Radtouren Oldenburg Juli bis Dezember 2021
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Das Radkulturmagazin des ADFC Oldenburg / Oldenburger Land 2/2021
KOSTENLOS
Radtouren Oldenburg
Juli bis Dezember 2021
Radweg
Rad wegeba
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Landkr
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Unfall
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statis
tistik
tik
R seb
Reiseberi
ericht
ch
u. v. a. m.
m
www.oldenburg-tourismus.de ANZEIGE EDITORIAL
Editorial
Liebe Leserin, lieber Leser,
In dieser dynamischen Situation wissen gängerbrücke
wir natürlich nicht, was im zweiten Halbjahr angekündigt
2021 an Touren möglich ist. Der ADFC ist war. In einem
aber auch in Pandemiezeiten kreativ. Damit öffentlichen
Fahrradbegeisterte weiterhin entspannt ihre Bekenntnis hat
GeoTour Lieblingstouren fahren können, stellen die
Tourenleiter des ADFC Oldenburg ihre An-
gebote zum Nachfahren zur Verfügung. An-
sich die CDU
gegen eine
Verkehrswende
Klimaschätze Oldenburg gekündigt werden diese größtenteils in der und gegen neue Fahrradstraßen ausge-
hiesigen Presse. Unter dem Motto Abseits- sprochen.
radeln bietet der ADFC Tipps und Empfeh- In einer Zeit, in der Oldenburg bis 2035
lungen für Radreisen und Radtouren. Die klimaneutral werden will, braucht es erheb-
neue Homepage des ADFC hält Sie dabei liche Anstrengungen auf dem Verkehrssek-
auf dem Laufenden. tor. Die Rolle der Rad- und Fußmobilität
Im September stehen in Oldenburg die spielt dabei eine übergeordnete Rolle. Die
Kommunalwahl und die Neuwahl des Ober- Stadt braucht Politiker, die sich mit Mumm
Mit der GeoTour »Klimaschätze in Ol- GPS-Tracks, eine Kartenübersicht bürgermeisters an. Ein Grund, Rückschau den bisherigen Trend entgegenstellen. Wir
zu halten, was die jetzige politische Mehr- Radfahrende wollen spüren, dass wir mit
denburg« werden alle Neugierigen zu sowie Erläuterungen zu den
heit in den vergangenen fünf Jahren an unserem genialsten Verkehrsmittel aller Zei-
einer spannenden und klimafreund- einzelnen Caches können unter fahrradfördernden Maßnahmen auf dem ten in der Stadt willkommen sind.
lichen Schatzsuche durch Olden- www.oldenburg-tourismus.de/ Weg gebracht hat, was verhindert oder auch Ein besonderes Dankeschön gilt dem Re-
burg eingeladen. Die 15 interaktiven klimaschaetze-oldenburg herunterge- blockiert wurde. Das Ergebnis des Fahrrad- daktionsteam, die wieder eine hervorragen-
klima-Tests 2020 zeigt, dass der politische
GeoCaches stehen exemplarisch für laden werden. Eine Broschüre zu der de Ausgabe auf dem Weg gebracht hat.
Wille in der kommunalen Radverkehrspolitik
den klimafreundlichen Umgang mit GeoTour sowie Informationsmaterial nicht sichtbar ist. Mit einer Schulnote von Herzliche Grüße
Ressourcen und eine zukunftsfähige zu weiteren Routen sind in der Olden- 3,55 ist Oldenburg in der Städtekategorie Heinrich Book
Lebensweise. Auf zwei Tagestouren burg-Info im Lappan, Lange Straße 3 100.000 bis 200.000 Einwohner auf Rang Vorsitzender
lassen sich alle Caches miteinander oder unter 0441-36161366 erhältlich. 4 abgefallen. Der negative Trend bei Spaß,
Sicherheitsgefühl, Konflikte mit Kfz und
verbinden und gleichzeitig die Stadt Breite und Oberfläche der Radwege hält an.
abseits der Hauptverkehrswege auf Auf der Ersatzbrücke einer Hauptfahrrad-
eigene Faust erkunden. route über den Küstenkanal ist Radfahren
untersagt, obwohl sie als Radfahr- und Fuß-
Bei Vorlage dieser Anzeige in der Oldenburg-Info (Lange Straße 3)
erhalten Sie einen Radliebe-Rucksack mit Radkarte des Stadtgebietes.
SattelFest zum download:
www.facebook.com/Oldenburg.ADFC https://oldenburg.adfc.de/
ADFC SattelFest 2 / 2021 3
TERMINE & INFOS
Inhalt Wir freuen uns auf Ihren Besuch in unserem Infoladen
Editorial 3
Termine & Infos 5 Kulturzentrum PFL Peterstr. 3 (Seitenflügel Hintereingang), 26121 Oldenburg
PORTRÄT Wir bieten Alltagsradler*innen freundliche und kompetente Beratung „Rund ums Rad“.
Fördermitglied vorgestellt: Corpus 40 Wir geben praktische Tipps weiter und bieten Karten, Literatur und Accessoires an.
AUS DEM AKTIVENKREIS Bei uns finden Sie
Aktiv im ADFC Kreisverband Oldenburg 12
● ADFC-Radtourenkarten ● Zubehör (sicher und praktisch)
Aktivitäten ADFC Cloppenburg 20
● ADFC-Regionalkarten ● Präsenzbibliothek zu Fahrradthemen
Abseitsradeln beim ADFC Oldenburg 39
● Bücher (Technik, Reisen, etc.) ● Tipps zu Touren und Technik
VERKEHR / POLITIK ● Infobroschüren zu Fahrradthemen
Fahrradklimatest: Oldenburg nur Note 3,55 6
Fleiweg 10 Unsere Öffnungszeiten
Erfahrungen mit dem Pedelecfahren 14 Donnerstag 18:00 – 20:00 Uhr vom 1. Februar bis 23. Dezember
Fahrradunfallstatistik 16 Samstag 10:00 – 12:00 Uhr vom 1. Februar bis 30. Oktober
Pedelec fahren aus medizinischer Sicht 48
Fakten zu E-Bikes 57 Kontaktmöglichkeiten
KINDER UND RADFAHREN Telefon: (0441) 1 37 81 | Email: infoladen@adfc-oldenburg.de
Oldenburger Spielplätze 52
Zehn fiese Fehler finden 53 Termine 2021 – 2. Halbjahr
LOKALES
alle Termine des finden Sie aktuell auf unserer Internetseite
Nachhaltig unterwegs 18
ADFC Oldenburg https://oldenburg.adfc.de und unter:
Radwegebau in den Landkreisen 42
https://touren-termine.adfc.de
Stadtradeln in Oldenburg 58
27.-29.08.2021 3. Großes Oldenburger Liegeradtreffen 27. bis 29. August
LESERBRIEF / MEINUNG www.oldenburger-liegeradgruppe.de
Meinung: Förderung Lastenräder 9
01.-02.09.2021 Velomobilseminar Brüssel www.velomobileseminars.online
Meinung: Mich stören alle anderen 21
17.-19.09.2021 HPV Weltmeisterschaften Cylce Vision Sloten / NL www.cyclevision.nl
REISEBERICHT
05.-25-09.2021 Stadtradeln in Oldenburg 05. September bis 25. September 2021
Fünf-Flüsse – ein Kultur-Radweg 54
19.09.2021? Kidical Mass www.kinderaufsrad.de
TOURENBERICHT
Auf Ammerländer Kirchwegen unterwegs 46
TOURENPROGRAMM
Radtouren Juli bis Dezember 2021 22
Tourenübersicht Heftmitte Auf Grund der Situation mit Corona / Covid-19 ist zur Zeit der Druckle-
RADKULTUR gung keine verbindliche Terminplanung möglich. Bitte Tagespresse und
!" Abschied von der Schokofahrt 17 Internetseite https://oldenburg.adfc.de beachten!
