Next exit: future - Schott AG
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TH E SC HO T T T EC HNO LO GY MA GA Z IN E U S. SC H O T T. C O M /I N NOVAT ION
1 /2 0 19
Next exit: future
Specialty glass solutions play a key role in improving
LiDAR sensors in self-driving cars.
Nächste Ausfahrt: Zukunft
Spezialglas-Lösungen spielen eine
Schlüsselrolle bei der Verbesserung von
LiDAR-Sensoren in selbstfahrenden Autos.
SCHOTT GTAS® technology Xensation® Up.
Glass keeps lithium-ion batteries healthy Greater stability for smartphones
Glas hält Lithium-Ionen-Akkus fit Höhere Stabilität für Smartphones
SCHOTT HEATAN™ Let’s simplify ultra-high temperature sensors Made using a revolutionary material combination and sealing technology, SCHOTT HEATAN™ sensor feedthroughs offer superior reliability in temperatures above 1830 °F and enable next-generation sensor designs with less components, process steps, and a significant reduction of design complexity. What’s your next milestone? www.us.schott.com/heatan
E D I T O RI AL
Mobility is facing an inflection point
Die Mobilität steht vor einem Wendepunkt
Board of Management of SCHOTT AG:
Dr. Jens Schulte, Dr. Heinz Kaiser, Dr. Frank Heinricht (Chairman)
and Hermann Ditz (from left to right).
EN As the world calls for consistent climate protection,
more pressure is being put on politicians and indus-
DE Durch den weltweiten Ruf nach konsequentem Klima-
schutz erhöht sich der Druck auf Politik und Industrie,
tries to implement climate-friendly concepts. According to klimafreundliche Konzepte umzusetzen. Laut Studien zeich-
studies, four main determinants of change arise here, for nen sich hierbei vier Hauptdeterminanten des Wandels ab,
which mobility experts have coined the acronym ACES. This für das Mobilitätsexperten das Akronym ACES verwenden:
stands for Autonomous driving (A), Connectivity (C), Elec- autonomes Fahren (A), Vernetzung/Connectivity (C), Elektri-
trification of vehicles (E) and the Sharing principle (S). Tech- fizierung von Fahrzeugen (E) sowie das Sharing-Prinzip (S).
nical innovations help to drive this change forward, enabling Technische Innovationen helfen, diesen Wandel voran-
Cover: SCHOTT / ZDF Digital; Editorial: SCHOTT / O. Szekely
new forms of propulsion and mobility. Here, glass offers a zubringen, ermöglichen neue Antriebs- sowie Mobilitätsfor-
wide range of options, for the optimization of exhaust gas men. Der Werkstoff Glas bietet vielfältige Optionen, etwa mit
sensor technology, in components for more powerful lithi- der Optimierung der Abgassensorik, mit Komponenten für
um-ion batteries or robust solutions for inductive charging leistungsfähigere Lithium-Ionen-Batterien oder robusten Lö-
stations, for example. In the case of Autonomous Driving, sungen für induktive Stromtankstellen. Auch für das autono-
glass and hermetic packaging enable manufacturers of LiDAR me Fahren ermöglichen Glas und hermetische Verpackungen
sensor systems to improve performance, security and reliabil- Herstellern von LiDAR-Sensorsystemen die Verbesserung von
ity. The design of new automotive ecosystems requires the Performance, Sicherheit und Zuverlässigkeit.
combined expertise of science and technology. Materials also Die Ausgestaltung neuer automobiler Ökosysteme erfor-
have to give their best. With our glass and the expertise of our dert das geballte Know-how von Wissenschaft und Technik.
scientists and engineers, we are moving forward to position Auch Materialien müssen ihr Bestes geben. Wir geben mit
ourselves at the forefront to enable new mobility solutions. Glas und der Expertise unserer Wissenschaftler und Ingeni-
eure „Gas“ – und sind mit Lösungen bei der Mobilität ganz
Enjoy reading. vorne dabei.
Wir wünschen eine spannende Lektüre.
Dr. Frank Heinricht Dr. Jens Schulte Dr. Heinz Kaiser Hermann Ditz
3CO NTE NTS I NHA LT
12 Focus:
14
Automotive
14 Next exit: future
Glass solutions for use in LiDAR sensors are opening
up new prospects for autonomous driving.
22 Electromobility takes off
Blogger and LinkedIn Top Voice 2017 Marvin
Eichsteller on tomorrow’s mobile life
24 Perfect for extreme conditions
HEATAN™ technology reduces the design
complexity for sensors.
26 Glass keeps batteries healthy
Battery lids with hermetic glass-aluminum seals
increase the service life of storage cells.
30 Electrifying powder
Glass-ceramic powders offer solutions for new
solid-state batteries and increased ranges for EVs.
34 Mobile experiences made of light and glass 45 34
How glass is getting better and better at setting
atmospheric accents with light in cars.
38 Efficient in extreme use
Hermetically sealed feedthroughs ensure the power
supply of compressors in cars.
40 A Xensation
With Xensation® Up. cover glass, smartphones will
be able to withstand the daily wear and tear.
42 Augmented wafer reality
AR glasses can be produced cost-effectively with
300 mm SCHOTT RealView™ high-index glass wafers.
45 Enjoy sustainably
SCHOTT Straws reduce the waste caused by the
one-time use of plastic drinking straws.
46 Shining winner 38
SCHOTT received the iF Gold Award 2019 for
CERAN EXCITE®.
48 Stylish like metal
SCHOTT MetalLook gives household appliances
the attractive look of stainless steel.
3 Editorial
6 Life
10 Insights
51 Viewpoint
50 Imprint
More information:
us.schott.com/innovation
412 Schwerpunkt:
Automotive
14 Nächste Ausfahrt: Zukunft
Glaslösungen rund um LiDAR Sensoren eröffnen
neue Perspektiven für autonomes Fahren.
22 Elektromobilität startet durch
Blogger und LinkedIn Top Voice 2017
Marvin Eichsteller über das mobile Leben von morgen.
24 Perfekt unter Extrembedingungen
Die HEATAN® Technologie ermöglicht eine geringere
Designkomplexität für Sensoren.
26 Glas hält Batterien fit
Batteriedeckel mit Glas-Aluminium-Versiegelung
steigern die Lebensdauer von Speicherzellen.
30 Elektrisierendes Pulver
Glaskeramikpulver bieten Lösungen für neuartige
Festkörperbatterien und mehr Reichweite.
48 34 Mobile Erlebnisse aus Licht und Glas
Wie es dem Werkstoff Glas im Auto immer besser
gelingt, mit Licht stimmungsvolle Akzente zu setzen.
38 Effizient im Extremeinsatz
Hermetisch dichte Durchführungen stellen die
Stromversorgung von Kompressoren in Autos sicher.
40 Eine Xensation
Mit Xensation® Up. halten Smartphones künftig
noch größeren Belastungen stand.
42 Die neue Wafer-Wirklichkeit
40 AR-Brillen lassen sich mit 300 mm SCHOTT RealView™
High-Index-Glaswafern günstiger produzieren.
45 Nachhaltig genießen
SCHOTT Straws reduzieren Müll, der durch die
einmalige Nutzung von Plastik-Trinkhalmen entsteht.
46 Strahlender Sieger
Für CERAN EXCITE® wurde SCHOTT mit dem
iF Gold Award 2019 ausgezeichnet.
48 Stylish wie Metall
SCHOTT MetalLook verleiht Hausgeräten eine
attraktive Edelstahl-Optik.
