Marktübersicht Elektroautos - E-Autos | Hybrid-Autos - Nürnberg tankt Sonne - Stadt Nürnberg
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in Kooperation mit
Solarinitiative Nürnberg und
Franken Agenda 21 Nürnberg
Solarinitiative Nürnberg
Marktübersicht Elektroautos
E-Autos | Hybrid-Autos
(c) Christine Dierenbach, Stadt Nürnberg
Nürnberg tankt Sonne
mit Unterstützung von
Impressum
Deutsche Gesellschaft für Sonnenenergie (DGS)
Landesverband Franken e.V.
Fürther Straße 246c
90429 Nürnberg
www.dgs-franken.de
Marktübersicht Elektroautos
E-Autos | Hybrid-Autos
Aktualisierung 01/2018
Der Abdruck erfolgt mit freundlicher Genehmigung der Zeitschrift SONNENENERGIE.
Die Marktübersicht erschien dort als zweiteilige Serie in den Ausgaben 4/16 und 5/16.
Die SONNENENERGIE ist das offizielle Fachorgan der Deutschen Gesellschaft für Sonnenenergie e.V. (DGS).
Internet: www.sonnenenergie.de
Autoren: Markus Döpfert, Dipl. Kfm. Michael Vogtmann
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Nürnberg tankt Sonne
GRUSSWORT
Die Elektromobilität nimmt für den Erfolg der Energiewende in Deutschland eine
wichtige Rolle ein. Elektromobilität kann im Verkehr einen wesentlichen Beitrag zur
Decarbonisierung leisten und auch Speicherfunktionen wahrnehmen. Voraussetzung
für mehr Elektroautos im Straßenverkehr ist allerdings ein entsprechender Ausbau
der Ladeinfrastruktur.
Stadt und Metropolregion Nürnberg gehen mit gutem Beispiel voran. Der Ladever-
bund Franken+ hat sich das Ziel gesetzt, die Anzahl der Ladesäulen stetig zu erhöhen
und gleichzeitig ein einheitliches Zugangs- und Ladesystem im Großraum Nürnberg
zu etablieren. Mit derzeit über 150 Ladesäulen im gesamten Verbundgebiet, davon
acht in Nürnberg, besteht bereits heute eine respektable Ladeinfrastruktur.
Entscheidend ist allerdings, dass die Elektromobilität dem Nachhaltigkeitsgedanken
nur dann gerecht wird, wenn der elektrische Strom zum Aufladen der Batterien voll-
ständig aus Erneuerbaren Energien gewonnen wird. Zudem können bei der Verwen-
dung von Elektrofahrzeugen im Car-Sharing die Umweltvorteile durch eine höhere
Auslastung der E-Fahrzeuge noch stärker zum Tragen kommen. Diese beiden Aspekte
hat die Stadt Nürnberg deshalb in der Energieeffizienzstrategie 2050 festgehalten.
Die Broschüre „Marktübersicht Elektroautos“ leistet einen wichtigen Beitrag zu der
weiteren Verbreitung der Elektromobilität, indem sie für alle interessierten Bürge-
rinnen und Bürger eine hilfreiche Orientierung auf dem Markt der E-Mobilität dar-
stellt und eine anschauliche Übersicht zu dem aktuellen Angebot an E-Autos und
Hybrid-Autos liefert.
Jetzt sind Sie an der Reihe: Steigen Sie um auf ein Elektroauto und leisten Sie Ihren
persönlichen Beitrag zur Energie- und Mobilitätswende!
Dr. Peter Pluschke
Referent für Umwelt und Gesundheit der Stadt Nürnberg
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ELEKTROAUTOS WOHIN
DAS AUGE BLICKT
MARKTÜBERSICHT ELEKTROAUTOS. TEIL 1: E-AUTOS
E lektroautos? Ja stimmt, da gibt es
doch diese Autos von Tesla! Die Ant-
wort stimmt zwar, jedoch hat sich seit
familien mit seinen bis zu sieben Sitzen
attraktiv. Wäre da nicht die Krux mit der
Reichweite und der Ladedauer, könnte
Stadtverkehr sind jedoch alle Modelle.
Mit ihren kompakten Maßen und einer
Reichweite zwischen 150 und 200 km
der Einführung des ersten Teslas, der die das Auto auch für Reisen in den Urlaub fühlen sie sich hier zu Hause. Darüber
Elektromobilität dem Großteil der Bevöl- sehr gut geeignet sein. Doch genau für hinaus sind sie im Vergleich zu ihren fos-
kerung bekannt gemacht hat, viel getan diesen Fall bietet Nissan die sogenannte silen Brüdern zügiger beim Anfahren und
und viele Automarken drängen nun auf Mobi Card an. Diese erlaubt es kostenlos dank ihres Antriebskonzepts besonders in
den größer werdenden Markt. Von BMW einen Nissan Qashqai für zwei Wochen im der Stadt flüsterleise. Ein Vorteil der nicht
über Nissan bis Renault, die Vielfalt steigt Jahr zu mieten. Mit dieser Idee ist Nissan nur den Fahrern sondern auch den An-
und damit auch die potenzielle Kunden- nicht alleine, denn auch andere Herstel- wohnern zugutekommt.
