MOBILITÄT DAS AUTO DER ZUKUNFT - die Industrie
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Nr. 01/2018
INDUSTRIE FÜRS KLASSENZIMMER
Die Le h r e r I n n e n - I n f o r m a t io n d e r “Ko o p e r a t io n Sc h u le-I ndust ri e”
MOBILITÄT >>>
DAS AUTO DER ZUKUNFT
MOBILE DAS AUTO VON MOVE ON
ZUKUNFT MORGEN Ein Diskussionsspiel
zum Thema
Jost Bernasch über Seit 130 Jahren auf der
“Intelligente Mobilität”
Antriebstechnologie und Straße steht das Auto jetzt
automatisiertes Fahren vor seiner Neuerfindung www.dieindustrie.at
MOBILE ZUKUNFT
LIEBE E-MOBILITÄT UND AUTOMATISIERTES
LEHRERINNEN
UND FAHREN IM AUTO VON MORGEN
LEHRER! GESPRÄCH MIT DR. RER.NAT. JOST BERNASCH
SEIT 2004 IST ER GESCHÄFTSFÜHRER DES KOMPETENZZENTRUMS „VIRTUAL VEHICLE“
IN GRAZ. ER STUDIERTE INFORMATIK UND BETRIEBSWIRTSCHAFT AN DER UNIVERSITÄT
BONN, PROMOVIERTE AN DER UNIVERSITÄT MÜNCHEN UND DORTMUND UND WAR ALS
PROJEKTMANAGER UND LEITER DER FAHRSIMULATION BEI BMW MÜNCHEN TÄTIG.
Sehr geehrter Herr und aufwärts bieten können, die Auswahl
Bernasch, wird an Modellen wird breiter und die Lade
Im Spannungsfeld von Klimazielen und
das Auto der infrastruktur wird entsprechend ausgebaut
individuellen Mobilitätsbedürfnissen ist
Zukunft elektrisch werden. Ob auch die Brennstoffzelle als
das „Automobil“ in aller Munde. Nach-
oder mit Kraftstoff Alternative eine Rolle spielen wird, kann
dem sich über Jahrzehnte „relativ wenig“ angetrieben? man aus heutiger Sicht noch nicht realis-
im Individualverkehr getan hat, wird Aufgrund der weltweit tisch abschätzen.
es nun spannend: Wer wird es lenken, erlassenen Vorschriften zur CO²-Reduktion, Ein zweiter Zukunftstrend neben der
welche Funktionen wird es erfüllen und Stichwort Klimaziele und der Reduktion an- e-Mobilität ist das automatisierte
wie wird es angetrieben – das Automobil derer schädlicher Emissionen wie etwa NOx Fahren. Wohin gehen hier die Entwick-
der Zukunft? (Stickoxid) und Staubpartikel (Feinstaub) lungen?
Für die Steiermark ist der Automotive- wurde die Effizienz der Verbrennungs Dieser Trend fußt auf zwei Entwicklun-
Bereich ein wesentliches Standbein und motoren in den letzten 5 Jahren enorm er- gen: Insbesondere im kleinräumigen
so schauen viele Betriebe mit Spannung höht. Parallel dazu entwickelt sich der Elek- Gütertransport – etwa in Logistikzentren,
auf diese Entwicklungen bzw. gestalten troantrieb zunehmend zu einer ernsthaften Bergbaugeländen und ähnlichem sind
diese selbst mit. In dieser, der mittler- Alternative, wenn auch die Stückzahlen selbstfahrende Fahrzeuge vom Gabelstapler
weile 19. Ausgabe von FUTURE, lassen aufgrund zu geringer Reichweiten, hoher bis zum Caterpillar effizienter. Hier ist das
wir uns in die Welt von neuartigen Batteriekosten und der mangelhaften Infra auch leichter umsetzbar, da die Fahr
Antriebssystemen, geändertem Mobili struktur an Ladestationen noch sehr gering zeuge unter kontrollierbaren Bedingungen
tätsverhalten und autonomen Fahren sind, aber das ändert sich. agieren. Diese Technologien lassen sich
entführen. Wir lernen steirische Betriebe Wenn die Effizienz moderner Ver- für den Individualverkehr schrittweise
kennen die Schlüsseltechnologien und brennungsmotoren schon so hoch ist, weiterentwickeln. Eine Hoffnung ist, dass
Innovationen in die ganze Welt liefern, warum dann der starke Drang zum so die Zahl der Verkehrsunfälle und der
stellen Ausbildungswege vor, denen im Ausbau der Elektromobilität? Todesopfer deutlich reduziert werden kann.
