MAGAZIN EIT.swiss - Bütler Elektro Telecom AG
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
02 I 2021 EIT.swiss MAGAZIN Elektromobilität Konjunktur Beschaffungsrecht Neues Geschäftsfeld für die Branche Positiv trotz Lockdown Mehr Fokus auf die Qualität
I N H A LT
06 I Die richtigen Schritte
Richtung Elektromobilität
Interview mit Tipps für den Einstieg in das
Geschäftsfeld Elektromobilität.
10 I Partner für Elektromobilität
Erfahrungsbericht: Herausforderungen bei der
Installation von Ladestationen.
Die richtigen Schritte Richtung Elektromobilität 6
Partner für Elektromobilität 10
Ein Blick auf die andere Seite 14
Neue SNG-491000-Infoblätter 17
25 I Für mehr Qualitätswettbewerb
Neues Beschaffungsrecht für gestärkten Keine Entschädigung fürs Umkleiden 18
Qualitätswettbewerb. Arbeitssicherheit bei Servicearbeiten 20
Drehmoment Bundeshaus 22
Positive Entwicklung trotz Lockdown 24
Für mehr Qualitätswettbewerb 25
Weiterbildungsangebot 26
Erfolgreiche Absolventinnen & Absolventen 28
Verbandsnews 30
Organisationshandbuch für KMU 33
Sektionen 34
Die Chancen der Zukunft packen 35
Impressum 35
EIT.swiss MAGAZIN 5
R E P O R TA G E
Die richtigen
Schritte Richtung
Elektromobilität
«Es gibt nichts Gutes, ausser man tut es»:
ein Interview, das ermutigen soll, in das
Geschäftsfeld Elektromobilität einzusteigen,
und Tipps gibt, worauf dabei zu achten ist.
6 EIT.swiss MAGAZIN
F
abian Cribari ist Leiter des Das Elektrobusiness ist ein Kunden für die Installation von
Fachbereichs Aus- und Fahrzeug-intensives Geschäft, Ladestationen.
Weiterbildung, Qualität und wie ist das bei euch?
Sicherheit der Baumann In der Baumann Koelliker Gruppe Ihr lebt also, was ihr verkauft.
Koelliker Gruppe. Er betreut in sind rund 677 Fahrzeuge im Wie sieht die Ladeinfrastruktur
dieser Funktion deren 15 Geschäfts- Einsatz. Die eine Hälfte sind bei euch aus?
einheiten. Zudem ist er für die Personenwagen und Kombis, die Wir haben bei allen unseren
Ausbildung im Bereich Elektromobi- andere Servicebusse oder Spezial- Geschäftseinheiten bereits mindes-
lität zuständig, in dem bis Ende April fahrzeuge. Jährlich ersetzen tens eine Ladestation installiert. Hier
2021 rund 50 Mitarbeitende in den wir rund 80 davon und investieren in Zürich haben wir mehrere
Grundlagen geschult werden sollen. 2,1 Millionen Franken in Neu- Ladestationen mit Lastmanagement
Fabian Cribari steht somit mitten fahrzeuge. und eine bei unserem Aus- und
im Prozess der E-Mobility-Integrati- Weiterbildungszentrum. Sie ist auch
on eines Installationsunternehmens Gehören auch Trainingsobjekt für unsere Mitarbei-
und ist gerade deshalb ein Elektrofahrzeuge dazu? tenden und Lernenden.
idealer Interviewpartner für unser Ja, vor rund vier Jahren haben wir
EIT.swiss Magazin. begonnen, erste Elektroautos Gutes Stichwort: Inwieweit sind
anzuschaffen, wenn andere die Lernenden in solche Arbeiten
Fahrzeuge zu ersetzen waren. eingebunden?
Aktuell haben wir rund 25 elektri- An der QV-Vorbereitung in unserem
sche Fahrzeuge im Einsatz. Und Schulungszentrum müssen die
natürlich machen wir uns stetig Lernenden, auch im Hinblick auf
Gedanken darüber, wie sich die LAP/QV, eine Ladestation
unsere Fahrzeugflotte in Zukunft anschliessen. Auf diese Art werden
zusammensetzen soll. sie an das Thema herangeführt.
Hat die Gruppe eine Strategie, Wie ist der Einkauf der Stationen
um auf elektrisch umzusteigen? geregelt, hat jede Niederlassung
Strategisch ist unser Ziel, dass die freie Systemwahl?
