Blickwinkel 18 Geschäftsbericht - Thurbo
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Blickwinkel 18 Geschäftsbericht Thurbo
IM PR ES S U M Projektleitung Werner Fritschi, Unternehmenskommunikation Thurbo, Kreuzlingen Konzept, Idee, Gestaltung Koch Kommunikation, Frauenfeld Druck Brüggli Medien, Romanshorn Bilder Chris Mansfield, St. Gallen Revisionsstelle Ernst & Young AG, Bern Auflage 500
G ESC H Ä F TS B E R IC HT IN H A LT
2 018
04 Editorial
06 Das Jahr 2018
09 Unternehmensportrait
17 Mitarbeitende
23 Geschäftsentwicklung
31 Strategie / Ausblick
35 Finanzen 2018
54 Leitbild
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2 018
04 Thurbo – die Strategie ab 2019,
die neue Geschäftsführerin und der
neue Fahrplan prägen die Zukunft
Werner Schurter, Präsident Sehr geehrte Damen und Herren wurden ins Kernnetz der Zürcher S-Bahn inte
des Verwaltungsrates
und Leiter Regionen SBB
griert und dadurch von der SBB übernom
Personenverkehr Mit dem Geschäftsjahr 2018 endete auch men. Zum Einsatz kommen neu Doppelstock-
personell eine Ära: Ernst Boos war Ge Züge. Vorwiegend im Kanton Thurgau sowie
schäftsführer von Thurbo seit der Firmengrün auf der S29 Winterthur – Stein am Rhein und
dung im September 2001 und hat deren der S1 Wil – St. Gallen wurde der Halbstun
Erfolgs
geschichte massgeblich mitgeprägt. dentakt auch ausserhalb der Hauptverkehrs
Am 31.12.2018 fand die letzte Geschäftslei zeiten ausgebaut. Das Angebot des Regio
tungs-Sitzung unter seiner Führung statt, seit Express Konstanz – St. Gallen wurde verdop
dem 1. Januar 2019 ist Claudia Bossert Ge pelt. Das führt für Thurbo insgesamt zu einem
schäftsführerin. Der Thurbo Verwaltungsrat Leistungszuwachs.
und die Mitarbeitenden bedanken sich herz
lich bei Ernst Boos für seinen grossen Einsatz Den Bausommer 2018 konnte Thurbo dank
in den letzten 17 Jahren und wünschen ihm für des grossen Einsatzes aller Beteiligten gut
die Zukunft alles Gute. meistern. Praktisch alle Mitarbeitenden waren
in irgendeiner Form betroffen. Ersatzkonzepte
Der bedeutende Fahrplanwechsel vom mit neuen Fahrplänen und der Einsatz von
9. Dezember 2018 hat Thurbo das ganze Jahr Bussen mussten organisiert, sowie die Kunden
intensiv beschäftigt. Alle Umlauf- und Dienst entsprechend informiert werden. Die Planer
pläne mussten von Grund auf neu erstellt erstellten neue Umlauf- und Dienstpläne. Das
werden. Die S33 Winterthur – Schaffhausen Lokpersonal war mit fast täglich ändernden Ar
und jeder zweite Zug der S35 Winterthur – Wil beitsplänen konfrontiert und das Zugpersonal
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05
“ Der Verwaltungsrat hat mit der Wahl von
Claudia Bossert als neue Geschäftsführerin
und der Verabschiedung der Strategie ab
2019 zwei wichtige Entscheide für die
Zukunft gefällt.”
WERNER SCHURTER
wurde vermehrt für die Kundenlenkung einge Mit der Wahl von Claudia Bossert und der Ver
setzt. 2018 gab es im Betriebsgebiet von abschiedung der Strategie ab 2019 gibt es
Thurbo weit über 100 Streckensperrungen neue Impulse, gleichzeitig wird der bisherige
wegen Bauarbeiten. Ganz besonders davon Thurbo Kurs beibehalten. Thurbo soll auch in
betroffen waren unsere Kundinnen und Kun Zukunft die kundenfreundlichste Regional
den. Ein Dankeschön an dieser Stelle für das bahn der Schweiz und der Stolz der Ost
entgegenbrachte Verständnis. Danke auch an schweiz bleiben. So wie es die Kundinnen und
die Bestellerkantone und die Mitarbeitenden, Kunden in der 2018 extern durchgeführten
die täglich am Erfolg von Thurbo arbeiten. Zufriedenheits-Umfrage ein weiteres Mal be
stätigt haben.
Der Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung
haben die bisherige Strategie weiterentwi
ckelt. Im Zentrum bleibt, dass Thurbo den
Weg als Kostenführer im Regionalverkehr wei
ter konsequent geht. Neue Mobilitätsformen
und Technologien werden die Zukunft prägen.
Das wird auch Thurbo beschäftigen, aller
dings nicht als Systementwickler, sondern als
Partner, zum Beispiel auch als Entwicklungs Werner Schurter
Präsident des
werkstatt und Testlabor. Mit Blick auf die zu Verwaltungsrates
nehmende Technologisierung wird der per Leiter Regionen SBB
sönliche Kontakt immer wichtiger. Personenverkehr
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06 Das Jahr 2018
Jan. 12.3.2018 Start des Einbaus von
Klappt ritten bei den GTW 2/8 an
den Zwischenwagen. Damit kann in
Juli
diesem Bereich den mobilitätsein
1.1.2018 Die Thurbo Flotte wird um 13 Fahr geschränkten Reisenden der Zugang 1.7.2018 Die Bahnersatz-Leistungen bei
zeuge grösser. Die GTW 2/8 des ehemaligen erleichtert werden. Betriebsstörungen werden ab Juli 2018
Regionalverkehrs Mittelland wechseln von in grossen Teilen der Ostschweiz durch
der bisherigen Besitzerin SBB zu Thurbo. 19./20.3.2018 Die Thurbo Geschäfts die Disposition Thurbo organisiert.
Sie bleiben jedoch für die nächsten drei Jahre leitung trifft sich zur jährlichen Klausur
im bisherigen Einsatzgebiet (Biel / Solothurn / und erarbeitet zu Händen des Verwal
Jura). tungsrates die Strategie 2019ff.
Aug.
April 28.8.2018 Erster Infoanlass für das
Personal zur Thurbo Strategie 2019ff.
1.4.2018 Die neue Thurbo Finanzsoft 17.8.2018 Eine S55 von Thurbo kollidiert
ware startet mit dem ersten Modul (Lohn). in Bischofszell mit einer beschädigten
GTW 2/8 ex SBB (noch in den Ursprungsfarben) Bahnschranke. Die Beschädigung wurde
kurz vor der Kollision durch einen LKW
verursacht. Eine Zugspassagierin wurde
Juni
verletzt.
Feb.
1.2.2018 Eine Dame und zwölf Herren
beginnen mit der Ausbildung zur Lokführerin /
18.6.2018 Thurbo eröffnet einen
eigenen Carsharing Standort am Bahnhof
Tägerwilen Dorf. In Zusammenarbeit mit
Sept.
zum Lokführer. Die Ausbildung dauert Mobility und der Gemeinde Tägerwilen pro
elf Monate. fitieren ankommende Bahnreisende und die 3.9.2018 Der Bausommer im Thurbo
Einwohner von der kombinierten Mobilität. Betriebsgebiet erreicht seinen Höhepunkt.
