Betriebliches Mobilitätsmanagement München - 2011 bis 2012 - Wirtschaft
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Betriebliches
Mobilitätsmanagement
München
2011 bis 2012
1
Vorwort
Der Erfolg eines Mobilitätsmanagement in der Praxis?
Wirtschaftsraumes In dieser Broschüre finden Sie an-
hängt stark davon schauliche Beispiele. Von November
ab, dass der Ver- 2011 bis Juli 2012 haben acht Betriebe
kehr fließen kann am BMM teilgenommen – so viele wie
und dass die Mo- noch nie seit Bestehen des Förderpro-
bilität insgesamt gramms. Auch das Referat für Arbeit
gut funktioniert. und Wirtschaft war in dieser Runde als
Die Metropolregion Teilnehmer mit dabei, und es hat sich
München ist seit Jahren ein führendes gelohnt. Gemeinsam mit den sieben
Wirtschaftszentrum in Europa. Ihre Be- anderen Unternehmen haben wir unse-
völkerung wird entgegen dem allgemei- re Optimierungspotenziale erschlossen
nen Trend weiter wachsen, und damit und Mobilitätsprojekte auf den Weg
auch der Verkehr. München ergreift gebracht. Allein die Teilnehmer dieser
deshalb aktive Maßnahmen, um einer Runde werden in Zukunft etwas mehr
verkehrsbedingten Zunahme von Lärm, als 207 Tonnen CO2 und ca. 63.000 Liter
Luftverschmutzung, Zeitverlusten und Treibstoff pro Jahr einsparen können.
Energieverbrauch entgegen zu wirken. Die Erfahrungen der Unternehmen
Die Infrastruktur immer weiter auszu- zeigen, dass oft schon einfache Maß-
bauen, kann jedoch nicht die einzige nahmen rasch zu greifbaren Ergebnis-
Antwort auf diese Herausforderungen sen führen. 40 Betriebe mit insgesamt
sein. Alle Kommunen stoßen hier an knapp 74.000 Beschäftigten haben die
finanzielle und ökologische Grenzen. Beratungsleistungen des BMM seit Start
Gerade für den Wirtschaftsverkehr des Programms bereits erfolgreich für
ist Mobilitätsmanagement ein intelli- sich genutzt.
genter Lösungsansatz. Mit der richtigen Die nächste Runde des betrieblichen
Logistik sowie effizienten Konzepten Mobilitätsmanagements wird noch im
für Dienstreisen und für die Anreise Jahr 2012 starten. Ich lade alle interes-
der Beschäftigten werden unnötiger sierten Betriebe aus der Landeshaupt-
Verkehr und Emissionen vermieden. Die stadt und aus dem Landkreis München
Mobilitätskosten für die Firmen und ihre ein, am Förderprogramm teilzunehmen.
Beschäftigten sinken. Helfen Sie mit, unnötigen Verkehr zu
Die Landeshauptstadt München un- vermeiden und leisten Sie so Ihren Bei-
terstützt mit dem Förderprogramm trag für eine zukunftsfähige Mobilität!
„Betriebliches Mobilitätsmanagement“ Die Beratungsleistungen sind für Sie
(BMM) Unternehmen dabei, ihre kostenfrei.
Verkehrsabläufe zu verbessern. Ge- Den beteiligten Unternehmen und der
schicktes Routen-Management verkürzt Arqum GmbH, welche die Betriebe
beispielsweise die Fahrtwege und lastet beraten und unterstützt hat, danke ich
den Fuhrpark besser aus. Job-Tickets für ihr Engagement. Allen Firmen, die
erhöhen die Attraktivität öffentlicher an der kommenden Runde teilnehmen,
Verkehrsmittel und machen Firmenpark- wünsche ich viel Erfolg.
plätze frei. Dies nützt nicht nur den Fir-
men und ihren Beschäftigten, sondern
auch deren Kundinnen und Kunden
sowie Partnerunternehmen. Unter dem
Strich verbessert sich damit auch die Dieter Reiter
Lebensqualität für die gesamte Bevölke-
rung der Region. Referent für Arbeit und Wirtschaft der
Doch wie funktioniert betriebliches Landeshauptstadt München
3
Inhaltsverzeichnis Vorwort S. 3 Betriebliches Mobilitätsmanagement S. 5 Was ist betriebliches Mobilitätsmanagement? S. 5 Die Förderung des betrieblichen Mobilitätsmanagements S. 5 durch die Landeshauptstadt München Weitere städtische Maßnahmen im Bereich Mobilitätsmanagement S. 7 Das Förderprogramm betriebliches Mobilitätsmanagement S. 8 Teilnehmer des Jahrgangs 2011/2012 S. 8 Projektablauf S. 8 Erfolgreiche Maßnahmen S. 9 Gewichtung der Erfolgsfaktoren und Tipps S. 10 Fazit S. 11 Ergebnisse S. 12 Anheuser-Busch InBev Germany Holding GmbH S. 12 – Spaten-Franziskaner-Bräu GmbH Develey Senf & Feinkost GmbH S. 14 EOS GmbH Electro Optical Systems S. 16 Freescale Halbleiter Deutschland GmbH S. 18 GWG Städtische Wohnungsgesellschaft München mbH S. 20 InnoLas Holding GmbH S. 22 Keller & Kalmbach GmbH S. 24 Landeshauptstadt München, Referat für Arbeit und Wirtschaft S. 26 Neue Maßnahmen ausgewählter Klub-Betriebe S. 28 TAXI Center Ostbahnhof GmbH S. 28 Helmholtz Zentrum München – Deutsches Forschungszentrum für S. 29 Gesundheit und Umwelt BMM-Angebote der Landeshauptstadt München S. 30 BMM-Klub S. 30 Geförderte Einzelberatung S. 30 Gebietsbezogene BMM-Projekte S. 30 Fragen zum betrieblichen Mobilitätsmanagement S. 30 Kontakt S. 31 BMM-Teilnehmer der Jahrgänge 2001-2012 S. 32 Impressum S. 34 4
Betriebliches Mobilitätsmanagement
Was ist betriebliches Mobilitäts- direkt nutzen, erhöhen die Mitar-
management? beitermotivation.
· Beitrag zu den Umweltzielen eines
Wachsender Verkehr – ob innerstäd- Betriebes (z.B. Senkung der CO2-
tisch oder von außen kommend – stellt Emissionen) und zu einem Image
eine besondere Herausforderung für als nachhaltiges Unternehmen
die Infrastruktur einer Stadt dar. Folg- · Kostenersparnis z.B. durch nied-
lich liegt es im Interesse von Kommu- rigere Sprit- oder Reisekosten oder
nen, durch Mobilitätsmanagement den einen geringeren Parkplatzbedarf
Personenverkehr nachhaltig zu gestal-
ten, also effizient, umwelt- und sozi- In den vergangenen Runden wurde
alverträglich. Mobilitätsmanagement eine große Auswahl an Maßnahmen
stellt die Verkehrsteilnehmerinnen und umgesetzt, wie z.B. Förderung von Te-
–teilnehmer in den Mittelpunkt. Welche learbeit, Einsatz von Videokonferenzen,
Einstellung haben sie zur Mobilität, und Routenoptimierung bei Servicefahr-
welches Verhalten hat dies zur Folge? zeugen oder Verbesserung der Fahr-
Gezielte Mobilitätsinformation und radinfrastruktur. Die Ergebnisse des
neue Serviceangebote sollen den an- betrieblichen Mobilitätsmanagements
gesprochenen Zielgruppen helfen, eine können in ein bestehendes Umwelt-
auch aus Sicht der Stadt möglichst gute managementsystem (z.B. ÖKOPROFIT,
Verkehrsmittelwahl zu treffen. Beim EMAS) eingebunden werden, was für
betrieblichen Mobilitätsmanagement entsprechend zertifizierte Unternehmen
(BMM) werden sämtliche Verkehrsströ- ein großer Vorteil ist.