Wichtige Länder, allen voran China, das Daneben gibt es auch massive ökono-
Automotive Bereich eine große Zukunft
etwa 35% des Automobilmarktes abdeckt, mische Interessen: Insbesondere in den
vorausgesagt wird und laden Sie ein, mit
gibt ab 2019 vor, dass mindestens 10% Mega-Cities Asiens und der USA verbringen
Ihrer Klasse die Diskussion zum Thema
aller neuzugelassenen Fahrzeuge elektrisch die Menschen sehr viel Zeit im nervenauf
„intelligente Mobilität“ aufzugreifen.
angetrieben sein müssen. Damit wollen sie reibenden Stop-and-Go-Verkehr. Kann ein
Eine interessante Lektüre wünscht Ihnen auch ihre eigene Fahrzeugindustrie pushen. Auto diese Strecken zumindest in Teilen
Da auch die europäischen Hersteller auf autonom bewältigen, können der Fahrer
Angelika Kresch
diesen Markt nicht verzichten können, und andere Insassen diese Zeit anderweitig
Vorsitzende von „Die Industrie”
müssen sie hier konkurrenzfähige Autos nutzen. Deshalb investiert insbesondere
Vorstand REMUS-SEBRING GmbH anbieten, die dann natürlich auch bei uns die Kommunikations- und Unterhaltungs
auf den Markt gelangen. Und insbesondere industrie intensiv in die Verschmelzung von
PS: Im Kindermuseum Frida&Fred dreht in Ballungsräumen sind diese Fahrzeuge Fahrzeug und Kommunikationstechnologie.
es sich ab 23. März um alles was sich auch bei uns sinnvoll, da sie – Stichwort Ziel ist das Auto als fahrendes Wohnzimmer
bewegt: Auf der Straße, zu Wasser, im CO² und NOx– lokal emissionsfrei betrieben und Büro.
Weltraum und in der Luft. Hinschauen werden. Die versprochenen neuen Genera- Elektrisch betriebene Fahrzeuge sind
lohnt sich! tionen sollten auch Reichweiten von 500 km technisch wesentlich einfacher auf-
2
PROFIL
DR. JOST BERNASCH,
VIRTUAL VEHICLE
gebaut und haben weniger Teile – sie motorisch bewegte Fahrzeuge wie heute. In Dr. Jost Bernasch ist Mitglied im
brauchen etwa weder Getriebe noch den nächsten 30 Jahren wird es einen Mix Steering Committee der International
Abgassysteme. Auch der Aufwand an von effizienten Verbrennern – teilweise mit Driving Simulation Conference (DSC),
Service, Wartung und Reparaturen ist alternativen Kraftstoffen – und elektrifizier- Gründer und Vorsitzender des Grazer
geringer. Gefährdet das nicht hundert- ten Antriebssystemen geben. Symposiums Virtuelles Fahrzeug (GSVF)
tausende Arbeitsplätze in der Welche Ausbildungen werden in und Vorsitzender des International
europäischen Automobilindustrie? Zukunft in der Automobilindustrie Styrian Noise, Vibration & Harshness
Langfristig wird das kommen. Aktuell ist es besonders wichtig? Kongress (ISNVH) in Zusammenarbeit
aber so, dass zwar auf der einen Seite der Also ich würde Elektronik und Software mit der SAE.
Anteil der Elektrofahrzeuge deutlich steigen schon stark empfehlen, oder mindestens
wird, insgesamt aber ebenso die Nach- einen Mix wie Mechatronik. Die Zukunft VIRTUAL VEHICLE ist ein interna-
frage an Autos – wie in China und Indien. liegt in der Software. tional agierendes Forschungs- und Ent
Damit sinkt zwar der prozentuale Anteil Was raten Sie jungen Menschen auf wicklungszentrum, das sich mit der an-
der kraftstoffbetriebenen Autos, nicht aber Basis ihrer persönlichen Erfahrungen wendungsnahen Fahrzeugentwicklung
ihre Gesamtzahl. Wir stehen derzeit bei 75 für die Zukunft? und zukünftigen Fahrzeugkonzepten für
Millionen Fahrzeugen, die jährlich weltweit Sehr wichtig ist es, neugierig zu sein, Straße und Schiene befasst. Mittler-
zugelassen werden. Das wächst auf über etwas zu lernen, offen zu sein und Chancen, weile sind rund 200 MitarbeiterInnen
100 Millionen weltweit. Selbst wenn es ge- die sich bieten zu ergreifen. Oft ist dies am Standort in Graz beschäftigt – ihre
lingt in den nächsten fünf Jahren 20 oder 25 der Ausgangspunkt, aus dem sich unge- Expertise ermöglicht die effiziente Ent
Millionen E-Fahrzeuge, was eine starke Zahl plant sehr Intesessantes und Wertvolles wicklung von leistbaren, sicheren und
wäre, auf den Markt zu bringen, brauche ich entwickelt. umweltfreundlichen Fahrzeugen.
noch immer gleich viel verbrennungskraft- www.v2c2.at
3
DAS N
Vor rund 130 Jahren wurde das Auto
erfunden. Nun arbeiten verschiedene
Industrien daran, es neu zu erfinden.
VO
Parallel dazu hat sich unser Mobili-
TO
tätsverhalten deutlich verändert –
AU EN
und das wird es auch weiterhin. Hier
geben wir einen knappen Überblick
ORG über kommende Veränderungen,
M
warum sie geschehen und welche
Auswirkungen sie für uns alle haben.
Die zentralen Themen sind: Neue
Antriebssysteme, die Weiterentwick-
lung des automatisierten Fahrens
und damit die Veränderungen in der
Nutzung von Autos.
Klimaziele und CO² Die Weiterentwicklung der E-Mobilität Was ist besser – Kraftstoff oder elek-
In den letzten 100 Jahren haben sich Im Jahr 2016 lag der Anteil der elektrisch trische Energie?
