Qualifizierung 2020/21 - Automobil-Cluster
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Qualifizierung 2020/21 QUALITÄTSMANAGER INTERNER AUDITOR FUNCTIONAL SAFETY PROJEKTMANAGER DIGITAL TRANSFER INHOUSE AUTOMOTIVE AUTOMOTIVE MANAGER AUTOMOTIVE MANAGER LEHRGÄNGE
Lehrgang | &HUWLͤHG)XQFWLRQDO6DIHW\0DQDJHU
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Lehrgang im Überblick 30
FSM 1 | Anwendung der Norm für Risikoanalyse aus Systemdesignsicht 32
FSM 2 | Anwendung der Norm aus SW- und HW-Designsicht und Rahmenwerk 32
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29
Lehrgang
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motive SPICE Kurse. www.ecqa.org
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Während des Kurses
wird die Mitarbeit in
den Übungen und die
Qualität der Übungser-
gebnisse bewertet. Alle
Teilnehmer, die aktiv
ihre Mitwirkung an den
Übungen nachweisen,
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ausgestellt.
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Der Kurs dauert vier Tage und wird in Blöcken zu je zwei Tagen ab-
Steigende Komplexität in modernen Fahrzeugen führt zu erhöhten gehalten. Die Folien, Unterlagen und das Lernportal sind in Englisch,
Anforderungen in Hinblick auf die Systemplanung. Die funktionale Kurssprache ist Deutsch. Die Inhalte basieren hauptsächlich auf
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Sicherheit (FuSi) dient zur Einschränkung von Gefährdungen und Automotive-Projekten, die ASIL-D, ASIL-C und ASIL-B eingestuft
Fehlfunktionen und deren Auswirkungen. Eine Auslegung automo- wurden. Die Teilnehmer werden aktiv in Übungen eingebunden, bei
tiver Komponenten nach Ansätzen der ISO 26262 ist somit unver- denen die Safety-Prinzipien am eigenen Beispiel und in Fallstudien
zichtbar. angewendet werden. Auch die Übungen basieren auf Beispielen rea-
ler Automotive-Projekte.
Praxis im Mittelpunkt In einem „Learning by Doing“-Stil werden Übungen zur Hazard and
Kennenlernen der ISO 26262 Risk Analysis, Systemanalyse (FuSiCo, TeSiCo, Diagnosematrix, HSI)
Umgang mit ASIL (Automotive Safety Integrity Level) durchgeführt, um zu lernen, wie die Safety-Prinzipien im Design zu
Der Kurs basiert auf echten Design-Beispielen und wurde von einer berücksichtigen sind. Der Kurs erklärt auch SW Safety Design, HW
einer Gruppe von Tier 1 im Automotive-Bereich reviewed und Safety Design, FTAs und FIT Raten. Ebenso werden Safety Manage-
pilotiert. ment Themen und rechtliche Rahmenbedingungen erklärt.
Übungen zur Hazard and Risk Analysis, Systemanalyse (FuSiCo,
TeSiCo, Diagnosematrix, HSI)
SW Safety Design, HW Safety Design
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Safety Management Themen und rechtliche Rahmenbedingungen
Ihre Online-Anmeldung nehmen wir gerne ent-
gegen: www.automobil-cluster.at/lehrgang
Zielgruppe
Safety Manager
Qualitätsmanager
System- und Software-Architekten
Projektleiter
erfahrene Entwickler, die mit Safety im Design konfrontiert sind
Expertenwissen aus erster Hand
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von fast allen führenden Tier 1 der Automotive-Industrie bereits be-
sucht wurde.
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23.–24.02.2021
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rungen an die Funktionale Sicherheit. Die neuen ISO 26262 bilden dazu die wesentliche Grundlage,
die darauf aufbauende Safetyausbildung ist ein absolutes Muss für alle Entwickler.“
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Ziele Referenten
Das Ziel ist, die Norm inhaltlich an einem Beispiel zu verstehen. Es Dr. Richard Messnarz
wird den Teams erlaubt, dass sie in der beispielhaften Anwendung International Software Experts for Collaborative Networks
der Designmethoden ein eigenes Beispiel bearbeiten. (ISCN) GmbH
Dr. Georg Macher
TU Graz – Institut für Technische Informatik, ISCN Group
Inhalte
Einführung in das Safety Management
Analyse der Risiken und Sicherheitsziele (Übung 1) Dauer
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Funktionales und technisches Sicherheitskonzept (Übung 2)
HW – SW – Interface Design (Übung 3)
Signalflussdesign (sicherheitsrelevante Funktionsketten (Übung 3) Termin
23.–24.02.2021
Hinweis
Die Folien, Unterlagen und das Lernportal sind in Englisch, Kursspra-
che ist Deutsch.
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Teil 1 Referenten
SW Diagnose Matrix und Abdeckungsstrategien in Verbindung Dr. Richard Messnarz
mit HW (Übung 4) International Software Experts for Collaborative Networks
FMEDA (Übung 5) (ISCN) GmbH
FTA (methodische Beispiele) Dr. Georg Macher
Verlinkung von FMEDA mit SW Diagnosematrix (Übung 5) TU Graz – Institut für Technische Informatik, ISCN Group
Fit Raten Ziele (Übung 5)
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Dauer
2 Tage
Teil 2
rechtliche Rahmenbedingung
Rolle Safety Manager und Safety Engineer Termin
Überblick über Prozesse und Zusatzdokumente 02.–03.03.2021
Safety Plan erstellen und Nachweis Safety Case (Übung 7)
Hinweis
Die Kursunterlagen enthalten Vorlagen, die zusammen mit dem
Tier1 Review und für den Kurs verwendet werden. Diese können eine
Anleitung sein, wie man Traceability und das Safety Case Manage-
ment aufbauen kann.
