Dormagen-Mitte 28. Mai 2019 - Stadtteilgespräch - Stadt Dormagen
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Stadtteilgespräch Dormagen-Mitte 28. Mai 2019
Stadtteilgespräch Themen • Allgemeine Informationen • Sauberkeit & Sicherheit • Bauen & Wohnen • Kita & Schule • SWD City-Beach • Weitere Themen 29.05.2019 Seite 2
29.05.2019 Seite 3
29.05.2019 Seite 4
Stadtteilgespräch
Bahnhof Dormagen – mehr Sauberkeit und Sicherheit
Dormagens Visitenkarte – hier wird viel investiert…
Stadt, Land und VRR haben
gemeinsam bereits 5 Mio. Euro
für Modernisierung ausgegeben
2014 Einweihung der neuen
Bahnhofsostseite mit
Empfangsarkade,
Treppenanlage,
Kundencenter SVGD,
Radstation,
Busbahnhof,
Lebensmittelmarkt etc.
29.05.2019 Seite 5
Stadtteilgespräch
Bahnhof Dormagen – mehr Sauberkeit und Sicherheit
Der nächste Umbau….
Im Rahmen des Stadtteilprojekts Horrem
werden jetzt noch einmal 3 Millionen Euro
in den Bahnhof investiert
Das ist vorgesehen:
mehr Licht in Fußgängerunterführung
neue Treppenanlage mit
graffitiabweisenden Kacheln auch
auf der Westseite
verkehrsfreier Vorplatz
Beginn der Maßnahmen in diesem Sommer
Kalkulierte Bauzeit: 14 Monate
29.05.2019 Seite 6
Stadtteilgespräch 3D-Bild vom künftigen Bahnhofsvorplatz Westseite 29.05.2019 Seite 7
Stadtteilgespräch
Bahnhof Dormagen – mehr Sauberkeit und Sicherheit
Vom Rat beschlossene Maßnahmen
Streetworker
Pflaster des Bahnhofsvorplatzes neu verfugen
Anschaffung von Hochdruck-Heißwasserreinigungsgerät
29.05.2019 Seite 8
Stadtteilgespräch
Bahnhof Dormagen – mehr Sauberkeit und Sicherheit
Vom Rat nicht beschlossene Maßnahmen
Verstärkung der Reinigung
Bahnhof wird bisher regulär nur dreimal wöchentlich von
Mitarbeitern der DB im Auftrag der Stadt gekehrt
Keine Reinigung am Wochenende
Keine wöchentliche oder häufigere Nassreinigung
Zusätzliche Ordnungskräfte
Verwaltung schlägt Einführung eines Schichtdienstes beim
Ordnungsamt vor (montags bis freitags von 7 bis 21 Uhr,
bei Bedarf auch nachts und am Wochenende)
Mindestbesetzung mit acht Außendienstlern erforderlich
(aktuell sechs vorhanden),
29.05.2019 Seite 9
Stadtteilgespräch Bauen & Wohnen • Beethovenquartier • Malerviertel nördlich der Rubensstraße • Barrierefreiheit Sparkassenpassage • Kreisverkehr Haberlandstraße 29.05.2019 Seite 10
Städtebaulicher Wettbewerb „Beethovenquartier“ Beschluss des Auslobungstextes für das „kooperative städtebauliche Wettbewerbsverfahren“ im Planungs- und Umweltausschuss am 25.04.2017 (einstimmig) 29.05.2019 Seite 11
Auslobungstext „Beethovenquartier“ Beschluss des Auslobungstextes für das „kooperative städtebauliche Wettbewerbsverfahren“ im Planungs- und Umweltausschuss am 25.04.2017 (einstimmig) Auszug zur bestehenden Gebäudehöhe: „….Die rahmenbildende Bestandsbebauung des Plangebietes wird durch die städtebaulich atypische Mehrfamilienhausbebauung der Beethovenstraße 18 – 22 mit ca. 22,50 m Gebäudehöhe (VII Geschosse), der Robert-Koch-Straße 13 – 15 und 41 – 53 mit bis zu 15,50 m Gebäudehöhe (max. IV Geschosse) und der straßenbegleitenden Einfamilienhausbebauung der Sebastian-Bach-Straße und der Carl-Duisberg-Straße / Mozartstraße mit durchschnittlich ca. 9,00 m Gebäudehöhe (II Geschosse + Satteldach) gebildet.