DIE INTERNATIONALE LEITMESSE BUSWORLD FEIERTE PREMIERE IN BRÜSSEL
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DAS BUSMAGAZIN DER IVECO MAGIRUS AG 12/2019
DIE INTERNATIONALE LEITMESSE
BUSWORLD FEIERTE PREMIERE IN BRÜSSEL
40.000STER CROSSWAY OK BUS, GWZ AM RECORD RUN HEULIEZ
STANDORT ULM
Die Erfolgsgeschichte feiert ihr Interview mit Stefan Vardijan rund um die Ein neuer Meilenstein in der Geschichte
zehnjähriges Jubiläum OK Trucks und OK Bus Gebrauchtwagen- des vollelektrischen Busverkehrs ist gesetzt
zentrale in Ulm
EDITORIAL
LANGFRISTIGE ZUVERLÄSSIGKEIT
Sehr geehrte Busunternehmerinnen und Busunternehmer,
geehrte Leserinnen und Leser,
Erhan Eren
Business Director Bus die aktuelle Ausgabe unseres Buskundenmagazins Newsway widmet sich den Highlights des letzten Drittels
Deutschland, Österreich, des Jahres 2019. Das beherrschende Thema im Oktober war natürlich die Busworld an ihrem neuen
Schweiz Standort in Brüssel. Hier konnten unsere Marken Iveco Bus und Heuliez Bus auf einem gemeinsamen Stand
in Halle 4 die aktuellen Neuheiten im Bereich der alternativen Antriebe vorstellen.
Des Weiteren konnten wir mit unserem Record Run in Ulm auf der Teststrecke der Iveco Magirus AG
kurz vor der Busworld noch ein Ausrufezeichen setzen – 527 km mit einer Batterieladung sind tatsächlich
rekordverdächtig. Die Dokumentation des Rekordversuchs finden Sie auch auf unserem YouTube-Kanal
Iveco Bus Deutschland.
Über die Aktivitäten der Gebrauchtwagenzentrale (GWZ) und die OK Bus Aktivitäten am Standort Ulm
berichten wir im Rahmen eines Interviews mit dem Verantwortlichen Leiter Stefan Vardijan. Er sprach mit
uns über die Erfahrungen und zukünftigen Trends auf dem Gebrauchtfahrzeugmarkt für Lkw und Busse.
EIN QUALITATIV HOCHWERTIGES ANGEBOT
Ein breites Spektrum an Produkten für Kunden, die an sicheren, zuverlässigen und von IVECO BUS zertifizierten Erfolgreich waren auch wieder unsere Race Trucks. So wurde Jochen Hahn (Hahn Racing) auf seinem Iveco
Gebrauchtfahrzeugen mit Garantie interessiert sind. in der Gesamtwertung, nach dem letzten Rennen der Saison, Erster und damit Europameister. Der Erfolg
EINE KOMPLETTAUSWAHL AN SERVICES wurde nochmals gekrönt durch den ersten Platz in der Teamwertung mit den Bullen von Magirus (Hahn
Zu unserem Angebot gehören zusätzliche Services, wie z.B. Garantiegültigkeit in ganz Europa, Mobilitätsservices Racing/Team Schwabentruck).
sowie Leasing- und Finanzierungsangebote.
Grund zum Feiern gab es auch im tschechischen Vysoké Mýto. Dort rollte im August dieses Jahres der
EIN AUSGEDEHNTES NETZWERK 40.000ste Crossway vom Band. Dies unterstreicht den europaweiten Erfolg der Crossway Baureihe in der
Das europäische OK BUS Team verfügt über mehrere Zentren in vier Ländern (Frankreich, Deutschland, Spanien und Italien), mittlerweile zehnjährigen Produktionszeit. Aber damit nicht genug, der Crossway Natural Power konnte
die derzeit ausgebaut werden, um den Kunden in verschiedenen Regionen näher zu sein und deren Erfahrungen mit allen den Sustainable Bus of the Year Award 2020 für sich entscheiden, damit gewann Iveco Bus mit seinen
Marktakteuren zu teilen. Fahrzeugen zum dritten Mal in Folge den Preis für nachhaltige Busse.
Herzlichst
Ihr
Erhan Eren
WWW.OKBUS.COM
Seite 3
INHALT BUS WELTWEIT
DAS BUSMAGAZIN DER IVECO MAGIRUS AG
AUSGABE DEZEMBER 2019
EDITORIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
BUS WELTWEIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6
BUSWORLD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
BUSMASTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ALTERNATIVE ANTRIEBE IN LEMGO . . . . . 11
Norwegen:
Iveco Bus verzeichnet seinen bisher größten Auftrag aus Skandinavien.
40.000STER CROSSWAY . . . . . . . . . . . . 12
Das größte norwegische Busunternehmen Vy Buss AS setzt auf Iveco. Mit einer Bestellung von insgesamt 217 Stadt- und
Überlandbussen in drei verschiedenen Versionen steuert Iveco Bus einen großen Beitrag zur Mobilisierung in Norwegen bei.
TRUCK RACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Von den 217 Crossway Bussen wurden Versionen von 12,1 bis 14,5 m ausgeliefert. Die Cursor 9 und Tector 7 Motoren sind
12
voll kompatibel mit den hydrierten Pflanzenölen HVO. Um den norwegischen Anforderungen gerecht zu werden, sind einige
Fahrzeuge zusätzlich mit Splittstreubehältern vor der Hinterachse ausgestattet. Diese leisten bei harten Wintereinbrüchen
OK BUS, GWZ AM STANDORT ULM . . . . . 14 unverzichtbare Dienste.
LBO-FAHRT MAILAND . . . . . . . . . . . . . 16 Frankreich:
Großauftrag für Erdgasbusse.
CROSSWAY LE NP TEST . . . . . . . . . . . . 16 Die Pariser Verkehrsbetriebe haben zur Verstärkung ihres öffentlichen Nahverkehrs 409 Urbanway Natural Power Busse geordert.
Die mit Biogas betriebenen Fahrzeuge sollen sowohl die inneren als auch die äußeren Vororte der Region Paris abdecken.