3 Editorial
6 Leben
10 Einblicke
30 51 Aussicht
50 Impressum
iStick; SCHOTT; Haier
Weitere Informationen:
schott.com/innovation/de
5L I FE L EB EN 6 SC H O T T SO L U TI O N S 1/ 2 0 1 9
A city
in flames
Eine Stadt
in Flammen
EN All hell has broken loose in the city
– again. The fire in Knuffingen is
blazing brightly every 15 minutes. The emer-
gency vehicles are rushing in from all direc-
tions. Fire department, police, ambulances
– sometimes 34 cars all at the same time. And
in just a few minutes all of the flames are
extinguished. In the past 18 years, Knuffingen
Castle alone has burned more than 700,000
times. The small town with 10,000 inhabi-
tants lies between Central Germany and the
Alps. It is a world on a scale of 1:87, one of the
oldest construction sections in Miniatur
Wunderland Hamburg. Not only do trains
run on the track 51,558 feet in length, but
many cars have also been driving autono-
mously on the largest model railway in the
world since 2001. The innovative car system
calculates the current situation of each indi-
vidual vehicle 20 times per second. In addi-
tion to programmed destinations, arbitrary
journeys are also possible.
DE In der Stadt ist der Teufel los. Wieder ein-
mal. Im Viertelstunden-Takt brennt es
in Knuffingen lichterloh. Aus allen Richtungen
rasen die Einsatzfahrzeuge herbei. Feuerwehr,
Polizei, Krankenwagen –manchmal 34 Wagen
gleichzeitig. In wenigen Minuten ist alles ge-
löscht. In den vergangenen 18 Jahren brann-
te allein das Knuffinger Schloss mehr als
700.000 Mal. Das 10.000-Einwohner-Örtchen
liegt zwischen Mitteldeutschland und den Al-
pen. Es ist eine Welt im Maßstab 1:87, die zu
den ältesten Bauabschnitten im Miniatur
Wunderland Hamburg gehört. In der größ-
ten Modelleisenbahnanlage der Welt fahren
nicht nur Züge auf einer Gleislänge von
15.715 Metern, sondern seit 2001 viele Autos
autonom. Das innovative Car-System be-
Julia Marie Werner
rechnet 20-mal pro Sekunde die aktuelle
Situation jedes einzelnen Fahrzeugs. So sind
neben programmierten Zielen auch will-
kürliche Fahrten möglich.
7L I FE L EB EN
Boris Eichhorn is head of a new venture
project that bundles SCHOTT’s activities
in the LiDAR segment.
Boris Eichhorn ist Leiter eines New
Venture-Projekts, das die SCHOTT
Aktivitäten im Bereich LiDAR bündelt.
8 SC H O T T SO L U TI O N S 1/ 2 0 1 9Eyes of
the future
Augen der
Zukunft
EN Miniatur Wunderland is already
quite big on a small scale. But what
works well in model making does not auto-
matically work in reality. In test environ-
ments such as MCity, a test site at the
University of Michigan (photo), data is
collected as the basis for the Artificial
Intelligence of the software that ultimately
is intended to control the vehicle. “I am
convinced that glass and glass solutions
are becoming increasingly important for
autonomous driving,” says Boris Eichhorn,
Head of the New Venture project LiDAR
Growth Platform. “After all, SCHOTT prod-
ucts can help to optimize the performance
and quality of sensors. Hermetic pack-
aging, for example, improves the efficiency
of lasers, detectors or MEMS mirrors by
protecting them from environmental
influences such as temperature differences
or moisture.”
DE Das Miniatur Wunderland ist im
Kleinen schon ganz groß. Aber was
im Modellbau zuverlässig funktioniert,
klappt in der Realität nicht automatisch
auch. In Versuchsumgebungen, wie bei-
spielsweise der MCity, einem Testgelände
der University of Michigan (Foto), werden
Daten gesammelt – als Grundlage vor allem
für die Künstliche Intelligenz der Software,
die am Ende das Fahrzeug steuern soll. „Ich
bin überzeugt, dass Glas und Glas-Lösun-
gen für das autonome Fahren immer wich-
tiger werden“, sagt Boris Eichhorn, Leiter
des New Venture-Projekts LiDAR Wachs-
tumsplattform. „Unsere Produkte können
dabei helfen, Performance und Qualität der
Sensoren zu optimieren. So verbessern her-
University of Michigan
metische Verpackungen zum Beispiel durch
den Schutz vor Umwelteinflüssen, wie Tem-
peraturschwankungen oder Feuchtigkeit,
die Effizienz der Laser, Detektoren oder
MEMS-Spiegel.“
9I NSIGHTS E I N B LIC KE
SCHOTT ACQUIRES MINIFAB
SCHOTT ÜBERNIMMT MINIFAB
SCHOTT will serve its customers in the SCHOTT bedient Kunden aus der Diag-
diagnostic industry even better in the nostik-Branche künftig noch besser.
future. With MINIFAB, based in Aus- Das Unternehen hat mit MINIFAB den
tralia, the company has acquired the Marktführer für innovative Mikrofluid-
market leader for innovative polymer Lösungen aus Kunststoff übernommen.
microfluidic solutions. As an expert on Als Spezialist für Glas- und Glaskeramik
glass and glass-ceramics, SCHOTT can bietet SCHOTT durch den Erwerb des
now offer a complete range of glass and australischen Unternehmens künftig
polymer solutions for the latest genera- ein Komplettangebot aus Glas- und
tion of diagnostic applications. “In the Polymerlösungen für Diagnostik-An-
future, our customers will have a unique wendungen der neuesten Generation.
variety of options at their disposal for „Unseren Kunden steht künftig eine ein-
their respective applications,” says Dr. zigartige Vielfalt an Optionen für ihre
Heinz Kaiser, member of the SCHOTT jeweiligen Anwendungen zur Verfü-
Board of Management, in reference to gung“, sagt SCHOTT Vorstandsmitglied
the recent acquisistion. Dr. Heinz Kaiser.
BETTER ANALYSIS QUALITY
HÖHERE ANALYSEQUALITÄT
Increasingly high-quality and small- Für die Weiterentwicklung von Schnell-
er chips that are already overtaking diagnosetests werden immer hochwerti-
laboratory functions are required in gere und immer kleinere Chips benötigt,
order to further develop rapid diag- die bereits Laborfunktionen überneh-
nostic tests. SCHOTT is now respond- men. SCHOTT begegnet dem Trend der
ing to the trend towards miniaturi- Miniaturisierung nun mit NEXTERION®
zation with NEXTERION® PreScora. PreScora. Diese vorstrukturierten Subst-
PREMIERE
These prestructured substrates can rate können Verarbeitungsschritte im
go through processing as a whole Ganzen durchlaufen und anschließend
PREMIERE
and then be easily brought to their problemlos auf ihre endgültige Größe
fi nal size. gebracht werden.
The household appliance manufacturer
Siemens is relying on the CERAN EXCITE®
lighting innovation. The Siemens iQ700
activeLight, an innovative induction
cooktop, was presented at IFA in Berlin.
It creates a completely new customer
experience thanks to the interactive
lighting solution.
Der Hausgerätehersteller Siemens setzt
auf die Lichtinnovation CERAN EXCITE®.
Auf der IFA in Berlin wurde mit dem
Siemens iQ700 activeLight ein innova-
tives Induktionskochfeld vorgestellt,
das dank der interaktiven Beleuchtungs-
lösung ein ganz neues Kundenerleb-
nis schafft.