anzahl. ler wie VW und Renault haben ähnliche
Konzepte für ihre Elektroautos und bie- Ungeahnte Zielgruppen
Freie Auswahl ten kostenlose Leihautos für die wenigen Jedoch können die Modelle nicht nur
Waren es früher nur einige Modelle, die Ausnahmen im Jahr, an denen eine hö- die Ansprüche im typischen Stadtleben
angeboten wurden und es damit auch here Reichweite benötigt wird. zufrieden stellen. Neben den Privatkäu-
nur wenig Flexibilität bezüglich der Kun- fern ist die Anschaffung eines Elektro-
denwünsche gab, ist die Auswahl an Mo- Klassische Vor- und Nachteile autos für bestimmte Berufsgruppen in-
dellen mittlerweile durchaus ansehnlich. Dennoch wird das Elektroauto wohl im teressant. Insbesondere Berufe, die zwar
Als Einsteigermodell bietet sich der Ren- Stadtverkehr immer noch am häufigsten viel mit dem Auto unterwegs sind, je-
ault Twizy als winterfester Rollerersatz an. anzutreffen sein. Gerade hier kann es sei- doch wenige Kilometer zurücklegen oder
Da er als Leichtkraftfahrzeug eingestuft ne Stärken, wie den geringen Verbrauch häufig Gelegenheit zum Wiederaufladen
ist, kann er mit einer Fahrerlaubnis der bei häufigem Anfahren, besonders gut haben, sollten sich die Anschaffung
Klasse AM gefahren werden und damit ausspielen, während seine Schwächen, überlegen. So können beispielsweise Lie-
bereits ab 16 Jahren. In manchen Bundes- speziell die geringe Reichweite, nur we- ferdienste die Betriebskosten ihrer Flotte
ländern sogar mit 15 Jahren. Am ande- nig ins Gewicht fallen. Deswegen ist es durch den Einsatz von Elektroautos stark
ren Ende des Fahrzeugspektrums finden nicht verwunderlich, dass im Klein- und verringern. Die Thematik der Reichweite
sich mit SUVs und Vans auch durchaus Kompaktwagensegment die meisten Mo- oder der Ladegeschwindigkeit ist hier un-
attraktive Vertreter der Elektroautos. Mit delle angeboten werden. Hier finden sich problematisch, da die Autos nach kurzer
dem Mercedes B 250 e und der Nissan auch die bis dato meistverkauften Model- Fahrt wieder an die Steckdose können.
e-NV200 Evalia gibt es bereits erste Vor- le. Während der Nissan Leaf der weltwei- Pflegedienste könnten ebenso vom Ein-
reiter für Jedermann in diesem Segment, te Spitzenführer ist, darf sich der etwas satz der Flüsterautos profitieren. Zwar ist
der BYD e6 wird derzeit lediglich als Flot- kleinere Renault Zoe Europameister nen- hier ein Aufladen während des Tages eher
ten- und Gewerbefahrzeug angeboten. nen. Mit dem BMW i3 gibt es darüber schwierig, da die Pfleger meist direkt von
Insbesondere der Nissan ist zur Alltags- hinaus bereits den ersten Kleinwagen ei- Patient zu Patient fahren, jedoch genügt
bewältigung für umweltbewusste Groß- nes Premiumherstellers. Gerüstet für den die Reichweite für die meisten Pfleger,
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sodass das Auto erst am Abend wieder lich sind die Modelle darüber hinaus auch Die Neuen stehen in den
an die Steckdose muss, um am nächsten für andere Berufsgruppen mit großem Startlöchern
Nürnberg tankt Sonne
Tag wieder vollgeladen zur Verfügung zu Transportbedarf interessant, wie Mon- Natürlich entwickelt sich der Markt der
stehen. teure, Elektrotechniker oder Floristen. Elektroautos weiterhin rasant. Die nächs-
Wie bereits erwähnt, gibt es den BYD e6 ten Modelle stehen bereits in den Start-
derzeit noch nicht für Privatpersonen zu Starthilfe der Bundesregierung löchern und versuchen die derzeitigen
kaufen. Er sieht seine Stärken besonders Bis zum Jahr 2017 waren es 32.000 Verkaufsschlager vom Thron zu stoßen.
bei Taxifahrern gut genutzt. Diese benö- Elektroautos, die auf Deutschlands Stra- So sind bereits zwei der noch dieses Jahr
tigen meist ein größeres Fahrzeug, um ßen unterwegs waren. Damit ist die Bun- erscheinenden Elektroautos in der Ta-
mehrere Gäste samt Gepäck kutschieren desregierung auch von ihrem gesteckten belle aufgenommen. Der Hyundai Ioniq
zu können. Dadurch dass sie jedoch meist Ziel von 1 Mio. Elektroautos bis 2020 wird dabei nicht nur als reines Elektroau-
im Stadtverkehr unterwegs sind, benöti- abgerückt. Um den Absatz der Stromer to angeboten, sondern ist darüber hinaus
gen sie darüber hinaus ein Auto, das gut nun zumindest etwas anzukurbeln, wur- als Hybrid oder Plug-in Hybrid zu haben.
