BRV-Handbuch Reifen, Räder, Recht und mehr - Das Standardwerk für den Reifenhandel und das Vulkaniseur-Handwerk - Bundesverband ...
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BRV-Handbuch
Reifen, Räder, Recht
und mehr ...
Das Standardwerk für den Reifenhandel
und das Vulkaniseur-Handwerk
Leseprobe | Stand: März 2019
www.bundesverband-reifenhandel.de
BRV ∙ Franz-Lohe-Straße 19 ∙ 53129 Bonn
Stichwortverzeichnis Stichwort Anz. der Seiten A ABE 4 Abnutzungsindikator 1 Abplattungen von Reifen – Pkw 1 Abplattungen von Reifen – Straßenflatspots 2 Abriebsindikator > Abnutzungsindikator Abscheideranlagen 1 ABS/ASR-Tauglichkeit 1 Abwasser in Kfz-Werkstätten Aktualisiert 4 Achsvermessung 6 Achsvermessung – Hinweis im Protokoll 1 Achsvermessung – Kalibrierung von FAS 1 Achsvermessung – Nutzfahrzeuge 2 Afa-Branchentabelle 2 AGB – Empfehlungen Aktualisiert 1 Alter von Reifen Aktualisiert 2 Altreifenentsorgung – Aufkommen 1 Altreifenentsorgung – Entsorgungsbetriebe 1 Altreifenentsorgung – Kosten 1 Altreifenentsorgung – Kriterien 1 Altreifen–Export – Abfall 3 Angebotserstellung: Bindend oder freibleibend? 1 Anheben luftgefederter Fahrzeuge 18 Antidumpingverfahren – EU-Strafzölle neu 1 Anzugsdrehmomente 1 Arbeitnehmerhaftung 3 Arbeitskleidung von MEWA 1 Arbeitsgemeinschaft industrieller Runderneuerer > siehe Runderneuerung AIR Arbeitskreise 1 Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit – ArbStättVO 1 Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit – Betriebsärzte 3 Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit – DGUV I 209–064 1 Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit – Erste–Hilfe 2 Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit – Gefährdungen 1 Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit – Gefahrstoffe im Reifenhandel neu 2 Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit – Lärm 7 Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit – Ladung 1 Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit – Sicherung bei Pannenhilfe 1 Arbeitsverträge – Aufhebungsvertrag 1 Arbeitsverträge – Muster 1 Arbeitsverträge – Teilzeitarbeit und Befristung 1 BRV-Handbuch: Leseprobe
Stichwort Anz. der Seiten Arbeitszeit 1 ASR-Tauglichkeit von Reifen > siehe ABS/ASR-Tauglichkeit Audi TT – Wuchten am Fahrzeug 1 Aufbewahrungsfristen Aktualisiert 2 Auftrags-Checkliste 2 Aus- und Weiterbildung – § 7a HWO neu 2 Aus- und Weiterbildung – Ausbildungsduldung Aktualisiert 2 Aus- und Weiterbildung – Ausbildungsnachweis neu 1 Aus- und Weiterbildung – Aufstiegs-Bafög 1 Aus- und Weiterbildung – Berechtigung 1 Aus- und Weiterbildung – Berufsbild 18 Aus- und Weiterbildung – Berufsschulen 1 Aus- und Weiterbildung – Bremsenwartung neu 1 Aus- und Weiterbildung – BRV Juniormanager 2 Aus- und Weiterbildung – EuP-HV neu 1 Aus- und Weiterbildung – Lehrlinge, Praxishilfe 1 Aus- und Weiterbildung – Kfz-Serviceberater 1 Aus- und Weiterbildung – Reifenfachverkäufer (AD) 1 Aus- und Weiterbildung – Reifenfachverkäufer (PoS) Aktualisiert 1 Aus- und Weiterbildung – Reifenmontage in der Landwirtschaft neu 1 Aus- und Weiterbildung – Reifen und Räder in der Landwirtschaft 1 Aus- und Weiterbildung – Seminar "Technik-Basics" 1 Aus- und Weiterbildung – Serviceberater Nutzfahrzeugreifen neu 2 Aus- und Weiterbildung – ÜLU 3 Aus- und Weiterbildung – Weiterbildungsangebote 3 Aus- und Weiterbildung – Zweiradtechnik 1 Auswuchten – Montage Sicherheitsgewichte Aktualisiert 1 Auswuchten – technische Notwendigkeit 2 AU-Verordnung 1 B Batteriegesetz 3 Bau – notwendige Stellplätze 1 Beanstandungsformular der Hersteller > siehe Reklamationsabwicklung – Reklamationsabwicklungsformular Bereifung (geeignete) – FAQ Winterreifenpflicht Aktualisiert 6 Bereifung (geeignete) – wdk-Unterlage Nkw 28 Bereifung – gesetzliche Grundlagen 1 Bereifung – Mischbereifung 1 Bereifung – Mischbereifung: Abrollumfänge 1 Bereifung – Mischbereifung: Nutzfahrzeuge 1 Bereifung (zulässige) – Kfz-Steuer 1 BRV-Handbuch: Leseprobe
Stichwort Anz. der Seiten Bereifung (zulässige) – Nfz 1 Bereifung (zulässige) – runderneuerte Lkw-/Busreifen neu 1 Bereifung (zulässige) – Spezialfahrzeuge neu 2 Berufsgenossenschaften – Unfallversicherung 3 Berufskraftfahrer im Reifenhandel 2 Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz 1 Bestellung per Telefon 1 Betriebserkennung 1 Betriebsrentenstärkungsgesetz neu 2 Betriebsrentenstärkungsgesetz – Gesamtzusage BRV neu 1 Betriebssicherheitsverordnung 3 Biodiesel 1 Bremsprüfstände 2 Bundeseinheitlicher Tatbestandskatalog 1 Bußgelder 1 C Checkliste für Reifen- und Autoservice > siehe Auftrags-Checkliste Compliance – Leitlinie & Merkblatt 1 ContiSeal > siehe Pannenlaufsysteme D DA-Reifen 3 Datenschutzgrundverordnung Aktualisiert 3 Datenschutz – ZDK-Leitfaden 1 Demontierte Neureifen – BRV-Statement 1 Diebstahl von Reifen 1 Dimensionsbezeichnungen 1 Disposition 1 DOT-Kennzeichnung 1 E ECE-Kennzeichnung – ECE-R 117 2 ECE-Kennzeichnung – Kennzeichnungspflicht I 1 ECE-Kennzeichnung – Kennzeichnungspflicht II 2 ECE-Kennzeichnung – Lkw-Reifen 2 ECE-Kennzeichnung – Prüfzeichen Räder/Felgen 1 ECE-Kennzeichnung – zulässige 1 ECE-Kennzeichnung – Zuordnung Reifentyp 2 ECE-Richtlinien – Liste Technische Dienste 1 ECE-Richtlinien – Runderneuerungsbetriebe 4 Eichpflicht – gesetzl. Pflichten: Checkliste 1 Eichpflicht – Mess-und Eichgesetz 2 Eichpflicht – Reifendruckmessgeräte 1 BRV-Handbuch: Leseprobe
Stichwort Anz. der Seiten Eigentumsvorbehalt 2 Eigentumsvorbehalt bei Leasingfahrzeugen > siehe Leasingfahrzeuge Einlagerung von Reifen – Aufbewahrungsfrist 1 Einlagerung von Reifen – Einlagerungsprotokoll 1 Einlagerung von Reifen – Flyer als Werbemittel 1 Einlagerung von Reifen – Lebensdauer von RDKS-Sensoren > siehe RDKS Einlagerung von Reifen – Versicherungsschutz 1 Einlagerung von Reifen – Verwahrungsvertrag 1 Elektrische Leitfähigkeit 1 Elektroantrieb > siehe Hochvoltsysteme EM-Niederquerschnittsreifen 3 Entsorgung > siehe Altreifenentsorgung EU-Fahrzeugpapiere 6 EU-Reifenlabel 1 F Fabrikatsbindung 3 Fahrzeugtuning 1 Felgen – Felgenmaulweite 1 Felgen – Felgenschäden 1 Felgen – Run Flat-Reifen 2 Film – Verbraucheraufklärung 1 Förderprogramm De-minimis 1 Fülldruck 2 Füllmittel für Reifen 1 Füllmittel für Reifen – Ablauf Befüllung 13 G Ganzjahresreifen – Statement BRV 2 Garantie > siehe Schadensersatz Gasanlagen – Einbau und Prüfung 1 Gebrauchtreifen – Behandlung demontierter Neureifen > siehe Demontierte Neureifen (BRV-Statement) GEMA – BRV-Rahmenvertrag 1 Geräuschmessung bei Schlagschraubern 1 Gespanne (100 km/h) 1 Gleichbehandlungsgesetz 1 Gleichförmigkeit 3 Grauimporte > siehe Markenrecht Gummiventile – Alterung beachten > siehe Ventile H Haftungsfragen – Verkehrsuntauglichkeit 2 Haltbarkeit von Reifen > siehe Alter von Reifen BRV-Handbuch: Leseprobe