me, die von einem Betrieb ausgehen,
untersucht. Dazu gehören die Anrei- Die Förderung des betrieblichen
se der Beschäftigten, Lieferverkehre Mobilitätsmanagements durch die
sowie die Geschäftsreisetätigkeit. Landeshauptstadt München
Ausgehend von dieser Bestandserhe-
bung entwickeln die Firmen geeignete Die Landeshauptstadt München be-
Maßnahmen, um unnötigen Verkehr zu fasste sich bereits 1999 in dem vom
vermeiden und ihre Mobilität mög- Bund geförderten Forschungsprojekt
lichst umweltfreundlich zu bewältigen. MOBINET mit betrieblicher Mobili-
BMM-Betriebe erleichtern es ihren tätsberatung und gehört damit zu den
Beschäftigten, mit öffentlichen Ver- Vorreitern in Deutschland. In einem
kehrsmitteln, per Fahrrad, zu Fuß oder Pilotprojekt und einem Pilotförderpro-
in Fahrgemeinschaften zur Arbeit anzu- gramm wurde zwischen 2001 und 2003
reisen. Die Optimierung der Richtlinien betriebliches Mobilitätsmanagement
für den Fuhrpark und für Dienstreisen in vier Betrieben methodisch erprobt.
erhöht die Effizienz und führt damit zu Ausgehend von den Erkenntnissen aus
Kosteneinsparungen. Die Motive, wa- diesen Betriebsberatungen und den Er-
rum Firmen ein BMM einführen, sind fahrungen mit dem Umweltberatungs-
vielfältig: Verkehrsprobleme, wie Park- projekt ÖKOPROFIT wurde die aktuelle
platzmangel oder eine unbefriedigende Systematik des Förderprogramms
ÖPNV-Anbindung, gehören ebenso betriebliches Mobilitätsmanagement
dazu wie die Anforderungen aus dem von der Arqum GmbH, einem von der
eigenen Umweltmanagementsystem Landeshauptstadt beauftragten Bera-
oder organisatorische Veränderungen tungsunternehmen, entwickelt.
am Betriebsstandort.
Unternehmen profitieren u.a. in In vier gemeinsamen Workshops wer-
folgenden Bereichen vom BMM: den die zentralen Verfahrensschritte des
betrieblichen Mobilitätsmanagements
· Bessere Erreichbarkeit für Beschäf- der Reihe nach vermittelt. Externe Re-
tigte und Besucher ferenten stellen dort außerdem „Mo-
· Maßnahmen, die den Beschäftigten bilitätsprodukte“ wie das Job-Ticket,
5
Car-Sharing oder Fahrgemeinschafts- setzung von Maßnahmen werden die
börsen vor. Der Erfahrungsaustausch Mobilitätsteams und die Beschäftigten
der teilnehmenden Betriebe unterei- der teilnehmenden Betriebe von den
nander ist sehr wichtig und steht bei Beratern unterstützt. Hierzu finden vier
jedem Workshop auf der Tagesordnung. halbtägige Einzelberatungstermine
Bei der Datenerhebung und der Um- beim Unternehmen statt.
BMM – bisherige Entwicklung und Teilnehmer
Pilotprojekt 2001 Städtisches Vermessungsamt
Bayerischer Rundfunk, Standort Freimann
Pilotförderprogramm
HypoVereinsbank AG
2002-2003
Klinikum Schwabing
Bayerische Landesbank
Landratsamt München
Förderprogramm
MAN Nutzfahrzeuge AG
2005/2006
Klinikum Neuperlach
Klinikum München, Zentralwäscherei
Berufsfeuerwehr München
IKEA-Niederlassung Brunnthal
Förderprogramm
Ludwig Stocker Hofpfisterei GmbH
2006/2007
Münchener Rückversicherungs-Gesellschaft AG
Klinikum Harlaching
Bayerischer Rundfunk/ARD-Programmdirektion
Förderprogramm
Michael Huber München GmbH
2007/2008
SWM/MVG
Landeshauptstadt München,
Referat für Gesundheit und Umwelt
Förderprogramm
Sana Kliniken AG
2008/2009
Schreiner Group GmbH & Co. KG
Klinikum Bogenhausen
Flughafen München GmbH
Münchner Volkshochschule GmbH
Förderprogramm
Nokia Siemens Networks GmbH & Co. KG
2009/2010
Klinik Thalkirchner Straße
TAXI Center Ostbahnhof GmbH
BayWa AG
Goethe-Institut e.V.
Förderprogramm
KL TECHNIK GmbH & Co. KG
2010/2011
Max-Planck-Gesellschaft
Wackler Service Group GmbH & Co. KG
Anheuser-Busch InBev Germany Holding GmbH -
Spaten-Franziskaner-Bräu GmbH
Develey Senf & Feinkost GmbH
EOS GmbH Electro Optical Systems
Freescale Halbleiter Deutschland GmbH
Förderprogramm
GWG Städtische Wohnungsgesellschaft
2011/2012
München mbH
InnoLas Holding GmbH
Keller & Kalmbach GmbH
Landeshauptstadt München,
Referat für Arbeit und Wirtschaft
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Als Hilfestellung erhalten die Betriebe Weitere städtische Maßnahmen im
Arbeitsmaterialien, die einen metho- Bereich Mobilitätsmanagement
dischen Leitfaden, Informationen zu
ausgewählten Mobilitätsprodukten Die Landeshauptstadt München fasst
und zahlreiche Beispiele für Maßnah- unter der Dachmarke „München
men enthalten. Ein Musterfragebogen, Gscheid mobil“ ihre Mobilitätsma-
nagement-Angebote für verschiedene
Formulare und statistische Auswer-
Zielgruppen zusammen. Neben den
tungstools erleichtern die Bestandsauf-
Münchner Betrieben werden u.a.
nahme vor Ort. Der Musterfragebogen
Neubürgerinnen und Neubürger, Se-
kann individuell auf den Informations- nioren, Kinder und Jugendliche sowie
bedarf des Unternehmens angepasst Menschen mit Migrationshintergrund
werden. Enthalten sind z.B. Fragen zum angesprochen.
Wohnort der Beschäftigten, dem aktuell
genutzten Verkehrsmittel und Felder für Ein Beispiel hierfür ist die „Neubür-
eventuelle Verbesserungsvorschläge. gerberatung“ in Zusammenarbeit mit
der Münchner Verkehrsgesellschaft
Unverzichtbare letzte Schritte sind die (MVG). Rund 85.000 Menschen zie-
Dokumentation der Maßnahmen und hen jedes Jahr nach München. Um
eine Einschätzung zu den Effekten. den Neubürgern die Orientierung in
Sie sind notwendig, um ein fundiertes Sachen Mobilität am neuen Wohnort
Urteil über die Wirksamkeit der durch- zu erleichtern, erhalten sie eine aus-
geführten Maßnahmen treffen zu führliche, Verkehrsmittel übergreifende
können. Die Ergebnisse fließen in den Mobilitätsberatung. Diese umfasst ein
Abschlussbericht zum Förderprogramm kostenfreies Informationspaket zum
ein. Die Teilnahme am Projekt, die Aus- Thema „Mobilität in München“ über
zeichnung mit einer Urkunde und die öffentliche Verkehrsmittel, Taxis, Car-
begleitende Öffentlichkeitsarbeit stär- Sharing, Call a Bike, Radln in München,
ken das Image der Betriebe als nach- Parkmöglichkeiten und vieles mehr. Ein
haltig wirtschaftende Unternehmen. „Schnupperticket“ für die öffentlichen
Verkehrsmittel und persönliche
Beratung sind auf Wunsch erhältlich.
Weitere Maßnahmen der Stadt München
im Bereich Mobilitätsmanagement
Wohn- und Mobilitätskostenrechner Möglichkeit zur Abschätzung kombinierter
des MVV Wohn- und Mobilitätskosten (inkl. CO2-Emis-
http://womo.mvv-muenchen.de/ sionen) an Wohnorten im MVV-Gebiet
Förderung des Radverkehrs Kampagne „Radlhauptstadt München“, u.a.
mit Radlsicherheits-Check, Fahrradbroschüren
und Fahrradaktionen
Radl-Routing-System Online-Fahrrad-Routing-System für eine opti-
male Streckenplanung durch die Stadt
Job-Ticket „IsarCard-Job“ für das MVV-Tarifgebiet mit
zusätzlichem Rabatt gegenüber dem regu-
lären Jahresabonnement
Mobilitätsbildung/-erziehung Mobilitäts-Projekte für Kinder und Jugendli-
für Kinder und Jugendliche che, vom Kindergarten über die Grundschule
bis hin zu weiterführenden Schulen
Mobilitätsportal Aktuelle Informationen zur Münchner Ver-
www.muenchen.de/mobil kehrslage und zur Mobilität mit dem ÖPNV,
dem Fahrrad, zu Fuß und mit dem Auto
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Das Förderprogramm
betriebliches Mobilitätsmanagement
Teilnehmer des Jahrgangs 2011/2012
An dieser Runde des Förderprogramms
haben acht Betriebe aus München und
dem Münchner Umland teilgenommen.