“ Im Plangebiet selbst befinden sich im engeren Plangebiet die Gebäude der städtischen Realschule mit max. ca. 10,0 m Gebäudehöhe und das Sporthallengebäude mit ca. 9,30 m Gebäudehöhe und im erweiterten Plangebiet das städtische Hallenbad mit ca. 9,00 m Gebäudehöhe….“ Auszug zum bestehenden Kinderspielplatz: „…..Der im Süden der Grünanlage gelegene Kinderspielplatz mit einer Größe von ca. 4.800 m² ……sollen im Plangebiet beibehalten und in das freiraumplanerische Gesamtkonzept integriert werden.“ 29.05.2019 Seite 12
Städtebauliches Konzept „Beethovenquartier“ Siegerentwurf des Wettbewerbes aus dem öffentlichen Abschlussforum am 07.11.2017 Präsentation und Kenntnisnahme sowie Beschluss der Grundstruktur für das anstehende B-Planverfahren im Planungs- und Umweltausschuss am 20.02.2018 (einstimmig) Lageplan Siegerentwurf Perspektive östlicher Grünzug Trojan und Trojan, Darmstadt 29.05.2019 Seite 13
Städtebauliches Konzept „Beethovenquartier“ Siegerentwurf aus dem öffentlichen Abschlussforum am 07.11.2017 (Wettbewerb) Präsentation/Kenntnisnahme und Beschluss der Grundstruktur für das anstehende B-Planverfahren im Planungs- und Umweltausschuss am 20.02.2018 (einstimmig) Nord-Süd-Schnitt durch die geplante Wohnbebauung mit Darstellung der Geschossigkeit Trojan und Trojan, Darmstadt 29.05.2019 Seite 14
Städtebauliches Konzept „Beethovenquartier“ Kenntnisnahme der Überarbeitung des Siegerentwurfes im Planungs- und Umweltausschuss am 19.02.2019 Aufstellungsbeschluss und Beschluss der frühzeitigen Beteiligungen zum B-Planverfahren im Planungs- und Umweltausschuss am 19.02.2019 (einstimmig) Lageplan überarbeiteter Siegerentwurf B-Plan (Vorentwurf) Trojan und Trojan, Darmstadt 29.05.2019 Seite 15
Städtebauliches Konzept „Beethovenquartier“
Gebäudehöhen / Geschossigkeit
Anonymer Flyer IG Mozartstraße B-Planvorentwurf
Neuregelung der Geschossigkeit durch die neue BauO NRW
2019 (Der Begriff des „Staffelgeschosses“ ist entfallen.)
Die im Bebauungsplanvorentwurf angegebenen
Geschosszahlen werden daher in Verbindung mit der
Festsetzung einer absoluten Höhenfestsetzung als
abschließende Geschosse festgesetzt; d. h. die
„ehemaligen Staffelgeschosse“ sind bereits in dieser
29.05.2019 Geschosszahl abschließend berücksichtigt. Seite 16Städtebauliches Konzept „Beethovenquartier“
Gebäudehöhen / Geschossigkeit
Anonymer Flyer IG Mozartstraße (Auszug) / Gebäudelängen
B-Planvorentwurf / Spielplatz
„…..der Spielplatz soll in östlicher Richtung zur Wunsch der Bürger/innen und Politik war die Beibehaltung
Pommernallee verlegt werden, der ca. 4800 qm großen Spielfläche. Diese ist derzeit sehr
überdimensioniert und könnte im Bereich der Grüntangente
etwas verkleinert werden, sodass mehr Abstand zwischen
den privaten Gärten und dem Spielplatz entsteht.
