Die Folge Flüge Bedingungen Termine - Verband Deutscher ...
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29. Februar 2020
Zeitschrift für Brieftaubenkunde Organ des Verbandes Deutscher Brieftaubenzüchter e.V. Essen 9
Die Folge
Flüge
Bedingungen
Termine
9
Die perfekten Voraussetzungen
• https://www.dropbox.com/s/
zd3jwuf2c5q6xdn/kn13-mifuma-
fürkaninchenfutter-struktur-muesli-
eine gute Zucht
r1.jpg?dl=0
„Mit Zucht + Mauser Sonderklasse wachsen die Jungen
sehr gut heran und eine schnelle Eiablage für das
nächste Gelege erfolgt. Durch die Vollkraft Perle sind
die Tauben ausreichend mit Vitaminen, Mineralien
und Spurenelementen versorgt. Besonders auffällig
war die gute Federbildung bei den heranwachsenden
Jungen im Nest sowie die Befruchtung und Eiablage,
die auch bei den älteren Tauben im Vergleich zu
vorher besonders gut war. Mein Einsatztipp: In der
Zuchtvorbereitung und in der Mauser, also nach
dem letzten Preisflug, setze ich auf Zucht + Mauser
Sonderklasse.“
Alfons Klaas
ZUCHT + MAUSER SONDERKLASSE
• Das Premiumfutter des Röhnfried Racing Teams
• Die Power-Erbsen in Kombination mit Vollkraft Perle
und 10 % Hanf werden ideal von den Tauben verwertet
• Alleinfutter mit einem hohen Gehalt an verwertbarem
Eiweiß
Weitere Informationen zu allen unseren
Futtern und dem nächstgelegenen Händler
finden Sie unter www.mifuma.de
Aktuell
INHALT
Aktuell Reisesaison 2020 51 Zugeflogenen-Regelung
3 Auflassorte 2020 18 Übersicht Verbandsaus 52 Meldung einer
zeichnungen 2020 ausländischen Taube
6 Checklisten für Flugleiter
20 Sportliche Vergabe 53 Richtlinien für
8 Aus den Fehlern der bedingungen 2020 Brieftaubenauflässe
Vergangenheit lernen
31 Mitteilungen
12 Checkliste für elektronische
Nachtrag Meister 2019
Konstatiersysteme 32 Reiseordnung
13 Die Kommissionen 40 Erläuterungen zur 44 Ergänzungen zur
und ihre Mitglieder Reiseordnung Meisterausgabe 52/2019
14 Flugsicherungskommission 42 Elektronische
16 Zertifizierungsrichtlinien
Konstatiersysteme Service
für Flugleiter 45 Richtlinien zur 57 Private Kleinanzeigen/
Zertifizierung von Preis Veranstaltungen/
17 Servicestellen für listenprogrammen Wir gedenken
elektronische
Konstatiersysteme 46 Verordnung zur Durch 58 Nachruf VEM
führung von Doping Horst Willems
kontrollen
59 Wir gratulieren
48 Vorschriften für Halter
von Kabinenexpressen
Bericht und Hinweise der Kommission zur Koordinierung von
Brieftaubenauflässen (KKB)
Auflassorte 2020
Liebe Sportfreundinnen und Sportfreunde, mehr jedes Wochenende zum Auf
Auflassorte und -plätze werden sich sicher- lassplatz fahren und die Anwesen
heit des Kabis bestätigen. Jedoch gilt
lich von Jahr zu Jahr ändern. Leider werden
dies bis jetzt nur für die deutschen
vielerorts immer wieder Auflassplätze in den Kabinenexpresse, die ausländischen
Industriegebieten verbaut. Gleiches gilt für Auf- Verbände benötigen weiterhin ihre
lassplätze am Stadt- oder Dorfrand, hier gibt Unterschrift und den Stempel der
Kontaktpersonen auf den jeweili
es ein neues Baugebiet und Plätze müssen
gen Auflasspapieren. Das Präsidium
geschlossen werden. Wir sind daher auf jede hat in seiner Sitzung am 23. Febru
Hilfe angewiesen, vor allem aber auf die Mit- ar 2018 die Aufwandsentschädigung
arbeit der Kontaktpersonen vor Ort, damit wir für die Kontaktpersonen bei deren
notwendiger Anwesenheit bei Auf
weiterhin gute Auflassplätze für unsere Tauben haben.
lässen verbandsfremder Organisati
Von Jens Schmitt, Vorsitzender der KKB onen angepasst. Die Kontaktperson
erhält von jedem anwesenden Flug
Hinweise für alle wie des Präsidiums und der KKB veranstalter eine Aufwandsentschä
Kontaktpersonen herzlichst bedanken! 2018 wur digung von 20 Euro pro Auflass. Der
Als erstes möchte ich mich bei allen, den alle deutschen Kabinenexpres Auflass verbleibt in der Verantwor
die sich für dieses Amt zur Verfü se mit einem Global Positioning tung des jeweiligen Flugleiters. Trotz
gung gestellt haben, im Namen un System (GPS) ausgestattet, daher dieser Vereinfachungen benötigen
serer Tauben und aller Züchter so müssen die Kontaktpersonen nicht wir weiterhin Ihre Hilfe.
Die Brieftaube 137 (2020) Nr. 9 | 3
Aktuell
Wir benötigen Ihre Informatio Fassung im Downloadbereich unserer nen zertifizierten Auflassort auf der
nen, wenn sich am Auflassplatz Ver Verbandswebseite. Flugleiterseite zur Verfügung stellen
änderungen ergeben (z. B. der Platz zu können, haben wir einen Fragebo
wird verbaut, es kommt zu einer Hinweis an die gen entwickelt. Dieser wurde im Ja
Sperre wegen einer Festveranstaltung Kabinenexpressfahrer nuar an alle Kontaktpersonen zum
usw.). Möglicherweise sind auch vor Der Auflassplatz ist ordnungsgemäß Ausfüllen versendet. Weiter haben
Ort Genehmigungen bei den Behör zu verlassen. Leider kam es auch in wir die Bitte geäußert, dass Bilder
den oder den Grundstücksbesitzern der Reisesaison 2019 wieder ver vom Auflassplatz aufgenommen wer
einzuholen. Für alle diese und weite mehrt zu Reklamationen wegen un den, die wir den Flugleitern ebenfalls
re Arbeiten, wie eine eventuelle Pfle gebührenden Verhaltens einiger Ka zur Verfügung stellen werden. Wir
ge des Auflassplatzes, benötigen wir bifahrer. Nach 2016 musste auch im haben schon viele Rückläufe erhal
Ihre Hilfe und bedanken uns bereits Jahr 2019 ein Auflassort wegen Fehl ten und dafür sagen wir vielen Dank.