Stichwort Anz. der Seiten Handwerksordnung (HWO) – Meisterzwang Aktualisiert 5 Handwerksordnung (HWO) – Stellungnahme 4 Hauptuntersuchung – Prüfgebühren 1 Hauptuntersuchung – Prüfstützpunkte 1 Hebebühnen (Wartung) 2 Hochvoltsysteme – BGI 8686 2 Hochvoltsysteme – Qualifizierung 2 Höchstgeschwindigkeit – Pkw mit Anhänger 1 Höchstgeschwindigkeit – Tempo 100 1 Hybridantrieb > siehe Hochvoltsysteme HwK und IHK > siehe IHK und HwK HWO > siehe Handwerksordnung I IHK und HwK – Doppelmitgliedschaft 1 Import von Markenreifen 2 Infopflicht des Unternehmers – Aushänge Aktualisiert 2 Initiative Reifenqualität – siehe Reifenqualität K Kampagnen des BRV – Ausbildungskampagne 1 Kampagnen des BRV – RDKS-Wissen 1 Kampagnen des BRV – Runderneuerung 1 Kampagnen des BRV – ZARE 1 Kennzeichnung von Reifen – herstellerspezifisch 6 Kennzeichnung von Reifen – Land-/Forstwirtschaft 3 Kennzeichnung von Reifen – Reifenkennzeichnungspflicht > siehe ECE-Kenn- zeichnung Kennzeichnung von Reifen – Lkw > siehe E/ECE-Kennzeichnung Kennzeichnung von Reifen – Schneeflockensymbol 1 Kennzeichnung von Reifen – Stichtag 1.11.2014 11 Konizität von Reifen > siehe Gleichförmigkeit Kraftfahrer im Reifenfachhandel – Lenkzeiten 1 Kunden-Selbstmontage Motorradreifen 1 Kurzzeichen von Runderneuerern > siehe Runderneuerer L Ladungssicherheit > siehe Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit Ladungssicherung 3 Lärmbelastung > siehe Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit Lagerung von Reifen – Ozon 1 Lagerung von Reifen – Lagerung und Transport 1 Lagerung von Reifen – Stehend oder liegend? 2 Lastindex > siehe Tragfähigkeitsindex BRV-Handbuch: Leseprobe
Stichwort Anz. der Seiten Lateralkraftschwankungen von Reifen > siehe Gleichförmigkeit Leasingfahrzeuge 2 Leiharbeitnehmer 1 Leistungsentlohnung im Reifenfachhandel 1 Lieferantenerklärung 2 Lkw-Breakdownservice grenzüberschreitend 2 Lkw-Reifen – Kursangebot > siehe Aus- und Weiterbildung Luftdruck > siehe Reifendruck M Magnesiumchlorid-Lösungen – Entsorgung 1 Marken 3 Markenrecht – Illegale Parallelimporte 2 Meisterpflicht – Rechtsfragen 1 Meisterprüfungsverordnung 1 Mercedes Benz Actros – Felgen 1 Mercedes Benz Actros – Umrüstung 1 Mindestprofiltiefe > siehe auch Abnutzungsindikator 1 Mischbereifung > siehe Bereifung – Mischbereifung Mobilkräne 1 Montageanleitung – Motorrad 7 Montageanleitung – Nfz (Lkw, BRV) 5 Montageanleitung – Nfz (Lkw, wdk) Aktualisiert 1 Montageanleitung – Pkw 12 Montageanleitung – Pkw Poster 2 Montageanleitung – UHP- und Runflat-Reifen 7 Montageanleitung – UHP- und Runflat-Reifen Poster 1 Montageanleitung – VW 2 Montageluftdruck 2 Montagetemperatur > siehe UHP- und Runflat-Reifen Montage von vom Kunden angelieferten Reifen Aktualisiert 2 Motorradreifen – Fabrikatsbindung 4 Motorradreifen-Montage – Handwerksrecht 2 Motorradreifen-Montage – Luftschlauchersatz 1 Motorradreifen – Einfahren 1 Motorradreifen – Kunden-Selbstmontage > siehe Kunden-Selbstmontage Motorräder – Radaus- und Einbau > siehe Aus- und Weiterbildung – Zweiradtechnik Motorräder – Reifenumrüstung 3 M+S-Reifen – Luftdruck 1 M+S-Reifen – mit Felgenschutz 1 M+S-Reifen – schmale 2 BRV-Handbuch: Leseprobe
