DIE VBK IN ZAHLEN 2020 - Geschäftsbericht 2020 der Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH
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DIE VBK
IN ZAHLEN
2020
Geschäftsbericht 2020
der Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH
VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE GMBH
GESCHÄFTSBERICHT 2020 3
Betriebskennzahlen
2020 2019
Betriebszahlen
Tarifeinnahmen* Mio. € 53,3 65,7
Wagenkilometer Mio. km 12,6 13,2
Stadt- und Straßenbahnbetrieb Mio. km 8,0 8,6
Omnibusbetrieb Mio. km 4,6 4,6
Turmbergbahn/Schlossgartenbahn Mio. km 0,03 0,03
Platzkilometer** Mio. km 2.223,0 2.219,0
Stadt- und Straßenbahnbetrieb Mio. km 1.917,0 1.901,0
Omnibusbetrieb Mio. km 305,0 317,0
Turmbergbahn/Schlossgartenbahn Mio. km 1,0 1,0
Betriebsstreckenlänge (per 31.12.)
Stadt- und Straßenbahnbetrieb km 73,1 71,5
Omnibusbetrieb (Linienlänge) km 181,4 183,0
Zuzüglich Nachtlinien (ohne ALT) km 51,0 51,0
Turmbergbahn km 0,3 0,3
Schlossgartenbahn km 2,5 2,5
Linienlänge der Stadt- und Straßenbahnen km 137,8 139,4
Stand der Anlagen (per 31.12.)
Fahrzeugpark (ohne dauerhaft abgestellte Fahrzeuge)
Schienenfahrzeuge
Triebwagen insgesamt Anzahl 113 113
Straßenbahnwagen (sechs- und achtachsig) Anzahl 7 7
Niederflurwagen GT 6-70/N Anzahl 44 44
Niederflurwagen GT 8-70/N Anzahl 25 25
Niederflurwagen NET 2012 Anzahl 36 36
Stadtbahnwagen (sechs- und achtachsig) Anzahl 1 1
Zweisystemfahrzeuge GT 8-100 C/2S Anzahl 0 0
Turmbergbahn Anzahl 2 2
Schlossgartenbahn
Lokomotiven Anzahl 3 3
Wagen Anzahl 6 6
Omnibusse
Busse insgesamt Anzahl 56 56
Standardbusse Anzahl 42 41
Gelenkbusse Anzahl 14 15
Arbeits- und Sonderwagen Schiene,
Anzahl 29 29
historische Fahrzeuge (inkl. Bussen)
*2020 ohne Abgeltungszahlungen Rettungsschirm.
**2020 vorläufige Werte.
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GESCHÄFTSBERICHT 2020
VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE GMBH
GESCHÄFTSBERICHT 2020 5
GRUSSWORT DER
Organe der Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH
GESCHÄFTSFÜHRUNG
Geschäftsführung
Vorsitzender Dr. Alexander Pischon
Dipl.-Ing. Ascan Egerer
Technischer Geschäftsführer
Aufsichtsrat
Vorsitzender Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup
Stellv. Vorsitzende Stadträtin Sibel Uysal, Realschullehrerin
Mitglieder Stadträtin Verena Anlauf, freiberufliche Erwachsenenbildnerin, Lektorin
Noch zu Beginn des Jahres 2020 schien der Dennoch haben die VBK in dieser heraus-
Stadtrat Lukas Bimmerle, Produktmanager
öffentliche Nahverkehr seinen Wachstums- fordernden Zeit eindrucksvoll unter Beweis
Ab 01.07.2020 Michael Bürck, stv. Betriebsratsvorsitzender* kurs der vorangegangenen Jahre ungebremst gestellt, dass sie das Rückgrat der urbanen
Volker Dürr, Verkehrsmeister, Fachkraft für Arbeitssicherheit* fortzusetzen – das von Politik und Verkehrs- Mobilität in Karlsruhe sind. Damit ist unser
Silke Gleitz, freigestellte Betriebsratsvorsitzende* unternehmen anvisierte Ziel der Verdoppelung Verkehrsunternehmen auch seiner besonderen
Stadtrat Karl-Heinz Jooß, Bäckermeister der Fahrgastzahlen bis 2030 fest im Blick. Verantwortung in der Daseinsvorsorge gerecht
Durch den Ausbruch der Corona-Pandemie geworden. Zudem ist es uns gelungen, mit um-
Bis 30.06.2020 Harald Klingler, Kfz-Elektriker-Meister*
kam jedoch fast die ganze Welt zum Stillstand. fangreichen und wirkungsvollen Hygiene- und
Aljoscha Löffler, Verkehrsplaner, Student
Auch wir als Verkehrsunternehmen mussten Infektionsschutzmaßnahmen das Vertrauen
Stadtrat Sven Maier, Leiter Wahlkreisbüro Weingarten schmerzlich erfahren, welche dramatischen unserer Fahrgäste in den ÖPNV zurückzuge-
Stadträtin Bettina Meier-Augenstein, Bankfachwirtin Folgen es für einen Mobilitätsdienstleister hat, winnen.