heute recht herzlich für ihre Tätig verhaltens von Kabifahrern geschlos
keiten. sen werden, so etwas gilt es in der Allgemeines
Wir bitten Sie außerdem um Mit Zukunft zu vermeiden. Die KKB ist zwar nur für die zerti
teilung, wenn Auflassorte oder -plät fizierten Auflassorte in Deutschland
ze nicht mehr anfahrbar sind. In Was macht einen guten zuständig, aber wir möchten in Zu
diesem Fall bitten wir Sie, die KKB Auflassplatz aus? sammenarbeit mit der FSK und den
so schnell wie möglich hierüber in Aus Sicht der KKB und der Flugsi Mitarbeitern der Verbandsgeschäfts
Kenntnis zu setzen. Insbesondere cherungskommission (FSK) sind fol stelle die Karte mit möglichen Auf
bitten wir aber auch um Mitteilung, gende Voraussetzungen für einen gu lassorten auch auf die ausländi
ob eine (bessere) Alternative vorhan ten Auflassplatz unumgänglich: schen Auflassorte erweitern. Hier
den ist. Stellen Sie ein ungebühren ■■ Es dürfen sich keine Sträucher, benötigen wir die Hilfe der Flug
des Verhalten von Kabifahrern fest, Bäume, Zäune und Hochspan leiter und Kabifahrer. Der o. g. Fra
bitten wir selbstverständlich auch um nungsleitungen in unmittelbarer gebogen wird vor Beginn der Reise
umgehende Meldung an die KKB, Nähe des Auflassplatzes befinden. 2020 auch auf der Verbandshome
mit Angaben zum Flugveranstalter ■■ Der Auflassplatz darf nicht in page zum Download zur Verfügung
und des Kennzeichens des Kabis. Flughafennähe liegen. gestellt. Wir bitten hier die Fluglei
■■ Der Auflassplatz darf nicht in ei ter und Kabifahrer, den Fragebogen
Hinweise für alle Flugleiter nem Tal liegen. auszufüllen und Bilder vom jeweili
und Flugveranstalter ■■ Die Kabis müssen auch in der gen Auflassort anzufertigen, die wir
Auch bei der Rückfahrt wegen schlech Nacht auf dem Auflassplatz stehen dann ebenfalls in die Karte einar
ter Wetterverhältnisse muss ein zertifi können (wenn der Kabi vor dem beiten möchten. Schon heute vielen
zierter Auflassort angefahren werden. Auflass nochmals bewegt werden Dank für Ihre Unterstützung.
Die richtigen Koordinaten entneh muss, ist dies wegen der Orientie Weiter möchten wir darauf hinwei
men Sie bitte der Aufstellung mit den rung nicht gut für die Tauben). sen, dass die KKB zukünftig eventuel
zertifizierten Auflassorten. Diese Lis ■■ Der Auflassplatz darf nicht an ei le neue Auflassorte nur noch auf An
te finden Sie in der jeweils aktuellen ner Hanglage liegen, da die Kabi trag eines Regionalverbandes prüfen
fahrer sonst Probleme beim Trän und gegebenenfalls genehmigen wird.
– Anzeige – ken der Tauben bekommen. Sollte ein Auflassplatz daher nicht
■■ Die An- und Abfahrt der Kabis Ihren Vorstellungen als Flugveran
muss vom Auflassplatz problem stalter entsprechen, suchen Sie bitte
los möglich sein. mit der Kontaktperson vor Ort eine
■■ Ein fester Untergrund ist notwen bessere Alternative in der Nähe, be
dig, damit sich die Kabis auch stimmen die Koordinaten und teilen
Unübertroffen … nach Regenwetter nicht auf dem dies der KKB umgehend mit. Hier
Auflassplatz festfahren. sollten die Kontaktpersonen, Flug
leiter, Flugveranstalter und Kabifah
Ideal wäre, wenn am Auflassplatz rer unbedingt Hand in Hand zusam
Platz für mindestens fünf Kabis vor menarbeiten.
handen ist, und zwar so, dass ein Die Aufstellung der zertifizierten
gemeinsamer Auflass aus allen Ka Auflassorte wird ständig aktualisiert
bis erfolgen kann, ohne dass sich die und ist auf der Verbandshomepage
Tauben beim Start behindern. veröffentlicht.
MIFUMA AKTIV PERLE Gut wären auch vorhandene Sa Wir wünschen Ihnen allen ein
nitäranlagen, damit die Fahrer auch gutes Reisejahr 2020. Mit Sportgruß
• für eine stetig ansteigende,
lang anhaltende Topform! bei einem längeren Aufenthalt ihren und „Gut Flug 2020“
menschlichen Bedürfnissen nachge
Weitere Informationen auf: hen können. Jens Schmitt,
www.mifuma.de Um unseren Flugleitern besse Vorsitzender der KKB, und
re Informationen über den einzel alle Mitglieder der KKB
4 | Die Brieftaube 137 (2020) Nr. 9
Aktuell
Checklisten für Flugleiter
In der Folge 9 stellen wir wieder eine erweiterte und ren Transportzeit nach 4 ½ Stun
ergänzte Checkliste zur Verfügung. Sie dient den den zusätzlich zu tränken?
■■ Bei einer Transportzeit von länger
Flugleitern als Arbeitsgrundlage für eine möglichst
als 4 ½ Stunden sollten die Tauben
perfekte Vorbereitung und Durchführung der Flüge. zwischendurch getränkt werden.
Ich wünsche allen Sportfreundinnen und Sportfreun- ■■ An welcher Raststätte oder an wel
den eine gute Reise im Jahr 2020! chem Ort wird dieses gemacht?
■■ Ist im Fahrzeug genügend Futter
Von Martin Stiens vorhanden?
■■ Bei einem mehrtägigen Fahrzeug
aufenthalt muss die Fütterungszeit
Checkliste Teil 1: ■■ Sind in einer Deutschland- oder festgelegt werden.
Dieser Teil sollte vor Beginn Europakarte alle Auflassorte ein ■■ Letzte Abstimmung mit dem Fah
der Reise erledigt sein getragen? rer und Reisebegleiter: Wer meldet
■■ Ist der Kabinenexpress entspre ■■ Sind die Kontaktleute aus der Flug sich wann? Die Uhrzeit bestimmen
chend den gesetzlichen Vorschrif leiterliste in dieser Karte (Strecken und Besonderheiten festlegen.
ten für die Reisesaison vorbereitet? plan) eingetragen?
■■ Ist das TomTom-GPS-Gerät ge ■■ Wir empfehlen mindestens einen Vorbereitende Maßnahmen
testet? Sollte es ein Problem mit Kontaktmann im Abstand von 50 im EDV-Bereich
dem GPS-Gerät geben, bitte eine km auf der geplanten Flugstrecke. ■■ Ist der Flug im internen Flugleiter
Mail an fsk@brieftaubenverband. ■■ Sind die Logindaten für den inter bereich richtig eingetragen?
de senden. nen Flugleiterbereich sowie Tom ■■ Ist der Kabinenexpress im Tom
■■ Ist ein Transport- und Fahrzeug Tom vorhanden und getestet? Tom-Webfleet sichtbar? Seit dem
desinfektions-Kontrollbuch vor Reisejahr 2019 ist es zwingend nö
handen? Checkliste Teil 2: tig, dass der Kabinenexpress auch
■■ Sind alle erforderlichen Genehmi Vor jedem Trainings- und auf dem Weg zum Auflassort in
gungen für eventuelle Auslands Preisflug zu bearbeiten der Webfleet-Software von Tom
auflässe vorhanden? Bereits mehrere Tage vor dem ge Tom sichtbar ist.
■■ Sind Ausnahmegenehmigungen planten Flug die Großwetterlage be ■■ Ist der entsprechende Flugleiter für
(z. B. Wochenendfahrverbot im obachten: den Kabinenexpress im Webfleet
In- und Ausland, Ferienzeiten) ■■ Ist die Großwetterlage zwei bis von TomTom richtig eingetragen?
vorhanden? drei Tage vor dem Einsetzen so, Bitte bei RegV-Flügen entsprechend
■■ Sind Einsatz- und Fahrtzeiten zu dass ein Flug vom geplanten Auf auf den RegV-Flugleiter ändern.
den einzelnen Auflassorten, mit lassort nicht durchführbar ist, soll
entsprechenden Ruhezeiten für die te entschieden werden, ob der Flug Ab Donnerstag die Wettervoraussa
Tauben, abgestimmt und im Reise zeitlich verschoben, verkürzt oder ge der Wettermanufaktur studieren,
plan berücksichtigt? (Bitte an den ganz abgesagt werden wird. die Empfehlungen der Flugkoordi
Ferienverkehr denken!) ■■ Droht speziell bei den Jungtau natoren beachten und entsprechend
■■ Die Ruhezeit für die Tauben am benflügen ein „stahlblauer“ Him handeln. Die Wettervoraussage wird
Auflassplatz sollte eine Stunde pro mel, sollte der Flug entsprechend laufend erneuert. Hilfreich ist be
100 km Flugstrecke betragen. verlegt werden. stimmt auch eine Verständigung mit
■■ Wer teilt die Boxen auf und wer ■■ Müssen dann die Einsatzzeiten anderen Flugleitern auf der gleichen
gibt den Boxenbesatz vor? korrigiert werden? Flugstrecke.