Die Pariser Verkehrsbehörde verfolgt das ehrgeizige Ziel, die gesamte Dieselbusflotte der Stadt bis 2025 peu à peu durch
TERMINE / VERANSTALTUNGEN . . . . . . . . 17 emissionsfreie Antriebe zu ersetzen. Neben einer signifikanten Einsparung von CO2 senkt der Erdgasmotor den Geräuschpegel
um 50 %. Mit einer Reichweite von bis zu 400 km ist der Urbanway NP ideal für die Anforderungen des öffentlichen
Verkehrsnetzes im Großraum Paris geeignet. Ausgeliefert werden die Fahrzeuge zwischen 2020 und 2021.
RECORD RUN HEULIEZ . . . . . . . . . . . . 18
18
FAHRZEUGÜBERGABEN . . . . . . . . . . . . 22
Impressum
Herausgeber:
Iveco Magirus AG, Nicolaus-Otto-Straße 27, 89079 Ulm
Verantwortlich für den Inhalt:
Jochen Grau
Tel. +49 731 408 3953, Fax +49 731 408 3299, jochen.grau@cnhind.com
An dieser Ausgabe haben mitgearbeitet: Pierre Dellori, Peter Feuchter,
Manuel Kallenberger, Thomas Köberle, Manfred Kuchlmayr, Jörg Nolden,
Uwe Schneider, Stefan Vardijan sowie Cem Yalcin
Redaktion, Layout, Satz, Druck:
Agentur 22 Werbe GmbH
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BUSWORLD BUSWORLD
Die internationale Leitmesse
Busworld feierte Premiere in Brüssel
Als internationale Leitmesse gewinnt die Busworld Europe leisten. Die große Auswahl an Elektro- und Gasantrieben
mehr und mehr an Bedeutung – mit ein Grund, warum die unterstrich erneut die Marktführerschaft und Fachkompetenz
Auf der Linien- und Reisebusfachmesse gab es vom 18. bis zum 23. Oktober wieder alles zu sehen, was die Ausstellung zur 25. Ausgabe auf das Brüsseler Expo-Gelände im Bereich alternativer Antriebe.
Busbranche aktuell bewegt. Natürlich war auch Iveco Bus vor Ort und durfte sich über große Erfolge freuen. ziehen musste. Auf einer Fläche von 80.000 m² zeigten sich
Wir präsentieren Ihnen einen kleinen Rückblick auf die bedeutendste Busmesse der Welt. die mehr als 500 Aussteller den fast 40.000 Gästen aus 143 Premiere feierte auf der Busworld 2019 zum Beispiel die 18 m
Ländern – insgesamt eine signifikante Steigerung zur Messe lange Version des E-WAY. Mit diesem Fahrzeug ergänzen Iveco
2017. Aber genug der imposanten Statistiken. Der enorme Zu- und Heuliez ihr Elektromobilitätsangebot, welches ohnehin zu
wachs dürfte auch ein Zeichen dafür sein, dass die Busbranche den umfassendsten auf dem Markt zählt. Der E-WAY bietet
Die Visionen der Zukunft hautnah erleben
durften alle Gäste, die den Stand von Iveco Bus ansteuerten.
mehr denn je in Bewegung ist. Getrieben von Anforderungen, Fahrern und Fahrgästen ein komfortables Erlebnis, da er durch
die nach klimaneutralen, kundenorientierten und vernetzten einen geräumigen und gut gestalteten Innenraum überzeugt.
Konzepten verlangen, führt der Weg in eine innovative Ära. Das schafft die Voraussetzungen für kundenspezifische Konfi-
gurationen des Fahrgastraums mit verschiedenen Stufen der
Auf der Busworld präsentierte Iveco Bus sein aktuelles Pro- Innen- und Außenausstattung. Die individuelle Wahl der Batte-
duktangebot und überzeugte mit zahlreichen fortschrittlichen rieanzahl steigert die gewünschte Kapazität auf ein Höchstmaß
Technologien, die einen wichtigen Beitrag zur Energiewende und reduziert das Gewicht auf ein Minimum. Eine vibrations-
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BUSWORLD BUSWORLD
freie Fahrt mit einer zügigen und sanften Beschleunigung rundet das Fahrerlebnis ab. Richtungsweisend sind nicht nur die alternativen Antriebe von Iveco, sondern auch
Alles in allem trägt der neue E-WAY mit seiner emissionsfreien und lärmreduzierten die innovativen Serviceleistungen.
Fahrweise zu einem positiven Image des städtischen Verkehrs bei.
Neben einem dichtmaschigen Kundendienst- und Händlernetz bietet Iveco Bus
Das Minibus-Multitalent deckt alle Bereiche der Personenbeförderung ab: vom Einsatz seinen Kunden fortschrittliche Lösungen, um sie beim Betrieb ihres Fuhrparks zu
als Schulbus über die Verwendung als Überlandminibus mit hohem Reisekomfort bis unterstützen. Hololens, Fuhrparkmanagement, Ferndiagnostik und ITxPT sind Innova-
hin zum Gebrauch als Stadtbus mit der in seiner Kategorie größten Fahrgastkapazität. tionen, von denen Kunden profitieren können. Ziel ist es, mit der Digitalisierung die
Die neue Generation Minibus verbindet auf einzigartige Weise Komfort, Design und Wartungsintervalle und die Abläufe besser zu koordinieren, um damit die Ausfallzei-
Leistung. Als Beitrag zur Klimaneutralität wird der neue Daily mit Dieselaggregaten ten innerhalb der Flotte auf ein Minimum zu reduzieren.
wie auch mit alternativen Antrieben angeboten.
Das Einsteigermodell Daily Start mit ausgezeichnetem Preis-Leistungs-Verhältnis, der Noch ein Highlight auf der Busworld: Iveco Bus erhält
Daily Line mit der größten Fahrgastkapazität in seiner Klasse und der Daily Tourys zum dritten Mal in Folge die Auszeichnung „Sustainable Bus of the Year“.