Insgesamt elf Streckensperrungen über
lagern sich zeitgleich in allen Teilen des
Netzes. Das ganze Thurbo Team von
März Planern, über die Kommun ikations-Leute
bis zu den Lokführend en war gefordert
und hat eine tolle Leistung gezeigt.
1.3.2018 Die beiden Teilbereiche Finanzen
und Personal werden in zwei eigenständige
Eröffnung erster Thurbo Carsharing Standort in
Geschäftsbereiche aufgeteilt und sind somit Tägerwilen mit Rolf Gehrig (Mobility), Ernst Boos
auch direkt in die Geschäftsleitung integriert. (Thurbo) und Markus Thalmann (Tägerwilen)
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10.9.2018 Thurbo führt zusammen mit Eröffnungsanlass in Romanshorn
dem Kanton Thurgau eine Medienfahrt zum gewürdigt. Regierungsrat Walter
Auftakt der Kampagne «Neuer Fahrplan Schönholzer, Peter Füglistaler vom
Thurgau | RuckZuck am Ziel» durch. BAV und Anton Häne von den SBB
präsentieren zusammen mit Akteuren
aller Unternehmungen den neuen
Fahrplan als gelungenes Puzzle.
Gesprächsrunde am Thurbo VIP Anlass mit Anton
Häne (SBB), Ernst Boos (Thurbo), Werner Schurter
(SBB). Befragt von Comedian Gögi in der Rolle als 9.12.2018 Start des neuen Fahrplanes
Thurbo Zugbegleiter. mit diversen Auswirkungen auf das
Thurbo Netz. Die S33 geht an die SBB
über. Thurbo fährt vor allem im Thurgau
deutlich mehr Leistungen. Zwei GTW
Dez.
2/8 Typ Seetal werden von den SBB
übernommen und auf der Strecke
Bülach-Waldshut (S36) eingesetzt.
Regierungsrat Walter Schönholzer präsentiert den
Medien die Kampagne zum Fahrplanwechsel im
Dezember. 31.12.2018 Traditionell widmet Thurbo
1.12.2018 Für den neuen Fahrplan den letzten Facebook-Post im Jahr
26.–30.9.2018 Mit einer grossen Sonder wurden vollständig neue Umlauf- und öffentlich den Mitarbeitenden und dankt
schau wird der neue Fahrplan an der WEGA Dienstpläne erstellt. Ein wesentlicher für das grosse Engagement.
in Weinfelden präsentiert. Teil des Lokpersonals nahm an umfang
reichen Weiterbildungen teil (Strecken Letzte Sitzung der Geschäftsleitung unter
kenntnisse und Fahrzeuge). Führung von Ernst Boos. Ab 1. Januar
2019 trägt Claudia Bossert die Verant
Nov.
3.12.2018 Der grosse Fahrplanwechsel wortung für die Geschäftsleitung.
im Kanton Thurgau wird mit einem
5.11.2018 Nach knapp zweieinhalbjähriger
Bauzeit und einen Monat vor dem Fahrplan
wechsel wird die fast 5 km lange Doppelspur
Kehlhof dem Betrieb übergeben.
Sie stellt die grösste Baumassnahme in der
Geschichte der Thurbo Infrastruktur dar.
21.11.2018 Thurbo lädt Vertreterinnen und
Vertreter aus Politik und Wirtschaft sowie
von Behörden, Verwaltung und Partner
betrieben zum VIP-Anlass nach Winterthur ein.
Der Anlass ist gleichzeitig der offizielle
Abschied von Ernst Boos.
Der neue Fahrplan im Thurgau geht offiziell an den Start. Anton Häne (SBB), Peter Füglistaler
(Bundesamt für Verkehr) und Regierungsrat Walter Schönholzer freuen sich auf das erweiterte Angebot.
Lukas Studer (SRF Moderator) führt durch das Programm.
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Unternehmens-
portrait
Thurbo ist ein Unternehmen der SBB mit Beteiligung
des Kantons Thurgau. Das Thurbo Netz erstreckt
sich über die ganze Ostschweiz mit den Kantonen
Thurgau, St. Gallen, Zürich, Schaffhausen, Aargau,
Appenzell Ausserrhoden und Graubünden sowie
grenzüberschreitend nach Baden-Württemberg.
INHALT
10 Thurbo. Die Regionalbahn
11 Organisation
13 Fahrplan-Netzkarte 2019
15 Fakten und Zahlen
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10 Thurbo.
Die Regionalbahn
Thurbo ist eine sichere und verlässliche Halbstundentakt ausbauen. Ein Gewinn für
den Besteller und die Steuerzahler, dank dem
Partnerin. Motivierte Mitarbeitende sorg en grösseren Angebot aber auch für den Fahrgast.
dafür, dass täglich 93 000 Fahrgäste
Ein motiviertes Team für
pünktlich ihr Ziel erreichen. Minimale
zufriedene Kunden
Abg eltungen der öffentlichen Hand sind Die Thurbo Mitarbeitenden sorgen an 365 Ta
gen im Jahr dafür, dass die Regionalbahn nie
ein wichtiges Ziel.
stillsteht. Ein Team von 472 Mitarbeitenden hält
Thurbo in Fahrt. Die Lokführerinnen und Lok
führer bringen die Züge Tag und Nacht sicher
ans Ziel. Das Zugpersonal übernimmt Kontroll-
Im Dienst der Ostschweiz Transportunternehmen. Thurbo hat im Jahr und Serviceaufgaben. Die Disposition und die
Thurbo ist die leistungsstarke Regionalbahn in 2018 eine Abgeltung von 92,4 Mio. Franken zentralen Aufgaben werden in der Geschäfts
der Ostschweiz. Sie ermöglicht den Menschen erhalten (RPV und eigene Infrastruktur). stelle in Kreuzlingen erledigt. Thurbo orientiert
eine zuverlässige Mobilität und ist ein bedeu sich an der Kundschaft. Deren Zufriedenheit ist
tender Standortfaktor. Ohne Mobilität ist die Das Geschäftsmodell von Thurbo zielt auf das höchste Ziel. Thurbo sucht den Ansprü
moderne Gesellschaft nicht denkbar. Wirt eine möglichst minimale Abgeltung bei einer chen der Fahrgäste durch Leistung, Qualität
schaft, Bildung, Kultur und Freizeit sind auf optimalen Qualität ab. Der öffentliche Verkehr und einen optimalen Service gerecht zu wer
gute Verbindungen angewiesen. Thurbo legt soll nachhaltig gesichert und bedürfnisge den. In Sachen Pünktlichkeit und Zuverlässig
jährlich 13,6 Mio. Zugkilometer für 34 Mio. recht weiter entwickelt werden. Ein Vergleich keit werden Spitzenwerte erreicht. Freundliches
Fahrgäste zurück. Damit gibt die Regionalbahn der von Thurbo bezogener Abgeltung für den Personal und ein kompetenter Dienst an den
der Ostschweiz wesentliche Impulse für eine Regionalverkehr mit dem vom Bundesamt für Kundinnen und Kunden sind der beste Ausweis
nachhaltige und ökologische Entwicklung. Verkehr ermittelten Werten im Bereich Nor für ein Unternehmen, das sich Tag für Tag aufs
malspur Überland zeigt einen grossen Unter Neue dem Urteil der Öffentlichkeit stellt.