Mitarbeitenden auf Elektrofahrzeuge Grundsätzlich kann jede Geschäfts-
umsteigen, wenn es möglich ist. Ich einheit selber entscheiden, auch
selber fahre auch seit 2019 elekt- je nach Kundenbedürfnis. Das ist bei
risch. Einen E-Golf. Kauft eine Firma uns immer so.
ein Elektrofahrzeug, übernimmt die
Gruppe die Mehrkosten gegenüber Wallbox für das EFH oder das
einem Benziner bzw. Diesel. Damit MFH, wo siehst du hier die
fördern wir die Elektromobilität. grossen Unterschiede?
Im Einfamilienhaus (EFH) ist die
Weshalb ist die Baumann Installation noch sehr einfach, ein
Koelliker Gruppe in die Kunde, eine Infrastruktur, ein
Installation von Ladestationen Energiebezüger. Es braucht viel
eingestiegen? weniger administrativen Aufwand
Eigentlich aus zwei oder sogar drei und weniger technische Abklärun-
Gründen. Da ist zum einen unsere gen. Natürlich ist immer eine
Firmenphilosophie, in der es Installationsanzeige zu erstellen.
Tradition ist, neue Technologien Bei Mehrfamilienhäusern ist
umzusetzen. Und zum anderen sind die Installation viel anspruchsvoller.
Umweltschutz und Nachhaltigkeit Da sind die unterschiedlichen
für unseren Verwaltungsrats- Anspruchsgruppen zusammen-
präsidenten Frank Gerber ein zubringen sowie die Verfügbar-
wichtiges Ziel. Aber natürlich haben keiten, die Technologie, das
wir auch immer mehr Anfragen von Lastmanagement, die Abrechnung
EIT.swiss MAGAZIN 7
R E P O R TA G E
«Strategisch
ist unser
Was hat die Skeptiker schluss- Braucht es vorab auch
Ziel, dass die endlich überzeugt? Energiemessungen?
Die Gruppe macht die Vorgaben, Ja, vor allem in Mehrfamilienhäu-
Mitarbeiten- und dann unterstützen wir die sern. Messtechnik ist unser Business
Geschäftseinheiten in ihrem Vorha- als Installateure, und so sind wir ein
den auf Elekt- ben. Neu gibt es zudem ein firmen- dafür prädestinierter Partner. Zudem
übergreifendes Fachteam mit dem haben wir die Möglichkeit, beratend
rofahrzeuge Namen Smart Energy. Dort werden zu wirken, was sich in einer zusätzli-
solche Themen und Technologien chen Dienstleistung und zusätzli-
umsteigen, besprochen und Erfahrungen chem Ertrag widerspiegeln kann.
ausgetauscht. Dadurch können alle
wenn es von den Erfahrungen anderer Ist auch die Kombination
profitieren. Zudem wächst die von PV-Anlagen mit Lade-
möglich ist.» Kundennachfrage aktuell sehr stark. stationen ein Thema, mit
Wir müssten ja die Kunden wegschi- dem ihr euch beschäftigt?
cken, wenn wir das neue Geschäfts- Ja, beides wächst immer mehr
feld nicht hätten (lacht). zusammen, Stichwort ZEV im
Mehrfamilienhaus. Auch im Ein-
Braucht es spezifisches familienhaus soll das Fahrzeug
Fachwissen? möglichst mit Solarstrom geladen
Natürlich. Man muss sich mit den werden. In unserem Ausbildungs-
und vieles mehr abzuklären. Das Technologien der Ladestationen zentrum haben wir eine Anlage
Auftragspotenzial in beiden und Fahrzeuge sowie mit den installiert, die PV und Fahrzeug
Segmenten ist gross. Ladezyklen auseinandersetzen. verbindet. Dort lade ich auch
Hinzu kommen die Themen ZEV, meinen E-Golf.