Stefan Oberacker, Meister Bereich Wartung* wenn der Bedarf der Menschen an Mobili-
tät plötzlich verlorengeht, weil die Fahrt zur Dies stimmt uns zuversichtlich, dass die VBK
Johannes Rückert, Student
Schule, Arbeit, ins Theater oder um Freunde nach der Pandemie, deren Ende derzeit noch
Oliver Schnell, Dipl.-Wirtschaftsingenieur
zu treffen, nicht mehr möglich ist. So fällt die nicht absehbar ist, wieder schrittweise in die
Bertram Wagner, Mitarbeiter Vertrieb i. R.* Bilanz für das zurückliegende Geschäftsjahr einstige Erfolgsspur zurückkehren werden.
differenziert aus. Einen wichtigen Impuls dabei wird die Fertig-
*Arbeitnehmervertreter. stellung der Kombilösung liefern. Durch die
Infolge des ersten Lockdowns im März 2020 Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels und der
brachen die Fahrgastzahlen im ÖPNV bundes- neuen oberirdischen Kriegsstraßenverbindung
weit massiv ein, auch bei unseren Trambah- Ende 2021 wird der ÖPNV in der Fächerstadt
nen und Bussen lag die Auslastung zeitweise noch leistungsstärker und attraktiver.
bei nur 25 Prozent. Dank des Corona-Ret-
tungsschirms von Bund und Land für den
ÖPNV konnten die Einnahmeausfälle jedoch
größtenteils aufgefangen und das reguläre
Fahrplanangebot weitgehend aufrechterhalten
werden. Allerdings blieben die Fahrgastzahlen
im weiteren Jahresverlauf mit weiteren Lock-
down-Maßnahmen deutlich unter dem Niveau
Dr. Alexander Pischon Ascan Egerer
vor Ausbruch der Pandemie. Vorsitzender der Geschäftsführung Technischer Geschäftsführer
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GESCHÄFTSBERICHT 2020
VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE GMBH
GESCHÄFTSBERICHT 2020 7
Bilanz
zum 31. Dezember 2020
Aktivseite Alle Beträge in € Passivseite Alle Beträge in €
2020 2019 2020 2019
A. Anlagevermögen A. Eigenkapital
I. Entgeltlich erworbene immaterielle Vermögensgegenstände 2.033.321,00 1.248.647,00 I. Gezeichnetes Kapital 100.000.000,00 100.000.000,00
II. Sachanlagen 310.242.781,13 300.536.362,46 II. Kapitalrücklage 38.864.426,17 38.864.426,17
III. Finanzanlagen 16.413,17 25.293,95 Summe Eigenkapital 138.864.426,17 138.864.426,17
Summe Anlagevermögen 312.292.515,30 301.810.303,41
B. Rückstellungen
B. Umlaufvermögen 1. Rückstellungen für Pensionen 28.696.881,00 27.121.215,00
I. Vorräte 2. Sonstige Rückstellungen 37.798.592,45 34.508.013,57
1. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe 31.730.802,67 30.267.608,71 Summe Rückstellungen 66.495.473,45 61.629.228,57
2. Unfertige Erzeugnisse 206.875,99 206.337,76
C. Verbindlichkeiten
3. Selbsterstelltes Lagermaterial 2.369.039,94 2.226.458,39
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten 128.779.632,07 134.539.712,12
4. Waren 5.124,31 9.870,67
2. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 19.969.746,13 22.576.911,32
34.311.842,91 32.710.275,53
3. Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen 7.005.858,73 4.442.656,30
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände 4. Verbindlichkeiten gegenüber der Stadt Karlsruhe 59.533.247,76 37.687.777,28