10 SC H O T T SO L U TI O N S 1/ 2 0 1 9NEW PLANT IN CHINA
NEUES WERK IN CHINA
REVOLUTION IN
EVERYDAY LIFE
REVOLUTION
IM ALLTAG
Design by SCHOTT and
Bauhaus has revolutionized
SCHOTT has responded to the increasing demand for pharmaceuti-
everyday culture. The cal packaging in China. In Jinyun County, Zhejiang Province, a new
founding of the Bauhaus in plant is being built to manufacture FIOLAX® glass tubing required for
Weimar was celebrated for this purpose. Investments for the fi rst phase of this plant will amount
the 100th time on April 1, to 60 million euros. After the start of the production at the end of 2020,
an annual capacity of 20,000 tons is planned.
2019. The collaboration
between the art school SCHOTT hat auf die steigende Nachfrage nach Pharmaverpackungen
and the specialty glass in China reagiert. In Jinyun County, Provinz Zhejiang, entsteht ein
manufacturer to design and neues Werk zur Herstellung der dafür benötigten Spezialglasröhren
market the heat-resistant der Marke FIOLAX®. Die Investitionen für die erste Phase dieses Werkes
belaufen sich auf 60 Millionen Euro. Nach Anlauf der Produktion Ende
“Jenaer Glas” household
2020 ist eine Jahreskapazität von 20.000 Tonnen geplant.
glass is an important chapter
in German design history.
SCHOTT und Bauhaus-
Design haben die
FLEXIBLE
Alltagskultur revolutioniert. BIEGSAM
Am 1. April 2019 jährte sich
die Gründung des Bauhauses The new Nubia Alpha wearable phone is
made possible by ultra-thin glass from
in Weimar zum 100. Mal. SCHOTT thanks to its bendable, foldable
Die Zusammenarbeit form factor. The flexible OLED display bends
von Kunstschule und or folds itself virtually around a wearer’s arm
and functions like a smartphone. The innova-
Spezialglashersteller zur tion was presented at the Mobile World Congress
Nubia
Gestaltung und Vermarktung (MWC) 2019 and then launched in China.
der hitzebeständigen „Jenaer
Das außergewöhnliche, geschwungene Design der neuen Smartphone-
Glas“ Haushaltsgläser ist ein Watch Nubia Alpha wurde durch ultradünnes Glas von SCHOTT ermög-
bedeutendes Kapitel der licht. Das flexible OLED-Display des Wearables passt sich gewisser-
deutschen Designgeschichte. maßen dem Arm des Trägers an und funktioniert wie ein Smartphone.
SCHOTT
Die Innovation wurde auf dem Mobile World Congress (MWC) 2019 vor-
gestellt und später in China eingeführt.
11F O CU S SC H W E RPU NKT
Automotive
Electric vehicles and autonomous Elektroantrieb und autonomes
driving are the future of mobility. Fahren sind die Zukunft der
Here a few facts about this focus Mobilität. Fakten rund um das
topic. Schwerpunkt-Thema.
15.000
… accidents involving kangaroos occur
every year in Australia. This poses almost
insurmountable challenges for the devel-
61
percent /
opers of autonomous driving because
Prozent
these animals behave very differently than
anything the software has been able to … is the market share of electric vehicles
recognize so far. — p. 14 in Norway. This puts the northern Euro-
pean country at the top of the world
… Känguru-Unfälle gibt es jährlich in Aus- rankings. — p. 30
tralien. Das stellt die Entwickler für autono-
mes Fahren vor fast unlösbare Herausfor- … beträgt der Marktanteil an Elektro-
derungen. Denn die Tiere verhalten sich so fahrzeugen in Norwegen. Damit liegt
ganz anders als alles, was die Software bis- das nordeuropäische Land weltweit an
her erkennen kann. — S. 14 der Spitze. — S. 30
1939
… is when the US car manufacturer Packard Motor Car
Company installed an air conditioning system in a car for
the first time – this is now a worldwide standard. — p. 38
… baute die US-Firma Packard Motor Car Company
1910
erstmals in ein Auto eine Klimaanlage ein – inzwi-
schen weltweit ein serienmäßiger Standard. — S. 38
Not yet autonomous, but consistent: As early as 1910, the
American car manufacturer Peerless advertised a system that
maintained speed in the car. The Cleveland-based company
used a technology originally developed for railway control.
Noch nicht autonom, aber gleichmäßig: Bereits um 1910 warb
der amerikanische Autohersteller Peerless mit einem System,
das im Auto die Geschwindigkeit hält. Die Firma aus Cleveland
nutzte dafür eine Technologie, die ursprünglich für die Kon-
trolle von Eisenbahnen entwickelt wurde.
12 SC H O T T SO L U TI O N S 1/ 2 0 1 9By / Um
90 percent / Prozent
… that is how much greenhouse gas emissions of autonomous
robot taxis would decrease by, according to researchers from
the Lawrence Berkeley National Laboratory, simply by adapt-
ing the sizes of the cars to the actual number of
passengers. — p. 24
… würde der Treibhausgasausstoß von selbstfah-
renden Robotertaxis zurückgehen, schreiben
Forscher vom Lawrence Berkeley National
Laboratory – allein dadurch, dass die Größen
der Autos jeweils an die tatsächliche Zahl der
Passagiere angepasst werden. — S. 24
Around / Aus etwa
30.000
… individual parts are used in a car. Around 80 per-
cent of them are recyclable. — p. 34
… Einzelteilen besteht ein Auto. Etwa 80 Prozent
davon sind recycelbar. — S. 34
15 kilograms / Kilogramm
… was the weight of the first car radio that was installed
in Germany in the “Autosuper AS5.” It was bigger than
a shoe box and mounted in the passenger’s footwell
40
because it was too big for the dashboard. — p. 34
… wog das erste Autoradio, das in Deutschland im
„Autosuper AS5“ verbaut wurde. Es war größer als ein
Schuhkarton. Da es zu groß für das Armaturenbrett war,
million / Millionen
wurde es im Fußraum des Beifahrers montiert. — S. 34
… charging stations will
be available worldwide in
2030, according to fore-
casts. — p. 26
… Ladesäulen wird es Prog-
nosen zufolge im Jahr 2030
weltweit geben. — S. 26
13F O CU S / AUTOMOTIVE SC H W E RP U N KT / AU T O M OB IL
6
Milliarden US$ lautet die Umsatzprognose für LiDAR-Technologien bis zum Jahr 2024; 70 Prozent entfallen auf den Automotive-Bereich.
billion US$ is the sales forecast for LiDAR technologies by 2024. Automotive will represent 70 percent of the total LiDAR market.
Next exit:
future
By Michael Thiem
Driving without a driver is a dream for the future that is already
well within reach. After all, glass solutions for use in the
key technology LiDAR sensors are opening up new
possibilities to further develop autonomous driving.
Let’s take a test drive to the future.
Nächste Ausfahrt – Zukunft: Fahren ohne Fahrer ist ein
SCHOTT / Toby Binder
Zukunftstraum, der bereits greifbar nahe ist. Denn Glaslösungen
rund um die Schlüsseltechnologie LiDAR-Sensoren eröffnen den
Entwicklern neue Möglichkeiten bei der Weiterentwicklung
des autonomen Fahrens. Eine Probefahrt Richtung Zukunft.
14 SC H O T T SO L U TI O N S 1/ 2 0 1 9LiDAR sensors can create a high-res
3D map of the surrounding.