Die Folien, Unterlagen und das Lernportal sind in Englisch, Kursspra-
che ist Deutsch.
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$QPHOGHEHGLQJXQJHQ Veranstaltungsort
Für diesen Lehrgang sind keine Einzelmodule buchbar. Gasthof Fischer
Aufgrund der mit 15 Personen begrenzten Teilnehmerzahl sowie der Welser Straße 14
umfassenden Vorarbeiten wird um eine rasche Anmeldung gebeten. 4614 Marchtrenk
Anmeldeschluss ist jeweils 14 Tage vor Kursbeginn.Sie erhalten un- Tel.: +43 7243 52219
mittelbar nach Eingang Ihrer Anmeldung eine Anmeldebestätigung. E-Mail: ͤVFKHU#JDVWKRIͤVFKHUDW
Die Rechnungslegung erfolgt nach Kursbeginn. ZZZJDVWKRIͤVFKHUDW
Die endgültige Entscheidung, ob ein Modul aufgrund der angemelde- Eine detaillierte Wegbeschreibung erhalten Sie mit der Anmeldebe-
ten Teilnehmerzahl durchgeführt werden kann, fällt in der Regel 14 stätigung.
Tage vor Seminarbeginn. Nur in Ausnahmefällen wird damit bis eine
Woche vor Seminarbeginn zugewartet. Es ist daher empfehlenswert, Gesamtkoordination
sich ehestmöglich – also schon vor der 14-Tage-Frist – zum Modul Business Upper Austria - OÖ Wirtschaftsagentur GmbH
anzumelden, da Ihre Anmeldung entscheidend für das Zustande- Automobil-Cluster
kommen des Moduls sein kann. Hafenstraße 47 – 51
4020 Linz
Bei Stornierung der Anmeldung (nur schriftlich) bis sieben Tage
vor Kursbeginn erheben wir eine Bearbeitungsgebühr von 30 Pro- .RQWDNWI¾ULQKDOWOLFKH)UDJHQ
zent der gebuchten Leistungen exkl. MwSt. Danach bzw. bei Nicht-
erscheinen des Teilnehmers ist die gesamte Gebühr zu entrichten.
Selbstverständlich ist eine Vertretung des angemeldeten Teilneh-
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mers möglich.
Die Teilnahmegebühren beinhalten sämtliche Lehrgangs- und Prü-
fungsunterlagen, Mittagessen sowie Pausengetränke.
Mit Ihrer Anmeldung stimmen Sie der Übermittlung weiterer Infor-
mationen per E-Mail zu. Sollten im Zuge dieser Veranstaltung Licht-
bilder von Personen durch Business Upper Austria - OÖ Wirtschaf-
sagentur GmbH entstehen, erteilt der/die Abgebildete dieser seine/ Automobil-Cluster Oberösterreich
ihre ausdrückliche unentgeltliche Zustimmung zur ausschließlichen Stefan Hopfer, BSc
und unbeschränkten Nutzungsbewilligung hinsichtlich Veröffent- Tel.: +43 664 8481292
lichung, Vervielfältigung und Verbreitung dieser. Sie nehmen mit E-Mail: VWHIDQKRSIHU#EL]XSDW
Absendung dieser Anmeldung ausdrücklich zur Kenntnis, dass die
von Ihnen angegebenen Daten zum Zwecke der Administration und
Durchführung dieses Moduls von der Business Upper Austria – OÖ $QPHOGXQJ
Wirtschaftsagentur GmbH verarbeitet werden, und erklären, deren Ihre Online-Anmeldung nehmen wir gerne ent-
Datenschutzinformation (www.biz-up.at/rechtliches) als verbindlich gegen: www.automobil-cluster.at/lehrgang
anzuerkennen.
Sie nehmen weiters ausdrücklich zur Kenntnis, dass die von Ihnen
übermittelten bzw. zu übermittelnden schulungsinhaltsbezogenen
Unterlagen, idZ auch die darin enthaltenen personenbezogenen
Daten, unter Umständen zum Zweck der Vorbereitung und Durch-
führung des Moduls an externe Dritte, im Besonderen Referenten, Haftung
übermittelt werden. Diese Zustimmungen können jederzeit schrift- Für den Fall, dass ein Lehrgang oder ein Seminar ohne grobes Ver-
lich widerrufen werden. schulden der Business Upper Austria - OÖ Wirtschaftsagentur GmbH
Bitte beachten Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen auf QLFKWRGHUQLFKW]XPYRUJHVHKHQHQ=HLWSXQNWVWDWWͤQGHW¾EHUQLPPW
unserer Website www.biz-up.at/rechtliches. die Business Upper Austria - OÖ Wirtschaftsagentur GmbH für et-
waige Schäden der Teilnehmer keine Haftung.
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www.automotive-conference.at
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Träger des Automobil-Clusters ist die Business Upper Austria - OÖ Wirtschaftsagentur GmbH.
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Redaktionsadresse: Hafenstraße 47 – 51, 4020 Linz
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Gastbeiträge müssen nicht notwendigerweise die Meinung des Herausgebers wiedergeben. Alle Angaben erfolgen trotz sorgfältiger Bearbei-
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nungen beziehen sich auf alle Geschlechter in gleicher Weise.
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