MODELLQUARTIER AM HORN STÄDTEBAULICHER RAHMENPLAN ENTWURF - ZUKUNFTS STAD T KONSTANZ
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ZUKUNFTS
STADT
KONSTANZ
AMT FÜR STADTPL ANUNG UND UMWELT
MODELLQUARTIER AM HORN
STÄDTEBAULICHER
RAHMENPLAN ENTWURF
STAND 03/2021
Modellquartier Am Horn 2
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
Titelbild: Vorort-Foto Am Horn 2018
/ Bearbeitung Treibhaus
Modellquartier Am Horn 3
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
Modellquartier Am Horn
Städtebaulicher Rahmenplan
AUFTRAGGEBERIN
Stadt Konstanz
Amt für Stadtplanung und Umwelt
AUFTRAGNEHMERIN
ARGE feld72 architekten zt gmbh und
Treibhaus Landschaftsarchitektur
bestehend aus:
feld72 architekten zt gmbh (Federführung)
Richard Scheich, Dipl.Ing. Architekt
Josefstädter Straße 74
1080 Wien / Österreich
Telefon +43 1 9240499
office@feld72.at, www.feld72.at
TH Treibhaus Landschaftsarchitektur - Hamburg
Gerko Schröder, Dipl.-Ing. Landschaftsarchitekt
Bernstorffstraße 71
22767 Hamburg
Telefon +49 40 84891414
hamburg@treibhaus.land, www.treibhaus.land
Planungspartner
ARGUS Stadt und Verkehr Partnerschaft mbB
Admiralitätstraße 59
20459 Hamburg
Telefon +49 40 309 709-0
kontakt@argus-hh.de, www.argus-hh.de
Belius GmbH
“Ballroom”
Grosse Hamburger Straße 28
10115 Berlin
Telefon +49 72 3055 911
info@belius.de, www.belius.de
GSPublisherVersion 0.36.100.91
GSPublisherVersion 0.36.100.91
GSPublisherVersion 0.36.100.91
GSPublisherVersion 0.36.100.91
Modellquartier Am Horn 4
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
Inhaltsverzeichnis
1. AUSGANGSSITUATION SEITE 07
1.1. ZUKUNFTSSTADT KONSTANZ - RÜCKBLICK PLANERWERKSTATT 09
1.2. MODELLQUARTIER AM HORN - QUALITÄT STATT QUADRATMETER 09
2. PLANUNGSKONZEPT QUARTIER 13
2.1. STRATEGIE 13
2.2. BEBAUUNGSKONZEPT 13
2.2.1 Bebauungsstruktur 13
2.2.2. Baufelder und Parzellen (Realteilbarkeit) 17
2.2.3. Sekundäres Wegesystem und Durchlässigkeit
(Geh- und Fahrrechte auf Privatgrund) 17
2.2.4. Modulsystem und Gestaltungsleitfaden 19
2.3. FREIRAUMKONZEPT 21
2.3.1. Freiraumstruktur 21
2.3.2. Öffentliche zugängliche Freiräume 22
2.3.3 Halböffentliche Freiräume 22
2.3.4 Private Freiräume 22
2.3.5. Spielflächen 22
2.3.6. Vegetations- und Pflanzkonzept 23
2.3.7. Begrünung Gebäude 25
2.4. NUTZUNGSKONZEPT 27
2.4.1. Sharing 27
2.4.2. Flexhaus 29
2.4.3. Nutzungsverteilung 29
2.4.4. Erdgeschossnutzungen 29
2.4.5. Umsetzung Handlungsprogramm Wohnen 31
2.5. ERSCHLIESSUNGS- UND MOBILITÄTSKONZEPT 33
2.5.1. Anbindung an die Umgebung / Hierarchisierung der Straßen 33
2.5.2. Fußgängerverkehr 33
2.5.3. Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) 33
2.5.4. Fahrradverkehr 34
2.5.5. Fahrradabstellanlagen 34
2.5.6. Motorisierter Individualverkehr 34
2.5.7. PKW-Stellplätze 35
2.5.8. Bike und Car-Sharing 35
2.5.9. Feuerwehrzufahrten 35
2.5.10. Ver- und Entsorgung 35
Modellquartier Am Horn 5
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
2.6. UMWELTKONZEPT 36
2.6.1. Artenschutzkonzept 36
2.6.2. Regenwassermanagement 36
2.6.3. Klimagerechtes Bauen 37
2.6.4. Energiekonzept 37
3. AUSBLICK GEMEINSCHAFTSQUARTIER 38
3.1. Organisatorische Rahmenbedingungen 38
3.2. Initialisierungsprozess 38
3.3. Konzept Teilhabe 39
4. KENNDATEN STÄDTEBAU UND FREIRAUM 41 / 42
ANLAGEN
Grafischer Lageplan M 1:500
mit Darstellung der Baukörper, Höhenentwicklung, Dachgestaltung,
wichtiger städtebaulicher Raumkanten, Erschließung und Freiraum
Technischer Lageplan M 1:500
mit Darstellung der Gehölze, Parzellierung, Raster, Abstandsflächen und
Feuerwehraufstellflächen
Technischer Bebauungsplan
Regelwerk Kubatur, Geschossanzahl, Höhen, Zugänglichkeiten
Schnitte M 1:500
Höhenentwicklung, Geländeanschlüsse und maximale Gebäudehöhen
Grafische Perspektive
Hinweis: Die vorliegende Broschüre enthält planerische und konzeptionelle
Aussagen zur Entwicklung des Modellquartiers Am Horn.
Rechtlich bindend sind lediglich die Festsetzungen, die im Rahmen des
Bebauungsplanverfahrens beschlossen werden.
Modellquartier Am Horn 6
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
Phase soll der Stadt ein fachlicher »Werkzeugkoffer« zur Ver
2015/16 2016/17 2018 +
Ausgangslage Zukunftsthemen Verdichtung Reallabor
Weiterhin steigende Ansprüche und
Einwohnerzahlen
Anregungen aus
der Bürgerschaft
Stadt.Wohnen
Hohe Nachfrage nach
bezahlbarem Wohnraum
Flächenknappheit aufgrund Stadt.Intelligent Erarbeitung eines
Kriterienkatalogs
der geographischen Lage unter wissenschaft-
licher Begleitung
Steigende Pro-Kopf-Wohnfläche
Konkurrierende Flächen- Stadt.Gemischt Christiani-
und Nutzungsansprüche Stadtplanerische
Methodik
Methodik Wiesen
Werkze
Werkzeugk
ugkoffe
astern
Umsetzungstrategie
übertragbare
Erhöhter Konkurrenzdruck Methodik
im Bereich Verkehr
Stadt.Mobil
Handlungsprogramm
Wohnen
Einzelne Schritte des Projektes »Zukunftsstadt Konstanz – Quartiere von morgen«
Abb. 1. Einzelne Schritte des Projektes
»Zukunftsstadt Konstanz – Quartiere von morgen«
Modellquartier Am Horn 7
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
1. AUSGANGSSITUATION
Angesichts des aktuellen Wohnraumbedarfs bei begrenzten Flächen ist die
Gestaltung nachhaltiger und zukunftsfähiger Quartiere für die Stadt Konstanz
keine Zukunftsfrage mehr, sondern substanzieller Gegenstand aktueller
städtischer Maßnahmen. Die Zukunftsstadt Konstanz initiierte 2015 im Rahmen
der BMBF-Zukunftsstadt-Initiative bezüglich der Beantwortung der Frage, wie
wir im Jahr 2030 wohnen und leben wollen, einen breiten Partizipations- und
Arbeitsprozess (siehe Abbildung 1). Gemeinsam mit Bürger:innen, Politik und
Verwaltung wurde auf Basis des städtischen Handlungsprogramms Wohnen
(HaProWo) die Vision „Smart Wachsen - Qualität statt Quadratmeter!“ für eine
flächeneffiziente und nachhaltige Stadtentwicklung erarbeitet. Zur
wissenschaftlichen Ausarbeitung der Vision wurden die Konstanzer
Hochschulen und das Fraunhofer IAO als Partner:innen eingebunden. Um die
Ergebnisse anpassbar und für verschiedene Akteur:innen zugänglich zu
machen, wurde die digitale Wissensplattform und das Planungsinstrumentarium
LexiKON „Smart Wachsen“ entwickelt, das die wissenschaftlichen Arbeiten
und bestehenden Konzepte zur nachhaltigen Stadtentwicklung in sich vereint.