MITGLIEDSCHAFT / FÖRDERER
#$%&& '( )* Fördermitglieder 61 AG‘s mit festen Terminen: siehe auch https://oldenburg.adfc.de
Mitgliedsantrag 62
Verkehr Jeden Dienstag vor der Verkehrsausschusssitzung der Stadt Oldenburg.
+++ , Ab 19:00 Uhr „Bei Beppo“, Auguststr. 57
Impressum 61
Aktiventreffen Jeden 4. Montag im Monat 19:00 Uhr; Ort wird bekannt gegeben
-, Codierung Februar bis Oktober: im Innenhof beim PFL, Peterstr. 3
Samstag 26.06. / 24.07. / 22.08. / 25.09. / 23.10, jeweils 10:00 - 12:00 Uhr
4 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 5
VERKEHR / POLITIK VERKEHR / POLITIK
der Stadt wurde die Stimmung der Teil- deutliche Unzufriedenheit zeigt sich auch,
nehmenden in Textform abgefragt. Auf der dass in Oldenburg viel über den Radver-
Ersatzbrücke über den Küstenkanal, die kehr geredet wird, aber kaum Verbesserun-
für den Rad- und Fußverkehr angekündigt gen erkennbar sind. Der Zustand der in die
wurde, ist das Befahren mit dem Fahrrad Jahre gekommenen Radwege wird von der
untersagt. An dieser Situation hagelt es an politischen Mehrheit im Rat hingenommen,
Kritik, manche halten es für einen Schild- Veränderungen in der Infrastruktur zu Las-
bürgerstreich. In vielen Aussagen wird mehr ten des Autoverkehrs werden blockiert.
Platz für den Radverkehr gefordert. Eine
Fahrradklimatest 2020 –
Oldenburg nur Note 3,55
Fahrradbehelfsbrücke / Foto: Heinrich Book
Oldenburg schaffte es beim ADFC-Fahrradklima-Test 2020 nur noch auf
Platz 4 der fahrradfreundlichsten Städte in seiner Größe
Am 16. März 2021 wurden die Ergebnisse und eine gute Erreichbarkeit der Innenstadt Fazit:
des Fahrradklima-Tests (FKT) 2020 in einer (2,0). Dem gegenüber stehen aber die viel
Pressekonferenz bekanntgegeben. Bun- zu schmalen (4,7), mit einer überwiegend Auch wenn das Ergebnis des FKT 2020 für die Stadt Oldenburg nur unwesentlich schlech-
desweit haben 230.000 Teilnehmer*innen schlechten Oberfläche (4,6) vorhandenen ter ausgefallen ist als vor zwei Jahren, ist ein Abwärtstrend erkennbar. Andere Städte haben
an der größten Umfrage zur Zufriedenheit Radwege. Diese wirken sich in dem Punkt die Vorteile einer Radverkehrsförderung erkannt und setzen deutliche Akzente im Ausbau
der Fahrradfreundlichkeit in den Städten mit Sicherheit (4,0) und Komfort (4,3) im Ergeb- neuer Radwege mit mehr Sicherheit und Komfort. So ist zu erklären, dass Städte wie Hei-
einer durchschnittlichen Schulnote von 3,9 nis negativ aus. Schlecht bewertet werden delberg und Göttingen nach vorne drängen, während Oldenburg den Ruf als Fahrradstadt
votiert. auch die Mitnahme der Fahrräder im öffent- zusehends verspielt. Gerade die Ergebnisse dieser Umfrage haben durch die breite Bür-
Die Stadt Oldenburg ist auf Platz 4 in der lichen Nahverkehr (4,9), Konflikte mit KFZ
Städtekategorie 100.000 bis 200.000 Ein- (4,3), Führung an Baustellen (4,2) und feh-
wohner zurückgefallen und schaffte es dies- lende Kontrollen von Falschparken (4,3).
mal nicht aufs Treppchen zu kommen. Mit Zusatzfragen, ob in der Corona Pandemie
einer Note von 3,55 liegt Oldenburg zwar auf die steigende Anzahl der Radfahrenden
immer noch über dem Durchschnitt, ist aber mit einer Verbesserung im Radwegenetz
gegenüber der letzten Umfrage geringfügig reagiert wurde, antworteten die Oldenbur-
schlechter bewertet worden. Punkten kann ger Teilnehmer*innen mit einem deutlichen
Oldenburg immer noch durch die Freigabe Nein.
der Einbahnstraßen für Radfahrende (1,9), Bei der offenen Frage in dem Bewer-
Fahrradfahren über alle Generationen (1,7) tungsbogen nach der Fahrradfreundlichkeit
6 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 7
VERKEHR / POLITIK MEINUNG
gerbeteiligung eine hohe Aussagekraft und derkesee schafft es auf Rang 71 in ihrer Ka- Förderprogramm von Lasten- Familien mit Kindern, Personen mit gerin-
können Verantwortlichen in der Stadt dabei tegorie. Die 214 Teilnehmenden gaben ihrer gen Einkommen usw., dahingehend mit ein-
helfen, das Angebot für Radfahrende gezielt Gemeinde die Note 3,59. Die Gemeinde
rädern und Fahrradanhängern geschlossen wurden z.B. Geschäftsleute.
