Ein neuer starker Wachstumskorridor in Nordeuropa
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Ein neuer starker Wachstumskorridor in Nordeuropa
OSLO
STOCKHOLM
KØBENHAVN
HAMBURG
Öresund-Hamburg – ein neuer starker
Wachstumskorridor
Mit der Fertigstellung der neuen Que- setzung für Wirtschaftswachstum und
rung über den Fehmarnbelt im Jahr erhöht zudem die Attraktivität unserer
2021 wird sich die Region zu einem Region. Um Wettbewerbsvorteile zu
neuen Wachstumsmotor in Europa erlangen im Bemühen um internatio-
entwickeln. Forschung, Entwicklung, nale Investitionen, Unternehmen und
Industrie und Dienstleistungen von Kompetenzen müssen wir zeigen, dass
der Öresundregion bis nach Hamburg STRING auf ein verantwortungsvolles
werden neuen Antrieb erhalten und Wachstum setzt.
durch ein nachhaltiges Wirtschaften
wettbewerbsfähiger werden. Unsere Unternehmen und Hoch-
schulen sind innovativ und forschen
STRING ist eine politische Kooperation im Bereich Klimatechnologie und
zwischen Schleswig-Holstein, Ham- Energieeinsparung. In vielen Bereichen
burg, Seeland, Schonen, der Haupt- sind wir Weltmarktführer und können
Ka r te: STRING
stadtregion Kopenhagen sowie der Vorreiter für ein nachhaltiges Wachs-
Stadt Kopenhagen mit dem Ziel, die tum sein.
Zukunft der 8,3 Millionen Einwohner
der Region in den kommenden Jahren Mit der Ausweitung der Forschungs- Aufbau von Kompetenzen im gesam-
aktiv mitzugestalten. einrichtungen ESS in Lund und DESY ten Korridor und eine enge Zusam-
in Hamburg haben wir eine führende menarbeit entstehen Synergien. Die
STRING arbeitet an der Schaffung Stellung im Bereich der Materialfor- Zukunft wird geprägt sein von nachhal-
eines grünen Wachstumskorridors schung. Für unsere Unternehmen und tigem Wirtschaften, Wissenstransfer,
zwischen Hamburg und der Öresund- Forschungseinrichtungen bedeutet Wachstum und einem Gefühl kultureller
region. Unser Ziel ist es, die Ressour- dies einen weiteren Schritt auf dem Zusammengehörigkeit.
cen der Erde in unserer Region auf Weg zur globalen Wissenschaftselite.
nachhaltige Weise zu nutzen. Grünes Auf den folgenden Seiten berichten
Wachstum ist keine Alternative mehr zu Durch die umfangreichen Investitionen wir über unsere Aktivitäten.
„herkömmlichem“ Wachstum moder- in Infrastruktur, die Unterstützung von
ner Gesellschaften - es ist eine Voraus- Forschungseinrichtungen und den
Fo t o : Ka r i n B e at e N ø s t e r u d / n o r d e n . o rg
2 3
Infrastruktur – der Schlüssel für grünes Wachstum
und grüne Entwicklung
Zurzeit wird in Nordeuropa die gestellten Anforderungen ist, dass die
Entwicklung des Gütertransports Passagiere pro Jahr bei bestehender Verbindung
Entwicklung der kommenden 50 Jahre Reise zwischen Hamburg und Kopen-
geplant. Die Fehmarnverbindung 4.000 LKW hagen nicht länger als 2,5 Stunden in 30.000.000 1996
Tonnenkilometer (in Milliarden), EU-27
Bahn 1999/2001
ist eine neue, systemverändernde Schiff Anspruch nehmen darf. 25.000.000
2011
3.000
Infrastruktur, die für mehr Mobilität 20.000.000
und Entwicklung sorgen und neue 2.000
Durch die Modernisierung des etwa
15.000.000
Wachstumsmöglichkeiten bieten wird. 300 km langen Schienennetzes
10.000.000
Die Öresundbrücke zwischen Schwe- 1.000 zwischen Kopenhagen und Hamburg
5.000.000
den und Dänemark und die Brücke werden mehr Güter per Eisenbahn
0 0
über den Großen Belt zeigen, wie 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
transportiert werden können. Auch die Großer Belt Öresund Rødby-Puttgarden
ein verbesserter Zugang wesentliche Quelle: Transport Datalab/HTC Zahl der Passagiere auf internationalen Quelle: STRING
Änderungen herbeigeführt und für Routen des Kopenhagener Flughafens
Die festen Verbindungen in und um Dänemark haben zu einem bedeutenden Anstieg der
erhebliches Wachstum gesorgt hat. Kastrup wird steigen, da Norddeutsch-
Entwicklung des Personentransports Mobilität und der Aktivität geführt. Deutlich wird dieser Trend an der Anzahl der Personen,
land zeitlich sehr viel näher an den die den Großen Belt bzw. den Öresund überquert haben - und dieser Trend gilt auch
Die richtige Gestaltung des Verkehrs- 10.000 PKW
Abflughallen dieses Flughafens für die Fähre zwischen Rødby und Puttgarden. Wenn 2021 die feste Verbindung unter
Personenkilometer (in Milliarden), EU-27
Bus
Bahn dem Fehmarnbelt eröffnet wird, ist ebenfalls von einer bedeutenden Veränderung der
systems im gesamten Fehmarnkorridor 8.000
liegen wird.