Entlang der Gärten der Bahnhofstraße sollen 5 geschossige
entlang der Gärten zur Bahnhofstraße sollen 6 stöckige moderne Stadthäuser entstehen.
Wohn-Burgen entstehen,
Hinter den Gärten der Schubertstraße sollen 3 bis 4
hinter den Gärten der Schubert- und der Mozartstraße geschossige Gebäude mit ca. 14 m bis max. 28 m Länge
ebenfalls 5 und 6 stöckige Beton Riesen, bis zu 40 Meter entstehen.
lang.“
Hinter den Gärten der Mozartstraße sollen 4 und 5
geschossige Gebäude mit ca. 22 m bis max. 40 m
entstehen.
Gewünscht wird zudem u.a.: Befestigte Wege mit Beleuchtungen und Parkbänken sind
− keinen befestigten Weg mit Beleuchtung und Parkbänken nicht Regelungsbestandteil des B-Planes. Zu diesem Thema
gibt es derzeit keine Aussagen. Zudem sind befestigte Wege
mit Beleuchtungen sehr kosten- und wartungsintensiv.
Die geplante Bebauung orientiert sich an die Umgebung und
− Eine familienfreundliche Bebauung, angepasst an das
an den Gebäudebestand der Realschule. Es soll Wohnraum
umgebende Wohngebiet. Bevorzugung vornehmlich
für alle Altersklassen entstehen, insbesondere
Dormagener Familien durch günstige Baugrundstücke für
barrierearmer, demografiefester Wohnraum für Ältere in der
Ein- und Zwei-Familien-Häuser.“
Innenstadt und sowie Wohnraum für junge Familien mit
Kindern. Beim Verkauf von städtischen Grundstücken
erhalten Dormagener grundsätzlich einen Bonus .
29.05.2019 Seite 17Entwicklung „Beethovenquartier“
Ausblick: Verfahren der Bauleitplanung (hier beispielhaft B-Planverfahren)
Stand der Planung Mai 2019 Stand der Planung Mai 2019
*
* Die parallel geführte Flächennutzungsplanänderung muss zudem von der Bezirksregierung Düsseldorf genehmigt werden.
29.05.2019 Seite 18Entwicklung „Malerviertel III“ Aufstellungsbeschluss zum B-Planverfahren Nr. 533 „Nördlich der Rubensstraße“ im Planungs- und Umweltausschuss am 07.09.2016 (einstimmig) 29.05.2019 Seite 19
Entwicklung „Malerviertel III“ Beschluss über die Grundstruktur zur Entwicklung eines städtebaulichen Konzeptes im Planungs- und Umweltausschuss am 17.04.2018 (einstimmig) 29.05.2019 Seite 20
Entwicklung „Malerviertel III“ Beschluss über die Grundstruktur zur Entwicklung eines städtebaulichen Konzeptes im Planungs- und Umweltausschuss am 17.04.2018 (einstimmig) 29.05.2019 Seite 21
Entwicklung „Malerviertel III“
Beschluss über die Grundstruktur zur Entwicklung eines
städtebaulichen Konzeptes im Planungs- und Umweltausschuss
am 17.04.2018 (einstimmig)
Planungsziele
Bautypologie: ausgewogener Mix aus Einfamilien- und
Doppelhaushälften, Reihenhäuser, Stadt- bzw.