Das Modellquartier auf der Fläche Am Horn ist das urbane Reallabor, für das
in diesem Rahmen ein städtebauliches Konzept entwickelt wurde. Bei der
Weiterentwicklung und Umsetzung ist eine flächeneffiziente Quartiersgestaltung
unter höchsten energetischen, ökologischen und sozialen Qualitätsstandards
von zentraler Bedeutung - entsprechend der Vision „Smart Wachsen: Qualität
statt Quadratmeter“. Neben einer Schärfung der im LexiKON beschriebenen
Empfehlungen, die im Rahmen der Weiterentwicklung des städtebaulichen
Konzepts für das Modellquartier konkretisiert wurden, stellen Fachexpertisen
zu innovativen Bausteinen der Quartiersentwicklung den Gegenstand der
Förderung des Projekts als Nationales Projekt des Städtebaus 2018/19 dar.
Die Stadt Konstanz beschloss 2014 das Handlungsprogramm Wohnen, 2018
wurde das Programm evaluiert. Dem stark steigenden Bedarf an bezahlbarem
Wohnraum begegnet die Stadt zum einen mit der Ausweitung des
Wohnungsangebotes und der Entwicklung neuer Quartiere und zum anderen
durch Festlegung von konkreten Zielgruppenbindungen in diesen Quartieren.
Das Modellquartier Am Horn soll für Baugemeinschaften und dem geförderten
Wohnungsbau zur Verfügung stehen. In diesem Reallabor sollen geeignete
Strategien gefunden werden, die für die Stadtentwicklung in Konstanz als
Referenzen und zukunftsorientierte Vorbilder dienen können. Der Auftrag zur
Entwicklung des Rahmenplans für dieses Quartier wurde als Ergebnis der
Akteursgruppen- und Planerwerkstatt von 18.-20.04.2018 an die
Arbeitsgemeinschaft (im Folgenden ARGE) feld72 Architekten/Wien und
Treibhaus Landschaftsarchitektur/Hamburg vergeben. Anfang 2020 wurde
eine Planungsgruppe mit dem von der Stadt beauftragten Verkehrsplaner
Argus/Hamburg und dem Beratungsunternehmen für Prozessgestaltung
Belius/Berlin gebildet und die Arbeit am Quartierskonzept und Rahmenplan
begonnen. In intensiver Abstimmung und zahlreichen (Online-) Workshops mit
dem Amt für Stadtplanung Konstanz, der HTWG Konstanz, dem Fraunhofer
Institut IAO, dem Designstudio Eminent/Konstanz, sowie zahlreichen (lokalen)
Experten aus den Feldern Energie, Verkehr und Digitalisierung, konnte die
Planung das gesamte Jahr 2020 hindurch erweitert, reflektiert und erarbeitet
werden.Modellquartier Am Horn 8 Städtebaulicher Rahmenplan Datum: 05.03.2021 Abb. 2. Lage im Stadtkontext / Bearbeitung Treibhaus
Modellquartier Am Horn 9
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
1.1. Zukunftsstadt Konstanz
Der integrierte Prozess der Planerwerkstatt bildet die Grundlage für den
Vorbildcharakter des Modellquartiers Am Horn für die Stadtplanung in
Konstanz und ebenso für die Rolle des Projekts als Nationales Projekt des
Städtebaus 2018/19, das durch das Bundesministerium des Inneren für Bau
und Heimat gefördert wird. Die offene Diskussion von Potentialen und Zielen
der Planung mit interessierten Bürger:innen und Baugemeinschaften
ermöglichte sowohl eine inhaltliche Richtungsfindung, als auch die Entwicklung
eines Prozesses, in welchem verschiedene Akteur:innen das Projekt permanent
gemeinsam erarbeiten. Die prozessuale Idee des Workshop-Verfahrens wurde
in der Planungsphase konsequent weitergeführt, bedingt durch die Pandemie
2020 in digitalen Formaten. Währenddessen fand eine laufende Rückkopplung
mit den Inhalten des Wissenstools LexiKON „Smart Wachsen“ statt: Hinweise
und Planungsempfehlungen wurden von der HTWG an die ARGE feld72
architekten und Treibhaus Landschaftsarchitektur weitergegeben, während
Erkenntnisse aus dem Planungsprozess wiederum in die Inhalte des LexiKONs
aufgenommen wurden. Dieser iterative Prozess gewährt zum einen die
Einbettung der Erkenntnisse aus dem Projekt Zukunftsstadt Konstanz in die
Planung des Modellquartiers und bietet zum anderen die Möglichkeit, das
entwickelte Wissen in künftige Planungsprozesse einfließen zu lassen. Das
Projekt Am Horn ist also sowohl inhaltlich als auch prozessual Reallabor und
Blaupause für die Projekte der Zukunftsstadt Konstanz.
1.2. Modellquartier Am Horn
Dieser städtische Entwicklungsraum befindet sich in besonderer Lage mit
Nähe gleichermaßen zu Bodensee und Naturraum Wald, sowie kurzer
Entfernung zum Stadtzentrum. Die ökologischen und sozialen Ziele
zukunftsfähiger Stadtplanung können hier sowohl in ihren unmittelbaren
Auswirkungen auf die Umgebung – zum Beispiel den benachbarten Stadtwald,
die Nachbarschaft sowie die Bodenstruktur – als auch die großen
Zusammenhänge Klimakrise und die Frage des bezahlbaren Wohnraumes
abgelesen werden. Die achtsame Verwendung der Ressourcen vor Ort,
insbesondre der sparsame Umgang mit der zu bebauenden Fläche, steht unter
dem Leitsatz „Smart Wachsen – Qualität statt Quadratmeter“. Es ist also Ziel
mit innovativen Strategien ein qualitätvolles Zusammenleben zu schaffen, das
Wohnen, Arbeiten und Freizeit umfasst. Im Quartier als Reallabor sollen
zukunftsfähige Konzepte angewandt werden, die sowohl die Errichtung als
auch das Zusammenleben betreffen. Das von der HTWG entwickelte LexiKON
dient als Grundlage für die Vernetzung aller relevanten Themen wie der
Energiegewinnung, -Speicherung und -Verteilung, Cradle-to-Cradle-
Kreisläufen oder der Organisation des Zusammenlebens in einer
Quartiersgemeinschaft.Modellquartier Am Horn 10 Städtebaulicher Rahmenplan Datum: 05.03.2021
Modellquartier Am Horn 11
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
Abb. 3. Überflugperspektive /
feld72Modellquartier Am Horn 12 Städtebaulicher Rahmenplan Datum: 05.03.2021
Modellquartier Am Horn 13
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
2. Planungskonzept Quartier
Der konzeptionelle Schlüssel liegt in der gemeinsamen Nutzung von
Ressourcen, seien es Flächen, Services oder materielle Güter. Die Bündelung
der Möglichkeiten im Quartier vermeidet überbordende oder doppelgleisige
Entwicklungen. Das bedeutet ökonomische und vor allem auch ökologische
Potentiale einerseits, aber auch soziale Verknüpfungen andererseits. Jede:r
Bewohner:in verfügt über qualitätsvollen Wohnraum und kann darüber hinaus
von Einrichtungen profitieren, die durch das Gesamtquartier bereitgestellt
werden. Auf den Punkt gebracht: eine Wohnung allein könnte nur bei
entsprechender Größe Flächen für beispielsweise Gästezimmer, Ski- und
Weinkeller, Werkstatt und Bewegung anbieten. Wenn diese Flächen gebündelt
werden, gibt es mehr Möglichkeiten für alle, ohne Verluste von Wohnfläche.
