Die Schneeflocken kommen - TEST - Arbeiterkammer
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TESTTEST Winterreifen
Winterreifen
DieSchneeflocken
Die Schneeflockenkommen
kommen
Das veraltete
Das veraltete M&S-Piktogramm
M&S-Piktogramm als Auszeichnung
als Auszeichnung für Winterreifen
für Winterreifen solltesollte
bald bald
Geschichte
Geschichte sein.sein. Im heurigen
Im heurigen Winterreifen-Test
Winterreifen-Test trug trug
selbstselbst der schlechteste
der schlechteste
Reifen
Reifen das
das in in Kürze
Kürze alleinallein gültige
gültige Schneeflocken-Symbol.
Schneeflocken-Symbol.
BeginnenBeginnen wirbei
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wirtschaftlichen Dabeiman
Dabei kann kann mangar
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mehr mehr gene-
keiten: Das Qualitätsniveau der getesteten Globalisierung aber schon vor Jahrzehnten im rell behaupten, chinesische Reifen wären wären
keiten: Das Qualitätsniveau der getesteten Globalisierung aber schon vor Jahrzehnten im rell behaupten, chinesische Reifen
Winterreifen
Winterreifen ist insgesamt
ist insgesamt relativ relativ
hoch, es hoch,Conti-Konzern
es Conti-Konzern Unterschlupf
Unterschlupf fand und fand
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in der in der Welt. Immerhin
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den guten mit Note mit Note „durchschnittlich“.
„durchschnittlich“.
Regel gar nicht mehr zum Test antreten, Genen dürfte
Regel gar nicht mehr zum Test antreten, Genen dürfte noch vorhanden sein. Denn der noch vorhanden sein. Denn der
weil nurweil nur solche
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genommen genommen
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die beim Sicherheitskriterium, nis auf Schnee, auf nasser und beim
dem Nassgriff,
dem Nassgriff, laut vorgeschriebenem
laut vorgeschriebenem Verbrauch.
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Das Thema Winterreifen
Winterreifen bleibt spannend,
bleibt spannend,
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EU-Reifenlabel zumindestzumindest ein C aufweisen.
ein C aufweisen. noten
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trockener Fahrbahn Fahrbahn
und imund nämlichnämlich
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Definition
Darum sind Ausreißer nach unten seltener
Darum sind Ausreißer nach unten seltener schleiß ließen ihn aber schließlich doch bis her. Es ist ja mittlerweile hinlänglich be- be-
schleiß ließen ihn aber schließlich doch bis her. Es ist ja mittlerweile hinlänglich
geworden,
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es gesetzlich verbindliche
verbindliche Kennzeichnung
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beim Versager
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von Winterreifen gilt,auf
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Note „weniger
Note „weniger zufriedenstellend“,
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einen chinesischen Reifen Reifen
Reifen Reifen zu findenzu finden
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aufgrund ihrer ihrer
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Patrioten in uns vielleicht ein wenig traurig namens Nankang, der derartig katastro- schwachen Winter-Leistungen doch eher schwachen Winter-Leistungen doch eher
stimmen stimmen mag, was
mag, denn, denn,viele
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viele gar
heute gar
phale phale
Schnee-Schnee- und Nässeeigenschaften
und Nässeeigenschaften als Sommerreifen
als Sommerreifen zu bezeichnen
zu bezeichnen wären. wären.
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schon schon muss, Das hatDas
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einen trickreichen
Hinter- Hinter-
Foto: ADAC
Foto: ADAC
ein österreichischer
ein österreichischer Reifenhersteller,
Reifenhersteller, der der wie erwie zur erSchneeflocke
zur Schneeflocke als Qualitäts- grund: grund:
als Qualitäts- Aufgrund Aufgrund des M&S-Symbols
des M&S-Symbols darf darf
bei denbeiWinterreifen
den Winterreifenimmer immer
wiederwieder
Maß- Maß- symbolsymbol für Winterreifen
für Winterreifen gekommen gekommen
ist. der der Geschwindigkeitsindex
ist. Geschwindigkeitsindex des Reifens
des Reifens
Wegen Wegen des Klimawandels
des Klimawandels musstenmussten die Winterreifen-Tests
die Winterreifen-Tests nach Finn-
nach Finn-
land verlegt
land verlegt werden.werden. Die Testergebnisse
Die Testergebnisse sind dennoch
sind dennoch vergleichbar
vergleichbar
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mit denen denen aus früheren
früheren Jahren –Jahren – alsSchweiz
als in der in der Schweiz
getestetgetestet
wurde. wurde.