■■ Wir empfehlen für den Transport ■■ Fahrer und Beifahrer müssen in
von Brieftauben im Kabinenex formiert werden. Am Einsatztag abends
press auf allen Entfernungen für ■■ Ist sichergestellt, welche Organisa ■■ Nochmals die Wettervoraussage
Jung- und Alttauben folgende Flä tionen am selben Ort oder in un der Wettermanufaktur studieren
che je Tier: 350 cm². Bei höheren mittelbarer Nähe stehen, damit und bei entsprechendem Wetter
Temperaturen 400 cm². gegenläufige Starts vermieden wer den Flug verkürzen oder absagen.
■■ Wer füllt die Tränken vor dem Ein den können? Die Dateneingabe im internen Be
satzgeschäft und wer lässt das Was ■■ Wurde die Boxeneinteilung wie ab reich überprüfen. Ebenfalls bei Pi
ser bei Einsatzschluss wieder ab? gestimmt vorgenommen? geonfleet überprüfen, ob der Sta
■■ Wer füllt den Wassertank des Ka ■■ Sind die Tränken zur Einsatzzeit tus des Kabis auf „Gelb“ geändert
binenexpresses? gefüllt? wurde. (Erfolgt normalerweise
■■ Wer bestellt Futter für den Kabi ■■ Ist der/sind die Wassertank/s ge automatisch, wenn der Kabi ab 20
nenexpress und welches Futter füllt und reicht die Tankfüllung Uhr eine Stunde unterwegs war.)
wird bestellt? aus, um die Tauben bei einer länge Falls nicht automatisch auf „Gelb“
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Aktuell
umgeschaltet wird, bitte manuell ■■ Falls erforderlich, sind Wetterbe ■■ Umschalten des Kabis von „Gelb“
auf „Gelb“ schalten. richte und Radarbilder mehrfach auf „Grün“ in Pigeonfleet.
abzurufen. Es ist sicherzustellen,
Am Auflassmorgen dass die Tauben auf der Strecke Die Startfreigabe nur dann ertei
■■ Nochmals den Wetterbericht der kein Dauerregen erwartet. len, wenn ein sicherer Heimflug der
Wettermanufaktur studieren. ■■ An- und aufziehende Gewitter Tauben gewährleistet ist. Sollte es ir
■■ Die neuesten Hinweise der Meteo sind aus den Wettermeldungen zu gendwelche Risiken oder Unwäg
rologen beachten (wurden an Flug beachten. barkeiten geben, auf den Auflass
tagen von unabhängigen Meteo ■■ Nach Abziehen des Gewitters min verzichten, entsprechend verkürzen
rologen um ca. 5 Uhr im internen destens eine Stunde warten. Even oder verschieben. Ein sicherer Heim
Bereich eingestellt). tuell den Flug verkürzen. flug ist mehr denn je wichtig für un
■■ Die Hinweise der Flugkoordina ■■ Zusatzvermerk im Auflasspro seren Brieftaubensport.
toren studieren und zwingend be tokoll bei einer Rückfahrt wegen
achten (diese werden auch im in schlechter Wetterlage. GPS-Bedienung
ternen Bereich eingestellt). ■■ Aufgrund der Ausarbeitung der Der Flugleiter muss die drei Betriebs
■■ Die Strecke mittels Kontaktleuten Vorjahresfahrtzeiten zu den jewei zustände des Kabis in der verbands
abfragen. ligen Auflassorten sind die Rück eigenen Software Pigeonfleet vor
■■ Wetterverhältnisse fortlaufend be fahrten so rechtzeitig vorzuneh nehmen. Dies macht er durch eine
achten. men, dass eine erneute Ruhezeit entsprechende farbliche Markierung:
■■ Auflassprotokoll führen. mit erneutem Tränken vorgenom ■■ Von Rot auf Gelb = Tauben sind im
men werden kann. Kabi (sollte automatisch erfolgen).
Kontaktaufnahme ■■ Von Gelb auf Grün = Tauben wur
mit dem Fahrer Am Auflassplatz den gestartet (Sofort nach dem
■■ Sind die Tauben planmäßig am vor der Startfreigabe Auflass. Position wird bei Eingabe
Auflassort angekommen und ha ■■ Welches Wetter ist am Auflassort? des Auflasses übernommen).
ben sie ausreichend Ruhezeit vor Abstimmung Flugleiter/Fahrer ■■ Rot = Keine Tauben im Kabi (soll
dem Start? mithilfe der Mustertafel für Kabi te automatisch erfolgen).
■■ Am Auflassort sollten die Roll nenexpressfahrer (beim Verband
läden und die Tür zum Mittel erhältlich).
gang geöffnet sein. Um Tauben ■■ Mittels Pigeonfleet die Flugleiter
vor Diebstahl zu schützen, sollten der benachbarten bzw. gegenflie
die Kabinenexpresse mit einer zu genden Auflässe kontaktieren.
sätzlichen Gittertür und die Bo ■■ Ist die Sicht für einen Start ausrei
xen mit Spezialschlössern verse chend? Die Sicht sollte nach Mög
hen werden. Alternativ kann der lichkeit beim Start und auf der
Kabinenexpress bewacht werden. Strecke mindestens 5 km betragen.
Bei Regenwetter sollten die Rolllä ■■ Bei geschlossener Wolkendecke
den zur Regen hingewandten Seite (grau in grau) sollte kein Auflass
geschlossen bleiben. freigegeben werden!
■■ Ist der Motor am Kabi ausgeschal ■■ Bei tiefblauem Himmel, insbeson – Anzeige –
tet? (Manche Fahrer benutzen den dere bei Jungtaubenflügen, ist Vor
Motor für die Klimaanlage.) sicht geboten.
■■ Der Lüfter soll während der Fahrt ■■ Haben die Fahrer am Auflassplatz
und bei großer Hitze laufen. Bei „Leben in der Luft“ (fliegende Vö
großer Hitze (z. B. bei weiten Flü gel)?
gen, wenn der Kabinenexpress in ■■ Deuten die Tauben durch unruhi Unverzichtbar …
der Hitze am Auflassort ankommt ges Verhalten an, dass sie aufgelas
oder der Kabinenexpress am Auf sen werden wollen?
lassort stehen bleiben muss, weil ■■ Unter Berücksichtigung der aktu
die Tauben nicht aufgelassen wer ellen Wettersituation die mögliche
den konnten) muss das Fahrzeug Auflasszeit festlegen oder den Flug
einen Platz im Schatten aufsuchen. auf den nächsten Tag verschieben.
■■ Konnte das Fahrzeug am Auflass ■■ Nach Abwägung aller Risiken den MIFUMA IMMUN PERLE
ort gleich in die Startposition ge Auflass freigeben.
stellt werden? (Dieses ist nicht im ■■ Auflassprotokoll führen. Beschrei • unterstützt das körpereigene
Abwehrsystem in Stress- und
mer möglich.) bung der Witterungsverhältnisse Belastungsphasen!
■■ Sind die Tränken gefüllt? Das Was am Auflassplatz, auf der Strecke • mit Traubenkernen
ser wird erst nach dem Start der und am Zielort.
Tauben abgelassen. ■■ Nach dem Wettflug im Auflasspro Weitere Informationen auf:
■■ Ist die Temperatur für einen Start tokoll die aktuelle Flugsituation www.mifuma.de
ausreichend? und den Flugverlauf beschreiben.
