren. Daher hängt         Grund können die einnahmenseitigen Budgetzahlen nicht         Notfallfahrplan umgesetzt. Die daraus resultierenden Ab-
 erfolgt.                                                  der langfristige Bestand des Unternehmens von den             erreicht werden und ist auch ausgabenseitig mit höheren       geltungskürzungen wurden von den Auftraggebern bisher
 Die Abgeltungen der VTG wurden in der Vergangenheit       Investitionszuschüssen dieser Gebietskörperschaften ab.       Kosten zu rechnen. Die finanzielle Auswirkung der der-        noch nicht klar kommuniziert.
 immer wieder an die zusätzlich erbrachten Leistungen      Nur so kann die ZVB AG auch in Zukunft einen siche-           zeit bestehenden Situation kann gegenwärtig nicht im          ■   Kurzarbeit
 und besonderen Bedingungen angepasst. Zudem sind          ren und effizienten öffentlichen Schienennahverkehr im        vollen Umfang abgeschätzt werden. Ein positives Ergeb-        34 Mitarbeiter des Bahnbetriebs wurden per 1.4.2020
 2017 aufgrund der Tarifreform der VTG, durch eine         Zillertal anbieten und die Liquidität der Gesellschaft auf-   nis ist damit für 2020 nur schwer zu erreichen.               in ein Corona-Kurzarbeitsmodell übernommen, davon
 Ergänzung zum bestehenden Verkehrsdienstevertrag,         rechterhalten. Verhandlungen über ein Nachfolge-MIP           Der Vorstand hat daher ein überarbeitetes Budget unter        konnten mit 1.5.2020 18 Mitarbeiter wieder aus der
 definierte Erlöspositionen der ZVB AG eingefroren und     ab 2021 laufen. Entsprechende Budgets sind beantragt          Berücksichtigung von möglichen Auswirkungen durch             Kurzarbeit zurückgeholt werden. Gleichzeitig wurde für
 einmalig um 5,97 Prozent erhöht worden. Das soll einer    worden. Es liegen dem Vorstand derzeit keine Anhalts-         COVID-19 erstellt. Ein daraus abgeleiteter Jahresfehlbe-      15 Mitarbeiter des Busbetriebs Kurzarbeit beantragt.
 zu erwartenden Reduktion der Fahrgeldeinnahmen des        punkte vor, dass es diesbezüglich zu wesentlichen             trag wäre allenfalls auszufinanzieren, der Fortbestand der    ■   Verschiebung des Dampfzug-Starts
 Verkehrsunternehmens – ausgelöst durch günstige Zeit-     Verschlechterungen der Konditionen kommen könnte,             Gesellschaft ist jedoch nach derzeitigem Kenntnis- und        Aufgrund der gesetzlichen Vorschriften wurde der Dampf-
 kartenangebote – vorbeugen.                               welche den Fortbestand des Unternehmens gefährden.            Planungsstand nicht gefährdet.                                zugstart auf 1.7.2020 verschoben.
 Das Jahr 2019 stand ganz im Zeichen des Zieles, die       Im Busbetrieb sind die zukünftigen Ausschreibungen            Als weiteres Risiko ist zum gegenständlichen Bilanz-          ■   Ausflugsverkehr Bus
 erreichten wirtschaftlichen Verbesserungen zu festigen.   der Verkehrsdiensteverträge die größte Herausforderung.       stichtag die ungeklärte Finanzierung des Projektes            Sämtliche Ausflugsverkehre des Busbetriebes sind bis
 Der Fokus lag außerdem auf dem Zukunftsprojekt Ziller-    Das Ziel der ZVB AG ist eine erfolgreiche Teilnahme an        Zillertalbahn 2020+ und insbesondere der Umstellung           Mitte Juni 2020 gänzlich ausgefallen. Auch für die
 talbahn 2020+.                                            diesen Ausschreibungen und damit eine Sicherung der           auf Wasserstoffbetrieb anzuführen. Die diesbezüglichen        weiteren Monate ist von einer gedämpften Nachfrage
 Das Ergebnis 2019 (vor Steuern) beträgt Euro              derzeitigen Linienverkehre. Dafür müssen die Betriebs-        Aufwendungen sind derzeit weder im Budget der Folge-          auszugehen.
 30.496,69 (Vorjahr Euro 594.313,41). Für 2019 kann        prozesse und die Kostenstruktur weiter optimiert werden.      jahre erfasst, noch ist deren Finanzierung geregelt. Die      ■   Aussetzen der Sommerlinien Gerlos und Hintertux
 ein Jahresüberschuss von Euro 39.309,44 (Vorjahr Euro     Im Dampfzugbetrieb gab es in der Vergangenheit Einspa-        2020 geplanten Kosten würden auch unter normalen              Die beiden Sommerlinien Gerlos und Hintertux wurden
 573.843,25) ausgewiesen werden. Dieses Ergebnis           rungs- und Optimierungsmaßnahmen. Die Fahrgastzah-            Bedingungen zu einem deutlichen Verlust im Jahr 2020          im Einvernehmen mit dem Besteller für den Sommer
 liegt über dem ursprünglich geplanten Ergebnis. Der       len im Dampfzugbetrieb bewegen sich jedoch weiterhin          führen, welcher nur kurzfristig aus den vorhandenen           2020 ausgesetzt.
 Rückgang zum Vorjahr erklärt sich unter anderem aus       in einer Größenordnung, welche einen wirtschaftlichen         Reserven abgedeckt werden kann. Aufgrund der
 gestiegenen Personalaufwendungen und Gewinnen aus         Betrieb dieser Sparte schwer ermöglicht. Aus diesem           COVID-19-Pandemie und der daraus resultierenden
 Anlageverkäufen im Vorjahr.                               Grund ist die weitere und konsequente Umsetzung der           Verzögerung im Zukunftsprojekt 2020+ wurden die
                                                                                                                         geplanten Aufwände für den Projektvorlauf für das Jahr