1 2.1. Strategie
Jeder gebaute Quadratmeter kostet Raum, Geld und (graue) Energie. Die
LexiKON skizzierten gemeinschaftlichen Flächen, im Quartier Am Horn zum Begriff
Handlungsfeld Sharing zusammengefasst, werden also nicht zusätzlich zur üblichen
Wohnfläche errichtet. Eine systematische Erschließung, intelligente
Holzbauweise und klare, anpassbare Grundrisse ermöglichen gegenüber dem
herkömmlichen Wohnbau die Einsparung von etwa 10% der gesamten
Nutzfläche, die zur Gänze für das Sharing zur Verfügung gestellt wird. Dabei
wird die Fläche der einzelnen Wohnungen um nur etwa 5% reduziert. Auf diese
Weise können bis zu 140 Wohnungen in einem sinnvollen Größenmix errichtet
werden, bei gleichzeitiger Bereitstellung von über 1100 m² für gemeinschaftliche
Nutzungen.
2 2.2. Bebauungskonzept
2.2.1. BEBAUUNGSSTRUKTUR
Die geplante Bebauung fügt sich in den bestehenden Freiraum mit dem
Lorettowald, einem geschützten Biotop und der Wiesenstruktur ein. Es wird
versucht minimal in den Bestand einzugreifen und möglichst viel qualitative
Gemeinschaftsfläche zu gewinnen ohne diese als Verkehrsflächen nutzen zu
müssen. Konsequent wird das Quartier daher als Fahrradquartier gedacht und
der Verkehr aus dem Inneren gehalten.
Die Bebauung schafft einen urbanen Anger. Fünf voneinander unabhängige
Baufelder gruppieren sich um diesen Platz, gefasst werden sie insbesondere
vom örtlichen Gehölzbestand. Zwischen den Baukörpern werden
Wegeverbindungen zur Umgebung hergestellt. Die Erschließung ist von allen
umgebenden Straßen fußläufig oder per Fahrrad möglich, ein Anschluss zur
Eichhornstraße ermöglicht die Zufahrt für den motorisierten Individualverkehr.Modellquartier Am Horn 14
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
DACHNUTZUNG
Gesamte Dachfläche
4.300 m2 inkl. Erschließung
3.400 m2 voll nutzbar
Photovoltaik
Freizeitdach
Gemüsedach
Gründach Dachflächen für Photovoltaik
Erschließung 4 Dachflächen komplett
5 Dachflächen 1/2
5 Dachflächen 1/3
2 Gründächer über 1.OG
________________________
gesamt 51,5%
PublisherVersion 0.36.100.91
Abb. 4. Schema Dachnutzung
/ feld72Modellquartier Am Horn 15
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
Die fünf Baufelder setzen sich aus quadratischen Punkthäusern von 15 mal 15
Metern und rechteckigen Einzelhäusern von 15 mal 20 Metern Grundfläche
zusammen, die gekoppelt werden. Nur im Fall des so genannten
„Quartiershauses“ am Eingang zum Quartier steht ein solches Haus frei.
Die Höhenentwicklung folgt dem Gelände vom Hauptzugang am Herrmann-
Hesse-Weg bis zum Stadtwald über der Eichhornstraße mit bewusst gestufter
Entwicklung. Die Bauteile nehmen Typen vom eingeschossigen „Pavillon“ mit
Gründach bis hin zu fünfgeschossigen Punkthäusern auf. Alle Baufelder liegen
in Gebäudeklasse IV, mit einer OKF (Oberkante Fertigfußboden) des jeweils
höchsten Vollgeschosses von maximal 13 Metern über dem am Baufeld
gemittelten Geländeniveau. Diese Bauhöhe leitet sich her aus der schlüssigen
Entwicklung der Baukörper im Zusammenspiel mit der Umgebung und
Nachbarbebauung und den Anforderungen hinsichtlich des Brandschutzes.
Die Baukörper werden innerhalb der Bauteile versetzt positioniert, was im
Falle eines Punkthauses (15 mal 15 m) je Geschoss bis zu vier, im Falle der
rechteckigen Grundfläche (15 mal 20 m) eine Konfiguration von bis zu sechs
Wohneinheiten erlaubt. Im Regelfall werden Wohnungen so von mindestes
zwei Seiten und übereck belichtet. Die Erschließung der Häuser erfolgt über
Laubengänge, die an den Nord- oder Westseiten der Bauteile andocken oder
zwischen Häusern gesetzt sind und durch ihre offenen Strukturen als sichere
Treppenhäuser ausgeführt werden können, was als wesentlicher Faktor eines
starken Brandschutzkonzeptes wirkt. Von diesen Laubengängen aus wird der
Kern der Häuser per Stichgang erschlossen, um diese Mitte gruppieren sich
die zwei- bis sechsspännigen Wohngeschosse. Die Geschosshöhe kann
generell gleichmäßig mit 2,75 m Höhe für alle Geschosse innerhalb eines
Hauses geplant werden. Wenn andere Geschosshöhen erforderlich sind -
etwa höhere für eine besondere Erdgeschossnutzung - sind diese insbesondere
mit der Erschließung der anderen Häuser innerhalb eines Baufeldes
abzustimmen.
An die Außenfassaden können im Sinne der modularen Bauweise allseitig
Laubengänge als Rahmengerüst oder Balkone hinzugefügt werden. Diese so
genannten „Add-Ons“ sollen mit einer Fuge bauphysikalisch unabhängig von
der Fassade errichtet werden, um Flexibilität einerseits und eine einfache,
robuste Bauweise andererseits, zu gewährleisten.
Zwei Drittel aller Dachflächen können großteils betreten und verschiedenen
Nutzungen zugeführt werden (siehe Abbildung 4). Pavillonhafte Strukturen
oder Pergolen sind ebenso realisierbar wie Glashäuser oder Hochbeete.
Während die höchstgelegenen Dachflächen - jene über den beiden
fünfgeschossigen und zwei der vier viergeschossigen Häuser - zur Gänze einer
Nutzung durch Photovoltaik zugeführt werden, können die anderen
Teilbereiche zumindest teilweise mit PV-Elementen versehen werden, ebenso
geeignete Fassadenflächen.
Das Regelwerk der Bebauung lässt sich aus den Plandokumenten zum
Rahmenplan – technischer Lageplan, technischer Freiraum-Lageplan,
grafischer Lageplan, Schnitte durch das Projektgebiet - ablesen.Modellquartier Am Horn 16
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
BAUFELDER
Die Erschließung ermöglicht durch D
Kopplung bis zu 5 Baugruppen.
E WOBAK
= max. 51 Wohnungen
C
BAUGEMEINSCHAFT
ld = max. 20 Wohnungen
ufe
Ba
BAUGEMEINSCHAFT A
= max. 14 Wohnungen
B
BAUGEMEINSCHAFT
= max. 20 Wohnungen
BAUGEMEINSCHAFT
= max. 18 Wohnungen
BAUGEMEINSCHAFT
Kinder = max. 18 Wohnungen
betreuung
Abb. 5. Schema Baufelder
/ feld72
PublisherVersion 0.36.100.91
Staad
SEKUNDÄRES WEGESYSTEM
Dienstbarkeiten und
Durchlässigkeit
Lorettowald
Wegerecht
Gehweg
Grenze Privatgrund
Zentrum
Bodensee / Therme
Abb. 6. Diagramm Durchlässigkeit
des Quartiers / TreibhausModellquartier Am Horn 17
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
2.2.2. BAUFELDER UND PARZELLEN
(REALTEILBARKEIT)
Das gesamte Projektgebiet wird als ein Feld betrachtet, auf dem die fünf
Baufelder eigenständig errichtet werden können (siehe Abbildung 5). Die
Abgrenzung erfolgt in bebaute Flächen als eigenständige Parzellen, sowie den
Freiraum mit Erschließung und Grünflächen, der im Rahmen einer
Quartiersgenossenschaft als ungeteilte Parzelle errichtet werden soll. Dieses
Konzept bietet organisatorische Vorteile in der Finanzierung und Organisation
von Errichtung, Betrieb und Nutzung. Die Situierung und Erschließung der
Baufelder ermöglicht die Errichtung von bis zu fünf Baugemeinschaften,
verteilt auf drei Baufelder (Quartiershaus, Bauteil Hermann-Hesse-Weg,
Bauteil Ostseite). Es besteht die Möglichkeit diese Baufelder / Baugrundstücke
orientiert an den Häusern noch einmal zu teilen. Die beiden anderen Baufelder
(Flexhaus und Bauteil Waldsaum) sollen durch den sozial- und
gemeinwohlorientierten Wohnbauträger errichtet werden.