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 5.953.622,20 6.809.222,69 5. Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern 20.498,88 51.889,71
2. Forderungen gegen verbundene Unternehmen 12.979.033,83 13.352.356,86 6. Sonstige Verbindlichkeiten 1.107.015,40 958.199,37
3. Forderungen gegen die Stadt Karlsruhe 1.349.401,32 1.062.235,41 Summe Verbindlichkeiten 216.415.998,97 200.257.146,10
4. Forderungen gegen Gesellschafter 51.689.027,04 43.297.465,78
D. Rechnungsabgrenzungsposten 104.662,17 94.865,28
5. Sonstige Vermögensgegenstände 2.772.138,99 821.381,50
74.743.223,38 65.342.662,24 Summe Passiva 421.880.560,76 400.845.666,12
III. Schecks, Kassenbestand, Guthaben beim Gesellschafter,
532.979,17 982.424,94
Guthaben bei Kreditinstituten
532.979,17 982.424,94
Summe Umlaufvermögen 109.588.045,46 99.035.362,71
Summe Aktiva 421.880.560,76 400.845.666,128 VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE GMBH
GESCHÄFTSBERICHT 2020
VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE GMBH
GESCHÄFTSBERICHT 2020 9
Gewinn- und Verlustrechnung
für das Geschäftsjahr vom 01.01.2020 bis 31.12.2020
Alle Beträge in €
2020 2019
1. Umsatzerlöse 143.869.570,07 134.771.144,43
Verminderung des Bestandes an fertigen
2. 143.119,78 370.381,99
und unfertigen Erzeugnissen
3. Andere aktivierte Eigenleistungen 717.073,27 578.030,00
4. Sonstige betriebliche Erträge 5.147.100,48 4.098.283,43
149.876.863,60 139.817.839,85
5. Materialaufwand
a) Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe und
23.484.166,03 21.422.739,56
für bezogene Waren
b) Aufwendungen für bezogene Leistungen 46.881.570,53 37.829.902,30
70.365.736,56 59.252.641,86
6. Personalaufwand
a) Löhne und Gehälter 65.296.003,19 63.316.304,83
b) S oziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung
19.328.120,52 18.778.784,16
und für Unterstützung
84.624.123,71 82.095.088,99
Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände
7. 22.326.283,62 22.682.572,26
des Anlagevermögens und Sachanlagen
8. Sonstige betriebliche Aufwendungen 15.630.674,42 11.676.605,24
Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen
9. 827,65 1.157,60
des Finanzanlagevermögens
10. Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge 154.287,39 128.263,57
11. Zinsen und ähnliche Aufwendungen 6.067.914,12 6.145.946,83
12. Ergebnis nach Steuern −48.982.753,79 −41.905.594,16
13. Sonstige Steuern 125.832,93 133.885,35
14. Erträge aus Verlustübernahme −49.108.586,72 −42.039.479,51
15. Jahresergebnis 0,00 0,0010 VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE GMBH
GESCHÄFTSBERICHT 2020
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GESCHÄFTSBERICHT 2020 11
KENNZAHLEN BERICHT DER
GESCHÄFTSFÜHRUNG
ANLAGE- INVESTITIONEN UMSATZERLÖSE EIGENKAPITAL-
VERMÖGEN QUOTE
2020 2020 2020 2020
312,2 Mio. € 36,4 Mio. € 143,9 Mio. € 32,9 %
Ein Jahr im Krisenmodus: Noch Anfang 2020
konnte sich niemand in unserem Verkehrsun-
gen gesehen. So hat Corona, wie in anderen
Unternehmen, auch bei den VBK beispielsweise
ternehmen vorstellen, welche Herausforderun- als Beschleuniger der Digitalisierung gewirkt.