                                                                                                                                                                                                                                                   21
Bilanz
          2019

GEWINN UND VERLUSTRECHNUNG                                                                                                  2019                         2018         AKTIVA                                               2019             2018
vom 1.1.2019 bis 31.12.2019

 Umsatzerlöse Bahnbetrieb                                                                                         10.216.937,02               10.350.297,85           ANLAGEVERMÖGEN                                  35.840.244,69   34.557.311,65
 Umsatzerlöse Busbetrieb                                                                                            6.402.843,28                5.895.738,65          Immaterielle Vermögensgegenstände                 123.117,23      165.431,61
 andere aktivierte Eigenleistungen                                                                                     256.857,56                  337.215,19         Sachanlagen Absatz                               1.033.304,40     984.450,76
 sonstige betriebliche Erträge                                                                                         493.036,33                  918.752,25         Sachanlagen Infrastruktur                       32.131.945,91   30.815.009,07
 Betriebsleistung                                                                                                 17.369.674,19               17.502.003,94           Sachanlagen Bus                                  2.486.270,06    2.526.813,12
 Aufwendungen für Material und sonstige bezogene Herstellungsleistungen                                             3.923.171,43                3.729.977,80          Finanzanlagen                                       65.607,09       65.607,09
 Personalaufwand                                                                                                    9.740.652,22                9.481.280,38
 Abschreibungen                                                                                                        386.135,78                  311.576,45         UMLAUFVERMÖGEN                                   6.309.149,70    5.806.160,61
 sonstige betriebliche Aufwendungen                                                                                 3.292.610,34                3.386.992,56          Vorräte                                           937.341,87      788.443,07
 Zwischensumme aus Z1 bis 9 (Betriebsergebnis)                                                                           27.104,42                 592.176,75         Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände    1.831.144,85    2.366.533,65
                                                                                                                                                                      Kassenbestand                                    3.558.662,98    2.651.183,89
 Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen                                                                            900,75                      600,00
 des Finanzanlagevermögens
                                                                                                                                                                      RECHNUNGSABGRENZUNGSPOSTEN                        103.806,89      120.734,17
 sonstige Zinsen und ähnliche Erträge                                                                                      2.491,52                    1.999,90
 Zinsen und ähnliche Aufwendungen                                                                                                0,00                     463,24
                                                                                                                                                                      AKTIVE LATENTE STEUERN                            216.126,08      203.813,33
 Zwischensumme aus Z11 bis 13 (Finanzerfolg)                                                                               3.392,27                    2.136,66

                                                                                                                                                                      SUMME AKTIVA                                    42.469.327,36   40.688.019,76
 Ergebnis vor Steuern                                                                                                    30.496,69                 594.313,41
 Steuern vom Einkommen und vom Ertrag                                                                                     -8.812,75                  20.470,16
 Ergebnis nach Steuern                                                                                                   39.309,44                 573.843,25
                                                                                                                                                                      PASSIVA                                              2019             2018
 Jahresüberschuss                                                                                                        39.309,44                 573.843,25
 Rücklagenbewegung Erneuerungsstock                                                                                      39.305,00                 573.840,00         EIGENKAPITAL                                     3.766.804,94    3.727.495,50
 Gewinnvortrag / Verlustvortrag aus dem Vorjahr                                                                               123,31                     120,06       Nennkapital                                         83.400,00       83.400,00
 BILANZGEWINN                                                                                                                127,75                      123,31       Kapitalrücklagen                                  382.648,63      382.648,63
                                                                                                                                                                      Gewinnrücklagen                                  3.300.628,56    3.261.323,56
                                                                                                                                                                      Bilanzgewinn                                          127,75          123,31

                                                                                                                                                                      SONDERPOSTEN INVESTZUSCHÜSSE                    32.701.500,53   31.459.824,01

                                                                                                                                                                      RÜCKSTELLUNGEN                                   4.090.512,89    3.916.806,52

                                                                                                                                                                      VERBINDLICHKEITEN                                1.910.509,00    1.583.893,73

                                                                                                                                                                      SUMME PASSIVA                                   42.469.327,36   40.688.019,76

IMPRESSUM: Herausgeber: Zillertaler Verkehrsbetriebe AG, Jenbach | Fotos: Zillertaler Verkehrsbetriebe AG, Ungerank, ichmachefotos.com, bildlmacher.at, istockphoto                                                                              23
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