Mit LiDAR-Sensoren kann eine
hochauflösende 3D-Karte der
Umgebung erstellt werden.
EN Many things are possible in Silicon Valley. Theoreti-
cally even everything. The technological future once
DE Im Silicon Valley ist vieles möglich. Theoretisch sogar
alles. Wieder einmal beginnt die technologische Zu-
again begins in sunny California. At least many of us would kunft im sonnigen Kalifornien. Zumindest würden dies viele
like to see it that way. The fact that Google’s Self-Driving Car gerne so sehen. Dass es das Self-Driving Car der Google-
made it into the Computer History Museum in Mountain Schwester Waymo ins Computer History Museum in Mountain
View is surprising, at least in terms of timing. It is a contem- View geschafft hat, überrascht zumindest vom Zeitpunkt her.
porary witness to a new kind of mobility, but no one knows Es ist ein Zeitzeuge für eine neue Art der Mobilität, von der
exactly when it will really be ready for everyday use. This in- man aber noch nicht so genau weiß, wann sie wirklich all-
novation, affectionately called the “Firefly” by many, caused tagstauglich wird. Die von vielen liebevoll „Firefly“ genannte
a real sensation in 2014. Visitors are still amazed today when Innovation sorgte im Jahr 2014 für Furore. Der Besucher
they sit inside the vehicle, put their legs up and shake their staunt noch heute, setzt sich ins Fahrzeug, legt die Beine
heads in disbelief. In any case, it is an attractive exhibit for hoch und schüttelt den Kopf. Auf jeden Fall ein attraktives
the world’s largest collection of digital memories of mankind Exponat für die mit 90.000 Objekten, Filmen und Daten welt-
with 90,000 objects, films and data. The Self-Driving Car that weit größte Sammlung an digitalen Erinnerungen der
has neither pedals nor a steering wheel is symbolic of the Menschheit. Das selbstfahrende Auto ohne Pedale und Lenk-
dawn and probably the greatest change in mobility since the rad steht auch ohne Serienreife symbolisch für den Aufbruch
invention of the automobile nearly 130 years ago. und die wahrscheinlich größte Veränderung der Mobilität
15F O CU S / AUTOMOTIVE SC H W E RP U N KT / AU T O M OB IL
It is clear to everyone that it has long since begun. “98 percent seit der Erfindung des Automobils vor fast 130 Jahren. Dass
of driving consists of moving between two lines on the road. sie schon längst begonnen hat, ist allen klar. „98 Prozent des
It’s the other two percent that count,” Burkhard Bilger, Fahrens besteht aus der Fortbewegung zwischen zwei Linien
renowned science and technology journalist for the US maga- auf der Straße. Es sind die anderen zwei Prozent, die zählen“,
zine “The New Yorker,” is quoted as saying wird Burkhard Bilger, renommierter Wis-
“only two percent. But two percent that pile senschafts- und Technik-Journalist des US-
up to a high hurdle.” Glass as a material Magazins „The New Yorker“, zitiert. Nur zwei
Change of location. Let’s leave the muse- plays a key role. Prozent. Aber zwei Prozent, die sich zu einer
um and head for the test track. Like the hohen Hürde türmen.
Google vehicle from the museum, the black
Der Werkstoff Glas hat Ortswechsel. Raus aus dem Museum, rauf
Lexus RX450h also uses LiDAR sensors. eine Schlüsselrolle. auf die Teststrecke. Wie das Google-Fahrzeug
The abbreviation LiDAR stands for “light aus dem Museum nutzt auch der schwarze
detection and ranging” and currently bun- Lexus RX450h unter anderem LiDAR-Senso-
dles different sensor types that will be a must for the further ren. Die Abkürzung LiDAR steht für „light detection and ran-
development of self-driving vehicles. Experts agree that it will ging“ und bündelt im Augenblick unterschiedliche Sensor-
not be just one technology. As the car approaches the bend, typen, an denen bei der Weiterentwicklung selbstfahrender
the driver’s right foot involuntarily twitches. Brakes? The car Fahrzeuge kein Weg vorbeiführen wird. Experten sind sich
does it. Steering? The computer takes care of it. The vehicle einig, dass es nicht nur eine Technologie sein wird. Als sich
turns left on its own, accelerates again to just over 20 miles per das Auto der Kurve nähert, zuckt unwillkürlich der rechte Fuß
hour and continues driving on the campus of the Karlsruhe des Fahrers. Bremsen? Macht das Auto. Lenken? Regelt der
Computer. Das Fahrzeug biegt von allein nach links ab, be-
schleunigt wieder auf knapp 35 Stundenkilometer und setzt
die Fahrt über das Campus-Gelände des Karlsruher Instituts
Full automation
Vollautomatisierung
High automation
Hochautomatisierung
Stufen des autonomen Fahrens
Conditional automation
Autonomous Driving Levels
Bedienungsautomatisierung
Partial automation
Teilautomatisierung
Driver assistance
Fahrerassistenz
The test vehicle with LiDAR sensors
is a rolling laboratory.
No automation
Das mit LiDAR-Sensoren
ausgestattete Testfahrzeug Selbstfahrer
ist ein rollendes Labor.
16 SC H O T T SO L U TI O N S 1/ 2 0 1 9Institute of Technology as if by magic. Marco Reiling is sitting für Technologie wie von Geisterhand fort. Marco Reiling sitzt
in the driver’s seat. But without a hand at the wheel, just for auf dem Fahrersitz. Allerdings ohne Hand am Steuer, nur zur
safety’s sake. The sales manager of AutonomouStuff has al- Sicherheit. Der Verkaufsleiter von AutonomouStuff hat schon
ready driven countless miles autonomously. The company unzählige Kilometer autonom absolviert. Das Unternehmen
from the US that has around 100 employees worldwide has aus den USA hat weltweit mit rund 100 Mitarbeitern bereits
already equipped 700 vehicles with sensors and technology 700 Fahrzeuge mit Sensoren und Technologie für die unter-
to meet the most diverse requirements. The platform vehicles schiedlichsten Anforderungen ausgestattet. Die gebauten
built are then used for research and development by automo- Plattform-Fahrzeuge werden dann von Automobilherstel-
bile manufacturers, start-ups, universities and companies of lern, Start-ups, Universitäten oder Unternehmen unter-
all kinds. Reiling knows that innovations are still needed in schiedlichster Art für Forschung und Entwicklung genutzt.
many areas to make a decisive contribution to autonomous Reiling weiß, dass an vielen Stellen noch Innovationen nötig
driving. Glass and glass solutions can play a key role in this sind, um das autonome Fahren entscheidend voranzubrin-
because they help to improve the performance and quality of gen. Glas und Glaslösungen können dabei eine Schlüsselrol-
the sensors. If, for example, the protective window of a laser le spielen. Denn sie helfen, Performance und Qualität der
sensor allows more light to pass through, more reflected pho- Sensoren zu verbessern. Wenn zum Beispiel das Schutzfenster
tons can be detected again to increase the signal strength. The eines Lasersensors mehr Licht durchlässt, können auch mehr
systems are not only becoming more reliable, but also safer. reflektierte Photonen wieder detektiert werden, wodurch die
This opens up a large growth market for SCHOTT. No oth- Signalstärke ansteigt. Die Systeme werden nicht nur zuverläs-
er company has such a potentially broad glass solution port- siger, sondern auch sicherer.
folio for LiDAR sensor systems. It ranges from protective win- Für SCHOTT eröffnet sich ein großer Wachstumsmarkt.
dows and components for the optical path to hermetic Denn kein anderes Unternehmen hat ein potenziell so großes
packages for lasers, photodetectors and MEMS mirrors. Portfolio an Glaslösungen für die unterschiedlichen LiDAR-
Sensorsysteme. Dieses reicht von Schutzfenstern, über Kom-
ponenten des optischen Pfads bis hin zu hermetischen
5 Robot taxi
Roboter-Taxi
LEVEL
Driver not required during
4 defined use case
Für definierte Anwendungsfälle
LEVEL wird kein Fahrer mehr benötigt
SCHOTT / Toby Binder
Driver will respond
3 if there is a request to intervene
Fahrer muss nicht überwachen, kann
LEVEL aber nach Aufforderung eingreifen
Vehicle takes over certain functions
2 (parking, staying in the lane, etc.)
