AKTUELLE INFRASTRUKTURPROJEKTE IN DER REGION STOCKHOLM - Stadtentwicklung, Bau von Verkehrswegen und sonstiger Infrastruktur (Juli 2012)
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AKTUELLE INFRASTRUKTURPROJEKTE IN DER REGION STOCKHOLM Stadtentwicklung, Bau von Verkehrswegen und sonstiger Infrastruktur (Juli 2012)
ÜBERSICHT
Stadtentwicklung
Entwicklung von neuen Stadtteilen, Wohnungen, Geschäftsvierteln usw.
Schiene
Ausbau der städtischen Eisenbahnen und Schnellbahnen, Upgrade der U-Bahn
Straße
Neue Autobahnen in und um Stockholm
Sonstige Infrastruktur
Krankenhaus- und Hafenprojekte
2
STADTENTWICKLUNG Entwicklung von neuen Stadtteilen, Wohnungen, Geschäftsvierteln usw.
„SEESTADT“ HAMMARBY
(HAMMARBY SJÖSTAD)
Projekt: Hammarby Sjöstad ist noch nicht fertig gebaut, aber bereits europaweit bekannt. Das
moderne, umweltgerechte Stadtviertel im Südosten Stockholms bietet eine Symbiose
aus Stadt und Erholungsraum und dient vielen Stadtentwicklern als Inspirationsquelle.
Geschaffen werden 11.000 Wohnungen, 10.000 Arbeitsplätze und eine Vielzahl an
Infrastruktureinrichtungen aller Art.
Status quo: Fertigstellung 2017
Bauzeit: 1990 - 2017
Zuständig: Stockholms stad
Kontakt: Martin Skillbäck
Weblinks: http://vision.stockholm.se/hammarbysjostad
http://www.hammarbysjostad.nu
http://www.hammarbysjostad.se
4
NORRA DJURGÅRDSSTADEN
Projekt: Schwedens größtes künftiges Stadtentwicklungsgebiet mit
10.000 Wohnungen und 30.000 Arbeitsplätzen erstreckt
sich im Nordosten Stockholms von Hjorthagen über das
Hafengelände bis nach Loudden. Gebaut wird ein neuer
Stadtteil mit besten Umweltstandards, teils nach dem
Vorbild von Hammarby Sjöstad. Ab 2030 soll der
Stadtteil völlig ohne fossile Brennstoffe auskommen.
Status quo: Spatenstich 2011, bis 2020 sollen 6.000 Wohnungen entstehen
Bauzeit: 2009 - 2025
Zuständig: Stockholms stad
Kontakt: Daniel Carlsson Mård
Weblink: hier klicken!
5
HAGASTADEN
Projekt: Zwischen Solna und Stockholm wird rund um das
(ebenfalls neu zu bauende) Karolinska Krankenhaus ein
neuer Stadtteil mit 5.000 Wohnungen und einem Life-
Science-Cluster samt Forschungsanlagen für Biotechnik,
Biomedizin etc. entstehen. Geplant ist auch eine neue
Gleisanbindung für den öffentlichen Verkehr.
Status quo: derzeit vorbereitende Arbeiten
Bauzeit: 2010 - 2025
Zuständig: Stockholms stad
Kontakt: Ylva Persson
Weblinks: hier klicken!
6
„SÜDSTADT“
(SÖDERSTADEN)
Projekt: Geplant ist die Schaffung eines dichteren, funktionelleren
Stadtteils im Süden von Stockholm, um die Gegenden
Globenområdet, Gullmarsplan-Nynäsvägen,
Slakthusområdet und das südliche Skanstull zu verbinden.
Söderstaden soll ein Veranstaltungs- und Freizeitzentrum
werden und Geschäftslokale beinhalten. Erste
Ansatzpunkte sind bereits vorhanden: die
Veranstaltungsarena Globen und das derzeit in Bau
befindliche Stadion Stockholmsarena.
Status quo: Analysephase
Bauzeit: 2015 - 2030
Zuständig: Stockholms stad
Kontakt: Daniel Larsson
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7
NEUGESTALTUNG DES KNOTENPUNKTS SLUSSEN
Projekt: Slussen, einer der wichtigsten Knotenpunkte direkt südlich
der Altstadt Stockholms, soll großflächig umgebaut werden
und ein effizienter Verkehrsknoten samt Kai-, Park- und
Freizeitflächen sowie Restaurants werden. Eine neue
Brücke und ein Busterminal müssen ebenfalls gebaut
werden.