Die in Anspruch genommene Beratung
war für sie kostenfrei. Ihre Maßnahmen
stellen die Betriebe ab Seite 12 vor.
Unternehmen Branche Adresse Mitarbeiterzahl
Anheuser-Busch Lebensmittel Marsstraße 46 + 48 390
InBev Germany Holding 80335 München
GmbH, Spaten-Franzis-
kaner-Bräu GmbH
Develey Senf & Nahrungsmittel Ottobrunner Straße 45 260
Feinkost GmbH 82008 Unterhaching
EOS GmbH Maschinenbau Robert-Stirling-Ring 1 290
Electro Optical Systems 82152 Krailling
Freescale Halbleiter Halbleiter Schatzbogen 7 275
Deutschland GmbH 81829 München
GWG Städtische Grundstücks- und Heimeranstraße 31 373
Wohnungsgesellschaft Wohnungswesen 80339 München
München mbH
InnoLas Holding GmbH Lasertechnik Justus-von-Liebig-Ring 8 191
82152 Krailling
Keller & Kalmbach Groß- und Außen- Siemensstraße 19 150
GmbH handel 85716 Unterschleißheim
Landeshauptstadt Mün- Verwaltungsbe- Herzog-Wilhelm-Straße 15 100
chen, Referat für Arbeit hörde 80331 München
und Wirtschaft
Projektablauf
Das Förderprogramm wurde zwischen zusammen mit den Beratern - von der
November 2011 und Juni 2012 über Bestandsaufnahme über die Entwick-
einen Zeitraum von acht Monaten lung von Maßnahmen bis zu deren
durchgeführt. Die vorliegende Broschü- Umsetzung. Das Vorgehen war stets so
re stellt den Ablauf des Projektes dar flexibel, dass neu gewonnene Erkennt-
und dient zudem als Abschlussbericht nisse im Verlauf des Projektes berück-
für die teilnehmenden Betriebe. Die sichtigt werden konnten. Durch den re-
Gesellschaft für Arbeitssicherheits-, gen Erfahrungsaustausch während der
Qualitäts- und Umweltmanagement vier gemeinsamen Workshops erhielten
GmbH (Arqum) war mit der Beratung alle Betriebe auch Anregungen aus Be-
der Teilnehmer beauftragt. reichen, die nicht zu ihren individuellen
Die Einzelberatung der Betriebe kon- Schwerpunkten gehörten.
zentrierte sich auf individuelle Schwer-
punkte der betrieblichen Mobilität, die
von den Teilnehmern anfangs ausge-
wählt wurden. Die Unternehmen bear-
beiteten diese Mobilitätsfelder intensiv
8
Projektablauf 2011/2012
Workshops Beratung vor Ort
11/11 Organisation des Projektes,
Bestandsaufnahme
Zielsetzung und Bestandsaufnahme
02/12 Bestandsanalyse und Vorstellung von Bestandsanalyse und
Maßnahmen und Mobilitätsprodukten Entwicklung von Maßnahmen
03/12 Erfahrungsaustausch zur
Maßnahmen konkretisieren und umsetzen
Entwicklung der Maßnahmen
06/12 Erfolgskontrolle und Verbindung von Erfolgskontrolle, Ergebnisbericht, Einbindung
BMM und Umweltmanagementsystemen in ein (Umwelt-) Managementsystem
Erfolgreiche Maßnahmen
In der folgenden Tabelle werden die- richtlinien und Dienstwagenvorschriften
jenigen Maßnahmen dargestellt, die wurden einer Neu-Bewertung unter-
die Betriebe als ihre jeweils wirkungs- zogen (EOS, Develey, InnoLas). Neue
vollste Maßnahme sehen. Darüber Dienstfahrräder werden als schnelle und
hinaus wurde eine Vielzahl von weiteren umweltfreundliche Verkehrsmittel auf
Maßnahmen geplant und umgesetzt. Im Kurzstrecken eingesetzt (RAW, InnoLas)
Vordergrund standen bei dieser Runde und Videokonferenzsysteme helfen
Einsparungen beim Treibstoffverbrauch Dienstreisen zu vermeiden (GWG,
durch Spritsparwettbewerbe oder Sprit- Develey).
spartrainings (Keller & Kalmbach, Free- In dieser Runde des Förderprogramms
scale, Develey, GWG), die Verbesserung finden sich erstmals Teilnehmer, die
der Fahrradinfrastruktur (Anheuser- durch Flüge verursachte Emissionen
Busch, Develey, EOS, InnoLas, Referat mit Hilfe von Kompensationszahlungen
für Arbeit und Wirtschaft), und die ausgleichen (EOS, Referat für Arbeit und
Förderung der Bildung von Fahrgemein- Wirtschaft).
schaften (EOS, InnoLas). Dienstreise-
Beste Maßnahmen
Anheuser-Busch InBev Germany Reparatur von Paletten auf dem Betriebs-
Holding GmbH, Spaten-Franziskaner- gelände statt externer Entsorgung
Bräu GmbH
Develey Senf & Feinkost GmbH Mobilitäts-Event
EOS GmbH Electro Optical Systems Gründung eines Mobilitätskreises im Ge-
werbegebiet als ganzheitlicher Ansatz
Freescale Halbleiter Deutschland Mobilitätstag
GmbH
GWG Städtische Wohnungsgesell- Spritspartraining
schaft München mbH
InnoLas Holding GmbH Einrichtung einer Mitfahrzentrale mit
ad-hoc-Funktion
Keller & Kalmbach GmbH Spritsparen Fuhrpark
Landeshauptstadt München, Referat Bessere Bedingungen für die „Radl-
für Arbeit und Wirtschaft Fraktion“
9
Gewichtung der Erfolgsfaktoren und Tipps
Erfolgsfaktoren
Unterstützung durch die Geschäftsleitung 100
100%%
Frühzeitige Aufstellung eines Mobilitätsteams 25 % 75 %75%
Beteiligung der Beschäftigten am Projekt 62 %
62% 38 %
38%
Einbindung der relevanten Akteure 62 62%
% 3838%
%
Beratung durch externe Fachleute 3838%
% 62 %
62%
Öffentlichkeitsarbeit/Mitarbeiterinformation 75% 75 % 25%25 %
Pull-Maßnahmen
3838%
% 62 62%
%
(Service- und Angebotsverbesserungen)
Push-Maßnahmen 38 % 37 % 25 %
38% 37% 25%
(Auflagen der Geschäftsleitung/Firmenpolitik)
sehr wichtig wichtig unwichtig
Tipp von Alfred Spanner, Tipp von Roland Hösl,
Spaten-Franziskaner-Bräu GmbH: Landeshauptstadt München,
„Ich kann empfehlen, die Mitarbeiter Referat für Arbeit und Wirtschaft:
des Mobilitätsteams aus verschiedenen „Die Durchführung einer Mitarbeiterbe-
Bereichen des Unternehmens zusammen- fragung ist zwar mit einem gewissen
zustellen. Wichtig ist es auch, die Arbeit- Aufwand verbunden, liefert aber wich-
nehmervertretung eng in das Projekt mit tige Hinweise, wo im Unternehmen
einzubeziehen. Es hat sich bewährt, aus Handlungsbedarf zur Verbesserung der
der Vielzahl der möglichen Arbeitsfelder betrieblichen Mobilität besteht. Aus den
einen oder zwei Schwerpunkte herauszu- Ergebnissen einer solchen Befragung
ziehen und diese dann systematisch zu lassen sich bedarfsgerechte Maßnahmen
bearbeiten. Nach meiner Erfahrung ist es entwickeln.“
entscheidend für den Projekterfolg, dass
die Mitarbeiter von Anfang an über das Tipp von Simone Frischholz,
Projekt informiert werden - nicht nur, um Keller & Kalmbach GmbH:
die im eigenen Unternehmen durchge- „Infomieren Sie Ihre Kollegen rechtzeitig
führten Maßnahmen zu kommunizieren, über die Teilnahme am BMM. Für uns
sondern auch, um interessante Informati- war es erstaunlich, wie viel Feedback wir
onen aus den Workshops weitergeben zu bekommen haben.“
können.“
Tipp von Anja Walter,
Tipp von Ingrid Beck, Freescale Develey Senf & Feinkost GmbH:
Halbleiter Deutschland GmbH: „Kommunikation mit den Mitarbeitern ist
„Wir konnten das Mobilitätsprojekt nur ein wichtiges Erfolgskriterium im betrieb-