Stichwort Anz. der Seiten N Nachgeschnittene Reifen auf Kraftomnibussen > siehe Runderneuerung – keine Einsatzbeschränkung Nachschneiden 4 Neureifen – Behandlung demontierter Neureifen > siehe Demontierte Neureifen (BRV-Statement) Nitrosamine – FAQ 5 Nkw-Winterreifenempfehlung > siehe Bereifung (geeignete) – wdk-Unterlage Nutzfahrzeuge – Reifenhandbuch 1 O Obhutspflichten des Werkstattbetriebes 1 Online-Handel 2 P PAK – BMU bestätigt BRV-Interpretation 2 PAK – Formulare für Absicherung 1 PAK – Grundsatzstatement 5 PAK – wdk bestätigt Rechtsauffassung des BRV 1 Pannenhilfe – BRV-Ausrüstungsempfehlungen 1 Pannenhilfe – Fahrer von Einsatz-Fahrzeugen> siehe Berufskraftfahrer im Reifen- fachhandel Pannenhilfe – Fortbildungsangebot 1 Pannenhilfe – Lkw Breakdown-Service 1 Pannenhilfe – Pannenhilfsfahrzeuge 2 Pannenhilfe – Sicherheitsmaßnahmen > siehe Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit – Sicherung bei Pannenhilfe Pannenhilfe – Umsatzsteuer im Ausland 3 Pannenlaufsystem ContiSeal 1 Pannenlaufsystem ContiSeal – Entsorgung 1 Personalausweisgesetz 1 P-Markierung 1 Pneu Service – Atlas 2 Pneu Service – Internetauftritt 1 Polyzyklische Kohlenwasserstoffe im Reifen > siehe PAK Produkthaftung > siehe Schadensersatz/Schadensrecht Profiltiefe > siehe Mindestprofiltiefe Prüfzeichen Räder/Felgen > siehe ECE-Prüfzeichen PSI 1 Q Qualitätserneuerung > siehe Runderneuerung von Reifen Qualitätsreifen – DVR-Kampagne > siehe Reifenqualität Qualitätsreifen – Verbraucheraufklärung/Film > siehe Film R Radabdeckungen 2 BRV-Handbuch: Leseprobe
Stichwort Anz. der Seiten Rad-Anzugsdrehmomente > siehe Anzugsdrehmomente Radbefestigungen – Lösen 3 Radbefestigungen – Mindestgewindelänge 1 Radbefestigungen – Radmontage 1 Radbefestigungen – Radverschraubungen 1 Radbefestigungen – Sichere Befestigung... 2 Radbefestigungen – stark korrodiert/beschädigt 1 Radbestellung per EDI 1 Radialkraftschwankungen von Reifen > siehe Gleichförmigkeit Radmuttern nachziehen 1 Radmuttern nachziehen – DEKRA 3 Radmuttern nachziehen – in 15 Sprachen 2 Radmuttern nachziehen – juristische Sicht 2 Rauchverbot und Recht Aktualisiert 2 RDKS – allgemeine Infos 1 RDKS – Deaktivierung RDKS neu 1 RDKS – Ein-/Ausgangskontrolle 1 RDKS – Einsatz von Boostern 1 RDKS – Entsorgung 1 RDKS – Haftungsfragen REDI-Sensor 5 RDKS – Konfigurator 1 RDKS – Lebensdauer Sensorbatterien 2 RDKS – Nutzfahrzeuge 1 RDKS – Reifendichtmittel & Auswuchtpulver 1 RDKS – Reklamationsabwicklung 1 RDKS – Unterstützungsangebote 1 RDKS – Vorsicht bei Nachrüstsensoren 1 RDKS – Werbematerial 2 RDKS-Wissen.de > siehe Kampagnen des BRV RDKS – Zulässigkeit von Ersatzmarktsensoren 1 REACH 3 REACH – Altgummirecycling 3 Reifenalter > siehe Alter von Reifen Reifenarten 3 Reifen außereuropäischer Produktion > siehe Markenrecht und P-Markierung Reifendichtmittel – Pannensprays 2 Reifendichtmittel – Safety Wheel² 1 Reifendruck - Auswirkung zu geringer Druck 1 Reifendruck – Berechnung 2 Reifendruck – Breitreifen 1 Reifendruck – Empfehlungen 1 BRV-Handbuch: Leseprobe
Stichwort Anz. der Seiten Reifendruck-Kontrollsysteme > siehe RDKS Reifenfüllmittel > siehe Füllmittel für Reifen Reifenkennzeichnung > siehe EU-Reifenlabel Reifenlagerung > siehe Lagerung von Reifen Reifenmarke > siehe Marken Reifenmontage > siehe Montage von Reifen Reifenpannenhilfsfahrzeuge 1 Reifenqualität – „Ich fahr auf Nummer sicher!