Verbrennungsmotoren für den Antrieb von betriebenen Fahrzeuge in Österreich bei An dieser Frage scheiden sich die Geis-
Fahrzeugen durchgesetzt. Allerdings hat den Neuzulassungen nur bei 1,54% (Quelle: ter: Klar ist, dass E-Fahrzeuge im Betrieb
dieses offensichtlich erfolgreiche Konzept Statistik Austria). Die Gründe dafür sind keinerlei Abgase produzieren. Anders sieht
einen gravierenden Nachteil: Es produziert vielfältig, aber im Wandel begriffen: es aus, wenn man in einer Gesamtrechnung
CO². Nehmen wir die gesetzten Klimaziele • Es gibt nur wenige Modelle – alle auch die Fahrzeugherstellung, die Ener-
ernst, muss der CO²-Ausstoß des Verkehrs Hersteller versprechen in den nächsten gie- und Batterieerzeugung berücksichtigt.
deutlich reduziert werden. In der Summe Jahren eine deutlich breitere Auswahl. Diese Gesamtrechnung ändert allerdings
der Fahrzeuge sind die gesetzten Klimaziele • Die tatsächlichen Reichweiten sind zu nichts daran, dass E-Fahrzeuge wesentlich
allerdings nur erreichbar, wenn der Anteil gering – für die nächsten zwei bis drei zur Verbesserung der Luft in Ballungsräumen
an alternativ betriebenen Fahrzeugen Jahre sind Reichweiten um die 500 km beitragen. Außerdem sind Experten der
zunimmt, denn mit der Verbesserung der angekündigt. Auffassung, dass diese Frage in der Praxis
Verbrennungsmotoren alleine sind die Ziele • Aufgrund der hohen Batteriekosten sind nicht von Bedeutung ist, da die Politik die
nicht umsetzbar. E-Fahrzeuge noch zu teuer. Allerdings Weichen für E-Fahrzeuge längst gestellt hat.
haben sich die Kosten eines Lithium-
Aktuelle Antriebssysteme Ionen-Akkus in den letzten 5 Jahren Wie die Politik E-Mobilität durchsetzt
Tipp: Die Funktionsweise der einzelnen gedrittelt, Tendenz weiter fallend. Alleine China steht für 35% Weltmarkt-
Systeme kann im Physikunterricht thematisiert anteil bei PKWs und die chinesische
(Quelle: Klima- und Energiefonds & VCÖ, 2017,
werden! Regierung schafft Fakten: Ab 2019 darf in
https://www.klimafonds.gv.at/assets/Uploads/
• Kraftstoff: Benzin- und Dieselmotoren Presseaussendungen/2017/PK-FC-E-Mobilitt/ China nur Autos auf den Markt bringen,
• E-Antriebe: batteriebetriebene Motoren FaktencheckE-Mobilitt-2017klein.pdf) wer 10% davon als E-Fahrzeuge verkauft
• Hybrid: Hier ergänzen sich Kraftstoff- (ab 2020 12%). Da kein Automobilhersteller
und Elektromotor wechselseitig. Man Autos & Abgase der Welt auf den chinesischen Markt
profitiert also von der Reichweite des Neben CO² produzieren Verbrennungs- verzichten kann, sind alle gezwungen,
Kraftstoffmotors, reduziert aber Treib- motoren auch andere Abgase, die teils entsprechende markttaugliche Fahrzeuge
stoffverbrauch und Abgase durch den klima- und teils gesundheitsschädlich (Reichweite, Verkaufspreis) anzubieten.
ergänzenden Elektromotor. sind. Beispiele: Feinstaub, CO², Stickoxide. Die Beweggründe Chinas: Reduzierung des
• Brennstoffzelle: Hier reagiert Wasser- Die gesetzlich vorgegebenen Normen für Smogs in den Mega-Cities und die Stärkung
stoff mit Sauerstoff und wird zu reinem Neuzulassungen werden laufend strenger. der eigenen Automobilindustrie. In der EU
Wasser. Dieser Umwandlungsprozess Aktuell gilt die Norm Euro 6, hier mussten stehen hohe Strafzahlungen bei Überschrei-
setzt elektrische Energie und nutzbare bereits neue Messverfahren entwickelt tung der CO²-Grenzen im Raum und einzelne
Wärme frei, Wasser ist das einzige werden, um Feinstaubemissionen überhaupt Großstädte wie London, Oslo, Paris und
Abfallprodukt. Diese Technologie ist noch feststellen zu können. Madrid planen ab 2024/25 Fahrverbote für
allerdings noch nicht ausreichend Diesel- bzw. Verbrennungsmotoren für die
entwickelt. Stadtzentren. (Quelle: Virtual Vehicle)
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Fahrzeugindustrie und Arbeitsplätze Zukunft der Mobilität auch in der Steier- selbst das Steuer übernehmen kann, bewe-
Die europäische Fahrzeugindustrie und ihre mark wesentlich vorangetrieben. gen wir uns im Bereich des aktuell Umsetz-
Zulieferer sichern Arbeitsplätze – alleine baren. Noch nicht umgesetzt ist das Level 4,
in Österreich sind es direkt und indirekt Motor & Rohstoffe in dem das Fahrzeug automatisiert fährt, der
450.000. Die Entwicklung hin zur Elektro- Dass uns irgendwann das Erdöl als Basis Fahrer jedoch die Steuerung übernehmen
mobilität stellt langfristig durchaus eine für Benzin und Diesel ausgehen wird, wird kann und Level 5, in dem es weder Lenkung,
Bedrohung dar: E-Fahrzeuge bestehen aus schon lange prophezeit, ist aber bis heute Pedale oder Führerschein mehr braucht.