Was ist die grösste Herausforde- Lastmanagement und Integration
rung für den Einstieg in dieses einer PV-Anlage für das eigene Ohne Weiterbildung ist das
neue Geschäftsfeld? Elektrofahrzeug. Das sind extrem nicht zu schaffen. Wie
Ich glaube, den Mut zu haben, in spannende Gebiete. Gerade bei sieht bei euch denn das Weiter-
die Elektromobilität einzusteigen, grossen Liegenschaften mit unter- bildungsprogramm aus?
und dies gleich im doppelten Sinn. schiedlichen Stromkreisen usw. ist Als Gruppe koordinieren wir diese
Wir von der Elektrobranche sind das anspruchsvoll, von der Planung Ausbildung für alle Geschäftseinhei-
eher traditionell aufgestellt, etwas bis zur Umsetzung und der Beglei- ten. Aktuell haben wir hierzu eine
Neues zu machen, hat doch etwas tung im Betrieb, auch, weil es Kooperation mit der STFW in
Mut gebraucht, wie das so ist mit immer wieder unterschiedliche Winterthur. Unsere Mitarbeitenden
neuen Geschäftsfeldern. Aber jetzt Lösungen, Produkte und Anforde- besuchen dort den Kurs Ladeinfra-
haben wir ein neues, das uns in den rungen sind. Nur im Neubau struktur für Elektrofahrzeuge, den
nächsten Jahren intensiv beschäfti- können wir etwas «auf der grünen Peter Kreis seit letztem Sommer
gen wird. Wie sagt man so schön: Wiese» konzipieren. leitet. Dort werden sie nicht nur in
«Es gibt nichts Gutes, ausser man elektrische Themen wie Inbetrieb-
tut es.» Könnt ihr in grösseren Projekten nahme, Störungssuche, Gesetze,
den Lead übernehmen? Normen sowie geforderte Messun-
Ziehen die Gruppengesell- Im Neubau ist der Elektroplaner der gen an Ladestationen eingeführt,
schaften mit? erste Ansprechpartner. Bei beste- sondern erfahren auch etwas über
Ehrlich gesagt, hat es sie anfänglich henden Bauten sind wir eher in die Grundlagen und die Funktion
etwas Überwindung gekostet, die einer beratenden Funktion tätig, von Elektrofahrzeugen generell
einen etwas mehr, die anderen weil Entscheidungen oft über die sowie über die fahrzeug- und
etwas weniger. Heute ist es aber Verwaltung bzw. den Eigentümer elektroseitigen Lademöglichkeiten.
kein Thema mehr, jetzt ziehen alle laufen. Wir kümmern uns dann um Dazu gehören auch verschiedene
mit. die Umsetzung. Arten von Ladestationen. Und dann
8 EIT.swiss MAGAZIN
RUBRIK
Gestalten Sie die Zukunft
Ihres Berufsverbands aktiv mit
Die Fachbereiche unterstützen reichsmitglied regelmässig an
die Führungsorgane bei der Sitzungen und Anlässen teil.
kommen natürlich noch die Produk Wahrnehmung und bei der
teschulungen der Anbieter hinzu. Erfüllung der Verbandsgeschäfte. Erwarten dürfen Sie
Bei ihrer Zusammensetzung wird Als Mitglied stellen Sie sicher, dass
Wie viele Personen sollen 2021 auf eine Ausgewogenheit die Interessen des Fachbereichs
ausgebildet werden? bezüglich Regionen, Landesspra bei der Vorstandsarbeit berück
Wir werden bis Ende April rund 50 chen, Fachbereichen und Unter sichtigt werden. Sie helfen mit,
Personen geschult haben. Aktuell nehmensstrukturen geachtet. Angebote und Dienstleistungen
sind es vor allem die Führungskräfte, Die Mitglieder der Fachbereiche zu entwickeln. Als Teil des Kollek
die wir an die Technologie heran werden vom Vorstand für eine tivgremiums stellen Sie sicher,
führen, so dass sie die Verkaufsargu Amtsdauer von zwei Jahren dass die Interessen des Fachbe
mente kennen. In einem zweiten gewählt. Die maximale Amtszeit reichs und der Branche gewahrt,
Schritt sind dann die Installations beträgt zehn Jahre. gebündelt und vertreten werden.
mitarbeiter an der Reihe.