Thurbo ist ein Unternehmen der SBB. Der schied: Thurbo ist deutlich günstiger als der
Kanton Thurgau hält 10% der Aktien. Als SBB- Durchschnitt der anderen Bahnen.
Tochter ist Thurbo ein in der Ostschweiz gut
verankertes Unternehmen. Der Hauptsitz be Das einzigartige Thurbo Fahrzeug-Konzept
«Einzelne Thurbo Fahrzeuge
findet sich in Kreuzlingen. Thurbo fährt jene mit kurzen, leichten, modularen Zugeinheiten
Leistungen im Regionalverkehr, welche die optimiert die Kosten bei der Beschaffung, fahren über 200 000 km
Kantone und der Bund bei ihr bestellen. im Betrieb und beim Unterhalt. Der Kunde ist
pro Jahr. Das ist rund fünf
pro Fahrt im Durchschnitt 15 – 30 Minuten im
Thurbo setzt Benchmark bei Thurbo Zug. Entsprechend sind die Fahr- Mal um die Erde. Sicher
der Abgeltung zeuge ausgestattet. Stehplätze in den Spitzen und Zuverlässig für unsere
Die Kantone bestellen und finanzieren zusam zeiten sind nicht zu vermeiden. So können die
men mit dem Bund Angebote des regionalen Betriebskosten, zugunsten tieferer Abgeltun Fahrgäste in der Ostschweiz.»
Personenverkehrs (RPV) auf Schiene und gen durch die öffentliche Hand, gesenkt
Martin Hochreutener, Leiter Verkehr
Strasse. Die Bestellung basiert auf dem Aus werden. Im Gegenzug kann der Besteller die
gleich der geplanten ungedeckten Kosten der Leistungen auch auf ländlichen Linien zumG ESC H Ä F TS B E R IC HT
2 018
15 Fakten
und Zahlen
Stand 31.12.2018
658 km 4 118
Netzlänge 1 Personenwagen 2 Triebfahrzeuge 3
473,1 Mio. Personenkilometer 4
1100 000
Bevölkerung
im Einzugs-
gebiet
34,5Mio. Fahrgäste pro Jahr
10 % 90 %
180
Bahnhöfe und
Haltepunk te 1
13,6Mio. Angebotskilometer Ak tionär Kanton Thurgau
7+ 2
Thurbo Kantone und
pro Jahr Ak tionär SBB deutsche Landkreise 5
Die Zahlen gelten für Thurbo. Ferner erbringt Thurbo Leistungen im Auftrag der SBB und vermietet Rollmaterial an
die SBB und die SBB GmbH.
1
Die Infrastruktur (Bahnhöfe, Gleise) gehört der SBB und der SOB. Die Strecke Wil–Weinfelden–Kreuzlingen gehört Thurbo,
wird aber von der SBB bewirtschaftet.
2
Steuerwagen zu den GTW 2/6 der 1. Serie
3
Die Zahl setzt sich zusammen aus 10 elektrischen GTW 2/6 der 1. Serie, 41 zweiteiligen elektrischen GTW 2/6 der 2. Serie,
54 dreiteiligen GTW 2/8 und 13 GTW 2/8 ex RM.
4
Von allen Reisenden zusammen zurückgelegte Distanz.
5
Thurbo erbringt Leistungen in den Kantonen AG, ZH, SH, TG, SG, AR, GR, sowie in den deutschen Landkreisen Konstanz und Waldshut.G ESC H Ä F TS B E R IC HT U NTE R N E H M E N S PO R TR A IT
2 018
11 Organisation
Verwaltungsrat
Werner Schurter
Präsident des Verwaltungsrates
Leiter Regionen
SBB Personenverkehr
Werner Müller
Verwaltungsrat
ehemaliger Leiter Abteilung
öffentlicher Verkehr / Tourismus
(vom Regierungsrat des
Kantons Thurgau gewählt)
Paul Blumenthal
Urban Ehret Verwaltungsrat
Unternehmensberater
Verwaltungsrat
Leiter Finanzen SBB
Personenverkehr Fredy Summermat ter
VR-Sekretär
Leiter Beteiligungsmanagement
SBB Personenverkehr
Stand 31.12.2018G ESC H Ä F TS B E R IC HT U NTE R N E H M E N S PO R TR A IT
2 018
12 Verwaltungsrat
Geschäftsführung
Claudia Bossert
Stv. Werner Fritschi
GF-Assistenz
Gisela Bürge
Markt / Unternehmens- Produktion Verkehr Finanzen Personal
kommunikation Dr. Patrick Frank Martin Christian Saxer Daniel Guyer
Werner Fritschi Hochreutener
Stand 1.1.2019
Geschäftsleitung
Die Mitglieder der Geschäftsleitung (v.l.n.r.): Daniel Guyer (Personal), Dr. Patrick Frank (Produktion),
Werner Fritschi (Markt, Unternehmungskommunikation), Claudia Bossert (Geschäftsführung), Martin Hochreutener (Verkehr),
Gisela Bürge (Assistentin GF), Christian Saxer (Finanzen)G ESC H Ä F TS B E R IC HT
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Rapperswil
01 Schaffhausen–Stein am Zürichsee Uznach
Rhein–Kreuzlingen (Seelinie) Obersee
Pfäffikon SZ
·· NEU: S8 Taktzeiten um 15 Minuten
verschoben. Dadurch verbesserte
Anschlüsse an den Fernverkehr in 04 Winterthur–Bauma–Rüti ZH
Schaffhausen und Kreuzlingen ( Tösstal )
·· S8 täglich im Halbstundentakt
Arth-Goldau Ziegelbrücke
·· Nachtzüge am Wochenende ·· NEU: S11 (SBB) täglich im Einsiedeln
(Winterthur–) Schaffhausen– Stundentakt (Aarau–Zürich–)
Stein am Rhein Winterthur–Sennhof-Kyburg. In der Glarus
·· Nachtbusse am Wochenende Hauptverkehrszeit bis/ab Wila Linthal
Stein am Rhein bzw. Steckborn–
9.12.2018 I thurbo.ch ·· S26 täglich im Halbstundentakt
Kreuzlingen Winterthur–Bauma und Bauma–
Rüti ZH im Stundentakt. Busbetrieb
ab 20 Uhr Bauma–Rüti ZH 07 Bülach–Waldshut
02 Winterthur–Schaffhausen
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·· NEU: S36 täglich bis 23 Uhr im
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·· NEU: S12 und S33 halten immer
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05 Bülach–Schaffhausen Stundentakt (bisher S41)
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im Schloss Laufen am Rheinfall
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·· NEU: S12 (SBB) täglich im
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·· S Jestetten–Schaffhausen
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Stundentakt (Brugg–Zürich–)
Mo–Fr ausserhalb der Haupt 08 Winterthur–Weinfelden
Winterthur–Schaffhausen
verkehrszeit sowie Sa/So ganzt ägig
·· S24 (SBB) täglich im Stundentakt
im Stundentakt ·· NEU: S24 (SBB) täglich bis 21 Uhr
(Zug–Zürich–) Winterthur–
·· S9 (SBB) täglich im Halbstunden im Stundentakt (Zug–Zürich–)