zu verbessern. Der Bund stellt hierfür mit Hude schafft es mit der Note 2,93 lediglich – wohin soll es gehen? Schon in den 80ern wurde an der Uni Ol-
dem „Sonderprogramm Stadt und Land“ und auf Rang 238. denburg im Fachbereich Physik in der AG
Bei der Förderung von Lastenrädern gibt
dem Förderprogramm „Radnetz Deutsch- Vor allem die Breite und Oberflächenbe- Fahrradforschung die „Oldenburger Flun-
es zwei unterschiedliche Ansätze. Es ist
land“ Mittel zur Verfügung. Der ADFC ruft schaffenheit der Wege wird häufig kritisiert, der“ entwickelt. Ein „Lastenesel“ für klei-
eine Förderung der freien Lastenräder (z.B.
dazu auf, diese Mittel für den Ausbau der die meistens nur gemeinsame Geh- und nes Geld, der wenig Unterstellplatz braucht
in Oldenburg „ein Rädchen für alle(s)“) mög-
Radinfrastruktur zu nutzen. Radwege sind. Auch die Bereitschaft von (platt faltbar wie eine Flunder) und viel Last
lich sowie die individuelle Förderung.
Politik und Verwaltung, etwas für die För- trägt. Eine Alternative für Personen mit klei-
Landkreisgemeinden zum ersten Mal Eine punktuelle Unterstützung für die
derung des Radverkehrs zu tun, wurde von nem Budget, wenig Platz oder wenig Lust
dabei freien Lastenräder gab es zu Beginn. Die
den Teilnehmenden kritisiert. auf noch ein weiteres Fahrrad.
individuelle Förderung wurde im Herbst
Auch Gemeinden aus dem Landkreis sind Heinrich Book / Christian Lüdke 2020 dann in Oldenburg mit einer Summe Wünschenswert wäre für Oldenburg eine
zum ersten Mal dabei. Die Gemeinde Gan- von 20.000 € begonnen, die sogleich um sozial abgestufte Lastenradförderung. Des
80.000 € aufgestockt wurde. Im Frühjahr Weiteren ist wichtig: Die Infrastruktur muss
2021 wurden noch einmal weitere 100.000 € ausgebaut werden, d.h. wir brauchen ein
zur Verfügung gestellt. Lastenräder werden besseres Wegenetz und Stellplätze im öf-
mit bis zu 50 % bis zu 800 € gefördert, Las- fentlichen Bereich. Ich hoffe, diese Vision hat
tenpedelecs mit bis zu 33 % bis zu 1200 € die kommunale Politik auch im Blick! Dann
gefördert, und nachträglich wurden noch die kann sich die Luftqualität in unserer Stadt
Fahrradanhänger dazu genommen mit bis verbessern; es gibt weniger Verkehrslärm
zu 50 % bis zu 150 €. Extra berücksichtigt und die überlasteten Verkehrsachsen für
bei den Förderbedingungen wurden nicht den MIV werden entlastet werden.
Dieter Hannemann / Redaktion
WE-Kurs (Sa/So) 2 x 8 Std.
Das Grunddesign des Anhängers kommt von der
Oldenburger Flunder (entwickelt von der AG
Fahrradforschung der Uni Oldenburg) und ist von Jochen
Franke überarbeitet worden.
Der Anhänger hat eine Größe einer ¼ Europalette, kann
40 Kg transportieren und kostet 400€ fertig montiert,
zzgl. Versand.
Die Selbstbaukosten liegen bei 270€ (250€ für HPV
Mitglieder) für Material, Komponenten und
Werkstattnutzung, hinzu kommen pro Nacht 20€ für ein
Zimmer oder 15 € für ein Zeltplatz mit Außenküche &
Sanitärbereich 15€. Die Verpflegungskosten liegen bei
10€ pro Tag incl. Kaffee, Tee etc. Die Kurse können jedes
dritte WE im Monat im Jahr 2021 angeboten werden, die
Nadorster Str. 60
Teilnehmerzahl liegt bei min. 2 und max. 7 Personen.
Informationen und Anmeldung: info@hpv.org
Oldenburg
DIABOLO
Gastgeber:
Tel. 0441 - 84123 · www.speiche-ol.de
jochen.franke@leichtfahrzeugbau.de
Mit freundlicher
Unterstützung des
8 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 9
VERKEHR / POLITIK VERKEHR / POLITIK
Lastenräder geeignet. Genauso wie für den eine Förderung der aktiven Mobilität. Daher
Gehweg am Pophankenweg kann die Stadt bitten wir um Zustimmung auf OpenPetition
für den Bau der Unterführung Fördermittel hier: https://iitm.be/petition
des Bundes einwerben.
Neue Partizipationsplattform für Olden-
Der ADFC, die BI „Rettet das Haarentor- bürger*innen
viertel“, Verkehrswandel und VCD-Olden-
Jeden Monat können Ideen zu spezifi-
burg unterstützen diesen Lückenschluss
schen Themen auf „gemeinsam.oldenburg”
im Radwegenetz von Wechloy, Vahlenhorst
vorgeschlagen werden. Bis zum 15. April
und Dietrichsfeld zu der Fahrradstraße Haa-
haben wir zum Thema #03 „Stadtteile Neu
reneschstraße, der Jade Hochschule und
Denken“ für eine neue Fuß- und Radwegun-
den Krankenhäusern an der Innenstadt.
terführung zwischen der Alten Fleiwa und
dem Philosophenweg geworben.
Der „@Fleiweg hat unglaubliche 110 Un-
terstützerinnen und Unterstützer gesammelt
und darf nun mit Oberbürgermeister Krog-
An der Fleiwa endet der Bahnradweg an einer Tiefgarage – genau dort, wo die Fleiweg-Unterführung entstehen soll mann über die Umsetzung der Idee spre-
chen” bestätigte die Stadt auf Instagram.
Das sind mehr Likes, als alle elf Vorschläge
Fleiweg: Mit dem Fahrrad an der Fleiwa unter dem der vorangegangenen zwei Monate zusam-
Bahndamm durch men erhalten haben. Großen Dank für eure
Unterstützung!