Zur Wahrung der bereichsspe Was Sie mitbringen
Wie stellt ihr die Qualitäts- zifischen Interessen hat der Dank Ihrer Tätigkeit kennen Sie die
sicherung und die NIV-Kontrolle Vorstand den Fachbereich Elektro Herausforderungen des Fachbe
sicher, wird das speziell installation (FBEI) geschaffen. Für reichs. Dazu gehören z. B. The
geschult? den Aufbau suchen wir nun men wie erneuerbare Energien,
Wir haben seit kurzem ein Messpro technologische Entwicklungen
tokoll dafür, das die Geschäftsein FACHBEREICHS und neue Technologien, Betriebs
heiten bei der Abnahmekontrolle wirtschaft oder Human Resour
der Ladestationen sowohl technisch
MITG LIEDER ces. Sie sind daran interessiert, die
als auch mit Infrastruktur und Zukunft des Fachbereichs mitzu
Wissen unterstützt. So kann jede Die Aufgaben gestalten, sich mit branchenrele
Einheit diese Aufgaben schlussend Der FBEI dient der Wahrung, der vanten Fragen auseinanderzuset
lich selber ausführen. Bündelung und der Vertretung der zen und sich für Verbandsanliegen
Interessen des Bereichs Elektro einzusetzen. Sie verfügen über
Welchen Kontakt zu welchen installation gegenüber dem zeitliche Ressourcen, um die
Personen zu haben, ist in diesem Vorstand. Zu den Aufgaben der Tätigkeit als Mitglied des Fachbe
neuen Business wichtig? Mitglieder gehören insbesondere reiches auszuüben (ca. 4 Tage pro
Die Leiter der Geschäftseinheiten die Unterstützung und die Bera Jahr). Sie schätzen die Diskussion
stehen in Kontakt mit ihren Kunden, tung der Geschäftsstelle bei der in einem Kollektivgremium. Sie
das heisst mit Architekten, Planern, (Weiter)Entwicklung von Ange sind gegenüber neuen Entwick
Liegenschaftsbesitzern, Verwaltun boten und Dienstleistungen, die lungen offen und stellen die
gen sowie Herstellern, Systemanbie thematische Zusammenarbeit und Interessen der Branche über die
tern und Systempartnern. die Koordination, die Erarbeitung Interessen Ihres Unternehmens
von Anträgen für Projekte sowie resp. über Ihre eigenen Interes
Welchen Tipp gibst du anderen die Überwachung und die Steue sen. Zudem verfügen Sie über
Installateuren abschliessend? rung der selbst initiierten Projekte. passive Kenntnisse einer zweiten
Habt den Mut, in diesen Bereich Um diese Aufgaben wahrnehmen Landessprache.
einzusteigen, und plant die Einfüh zu können, nimmt das Fachbe
rung zusammen mit den nötigen
Weiterbildungen sorgfältig.
Herzlichen Dank für das Interview!
René Senn Redaktor EIT.swiss Magazin Nutzen Sie die Chance!
Für Auskünfte stehen Vorstandsmitglied Silvan Lustenberger (silvan.lustenber
ger@eitswiss.ch) und Direktor Simon Hämmerli (simon.haemmerli@eitswiss.ch)
zur Verfügung. Gerne nimmt Simon Hämmerli Ihre Bewerbung (Motivations
schreiben und Lebenslauf) bis zum 30. April 2021 per EMail entgegen.
EIT.swiss MAGAZIN 9
R E P O R TA G E Partner für Elektro- mobilität 10 EIT.swiss MAGAZIN
Die Praxis zeigt, die reine Installation
von Ladestationen ist das Einfachste.
ung verbraucht. Ein Lastmanage
Die Herausforderung liegt in der Beratung,
mentSystem von Invisia AG achtet
in der Kooperation und im Drumherum. darauf, dass die Energie optimal
Ein Erfahrungsbericht. verteilt wird. So wird der selbst
produzierte Sonnenstrom in den
Wohnungen, von der Wärmepum
pe, den Boilern der Einfamilienhäu
ser und den Ladestationen in der
Tiefgarage genutzt. Das vernetzte
Lastmanagement achtet darauf,
W
ir wagen einen Blick Vorausschauen lohnt sich dass alle Elektrofahrzeuge – im
auf das «neuste» Lukas Bättig, der Geschäftsführer Endausbau werden es 45 sein –
Geschäftsmodell der der Bütler Elektro Telecom AG, zuverlässig geladen werden, ohne
Elektroinstallateure empfängt uns am Zielort: «Eine gute den Hausanschluss zu überlasten.