weniger Teilen und haben einen geringeren nicht eingetreten. Tatsache bleibt aber die
Service-, Wartungs- und Reparaturbe- Abhängigkeit von erdölfördernden Staaten. Das Mobilitätsverhalten
darf. Das klingt zwar für den Eigentümer Den Strom für E-Motoren kann hingegen Je mehr Menschen in Ballungsräumen
verlockend, bedeutet aber einen deutlich jedes Land mehr oder weniger umwelt- leben desto interessanter wird es, statt
geringeren Bedarf an Arbeitskräften. Bis freundlich (Atomkraft, Kohlekraftwerke, auf das eigene Auto auf Fahrräder und den
es tatsächlich so weit ist, wird aber noch Wasserkraft, Sonne, Wind) selbst erzeugen. öffentlichen Verkehr zu setzen. Braucht
einige Zeit vergehen: Zwar steigt einerseits Allerdings braucht es in der Batterienher- man doch einmal ein Auto, nutzt man
der Anteil an E-Fahrzeugen, gleichzeitig stellung Seltene Erden wie Kobalt und Carsharing-Angebote – letztlich ist ja auch
wächst aber der globale Automarkt so stark Lithium. Auch hier sind die nutzbaren ein Taxi eine Art Carsharing. Das spart in
– insbesondere durch die steigende Nach- Reserven beschränkt und man begibt sich der Haushaltskasse viel Geld und reduziert
frage in wohlhabender werdenden Ländern wiederum in die Abhängigkeit weniger den Bedarf an Parkplätzen. Straßen werden
wie China oder Indien – dass der Bedarf an Abbauländer. nicht nur für Autos, sondern auch für
herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbren- Fußgänger und Fahrräder optimiert. Tatsäch-
nungsmotoren nicht sprunghaft zurückgehen Automatisiertes Fahren lich sinkt in Städten die Zahl der Auto- und
wird. Durch die Systemänderung tun sich Es klingt wie Science Fiction: das Auto, in sogar der Führerscheinbesitzer. Auch die
aber auch viele neue Möglichkeiten auf, in dem man nur noch Passagier ist. Tatsächlich steigende Zahl an Single-Haushalten
denen Betriebe Fuß fassen werden. gibt es bereits eine ganze Reihe autono- befeuert diese Entwicklung. Wer jedoch
mer Fahrzeuge vom Rasenroboter über keine Haltestelle mit kurzen Wartezeiten
Arbeitsplätze in der Steiermark Gabelstapler bis hin zu verschiedensten ums Eck hat oder die Verkehrswege einer
In der Steiermark sind in der Fahrzeug- Gütertransporten etwa in Logistikzentren. ganzen Familie zwischen Arbeit, Einkauf,
industrie direkt 21.997 MitarbeiterInnen Autonomes Fahren funktioniert also bereits Freizeit, Schule und Sport koordinieren
beschäftigt, indirekt über 50.000 Mitarbei- dort, wo es um geringe Geschwindigkeiten muss, wird wohl auch weiterhin nicht ohne
terInnen. in klar abgegrenzten, möglichst menschen- Auto sein wollen. Aber auch hier ist es
freien Bereichen geht. Die offene Straße vernünftig immer wieder zu überprüfen,
Die steirische Autozukunft ist aber eine wesentlich größere Heraus- welches Fortbewegungsmittel für einzelne
Mit den Betrieben, gebündelt im Mobili- forderung. Grundsätzlich wird beim auto- Strecken das vernünftigere, gesündere oder
tätscluster, einigen Instituten der TU Graz matisierten Fahren zwischen fünf Levels kostengünstigere ist.
und Forschungs- und Kompetenzzentren wie unterschieden – bis Level 3, bei dem ein
Virtual Vehicle oder dem ALP.Lab wird die Fahrzeug in einfachen Verkehrssituationen
5
Ein Diskussionsspiel zum Thema
“Intelligente Mobilität”
Mo
Diese Grafik sieht wie ein Spielplan aus, kann aber
mehr. Anhand des „Spielbretts“ und ergänzender
„Sprechblasen“ und „ForscherInnen-Karten“ regt
dieses Diskussionsformat speziell Jugendliche ab 12
Jahren zur Auseinandersetzung mit dem Thema
„Mobilität“ an. Das Spiel dient als Brainstorming
dafür, selbst kreativ zu werden und die Welt von
morgen zu entwerfen. Spielerisch wird in das Thema
Mobilität eingeführt, danach sind die Teilnehmer-
Innen aufgefordert, neue Fahrzeuge zu konzipieren,
die mit den anderen anhand des Spiels diskutiert
werden. Alle Unterlagen und eine ausführliche
Spielanleitung gibt es als Download.
DOWNLOAD
Spielunterlagen und Begleitmaterialien:
www.science-center-net.at/move-on
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ove on! © Verein ScienceCenter-Netzwerk Idee und Konzept: Sara Hossein und Paul-Reza Klein, Illustration: Marlene Hausegger
A L L E S AU
TO
Alles Auto
MAD
E IN ST
YRIA
AL
LES
Von einzelnen Teilen über Forschung & Entwicklung bis zur AUTO
Herstellung kompletter Fahrzeuge: Automotive ist ein starker
Wirtschafts- und Innovationsmotor in der Steiermark.