Die Brieftaube 137 (2020) Nr. 9 | 7
Aktuell
Aus den Fehlern der Vergangenheit
lernen …
Die DBA in Dortmund, als wieder einmal beeindru- ter, sei es nun auf RV- und auf Regi
ckendes Erlebnis für uns alle, liegt noch nicht allzu onalverbandsebene, stehen auch wir
Ihnen bei Fragen jederzeit gern zur
lange hinter uns, schon halten uns die Vorbereitun-
Verfügung. Einer der drei gewählten
gen für die bald beginnende Saison 2020 in Atem. Vertreter sowie auch das Ersatzmit
Nicht nur auf vielen Schlägen herrscht bereits Hoch- glied ist sicherlich erreichbar; wenn
betrieb mit der Zucht, der Vorbereitung der Tauben nicht sofort, so können Sie aber sicher
sein, dass spätestens innerhalb eines
auf die ersten Freiflüge nach der langen Winter-
Tages ein Rückruf erfolgt. Sprechen
pause etc. Auch in den einzelnen Organisationen Sie uns also frühzeitig an, wenn es
will die Saison 2020 gut vorbereitet sein. Fragen und Erklärungsbedarf zu den
vielschichtigen Themen rund um die
Von Wilhelm Brocks (Vorsitzender der ROK)
Reise gibt. Wir werden Ihre Anfragen
zeitnah bearbeiten. So können sicher
Zeit also auch wieder, mich im Na Grundsätzliches schon im Vorfeld viele Dinge geklärt
men der ROK mit den wichtigsten Bedenken Sie bitte bei aller aufkom und Schwierigkeiten oder gar Verstö
Hinweisen bezüglich der Reiseord menden Kritik, dass die Beschlüsse ße, die gerade oft zum Nachteil eines
nung und deren Einhaltung an Sie zur Reiseordnung, zu den allgemei Züchters gereichen, vermieden wer
alle zu wenden, damit es für uns alle nen Vergabebedingungen etc. nicht den. Unsere Kontaktdaten finden Sie
ein ruhiges und entspanntes Reise wie so häufig angeführt, vom Ver ebenfalls in dieser Ausgabe.
jahr wird. Ein Jahr mit möglichst band, von den Kommissionen, also Ebenso wie in den vergangenen
wenigen Reklamationen und Ein von denen „da oben“, wie es so häu Jahren gibt es auch für die Saison
sprüchen, die automatisch viel Frust fig dargestellt wird, erlassen werden. 2020 keine Vielzahl von Änderun
und Ärger in unserer sportlichen Ge Deren Inhalte wurden allesamt von gen insbesondere der Reiseordnung,
meinschaft nach sich ziehen und ei den Vertretern der Basis, in diesem sodass vieles so wie im vergangenen
ner positiven Grundstimmung oft Fall von den Vorsitzenden der Regi Jahr laufen wird. In den Erläuterun
genug entgegenwirken. onalverbände, nach demokratischen gen zur Reiseordnung finden sie zu
Natürlich sind es wieder die übli Grundlagen beschlossen. Die ROK einzelnen Paragrafen jeweilige Er
chen Themen, die ich in der Vergan hat allenfalls eine Kontrollfunktion klärungen, die Ihnen zum Verständ
genheit auch schon häufig angespro auszuüben und darauf zu achten, dass nis helfen sollen. Für dennoch auftre
chen habe, sicherlich wiederhole ich die Vorgaben eingehalten werden. Na tende Fragen stehen wir jederzeit gern
mich häufig und es ist „trockener“ türlich wird es auch immer Situatio zur Verfügung.
Stoff, den ich Ihnen zum Lesen an nen geben, in denen Entscheidungen Beachten und benutzen Sie bit-
biete, aber die Vergangenheit hat ge getroffen werden, die den Wünschen te auch die in dieser Ausgabe ver-
zeigt, dass es immer wieder wichtig des einen oder anderen Sportfreun öffentlichte Checkliste. Hängen Sie
ist, früh genug die wichtigen Punk des nicht entgegenkommen. Das liegt diese bitte in den Einsatz- und Uh-
te anzusprechen, denn noch immer in der Natur der Sache und wir wer renstellen aus. Hier finden Sie kurz
wiederholen sich viele Fehler der den es nie allen recht machen kön und bündig Hilfestellungen zu den
Vorjahre. Leider! nen. Unsere Entscheidungen werden wichtigsten Fragen. Wir haben die-
Führen Sie sich bitte alle vor an die Vorgaben der Reiseordnung, se auf Wunsch einiger Regionalver-
Augen, dass diese Ausgabe Nr. der Vergabebedingungen etc. gebun bände in den letzten Jahren extra er-
9 die Pflichtlektüre aller Ver- den sein, unabhängig von Namen, stellt.
antwortlichen in den Regional- Funktionen etc. der beteiligten Par Die Vergangenheit hat gezeigt,
verbänden, den RVen und Flug- teien. Die Vorgaben der Reiseordnung dass viele Züchter und Organisatio-
gemeinschaften ist, aber auch sind für alle am Reisegeschehen teil nen diese gar nicht kennen. Nutzen
Grundlage für ein regelkonfor- nehmenden Sportfreunde gleicher Sie diese bitte; sie wird Ihnen im wö-
mes Reisen eines jeden Verbands- maßen gültig. Dafür sollten Sie Ver chentlichen Fluggeschehen helfen.
mitgliedes. Sie ist eigentlich die ständnis haben. Natürlich möchten wir an dieser
wichtigste Ausgabe der Zeit- Aber wir, die Sportfreunde der Stelle auch in diesem Jahr wieder ei
schrift während des ganzen Jah- ROK, verstehen unsere Aufgabe nicht nige wichtige Dinge und Probleme
res und sollte Sie über das Jahr nur unter dem Aspekt der Kontroll ansprechen, zu denen es gerade im
hinweg begleiten. Bewahren Sie funktion, wir haben vielmehr schon letzten Jahr häufig Anfragen, Ein
diese also bitte sorgfältig und im- im Vorfeld eine beratende Funktion. sprüche etc. gab. Erstaunlicherwei
mer griffbereit auf. Ebenso wie Ihre gewählten Vertre se sind es häufig Probleme, auf die
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Aktuell
wir schon seit Jahren hinweisen, und sein soll, den beschlossenen Rei- ■■ Stehen die RVen eines Regional
trotzdem tauchen sie in jedem Jahr seplan innerhalb der laufenden verbandes an einem gemeinsamen
wieder auf. Grund genug also, sich Saison zu ändern. In einigen Re Auflassort, so sind diese Tauben (ab
diese Punkte noch einmal vor Augen gionalverbänden war dieses in ver einer Entfernung von 200 km) ge-
zu führen, sowohl als Verantwort gangenen Jahren nicht eindeutig meinsam zu starten. Bei einer Ent
licher einer RV oder eines RegV als geregelt und es kam zu endlosen fernung von mehr als 400 km ha-
auch als reisender Züchter. Diskussionen. ben die angeschlossenen RVen
Sie sollten diese Dinge einfach be ■■ Achten Sie ebenfalls darauf, dass eines RegV an einem gemeinsa-
herzigen, sich immer wieder vor Au Ihre elektronischen Anlagen (so men Auflassplatz zu stehen und
gen führen und dann aus den Fehlern wohl die Geräte der Züchter als auch gemeinsam zu starten, un
der Vergangenheit lernen. Erst dann auch die RV-Anlagen) mit der ak- abhängig davon, ob es gemeinsa
sind Sie für das kommende Reisejahr tuell gültigen und zugelassenen me Konkurrenzen gibt. Aufgrund
bestens gerüstet und ersparen sich Software-Version versehen sind. besonderer sportlicher Bedürfnis
womöglich schwere Enttäuschungen. Die zugelassenen Versionen der se sind hier Ausnahmeregelungen
Hier also nun exemplarisch die wich einzelnen Systeme finden Sie eben möglich. Entsprechende Anträge
tigsten Dinge, die im vergangenen falls in dieser Ausgabe. Über aktu dazu sind an das Präsidium zu stel
Jahr immer wieder zu Fragen oder elle Veränderungen/Ergänzungen len. Neu ist in diesem Zusammen-