“ 1 Reifenreparatur > siehe Reparatur von Reifen Reifentüten > siehe Verpackungsordnung Reifen- und Autoservice, Auftragscheckliste > siehe Auftragscheckliste Reifenversiegelung 1 Reifenwechsel – RDKS – Service-Kits/Gummiventile 1 Re-Importe > siehe Markenrecht Reklamationsabwicklung – Folgeschäden 1 Reklamationsabwicklung – Kosten 1 Reklamationsabwicklung – Kosten Ablehnung neu 1 Reklamationsabwicklung – Leitfaden 2 Reklamationsabwicklung – Reklamationsformulare 2 Reparatur 16 Reparatur von Alufelgen 3 Reparatur von Alufelgen – FKT-Sonderausschuss 4 Reparatur von Nfz-Reifen 12 Reparatur von Reifen 1 Reparatur von Runflat-Reifen 5 Reparatur von Runflat-Reifen – Michelin 1 Reparatur von UHP- und Runflat-Reifen 2 Reparatur von Zweiradreifen 11 Richtlinie Instandsetzung 3 Richtlinie Reifenschäden 3 Runderneuerer – Kurzzeichen 2 Runderneuerung – AIR 2 Runderneuerung – DEKRA-Untersuchung 1 Runderneuerung – Keine Einsatzbeschränkungen 1 Runderneuerung – Konsequenzen Michelin-Profile 2 Runderneuerung – Lkw heiß 12 Runderneuerung – Lkw kalt 14 Runderneuerung – Pkw 10 Runderneuerung – Profile 1 Runderneuerung – Reifenreparatur 4 Runflat-Reifen 3 BRV-Handbuch: Leseprobe
Stichwort Anz. der Seiten Runflat-Reifen – Mercedes-MO-Extended 1 Runflat – Umrüstung auf normale Serienbereifung 2 Runflat-Strategie bei BMW 1 S Sachverständige Aktualisiert 4 Sägezahnförmiger Verschleiß 1 Schadensersatz/-recht 2 Schadensersatz/-recht – Diebstahl / Schäden Aktualisiert 2 Scheinwerferprüfung 1 Schiedsstelle 1 Schläuche – nur mit Herstellerbescheinigung 1 Schläuche – Was ist zu beachten? 2 Schneeketten- und Winterreifenvorschriften 1 Sicherheitstechnische Dienste > siehe Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit Silica 1 Smart Repair SGS > siehe Aus- und Weiterbildung – Weiterbildungsangebote Software für den Reifenfachhandel 1 Springdruck 1 Stickstoff-Füllungen 2 Stromeinkauf 1 Studien (Übersicht) 2 Studien – BRV-Betriebsvergleich 1 Studien – BRV-Preismonitor 3 Studien – Lkw-Reifenrunderneuerung 1 Sturz 3 STVO-Novelle > siehe Bereifung (geeignete) Super-Singles > siehe EM-Niederquerschnittsreifen T Teilzeitarbeit > siehe Arbeitsverträge Termin- und Bühnenplaner 1 Tragfähigkeit bei Kommunalfahrzeugen – Lastaufschlag 1 Tragfähigkeit bei Reifen für Pkw und Llkw 1 Tragfähigkeitsindex 2 Transparenzregister neu 2 TWI 1 U UHP/Runflat-Reifen – Montagetemperatur 4 UHP/Runflat – wdk-zertifizierter Reifenservice 2 Umrüstung – BMW-Fahrzeuge 4 Umsatzsteuer – Rechnungen neu 1 Unfallversicherungsrecht > siehe Berufsgenossenschaften BRV-Handbuch: Leseprobe
Stichwort Anz. der Seiten Unternehmensberatung – BRV/BBE Taskforce 1 V Ventilabstützung 1 Ventile – Alterung beachten 4 Ventile – bei Leicht-Lkw Aktualisiert 3 Ventile – SNAP-IN 1 Ventilverlängerungen 2 Ventilwechsel bei Reifenmontage 1 Verbraucherstreitbeilegungsgesetz 2 Verdrehsicherungen > siehe EM-Niederquerschnittsreifen Verpackungsgesetz neu 1 Verschleißindikator > siehe Abnutzungsindikator – TWI Versicherungskonzept – rotaprotect 2 Verspannen von Bremstrommeln 1 Verwahrungsvertrag > siehe Einlagerung W Warnwesten 1 Warnwestenpflicht 1 Wassergefährdende Stoffe 1 wdk-Leitlinien Aktualisiert 14 Weißwandreifen 1 Wettbewerbsrecht – Facebook-Impressum 1 Wettbewerbsrecht – Werbung für die HU 2 Wettbewerbsrecht – Werben mit Testberichten 1 Winterreifen auf Wohnanhängern 2 Winterreifen im Sommer in Italien 1 Winterreifen – Schneekettentauglichkeit 1 Winterreifenpflicht > siehe Bereifung (geeignete) Winterreifenpflicht – Europa 3 Winterreifenpflicht – Lkw und Busse 2 Winterreifenpflicht – Norwegen Aktualisiert 3 Winterreifenpflicht – Österreich Aktualisiert 2 WLTP neu 1 X XL-Reifen 1 Z Zeitmessungen im Lkw-Dienstleistungsbereich – Planzeit, Teil 1a neu 3 Zeitmessungen im Lkw-Dienstleistungsbereich – Planzeit, Teil 1b Aktualisiert 5 Zeitmessungen im Pkw-Dienstleistungsbereich 3 ZR-Reifen 3 BRV-Handbuch: Leseprobe
Reifenalter: Was muss beachtet werden?
