ZUKUNFTSPAKT VOLKSWAGEN: ARBEITSPLÄTZE BIS 2025 SICHER! - IGM-BEI-VW.DE
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November 2016 Zeitung des Volkswagen Betriebsrates
Ext ra
Zukunftspakt Volkswagen:
Arbeitsplätze bis 2025 sicher!
Erfolgreich verhandelt: Der Umbau kommt sozialverträglich
Die Verhandlungen über einen Zu- der Digitalisierung von Volkswagen
kunftspakt für die Marke Volkswa- wird. Auf Forderung des Betriebsra-
gen sind abgeschlossen. Gesamtbe- tes entstehen hier allein in der Ver-
triebsrat und Vorstand haben sich im waltung rund 1000 neue Zukunftsar-
Grundsatz auf wesentliche Punkte beitsplätze. Auch die anderen Werke
verständigt: werden berücksichtigt.“
„Unsere wichtigste Botschaft: Die Viele Grausamkeiten abgewehrt
Arbeitsplätze der Stammbelegschaft
sind sicher. Wir haben vereinbart, Im Lauf der Verhandlungen hat
dass in den nächsten neun Jahren – der Betriebsrat zahlreiche Angrif-
also bis Ende 2025 – betriebsbedingte fe der Unternehmensleitung abge-
Kündigungen ausgeschlossen sind. wehrt: „Vor dem Zukunftspakt plante
Das bedeutet: Niemand im Stamm der Vorstand dramatische Schritte:
muss Angst um seinen Arbeitsplatz Auslagerung von Service Factory und
haben. Das haben wir als Betriebsrat großen Teilen der Logistik, massen-
nur mit der Unterstützung der Kolle- hafte Kürzungen. Die nächste Gene-
ginnen und Kollegen in den letzten ration von E-Fahrzeugen sollte ins
Monaten durchgesetzt. Ohne euch Das neue Logo hat Symbolkraft: Der Zukunftspakt Ausland gehen. Sogar von Entlas-
hätten wir das nicht geschafft“, sagt wird die Marke Volkswagen voranbringen. sungen war die Rede. Das alles ha-
Gesamt- und Konzernbetriebsrats- ben wir verhindert. Heute spricht bei
vorsitzender Bernd Osterloh. an die Spitze der Industrie setzen. Der Volkswagen niemand mehr von betriebs-
Betriebsrat hat in den Verhandlungen bedingten Kündigungen“, so Osterloh.
Mehr Altersteilzeitangebote um den Zukunftspakt dafür gesorgt, dass Die Anpassung der Belegschaft läuft über
diese Zukunftsautos in Deutschland ge- Altersteilzeit und vor allem entlang der
Das zweite wichtige Ergebnis ist der baut werden. So sichern wir langfristig demografischen Kurve. Allerdings will das
kräftige Ausbau der Altersteilzeitange- Beschäftigung.“ Unternehmen die Zahl der Leiharbeiter
bote: „In den nächsten Jahren können deutlich senken.
deutlich mehr Beschäftigte auf freiwilliger Wolfsburg Digitalisierungs-Hauptsitz Der Vorstand will mit den vereinbar-
Basis früher nach Hause gehen. Damit er- ten Schritten die Produktivität bis 2020
füllen wir den Wunsch vieler Kolleginnen Auch in den anderen Zukunftsbe- um 25 Prozent steigern. In Summe will
und Kollegen. Und wir machen so den reichen wie Digitalisierung, autonomes das Unternehmen so den Gewinn um
Umbau unserer Belegschaft möglich“, Fahren und Mobilitätsdienstleistungen mehrere Milliarden Euro verbessern. „Bei
sagt Osterloh. entsteht auf Druck des Betriebsrats zu- Volkswagen galt und gilt, dass Wirtschaft-
„Mit dem Zukunftspakt schaffen wir sätzliche Beschäftigung. Insgesamt geht lichkeit und Beschäftigung gleichrangige
bei Volkswagen außerdem den Einstieg es um 9000 neue zukunftsträchtige Ar- Unternehmensziele sind. Das ist im Zu-
in die E-Mobilität der nächsten Gene- beitsplätze. „Wir haben zum Beispiel da- kunftspakt so bestätigt worden“, sagt Os-
ration. Mit diesen Autos werden wir uns für gesorgt, dass Wolfsburg der Hauptsitz terloh.
Zukunftspakt Volkswagen:
Das Wichtigste in Wolfsburg
Personelle Komponente
Transformation Fahrwerk Wolfsburg:
• Bis 2020 werden in Summe bis zu • Der Betriebsrat hat Investitionen
14.000 Arbeitsplätze wegfallen. Auf in die Gelenkwellenfertigung durch-
der einen Seite werden bis zu 23.000 gesetzt. Damit verbunden ist ein In-
Stellen sozialverträglich und entlang sourcing von fremdvergebenen Um-
der demografischen Kurve abgebaut. fängen.