Fahrzeug übernimmt bestimmte Funktionen
LEVEL (Einparken, Spurhalten, etc.)
Assistance systems help to operate the vehicle
1 Assistenzsysteme helfen bei der Bedienung
des Fahrzeugs
LEVEL
0 No driver assistance
Keine Unterstützung des Fahrers Self-driving cars are stuffed
with computer systems.
Selbstfahrende Autos sind vollgepackt
mit Computersystemen.
17F O CU S / AUTOMOTIVE SC H W E RP U N KT / AU T O M OB IL
Sensing your vision/ Various filter
substrates
Wissen was gebraucht wird
Hermetic packaging Verschiedene
for photodiodes Filtersubstrate
SCHOTT products are used in different Hermetische Verpackung
LiDAR technologies. An overview: für Empfängerdioden
SCHOTT Produkte werden in unterschied-
lichen LiDAR-Technologien eingestezt.
Various protective
window solutions
Verschiedene
Schutzfensterlösungen
Hard anti-reflective
coatings
Kratzfeste Antireflex-
beschichtung
MEMS LiDAR
LiDAR sensors, which are based on so-called MEMS
mirrors (Micro-Electro-Mechanical Systems),
are used in many automotive applications.
MEMS technology doesn’t require rotating
components and is therefore very robust. Optical glasses and
LiDAR-Sensoren, die auf sogenannten MEMS-Spiegeln aspherical lenses
(Micro-Electro-Mechanical Systems) basieren, werden Optische Gläser
in vielen Anwendungen im Automobil genutzt. und asphärische Linsen
Die MEMS-Technologie kommt ohne rotierende
Bauteile aus und ist daher sehr robust.
Gehäusen für Laser, Photodetektoren und MEMS-Spiegel.
Vier LiDAR-Sensortechnologien liefern sich im Moment ein
Kopf-an-Kopf-Rennen: darunter Sensoren, die sich mecha-
Four LiDAR sensor technologies are currently in a head-to- nisch um 360° drehen, andere, die mit mechanisch drehen-
head race, including sensors with 360° mechanical rotations, den Spiegeln oder mit MEMS-Spiegeln ein horizontales Sicht-
sensors that use mechanically steered mirrors or MEMS mir- feld generieren, sowie solche, die mit der sogenannten
rors to create a horizontal field of view and those using flash Flash-Technologie arbeiten. Jede Lösung bietet Vor- und
technology. Each solution offers advantages Nachteile in Bezug auf Leistung, Zuverlässig-
and disadvantages in terms of performance, keit und Preis. Mehr als 100 Unternehmen
reliability and price. More than 100 compa- Automotive industry weltweit treiben aktuell die Entwicklung mit
nies worldwide are currently driving the relies on LiDAR unterschiedlichen Ansätzen und Zielsetzun-
technology development by taking different Automobilhersteller gen voran. „Die meisten Automobilhersteller
approaches. “The majority of automotive setzen auf LiDAR“, weiß Boris Eichhorn, Pro-
setzen auf LiDAR
manufacturers rely on LiDAR,” says Boris jektleiter der LiDAR Wachstumsplattform, auf
Eichhorn, Project Manager of the LiDAR der SCHOTT sämtliche Aktivitäten rund um
growth platform, on which SCHOTT concentrates its activi- das autonome Fahren konzentriert.
ties related to autonomous driving. Dieter Gabriel steht am Straßenrand und beobachtet das
Dieter Gabriel stands by the side of the road and watches rollende Labor. Der Marketing Manager von Velodyne Lidar
the rolling laboratory. The Marketing Manager of Velodyne ist zufrieden. Dank der LiDAR-Sensoren des Marktführers
Lidar is satisfied. The Lexus reliably finds its way thanks to findet der Lexus seinen Weg zuverlässig. Auf dem Dach des
the LiDAR sensors from the market leader. An ULTRA Puck™ Fahrzeugs ist ein ULTRA Puck™ VLP32. Die Zahl 32 steht
VLP32 is mounted on the roof of the vehicle. The number 32 für die Anzahl an Laserkanälen. Die 32 Laserdioden senden
18 SC H O T T SO L U TI O N S 1/ 2 0 1 9Flash LiDAR
A major advantage of Hi-Res 3D Flash
LiDAR sensor technology is that it is
available in a reliable and cost-effective
Glass substrates solution for the mass automotive market.
for MEMS mirrors
Ein wesentlicher Vorteil der Hi-Res-3D-
Glassubstrate Flash-LiDAR-Sensortechnologie besteht in
für MEMS-Spiegel einer verlässlichen und kostengünstigen
Lösung für den automobilen Massenmarkt.
Mirror LiDAR
Hermetic packaging The emitted laser beam is directed
for MEMS mirrors via a movable mirror. This allows the
environment to be scanned at a
Hermetische Verpackung defined field of view. After it is reflected,
für MEMS-Spiegel the light is often directed back to the
detector by another mirror.
Der ausgesendete Laserstrahl wird über
einen beweglichen Spiegel gelenkt.
Hermetic packaging Dadurch kann die Umgebung in einem
for laser diodes definierten Winkel abgescannt werden.
Hermetische Verpackung Nach der Reflexion wird das Licht häufig
für Laserdioden ebenfalls anhand eines Spiegels zurück
auf den Detektor geleitet.
360° LiDAR
Rotating 360° laser scanning
systems are currently standard
in many areas of application.
Rotierende 360°-Laserscanning-
Systeme sind im Moment Standard
in vielen Anwendungsbereichen.
stands for the number of laser channels. The 32 laser diodes
emit light pulses. As soon as they hit objects, they create a
reflection as a result of which the reflected photons return to Lichtimpulse aus. Sobald diese auf Objekte treffen, gibt es
the detector in the sensor. The distance can be defined on the eine Reflexion, wodurch die reflektierten Photonen auf den
basis of the time that has elapsed. In addition, the reflected Detektor im Sensor zurückkehren. Anhand der vergangenen
signal differs depending on the object’s surface. The signals Zeit kann die Entfernung berechnet werden. Zudem unter-
can also be coded so that it is impossible for signals from an- scheidet sich das reflektierte Signal je nach Objektoberfläche.
other vehicle to be misinterpreted later on. In combination Die Signale können zudem codiert werden, so dass später
with one or two cameras behind the windshield, a GPS receiv- ausgeschlossen ist, dass Signale eines anderen Fahrzeugs
er, Internet modem and, if necessary, radar and infrared cam- falsch interpretiert werden. In Kombination mit ein bis zwei
eras, two computers in the trunk can calculate a visually dis- Kameras hinter der Windschutzscheibe sowie GPS-Empfän-
torted yet accurate image of the driving environment down ger, Internet-Modem und bei Bedarf Radar und Infrarot-
to the smallest detail. kameras können zwei Computer im Kofferraum ein zwar
Besides the technical components, the placement and optisch verfremdetes, aber bis auf das kleinste Detail exaktes
SCHOTT / aligator
number of sensors will also play a role in future developments. Abbild der Fahrumgebung errechnen.