Punkthäuser und Geschosswohnungsbau
Verkehrsanbindung: MIV ausschließlich über die Haberlandstraße,
voraussichtlich mit zwei Kreisverkehren
Fuß- und Radwegeanbindung an das
„Malerviertel I“ / Bahnhof Dormagen
Infrastruktur: 5-gruppige Kindertagesstätte, Nahversorgung,
Lärmschutzanlagen entlang der Bahntrasse und
der K12
Grünstruktur: Grünverbindung mit Radwegen zum Bahnhof,
zum Malerviertel II und zur Kleingartenanlagen,
Parkanlagen und Spielplätze innerhalb des
Plangebietes
29.05.2019 Seite 22Entwicklung „Malerviertel III“
Ausblick: Verfahren der Bauleitplanung (hier beispielhaft B-Planverfahren)
Stand der Planung Mai 2019: Stand der Planung Mai 2019:
Erarbeitung eines Konzeptes Erarbeitung eines Konzeptes
*
* Die parallel geführte Flächennutzungsplanänderung muss zudem von der Bezirksregierung Düsseldorf genehmigt werden.
29.05.2019 Seite 23Stadtteilgespräch Barrierefreiheit Sparkassenpassage Kölner Straße 93 / Unter den Hecken Mit Beratungsvorlage 9/1879 Stadt wurde dem Betriebsausschuss Dormagen am 07.05.19 und wird dem Hauptausschuss am 27.06.19 ein Beschlussvorschlag mit zwei Sanierungsvarianten zur Beratung und Beschlussfassung vorgelegt. • Variante 1 : „1:1 Sanierung der Treppenanlage“ • Variante 2 : „ Sanierung und Teilrückbau der Treppenanlage sowie Anbau einer barrierefreien Personenaufzugsanlage“ Weitere Alternativbetrachtungen (Rampe, Rolltreppe, Fahrsteig, Aufzug auf angrenzendem Grundstück) wurden vorgenommen und unter Berücksichtigung bestehender Eigentumsverhältnisse und des Platzmangels keinen weiteren vertiefenden Prüfungen und Bewertungen unterzogen. 29.05.2019 Seite 24
Stadtteilgespräch
Barrierefreiheit Sparkassenpassage
Bewertungskriterium Variante 1 Variante 2
Investitionssumme 225.000 € 340.000 €
gerundet + -
jährliche Kosten entfällt 4.000 €
Fahrstuhl + -
Anfälligkeit für gering Vandalismus im
Vandalismus + Fahrstuhlbereich zu erwarten*
o
Barrierefreiheit und Kein barrierefreier Zu-/Abgang barrierefreier Zugang und
Attraktivität möglich höhere Akzeptanz
- ++
Treppenlaufbreite, steile Kinderwagenrampe und Wegfall Kinderwagenrampe
Funktionalität eingeschränkt breiterer und reduzierte
Treppenlauf Treppenlaufbreite
o o
Sicherheit und Komfort witterungsabhängig mit witterungsunabhängiger
eingeschränkter Nutzung Passagen Zu-/Abgang
- ++
Gesamtergebnis + ++
*Ausstattung mit Videoüberwachung wird geprüft
29.05.2019 Seite 25Stadtteilgespräch Barrierefreiheit Sparkassenpassage Perspektive mit Personenaufzugsanlage (Variante 2) 29.05.2019 Fachbereich Seite 26