mit hochwertiger Serienausstattung kommen jeweils mit soliden Dieselmotoren. Die
emissionsfreie Alternative dazu ist die Daily Blue Power Reihe. Von außen bereits am
blauen Frontgrill zu erkennen, punkten diese Fahrzeuge mit einem Erdgasantrieb. Zuletzt gewann der Crealis In-Motion-Charging den Titel des nachhaltigen Busses
2019. Dieses Jahr konnte sich Iveco Bus mit dem Crossway Natural Power durch-
Dieser Minibus ist mit einem 100 kW (136 PS) starken 3-Liter-Motor ausgestattet, setzen und sicherte sich die Auszeichnung „Nachhaltiger Bus des Jahres 2020“ in
der mit 350 Nm den besten Drehmoment in dieser Klasse liefert. Diese Leistung ent- der Intercity-Kategorie. Der Crossway Natural Power ist mit der neuesten Genera-
tion des Iveco Cursor 9 NP-Motors ausgestattet und verfügt über ein intelligentes
Design, bei dem die Gastanks im Dach integriert werden. Diese exklusive, patentierte
Ein weiteres Highlight am Stand von Iveco Bus war Anordnung optimiert den Fahrzeugschwerpunkt für mehr Stabilität und erhöht den
die neue DAILY Generation, die vor Kurzem vorgestellt wurde. Komfort für Fahrer und Passagiere. Trotz der Tanks im Dach wurde der Crossway NP
so designt, dass er zum niedrigsten Fahrzeug auf dem Markt in Bezug auf die Gesamt-
höhe gehört. Dadurch kann er überall ohne Einschränkungen betrieben werden. Der
spricht der eines Dieselmotors, allerdings mit einem Euro-6/D-Standard, der 76 % geräumige Innenraum ist dennoch mindestens zwei Meter hoch und verfügt über
weniger Partikel und 12 % weniger Stickstoffe emittiert. Dieser robuste Motor Dachgepäckfächer. Mit einem Gesamtvolumen von 1.260 Litern leistet das Fahrzeug
garantiert eine optimale Fahrleistung ohne Kompromisse. Zum ersten Mal wird der eine Reichweite von bis zu 600 km und ist mit den üblichen Befüllungsarten kom-
Erdgasantrieb mit dem exklusiven 8-Gang-Automatikgetriebe Hi-Matic kombiniert, patibel. Der Cursor 9 NP-Motor ist zu 100 % mit Biomethan verträglich und über-
was dem Daily Minibus Natural Power eine ganz neue Dimension im Bereich der zeugt mit einer hervorragenden CO2-Bilanz, die eine Reduktion der Treibhausgase
Personenbeförderung verleiht und ihn zum Besten in seiner Klasse in puncto Leistung um bis zu 95 % beinhaltet. Somit lieferte Iveco Bus einen entscheidenden Beitrag zur
und Nachhaltigkeit macht. Busworld 2019. Wir dürfen gespannt sein, was die Busbranche 2021 präsentieren
wird, um klimaneutrale Antriebe und die Benutzerfreundlichkeit noch weiter voranzu-
bringen.
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BUSMASTER ALTERNATIVE ANTRIEBE IN LEMGO
Eine Plattform für alle Minibusse – Ein Zeichen für alternative Antriebe
die Busmaster-Homepage in Lemgo
Kaum ein Thema wird derzeit so heiß diskutiert wie die klimaneutrale Mobilität. Besonders in der Busbran-
che eröffnen sich hinsichtlich alternativer Antriebe sehr interessante und vielversprechende Möglichkeiten.
schnelle Hilfe bei der Suche nach der perfekten Konfiguration. Aus diesem Grund luden Iveco Bus und der Iveco Service-
Die Datenbank der internationalen Plattform umfasst nahezu partner Autohaus Liebrecht in Lemgo im September 2019
alle Aufbauten und Umrüstungen, die von den zertifizierten zum Unternehmerfrühstück ein. Zahlreiche Unternehmen aus
Busmaster-Aufbauherstellern zur Verfügung gestellt werden. In Ostwestfalen, aber auch kommunale Vertreter hatten Interesse
drei einfachen Schritten wird der Verwendungszweck abgefragt. an den Vorträgen und Präsentationen rund um das Thema der
Zuerst wird der Benutzer nach seinem Einsatzgebiet gefragt, alternativen Antriebsformen. Die Inhalte standen hauptsächlich
welches in Stadt-, Überland- und Reiseverkehr sowie Schul- in Zusammenhang mit der EU-Clean-Vehicle-Richtlinie. Neben
transport gegliedert ist. Im nächsten Schritt geht es um die Vorträgen zur E-Mobilität und zur CNG-Technik gab es auch
Personenzahl, die transportiert werden soll, und anschließend etwas zum Anfassen und Begreifen. Für die Teilnehmer standen
Am Beispiel des Iveco Daily wird deutlich, wie überaus modu- wird die Region abgefragt, in der das Fahrzeug eingesetzt wird. ein E-Bus Heuliez GX337 ELEC und ein Crossway Low Entry
lar dieses Fahrzeug ist. Besonders im Personenverkehr bietet So kann die Einhaltung aller Standards und Richtlinien für das Natural Power (CNG), beide aus dem CNHi Konzern, zu Test-
er zahlreiche Möglichkeiten, was die Bestuhlung, Ausstattung jeweilige Gebiet optimal gewährleistet werden. fahrten bereit.
und Motorisierung angeht. Dank des einfachen Baukasten-
prinzips und des außergewöhnlich robusten, vom Lkw-Bau Kunden, die sich über die Busmaster-Plattform ihr Fahrzeug Die Zweckmäßigkeit des Heuliez GX337 ELEC wurde auch in
abgeleiteten Fahrgestells, des langlebigen Schwerlastgetriebes konfigurieren lassen, profitieren vom direkten Kontakt mit den der Praxis demonstriert. Für 14 Tage wurde der E-Bus in der
und der 8-Gang-Automatikschaltung ist der Daily die ideale zertifizierten Aufbauherstellern. Da Komfort und Zuverlässig- Region eingesetzt. In dieser Vorführzeit ließ sich der Bus ohne
Basis für den Aufbau eines Minibusses. Um diese Vielseitigkeit keit die oberste Priorität sind, erhalten die Kunden außerdem Probleme in die entsprechenden Fahrpläne integrieren und
je nach Bedarf ganz spezifisch anzupassen, hat Iveco Bus die Zugang zu Sonderbedingungen für die Fahrzeugfinanzierung hinterließ auch bei den Fahrgästen einen positiven Eindruck.
Busmaster-Plattform entwickelt. Vom eleganten Reiseminibus und profitieren von einem vereinfachten Bestellvorgang.
für den Shuttle- und VIP-Service über den Minibus für den
Stadt- und Überlandverkehr bis hin zum Schulbus mit hoher Mehr erfahren Sie unter www.busmaster.com, der Homepage
Fahrgastkapazität. Die übersichtlich dargestellte Website bietet für Aufbauhersteller und Kunden gleichermaßen.
