BASt aktuell Informationen aus der Bundesanstalt für Straßenwesen
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BASt aktuell
Informationen aus der Bundesanstalt für Straßenwesen Ausgabe 2/2019
Kurz notiert
BaustellenCheck gestartet
Promotionen
Interessierte Nutzer können unter
Dr. phil. Heidi
www.baustellen-check.de aufbereite-
Grattenthaler
te Baustelleninformationen abrufen.
wurde von der
Alle über den Mobilitäts Daten Markt-
Universität des
platz gemeldeten Dauerbaustellen im
Saarlandes im
Netz der deutschen Bundesautobahn
Februar 2019
werden zur Verfügung gestellt. Die
der akade-
Informationen sind grafisch anspre-
mische Grad
chend dargestellt und intuitiv nutzbar.
Doktor der Philosophie verliehen.
Zahlreiche Filtermöglichkeiten er-
leichtern die Handhabung. Der Bau-
PIARC-Wahlen
stellenCheck wird im Rahmen des
Projektes „proFUND“ (Prüfung und Dr. Jürgen Krie-
Optimierung der Meldungsqualität ger wurde vom
auf Bundesautobahnen und bemau- Bild: TraffGo Road GmbH Weltstraßenver-
teten Landstraßen) kontinuierlich wei- band PIARC für
terentwickelt. ausgewertet und den zuständigen den Zeitraum
Behörden zur Verfügung gestellt. 2020 bis 2023
als Koordinator
Ein weiteres Feature des Baustellen- des Strategi-
Checks ist die Möglichkeit, eine per- schen Themen-
sönliche Bewertung einer Baustelle gebiets „Resilient Infrastructure“ ge-
Hintergrund zu proFUND wählt.
abzugeben. Damit kann unter ande-
ProFUND ist ein durch das Innovati- rem das Tempolimit, die Länge der Für den glei-
onsprogramm „mFUND“ des BMVI Baustelle oder die Verständlichkeit chen Zeitraum
gefördertes Projekt unter Mitwirkung der Baustellengestaltung bewertet wurde Dr. Ingo
der BASt. Es hat das Ziel, den Ver- werden. Auch diese Rückmeldungen Kaundinya
kehrsteilnehmern einheitliche, qua- werden im Rahmen des Projektes zum Vorsitzen-
litative und nutzerfreundliche Infor- proFUND wissenschaftlich analysiert. den des Tech-
mationen über nischen Ko-
aktuelle sowie Einzelne Baustellen, die sich auf- mitees „Road
zukünftige Bau- grund des Nutzerfeedbacks oder Tunnel Opera-
stellen zu liefern durch die Analyse als besonders tions“ gewählt.
und die Daten- auffällig darstellen, untersuchen die
qualität nachhal- BASt-Wissenschaftler vor Ort. Alle
tig zu verbessern. Daten werden ausgewertet, um wei- Termine
tere Einflussparameter von Baustel-
Features des BaustellenChecks len auf die Nutzerwahrnehmung zu
Nutzer haben im BaustellenCheck identifizieren. 15. Juni 2019:
die Möglichkeit, Feedback sowohl Tag der offenen Tür am Tag der
zu den durchfahrenen Baustellen Damit die Nutzer während der Fahrt Verkehrssicherheit in der BASt
als auch zu den Baustellenmeldun- nicht abgelenkt werden, bietet der Weitere Infos unter www.bast.de
gen zu geben. So können sie unter BaustellenCheck eine Sprach-Me-
anderem zu fehlerhaft angegebenen mo-Funktion. Diese ermöglicht es,
Baustelleninformationen Korrekturen Beobachtungen zur späteren Ver-
melden: beispielsweise ein falsches wendung abzuspeichern.
Tempolimit oder eine veraltete Infor-
mation zu einer bereits abgebauten Alle Nutzer können mit dem Baustel-
Baustelle. Die Nutzerrückmeldungen lenCheck erstmals die Baustelle der
werden im Rahmen von proFUND Zukunft selbst aktiv verbessern.