auch zu Problemen führten: wird zeitnah in der „Brieftaube“ hang, dass ab der Saison 2020 auch
■■ Die Zuordnungen der an der Rei unter Verbandsmitteilungen be Tauben in einem aus Maschinen-
se teilnehmenden Tauben haben je richtet. wagen und Anhänger bestehenden
weils vor Beginn der Alt- bzw. Jung ■■ Ein großes Problem stellten, wie Transporter getrennt aufgelas-
tierreise zu erfolgen. Zuordnungen schon in vielen Jahren vorher so sen werden dürfen. Immer kleiner
während der Reise können nur bei auch im Jahr 2019, nicht korrekt werdende Gemeinschaften und sich
Verlust oder Defekt eines zugeord funktionierende Einsatzstellenan daraus ergebende Kostenerhöhun
neten elektronischen Rings erfol tennen dar. In sehr vielen RVen gab gen führen dazu, dass zwangsläu
gen. Das Zuordnen hat in den RVen es große Differenzen (teilweise von fig Transportgemeinschaften gebil
zu erfolgen, denen die Züchter ange mehr als 24 Stunden) bezüglich der det werden, die den Wunsch (und
hören. Das Zuordnungsprotokoll ist tatsächlichen Einsatz-/Konstatier auch das sportliche Bedürfnis) ha
vom Züchter und vom RV-Bevoll zeiten und den Zeiten der Funkuhr. ben, trotz gemeinsamen Transpor
mächtigten zu unterschreiben. Zu- In den meisten Fällen konnte das tes bei Flügen unter 200 Kilome
ordnungen an anderer Stelle sind Problem durch Überprüfung der tern getrennt zu starten. Achten Sie
nicht zulässig. Das war zwar auch Einsatzstellenantennen durch die aber bitte im Sinne des Tierschutzes
in der Vergangenheit so, ist aber Hersteller und Austausch der Bat darauf, dass Maschinenwagen und
häufig nicht beachtet worden. In terien behoben werden. Leider erst Anhänger weit genug auseinander
der Reiseordnung ist das seit letz- dann, wenn das Problem schon stehen. Jeder, der schon mal einen
tem Jahr eindeutig geregelt: Züch- aufgetreten war und die Züchter Auflass gesehen hat, weiß, dass die
ter, die ihre Zuordnungen nicht in in diesem Fall an dem betreffen Tauben aus einem Teil des Kabis ge
der RV, der sie angehören, tätigen, den Flugtag leer ausgingen. Ach startet werden und die verbleiben
können nicht an den Preisflügen ten Sie bitte deshalb während des den Tauben sehr unruhig werden.
teilnehmen! Zuordnungsprotokol- Einsatzgeschäftes darauf, dass die Das sollte unter allen Umständen
le sind wichtige Unterlagen für Be- im Display des Bediengerätes an vermieden werden.
werbungen um verbandliche Aus- gezeigte Uhrzeit identisch mit der ■■ Beachten Sie bitte auch die Mindest
zeichnungen und daher sorgfältig der Funkuhr ist. Nur so kann man anforderungen bzgl. teilnehmen
aufzubewahren. frühzeitig sicherstellen, dass auch der Tauben für die Erstellung einer
■■ Beachten Sie bitte auch die Richtig die korrekte Verbindung zwischen Preisliste (150 Tauben) gemäß § 21
keit der Geschlechtsangabe auf dem beiden Geräten hergestellt ist und Abs. 2 der Reiseordnung. Preislisten
Zuordnungsprotokoll. Es hat in der die Tauben ordnungsgemäß ein unterhalb dieser Zahl dürfen weder
Vergangenheit häufig nach den ers gesetzt und konstatiert werden. als solche ausgewiesen werden noch
ten Flügen, in Ausnahmefällen so Züchter, bei denen die o. a. Feh- dürfen sie zur Auswertung von
gar zu Ende der Saison dahinge ler auftauchen, können nicht in Meisterschaften herangezogen wer
hende Reklamationen gegeben, dass die Wertung gelangen. Ein ma- den. Nicht davon betroffen sind z. B.
die Geschlechtsangabe einer Taube nuelles Eingeben der Tauben un- RV-interne Listen für jährige Tau
falsch war. Die bis dahin unter der ter Zurückrechnen der Uhrendif- ben, Weibchenlisten etc., also Lis
falschen Geschlechtsbezeichnung ferenz ist nicht zulässig. ten, die für Verbandsauszeichnun
errungenen Preise sind nicht zu ■■ Beachten Sie bitte, dass während des gen ohnehin nicht infrage kommen.
werten. Einsatzgeschäftes von den Helfern ■■ Achten Sie bitte auch darauf, dass
■■ Achten Sie bitte in den Regionalver die komplette Ringnummer der die Boxen in den Kabis so gesichert
bänden darauf, dass nach § 3 Abs. einzusetzenden Taube vorzulesen sind, dass ein vorzeitiges Entwei-
2 Satz 2 der Reiseordnung im Vor ist und mit der im Display des Be chen einzelner Tauben oder auch
feld der Saison bestimmt wird, wer diengerätes erscheinenden Nummer Tauben aus kompletten Boxen nicht
unter welchen Umständen befugt auf Identität zu vergleichen ist. möglich ist. Hier hat es in der ver
Die Brieftaube 137 (2020) Nr. 9 | 9
Aktuell gangenen Saison in einigen RVen Diese Züchter konnten, auch sehr von abzuhalten, ihre (Jung-)Tauben wieder erheblichen Ärger und gro zum Bedauern der ROK, nicht in außer Konkurrenz zu setzen. Kei- ße Unzufriedenheit gegeben. die Wertung genommen werden. nesfalls war damit aber die Teil- ■■ Gleiches gilt natürlich für den um- Achten Sie also als RV-Verantwort nahme von Weitstreckentauben gekehrten Fall, nämlich den, dass liche darauf, dass die in § 24 be zu Trainingszwecken an den ers- Boxen während des Auflasses nicht schriebenen Unterlagen akribisch ten Flügen des RV-Programms ge- aufgehen. Bitte instruieren Sie Ihre geordnet und aufbewahrt werden. meint. Einige Regionalverbände ha Fahrer so, dass vor dem Auflass Nichts ist ärgerlicher für alle Be ben dieses in der Form vorbildlich auch wirklich kontrolliert wird, ob teiligten, als die Ergebnisse eines gelöst, in dem sie allen Züchtern, die alle Klappen beim Start aufgehen Züchters nicht werten zu können, sich beispielsweise an den Flügen können. weil Unterlagen nicht vollständig der ARGE Euskirchen beteiligen, ■■ Achten Sie bitte darauf, dass die sind. Auch die Züchter selbst sind auch die Möglichkeit geben, ihre Einsatz- und Abfahrtzeiten gera hier gefordert. Jeder an einem Flug Tauben zu Trainingszwecken ein de auch im späteren Saisonverlauf teilnehmende Sportfreund erhält zusetzen. Ich appelliere hier noch bei den Regionalflügen so gewählt von allen Formularen und Listen mal an die Sportlichkeit aller Regi- werden, dass einerseits die Tiere Durchschriften, angefangen vom onalverbände, diesen Sportfreun- vor und auch während der Fahrt Zuordnungsprotokoll über das den, die seit Jahrzehnten ein fes- zum Auflassort optimal und unter Einsatzprotokoll bis hin zum Uh- ter Bestandteil unseres Sports und möglichst gleichen Bedingungen renprotokoll. Bewahren Sie bitte unseres Verbandes sind, die Mög- versorgt werden können und mög diese Durchschriften/Kopien auf. lichkeit zu Trainingszwecken ein- lichst zu einigermaßen gleichen Im Falle des Verlustes der Original zukorben, einzuräumen. Zeiten die Einsatzstellen verlassen unterlagen können diese hilfsweise ■■ Vor drei Jahren wurde die Mög und relativ zeitgleich am Auflass immer noch zur Prüfung herbeige lichkeit eines Fernabschlages in ort eintreffen. zogen werden. § 19 Abs. 16 der Reiseordnung ver ■■ Fassen Sie vor Beginn der Saison Natürlich müssen diese Unterla ankert. War es in den ersten Jahren Ihre Meisterschaftsmodi so, dass gen auch den Anforderungen des noch relativ ruhig um dieses The sie klar und eindeutig sind. Nichts Ordnungsrahmens für elektroni ma, so laufen in letzter Zeit hierzu ist unangenehmer, als nach der Sai sche Konstatiersysteme entspre immer häufiger Anfragen auf. Vie son feststellen zu müssen, dass es chen, d. h. sie müssen natürlich le RVen bzw. deren Einsatz-/Uh hier lückenhafte Beschlüsse gibt von den RV-Verantwortlichen un renstellen sind technisch sicherlich und es zu einer ungerechten Aus terschrieben und vom Züchter ge noch nicht so ausgerichtet, dass wertung von Meisterschaften, Best gengezeichnet sein. Ebenso müssen sie über einen Telefon-/Internet leistungen etc. kommt. diese Listen eindeutig und den Re anschluss etc. verfügen, um diese ■■ Als Veranstalter von Preisflügen geln entsprechend als Einsatz- be Möglichkeit technisch zu realisie wissen Sie, dass die Transportfahr ziehungsweise Konstatierprotokoll ren. Sicherlich ist es auch mit eini zeuge seit der Saison 2019 mit ei erkennbar sein. Auch hier gab es gen Kosten und organisatorischem nem GPS-System ausgestattet sein im Rahmen der Kontrolle der Preis Aufwand verbunden, aber dennoch müssen. Weisen Sie bitte Ihre Fah flugunterlagen z. B. Ankunftslisten, ist diese Möglichkeit der Übertra rer daraufhin, dass die Transporte die nicht eindeutig als Konstatierlis gung den Mitgliedern einer RV ein zwischen Abfahrt aus der Einsatz- ten erkennbar waren, bzw. die die zuräumen. Hier sind die jeweiligen stelle bis zum Auflassort lückenlos entsprechenden Vorgaben hierzu Flugveranstalter gefragt, mit dem zu dokumentieren sind, das heißt: nicht erfüllten (z. B. Anschlagszeit, notwendigen Fingerspitzenge- Die GPS-Geräte müssen durchgän Abschlagszeit etc.). fühl und im Dialog mit den Mit- gig eingeschaltet bleiben. Jedes Aus Auch diese Züchter konnten nicht gliedern eine sinnvolle technische schalten wird entsprechend auf den in die Wertung genommen wer- und auch wirtschaftliche Lösung Protokollen aufgezeichnet und führt den! zu finden. Verbieten oder einfa- dazu, den entsprechenden Flug aus ■■ In den letzten zwei Jahren hat es ches Verweigern der Nutzung des der Wertung nehmen zu müssen. in einigen Regionalverbänden sehr Fernabschlages ist nicht nur kont- ■■ Ein großes Problem war in den ver starke Diskussionen um das Thema raproduktiv und unsportlich, son- gangenen Jahren das Aufbewah- „Trainingstauben“ im Zusammen- dern verstößt auch gegen die Rei- ren von Preisflugunterlagen. Nach hang mit den Weitstreckenspielern seordnung. § 24 der Reiseordnung sind die gegeben. In § 2 Abs. 3 der Reise ■■ Eine wichtige Neuerung wurde in RVen verpflichtet, alle Preisflugun ordnung ist das Thema der Teilnah Bezug auf die Vergabebedingun- terlagen für die Dauer von zwei Jah- me von Trainingstauben in der Art gen bzgl. der Verbandsmedaillen ren aufzubewahren. Leider waren geregelt, dass darüber der Vorstand beschlossen. Bei allen drei Ver- im letzten Jahr auch wieder Züch des Regionalverbandes entscheidet. bandsmedaillen (Bronze-, Silber- ter betroffen, die sich in der Spitze Hintergrund dieser Beschlussfas und Goldmedaille bei den Alt- der diversen Verbandsmeisterschaf sung durch die Delegierten in der tauben und Bronzemedaille bei ten platziert hätten, bei denen aber Mitgliederversammlung war sei den Jungtauben) zählen zukünf die RV nicht alle notwendigen Un nerzeit der Wunsch, Züchter, die tig die drei schnellsten von sechs terlagen beibringen konnte. sich als „Preislieferanten“ sahen, da vorbenannten Tauben. Beachten 10 | Die Brieftaube 137 (2020) Nr. 9
Aktuell
Sie das bitte bei den Vorbenennun Gemeinschaften eingehalten werden sen verbandlichen Auszeich-
gen. Durch den über lange Jahre ge (können). Treten aber (witterungsbe nungen immer im Zusammen-
wohnten, bisherigen Modus könn dingt o. Ä.) Änderungen ein, so hat hang mit der Reiseordnung zu
ten hier leicht Überbenennungen das zum einen die Konsequenz, das sehen sind bzw. natürlich auch
auftreten. sich die Züchter der betroffenen Ver umgekehrt. D. h. dass es z. B.
■■ Beachten Sie bitte auch die unter § 23 einigungen auf Bundesebene natür durchaus vorkommen kann, das
der Reiseordnung geltenden Rekla lich nicht mehr platzieren können. in fortgeschrittener Saison eine
mationszuständigkeiten und -fris Dennoch erhalten aber die Regional Auszeichnung ausgeflogen wird,
ten sowie deren Veröffentlichungen verbände auch mit verminderter An die auf den ersten Blick die Be
in den Preislisten etc. Veröffentli- zahl an Flügen/Entfernungen ihre dingungen erfüllt, im Zusam
chen Sie bitte auch entsprechend Auszeichnungen auf Regionalver menhang mit der Reiseordnung
die Reklamationsentscheidungen. bandsebene. Hierzu wird aus Grün- aber nicht (mehr) vergeben wer
Immer wieder tauchen Reklamati- den der Einheitlichkeit generell wie den kann, weil vielleicht die Min
onen bei der ROK auf die (teilweise folgt verfahren: Die erzielten Teil- desttaubenzahl bzgl. der Anfor
nur zunächst oder auch gar nicht) ergebnisse der letzten sechs durch- derungen an eine Preisliste o. Ä.
in deren Zuständigkeitsbereich geführten Flüge bleiben bestehen nicht mehr gegeben ist etc.
fallen. Wir können hier nur be- (in diesem Fall ist es dann u. a. der
ratend tätig sein, keinesfalls aber letzte durchgeführte 300 km-Flug) Zu guter Letzt
bindend entscheiden. und werden in die gesamten Meis- Prüfen Sie bitte auch während der lau
■■ Unverständlich waren im letzten terschaftsauswertungen eingepflegt. fenden Saison die auf der Internetseite
Jahr für einige Sportfreunde die Die Einstufung erfolgt zunächst des Verbandes veröffentlichten Meis
Ausschreibungen zur Verbandsjäh- nach errungenen Preisen und dann terschaftszwischenstände, vor allem
rigenmeisterschaft bzw. zur Ver- nach errungenen As-Punkten. auf die Richtigkeit der in die Wer-
bandsjungtiermeisterschaft, da tung genommenen Flüge. Die Ver
her an dieser Stelle noch mal eine § 20a Verbandsjungtauben- rechner wissen zwar von den Flug
Klarstellung: Meisterschaft veranstaltern und auch vonseiten des
a) Diese Meisterschaft wird auf Ver Verbandes, welche Flüge für die je
Die Ausschreibungen lauten wie bands- und Regionalverbandsebe weiligen Meisterschaften/Auszeich
folgt: ne ausgeflogen. nungen zu werten sind, aber auch
b) Gewertet werden die letzten vier hier arbeiten nur Menschen und auch
§ 18 Verbandsjährigen- durchgeführten Flüge, die eine hier kann es zu Fehlern kommen. Ein
Meisterschaft Mindest-Gesamt-km-Zahl von rechtzeitiges Reklamieren kann hier
a) Diese Meisterschaft wird auf Ver 850 km ergeben. Von diesen Flü dazu beitragen, Fehler fristgerecht
bands- und Regionalverbandsebe gen muss mindestens ein Regio zu beheben.