Oldenburgs Dienstleistungsquartier Alte le wären diese Parkdecks durch die Flei- Es wird im Verlauf des Jahres noch viel
Fleiwa erhält einen Wachstumsschub. Für weg-Unterführung fußläufig erreichbar. Gelegenheit geben, Vorschläge zu machen
die neuen Labore, Lehrstühle und Büros sind Wir schlagen vor, dass diese Unterfüh- Durch das Nadelöhr Auguststraße werden jährlich mehr als
und zu unterstützen. Für Radfahrende inte-
auf den Flächen, die direkt an die Autobahn- 400.000 Fahrten mit dem Fahrrad gemacht
rung geradlinig, vom Philosophenweg aus – Tendenz steigend ressante Themen sind z.B.: #06 Tourismus;
trasse angrenzen, neue Parkdecks geplant. gut einsehbar unter dem dort in Hochlage #08 Sport & Freizeit; #09 Nachhaltigkeit,
Südlich des Bahndamms werden am Philo- verlaufenden Bahndamm gebaut wird, was Umwelt, Energie & Klima; #10 Kinder, Ju-
sophenweg die ehemaligen LAVES-Labore die Querung günstiger macht. Die Unterfüh- gend & Familie; #12 Gesundheit.
bald durch die Humanmedizin der Uni ge- rung braucht nur wenig abgesenkt zu wer-
nutzt – deren Fakultät durch die zu bauen- Text und Fotos: Klaas Brümann
den, und die Rampe wäre daher, anders als
de Unterführung und den Bahnradweg nur die Unterführung am Haltepunkt Wechloy,
2,5 km entfernt am Campus Wechloy liegt. gut für Rollstühle, Rollatoren, Liege- und
Aufgrund dieser Dynamik drängen wir jetzt
darauf, die neue Fuß- und Radwegquerung
des Bahndamms umzusetzen. Wir nennen
diese Unterführung zwischen Fleiwa und
Vom Campus Wechloy über den Bahnradweg und durch die
Philosophenweg den „Fleiweg”. Fleiweg-Unterführung wäre der Radweg zu den Laboren
Mit der Fleiweg-Unterführung könnten der Humanmedizin (ex LAVES) fast autofrei
auch die an der Fleiwa geplanten Parkdecks
an Wochenenden besser genutzt werden. Die Fleiweg-Unterführung soll Wege ver-
Für die per Reisebus oder PKW anreisen- kürzen und in Erwartung des wachsenden
den Teilnehmer*innen von Großveranstal- Verkehrs helfen, Konflikte auf dem Gehweg
tungen im Botanischen Garten, den Senio- und der Fahrbahn zu reduzieren. Letztend-
renheimen am Philosophenweg, dem OTB, Durch den Fleiweg zu Fuß oder per Fahrrad schnell und
lich ist diese Durchlässigkeit mit Autofiltern Am Schützenweg sind viele Überholmanöver zu nah oder
sicher den Bahndamm queren
der Paulus-Schule und der Jadehochschu- zu schnell und manche beides
10 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 11
AUS DEM AKTIVENKREIS AUS DEM AKTIVENKREIS
Aktiv im ADFC Kreisverband Oldenburg den landesübergreifenden ADFC-Kreis de-
rer eingebunden, die den Aufbau der neuen
einstellen? Welcher Kategorie ordne ich ihn
zu? Wie lade ich Fotos hoch, und wo lege
/ Oldenburger Land e.V. Internetseitenstruktur mitgestalten. Helmut
Pawliszak ist der zweite mit einem Admi-
ich sie ab? Wie erstelle ich mit mehreren Fo-
tos eine Fotogalerie? Wie schalte ich einen
https://oldenburg.adfc.de nistrator-Login. Beide Administratoren küm- Artikel frei? Was ist ein Screenshot, und was
mern sich um die Struktur der Internetseite kann ich damit machen?
... der ADFC Oldenburg hat einen neuen Internetauftritt speziell für die Oldenburger Nutzer*innen. Redakteur*innen sind Elke Schultze-Kra-
Helmut hat die Aufgabe übernommen, die nert, Anke Lüken und Werner Lemkemeyer.
Seit Januar diesen Jahres präsentiert sich burg. Hier ist der Link https://touren-ter- Sie sehen ihre Hauptaufgabe darin, die Sei-
der ADFC Oldenburg bunter und anschau- mine.adfc.de zu finden, der zur Auflistung ten zu füllen, indem sie Artikel und passen-
licher, das heißt mit viel mehr Bildern und aller Radtourenangebote der Saison führt. de Bilder einarbeiten.
einer neuen Systematik. Damit übernehmen Anmeldungen zu Touren sollen jetzt be- Auch Christian und Helmut arbeiten als
wir genau wie viele andere ADFC Verbände vorzugt über dieses Portal erledigt werden. Redakteure mit, Christian speziell mit Tex-
das neue Layout des Bundesverbands. Über die Kategorie Radtouren gelangt man ten zum Landkreis.
Die neue Webseite ist nicht nur lebendi- u.a. auch zu dem Serviceangebot Aktuel-
les zu Radtouren in Oldenburg, wo man Alle lernen viel bei dieser Arbeit, und sie
ger, sie ist auch auf dem Smartphone gut macht richtig Spaß, nicht nur weil die neue
lesbar, da sie sich der jeweiligen Bildschirm- beispielsweise einige Tourenbeschreibun-
gen der letzten Jahre entdecken und die „Website“ schon manches Lob erhalten
größe des Endgeräts - also Laptop oder hat.
Smartphone - flexibel anpasst. dazugehörigen GPS-Dateien herunterladen
kann. Es sollen noch mehr werden. Ach so, das ist noch wichtig: Der Auf-
Die Inhalte sind den Kategorien Aktuel- tritt soll aktuell bleiben! Deshalb sind Nach-
les, Fahrrad, Verkehrspolitik, Codierung, Wer jetzt neugierig geworden ist und die
Seiten noch nicht kennt, setze sich doch Die neue Internetseite / Foto: ADFC Oldenburg
richten und Beschreibungen aus allen Be-
Radtouren, ADFC Oldenburg, Sei dabei reichen unseres Vereinslebens jederzeit
und Presse zugeordnet. Manches ist auch einfach mal an den PC und schaue sich al-
les an! Oldenburger Redakteure in die neue Ver- herzlich willkommen. Gerne dazu passende
in mehreren Kategorien zu finden, weil es Bilder, am besten im Querformat, an:
sion Typo3 einzuweisen. In etlichen Video-
themenübergreifend ist. Nutzer*innen kön- Aber eine Frage bleibt noch offen: Wie
konferenzen des Teams wurden Fragen be- webredaktion@adfc-oldenburg.de
nen bei der Durchsicht nach Themen bzw. kommen die ganzen Inhalte eigentlich da
arbeitet wie:
Interessen filtern. hinein? Anke Lüken
Wo muss ich welchen Artikel am besten
Wer beispielsweise auf die Kategorie Dafür gibt es beim ADFC Oldenburg ein
Radtouren klickt, gelangt auf eine Seite Redaktionsteam:
mit dem Punkt Tourenportal ADFC Olden- Christian Lüdke ist als Administrator in
Homepage-Gruppe ADFC Oldenburg / Foto: ADFC Oldenburg
12 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 13
VERKEHR / POLITIK VERKEHR / POLITIK
Erfahrungen mit dem Pedelecfahren Die teilweise schlechte Beschaffenheit
der Fahrradwege (Unebenheiten, bei Nässe
einen Reifenluftdruck nach Angaben vom
Hersteller.