Nachrichten
L3Pilot: Start der Fahrzeugtests
Im EU-geförderten Projekt L3Pilot ist stellt dabei eine erfolgreiche Auswer-
der Startschuss für die Tests im öf- tung der Messdaten am Projekten-
fentlichen Straßenverkehr gefallen: de sicher. Die BASt führt in L3Pilot
Seit März 2019 werden in 10 europä- im Schwerpunkt eine Nutzerstudie
ischen Ländern verschiedene auto- durch. Probanden haben die Möglich-
matisierte Fahrzeuge erprobt. 1.000 keit, eine automatisierte Fahrfunktion
Fahrer haben in den kommenden mehrmals im öffentlichen Straßenver- Darüber hinaus beteiligt sich die BASt
18 Monaten die Gelegenheit, unter- kehr zu testen und per Fragebogen an der Entwicklung einer Sicherheits-
schiedliche Fahrzeuge und Funktio- Auskunft über ihre Einstellungen und Folgenabschätzung in Bezug auf
nen auszuprobieren. Eindrücke zur gerade erlebten auto- Verkehrsunfälle mit verletzten Betei-
matisierten Fahrt zu geben. Die Er- ligten und an der Hochrechnung der
In L3Pilot wird unter anderem die Ef- gebnisse werden helfen, das Verhält- Ergebnisse auf EU-Ebene. Im Gegen-
fizienz und Nutzerfreundlichkeit von nis zwischen Mensch und Fahrzeug satz zu vorherigen Projekten wird die
automatisierten Fahrzeugen unter- besser zu verstehen und zukünftige Sicherheits-Folgenabschätzung in
sucht. Die gemeinsam von den Pro- automatisierte Fahrfunktionen besser L3Pilot auch auf Realdaten der Pilot-
jektpartnern entwickelte Testmethodik auf die Nutzer auszurichten. fahrzeuge basieren.
FWD-Vergleichsmessungen
Am 21. März 2019 kamen 14 Betrei-
ber von Falling-Weight-Deflectome-
tern (FWD) zu Vergleichsmessungen
in die BASt. Die eintägige Veranstal-
tung wurde zum 4. Mal auf dem BASt-
Gelände durchgeführt. Sie ist ein
wesentliches Element zur Qualitäts-
sicherung des Tragfähigkeitsmess-
gerätes. 6 Nationen waren dabei:
Betreiber aus Deutschland, Belgien, Messgeräte untereinander sowie die Die nächsten FWD-Vergleichsmes-
Niederlande, Dänemark, Litauen und Wiederholbarkeit geprüft. Die Teilneh- sungen sind für den März 2020 in
Estland. Im Rahmen der Messun- mer erhalten einen Auswertebericht Planung. Teilnahmewünsche bitte an:
gen werden die Vergleichbarkeit der sowie eine Teilnahmebescheinigung. fwd-vergleich@bast.de
Deutscher HESTER auf Hannover Messe 2019
Straßenausstattertag
Anfang April fand die „Hannover Rahmen der ISCR in Berlin sowie im
Am 27. und 28. März 2019 fand im Messe 2019 – Integrated Industry Februar 2019 beim 3. Forschungskol-
Congress-Centrum der Messe in Köln – Industrial Intelligence“ statt. Bun- loquium in Stuttgart ausgestellt wor-
der 9. Deutsche Straßenausstattertag deswirtschaftsminister Peter Altmaier den war, zog auch in Hannover das
(DeuSAT) statt. Bei der 2-tägigen eröffnete gemeinsam mit Bundesbil- nationale und internationale Publikum
Veranstaltung mit einer Fachmesse dungsministerin Anja Karliczek den an. Besucher aus verschiedensten
und zahlreichen Ausstellern aus dem „Leaders‘ Dialogue“ der Plattform In- Sparten der Forschung, Industrie und
Bereich Straßenausstattung sowie dustrie 4.0. Das vom BMBF geförder- Verwaltung zeigten reges Interesse
verschiedenen Arbeitskreisen waren te und seitens der BASt bearbeitete an der Betonfertigteilbauweise.