2.2.3. SEKUNDÄRES WEGESYSTEM UND
DURCHLÄSSIGKEIT
(GEH- UND FAHRRECHTE AUF PRIVATGRUND)
Das Quartier soll in Gänze im Sinne des Privatgrunds entwickelt werden. Auf
diesem werden zu Gunsten der Öffentlichkeit Dienstbarkeiten für den Fuß-
und Radverkehr festgelegt und eine grundsätzliche Durchlässigkeit des Pla-
nungsgebiets geschaffen. Auch im Bereich des Frischluft- und Fledermaus-
Korridors soll diese umgesetzt werden, da es sich hier um eine parkartige
Wegeverbindung im Sinne einer öffentlichen Grünanlage handelt. Außerdem
soll die Platzfläche um das Quartiershaus mit einem Wegerecht belegt wer-
den, um der Öffentlichkeit einen Zugang zu diesem, der Spielfläche und den
öffentlichen Bike-Sharing Angeboten zu gewährleisten. Eine Durchlässigkeit
von West nach Ost wird über die Zuwegung entlang des Quartiershauses bis
hin zum Fledermaus-Highway erreicht. Hier entsteht für das angrenzende
Quartier eine wichtige Verbindung zur Bushaltestelle Richtung Konstanz und
ebenso die mögliche Kinderbetreuungseinrichtung im Bauteil am Herrmann-
Hesse-Weg. Auch in der Nord-Süd Achse wird eine durchgehende Durchweg-
barkeit empfohlen.Modellquartier Am Horn 18
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
HOLZBAU_MODULSYSTEM
Ein Raster für alle Fälle. ... nutzungsneutral ... ... zum Wohnhaus.
Vom Punkthaus ... ... zum Parkhaus ... + Laubengangerschließung + Add-Ons =
umlaufender Rahmen
PPPPPP
Schächte in
Stützen integriert
PPPPPP
Laubenzone
Balkonzone
* Brettschichtholz-Stützen Komfortable 1. Add-On-Zone 2. Add-On-Zone
* Furnierschichtholz-Träger Raumhöhe Laubengang Balkon
* Brettsperrholz-Decke
2,75 m
lisherVersion 0.36.100.91
Abb. 7. Modulsystem Holzbauweise
/ feld72 und Werkraum IngenieureModellquartier Am Horn 19
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
2.2.4. MODULSYSTEM UND
7 GESTALTUNGSVORGABEN
Die Häuser im Projekt Am Horn sollen möglichst als reine Holzbauten mit ho-
hem Vorfertigungsgrad errichtet werden, sowohl in ihrer Primärnutzung, als
auch betreffend der Erschließungsflächen. Holzbau ermöglicht die Erreichung
von Klimaneutralität und die ökologischen und energetischen Ziele sowohl des
Projekts, als auch jene der Stadt Konstanz und der europäischen Union. Der
Holzbau bietet gegenüber dem Massivbau außerdem Vorteile in Wohngesund-
heit und Behaglichkeit. Eine Kombination mit anderen klimaneutralen Bauele-
menten, etwa im Hinblick auf die Gebäudehülle, ist möglich, hier sei beispiels-
weise der Lehmbau genannt.
In Zusammenarbeit mit dem Ingenieur-Büro Werkraum/Wien wurde für das
Quartier Am Horn ein Holz-Skelettbau entwickelt und untersucht. Dieses Sys-
tem zur Vorfertigung besteht aus Brettschichtholz-Stützen, Furnierschicht-
holz-Trägern und Brettsperrholz-Decken, die auf einem durchgehenden Ras-
ter von 1,25 Metern aufbauen. Dieser im Holzbau etablierte Raster ermöglicht
eine nutzungsneutrale Bauweise für Funktionen von Wohnen über Arbeiten
bis hin zur Aufnahme von PKW-Stellplätzen.
Diese nutzungsoffene Konstruktion kann über den gesamten Lebenszyklus der
Gebäude mit verschiedenen Funktionen bespielt und immer wieder umge-
staltet werden. Jedes Punkthaus besteht aus vier Stützen im Inneren, sowie
solchen entsprechend in den Außenwänden, auf welchen die Träger auflagern
(siehe Abbildung 7). Die Deckenelemente werden zwischen den Trägern einge-
hängt und bilden mit diesen ein stabiles Auflager.
Die Ausführung der Fassaden erfolgt unabhängig von der Primärkonstruktion
und selbstverständlich ebenso in Holzbauweise. Die Gestaltung von Öffnun-
gen ist im Sinne der Entwurfsplanung flexibel, ebenso die Ausbildung der Ho-
rizontalaussteifung. Eine massive Ausführung der Erschließungszone ist hin-
sichtlich der Aussteifung oder des Brandschutzes nicht erforderlich. Fassaden
können durch Gliederungselemente den vertikalen Brandüberschlag verhin-
dern und daher ebenfalls aus Holz errichtet werden. Die Gründung erfolgt
durch Streifenfundamente, die hinsichtlich des Baugrundes in zwei Metern
Tiefe zu legen sind.
Die Errichtung von Kellergeschossen ist aus ökologischen und ökonomischen
Gründen nicht vorgesehen. Kellergeschosse sind in der Errichtung teuer, er-
fordern eine CO2-intensive Massivbauweise und sind in ihrer Nutzung nicht
flexibel, insbesondre wenn keine komfortablen Raumhöhen geplant werden.
Einlagerungsflächen befinden sich entweder gemeinschaftlich im Erdge-
schoss, jedoch nicht an der Außenfassade, sondern im inneren Kern der Häu-
ser oder gleichfalls in den Obergeschossen in der Vorzone der Wohnungsein-
gänge.
Die Gestaltung der Häuser folgt einer gemeinsamen Sprache und Logik, den-
noch ist jedes Haus im Quartier für sich zu entwickeln und formal und funkti-
onal eigenständig erkennbar. Der Außenraum soll eine gesamtheitliche Ge-
staltung erfahren und so zu einem gemeinschaftlich genutzten Quartier
beitragen. Zur Unterstützung wird von der ARGE Planung als Beilage zum Rah-
menplan eine Broschüre entwickelt.Modellquartier Am Horn 21
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
1 2.3. FREIRAUMKONZEPT
2.3.1. FREIRAUMSTRUKTUR
Die Freiraumstruktur des Quartiers wird aus den lokalen Rahmenbedingungen
entwickelt. Ziel ist es ein Freiraumsystem mit hoher Durchlässigkeit, Biodiver-
sität, Ökologie und vielfältigen gemeinschaftlichen Nutzungsangeboten zu
schaffen. Zum multidimensionalen Freiraumsystem gehören neben den Frei-
räumen auf der Bodenebene auch die Fassaden und Dächer der Gebäudeen-
semble.
Das Quartier wird gerahmt durch drei unterschiedliche Freiraumtypen. Den
nördlichen Abschluss bildet ein Waldsaum, der auf dem vorgegebenen Ab-
standsbereich von 30 Metern zum Lorettowald basiert und einen grünen Puf-
fer zur Straße schafft. Vom Waldsaum aus erstreckt sich das als Feldhecke
geschützte Biotop in die Quartiersmitte. Nach Osten wird das Quartier von
einer Freiraumverbindung gefasst, die als Fledermauskorridor und öffentliche
Wegeverbindung dient und durch einen Blütenheckensaum mit hoher Biodi-
versität ein lebendiger Übergang zur Nachbarschaft ausbildet. Die Grenze
nach Süden zum Hermann-Hesse-Weg wird als Trockenhang mit Gesteinsan-
teil gestaltet, der einen besonderen Lebensraum für Flora- und Fauna bietet.