mit häufigen Start/Stopp-Situationen de eine Prämie in Höhe von 4.000 € beim Der neue E-Golf löst den alten mit einer
zurechtkommt. Ein Aufgabengebiet für Kauf eines Elektroautos und 3.000 € beim erneuerten Akku-Generation ab. Diese
das Elektroautos prädestiniert sind. Mit Kauf eines Plug-in Hybrids eingeführt. ist leistungsfähiger und aufgrund dessen
einer Reichweite von bis zu 400 Kilo- Der Fördertopf beträgt 1,2 Mrd. € und soll der Nachfolger die 300 km Schall-
metern können auch weitere Wege, wie würde dadurch für 300.000 Elektroautos mauer knacken. Auch die neue Smart E-
die Strecke zum Flughafen, zurückgelegt reichen. Zum Vergleich: Der Fördertopf Mobil-Produktpalette wird seit Sommer
und aufgrund der Wartezeiten zwischen der Abwrackprämie betrug 5 Mrd. €. Zur 2017 angeboten.
den Fahrten kann bei Bedarf der Akku Auszahlung der Prämie müssen einige Interessant wird die Markteinführung
auch wieder aufgeladen werden. Folglich Bedingungen erfüllt sein. Das Auto muss des e.GO life von Streetscooter 2018 wer-
steht über den Tag verteilt noch mehr nach dem 18. Mai 2016 gekauft oder den. Dieser smart-ähnliche Viersitzer wird
Reichweite zur Verfügung. Dabei dürften bestellt worden sein, der Nettopreis des nach Abzug der Prämie inklusive Batterie
ohnehin nur wenige Taxifahrer mehr als Basismodells darf nicht über 60.000 € lie- schon ab 11.900 € zu haben sein und
400 km am Tag zurücklegen. gen und der Hersteller muss sich an dem soll nicht über den klassischen Autohan-
Programm beteiligen, da er die Hälfte der del, sondern über Solarfirmen vertrieben
Das adäquate Fahrzeug für Prämie zu zahlen hat. Manche Hersteller werden.
Solarteure gewähren darüber hinaus sogar noch hö-
Mit über 50.000 Installateurs- und here Prämien. Noch skeptisch?
Heizungsbauerbetrieben schlummert Damit Sie genau wissen, ob Ihr Wunsch- Wollen Sie vielleicht noch etwas warten
eine weitere Zielgruppe noch derzeit auto die Prämie erhält oder ob der Her- mit der Anschaffung eines Elektroautos
unangetastet in Deutschland. Gerade steller sogar noch mehr dazuzahlt, haben und bevorzugen es, sich mit einem Hy-
für sie stehen nun Kastenwagen von Ci- wir für Sie eine ausführliche Tabelle (siehe bridauto an die Elektromobilität heran-
troen, Nissan, Peugeot und Renault zur folgende Seiten) erstellt. In dieser finden zutasten? Kein Problem, unsere nächste
Verfügung, die es erlauben hohe Lasten Sie weitere wichtige Entscheidungskrite- Ausgabe enthält eine Übersicht zu allen
und große Mengen zu transportieren. Bei rien für den (Elektro-)Autokauf wie die Plug-In Hybridautos.
großen Betrieben ist es zudem möglich Reichweite oder das Kofferraumvolumen.
sich das Modell Work von Streetscooter, Die Preise sind brutto angegeben und
eine Tochter der Deutschen Post, indivi- ohne Berücksichtigung der Prämie. Die-
duell anpassen zu lassen. Die Reichwei- se müssen Sie also gegebenenfalls noch ZU DEN AUTOREN:
ten genügen den meisten Betrieben, um vom Kaufpreis abziehen. Somit kostet der Markus Döpfert
erst wieder nach dem Arbeitstag an die Renault Zoe beispielsweise nach Abzug DGS Landesverband Franken
Steckdose zu müssen, dennoch sollte dies der Prämie noch 16.500 € exkl. Batterie- doepfert@dgs-franken.de
individuell geprüft werden. Insbesondere miete. Damit kommt er dem Preis eines
Solarinstallateure finden mit einem Elek- vergleichbaren Renault Clio mit 11.990 € Dipl. Kfm. Michael Vogtmann
trofahrzeug das passende Gefährt zu ih- schon sehr nahe. Insbesondere da das Ba- Vorsitzender des DGS Landesverband
rem Beruf und sind so doppelt an der sismodell des Clio schlechter ausgestattet Franken
Energiewende beteiligt. Selbstverständ- ist. vogtmann@dgs-franken.de
Typ Haushaltstecker Typ 1 Typ 2 CHAdeMo
Stromart Wechselstrom Wechselstrom Wechselstrom Gleichstrom
Phasenanzahl 1 1–3 1–3 1
Maximale Stromstärke 16 A 80 A 32 A 100 A
Maximale Leistung 3,6 kW 19 kW 22 kW 50 kW
Verbreitung weltweit Amerika, Asien Europa Asien, Europa
Ladearten
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Typ Kleinwagen Kleinwagen Kleinwagen Kleinwagen Kleinwagen Kleinwagen Kleinwagen
Marke / Modell Renault / Twizy BMW / i3 Peugeot / iOn 3) VW / E-up! Smart electric e.Go life Fine Mobile / TWIKE
Markteinführung 2011 2013 2009 2013 2017 2018 1996
Sitze 1/2 1) 4 4 4 2–4 4 2
Kofferraumvolumen [l] 31/156 260–1.100 166–405 250–950 260–975 300–1.120 100
Leergewicht [kg] 562 1.500 1.140 1.190 1.100 650 280
Nutzlast [kg] 75 425 330 310 205–360 350–400 k.A.