Stadtteilgespräch Barrierefreiheit Sparkassenpassage Ergebnis der bisherigen Beratung Der Betriebsausschuss befürwortet einen barrierefreien Zugang und hat der Verwaltung die folgenden Prüfaufträge zur nächsten Sitzung am 02.07.19 erteilt : • Die Anzahl der Nutzer, die auf einen barrierefreien Zugang angewiesen sind, sind insbesondere an Markttagen zu ermitteln • Die rechtlichen Rahmenbedingungen sind mit dem Grundstückseigentümer zu klären • Eine Option der Verlängerung der Treppe mit mehr Podestflächen soll zusätzlich geprüft werden • Die Kosten für diese dritte Variante sind zu ermitteln 29.05.2019 Eigenbetrieb Seite 27
28
29.05.2019
Umgestaltung der Knotenpunkte der Haberlandstraße mit der Konrad-Adenauer-
Straße/Robert-Koch-Straße und Zonser Straße zu Kreisverkehren
Planskizze Knoten Zonser Verkehrsentwicklungsplan
Straße
Dormagen
Empfehlung:
Umbau der Knotenpunkte zu
Kreisverkehrsplätzen
Erwartete Effekte:
Overline (max 1-zeilig, max. 20 pt)- Reduzierung der
Geschwindigkeit
Headline zum Thema - Verstetigung des
Verkehrsaufkommens in den
Schwachlastzeiten
bis zu drei Zeilen,
- Verminderung des
Widerstandes in den
Knotenpunkten und dadurch
max. 48 pt
Vermeidung eines
Ausweichens von Verkehren
auf untergeordnete
Wohnstraßen29
29.05.2019
Umgestaltung der Knotenpunkte der Haberlandstraße mit der Konrad-Adenauer-
Straße/Robert-Koch-Straße und Zonser Straße zu Kreisverkehren
Grundsatzbeschluss des Planungs-
und Umweltausschusses zur
Umgestaltung ist erfolgt
(19.02.2019)
Nächste Schritte:
Ausarbeitung Detailplanung
Overline (max 1-zeilig, max. 20 pt)
Beteiligung von Anwohnern und
Schulen
Headline zum Thema
Planskizze Knoten Robert-
Koch-Straße/Konrad-
bis zu drei Zeilen,
max. 48 pt
Adenauer-Straße30
29.05.2019
Umgestaltung der Knotenpunkte der Haberlandstraße mit der Konrad-Adenauer-
Straße/Robert-Koch-Straße und Zonser Straße zu Kreisverkehren
Focus:
Schulwegsicherung
• Ersatz Ampel durch umlaufende
Zebrastreifen ( Vorrang
Fußgänger)
• Großzügige Mittelinseln und
Overline (max 1-zeilig, max. 20 pt)
Aufstellflächen
• Verschwenkung der Zufahrten
Headline zum Thema
(Tempodämpfung)
• Gute Sichtbeziehungen
• Gestaltung gemäß aktuellen
bis zu drei Zeilen,
Planskizze Robert-Koch-Straße/Konrad-Adenauer-Straße
Erkenntnissen der Unfallforschung
Radverkehrsführung auf der
Fahrbahn, dadurch beste
max. 48 pt
Sichtbeziehungen und Wegfall von
Abbiegekonflikten31
29.05.2019
Umgestaltung der Knotenpunkte der Haberlandstraße mit der Konrad-Adenauer-
Straße/Robert-Koch-Straße und Zonser Straße zu Kreisverkehren
Beispiel KV Salm-Reifferscheidt-
Allee/Isarstr./Neckarstr.