Schaffhausen (–Thayngen)
takt (Uster–Zürich–) Bülach–Rafz; Winterthur–Weinfelden
·· NEU: S33 (SBB) täglich im
täglich im Stundentakt Rafz– ·· S30 täglich bis 21 Uhr im Stunden 09 Winterthur–Wil SG
Stundentakt
Schaffhausen, Mo–Fr in der takt, danach im Halbstundentakt
·· Nachtzüge am Wochenende ·· NEU: S12 (SBB) Mo–Fr im
Hauptverkehrszeit halbstündlich ·· Zusatz-S-Bahnen (SBB)
Winterthur–Schaffhausen Stundentakt (Brugg–Zürich–)
·· IC/RE (SBB) täglich im Halb Mo–Fr am Morgen und Abend
(–Stein am Rhein) mit Anschluss in Winterthur–Wil SG
stundentakt Zürich–Schaffh ausen (Romanshorn–) Weinfelden–
Winterthur von/nach Zürich ·· NEU: S35 Mo–Fr im Stundentakt,
·· Nachtzüge am Wochenende mit Zürich
Anschluss in Bülach von/nach Zürich ·· NEU: IC/IR/RE (SBB) mit Sa/So im Halbstundentakt
03 Winterthur–Stein am Rhein b eschleunigten Fahrzeiten ab/bis ·· NEU: IC/IR (SBB) mit beschleunig
Zürich ten Fahrzeiten ab/bis Zürich
·· NEU: S11 (SBB) täglich im 06 Winterthur–Bülach ·· IC/IR/RE (SBB) täglich im Halb ·· IC/IR (SBB) täglich im Halb
Stundent akt (Aarau–Zürich–) Winter stundent akt (Zürich–) Winterthur– stundentakt (Zürich–) Winterthur–
thur–Seuzach ·· NEU: S41 verkehrt Winterthur– Weinfelden (–Romanshorn/ Wil SG (–St. Gallen [–Chur])
NEU: S29 täglich bis 21 Uhr im Bülach. Nach Bad Zurzach–Walds Konstanz) ·· Nachtzüge am Wochenende
Halbstundent akt, danach hut in Bülach umsteigen auf die S36 ·· Nachtzüge am Wochenende stündlich Winterthur–Wil SG
Winterthur–Seuzach im Halb ·· NEU: S41 täglich im Halbstunden Winterthur–Weinfelden (–Romans (–St. Gallen–St. Margrethen) mit
stundentakt und Seuzach–Stein takt horn mit Anschluss in Winterthur Anschluss in Winterthur von/nach
am Rhein im Stundentakt ·· Nachtzüge am Wochenende von/nach Zürich Zürich18 Wil SG–St. Gallen
·· NEU: S8 und S1 sind in St. Gallen
13 Weinfelden–Bischofszell– verknüpft. Dadurch umsteigefreie
St. Gallen Direktverbindungen (Schaffhaus en–)
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Überlingen Wittenbach–St. Gallen–SG Winkeln
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·· NEU: S5 Weinfelden–Bischofszell
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(–Wil SG)
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·· NEU: S1 täglich im Halbstunden
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·· NEU: S5 Bischofszell Stadt–
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St. Gallen Mo–Fr am Morgen sowie
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von 13 bis 19 Uhr im Halbstunden
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ab 22.13 Uhr nach Winterthur–Zürich
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takt, übrige Zeit im Stundentakt
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·· NEU: Nachtbusse Weinfelden–
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Halbstundentakt, übrige Zeit sowie
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verkehrszeit (Basel–Zürich–)
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via Kreuzlingen Hafen nach Kon-
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Winterthur–St. Gallen ohne
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Unterwegshalt
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·· IR/RE täglich im Stundentakt
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·· Nachtzüge am Wochenende
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·· Nachtzüge am Wochenende mit
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Rorschach Stadt
Anschluss in Weinfelden von/nach
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·· NEU: S7 Taktzeiten um 15 Minuten
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(Seelinie) verschoben. Dadurch bessere
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Anschlüsse an den Fernverkehr in
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·· NEU: S8 Taktzeiten um 15 Minuten Romanshorn und Rorschach
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Rebstein-Marbach verschoben. Dadurch verbesserte ·· NEU: S7 verkehrt stündlich als be
Herisau
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Mogels- Gais
10 Anschlüsse an den Fernverkehr in schleunigte S-Bahn bereits ab/bis
berg Altstätten SG
Altstätten Kreuzlingen und Romanshorn Weinfelden mit Halt nur in Amriswil
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·· S8 täglich im Halbstundentakt ·· S7 täglich im Halbstundentakt
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Brunnadern- ·· NEU: RE Schnellverbindung
Neckertal Appenzell
Oberriet täglich bis 20 Uhr im Stundentakt
Konstanz–Krz Hafen–Romansh orn– 20 St. Gallen–Altstätten SG
Wasserauen Hoher St. Gallen (–Herisau)
Kasten ·· Nachtzüge am Wochenende ·· NEU: S2 täglich im Stundentakt
Rüthi SG
Ebnat-Kappel
Kreuzlingen–Romanshorn mit (Nesslau–) St. Gallen–Altstätten SG
Feldkirch
10 Säntis 21 Anschluss in Romanshorn von/nach ·· S3 täglich bis 21 Uhr im Stunden
Krummenau
Winterthur takt St. Gallen–St. Margrethen
Innsbruck
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Wien
·· S4 (SOB) täglich im Stundentakt
Sennwald
Nesslau- (Uznach–) St. Gallen–Altstätten SG
Neu St. Johann 16 Weinfelden–Romanshorn (–Sargans)
·· NEU: S-Bahn Frühverbindung
Churfirsten
Buchs SG ·· NEU: S7 täglich im Stundentakt Mo–Sa von St. Margrethen (ab 4.27
mit Halt nur in Amriswil. Weiter nach Uhr) nach Altstätten SG (–Sargans)