Höchstgeschw. [km/h] 80 150 130 130 130 136–194 85
Motorleistung [kW] 4/15 1) 125 49 60 60 20–60 7 (?)
Verbrauch [kWh/100 km] 6,3 12,6 12,6 11,7 13 9,9–11,1 6
Reichweite [km] 80 150/200 1) 150 160 155 bis 130 70–350
Ladedauer min/max [h] 3,5 9,5/0,5 6/0,5 7/0,5 6/3,5 10/3 8/2
Preis [€] ab 6.950 & BM ab 34.950/36.151 1) ab 19.390 ab 26.900 22.000–25.000 ab 15.900 30.000–54.000
Prämie [€] 2.000 2) 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 0 (?)
Geeignet für
€ € €
Typ Oberklassewagen Oberklassewagen SUV / Vans SUV / Vans SUV / Vans SUV / Vans
Nissan / Tesla /
Marke / Modell Tesla / S 60 Tesla / S 90D BYD / E6 Mercedes / B 250 e
e-NV200 Evalia X 75D bzw. 90D
Markteinführung 2012 2012 2010 2014 2014 2016
Sitze 5+2 5+2 5 5 5+2 5+2
Kofferraumvolumen [l] 745–1.290 745–1.290 450 501–1.456 900–3.100 895–1.795
Leergewicht [kg] 2.108 2.108 2.420 1.725 1.640 2.391
Nutzlast [kg] 470 470 k.A. 445 606 k.A.
Höchstgeschw. [km/h] 225 250 140 160 123 210 bzw. 250
Motorleistung [kW] 245 310 90 132 80 245 bzw. 381
Verbrauch [kWh/100 km] k.A. k.A. 18,0 16,6 16,5 38,0
Reichweite [km] 400 557 400 200 167 417 bzw. 489
Ladedauer min/max [h] 20/0,5 20/0,5 12/0,25 9/2,4 10/0,5 20/0,6 bzw. 25/0,9
ab 37.185 bzw. ab 96.100 bzw.
Preis [€] ab 76.600 ab 102.100 ab 59.500 ab 39.151
31.289 & BM 109.400
Prämie [€] Keine Keine Keine 4.000 5.000 2) Keine
Geeignet für
Stadtverkehr Familie € Preis/Leistung Langstrecke Transport
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Nürnberg tankt Sonne
Kompaktwagen Kompaktwagen Kompaktwagen Kompaktwagen Kompaktwagen Kompaktwagen
Ford / Focus Electric Hyundai / Ioniq Kia / Soul EV Nissan / Leaf Renault / Zoe VW / E-Golf
2013 2016 2014 2010 2013 2016
5 5 5 5 5 5
241–1.000 k.A. 280–890 460–1.215 430–1.040 k.A.
1.630 k.A. 1.565 1.535 1.480 1.520
455 k.A. 470 410 485 440
137 165 145 144 135 150
107 88 81 80 65 100
15,4 k.A. 14,7 15,0 14,6 12,7
162 250 210 200/250 1) 240 300
11/6,5 k.A. 5/0,5 10/0,5 / 8/0,5 1) 7,5/0,5 k.A.
29.265/34.385 bzw.
ab 34.900 k.A. ab 28.890 ab 21.500 & BM k.A.
23.365/28.485 & BM 1)
4.000 4.000 4.000 5.000 2) 5.000 2) 4.000
€
Kastenwagen Kastenwagen Kastenwagen Kastenwagen Kastenwagen Kastenwagen Kastenwagen Kastenwagen Kastenwagen
Citroen / Nissan / Renault / Streetscooter / Peugeot / Piaggio / Renault / Iveco / StreetScooter /
Berlingo Electric e-NV200 Kangoo Z.E. Work Partner Electric Porter Electro Master Z.E. Daily electric Work XL
2013 2014 2011 2016 2014 2015 Ende 2017 (?) 2017 2018
3 2 2+3 individuell 2+3 2 3 3 2–3
3.700–4.100 4.200 4.600 4.300 3.300–4.100 9.000 8.000–13.000 15.000–19.600 20.000
1.391 1.640 1.520 1.420 1.715 1.360 k.A. k.A. k.A.
695 695 632 650 510 490 1.000–1.300 680–2.640 k.A.
110 123 130 80 k.A. 57 80–100 70 85
42 80 44 30 49 18 57 60–80 150
k.A. 16,5 14,0 k.A. 17,7 15 16,5 (?) 23 (?) k.A.
170 163 170 80 170 110 200 90–270 bis 200
8,5/0,5 10/0,5 9/6 7 8,5/0,5 8 6 24/2 3
ab 20.990 bzw. ab 29.716 bzw.
ab 20.300 & BM individuell 24.978 27.000 k.A. ? k.A.