24 KONSUMENT
24 KONSUMENT 10 /2017 10 /2017
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TEST Winterreifen
Die Schneeflocken kommen
Das veraltete M&S-Piktogramm als Auszeichnung
Das veraltete M+S-Symbol wird für Winterreifen sollte bald
durch das Schneeflockensymbol ersetzt.
Geschichte sein. Im heurigen Winterreifen-Test trug selbst der schlechteste
Reifen das in Kürze allein gültige Schneeflocken-Symbol.
Beginnen wir gleich bei den groben Auffällig- stäbe setzte, im Zuge der wirtschaftlichen Dabei kann man heute gar nicht mehr gene-
keiten: Das Qualitätsniveau der getesteten Globalisierung aber schon vor Jahrzehnten im rell behaupten, chinesische Reifen wären
auch unter
Winterreifen der Höchstgeschwindigkeit
ist insgesamt relativ hoch, es des bares Problem
Conti-Konzern für denfand
Unterschlupf Käufer
undeines
dort Reifens
als von Einkaufsorganisation
vornherein schlecht. Beidesder
Schweizer
schmalenAuto-
gibt inFahrzeugs liegen.
jeder Kategorie nurDavon profitieren
einen Reifen, der vor mitmehreren
eine von NassgriffSubmarken
„C“. Er bekommt ja sogarDimension
weitergeführt mobil- wurde
und Motorradgewerbes
ein Reifen namens von Good-
Aeolus
allem sehr schnelle
nicht zumindest Sportwagenabge-
„durchschnittlich“ und SUVs,
wird, einen besseren
produziert Reifen
je nach Art als
undangegeben.
Dimension Zurnur knapp
year entwickelt
hinter einemund produziert
Michelin wird.
gereiht. Es Es
weil sie mit oftmals viel billigeren „langsa- Klarheit im Allgemeinen trägt so etwas
schnitten hätte. Das hat vor allem damit zu in einem der Conti-Werke irgendwo auf der handelt sich um einen chinesischen Pirelli- ab
schneidet – ebenso wie Kleber – besser
meren“
tun, dass Reifenschlechte
wirklich ausgestattet werden
Reifen in der Welt. aber
können nichtein
Immerhin bei. Auch
klein die von
wenig Bremsweg-Unter-
den guten Ableger als die Muttermarke.
mit Note Bei Kleber ist dies
„durchschnittlich“.
oder weil es sehr schwierig wäre, Gelände- schiede stellen
Regel gar nicht mehr zum Test antreten, Genen dürfte noch vorhanden sein. Denn dersich in Buchstaben aus- Michelin: Offenbar hat die Konzentration
eigenschaften und Hochgeschwindigkeits- gedrückt mitunter
weil nur solche Reifen genommen werden, Semperit schaffte ein ganz passables Ergeb- harmloser dar als in auf die Bestnote im Verschleiß dem
festigkeit unter einen Hut zu bringen. Wirklichkeit. So kann ein B-Reifen zwischen Schneeflocke
Michelin statt
Alpin 5 M&S
nur ein ab 2018 „Durch-
mageres
die beim wichtigsten Sicherheitskriterium, nis auf Schnee, auf nasser Fahrbahn und beim
Starke SUVs erreichen heutzutage oft 32 und 35 Meter Bremsweg aufweisen und schnittlich“ eingebracht.
dem Nassgriff, laut vorgeschriebenem Verbrauch. Vor allem schlechte Haltungs- Das Thema Winterreifen bleibt spannend,
Höchstgeschwindigkeiten von weit über ein C-Reifen sogar 39 Meter. Sieben Meter
EU-Reifenlabel zumindest ein C aufweisen. noten auf trockener Fahrbahn und im Ver- nämlich auch von der Seite der Definition
200 km/h. Dieser Spagat lässt sich mit sind keine Kleinigkeit und trotzdem ist es
Darum sind Ausreißer nach unten seltener schleiß ließen ihn aber schließlich doch bis her. Es ist ja mittlerweile hinlänglich be-
Geländereifen natürlich nicht hinkriegen. nur der Sprung von B auf C.