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40.000STER CROSSWAY TRUCK RACE
Jubiläum – in Tschechien rollt Die Bullen erkämpften
der 40.000ste Crossway vom Band sich wieder den Sieg
Als die Iveco Crossway-Baureihe vor zehn Jahren eingeführt wurde, gab es keinen Zweifel am Erfolg dieses
universellen Überlandbusses. Aber dass dieses Jahr der 40.000ste Crossway im tschechischen Werk Vysoké
Mýto vom Band laufen sollte, hätte womöglich niemand vermutet.
Nach insgesamt acht Rennen neigte sich die Truckracing Saison Titelverteidigung, zu der wir nur gratulieren können. Aber auch
2019 mit dem Finale im spanischen Jarama ihrem Ende zu. Stephanie Halm lieferte auf ihrem Iveco wieder eine glänzende
Die Racer und Racerinnen lieferten sich bis zum letzten Lauf Leistung ab. Bei zwei Rennen setzte sie sich durch und sicherte
eine heiße Verfolgung um die Plätze auf dem Treppchen in der sich einen Platz auf der Treppe. Am Hungaroring gab es Platz
Gesamtwertung. Einzig der Titelverteidiger Jochen Hahn von drei und auf dem Slovakiaring sogar Platz zwei. In der Gesamt-
Hahn Racing konnte seine Gesamtführung bereits nach dem wertung summierten sich genug Punkte für einen vierten Platz.
zweiten Rennen auf dem Hungaroring in Budapest konstant Grund zur Freude gab es trotzdem, denn in der Teamwertung
ausbauen. Die Gewissheit, dass Hahn sich über den Titel in der erkämpften sich die Bullen von Iveco Magirus mit Hahn und
Einzelwertung freuen durfte, gab es beim siebten Champion- Halm den wohlverdienten ersten Platz. Insgesamt zeigten sich
ship im französischen Le Mans. Dort erkämpfte er sich schon vier Iveco Fahrer unter den zehn besten in der Gesamtwer-
nach dem zweiten Wertungslauf auf dem Circuit Bugatti einen tung. Damit durfte auch die Marke Iveco eine sensationelle
Vorsprung von über 90 Punkten und zeigte seiner Konkur- Saison feiern. Wir drücken die Daumen für eine mindestens
renz damit nur noch die Rücklichter. Eine rundum gelungene genauso überragende Leistung im Jahr 2020!
Das 180 km östlich von Prag gelegene Werk ist mit mehr
als 3.800 Mitarbeitern und 1.700 Subunternehmern einer
der größten Arbeitgeber in der Tschechischen Republik und GESAMTWERTUNG 2019
Europas größter Bushersteller mit mehr als 4.000 Fahrzeugen
pro Jahr. 1 1 Jochen Hahn Iveco GER 370
Dank ihrer überzeugenden Vielseitigkeit hat sich die Cross- 2 23 Antonio Albacete MAN ESP 268 –102
way-Reihe zu den meistverkauften Überlandbussen in Europa
entwickelt. Mit einer breiten Palette an diversen Ausführun- 3 55 Adam Lacko Freightliner CZE 261 –109
gen ist der Crossway in der Lage, die individuellen Bedürfnis-
se jedes Kunden zu erfüllen. Zahlreiche Auszeichnungen wie 4 44 Stephanie Halm Iveco GER 212 –158
der „International Bus & Coach Award 2017“ und „Sustaina-
5 30 Sascha Lenz MAN GER 192 –178
ble Bus of the Year 2018“ für die Crossway Low Entry Version
in Diesel- und Erdgasausführung belegen seine Popularität. 6 5 Norbert Kiss Mercedes-Benz HUN 190 –180
Der Jubiläumsbus ist Teil einer Lieferung von insgesamt 15 7 77 René Reinert Iveco GER 146 –224
Bussen und wurde Ende August 2019 an ARRIVA TRANS-
PORT ČESKÁ REPUBLIKA übergeben. „Ich bin stolz darauf, 8 11 André Kursim Iveco GER 138 –232
dass der Crossway mit der Seriennummer 40.000 im Besitz
von Arriva ist. Alle neuen Busse haben eine Klimaanlage, be- 9 14 José Rodrigues MAN POR 70 –300
queme Sitze mit hoher Rückenlehne, LCD-Bildschirme mit
10 7 Jamie Anderson MAN GBR 42 –328
Stoppinformationen und darüber hinaus ein Wi-Fi-Netzwerk
und USB-Ladegeräte zum Aufladen von Mobiltelefonen“,
sagt Daniel Adamka, CEO von ARRIVA TRANSPORT ČESKÁ
REPUBLIKA. Mit drei Achsen, einem Cursor 9 Motor und TEAMWERTUNG 2019
einer Länge von 14,5 m gehört der 40.000ste Crossway zur
LE-Linie, welche sich durch einen besonders tiefen Einstieg 1 Die Bullen von Iveco Magirus Hahn/Halm 627
auszeichnet. So wird Menschen mit eingeschränkter Mobilität
der Zugang um einiges erleichtert. „Mit dieser neuen Rekord- 2 Löwen Power Albacete/Lenz 510 –117
produktion bestätigt die Crossway-Serie ihre Position als
unangefochtener europäischer Marktführer in der Kategorie 3 Buggyra Racing 1969 Lacko/Janes 395 –232
Intercity. Dank einer erweiterten Produktpalette können wir
nun für jeden Bedarf, auch für Erdgas, die perfekte Lösung an- 4 Tankpool24 Racing Kiss/Citignola 280 –347
bieten“, kommentiert Stephane Espinasse von Iveco Bus.