sehr glatte Untergründe) und die zu gerin-
Zwei Pedelecfahrer*innen berichten Auch die regelmäßigen Inspektionen sind
ge Breite hält sie für verbesserungswürdig. für die Betriebs- und Verkehrssicherheit er-
Karl-Heinz Preut (75) fährt wegen starker Helma möchte auf keinen Fall mehr auf das forderlich. Zur Optimierung der Fahrleistung
Kniebeschwerden seit 5 Jahren mit einem Pedelec verzichten, weil ihr das Fahren da- wird die Software aktualisiert, Bremsen und
Pedelec, hätte sich aber auch sonst für spä- mit viel Spaß macht. Licht werden eingestellt. Nachziehen von
ter die Anschaffung eines Pedelecs vorstel- Schrauben, Überprüfen der Speichen-, Ket-
len können. Noch heute fährt er Strecken ten- und Riemenspannung gehören auch
bis 4 km mit einem herkömmlichen Fahrrad, dazu.
wenn es nicht stürmisch ist. Darüber kommt,
Steigend ist die Nachfrage nach Lasten-
auch im Urlaub, das Pedelec zum Einsatz,
rädern, die einerseits zum Kindertransport
wenn es keine Niederschläge gibt. Die Stre-
oder zum Transportieren von Lasten benutzt
ckenleistung hat sich gegenüber der Vorpe-
werden. Zunehmend bieten Firmen ihren
deleczeit nicht geändert.
Mitarbeiter*innen E-Bikes zum Leasen an.
Die Steuerbarkeit des Krafteinsatzes Auch die Zahl jüngerer Interessent*innen
besonders in hügeligem Gelände und bei Seit 6,5 Jahren besitzt Helma (67) ein (30-40jährige), die sportlich und chic unter-
Gegenwind hängt von der Heftigkeit der Pedelec, das sie genauso häufig, in Olden- wegs sein wollen, nimmt zu.
Kniebeschwerden ab und ermöglicht ihm burg ausschließlich, wie vorher das Fahrrad
Als weitere Entwicklungsschritte hält er
das Radfahren. Als einen weiteren Vorteil benutzt. Besonders im Urlaub an Steigun-
Ein Mitarbeiter im Fahrradhandel rät, die Installierung eines ABS-Systems, die
betrachtet er das komfortablere Anfahren. gen weiß sie die Unterstützung durch den
dass beim Kauf eines Pedelecs ein Fach- weitere Optimierung von Motoren und Ak-
Die Höhe der Zuschaltung des Hilfsmotors Hilfsmotor, wodurch sich auch die zurückge-
händler aufgesucht werden sollte, um sich kus sowie den Ersatz des Displays durch
dosiert er sparsam, um seine Reichweite zu legten Streckenlängen erhöht haben, sehr
umfassend beraten zu lassen. Insbesonde- ein Handy für möglich. Damit könnte ein
erhöhen. zu schätzen. Innerorts beträgt ihre Durch-
re sollte auf solide Sicherheitseinrichtungen Notrufsystem zum Einsatz kommen.
schnittsgeschwindigkeit 17 km/h, außerorts
Gegenüber dem ausschließlich muskel-
bis zu 20 km/h. (Bremssystem, Lichtanlage, u.a.) geach- Im Verkehr beobachtet er aus der Sicher-
betriebenen Fahrrad nennt er den höheren
tet werden. Zu Motoren von renommierten heitsperspektive den fehlenden Helm, der
Anschaffungspreis, das deutlich höhere Als täglich vorteilhaft empfindet sie das
Fachfirmen wird geraten, weil diese den bei einem Sturz schwere Verletzungen ver-
Gewicht (z.B. bei der Mitnahme durch das komfortable Fahrgefühl, insbesondere bei
Wiederverkaufswert erhöhen und das Aus- hindern soll.
Auto) und die höheren Wartungskosten als Gegenwind, und das leichtere Anfahren. Auf
eine höhere Geschwindigkeit kommt es ihr lesen von Betriebsfehlern ermöglichen. Um
Nachteile. Hubertus Lobers
nicht an. Das deutlich höhere Gewicht von die Reichweite auszuschöpfen, empfiehlt er
Pedelecfahranfänger*innen sollten sich
Pedelecs erschwert das Überwinden von
auf eine schnelle Beschleunigung ein-
Hindernissen (z.B. Treppen) und das Verla-
stellen und deshalb unbedingt mit der Ein-
den ins Wohnmobil. Bei kälteren Tempera-
stellung Eco anfahren. Sie sollten nicht zu
turen (unter +5° C) sollte der Akku laut Be-
schnell fahren, den Ladezustand des Akkus
triebsanleitung ins Haus geholt werden.
im Blick behalten und das Fahrverhalten
anderer schnellerer Pedelecfahrer*innen Auch sie ist der Meinung, dass Pedelec-
beobachten. fahranfänger*innen beim Anfahren die Eco-
Einstellung wählen und auf keinen Fall bis zu
Die teilweise schlechte Beschaffenheit
einer besseren Beherrschung des Pedelecs
und die Schmalheit der Fahrradwege in Ol-
zu schnell fahren sollten. Helma betont au-
denburg beklagt, wie viele andere, er auch.
ßerdem, dass das abrupte Bremsen auf nas-
Er rät, eine Streckenführung in der Stadt ab-
sen Untergründen gefährlich sein könnte. Ihr
seits der Ausfallstraßen zu wählen, um dem
fällt auf, dass aus ihrer Sicht viele ältere Pe-
Lärm und der Hektik des Autoverkehrs zu
delecnutzer*innen zu schnell fahren.
entgehen.
14 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 15
VERKEHR / POLITIK VERKEHR / POLITIK
Der Anteil der Pedelecfahrer*innen an Unfällen mit Radfahrer*innenbeteiligung ist nur
leicht von 9,8 % (Vorjahr) auf 10,6 % gestiegen. Das könnte man positiv bewerten, da der
„gefühlt“-wahrgenommene Anteil von Pedelecfahrer*innen im Straßenverkehr höher zu sein
scheint.
Bei den Unfallursachen aller Verkehrsbeteiligter schlagen Abbiegefehler mit 24,5 % (Vor-
jahr 22 %) und Vorfahrt-/ Vorrangmissachtungen mit 23,8 % (26,5 %) zu Buche. Dies ist
erwähnenswert, weil dies auch die Verwicklung von Radfahrer*innen in Unfälle betrifft.