durchführen, weil wir die volle Unter- lichen Mobilitätsmanagement. Die Durch-
stützung des Managements hatten. Bei führung einer Befragung zum Mobilitäts-
der Auswahl der Projektmitglieder war verhalten ist hierbei unerlässlich. Nur so
uns wichtig, dass aus allen Mobilitätsbe- werden Kolleginnen und Kollegen für das
reichen Vertreter mitgemacht haben. So Thema sensibilisiert und freuen sich umso
bekamen wir Input von ÖPNV-Nutzern, mehr, wenn Verbesserungsvorschläge
Fahrradfahrern und Autopendlern. Dies auch umgesetzt werden. Ein Mobilitäts-
hat uns viele wertvolle Anregungen für Event zu veranstalten, stärkt nachhaltig
alle Bereiche geliefert.“ das Bewusstsein für das Thema.“
10Fazit
Das BMM-Projekt wurde von allen Wir haben auch viel von den Erfahrungen
Betrieben positiv bewertet. Die indi- der anderen beteiligten Firmen profitiert
viduellen Rahmenbedingungen, Ziele und haben uns vorgenommen, uns auch
und Handlungsstrategien der Unter- weiterhin zu treffen und uns über umge-
nehmen führten zu unterschiedlichen setzte Maßnahmen und Erfahrungswerte
Ergebnissen. Dies zeigt sich auch in der auszutauschen.“
Beurteilung durch die Teilnehmer:
Alfred Spanner,
Gerd Rickers, GWG Städtische Woh- Spaten-Franziskaner-Bräu GmbH:
nungsgesellschaft München mbH: „Die Vielzahl von Informationen rund
„Trotz bereits vorhandener Maßnahmen um das Thema Mobilität, die in den
wie einer Dienstanweisung zur primären Workshops und den Vor-Ort-Terminen
Nutzung des ÖPNV und dem Bewusst- dargeboten werden, kann man sonst nur
sein für Ökologie und Ökonomie konnten mit ungleich höherem Aufwand oder gar
durch eine systematische Vorgehenswei- nicht bekommen. Hier ist nicht nur für das
se weitere Möglichkeiten zur Einsparung eigene Unternehmen, sondern auch für
von Ressourcen, wie z.B. Kraftstoff, sowie jeden einzelnen Mitarbeiter etwas dabei,
zur Vermeidung von CO2 eröffnet werden. das ihm zum Thema Mobilität im Beruf-
Mit dem entsprechenden Willen lässt lichen wie im Privaten nützlich sein kann
sich also immer noch ein Einsparpotenzial (z.B. interessante Websites). Die Organi-
entdecken. Als Tochterunternehmen der sation und die Moderation durch Arqum
Landeshauptstadt München ist die GWG ist als hervorragend zu bewerten. Nicht
von jeher gefordert, auch ökologisch zuletzt ist es hochinteressant zu erfahren,
vernünftig zu wirtschaften. So veröffent- wie Unternehmen aus anderen Branchen
licht die GWG seit Jahren bereits einen an das Thema Mobilitätsmanagement
CSR-Bericht. Das Instrument des betrieb- herangehen.“
lichen Mobilitätsmanagements hilft, den
aktiven Umweltschutz im Bewusstsein Simone Frischholz,
des Unternehmens und der Belegschaft Keller & Kalmbach GmbH:
zu festigen.“ „Für sinnvolle Verbesserungen ist es oft
nicht notwendig hohe Investitionen zu
Nicola Knoch, tätigen. Ein neues Controllingsystem im
EOS GmbH Electro Optical Systems: Fuhrparkmanagement zeigte uns inte-
„Es ist wertvoll, eine Begleitung zu ressante Ansatzpunkte. Wir veröffent-
haben, da oft auch Themen, die auf den lichen die wichtigsten Kennzahlen nun
ersten Blick nicht relevant scheinen, auf regelmäßig im Intranet, um den Kollegen
den zweiten Blick durchaus mehr Be- zu zeigen, wie viele Einsparungen wir
achtung benötigen. Ohne den Blick von zusammen erreichen können.“
außen geht man darüber gerne hinweg.“
Roland Hösl,
Stephanie Baumgärtner, Landeshauptstadt München,
InnoLas Holding GmbH: Referat für Arbeit und Wirtschaft:
„Es wurde ein Bewusstsein zum Thema „Das Förderprogramm hat uns einen
Mobilität geschaffen, sowohl im betrieb- Rahmen geboten, um in einem struk-
lichen als auch im privaten Bereich. Ohne turierten und gut moderierten Prozess
das BMM wäre zu dieser Thematik mit sinnvolle Maßnahmen umzusetzen,
Sicherheit nicht viel passiert, aber so deren Realisierbarkeit ohne ein solches
konnten in dieser doch relativ kurzen Programm zumindest fraglich gewesen
Zeit einige Projekte bereits umgesetzt wäre. Voraussetzung hierfür war der von
werden. Durch das Förderprojekt entstand Anfang an bestehende Rückhalt aus der
eine beispielhafte Zusammenarbeit mit Geschäftsleitung.“
den Firmen und Nachbarn im KIM, nicht
nur zum Thema Mobilität (KIM Mobili-
tätskreis), sondern auch darüber hinaus.
11Ergebnisse
Anheuser-Busch InBev Germany
Holding GmbH
Spaten-Franziskaner-Bräu GmbH
Marsstraße 46 + 48
80335 München
www.franziskaner-weissbier.de;
www.ab-inbev.de
Gegr. 1397
390 Mitarbeiter am Standort
116.000 weltweit
Lebensmittel
Kontakt:
Alfred Spanner Das Mobilitätsteam (v.l.n.r.): H. Köck,
Tel.: 089/52 00-23 44 M. Tagliapietra, A. Spanner (nicht abge-
bildet: H. Markus)
Fax: 089/52 00-38 23 44
E-Mail: alfred.spanner@ab-inbev.com
Gilde) sowie Diebels als Marktführer
im Altbiersegment, verfügt das Unter-
nehmen über ein attraktives Portfolio.
Als größter Braukonzern der Welt ist
sich das Unternehmen seiner beson-
deren Verantwortung bewusst. Dieser
möchte es mit seinem „Better World“-
Programm gerecht werden. Es umfasst
die Bereiche Gesellschaft, verantwor-
tungsvollen Konsum sowie Umwelt-
schutz.
Beste Maßnahme:
Reparatur von Paletten auf dem
Betriebsgelände statt externer
Entsorgung
„Best Beer Company in a Better World“
Beschädigte Mehrwegpaletten wurden
Anheuser-Busch InBev Deutschland bisher auf dem Betriebsgelände ge-
gehört zum weltgrößten Braukonzern sammelt und dann durch eine externe
Anheuser-Busch InBev (AB-InBev). Recylingfirma entsorgt. Im Durch-
AB-InBev beschäftigt rund 116.000 schnitt erfolgte die Abholung zweimal
Mitarbeiter/Innen in 23 Ländern, davon wöchentlich. Seit April 2012 führt eine
rund 2.800 in Deutschland. In seinem zertifizierte Fachfirma tageweise auf
Portfolio führt AB-InBev mehr als 200 Anforderung die Reparatur der de-
Marken in über 100 Ländern, darunter fekten Paletten auf dem Betriebsgelän-
die globalen Premium-Marken Beck‘s, de durch. Das Unternehmen bringt das
Stella Artois und Budweiser. Mit seinen komplette Equipment und Ersatzteile
5 Brauereien ist AB-InBev in Deutsch- für die Paletten mit. Dadurch konnten
land sowohl geografisch als auch die LKW-Fahrten für die Abholung der
hinsichtlich des Sortiments in allen kaputten Paletten entfallen. Außerdem
wesentlichen Bereichen des deutschen werden Ressourcen geschont, da ein
Biermarktes vertreten. Mit nationalen Großteil der Mehrwegpaletten weiter
Premium-Marken (Beck‘s, Hasseröder, genutzt werden kann. Diese Maßnah-
Franziskaner), starken regionalen Mar- me soll auch an anderen Standorten
ken (Haake-Beck, Löwenbräu, Spaten, von AB-InBev umgesetzt werden.