Gleichzeitig entstehen auf Initiative • Das Drittmarktgeschäft wird ausge-
des Betriebsrates 9000 neue Stellen. weitet.
• Die Altersteilzeitangebote werden • Die Reifenmontage bleibt bei VW.
deutlich ausgeweitet.
• Das Unternehmen investiert mas- • Folgende Fertigungsbereiche laufen
siv in Weiterbildung. bis 2022 aus: Seilzugschaltung, Lenk-
• Es wird ein konzernweiter interner stangenrohr und Räderfertigung.
Arbeitsmarkt aufgebaut – über Berei- Fahrzeugbau
che und Standorte hinweg. Interne Kunststoff Wolfsburg:
Bewerber haben Vorrang vor exter- • Neben dem Tiguan wird in Wolfs-
nen Einstellungen. • Entwicklung und Fertigung von burg ein SUV für Seat hergestellt.
Kernprodukten wie Cockpit, Türin- Und: Der Golf 8 für Nordamerika
• Stellen entfallen nur, wenn nach nenverkleidung und Frontend. kommt zu uns. Das sichert Arbeit. Zu-
den Prinzipien des Volkswagen-We- • Einstieg in Projekte und Produk- dem soll Wolfsburg bei der nächsten
ges auch die Arbeit nicht mehr da ist. te für den „Modularen Elektrifizie- Generation von E-Autos dabei sein.
rungsbaukasten“ (MEB). Ursprünglich wollte der Vorstand die
• Ein eRecruiting System soll (auch • Einstieg in neue Produkte und Ver- E-Produktion nach Bratislava geben.
nicht-formale) Qualifikationen und lagerung von Umfängen nach Wolfs-
Kompetenzen von Beschäftigten auf- burg. • In der Cockpitvormontage (Halle
zeigen. Für freie Stellen sollen so Be- • Fremdvergabe von Radhausschale, 35) werden etwa 250 Arbeitsplätze für
werber schneller gefunden werden. Tankklappenmodul und Auslauf wei- Leistungsgewandelte geschaffen.
terer Produkte.
• Das Personalmarketing konzent- • Die Kommissionierung der Logis-
riert sich auf Zukunftsberufe. Es wer- tik bleibt bei VW. Die Warenannah-
den neue Berufsbilder sowie neue me in Halle 55 wird ein Autovisions-
duale Studiengänge festgelegt. Projekt. Aber: VW-Kollegen, die jetzt
schon da sind, können bleiben.
Value Engineering • Der Vorstand wollte die Fahrzeug-
vorbereitung auslagern. Das hat der
Auf Druck des Betriebsrates sollen Betriebsrat verhindert. Der Bereich
schon früh im Produktentstehungs- soll aber effizienter werden.
prozess (PEP) die Kosten gesenkt
werden. Gespart wird also nicht • Transportschutz: Der Vollschutz
beim Personal, sondern bei der Pro- (Autovisions-Projekt) wird nach und
duktentwicklung. nach fremdvergeben. Im Teilschutz
Dazu gibt es standardisierte Kon- bleiben die VW-Kollegen, neue Kolle-
zern- und Produktklausuren. Der gen kommen von der Autovision.
Betriebsrat hat dafür gesorgt, dass
der Prozess des Value Engineerings • Der Karosseriebau Vogelsang wird
dauerhaft installiert wird – und Per- vergeben. Die Beschäftigten werden
sonal dafür bereitgestellt wird. künftig leistungsgerecht im Werk
eingesetzt.
Zukunftspakt Volkswagen:
Das Wichtigste in Wolfsburg
Zukunftstechnologien: 9000 Arbeitsplätze
Technische
Volkswagen verändert sich – und die
Entwicklung Arbeitsplätze mit: Im Rahmen des Zu-
kunftspaktes werden in den nächsten
• Mit neuen Arbeitsplätzen wird der Jahren 9000 neue innovative Stellen
Aufbau der strategischen Zukunfts- entstehen – und zwar in Wolfsburg und
cluster in der Technischen Entwick- auch an den anderen deutschen Stand-
lung vorangetrieben. orten.