Die Gebäudecluster sind eingebettet in eine vielfältige Wiesenlandschaft in
Anlehnung an die bisher namengebenden Christiani Wiesen. Diese Wiesen-
landschaft mit punktuellen Obstbaumgruppen erhält eine feine Abstufung aus
Nutzrasenflächen (häufige Mahd) und hohen Blühwiesenstreifen, die überge-
hen in die sogenannte „grüne Aurazone“. Die Aurazone stellt die Schnittstelle
zu den Gebäuden mit ihren unterschiedlichen Erdgeschossnutzungen her.
Hier gehen die hohen Wiesenbereiche in höhere Gräser und Staudengesell-
schaften mit gezielten Strauchpflanzungen über, in die private Sitzbereiche
integriert werden können. Aus der Aurazone erheben sich die Freiräume an
den Fassaden, die zu den „Produktiven Dächern“ des Quartiers führen. Als
besonderes Biotop ist im Inneren des Quartiers ein kleiner Retentionsteich
geplant.
Unterschiedliche Möglichkeiten der Freiraumnutzung sind in die beschriebe-
nen Freiraumtypen eingestreut. Grundsätzlich verdichtet sich die Intensität
der Nutzung zum Inneren des Quartiers. Außen werden punktuelle Nutzungs-
intarsien in die Freiräume eingestreut (zum Beispiel Treffpunkte und Spielflä-
chen) deren konkreter Inhalt mit den Quartiersbewohnern gemeinsam entwi-
ckelt werden soll. Im Inneren bieten unterschiedliche Platz- und
Vorplatzsituationen flexible Aneignungsräume im Zusammenspiel mit den
Sharing-Angeboten in den Erdgeschossen.
Das Quartier wird geprägt durch ein inneres Erschließungsnetz für
Fussgänger:innen und Radfahrer:innen, welches alle Gebäude mit Ihren Ein-
gängen anbindet und alle wichtigen Verknüpfungen ins Umfeld herstellt. Das
Netz weitet sich immer wieder zu kleineren und größeren Freiflächen als Be-
wegungs- und Begegnungsorte auf. Ein Quartiersplatz im Westen an der Kreu-
zung bildet den Auftakt des Erschließungssystems und die äußere Adresse des
Quartiers. Zwischen Flexhaus und dem gegenüberliegenden Cluster spannt
sich im Inneren eine weitere Quartiersarena auf. Eine Barrierefreiheit der in-
neren Erschließung ist auf Grund der topographischen Gegebenheiten des
Geländes nicht überall, jedoch über die Hauptzugänge möglich. Die Zufahrt zu
den Stellplätzen im Flexhaus von der Eichhornstraße ist möglichst integriert
und funktional gestaltet. Inhärenter Teil des Freiraumgerüsts ist eine Abstu-
fung von öffentlichen, gemeinschaftlichen und privaten Freiräumen.
Abb. 8. Lageplan
/ TreibhausModellquartier Am Horn 22
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
2.3.2. ÖFFENTLICH ZUGÄNGLICHE
FREIRÄUME
Ziel ist es, mit dem neuen Modellquartier einen lebendigen Stadtbaustein ent-
stehen zu lassen, der für die neuen Bewohner:innen aber auch für die Kons-
tanzer Anwohner:innen und Mitbürger:innen neue Qualitäten und Angebote
mit sich bringt. Rund um das Quartiershaus entsteht ein öffentlicher Quar-
tiersplatz mit Aufenthaltsangeboten, einer KonRad-Station sowie gegebenen-
falls einer kleinen kollektiven Gastronomie mit Außensitzbereich und Quar-
tierslädle. Die angrenzende Spielfläche „Spielwald“ ist ebenfalls einladend
öffentlich zugänglich. Im Osten entsteht mit dem Freiraumkorridor eine neue
Freiraumverbindung vom Lorettowald in Richtung See und Therme.
2.3.3. HALBÖFFENTLICHE FREIRÄUME
Ohne künstlich wirkende bauliche Maßnahmen soll eine Nord-Süd Querung
des Geländes, hauptsächlich für die Bewohner:innen des Quartiers und Ihre
Gäste ermöglicht werden. So sollen mit der Quartiersbühne und den Sharing-
Räumen im Erdgeschoss Quartierstreffunkte geschaffen werden. Die Nischen
in den Eingangsbereichen zu den Baufeldern sollen einen einladenden, gleich-
zeitig privateren Charakter bekommen wo mobile Sitzmöglichkeiten oder Ti-
sche für die jeweiligen Baugemeinschaften Platz finden können.
2.3.4. PRIVATE FREIRÄUME
Auch wenn der Schwerpunkt des Quartiers auf den gemeinschaftlich nutzba-
ren Freiräumen liegt, benötigt ein gutes Wohnquartier auch gut gestaltete pri-
vate intime Rückzugsorte. Dieser spezielle Freiraumbedarf wird in den nach
außen gewandten Seiten der Gebäude innerhalb der sogenannten Add-On
Zonen integriert, welche durch die Vorbauten – Balkone, Loggien und Rankge-
rüste - den Gebäuden eine zusätzliche hybride Schicht geben. Mit den vorge-
lagerten bis zu 3 Meter tiefen grünen Aurazonen wird eine pflanzliche Memb-
ran geschaffen, die durch gezielte Strauchpflanzungen Privatheit garantiert
und gleichzeitig zusätzliche Austritte und gelegentliche Sitzmöglichkeiten in-
tegriert.
2.3.5. SPIELFLÄCHEN 8
Das neue Quartier ist ein in Gänze kinderfreundliches und bietet eine Vielzahl
unterschiedlicher zentraler und dezentraler, formeller wie informeller Spie-
langebote. Die unterschiedlichen Freiraumtypen (Wald, Blütensaum, Wiesen
etc.) bieten unterschiedliche Spielatmosphären. Darüber hinaus verschafft
die Lage am Lorettowald und die Nähe des Sees, hervorragende Freizeitmög-
lichkeiten für Kinder und Jugendliche. Neben den informellen Angeboten sind
im Quartier vier ausgewiesene Spielflächen geplant, in denen Spielangebote
für unterschiedliche Altersgruppen angeboten werden. Es wird großzügig ein
Verhältnis von 1,7 m² Spielfläche pro Bewohner:innen (bei 350 Bewohner:innen)
erreicht. Die Spielflächen liegen im Quartier verteilt an gut erreichbaren Or-Modellquartier Am Horn 23
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
ten. Die Spielfläche im „Spielwald“ neben dem Quartiershaus ist die größte
Spielfläche mit dem stärksten öffentlichen Chararkter und richtet sich auch
als Angebot an Kinder aus der Nachbarschaft, die bisher keinen Spielplatz in
Ihrer Umgebung haben. Außerdem wird diese Spielfläche als Außengelände
der Quartiers-Kinderbetreuung mitgenutzt.
Weitere geschützte Spielflächen befinden sich in den Wiesenflächen im Wes-
ten angegliedert an die Wegeverbindungen. Im Waldsaum im Norden wird ein
wilder Spielraum mit Stegen, Verstecken und Baumhäusern integriert.
2.3.6. VEGETATIONS- UND
6 PFLANZKONZEPT
Bestand
Das heutige Gebiet Am Horn zeichnet sich durch homogene Wiesenflächen
und eine teilweise Agrarnutzung als Schnittblumenfläche aus. Am nördlichen
Rand befindet sich ca. in der Mitte des Grundstücks ein als wertvoll und zu
schützende Biotopfläche (Feldgehölz), die in den Entwurf integriert wird. In
Nordöstlichen Bereich besteht ein nicht geschützter offener Gehölzgürtel.
Konzept
Ziel des Vegetations- und Pflanzkonzept ist es die ökologische Diversität des
Quartiers gegenüber dem Status Quo zu erhöhen und durch das Projekt
artenreichere und vielfältigere Lebensräume zu etablieren. Hierfür wird
ausgehend von den lokalen Rahmenbedingungen eine Vegetationsstruktur mit
sehr unterschiedlichen ökologischen Qualitäten etabliert.
Waldsaum
Der Waldsaum verbindet durch die Pflanzung von Rotbuchen, Hainbuchen
und Traubeneichen die bestehenden Gehölzstrukturen zu einem einheitlichen
baumbestandenen Rand. Die Neupflanzungen setzen sich zusammen aus
Bäumen 1er und 2er Ordnung und einer Unterpflanzung mit Heistern von
Weißdorn, Hainbuchen und Hasel. Hiermit können auch Lichtemissionen
unterbunden werden.