2019 2019 2019 2019
gen sich uns im weiteren Jahresverlauf stellen
301,8 Mio. € 27,75 Mio. € 134,8 Mio. € 34,6% würden. Die Corona-Pandemie hat unsere Welt
Dennoch bleiben die Herausforderungen für
den ÖPNV beim Blick auf die Bilanzzahlen
in einen Ausnahmezustand versetzt, dessen
immens: Für das abgelaufene Geschäftsjahr
Ende noch nicht absehbar ist. Der Mund-Na-
verzeichnen die VBK bei den Tarifeinnahmen
sen-Schutz wurde das Symbol unserer Zeit und
Mindererlöse von rund 12,4 Millionen Euro im
zum ständigen Begleiter bei der Fahrt mit Bus
EBIT TARIF- MITARBEITER/ BETRIEBS- Vergleich zum Vorjahr. Durch den von Bund
EINNAHMEN -INNEN LEISTUNG BUS und Bahn.
und Land Baden-Württemberg aufgespann-
UND BAHN Der Ausbruch der Pandemie hat den ÖPNV mit ten Rettungsschirm konnten die pandemie-
2020 2020 2020 2020
voller Wucht getroffen. Auch die VBK haben
2020 einen historischen Einbruch der Fahrgast-
bedingten Einnahmeausfälle weitestgehend
ausgeglichen werden. Die Mehraufwendungen
12,6 MIO.
−43,1 Mio. € 53,3 Mio. € 1.387 12,6 Mio. km
zahlen und damit auch der Tarifeinnahmen ver-
zeichnet. Wie weitreichend die wirtschaftlichen
für Hygiene- und Infektionsschutzmaßnah-
men wurden jedoch nicht ersetzt. Für 2020
Kilometer legten die
Busse und Bahnen
der VBK 2020 zurück
Folgen für den ÖPNV sein werden, werden wir bilanzieren die VBK ein negatives Ergebnis
2019 2019 2019 2019
erst nach Ende der Pandemie vollumfänglich nach Steuern von rund 48,98 Millionen Euro,
−35,8 Mio. € 65,7 Mio. € 1.367 13,2 Mio. km beurteilen können. das entspricht einer Steigerung von rund 7,07
Millionen Euro im Vergleich zum Vorjahr. Für
Der ÖPNV hat sich entgegen allen Befürchtun-
2021 haben Bund und Land ebenfalls einen
gen nicht als Treiber für Covid-19-Infektionen
Rettungsschirm aufgespannt. Dieser wird auch
erwiesen. Dank des umsichtigen Handelns
dringend benötigt, da wir davon ausgehen
LINIENLÄNGE LINIENLÄNGE SCHIENEN- FAHRGAST- unseres schnell eingerichteten Corona-Krisen-
STADT- UND BUSBETRIEB FAHRZEUGE ZAHLEN müssen, dass sich die Fahrgastzahlen und somit
stabes sowie umfangreicher Maßnahmen zum
STRASSEN- (TRIEBWAGEN) auch die Tarifeinnahmen frühestens ab 2022
Infektionsschutz unserer Mitarbeitenden und
BAHNEN wieder dem Niveau vor dem Ausbruch der
Fahrgäste ist es uns gelungen, auch in dieser
2020 2020 2020 2020* Pandemie annähern werden. Ob der wirtschaft-
herausfordernden Zeit unser leistungsstarkes
141,0 181,4 113 48,13
lichen Verwerfungen, die diese globale Krise
Nahverkehrsangebot nahezu vollumfänglich
km km Mio. mit sich bringt, wird seitens der Politik darüber
aufrechtzuerhalten. Damit sind die VBK ihrer
diskutiert werden müssen, wie ein attraktiver
besonderen Verantwortung als systemrelevan-
2019 2019 2019 2019 ÖPNV trotz leerer öffentlicher Kassen weiterhin
ter Mobilitätsdienstleister gerecht geworden.