• Eine Qualifizierungsoffensive sorgt Volkswagen braucht auf lange Sicht weni-
dafür, dass Kolleginnen und Kollegen ger Beschäftigte im klassischen Automo-
für diese neuen Arbeitsplätze vorbe- bilbau. Zugleich sind aber neue Qualifika-
reitet werden. Dazu gründet die TE tionen verstärkt gefragt: Programmierer,
eine Berufsfamilienakademie. Datenspezialisten, Profis für Mobilitäts-
dienstleistungen, Experten für autono-
• Die TE investiert stark für Entwick- mes Fahren, Kundenberater für die neuen
lungsaufwände und Anlagen, darun- Techniken – die Bandbreite ist groß. Die
ter zum Beispiel je hohe zweistellige neuen Stellen sind offen für Kollegen, die
Millionenbeträge in Elektrifizierung sich weiterentwickeln wollen. Der Be-
und Konnektivität. triebsrat hat durchgesetzt, dass diese neu-
en Arbeitsplätze streng nach der Regel „in-
• Wie vom Betriebsrat seit Jahren ge- tern vor extern“ vergeben werden.
fordert, sinken in der Entwicklung
die Komplexität und die Anzahl der
Varianten von Teilen und Modellen.
Beispiele sind gestrichene Motor-
Getriebe-Varianten. Verwaltung
• Die TE baut weniger Versuchsträger • In Wolfsburg werden bis 2020 rund bensgestaltung besser aufeinander ab-
auf, weitet die Simulation zur Erpro- 1000 Arbeitsplätze in Zukunftsfeldern stimmen.
bung aus und bündelt die Werkstätten. entstehen. Dafür hat der Betriebsrat Dazu hat der Betriebsrat zum Beispiel
gesorgt. Beispiel sind 320 neue Arbeits- durchgesetzt:
• Die Nutzungszeit der kapitalinten- plätze in der „Think New Organization“ – betriebsnahe Kindergärten
siven Anlagen wird ausgeweitet. In oder 300 in Software Delivery Centern. – Eltern-Kind-Büros (Pilotprojekt in IT-
Abstimmung mit dem Betriebsrat City)
kann die Arbeitszeit, wie nach gelten- • Aber: Die Zahl der Beschäftigten in der – Pauschalabrechnung privater Tele-
dem Tarifvertrag bereits möglich, in Verwaltung insgesamt sinkt. Das gilt fongespräche.
einzelnen Abteilungen befristet und für Vertrieb und Beschaffung ebenso
zusätzlich bezahlt auf 40 Stunden wie für Qualitätssicherung, Finanz und • Das Unternehmen will in der Verwal-
angehoben werden. Personalwesen. tung bis Ende 2020 einen dreistelligen
Millionenbetrag sparen. Der Betriebs-
• Die Fremdvergabe sinkt. • Das Unternehmen investiert auf Initi- rat nimmt das Ziel zur Kenntnis und
ative des Betriebsrates in die Moderni- unterstützt die Umsetzung.
• Betriebsrat und Unternehmen sind sierung von IT-Systemen.
sich einig, dass die TE bis spätestens • Alle Personalanpassungen folgen der
Ende 2020 jährlich hohe dreistellige • Umfassende Qualifizierungsmaßnah- demografischen Kurve und sind sozial-
Millionenbeträge spart oder Effizi- men ermöglichen den Kolleginnen und verträglich.
enzen bringt. Dazu haben die Par- Kollegen den Aufbau von Wissen und
teien vereinbart, dass Arbeitsplätze neuen Kompetenzen. • Auch in der Verwaltung kann die Ar-
entfallen. Die betroffenen Beschäf- beitszeit in einzelnen Bereichen in Ab-
tigten können neue Aufgaben über- • Die Beschäftigten bekommen eine stimmung mit dem Betriebsrat befris-
nehmen, zum Beispiel in neuen Zu- modernere Arbeitsumgebung. Die Be- tet auf 40 Stunden steigen.
kunftsarbeitsplätzen. legschaft kann dadurch Beruf und Le-
Zukunftspakt Volkswagen:
Kassel und Salzgitter
Kassel dieser Leitwerkfunktion. Presswerk und Karosseriebau: Mit
Hybridgetriebe: Für die absehba- dem Aufbau einer Originalteile-Fabrik
In Kassel, dem größten Komponenten- ren Zusatzbedarfe von Hybridgetrieben für Karosserieteile wird der Lieferanteil
werk, hat der Betriebsrat umfassende In- stellt das Unternehmen Investitionsmit- in den Konzern After Sales (VO) erhöht.
vestitionen in Zukunftstechnologien wie tel bereit. Die Hybridgetriebe werden im Weitere Produktchancen können re-
E-Antrieb und Hybridgetriebe durchge- Übergang vom Verbrennungsmotor zur alisiert werden, sofern sie wirtschaftlich
setzt. „Das Werk Kassel ist mit den be- Elektromobilität für zusätzliche Beschäf- und im Rahmen der Komponenten-Stra-
schlossenen Maßnahmen und den kon- tigung sorgen. tegie sinnvoll sind.