Erfreulich ist die Tatsache, dass 2020 keine Radfahrer*innen ums Leben gekommen
sind.
Hubertus Lobers
Quelle: Verkehrsunfallstatistik 2020, Polizeiinspektion Oldenburg/Ammerland
Fahrradunfallstatistik 2020
Ausgewählte Ergebnisse aus Oldenburg (Stadt)
Abschied von der #schokofahrt
Durch das coronabedingte geringere Verkehrsaufkommen ist die Gesamtzahl der Unfälle
um 23,8 % und auch die der beteiligten Radfahrer*innen (inclusive Pedelecfahrer*innen) um Seit Ostern 2018 fahren zweimal im Jahr
22,4 % gesunken, separat bei den Pedelecfahrer*innen nur um 14,7 %. Schokofahrer*innen emissionsfreie Bio
Fair-trade Schokolade holen. Die Liebe zum
Unfallgeschehen der letzten 5 Jahre Radfahren, ein Faible für gute Schokolade,
Jahr 2016 2017 2018 2019 2020 ein Bewusstsein für Ressourcen & nach-
Unfälle gesamt 5072 5151 5120 5052 3848 haltigen Konsum und definitiv ein bisschen
Wahnsinn verbindet sie. Das Finale war die
beteiligte Radfahrer*innen 623 684 746 696 546
#schokofahrt Oldenburg Express. Zehn Ol-
incl. Pedelecs
denburger*innen sind in kleinen Gruppen
nur Pedelecfahrer*innen 23 37 56 68 58 die ca. 220 Kilometer nach Rütenbrock bei
Haren (Ems) und zurück an einem Tag ge-
Das abgebildete Diagramm zeigt, dass Pedelecfahrer*innen sich deutlich häufiger schwer fahren. Wind, Hagel, Sonne, Ausgangssper-
verletzen als Radfahrer*innen ohne Motorunterstützung. ren und Abstandsregeln waren unter ande-
rem die Zutaten dieser Fahrt. Im Gepäck ein Projekt. Und Projekte enden irgendwann
Anteil der Schwerverletzten bezogen auf hatten sie 151 Kg Schokolade. Bundesweit mal“, ergänzt Schokofahrer Martin Bruns.
Unfallzahlen der Beteiligten waren es im April 17000 Tafeln, 1445 kg Der Dank der Schokofahrer*innen geht an
Schokolade und pro Tafel werden etwa 30 alle Partner*innen, Freunde und Unterstüt-
25 Gramm Co2 eingespart. Das letzte Mal war zer*innen der #schokofahrt.
die letzte Meile geschafft! Beim Weltladen, dem größten Projektpart-
20 Radfahrer*innen „Unsere Schokolade hat es jetzt endgültig ner, sind alle 4 Schokoladensorten im Ange-
gesamt
hier im Nordwesten über den Biogroßhandel bot. Die 84 Gramm Tafel kostet 3,90 € (inkl.
Prozent
15
nur
Pedelecfahrer*innen in einige Bioläden geschafft. Wir wünschen eine Spende von 0,50 € für ein „Rädchen für
10
Radfahrer*- ohne den Chocolatemakers für die Zukunft alles alle(s)“). Alle Oldenburger Verkaufsstellen
5 Pedelecfahrer*Innen Gute und sehen mit einem lachenden und sind zu finden unter www.oldenburger-liege-
einem weinenden Auge unser Projekt als radgruppe.de.
0 erfolgreich beendet an“, sagt Dieter Hanne-
2016 2017 2018 2019 2020 Dieter Hannemann
mann, der die Touren organisierte. „Es ist
16 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 17
LOKALES RADKULTUR Nachhaltig unterwegs – Landwirtschaft erleben Hof Boltes, Everstener Moor, Foto: Ernährungsrat Gemeinsam für eine zukunftsfähige Ernährung unterwegs ADFC Oldenburg und Ernährungsrat Ol- Schweinemasthaltung über Mischbetriebe denburg organisieren gemeinsam seit ver- bis hin zu reinen Gemüsehöfen. gangenem Jahr Fahrradtouren zu Höfen Die besuchten Höfe werden zudem ge- in der Region, bei denen ein konstruktiver beten, einen Fragebogen vom Ernährungs- Dialog zur Förderung regionaler Strukturen rat auszufüllen. Hier können sie Angaben und nachhaltiger Denkweisen zum Thema machen zu Größe des Hofes, Art der Be- Landwirtschaft angeregt wird. wirtschaftung, Futtermittel, Angebote der Der Austausch zwischen den Lebensmit- Direktvermarktung etc. Die ausgefüllten tel erzeugenden landwirtschaftlichen Betrie- Fragenbögen werden auf der Homepage ben und Verbraucher*innen bietet Raum für des Ernährungsrates veröffentlicht, um so Anregungen: für einen nachhaltigen Kon- einen transparenten Vergleich der unter- sum, für gegenseitiges Verständnis, für wei- schiedlichen Höfe zu ermöglichen. tere Initiativen und Innovationen. Denn der Das gemeinsame Projekt zwischen ADFC Druck, kostengünstig zu produzieren und und Ernährungsrat vereint das Praktizieren gleichzeitig umweltverträglich zu agieren, einer klimaneutralen Mobilität mit der Förde- belastet die Landwirtschaft und behindert rung der eigenen Gesundheit durch Bewe- ein lösungsorientiertes Denken. gung und der Auseinandersetzung mit einer Bei der Auswahl der Höfe wird ein Au- der drängendsten Fragen unserer Zukunft genmerk auf die Vielseitigkeit der Landwirt- – so stellen die Hoftouren einen wichtigen schaft gelegt, um ein realistisches Bild von Baustein zu einer dringend benötigten Er- der Erzeugung unserer Lebensmittel zu er- nährungswende dar. möglichen. So werden Biohöfe genauso wie https://ernaehrungsrat-oldenburg.de konventionell arbeitende Höfe besichtigt – die Bandbreite reicht von Milchvieh- oder Judith Busch, Ernährungsrat 18 ADFC SattelFest 2 / 2021
AUS DEM AKTIVENKREIS MEINUNG
ADFC Cloppenburg Erwähnenswert sind wohl auch die Fern-
sehberichte über den vielleicht kürzesten
„Mich stören alle anderen!“
Radweg in Deutschland vom November Ein Zwischenruf zum Schmunzeln
Unser Kreisverband Cloppenburg ver- 2020, der durch einen Bericht in der hiesi-
zeichnet seit unserer Gründung einen er- Wenn ich im Straßenverkehr unterwegs Von Bussen gesteuerte Ampelphasen
gen Presse angestoßen wurde.