geworden, aber nicht ganz verschwunden. ans Ende der Tabelle durchschlagen. kannt, dass das M&S-Symbol, das bis heute
Dieser weiten Auslegung der Winter- Auch beim Rollwiderstand kommt es regel-
Bei den schmalen Reifen handelt es sich Ein wirklich blamables
reifenthematik durch das M&S-Symbol soll mäßig zu erheblichen Diskrepanzen zwi-
Ergebnis gibt es als gesetzlich verbindliche Kennzeichnung
beim nunVersager um einen Semperit mit
immerhin zum Teil Einhalt geboten wer- schen Reifenlabel-Kennzeichnung und Test-von Winterreifen gilt, auch auf manchen
aber bei der breiteren Dimension. Es han-
Note „weniger
den, indem zufriedenstellend“,
ab Produktionsjahr was2018
den eine
delt Ergebnissen.
sich um einen Daschinesischen Reifen ReifenVKI-TIPPS
liegt an den unterschied- zu finden ist, die aufgrund ihrer
Patrioten in uns vielleicht ein wenig traurig namens Nankang, der derartig
schärfere Winterreifen-Verordnung in Kraft lichen Messmethoden, die unterschiedliche katastro- schwachen Winter-Leistungen doch eher
stimmen mag, denn, was viele heute gar phale Schnee- und Nässeeigenschaften
tritt. Neue Reifen gelten nur mehr dann als Reifenbauarten bevorzugen beziehungs- als Sommerreifen
Reifenlabel: zu bezeichnen
Manchmal wären.
irreführend.
nicht Winterreifen,
mehr wissen:wenn Semperit war einmal aufweist, dass man sich schon fragen
sie das Schneeflocken- weise benachteiligen. Kern des Problems: muss, Das hat vor allem einen trickreichen
Seit fünf Jahren gibt es nun das Hinter-
Reifen-
Foto: ADAC
ein österreichischer Reifenhersteller, der wie er zur Schneeflocke
symbol tragen, das schärferen Winter- Für das Reifenlabel wird mit 80 Prozent der als Qualitäts- grund: Aufgrund des M&S-Symbols darf für
label, das eine schlüssige Orientierung
bei den Winterreifen
kriterien immer
entspricht als wieder Maß- symbol
das M&S-Symbol. für Winterreifen
maximalen Traglast des gekommen ist. der Geschwindigkeitsindex
Pneus gemessen, Konsumenten beim Reifenkauf des sein
Reifens
und die
Die „Schneeflocke“ nennt sich in der Fach- was nach Experteneinschätzung nur in den Industrie anspornen sollte, immer bessere
sprache 3-PMSF-Piktogramm, kommt von seltensten Fällen der Realität entspricht. Reifen herzustellen. Doch es gibt noch
Three-Peak-Mountain-Snow-Flake. Bis zum Der Verbrauchstest findet hingegen bei immer erhebliche Abweichungen zwischen
Foto: Vilsone/Shutterstock.com
30. September 2024 gelten Reifen mit M+S geringerer Belastung statt, nämlich Test- den Angaben auf dem Reifenlabel und den
Kennzeichnung noch als wintertauglich, fahrzeug plus Fahrer und Messgeräte, was viel umfassenderen Testergebnissen der Ver-
wenn sie bis zum 31. Dezember 2017 her- abhängig von der Ausstattung auf Vorder- braucherschutzverbände.
gestellt worden sind. Mit dieser sehr langen und Hinterachse verteilt, einer 50- bis
Übergangsregelung will der Gesetzgeber 60-prozentigen Belastung entspricht. Dabei Kilometerleistung: Große Spreizung.
