Historischer Wertpapiere am 2. November 2009 - AUKTION - Auktionshaus Gutowski
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42. AUKTION
Historischer Wertpapiere
am 2. November 2009
- Fernauktion -
Veranstalter:
Auktionshaus Gutowski
Kattenbeek 3
38170 Kneitlingen
Telefon 0 53 31 / 97 55 24 • Telefax 0 53 31 / 97 55 55 • E-Mail gutowski@gmx.com
Liebe Sammlerfreunde, Inhaltsverzeichnis
mit dem hier vorliegenden Katalog des Auktionshauses Ägypten 1 - 9
Vladimir Gutowski präsentieren wir Ihnen ein hervorra- Algerien 10
gendes Angebot an seltenen und gesuchten Objekten, die Argentinien 11 - 15
– unserer „Philosophie" entsprechend – sehr günstig aus- Australien 16 - 17
gerufen werden. Belgien 18 - 35
Brasilien 36 - 37
Unsere Ausrufpreise bzw. Startpreise sind Limitpreise. Bulgarien 38 - 41
Gebote unter diesen Preisen werden nicht angenommen. Chile 42
China 43
Ihre Schriftgebote werden protokolliert und am Cuba 44 - 45
Auktionstag berücksichtigt, als wären Sie persönlich im Deutschland 46 - 954
Saal anwesend. Frankreich 955 - 1017
Griechenland 1018 - 1020
Den Zuschlag bekommt das höchste Gebot, aber nur um Großbritannien 1021 - 1055
ca. 5 -10% über dem zweithöchsten Gebot. Indien 1056 - 1060
Ihre Schriftgebote können Sie an unsere Adresse in 38170 Kneitligen, Kattenbeek 3 Island 1061
oder per Telefax senden. Israel/Palästina 1062 - 1072
Italien 1073 - 1076
Rufen Sie uns an, wenn Sie Fragen haben. Wir stehen Ihnen gerne jederzeit zur Japan 1077
Verfügung. Jugoslawien 1078 - 1083
Kanada 1084 - 1088
Und denken Sie bitte daran, Ihre Gebote rechtzeitig abzuschicken! k.u.k. Monarchie 1089 - 1111
Die Kataloggebühr beträgt 10,00 EUR. Mit der Überweisung des Betrages sichern Libanon 1112
Sie sich die Zusendung des nächsten Auktionskataloges, außerdem erhalten Sie Luxemburg 1113
automatisch die Ergebnisliste zugeschickt. Mexiko 1114 - 1115
Monaco 1116
Niederlande 1117 - 1122
Viel Erfolg bei Ihren Geboten wünschen Ihnen Österreich 1123 - 1133
Ihr Vladimir Gutowski Philippinen 1135
und die Mitarbeiter Polen 1136 - 1150
Portugal 1151 - 1153
Seltenheits-Schlüssel
Rhodesien 1154
Rumänien 1155 - 1158
R 12 = 1 Stück bekannt
Rußland 1159 - 1240
Schweden 1241
R 11 = 2 Stücke bekannt Schweiz 1242 - 1248
R 10 = 3-5 Stücke bekannt
Spanien 1249 - 1261
R9 = 6-10 Stücke bekannt
Südafrika 1262 - 1263
R8 = 11-25 Stücke bekannt
Tschechoslowakei 1264 - 1266
R7 = 26-50 Stücke bekannt
Türkei/Osmanen 1267 - 1278
Tunesien 1279 - 1280
R6 = 51-100 Stücke bekannt Ungarn 1281 - 1282
USA 1283 - 1494
Varia 1495 - 1503
Index Regionen S. 238
Veranstalter: Index Sammelgebiete S. 239
Auktionshaus Gutowski Versteigerungsbedingungen S. 241
Kattenbeek 3 • 38170 Kneitlingen
Telefon: 0 53 31 / 97 55 24 • Fax: 0 53 31 / 97 55 55
Auktionshaus Gutowski ist eine Marke der E-Mail: gutowski@gmx.com
„Deutsche Wertpapierauktionen GmbH“
Salzbergstraße 2, 38302 Wolfenbüttel
Geschäftsführer: Michael Weingarten (Vors.), Vladimir Gutowski
Handelsregister: Amtsgericht Braunschweig HRB 7872 Erhaltungshinweise
Ust-Id-Nr. DE 811 574 119
UNC = Druckfrisch
Bankverbindung: EF = Tadellos, leichte Knickspuren
Auktionshaus Gutowski VF = Normaler Erhaltungszustand mit
Konto Nr. 500 715 508 • BLZ 370 100 50 Umlaufspuren und Einrissen
IBAN: DE36 3701 0050 0500 7155 08 • BIC: PBNKDEFF F = Stark beschädigt, sammelwürdig
Nutzen Sie das neue 3-Jahre-Vorteils-Abonnement für 8 Auktionskataloge: für nur 49,00 EUR bekommen Sie drei
Jahre lang alle Kataloge des Auktionshauses Gutowski geliefert. Nach jeder Auktion bekommen Sie ohne Mehrkosten
die Ergebnisliste zugeschickt. Sie sparen 31,00 EUR gegenüber Einzelbezugspreisen von 80,00 EUR!
Die Besichtigung der Auktionsware ist vom 26. Oktober bis zum 30. Oktober 2009 in den Räumen der Bürogemeinschaft
Salzbergstrasse 2 in Wolfenbüttel möglich. Bitte vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin mit mir!
42. Gut 26.09.2009 16:36 Uhr Seite 201
Auktionshaus Vladimir Gutowski - 42. Auktion Historischer Wertpapiere am 2.11.2009
Gründeraktie, Auflage 15.000. Auf Betreiben der (R 9) Entstanden 1920 (unter Führung der Mailän-
Banken, die im ottomanischen Anleihe-Geschäft der Banca Commerciale Italiana) durch Fusion des
involviert waren, wurden die für den Schulden- Creditinstitutes ungarischer Holzhändler mit der
dienst verpfändeten Einkünfte aus dem Tabakmo- Ungarischen Landesbank, 1925 wurde zusätzlich
nopol in einer eigenen Gesellschaft gebündelt. die Ungarische Agrar- und Rentenbank AG aufge-
Dekorativer Druck von G & D, dreisprachig fran- nommen. Wegen der guten Auslandsbeziehungen
zösisch/ottomanisch/deutsch, mit Faksimile des refinanzierte die Bank ihr Hypotheken- und Kom-
Geschäftsinhabers der Berliner Handelsgesell- munaldarlehnsgeschäft überwiegend in England
schaft, v. Schwabach. und in den USA. Braun/schwarzer Stahlstich mit
allegorischer Vignette. Mit restlichen Kupons. Ori-
ginalsignatur und die Kupons lochentwertet. Nur
8 Stücke wurden Mitte der 90er Jahre in einem
Prager Banktresor gefunden.
Nr. 1280
Nr. 1280 Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Gouvernement Tunisien
3 % Obl. 500 F, Nr. 198659
20.04.1907 EF/VF
Auflage 185.200. Zweisprachig arabisch/franzö-
sisch. Hochdekorativ mit Ansicht der Altstadt von
Tunis, im Vordergrund die berühmte Ez-Zitouna-
Nr. 1277 Moschee. Die Gestaltung des Papiers stammt von
Gustave Fraipont, einem belgischen Maler und
Graphiker, der in Paris wirkte, gestaltet. 1896-1910
stellte er seine Bilder in dem berühmten Pariser
Salon aus. Auf vortreffliche Lithographien folgten
Illustrationen zu Zeitschriften wie “Paris illustré”
oder “Univers illustré”. Seine Bilder werden heute
in Museen zu Brest und Mont de Marsan ausge-
stellt. Mit anh. restlichen Kupons. Trotz hoher
Auflage extrem selten, da komplett getilgt!
Ungarn
Nr. 1278
Nr. 1278 Schätzpreis: 45,00 EUR
Startpreis: 10,00 EUR
Türkiye Ögretmenler Bankasi T.A.S.
(Türkische Lehrer-Bank) Nr. 1282
Aktie 100 £ tq., Nr. 51546
von 1959 VF+ The prices in this catalogue
Aktientext nur türkisch.
are starting prices.
Tunesien No bids below will be accepted!
(Schätzpreis = estimate)
Nr. 1281 USA
Nr. 1281 Schätzpreis: 240,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Nr. 1283 Schätzpreis: 150,00 EUR
Lloyd Bank AG Startpreis: 65,00 EUR
Aktie 25 x 400 Kr., Nr. 20951 Agricultural Branch Railroad
Budapest, 5.3.1921 VF 1 share à 100 $, Nr. 906
Gründeraktie. Gründung 1921 als Investment-
Bank, die insgesamt 20 Gesellschaften (vor allem
30.9.1867 VF
im Bereich Land- und Weinwirtschaft) gründeten. Flügelbahn der Fitchburg & Worchester RR (an die
1924 wurden alle im Portefeuille befindlichen die Strecke verpachtet war) nach Framingham
Effekten gegen neue Aktien der Britisch-Ungari- (289 Meilen Länge). 1867 reorganisiert als
schen Bank eingetauscht und letztere den eigenen “Boston, Clinton & Fitchburg RR”.