Flugzeug Verkehrsmuster auszugehen.
ist auch ausschlaggebend dafür, ob
6.000
mehr Güter per Eisenbahn transportiert Das dänische Parlament hat bereits die
werden können, und ob der umwelt- 4.000 Beschaffenheit der neuen Infrastruktur Deutschland zur Fehmarnverbindung nigt werden muss, damit die Vorteile
freundliche Schienenverkehr mit 2.000
definiert: Geschwindigkeiten zwischen wurde festgelegt, dass die Verbindung der neuen Infrastruktur vom Tag der
anderen Transportmitteln mit höheren 200 und 250 km/h auf der Strecke auf deutscher Seite sieben Jahre Eröffnung im Jahr 2021 an bestmöglich
0
Emissionswerten wie Kraftfahrzeugen 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 zwischen Kopenhagen und Rødby. nach Eröffnung des Fehmarntunnels genutzt werden können. Über die
und Flugzeugen konkurrieren kann. Quelle: Transport Datalab/HTC fertiggestellt sein wird, und dass endgültige Lösung wird 2014 und 2015
Wie die Trasse auf deutscher Seite entsprechende Pläne eine Geschwin- entschieden.
Nach Schätzungen der EU-Kommission wird sich der Transport von Gütern und
STRING ist in starkem Maße an der Personen im Zeitraum zwischen 1990 und 2030 insgesamt verdoppeln. Dadurch
zwischen Puttgarden und Hamburg digkeit von bis zu 160 km/h vorsehen.
Gestaltung der Verkehrsinfrastruktur entsteht ein hoher Bedarf an moderner Infrastruktur. Der Schienenverkehr muss ausgestaltet sein wird, steht aller- STRING ist der Ansicht, dass die
erheblich verbessert werden, damit er mit dem Transport per Flugzeug und auf der
zwischen Hamburg und der Öresund- dings noch nicht endgültig fest. Im Trasse auf deutscher Seite verbessert
Straße konkurrieren kann, und damit wir effizienter werden und die Umweltziele der
region beteiligt. Eine der von uns EU erreichen können. Staatsvertrag zwischen Dänemark und und deren Fertigstellung beschleu-
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Eine grüne Wachstumsstrategie für STRING
STRING will für mehr grünes Wachs- Wir haben auch umfassende Kennt- Möglichkeiten aufgezeigt. Im Rahmen
tum im Korridor zwischen Schonen nisse im Bereich Planung und Innova- der Strategie werden demnach für die
und Hamburg sorgen. Ein solches tion im öffentlichen Sektor zur Unter- gesamte Region sechs neue Projekte
Wachstum verabschiedet sich von stützung nachhaltiger Klimalösungen, identifiziert, die unserer Ansicht nach
ressourcenintensiver Wirtschaft mit z. B. der Clusterbildung. Mithilfe der eingerichtet werden müssen. Diese so
hohen Emissionen. Im Mittelpunkt STRING-Strategie sollen die regionalen genannten „Profilprojekte“ werden
stehen dagegen die Reduktion des Ressourcen und das Wissen gebün- als notwendig erachtet, um die Pläne
Schadstoffausstoßes, nachhaltige Res- delt werden, um gemeinsam eine für ein grünes Wachstum voranzutrei-
sourcennutzung und die Unterstützung nachhaltige, verantwortungsvolle und ben.