15.690 & BM 24.219 & BM
4.000 5.000 2) 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 ? 4.000
1) abhängig vom Modell; 2) zusätzliche Prämie vom Hersteller; 3) auch erhältlich als Mitsubishi iMiEV und Citroen C-Zero; BM – Batteriemiete
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DIE KRAFT DER ZWEI
HERZEN
MARKTÜBERSICHT ELEKTROAUTOS. TEIL 2: PLUG-IN HYBRID-AUTOS
D ie Automobilindustrie kämpft ver-
zweifelt darum, die klassischen Ver-
brennungsmotoren auf Effizienz zu trim-
kein Auto mit einer Reichweite von ma-
ximal 200 km zu, welches zudem nicht
einfach mal so an der nächsten Tankstelle
den kann. Somit ergänzen sich die beiden
Technologien durchaus gut. Während der
CO2-Ausstoß durch einen Elektromotor
men. Pläne wie das Ab- und Zuschalten wieder gefüllt werden kann. bis auf null gesenkt werden kann, bietet
von Zylindern und einem „Segelmodus“ der Verbrennungsmotor Sicherheit und
während der Autobahnfahrt mit zeit- Von Allem das Beste eine hohe Reichweite mit einem Lade-
weise komplett ausgeschaltetem Motor Zur Überbrückung der Übergangs- säulennetz, dass Deutschland bereits seit
zeigen, wie nahe wir dem Maximum an phase von Verbrennungsmotoren zu langem komplett abdeckt. So kann der
Einsparungen gekommen sind, wenn es Elektromotoren haben einige Hersteller Bürger mit der Elektromobilität vertraut
um diese zwar bewährte, aber langfristig eine Kombination der beiden als Lösung gemacht werden und das ohne die Sor-
veraltete, Technologie geht. Der derzei- auserkoren: die Hybrid-Autos. Der Plan ge des Liegenbleibens. Auch die Fahrt in
tige Königsweg zum nachhaltigen Auto- ist simpel. Der Vorteil des Verbrennungs- den Urlaub ist so unkompliziert möglich.
mobil ist die Elektromobilität. Ob dabei motors liegt darin, dass er mit einem Jedoch bieten nur Plug-In-Hybride alle
der Umweg über Wasserstoff gegangen hochenergetischen Medium betrieben Vorteile, da die Batterien selbstverständ-
wird, ist für das letztendliche Ziel der wird, welches eine hohe Reichweite er- lich mit erneuerbarem Strom geladen
Komplettumstellung unserer Energie- möglicht und leicht wiederbefüllt wer- werden müssen und nicht durch die
versorgung zweitrangig. Fest steht nur, den kann. Darüber hinaus ist die Tech- Verbrennung von Benzin oder anderen
dass der Energiebedarf, der über Erdöl nik bewährt und genießt einen hohen fossilen Rohstoffen. Aus diesem Grund
abgedeckt wird, bei Weitem nicht durch Stellenwert in der Bevölkerung – ins- werden sinnvollerweise nur diese mit der
CO2-neutrales Bioöl ersetzt werden kann. besondere in Deutschland. Der größte 3.000 € Prämie gefördert. Ebenso kon-
Dazu ist Deutschland ein flächenmäßig Nachteil ist mindestens ebenso bekannt: zentriert sich die Marktübersicht nur auf
zu kleines Land. der CO2-Ausstoß durch die Verbrennung diesen Typ von Hybriden.
Wie in der Marktübersicht zu E-Autos von fossilen Rohstoffen. Zudem ist der
dargestellt gibt es noch einige Heraus- Wirkungsgrad stark von der Fahrweise Mehr Infos in der Übersicht
forderungen zu meistern. Abgesehen von abhängig. Auch die Vor- und Nachteile Die Übersicht enthält im Vergleich
der geringen Reichweite, ist auch die ge- der Elektromotoren dürften sich bereits zur Übersicht der E-Autos noch einige
ringe Ladesäulendichte ein großes Hin- herumgesprochen haben. weitere Informationen. Dies liegt daran,
dernis für das von der Bundesregierung Die Motoren zeichnen sich durch einen dass durch die Kombination der beiden
festgelegte Ziel von 1 Million E-Autos höheren Wirkungsgrad aus und sie las- Motoren nicht mehr nur die Kennwerte
bis 2020. Die Angst, dass man irgendwo sen sich mit einer regenerativ erzeugten des elektrischen Antriebs relevant sind.
liegen bleiben könnte, ist bei vielen noch Energie antreiben, die in genügend gro- Aufgrund dessen wurden Informationen
zu fest verankert. Deswegen legen sie sich ßen Mengen zur Verfügung gestellt wer- zur Motorleistung, Höchstgeschwindig-
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keit und Reichweite aufgeteilt. Der erste German Engineering im vertraut zu machen. Genau für solche
Wert gibt den rein elektrischen Modus an, Hybridsegment Kunden ist der Plug-In Hybrid Outlander
Nürnberg tankt Sonne
der zweite bezieht sich auf den Einsatz Ein Blick auf die Marktübersicht zeigt von Mitsubishi und der Van 225xe von
beider Systeme. deutlich, wer derzeit insbesondere am BMW gedacht. Beide bieten bereits eine
Des Weiteren wurden der Übersicht Segment der Hybridfahrzeuge interessiert vernünftige elektrische Reichweite. Der
ausführlichere Informationen zur Batte- ist. Von den 15 Modellen sind 11 deut- größte Unterschied zwischen den beiden
rie hinzugefügt. Die Informationen zur sche Fabrikate. Dies dürfte wohl nicht Modellen dürfte das Ladesystem sein.