Nr. 1279
Aktionären als Sachausschüttung ausgekehrt. Die
Verwechslungsgefahr führte 1926 zu einer Verein-
Nr. 1279 Schätzpreis: 150,00 EUR barung mit der gleichnamigen Bank in London,
Startpreis: 75,00 EUR wonach das Budapester Institut in “Budapester
Wechselstuben AG” umfirmierte. Sehr großforma-
Crédit Foncier de Tunisie S.A. tig, hochdekorative Kreide-Lithografie, allegori-
Action 500 F, Nr. 19099 sche Putten-Darstellung von Handel und Wandel
Paris, von 1891 VF in barocker Umrahmung. Zweisprachig unga-
risch/deutsch. Doppelblatt, mit Kupons. Leicht
Auflage 20.000 (R 9) Das 1890 in Paris gegründete
fleckig, das hintere Blatt mit kleinen Verletzungen.
Bankhaus vergab Darlehen gegen hypothekari-
sche Sicherungen an tunesischem Immobilienbe-
sitz. Dieses kunst- und liebevoll von Poyet gestal- Nr. 1282 Schätzpreis: 150,00 EUR
tete Wertpapier vermittelt nordafrikanisches Flair Startpreis: 75,00 EUR
in bester Manier. Die Aktie zeigt u.a. den Bardo Ungarisch-Italienische Bank AG
(Königlicher Palast in Tunis) und Kairouan, die (Hungarian-Italian Bank, Ltd.)
religiöse Hauptstadt Tunesiens. Mit anh. Kupons.
Nr. 1283
7,5 % Gold Bond 500 $, Nr. 35
Einriß im Druckbild hinterklebt (unter dem Wort
“Tunisie” im Titel). Budapest, 1.10.1928 VF+
201
42. Gut 26.09.2009 16:37 Uhr Seite 202
Auktionshaus Vladimir Gutowski - 42. Auktion Historischer Wertpapiere am 2.11.2009
pa einzuführen, wurde im Jahr 1832 unternom- mente anfangs komplett verschlafen hat, reißen
men, war jedoch zunächst von geringem Erfolg. sich die Farmer jetzt um die Vogelphosphate. Ver-
Erst acht Jahre später sandte das peruanische geblich versuchen die Nordamerikaner mit Peru
Handelshaus Quiros, Allier & Co., Lima, eine eine exklusive Sonderbehandlung zu vereinbaren,
Ladung nach Liverpool, die dort im Auftrag der aber die britischen Handelshäuser sitzen fest im
Britischen Gesellschaft für Ackerbau untersucht Sattel: keine Rabatte für Kunden aus den USA.
wurde. Die Düngeversuche verliefen diesmal übe- 1856 verabschiedet der US-Kongress den Guano
raus erfolgreich. Im März 1841 begann bereits der Act: Wo immer ein Bürger der Vereinigten Staaten
Export von peruanischem Guano nach England ein Vorkommen von Guano entdeckt, sei es auf
und in die Seehäfen Hamburg, Antwerpen und unbewohnten Inseln oder den ihnen vorgelager-
Bordeaux. ten Felsen, darf er diese im Namen des amerikani-
Aufgrund dieser Entwicklung erteilte nun die schen Präsidenten in Besitz nehmen. Das Gesetz
peruanische Regierung verschiedenen Handels- löst eine Welle von Unternehmensgründungen
Nr. 1284
häusern Kontrakte, die dadurch ermächtigt wur- aus, American Guano und US Guano Company
den, auf Rechnung der Regierung und gegen Kom- werden aus der Taufe gehoben, Phoenix Guano,
missionsgebühren Guano-Handel zu treiben.Den die Atlantic & Pacific Guano Company und viele
Nr. 1284 Schätzpreis: 200,00 EUR andere. Die Logbücher von Entdeckern und Wal-
Startpreis: 100,00 EUR europäischen Handel übertrug man zunächst der
Firma Anthony Gibbs & Sons in London. Im Jahr fängern werden hervorgeholt und auf Hinweise
Alaska Air Group Inc. 1861 wurden J. D. Mutzenbecher & Söhne in Ham- durchforstet, Expeditionen ausgerüstet, Schiffe in
1 share à 1 $, Nr. 32955 burg und Aug. Jos. Schön & Comp. alleinige Impor- alle Himmelsrichtungen losgeschickt. Die Guano-
Delaware, 2.4.2001 EF teure des Peru-Guanos für Deutschland, Däne- kundschafter arbeiten schnell und gründlich, bin-
mark, Schweden, Norwegen und Rußland. Auf den nen kurzem machen sie 94 Inseln aus, auf denen
Gültige Aktie! Gegründet 1932 als (Mac) McGee profitable Vorkommen lagern. 66 davon erklärt
Airways in Anchorage, Alaska. 1934 Zusammen- Chincha-Inseln (Peru) wurde das ganze Jahr hin-
durch Guano abgebaut und auf die Schiffe, die vor das State Department umgehend zu amerikani-
schluss mit Star Air Service, 1937 umbenannt in schem Besitz, auf 24 Eilanden beginnt das große
Star Airlines. 1942 wurde daraus Alaska Star Airli- den Inseln lagen, verladen. Hauptverlader waren
englische und nordamerikanische Schiffseigner. Graben. Jetzt weisen die Karten des 19. Jahrhun-
nes, 1944 Alaska Airlines, nach der Übernahme derts zwar noch den einen oder anderen weißen
von Livery Airways, Mirow Air Service, und Pol- Im Jahr 1861 wurden beispielsweise 376.667 t (RT)
verladen, was der Regierung einen Reingewinn Fleck auf, aber die von den USA beanspruchten
lack Flying Service. 1946 Verlegung des Firmensit- Inseln gehören nicht in jedem Fall dazu. Sombrero
zes nach Seattle WA. 1968 wurden Alaska-Coastal von knapp 17 Millionen US-Dollar einbrachte
(THEILE 1875). In Europa waren die Engländer Island beispielsweise. Die Prospektoren der New
und Cordova Airlines übernommen, 1986 Jet Ame- Yorker Firma Wood & Grant hissen 1856 das Ster-
rica. 1985 wurde die Alaska Air Group als Holding Hauptabnehmer für den Guano, gefolgt von Frank-
reich, Deutschland und Belgien. Allein im Jahr nenbanner und beginnen mit der Arbeit. Wen
für Alaska Airlines gegründet. Machte den ersten stört es, dass die Antilleninsel eigentlich zu Groß-
kommerziellen Flug über den (Nord-) pol, 1951. 1870 wurden 520.000 t Peru-Guano nach Deutsch-
land eingeführt. Die phosphorsauren Guano-Salze britannien gehört? Bis die Diplomaten alle politi-
Heute noch unabhängig im Geschäft, hat einen schen Verwicklungen sortiert haben, sind 55000
sehr guten Ruf. Allegorische Vignette mit Hügel- fanden in England bei der Fabrikation von Zünd-
hölzern Verwendung. Erträge schnellen in die Tonnen Phosphat gehauen und verschifft. Oder
landschaft und Stadt im Hintergrund. Navassa, 36 Seemeilen südwestlich von Haiti gele-
Höhe, und der Vogeldünger erweist sich dem Mist
aus dem Stall weit überlegen. Importeur William gen, Guanovorkommen von geschätzten 4,5 Mil-
Nr. 1285 Schätzpreis: 1.200,00 EUR Myers meldet nach Peru: Davon kann ich mehr lionen Tonnen. Die eigens gegründete Navassa
Startpreis: 650,00 EUR verkaufen. Neben den englischen Häfen ent- Phosphate Company gräbt los, obwohl die Haitia-
American Guano Company wickeln sich Antwerpen, Bordeaux und Hamburg ner nachweisen können, dass schon Kolumbus
zu Drehscheiben des Düngerhandels. Die Nachfra- die Insel entdeckt hat; sie gehörte erst zu Spanien,
1 share à 100 $, Nr. 2014 dann zu Frankreich und seit 1825 eben zum unab-
ge ist groß, das Angebot knapp, also liegen die
New York, 15.5.1856 EF/VF Preise konstant hoch. 1843 entdeckten die Briten hängigen Haiti. Die Amerikaner geben sich prag-
(R 10) „Der Guano wirkt Wunder, obgleich er kein auf der Insel Ichaboe in der Lüderitzbucht vor der matisch: Man sei ja gar nicht an einem dauerhaf-
Heiliger ist“ - Peruanisches Sprichwort. Die Ver- Küste des heutigen Namibia lohnende Vorkom- ten Besitz interessiert - nur bis zum Abbau der
wendung von Vogelexkrementen als Düngemittel men. Innerhalb von nur 15 Monaten schürfen die Guanovorkommen. Sehr dekorative Vignette mit
war schon frühzeitig bei den Arabern bekannt Die Briten 300000 Tonnen Guano, und schon sind sie Segelschiffen. Knickfalten, sonst tadellos. Unent-
Idee der mineralischen Düngung wurde 1840 von auf der Suche nach neuen Lagerstätten. Die briti- wertet. Rarität.
