HAFEN VERKEHR LOGISTIK MEETS ITS - November 2020 | Handelskammer Hamburg
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HAFEN VERKEHR LOGISTIK
MEETS ITS
www.mediaserver.hamburg.de / Maxim Schulz
23. November 2020 | Handelskammer Hamburg
AGENDA
01 Logistik-Initiative Hamburg und ITS-NMO
02 ITS-Projekte und Projektideen Hafen + Logistik
ITS-Verkehrsflussverbesserung:
03 Engpass Ausbau A7/ K20/ K30
2020 – 2025 Follow up Hafengipfel ?
LOGISTIK-INITIATIVE HAMBURG ITS-NMO UND
STÄDTISCHE ITS-STAKEHOLDER
Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation (BWVI)
ITS WELTKONGRESS 2021 PROJEKT-MANAGEMENT-OFFICE
ITS-Welt- ITS-
Professionelle Organisation des ITS- kongress Implementierung der ITS-Strategie und
PMO Monitoring der städtischen Projekte
Weltkongresses
Verantwortung: Verantwortung:
ITS Hamburg 2021 GmbH Hamburger Hochbahn AG
ITS-
NMO
NETZWERK-MANAGEMENT-OFFICE
Förderung von Innovationen und dem Wirtschaftsstandort Hamburg; Verantwortung: Logistik-Initiative Hamburg Management GmbH
ITS THEMENBEREICHE 2021
Die Themenbereiche auf dem Weg zum Kongresses 2021:
Automated &
Intelligent MaaS Urban Air
Connected Ports & Logistics
Infrastructure (Mobility as a Service) Mobility
Driving
Sustainable Transport
ITS UND DIE LOGISTIK
BUSINESS-CASE
SHOW-CASE USE-CASE
Wann ITS zu einem
Was ITS kann Wo ITS eingesetzt erfolgreichen Geschäftsmodell
werden kann werden kann
HAFEN
LÜBECK
BREMERHAVEN
HAFEN KIEL
FREIE UND HANSESTADT HAMBURG
A7 KOORDINATOR BWI
SYNCHRONISATION
VERKEHRSSTRÖME PORTCLOUD WARENSTRÖME
TERMINALS HPA DAKOSY
LEERCONTAINERDEPOTS PACKSTATIONEN LKW-PARKPLÄTZE CONTAINERTRUCKER
ZOLL VETERINÄRAMT PFLANZENAMT
REEDEREIEN SPEDITEURE VERLADER HANDEL INDUSTRIE
DIE BETEILIGTEN, DIE ZU EINEM SCHNELLEN UND UMWELTFREUNDLICHEN HAFEN UND HOHEN QUALITÄTSSTANDARDS BEITRAGEN KÖNNEN,
SIND SEHR UNTERSCHIEDLICH, SIE EINT ABER DAS INTERESSE AN DER HAFENFUNKTIONALITÄT. UM DIESE GEMEINSAME SCHNITTMENGE ZÜGIG UND
MIT MINIMALEM AUFWAND OPTIMAL ZU GESTALTEN, BEDARF ES DER KOORDINATION VON INTERESSEN UND LÖSUNGEN.