Blütenheckenstreifen
Auf der Ostseite wird der entlang der Grundstücksgrenze teilweise schon
bestehende Strauchstreifen um eine zusätzliche Schicht an Blühheckengehölzen
ergänzt. Diese Sträucher Hasel, Weißdorn, Speierling oder Flieder bieten
Vögeln und Insekten Nahrung und Unterschlupf und grenzen das Quartier
räumlich von den benachbarten Grundstücken ab. Der Blütenheckenstreifen
wird ergänzt durch einzelne Hochstämme 2er Ordnung wie Vogelkirsche,
Mispel oder Elsbeere.Modellquartier Am Horn 24
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
GRÜNRÄUME
Bestandsgehölze
Schematische Darstellung
Buchen-Seggen
Landschaftsräume
Gesellschaft
Wiese
Solitärgehölz
Obstgehölze
Waldsaum
Trockenhang
Blühstreifen
Blühsträucher
Feuchtbiotop
Trockenstauden Wiesenansaat
Strassenbaum
Abb. 9. Diagramm Grünräume
/ Treibhaus
DACHFLÄCHEN
Beispielhafte Dachbegrünung
Gewächshaus
extensiv
intensiv Fassadenbegrünung
Gemüse
Küchenkräutergarten unbegehbar
Photovoltaik mit
extensiver Dachbegrünung
Duftkräuter
Abb. 10. Diagramm
Dachflächen / TreibhausModellquartier Am Horn 25
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
Rasen- und Wiesenflächen
Als nutzbare Spiel-Sport und Bewegungsräume werden Bereiche mit robusten
Gebrauchsrasenflächen im Quartier angeboten. Diese werden durch
artenreiche Wiesengesellschaften umgeben. Pflöcke markieren die
Mahdgrenzen zwischen den Bereichen. Als Punktuelle Streuobstwiese werden
Akzente aus Obstbäumen 2er Ordnung wie verschiedenen Apfelsorten, Birnen
und Süsskirschen ergänzt. Sollten Strauchpflanzung punktuell ergänzt werden,
sollten sie im Sinne der produktiven Landschaft aus Obststräuchern bestehen.
Trockenhang
Der südexponierte Trockenhang mit Steinschüttungen und
Trockenmaueranteilen bietet sich an für trockenheitsliebende
Pflanzengemeinschaften. Die Gesteinsschüttungen bieten verschiedenen
Tieren zukünftig ein Habitat.
Grüne Aura
Für die grüne Aura sind robuste standortangepasste Stauden-
Gräsermischpflanzungen charakteristisch die durch einzelne
Strauchpflanzungen aufgelockert werden. Der Übergang zu den Wiesenflächen
ist weich.
2.3.7. BEGRÜNUNG GEBÄUDE
5
Die Dächer im Quartier sind ein wertvolles Gut, insbesondere im Kontext ei-
ner möglichst effizienten Nutzung der vorhandenen Flächen und einer Akti-
vierung von zusätzlichen attraktiven Freiflächen, sei es für die Bewohner:innen
oder ökologischen Belange. Dementsprechend sollen möglichst alle Dachflä-
chen im Quartier nutzbar gemacht werden und grundsätzlich begrünt wer-
den. Eine Sichtbarkeit der Dachbegrünung auf der Bodenebene des Quartiers
ist gewünscht, um eine lebendige, grüne Atmosphäre zu fördern.
Als „Produktive Dächer“ wird die Gestaltung der Dachflächen konzeptionell
zusammengefasst. Da die Freiräume im Erdgeschoss möglichst extensiv, un-
versiegelt, nutzungsoffen und natürlich gestaltet werden sollen, eignen sich
die unterbauten sonnigen Dächer vor allem für eine intensive ökologische
Produktion von Gemüse für die Quartiersbewohner:innen. Gleichzeitig sind
die Dächer wertvolle Flächen zur Gewinnung von Energie durch Photovoltaik.
Um die Flächenkonkurrenz zwischen nutzbaren Dächern und Energiedächern
zu reduzieren wird in Teilbereichen die Kombination von PV-Elementen mit
nutzbaren baulichen Strukturen wie schattenspendenden Pergoladächern
oder Gewächshäusern vorgeschlagen.
Die nutzbaren Dächer sind Gemeinschaftsdächer und für die gesamte Haus-
gemeinschaft der einzelnen Gebäudecluster nutzbar. Neben den Gartenflä-
chen sind daher auch Aufenthaltsbereiche und Spielangebote für Kleinkinder
vorgesehen.
Siehe Abbildung 10 und 11.Modellquartier Am Horn 26
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
SHARING
Verteilung und Teilhabe
FLÄCHENVERTEILUNG
GRUNDLAGE
HANDLUNGSPRORAMM WOHNEN ÜBERTRAGUNG AUF MODELL „SHARING“
9% WOBAK
10% WOBAK
(freifinanziert)
(freifinanziert)
10% Sharing
30% WOBAK
30% WOBAK (gefördert)
(gefördert)
60% Baugruppen 51% Baugruppen
• Baugruppen erhalten den Löwenanteil • Regelung Baugruppen und freifinanziert: Ich bezahle bspw. 50 m2 / wohne aber nur
auf 45m2 (10% weniger) und ermögliche so den Bau von Sharing-Flächen
• Geförderter Wohnungsbau erhält
vorgeschriebene 30% (preisgedeckelte • Ausnahme WOBAK (gefördert): Regularien des geförderten Wohnungsbaus stehen
Mieten) der Schaffung von Gemeinschaftsflächen entgegen, so dass von dieser Seite keine
finanzielle Beteiligung am Bau der Sharing-Flächen erwartet werden kann
Ø Ziel bleibt: Solidarische und gemeinsame Nutzung des Sharing-Angebots aller
Quartiersbewohner*innen
Christiani-Wiesen | belius | 6. Januar 2021
PublisherVersion 0.36.100.91
Abb. 11.Schema Sharing-Quartier
/ BeliusModellquartier Am Horn 27
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
Neben einer Begrünung der Dächer wird auch eine Begrünung der Fassaden in
geeigneten Teilbereichen vorgeschlagen. Die vorgelagerten Ad-on Zonen und
Fassadenstrukturen bieten hervorragende Möglichkeiten, eine Begrünung zu
integrieren. Fassadenbegrünungen können einen Beitrag zur Gebäudekühlung
im Sommer leisten und gleichzeitig auch das Thema der Produktion von Nah-
rungsmitteln mit-abdecken (Spaliergehölze, Schwebende Tomaten, …).
Auf Gründächern und in den Fassadenbegrünungen sollen Brut- und Nistkäs-
ten für Vögel oder auch Insektenhotels integriert werden. Eine Bepflanzung
der nicht begehbaren Bereiche mit einer Saatgutmischung mit Gebietseige-
nen Wildpflanzen, sowie variable Substrathöhen, tragen einen Beitrag zur Ar-
tenvielfalt bei.
Sollten Strauchpflanzung punktuell ergänzt werden, sollten sie im Sinne der
produktiven Landschaft aus Obststräuchern bestehen.
8 2.4. NUTZUNGSKONZEPT
2.4.1. SHARING-QUARTIER
Das tagtägliche Leben im Quartier folgt dem solidarischen Grundsatz “Teilen,
statt besitzen”: Ressourcen werden zum Wohle aller im Quartier lebenden
Menschen geteilt (siehe Abbildung 11).
Ziel ist ein Quartiersleben im Einklang mit den drei Dimensionen der Nachhal-
tigkeit, bei dem das Teilen von Räumen, Dingen und Services gleichfalls ökolo-
gischen, ökonomischen und sozialen Mehrwert erzeugt.
a) Ökologischer Mehrwert: Das Teilen von Gebrauchsgegenständen und Räu-
men im Quartier spart Ressourcen und produziert am Ende weniger Müll.
b) Sozialer Mehrwert: Durch das Teilen im Quartier entsteht Austausch und
Kontakt zwischen den Bewohnerinnen und Bewohnern.
c) Wirtschaftlicher Mehrwert: Das Teilen von Ressourcen spart für jeden Ein-
zelnen und jede Einzelne Geld
Der Erfolg des Sharing-Konzepts hängt wesentlich von der Bereitschaft und
dem Engagement der Nutzerinnen und Nutzer ab - Mitbestimmung und Parti-
zipation sollten daher die tragenden Säulen eines bereichernden Zusammen-
lebens bilden.