und sind dazu auf dem Weg nach Kundenbeziehung ist das A und O, Die Energiekosten für die Ladestati
Mettmenstetten. Nicht ins berühmte vor allem auch dann, wenn es um onen werden dank dem gewählten
Bahnhöfli, das ist Coronabedingt die Installationen von Ladestationen Verkabelungskonzept direkt über
geschlossen, und nicht zum Jumpin geht», erklärt er uns bei der Begrüs die Wohnungszähler abgerechnet,
auf die Sprungschanze, denn wir sung. Gemeinsam suchen wir die die in dieser Überbauung aufgrund
machen keine grossen Sprünge Tiefgarage auf und treffen dort auf des ZEV alle privat sind. Und wie
heute, sondern besuchen das Team den Projektleiter Ramon Fischer und im ZEV üblich, ist nur ein einzelner
der Bütler Elektro Telecom AG, einer seinen bauleitenden Monteur Zähler zum Energielieferanten
Geschäftseinheit der Baumann Sebastian Huwiler. Wir erfahren von vorhanden.
Koelliker AG mit 80 Mitarbeitenden ihnen, dass bereits in der Ausschrei
und Hauptsitz in Muri sowie Filialen bung des Generalunternehmers Im Neubau gleich vorsehen
in Sins und Dintikon. Sie installiert vorgegeben war, dass für jede Nun aber zurück zur eigentlichen
Ladestationen, und wir wollen Wohnung die Nachrüstung für Installation der Ladestationen. Dank
wissen, welche Erfahrungen sie Elektromobilität möglich sein soll. den Leerrohren und Trassen, die die
dabei machen und vor welchen Zudem steht allen Mietern ein Bütler Elektro Telecom AG bereits
Herausforderungen sie stehen. Das MobilityElektrofahrzeug zur während der Bauphase installiert
Navi leitet uns gekonnt und höflich. Mitbenutzung inkl. Mitgliedschaft hat, können alle Ladestationen
Hinten und vorne schnurren ganz zur Verfügung. Alle Häuser sind direkt ab der Hauptverteilung im
leise zwei Motoren. Ja, Sie lesen verkauft, aber noch nicht alle Keller erschlossen werden. «Ein
richtig, zwei Motoren. Denn wir sind Wohnungen vermietet. Bisher hat Leerrohr ist für die Kommunikation,
elektrisch unterwegs, heute mit Ramon Fischer mit seinem Team das andere für die Versorgung
einem etron, den uns die Amag AG sieben Ladestationen installiert, das vorgesehen. Für jede Wohneinheit
für diesen Auftrag geliehen hat. Am System könnte bis auf 45 erweitert steht im Hauptverteiler jeweils ein
Zielort, der schönen und nach werden. Und gemäss der Aussage Platz für eine Sicherung und für
neusten ökologischen Gesichts der Bauleitung gibt es Käufer, einen FISchutzschalter zur Verfü
punkten erstellten Überbauung welche die Station bereits installiert gung. Erst wenn ein Eigentümer
Grundfeld, werden wir das Fahrzeug haben, aber noch über kein Fahr oder Mieter dies wünscht, werden
in der Tiefgarage aufladen, denn zeug verfügen. die Komponenten nachgerüstet.