Rorschach mit Halt an allen ·· NEU: IR (SBB) täglich im Stunden
Walensee Bahnhöfen takt (Zürich–) St. Gallen–Altstätten (–
Walenstadt
·· NEU: S10 Mo–Fr bis 20 Uhr im Chur) (ab 21 Uhr als RE mit Thurbo
Sevelen Halbstundentakt, danach sowie Sa/ Zug)
So im Stundentakt (Wil SG–) ·· Nachtzüge am Wochenende
Weinfelden–Romanshorn (Winterthur–) St. Gallen–
·· Zusatz-S-Bahnen (SBB) Mo–Fr St. Margrethen, Busanschluss
Sargans Romanshorn–Zürich am Morgen und nach Altstätten (–Rüthi SG)
Bad Ragaz Abend
Maienfeld 22 ·· IC (SBB) täglich im Stundentakt
Landquart Davos
(Zürich–) Weinfelden–Romanshorn 21 Altstätten SG–Sargans
·· Nachtzüge am Wochenende
St. Moritz Arosa stündlich (Winterthur–) Weinfelden– ·· S4 (SOB) täglich im Stundentakt
Disentis
Chur Romanshorn (St. Gallen–) Altstätten SG–Sargans
(–Ziegelbrücke)
·· S-Bahn Frühverbindung Mo–Sa
17 Romanshorn–St. Gallen von (St. Margrethen–) Altstätten SG
(ab 4.53 Uhr) nach Sargans
·· NEU: S8 und S1 sind in St. Gallen ·· NEU: IR (SBB) täglich im Stunden
10 St. Gallen–Wattwil–Nesslau verknüpft. Dadurch umsteigefreie takt (Zürich–St. Gallen–) Altstätten–
Direktverbindungen (Schaffhaus en–) Sargans (–Chur) (ab 22 Uhr als RE mit
·· NEU: S2 täglich im Stundentakt 11 Wil SG–Wattwil Wittenbach–St. Gallen–SG Winkeln Thurbo Zug)
(Altstätten SG–) St. Gallen–Wattwil– (–Wil SG)
Nesslau-Neu St. Johann ·· S9 täglich bis 22 Uhr im Halb ·· NEU: S8 Taktzeiten um 15 Minuten
·· S4 (SOB) täglich im Stundentakt stundentakt, danach im Stundent akt verschoben. Anschlüsse an den 22 Sargans–Chur
(Sargans–Rorschach–) St. Gallen– ·· Anschluss in Wattwil ins Ober- Fernverkehr im Thurtal mit Bus Linie
Wattwil (–Uznach–Ziegelbrücke) toggenburg alternierend mit der 941 Steinebrunn–Amriswil ·· NEU: S12 täglich im Halbstunden
·· NEU: S81 Mo–Fr bis 20 Uhr im S2 nach Nesslau oder mit dem ·· S8 täglich im Halbstundentakt takt mit Anschluss in Sargans von/
Stundentakt St. Gallen–Herisau Postauto nach Nesslau–Wildhaus (Schaffhausen–) Romanshorn– nach Zürich. Letzte Verbindung ab
·· NEU: RE täglich im Stundentakt St. Gallen Sargans neu um 0.06 Uhr
(Konstanz–) St. Gallen–Herisau ·· S82 Mo–Fr am Morgen und ·· NEU: IR (SBB) täglich bis 20 Uhr im
·· NEU: Haltestelle Gübsensee wird 12 Weinfelden–Wil SG Abend im Halbstundentakt Stundentakt (Zürich–St. Gallen–)
aufgehoben. Wittenbach–St. Gallen Sargans–Chur
·· Bus täglich im Stundentakt ·· NEU: S10 verlängert bis/ab ·· NEU: RE Schnellverbindung ·· RE (SBB) täglich im Stundentakt
Wattwil–Nesslau (–Wildhaus) Romanshorn täglich bis 20 Uhr im Stundentakt (Zürich–) Sargans–Chur
·· Voralpen-Express (SOB) täglich ·· NEU: S10 Mo–Fr bis 20 Uhr im (Konstanz–) Romansh orn–St. Gallen ·· IC (SBB) täglich im Stundentakt,
im Stundentakt St. Gallen–Wattwil Halbstundentakt, danach sowie Sa/ (–Herisau) teilweise im Halbstundentakt
(–Rapperswil–Luzern) So ganztägig im Stundentakt ·· Nachtzüge am Wochenende (Zürich–) Sargans–ChurG ESC H Ä F TS B E R IC HT
2 018
17
Mitarbeitende
So bunt wie Thurbo ist auch die Zusammensetzung
des Personals. 472 Mitarbeitende engagieren sich,
dass die Kunden täglich das Thurbo Versprechen
Persönlich, Sicher, Zuverlässig und Sauber auch
erleben dürfen. 108 Mitarbeitende arbeiten Teilzeit.
Das Thurbo Personal ist auf insgesamt acht Standorte
verteilt. Für den nötigen Zusammenhalt sind interne
Weiterbildungen am Standort Kreuzlingen und die
Personalanlässe sehr wertvoll.
INHALT
18 Thurbo auch bei
den Mitarbeitenden
grenzüberschreitend
21 Fakten und ZahlenG ESC H Ä F TS B E R IC HT M ITA R B E ITE N D E
2 018
18 Thurbo auch bei den
Mitarbeitenden
grenzüberschreitend
Thurbo fährt nicht nur über die Aus- und Weiterbildung
Die Lernenden bilden weiterhin einen festen
Grenze nach Konstanz und Waldshut. Bestanteil im Aus- und Weiterbildungskonzept
Genauso pendeln Mitarbeitende auch von Thurbo. Die Ausbildung der Lernenden
findet zusammen mit dem Verbund Login
über die Grenze zur Arbeit. Wie in
statt, einer Tochterfirma der SBB. Alle Ler
den letzten Jahren war die Fluktuation nenden haben Ihre Qualifikationen erfolgreich
abgeschlossen. In der Disposition konnte eine
mit 2,3% wiederum sehr tief. Für die
Auszubildende gleich als Junior Disponentin
Thurbo interne Ausbildung zur Lokführerin eine Festanstellung antreten. Auch Praktikan
und zum Lokführer konnten auf dem ten konnte das Unternehmen Thurbo Festan
stellung anbieten. Personalengpässe konnten
Arbeitsmarkt dreizehn interessierte kurzfristig mit Ex-Lernenden erfolgreich
Personen gewonnen werden. Eine tiefe überbrückt werden.
Fluktuation und das grosse Interesse an Wie jedes Jahr werden die Mitarbeitenden
einer Ausbildung zeigen die Attraktivität stetig und systematisch geschult. Zu Beginn
des Jahres nahmen alle Mitarbeiter an einer
von Thurbo als Arbeitgeberin. Kundenschulung und einem Ers
te-Hil
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Kurs teil. Die Führungskräfte trafen sich in
diesem Jahr zu einer 2-tägigen Führungs
ausbildung in Abtwil. Zum Thema «Change
Management» fand ein Outdoor Training
statt. Alain Suter vom FC. St. Gallen refe
Grenzüberschreitende Thurbo Wenig Austritte rierte zum Thema «Führungspersönlichkeit».
Der Megatrend Globalisierung macht auch Die Fluktuation (ohne Pensionierungen und Seine Äusserungen über Führung in einem
vor Thurbo nicht halt. Die Zusammensetzung Lernende) liegt mit 2,3% wiederum sehr tief. Fussballclub waren spannend und lehrreich.