Thought is also being given to mounting sensors in the form Neben den technischen Komponenten spielen bei künf-
of small elevations on the side of the vehicle. This would make tigen Entwicklungen auch die Platzierung und Zahl der Sen-
it easier to assess clearance heights. For optical reasons in soren eine Rolle. Es gibt Überlegungen, Sensoren in Form
19F O CU S / AUTOMOTIVE SC H W E RP U N KT / AU T O M OB IL
particular, there are plans to place LiDAR sensors behind the von kleinen Erhebungen an der Fahrzeugseite anzubringen.
front windshield instead of centrally on the roof. Or in the So könnten Durchfahrtshöhen besser bewertet werden. Vor
exterior mirror, at the headlight positions and in the cooler allem aus optischen Gründen ist geplant, LiDAR-Sensoren
grille. “Bringing the sensor into the vehicle is one thing. To hinter der Frontscheibe statt zentral auf dem Dach zu platzie-
place and use it in such a way that it always stays clean and ren. Oder im Außenspiegel, an den Scheinwerfer-Positionen
has a good field of vision, is the other. This is where more glass und im Kühlergrill. „Den Sensor ins Fahrzeug zu bringen, ist
will definitely come into play in the future,” says Gabriel. Ro- das eine. Ihn so zu platzieren und einzusetzen, dass er immer
bust glass solutions that don’t become soiled are conceivable. sauber bleibt und ein ordentliches Sichtfeld hat, das andere.
Sensors can only be installed behind windshields or in pro- Hier kommt künftig sicher vermehrt Glas ins Spiel“, sagt
tective glass housings if the laser beam isn’t impaired. “Glass Gabriel. Denkbar sind robuste Glaslösungen, die nicht ver-
is the ideal material for many challenges. But we don’t need schmutzen. Sensoren können nur hinter Windschutzscheiben
standard glass, but rather special glass,” says Gabriel. oder in Schutzglasgehäusen verbaut werden, wenn der Laser-
The topic of autonomous driving is often reduced exclu- strahl dadurch nicht beeinträchtigt wird. „Glas ist bei vielen
sively to the private car sector. However, driverless transport Herausforderungen der ideale Werkstoff. Allerdings benöti-
systems are already being used successfully in many indus- gen wir kein Standardglas, sondern Spezialglas“, sagt Gabriel.
tries today. The LiDAR market is therefore by no means lim- Häufig wird das Thema autonomes Fahren ausschließlich
ited to road traffic with private cars. Autonomous trucks are auf den privaten Pkw-Bereich reduziert. Dabei sind in vielen
on the road in open pit mining. There are trucks that drive Industrien heute schon fahrerlose Transportsysteme erfolg-
reich im Einsatz. Der LiDAR-Markt beschränkt sich also kei-
neswegs nur auf den Straßenverkehr mit dem Privat-Pkw.
challenge solution
Why are glass and glass solutions for LiDAR LiDAR components need to be protected
sensors perfectly suited for improving from moisture and extreme weather
reliability and safety when driving autono- conditions, for example, while providing
mously? excellent performance. Protective windows,
sophisticated optical components and
hermetic packaging meet these challenges.
Warum sind der Werkstoff Glas sowie Glas- LiDAR-Komponenten müssen geschützt
lösungen für LiDAR-Sensoren perfekt dafür werden, zum Beispiel vor Feuchtigkeit und
geeignet, die Zuverlässigkeit und Sicherheit Witterungseinflüssen, und gleichzeitig eine
Michael Hardbarger,
beim autonomen Fahren zu verbessern? hervorragende Leistung bieten. Schutzfenster,
Business Development &
anspruchsvolle optische Komponenten und
Sales Manager
hermetische Verpackungen erfüllen diese
Herausforderungen.
Artificial intelligence evaluates huge
amounts of data from IR radars, LiDAR
sensors and cameras.
Mit Hilfe künstlicher Intelligenz werden
riesige Datenmengen – von IR-Radaren,
LiDAR-Sensoren sowie Kameras –
ausgewertet.
20 SC H O T T SO L U TI O N S 1/ 2 0 1 9goods from A to B on programmed routes. Soon Im Minen-Tagebau sind autonome Lkw un-
trucks traveling on the same route will be able Driving without terwegs. Es gibt Trucks, die auf programmier-
to drive in convoy. The driver of the first driver ten Strecken Waren von A nach B fahren.
truck will set the speed and direction and all Schon bald können sich Lkw, die auf der glei-
of the others will follow him in the slipstream Fahren ohne Fahrer chen Strecke unterwegs sind, zu einer Einheit
at a defined safety distance, automatically verbinden. Der Fahrer des ersten Lkw gibt
steering and braking in time with the speed Tempo und Richtung vor, alle anderen folgen
of the lead vehicle. The desired fuel savings: ten percent. Fur- ihm im Windschatten im definierten Sicherheitsabstand
ther applications, at airports, for wind turbines or in agricul- automatisiert, lenken und bremsen automatisch im Takt des
ture, for example, could also soon become reality. Glass and Führungsfahrzeugs. Die erhoffte Spritersparnis: zehn Pro-
glass solutions can become innovation drivers in many areas zent. Weitere Anwendungen beispielsweise auf Flughäfen, für
of autonomous driving. Word of this has long since spread as Windturbinen oder in der Landwirtschaft könnten ebenfalls
far as Silicon Valley. And there will definitely be a space avail- bald Realität werden. Glas und Glas-Lösungen können in
able in the museum for the first autonomous series produc- vielen Bereichen des autonomen Fahrens zu einem Innova-
tion car for the city. tionstreiber werden. Das dürfte sich längst auch bis ins Silicon
Valley herumgesprochen haben. Und für das erste autonom
fahrende Serienauto in der Stadt dürfte sicher im Museum
auch noch ein Platz frei sein.
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Weitere Infos
us.schott.com/lidar
Contact
Kontakt
michael.hardbarger@us.schott.com The driver takes his hands off
the steering wheel – and still
arrives safely at his destination.
Der Fahrer nimmt die Hände vom
Lenkrad – und kommt sicher ans Ziel.
SCHOTT; Toby Binder
21I NTE R V IEW I N TERVIEW
The mobility of tomorrow
requires ecologically
viable approaches.
Die Mobilität von morgen
benötigt ökologisch sinn-
volle Konzepte.
Electromobility
takes off
Marvin Eichsteller, co-founder Elektromobilität startet durch:
of “eMOBILITÄT – der Blog” Marvin Eichsteller, Mitbegründer von
and LinkedIn Top Voice 2017, „eMOBILITÄT – der Blog” und LinkedIn
on tomorrow’s mobile life. Top Voice 2017, über das mobile
Leben von morgen.
What are the challenges facing mobility? Vor welchen Herausforderungen steht die Mobilität?