Justus von Liebig (1803-1873) entwickelt. Liebig sche Landwirtschaft giert nach Dünger. Der Han-
vertrat die Auffassung, daß Pflanzen lediglich del mit den Vogelexkrementen läuft inzwischen
zehn Elemente benötigten, um ausreichend blendend, Hunderttausende Tonnen werden von
ernährt zu werden, wobei Stickstoff, Phosphor den Klippen gehauen und verschifft, allein im Jahr
und Kalisalze als essentielle Nährstoffe galten. Der 1861 sind es 367.667 Tonnen. Auch in den Verei-
erste Versuch, Guano als Düngemittel nach Euro- nigten Staaten, wo man den Segen der Vogelexkre-
Nr. 1286
Nr. 1286 Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
American Railway Supply
220 shares à 10 $, Nr. 21
Camden, New Jersey, 5.2.1883 EF/VF
Die 1883 gegründete Manufaktur produzierte
Metallabzeichen für Eisenbahnschaffner und
Eisenbahnwachpersonal (Railroad Detective), ab
1898 auch Abzeichen für die New York City Police.
Wunderschöne Eisenbahnvignette, Lithographie.
Äußerst seltenes Papier der bekannten Gesell-
schaft!
Nr. 1287 Schätzpreis: 600,00 EUR
Startpreis: 275,00 EUR
American Union Telephone Co.
2 shares à 100 $, Nr. 910
Harrisburg, Pa., 14.1.1910 EF/VF
Nr. 1285
(R 12) Gegründet 1906 als Zusammenschluß von
12 unabhängigen Telefongesellschaften in Pennsy-
202
42. Gut 26.09.2009 16:38 Uhr Seite 203
Auktionshaus Vladimir Gutowski - 42. Auktion Historischer Wertpapiere am 2.11.2009
lvania (u.a. Harrisburg, Altoona, Lancaster, Wil-
liamsport und Chester). Im Staat Pennsylvania
waren diese “Independants”, deren Netze verbun-
den waren, in der “Eastern Traffic Association”
zusammengeschlossen, die die Gesprächsge-
bühren aufteilte und Unterhalt und Betrieb der
Netze organisierte. Ähnliche unabhängige Regio-
nalgesellschaften bestanden in weiteren Bundes-
staaten, so daß die “Independants” in der Ost-
West-Achse über eine ununterbrochene Linie von
New York bis Kansas verfügten und in der Nord-
Süd-Achse von Tennessee bis Minnesota. Durch
günstigere Gesprächsgebühren und oft besseren
Service waren die “Independants” eine böse Kon-
kurrenz für Bell’s übermächtige American Tele-
phone & Telegraph Co., die die Independants zu
vernichten trachtete. Weitgehend gelang das der
A.T.&T. auch, doch im Zuge der Liberalisierung des
Marktes in den 1990er Jahren kehrten die unab-
hängigen Anbieter in Form der sog. “Baby Bells”
zurück. Herrlicher braun/schwarzer Sicherheits-
druck, geradezu unglaubliche 13 cm breite Vignet-
te mit Börsenmakler beim Telefonieren, auf dem
Tisch steht ein “Stock Ticker”, Vermittlungszentra-
le mit stöpselnden Damen, Arbeiter auf einem Tele-
grafenmast und mit einer feinen Dame im Anklei-
dezimmer beim Telefonat mit ihrer Freundin. Aus-
Nr. 1287
weislich der im Original beiliegenden Korrespon-
denz zur Ausgabe dieser Aktie ein Unikat!
“Railway” reorganisiert. Das Streckennetz war
inzwischen auf 7.700 Meilen angewachsen. Secu-
red by Mortgage on Pottawatomie Reserve Lands.
Sehr dekoratives Papier mit vier Vignetten, oben
links Eisenbahn-Abb. Original signiert von Henry
Keyes als Präsident. Keyes (1810-1870), bedeuten-
der Politiker, Senator, leitete die Atchison, Topeka
& Santa Fe RR als Präsident ab 17.2.1869 bis zu sei-
nem Tode am 24.9.1870. Mit kpl. anh. Kupons. Stri-
chentwertet. Aufgezogen auf exakt gleiches
Sicherheitspapier, auf welchem die Bonds
gedruckten wurden. Extrem selten!
Nr. 1291 Schätzpreis: 200,00 EUR
Nr. 1290
Startpreis: 90,00 EUR
Atlantic Coast Line Railroad
Nr. 1290 Schätzpreis: 300,00 EUR 4 % Gold Bond 10.000 $, Nr. 1017
Startpreis: 200,00 EUR 20.7.1905 VF+
Atchison, Topeka & Santa Fè Railroad Konzessioniert bereits 1836 als Richmond &
7 % Gold Bond 500 $, Nr. 803 Petersburg RR, 1900 nach Fusion mit vier weiteren
Bahnen wie oben umbenannt. Nach Übernahme
Nr. 1288
Kansas, 1.11.1869 VF vieler weiterer Bahnen schließlich ein fast 5.000
Gründung 1859 ursprünglich zum Bau einer 470 Meilen langes Netz in den Staaten Virginia, North
Nr. 1288 Schätzpreis: 150,00 EUR Meilen langen Bahn von Atchison, Kan. zur West- & South Carolina, Georgia, Florida und Alabama.
Startpreis: 75,00 EUR grenze des Staates. 1895 Konkurs der “Railroad”, Orangerot/schwarzer Stahlstich mit toller
anschließend unter sonst gleichem Namen als Dampflok-Vignette.
Arkansas Midland Railroad
6 % Bond 1000 $, Nr. 55
1.5.1889 VF
Konzessioniert bereits 1853 als Arkansas Central
RR für die 102 Meilen lange Strecke Helena-Little
Rock, Ark. 48 Meilen bis Clarendon, Ark. gingen
1871 in Betrieb, 1877 insolvent geworden und als
Arkansas Midland RR reorganisiert. Dreigeteilte
Vignette mit Eisenbahn, im Hintergrund der Mis-
sissippi, sowie mit Schwarzen bei der Baumwol-
lernte. Mit kpl. anh. Kupons, lochentwertet.
Nr. 1289 Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Arrow Steamship Co.
25 shares à 10 $, Nr. 99
New York, 13.8.1890 VF
(R 11) Die Reederei hatte ihren Hauptsitz in New
York, 115 Broadway sowie eine Niederlassung in
Washington, D.C. Ihre shipyards befanden sich in
Alexandria, Va. Für ihre Aktionäre hatte sie sogar
eine Besonderheit parat: Die Aktien konnten auf
jedem Passagierdampfer der Reederei zum Nenn-
wert beim Kauf von Schiffspassagen in Zahlung
gegeben werden. Detailreiche Vignette eines Rad-
dampfers mit Hilfsbesegelung in bewegter See,
daneben Segelschiffe. Goldgedecktes Prägesiegel.
Abheftlochung am linken Rand. Aus einer alten
Sammlung. Nur ein einziges weiteres Stück ist seit
Nr. 1289
Jahren bekannt (beide waren 1982 gefunden wor-
den).
203
42. Gut 26.09.2009 16:41 Uhr Seite 204
Auktionshaus Vladimir Gutowski - 42. Auktion Historischer Wertpapiere am 2.11.2009
Pferde. Großes Querformat mit Vignette einer
Straßenbahn (die Pferde wurden darauf weggelas-
sen, um elektrischen Betrieb zu suggerieren). Mit
anhängenden restlichen Kupons.
Nr. 1294
Nr. 1291
Nr. 1294 Schätzpreis: 240,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Baltimore & Yorktown
Turnpike Road Co.
Nr. 1297
256 shares, Nr. 393
Baltimore, 22.5.1884 VF
Straßenbau-Gesellschaft im Staat Maryland. Herr-
lich lithographiertes Papier mit zwei Vignetten:
pferdegetriebene Straßenbahn vor Häuserzeile,
Seemann und Farmer mit Wappenadler.