der Belegschaft vereint verschiedene Natio 14 Mitarbeiter haben das Unternehmen ver
nen und die Eingänge der Bewerbungen lassen, 23 Mitarbeiter sind eingetreten, wo Die Rekrutierung für neue Lokomotivführer
erfolgen häufiger als früher grenzüberschrei von 13 Lokomotivführer in Ausbildung. Bei konnte im Laufe des Septembers erfolgreich
tend. Thurbo mit ihren über 470 Mitarbeiten Austritten aus dem Unternehmen werden abgeschlossen werden. Nach unzähligen
den ist ein Arbeitgeber welcher über die vom Personalbereich Gespräche geführt Interviews, Tests am IAP (Institut für Ange
Grenzen hinaus bekannt und interessant ist. und systematisch erfasst. Sie zeigen die wandte Psychologie) und dem Medical Check
Bewerbungen in englischer, französischer Stärken und Schwächen von Thurbo auf. wurden schliesslich 14 neue Lokführer per
oder in italienischer Sprache sind keine Die Werte daraus sind erfreulich. Die Ge 1.1.2019 rekrutiert und unter Vertrag genom
Selten
h eit. Aktuell pendeln 34 Mitarbeite schäftsleitung und die Bereiche erarbeiten men. Ende Jahr begann die Rekrutierung für
rinnen und Mitarbeiter als Grenzg änger über aus den Rückmeldungen wenn notwendig eine neue Klasse per 1.1.2020. Regelmässige
die nahe Grenze. Dank den bilateralen Ab entsprechende Massnahmen. Im Jahr 2020 Aus- und Weiterb ildung «on the Job» oder
kommen ist das relativ einfach und unbüro wird die nächste generelle Mitarbeiter «along the Job» sind für alle Mitarbeiter ein
kratisch möglich. umfrage durchgeführt. wichtiger Motivator.G ESC H Ä F TS B E R IC HT M ITA R B E ITE N D E
2 018
19
MITARBEITENDE NACH
ARBEITSPENSEN
Vollzeit
Teilzeit
27 w
337 m
60 m = männlich
m
w = weiblich
472
48 w
Stand 31.12.2018
50 100 150 200 250 300 350 MITARBEITENDE NACH
BEREICHEN
1 inkl. Auszubildende
Kundenservice 4 1%
4w m = männlich
w = weiblich
Disposition 16 3%
3 w I 13 m
8%
Geschäftsstelle 35 13 w I 22 m
12 %
Zugpersonal 1 58 31 w I 27 m
76 %
24 w I 335 m
Lokpersonal 1 359G ESC H Ä F TS B E R IC HT M ITA R B E ITE N D E
2 018
20
GAV präzisiert hat die Wertschwankungsreserven erhöht, Zugpersonal
Thurbo und die Sozialpartner haben den per das Liquiditätsmanagement optimiert und Das Zugpersonal hat den zweiten Teil des
Anfangs Jahr in Kraft getretenen und überar den Anlagetypen CH Immobilien leicht opti Security Kurses bei Your Power in Winterthur
beiteten GAV samt Anhängen nochmals leicht miert. Die Thurbo Pensionskasse steht nach abgeschlossen. Hauptziel des Kurses war
angepasst. Die Zusatzfunktionen wurden wie vor gut und solid da. Per Ende Jahr zähl «Selbstschutz und Eigenverantwortung».
festgelegt und bereichsübergreifend noch te die Thurbo 55 pensionierte Mitarbeiten Your Power hat in Winterthur eine Sicher
mals kalibriert. Pro Funktion wurde der Über de, 7 Pensionäre mehr als im Vorjahr. Durch heitsarena mit einem nachgebauten Zug. E-
gang von einer Lohnstufe zu einer höheren die geburtenstarken Jahrgänge welche ins Learning steht hoch im Kurs. Zum ersten Mal
Lohnstufe präzisiert. Das revidierte Arbeits Pensionierungsalter kommen, wird sich in hat das Zugpersonal eine bei Thurbo erstell
zeitgesetz (AZG), dem die Transportunter den kommenden Jahren die Anzahl der te Online-Weiterbildung absolviert. Verbale
nehmen in der Schweiz unterstehen, ist per Pensionierten deutlich erhöhen. Belästigungen gegenüber dem Personal
1.1.2019 in Kraft getreten. Thurbo hat die da führten zu rund zwanzig Anzeigen. Leider
rin geänderten Bestimmungen übernommen. Personalanlässe mussten zwei Übergriffe mit Ausfalltagen
Der Verwaltungsrat hat Ende 2018 einer Personalanlässe sind für die Thurbo von des Mitarbeiters registriert werden.
Lohnerhöhung für das Thurbo Personal von zentraler Bedeutung, ist es doch eine gute
1,5% per 1.1.2019 zugestimmt. Auf Antrag der Möglichkeit, dass sich die auf acht Standorte Lokpersonal
Personalverbände werden 2019 die Bereichs verstreuten Mitarbeitenden an einem Anlass Im Februar startete eine Ausbildungsklasse
spezifischen Arbeitszeitregeln (BAR) für das treffen können. Wiederum wurde der tradi Lokpersonal, welche auf den Fahrplanwech
Lok- und Zugpersonal überprüft. tionelle Neujahrsapéro durchgeführt sowie sel Dezember die Ausbildung beendet hat.
zum Personalausflug eingeladen. Dieser Von den 13 gestarteten Anwärtern, eine Frau
Betriebliches Gesundheits führte zum Schweizer Mosterei- und Bren und 12 Männer, schlossen 12 die Ausbildung
management (BGM) nereimuseum MoMö bei der Mosterei Möhl erfolgreich ab. Im Bereich fachliche Weiter
Gegenüber dem Vorjahr nahmen die Berufs in Arbon. Zum vierten Mal starteten im Juni bildung des Lokpersonals lag der Schwer
unfälle leicht zu, die Nichtberufsunfälle deut rund 50 Mitarbeitende der Thurbo am Fir punkt auf den Fahrdienstvorschriften.
lich ab. Die Kranktage haben leicht zuge menlauf in Kreuzlingen.
nommen. Vor allem die massiven Grippen
Peaks im Januar und März haben zu diesem
unerfreulichen Resultat geführt. Die Betreu
ung der Mitarbeiter hat bei Thurbo einen
hohen Stellenwert. Präventions- und Rück
«Eine geringe Fluktuation
kehrgespräche werden systematisch durch
geführt. Die Fälle der über lange Zeit er und das grosse Interesse
krankten Mitarbeiter haben dadurch weiter
für die Ausbildung zu
abgenommen.
Lokführenden sprechen
Pensionskasse für Thurbo als attraktive
Die wirtschaftliche Entwicklung weltweit und
in der Schweiz steht unter Druck, vor allem Arbeitgeberin.»
gegen Ende des Jahres 2018 haben sich die
Daniel Guyer, Leiter Personal
Anlagen negativ entwickelt und auf die
Renditen gedrückt. Die AnlagekommissionG ESC H Ä F TS B E R IC HT
2 018
21 Fakten und
Zahlen
Stand 31.12.2018
23
Regionale Ver teilung Thurbo Personal
LP Lokpersonal
ZP Zugpersonal
133
93
GS Geschäftsstelle/Disposition/Kundenservice
79
23 31 33 34 46
LP
LP ZP
LP LP LP LP LP ZP LP GS
neue Mitarbeitende / Schaff- Romans- Ror- Wein- St. Gallen Wil Winter- Kreuz-
Eintritte 2018 hausen horn schach felden thur lingen
364 108
Vollzeit Mitarbeitende Teilzeit Mitarbeitende
89
383
472
Mitarbeiter: 397 Männer 75 Frauen Nationalitäten
Schweiz
EU / Andere
55
Thurbo Pensionier te insgesamtG ESC H Ä F TS B E R IC HT
2 018
23
Geschäfts-
entwicklung
Die Bereiche Markt, Produktion und Verkehr waren
das ganze Jahr intensiv mit dem grosse Fahrplanwechsel
vom 9. Dezember 2018 beschäftigt. Die Umstellung
hat gut geklappt. Die Fahrgäste waren gut informiert.
Die Züge verkehren pünktlicher. Das Angebot wurde
deutlich ausgebaut.