Beschäftigte der BASt mit Vorträgen Verbundvorhaben HESTER wurde auf
und Moderationen vertreten. Themen dem Messestand „Hightech-Strategie
der Arbeitskreise waren in diesem 2025 – Vom Erfinderland zur Innovati-
Jahr: Fahrbahnmarkierungen, Ver- onsnation“ des BMBF präsentiert.
kehrsabsicherung, Verkehrszeichen
und Rückhaltesysteme. Als Ergebnis- Besonderer Eye-Catcher war der be-
se der Arbeitskreise werden Empfeh- reits für die HighTechMatBau 2018
lungen festgehalten, die die Essenz hergestellte 2 x 2,50 m große Ausstel-
der Diskussionen zusammenfassen. ler, an dem die im Projekt entwickelten
Insgesamt verzeichnete der DeuSAT neuartigen Kopplungs- und Höhen-
in diesem Jahr einen Rekord an Teil- justiersysteme der Betonfertigteil- Dr. Marko Wieland im Gespräch mit Bun-
nehmern in den Arbeitskreisen und bauweise demonstriert wurden. Das desbildungsministerin Anja Karliczek (Bild:
auf der Fachmesse. Fertigteil, das bereits im Juni 2018 im Hans-Joachim Rickel, BMBF)
Jahresbericht 2018 der BASt ist erschienen Abgasuntersuchung
Im aktuellen Jahresbericht stellt die Die „Erneuerung der Abgasuntersu-
BASt ausgewählte Arbeitsergebnis- chung (AU) für Otto- und Dieselfahr-
se des Jahres 2018 vor. Zahlreiche zeuge“ war im Januar 2019 Thema
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter eines Workshops in der BASt. Die
berichten über ihre Forschungstä- Teilnehmer diskutierten und finali-
tigkeiten und geben so einen Ein- sierten das Konzept für die Neuaus-
blick in die Aufgaben der BASt. Die richtung der zukünftigen AU, das die
Kernbereiche sind: Fahrzeugtechnik, Forschungsgesellschaft für Verbren-
Verkehrssicherheit, Verkehrstechnik, nungskraftmaschinen und Thermo-
Straßenbau sowie Brücken- und Der gedruckte Bericht umfasst 72 dynamik mbH aus Graz nach einem
Ingenieurbau. Schlaglichter sowie Seiten. Er ist kostenfrei bei der BASt Workshop in 2018 ausgearbeitet hat.
Zahlen und Fakten in kurzer und erhältlich und steht zum Download Die Ansätze des Konzepts betreffen
knapper Form ergänzen den Bericht. im Internet bereit (www.bast.de). unter anderem die zeitlichen Interval-
le für eine AU, geänderte Messgrößen
zum Beispiel NOx und auch die Ver-
besserung der OBD Diagnostik (On-
3. Forschungskolloquium Betonstraßenbau Board-Diagnose). Ebenfalls wurden
Zukunftsszenarien erörtert, die eine
Unter dem Leitgedanken „Wissen ten Jahren anlassbezogene AU beinhalten, das
schafft Zukunft“ trafen sich über 180 über 44 Mil- heißt ein Fahrzeug muss nur dann zur
Fachleute aus Politik, Behörden, In- liarden Euro AU, wenn es einen Anlass gibt – bei-
dustrie und Forschung vom 13. bis allein für die spielsweise einen Defekt. Dieser wird
15. Februar beim 3. Forschungs- Erhaltung des durch fahrzeuginterne oder durch ex-
kolloquium Betonstraßenbau (FKB). Bundesfern- terne Messungen detektiert und die
Das FKB wurde erneut von der BASt straßennetzes Vorladung zur AU danach initiiert.
in Zusammenarbeit mit der Güte- investiert wer-
gemeinschaft Verkehrsflächen aus den“, so Ger-
Gerhard Rühmkorf eröff-
Beton und dem InformationsZent- hard Rühmkorf
nete die Veranstaltung
rum Beton veranstaltet. Diesjähriger vom BMVI in
(Bild: Jochen Kubik,
wissenschaftlicher Partner und Ver- seinem Eröff- Universität Stuttgart) Car2Car Week in der BASt
anstaltungsort war die Universität nungsvortrag.