freulichen Mitgliederzuwachs von ca. 10 % bin, werde ich häufig im Fortkommen durch verlängern die Wartezeiten zum Überque-
Auf unserer diesjährigen Jahresversamm- andere Verkehrsteilnehmer beeinträchtigt. ren der Straße.
jährlich. Durch unsere angebotenen Rad-
lung im März wurde Michael Bertschik zum
touren sowie unser Engagement für alle Als Fußgänger werde ich von massiv Unangeleinte Hunde, zu lang angelein-
1. Vorsitzenden wiedergewählt.
Radfahrenden sehen wir uns in unserem klingelnden Radfahrer*innen erschreckt und te Hunde oder Hundehalter*in und Hund
Anliegen bestätigt, uns weiterhin für Verbes- Der 2. Vorsitz nebst Kassenwart wurde an verscheucht. Abbiegende Autofahrer*innen auf verschiedenen Seiten des Radweges
serungen einzusetzen. Auch mit der Stadt Franz Böckmann übertragen. nötigen mich, mein Gehtempo unfreiwillig fordern meine ganze Aufmerksamkeit und
Cloppenburg und dem Landkreis stehen wir Text und Fotos: Franz Böckmann zu erhöhen. bremsen mein Fahrtempo.
im Austausch mit unserem Bemühen, Hin- Als Autofahrer kann ich in einer Tempo Ernüchternd ist die Tatsache, dass ich
weisen und Vorschlägen zum Ausbau, Er- 30-Zone noch nicht einmal dieses Tempo ächzend gegen den Wind und Steigungen
neuerung von sicheren Radwegeführungen fahren, weil mich zwei nebeneinander fah- vornüber gebeugt ankämpfe, während sich
und Kreisverkehren im Kreis und der Stadt. rende sich fröhlich unterhaltende Radfah- Pedelecfahrer*innen locker aufrecht sitzend
rer*innen blockieren. Beim Rechtsabbiegen scheinbar anstrengungslos fortbewegen.
gehen Fußgänger*innen aufreizend lang- Das ist nicht fair.
sam über den schon längst rot zeigenden Ihnen, liebe Leser*innen, sind bestimmt
Ampelweg. Auch noch bei rot überqueren- auch schon gelegentlich solche Gedanken
de aus dem Nichts auftauchende Radfah- gekommen.
rer*innen steigern meine Pulsfrequenz. Im
Eigentlich stören mich alle anderen Ver-
Dunkeln ohne Licht fahrende Radfahrer*in-
kehrsteilnehmer*innen. Mit Rücksicht auf
nen, die zusätzlich noch aus unerwarteter
meine Empfindlichkeiten müsste ich nachts
Richtung kommen, reduzieren mein Tempo
oder bei schlechtem Wetter unterwegs sein.
Neuer Vorstand: rechts Michael Bertschik 1.Vorsitz, an Kreuzungen auf Schrittgeschwindigkeit,
Das will ich aber auch nicht. Also muss ich
Landschaft im Kreis Cloppenburg
links Franz Böckmann 2.Vorsitz und Kassenwart was wiederum anderen Autofahrer*innen
mich mit den Gegebenheiten arrangieren.
die Zornesröte ins Gesicht treibt.
Weiterhin setzen wir uns ein für einen Rad- Gelassenheit und Rücksichtnahme könnten
Die Touren für 2021 ab Cloppenburg wer- Als Radfahrer muss ich schlechte zu dabei helfen.
wegring mit Zubringerwegen um Cloppen-
den im Portal www.touren-termine.adfc. schmale Radwege und Umwege zur nächs-
burg (ähnlich wie in Oldenburg) und mehr Beides wünsche ich Ihnen, denn die Fort-
de und auf www.adfc-cloppenburg.de be- ten Ampel, wenn ich auf der vorgeschriebe-
und sichere Parkmöglichkeiten am Bahn- bewegung mit dem Fahrrad ist die beste
kannt gegeben. nen Seite unterwegs sein will, in Kauf neh-
hof und im Zentrum, evtl. Parkturm wie am Möglichkeit, geringst möglichen Stress mit
men. Beides mutet man Autofahrer*innen
Schulzentrum in Rutesheim (11.000 Einw.) einer gewissen Schnelligkeit zu verknüp-
nicht zu. Zugeparkte Radwege stellen eine
fen.
weitere Beeinträchtigung dar. Gelegentlich
ergreifen auch Fußgänger*innen von Rad- Hubertus Lobers
wegen Besitz.
Bei in Fahrtrichtung grün anzeigender
Ampel sollte man nicht immer auf den ver-
kehrsrechtlichen Vorrang vertrauen, wenn
man seine körperliche Unversehrtheit erhal-
ten möchte.
Kurzer Radweg in Cloppenburg
20 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 21TOURENPROGRAMM TOURENPROGRAMM
fahren. Diese werden jährlich u.a. vom ADFC Niedersachsen veranstaltet. Weitere Informa-
tionen darüber bei ewald.schuette@adfc-oldenburg.de oder unter www.adfc-niedersachsen.
de, ADFC-TourGuide.
Wenn wir keinen anderen Abfahrtsort angegeben haben, beginnen alle Sonntags-Radtou-
ren vor dem PFL in Oldenburg, Peterstraße 3, sozusagen auf den Stufen des ADFC-Infola-
dens im Umwelthaus.
Teilnahmegebühren: Für unsere Touren erheben wir keine Teilnahmegebühren. Der ADFC
Oldenburg ist ein gemeinnütziger Verein, der Spenden gut gebrauchen kann - wir freuen
uns über finanzielle Unterstützung. Daher lassen wir auf jeder Tour eine Spendendose
Radtouren Oldenburg Nicht nur für Mitglieder …
Touren von 20 bis ca. 100 km
herumgehen.
Juli bis Dezember 2021 Vormittags- und Feierabendtouren Kosten bei besonderen Veranstaltungen, wie z. B. Bahnfahrten, sind bei den Touren vermerkt.
Unsere Touren finden ab einer MindestteilnehmerInnenzahl von 3 Personen statt (4 Per-
sonen inkl. Tourenleiter*in). Bei geringerer Beteiligung liegt es im Ermessen der Tourenleite-
rin/des Tourenleiters, die Durchführung der Tour abzusagen.
Kontakt Öffnungszeiten
Änderungen, die sich gegenüber diesem Programm ergeben, werden in den lokalen Zei-
Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Do 18–20 Uhr / Sa 10–12 Uhr
tungen, auf unserer Website und im Tourenportal https://touren-termine.adfc.de bekannt ge-
Kreisverband Oldenburg e.V. (im Winter reduzierte Öffnungszeiten!)
geben. Achten Sie daher bitte auf die aktuellen Veranstaltungshinweise.