5 Reboconort Racing Team Rodrigues/Rodrigues 193 –434
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OK BUS, GEBRAUCHTWAGENZENTRALE AM STANDORT ULM OK BUS, GEBRAUCHTWAGENZENTRALE AM STANDORT ULM
Erstklassiges aus zweiter Hand
Wir haben Stefan Vardijan, dem Verkaufsleiter Gebrauchtfahrzeuge Bus D-A-CH/Verkaufsleiter Gebraucht- und Kunden: 1. die Begutachtung erfolgt viel schneller und net seit Längerem eine harte und spannende Marktentwick-
wagenzentrale Truck & Bus Ulm, über die Schulter geschaut. In einem Interview gab er uns interessante Ein- effizienter, 2. durch die Dokumentation mit Kameras werden lung. Das Light- und Mediumsegment, sprich bis 7,5 t,
schätzungen hinsichtlich des Gebrauchtfahrzeugmarkts und einen Ausblick auf zukünftige Trends. Erfahren Sie alle Fahrzeuge einheitlich dokumentiert und alle Mängel sind ist weitestgehend stabil. Parallel ist die Bussparte mit den
nachweisbar hinterlegt. Low-Entry- und Voll-Niederflur-Modellen konstant. Das Hoch-
mehr über Ivecos Gebrauchtwagensparte OK Trucks und OK Bus. bodensegment nimmt zumindest für die Märkte D-A-CH stark
Klassifiziert OK Truck/OK Bus die Gebrauchtfahrzeuge? ab. Das typische Reisebussegment hat sich in den vergange-
Guten Tag, Herr Vardijan. Seit wann ist die Gebrauchtwagen- Mit Ulm stellen OK Trucks und OK Bus nicht nur eine weitere Sämtliche Fahrzeuge sind geprüft und nach den klar definierten, nen Jahren durch die zahlreichen Angebote der Fernbuslinien
zentrale (GWZ) am Standort Ulm aktiv? territoriale Abdeckung her, denn Ulm ist als Produktionsstand- europaweit einheitlichen Standards PREMIUM, COMFORT verändert. Das spiegelt sich bei den Kunden wider. In der
Am 02.01.2017 konnte in Ulm – in unmittelbarer Nachbar- ort für Brandschutzfahrzeuge sowie als Entwicklungs- und Test- und BASIC klassifiziert. Dadurch ist gewährleistet, dass Kunden Vergangenheit waren es die kleinen und mittelständischen Bus-
schaft zum neuen Iveco KundenCenter – die erste OK Trucks zentrum für alle Schwerfahrzeuge von Iveco auch ein essenziel- genau das Fahrzeug finden, welches deren Budget und deren unternehmer, die Reisebusse in geringen Stückzahlen erworben
und OK Bus Gebrauchtwagenzentrale in Ulm eröffnet werden. ler Baustein im Iveco-Konzern. Das Motto lautet: Vorstellungen entspricht. haben. Heute sind es die Großkonzerne, die zahlreiche Reise-
Hier werden sowohl hochwertige gebrauchte Nutzfahrzeuge „Alle Kompetenzen unter einem Dach – busse beziehen und flächendeckend Linien bedienen.
als auch erstklassige gebrauchte Busse aus Vorbesitz vermark- Gebrauchtfahrzeuge OK Trucks und OK Bus“. Welche Fahrzeuge werden am Markt gesucht?
tet. Es ist immer noch eine sehr große Nachfrage und ein Mangel Wie bewerten Sie die Entwicklung des Gebrauchtfahrzeug-
Wie unterscheidet sich der OK Bus Bereich vom OK Truck an jungen gebrauchten Linien 18 m-Gelenkfahrzeugen. Durch marktes hinsichtlich der alternativen Antriebstechnologien im
Von Anfang an auch mit OK Bus Angebot? Bereich? die unsichere Entwicklung, was mit Euro IV oder Euro V/EEV Neufahrzeugbereich?
Seit 2017 werden die Angebote unter der Marke OK Bus ver- Vom Inhalt und von der Geschäftsphilosophie unterscheiden Fahrzeugen zukünftig geschehen soll, rückt Euro VI immer mehr Diese Frage ist sehr schwer zu beantworten, da wir heute von
trieben. sich beide Marken nicht voneinander. Vielmehr gehen sie auf in den Fokus. alternativen Antriebstechnologien sprechen, die sich noch nicht
die einzelnen Kundenbedürfnisse und Ansprüche der Kunden in der finalen Entwicklung befinden. Nehmen wir als Beispiel
Was ist Ihre Funktion im GWZ beziehungsweise bei ein. Individuelle Anpassung an den Kunden wird bei OK Trucks Kaufen Sie auch Gebrauchtfahrzeuge proaktiv an? unsere vollelektrische GX ELEC Baureihe von Heuliez Bus mit
OK Bus? und OK Bus ganz großgeschrieben. Auch wenn das Kerngeschäft des Unternehmens von OK seinen Batteriepaketen: Wir gehen schwer davon aus, dass sich
Ich bin der Verkaufsleiter Gebrauchtfahrzeuge Iveco Bus Trucks und OK Bus basierend auf dem Neuwagengeschäft liegt, diese Technologie in den kommenden Jahren effizienter, kom-
Vertrieb Deutschland, Österreich, Schweiz und Site Manager Über welche Plattformen werden Gebrauchtfahrzeuge ver- haben wir auch Möglichkeiten, freie Einkäufe durchzuführen pakter und leistungsstärker entwickeln wird. Dieser Prozess hat
Pre-Owned Vehicles Truck & Bus Ulm. trieben? und umzusetzen. natürlich Auswirkungen auf die Fahrzeuge der bestehenden
OK Trucks und OK Bus sind neben ihren Stammkunden auf Entwicklungsgeneration – besonders im Wiederverkauf.
Wie groß ist das Gebrauchtfahrzeugteam am Standort? sämtlichen Plattformen und Börsen EMEA-weit vertreten. Welche weiteren Dienstleistungen können Sie beim Verkauf
Heute zählen wir ein Team von insgesamt neun Kolleginnen Diese Plattformen bauen wir stetig aus. eines gebrauchten Fahrzeugs mit anbieten? Was macht Ihnen an Ihrer Arbeit am meisten Spaß?
und Kollegen am Ulmer Gebrauchtfahrzeugstandort. Dazu ge- Durch die unmittelbare Nähe zum Ulmer Iveco Werk haben Der Gebrauchtwagenbereich war schon seit jeher anspruchs-
hören drei Backofficekolleginnen und -kollegen, zwei Kollegen Aus welchen Branchen kommen die Kunden des GWZ? wir Möglichkeiten, auf sämtliche Kundenwünsche einzugehen voll und nicht zu vergleichen mit anderen vertrieblichen
im Stockwesen, drei im Verkauf Truck & Bus sowie ein Kollege Da die Gebrauchtwagenzentrale Truck & Bus Ulm auf ein kom- und Dienstleistungen anzubieten. Ob Umbauten an der Karos- Abteilungen. Umso wichtiger ist es, dieses Segment fit für die
in der Rücknahmebearbeitung der Gutachten. plettes Verkaufsportfolio zurückgreifen kann, ist die Branchen- serie oder im Innenraum, es ist alles umsetzbar und möglich. Zukunft zu machen und es ständig an die Bedürfnisse und
vielfalt unserer Kunden enorm – vom Daily Kastenwagen bis Wünsche unserer Kunden anzupassen. Diese Reize machen
Wie viele Fahrzeugverkäufe werden jährlich über das GWZ zum High-Class-Reisebus. Wir bedienen den kleinen oder mit- Bringt die räumliche Nähe zum Iveco KundenCenter Vorteile die Arbeit mit Gebrauchtfahrzeugen spannend und sorgen für
in Ulm abgewickelt? telständischen Dachdecker mit dem Daily Kastenwagen sowie für Ihr Geschäft? einen vielfältigen Spaßfaktor.