Stuttgart. Themen waren neue For- Die erstmals 3-tägige Veranstaltung Die Vernetzung zwischen Fahrzeu-
schungsansätze und Entwicklungen spann den Bogen von den Anforde- gen und der Infrastruktur kann nur
im Betonstraßenbau für Bundesfern- rungen der Nutzer an Betonstraßen dann erfolgreich sein, wenn Automo-
straßen und kommunale Flächen. „In über aktuelle Forschungsvorhaben bilindustrie und ihre Zulieferer sowie
Deutschland müssen in den nächs- bis hin zur Baupraxis. Infrastrukturorganisationen inklusive
Ausrüster die Einführung koopera-
tiver Systeme und Dienste (C-ITS)
gemeinsam gestalten. Zu diesem
BASt-Wettbewerb Autobahn-Kunst Zweck engagiert sich die BASt seit
mehreren Jahren im Car2Car Com-
„Das Rad“ von Lukas Süß ist der Sie- würfe im Rahmen des 3. Forschungs- munication Consortium (C2C-CC).
gerentwurf des prämierten Wettbe- kolloquiums Betonstraßenbau in der Vom 14. bis 17. Januar 2019 hat die
werbs Autobahn-Kunst der BASt an Universität Stuttgart. BASt die quartalsweise stattfindende
der Hochschule Niederrhein. Lukas Car2Car Week ausgerichtet. Mehr als
Süß, Lauritz Paul Löder und Timo Eine der ältesten Autobahnen in 70 Experten aus Industrie, Infrastruk-
Elmpt-Habel erhielten am 13. Februar Deutschland aus dem Jahr 1937 – die tur (Kooperation mit C-Roads, BASt-
2019 die Auszeichnungen für ihre Ent- A11 von Berlin Richtung Stettin – wird Beteiligung an C-Roads Germany)
im Frühjahr dieses Jahres ausgebaut und Forschungseinrichtungen haben
und erneuert. In der BASt entstand an der Lösung von Einführungsfra-
die Idee, Teile davon zu erhalten und gestellungen gearbeitet. Zugleich
in Form eines Denkmals auszustel- wird die weitere C-ITS-Umsetzung
len. Das Projekt wurde an der Hoch- vorbereitet, indem die Experten Input
schule Niederrhein am Fachbereich für Standardisierungsorganisationen
Design unter der Federführung von (ETSI, CEN, ISO) bereitstellen. Mehr
Prof. Thomas Klegin ausgeschrieben. Informationen zur Arbeit des C2C-CC
und C-Roads unter www.car-2-car.
Es ist geplant, „Das Rad“ öffentlich org und www.c-roads.eu, spezifische
Von links: Lauritz Paul Löder, BASt- zugänglich auf dem Gelände vor dem Informationen zur Pilotumsetzung in
Präsident Stefan Strick, Lukas Süß, Prof. Gebäude der BASt in Bergisch Glad- Deutschland unter www.c-roads-ger-
Thomas Klegin und Timo Elmpt-Habel bach zu errichten. many.de.
Netzwerk
Soeben erschienen
Gastwissenschaftler
Berichte der BASt Seit Anfang des Jahres forscht Mi-
tsuaki Goto von der Toyota Motor
F 126 Einfluss zunehmender Fahr- Corporation aus Japan in der BASt.
zeugautomatisierung auf Fahrkom- Während seines einjährigen Aufent-
petenz und Fahrkompetenzerwerb: halts unterstützt Goto die BASt im
Thomas Weißgerber, Heidi Gratten- Bereich der numerischen Simulation. Menschmodellen auch im Zusam-
thaler, Heike Hoffmann Zu seinem Aufgabengebiet zählen menhang mit neuen Sitzpositionen in
biomechanische Untersuchungen mit hochautomatisierten Fahrzeugen.