finanzielle Härten dadurch vermeiden, dass hat die Last auf den Reifen erheblichen Ein- Die durchschnittliche Kilometerleistung aller
bereits produzierte bzw. gekaufte Reifen fluss auf den Rollwiderstand. Testteilnehmer der Dimension 215/65 R 16
noch weitergefahren werden können. betrug 44.400 Kilometer, wobei der beste in
dieser Disziplin (Michelin) praktisch doppelt
195/65 R 15 T führt so lange hält wie der schlechteste (Avon). In
Reifenlabel wenig hilfreich Wirklichkeit können Unterschiede sogar
Diese Reifengröße ist mit einem Marktanteil
Nach fünf Jahren EU-Reifenlabel kann ein- von 13 Prozent die meistverkaufte Reifen- noch größer ausfallen, da der Verschleiß
mal Bilanz gezogen werden. Die Reaktio- dimension. Sie reicht von Einstiegsvarianten auch stark von der Fahrweise, vom Dreh-
nen bleiben eher verhalten. Es gibt immer der Kompaktklasse bis zu mager dimensio- moment des Fahrzeugs, vom Antriebskon-
weniger unerklärbare Klassifizierungen, nierten Limousinen wie etwa Skoda Octavia zept und von der Region (Asphaltbeschaf-
die erklärbaren Abweichungen zwischen und Toyota Prius. Montiert waren die Räder fenheit) abhängt.
den Label-Kennzeichnungen und dem Ab- beim Test auf einem VW Golf.
schneiden bei den realen Reifentests sind Auffällig ist, dass die besten im Test durch Ganzjahresreifen: Kompromiss. Dies-
trotzdem mitunter enorm. So ist das Reifen- ausgewogen gute Leistungen glänzen, mal wurden keine Ganzjahresreifen getes-
label als Verbraucherschutz-Werkzeug allen voran der Continental WinterContact tet, zumal kein neues Reifenmodell ver-
doch weitgehend ungeeignet und besten- TS 860. Der zweitplatzierte Esa-Tecar Super fügbar war und auch die Ergebnisse bei den
falls eine grobe Orientierungshilfe beim Grip 9 kann zusätzlich mit einem Spitzen- Ganzjahresreifen im Vorjahr keine große
Überraschung erbrachten. Lediglich der auf
WegenKauf. Vor allem beim
des Klimawandels Bremsen
mussten im Nassen ergebnis
die Winterreifen-Tests für den geringsten Verbrauch auf-
nach Finn- einem Winterreifen basierende Vredestein
zeigen sich oft gravierende Unterschiede.
land verlegt werden. Die Testergebnisse sind dennoch vergleichbar Marke mit der etwas sperrigen
warten. Die
Quatrac 5 und der auf einem Sommerreifen
Immer wieder schneiden Reifen mit Label- Bezeichnung Esa-Tecar ist nicht unbedingt
mit denen aus früheren Jahren – als in der Schweiz getestet wurde.
buchstaben „C“ besser ab als manche mit als Premium-Produkt bekannt. Hier handelt basierende Michelin Cross Climate konnten
„A“ oder „B“. Das ist jetzt kein unmittel- es sich um ein Produkt, das im Auftrag der ein „durchschnittlich“ erzielen.
24 KONSUMENT 10 /2017
KONSUMENT 10 /2017 25
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TEST Winterreifen
1 2 3 4
Die Schneeflocken kommen DIE BESTEN IM TEST
Das veraltete M&S-Piktogramm als Auszeichnung für Winterreifen sollte bald
Produktfotos: ICRT
Geschichte sein. Im heurigen Winterreifen-Test trug selbst der schlechteste
Reifen das in Kürze allein gültige Schneeflocken-Symbol.
BeginnenTestergebnisse
wir gleich bei denWinterreifen
groben Auffällig- stäbe setzte, im Zuge der wirtschaftlichen Dabei kann man heute gar nicht mehr gene-
15 %
keiten: Das Qualitätsniveau
bei gleicher der getesteten
Punktezahl Reihung alphabetisch rell behaupten, chinesische Reifen wären
Globalisierung aber schon vor Jahrzehnten im Angaben
Winterreifen ist insgesamt relativ hoch, es von vornherein schlecht. Bei der schmalen
Conti-Konzern Unterschlupf fand und dort alsReifenlabel
gibt in jeder Kategorie nur einen Reifen, der eine von mehreren Submarken weitergeführt Dimension wurde ein Reifen namens Aeolus
nicht zumindest „durchschnittlich“ abge- wird, produziert je nach Art und Dimension nur knapp hinter einem Michelin gereiht. Es
Mittlerer Preis in € (Internet)
schnitten hätte. Das hat vor allem damit zu in einem der Conti-Werke irgendwo auf der handelt sich um einen chinesischen Pirelli-
TROCKENE FAHRBAHN
tun, dass wirklich schlechte Reifen in der Welt. Immerhin ein klein wenig von den guten Ableger mit Note „durchschnittlich“.