INHALT
24 Markt
26 Produktion
28 VerkehrG ESC H Ä F TS B E R IC HT G ESC H Ä F TS E NT WIC K LU N G
2 018
24 Markt
Sicherheit, Zuverlässigkeit und Sauberkeit Die guten Partnerschaften mit den ver
schiedenen Leistungsträgern wurden aus
sind die Thurbo Kundenversprechen.
der bisherigen Kampagne übernommen.
Die Fahrgäste sind damit sehr zufrieden. Mit einer Stempelkarte werden die Familien
Das zeigt die neuste Kundenumfrage. animiert eine Thurbo Rundfahrt zu unter
nehmen und bei den diversen Partnern
96,7% der Kundeninnen und Kunden einen Halt einzulegen.
kommen pünktlich ans Ziel. Das Maskottchen
Thurbo Fahrgäste sind aktiv unterwegs
Thurbi begleitet neu die Thurbo Familien Die Kombinationen Bahn & Velo und Bahn &
kampagne. In Tägerwilen und Bischofszell Wandern passen besonders gut zu Thurbo
und der Freizeitregion Ostschweiz. Die neu
sind die ersten Thurbo Carsharing- lancierte Aktiv-Kampagne und die Integrati
Standorte entstanden. on von Outdooractive (Tourendetails) in die
Thurbo Freizeit-Webseite stärkt den Online-
Auftritt. Das Thema «Aktiv» passt sehr gut
zum Marketing-Ansatz, die Nebenverkehrs
Gut vorbereitet auf den grossen St. Gallen – Herisau verkehrt jetzt stündlich. zeiten besser auszulasten.
Fahrplanwechsel Der Oberthurgau hat mit einer neuen,
Der Fahrplanwechsel vom 9. Dezember 2018 schnellen S7 halbstündlich Anschluss an Mobilität kombinieren statt Auto besitzen
hat Thurbo in allen Bereichen stark gefor den Fernverkehr. Verschiedene Linien wur Der kombinierten Mobilität mit Bahn und Car
dert. Das Team der Angebotsplanung klärte den zum durchgehenden Halbstundentakt sharing gehört die Zukunft. Thurbo hat in
mit den Fahrplan-Spezialisten der SBB die ausgebaut. Tägerwilen und Bischofszell zwei Carsha
letzten Details. Die grossen Änderungen im ring-Standorte in Zusammenarbeit mit Mobi
Fahrplangefüge haben auch Auswirkungen Familien fahren auf Thurbi ab lity und den Gemeinden realisiert. Den Thur
auf das zeitliche Reise-Verhalten der Kun Familien sind eine wichtige Zielgruppe in bo Kundinnen und Kunden steht für die
den. Die Planung der richtigen Kapazität den Thurbo Marketingaktivtäten. Die Kam «letzte Meile» ein umweltfreundliches Elek
beim Fahrzeug-Einsatz ist deshalb eine pagne wurde 2018 neu aufgestellt. troauto zur Verfügung. Dank eines guten
besondere Herausforderung. Ab September Ein Chamäleon als Maskottchen Bahnangebotes und der neuen
stand die umfassende Information der steht zukünftig im Mittelpunkt. Thurbo / Mobility-Standorte kön
Kunden im Vordergrund. Im Auftrag des Der Bezug zu Thurbo ist offen nen Einheimische jetzt leicht auf
Kantons Thurgau und unter der Leitung sichtlich. Ein Chamäleon ist so ein eigenes Fahrzeug verzichten.
von Thurbo wurde eine breite Palette von farbig wie Thurbo und die
Massnahmen umgesetzt. Im Mittelpunkt grossen Augen erinnern an die Gute Noten von Kunden und
stand eine spezielle Webseite mit dem Por Panoramafenster in den Thur Bestellern
trät aller Linien. Die Kundinnen und Kunden bo Zügen. Mit einem speziellen In den Monaten August bis Okto
konnten so schon früh die Details ihrer Wettbewerb durften die Kinder ber 2018 wurden durch ein Markt
Strecke mit allen Vor- und Nachteilen dem Maskottchen einen Namen forschungs-Institut zum fünften Mal
in Erfahrung bringen. Der RegioExpress geben. Die Mehrheit hat sich Fahrgäste zur Qualität des öffentli
Konstanz – Kreuzlingen Hafen – Romanshorn – für «Thurbi» entschieden. chen Verkehrs im Gebiet des TarifverG ESC H Ä F TS B E R IC HT G ESC H Ä F TS E NT WIC K LU N G
2 018
25
bundes OSTWIND befragt. Thurbo hat dabei Versprechen ist die Sauberkeit. Die Thurbo Streckensperrungen konnten diese Bauar
in allen Kantonen sehr gute Werte erreicht. Fahrgäste selber haben in der Kundenzufrie beiten effizient und kostengünstig umgesetzt
So beurteilen die Thurbo Kunden im Kanton denheits-Umfrage die Sauberkeit gut bewer werden. Die Thurbo Angebotsplanung hatte
St. Gallen die Gesamtzufriedenheit mit 80 tet. Dies zeigen auch die eigenen Messun die nötigen, umfangreichen Bahnersatzleis
Punkten, im Kanton Schaffhausen ebenfalls gen. Das Erscheinungsbild aussen kommt tungen mit Bussen geplant und eine umfas
mit 80 Punkten und im Kanton Thurgau mit teilweise in die Jahre. Die notwendigen Sa sende Kundeninformation sichergestellt.
79 Punkten. Die Zuverlässigkeit, der Fahr nierungsarbeiten sind ab 2018 geplant.
komfort und das Personal sind Stärken von Grenzüberschreitend reisen mit dem
Thurbo. Handlungsfelder gibt es in den Be Viel Arbeit im Thurbo Kundenservice Bodensee Ticket
reichen Angebot, Fahrausweise und Preise Center Thurbo führt seit 2011 im Auftragsverhältnis
sowie den Haltestellen. Diese Punkte kön Im Jahr 2018 reichten Kunden insgesamt die Geschäftsstelle der Tageskarte Euregio
nen nur in Zusammenarbeit mit den Partnern 2478 Anliegen ein, die im Kundenservice Bodensee. Die ursprüngliche Tageskarte
(Kanton, Tarifverbund, SBB) verbessert wer Center (KSC) von Thurbo bearbeitet wurden. hat 2017 eine Erweiterung mit einem 3-Ta
den. Ein internes Verbesserungspotenzial Dies entspricht gegenüber 2017 einem An ges-Pass und 2018 einen neuen Namen
zeigt sich im Bereich des Reklamations-Ma stieg von 16%. Hauptanteil am Wachstum (BODENSEE TICKET – BAHN | BUS | FÄHRE)
nagements. Nun heisst es, das gute Niveau um 341 Anliegen haben Reaktionen zum erhalten. Die Neupositionierung und der
mindestens zu halten. Auch die Besteller Fahrplanangebot (+107). Mit Blick auf die Aufbau von weiteren Vertriebskanälen hat
(Bund und Kantone) haben in einer von der vielen Anpassungen zum Fahrplanwechsel der Geschäftsstelle viel Arbeit beschert.