elektrischen Reichweite des praxisfernen nur an der Liebe der deutschen Hersteller Während der BMW auf die für Europa
Testzyklus NEFZ sind nur bedingt für den zur Vereinigung von Verbrennungs- und gängige Typ 2-Stecker setzt, bedient sich
Alltagsgebrauch aussagekräftig. Daher Elektromotor liegen, sondern auch an der der Mitsubishi der weniger verbreiteten
findet sich nun auch die Batteriekapa- Senkung des Flottenverbrauchs. CHAdeMO-Technologie. Im Gegenzug
zität und das Leergewicht der Modelle Darüber hinaus fällt auf, dass Kleinwa- gewährt Mitsubishi eine Prämie von
in der Liste. gen nur selten in den Genuss der „Kraft 6.000 €.
Der Effizienzfaktor soll eine weitere der zwei Herzen“ kommen. Der BMW
Stütze zur realistischeren Einschätzung i3 ist der einzige Vertreter seiner Zunft. Ein Zukunftsmodell?
der elektrischen Reichweite sein. Er trifft Er kann mit einem sogenannten Range Ist das Konzept von Verbrennungs-
eine Aussage darüber wie viele Kilometer Extender ausgestattet werden, der vor- und Elektromotor langfristig sinnvoll?
elektrische Reichweite und Kilogramm rangig als letzte Reserve dient, falls tat- Definitiv nicht. Die Entwicklung der rei-
Leergewicht auf eine Kilowattstunde sächlich der Fall eintreten sollte, dass die nen Elektroautos schreitet rasant voran
Batteriekapazität kommen. Ein sehr ho- Batterie leer ist, bevor man eine Ladesäu- und sie haben viele weitere Vorteile, ins-
her Wert bedeutet, dass die Entwickler le findet. Er ist dadurch insbesondere für besondere wenn es um die Sektorkopp-
des Modells einen größeren Aufwand Kunden interessant, die vornehmlich in lung von Energieversorgung und Mobi-
bezüglich der Energieeffizienz betreiben der Stadt unterwegs sind, jedoch ab und lität geht. Zudem kann das oberste Ziel
müssten, um die elektrische NEFZ-Reich- zu auch größere Distanzen als 200 km der Eliminierung des CO2-Ausstoßes mit
weite auch tatsächlich erreichen zu kön- zurücklegen und dabei nicht lange an ei- Hybridautos nicht erreicht werden. Ihr
nen. Folglich lässt ein niedrigerer Wert ner Ladesäule wieder aufladen möchten. Vorteil ist jedoch, dass Hybridautos für
auf eine realistischere elektrische Reich- Der Fokus der Hybridtechnologie liegt das elektrische Fahren begeistern können
weitenangabe schließen. Selbstverständ- eindeutig auf größeren Fahrzeugen. Der und der Fahrer sein Nutzungsverhalten
lich kann auch dieser Wert nur ein Indiz BMW i3 ist mit seinem kleinen Tank von nur geringfügig ändern muss. Zudem
zur Beurteilung sein, da die tatsächliche 9 Litern ohnehin eher ein Exot unter den sind sie gerade für Familien mit einem
Effizienz jedes Autos unterschiedlich ist. Hybriden. Doch auch bei den größeren Auto derzeit ideal, da Hybridautos alle
Jedoch ist davon auszugehen, dass diese Fahrzeugen zeigen sich Unterschiede in Nutzungsbereiche abdecken können.
Unterschiede nicht allzu groß sind. der Umsetzung. Bei manchen Modellen Nichtsdestotrotz schreiten die ersten
Die Beseitigung dieser Diskrepanz fällt die elektrische Reichweite so niedrig Länder bereits voran und denken über
zwischen theoretischer und praktischer aus, dass selbst nach NEFZ die vielbe- ein Verbot von Verbrennungsmotoren im
Reichweite, kann nur durch einen neu- schworene tägliche Pendelstrecke von 40 PKW-Bereich nach. Die Niederlande plant
en Testzyklus erreicht werden. Das WLTP bis 50 km unrealistisch erscheint. So bie- 2025 nur noch Elektroautos zuzulassen,
(Worldwide Harmonized Light-Duty Ve- tet der Großvater aller Hybride, der Toyo- während Norwegen zusätzlich noch Hy-
hicles Test Procedure) soll genau dieses ta Prius, derzeit nur mickrige 25 km elek- bridautos erlauben möchte. Der größte
Problem beseitigen. Eine weitere Maß- trische Reichweite. Jedoch bieten auch Treiber der Autowende könnte aber von
nahme, um den tatsächlichen eines Autos andere Hersteller wie BMW, Mercedes ganz unerwarteter Stelle kommen: Indien
herauszufinden, ist die Webseite www. und Porsche elektrische Normreichweiten plant ab 2030 nur noch auf E-Autos zu
spritmonitor.de. Auf dieser können Be- von unter 40 km. Toyota hat jedoch die setzen. Mit einem Autoabsatz von unge-
sitzer eines Fahrzeugs ihre Verbräuche Zeichen der Zeit erkannt und verabreicht fähr 2 Millionen übertraf der Markt 2015
eingeben und vergleichen. Ab einer ge- dem Ende dieses Jahres erscheinenden die anderen drei deutlich. Diese wiesen
nügend großen Anzahl an Besitzern eines Nachfolger die doppelte Portion Reich- gemeinsam einen Absatz von etwas mehr
Models, erhält man einen durchaus realis- weite. Damit schließt er reichweitenmä- als 900.000 Autos auf. Bei einem pro-
tischen Wert für den Sprit- bzw. Strom- ßig zum Audi A3 e-tron und dem Golf gnostizierten Absatz von 6,7 Millionen
verbrauch eines Autos. Darüber hinaus GTE auf. Autos im Jahr 2025, würde Indien einen
ist die Seite eine gute Möglichkeit, sein Auch die Mittelklasse bietet mit dem großen Druck auf Autohersteller aus-
eigenes Fahrverhalten einzuschätzen und Volvo V60 D6 AWD und dem VW Passat üben, die Elektroautos schnell weiterzu-
herauszufinden ob man wirklich bereits GTE Hybridautos, die bereits den Alltag entwickeln, um etwas von diesem großen
effizient fährt. vieler Fahrer zu einer Flüsterfahrt werden Kuchen abzubekommen.