Nr. 1295 Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Bank of America
Nr. 1292 15 shares à 100 $, Nr. 444
Nr. 1292 Schätzpreis: 500,00 EUR New York, 1.1.1858 VF
Startpreis: 250,00 EUR Die Wurzeln der heutigen
Baker Steam Motor Car & Manufacturing Bank of America, des seit
2006 größten Kreditinsi-
1.000 shares à 1 cent, Nr. 10665 tuts der Vereinigten Staa-
Arizona, 15.11.1920 VF+ ten, gehen auf die bereits Nr. 1298
Konstituiert 1918, angesiedelt in Pueblo, Colora- 1812 mit einem Kapital von 6
do. Der Firmengründer Dr. Hartley O. Baker hatte Mio. $ gegründete Bank of Amerika. 1928 über- Nr. 1298 Schätzpreis: 250,00 EUR
große Pläne: Seine 1920 gegründete Fabrik sollte nahm der berühmte Bankier Amadeo Peter Gian- Startpreis: 125,00 EUR
Tourenwagen, Roadster und LKW’s bauen. Sein nini (1870-1949) aus San Francisco, Kalifornien die
Auto basierte auf seinem Dampfgenerator, bei Bank of Amerika, der sie für seine Expansionszie- Bessemer Consolidated Iron Co.
dem Kohlen und Öl verbrannt wurden und so das le als Kernzelle brachte. Bereits 1945 galt die Bank 291 shares à 100 $, Nr. 685
Auto antrieb. 1924 schloß die Firma, angeblich of Amerika ald die größte Handelsbank der Welt New York / Wisconsin, 4.6.1888 VF+
waren bis dahin gerade einmal ein halbes Dutzend mit 493 Niederlassungen. Tolle Vignette mit präch-
Ausgestellt auf und als Präsident original unter-
Autos gebaut worden. Große Abb. einer jungen tigem Weißkopfseeadler, Eisenbahn und Segel-
schrieben von John E. Borton. Mitte der 1880er
Frau, orangefarbener Oldtimer im Unterdruck. schiff.
Jahre wurde auf dem Colby Hill bei Bessemer,
Originalunterschrift Phelps. Zwei Knickfalten,
Michigan (Gogebic County) Eisenerz entdeckt. Die
sonst tadellos. Äußerst selten!
Entwicklung der Mine betrieben der Trapper und
Prospektor Richard Langford, der Bergwerksdi-
rektor Nathaniel D. Moore und der Spekulant und
Geschäftsmann John E. Burton. Im Juni 1888 grün-
dete Burton mit einem Kapital von ungeheuren 7,5
Mio. $ die Bessemer Consolidated Iron Co. zur
Übernahme seiner 5 Eisenerz-Minen im Gogebic
County (bekannt als die “Burton properties”), der
ehemalige US-Senator Stephen W. Dorsey wurde
als president gewonnen. Die Firma gab 15 Fracht-
dampfer in Auftrag für den Transport von jährlich
800.000 t Eisenerz von Ashland, Wis. am Lake
Superior zu den Stahlwerken in Cleveland. Bur-
Nr. 1293 Nr. 1296
tons Unternehmen erlebte einen steilen Aufstieg,
dem nach einigen Jahren ein tiefer Fall folgte. Am
Ende hatte keiner der Initiatoren mit dem Projekt
Nr. 1293 Schätzpreis: 150,00 EUR Nr. 1296 Schätzpreis: 200,00 EUR
Geld verdient. Blau/schwarzer Sicherheitsdruck,
Startpreis: 75,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR
große Vignette mit Bergleuten unter Tage. Mir ist
Bald Mountain Mining Co. Banner Lumber Co., Ltd. nur diese eine Aktie bekannt!
100 shares à 10 $, Nr. 5245 10 shares à 100 $, Nr. 52
New York, 30.11.1880 VF Kentwood, Lousiana, 5.2.1896 EF/VF
Bergwerk am Fryerhill, Leadville, Col. Schöner Mit zwei herrlichen Vignetten: Holzfäller mit Pfer-
Stahlstich, Vignette mit Übertageanlagen. Knick- den und Unmengen von geschlagenen Baumstäm-
falten, oberer Rand an einer Stelle verfärbt (auf men; Pferdefuhrwerk, geschnittene Bretter wer-
der Abbildung hier im Katalog erstaunlicherweise den aufgeladen. Extrem selten!
nicht zu sehen).
Nr. 1297 Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 140,00 EUR
Your collection could be here! Bellaire Street Railway
If you are thinking of consigning 6 % Gold Bond 500 $, Nr. 55
West Virginina, 2.1.1888 VF
please email me at Auflage 60. Gründung 1888. Mini-Straßenbahn
gutowski@gmx.com von nur 2,5 Meilen Länge, zur Bewältigung des
Nr. 1299
Verkehrs reichten 5 Straßenbahnwagen und 20
204
42. Gut 26.09.2009 16:44 Uhr Seite 205
Auktionshaus Vladimir Gutowski - 42. Auktion Historischer Wertpapiere am 2.11.2009
Nr. 1299 Schätzpreis: 550,00 EUR Nr. 1305 Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 275,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR
Bessemer Motor Truck Co. Boston & Providence Railroad
12 shares à 10 $, Nr. 1205 5 shares à 100 $, Nr. 1308
Delaware/Pennsylvania, 5.10.1922 VF New York, 10.2.1838 VF
Kleine Lastwagenfirma in Grove City, Pennsylva- Eine der ältesten Bahnen der USA, bereits 1831
nia. Schöne Abb. von Indianern (mit Tipis) beim gegründet. Hauptstrecke von 44 Meilen Länge mit
Anfachen eines Feuers. Im Hintergrund rauchende diversen Abzweigungen. Seit 1888 an die Old
Industrielandschaft, Knickfalten, sonst tadellos. Colony RR verpachtet. Zwei feine Vignetten mit
Extrem selten! Dampfschiff und Güterzug auf einer Brücke. Sehr
frühes Papier, hochdekorativ als Kupferstich aus-
geführt!
Nr. 1302
Nr. 1306
Nr. 1300 Nr. 1306 Schätzpreis: 600,00 EUR
Nr. 1303
Startpreis: 240,00 EUR
Nr. 1300 Schätzpreis: 250,00 EUR Boynton Bicycle Electric Railway
Startpreis: 120,00 EUR 10 shares à 100 $, Nr. 201
Big Sandy & Kentucky River Railway Massachusetts, 21.9.1907 EF-
3 shares à 100 $, Nr. 13 Gründung 1907 zum Bau einer 1,5 Meilen langen
Ashland, Ky., 16.5.1919 VF Teststrecke für ein neues, elektrifiziertes Eisen-
Gegründet 1919 zum Bau der 24 Meilen langen bahnsystem mit doppelstöckigen Waggons auf
Bahn Dawkins-Carver, Ky. Alleinaktionär war die einer Schiene (“Monorail”) in der Nähe von Long
Dawkins Lumber Co. Rarität: Nicht einmal im COX Island. Die Waggons wurden gezogen von der als
gelistet. “Flying Billboard” genann-
ten Lokomotive, die
oben von einer
Holzschiene sta-
bilisiert wurde,
da sie nur 3 Räder
besaß (1-1-1). Das
System wurde
zuerst 1878 von Boyn-
ton erfolgreich auf einer Strecke von Locust Grove
nach Brighton Beach in Brooklyn erprobt. Feiner
Nr. 1304
goldfarben/schwarzer Druck mit Porträt-Vignette.
Originalunterschrift des Erfinders Eben Moody
Nr. 1304 Schätzpreis: 275,00 EUR Boynton. Faszinierendes Papier zur Eisenbahnge-
Startpreis: 120,00 EUR schichte.
Boston Lodge No. 10, Benevolent
Nr. 1301
and Protective Order of Elks
6 % Gold Bond 500 $, Nr. 72
Nr. 1301 Schätzpreis: 180,00 EUR Boston, Mass., 1.4.1925 VF
Startpreis: 90,00 EUR Die Loge widmet sich sich noch heute wohltätigen
Boise Basin Mining & Development Co. Zwecken. Ursprünglich 1866 von Schauspielern in
New York gegründeter Bund, ursprünglich Jolly
1 share à 100 $, Nr. 6 Corks genannt, der in Nachahmung freimaureri-
Camden, New Jersey, 24.2.1899 VF schen Gebrauchtmus gegenseitige Unterstützung
Gründung 1899. Vignette mit Eisenbahn und und Geselligkeit pflegte. Seitdem schloßen sich
Schaufelraddampfer, goldgedecktes Prägesiegel. dem Bund mehr als 1 Mio. Amerikaner an. Haupt-
Unten links ganz leicht fleckig. sitz ist in Chicago, Niederlassungen bestehen in
2100 US-Städten. Dekorative Vignette mit Gebäu-
deansicht und Strassenszene mit Automobilen.
Nr. 1302 Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR Nr. 1307
Bonanza Development Co.
100 shares à 10 $, Nr. 13963 Nr. 1307 Schätzpreis: 60,00 EUR
Leadville, Colorado, 7.3.1902 VF Startpreis: 20,00 EUR
Stahlstich der ABNC mit toller Goldschürfer-Vig- Caledonian Crude Oil Co.
nette. 1000 shares à 1 $, Nr. 7
District of Columbia, 1.1.1905 EF/VF
Nr. 1303 Schätzpreis: 300,00 EUR Gründung der Ölgesellschaft 1904 in Washington
Startpreis: 120,00 EUR D.C. Hochdekorativ mit insgesamt 6 Vignetten,
Bonzano Metallic Railroad Tie u.a. Ölfelder, sprudelndes Bohrloch, Güterbahn
mit Öltanks; Goldsiegel.