Aus den Erfahrungen seit 2017 können wir einen Verkauf von Großkunden aus dem Nahverkehr im ÖPNV-Segment. Genau Die Synergien zwischen dem Neuwagen- und Gebraucht-
über 1.500 Einheiten pro Jahr bestätigen. Die Tendenz steigt hier findet sich der Anreiz und die Vielfalt wieder, dass bei OK wagenbereich sind sehr wichtig und wurden von Iveco auch
stetig. Trucks und OK Bus sowohl der kleine private Unternehmer als schnell erkannt. Aus diesem Grund zentralisierte man im Jahr
auch ein Großmogul im Nutzfahrzeugbereich gut bedient und 2017 am Standort Ulm mehrere Bereiche in geografischer
Wie ist die GWZ in die Gebrauchtvermarktung bei Iveco aufgehoben ist. Nähe.
eingebunden, gibt es weitere Standorte in Europa?
Iveco hat die Bedeutung von Fahrzeugen mit Vorbesitz früh- Wie sieht der Prozess bei der Hereinnahme von Gebraucht- Wie beziehungsweise wohin entwickelt sich der Gebraucht-
zeitig erkannt und bereits 1997 in Hildesheim seine Ge- fahrzeugen aus? fahrzeugmarkt in den nächsten fünf Jahren?
brauchtwagenaktivitäten unter dem Namen GWZ zentralisiert. Iveco hat mit den Marken OK Trucks und OK Bus die Bedeu- Wenn heute jemand diese Frage zu 100 % exakt beantworten
Aufgrund der stetig gestiegenen Attraktivität preiswerter und tung des digitalen Zeitalters erkannt und investiert in digitale könnte, wäre es gleichgesetzt mit einem Sechser im Lotto. Fakt
uneingeschränkt tauglicher Alternativen zum Neufahrzeug hat Tools und digitales Equipment. Für Kunden hat das enorme ist, dass der Markt sich generell im Wandel befindet. Aufgrund
sich die GWZ schnell zu einem wichtigen Vertriebskanal ent- Vorteile. Die wichtigste Neuerung ist die strategische Zu- von Klimaveränderungen fokussiert man sich immer mehr auf
wickelt, der über viele Beziehungen im In- und Ausland auch sammenarbeit mit dem TÜV SÜD für die zentralen Bereiche alternative Antriebe und deren Entwicklung – was natürlich
individuelle Kundenwünsche bedienen kann. 2016 waren es im Rückgabeprozess. In Ulm wurde zusammen mit dem TÜV von Jahr zu Jahr den Absatz der heute standardisierten Techno-
erstmals mehr als 13.000 Fahrzeuge aller Klassen, die von den SÜD eine digitale Scan-Box entwickelt und installiert. Hier logien, wie des reinen Dieselantriebs, erschweren wird.
20 europäischen Iveco-Gebrauchtwagenzentren qualifiziert können Fahrzeuge mithilfe von Kameras effizienter, schneller
vermarktet wurden. und genauer erfasst werden. Die Daten werden gespeichert Wird es Unterschiede zwischen der Marktentwicklung Lkw
und stehen sowohl dem Kunden als auch dem Händler/der und Bus geben?
Digitale Scan-Box zur Begutachtung von Fahrzeugen
Werkstatt/der GWZ zur Verfügung. Die Vorteile für Händler Der Truckbereich mit den schweren Nutzfahrzeugen verzeich-
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LBO-FAHRT / CROSSWAY LE NP TEST TERMINE /VERANSTALTUNGEN
Dolce Vita mit dem LBO in Mailand Termine und Veranstaltungen 2020
Unter dem Motto „Mailand mal anders“ brachen insgesamt europäischer Hersteller von Kastenwagen und Minibussen. Al- Der öffentliche Verkehr, insbesondere der Busmarkt, ist zurzeit mehr in Bewegung als fast jeder andere. Innovationen, neue Lösun-
34 Mitglieder des Landesverbandes Bayerischer Omnibus- les in allem war es eine imposante Reise, die den Teilnehmern gen und neue Gesetzesvorgaben pflastern gerade den Weg einer ganzen Branche. Damit Sie auf dem Laufenden bleiben, stellen
unternehmen zu einer 4-tägigen Informationsreise auf. In des LBO einige bleibende Eindrücke und interessante Kontakte wir Ihnen die wichtigsten Termine für 2020 vor.
Kooperation mit Iveco Bus und mit freundlicher Unterstützung im Netzwerk bescherte.
von Service-Reisen Giessen erkundeten alle Teilnehmer die
norditalienische Mode- und Kunstmetropole Mailand sowie das
Iveco-Werk in Suzzara. ELEKBU 2020 LHO JAHRESHAUPT-
VERSAMMLUNG
Mit einem modernen 4-Sterne-Magelys-Reisebus startete die 04.–05.02.2020 20.03.2020
Gruppe am Morgen des 27. August bei der LBO-Geschäfts- Estrel Hotel Berlin Congress Park Hanau
stelle in München. Mit von der Partie waren auch LBO-Ge-
schäftsführer Stephan Rabl, Touristikreferentin Kirstin Neumayr Die Elektromobilität entwickelt sich in einem rasanten Tem- Der Landesverband Hessischer Omnibusunternehmer ist der
sowie Diana Wölk als Reisebegleitung von Service-Reisen. po. Effizienz, Technik, Ausdauer, Ladung oder Akkuleistung, die Zusammenschluss des privaten hessischen Omnibusgewerbes.