ne ausgeflogen. nalverbands- oder Regionalver Die zu gegebener Zeit in der
b) Gewertet werden fünf der letzten bandsgruppenflug in die Wertung „Brieftaube“ veröffentlichten Ter-
sechs durchgeführten Regional gelangen. mine zur letztmöglichen Daten-
verbands- oder Regionalverbands c) Der in die Wertung zu nehmen übertragung auf den Verbandsser-
gruppenflüge, die die Vorausset de Regionalverbandsflug oder Re ver sowohl für die Alt- als auch für
zungen von Buchstabe c erfüllen. gionalverbandsgruppenflug muss die Jungreise sind Ausschlussfris-
c) Die in die Wertung kommenden eine Entfernung von mindestens ten. Eine Übertragung der Wett-
Flüge müssen die folgenden Min 300 km aufweisen. flugdaten nach dem jeweiligen Da-
destentfernungen aufweisen: d) Gewertet werden je Wertungs tum ist nicht mehr möglich.
– e in Flug über 300 km, flug die schnellsten drei von bis zu Das sind nur einige Anhaltspunkte
– drei von vier durchgeführten sechs vorbenannten Tauben. Der zu Problemen, die in den letzten Jah
Flügen über 400 km sowie Teilnehmer hat die bis zu sechs ren auffielen. Wir sind sicher, wenn
– der letzte durchgeführte Flug Tauben vor jedem Preisflug vorzu Sie unsere Ratschläge/Hinweise be
über 500 km, jedoch unter 600 benennen. herzigen und entsprechend handeln,
km. Auch hier gilt Ähnliches wie bei ist ein Großteil der Probleme schon
Als Mindestentfernung gilt jeweils die der VB-Jährigenmeisterschaft: Er im Vorfeld ausgeschlossen.
mittlere Entfernung im Sinne des § 8 reicht ein Regionalverband nicht Zu aktuellen Erkenntnissen, Pro
Abs. 3 der Reiseordnung. die Bedingungen zur Platzierung blemen etc. im Laufe der Saison wer
d) Gewertet werden je Wertungs seiner Mitglieder auf Bundesebe den wir jederzeit aktuell in der Zeit
flug die schnellsten drei von bis zu ne, so zählen für die Erringung der schrift berichten.
sechs vorbenannten jährigen Tau Auszeichnungen auf Regionalver In diesem Sinne wünschen wir Ih
ben. Der Teilnehmer hat die bis zu bandsebene ausschließlich die drei nen eine gute und erfolgreiche Saison,
sechs Tauben vor jedem Preisflug besten der letzten vier durchge- die neben dem sicherlich notwendi
vorzubenennen. führten Flüge mit der Mindest- gen Ehrgeiz und Erfolgsstreben auch
Die o. a. Anforderungen „funk teilnahme von 25 Züchtern. das sportliche Miteinander nicht zu
tionieren“ in der Regel dann, wenn ■■ Bedenken Sie bitte auch, dass die kurz kommen lässt.
die beschlossenen Reisepläne in den Ausschreibungen zu den diver- Gut Flug!
Die Brieftaube 137 (2020) Nr. 9 | 11Konstatiersysteme
Checkliste für elektronische
Konstatiersysteme
Liebe Sportfreunde, Antennen etc. in den RVen sind un te Uhrzeit anzeigen.
ergänzend zu den Vorgaben der Rei ter Verschluss zu halten, sodass nur ■■ Jedes elektronische Gerät muss un
seordnung, den dazugehörigen Erläu die von der RV gewählten Bevoll mittelbar nach der Konstatierung
terungen und den Anmerkungen in mächtigten darauf Zugriff haben. alsbald abgeschlagen werden. Hier
meinem Vorwort hier noch mal auf ■■ Zugangscodes und Berechtigungs zu sind systemspezifische Normal
vielseitigen Wunsch, wie schon in den karten sind von unterschiedlichen zeitgeber zu verwenden (z. B. Funk
letzten Jahren, eine „Checkliste“ mit RV-Bevollmächtigten zu verwalten. uhr).
den wichtigsten Punkten im Umgang ■■ Das Zuordnen der Tauben hat vor ■■ Vor der Überspielung der Daten
mit den elektronischen Systemen. Beginn der jeweiligen Saison und in den RV-PC ist ein Uhrenproto
Bitte legen Sie diese in Ihren Ein nur in der RV stattzufinden. koll auszudrucken, das vom Züch
satz- und Uhrenstellen aus. Sie wird ■■ Zuordnungen während der Saison ter und vom RV-Bevollmächtigten
Ihnen helfen, die wichtigsten Din dürfen nicht mehr getätigt werden, zu unterschreiben ist. Eine Ausfer
ge mit hoher Wahrscheinlichkeit mit Ausnahme von Ringen die wäh tigung bleibt bei der RV, eine weite
selbst zu klären. Sie ersparen uns al rend der Saison einen Defekt auf re bekommt der Züchter.
len so viel Arbeit und uns und Ihnen weisen. ■■ Die Geräte der RV-Bevollmächtig
wertvolle Zeit, wenn es darum geht, ■■ Das Zuordnungsprotokoll ist vom ten dürfen nicht von ihnen selbst
schnelle Entscheidungen zu treffen. RV-Bevollmächtigten und vom ausgedruckt werden.
Züchter zu unterschreiben. Zu ■■ Werden bei einem elektronischen
Checkliste für elektronische ordnungsprotokolle sind wichti Gerät in der Zeit nach dem Einset
Konstatiersysteme ge Unterlagen zur Bewerbung um zen und der Abgabe der Geräte die
Momentan sind folgende Systeme für verbandliche Meisterschaften und Daten durch Defekte, Fehlbedie
die elektronischen Systeme zugelas daher sorgfältig aufzubewahren. nungen etc. gelöscht, so sind diese
sen: Tipes, Tauris, Unikon, Atis, Ben ■■ Die Züchter prüfen nach der Zu (heimgekehrten) Tauben nicht zu
zing, Brikon, FreeKon und Elkon. All ordnung die Richtigkeit der Ge werten, in der Gesamtzahl der ein
diese Systeme haben natürlich ihre schlechtsangabe auf dem Zu gesetzten Tauben sind sie jedoch
herstellerspezifischen Bedienungen. ordnungsprotokoll. Spätere zu berücksichtigen. Manuelle Ein
Von daher können wir hier nur auf Reklamationen ziehen einen Ent gaben in den RV-PC sind nicht zu
die allgemeinen Handhabungen ein fall der bis dahin errungenen Preise lässig. Sind die Daten nicht aus
gehen. (unter der falschen Geschlechtsan druckbar, so sind die Tauben des
■■ Prüfen Sie rechtzeitig vor der Sai gabe) nach sich. betroffenen Züchters nicht zu wer
son Ihre Bediengeräte und Anten ■■ Gleiches gilt für Zuordnungspro ten. Sind die Daten eines Gerätes
nen auf Funktionstüchtigkeit, das tokolle, die aufgrund defekter Rin dann nach Einsenden des Gerätes
gilt sowohl für die Züchtergeräte als ge während der Saison neu ausge beim Hersteller auswertbar, so sind
auch für die RV-Geräte. Besonders druckt werden. die Tauben des Züchters im Rah
bei den Einsatzstellenantennen ist ■■ Die Bediengeräte müssen vor und men einer Reklamation verwend
es in den vergangenen Jahren im- nach dem Einsetzen nach der sys bar. Eingaben sind nur auf Basis
mer wieder zu Fehlern gekommen, temspezifischen Normalzeit gestellt des „Uhrenprotokolls/Uhrenstrei
die meist in längst überfälligen werden (z. B. Funkuhr). Es ist unbe fens“ zulässig. Ankunftsprotokol
Batteriewechseln zu suchen waren. dingt darauf zu achten, ob das Sys le des Züchters oder über das Dis
■■ Der Hinweis in der Reiseordnung tem die Zeit der Funkuhr übernom play des Bediengerätes abgelesene
dahingehend, dass niemand ge men hat. Zeiten können nicht zugrunde ge
zwungen werden kann, ein elekt ■■ Die Tauben dürfen nicht vom Teil legt werden.