ventionellen Technologien gut für den Gießerei: Die vorhandenen Kapazi- Der Betriebsrat nimmt die Zielvor-
schrittweisen Übergang in das Zeitalter täten der Gießerei und der gaben des Unternehmens
der Elektromobilität gerüstet. Als Leit- Bearbeitung werden mit zur Kostenreduzierung zur
werk für den E-Antrieb samt Entwick- Getriebe-, Antriebs- und Kenntnis und unterstützt im
lungsaufgaben wird Kassel in Zukunft Strukturteilen ausgelastet. Rahmen des Volkswagen-
zusammen mit der Batteriefertigung das Weitere Investitionen in die Wegs und des Kasseler Wegs
wichtigste Komponentenwerk sein. Da- Schmelze werden den wirt- die Prozesse, mit denen die-
mit haben wir eine gute Grundlage für schaftlichen Betrieb sichern. se Ziele erreicht werden sol-
sichere Arbeitsplätze und die Zukunft Warmumformung: Das len. Das kann auch die sinn-
in Nordhessen geschaffen“, erklärt Be- Unternehmen sagt die Aus- volle Verlagerung von nicht
triebsratsvorsitzender Carsten Bätzold. lastung der vorhandenen wirtschaftlichen Produkten
Warmumformkapazitäten zu. Carsten Bätzold, bedeuten. Vorstand und
Diese Kernpunkte gelten für Kassel: Abgasanlagen: Die Ab- Betriebsratsvorsitzender Management sagen die Be-
E-Antrieb: Kassel übernimmt die gasanlagenfertigung läuft Werk Kassel schäftigung entlang der de-
Verantwortung als Leitwerk für die Fer- weiter und leistet einen stra- mografischen Entwicklung
tigung des Getriebes und die Montage tegischen Beitrag zur Einhaltung der durch eine entsprechende Auslastung
des Antriebes für den Modularen Elek- Abgasgesetzgebung und zur Wettbe- des Standorts zu. Die bewährten Flexibi-
trobaukasten (MEB). Dazu gehört auch werbsfähigkeit von Volkswagen bei den lisierungsinstrumente zur Personalsteu-
Entwicklung und Planung im Rahmen Verbrennungsantrieben. erung werden weiterhin angewendet.
Salzgitter Diese Kernpunkte zur Zukunftssi- nenten für den E-Motor (Rotor, Stator)
cherung gelten für Salzgitter: wird im Jobsplit mit Kassel in Salzgitter
Betriebsratsvorsitzender Andreas Blech- angesiedelt. Damit hat Salzgitter als ein-
ner hat in den Verhandlungen die Be- Beschäftigung: Die Belegschaft ist ziger Standort in Zukunft Kompetenz so-
schäftigung gesichert. Salzgitter über- bis 2025 abgesichert. wohl bei der Batteriezelle, E-Motor und
nimmt künftig zentrale Brennstoffzelle.
Aufgaben in der Zukunfts- Batterievolumen: Am
technologie aus dem Bereich Standort Salzgitter wird die Wertschöpfung: Erhöhung der Wert-
Batterie, Brennstoffzelle und Kompetenz für Zellenent- schöpfung am Standort durch Fertigung
E-Antrieb. „Der Standort wicklung aufgebaut. Integra- von Kernteilen wie Zylinderkurbelge-
Salzgitter ist und bleibt ein ler Bestandteil ist ein Center häusen sowie der Komponentenanbau-
wichtiger Teil der VW-Fami- of Excellence (1. Stufe Lithi- teile.
lie und des Produktionsver- um-Ionen, 2. Stufe Feststoff-
bundes in der Region“, so zelle) mit der Verpflichtung Um die ehrgeizigen Produktivitäts-
Blechner. Er nennt es einen einer Serienfertigung soweit ziele von Unternehmen und Betriebsrat
großen Erfolg, dass die An- Andreas Blechner, dies wirtschaftlich tragbar zu erreichen, haben die Parteien verein-
passung der Belegschafts- Betriebsratsvorsitzender ist. bart, dass die Produktion von Blockheiz-
größe an die neuen Aufgaben Werk Salzgitter kraftwerken, Marinemotoren sowie ein-
sozialverträglich entlang der Brennstoffzelle: Salzgit- zelnen Komponenten auslaufen wird.
demografischen Kurve verlaufen wird. ter übernimmt zusammen mit Audi die Beschäftigte werden für die neuen Be-
„Viele Kolleginnen und Kollegen können Entwicklung und Fertigung der Brenn- reiche qualifiziert, in anderen Bereichen
jetzt endlich in die Altersteilzeit wech- stoffzelle und der Nebenaggregate. eingesetzt oder bekommen Altersrege-
seln und früher nach Hause gehen.“ lungen angeboten.