139,4 km 183 km 113 82,19 Mio. finanziert bzw. ausgebaut werden kann. For-
Gleichzeitig haben wir diese Krise auch als derungen nach flexibleren Tarifmodellen, etwa
Chance für Optimierungen und Modernisierun- um den Trend zu mehr Homeoffice abzubilden,
*Nach Umstellung auf automatische Fahrgastzählsysteme. Diese ersetzen die bisherige erlösbasierte Fahrgastzählung.12 VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE GMBH
GESCHÄFTSBERICHT 2020
VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE GMBH
GESCHÄFTSBERICHT 2020 13
17.188 T sind legitim, dürfen dann aber ebenfalls nicht
die Frage der Finanzierbarkeit ausklammern.
melt. Zudem wurden umfangreiche Arbeiten
an der Bahninfrastruktur und betriebstechni-
schen Ausstattung umgesetzt, die für einen
Kußmaulstraße und Moltkestraße barrierefrei
umbauten. In den Osterferien fanden entlang
der Südostbahn Schleif- und Reprofilierungs-
Grünes Licht gab der Karlsruher Gemeinde-
rat im Oktober für die Modernisierung der
Durlacher Turmbergbahn. Mit großer Mehrheit
klimafeindliches CO2 Dennoch sind wir zuversichtlich, dass der ÖPNV
sicheren Bahnbetrieb unabdingbar sind, etwa arbeiten statt und im Abschnitt zwischen Tivoli stimmte das Gremium den Planungen der VBK
wurden 2020 durch nach Ende der Pandemie wieder in seine einsti-
an der Zugsicherungsanlage, dem Fahrstrom und der Kreuzung Ettlinger Straße/Rüppurrer für die Erneuerung und Verlängerung der Bahn
die umweltfreund- ge Erfolgsspur zurückkehren und seine Bedeu-
oder der Nachrichtentechnik zur Anbindung Straße wurden auf einer Länge von 140 Me- bis zur Bundesstraße B 3 zu – sofern das Land
lichen Trambahnen tung als wichtiger Baustein der Verkehrswende
der zentralen Leitstelle. Unser Dank gebührt tern die Gleise erneuert. Weitere Infrastruk- mindestens 50 Prozent der Kosten in Höhe
eingespart zurückerlangen wird. Gegen das Corona-Virus
hierbei unserem VBK-Projektteam, das diese turmaßnahmen haben die VBK gemeinsam von rund 20,8 Millionen Euro übernimmt. Er-
gibt es mittlerweile Impfstoffe – gegen den
existenziell bedrohlichen Klimawandel jedoch
nicht. Um die von Bund und Land definierten
hochkomplexen Arbeiten und Prozesse in 18
Teilprojekten koordiniert, damit auf operativer
Ebene der Übergang zum neuen System be-
mit der AVG während der Sommermonate in
der Rheinstrandsiedlung und in Rheinstetten
erfolgreich umgesetzt, als Fahrleitungsanlagen
gänzend gibt es einen Vorstoß der VBK beim
Landesverkehrsministerium, einen höheren
Fördersatz oder zusätzliche Fördermittel zu
2022
erlischt die Be-
verkehrspolitischen Ziele zu erreichen, müssen
triebssicher erfolgen kann. überholt sowie Gleise und Weichen erneuert erhalten. Mit der Verlängerung der Trasse soll triebserlaubnis für
wir noch mehr Menschen für den Umstieg auf
wurden. die beliebte Freizeitbahn, deren derzeitige Be- die Turmbergbahn,
unsere umweltfreundlichen Mobilitätsangebo- Wie das zukünftige Liniennetz nach Fertigstel-
triebserlaubnis Ende 2022 erlischt, an den be- die deshalb in den
te begeistern. Damit dies gelingt, haben die lung der Kombilösung aussehen wird, präsen- Nach dreijähriger Vorbereitung konnten die
stehenden ÖPNV angebunden und damit deren kommenden Jahren
VBK auch 2020 wichtige Weichenstellungen tierten die VBK den Bürgerinnen und Bürgern VBK gemeinsam mit ihren Projektpartnern Mit-
Attraktivität weiter gesteigert werden. umfangreich moder-
vorgenommen und zukunftsweisende Projekte bei einem Informationsabend im „Südwerk“ te 2020 die Ausschreibung für das VDV-Tram-
nisiert werden soll
weiter vorangetrieben. am 12. März. Am aufwendigen Prozess der Train-Projekt auf den Weg bringen. Das Volu- Dieses außergewöhnliche Jahr hat uns vieles
Ermittlung des optimalen Liniennetzes waren men für die gemeinsame Ausschreibung von abverlangt. Die VBK haben in den vergangenen
Ein starker Fokus lag hierbei natürlich auf den
Experten des renommierten Berliner Zuse-In- bis zu 504 Regionalstadtbahnfahrzeugen durch Monaten jedoch eindrucksvoll unter Beweis
intensiven Vorbereitungen für die Inbetrieb-
stituts, der ptv Transport Consult sowie der sechs Verkehrsunternehmen aus Deutschland gestellt, dass sie auch in einer Pandemie ein
nahme des Stadtbahntunnels, die im Dezember
Transport-Technologie-Consult beteiligt. Hier und Österreich umfasst ca. vier Milliarden Euro verlässlicher Mobilitätspartner sind. Während