2.4.2. FLEXHAUS
Dem als Flexhaus bezeichneten Gebäude an der Westseite des Planungsgebietes
kommt eine besondere Rolle zu: er soll gleichzeitig Wohnen und Sharing, sowie
Stellplätze für PKW aufnehmen, deren Raum auf Grund der gleichen Bauweise
jedoch auch für alle anderen Funktionen des Quartiers genutzt werden
könnte. Vorerst werden jeweils das halbe Erdgeschoss und 1. Obergeschoss
des Flexhauses (mittels einer Rampe an der Westseite des Bauteils erschlossen)
für insgesamt 37 Stellplätze zur Verfügung gestellt. Diese Stellpätze können
schrittweise reduziert werden, wenn der Bedarf zukünftig nicht gegeben ist.
Das kann etwa geschossweise (zum Beispiel bei alternativer Nutzung des 1.OG
und Abbau der Rampe) erfolgen. Die Erschließung durch PKW befindet sich an
der dem Quartier abgewandten Seite des Flexhauses, so sind die Autos im
Quartiersraum nicht sichtbar. Die dem Quartier zugewandte Seite nimmt
Sharing-Funktionen auf (etwa Radwerkstatt und Radgarage), so wird ein
weiterer Puffer zwischen Quartiersplatz und Autoparken ausgebildet.ÜBERSICHT NUTZUNGEN
Beispielhafter Erdgeschossplan
Wohnen Radwerkstatt Flexwohnen
Flexwohnen
Gemeinschaft Beispiele Quartiersküche
Lagerfläche
Sauna
Autoparken
Waschküche
Radparken Quartierscafé
+ Kiosk MobilityPoint Bibliothek
Bewegungsraum
Multifunktion
Foodcoop
Kinderbetreuung
ublisherVersion 0.36.100.91
Abb. 12. Schema Erdgeschoßnutzungen
/ feld72Modellquartier Am Horn 29
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2.4.3. NUTZUNGSVERTEILUNG
Insgesamt stehen einander Wohnnutzung und Sharing über die gesamte
Nutzfläche in einem Verhältnis von etwa 90% zu 10% gegenüber. Die Sharing-
Flächen werden über das gesamte Quartier verteilt, jedes Baufeld und jedes
Haus stellt solche Flächen bereit. Der Großteil der Flächen befindet sich in
Erdgeschosszonen, Nutzungen, die natürliche Belichtung benötigen an den
Fassadenseiten, etwa Kinderbetreuung oder Quartiersküche. Dafür geeignete
Nutzungen wie Co-Working-Spaces oder Ateliers können und sollen auch in
den Obergeschossen vorgesehen werden. Räume des Sharing können auch
für mehrere Funktionen zur Verfügung stehen und etwa zu verschiedenen
Tageszeiten unterschiedliche Angebote bedienen - zum Beispiel ein
großzügiger Bewegungsraum als Ort der Versammlung - oder im Jahresverlauf
umgedeutet werden. Die Überlagerung von Nutzungen regt die Inklusion aller
Quartiersbewohner:innen an.
2.4.4. ERDGESCHOSSNUTZUNGEN
Das Quartiershaus als „erstes Haus am Platz“ stellt seine gesamte
Erdgeschosszone für Sharing zur Verfügung: Cafè, FoodCoop, Mobility Point
sind Schlüsselfunktionen für das gesamte Quartier. Im Baufeld am Hermann-
Hesse-Weg können Kinderbetreuung und Veranstaltungstreffpunkt/
Bewegungsraum Platz finden. Das Flexhaus bietet eine Werkstatt, das Baufeld
an der Ostseite beispielsweise Quartiers-Bibliothek und Quartiers-Sauna. Im
nördlichsten Baufeld kann Flexwohnen (zum Beispiel für Gäste) angeboten
werden. Die Erdgeschosszone soll nicht von infrastrukturellen Funktionen wie
Fahrrad- und Müllräumen dominiert werden, sondern lebendigen Aktivitäten
in Interaktion mit dem Außenraum Raum geben (siehe Abbildung 12).
Die Erdgeschoss-Fassaden sind in diesem Sinne öffenbar und flexibel zu
gestalten. Im Sinne des Handlungsfeldes 9 des LexiKONs (Ökonomische
Qualität - Produktion / Wertschöpfung im Quartier) kann dort auch “Kleinst-
Gewerbe” als quartierbelebendes Element angedacht werden.Modellquartier Am Horn 30
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
PRINZIPIEN & ZIELE
Prinzipien und Ziele des Quartiers
Das Sharing-Konzept fußt auf einem solidarischen Grundprinzip –
Ressourcen werden zum Wohle aller Nachbar*innen geteilt.
Ziel ist ein Quartiersleben im Einklang mit den drei Dimensionen der
Ökologischer
Nachhaltigkeit, bei dem das Teilen von Räumen, Dingen und
Mehrwert
Services gleichfalls ökologischen, ökonomischen und sozialen
Mehrwert erzeugt. Ressourcen-
einsparung
Das Quartier entsteht als Möglichkeitsraum. Seine Lebendigkeit hängt
wesentlich von der Bereitschaft und dem Engagement der
Nutzer*innen ab – Mitbestimmung und Partizipation sind dabei die
tragenden Säulen eines bereichernden Zusammenlebens. Soziale Wirtschaftlicher
Dimension Mehrwert
Quartier der Geld sparen bei
Begegnung hoher Qualität
Christiani-Wiesen | belius | 6. Januar 2021
Abb. 13. Schema Quartiersziele
/ BeliusModellquartier Am Horn 31
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
2.4.5. UMSETZUNG DES HANDLUNGSPROGRAMM
9 WOHNEN
Das Quartier Am Horn bietet die Möglichkeit der Errichtung von bis zu 140
Wohneinheiten und soll bezahlbaren Wohnraum schaffen. Das wird durch
eine Mischung aus durch Baugemeinschaften errichtete, sowie geförderte
Wohnungen eines sozial- und gemeinwohlorientierten Wohnbauträgers er-
zielt. Der Anteil der geförderten Wohnungen beträgt 30%.
Als Bezugspunkte zur Zielerreichung dienen Errichtungskosten der einerseits
im geförderten Wohnbau möglichen Baukosten pro Quadratmeter, anderer-
seits 5.000€ pro Quadratmeter für das mittlere Segment, in dem die Bauge-
meinschaften ihre jeweiligen Projekte realisieren sollen können.
Diese Kosten beziehen sich auf die Kostengruppen 200 bis 700 laut DIN 276.
Durch flexible Grundrisse und Erschließung kann die Wohnfläche pro Bewoh-
ner um durchschnittlich 2,4 m² reduziert werden, was durch die Nutzung von
gemeinschaftlichen Flächen des Sharings kompensiert werden soll.
Alle Quartiersbewohner sollen am Sharing gleichermaßen partizipieren kön-
nen, unabhängig von der Wohnungsgröße und Höhe der Miete oder Volumen
des Wohnungseigentums (siehe Abbildung 13). Die Vernetzung der
Bewohner:innen muss auch planerisch und baulich gefördert werden. Inklusi-
on und Barrierefreiheit - zum Beispiel durch soziale und altersübergreifende
Mischung - sind im Quartier mehr als Schlagworte. Durch entsprechende
Landschaftsplanung und das Angebot geeigneter Wohnungen kann Barriere-
freiheit erreicht werden, vielfältige Angebote der Quartiersgemeinschaft,
kurze Wege und ein Quartiersraum mit ansprechenden Orten der Begegnung
und des Austauschs ermöglichen die Inklusion verschiedener Bewohner:innen.