von Unternehmen bei der Entwicklung solide wirtschaftliche Entwicklung zu
und Umsetzung innovativer, grüner ermöglichen. Im nächsten Schritt sollen die Strate-
und CO2-armer Ansätze. In Zeiten gieempfehlungen umgesetzt und die
begrenzter Ressourcen ist dies von Die Strategie konzentriert sich auf fünf Profilprojekte auf den Weg gebracht
entscheidender Bedeutung. Themenbereiche, in denen wir führend werden. Bei der Durchführung der
sind, und in denen Potenzial für Projekte werden Cluster gebildet, die
Grünes Wachstum ist jedoch nicht nur wirtschaftliche Entwicklung besteht. Akteure aus Wirtschaft, Forschung und
unter Umweltgesichtspunkten uner- Zu diesen Themenbereichen gehören: dem öffentlichen Sektor zusammen-
lässlich – es steigert auch die Attrak- bringen.
tivität unserer Region. Dies kommt in • Grüne Mobilität
der neuen Wachstumsstrategie zum • Nachhaltige Städte
Ausdruck, die STRING für die gesamte • Energieeffiziente Gebäude
Region erarbeitet hat. In der STRING • Erneuerbare Energien
Region finden sich einige der weltweit • Ressourceneffizienz und
führenden Unternehmen aus den Abfallwirtschaft
Bereichen Umwelttechnik, Energieeffi-
zienz, Windenergie und Abfallwirtschaft Eine Untersuchung hat Hinweise auf
sowie verschiedenen Industrien mit Schlüsselaktivitäten in der Region
dem Schwerpunkt Nachhaltigkeit. gegeben und zugleich ungenutzte
F oto: c ol ourbox
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Forschung und Entwicklung Kultur und Tourismus
Die Eröffnung des Fehmarnbelttunnels plätze angeht. In der Strategie wird Aktivposten für Wachstum und
im Jahr 2021 wird in Nordeuropa zu dargestellt, wie regionale Akteure Entwicklung zu betrachten. Anders
einigen Veränderungen führen. Die zusammenarbeiten können, um den ausgedrückt: Tourismus bedeutet
Mobilität nimmt zu und es wird einfa- internen und den externen Tourismus mehr als nur Hotelübernachtungen
cher, die Nachbarn im anderen Land zu für die Region zu verbessern. Daneben und Umsatz. Tourismus schafft einen
besuchen. Tourismus ist ein wichtiger werden hierfür dienliche Initiativen höheren Bekanntheitsgrad sowie
Aspekt, damit unsere Region tatsäch- und/oder Projekte aufgeführt. Im Arbeitsplätze und Netzwerke und
lich von der festen Querung profitieren Mittelpunkt dieser Projekte stehen die bildet die Grundlage für strategi-
kann. Deshalb hat STRING zusammen Schwerpunktinitiativen der einzelnen sche Infrastruktureinrichtungen wie
mit verschiedenen wichtigen privaten Projektpartner, die für mehr Tourismus Flughäfen, Veranstaltungshallen und
und staatlichen Akteuren der Touris- zwischen den Regionen sorgen oder Kongresszentren.
F OTO : J ohan ne s J a n s s o n / www. n o r d e n . o r g
musbranche des gesamten Korridors den Markt für internationalen Touris-
Im Bereich Forschung und Entwicklung Jahr 2021 in Betrieb sein. Dadurch Synergieeffekte für Unternehmen und die Strategie „Building Tourism“ mus vergrößern sollen.
gibt es zwischen dänischen, schwedi- entsteht in diesem Teil Europas die Hochschulen durch Kooperation im erarbeitet.