Kraftstoffverbrauch
Abbildungsnummer
Regel gar nicht mehr zum Test antreten, Genen dürfte noch vorhanden sein. Denn der
weil nur solche Reifen genommen werden, Semperit schaffte ein ganz passables Ergeb-
Fahrsicherheit
Fahrverhalten
Schneeflocke statt M&S ab 2018
Lastenindex
die beim wichtigsten Sicherheitskriterium, nis auf Schnee, auf nasser Fahrbahn und beim
Geräusch
Nassgriff
Bremsen
dem Nassgriff, laut vorgeschriebenem Verbrauch. Vor allem schlechte Haltungs- Das Thema Winterreifen Testurteil bleibt spannend,
EU-Reifenlabel zumindest ein C aufweisen. noten auf trockener Fahrbahn und im Ver- nämlich auch Erreichte von dervonSeite der Definition
Darum sind MarkeAusreißer nach Typeunten seltener Homepage
schleiß ließen ihn aber schließlich doch bis her. Es ist ja 100mittlerweile
Prozentpunkten hinlänglich be-
geworden,
195/65 Raber
15 Tnicht ganz verschwunden. ans Ende der Tabelle durchschlagen. kannt, dass das M&S-Symbol, das bis heute
Bei den1 schmalen
ContinentalReifenWinterContact
handelt esTS sich
860 Ein wirklich blamables Ergebnis
www.continental.at 58,– gibt
91 es72 als
C gesetzlich
B gut (69) verbindliche Kennzeichnung
+ + + +
beim 2 Versager
Esa-Tecarum einen SuperSemperit
Grip 9 mit aberwww.techno.co.at
bei der breiteren Dimension. han-69 von
1) Es91 E Winterreifen
C gut (65) gilt, auch auf+ manchen + + o
Note „weniger
3 Kleberzufriedenstellend“,
Krisalp HP 3was den delt www.kleber-reifen.de
sich um einen chinesischen 91 69 Reifen
47,– Reifen E B zugutfinden
(64) ist, die aufgrund + +ihrer
+ +
PatriotenDunlop
in uns vielleichtWinter
ein wenig traurig
Response 2 namens Nankang, der derartig56,–
www.dunlop.eu 91 67 schwachen
katastro- C Winter-Leistungen
B durchschnittlich (58) odoch
2)
+ eher
o +
stimmen Goodyear
mag, denn, wasUltraGripviele heute
9 gar phalewww.goodyear.com 60,– 91 69 als
Schnee- und Nässeeigenschaften E Sommerreifen
B durchschnittlichzu bezeichnen
(58) + wären.
+ + o
nicht mehr wissen: Semperit war einmal aufweist, dass man sich schon fragen muss, Das hat vor allem einen trickreichen
+ Hinter-
Foto: ADAC
Hankook i*cept RS2 W452 www.hankooktire.com 48,– 91 72 E C durchschnittlich (56) + + +
ein österreichischer
Vredestein Reifenhersteller,
Snowtrac 5 der wie www.vredestein.at
er zur Schneeflocke als55,– 91 69 grund:
Qualitäts- E C Aufgrund des M&S-Symbols
durchschnittlich (50) + + darf
+ +
bei den Winterreifen
Yokohama immer wieder
W.drive V905 Maß- symbol für Winterreifen gekommen
www.yokohama-online.com/at 47,– 91 ist.71 der
E Geschwindigkeitsindex
C durchschnittlich (50) des + Reifens
++ ++ +
Falken Eurowinter HS01 www.falkenreifen.de 48,– 91 70 E B durchschnittlich (49) o + o +
Nokian WR D4 www.nokiantyres.at 55,– 91 69 C B durchschnittlich (49) + + + +
Firestone Winterhawk 3 www.bridgestone.at 48,– 91 72 E B durchschnittlich (48) + + + o
Michelin Alpin 5 www.michelin.at 60,– 91 68 E B durchschnittlich (46) + + + o
Kumho WinterCraft WP51 www.kumhotire.de 45,– 91 70 E C durchschnittlich (45) + + + o
Sava Eskimo S3+ www.savatires.com/sava/at 55,– 91 70 E C durchschnittlich (45) o2) o o o
1)
Aeolus SnowAce 2 AW08 www.aeolus-europe.com/de 91 69 C B durchschnittlich (44) + + + +