12Bereits durchgeführte Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
Mitarbeiter Befragung der MA nach Bildung zusätzlicher Fahrge- 2010
(MA) Wohnort, Anreise und Verkehrs- meinschaften und erhöhte
mitteln, um Parkplatzverteilung ÖPNV-Nutzung
zu optimieren
Fuhrpark / Reparatur defekter Paletten Einsparung von LKW- 04/2012
Lieferverkehr durch zertifizierte Fachfirma auf Fahrten: 4,2 t CO2/a
dem Gelände statt laufender Ent- 1.580 l Treibstoff/a
sorgung (Abholung durch LKW)
Geplante Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
Fuhrpark / LKW-Ausweichparkplätze in Kürzerer Anfahrtsweg und Ab
Lieferverkehr direkter Nähe zum Betriebsge- schnellere Reaktionszeit Frühjahr
lände statt Nutzung der Olympia- Einsparung: 2.100 l/a 2013
Parkharfen mit An- und Abfahrt Treibstoff, 5,6 t CO2/a
über die Landshuter Allee
ÖPNV Einführung des JobTickets von Senkung von PKW-Verkehr Frühjahr
MVV und DB und CO2-Emissionen 2013
Kosteneinsparung für MA
Fahrrad Errichtung von Radabstellanlagen Erhöhung der Anzahl der Sommer
auf öffentlichem Grund entlang Radständer um 10-12 2013
des Betriebsgeländes
Erfolge:
Bereich bzw. Maßnahme Einsparung pro Jahr bzw. Verbesserung
Energie/Emissionen (CO2) 9,8 t/a
Rohstoffe (Treibstoff) 3.680 l/a
Rad-Stellplätze 10-12
PKW-Kilometer 9.500 km/a
Weitere Ressourceneinsparungen oder Reduzierung der innerstädtischen
Verbesserungen Feinstaubbelastung
längere Nutzungsdauer von Mehrwegpaletten
13Ergebnisse
Develey Senf & Feinkost GmbH
Ottobrunner Straße 45
82008 Unterhaching
www.develey.de
Gegr. 1845
260 Mitarbeiter am Standort
1.500 insgesamt
Nahrungsmittelindustrie
Kontakt:
Anja Werner
Tel.: 089/6 11 02-1 01
Fax: 089/6 11 02-1 79
E-Mail: anja.werner@develey.de
Julia Junkert und Anja Werner
gagement sowie der verantwortungsbe-
wusste Umgang mit der Umwelt spielen
dabei eine zentrale Rolle. Ziel ist es, mit
dem Standort Unterhaching klimaneu-
tral zu werden. Das BMM ist für Develey
ein wichtiger Mosaikstein auf diesem
Weg zur Null beim CO2-Ausstoß!
Beste Maßnahme:
Mobilitäts-Event
Unser Hauptanliegen war es, das
Unser Ziel ist die Null Bewusstsein der Mitarbeiter für das
Thema betriebliches Mobilitäts-
Regionalität sowie Wachstum durch management zu schärfen und heraus-
Qualität und Innovation – das sind die zufinden, wo es Optimierungspotenzial
Aspekte, für die die Develey Senf und gibt. Nach erfolgreicher Durchführung
Feinkost GmbH aus Unterhaching auf einer Mitarbeiterbefragung stellte sich
beispielhafte Weise steht. Seit über 160 heraus, dass Potenzial im Bereich Fahr-
Jahren für seine Qualitätsprodukte und radnutzung für den täglichen Arbeits-
Hausmacher-Spezialitäten bekannt, weg da ist. Um Anreize dafür zu schaf-
vereint das bayerische Traditionsunter- fen, auf den PKW zu verzichten und
nehmen inzwischen mehrere starke etwas für die körperliche Fitness und
regionale Marken unter seinem Dach. die Umwelt zu tun, veranstalteten wir
Die Erfolgsgeschichte von Develey ein Mobilitäts-Event, bei dem es v.a.
begann mit einem Laden in der um das Thema Fahrräder und E-Bikes
Kaufingerstraße in München: Johann ging. Wir konnten hierfür zwei ortsan-
Conrad Develey gründete hier 1845 sässige E-Bike- und Sportartikelanbie-
seine Senfmanufaktur. Bis heute prägen ter gewinnen, die dem Mobilitätsteam
Innovationslust und der Pioniergeist mit Rad und Tat zur Seite standen.
von damals das Familienunternehmen. Das Event war ein kleiner, aber wich-
Man denkt nicht in Quartalen, sondern tiger Schritt auf unserem Weg Richtung
in Generationen! Gesellschaftliches En- „Null beim CO2-Ausstoß“.
14Bereits durchgeführte Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
Allgemeines Durchführung einer Mitarbeiter- Kosten: keine 04/2012
Mobilitätsver- befragung Nutzen: Bewusstsein
halten für das Thema Mobilität
wird geschärft
Radverkehr Mobilitätsevent mit Schwerpunktthe- Kosten: keine 05/2012
ma Fahrrad/E-Bikes Nutzen: Motivation zum
Umstieg aufs Rad wird
erhöht
Fuhrpark Ständige Überprüfung des Ange- Nutzen: Verringerung fortlaufend
bots am Markt nach Fahrzeugen des CO2-Ausstoßes
mit geringem CO2-Ausstoß sowie Ziel: Fuhrparkdurch-
Fahrerschulungen (spritsparendes schnitt von
Fahren, Streckenoptimierung). 130 g CO2/km (bis 2015)
Geplante Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
ÖPNV Veröffentlichung von Höhere Bereitschaft zur 08/2012
S-Bahn- und Busfahrplänen im Nutzung des ÖPNV
Intranet
Dienstreisen Erweiterung der Dienstreise- Vermeidung von Reisezeit/ 12/2012
richtlinie und Einführung eines Reisekosten und Reduzie-
Videokonferenzsystems rung des CO2-Ausstoßes
um ca.10 %
Fahrrad Anschaffung neuer Fahrradstän- Schaffung von 10 04/2013
der neuen Stellplätzen – ggf.
in Tiefgarage und somit
Anreizerhöhung aufs Rad
umzusteigen
Erfolge:
Bereich bzw. Maßnahme Einsparung pro Jahr bzw. Verbesserung
Energie/Emissionen (CO2) 10 t/a
Rohstoffe (Treibstoff) ca. 2.500 l/a
Rad-Stellplätze 10
Umstieg MA von MIV zu ÖPNV/ 5 - 10
Fahrrad/Fahrgemeinschaften/
Car-Sharing etc.
PKW-/Flugkilometer Verringerung um 8 -10 % durch Videokonferenzen
15Ergebnisse
EOS GmbH
Electro Optical Systems
Robert-Stirling-Ring 1
82152 Krailling
www.eos.info
Gegr. 1989
290 Mitarbeiter am Standtort
insgesamt 390
Industrie, B2B, Maschinenbau
Kontakt:
Wilfried Zänglein
Tel.: 089/8 93 36-24 54
Fax. 089/8 93 36-22 85
E-Mail: wilfried.zaenglein@eos.info Das Mobilitätsteam: Gertraude Rainer-
Hasler, Wilfried Zänglein, Nicola Knoch,
Rainer Obst
Das modular aufgebaute EOS-
Lösungsportfolio: Systeme, Anwen-
dungs-Knowhow, Software, Prozess-
parameter, Materialien und deren
Weiterentwicklung, Services ( Wartung,
Anwendungsberatung, Schulungs-
angebote). Mehr Informationen unter
www.eos.info.