darum geht es in dieser Reportage. Die Erschliessung erfolgt mit einem
Die Überbauung umfasst 19 Reihen Alle wollen Strom 5×2,5 mm2Strom und einem
Fotos: © Susanne Seiler
einfamilienhäuser und 25 Wohnun Auf den Dächern der Überbauung Netzwerkkabel bis auf die Lade
gen. Geplant wurde sie von Bau sind hybride Kollektoren installiert. station. Die Installation als solches
real AG aus Wettswil und den Sie liefern Warmwasser und Strom. ist kein Hexenwerk», erklärt uns
HLS Architekten aus Zürich. Aktuell Der Strom wird mit Hilfe eines ZEV Sebastian Huwiler seine Arbeit. «In
läuft die Fertigstellung, es ist also ein (Zusammenschluss zum Eigenver diesem Projekt ist sie sogar sehr
idealer Zeitpunkt für einen Besuch. brauch) möglichst in der Überbau einfach, im Gegensatz zu Projekten,
EIT.swiss MAGAZIN 11
RUBRIK
in denen wir eine Nachrüstung Netzwerkkabels in das Lastmanage- ein Lastmanagement notwendig ist
machen müssen. Das ist viel kompli- ment-System eingebunden und und dass sich die Eigentümer
zierter, bedeutet viel mehr Abklä- entsprechend konfiguriert. Sonst möglichst auf eine einheitliche
rungs- und Installationsaufwand, wäre eine Tiefgarage mit so vielen Lösung einigen sollen, denn
und oft braucht es auch einen Wallboxen nicht zu versorgen. das macht vieles einfacher», ergänzt
Kompromiss. Ich möchte deshalb Bereits ab zwei Ladestationen Ramon Fischer. Die professionelle
hier der Baureal AG, mit der wir eine macht dies Sinn, also auch in einem Installation wird mit einer NIV-
äusserst gute Zusammenarbeit Einfamilienhaus», ergänzt Sebastian Messung und den entsprechenden
pflegen, ein Kränzchen winden.» Huwiler. Der vorgeschriebene Tests abgeschlossen. Dafür zieht
DC-Fehlerstrom-Schutzschalter ist Lukas Bättig einen Mitarbeiter der
Anschlussfertige Einheit bereits integriert. Ein ebenfalls Firma Electro Inspect AG bei,
Die Ladestation oder Wallbox, wie integrierter Energiezähler mit einer Tochterfirma der Baumann
sie auch genannt wird, wird mittels LED-Anzeige zeigt den Nutzern Koelliker Gruppe, die die Geschäfts-
einer fertigen Installationseinheit mit unter anderem an, ob das Fahrzeug einheiten bei solchen Aufgaben
Anschlussklemmen inkl. Kabelauf- gerade geladen wird. «Die Heraus- unterstützt und Installationskontrol-
hängung und 6 Metern Ladekabel forderung ist wie gesagt nicht len nach NIV auch als unabhängiges
oder mit einer Steckdose für die Installation von Ladestationen, Unternehmen durchführt.
Typ-2-Steckerfahrzeuge an das sondern die richtige Planung,
Dreiphasen-Netz angeschlossen. Dimensionierung, das Lastmanage- Vorbildfunktion
«Die gewählten KEBA-Ladestationen ment und die Auswahl des Systems. «Als Elektroinstallationsfirma
sind intelligent, so dass sich ihre Vor allem die Beratungen, die wir müssen wir im Bereich Elektromobi-
Ladeleistung über das Invisia-System zum Beispiel an Stockwerkeigentü- lität eine Vorreiterrolle einnehmen.
auf zwischen 2,3 und 11 kW einstel- mer-Versammlungen machen Wir haben deshalb bereits einige
len lässt. Sie sind über ihre Kommu- dürfen, gewinnen zunehmend an unserer Mitarbeiter in diesem
nikationsschnittstelle mit Hilfe des Bedeutung. Wir betonen stets, dass Bereich ausgebildet. Wir wollen
12 EIT.swiss MAGAZIN
«Als Elektroinstallations-
firma müssen wir im
Bereich der Elektromobilität
eine Vorreiterrolle
einnehmen.»
Lukas Bättig
nicht nur installieren, sondern auch Kunden sind, und haben dafür für ist es noch lange nicht getan. So
verstehen, was Elektromobilität jede Garage, je nach Marke, einen machen wir uns voller Eindrücke auf
ist. Nur so können wir gut beraten speziellen Flyer erstellt, den die den Heimweg und erkennen, es
und Anlagen richtig installieren. Autoverkäufer an ihre Zielgruppe sind keine grossen Sprünge, die ein
Wir haben den Vorteil, dass abgeben können. Kunden, die an Installateur machen muss, aber er
die Ausbildungen über die Gruppe Elektromobilität interessiert sind, muss trainieren und seine «Skills»
laufen (siehe Interview Seite 6).» senden den Flyer an uns, und täglich anwenden, dann kann er
wir kümmern uns um die Abklärun- mit seinem Team bei Kunden und
Bei der Frage, wie der Weg gen, die Systemwahl, die Offerte Auftraggebern einen guten
zur ersten installierten Ladestation und die Installation. Dank dieser Eindruck hinterlassen und einen
gewesen sei, muss Lukas Bättig einfachen Aktion konnten wir schon Mehrwert generieren. Am Schluss
etwas nachdenken: «Als wir vor einige Kunden gewinnen. Eine will der Kunde einfach sein Fahr-
rund sechs Jahren unser erstes Win-win-Situation für beide Firmen.» zeug einstecken. Wenn er sich
Hybridauto gekauft haben, haben keine Gedanken machen muss über
wir in der Firma die erste Ladestati- Der Mehrwert ist die Essenz das, was Sebastian, Ramon und
on installiert. Das dürfte der Anfang Die Reise nach Mettmenstetten hat Lukas als Team im Hintergrund alles
gewesen sein. Und heute sehen wir uns gezeigt, dass die Beratung und geleistet haben, haben alle gewon-
in allen Neubauten mindestens eine die Installation von Ladestationen nen.