4 MRD.
2021 erfolgt und der wir schon jetzt entgegen-
wurde auch deutlich gemacht, dass sich durch und schließt neben der Fahrzeugentwicklung, alles stillstand, sind wir weiter gefahren und
fiebern. Im Sommer mussten zunächst infolge
den Stadtbahntunnel die Fahrtzeiten auf vielen -produktion und -zulassung auch einen auf konnten den Menschen ein Stück Normalität
eines größeren Wassereinbruchs, durch den
Bahnlinien durch das Stadtgebiet deutlich ver- bis zu 32 Jahre angelegten anschließenden In- bieten. Unser ausdrücklicher Dank gilt unseren Euro umfasst das
wichtige Kabel innerhalb der Tunnelröhre
kürzen werden. Dies wird unser Nahverkehrs- standhaltungsvertrag mit dem Hersteller ein. Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, die mit Volumen der gemein-
beschädigt wurden, die Gesamtplanungen
angebot noch attraktiver machen. ihrem unermüdlichen Einsatz dazu beigetragen samen Ausschreibung
für den technischen und betrieblichen Probe- Ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur
haben, die VBK durch diese turbulenten Zeiten der Projektpartner im
betrieb in weiten Teilen umdisponiert werden. Oberirdisch konnten die VBK nach rund 20-mo- angestrebten Direktvergabe der Verkehrs-
zu manövrieren. Bedanken möchten wir uns TramTrain-Projekt
Die Zusammenarbeit mit der KASIG haben natiger Bauphase die Arbeiten für die Verlän- leistungen an die VBK und der Sicherung
auch bei den Fahrgästen und Stammkund*in-
wir durch die regelmäßigen Lenkungskreis-, gerung der Tramlinie 2 nach Knielingen-Nord des „Karlsruher Modells“ wurde im Oktober
nen, die uns die Treue gehalten haben. Für
Kernlenkungskreis- und Inbetriebnahmekoordi- erfolgreich abschließen. Die feierliche Eröff- erreicht: Nach mehrmonatiger intensiver Vor-
die große Unterstützung und vertrauensvolle
nationstermine nochmals intensiviert. Hier hat nung der 1,6 Kilometer langen Neubaustrecke bereitungszeit wurde mit der Veröffentlichung
Zusammenarbeit im abgelaufenen Geschäfts-
sich in den letzten Jahren ein „gemeinsamer mit vier barrierefreien Haltestellen fand am 28. der Direktvergabe-Absicht im EU-Amtsblatt
14 MIO.
jahr danken wir den Aufgabenträgern, dem
Geist“ im Sinne des Gesamtprojektes ent- November statt. Rund 14 Millionen Euro haben eine weitere rechtliche Voraussetzung für den
Aufsichtsrat und dem VBK-Betriebsrat.