Semperit Master-Grip 2 www.semperit-reifen.at 48,– 91 71 E C wen. zufriedenst. (38) –2) – – o
215/65 R 16 H
Dunlop
4 Winter Sport 5 www.dunlop.eu 98,– 98 70 C B gut (65) + + + o
BF Goodrich g-Force Winter 2 www.bfgoodrich.com 75,– 102 69 C B durchschnittlich (59) o + + o
Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 www.goodyear.at 98,– 98 70 C B durchschnittlich (58) + + + o
Nokian WR D4 www.nokiantyres.at 92,– 102 69 B A durchschnittlich (58) + + + +
Michelin Alpin 5 www.michelin.at 60,– 98 71 C B durchschnittlich (56) + + + +
Sava Eskimo HP2 www.savatires.com/sava/at 75,– 98 71 B B durchschnittlich (56) + + + o
Continental WinterContact TS 850 P SUV www.continental.at 100,– 98 72 C C durchschnittlich (55) + + + o
Pirelli Scorpion Winter www.pirelli.com 90,– 98 72 E C durchschnittlich (54) + + + +
Fulda Kristall Control HP2 www.fulda.com 75,– 98 71 B B durchschnittlich (52) + + + o
Barum Polaris 3 4x4 www.barum-reifen.de 70,– 98 71 F C durchschnittlich (49) o + o o
Apollo Apterra Winter www.oponeo.at 67,– 98 72 F C durchschnittlich (48) o + + o
Avon WV7 www.avonreifen.com 80,– 98 69 E B durchschnittlich (48) o o o o
Uniroyal MS plus 77 www.uniroyal.de/autoreifen 77,– 98 71 E C durchschnittlich (46) o2) o o o
Hankook i*cept RS2 W452 www.hankooktire.com 83,– 98 72 E C durchschnittlich (44) + + + +
Firestone Destination Winter www.bridgestone.at 78,– 98 72 C B durchschnittlich (41) o o o o
Wegen desNankang
Klimawandels mussten
Snow SV-2die Winterreifen-Tests nach Finn-
www.nankangmoto.com 83,– 102 71 E C nicht zufriedenst. (0) + + + +
land verlegt werden. Die Testergebnisse sind dennoch vergleichbar
Zeichenerklährung: 1) konnte nicht erhoben werden 2) führt zur Abwertung
mit denenBeurteilungsnoten:
aus früheren Jahren
sehr –
gutals in gut
(+ +), der(+),
Schweiz getestet
durchschnittlich (o),wurde.
weniger zufriedenstellend (–), nicht zufriedenstellend (– –) ...für SCHNELLLAUF: bestanden (+ +), nicht bestanden (– –)
...für Außengeräusch für Innengeräusch und für GERÄUSCH: sehr leise (+ +), leise (+), durchschnittlich (o), laut (–), sehr laut (– –)
24 KONSUMENT 10 /2017 10 /2017
26 KONSUMENT
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TEST Winterreifen
Die Schneeflocken kommen
Generell hat sich gezeigt, dass in der aktu- sierte Sommerreifen von Uniroyal musste mit einem mittelmäßigen Sommerreifen
ellen Reifengröße die Winterreifen bessere sich den besten Winterreifen geschlagen immer noch um rund vier Meter kürzer aus
Aquaplaning-Eigenschaften aufweisen als geben. Noch ein genereller Unterschied zu als mit dem besten Winterreifen.
Sommerreifen. Da zum Vergleich immer auch Sommerreifen dieser Dimension ist der deut-
Sommerreifen mitgetestet werden, kam zu- lich längere Bremsweg der Winterreifen auf 215/65 R 16 H für SUVs
tage: Selbst der auf Aquaplaning speziali- trockener Fahrbahn. So fällt der Bremsweg
Das veraltete M&S-Piktogramm als Auszeichnung für Winterreifen sollte
Bei dieser bald handelt es sich um
Reifengröße
die meistverkaufte SUV-Dimension.
Geschichte sein. Im heurigen Winterreifen-Test trug selbst der schlechteste
Montiert waren die Räder beim Test auf
Reifen das in Kürze allein gültige Schneeflocken-Symbol. einem VW Tiguan.