Die 34-köpfige Reisegruppe wurde in einem zentrumsnahen Hersteller forschen nach immer besseren Lösungen. Auf der Der Verband blickt auf eine über 40-jährige Geschichte zurück.
Hotel untergebracht, das einen idealen Ausgangspunkt bot, diesjährigen ElekBu präsentierten 26 Aussteller ihren neuesten Die Jahreshauptversammlung 2020 findet wie gewohnt in
um die kulturellen Highlights der Stadt ausgiebig zu erkunden. Stand der Technik. Dieser Trend wird 2020 sicherlich noch stär- Hanau statt und bietet Mitgliedern einen Raum, um sich über
Am letzten Tag der 4-tägigen Reise besuchte die Gruppe noch ker ausgeprägt sein. Interessierte Besucher können sich dann aktuelle und zukünftige Rahmenbedingungen auszutauschen
das nahe gelegene Iveco Werk in Suzzara. Mit einer Fläche von wieder vor Ort über den aktuellen Status der Entwicklung und und neue Ideen auf den Weg zu bringen.
beinahe 200.000 m2 und jährlich über 50.000 produzierten der politischen Rahmenbedingungen informieren.
Fahrzeugen des Modells Daily ist das Werk ein bedeutender
Nordhessen fährt VÖV-BUSTAGUNG IAA NUTZFAHRZEUGE
testweise mit CNG 12.–13.05.2020 24.–30.09.2020
Fribourg (CH) Forum Messegelände Hannover
Der Verband öffentlicher Verkehr ist der Schweizer Dachver- Die Internationale Automobil-Ausstellung ist eine der größten
Die Frölich Reisen GmbH aus Eschwege nahm Anfang Ok- band der Transportunternehmen des öffentlichen Verkehrs. und international bedeutendsten Automobilfachmessen der
tober 2019 im Ulmer Iveco KundenCenter den ersten in Seine Mitglieder sind rund 130 Transportunternehmen sowie Welt. Die IAA Nutzfahrzeuge präsentiert in Hannover die Welt
Deutschland eingesetzten Crossway Low Entry Natural Power gut 180 Unternehmen aus Wirtschaft und Industrie. Die VöV- der Busse, Transporter, Trucks, Anhänger und Aufbauten in all
Bus entgegen. Um Erfahrungen im Umgang zu sammeln, wurde Bustagung gibt allen Verbandsmitgliedern die Möglichkeit, sich ihren Facetten. Es handelt sich um die weltweit wichtigste Platt-
der CNG-betriebene Überlandbus einige Wochen im täglichen über den aktuellen politischen und wirtschaftlichen Stand des form für die Zukunft der Nutzfahrzeugindustrie.
Einsatz getestet. öffentlichen Verkehrs auszutauschen.
„Im Hinblick auf die Clean-Vehicle-Richtlinie, die auf uns zu-
kommt, ist der CNG-Bus für uns eine denkbare Lösung im
Überlandverkehr des ÖPNV“, so Bernd Frölich, Inhaber und
Geschäftsführer. In der CNG-Variante hat der Bus eine Reich-
weite von mehr als 600 km und ist bis auf den Motor bau-
gleich mit der Dieselvariante. Der Cursor 9 CNG-Motor kann
nicht nur mit reinem Erdgas, sondern auch mit Biomethangas
betrieben werden. Mit einer maximalen Leistung von 265 kW
(360 PS) besitzt das CNG-Aggregat die gleiche Leistung wie
die EURO VI Dieselvariante des Crossway LE.
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RECORD RUN HEULIEZ RECORD RUN HEULIEZ
Der Heuliez GX337 ELEC setzt mit seinem Rekord-
lauf einen neuen Meilenstein in der Geschichte des
vollelektrischen Busverkehrs. Wir berichten über den
mit Spannung erwarteten Lauf auf der Iveco Magirus
Teststrecke in Ulm.
Die Elektromobilität wird von allen Seiten herzlich begrüßt und
prinzipiell gern aufgenommen. Einziger Vorbehalt ist jedoch oft
das Thema Reichweite, da die festgelegten Umläufe bisher mit
reichweitenstarken Dieselfahrzeugen abgedeckt wurden. Ob
und wie die E-Mobilität dieses Volumen stemmen kann, wirft
bei vielen Betreibern Fragen auf. Aber auch hier hat sich in den
letzten Jahren einiges getan. Die Technik wurde optimiert, die
Batterieleistung verfeinert und das Fahrzeug dadurch effizienter
gestaltet. Auch die Möglichkeiten der Batterieladung können
je nach Bedarf und Einsatz angepasst werden. Im Bereich der
Elektromobilität verfügt Heuliez Bus über eine 20-jährige
Entwicklungs- und Fertigungskompetenz. Dass sich dieser Vor-
sprung quantitativ messen lässt, hat die Busvertriebsmannschaft
der Iveco Magirus AG im Oktober 2019 bewiesen. An diesem
Tag wurde ein neues Kapitel der Effizienz aufgeschlagen.
REKORD! 527 km mit einer
vollen Batterieladung
Seite 18 Seite 19RECORD RUN HEULIEZ RECORD RUN HEULIEZ
Wie Stéphane Espinasse von Iveco Bus berichtet, konnten der GX337 mit einer konstanten Durchschnittsgeschwindigkeit So viel ist sicher: Auch wenn dieses Ergebnis richtungsweisend Die Gewinnfrage dieser
bereits andere Kunden die Erfahrung machen, dass der GX337 von 46,6 km/h ohne Heizung und Klimaanlage seine Runden ist, das Ende der Fahnenstange ist noch lange nicht erreicht. Ausgabe lautet:
ELEC bei voller Batterieladung bis zu 416 km im Linienver- auf der Iveco Magirus Teststrecke im Werk Ulm. Bis in die spä- Die Entwicklung bei Iveco Bus und Heuliez nimmt weiter Fahrt
kehr zurückgelegt hat. Um herauszufinden, wo die maximale ten Abendstunden harrte das Team aus und wartete gespannt, auf, um an den ehrgeizigen Zielen zu arbeiten. „Wir wollen Mit welcher Durchschnittsgeschwindigkeit fuhr der
Reichweite dieses Fahrzeugs liegt, hat das Busvertriebsteam bis die 500 km Marke geknackt werden sollte. Schließlich kam der globale Leader im ÖPNV der Zukunft werden“, kündigte Heuliez GX337 ELEC auf seinem 527-km-Rekordlauf?