E-Motor: Die Fertigung von Kompo-
Zukunftspakt Volkswagen:
Braunschweig und Zwickau
Braunschweig tion massiv: Braunschweig stellt in Zu- ausgelastet. Der Werkzeugbau wird zu
kunft 3,5 Millionen statt bisher 2,1 Mil- einem Technologiezentrum mit neuen
In Verhandlungen mit Werkleitung und lionen innovative Lenkungen pro Jahr Themen wie 3D-Druck, Anlagenbau etc.
Vorstand hat Betriebsratsvorsitzender her. Damit ist Braunschweig auch beim weiterentwickelt.
Uwe Fritsch wichtige Punkte für die zweiten Riesentrend der Autoindustrie
Zukunftssicherung des Standortes und vorne dabei: Die intelligen- Leitwerk: Mit den ver-
die nachhaltige Sicherung von Beschäf- te Lenkung wird der zentra- einbarten Maßnahmen wird
tigung erreicht. „Mit dem Zukunftspakt le Bestandteil des autonom Braunschweig zum Leitwerk
haben wir die Weichen für die nachhal- fahrenden Autos. für Fahrwerke, Lenkungen
tige Zukunft unseres Standortes und die und Batteriesysteme im
Sicherung der Beschäftigung gestellt. Batterie: Braunschweig Konzernverbund der Kom-
Die Arbeitnehmerseite ist sich bewusst, wird das Kompetenzzent- ponente.
dass dafür Wirtschaftlichkeit und Wett- rum E-Mobilität im Konzern Darüber hinaus haben
bewerbsfähigkeit unerlässlich sind. Be- und übernimmt die Entwick- Betriebsrat und Unterneh-
sonders stolz sind wir darauf, dass wir lungsverantwortung für Bat- men anspruchsvolle Ziele
mit dem Ausbau unserer Batteriekom- teriesysteme im MQB und Uwe Fritsch, bei Ergebnis, Kosten und
petenz einen wichtigen Beitrag zur Ge- im MEB. Außerdem montiert Betriebsratsvorsitzender Produktivität vereinbart. Im
staltung der E-Mobilität bei Volkswagen das Werk die Batterien für Werk Braunschweig Geschäftsbereich Fahrwerk
leisten“, sagt Fritsch. den MQB, bei dem sich stei- kommen nicht wirtschaft-
gende Stückzahlen abzeichnen . liche Produkte auf den Prüfstand und
Diese Kernpunkte zur Zukunftssi- laufen möglicherweise aus. Die Kunst-
cherung gelten für Braunschweig: Volumenauslastung: Die vorhan- stofffertigung läuft bis 2021 aus und erhält
denen Kapazitäten bei Verbundlenker- keine Neu- und Nachfolgeinvestitionen.
Lenkungsproduktion steigt: Bei der achse, Bremsscheibe und anderen Fahr- Für die Stammbeschäftigten wird es neue
elektrischen Lenkung steigt die Produk- werkskomponenten werden künftig voll Einsatzmöglichkeiten geben.
Zwickau vate wird in Zwickau eingerüstet. Damit
gelingt Zwickau der Einstieg in die An-
„Wir als Betriebsrat haben uns dafür ein- triebstechnik der Zukunft.
gesetzt, dass im Rahmen des Zukunfts- • Der Standort fertigt künftig Anbau-
paktes Vereinbarungen getroffen wer- teile für den Bentley Bentayga.
den, die unseren Standort zukunftssicher
machen und die Beschäfti- Der Standort verpflichtet
gung nachhaltig sichert. Da- sich zu Produktivitäts- und
bei ist vor allem der Einstieg Effizienzsteigerungen bis
in die Elektromobilität ein 2020, sowie zu einer Redu-
sehr bedeutender Schritt für zierung der Fabrikkosten. In
uns“, sagt Betriebsratsvorsit- den direkten und indirekten
zender Jens Rothe. Bereichen baut das Unter-
nehmen bis Ende 2020 über
Das wurde für Zwickau Altersteilzeit, Fluktuation,
vereinbart: und weitere sozialverträg-
• Die Auslastung erfolgt Jens Rothe, liche Personalinstrumente
nach der technisch installier- Betriebsratsvorsitzender Stellen ab. In einem Projekt
ten Kapazität. Werk Zwickau „Demografie“ geht es darum,
•Die Nachfolgemodelle Mitarbeiter mit Tätigkeits-
von Golf und Golf Variant werden in Zwi- einschränkung wertschöpfend einzuset-
ckau produziert. Zwickau bleibt Leitwerk zen. Externe Dienstleistungen werden
für den Variant. nur über die AutoVision vergeben. VW-Werk Zwickau: Der Einstieg in die
• Ein Elektromodell inklusive Deri- Elektromobilität ist vereinbart.