wickelt, gilt es doch, unterschiedliche Ziele und die VBK in diesen Streckenausbau investiert, angestrebten Vergabeprozess erfüllt. Dies
Euro haben die VBK Anforderungen zwischen Bau, Technik, Infra- der vom Land Baden-Württemberg mit 6,1 ist – gerade in diesen schwierigen Zeiten – ein Das Jahr 2021 wird ähnlich herausfordernd
in die Verlängerung struktur- und Bahnbetrieb sowie verkehrlichen Millionen Euro aus dem Landesverkehrsfinan- wichtiger Schritt mit Blick auf die Sicherung der werden wie 2020. Wir sind aber fest davon
der Trambahnstrecke Erfordernissen stets neu abzustimmen und für zierungsgesetz (LGVFG) gefördert wird. Arbeitsplätze bis 2045. überzeugt, dass die Pandemie die Mobilitäts-
nach Knielingen-Nord alle Beteiligten optimal zu gestalten. Ein be- wende vielleicht verzögern, aber nicht aufhal-
Während in Knielingen-Nord das erste große Untrennbar verbunden ist dieses Nahverkehrs-
investiert sonderer Meilenstein bei diesem bedeutenden ten kann und es sich deshalb lohnt, weiterhin
Straßenbahnprojekt seit zehn Jahren realisiert konzept, das weltweites Renommee genießt,
„Jahrhundertprojekt“ konnte am 4. August an einer erfolgreichen Zukunft der VBK zu
wurde, führten die VBK andernorts im Stadtge- mit Dr. Dieter Ludwig. Er verstarb am 16. Juli
erreicht werden: Erstmals überhaupt rollte eine arbeiten.
biet zahlreiche Gleisbau- und Instandhaltungs- im Alter von 81 Jahren in Ettlingen. Mit ihm
Trambahn im Rahmen einer Testfahrt durch
arbeiten an der bestehenden Bahninfrastruktur hat die gesamte Nahverkehrswelt eine heraus-
den Tunnel unter der Kaiserstraße.
durch, um den Menschen in der Fächerstadt ragende Persönlichkeit verloren, die mit ihrem
Ab September 2020 haben die VBK gemein- auch zukünftig ein leistungsstarkes Mobilitäts- visionären Denken und ihrer Leidenschaft den
sam mit der AVG erste Schulungsfahrten durch angebot machen zu können. Ein Schwerpunkt ÖPNV in unserer Region in ein neues Zeitalter
den Tunnel durchgeführt und dabei wichtige der Arbeiten lag hierbei in der Karlsruher West- geführt hatte. Dr. Alexander Pischon Ascan Egerer
Erkenntnisse für den späteren Betrieb gesam- stadt, wo die VBK die Haltestellen Yorckstraße, Vorsitzender der Geschäftsführung Technischer Geschäftsführer14 VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE GMBH
GESCHÄFTSBERICHT 2020
VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE GMBH
GESCHÄFTSBERICHT 2020 15
BESTÄTIGUNGS-
VERMERK
Auszug aus dem Bestätigungsvermerk der Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir,
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Baker Tilly Prüfung gewonnenen Erkenntnisse dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen
GmbH & Co. KG. Der vollständige Bestäti- gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresab-
gungsvermerk ist im Abschlussbericht ent- - entspricht der beigefügte Jahresabschluss in schlusses und des Lageberichts geführt hat.“
halten. allen wesentlichen Belangen den deutschen
für Kapitalgesellschaften geltenden handels- Stuttgart, den 9. April 2021
„Wir haben den Jahresabschluss der VBK – rechtlichen Vorschriften und vermittelt unter
Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH – bestehend Beachtung der deutschen Grundsätze ord- Baker Tilly GmbH & Co. KG
aus der Bilanz zum 31. Dezember 2020 und nungsmäßiger Buchführung ein den tatsäch- Wirtschaftsprüfungsgesellschaft
der Gewinn- und Verlustrechnung für das lichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Düsseldorf
Geschäftsjahr vom 1. Januar 2020 bis zum Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft
31. Dezember 2020 sowie dem Anhang, ein- zum 31. Dezember 2020 sowie ihrer Ertrags-
schließlich der Darstellung der Bilanzierungs- lage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar
und Bewertungsmethoden – geprüft. 2020 bis zum 31. Dezember 2020 und
gez. Daniel Deutsch gez. Jürgen Bechtold
Wirtschaftsprüfer Wirtschaftsprüfer
Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der - vermittelt der beigefügte Lagebericht ins-
VBK – Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH für gesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der
das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2020 bis zum Gesellschaft. In allen wesentlichen Belangen
31. Dezember 2020 geprüft. steht dieser Lagebericht in Einklang mit dem
Jahresabschluss, entspricht den deutschen
gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chan-
cen und Risiken der zukünftigen Entwicklung
zutreffend dar.16 VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE GMBH
GESCHÄFTSBERICHT 2020
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BERICHT DES
AUFSICHTSRATES
In den Sitzungen des Jahres 2020 wurde der In den Sitzungen des Geschäftsjahres 2020 Die Prüfung hat zu keinen Einwänden geführt.