entsprechende Verrohrung bzw. Geschäftsfelder für den Elektriker
Erschliessung vor.» Zum Abschluss des Vertrauens sind, denn wer sonst René Senn Redaktor EIT.swiss Magazin
zeigt er uns einen A5-Flyer mit soll es machen? Wir sehen aber
einem Elektrofahrzeug und seinem auch an diesem Beispiel, wie
Firmenlogo. «Wir arbeiten seit wichtig Weiterbildung ist, denn nur
ein paar Jahren mit Autohäusern mit der Installation und dem
zusammen, die auch unsere richtigen Anschluss der Wallboxen
EIT.swiss MAGAZIN 13R E P O R TA G E
Ein Blick auf die
andere Seite
Mit dem Durch- und freut sich, als sie ihm den Zettel kommen, dass jemand ein Auto mit
bruch der Elektro- mit ihren Fragen präsentiert. «Für einem Verbrennungsmotor bestel
mobilität stellen viele sind Elektroautos Neuland, und len wollte, schliesslich aber mit
entsprechend viele Punkte gibt es einem Vertrag für ein EFahrzeug
sich auch beim noch zu klären», sagt Marvin den Showroom verliess – weil es
Autokauf neue Berleung und fügt an: «Beratung ist schlicht besser zum Anforderungs
Fragen. Der das A und O bei der Elektromobili profil passte.
tät.»
heimischen Lade-
Laden ist die grosse
infrastruktur Batterie gemäss dem Fahrprofil Herausforderung
kommt dabei eine Er arbeitet dabei aber nicht einfach Ob der ID.3 perfekt zu Lisa Bach
besondere Bedeu- eine Checkliste ab, sondern geht mann passt, hängt auch stark davon
individuell auf jede Kundin oder ab, wie sie das Auto zuhause laden
tung zu. Wie gehen jeden Kunden ein. Bei Lisa Bach kann. Auf diesen Punkt wird in der
die Autohäuser mann zum Beispiel klärt er zuerst Beratung deshalb spezifisch einge
damit um? Wir ihre Fahrgewohnheiten ab. Sie wird gangen. «Während bei einem
ihr neues EAuto vor allem für den Fahrzeug mit Benzin oder Diesel
haben den Praxis-
Arbeitsweg nutzen und dabei täglich motor jedermann und frau klar ist,
test gemacht. eine Strecke von rund 50 Kilome wie man tankt, stellt das Laden für
tern zurücklegen. Die Empfehlung viele eine Herausforderung dar»,
des Verkaufsberaters: Das kleinste sagt Marvin Berleung. Die effizien
D
ie Umwelt liegt Lisa – und damit günstigste – Batterie teste Lösung: eine eigene Wallbox
Bachmann am Herzen. paket mit 45 kWh und einer Reich zuhause oder eine Lademöglichkeit
Darum soll ihr neues weite von 330 Kilometern ist für ihre im Geschäft. «In diesem Punkt sind
Auto ein elektrisches Bedürfnisse völlig ausreichend. wir als Autohaus auf die gute Arbeit
werden. Der ID.3, der erste vollelek Optional wären bis zu 77 kWh und der Elektroinstallateure angewiesen.
trische Kompaktwagen der Marke 550 Kilometer Reichweite möglich. Sie übernehmen damit im Verkaufs
VW, steht zuoberst auf ihrer Favori «Und wenn ich mal übers Wochen prozess eine nicht unerhebliche
tenliste. Sie hat aber noch einige ende ins Tessin fahren möchte?», Rolle. Ihre Expertise, Beratung und
offene Fragen zur Elektromobilität fragt Lisa Bachmann. Da müsse sie die fachgerechte und sichere
im Allgemeinen und zu ihrem keine Angst haben, beschwichtigt Installation von Wallboxen ist für alle
Wunschauto im Besonderen, und Marvin Berleung: «Die Schweiz Neukunden wie Lisa Bachmann ein
so macht sie sich auf zur Hoffmann verfügt über eines der dichtesten zentrales Element», ergänzt Marvin
Automobile AG in Aesch BL. Den Netze an Schnellladestationen in Berleung seine Ausführungen zur
Fotos: © Dominique Zahnd
Termin hat sie vorab telefonisch Europa.» Thematik des Ladens.