Zukunftspakt Volkswagen:
Emden und Hannover
Emden • Beschäftigungsbrücke 2017/2018 an ßerdem auf eine Reduzierung der Fa-
anderen Standorten brikkosten und eine Einhaltung der
Mit dem Zukunftspakt löst Volkswa- • Verbesserung der Altersstruktur Produktivitätsziele geeinigt. Grundlage
gen die langjährige Forderung des Be- durch Übernahmen bis 2019 in den ist ein Prozess, der ProEmden genannt
triebsrats nach einem vierten Modell Haustarifvertrag wird.
endlich ein. „Damit steht im Jahr 2020 • Strategie für E-Mobilität im B-Seg- Im direkten und indirekten Bereich
im Zukunftspakt ein Jah- ment wird die Zahl der Beschäftigten sozial-
resprogramm von mindes- Betriebsrat und Unter- verträglich angepasst. Die Beschaffungs-
tens 290.000 Fahrzeugen nehmen haben sich au- nebenkosten sollen fallen.
für Emden. So können wir
den Standort und damit
Beschäftigung nachhaltig
sichern“, sagte Betriebsrats-
vorsitzender Peter Jacobs.
Der Betriebsrat habe in den
Verhandlungen Arbeitsplät-
ze gesichert und verhindert, Peter Jacobs,
dass Emden auf eine Tau- Betriebsratsvorsitzender
sender-Fabrik pro Jahr her- Werk Emden
untergefahren wird.
Die Vereinbarungen für Emden:
• Leitwerk für den Passat, einziger
Produktionsort für Coupé
• Viertes Modells ab 2019
• Auslastung des Werkes mit 290.000
Fahrzeugen im Jahr 2020 VW-Werk Emden: Im Jahr 2019 kommt ein viertes Modell.
Komponente Hannover wir außerdem eine weitere Zukunfts- Wärmetauscher: Die Wärmetau-
technologie für Hannover und sichern scherfertigung wird erhalten. Das Un-
Am Komponentenstandort Hannover so Arbeitsplätze“, sagt Zwiebler. ternehmen sichert sich so Kompetenz
hat der Betriebsrat alle Schließungsver- in der Entwicklung und Beurteilung von
suche von Unternehmensseite abge- Diese Kernpunkte gelten für die Wärmetauschern. Außerdem erfolgen
wehrt. „Wir haben für die Komponente Hannover: Investitionen in die nächste Generati-
Gießerei und den Bereich on Wasserkühler des MQB, falls keine
Wärmetauscher Zukunfts- Gießerei: Die Gießerei Ersatzarbeitsplätze aus aktuell nicht in
perspektiven eröffnet“, sag- Hannover wird mit ver- Hannover ansässigen Fertigungen zur
te Betriebsratsvorsitzender ändertem Produktportfo- Verfügung gestellt werden. Als neues
Thomas Zwiebler. lio und neuen Techniken Aufgabenfeld wird die Kühlung für Elekt-
Beide Bereiche produ- weiterbetrieben. Dazu rofahrzeuge eingeführt.
zieren künftig auch Kompo- gehören künftig: das Mo-
nenten für die E-Mobilität. torgehäuse E-Traktion, In beiden Bereichen wird die Beleg-
„Damit haben diese klassi- integrale Fahrwerksbau- schaft entlang der demografischen Kur-
schen Abteilungen der Auto- Thomas Zwiebler, teile, 3D-Kernprinten und ve angepasst; einzelne Produkte wie der
produktion jetzt Anschluss Betriebsratsvorsitzender 3D-Leichtmetallprinten, PQ46 Hilfsrahmen, der Q5 Gussknoten
an die kommende Fahr- Werk Hannover Niederdruckgießtechnolo- oder der Wasserkühler PQ 35 laufen aus.
zeugtechnologie. Mit dem gie, Anlauf ZK EA288 MDB Strukturell werden Gießerei und Wärme-
3D-Kernprint in Verbindung mit der Nie- Evo, Anlauf ZKG EA288 MDB Evo, Hilfs- tauscherfertigung zusammengelegt.
derdruckgießtechnologie erschließen rahmen MQB-B Kapazitätssteigerung.
Osterloh: „Der Zukunftspakt
sichert unsere Arbeitsplätze“
Gesamtbetriebsratschef und Personalvorstand im Doppelinterview
Der Zukunftspakt für die Marke Volkswa-
gen ist verabschiedet. Personalvorstand
Dr. Karlheinz Blessing und Gesamtbe-
triebsratsvorsitzender Bernd Osterloh stel-
len sich den Fragen der MITBESTIMMEN!
Herr Osterloh, was ist die wichtigste
Botschaft im Zukunftspakt?
Osterloh: Ganz klar: Die Arbeitsplätze der
Stammbelegschaft sind sicher. Wir haben
vereinbart, dass in den nächsten neun
Jahren – also bis Ende 2025 – betriebsbe-
dingte Kündigungen ausgeschlossen sind.