AT&S, ams AG und infineon produzieren
Leiterplatten, Mikrochips und Sensorlösungen
Das Leistungsspektrum von Magna Steyr umfasst die Gesamt- für Steuerung, Sicherheit, Komfort, Infotainment
fahrzeugproduktion sowie Engineering-Dienstleistungen von und automatisiertes Fahren.
Systemen, Modulen bis hin zum Gesamtfahrzeug. Das macht HTP high tech plastics in Fohnsdorf
Magna Steyr zum weltweit führenden, markenunabhängigen entwickelt und produziert Kunststoffteile
Engineering- und Fertigungspartner für Automobilhersteller. für die Innenausstattung von Autos.
Namhafte Fahrzeughersteller setzen
auf Abgasanlagen und Zubehör der
REMUS-SEBRING Gruppe in Voits-
berg – darunter Premiummarken wie
Mercedes, McLaren oder Porsche.
Die neueste EPCOS Entwick-
lung ist eine spezielle Konden-
sator-Technologie auf Keramik-
basis, die unter anderem in
Hybrid- und Elektrofahrzeugen
zum Einsatz kommt.
Georg Fischer ist eines der wenigen Un-
ternehmen weltweit, die Autoinnentüren in
einem Stück aus Magnesium gießen können.
AVL DiTest, Dewetron und TCM sind
mit Messtechnik für Emissionen, Druck,
Temperatur, autonomes Fahren, E-Mobility, Quelle: ACstyria Mobilitätscluster
Anwendungen Virtuelle Realität und Vieles
mehr erfolgreich. pewag kann auf eine Jahrhunderte
lange Erfahrung in der Herstellung von
Ketten und Komponenten zurückgreifen.
Austria Druckguss fertigt Motorteile,
Teile für den Antriebsstrang und das
Fahrwerk sowie Strukturteile aus Alu- Hendrickson Austria GmbH entwickelt und
minium-Druckguss. fertigt in Judenburg Parabelfedern und -lenker
für LKWs und Anhänger.
Das Grazer Start-up easelink lädt E-Autos
kabelloskabellos und will diese Technologie
8
als internationalen Standard etablieren.
Herbert Kneitz in Bad Mitterdorf liefert
pro Jahr 1,3 Mio Laufmeter Stoffe für
Autos, Bus und Bahn.
MOBILITÄT
Pro Minute werden weltweit 14 Autos DER
verkauft, die von Wollsdorf Leder ZUKUNFT
ausgestattet sind.
Drei Fragen an Univ.-Prof. DI Dr.techn.
Magna Powertrain ist ein weltweit führen-
Horst Bischof, Vizerektor und Leiter
der Zulieferer in der Automobilindustrie und
des Instituts für Maschinelles Sehen
verfügt über umfangreiche Kompetenzen in der
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Der Kendrion Standort Eibiswald und Darstellen an der TU Graz
Konstruktion, Entwicklung, Prüfung und Her-
liefert Hydraulik-Schaltventile für
stellung von Antriebssträngen. In Lannach ist Sie sind Mit-Initiator der ALP.Lab
Stoßdämpfer, Hochdruck-Regelventile
u.a. das Kompetenzzentrum für Allradsysteme. GmbH, die Umgebungen und Szenarien
für Diesel-Einspritzer und Hubmagnete
für Parksperren. zur Testung für automatisiertes Fahren
zur Verfügung stellt. Warum ist die
Als kompetenter Partner der Motoren- und Fahrzeugindustrie Steiermark so ein starker Player in der
entwickelt und verbessert AVL alle Arten von Antriebs- Weiterentwicklung des automatisier-
systemen und ist ein anerkannter Spezialist für Motoren- ten Fahrens?
messtechnik, Testsysteme und Simulationssoftware. Aus zwei Gründen:
1. Die Steiermark ist eine Autoregion, mit
AVL und Magna haben wir zwei heraus-
Krenhof schmiedet in Köflach jährlich ragende Betriebe.
13 Mio. Sicherheitsteile für Getriebe, 2. Wir haben international sichtbare For-
Achsen und Motoren. Pro Jahr werden bis schungen im Bereich des automatisierten
zu 100 neue Teile entwickelt. Fahrens (TU Graz, Joanneum Research,
Virtual Vehicle).
In ALP.Lab haben diese Partner zusam-
MSG Mechatronic Systems GMBH in Wies entwickelt mengefunden, um einen großen Schritt in
und produziert mechatronische Komponenten und Systeme der Weiterentwicklung zu tätigen.
2
in den Bereichen Aktuatorik und Sensorik.
Die ALP.Lab GmbH verfügt über eine
Teststrecke auf der A2 zwischen Graz
West und Gleisdorf. Für welchen Level
und was genau kann hier getestet
Samsung SDI Battery Systems produziert werden und welche Infrastruktur ist
in Zettling Hochleistungsbatteriesysteme dazu auf der Strecke erforderlich?
für Hybrid- und Elektroautos. Die Teststrecke ist die Autobahn die
natürlich der Asfinag gehört, und die
Asfinag ist es auch, die die Infrastruktur wie
Kameras und Radarsensoren zur Verfügung
Kompressoren und Spezialventile für stellt. Wobei ALP.Lab noch zusätzliche
die Fahrzeugindustrie kommen aus dem mobile Infrastruktur entwickelt die eine
Hause Ventrex Automotive in Graz. Zentimeter genaue Erfassung des Verkehrs
ermöglicht. Es können prinzipiell alle Levels
(also bis inklusive Level 5) getestet werden.