Environmental pollution, traffic congestion, noise and Umweltbelastung, Verkehrsinfarkt, Lärm und Schmutz
dirt are the factors that pose problems for today’s mobil- sind die Faktoren, die die heutige Mobilität vor Probleme
ity and that will require solutions from the mobility of the stellen und die Mobilität der Zukunft um Lösungen bitten.
future. The trend towards car sharing, electrification, Der Trend hin zu Car Sharing, Elektrifizierung, autono-
autonomous driving and networking is already pointing mer Fahrweise und Vernetzung zeigt bereits heute die
to possible solutions today. möglichen Lösungswege auf.
You are talking about the “true” beginning Sie sprechen vom „tatsächlichen“ Beginn
of the electric car age. Why? des Elektroauto-Zeitalters. Weshalb?
I have the feeling that electric mobility has arrived in the Ich habe das Gefühl, dass die Elektromobilität in der Mitte
middle of society. Electric vehicles offer ever more suitable der Gesellschaft angekommen ist. Die Elektrofahrzeuge war-
ranges for everyday use and the charging infrastructure is ten mit immer alltagstauglicheren Reichweiten auf und die
being expanded. Thanks to the disruptor Tesla, all major Ladeinfrastruktur wird ausgebaut. Durch den Disruptor
manufacturers have understood e-mobility as an oppor- Tesla haben alle großen Hersteller die E-Mobilität als Chance
tunity and many models with an acceptable range will verstanden und es werden viele Modelle mit akzeptabler
come onto the market at a reasonable price. The new reg- Reichweite zu angemessenem Preis auf den Markt kommen.
istrations that are constantly increasing are also a sign of Ein Zeichen für das immer größer werdende Interesse sind
the growing interest. auch die Neuzulassungen, die stetig steigen.
22 SC H O T T SO L U TI O N S 1/ 2 0 1 9What is your personal opinion Wie stehen Sie persönlich zur Mobiltät?
of mobility? Der Trend von individueller Mobilität zu gemeinsamer
The trend from individual mobility to shared Nutzung ist erkennbar. Im urbanen Umfeld macht es Sinn,
use is becoming apparent. In an urban envi- sich kein eigenes Statussymbol zu leisten und auf Car-
ronment, it makes sense not to afford your Sharing zu setzen, da lästige Parkplatzsuche, hohe Kosten
own status symbol and rely on car sharing und Möglichkeiten der Vernetzung das eigene Auto zur
instead, as the annoying search for a parking Belastung machen. Dies gilt noch nicht für den ländlichen
space, high costs and networking possibilities Bereich: Längere Arbeitswege von Pendlern lassen sich
make your own car a burden. This doesn’t yet schwierig mit Sharing-Möglichkeiten bewältigen.
apply to rural areas; longer commuting dis-
tances are difficult to manage with sharing Können Sie sich vorstellen, in zwei Jahrzenten
options. ohne Fahrer zu fahren?
Ich kann mir einen Mix aus Möglichkeiten vorstellen. Ich
Can you imagine driving without a driver fahre gerne Auto. Jedoch gibt es auch Tage, an denen ich
two decades from now? nach ereignisreichen Bürostunden gerne in ein Auto stei-
I can imagine a mix of possibilities. I like to drive a car. gen würde, welches mich selbstständig nach Hause fährt.
However, there are also days when, after eventful office Im alltäglichen Verkehr sehe ich großes Potenzial durch
hours, I would like to get into a car that drives me home Automatisierung und fortgeschrittene Assistenzsysteme
on its own. In everyday traffic, I see great potential to re- Unfallzahlen zu senken und die Unfallursache Nummer 1,
duce the number of accidents through automation and den Menschen, in den Hintergrund treten zu lassen.
advanced assistance systems and to let the number one
cause of accidents, the human being, recede into the Wie lautet Ihr Appell an Materialhersteller
background. und Zulieferer, um die Elektromobilität und das
autonome Fahren weiter voranzutreiben?
What is your appeal to material manufacturers Die E-Mobilität wird den Verkehrssektor erneuern. Wir
and suppliers to further promote electric mobility sind noch nicht an dem Punkt, die Elektromobilität und
and autonomous driving? ihre Chancen 100 Prozent zu erfassen. Lithium-Ionen-
E-mobility will renew the transport sector. We haven’t yet Akkus gelten nur als Brückentechnologie. Materialher-
reached the point of grasping electric mobility and its steller und Zulieferer müssen mit ihrem Erfahrungsschatz
opportunities 100 percent. Lithium-ion batteries are only die Chance nutzen, an wirklich langfristigen Lösungen
regarded as a bridge technology. Material manufacturers mitzuwirken, wie beispielsweise Feststoffbatterien. Und
and suppliers must use their wealth of experience to seize damit aktiv den Wandel mitgestalten.
the opportunity to contribute to truly long-term solu-
tions, such as solid batteries, and thus play an active role Welchen Beitrag kann jeder einzelne für eine ökologisch
in shaping change. sinnvolle Fortbewegung leisten?
Mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren oder eine Mitfahrgele-
What contribution can each individual genheit nutzen. Die Digitalisierung erleichtert uns den
make to ecologically meaningful Zugriff und macht Sharing zu dem, was es heute ist. Oder
mobility? man lässt sein Auto komplett stehen und wählt andere
Ride to work by bicycle or use ride- Fortbewegungsarten. Keiner muss sein Verhalten sofort
share opportunities. Digitalization komplett verändern, kleine Schritte in die richtige Rich-
makes it easier for us to access it tung sind aber ein Anfang.
and makes sharing what it is today.
You leave your car parked and
choose other modes of trans-
Marvin Eichsteller (25) studied media management at the
portation. No one has to Stuttgart Media University and is co-founder of emobili-
completely change their taetblog.de. He has been studying besides his job to
behavior immediately, obtain a Master’s degree in Corporate Management (M.A.)
since 2018, and, as an IT sub-lead, he is responsible for
but small steps in the right the Customer Service area during the introduction of
direction are a start. new applications for ALDI SÜD.
Getty Images; Sweg Photo
More information Marvin Eichsteller (25) studierte Medienwirtschaft
Weitere Infos an der Hochschule der Medien in Stuttgart und ist
marvin-eichsteller.de Mitbegründer des emobilitaetblog. Er studiert seit
2018 berufsbegleitend im Master Unternehmens-
Contact management (M.A.), und ist als IT Sublead für den
Kontakt Bereich Customer Service bei der Einführung neuer
marvin_07@hotmail.de Applikationen für ALDI SÜD zuständig.
23EX HA U ST GAS S ENS ORS AB G ASSE N SOREN
Perfect for extreme
950
conditions
Grad Celsius müssen Sensoren in Abgasanwendungen für mindestens 50.000 Zyklen aushalten.
degrees Celcius for at least 50,0000 cycles – in exhaust gas applications, sensors have to meet high requirements.
By Michael Thiem
Revolutionary HEATAN™ Perfekt unter
technology allows for less design Extrembedingungen:
complexity for sensors at Revolutionäre HEATAN® Techno-
temperatures above 1,000 °C. logie erlaubt eine geringere
Designkomplexität für Sensoren
bei Temperaturen über 1.000 °C.