Wenn ich sehe, was in anderen Unterneh-
men passiert, ist das ein großer Erfolg in
schwierigen Zeiten.
Der Vorstand wollte in großem Umfang
Arbeitsplätze abbauen. Was haben Sie
dazu erreicht?
Osterloh: Über den Einstieg in die Zu-
kunftstechnologien wie E-Mobilität oder
Digitalisierung richtet Volkswagen 9000
neue Arbeitsplätze ein, das haben wir als
Betriebsrat erreicht. Entlang der demo-
grafischen Kurve können in Deutschland Volkswagen Personalvorstand Dr. Karlheinz Blessing und Gesamtbetriebsratsvorsitzender
allerdings bis zu 23.000 Stellen bis 2025 Bernd Osterloh haben den Zukunftspakt verhandelt.
sozialverträglich abgebaut werden. Das
könnte unter dem Strich bis zu 14.000 Ar- zeit auf die Jahrgänge bis 1967 erreicht. das geht, bestimmt natürlich der Kunde.
beitsplätze weniger bedeuten. Zur Ehr- Jetzt wird dieser Vertrag mit Leben erfüllt Die Mitarbeiter müssen wissen, dass sie
lichkeit gehört auch: Wir als Betriebsrat und die Zahl der Angebote für Altersteil- sich für neue Aufgaben qualifizieren müs-
können nicht verhindern, wenn der Vor- zeit steigt kräftig. In der Vergangenheit hat sen, wenn das nötig ist. Dann haben sie
stand künftig weniger Zeitarbeiter einset- das Unternehmen vielen Kollegen, die den eine gute berufliche Zukunft bei Volkswa-
zen will. Wunsch nach ATZ hatten, diesen Wunsch gen.
verwehrt. Das wird sich jetzt ändern.
Herr Blessing, was wird aus den Zeitar- Elektro-Autos für deutsche Werke
beitnehmern? Blessing: Wir setzen Altersteilzeit ein, um
Blessing: Ich sage es ganz offen: Wir wer- die Wettbewerbsfähigkeit des Unterneh- Osterloh: Mit dem Zukunftspakt schaffen
den die Verträge vieler Zeitarbeitnehmer mens zu verbessern. In jedem Fall müssen wir den Einstieg in die E-Mobilität der
nicht verlängern können. Und wir wer- das Unternehmen und der Mitarbeiter nächsten Generation. Mit den neuen Autos
den bei Übernahmen in die Stammbe- einverstanden sein. Weitere Vorausset- auf MEB-Basis werden wir uns an die Spit-
legschaft äußerst restriktiv sein müssen. zung ist, dass die Aufgabe entweder ent- ze der Industrie setzen. Der Betriebsrat hat
Sie können mir glauben, niemandem fällt fällt oder die freiwerdende Stelle intern dafür gesorgt, dass diese Zukunftsfahrzeu-
dies leicht, aber letztlich entscheidet die wiederbesetzt werden kann. ge in Deutschland und nicht im Ausland
Absatzlage. gebaut werden. Der neue I.D. entsteht in
Wie steht es um die Zukunftsthemen Zwickau, der erste reine Elektro-SUV ist
Mehr Altersteilzeitangebote Elektromobilität, autonomes Fahren und für Wolfsburg geplant. Die Batteriesyste-
Digitalisierung? me entwickelt Braunschweig. In Salzgitter
Schon im Vorfeld war viel von der Aus- Blessing: Volkswagen packt die Zukunfts- wird die Kompetenz für die Zellentwick-
weitung der Altersteilzeit die Rede. Wie themen an. Wir gestalten unsere Wert- lung aufgebaut sowie eine Pilotanlage
sieht es da jetzt aus? schöpfung um. Wir gehen Schritt für dafür. Wenn es sich rechnet, kommt auch
Osterloh: Wir hatten ja schon im jüngsten Schritt weg von traditioneller Technik, hin eine Serienanlage. Kassel übernimmt die
Tarifvertrag die Ausweitung der Altersteil- zu den neuen Technologien. Wie schnell Führung beim Bau der E-Motoren.