44.000 shares à 10 $, Nr. 1
Woodbury, New Jersey, 15.9.1890 VF Nr. 1308 Schätzpreis: 90,00 EUR
Die 1890 gegründete Gesellschaft stellte Eisen- Startpreis: 45,00 EUR
bahnschwellen her. Ein ganz außergewöhnlicher
Wert, ausgestellt auf M.F. Bonzano, verkörperte California Associated Raisin
Nr. 1305
44% des gesamten Kapitals der Gesellschaft und 221 shares à 1 $, Nr. 20806
außerdem die No. 1! Fresno, Calif., 15.11.1920 VF
205
42. Gut 26.09.2009 16:46 Uhr Seite 206
Auktionshaus Vladimir Gutowski - 42. Auktion Historischer Wertpapiere am 2.11.2009
Vereinigung der kalifornischen Rosinenproduzen- Bahn für die Truppentransporte eingesetzt, wobei Dakota, Montana, Idaho und Washington. 1908
ten. Schöne Vignette mit einem Mädchen, Wein- sie nach Kriegshandlungen ernsthafte Zerstörun- wurde die Milwaukee & St. Paul Railway of Was-
trauben auf einem Tablett tragend. Ausgeprägte gen erleiden musste. 1866 reorganisiert und umbe- hington umbenannt zu Milwaukee & Puget Sound
Knickfalten, am Rand mit leichten Verletzungen. nannt in Savannah & Charleston RR. Die Gesell- Railway. Die längste von ihr gebaute Strecke (Mob-
Äußerst selten. schaft ging 1873 in Konkurs, nachdem sie ihre ridge, S.D. - Maple Valley, Wash.) hatte eine Länge
Anleihe von 1856 nicht mehr zurück zahlen konn- von 1.347 (!) Meilen. 1913 von der Chicago, Mil-
te. Ein gewisser Henry B. Plant kaufte die Bahn und waukee & St. Paul Railway übernommen worden.
brachte sie in die neu gegründete Charleston & Dekorative Gestaltung mit Washington-Büste, von
Savannah Railway ein. Original signiert von Tho-
Fabelwesen flankiert. Ein wichtiges und überaus
mas F. Drayton als Präsident (unentwertet). Tho-
seltenes Papier!
mas Fenwick Drayton (1808-1891), Grossgrund-
und Plantagenbesitzer, verdienter Soldat im Bür-
gerkrieg im Rang eines Brigadier, persönlicher
Freund von Jefferson Davis, leitete die Charleston
& Savannah RR seit ihrer Gründung bis 1861. Mit
anh. restlichen Kupons ab 1874. Äußerst selten.
Nr. 1308
Nr. 1313
Nr. 1312
Nr. 1314 Schätzpreis: 85,00 EUR
Nr. 1309
Nr. 1312 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 40,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR Chicago, Milwaukee, St. Paul
Nr. 1309 Schätzpreis: 250,00 EUR Chesapeake & Western Railroad & Pacific Railroad
Startpreis: 100,00 EUR 1 pref. share à 100 $, Nr. 3 100 shares à 100 $, Nr. C 8548
Cambridge & Seaford Railroad Virginia, 1.7.1896 VF Wisconsin, 27.5.1930 EF
5 shares à 50 $, Nr. 34 Gründung 1892 als Chesapeake, Shendum & Die Ursprünge reichen bis 1847 zurück. Schon die
Western RR, seit 1895 Name wie oben. 1896 Eröff- Fusion 1863 der Milwaukee & Prairie du Chien RR
Philadelphia, Pa., 28.4.1890 EF/VF mit der Milwaukee & St. Paul RR (letzterer Name
nung der 27 Meilen langen Strecke Elkton Junction
Gründung 1866 als Dorchester & Delaware RR, wurde als Ry. beibehalten) erbrachte ein für die
nach Bridgewater, Va. Königsblau/schwarzer Stahl-
Strecke Oak Grove-Cambridge, Pa. (27 Meilen).
stich, schöne Vignette mit Dampflok im Bahnhof damalige Zeit sehr bedeutendes System mit über
1883 verkauft an die Pennsylvania, Wilmington &
vor Gebirgskulisse. In sammelwürdiger Erhaltung 1.000 Meilen Streckenlänge.
Baltimore RR und unter obigem Namen reorgani-
siert. Schöne Dampflok-Vignette. lagen nur 29 Stück im Southern-Ry.-Archiv. Nach dem Kauf der Chicago & St. Paul RR 1874
umbenannt in “Chicago, Milwaukee & St. Paul Ry.”
Nr. 1313 Schätzpreis: 280,00 EUR Durch ständige Zukäufe dehnte sich die Bahn
Startpreis: 140,00 EUR durch Minnesota, Dakota, Montana, Idaho und
Chicago, Milwaukee & Puget Sound Washington immer weiter nach Westen aus und
erreichte schließlich in Seattle den Pazifik. Über
Railway 10.000 Meilen umfaßte das Streckennetz nun. Am
1 share à 100 $, Nr. 66 18.3.1925 in Konkurs gegangen und später unter
Washington, 4.9.1922 EF obigem Namen reorganisiert. Violett/schwarzer
Gegründet 1863 als Milwaukee & St. Paul Railway, Stahlstich mit geteilter Vignette: Dampflok vor
aufgeteilt in 4 Untergesellschaften zum Eisen- Getreidesilos, E-Lok vor Gebirgskette. Äußerst sel-
bahnbau und Betrieb in den Bundesstaaten South ten, weil unentwertet!
Nr. 1310
Nr. 1310 Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Cayadutta Electric Railroad
1 share 100 $, Nr. 391
Gloversville, N.Y., 18.4.1893 VF
Gegründet 1892 zum Bau einer Vorortbahn in
Gloversville (rd. 50 km nordwestlich von Albany
im Bundesstaat New York). 1903 fusioniert zur
“Fonda, Johnstown & GloversvilleRR” mit einer
Vorgängerbahn gleichen Namens und der Amster-
dam Street RR. Äußerst selten, auf einer Auktion
letztmals 1999 angeboten gewesen.
Nr. 1311 Schätzpreis: 445,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Charleston & Savannah Railroad
6% Mortgage Loan 500 $, Nr. 428
Charleston, S.C., 19.12.1856 VF
Gegründet 1854 als Charleston & Savannah RR.
Die Gesellschaft baute die wirtschaftlich sehr
wichtige Eisenbahnverbindung zwischen Charle-
ston & Savannah in South Carolina, 105 Meilen
Nr. 1311
lang. Der Staat war mit einem 27%gen Anteil an
den Baukosten beteiligt. Im Bürgerkrieg wurde die
206
42. Gut 26.09.2009 16:49 Uhr Seite 207
Auktionshaus Vladimir Gutowski - 42. Auktion Historischer Wertpapiere am 2.11.2009
Nr. 1314 Nr. 1320
Nr. 1317
Nr. 1320 Schätzpreis: 240,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Cleveland, Canton & Southern RR
100 first pref. shares à 100 $, Nr. 302
Boston, Mass., 2.5.1893 EF/VF
Gründung 1892 durch Fusion von vier Vorläufern.
Hauptstrecke Cleveland - Zanesville, O. (144 Mei-
len). Gleich darauf 1893 wieder in Konkurs gegan-
gen. Sehr dekorativ verziertes Papier, links oben
zwei kleine beflügelte Knaben. Originalsignaturen.
Nr. 1318
Nr. 1315
Nr. 1318 Schätzpreis: 160,00 EUR
Nr. 1315 Schätzpreis: 350,00 EUR Startpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Chicago & Northwestern Railway Cincinnati Edison Electric Co.
100 shares à 100 $, Nr. 86
25 preferred shares à 100 $, Nr. 29913
Ohio, 28.6.1898 EF
13.4.1928 VF+
Krönung von Edisons Schaffen auf dem Gebiet der
Gründung 1859. Im Laufe der Zeit entstand ein Elektrizitätserzeugung war 1882 die Inbetriebnah-
gewaltiges, 8.000 Meilen langes Streckennetz. me des ersten öffentlichen Elektrizitätswerkes der
Rotorange/schwarzer Stahlstich. Ein wegen seiner
Nr. 1321
Welt in New York. Zur Finanzierung seiner Projek-
außergewöhnlichen und hochdekorativen Gestal- te gründete Edison mehrere kleinkapitalisierte
tung schon immer stark gesuchtes Stück. “Gea- Aktiengesellschaften, die er später in die Thomas
delt” wurde die Aktie schließlich, indem sie (in A. Edison Inc. übertrug und dann in die Edison
Nr. 1321 Schätzpreis: 240,00 EUR
der grünen Version) als Vorlage für den Schutz- General Electric Co. einbrachte. Grün/schwarzer Startpreis: 100,00 EUR
umschlag des berühmten, von Hans Braun verfaß- Stahlstich mit weiblicher Allegorie des Fort- Cleveland, Canton & Southern RR
ten Bildbandes über US-amerikanische Wertpapie- schritts. Originalsignaturen. Sehr schwer zu fin-
re diente. Die Vorzugsaktie in rotorange ist 11 pref. shares à 100 $, Nr. 519
den, seit Jahren nicht mehr angeboten!