Alter von Reifen
Grundsätzlich ist zu beachteten, dass es zum Reifenalter keine gesetzliche Grundlage gibt.
Der Gesetzgeber in Deutschland und Europa regelt lediglich die gesetzlich vorgeschrie-
bene Mindestprofiltiefe.
Ausnahme: Für Reifen an Anhängern mit 100 km/h-Zulassung ist in Deutschland (noch) ein
Alter von maximal sechs Jahren vorgeschrieben. Diese Regelung soll mit der Novellierung
der StVZO jedoch künftig gegebenenfalls wegfallen.
Damit ist zur Beurteilung des Reifenalters der sogenannte Stand der Technik heranzuziehen.
Unabhängig davon, ob es sich um Sommer-, Ganzjahres-oder Winterreifen handelt, stellt
sich dieser für Pkw- und Motorradreifen wie folgt dar:
1. Trotz fehlender gesetzlicher Altersbeschränkung für Reifen sollten diese auf jeden Fall
spätestens ab einem Alter von zehn Jahren einer Überprüfung durch einen Reifenfach-
mann nach § 36 StVZO – der „Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden…“ auf ihre
weitere Verwendungsfähigkeit überprüft werden.
2. Dies gilt selbstverständlich in erster Linie für Reifen, deren Restprofiltiefe sich noch im
Rahmen der einschlägigen Empfehlungen (3 mm bei Sommer- und 4 mm bei Ganz-
jahres- und Winterreifen) befindet, aber auch für solche bis zur gesetzlichen Grenze von
1,6 mm Restprofil.
3. Nach den Angaben der Reifenhersteller behalten Reifen bei ordnungsgemäßer und
fachgerechter Lagerung bis zu maximal fünf Jahre ihre vollen Gebrauchswerteigen-
schaften bei. Verkauf und Montage dieser Reifen ist technisch unbedenklich; sie sind aus
technischer Sicht neu, haben allerdings dann nur eine begrenzte Nutzungsdauer.
4. Im Rahmen des Verbraucherschutzes gibt es allerdings den juristischen Begriff „fabrik-
neu“, der sich auf eine entsprechende Grundsatzentscheidung des Bundesgerichtshofes
(BGH) zum Kraftfahrzeug stützt. Zu Reifen gibt es eine solche BGH-Grundsatzentschei
dung (und nur eine solche hätte verbindliche Wirkung auf die Rechtsprechung) definitiv
nicht.
5. Unter Berücksichtigung der BGH-Rechtsprechung zum Kraftfahrzeug auf der einen Seite
und der Spezifika des Produktes Reifen auf der anderen kommt der BRV-Rechtsanwalt
allerdings zu dem Schluss, dass Reifen bis zu maximal drei Jahren als fabrikneu zu be-
zeichnen sind. Dies ist mittlerweile anerkannte Rechtsposition der gesamten Branche und
wird im Wesentlichen auch z. B. vom ADAC geteilt, der dazu ausführt:
„… Älter als drei Jahre sollte ein Reifen beim Kauf allerdings nicht sein – worauf Sie bei
Auftragserteilung hinweisen können…“.
BRV-Handbuch: LeseprobeGesetzliche Grundlagen für zulässige
Bereifung – gesetzliche Grundlagen
Bereifungen an Kraftfahrzeugen
Die bisherige gesetzliche Grundlage für die zulässige Bereifung, die Richtlinie 92/23/EWG,
wurde endgültig zum 31. Dezember 2017 durch die Verordnung (EG) Nr. 661/2009 aufge-
hoben. Die Anforderungen dieser Richtlinie sind aber mit der Verordnung (EU) Nr. 458/2011
übernommen worden. Insofern hat sich inhaltlich de facto nichts geändert.
1. Nach der Verordnung (EU) Nr. 458/2011, Anhang II Nr. 3 Tragfähigkeit gilt nach wie vor
vom Grundsatz her:
Die maximale Tragfähigkeit jedes Reifens, der an einem Fahrzeug montiert wird, muss
im Fall eines Fahrzeuges, an dem Reifen des gleichen Typs in Einzelanordnung montiert
sind, für die Achse mit der höchsten Belastung mindestens der Hälfte der vom Fahrzeug-
hersteller angegebenen Achslast (Ziffer 16 Fahrzeugschein alt, Ziffer 7.1 – 7.3 Zulassungs-
bescheinigung Teil 1 neu) entsprechen.