ITS-PROJEKTE UND PROJEKTIDEEN HAFEN + LOGISTIK
Autonomes Fahren im Hafen Terminal CTA Ziele: • Erprobung eines autonom fahrenden LKWs unter Realbedingungen • Erfahrungen für unterschiedliche Anforderungsprofile sammeln • unterschiedlichen Abschnitten mit verschiedenen Automatisierungsstufen
Cargo 24/7
Verkürzung von Fahrzeiten Schnellere Abfertigung am Terminal
Reduzierung von Wartezeiten
Reduzierung von Staus
Einbindung von Schnittstellen der
Glättung von Peaks im Zu- und Ablauf
Hinterland LadestelleTruckParking4You Ziele: • Eine neutrale und für alle offene Plattform schaffen, die alle sich am Markt befindlichen Plattformen bündelt • dem Fahrer mittels Voice Computing einen Parkplatz anbietet, welchen er unter Berücksichtigung seiner Lenk- und Ruhezeiten sowie persönlichen Parkplatz- präferenzen und der aktuellen Verkehrssituation ansteuern kann • Einbindung der Parkplätze in die Hafenlogistik • Kopplung mit der Dispositionsplattform der Fuhrunter- nehmen
Systembild „Pre-Parking Navigation Systems“ (PPNS) – Dynamische Zulaufsteuerung
Häufige Gegebenheiten vor Ort
• Nur eine Zufahrt zur Abholung, daher oft Stau
• Eine zentrale Stelle zur Koordinierung der Zuläufe existiert nicht
• Keine Übersicht über die Situation vor Ort
Der Prototyp des PPNS
Zulaufsteuerung
• Zuläufe für alle Beteiligten visualisieren
Pre-Parking Navigation Systems ITS-NMO 16.06.2020
• Jeder Spediteur gibt geplantes ETA bekannt Eventstore
• Gibt Abweichungen bekannt
• Anzeige aller Zuläufe
• Konflikte werden sofort erkannt
• Maßnahmen können ergriffen werden
• Unabhängig vom VerladerHafenHUB Sammelgüter
Ziele:
Verkehrs-
• Schaffung eines oder mehrerer Zwischenläger mit xxx prognosen
Palettenstellplätzen bis Mitte 2021 zur Nutzung als
Sammelpunkt der einzelnen Fahrten Lager- Organisation
zuweisung Shuttleverkehr
• Präsentation des Projektes auf dem ITS-Weltkongress
2021 in Hamburg
Plattform
IMP/EMP Slotbuchungs-
DAKOSY verfahren
SchiffsdatenWaCaBa – Water Cargo Barge
Ziele:
• Verlagerung der Gütertransporte von der Straße
auf das Wasser um dadurch die aktuelle
Verkehrssituation zu verbessern
• Channel-Barge mit einem modulem Boxsystem,
das von unterschiedlichen Unternehmen Tag und
Nacht für den Transport von Gütern zwischen
Billbrook und Hammerbrook angewandt werden
kann
• Anschließender Weitertransport durch Elektro
Cargobikes auf der letzten Meile in den Quartieren
• Channel-Barge basiert auf alternative Antriebe
(LNG, GTL Fuel)Smart City Loop: Intelligente Transportalternative für die „vorletzte Meile“ Ziele: • staufreien Weg vom Güterverteilzentrum am Stadtrand zum City-Hub und auch für die Entsorgungsretour • Feinverteilung auf der letzten Meile erfolgt per Elektromobilität – Scooter, Lastenfahrräder etc. • palettierte Güter in Großstädten und Ballungsräumen automatisiert durch unterirdische Fahrrohrleitungen schnell, wirtschaftlich und umweltfreundlich transportieren
VevoTras –Vernetzung von Transportsystemen
Ziele:
• Effizientere Gestaltung der
Dispositionsprozesse auf Grund von
Tourenplan-/Routenoptimierung &
Optimierung der Fahrzeugauslastung
• Emissionsreduktion, Verbesserung der
Verkehrssituation in der Metropolregion sowie
Digitalisierung und Vernetzung des Verkehrs
• Effizienteres Zeitfenstermanagement an der
Be- und Entladerampe & effizientere
Gestaltung der Lagerprozesse.VevoTras –Vernetzung von Transportsystemen
ITS-VERKEHRSFLUSSVERBESSERUNG:
ENGPASS AUSBAU A7/ K20/ K30 2020 2025
FOLLOW UP HAFENGIPFEL ?
mediaserver.hamburg.de - DoubleVisionWORKSHOP 03.12.2019: A7 + HAMBURGER HAFEN TEILNEHMER LEERCONTAINER-DEPOTS / PACKSTATIONEN / WARENHÄUSER / VETERINÄRAMT / ZOLL
TOP 5 LÖSUNGSIDEEN
1. Parkplatz „Ost“ // „West“ mit „Shuttle“ einrichten
2. Veti 100% mehr Personal beschaffen
3. Rampenzeiten erweitern CARGO 24/7
4. Unfall: Räumungs-Szenarien entwickeln
5. Closing der Reedereien erweitern
Seite 20KONTAKT ITS Netzwerkmanagement-Office (NMO) Hans Stapelfeldt hs@hamburg-logistik.net 040/22 70 19-807 c/o Logistik-Initiative Management GmbH Wexstraße 7, 20355 Hamburg www.hamburg-logistik.net
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