Status quo: Umweltansuchen beim Umweltgericht
Bauzeit: 2012 - 2020
Zuständig: Stockholms stad
Kontakt: Emma Sahlman
Weblinks: hier klicken!
8
AUSBAU DER KISTA SCIENCE CITY
Projekt: Der Technologie- und IT-Park Kista im Norden Stockholms
wird weiter ausgebaut. Es sollen neue Wohnungen,
Straßen, Radwege, Plätze und Geschäfte entstehen.
Status quo: laufend weiterer Ausbau
Bauzeit: 2009 - 2017
Zuständig: Stockholms stad
Kontakt: Lars Svensson
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9
WEITERE PROJEKTE (AUSWAHL)
• Larsboda: 700 Wohnungen (2012 – 2016)
• Albano: Hochschulgelände mit ca. 800 Studenten- und Forscherwohnungen
• Ausbau des Vororts Farsta im Süden Stockholms (2011 – 2030)
• Västra Kungsholmen: Neue Wohnungen und Geschäftslokale in Stadtnähe (2008 – 2020)
• Liljeholmen – Årstadal: Umwandlung eines Industriegebiets in einen neuen Stadtteil mit 4.000
Wohnungen (1998 – 2020)
• Annedal: Umwandlung eines Industriegebiets in einen neuen Stadtteil für 5.000 Einwohner (bis 2016)
10SCHIENE Ausbau der städtischen Eisenbahnen und Schnellbahnen, Upgrade der U-Bahn
UNTERIRDISCHE SCHNELLBAHN
(CITYBANA)
Projekt: Errichtung eines zweispurigen Pendelzugtunnels
mit 6 km Länge im Zentrum Stockholms mit
Anbindung an den Hauptbahnhof. Errichtung
von zwei neuen Bahnhofsstationen (City,
Odenplan) sowie einer 1,4 km langen
Eisenbahnbrücke bei Årsta.
Status quo: in Bau
Baukosten: mind. 16,7 Mrd. SEK (1,9 Mrd. EUR)
Bauzeit: 2009 – 2017
Auftraggeber: Trafikverket
Projektleiter: hier klicken!
Weblink: hier klicken!
Kontakt: citybanan@trafikverket.se
12VIERGLEISIGER AUSBAU DER MÄLARBAHN
(MÄLARBANA)
Projekt: Die Mälarbahn ist die schienengebundene Westeinfahrt nach Stockholm. Gerplant ist
der viergleisige Ausbau der bisher zweigleisigen Mälarbahn zwischen Tomteboda und
Kallhäll (ca. 20 km), um die Pendelzüge von den übrigen Zügen separieren zu können.
Bau in zwei Etappen. Errichtung von drei Bahnhöfen, teils mit U-Bahn-Anschluss.
Anschluss an die Citybana. Errichtung von Auto- und Fußgängerbrücken.
Status quo: Planungsphase, erster Teilabschnitt soll 2012 begonnen werden
Baukosten: mind. 10,7 Mrd. SEK (1,2 Mrd. EUR)
Bauzeit: Abschnitt Barkaby – Kallhäll: 2012 – 2016
Abschnitt Tomteboda – Barkaby: 2019 - 2021
Auftraggeber: Trafikverket
Projektleiter: Havin Nyqvist
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13AUSBAU DER S-BAHN „TVÄRBANA“ UND DES
SCHIENENVERKEHRS IM OSTEN STOCKHOLMS
Projekt: Die Tvärbana ist eine Schnellbahn, die im Süden Stockholms Bus-, U-Bahn- und
Pendelzuglinien verbindet („Querbahn“). Geplant ist eine Verlängerung nach Norden
von Alvik nach Solna und, abzweigend bei Ulvsunda, nach Kista. Das Projekt beinhält
den Bau eines 800 m langen Tunnels sowie den Bau von Brücken. Im Osten soll der
Schienenverkehr gemeinsam mit der Gemeinde Nacka neu angelegt werden. Möglich
ist die Errichtung einer Verbindung der Tvärbana mit der nach Osten laufenden
Saltsjöbana oder der Bau einer S-Bahn von Hammarby Sjöstad nach Slussen.