3
Vescon Systemtechnik GmbH produ-
Pankl entwickelt, erzeugt und vertreibt ziert u.a. intelligente Scheinwerfersys- Welche Qualifikationen sollte ein
Motor- und Antriebssysteme sowie teme für deutsche Premiumhersteller. Jugendlicher anstreben, der sich für
Fahrwerksteile für den Rennsport und die einen Beruf um Umfeld des automati-
Luftfahrtindustrie. In jedem Formel 1-Auto sierten Fahrens interessiert?
ist zumindest ein Bauteil von Pankl. Automatisierte Fahrzeuge sind Computer
auf Rädern. Daher sind IT Kenntnisse ganz
wesentlich. Nachdem diese Kenntnisse auf
allen Ebenen benötigt werden suchen wir
In fast jedem zweiten aller jährlich in Europa
sowohl Akademiker (idealerweise TU
produzierten PKWs kommt in der Lenkung
Informatiker) als auch nicht Akademiker
Blankstahl der Stahl Judenburg zum
(HTL) für automatisiertes Fahren.
Einsatz.
9
AUF MEINER
VISITENKARTE STEHT...
Wir stellen auf diesen Seiten eine Person vor, die in Form einer Fachkarriere einen Weg gefunden hat, persönliche
Interessen und beruflichen Erfolg miteinander zu verbinden. Fachkarrieren in der Industrie beginnen mit der Neugier
an einem Spezialgebiet und persönlichen Talenten. Basis sind eine technische Lehre, eine HTL-Ausbildung oder ein
Hochschulstudium und die Begeisterung, dass man in einem Fach letztlich zu den Besten gehört.
Teamleitung Produktentwicklung
DI(FH) MARIO JÖBSTL, Kendrion (Eibiswald) GmbH
Mario Jöbstl leitet und hat sich im Laufe der Jahre als Entwick- fonisch erreichbar zu sein.
das Team für lungs- und Produktionsstandort für hoch- • Testeinrichtungen, jede noch so gute
Produktentwicklung wertige und innovative elektromagnetische Konstruktion muss auch als Prototyp
im Bereich Perso- Komponenten und Systeme innerhalb der gefertigt werden und dann die soge-
nenfahrzeuge der Kendrion-Gruppe entwickelt. nannte Validierung durchlaufen. Dies
Foto: ams AG
Kendrion GmbH. Der Beispiele für unsere Produkte sind Druck- geschieht mit verschiedensten Testein-
Standort Eibiswald regelventile für die Dieseleinspritzung, richtungen. Erst nach Bestehen dieser
besteht seit Proportionalventile für Dämpfersysteme, Tests wissen wir, ob das Produkt richtig
1969 und hat sich als Entwicklungs- und Parksperren-Magnete für Getriebe und ausgelegt wurde, also ob die Sicherhei-
Produktionsstandort für innovative elektro- Stellmagnete für Bi-Xenon-Scheinwerfer. ten richtig berechnet wurden.
magnetische Komponenten und Systeme Unser Motto: “WE MAGNETISE THE
innerhalb der Kendrion-Gruppe entwickelt. WORLD”. Mein “typischer” Arbeitstag:
Der Standort gilt als wichtiger Partner der Eigentlich gleicht kein Arbeitstag dem
internationalen Automobilindustrie. Ich bin dafür verantwortlich, dass, ... anderen. Der Tagesablauf ist von den
die Magnete serientauglich ausgelegt aktuellen Projekten und den damit verbun-
Auf meiner Visitenkarte steht, ... und konstruiert werden, damit diese den Aufgaben geprägt. Als Teamleiter der
DI(FH) Mario Jöbstl kostengünstig und in hoher Stückzahl Produktentwicklung muss ich natürlich die
Teamleitung Produktentwicklung produziert werden können. Ich arbeite somit Aufgaben und das Team entsprechend koor-
Kendrion (Eibiswald) GmbH immer an Projekten, welche erst in ca. 2–4 dinieren und die Zielvorgaben definieren. Im
Passenger Cars Jahren am Markt sind. Die Absicherung der Durchschnitt bin ich 1-2 Mal im Monat auf
Entwurfs- und Konstruktionsphase erfolgt Dienstreise, um Dinge vor Ort zu erledigen.
Mein Betrieb produziert, ... durch Prototypenbau mit anschließender Diese Reisen lockern den Alltag auch auf.
entwickelt und vertreibt weltweit High- Validierung in einem umfassend aus-
Tech-Komponenten und Systeme für gestatteten Prüffeld. Erst nach positivem An meinem Beruf fasziniert mich,
Automobilhersteller und deren System- Abschluss kann die serienreife Industriali- dass…
lieferanten. Beim Geschäftsbereich sierung erfolgen. Meine Aufgabe ist es mit …er abwechslungsreich ist und ständig
„Passenger Cars“ der Kendrion Automotive meinem Team diese umfassenden Aufga- neue Herausforderungen zu meistern sind.