äußerst selten! Boston, Mass., 13.12.1898 VF+
Braun/schwarzer Stahlstich der ABNC, kleine Vig-
nette mit Putti.
Nr. 1316
Nr. 1316 Schätzpreis: 250,00 EUR Nr. 1322
Startpreis: 100,00 EUR
Chicago & Southern Traction Nr. 1322 Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
100 shares à 100 $, Nr. 57
Cicago, Illinois, 27.5.1908 EF Cleveland & Marietta Railway
Gegr. 1904, sowie Kauf des Besitzes der Chicago 100 shares à 100 $, Nr. 152
Electric Traction Co. Strecken: 63d Street - Blue Ohio, 13.2.1888 VF
Island und Harvey (31 Meilen) und nach Kankakee Gegründet bereits 1868 als Marietta & Pittsburgh
Nr. 1319
(30 Meilen). Hochdekorativ und äußerst selten! RR, Strecke Marietta - Canal Dover, O. (98 Meilen).
Braun/schwarzer Stahlstich mit kreisrunder
Eisenbahn-Vignette. Oberer Rand mit kleinen
Nr. 1317 Schätzpreis: 75,00 EUR Nr. 1319 Schätzpreis: 85,00 EUR Absplitterungen. Äußerst selten.
Startpreis: 40,00 EUR Startpreis: 30,00 EUR
Chicago Terminal Transfer Railroad City and County of San Francisco Nr. 1323 Schätzpreis: 300,00 EUR
100 shares à 100 $, Nr. D 3400 5 % School Bond 1.000 $, Nr. 16 Startpreis: 125,00 EUR
Illinois, 8.5.1902 VF+ California, 1.7.1908 EF Cleveland, Painesville & Ashtabula
Gründung 1897 zum Betrieb einer Ringeisenbahn Das Erdbeben und Feuer vom 18. bis 22.4.1906 zer- Railroad
um Chicago mit diversen Anschlußbahnen störte fast die ganze Stadt, die aber recht schnell 1 share à 50 $, Nr. 2205
(Streckenlänge insgesamt 84 Meilen). wieder aufgebaut wurde. Tolle Vignette mit einer
Hellbrau/schwarzer Stahlstich mit dreigeteilter
Cleveland, 2.1.1856 VF
Schiffsflotte, umrahmt von Flaggen. Originalsigna- Gegründet 1848 in Ohio, 1867 verpachtet an die
Eisenbahn-Vignette. Diese Variante erstmals auf turen. Äußerst selten angeboten, sehr niedrig limi-
einer Auktion! Cleveland & Toledo RR. 1868 umbenannt in Lake
tiert!
207
42. Gut 26.09.2009 16:51 Uhr Seite 208
Auktionshaus Vladimir Gutowski - 42. Auktion Historischer Wertpapiere am 2.11.2009
Shore RR, daraus wurde dann 1869 die Lake Shore sident. Joseph Jarret Cole
& Michigan Southern Ry. Ursprünglich betrieb die (1869-1925) war ein
Gesellschaft eine 95 Meilen lange Strecke von Cle- bekannter Luftfahrtpionier.
veland, O. nach Erie City, Pa. Außerdem über- Die von ihm produzierten
nahm die Gesellschaft die Franklin Canal Co. Motoren, konnten und wur-
Hochrentable Bahn, die Dividenden lagen oft über den gleichermaßen in
20 %. Mit zwei detaillierten feinen Kupferstich-Vig- Automobilen als auch in
netten: Eisenbahn auf Brücke über Fluß, weibliche Flugzeugen eingebaut wer-
Allegorie mit Posaune vor Stadtansicht und Segel- den. Etwas wellig. Sehr
schiff. Original signiert von dem Politiker Wil- interessantes Papier, als
liam Case (1818-1862) als Präsident. Cole-Autograph äußerst
selten!
Nr. 1323
Nr. 1326
Nr. 1328
Nr. 1326 Schätzpreis: 400,00 EUR
Startpreis: 240,00 EUR
Colorado Midland Railroad Nr. 1328 Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 80,00 EUR
1 share à 100 $, Nr. 22
Colorado, 15.9.1894 VF+ Comstock Tunnel Company
Gründung im Nov. 1883, Baubeginn im April 1886, 4 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 1610
auf 100 Meilen westwärts von Colorado Springs 1.9.1889 VF+
wurde bereits am 1.7.1887 der Betrieb aufgenom- Gründung 1889 als Nachfolger der zwangsverstei-
men. 1897 reorganisiert. Projektiert war die 235 gerten Sutro Tunnel Co. Der Comstock Tunnel galt
Meilen lange Bahn Colorado Springs-Elk Creek, seinerzeit als eine bergbauliche Meisterleistung.
Nr. 1324 dazu die 62 Meilen lange Anschlußbahn von Rifle Die geniale Idee war, die Comstock Mines in Neva-
Creek zur Rio Grande Junction RR. Holzstich-Vig- da nicht wie üblich von oben, sondern von unten
nette mit Güterzug, Name der Bahn eingestempelt. zu entwässern und zu belüften. Die Minen, die den
Nr. 1324 Schätzpreis: 145,00 EUR Extrem selten, da die ATSF Alleinaktionär war und 7,5 Meilen langen Tunnel in Anspruch nahmen,
Startpreis: 40,00 EUR darüber hinaus nur wenige sog. “directors shares” zahlten dafür 4 % ihres Jahresertrages. Mit Ori-
Cleveland, Painsville & Ashtabula RR ausgegeben waren. ginalunterschrift von Theodore Sutro, einem der
47,50 shares à 15 $, Nr. 343 beiden Söhne von Adolph Sutro, einem deutschen
Juden, 1850 nach Amerika ausgewandert. Nach
Cleveland, 15.4.1856 VF/F Beendigung seines Stollenunternehmens betätigte
Mit kleiner Eisenbahn-Holzstich-Vignette. Drei sich Sutro als Kunstförderer, wurde auch zum Bür-
Ecken und unterer Rand mit Fehlstellen. germeister von San Francisco gewählt. Schöner
grün/schwarzer Stahlstich mit Adler-Vignette. Mit
anh. Kupons.
Nr. 1327
Nr. 1327 Schätzpreis: 240,00 EUR
Startpreis: 140,00 EUR
Company for erecting a Permanent
Bridge over the River Susquehanna
Nr. 1325 1 share à 100 $, Nr. 380
10.12.1814 VF
Nr. 1329
Nr. 1325 Schätzpreis: 300,00 EUR Gegründet 1812 zur Errichtung einer Brücke über
Startpreis: 150,00 EUR den Susquehanna. Bei ihrer Fertigstellung im Jahr
Cole Motor Car Co. 1834 war die Brücke mit einer Länge von 5.620 Nr. 1329 Schätzpreis: 280,00 EUR
100 shares à 100 $, Nr. 157 Fuß, was mehr als 1,7 km entspricht, die längste Startpreis: 140,00 EUR
gedeckte Holzbrücke der Welt. Während des Bür- Confederate States of America
Indiana, 15.12.1922 VF
gerkrieges entsandte General Lee im Juni 1863
Hervorgegangen 2500 Soldaten um die strategisch wichtige Brücke 8 % Bond 100 $, Nr. 2518
aus J. J. Cole’s einzunehmen. Die Unionssoldaten hatten den 1.4.1863 VF
Kutschenfabrik. Befehl, die Brücke unter alle Umständen zu halten Auflage 308, Cr. 126 (R5) - Ball 211 (R5-). Original-
1909 wurde, oder sie ggf. zu zerstören. Als am 28.Juni 1863 die unterschrift Jones. Vignette mit weibl. Allegorie,
noch ganz vom Brücke fiel, versuchten die Unionssoldaten einen Schriftrollen und Globus.