EN Sofia, Ankara, Paris, Turin, Milan, Stuttgart –
this isn’t a list for city travel destinations. Rath-
DE Sofia, Ankara, Paris, Turin, Mailand, Stuttgart –
keine Hitliste für Städtereisen. Sondern sechs
er, these six major European cities are expected to be europäische Großstädte, die Prognosen zufolge im Jahr
among the most heavily polluted by particulate matter 2030 zu den am stärksten durch Feinstaub belasteten
in Europe by 2030. Driving bans will be imposed and Orte in Europa gehören werden. Fahrverbote werden
the laws adapted. Above all, however, technical chal- verhängt, Gesetze angepasst. Vor allem sind aber tech-
lenges in connection with improved fuel consumption nische Herausforderungen im Zusammenhang mit
and stricter emission standards such as EURO 6 are einem verbesserten Kraftstoffverbrauch und strenge-
more in demand than ever in order to sustainably im- ren Abgasnormen wie EURO 6 gefragter denn je, um
prove air quality, particularly in cities. This will require die Luftqualität vor allem in Städten nachhaltig zu
a new generation of vehicle sensors – and the need for verbessern. Dafür ist eine neue Generation von Fahr-
innovative engine management systems and intelli- zeugsensoren erforderlich – und der Bedarf an innova-
gent exhaust aftertreatment technologies is likely to tiven Motorsteuerungssystemen und intelligenten
increase even further with the expected introduction Abgasnachbehandlungstechnologien wird mit der
of EURO 7. voraussichtlichen Einführung der EURO 7 noch weiter
In the future, sensors will not only have to be more steigen.
sophisticated, but will also need to function reliably in Sensoren müssen dabei künftig nicht nur ausgefeil-
extreme temperatures and corrosive environments – ter werden, sondern auch bei extremen Temperaturen
operating conditions that SCHOTT’s revolutionary und korrosiven Umgebungen zuverlässig funktionie-
HEATAN™ technology with its superior robustness can ren – Betriebsbedingungen, denen die revolutionäre
withstand. At the same time, its reduced design com- HEATAN® Sensordurchführungen von SCHOTT mit
plexity also offers users improved competitiveness. ihrer überlegenen Robustheit standhält.
The high-temperature sensor feedthroughs per- Die Sensordurchführungen bieten auch unter ex-
form reliably in extreme conditions, including tem- tremen Bedingungen von über 1.000 °C höchste Zuver-
24 SC H O T T SO L U TI O N S 1/ 2 0 1 9SCHOTT HEATAN™ feed-
throughs enable simplified
sensor designs for ultra-high
heat applications.
Mit SCHOTT HEATAN®
Durchführungen können
einfachere Sensordesigns
für Ultra-Hochtemperatur-
anwendungen realisiert
werden.
More information
Weitere Infos
us.schott.com/heatan
Contact
Kontakt
kevin.waxman@us.schott.com
peratures of 1000 °C (1,273 °F) and above. Made using a lässigkeit. Dank einer einzigartigen Materialkombination
unique material combination and sealing technology, they ermöglichen sie die Entwicklung innovativer Sensordesigns
enable the development of next-generation sensor designs. der nächsten Generation. Konventionelle Sensorgehäuse be-
Conventional sensor sealing assemblies are based on nötigen eine Vielzahl von Komponenten und Herstellungs-
multi-component designs requiring several manufacturing schritten, um eine derart hohe Temperaturbeständigkeit zu
steps to achieve the required high-temperature properties. In erreichen. HEATAN® Sensordurchführungen ermöglichen
contrast, the customizable HEATAN™ sensor feedthroughs dies in einem einzelnen Herstellungsprozess. Die individuell
can be assembled using a simple sealing process. The reduced anpassbaren Durchführungen erlauben eine insgesamt gerin-
complexity enables a significant reduction in customers’ ge Komplexität. Dadurch lassen sich kundenseitig Aufwand
costs and efforts. und Kosten deutlich reduzieren.
How HEATAN™ feedthroughs are manufactured
Wie HEATAN® Durchführungen hergestellt werden
assembly glass sealing ceramization finished component
Montage Glasdichtung Keramisierung fertige Komponente
temperature resistant
temperaturresistent
chemically resistant
chemisch beständig
direct seal with high-temperature
metal or ceramics resistance
Direktabdichtung mit hochtemperatur-
SCHOTT
Metall oder Keramik beständig
pressure resistant
furnace process / Ofenprozess druckbeständig
25batteries
L AD E T E CHNIK
SC H O TT SO L U TI O N S 1/ 2 0 1 9
healthy
keeps
Glass
By Thilo Horvatitsch
CHA R G ING TECHNOLOG Y
40 times around the world an electric car can drive with a new super battery, the one million mile battery from Tesla.
mal um die Welt fahren könnte ein Elektroauto mit der neuen Superbatterie, die eine Million-Meilen-Batterie von Tesla.
26The better lithium-ion batteries or supercapacitors work,
the more electric vehicles will populate our roads. A new building
block can help: SCHOTT GTAS® battery lids with hermetic
glass-aluminum seals increase the safety and service life of
storage cells, and pave the way for a more compact design,
higher capacity and longer lifetime.
Glas hält Batterien fit: Je besser Lithium-Ionen-Akkus oder
Superkondensatoren in Betrieb funktionieren, desto mehr
Elektrofahrzeuge werden unsere Straßen bevölkern. Ein neuer
Baustein kann helfen: SCHOTT GTAS® Batteriedeckel mit
hermetischer Glas-Aluminium-Versiegelung steigern Sicherheit
und Lebensdauer von Speicherzellen – und schaffen Freiräume
für kompakteres Design, mehr Kapazität oder längere Lebensdauer.
DE Noch gibt es nicht den einen Energiespeicher, der alle
Träume einer praktikablen und zugleich kostengüns-
tigen Elektromobilität erfüllen kann. Im Wettlauf der Tech-
nologien sind inzwischen zwar neue, aussichtsreiche Kandi-
daten unterwegs wie etwa Festkörperbatterien (siehe S. 30)
oder auch Superkondensatoren, die der Batterietechnik zu-
nehmend Konkurrenz machen. Platzhirsch ist und bleibt
aber – zumindest für die nächsten fünf bis zehn Jahre – die
wiederaufladbare Lithium-Ionen-Batterie (LIB), versichern
EN There is not yet a single energy storage system that can
fulfill all the dreams of practical and at the same time
Experten. So soll sich der LIB-Markt für Elektroautos, (Plug-
in-)Hybride und E-Busse von 15 Milliarden US-Dollar im Jahr
cost-effective electromobility. In the race for technology, 2016 auf 38 Mrd. US-Dollar in 2025 emporschwingen, sagt
promising new candidates are on the way, such as solid-state eine Studie der Pariser Marktforscher von Avicenne Energy
batteries (see p.30) and supercapacitors, which are increasing- aus dem Jahr 2017. Wobei sich unter dem Sammelbegriff LIB
ly competing with battery technology. However, experts assure selbst wieder vielzählige Zellvarianten tummeln, je nach den
us that the rechargeable lithium-ion battery (LIB) is and will eingesetzten Materialien in der Zellchemie.
remain the top performer, at least for the next five to ten years. Dies lässt bereits die Zwickmühle erahnen, in der sich
For example, the LIB market for electric cars, (plug-in) hybrids Entwickler von Speichertechnologien zumeist befinden.
and electric buses, is expected to grow from $15 billion in 2016 Denn jedes Material hat neben seinen Stärken auch Schwä-
to $38 billion 2025, according to a study by the Parisian market chen. Lithium-Systeme werden für E-Fahrzeuge bevorzugt,
researchers at Avicenne Energy in 2017. The collective term LIB weil das Metall sehr leicht ist, dennoch hohe Energiemengen
refers to many cell variants, depending on the materials used speichern und somit relativ hohe Reichweiten ermöglichen
in cell chemistry.
This already gives us an idea of the
dilemma in which most developers of
storage technologies find themselves.
Every material has its strengths and
weaknesses. Lithium systems are
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