Bemerkenswert ist hier, dass der Testsieger
Dunlop Winter Sport 5 nicht unbedingt in
Beginnen wir gleich bei den groben Auffällig- stäbe setzte, im Zuge der wirtschaftlichen Dabei kann
seiner man heute
Funktion gar nicht mehrder
als Winterreifen gene-
beste
30 %
20 %
10 %
5%
0%
10 %
10 %
keiten: Das Qualitätsniveau der getesteten Globalisierung aber schon vor Jahrzehnten im rellimbehaupten,
Vergleich ist.chinesische
Er überzeugt Reifen wärenmit
vor allem
Winterreifen ist insgesamt relativ hoch, es Conti-Konzern Unterschlupf fand und dort als vonder Bestnoteschlecht.
vornherein auf nasser Fahrbahn
Bei der schmalen und
gibt in jeder Kategorie nur einen Reifen, der eine von mehreren Submarken weitergeführt glänzt bei
Dimension Verbrauch
wurde undnamens
ein Reifen Verschleiß, wohl
Aeolus
nicht zumindest „durchschnittlich“ abge- wird, produziert je nach Art und Dimension nurauch
knapp sehr wichtige
hinter einemKriterien
Michelinfür den Kauf.
gereiht. Es
schnitten hätte. Das hat vor allem damit zu in einem der Conti-Werke irgendwo auf der Die Ergebnisse
handelt auf Schnee
sich um einen und Eis Pirelli-
chinesischen könnten
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Passfahrt und Handling
tun, dass wirklich schlechte Reifen in der Welt. Immerhin ein klein wenig von den guten jedochmit
Ableger besser
Notesein (trotz einer noch „guten“
„durchschnittlich“.
Kreis/Seitenführung
Bremsen auf Schnee
Aquaplaning längs
Aquaplaning quer
Regel gar nicht mehr zum Test antreten, Genen dürfte noch vorhanden sein. Denn der Bewertung). Das Mittelfeld mit der Note
NASSE FAHRBAHN
Bremsen auf Eis
„durchschnittlich“ beginnt bereits beim
Außengeräusch
weil nur solche Reifen genommen werden, Semperit schaffte ein ganz passables Ergeb-
Innengeräusch
Seitenführung
SCHNELLLAUF
Schneeflocke
zweiten Platz. statt M&S ab 2018
VERSCHLEISS
die beim wichtigsten Sicherheitskriterium, nis auf Schnee, auf nasser Fahrbahn und beim Wer echte Winterspezialisten
GERÄUSCH
Anfahren
Handling
Dassucht,
Themamuss sich an bleibt
BF Goodrich oder
Bremsen
dem Nassgriff, laut vorgeschriebenem Verbrauch. Vor allem schlechte Haltungs- Winterreifen spannend,
SCHNEE
EU-Reifenlabel zumindest ein C aufweisen. noten auf trockener Fahrbahn und im Ver- Nokianauch
nämlich wenden,
von der dieSeite
beidedergleichauf
Definitionmit
EIS
Darum sind Ausreißer nach unten seltener schleiß ließen ihn aber schließlich doch bis her.Bestwerten auf Schnee hinlänglich
Es ist ja mittlerweile glänzen. Der be-BF
geworden, aber nicht ganz verschwunden. ans Ende der Tabelle durchschlagen. Goodrich
kannt, dass daszeichnet
M&S-Symbol,sich auch noch
das bis heutemit
Bei den+ schmalen
+ + + Reifen
+ + handelt
+ + es +sich+ Ein
+ wirklich
+ + blamables
o o o Ergebnis
– + + gibt
+ es+ alsgeringem
gesetzlichVerschleiß
verbindliche undKennzeichnung
Verbrauch durch
beim +Versager
o + um+ einen + Semperit
+ + +mit+ aber +bei der
o + breiteren
+ o Dimension.
o o + + Es+han-+ vonhohe Wirtschaftlichkeit
Winterreifen gilt, auch aus.auf manchen
Note „weniger
+ o zufriedenstellend“,
+ + + + +was+den+ delt
+ +sich +um +eineno chinesischen
o – + + Reifen+ +
Erhebliche
Reifen Unterschiede
zu finden in der Leistungs-
ist, die aufgrund ihrer
Patrioten fähigkeit zeigen die getesteten Reifeneher
auch
+ in+uns+vielleicht
+ +ein +wenig
+ traurig
+ + namens
+ + Nankang,
+ + oderoderartig
– + +katastro-
+ + schwachen Winter-Leistungen doch
stimmen+ mag,
+ +denn,
+ + + was
+ viele
+ heute
o2) +gar+ phale+ Schnee-
o + + undo Nässeeigenschaften
o o ++ + + alsbeim Nassbremsen.