Kutschen-Design Teil der Brücke zu sprengen. Als dies mißlang,
beeinflußt, das zündeten sie die Brücke an. Noch heute läuft ein Nr. 1330 Schätzpreis: 350,00 EUR
erste Auto mit Disput, ob für die Zerstörung der Brücke eine Ent- Startpreis: 175,00 EUR
14-PS-Motor und schädigung gezahlt wird. Der Streitwert ist von
hochliegender ursprünglich 50.000 $ auf heute 170 Mio. $ gestie- Confederate States of America
Karosserie gebaut, doch bald erschienen auch gen. Ausgestellt auf den Commonwealth of Penn- 4 % Bond 100 $, Nr. 3790
große konventionelle Limousinen. Bereits 1915 sylvania. Interessantes Dokument zur Infrastruk- Richmond, 7.11.1864 VF
wurde der erste V-8 auf den Markt gebracht. 1925 tur-Finanzierung mit Privatkapital. Unterschrie- Auflage 8.842, Cr. 141 (R4) - Ball 286 (R4+). Herrli-
Einstellung der Automobilproduktion. Sehr deko- ben von Jonas Preston (1764-1863), Arzt, Anthro- che Vignette mit Darstellung der ersten Panzer-
rative Vignette mit männlicher und weiblicher pologe und Mitglied des Parlaments von Pennsyl- schlacht der Seegeschichte. Ende 1861 umfasste
Allegorie. Original signiert von J.J. Cole als Prä- vania. Rechte untere Ecke abgesplittert. die Unionsflotte 264 Kriegsschiffe, zwei Jahre spä-
20842. Gut 26.09.2009 16:53 Uhr Seite 209
Auktionshaus Vladimir Gutowski - 42. Auktion Historischer Wertpapiere am 2.11.2009
ter bereits 671 Kriegsschiffe mit 6.000 Geschützen
und 122.000 Mann Besatzung. Die Konföderierten
Staaten konnten keine vergleichbare große See-
macht aufstellen, daher bauten sie die Dampfre-
gatte “Merrimac”, eines der größten Schiffe ihrer
Flotte, zu einem Panzerschiff um und tauften es
“Virginia”. “Virginia”, zu sehen rechts im Bild auf
der hier angebotenen Anleihe, erwies sich als ein
gefürchteter Streiter für die Sache des Südens.
Während die Geschosse wie Gummibälle von dem
gepanzertem Mansardendach der “Virginia”
abprallten, schoss sie aus den beiden 24 cm-
Kanonen, untergebracht in einem drehbaren
Turm, um schließlich die Unionsschiffe mit einem
Rammsporn durchzubohren. Guter Erhaltungszu-
stand!
Nr. 1333
Nr. 1330
Nr. 1333 Schätzpreis: 450,00 EUR
Startpreis: 250,00 EUR
Cowley, Sumner & Fort Smith Railroad
2665 shares à 100 $, Nr. 5
Topeka, 1.1.1880 VF
Ausgestellt auf die Atchison, Topeka & Santa Fé
RR (entsprach 99,6% des gesamten Kapitals, das
mit 267.500 $ ordentlich hoch erscheint bei Ein-
nahmen aus Fracht- und Personenbeförderung
von damals lediglich 39.500 $ im Jahr). Gegründet
1878 unter Schirmherrschaft der Atchison, Tope-
ka & Santa Fe RR als Verlängerung der Wichita &
Nr. 1335
South Western RR. Baubeginn 1.5.1879, Betriebs-
beginn am 31.12.1879. Hauptbahn im Staat Arkan-
sas: Wichita-Arkansas City (51 Meilen) mit Nr. 1335 Schätzpreis: 180,00 EUR
Nr. 1331 Abzweig Mulvane-Wellington, Kansas (16 Meilen). Startpreis: 90,00 EUR
Von Wellington aus zur Westgrenze des Sumner Cresson Springs Co.
Nr. 1331 Schätzpreis: 150,00 EUR County erfolgte der Weiterbau wiederum durch
eine weitere de jure eigenständige Bahngesell- 40 shares à 25 $, Nr. 29
Startpreis: 75,00 EUR
schaft, die Wellington & Western RR. Bereits 1882 Cambria County, Pa, 6.6.1866 EF/VF
Cooper’s Point & Philadephia Ferry mit zwei weiteren ATSF-Bahnen zur Wichita & Sou- Gegründet 1854 als Allegheny Mountain Health
1 share à 100 $, Nr. 210 thwestern RR fusioniert. Kleine Eisenbahn-Vignet- Institute für den Betrieb des Hotels “Mountain
Philadelphia, 2.8.1885 VF+ te, schöne Kapitälchen. Tadellose Sammlerqua- House”, 1861 umbenannt in Cresson Springs
Die Gesellschaft wurde bereits im Jahre 1856 lität. Rarität! Resort, um Elliott Cresson zu ehren, einen der
gegründet. Trockenprägesiegel. Extrem selten! großen Pennsylvania RR Co.-Investoren. Die Penn-
sylvania RR Co. baute eine Bahnstrecke zu der
Nobelherberge. Unter den Hotelgästen weilte
auch der berühmte Stahlmagnat Andrew Carnegi.
Feiner Druck mit Eisenbahn-Vignette.
Nr. 1334
Nr. 1332
Nr. 1334 Schätzpreis: 140,00 EUR
Startpreis: 70,00 EUR
Nr. 1332 Schätzpreis: 300,00 EUR Crane Iron Co.
Nr. 1336
Startpreis: 150,00 EUR 8 shares à 50 $, Nr. 1059
Cornwall & Lebanon Railroad Philadelphia, 18.10.1883 VF
1 share à 50 $, Nr. 198 Einer der ältesten Industriebetriebe der USA. Das Nr. 1336 Schätzpreis: 240,00 EUR
Lebanon, Pa., 11.1.1904 VF Eisenwerk wurde bereits 1839 gegründet. Herrli- Startpreis: 120,00 EUR
Gründung 1882. Auf der Strecke Conewago - Leba- che Vignette mit Ansicht des Eisenwerks bei Cata- Cummins Engine Co.
non, Pa. (21 Meilen) waren über 500 Waggons sauqua, Pa., welches bei der Ausgabe dieser Aktie
eine Jahreskapazität von 120.000 Tonnen “pig shares à 2.50 $, Specimen
hauptsächlich in Kohlenzügen eingesetzt. Mit
schöner Eisenbahn-Vignette. iron” hatte. Extrem selten, günstig angeboten! Indiana, ca. 1965 EF
Gründung 1919 von Clessie Lyle Cummins.
Während des 1. Weltkrieges verkaufte Cummins
Kataloggebühr 10,00 EUR • inklusive Ergebnisliste erfolgreich Maschinen. In dieser Zeit begeisterte
20942. Gut 26.09.2009 16:56 Uhr Seite 210
Auktionshaus Vladimir Gutowski - 42. Auktion Historischer Wertpapiere am 2.11.2009
er sich für den von Rudolph Diesel in den 1890er Sehr dekorativer Stahlstich der ABNC in te der Engländer Sir Titus Salt, ehemaliger Bürger-
Jahren erfundenen Dieselmotor. Cummins sicher- braun/schwarz, ungewöhnlich schöne Vignette meister von Bradford, England, Land im Rhea
te sich Rechte von dem niederländischen Diesel- mit vollbesetzter, elektrischer Straßenbahn und County und gründete die Titus Salt & Son Ltd. zum
Lizenzinhaber Hvid. 1919 baute er seinen ersten 6- Lone Star. Originalunterschriften. Mit anh. restli- Abbau von Kohle und Eisenerz. 1883 übernahm
PS-Dieselmotor. Der Börsencrash 1929 zwang chen Kupons. Seit Jahren nur 4 Stücke bekannt! die Dayton Coal & Iron Co. mit Sitz in Saltaire, Eng-
auch ihn in die Knie, doch sein Ideenreichtum land, die weiteren Investitionen. Die Stadt Dayton
wendete einen Konkurs ab: Er baute einen Diesel- wurde 1884 gegründet. Sehr dekorative Vignette
motor in eine Packard Limousine und holte, am mit Eisenbahn vor Industrieanlagen. Seit vielen
Weihnachtstag 1929, W.G. Irwin, der ihn bereits Jahren nicht mehr angeboten!
bei seiner Firmengründung finanziell unterstützt
hatte, zu einer Spritztour in Amerikas erstem
Automobil mit Dieselmotor ab. Irwin war begei-
stert und half dem Unternehmen mit einer weite-
ren Finanzspritze aus den Schwierigkeiten. Cum-
mins popularisierte den Dieselmotor für Automo-
bile und Trucks. In den 1950ern profitierte das
Unternehmen von einem riesigen Highway-Pro-
jekt: Viele Straßenbaumaschinen waren mit Die-
selmotoren von Cummins bestückt. 1956 streckte
das Unternehmen seine Fühler nach Schottland
aus, ab Anfang der 1960er Jahre war es in Europa,
Nr. 1342
Brasilien, Australien, Indien, Mexiko und Japan
vertreten. Heute ist Cummins ein führender Her-
steller von Dieselmotoren in den USA. Herrlicher
Stahlstich mit Reiter, gestochen von John Hay. Nr. 1342 Schätzpreis: 150,00 EUR
Extrem selten. Startpreis: 75,00 EUR
Dayton & Michigan Railroad
Nr. 1339
1 share à 50 $, Nr. 773
Dayton, 21.5.1861 VF
Die 142 Meilen lange Strecke Dayton - Toledo,
Ohio wurde 1863 auf ewig an die Cincinnati, Hamil-
ton & Dayton RR verpachtet. Der Vertrag war aber
so ungünstig, dass für die Aktionäre keine Divi-
dende mehr übrigblieb, was zu langwierigen Pro-
zessen führte. Mit zwei Vignetten: Eisenbahn und
Indianerin mit Pfeil und Bogen.