Die Struktur der Bebauung ermöglicht vielseitige, flexible und adaptierbare
Grundrisstypologien für unterschiedliche Nutzergruppen, von Studierenden,
zu Familien und hin zu älteren Menschen, sowohl in Ein-Personen- als auch
Mehrpersonen-Haushalten und hin zu älteren Menschen, sowohl in Ein-Per-
sonen- als auch Mehrpersonen-Haushalten.Modellquartier Am Horn 32
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
Eichhornstraße
MOBILITÄT STRANDB
AD
ZUFAHRT
Quartierseinbindung FLEXHAUS P
GÄ
Interne Erschließung ST
E
GÄ
ST
E P
P
FAHRRADGARAGE P
P P
FLEXHAUS
- Autoparken im EG und 1.OG
P
- Umnutzbare Stellplätze_
Ra
da
P gleiche Bauweise wie Wohnen
P
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FAHRRADGARAGE
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BUSHALTESTELLE P
ANLIEFERZONE
P
MOBILITY POINT P
PAKETSTATION
He
rm
an
SHARING
n-
He
4–6 Lastenräder (1 je 20 bis 35 WE)
ss
e-
6–7 Stellplätze für Carsharing
W
eg
SEE/THERME
ublisherVersion 0.36.100.91
Abb. 14. Diagramm zum Mobilitätskonzept
/ feld72 / ARGUS / TreibhausModellquartier Am Horn 33
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
4 2.5. ERSCHLIESSUNGS- UND
MOBILITÄTSKONZEPT
2.5.1. ANBINDUNG AN DIE UMGEBUNG
HIERARCHISIERUNG DER STRASSEN
Das geplante Quartier ist durch die Eichhornstraße, die westlich und nördlich
angrenzt, an das übergeordnete Straßennetz angebunden. Über diese werden
wichtige Ziele in westlicher Richtung im Stadtgebiet und darüber hinaus er-
reicht. Die Erschließung des Quartiers erfolgt für den Kfz-Verkehr durch eine
Zufahrt an das Flexhaus.
Westlich des Quartiers mündet zudem der Hermann-Hesse-Weg in die Eich-
hornstraße ein (unsignalisierter Knotenpunkt). Dieser bildet die südliche
Grenze des Projektgebiets und fungiert als Erschließungsstraße mit einer zu-
lässigen Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h für das angrenzende, bestehen-
de Wohngebiet.
Die Erschließung für den Rad- und Fußverkehr erfolgt vorrangig über den
„Quartierseingang“ am Herman-Hesse-Weg.
2.5.2. FUSSGÄNGERVERKEHR
Die Grundidee der fußgängerfreundlichen Erschließung prägt den autoredu-
zierten und bewusst multi-modal ausgerichteten Charakter des Modellquar-
tiers. Innerhalb des Quartiers wird aufgrund des Städtebaus ein zentraler Platz
herausgebildet. Über diesen lassen sich über befestigte Zuwegungen alle Häu-
ser innerhalb des Quartiers fußläufig erreichen. Die Bewohner:innen und
Besucher:nnen sollen durch ein taktiles Leitsystem und ein Beleuchtungskon-
zept sicher durch das Quartier geführt werden. Die Beleuchtung soll im gan-
zen Plangebiet auf das für die Sicherheit absolut notwendige Mindestmaß re-
duziert werden. Für die Außenbeleuchtung sind insektenschonende, sparsame
Leuchtmittel zu verwenden. Streulicht sollte entsprechend dem Artenschutz-
gutachten vermieden werden.
Es führen befestigte Wege vom Platz an die umliegenden Straßen bzw. darüber
hinaus in den Loretto-Wald und an das bestehende Gehwegenetz. Mit dem
Vorplatz südlich des Quartierhauses wird die Hauptwegebeziehung der Fuß-
gängerverkehrs zur Bushaltestelle herausgebildet. Eine sichere Querung des
Hermann-Hesse-Wegs wird durch einen vorgezogenen Seitenraum und die
Begradigung der Fahrbahn im Hermann-Hesse-Weg ermöglicht. Zudem wird
auf der nördlichen Seite der Straße der bestehende Gehweg entlang des
Quartiers auf 2,3m verbreitert.
2.5.3. ÖFFENTLICHER
PERSONENNAHVERKEHR
Das Gebiet Am Horn ist in 100 m Entfernung durch die südlich gelegene Bus-
haltestelle ‚Kliniken Schmieder‘ an der Eichhornstraße und die dort haltenden
Buslinie 5 erschlossen. Es wird angestrebt, dass diese werktags künftig imModellquartier Am Horn 34
Städtebaulicher Rahmenplan
Datum: 05.03.2021
15-Min-Takt fährt und die Bodensee-Therme bzw. das Strandbad mit dem
Bahnhof Konstanz und der Altstadt verbindet.
Eine weitere Möglichkeit zur Erreichbarkeit des Quartiers mit dem ÖPNV bie-
tet der Fähranleger in 300m Entfernung, südöstlich des Plangebiets – direkt
am Bodensee. Die Fähre verkehrt im 60-Min-Takt und hält in der Konstanzer
Innenstadt und in Bottighofen in der Schweiz.
2.5.4. RADVERKEHR
Die Erschließung des Gebiets für den Radverkehr erfolgt künftig im Wesentli-
chen über die Eichhornstraße, in Form von Schutzstreifen bzw. Radfahrstrei-
fen. Auf dem Hermann-Hesse-Weg wird der Radverkehr im Mischverkehr auf
der Fahrbahn geführt. Durch Zuwegungen, die vom Quartiersanger zu den
Straßen führen, erfolgt die Feinverteilung im Quartier.
Darüber hinaus verläuft nördlich des Quartiers der überregionale Rheinrad-
weg parallel zur Eichhornstraße. Dieser wird nicht entlang der Fahrbahn des
Eichhornwegs, sondern gesondert im Loretto-Wald auf einem unbefestigten
Zwei-Richtungs-Radweg geführt, um den touristischen Charakter weiterhin zu
erhalten. In westlicher Richtung schließt dieser im weiteren Verlauf an das
Fahrradnetz der Stadt Konstanz an.
2.5.5. FAHRRADABSTELLANLAGEN
Eine hohe Anzahl sowie die einfache Zugänglichkeit von Fahrradabstellanlagen
spielt bei der Verkehrsmittelwahl eine bedeutende Rolle, um das Fahrrad ne-
ben dem ÖPNV als Hauptverkehrsmittel zu etablieren. Für das geplante Quar-
tier wird von drei Fahrradabstellplätzen je Wohneinheit ausgegangen. Hierbei
ist ein Fahrradabstellplatz je Wohneinheit in unmittelbarer Nähe zu den Haus-
eingängen in Form von Bügeln vorgesehen. Somit wird auch der Bedarf an
Besucherstellplätzen abgedeckt. Zwei Fahrradabstellplätze je Wohneinheit
sind darüber hinaus in Fahrradgaragen bzw. Fahrradboxen untergebracht.
Diese befinden sich im und am Flexhaus und in den Baufeldern am Herrmann-
Hesse-Weg und an der Ostseite. Insgesamt werden rund 420 Fahrradabstell-
plätze im Quartier entstehen. Hierbei sind 10% für Abstellanlagen für Lasten-
räder und -anhänger vorgesehen. Ergänzt wird das Serviceangebot durch eine
zentral gelegene Fahrradwerkstatt am Quartiersplatz.
2.5.6. MOTORISIERTER
INDIVIDUALVERKEHR (MIV)
Wie bereits beschrieben, wird das Quartier für den motorisierten Individual-
verkehr über die Eichhornstraße bzw. eine Zufahrt zum Flexhaus an das Haupt-
verkehrsstraßennetz angebunden.
Optional ist durch die Stadtverwaltung Konstanz ein Einrichtungsverkehr (Ein-
bahnstraße) für die Eichhornstraße angedacht. Dies hätte zur Folge, dass die-
se nur noch aus nördlicher Richtung bis zum Knoten mit dem Hermann-Hes-
se-Weg befahren werden könnte. Das Quartier wäre dennoch in bzw. aus allen
Richtungen - wenn auch durch Umwegfahrten - erreichbar.Sie können auch lesen