2. Nach der Verordnung (EU) Nr. 458/2011, Anhang II Nr. 4 Geschwindigkeit gilt nach wie vor
vom Grundsatz her:
Jeder Reifen, mit dem ein Fahrzeug ausgerüstet ist, muss ein Geschwindigkeitskatego-
rie-Symbol aufweisen, das der vom Fahrzeughersteller angegebenen bauartbestimmten
BRV-Handbuch: LeseprobeHäufige Fragen (FAQ) zur
Bereifung (geeignete) – FAQ Winterreifenpflicht
„situativen Winterreifenpflicht“
1. Was ist die gesetzliche Grundlage in Deutschland?
Die Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) … vom 1. Dezember
2010, gültig ab 4. Dezember 2010 (vgl. BGBL Jahrgang 2010 Teil I Nr. 60, vom 3. Dezem-
ber 2010) sowie aktuell die 52. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vor-
schriften (StVO und StVZO) vom 18. Mai 2017, gültig ab 1. Juni 2017 (vgl. BGBL Jahrgang
2017 Teil I Nr. 31, vom 31. Mai 2017).
2. W
as bedeutet „situative Winterreifenpflicht“?
Nur wer bei winterlichen Straßenverhältnissen am öffentlichen Straßenverkehr (dem
Geltungsbereich der StVO und StVZO) teilnehmen will, muss sein Kraftfahrzeug mit
Winterreifen ausstatten. D. h. im Umkehrschluss, dass nicht auf Winterreifen umgerüstete
Kraftfahrzeuge nur bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht am Straßenverkehr teilneh-
men dürfen, ansonsten schon.
3. W
as sind winterliche Straßenverhältnisse?
Nach § 2 Abs. 3a der StVO sind winterliche Straßenverhältnisse „Glatteis, Schneeglätte,
Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte“.
BRV-Handbuch: LeseprobeDatenschutzgrundverordnung
Datenschutzgrundverordnung
Die europäische Datenschutzgrundverordnung (DSVGO) bringt grundlegende Änderungen
des Datenschutzrechts. Für Unternehmen gibt es seit Mai 2018 großen Handlungsbedarf.
Sonst drohen teure Abmahnungen und hohe Bußgelder. Wir nennen hier die wichtigsten
Aufgaben in Kürze.
Wie Sie die erforderlichen Maßnahmen umsetzen, entnehmen Sie bitte der Checkliste
„Datenschutz“, die Sie auf der BRV-Homepage (www.bundesverband-reifenhandel.de)
unter der Rubrik
Mitglieder > Service > Recht > Datenschutz
abrufen können.
1. Seit wann gilt die Datenschutzgrundverordnung?
Die DSGVO trat europaweit am 25. Mai 2018 in Kraft. Alle Vorgaben müssen seit diesem
Tag eingehalten werden.
2. Was muss ich für meine Internetseite beachten?
BRV-Handbuch: LeseprobeReifenwechsel:
Reifenwechsel – RDKS – Service-Kits/Gummiventile
Gummiventile austauschen und RDKS-Service-Kits verwenden
Grundsätzlich gilt: Bei jedem Reifenwechsel sind die Gummiventile auszutauschen!
Die Reifenhersteller beschreiben diesen Grundsatz in den wdk-Leitlinien: „Beim Einsatz
schlauchloser Reifen ist es aus Sicherheitsgründen notwendig, das Gummiventil zu wechseln
oder bei Verwendung eines Metallventils dies zu überprüfen“. Im Reifenhandel dürfte das
jedem bekannt sein und wird in der Praxis auch durchgängig so gehandhabt.
Bei Fahrzeugen mit (direkten) Reifendruck-Kontrollsystemen gehören die Verwendung von
RDKS-Service-Kits und der Austausch von Gummiventilen bei Snap-In-Varianten ebenfalls auf
die To-Do-Liste bei jedem Reifenwechsel. Die entsprechenden Herstellervorgaben aller rele-
vanten RDKS-Sensorhersteller lauten:
• B ei RDKS-Sensoren mit Metall-Schraub-Ventilen sind bei jedem Reifenwechsel die jeweils
passenden sogenannten Service-Kits zu verwenden, d. h. Teile zu erneuern, die besonderen
Alterungs- und Korrosionseinflüssen unterliegen. Dies sind in der Regel alle Dichtungen,
der Ventileinsatz und die Staubkappe sowie in manchen Fällen die Überwurfmutter zum
Verschrauben des Ventils.