Beste Maßnahme:
Gründung eines Mobilitätskreises
im Gewerbegebiet als ganzheitlicher
e-Manufacturing solutions Ansatz
1989 in Deutschland gegründet ist Der Standort im Gewerbegebiet KIM bei
EOS Technologie- und Marktführer für Krailling ist an den ÖPNV nur sehr lose
konstruktionsgetriebene, integrierte und über den Tag nicht durchgehend
e-Manufacturing-Lösungen für indus- angebunden. Daher reisen etwa 80 %
trielle Anwendungen. Das additive aller Mitarbeiter täglich mit dem eige-
Fertigungsverfahren (AM) ermöglicht nen PKW an. Erklärtes Ziel ist es daher,
die schnelle, flexible und kostengün- die Anbindung an den ÖPNV durch
stige Produktion von Bauteilen und eigene Maßnahmen grundlegend zu
entspricht damit reproduzierbaren, verbessern. Diese Situation ist für alle
industriellen Qualitätsstandards. Die Firmen im Gewerbegebiet die gleiche.
Technologie ebnet damit den Weg für Daher wurde ein KIM-Mobilitätskreis ins
einen Paradigmenwechsel in Konstruk- Leben gerufen, an dem sich sowohl die
tion und Produktion. Sie beschleu- vier größten Firmen im Gewerbegebiet
nigt die Produktentwicklung, bietet wie auch die Gemeinde Krailling und
Konstruktionsfreiheiten, optimiert die Stadt München beteiligen, um mit
Bauteilstrukturen – ermöglicht auch gemeinsam erarbeiteten Maßnahmen
Leichtbaustrukturen – und Funktions- ganzheitliche Ansätze umzusetzen und
integration und eröffnet den Kunden gleichzeitig eine höhere Akzeptanz und
damit entscheidende Marktvorteile. Verbreitung zu erreichen.
16Bereits durchgeführte Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
Mobilität Einrichtung einer Mobilitäts- Keine Kosten, 10/2011
website; Analyse der relevanten hohe Nutzerzahl,
Themen durch Mitarbeiterumfra- Grundlage für zukünftige
ge (80 % Beteiligung) Maßnahmen
Radverkehr Kooperation mit NextBike zur Anmeldung von fast 20 % 06/2012
und ÖPNV- Aufstellung von Leihfahrrädern der am Standort Beschäf-
Anbindung an den nächstgelegenen tigten,
S-Bahnstationen hohe Nutzungsfrequenz
PKW-Anreise Online-Mitfahrplattform (flinc) in Überschaubare Kosten, 07/2012
Kooperation mit weiteren Firmen 25% der Mitarbeiter,
im Gewerbegebiet Einsparung ca. 40 t CO2/a
Dienstreisen Einführung von Videokonferenz- Einsparung von etwa In 2012
systemen und Remote Service 30 t CO2 /a (steigend)
Geplante Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
E-Bikes Abschluß eines Rahmenver- Max. 45 !/Monat und Q 3/2012
trages für E-Bike Leasing für Mitarbeiter als Zuschuss bei
Mitarbeiter Verzicht auf TG-Platz
Mobilität Durchführung eines Mobilitäts- Kaum Aufwand, 09/2012
tages breite Teilnahme
Fuhrpark Ausarbeitung eines Motiva- Kaum Kosten, Q 4/2012
tionstools für die Auswahl von hoher Sensibiliserungsgrad,
Fahrzeugen mit niedrigem Einsparung ca. 10 t CO2/a
Spritverbrauch
Dienstreisen Kompensation nicht vermeid- Umsetzung eines ganz- Q 4/2012
barer Dienstreisen (dennoch gilt: heitlichen Ansatzes für
Vermeidung von Reisen hat die Dienstreisen
höchste Priorität) Ca. 20-25 !/t CO2/a
Erfolge:
Bereich bzw. Maßnahme Einsparung pro Jahr bzw. Verbesserung
Energie/Emissionen (CO2) Ca. 80 t/a
Rohstoffe (Treibstoff) 20.000 l/a Benzin
PKW-Stellplätze Einsparung von 15-20 Stellplätzen
Rad-Stellplätze Im neuen Gebäude über 70 zusätzliche Fahrrad-
stellplätze
Umstieg MA von MIV zu ÖPNV / Fahrrad / Umstieg langfristig von 10 % der
Fahrgemeinschaften Mitarbeiter
Weitere Ressourceneinsparungen oder Zusammenarbeit im Gewerbegebiet zur besseren
Verbesserungen Erreichbarkeit
17Ergebnisse
Freescale Halbleiter Deutschland
GmbH
Schatzbogen 7
81829 München
www.freescale.com
Gegr. 1940
275 Mitarbeiter am Standort
19.000 insgesamt
Halbleiter
Kontakt:
Ingrid Beck
Tel.: 089/9 21 03-1 14
Fax: 089/9 21 03-3 60
E-Mail: ingrid.beck@freescale.com
Mitglieder unseres Mobilitätsteams
Nutzung von Energie, tragbare Medizin-
technik, Konsumelektronik und „Smart
Mobiles“.
Die Deutschland-Zentrale ist in Mün-
chen. Dort befindet sich sowohl eine
große Entwicklungsabteilung für Mikro-
controller als auch die Hauptkoordinati-
onsstelle für Vertrieb und Marketing im
Automotivebereich.
Beste Maßnahme:
Making the world a smarter place Mobilitätstag
Als weltweit führender Anbieter von Der Mobilitätstag fand großen Anklang
Embedded-Processing-Lösungen be- bei der Belegschaft. Die MVG gab hilf-
dient Freescale (Unternehmenszentrale reiche Tipps zur Nutzung des ÖPNV, die
Austin, Texas, USA) die Industrie mit Firma Arqum informierte mit Planungs-
Produkten, die neuen Entwicklungen hilfen zu Fahrradrouten und effizienter
in Automobiltechnik, Konsumelek- PKW-Nutzung. Heiß begehrt waren Pro-
tronik, Industrieanwendungen und befahrten mit Pedelecs und Fahrrädern,
Netzwerktechnik den Weg bereiten. Von die uns freundlicherweise die Firma
Mikroprozessoren und Mikrocontrollern Zimmermann überlassen hat.
über Sensoren bis hin zu Analog-ICs Die Mitarbeiter konnten über die An-
und Schnittstellenkonzepten - unsere schaffung neuer Fahrradständer abstim-
Technologien bilden die Grundlage für men. Dazu hat uns die Firma Gronard
Innovationen, die dafür sorgen, dass un- eine Reihe unterschiedlicher Modelle zur
sere Welt umweltfreundlicher, sicherer, Verfügung gestellt.
gesünder und besser vernetzt wird. Zu Ein weiterer Höhepunkt war die Eröff-
den Bereichen, die uns besonders am nung des neuen Trockenraums für die
Herzen liegen, gehören unter anderem Kleider unserer Fahrradfahrer und Sport-
die automobile Sicherheit, Hybrid- ler und die Einweihung des Infoposters
und Elektrofahrzeuge, die intelligente mit Daten zur Nutzung des ÖPNV.
18Bereits durchgeführte Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
ÖPNV Poster in der Eingangshalle mit allen Kosten: 80 ! 05/2012
Anschlüssen zum ÖPNV und Wegbe- Erhöhte Motivation
schreibungen zu den Haltestellen den ÖPNV zu nutzen,
Verringerung der CO2-
Emissionen
Radverkehr Auswahl und Beschaffung neuer Kosten: 2.700 ! 05/2012
Fahrradständer für die Tiefgarage; Nutzen: ca. 20 neue
Schaffung neuer Abstellflächen Fahradabstellplätze, Re-
duzierung von Schäden
durch alte Abstellan-
lagen
Radverkehr Einrichtung eines Kleider-Trocken- Kosten: 400 ! 05/2012
raums für die Radfahrer und Sportler Motivation der Mitar-
aufgrund der Ergebnisse der Mitar- beiter, auf das Fahrrad
beiterbefragung umzusteigen
Fuhrpark Überprüfung der Firmenwagen- Maßnahme noch nicht 05/2012
richtlinie; in diesem Zusammenhang abgeschlossen
Abklären der Umweltverträglichkeit
(CO2-Emissionswerte)
MA- Mobilitätstag mit Schwerpunkten Kosten: 300 ! 05/2012
Motivation ÖPNV und Radverkehr Ziel: 2 % der Mitarbeiter
zu motivieren, beim
Pendeln auf das Auto zu
verzichten
Geplante Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
Fuhrpark Durchführung eines Spritspar- Ziel ist die Reduzierung des Ende 2013
wettbewerbs (in der Planungs- Spritverbrauchs um 8 % pro
phase) Jahr ≙ 14.000 l Diesel
(38 t CO2 )
Erfolge:
Bereich bzw. Maßnahme Einsparung pro Jahr bzw. Verbesserung
Energie/Emissionen (CO2) ca. 38 t/a
Rohstoffe (Treibstoff) ca. 14.000 l/a Diesel
Rad-Stellplätze 20 neue Stellplätze
Kosteneinsparung ca. 20.000 !