schen und norddeutschen Unterneh- weltweit führende Region für Material- Bereich Forschung und Entwicklung Der Bericht legt besonderen Wert dar-
men und Forschungseinrichtungen forschung. können erreicht werden, wenn die Die Strategie sieht vor, dass sich die auf, den Tourismus als strategischen
zahlreiche Kooperationsmöglichkeiten. Beteiligten gemeinsame Initiativen Fehmarnbelt Region im inter-
Jüngstes Beispiel ist die Koopera- In der STRING Region gibt es auch anstoßen. STRING unterstützt und nationalen Wettbewerb um Touristen
tionsvereinbarung zwischen dem noch andere Kompetenzen, die Koope- fördert die Kooperation von Organisa- behaupten kann. Die Tourismus-
Teilchenbeschleuniger ESS, der zurzeit rationsmöglichkeiten bieten. Hierzu tionen, Hochschulen, Unternehmen, branche soll gestärkt werden durch
in Lund errichtet wird, und dessen gehören Windenergie, Umwelttechnik, Forschern und dem öffentlichen Sektor Wissensaustausch und Kooperation
Rechenzentrum im Niels-Bohr-Institut Nahrungsmittelindustrie, Pharmain- der Region zur Schaffung entspre- – sowohl vor als auch nach Eröffnung
in Kopenhagen angesiedelt sein wird, dustrie, Meereskunde und Logistik. chender Cluster oder Plattformen für der festen Querung. Alle Partner
und dem Strahlenforschungsbereich In diesen Bereichen gibt es zwischen regionale Kompetenzen. von STRING stimmen darin überein,
von DESY in Hamburg. Beide For- Schweden, Dänemark und Deutsch- dass der Tourismusbranche im Zuge
schungseinrichtungen werden zum land erhebliches Kooperationspoten- der festen Querung eine aktive Rolle
Zeitpunkt der Eröffnung der festen zial, das für neue Investitionen und zukommt, was Integration, Wachstum
Verbindung über den Fehmarnbelt im Arbeitsplätze sorgen wird. und die Schaffung neuer Arbeits-
www.femern.d k
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Barrieren
Einer der wichtigsten Aspekte des
Zusammenwachsens über Landes-
STRING in Zahlen ZUSÄTZLICHE ANGABEN
grenzen hinweg ist die Überwindung STRING-Sekretariat
Einwohnerzahl (2012): 8.421.906 Alleen 15
von Barrieren und Einschränkungen für
DK-4180 Sorø
die Bewegungsfreiheit. Ganz normale Erwerbstätige (2012) 4.496.000
Dänemark
aber wichtige Dinge wie Steuern, Bruttosozialprodukt der Region (2010, in Mio. EUR) 318.312 www.stringnetwork.org
Arbeitsbedingungen, unterschied-
Bruttosozialprodukt der Region/Einwohner (2010) 38.200 Jacob Vestergaard
liche Gesetze, Vorschriften und
Managing Director
(Durchschnitt EU 27: 24.500)
Verwaltungen oder einfach mangelnde jves@stringnetwork.org
Kenntnisse und fehlendes Verständnis Arbeitslosenquote (2012): 6,6% (Durchschnitt EU 27: 10,4%) +45 2082 3459
können die grenzüberschreitende 56 Hochschulen 18 Forschungsinstitute 325.000 Studenten
Rebecca Elliott
Mobilität blockieren.
70.000 wissenschaftliche Mitarbeiter Project Coordinator
aarr@stringnetwork.org
Grenzübergreifende Kooperations- +45 2494 3887
gremien wie das Öresund-Komitee,
Stefan Rehm
das Fehmarnbelt-Komitee und die QUELLE: EUROSTAT & F EHMARNBELT BUSINESS COUNCIL (F BBC)
Project Advisor
FOTO : J o h a n n e s J a n s s o n / n o r d e n . org
Region Sønderjylland-Schleswig sr@pmb-rehm.de
verfügen über viel Erfahrung mit +49 431590 1849
vorhandenen Problemen und haben STRING unterstützt die Bemühungen
Thomas Littmann
für die schwedische, dänische und um den Abbau von Barrieren – und die
Project Advisor
deutsche Regierung umfangreiche sich daraus ergebende bestmögliche Thomas.littmann@sk.hamburg.de
Berichte erstellt und Vorschläge unter- Nutzung der umfassenden Investitio- + 49 40 428312528
breitet, wie einige dieser Probleme nen in grenzübergreifende Infrastruktur.
gelöst werden können. Jetzt sind die
nationalen Regierungen gefordert, die
notwendigen Maßnahmen zu ergreifen.
10 11JANUAR 2014 · DESIGN: ICONO Die STRING-Initiative ist eine grenzüberschreitende politische Partnerschaft zwischen Hamburg und Schleswig-Holstein in Deutschland, der Hauptstadtregion Kopenhagen, der Stadt Kopenhagen und der Region Seeland in Dänemark und der Region Schonen in Schweden. Unsere Vision ist, dass die STRING-Region die treibende Kraft eines nordeuropäischen grünen Wachstumskorridors wird, der aus der STRING-Region und kooperierenden benachbarten Regionen besteht. Von diesem grünen Wachstumsmotor in Europa werden kraftvolle Impulse für Bildung, Wachstum, Gemeinwohl und Nachhaltigkeit in Nordeuropa einschließlich der Ostseeregion ausgehen.
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