• Besonders bei den Ventileinsätzen und Staubkappen ist darauf zu achten, dass nur die
empfohlenen speziellen Austauschteile dafür verwendet werden. Wird dies nicht beach-
tet, kann es zu Kontaktkorrosion kommen, die das Ventil in kurzer Zeit unbrauchbar macht
oder seine Funktion beeinträchtigt.
BRV-Handbuch: LeseprobeDirekte Reifendruck-Kontrollsysteme:
RDKS – Lebensdauer Sensorbatterien
Begrenzte Lebensdauer von Sensorbatterien
Direkt messende Reifendruck-Kontrollsysteme funktionieren nur, wenn die Sensoren funktions-
fähig sind – was wiederum nur der Fall ist, solange die in den Sensoren eingebauten Batterien
noch Energie hergeben.
Da die Sensorhersteller für ihre fest eingebauten Sensorbatterien nur eine begrenzte Lebens-
dauer von in der Regel fünf bis sieben Jahren angeben und Reifendruck-Kontrollsysteme
seit 1. November 2014 gesetzlich vorgeschrieben sind, werden sich Reifenservicebetriebe
darauf einstellen müssen, dass die Sensoren direkter RDKS ab 2019 sukzessive aufgrund ver-
brauchter Batterien ausfallen können – bei intensiver Beanspruchung des RDKS, z. B. durch
Gebrauch des Fahrzeugs im Taxibetrieb oder Kurierdienst oder durch Fehlfunktionen, auch
schon eher.
Das Problem dabei ist, dass RDKS-Sensoren der aktuellen Generation – sowohl OE-Sen-
soren als auch Ersatzmarktmodelle – keine Funktion hinterlegt haben, die es erlaubt, die
Restkapazität der fest eingebauten Batterien zu ermitteln. Im Rahmen der Eingangs- und
Ausgangskontrolle beim Reifenservice und der saisonweisen Einlagerung der Räder kann
der Reifenservicebetrieb lediglich feststellen und dokumentieren, ob das System im Moment
der Prüfung funktionsfähig ist oder nicht. Kommt es danach zu einem Ausfall der Sensor
batterie, ist insbesondere in folgenden Fällen mit Kundenreklamationen zu rechnen:
BRV-Handbuch: LeseprobeRunflat-Reifen:
Runflat – Umrüstung auf normale Serienbereifung
Achtung bei der Montage von „normalen“ Serienreifen/
konventionellen Reifen (Winter- und/oder Sommer-Reifen)
anstatt in Runflat-Ausführung – generell oder achsweise!
Wir haben in der Vergangenheit schon mehrfach über das „Für und Wider“ des Ersatzes von
Reifen an Fahrzeugen, die serienmäßig oder optional in der Erstausrüstung mit Runflat-Rei-
fen ausgestattet sind, berichtet. Grundsätzlich bleibt es bei unserer dringenden Empfehlung,
hierbei den Vorgaben und Empfehlungen der betreffenden Automobilhersteller (siehe Be-
triebsanleitungen) unbedingt Folge zu leisten und bei diesen Fahrzeugen auch im Ersatzge-
schäft – bei Ersatzbedarf oder Umrüstung von Sommer- auf Winterreifen bzw. umgekehrt – auf
allen Achspositionen nur Reifen in Runflat-Ausführung zu montieren!
Nun wissen wir sehr wohl, dass es Kunden gibt, die partout – insbesondere aus Kostengründen –
darauf bestehen, konventionelle Winter- oder Sommerbereifung montiert zu bekommen,
entweder generell oder zumindest achsweise. Aus diesem Grunde hatten und haben wir
Ihnen für diese Fälle die Verwendung eines Formulars empfohlen, auf dem Ihnen der Kunde
bestätigt, dass er diese Umrüstung auf sein Risiko vornehmen lässt, das wir nunmehr noch-
mals aktualisiert haben.
BRV-Handbuch: LeseprobeBRV-Handbuch
Reifen, Räder, Recht
und mehr ...
Das Standardwerk für den Reifenhandel
und das Vulkaniseur-Handwerk
Jetz
Das Bestellformular für die Printversion des BRV-Handbuchs steht für Sie unter beste t
www.bundesverband-reifenhandel.de/mitglieder/publikationen/brv-handbuch l l e n!
zur Verfügung.
Nichtmitglieder zahlen derzeit 200 Euro, BRV-Mitglieder erhalten eine Printversion
zum vergünstigten Preis von 60 Euro. Unter oben aufgeführtem Weblink steht
BRV-Mitgliedern außerdem eine digitale Version des BRV-Handbuchs zur Verfügung.
www.bundesverband-reifenhandel.de
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