F 127 Erhöhung der Verkehrssicher-
heit älterer Kraftfahrer durch Verbes-
serung ihrer visuellen Aufmerksam- Austausch mit mongolischen Fachleuten
keit mittels „Sehfeldassistent“: Stefan
Kupschick, Juliane Bürglen, Thomas Im Januar 2019 war eine Delegation (LSBB) und der Vereinigung der Stra-
Jürgensohn, Janna Protzak des mongolischen Straßenbauver- ßenbau- und Verkehrsingenieure
bandes zu Gast in Bergisch Glad- Sachsen-Anhalt e. V. auf eine vertiefte
F 128 Potenzieller gesellschaftlicher bach. Der Besuch mit Fachvorträgen Zusammenarbeit.
Nutzen durch zunehmende Fahr- und Besichtigungen der BASt-Labo-
zeugautomatisierung: Christian Rö- ratorien mündete in eine Einladung in
sener, Jan, Sauerbier, Adrian Zlocki, die Mongolei.
Lutz Eckstein, Friederike Hennecke,
Dirk Kemper, Markus Oeser So referierten im März 2019 Fachleu-
te der BASt auf der 2-tägigen Fach-
S 129 Verfahren zur Prognose des konferenz „ROAD EXPO MONGOLIA
Alterungsverhaltens von Asphalt: 2019“ in der mongolischen Haupt-
Manfred Hase, Wiebke Beyersdorf, stadt Ulaanbaatar. Themen waren
Anke Hase, Kathrin Rademacher neben Verkehrssicherheit und Be-
völkerungsstruktur, Schaumbitumen-
S 130 Entwicklung einer Prüfsyste- Technologie im Straßenbau, Boden-
matik für Porous Mastic Asphalt management im Erdbau sowie neue Der mongolische Vizeverkehrsminister
(PMA): Martin Radenberg, Sören Herausforderungen durch problema- (2. von rechts) begrüßt die Gäste aus
Holzwarth tische Pflanzen. Im Zuge der Konfe- Deutschland; von links: Ute Hammer (Ge-
renz verständigten sich Vertreter des schäftsführerin des DVR), Michael Rohloff
V 313 Tausalzverdünnung und mongolischen Straßenbauverbands, (Vizepräsdent der BASt) und Uwe Lang-
-rückhalt bei verschiedenen Entwäs- der BASt, des DVR, der Landes- kammer (Präsident der Landesstraßen-
serungsmethoden – Modellberech- straßenbaubehörde Sachsen-Anhalt baubehörde Sachsen-Anhalt)
nungen: Christopherus Braun,
Markus Klute, Christian Reuter,
Sebastian Rubbert Europäisches Projekt Infra4Dfuture
Zu beziehen unter Der 1. Expertenworkshop des EU- 47 Fachleute aus 17 Ländern des er-
www.schuenemann-verlag.de finanzierten Projekts „infra4Dfuture“ weiterten europäischen Forschungs-
oder als Download unter fand im Februar 2019 in der BASt statt. raums erarbeiteten innovative For-
http://bast.opus.hbz-nrw.de schungsfelder für die Modernisierung
der europäischen Verkehrsinfrastruk-
tur. In dem EU-Projekt infra4Dfuture
Impressum entwickeln die beteiligten Partner eine
gemeinsame Strategie und eine ge-
BASt aktuell erscheint viermal jährlich meinsame Vision, die über nationale
und kann kostenfrei abonniert Grenzen hinausgeht und alle Land-
werden. verkehrsträger umfasst.
Bundesanstalt für Straßenwesen
Stabsstelle
Presse und Öffentlichkeitsarbeit BASt-Blutspendeaktion
Postfach 10 01 50
51401 Bergisch Gladbach Am 26. Februar rollte das Spende-
Telefon 02204 43-0 mobil des Blutspendedienstes des
E-Mail info@bast.de Deutschen Roten Kreuz vor den
Internet www.bast.de Hauteingang der BASt. Rund 60
Bildnachweis: Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der
Alle Fotos Bundesanstalt für Straßen- BASt nahmen an der Aktion teil – 38
wesen und wie ausgewiesen. spendeten zum 1. Mal Blut.
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