Status quo: Abschnitt Alvik – Solna : Inbetriebnahme 2013 geplant
Abschnitt Ulvsunda – Kista: Vorstudie abgeschlossen
Östlicher Ausbau: Studienphase
Bauzeit: 2009 - 2018
Auftraggeber: Storstockholms Lokaltrafik
Projektleiter: Kurt Seliberg
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14AUSBAU DES STRASSENBAHNNETZES
(SPÅRVÄG CITY / SPÅRVÄG SYD)
Projekt: 1967 wurden die Straßenbahnlinien Stockholms mit der Einführung des Rechtsverkehrs
abgeschafft. 1991 eröffnete auf der Strecke Sergels Torg – Djurgården wieder eine
(2010 modernisierte) Straßenbahnlinie. Jetzt erfolgt ein weiterer Ausbau im
Nordosten von Djurgårdsbron über den neuen Stadtteil Norra Djurgården nach Ropsten
(Verbindung mit der Lidingöbana).
Anschaffung sieben neuer Straßenbahnzüge.
Überlegt wird auch der Bau einer Straßenbahn
im Süden Stockholms, zwischen Flemingsberg
und Älvsjö (Spårväg Syd). Es könnten
aber auch Busse oder ein BRT-System zum
Einsatz kommen.
Status quo: Spårväg City: Vorstudie abgeschlossen
Spårväg Syd: Bau noch unklar
Bauzeit: 2012- 2017
Auftraggeber: Storstockholms Lokaltrafik
Projektleiter: Urban Brodd
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15MODERNISIERUNG DER LIDINGÖBAHN
(LIDINGÖBANA)
Projekt: Im Zusammenhang mit der geplanten Verbindung der 9 km langen Vorstadtbahn auf
Lidingö mit der Straßenbahn (Spårväg City) ist geplant, die Lidingöbahn zweigleisig
auszubauen. Außerdem wird eine gemeinsame Remise errichtet. Für die
Modernisierung der Bahnlinie ist auch die Anschaffung neuer Schienenfahrzeuge und
die Umgestaltung von Haltestellen notwendig.
Status quo: Vorstudienphase
Bauzeit: noch unklar
Verbindung mit Spårväg City 2014 geplant
Auftraggeber: Storstockholms Lokaltrafik
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Weitere Info: Lidingö Stad
16ZWEIGLEISIGER AUSBAU DER ROSLAGSBAHN
(ROSLAGSBANA)
Projekt: Komplett doppelgleisiger Ausbau der mehr als 100
Jahre alten, schmalspurigen Roslagsbahn im
Nordosten Stockholms, die erst teilweise
zweispurig ist. Die Streckenführung reicht vom
Ostbahnhof Stockholms Östra nach Österskär bzw.
auf einer weiteren Strecke nach Kårsta. Der Bau
ist in zwei zeitversetzten Etappen geplant. Umbau
von Kreuzungen und Maßnahmen bei Signalanlagen
geplant.
Status quo: Etappe 1 in Bau
Etappe 2: Vorstudie abgeschlossen
Planung Querverbindung zum Flughafen Arlanda
Bauzeit: Etappe 1: 2012 – 2014
Etappe 2: ab 2014
Auftraggeber: Storstockholms Lokaltrafik
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17UPGRADE DER ROTEN LINIE (U-BAHN)
(RÖDA LINJEN)
Projekt: Installation eines neues Signalsystems.
Anschaffung neuer U-Bahn-Züge.
Bau eines großteils unterirdischen Depots (Remise) in Norsborg.
Status quo: Derzeit Ausschreibung für U-Bahn-Züge.
Remise: Detailplanung fertig. Baubeginn 2012.
Bauzeit: Signalsystem: 2011 – 2014
Zugsgarnituren: erste Lieferung 2016
Remise: bis 2016
Auftraggeber: Storstockholms Lokaltrafik
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18STRASSE Neue Autobahnen in und um Stockholm
AUTOBAHNUMFAHRUNG E4
(E4 FÖRBIFART STOCKHOLM)
Projekt: Geplant ist die Errichtung einer großräumigen Westumfahrung Stockholms für die
Autobahn E4. Von den insgesamt 21 km Autobahn sollen 18 km in Tunnels unter Land
bzw. unter dem Mälarsee geführt werden. Es handelt sich dabei um das umfassendste
Straßenprojekt in der Geschichte Schwedens, welches unter äußerster Schonung von
Natur und Bebauung durchgeführt werden soll.