vereinbart – logisch, in Corona
Zeiten. Für ihn ist wichtig: «Mir geht es Volkswagen hat inzwischen eben
nicht darum, einfach ein Auto zu falls eine Wallbox in drei unter
Am Empfang wartet bereits Ver verkaufen, sondern gemeinsam mit schiedlichen Versionen im Angebot.
kaufsberater Marvin Berleung auf dem Kunden die ideale Lösung zu Zwei davon sind vernetzt und lassen
die Kundin. Er holt ihr einen Kaffee finden.» So sei auch schon vorge sich zudem über das Smartphone
14 EIT.swiss MAGAZINRUBRIK EIT.swiss MAGAZIN 15
R E P O R TA G E
steuern. Die Topversion verfügt meldet sich anschliessend bei ihr, entsprechend euphorisch aus: «Der
weiter über einen integrierten begutachtet die Anschluss-Situation ID.3 ist perfekt für mich.»
Stromzähler – praktisch für gemie- bei ihr zuhause und erstellt eine
tete Plätze in Tiefgaragen. Offerte. Elektromobilität auf dem
Vormarsch
Händler empfiehlt Auch Probefahren Nicht nur Lisa Bachmann weiss die
den Installateur überzeugt Elektromobilität zu schätzen, aktuell
Lisa Bachmann muss glücklicher- Nach 45 Minuten sind alle offenen ist sie in der ganzen Schweiz stark
weise weder den Vermieter um Fragen zur Zufriedenheit von Lisa auf dem Vormarsch. 2020 wurden in
Erlaubnis fragen noch eine Stock- Bachmann beantwortet. Bleibt noch der Schweiz 34000 Fahrzeuge mit
werkeigentümer-Versammlung der Praxistest: Wie fühlt sich das Plug-in-Hybrid- oder reinem Elektro-
einberufen. Als Eigenheimbesitzerin Auto beim Fahren an? Die poten- antrieb zugelassen, fast doppelt so
kann sie ganz alleine über ihre zielle ID.3-Besitzerin lässt sich erst viele wie 2019. Das entspricht einem
Wallbox entscheiden. Für die alle Features erklären. Dazu gehört Marktanteil von 14,3 Prozent. Und für
Planung und Installation der Lade- auch die Instruktion über das Laden das laufende Jahr rechnet beispiels-
station erhält sie dennoch Unter- des Fahrzeuges an einer Wallbox im weise Volkswagen damit, dass
stützung von der Hoffmann Auto- Autohaus. Was gilt es zu dabei zu bereits mehr als jedes sechste Auto
mobile AG. Der VW-Händler beachten? Lisa Bachmann erfährt der Marke ein reines E-Auto sein
kooperiert mit drei Elektro-Installa- dabei aber auch, wie einfach das wird. Die E-Mobilität wird also
tionsfirmen, mit denen seit vielen Laden in Wirklichkeit ist. Dann dreht sowohl für die Hersteller wie auch
Jahren eine vertrauensvolle Zusam- sie eine ausgedehnte Runde durch die Händler einen immer wichtige-
menarbeit besteht – und die auch die Nachbardörfer. Nach einer ren Geschäftszweig darstellen – von
Kunden bei Hoffmann sind. Falls halben Stunde ist sie wieder zurück. der auch die Elektroinstallations-
Lisa Bachmann die Zustimmung Wie gefällt ihr das umweltschonen- branche profitieren kann.
erteilt, gibt Marvin Berleung ihre de Fahrzeug? «Es fährt sich super-
Adresse an den nächstgelegenen angenehm. Und dann diese Be- Reto Neyerlin Chefredaktor Volkswagen
Magazin
Installationspartner weiter. Dieser schleunigung …» Das Fazit fällt
16 EIT.swiss MAGAZINSie können auch lesen