Da es derzeit noch kein einheitliches lassen. Da beide auch als Kombi erhältlich
Ladesystem in Deutschland gibt, befin- sind, bieten sie auch genug Platz für die
den sich nun auch die verschiedenen gesamte Familie und das Urlaubsgepäck.
Ladesysteme und maximalen Ladeleis- Ähnlich wie bei den PS-starken Autos
tungen der einzelnen Modelle in der der Oberklasse sind SUVs unter umwelt- ZU DEN AUTOREN:
Auflistung. Zwar ist die Ladeinfrastruktur bewussten Menschen nicht gerade Ver- Markus Döpfert
für jedes Ladesystem noch sehr spärlich, kaufsschlager. Sie sind für den Großteil DGS Landesverband Franken
jedoch können Sie dadurch erkennen der Bevölkerung komplett überdimen- doepfert@dgs-franken.de
welche Autos bereits moderne Standards sioniert und verbrauchen schlicht und
und Ladeleistungen unterstützen. Selbst- einfach viel zu viel Energie. Dennoch Dipl. Kfm. Michael Vogtmann
verständlich können alle Modelle darüber gehen sie weg wie „geschnitten Brot“. Vorsitzender des DGS Landesverband
hinaus über die übliche Haushaltssteck- Folglich ist es auch sinnvoll die Käufer Franken
dose aufgeladen werden. dieser Modelle mit der Elektromobilität vogtmann@dgs-franken.de
9Typ Kleinwagen Kompaktwagen Kompaktwagen
Marke / Modell BMW / i3 Audi / A3 e-tron Toyota / Prius
Markteinführung 2013 2014 2012
elektrisch 125 75 53
Motorleistung [kW]
gesamt 125 150 90
elektrisch 150 130 100
Höchstgeschwindigkeit [km/h]
gesamt 150 222 180
elektrisch 170/240 1) 50 25
Reichweite [km]
gesamt 300/330 1) 940 1.045
Batteriekapazität [kWh] 18,8/27,2 1) 8,8 4,4
Leergewicht [kg] 1.500 1.655 1.420
Effizienzfaktor [(km . kg) / (kWh . 10.000)] 1,26/1,27 1) 0,94 0,81
Ladetypen Typ 2 | CCS Typ 2 Typ 1
Maximale Ladeleistung [kW] 11 | 50 1) 3,7 2,8
Ladedauer [h] 7/9,5 – 0,5/0,8 1) 3,6 – 2,4 1,5
Kofferraum [l] 260 – 1.100 280 – 1.120 505 – 1.180
Prämie [€] 3.000 3.000 3.000
Preis [€] ab 39.450/40.650 1) ab 38.400 ab 28.150
Geeignet für €
Typ Oberklassewagen Oberklassewagen SUV/Vans
Porsche /
Marke / Modell BMW / i8 BMW / 225xe
Panamera S E-Hybrid
Markteinführung 2013 2013 2015
elektrisch 75 70 65
Motorleistung [kW]
gesamt 266 306 165
elektrisch 120 135 125
Höchstgeschwindigkeit [km/h]
gesamt 250 270 202
elektrisch 37 36 50
Reichweite [km]
gesamt 600 1.020 > 600
Batteriekapazität [kWh] 7,1 9,4 5,7
Leergewicht [kg] 1.560 2.170 1.735
Effizienzfaktor [(km . kg) / (kWh . 10.000)] 0,90 0,83 1,25
Ladetypen Typ 2 Typ 2 Typ 2
Maximale Ladeleistung [kW] 4,6 7,2 3,7
Ladedauer [h] 3–2 3,4 – 1,3 2,8 – 1,5
Kofferraum [l] 154 335 – 1.153 400 – 1.350
Prämie [€] Keine Keine 3.000
Preis [€] ab 130.000 ab 104.340 ab 38.800
Geeignet für €
10Nürnberg tankt Sonne
Kompaktwagen Mittelklassewagen Mittelklassewagen Mittelklassewagen Mittelklassewagen
VW / Golf GTE BMW / 330e Mercedes / C 350 e Volvo / V60 D6 AWD VW / Passat GTE
2014 2016 2015 2015 2015
75 65 60 50 85
150 185 205 212 160
130 120 130 125 130
217 225 250 230 225
50 40 30 50 50
939 > 600 800 900 1.070
8,7 7,6 6,4 11,2 9,9
1.599 1.735 1.780 2.018 1.722
0,92 0,91 0,86 0,90 0,87
Typ 2 Typ 2 Typ 2 Typ 2 Typ 2
3,7 3,7 3,7 3,7 3,7
3,2 – 2,4 3,5 – 2,5 2,2 – 1,7 4,1 – 3,5 4,3 – 2,8
365 – 1.060 370 335 – 1.470 305 – 1.120 402 – 968
3.000 3.000 3.000 3.000 3.000