Status quo: Vorbereitende Bauhandlungen, UVP in Gang
Baukosten: mind. 28 Mrd. SEK (3,2 Mrd. EUR)
Bauzeit: Herbst 2013 – 2022
Auftraggeber: Trafikverket
Projektleiter: Johan Brantmark
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20BAU DER AUTOBAHN-NORDSPANGE
(NORRA LÄNKEN)
Projekt: Errichtung einer 5 km langen, großteils in einer Doppeltunnelröhre geführten
Autobahn zwischen Norrtull und dem Hafengelände Värtahamnen-Frihamnen, um
Hafen und neues Stadtviertel Norra Djurgården (in Planung) verkehrsmäßig besser
anzubinden. Mit Fertigstellung der Nordspange wird eine komplette
Autobahnumfahrung Stockholms (Södra Länken – Essingeleden – Norra Länken) möglich
sein. Weiters müssen 2 km Straßenanschlüsse und 1,5 Rad- und Fußwege neu verlegt
werden.
Status quo: in Bau
Baukosten: 15,5 Mrd. SEK (ca. 1,8 Mrd. EUR)
Bauzeit: in Etappen von 2006 bis 2015/2017/2019
Auftraggeber: Trafikverket
Projektleiter: je nach Teilprojekt unterschiedlich
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21NEUE STRECKENLEGUNG DER WESTEINFAHRT E18
Projekt: Errichtung von 9 km Autobahn mit 6 Verkehrsplätzen, 30 Brücken und 2 Tunnels à 300 m
zwischen Hjulsta und Kista, um die Westeinfahrt nach Stockholm verkehrstechnisch
auszubauen. Errichtung einer Lokalstraße zwischen Hjulta und Rinkeby.
Status quo: in Bau, Ausschreibung von Installationsarbeiten noch bis 2013
Baukosten: 4 Mrd. SEK (460 Mio. EUR)
Bauzeit: 2009 - 2015
Auftraggeber: Trafikverket
Projektleiter: Eva Nordberg
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22SONSTIGE INFRASTRUKTUR Krankenhaus- und Hafenprojekte
NEUBAU DES KAROLINSKA KRANKENHAUSES
(NYA KAROLINSKA SOLNA)
Projekt: Neubau eines topmodernen Spitals für das Universitätskrankenhaus Karolinska in Solna.
Durch Einbindung in den neuen Stadtteil Hagastaden entsteht ein Gesundheits- und
Biomedizincluster mit hochmodernen Forschungseinrichtungen. Neben dem Spital werden
ein Forschungslabor, Parkgaragen, ein „Patientenhotel“ und Technikbauten errichtet.
Status quo: in Bau
Baukosten: 14,5 Mrd. SEK (ca. 1,7 Mrd. EUR)
Bauzeit: 2010 - 2017
Auftraggeber: Stockholms Läns Landsting
Weblink: http://www.nyakarolinskasolna.se
24AUSBAU DES HAFENGELÄNDES IN STOCKHOLM
(VÄRTAHAMNEN)
Projekt: Für Schwedens größten Hafen im Osten Stockholms (Värtahamnen) entsteht eine neue
Hafenfläche mit einer Fläche von 85.000 m², auf der ein modernes, vierstöckiges
Passagierterminal (Värtapiren) mit 15.000 m² errichtet wird.
Status quo: Mit 14.06.2012 lagen alle
Genehmigungen vor.
Baubeginn Herbst 2012.
Baukosten: 2,6 Mrd. SEK (ca. 300 Mio. EUR)
Bauzeit: 2012 - 2016
Auftraggeber: Stockholms Hamnar
Projektleiter: Karl Lagerlöf
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25NEUER CONTAINERHAFEN IN NYNÄSHAMN
(NORVIKUDDEN)
Projekt: In Nynäshamn (60 km südlich von Stockholm) soll auf dem Gelände Norvikudden ein
neuer Hafen mit einer Kailänge von 1.400 m für rollende Güter und Container entstehen.
Die Gesamtfläche beträgt 44 ha.
Status quo: derzeit geotechnische Untersuchungen
Genehmigung nach Abschluss des (umwelt)gerichtlichen Verfahrens
Bauzeit: ca. drei Jahre ab Genehmigung
Auftraggeber: Stockholms Hamnar
Projektleiter: Magnus Sjöberg
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