Sommerreifen zuWie gefährlich wären.
bezeichnen schlechte
nicht mehr owissen: +Semperit
o o war o2) einmal aufweist, +dass+man–sichoschon
– fragen
+ + muss, DasReifen
hat vornun docheinen
allem sein trickreichen
können, zeigtHinter-
folgen-
Foto: ADAC
o + + o o + + +
ein österreichischer Reifenhersteller, des Beispiel: Während das Dunlop-bereifte
o o + o + + o +der+ wie
o +er zur
+ Schneeflocke
+ – o – +Qualitäts-
als + + o2) grund: Aufgrund des M&S-Symbols darf
bei den Winterreifen immer wieder Maß- symbol
+ für + Winterreifeno gekommen + ist.o2) derFahrzeug bei einer Notbremsung
Geschwindigkeitsindex aus 80
des Reifens
Foto: Leonid Ikan/Shutterstock.com
o o + + + o + + + + o – – ++ km/h bereits steht, beträgt die Restge-
o o ++ + o o o2) + o – o o o – o – ++ + + schwindigkeit mit dem Nankang noch
o2) – + + o o + + + ++ + + + – o – ++ + o immer 37 km/h. Auch die Verbrauchsunter-
o2) o + o o o o + + o + + o o o – ++ + + schiede sind nicht unerheblich: Zwischen
+ o + + + o o2) + o – o + o o o – ++ o ++ dem Reifen mit dem besten (Goodyear) und
o2) – + + o o o + + o + + + – o – ++ + + schlechtesten Verbrauch (Pirelli) liegt ein
o o + + o o + + + + + + + o o – ++ + + halber Liter auf 100 Kilometer, bei gleichem
o o + + o + o2) + o – + + + o o o ++ + o Auto und gleicher Fahrweise.
+ o + + + o + + + + o o + o + o ++ + o
+ + + ++ + + + + + o + + + o o – ++ + +
o2) o + + o o + + + + + + + o + – ++ ++ ++ MEHR ZUM THEMA
+ + + ++ + + o2) + + o + + + o + – ++ ++ +
o2) o + + o o + + + + + + + o + – ++ + +
Auf unserer Homepage finden registrierte
Abonnenten die Testergebnisse anderer
+ + + + o + o2) + + o + + + – o – ++ + ++
Dimensionen aus der jüngeren Vergangen-
o2) o + + o + + + + o + + + – o – ++ + ++
heit. Dort werden auch die Testkriterien
+ + + + + + + + + + o2) o o o + – ++ + ++
exakt erläutert: www.konsument.at/auto
+ + + + + + o + o o o o + – o – ++ o2) + reifen.
+ + + + + o o o2) + + o + + + o + – ++ + ++
o2) o + + o o + + + + o o o o o – ++ + +
o2) o + + – o o + o o + + + – o – ++ o +
+ o + + o + o2) + o o o o + – o – ++ + o
+ o + + + + + + + + o o o o + – ++ + +
TESTSIEGER SEHR GUT GUT
o2) o + + + –2) o + + + + + + + – o – ++ + ++ K1700101 K1700101 K1700101
o2) o o o –2) o o + + o + + + – o – ++ + + Produkt Produkt Produkt
Produktzusatz
Wegen
– –des
2) –Klimawandels
– o o –mussten
– – die
– Winterreifen-Tests
o – – – o nach o Finn-
+ o o – ++ + + TEST AUSGABE/JAHR
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TEST AUSGABE/JAHR
Produktzusatz
TEST AUSGABE/JAHR
land verlegt werden. Die Testergebnisse sind dennoch vergleichbar
Prozentangaben = Anteil am Endurteil
mit denen aus früheren Jahren – als in der Schweiz getestet wurde.
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