ronisches System zu verwenden, ist nehmer selbst oder vom Ehegatten, ■■ Das Verwenden eines Fernabschla
mittlerweile eigentlich überflüssig, Lebensgefährten oder Verwandten ges ist zulässig. Die RVen haben den
denn fast alle Züchter konstatieren ersten Grades eingesetzt werden. Züchtern diese Möglichkeit einzu
mittlerweile elektronisch. ■■ Beim Einsetzen ist die vollständi räumen. Hierzu muss das Bedien
■■ Die RVen haben vor Beginn der Rei ge Ringnummer vorzulesen und gerät nach dem systemspezifischen
sesaison eine Liste mit der Anzahl auf dem Display zu kontrollieren. Zeitgeber eingestellt werden (Funk
der Geräte der jeweiligen Züchter Stimmen diese nicht überein, so ist uhr). Nach Synchronisation der Zeit
zu führen. der betreffende Ring einzuziehen. ist zu überprüfen, ob das Bedien
■■ Die Sensoren der Züchter dürfen Die Einziehung ist auf dem Einsatz gerät die aktuelle Uhrzeit und das
nur direkt im/oder am Ausflug an protokoll zu vermerken. Achten Sie aktuelle Datum anzeigt. Die Fern
gebracht sein. auch bitte darauf, dass die Displays übertragung ist herstellerspezifisch
■■ Die Einsatzstellenhardware wie PC, das korrekte Datum und die korrek und daher den Vorgaben der Her
12 | Die Brieftaube 137 (2020) Nr. 9Konstatiersysteme/Kommisionen
steller entsprechend vorzunehmen.
Die Kommissionen und ihre Mitglieder
Der Teilnehmer hat die Daten un Auflass-KoordinierungskommissionKKB@Brieftaubenverband.de
mittelbar nach Beendigung des Flu Vorsitzender: Jens Schmitt
ges per Fernabschlag an den RV-Be Am Tafelacker 1 A · 69469 Weinheim · Telefon (0 62 01) 6 64 22
vollmächtigten zu übertragen. Vor Stellvertretender Vorsitzender: Michael Meiser
Einspielung der Daten in den RV- Allenfeldstraße 28 · 66589 Merchweiler · Telefon (0 68 25) 82 08
PC ist auch hier ein Ausdruck, der Beisitzer: Hans-Wilhelm Glüsen
als Uhrenprotokoll gilt, zu erstellen. Taubenkamp 14 · 21640 Bliedersdorf · Telefon (0 41 63) 52 56
■■ Eventuell vorliegende Überbenen Ersatz: Rüdiger Zeckert
nungen dürfen nicht manuell verän An der Telle 1 A · 04159 Leipzig · Telefon (03 41) 4 61 10 89
dert werden. Hat ein Züchter mehr ReiseordnungskommissionROK@Brieftaubenverband.de
Tauben als erforderlich für z. B. eine
Vorsitzender: Wilhelm Brocks
Verbandsmedaille, eine verbandli Im Sundern 31 · 59075 Hamm · Telefon (02 01) 8 72 24-42
che Meisterschaft etc. benannt, so
Stellvertretender Vorsitzender: Dirk Steinhoff
fällt er an diesem Sonntag aus der Balsterstraße 93 · 44309 Dortmund · Telefon (02 01) 8 72 24-42
Wertung.
Beisitzer: Herbert Stirken
Uerdinger Straße 52 · 40668 Meerbusch · Telefon (02 01) 8 72 24-42
Ich bin sicher, wenn Sie diese Din
Ersatz: Martin Hammacher
ge beachten, werden Sie auf der siche Am Schewenkamp 26 · 45527 Hattingen · Telefon (02 01) 8 72 24-42
ren Seite sein und einen Großteil der
Fehler vermeiden können. OrganisationskommissionOrga@Brieftaubenverband.de
Ich wünsche Ihnen für die Saison Vorsitzender: Bernd Hollmann
2020 alles Gute. Wischhausstraße 22 · 48346 Ostbevern · Telefon (0 25 32) 52 71
Wilhelm Brocks, Stellvertretender Vorsitzender: Ulrich Peck
Vorsitzender der Reiseordnungskom- Am Wiesengrund 5 · 18184 Broderstorf · Telefon (0 38 20 4) 1 36 10
mission Beisitzer: Heinrich Bayer
Marktstraße 2 · 41516 Grevenbroich · Telefon (0 21 81) 27 06 90
Ersatz: Hans-Wilhelm Glüsen
Taubenkamp 14 · 21640 Bliedersdorf · Telefon (0 41 63) 52 56
VerbandsehrengerichtB.Wolbeck@Brieftaubenverband.de
Vorsitzender: Christof Klinger
Hertener Straße 27 · 45657 Recklinghausen · Telefon (0 23 61) 5 82 21 92/-93
Stellvertretender Vorsitzender: Detert Feddinga
Am Kiefmoor 38 · 26624 Südbrookmerland · Telefon (0 49 41) 82 25
Beisitzer: Friedrich Kaus
Feldstraße 1 · 63505 Langenselbold · Telefon (0 61 84) 6 35 48
Ersatz: Hans-Wilhelm Glüsen
Taubenkamp 14 · 21640 Bliedersdorf · Telefon (0 41 63) 52 56
Ersatz: Hubert Winkelsett
– Anzeige – Merseburger Straße 10 · 49479 Ibbenbüren · Telefon (0 54 51) 7 82 13
Ersatz: Franz Walbaum
Frohnauer Straße 8 · 32825 Blomberg · Telefon (0 52 35) 76 63
SportausschussSport@Brieftaubenverband.de
Vorsitzender: Hans-Joachim Nüsse
Unersetzlich … Dorfstraße 43 · 37176 Nörten-Hardenberg · Telefon (0 55 03) 13 02
Stellvertretender Vorsitzender: Arnold Mönnich
Elbergen 89 · 48488 Emsbüren · Telefon (0 59 03) 72 92
Mitglied: Jens Schmitt
Am Tafelacker 1 A · 69469 Weinheim · Telefon (0 62 01) 6 64 22
Mitglied: Heiko Nonn
Schwarzhaeuser Str. 15a · 99880 Waltershausen · Telefon (0 36 29) 53 04 78
Mitglied: Martin Steffl
Steinhalde 4 · 74653 Künzelsau · Telefon (0 79 40) 54 68 27
MIFUMA POWER-ERBSE FlugsicherungskommissionFSK@Brieftaubenverband.de
• der stärkereiche Proteinlieferant mit Vorsitzender: Martin Stiens
deutlich verbesserter Verdaulichkeit! Mittelstraße 92 · 59302 Oelde · Telefon (0 25 22) 8 34 90
Stellvertretender Vorsitzender: Daniel Becker
Weitere Informationen auf: Am Kirchacker 6 · 35713 Eschenburg · Telefon (0 27 74) 9 25 94 43
www.mifuma.de Mitglied: Andreas Lücke
Larhuser Weg 33 · 48249 Dülmen · Telefon (0 25 94) 78 75 29
Mitglied: Wolfgang Brinker
Zur Spredaer Mühle 6 · 49377 Vechta · Telefon (0 44 47) 8 57 59Sie können auch lesen