19Ergebnisse
GWG Städtische Wohnungsge-
sellschaft München mbH
Heimeranstraße 31
80339 München
www.gwg-muenchen.de
Gegr. 1918
373 Mitarbeiter am Standort
Wohnungsbaugesellschaft
Kontakt:
Peter Widmann
Tel.: 089/5 51 14- 2 15
Fax: 089/5 51 14-1 99
E-Mail: peter.widmann@gwg-
muenchen.de
Veronica Kühbeck, Gerd Rickers, Peter
Widmann, Klaus Bickleder
Zum anderen schaffen differenzierte
Angebote attraktiven und qualitativ
hochwertigen Wohnraum für Menschen
in den unterschiedlichsten Lebens-
situationen.
Singles, Alleinerziehende und Paare
finden hier ebenso ein bezahlbares
Zuhause wie Familien mit Kindern.
Beste Maßnahme:
Spritspartraining
Als Wohnungsbaugesellschaft der Im Oktober 2012 werden 24 Mitarbei-
Landeshauptstadt München sieht die ter in ökonomischer und ökologischer
GWG München ihre Hauptaufgabe in Fahrweise geschult. Dabei stehen be-
der sicheren und sozial verantwort- sonders folgende Ziele im Vordergrund:
baren Wohnungsversorgung. Mit dem • ohne Zeitverlust zügig und
Neubau von Wohnungen, mit ihren entspannt ans Ziel kommen,
umfassenden und energetischen Sanie- • den Stress beim Fahren vermindern
rungen, mit der Realisierung von ökolo- und gelassen fahren,
gischen Pilotprojekten sowie mit ihrer • die Unfallzahlen und Kosten
sozial orientierten Hausverwaltung halbieren,
deckt die GWG München das gesamte • den Kraftstoffverbrauch dauerhaft
Spektrum der kommunalen Wohnungs- um 10 bis 20 % senken,
versorgung ab. Derzeit bewirtschaftet • den Fahrzeugverschleiß (Reifen,
die GWG München zusammen mit Bremsen, Kupplung) drastisch
ihren Tochterunternehmen rund 28.000 reduzieren.
Wohnungen. Die GWG München ist Das bedeutet Kosteneinsparungen von
dabei mehr als ein „klassischer Ver- 300 - 1.500 O pro Fahrzeug und Jahr -
mieter“. Sie sorgt zum einen durch je nach Fahrleistung und aktuellen
Gemeinschaftseinrichtungen in ihren Kraftstoffpreisen.
Wohnanlagen für eine starke Identifika-
tion ihrer Mieter mit dem Wohnumfeld.
20Bereits durchgeführte Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
Fahrrad Vorhalten eines Dienstfahrrads und Anreiz zum Umstieg auf 08/2012
Errichtung von Reparaturstationen das Fahrrad und Mitar-
in der Hauptverwaltung und den beitermotivation
Hausverwaltungen;
Aufstellen von Spinden in der Dusche
Fuhrpark Spritspartrainig und Car-Sharing Einsparung beim Sprit- 09/2012
verbrauch und
CO2-Einsparung von
1,4 t CO2/a
Geplante Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
Dienstreisen Anschaffung eines Videokonfe- 10 % weniger Dienstreisen 2013
renzsystems 0,7 t CO2/a
Fuhrpark Weitere Trainings in ökologischer Zusätzliche Einsparungen im 2013
Fahrweise für Mitarbeiterinnen Bereich Sprit und CO2
und Mitarbeiter
ÖPNV Einführung weiterer übertrag- Zusätzlicher Anreiz zum 2013
barer IsarCards für Dienstgänge Umstieg auf den ÖPNV
Erfolge:
Bereich bzw. Maßnahme Einsparung pro Jahr bzw. Verbesserung
Energie/Emissionen (CO2) 2,1 t CO2
Rohstoffe (Treibstoff) 585 l/a
PKW-Kilometer 3.265 km/a
Kosteneinsparung 3.260 !/a
21Ergebnisse
InnoLas Holding GmbH
Justus-von-Liebig-Ring 8 H O L D I N G
82152 Krailling
www.innolas.com
Gegr. 1995
191 Mitarbeiter am Standort
209 weltweit
Lasertechnik
Kontakt:
Stephanie Baumgärtner
Tel.: 089/89 93 60-15 01
Fax: 089/89 93 60-16
E-Mail: stephanie.baumgaertner@
innolas.com
v.l.n.r.: Stephanie Baumgärtner, Roland
Nykiel, Franziska Kölbl, Brigitte Gerst
für Kunden aus Wissenschaft und
Forschung. Die InnoLas Semiconductor
GmbH hat ihren Schwerpunkt im Be-
reich der Laserbeschriftungs- und Sor-
tiersysteme für Wafer-Materialien aller
Art. Der Beschriftungs- und Sortierpro-
zess ist hochkomplex und die Anwen-
der schätzen besonders die langjährige
Erfahrung und enge Kundenbetreuung
der InnoLas Semiconductor GmbH.
Hightech nah am Kunden – weltweit!
Beste Maßnahme:
Mit ihren innovativen Lasertechnolo- Einrichtung einer Mitfahrzentrale mit
gien und Lasersystemen ist die InnoLas ad-hoc-Funktion
Holding GmbH der spezialisierte Part-
ner für die Entwicklung und Produktion Bedingt durch die schlechte ÖPNV-An-
in Industrie und Forschung. Jede der bindung zum KIM-Gewerbegebiet und
drei weltweit agierenden Tochtergesell- den akuten Parkplatzmangel generell
schaften zählt zu den Marktführern in war es unser Ziel die Autofahrer zu
ihrem Bereich. Die InnoLas Systems mobilisieren, firmenübergreifend auf
GmbH hat sich auf Mikrobearbeitung Fahrgemeinschaften umzusteigen. In
von Halbleitern und Glas spezialisiert. Kooperation mit drei anderen Firmen im
Dabei reichen die Anwendungsgebiete KIM haben wir daher eine vertragliche
von der Photovoltaik über Halbleiter- Vereinbarung mit der Mitfahrzentrale
und elektronische Bauelemente bis hin „flinc“ geschlossen. Das Besondere bei
zu sehr speziellen Präzisionsverfahren. dieser Mitfahrzentrale ist die soge-
Die InnoLas Laser GmbH entwickelt nannte ad-hoc Funktion, durch die auch
und fertigt hochwertige Laserquellen spontan Mitfahrgelegenheiten gesucht
unterschiedlicher Leistungskategorien bzw. angeboten werden können.
22Bereits durchgeführte Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
ÖPNV Beantragung zusätzlicher Taktzeiten Umstiegsanreiz auf den 2012
für die bestehende Busverbindung ÖPNV
sowie einer zusätzlichen Busverbin-
dung Germering-Krailling
Alle Ver- Mitarbeiterumfrage als Grundlage für Kosten: keine 02/2012
kehrsarten weitere Maßnahmen
Radverkehr Einrichtung einer Anbindung des Kosten: 06/2012
KIM-Gewerbegebietes an die ca. 30 !/Monat
S-Bahnhöfe durch NextBike (Verleih- Motivation der Mit-
stationen) arbeiter
Radverkehr Anschaffung von 4 Firmenfahrrädern Kosten: ca. 1.200 ! 06/2012
für den innerbetrieblichen Verkehr Kosteneinsparung ca.