D-A-CH diesen Testlauf geplant und bestens vorbereitet. Dem- um 21:41 Uhr die erlösende Meldung, die für ein Jubeln sorgte. Espinasse auf der Busworld an und präsentierte den E-WAY,
entsprechend groß war die Spannung, als am 10. Oktober der Mit den restlichen Kapazitäten drehte der Fahrer eine Extra- den ersten vollelektrischen 18-m-Gelenkzug von Iveco Bus auf Kleiner Tipp: Im Artikel um den Record Run werden Sie die
Tag X heranrückte. Die Bedingungen waren durch Wind und runde, ehe er mit einem Kilometerstand von 527 in die Basis des GX ELEC von Heuliez. richtige Geschwindigkeit finden.
eine nasse Strecke nicht unbedingt optimal, aber man blickte Boxengasse einfuhr. Restkapazität in den Akkus übrigens:
dennoch auf einen positiven Ausgang. Ziel war es, mindestens 4 %. Ein hervorragendes Ergebnis, über das sich alle Beteiligten
500 km mit einer Batterieladung zurückzulegen. Der optimierte freuen durften, da mit einer Batterieladung hier deutlich mehr Unter allen richtigen Ein-
Test wurde von einer Produktionseinheit des 12-m-Modells Reichweite erzielt wurde als mit vergleichbaren Omnibussen sendungen verlosen wir
in Übernachtladeausführung mit einem 350-kWh-Akkupack anderer Hersteller. drei Original-Opinel-
durchgeführt. Messer mit dem Heuliez-
Stéphane Espinasse, Iveco Bus Brand Leader, erklärte: „Der Logo auf der Klinge.*
Der voll aufgeladene Bus startete vormittags um 10:00 Uhr auf Rekordlauf unseres vollelektrischen Heuliez GX337 ist ein
Sommerreifen bei leichtem Regen und Wind mit Temperaturen weiterer Beweis für die außergewöhnliche Effizienz dieses
von 10 bis 15 °C. Unter ständiger Beobachtung des Testteams Fahrzeugs.“ Schicken Sie die Antwort bitte an:
und des TÜV Südwest, der den Record Run zertifizierte, fuhr ikc-bus@iveco.com und mit etwas Glück dürfen Sie sich
über ein hochwertiges Taschenmesser freuen. Einsende-
schluss ist der 29.02.2020
* Von der Teilnahme ausgeschlossen sind die Mitarbeiter der Iveco Magirus AG
und verbundener Unternehmen.
Seite 20 Seite 21FAHRZEUGÜBERGABEN
Kunde: Hettinger Reisen Kunde: Omnibus Fraunholz Kunde: Ernesti Bustouristik
GmbH & Co. KG Modell: Crossway Pro GmbH & Co. KG
Modell: Crossway LE City Leistung: 294 kW (400 PS) Modell: Crossway LE City
Leistung: 265 kW (360 PS) Motor: Cursor 9 Leistung: 265 kW (360 PS)
Motor: Cursor 9 Getriebe: ZF-Traxon Motor: Cursor 9
Getriebe: ZF EcoLife Sitzplätze: 53 Getriebe: ZF EcoLife
Sitzplätze: 43 Sitzplätze: 45
Kunde: Hipfner Reisen Kunde: Gross Reisen Kunde: Schreiter GmbH
Modell: Crossway LE City Modell: Crossway LE City & Co. KG
Leistung: 235 kW (320 PS) Leistung: 265 kW (360 PS) Modell: Crossway LE City
LISTEN TO THE SOUND OF SILENCE
Motor: Tector 7 Motor: Cursor 9 Leistung: 265 kW (360 PS)
Getriebe: Voith-Automatic Getriebe: ZF EcoLife Motor: Cursor 9
Sitzplätze: 43 Sitzplätze: 43 Getriebe: ZF EcoLife
Sitzplätze: 43
MIT DEN MODELLEN GX HYBRID UND GX ELEC POSITIONIERT SICH HEULIEZ BUS
ALS EINER DER WICHTIGSTEN ANBIETER IM BEREICH DER ELEKTROMOBILITÄT.
Mit geringen bzw. Null-Emissionen tragen diese Fahrzeuge zum Umwelt- und
Klimaschutz bei. Bauartbedingt senken sie die Lärmemissionen und steigern
dadurch das Wohlbefinden der Fahrgäste und Anwohner gleichermaßen.
Kunde: Weiglein Kunde: Reutlinger Kunde: Transdev
Modell: Crossway LE City Stadtverkehr Modell: Crossway LE City
Leistung: 265 kW (360 PS) Modell: Crossway LE City Leistung: 265 kW (360 PS)
Motor: Cursor 9 Leistung: 265 kW (360 PS) Motor: Cursor 9
Getriebe: ZF EcoLife Motor: Cursor 9 Getriebe: EcoLife
Sitzplätze: 45 Getriebe: EcoLife Sitzplätze: 43
Sitzplätze: 49
heuliezbus.com
Anbieter: Iveco Magirus AG,
Nicolaus-Otto-Straße 27, 89079 Ulm
Seite 22WECHSELN SIE IHRE
GESCHÄFTSPERSPEKTIVE
NEUE MOTORENPALETTE FUNKTIONALES DESIGN ERWEITERTE KONNEKTIVITÄT KOMPLETT NEU
Neue Motoren: 115 kW (156 PS) UND KOMFORT UND SERVICES Fahrassistenz-Technologie
und 154 kW (210 PS) Elektrische Servolenkung Maximale Einsatzzeiten und Effizienz mit TFT-Kombiinstrument
Elektrische Parkbremse Daily B-Link Solutions und LED-Scheinwerfer
Dreiteiliger Frontstoßfänger
Der neue Daily: eine revolutionäre Evolution, die Ihre Geschäftsperspektive verändern wird. Neue Motoren, die Ihr Geschäft nachhaltig
und profitabel halten. Eine produktive Arbeitsumgebung und eine Vielzahl neuer Assistenzfunktionen eröffnen Ihnen ein völlig neues
Fahrerlebnis. Eine neue Stufe der Konnektivität, die Ihnen eine Welt von personalisierten Diensten eröffnet.
Der neue Daily - eine maßgeschneiderte Komplettlösung für Ihre individuellen Beförderungsanforderungen.Sie können auch lesen