Gruppe liegt der Fokus auf der Entwicklung ben eines Produktentstehungsprozesses Es ist notwendig, ständig neue Produkte zu
elektromagnetischer Aktuatoren, sowie umzusetzen. konstruieren, um den Kundenanforderungen
mechatronischer Systeme und deren Inte- gerecht zu werden bzw. den Mitbewerbern
gration in kundenspezifische Applikationen. Die wichtigsten Utensilien für meine einen Schritt voraus sein zu können.
Anwendungsgebiete für unsere Produkte tägliche Arbeit: …auch in einem „kleinen“ Magneten sehr
finden sich vorranging in den Bereichen • Laptop, der ist überall dabei für viel Know-how steckt und ich immer wieder
Diesel- und Benzin-Einspritzsysteme, Motor- Zeichnungen, E-Mails, Präsentationen, noch etwas Neues dazulernen kann.
management, aktive Dämpfung, Sound Internet, einfach als Arbeitsgerät. …meine Entwicklungsarbeit innovativ
Design und Assistenzsysteme. • Handy, um mobil zu sein, alle Kontakte ist und die Produkte energiesparend und
Der Standort Eibiswald besteht seit 1969 verfügbar, E-Mails abrufbar, um tele- effizient sind.
10 Weitere MitarbeiterInnen aus Industriebetrieben im Gespräch finden Sie unter
www.dieindustrie.at/visitenkarteDiese Charaktereigenschaften braucht
man in meinem Beruf unbedingt:
• Gründlichkeit und Präzision, denn Qua-
lität steht vor Quantität.
• Analytik und Logik, um Dinge schnell zu
verbessern.
• Wissbegierde, damit man immer am
neuesten Stand ist bzw. bleibt.
• Teamfähigkeit und Freude am Produkt,
denn nur gemeinsam sind wir stark und
können Ziele erreichen.
Diese Erfindung hätte ich gerne ge-
macht bzw. würde ich gerne machen:
Ich bin ein Fan von Nikola Tesla, er machte
MOBILITÄT –
sehr viele Patente auf dem Gebiet der
Elektrotechnik, auch die Einheit der magne-
tischen Flussdichte ist nach ihm benannt.
Meine Ausbildung:
Nach der Volkschule und Hauptschule ab-
solvierte ich die HTL (Bulme Graz-Gösting)
JOBS MIT ZUKUNFT
mit Fachrichtung Maschinenbau und bin
danach direkt als CAD-Konstrukteur in die
Arbeitswelt eingestiegen.
Nach ca. 9 Jahren Berufspraxis beschloss Um die Fahrzeuge für die Mobilität der Zukunft mit zu entwickeln, stehen
ich den berufsbegleitenden Studien- eine Fülle an Ausbildungswegen – in Schule, Lehre und Hochschule – zur
gang der Fachhochschule Mittweida mit Verfügung.
Fachrichtung Maschinenbau-Mechatronik zu
starten und schloss dieses Studium ab. Das Lehrberufe FH Campus 02 (berufsbegleitend)
berufsbegleitende Studium hat mir mein • Automatisierungstechnik
Zeitmanagement irrsinnig verbessert, da Bei den Lehrberufen reichen die
Möglichkeiten von der direkten Arbeit
• Informationstechnologie &
die verfügbare Zeit kostbar war, musste ich Wirtschaftsinformatik
schnell lernen Wichtiges von Unwichtigem am Auto wie KFZ-MechanikerIn, Speng-
lerIn und LackiererIn bis hin zu jenen,
• Innovationsmanagement
zu trennen. • ...
die bei den Herstellern und in der
Mein liebstes Fach in der Schule: Zulieferindustrie gefragt sind: Mecha- TU-Graz
Praktischer Unterricht in der HTL (Drehen, tronik, Metalltechnik und Elektronik • Maschinenbau,
Fräsen). Hier konnte man das Gelernte in sowie kaufmännische Berufe. Dabei • Informatik
die Tat umsetzen. Man musste auch lernen muss man auf die Matura nicht ver- • Information and Computer
zu improvisieren bzw. bei Abweichungen zichten, dafür sorgt das Modell „Lehre Engineering (vormals Telematik)
andere Lösungen suchen. mit Matura“. • ...
Montanuniversität Leoben
Mein Berufswunsch als Kind/Teenager: Berufsbildende Schulen • Werkstoffwissenschaften
Ich wollte eigentlich immer Automechaniker
Auch HTLs bieten entsprechende • Kunststofftechnik
werden. Das Autobasteln mache ich aber
Ausbildungsmöglichkeiten in der • Industrielle Energietechnik
auch jetzt noch gerne in meiner Freizeit.
Fachrichtung Maschinenbau, wie etwa • ...
Fahrzeugtechnik, Industriedesign, Elek- Karl-Franzens-Universität
Was würde ich meinem jungen „Ich“
raten:
trotechnik , Automatisierung, Mecha- • Mathematik
Jeder sollte das machen was ihm Spaß
tronik oder Informatik. • Physik in Kooperation mit der TU
macht, nur so kann man einen guten
• „Geographie – nachhaltige Stadt-
Hochschulen (Bachelorstudiengänge) und Regionalentwicklung“
Job machen. Neben der Ausbildung und
der Theorie ist aber, so glaube ich, auch FH Joanneum (ganztags)
• ...
immer die Praxis sehr hilfreich und für die • Automotive Engineering
Arbeitswelt auch sehr nützlich. Deshalb • Angewandte Informatik – Inter-
sind handwerkliche Berufe bzw. Fähigkeiten nettechnik
auch immer mehr gefragt. • ...