(5 Standorte im KIM); hohe Kosten- 78.600 !/a
einsparungen durch Verringerung Einsparung: 0,6 t CO2/a
der für Dienstgänge aufgewendeten 234 l Treibstoff/a
Arbeitszeit
PKW Nutzung der „flinc“-Mitfahrzentrale Kosten: 900 ! 07/2012
in Kooperation mit dem Einsparung: 3,2 t CO2/a
KIM-Mobilitätskreis 1.313 l Treibstoff/a
Geplante Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
Radverkehr Aufstellung von 10 Radständern; Kosten: ca 1.200 ! 10/2012
Neugestaltung der Duschen für Fahrradfahren wird
Radfahrer attraktiver
Alle Ver- Infotag „Mobilität“ für die Förderung der Mitarbeiter- 10/2012
kehrsarten Mitarbeiter motivation
Fuhrpark Überarbeitung der Dienstwagen- Kosten- und CO2-Ersparnis 11/2012
kategorien anhand von ökolo- Sensibilisierung der Mit-
gischen Gesichtspunkten arbeiter
Erfolge:
Bereich bzw. Maßnahme Einsparung pro Jahr bzw. Verbesserung
Energie/Emissionen (CO2) 3,8 t/a
Rohstoffe (Treibstoff) 1.547 l/a
Rad-Stellplätze 10 (neu)
Umstieg MA von MIV zu ÖPNV / 10
Fahrrad / Fahrgemeinschaften
PKW-/Flugkilometer 19.060 PKW-Kilometer
Kosteneinsparung 78.600 !
Weitere Verbesserungen 4 Firmenfahrräder angeschafft
23Ergebnisse
Keller & Kalmbach GmbH
Siemensstraße 19
85716 Unterschleißheim
www.keller-kalmbach.com
Gegr. 1878
150 Mitarbeiter am Standort
650 insgesamt
Groß- und Außenhandel
Kontakt:
Simone Frischholz
Tel.: 089/83 95-2 48
Fax: 089/83 95-65 02 48
E-Mail: simone.frischholz@
keller-kalmbach.com
Das Mobilitätsteam: Anja Neumann,
Simone Frischholz, Rudolf Karl, Sandra
Goldbacher
Mitarbeitern einen Umsatz von
220 Mio. Euro.
Seit 2007 nimmt Keller & Kalmbach an
der Initiative ÖKOPROFIT der Landes-
hauptstadt München teil. Darüber
hinaus ist das Umweltmanagement-
system in das QS-System integriert und
gemäß DIN ISO 9001:2000 und VDS 6.2
zertifiziert.
Beste Maßnahme:
fit. fair. friendly. Spritsparen Fuhrpark
Keller & Kalmbach wurde 1878 in Mün- Der firmeneigene Fuhrpark verur-
chen gegründet und gehört heute zu sacht jährlich Spritkosten in Höhe von
den führenden Großhandelsunterneh- 460.000 !. Ziel war es, diese Kosten um
men für Verbindungs- und Befestigungs- 10 % zu senken. Durch die Einführung
technik, Werkzeuge, Hebezeuge, Arbeits- eines geeigneten Controlling-Systems
schutz und Betriebseinrichtungen. und die Veröffentlichung entsprechen-
Mit einem breit aufgestellten Lieferpro- der Kennzahlen im Intranet, wurde die
gramm sowie innovativen Logistikkon- Basis für den Wettbewerb „Spritsparen
zepten bietet das Unternehmen maßge- & Gewinnen“ gelegt. Bei dem zwei-
schneiderte Lösungen für ein effizientes stufigen Wettbewerb konnten alle 110
Management von C-Teilen. Einsatz Fahrer von Firmenwägen teilnehmen:
finden diese Konzepte in der Ferti- Die erzielten Einsparungen beziffern
gungs- und Bahnindustrie, der Automo- sich auf ca. 38.500 l (ca. 46.000 !). Dies
bilbranche sowie im Bereich Handwerk. entspricht einer Einsparung von ca.
Ob es sich um Kanban, das modulare 102 t CO2. Unterstützt wurden die
Lagersystem KKL oder elektronische Fahrer durch die Ausgabe der 10 wich-
Beschaffungslösungen handelt - K&K ist tigsten Spritspartipps sowie durch ein
der richtiger Partner. Spritspartraining.
Das Unternehmen erzielte 2011 mit 650
24Bereits durchgeführte Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
Fuhrpark Einführung Controlling-System im Erhöhung der Trans- 03/2012
Fuhrpark sowie Veröffentlichung der parenz im Fuhrpark
Kennzahlen im Intranet
Fuhrpark Wettbewerb „Spritsparen & Ge- Kosten Training: 06 / 2012
winnen“ und Durchführung eines 13.310 !
Spritspar- und Sicherheitstrainings für Nutzen:
alle Dienstwagenfahrer 38.500 l Treibstoff/a
102 t CO2/a
Dienstreise Überarbeitung Reiserichtlinie: Kosten: Keine
„firmeninterne“ Fahrgemeinschaften; Nutzen:
zentrale Standorte für Schulungen 2.250 l Treibstoff/a
und Veranstaltungen 4,4 t CO2/a
ÖPNV Veröffentlichung von Fahrplänen zur Nutzen: 06/2012
Anreise im Intranet; Nicht abschätzbar
Einbindung eines Widget des MVV
auf der Homepage zur Vereinfachung
der Anreise von Gästen
Geplante Maßnahmen:
Mobilitäts- Maßnahme Kosten/Nutzen Termin
bereich (Auswirkung)
Fahrrad Erneuerung und Überdachung der Kosten: 3.000 !
Fahrradständer (10 Stück) und Teilnah- Nutzen:
me an der Aktion „Mit dem Rad zur 263 l Treibststoff/a und
Arbeit“ zur Motivation der Mitarbeiter 0,6 t CO2/a
zur Fahrradanreise
Erfolge:
Bereich bzw. Maßnahme Einsparung pro Jahr bzw. Verbesserung
Energie/Emissionen (CO2) 107 t/a
Rohstoffe (Treibstoff) 41.013 l/a
Kosteneinsparung 49.470 !/a
25Ergebnisse
Referat für Arbeit und Wirtschaft
Herzog-Wilhelm-Str. 15
80331 München
www.muenchen.de/arbeitundwirtschaft
Gegr. 1991
100 Mitarbeiter am Standort
Ca. 210 insgesamt
Verwaltungsbehörde
Kontakt:
Roland Hösl
Tel.: 089/2 33-2 55 06
Fax: 089/2 33-2 79 66
E-Mail: roland.hoesl@muenchen.de
Das Mobilitätsteam (v.l.n.r.):
Nico Müller, Roland Hösl
verantwortlich. Hierzu gehören 100-pro-
zentige Tochtergesellschaften, wie die
Stadtwerke München GmbH, aber auch
Minderheitsbeteiligungen, wie die
Flughafen München GmbH.
Beste Maßnahme:
Bessere Bedingungen für die
„Radlfraktion“
Das Referat für Arbeit und Wirtschaft Eine im März 2012 durchgeführte Mitar-
(RAW) ist eines von insgesamt zwölf beiterbefragung (60 % Rücklauf) zeigte,
städtischen Referaten. Das RAW ko- dass die Beschäftigten bereits zu über
ordiniert die stadtweite Europaarbeit 90 % mit Verkehrsmitteln des Umwelt-
und unterhält weltweite Kontakte. Es verbundes (per ÖPNV, Fahrrad, zu Fuß)
informiert über den Wirtschaftsstandort zu ihrer Arbeitsstelle kommen. Obwohl
München, vermarktet städtische Ge- der Radverkehrsanteil im Sommer mit
werbeflächen, berät in Standortfragen über 25 % bemerkenswert hoch ist –
und unterstützt innovative Wirtschafts- im Winter sind es immer noch 13 %
branchen. Mit kommunaler Beschäf- – besteht hier dennoch Verbesserungs-
tigungspolitik und Programmen zur potenzial. Mit Einrichtung einer Dusche,
Qualifizierung leistet das RAW einen der Bereitstellung eines zweiten Dienst-
Beitrag zur Senkung und Vermeidung rades und der Schaffung besserer
von Arbeitslosigkeit. Die Förderung überdachter Fahrrad-Abstellanlagen
des in München traditionell starken werden die von den Beschäftigten am
Wirtschaftsfaktors Tourismus zählt häufigsten gemachten Verbesserungs-
ebenso zu seinen Aufgaben, wie die vorschläge aufgegriffen und umgesetzt.
Veranstaltung der Auer Dult oder des Der Radverkehrsanteil soll dadurch von
Oktoberfestes. Zudem ist das RAW für 25 auf 30 % im Sommer steigen, ein
das Beteiligungsmanagement von 17 kleiner Beitrag zur Entlastung des in
städtischen Beteiligungsgesellschaften den Stoßzeiten überfüllten ÖPNV.
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