Nr. 1337
Nr. 1337 Schätzpreis: 240,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Cummins Engine Co.
shares common stock B à 2.50 $, Specimen
Indiana, ca. 1965 EF Nr. 1340
Blau/schwarz, Reiter-Vignette. Extrem selten. Nr. 1340 Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Nr. 1343
Davidson Marble Co.
25 shares à 100 $, Nr. 22
Watertown, N.Y., 10.9.1890 EF
Nr. 1343 Schätzpreis: 200,00 EUR
Ausgestellt auf und original als Präsident unter- Startpreis: 65,00 EUR
schrieben von Alexander Davidson. Die 1890
gegründete Gesellschaft betrieb am Ostufer des Denver & Rio Grande Railroad
Ontariosees Marmorbrüche im Tal des in den 10 common shares à 100 $, Nr. 17470
Adirondack Mountains entspringenden Black Denver, Colorado, 14.12.1887 VF
River. Unentwertet; kein weiteres Stück bekannt. Orangerot/schwarzer ABNC-Stahlstich, Vignette
mit Ansicht von Denver vor großartiger Gebirgs-
kulisse. Sehr günstig angeboten!
Nr. 1338 Nr. 1344 Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Nr. 1338 Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Denver & Rio Grande Railroad
D. Knowlton & Company 100 common shares à 100 $, Nr. 2888
Denver, Colorado, 2.12.1895 EF/VF
15 shares à 100 $, Nr. 35 Die Denver and Rio Grande Railroad (D&RG)
Camden, N.J., 20.10.1872 VF wurde 1870 von General William Jackson Palmer
1872 gegründete Eisenhütte mit Gießerei und als Schmalspurbahn gegründet mit dem Fernziel,
Maschinenfabrik. Ausgestellt auf und als Präsi- Denver in Colorado und Mexiko-Stadt zu verbin-
dent original unterschrieben von David Knowl- den. Die Schmalspur wurde aufgrund der geringe-
Nr. 1341
ton. Schöne Vignette mit Werksansicht. ren Baukosten und - genauso wichtig - aufgrund
der geringeren Bauzeit gewählt. Die Route sollte
Nr. 1339 Schätzpreis: 350,00 EUR über den Raton Pass führen, der sich im Norden
Nr. 1341 Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 180,00 EUR von New Mexico befindet. Der fieberhafte Wettbe-
Startpreis: 40,00 EUR werb um die Streckenlegung provozierte in den
Dallas Consolidated Traction Railway Dayton Coal, Iron & Railway Co. Jahren 1877 bis 1880 den Konflikt mit der Atchi-
6 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 1006 100 shares à 5 $, Nr. 1224 son, Topeka and Santa Fe Railway. Beide Rivalen
Texas, 1.8.1890 EF 11.12.1918 EF engagierten Revolverhelden und korrumpierten
(R 10) Auflage 1.250. Später fusionierten alle Politiker. Im Juni 1879 verteidigte die Santa Fe
Gegründet als Dayton Coal, Iron & Railway Co. für
Straßenbahnen in Dallas zur “Dallas Consolidated ihren Lokschuppen in Pueblo (Colorado) mit aus
den Abbau und Abtransport von Kohle und
Street Ry.” mit 14 Meilen Hauptstrecke, 387 Pfer- Dodge City angeheuerten Ganoven unter der
Eisenerzes im Rhea County, Tennessee. 1879 kauf-
den und 84 Wagen (wenig später elektrifiziert). Führung von Bat Masterson. Der Schatzmeister
21042. Gut 26.09.2009 17:17 Uhr Seite 211
Auktionshaus Vladimir Gutowski - 42. Auktion Historischer Wertpapiere am 2.11.2009
der D&RG, R. F. Weitbrec, bezahlte daraufhin die
Verteidiger, um sie zum Verlassen zu bewegen.
Letztendlich gewann die Santa Fe das Recht auf
den Raton Pass, während die D&RG 1,4 Mio. $ für
die Gleisrechte durch die Royal Gorge am Arkan-
sas River bezahlte. Durch die Schlucht erreichte
die Bahn das Bergbaugebiet um Leadville. Danach
fokussierte die D&RG ihre Aktivitäten auf die
Erschließung des lukrativen Bergbaues mit Glei-
sen. Der Sinn der D&RGW für ihre abwechslungs-
reiche geographische Lage fand Ausdruck in dem
wahrscheinlich bekanntesten Reisezug der USA,
dem California Zephyr. Dieser Reisezug wurde zwi-
schen Chicago und Denver von der Chicago, Bur-
lington and Quincy Railroad (CB&Q) und zwi-
schen Salt Lake City und Oakland (Kalifornien)
von der Western Pacific Railroad betrieben. Da es
dem California Zephyr nicht möglich war, mit der
Union Pacific zu konkurrieren, die eine weniger
gebirgige Strecke und einen 39-Stunden-Fahrplan
besaß, setzte man den Fokus auf eine eher geruh-
same „Schienenkreuzfahrt“ - mit ausgiebigen Aus-
blicken auf die Rocky Mountains. Herrlicher
ABNC-Stahlstich, Vignette mit Ansicht von Denver
vor großartiger Gebirgskulisse. Diese Emission ist
äußerst selten!
Nr. 1345
Nr. 1344
Nr. 1345 Schätzpreis: 800,00 EUR
Startpreis: 375,00 EUR
Denver & Santa Fe Railway
1 share à 100 $, Nr. 22
Colorado, 16.10.1894 VF
(R 10) Ausgestellt auf und rückseitig original
unterschrieben von George C. Magoun (1840-93,
seit 1871 Partner von Kidder, Peabody & Co. und
Gründer von deren Filiale in New York, später Prä-
sident der Atchison, Topeka & Santa Fe RR; nur
drei Tage nach seinem Tod am 20.12.1893 brach
auch die mächtige ATSF zusammen. Nachdem die
Atchison, Topeka & Santa Fè RR Ende 1893 in Kon-
Nr. 1346
kurs gegangen war, konnte sie einen erheblichen
Teil des Streckennetzes nicht mehr selbst halten
und musste sich die Abspaltung wichtiger Schnelligkeit: Auf fast der halben Strecke zwi-
Strecken gefallen lassen. Die hier vorliegende schen Pueblo und Trinidad legte man entlang der
betraf ein Gebiet, wo sich die A.T.&S.F.RR. ohnehin schon bestehenden Schmalspurbahn der Denver
zuvor bis zum Kriegszustand reichende Auseinan- & Rion Grande RR einfach nur ein drittes Gleis -
dersetzungen mit ihrer ärgsten Widersacherin, fertig war die normalspurige Bahn. Unter Ein-
der Denver & Rio Grande RR, geliefert hatte. schluß der von ihr kontrollierten Denver, Texas &
Braun/schwarze Lithografie, Vignette mit Bahn- Gulf und Fort Worth & Denver City RR’s (mit
hof, Zug kommt aus einem Tunnel. Eine der größ- denen sie als “Texas Panhandle Route” operierte)
ten Raritäten aus dem ATSF-Archiv, nur 3 Stücke besaß die Ges. damit eine durchgehende Verbin-
wurden gefunden! dung von Denver, Col. nach Fort Worth, Tex. (803
Meilen). Bereits 1890 in der legendären Transkon-
Nr. 1346 Schätzpreis: 600,00 EUR tinentalbahn Union Pacific aufgegangen.
Startpreis: 300,00 EUR Grün/schwarzer Stahlstich mit feiner großer
Dampflok-Vignette. Links mit aufgeklebtem Stub.
Denver, Texas & Fort Worth Railroad Rarität.
100 shares à 100 $, Nr. 7
31.8.1887 EF Nr. 1347 Schätzpreis: 700,00 EUR
Original signiert von Sidney Dillon als Präsi- Startpreis: 300,00 EUR
dent. Der Eisenbahnpionier Sidney Dil- Dixie Motor Car Co.
lon (1812-1892) hat mit dieser Bahn
den späteren östlichen Teil der 6 % Gold Bond 250 $, Nr. 8
legendären Transkontinental- Oklahoma, 11.12.1911 VF
bahn der UNION PACIFIC gebaut. Gründung 1910 in Frederick, Oklahoma mit dem
Als er 1892 starb, war er leiten- Vorhaben, ein gasbetriebenes Automobil für 1.050
der Direktors der Western Union $ zu bauen. Die Roadster-Version mit Reibradge-
Telegraph. Gegründet 1887 zum triebe wurde unter der Modellbezeichnung “Flyer”
Bau einer 242 Meilen langen Bahn angeboten. 1916 bis 1923 gab es den “Dixie Flyer”,
von der Staatsgrenze Texas nach hergestellt von der Kentucky Wagon Manufactu-
Nr. 1347
Trinidad, Col., die bereits am 5.4.1888 ring Co. Die Dixie Motor Car Co. wurde 1936 von R.
eröffnet werden konnte. Das Geheimnis der C. Tway Sr. aufgekauft und in Kentucky Manufac-
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