• Ähnliche Gestaltung/Größe
• Mit Zebrastreifen
• Angrenzende Grundschule
• vergleichbare Belastung und
Overline (max 1-zeilig, max. 20 pt)
Verkehrsstruktur
• Bau 2006
Headline zum Thema Hinsichtlich Schulweg
keinerlei Unfallauffälligkeiten
bis zu drei Zeilen,
max. 48 pt32
29.05.2019
Umgestaltung der Knotenpunkte der Haberlandstraße mit der Konrad-Adenauer-
Straße/Robert-Koch-Straße und Zonser Straße zu Kreisverkehren
Untersuchung der Stadt Köln zur Sicherheit von
Zebrastreifen und Kreisverkehrsplätzen im Vergleich
zu Ampeln (2019)
Erkenntnisse:
• Die Wahrscheinlichkeit für Fußgänger
an Zebrastreifen zu verunfallen ist nur
halb so hoch wie an Ampeln
Overline (max 1-zeilig, max. 20Unfallfolgen
• Die pt) sind deutlich geringer
Headline zum Thema
• Kreisverkehrsplätze sind insgesamt
deutlich sicherer als
lichtsignalgeregelte Knoten
bis zu drei Zeilen,
• Als Konsequenz plant Köln die
Umgestaltung von ca. 145
Knotenpunkten und Querungsstellen
max. 48 ptStadtteilgespräch Kita & Schule • Kitasituation Stadt-Mitte • Kita Haberlandstraße • Schulsanierung 29.05.2019 Seite 33
Stadtteilgespräch
Kitasituation Stadtmitte aktuell
6 Kitas mit 20 Gruppen im laufenden KiTa-Jahr 2018/2019
390 Betreuungsplätze
davon 81 für Kinder unter drei Jahren
und 309 Plätze für Kinder über drei Jahren
57 Betreuungsplätze für Kinder unter drei Jahren in 6
Großtagespflegestellen
einzelne Tagespflegeplätze im Haushalt von
Kindertagespflegepersonen
29.05.2019 Seite 34Stadtteilgespräch
Kitasituation – Stadtmitte 2019/2020
KiTa-Jahr 2019/2020 Planungsstand 15.03.2019
Plätze davon Plätze
Name der Kindertageseinrichtung davon Plätze Ü3
gesamt U3
"Haus der Familie" Unter den Hecken 44 66 28 38
"Starke Kinder stark fürs Leben" Ostpreußenallee 1 53 17 36
"Große Flohkiste" Nettergasse 37a 95 16 79
"Kleine Flohkiste" Stettiner Straße 8-10 44 12 32
"Abenteuerland" Schumannstraße 1a 69 0 69
"Rasselbande" An der Römerziegelei C7 74 24 50
Summe 401 97 304
29.05.2019 Seite 35Stadtteilgespräch Kita-Situation Stadtmitte • Die Summe der Plätze berücksichtigt wegen der hohen Nachfrage nach Betreuungsplätzen im Stadtgebiet Dormagen bereits 16 zusätzliche Plätze in der KiTa der Dormagener Sozialdienst gGmbH auf der Nettergasse für Kinder unter drei Jahren. • Ab dem kommenden KiTa-Jahr (August 2019) wird vorübergehend im vorgelagerten Gebäude der Kita (ehemals Hortgruppe) eine zweite Gruppe untergebracht (U3) und durch das Aufstellen zusätzlicher Module die räumlichen Voraussetzungen zur Betreuung von Kleinkindern geschaffen. 29.05.2019 Seite 36
Stadtteilgespräch
Kita Haberlandstraße
die schlüsselfertige Erstellung einer Kindertageseinrichtung mit 6 Gruppen
in 2-geschossiger Bauweise als Ersatz- und Erweiterungsbau der KiTa
Nettergasse befindet sich kurz vor der Ausschreibung
Planung Inbetriebnahme: 2020/2021
Mit Fertigstellung werden alle Gruppen aus der KiTa Nettergasse umziehen
Betrieb der Nettergasse als KiTa wird dann eingestellt
Wegen der Änderung der Gruppenstruktur insgesamt ist vorgesehen:
Verdopplung der Plätze für Kinder U3 in der KiTa Haberlandstraße
gegenüber der Planung zum Sommer 2019 (KiTa Nettergasse)
von 16 auf rd. 40 Plätze
zeitgleich Reduzierung der Plätze Ü3 bis zur Einschulung
von 79 auf rd. 60 Plätze
Betreuungsangebot für diese Altersgruppe ist gegenwärtig stadtweit
auskömmlich und wird bei weiteren Neubaumaßnahmen
bedarfsorientiert angepasst
29.05.2019 Seite 37Stadtteilgespräch Kita Haberlandstraße • Lageplan 29.05.2019 Seite 38
Stadtteilgespräch
Schulsanierungen im Primarbereich
in Dormagen Mitte
Sowohl die Erich-Kästner Grundschule (EKS) als auch die Theodor-
Angerhausen Grundschule (TAS) wurden im Rahmen des ÖPP-Verfahrens
(TAS) und der Erarbeitung des Klimaschutzteilkonzeptes „Eigene
Liegenschaften der Stadt Dormagen“ (TAS und EKS) umfänglichen
bautechnischen und energetischen Bestanduntersuchungen unterzogen.