ab 36.900 ab 43.500 ab 51.051 ab 56.900 ab 44.250
SUV/Vans SUV/Vans SUV/Vans SUV/Vans
Mitsubishi / Porsche /
Mercedes / GLE 500e Volvo / XC90 Hybrid
Plug-in Hybrid Outlander Cayenne S E-Hybrid
2015 2013 2014 2015
85 120 70 64
325 202 306 294
120 120 125 125
245 170 243 230
30 52 36 40
Familie
> 600 800 > 600 > 600
8,8 12 10,8 9,2
Stadtverkehr
2.465 1.920 2.425 2.350
0,84 0,83 0,81 1,02 Langstrecke
Typ 2 CHAdeMO Typ 2 Typ 2
6,4 50 7,2 3,6 € Preis/Leistung
4,0 – 1,9 5,2 – 0,4 3,9 – 1,5 3,3 – 2,6
Transport
480 – 1.800 463 – 1.602 670 – 1.780 314 – 1.868
Keine 6.000 2) Keine Keine
ab 74.197 ab 39.990 ab 86.133 ab 76.650 1) abhängig vom Modell
€ 2) zusätzliche Prämie
vom Hersteller
11Nürnberg tankt Sonne
Expertentipp der Elektrofahrzeuge sind gerade im Nahverkehr sehr at-
Solarinitiative Nürnberg traktiv. Im Vergleich zum Verbrennungsmotor hat ein
Elektromotor einen deutlich höheren Wirkungsgrad.
Durch seinen einfacheren Aufbau sind der Energiever-
brauch ebenso wie die Wartungs- und Betriebskosten
Berater Michael Vogtmann
sehr gering. Mit intelligenter Lade- und Kommunika-
tionstechnik versehen, können sie sich in Stromnetz
integrieren und das Netz stabilisieren.
Mit der Sonne unterwegs …
Mit Bezug „echten Ökostroms“ leisten Elektroautos
einen nachhaltigen Beitrag zu Umwelt und Klima-
schutz. Sie können Ihren „Treibstoff“ jedoch auch
selbst produzieren. Beispielsweise mithilfe einer eige-
nen Photovoltaikanlage auf dem Dach. Bereits 10 m2
ermöglichen eine jährliche Reichweite von 7.000 km.
SOLARINITIATIVE NÜRNBERG
Die Solarinitiative Nürnberg informiert Bürgerinnen und Bürger und Unter-
nehmer kompetent und firmenneutral über die Möglichkeiten für den weite-
ren Ausbau der Solartechnik in Nürnberg.
Die Stadt Nürnberg hat sich die verstärkte Nutzung der Solarenergie zum
Ziel gesetzt. Bereits 2009 wurde die Solarinitiative Nürnberg vom Referat für
Umwelt und Gesundheit ins Leben gerufen. Die ENERGIEAGENTUR nord-
bayern GmbH wurde mit der Durchführung beauftragt. Die Solarinitiative
Nürnberg hat Ihre Schwerpunkte in drei Aufgabenfeldern: Beratung, Öffent-
lichkeitsarbeit, konzeptionelle Entwicklung / Projektvermittlung.
www.solarinitiative.nuernberg.de
AGENDA 21 NÜRNBERG
Ziel der Agenda 21 ist es, unsere natürliche Umwelt zu schützen und zu er-
halten, wirtschaftlichen Wohlstand zu sichern und für soziale Gerechtigkeit
zu sorgen.
In über 50 Projekten der Nürnberger Agenda 21 engagieren sich Menschen
aus verschiedenen gesellschaftlichen Gruppen, Verbänden, Wirtschaft, Politik
und Verwaltung, um Nürnberg zukunftsfähig zu gestalten.
www.agenda21.nuernberg.de
DGS FRANKEN
Die DGS e.V. vertritt die Interessen von Verbrauchern und Anwendern für die
Bereiche Erneuerbare Energie und der rationellen Verwendung von Energie.
Der Landesverband Franken e.V. der Deutschen Gesellschaft für Sonnenener-
gie (DGS) ist ein eigenständiger, gemeinnütziger Verein. Er versteht sich in
diesem Sinne als Vertreter für die Regionen Franken, er ist das in Franken
tätige Organ der DGS. Der Landesverband stellt sich die Aufgabe, in eigener
Initiative und Verantwortung den Vereinszweck der DGS in Franken zu för-
dern.
www.dgs-franken.deSie können auch lesen