11Ab 24. März im Kindermuseum:
Die neue Ausstellung zum Thema
Mobilität.
In einem Zukunftsbus durch die Stadt
flitzen und Fortbewegungsmittel der
Zukunft selbst konstruieren.
BASTEL-
TIPP ,,,
EIN MUSS 1 KLICK MAL
Ein „Experten“-Tipp
FÜR www.strassedermasse.at
Didaktische Unterstützung für die
von Future-Redakteur
Andreas Braunendal
SCHULEN Vermittlung von Maßeinheiten und
Größen - von der Volksschule bis zur
Sekundarstufe 1.
(Entdeckt auf der Website www.wissen- AYPT
schaftsjahr.de, eine Initiative des deutschen 5. – 7. 4. 2018, www.bits4kids.at
Bundesministeriums für Bildung und Informatik- und PädagogikstudentInnen
Forschung) Montanuniversität Leoben
Der Ausscheidungswettbewerb für die zeigen, dass Programmieren kreativ ist
Physik-WM zählt für SchülerInnen zu und Spaß macht.
den größten Herausforderungen, denen
Luft im Tank sich physikinteressierte Jugendliche www.imox.at
stellen können. Im März, April und August 2018 starten
Material: www.aypt.at auf der österreichischen MOOC-Platt-
form iMooX.at drei Online-Kurse zum
1 alte CD, ein runder Luftballon, 1 LANGE NACHT DER FORSCHUNG Thema MINT (Mathematik, Informatik,
Spülmittel-Ventilverschlusskappe, 13. 4. 2018, ganztägig Naturwissenschaften und Technik).
Heißklebepistole, Luftballonpumpe bundesweit
Dieser Antrieb fehlt noch im aktuellen www.faszination-technik.at
GIRL’S DAY
FUTURE: Wir basteln einen einfachen 26. 4. 2018, 13–17 Uhr,
Angebote in Naturwissenschaft und
Luftkissengleiter, der auch tatsäch- steiermarkweit
Technik – für jedes Fach, für jede
lich nur mit Luft angetrieben wird. Altersgruppe!
www.girlsday.berufsorientierung.at
Dazu kleben wir mittels Heißklebepis- FASZINATION TECHNIK
@
tole die Verschlussklappe mittig über CHALLENGE
das Loch in der CD. Geklebt wird auf 16.5.2018, 10:30 Uhr,
die verspiegelte Datenseite, die be-
druckte Fläche ist die Unterseite, da
WKO Steiermark
www.faszination-technik.at/schulpro-
FEEDBACK
sie glatter ist. Wichtig: Die Klebung jekte/challenge/ Wir freuen uns über Ihre Rück-
muss rundum dicht sein! Ist der Kle- meldung an office@dieindustrie.at
ber ausgehärtet, wird die Mundseite JUNIOR STEIERMARK
LANDESWETTBEWERB in Form von Lob, Kritik, Wünschen,
des Luftballons darübergestülpt. Mit Anregungen und Bestellungen von
25. 5. 2018, WKO Steiermark
dem Ventil kann man nun den Zugang „FUTURE” .
Die Abschlussveranstaltung des
zum Ballon öffnen und schließen. Bei
steirischen Junior Company Jahres –
geöffnetem Ventil den Ballon mit der
Jugendliche entwickeln eine Geschäft- IMPRESSUM:
Pumpe aufblasen. Hat der Luftballon sidee und gründen an ihrer Schule „FUTURE” wird kostenlos an LehrerInnen der Schul-
genügend Volumen, wird das Ventil ein Junior Unternehmen für die Dauer typen NMS, PTS und AHS versandt. Ziel der Publi-
verschlossen.CD auf eine ebene, eines Schuljahres. kation ist die Information zu aktuellen Themen aus
glatte Fläche legen und das Ventil www.junior.cc/regionen/steiermark Industrie und Wirtschaft.
wieder auf Durchzug stellen. Der Herausgeber: IV-Steiermark und Sparte Industrie
Luftstrom hebt die CD an, für die Fahrt TU STREETECH der WKO Steiermark
des Luftkissengleiters braucht es nur 16. 6. 2018, ganztätig, Für den Inhalt verantwortlich: „Die Industrie”,
Hauptplatz Graz Hartenaugasse 17, 8010 Graz, Tel. 0316 321 528-0,
noch einen Schubs mit dem Finger.
Rennboliden, Roboter, Hacker, Segel- Mail: office@dieindustrie.at
(Quelle: www.wissenschaftsjahr.de) jollen und ein Kanu aus Beton: Die Konzept & Text:
Technische Universität Graz bringt Dr. Carola Lang; Textagentur Andreas Braunendal
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Wissen, Technik und Leidenschaft in Layout: Karin Guerrier, www.thinkprint.at
die Stadt. Fotos: dieindustrie.at/Mathias Kniepeiss; dieindus-
www.tugraz.at/go/streetech trie.at/Lindtner; Fotolia, istock, freepik.comSie können auch lesen