Aufsichtsrat der VBK – Verkehrsbetriebe Karls- befasste sich der Aufsichtsrat insbesondere mit Der Bestätigungsvermerk wurde ohne Ein-
ruhe GmbH durch die Geschäftsführung zeit- folgenden Themen: schränkungen erteilt.
nah und umfassend über die aktuelle Lage und
die Entwicklung der Gesellschaft unterrichtet. - Feststellung des Jahresabschlusses 2019 Der Aufsichtsrat hat die Prüfungsberichte zur
- Vorstellung der Ergebnisvorschaurechnungen Kenntnis genommen und dem von der Ge-
Im Rahmen mündlicher und schriftlicher Be- 2020 schäftsführung aufgestellten Jahresabschluss
richterstattung wurden dem Aufsichtsrat der - Verabschiedung des Wirtschaftsplans 2021 2020 nebst Lagebericht seine Zustimmung
Geschäftsverlauf der Gesellschaft sowie grund- erteilt. Der Gesellschafterversammlung schlägt
sätzliche Fragen der Geschäftspolitik detailliert Die Geschäftsführung informierte zudem den der Aufsichtsrat vor, den Jahresabschluss 2020
dargestellt und erläutert. Dem Aufsichtsrat Aufsichtsrat und den Vorsitzenden regelmäßig sowie den Lagebericht festzustellen. Er be-
war es durch die umfassende und aktuelle über alle bedeutenden Angelegenheiten des antragt darüber hinaus, den Mitgliedern des
Informationsvermittlung der Geschäftsführung Unternehmens. Aufsichtsrates Entlastung zu erteilen.
möglich, seine nach Gesetz und Gesellschafts-
vertrag vorgegebene Überwachungsfunktion An der Sitzung des Aufsichtsrates über den Der Aufsichtsrat dankt der Geschäftsführung,
gegenüber der Geschäftsführung und seine durch die Geschäftsführung erstellten und dem Betriebsrat und allen Mitarbeiterinnen
gesetzlichen und satzungsgemäßen Entschei- dem Aufsichtsrat zur Feststellung vorgelegten und Mitarbeitern für ihr Engagement und die
dungsbefugnisse verantwortlich wahrzuneh- Jahresabschluss 2019 nebst Lagebericht nah- vertrauensvolle Zusammenarbeit auch im Jahr
men. men die verantwortlichen Vertreter der Ernst & 2020.
Young GmbH, Wirtschaftsprüfungsgesellschaft,
Im Geschäftsjahr 2020 ergaben sich innerhalb Stuttgart, teil. Diese berichteten dem Aufsichts-
des Aufsichtsrates der VBK – Verkehrsbetriebe rat unmittelbar zur Jahresabschlussprüfung. Karlsruhe, im Mai 2021
Karlsruhe GmbH folgende personelle Verände-
rungen: Prüfungsinhalte waren, neben dem jeweiligen
Jahresabschluss und Lagebericht, auch die Fest- Der Aufsichtsrat
Aus dem Aufsichtsrat ausgeschieden ist: stellung möglicher, den Bestand gefährdender
Herr Harald Klingler Unternehmensrisiken und die Funktionsfähig-
keit des durch die Geschäftsführung hierfür
Neu in den Aufsichtsrat entsandt wurde: entwickelten Risikomanagementsystems sowie
Herr Michael Bürck die Prüfung der Ordnungsmäßigkeit der Ge-
schäftsführung gemäß § 53 Haushaltsgrund- Oberbürgermeister
sätzegesetz. Dr. Frank Mentrup
Vorsitzender des Aufsichtsrates18 IMPRESSUM
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