Die Ergebnisse dieser Erfassungen sind bautechnisch bewertet worden und
nach Dringlichkeitsstufen in Maßnahmenkataloge und
Baukostenermittlungen eingeflossen und in umfänglichen
Liegenschaftsdokumentationen hinterlegt.
Auf Basis der vorliegenden Unterlagen zur Gebäudebestandsuntersuchung
aller Dormagener Schulen soll eine umfassende Sanierungs- und
Instandhaltungsplanung in einem gemeinsamen „Zukunftsplan Schulen“
weiterentwickelt werden.
Hierzu wird ein Arbeitskreis aus Vertretern der Schulen, der
Stadtelternschaft, der Verwaltung, der Politik und ggf. weiterer
Sachverständiger eingerichtet.
29.05.2019 Fachbereich Seite 39Stadtteilgespräch
Schulsanierungen im Primarbereich
in Dormagen Mitte
Erich-Kästner Grundschule
Die EKS wurde in den vergangenen Jahren abschnittsweise umfänglich
baulich und energetisch saniert. Klassenräume erhalten sukzessive neue
Akustikdecken und moderne und energiesparende LED-Beleuchtung.
In diesem Jahr wird die Außen Spielfläche zur Konrad-Adenauer-Straße
erweitert und teilweise umgestaltet.
Theodor-Angerhausen-Grundschule
Die Klassenraumtrakte der TAS weisen aufgrund ihres Alters und der
abnutzungsbedingten starken Beanspruchung einen hohen
Sanierungsaufwand in den kommenden Jahren auf.
Partielle Sanierungen im Bestand (WC-Anlagen, Einbau von Akustikdecken
mit neuer LED-Beleuchtung, Umbau Verwaltung) haben hier bisher nur in
Teilbereichen zu Verbesserungen geführt.
Die OGS-Betreuung kommt aufgrund der hohen Nachfrage räumlich und
strukturell in beiden Grundschulen zunehmend an Ihre Kapazitätsgrenzen.
29.05.2019 Fachbereich Seite 40Stadtteilgespräch
Sanierung und Erweiterung der Sekundarschule
Auszug aus dem aktuellen Statusbericht der Projektsteuerung
Sachstand zur Bauausführung:
• Schadstoffsanierung ist abgeschlossen
• Abbrucharbeiten in der Ausführung
• Kampfmittelsondierung durchgeführt - kein Befund
• Erdarbeiten abgeschlossen
• Bodenaustausch und Bohrpfähle erfolgt
• Beginn Rohbau ab Juni 2019
• Abdichtung KG Bauteil A & B erfolgt
Kostenstand:
• Kostenstand Februar 2019: 14,5 Mio €
29.05.2019 Fachbereich Seite 41SWD CityBeach powered by
2019
Sonne, Strand und Urlaubsfeeling
vom 12. bis 28. Juli 2019
An 16 Tagen „Summer in the City“
mit 3 Event-Wochenenden:
12.-13.7. Große Auftakt Beachparty
mit Mr. President und den Paveier
19.-20.7. Beach-Soccer
FirmenCup und FamilienCup
26.-27.7. Kinder Plansch-Party und
Sand-Schatzsuche
29.05.2019 Seite 42SWD CityBeach powered by
2019
Sport- und
Aktionsfläche
BeachClub
BeachClub
29.05.2019 Seite 43Stadtteilgespräch Weitere Themen 29.05.2019 Seite 44
Stadtteilgespräch Vielen Dank für Ihr Interesse 29.05.2019 Seite 45
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