Karlheinz Blessing: „Jeder
muss seinen Beitrag leisten“
Gesamt- und Konzernbetriebsratsvorsitzender im Doppelinterview
(Fortsetzung...) Was wurde dazu vereinbart? winnen. Dafür brauchen wir das Engage-
Wie betrifft der Umbau jeden einzelnen Osterloh: Der Vorstand kann nicht davon ment der ganzen Mannschaft.
von uns? ausgehen, dass wir als Betriebsrat auf Osterloh: Das liegt uns tatsächlich ge-
Osterloh: Mit dem Pakt öffnen wir uns für Dauer die Verluste in großen Auslands- meinsam am Herzen. Wir haben diesen
die großen technischen Entwicklungen. märkten akzeptieren. Deshalb erwarten Zukunftspakt geschlossen, um Volkswa-
Es ist doch klar, dass sich damit viele Auf- wir klare Pläne, wie der Vorstand in den gen wieder auf Erfolgskurs zu bringen. Im
gaben verändern. Manche Arbeiten fallen Regionen wieder in die Gewinnzone kom- Übrigen hat sich der Betriebsrat noch nie
weg, andere entstehen neu. Viele von uns men will. Auch, um die Arbeitsplätze un- verweigert, wenn das Unternehmen aus
werden sich weiterbilden und neue Auf- serer Kollegen dort zu sichern. gutem Grund Mehrarbeit beantragt hat.
gaben übernehmen, manche werden die Wichtig ist nur zu wissen: Wer mehr ar-
Abteilung wechseln. Das ist nicht immer Blessing: Wir haben da, wo erforderlich, beitet, der bekommt natürlich auch mehr
leicht, ich weiß das. Aber wer sich nicht schon Turnaround-Pläne beziehungs- Geld. Unbezahlte Mehrarbeit ist ausge-
verändert, der wird verändert. Wie so et- weise setzen sie schon um. So werden wir schlossen.
was ausgehen kann, haben wir bei ande- auch die Regionen zukunftssicher aufstel-
ren Unternehmen wie Nokia oder Kodak len. Es gab viel Aufregung um die Service Fac-
gesehen. Das will ich hier nicht erleben. tory und die Logistik. Wie sieht es da aus?
Manche Kolleginnen und Kollegen sollen Osterloh: Die Ängste der Beschäftigten
Blessing: Der Zukunftspakt ist der Start- jetzt 40 Stunden pro Woche arbeiten. sind berechtigt gewesen. Es gab tatsäch-
schuss. Jetzt geht es an die Umsetzung. Was ist da los? lich Forderungen nach massiver Fremd-
Das wird anstrengend und viel Arbeit, Blessing: Volkswagen braucht jetzt einen vergabe. Das haben wir abgewehrt. Die
Teamgeist, Leistungswillen und Verände- großen Schub. In ausgewählten Berei- Service Factory und die Logistik sind und
rungsbereitschaft erfordern. Jeder muss chen, in denen Zukunftstechnologien eine bleiben Teil unserer Volkswagen-Familie.
seinen Beitrag leisten. große Rolle spielen, sollen die hochquali- Aber natürlich müssen auch diese Berei-
fizierten Experten zeitlich befristet länger che wie alle anderen ihren Beitrag leisten.
Kommen auf die leistungsgewandelten arbeiten. Das passiert natürlich in Abstim-
Beschäftigten Änderungen zu? mung mit dem Betriebsrat – so wie bislang Blessing: Wir haben darum vereinbart,
Osterloh: Wir haben im Zukunftspakt im Übrigen auch schon. Bereits heute gibt dass wir darüber im Beirat der Service
noch einmal bestätigt, dass Wirtschaft- es Bereiche, die 40 Wochenstunden arbei- Factory sprechen. Und auch für die Logis-
lichkeit und Beschäftigung bei Volkswa- ten. Fakt ist: Volkswagen muss in kurzer tik haben wir Lösungen im Zukunftspakt
gen gleichrangige Ziele sind. Das bedeu- Zeit viel auf die Beine stellen, auch um das gefunden. Denn Wirtschaftlichkeit und
tet auch, wer sich hier bei der Arbeit an Vertrauen unserer Kunden zurückzuge- Zukunftssicherung gehen alle an.
der Linie oder im Büro die Gesundheit ru-
iniert hat, fällt nicht hinten runter. Darauf
werden wir achten.
Blessing: Ein gutes Beispiel dafür ist das
Projekt der Cockpitvormontage in Halle 35
in Wolfsburg, wo der Bereich Produktion
Beschäftigte mit Einschränkungen wert-
schöpfend einsetzen wird und dafür einen
zweistelligen Millionenbetrag investiert.
Der Betriebsrat hat immer wieder auf
die Verluste in den USA, Brasilien und
anderen Ländern hingewiesen, während
die deutschen Werke Geld verdienen.
Impressum „mitbestimmen!“ Volkswagen Betriebsrat, Brieffach 1595, 38436 Wolfsburg, Telefon: (0 53 61) 9-27233
Herausgeber V.i.S.d.P. Bernd Osterloh, Vorsitzender Konzernbetriebsrat
Gunnar Kilian, Leiter Kommunikation Konzernbetriebsrat
Redaktion Jörg Lünsmann, Telefon: (0 53 61) 9-20043, E-Mail: mitbestimmen@volkswagen.de
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