SBB schweizweit durchgeführten Befragung kamen trotz allem verhältnismässig wenig Das Bodensee Ticket selber und die Betreu
Thurbo Höchstnoten gegeben. Kundenanliegen herein. Die Bearbeitung hat ung der Geschäftsstelle unterstützen die
das Team des KSC ab Mitte November stark Bemühungen von Thurbo den grenzüber
Thurbo Züge fahren pünktlich beschäftigt. Die definierten Antwortzeiten schreitenden Verkehr über Schaffhausen,
96,7% der Thurbo Kundinnen und Kunden konnten vorübergehend nicht mehr einge Konstanz, Friedrichshafen und St. Margrethen
sind gemessen in den Hauptverkehrszeiten halten werden. Im Auftragsverhältnis führt hinaus zu fördern.
Montag – Freitag pünktlich am Ziel angekom Thurbo den Service-après-Vente für den
men. Bei den Messungen ist ein Zug pünkt neuen Vertriebskanal «Fairtiq». Bearbeitet
lich, wenn er mit weniger als drei Minuten werden Kundenanliegen aus dem gesamten
Verspätung ankommt. Das ist schweizweit Ostwind-Gebiet und den östlichen Teilen
ein sehr guter Wert. Die Zuverlässigkeit ist ein des Zürcher Verkehrsverbundes (ZVV).
Schwerpunkt im Thurbo Versprechen an die
«Die Mobilität wird sich
Fahrgäste. Dazu gehören die hohe Pünktlich Bauen ist notwendig, Ersatzkonzepte
keit und minimale Werte bei technischen oder bereitstellen und die Kunden verändern. Die Kombination
betrieblichen Zugsausfällen. Die betriebli informieren auch
von Bahn und Carsharing
chen Zugsausfälle waren geprägt von ver Thurbo war im ganzen Jahr mit vielen Bau
schiedenen kleineren und grösseren Ereig stellen und Streckensperrungen konfrontiert. wird an Bedeutung
nissen. Die Entgleisung einer Baumaschine Mit Blick auf die Fahrplan-Erweiterungen war zunehmen.»
im Bahnhof Winterthur mit einer Totalsperre das rechtzeitige Bereitstellen der ausgebau
des gesamten Bahnhofes hat Thurbo stark ten Infrastruktur notwendig. Ebenso musste Werner Fritschi, Leiter Markt
getroffen. Dadurch konnten hier die Ziele das intensiv genutzte Bahnnetz auch unter
nicht erreicht werden. Ein weiteres Thurbo halten werden. Mit kürzeren und längerenG ESC H Ä F TS B E R IC HT G ESC H Ä F TS E NT WIC K LU N G
2 018
26 Produktion
Ein neues Dispositionssystem, eine Vielzahl Neben der neuen Doppelspur Kehlhof – Berg
war dies der Neubau des Bahnhofs Lengwil.
an Baustellen und ein grosses Einzelereignis Dank der Massnahmen aus dem nationalen
forderten die Produktion. Dank engagierten Programm «Zukünftige Entwicklung der Bahn
infrastruktur ZEB» können Kreuzungen zwi
Mitarbeitenden kamen die Kunden dennoch
schen InterRegio und S-Bahn rascher ablau
stets gut und meistens pünktlich an ihr Ziel. fen und die Fahrzeiten wurden verkürzt.
Die Thurbo Infrastruktur strebt ihrem vorläu
Sicherheit im Auge behalten
figen Endausbau entgegen. Die fahrdienstlichen Sicherheitsziele konnten
2018 grösstenteils eingehalten werden. Leider
mussten acht Rangiersignalfälle verzeichnet
werden, gegenüber einem Zielwert von maxi
Vielseitige Herausforderungen im Betrieb Schweiz mögen diese Zahlen nicht überra mal fünf. Allein drei hiervon fanden im Dezem
Das zurückliegende Jahr war für den Bereich gend hoch erscheinen. Gemessen an der Un ber statt, mutmasslich bedingt durch neue
Produktion geprägt von zwei Schlagworten: ternehmensgrösse und den schlanken Struk Rangierabläufe. Das angestrebte Limit von
SOPRE und Bausommer. Das neue Dispositi turen forderten die Bauarbeiten und Events maximal sechs Hauptsignalfällen wurde da
onssystem war von Anfang an herausfordernd. jedoch mehr als je zuvor. gegen mit nur drei aufgetretenen Fällen deut
Entsprechend musste darauf auch personell lich unterschritten. Auch die sicherheitsrele
reagiert werden. Hingegen wurde die Mittel Ein Grossereignis, welches am 15. Juni und vanten ZUB-Zwangsbremsungen sind mit nur
fristplanung der Dispo Thurbo durch die Men in den Folgetagen den gesamten Bahnbe einem Fall gegenüber dem Vorjahr deutlich
ge an kurzfristig einzuplanenden Bautätigkei trieb in der Ostschweiz beeinträchtigte, war zurückgegangen. Dies zeugt von einem grund
ten bildlich gesprochen überrollt. Die bereits die Entgleisung eines Güterzuges in Winter sätzlich hohen Sicherheitsniveau im täglichen
über die letzten Jahre gesteigerte Bautätigkeit thur. Dieser Vorfall war allein verantwortlich Betrieb.
erreichte mit 1’400 Sperrtagen/-nächten einen für etwa ein Fünftel aller Zugsausfälle. Weitere
neuen Höchstwert. Das ist gegenüber 2008 in knapp 30% wurden durch Störungen an der Die Anzahl an körperlichen und verbalen
etwa eine Vervierfachung. Eine maximale Ku Infrastruktur und der Stellwerkstechnik ver Übergriffen auf das Personal stieg 2018 weiter
mulation fand in der ersten Septemberwoche ursacht. Bei den Zugausfällen aufgrund von leicht an. Thurbo bringt jeden Fall konsequent
mit 11 parallelen Massnahmen statt, u. a. in Naturereignissen war – entgegen dem zu zur Anzeige. Im Schnitt werden zwei Strafan
Winterthur, Kreuzlingen, Wil, St. Gallen, im vermutenden Trend – im Jahr 2018 ein Rück träge pro Monat eingereicht. Nach anfänglich
Tösstal, Thurtal und im Rheintal. Dies war für gang zu verzeichnen. zögerlicher Haltung seitens des Personals
alle Beteiligten ein Kraftakt. Mit einer über wird vermehrt von diesem Instrument Ge
durchschnittlichen Leistung konnte die damit Ausbau der Infrastruktur brauch gemacht.
verbundene Komplexität beherrscht werden. Thurbo besitzt eine eigene Bahn-Infrastruktur
nur zwischen Kreuzlingen und Weinfelden, Erwähnenswert ist der deutliche Rückgang an
Bei den Veranstaltungen stach ein Wochen sowie zwischen Weinfelden und Wil. Die Nichtberufsunfällen, welcher mit 20 Fällen ge
ende Ende Juni heraus: Fünf parallele Events, grössten Bau-Massnahmen in der Unterneh genüber den Vorjahren deutlich verbessert
darunter das Albanifest in Winterthur, zwei mensgeschichte fanden Ende 2018 ihren Ab wurde. Ob dies der wiederholten Sensibilisie
Turnfeste und das Openair St. Gallen liessen schluss und konnten überpünktlich zum Fahr rung der Mitarbeitenden, oder dem Zufall ge
jedes Rad rollen. Verglichen mit der gesamten planwechsel dem Betrieb übergeben werden. schuldet ist, wird zu beobachten sein.Sie können auch lesen