Infoladen und Geschäftsstelle Telefon (0441) 1 37 81
Umwelthaus im Kulturzentrum PFL Email:
Peterstraße 3 (Hintereingang) radtouren@adfc-oldenburg.de (Radtouren)
Postfach 1126 infoladen@adfc-oldenburg.de (Allgemein)
26001 Oldenburg
Koordinaten: 53.142970, 8.207779
Allgemeine Hinweise Alexanderstr. 388
Jede/r Teilnehmer*in an den Touren ist für die Verkehrssicherheit seines/ih- 26127 Oldenburg
res Fahrrades und die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung (StVO) selbst ver-
antwortlich. Der ADFC übernimmt keine Haftung für unterwegs auftretende Schä-
den, Pannen oder Unfälle. Jede/r Teilnehmer*in fährt auf eigenes Risiko.
Wir appellieren an die Eigenverantwortung der Teilnehmer*innen. Darüber hinaus empfeh- Ole Sinning
len wir aber für Kinder und ältere Teilnehmende das Tragen eines passenden Fahrradhelms.
Telefon: 0441 - 43098
Kinder/Jugendliche (bis 14 Jahre) nehmen wir aus Haftungsgründen nur in Begleitung
Erwachsener mit. mail@huckepack.net VERMIETUNG-VERKAUF-ANKAUF
Für größere Fahrradgruppen gibt es Sonderregeln im Straßenverkehr. Orientieren Sie
sich bitte an dem/der Tourenleiter*in und beachten Sie, dass ein reibungsloser Tourenverlauf GESCHbFTSZEITEN
'$& + % 2; ( 1
in einer größeren Gruppe von allen etwas Disziplin erfordert. Übrigens sind ADFC-Mitglieder
als Radfahrende haftpflicht- und rechtschutzversichert. Mo.-Fr.: 0900-1230 Uhr VERMIETUNG-VERKAUF-ANKAUF
Denken Sie bitte an Flickzeug und Proviant! 1430-1800 Uhr '$&+75b*(5
Sa.: 0900-1230 Uhr
Selber Radtouren leiten … VERMIETUNG-VERKAUF-ANKAUF
… ist gar nicht so schwer. Wir bieten allen Interessierten gerne unsere Unterstützung an.
Was alles dazu gehört, können Sie auch bei einem Radtourenleiterseminar des ADFC er-
www.huckepack.net +(&.75b*(5
22 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 23TOURENPROGRAMM TOURENPROGRAMM
Vormittags- und Feierabendtouren Kalender Vormittags- und Feierabendtouren
Wochentag Tempo Juli August Sept. Okt.
Dienstags im 14-tägigen Rhythmus Dienstag vormittags vormittags vormittags vormittags vormittags
Donnerstags unregelmäßig, Kalender beachten 10:00 Uhr gemütlich 13.07.21 10.08.21 07.09.21 05.10.21
14 – 18 km/h 27.07.21 24.08.21 21.09.21 19.10.21
Abfahrt pünktlich um 18:30 Uhr am Stautorkreisel (Hafenseite). Die Touren führen in die
nähere Umgebung Oldenburgs und dauern etwa 2 bis 2 ½ Stunden. Die Streckenlänge
beträgt ca. 30 km, Tempo gemütlich ca. 14 – 18 km/h. Auf dem Fahrrad nach Feierabend Dienstag abends 06.07.21 03.08.21 14.09.21
in gemütlichem Tempo frische Luft schnappen: wer Lust darauf hat, kann an diesen Touren 18:30 Uhr gemütlich 20.07.21 17.08.21
teilnehmen, die mit wechselnden Tourenleiter*innen stattfinden.
14 – 18 km/h 31.08.21
Donnerstags, alle 14 Tage (in ungerader Woche) Donnerstag abends 01.07.21 12.08.21 09.09.21
Wer es gern etwas sportlicher hätte, ist bei dieser flotten Tour an der richtigen Adresse. 18:30 Uhr gemütlich 15.07.21 26.08.21
Innerhalb von ca. 2 ½ Stunden geht es ca. 40 km in die nähere Umgebung, Tempo flott ca. 14 – 18 km/h 29.07.21
17 – 21 km/h. Die Touren finden mit wechselnden Tourenleiter*innen statt. Abfahrt jeweils
pünktlich 18:30 Uhr am Stautorkreisel (Hafenseite).
Donnerstag abends 08.07.21 05.08.21 02.09.21
18:30 Uhr flott 22.07.21 19.08.21 16.09.21
Gemütliche Vormittagstour: 17 – 21 km/h
Dienstags, alle 14 Tage (in gerader Woche)
Mittwoch abends 07.07.21 04.08.21 01.09.21 06.10.21
Wer sich dienstags zum Mittagessen den richtigen Appetit holen will, ist bei dieser Tour
17:00 Uhr sportlich 14.07.21 11.08.21 08.09.21 13.10.21
goldrichtig: es geht im gemütlichem Tempo von 14 – 18 km/h in etwa 2 bis 2 ½ Stunden ca.
30 km durch das schöne Umland – und vielleicht haben die wechselnden TourenleiterInnen ab 22 km/h 21.07.21 18.08.21 15.09.21 20.10.21
ja noch eine kleine Überraschung in petto … Diese Touren starten pünktlich um 10:00 Uhr 28.07.21 25.08.21 22.09.21 27.10.21
am Stautorkreisel (Hafenseite). 29.09.21
Feierabendsport ab 22 km/h:
Mittwochs Einstufung der Touren:
Sportliches Fahrradfahren: In einer Gruppe von Gleichgesinnten suchen wir bei ei-
nem Tempo ab 22 km/h die körperliche Herausforderung, möglichst auf glatten As- Sehr gemütlich – Tempo ca. 12 bis 15 km/h.
phaltstraßen und abseits der Hauptverkehrswege. Wir trainieren die körperliche Gemütlich – Tempo ca. 14 bis 18 km/h, für regelmäßig Alltagsradelnde geeignet.
Fitness und gönnen uns etwas für unser seelisches Wohlbefinden. Die Teilnehmerin- Flotte Tour – Tempo ca. 17 bis 21 km/h. Übung und Kondition erforderlich.
nen und Teilnehmer sollten ausreichend fit sein und ihr Fahrrad sicher beherrschen. Schnelle Tour – Tempo ca. 20 bis 24 km/h. Gute Fahrräder, Übung und Kondition
In Absprache mit den Teilnehmern können auch längere Strecken gefahren werden erforderlich.
Diese Touren starten pünktlich um 17:00 Uhr am Stautorkreisel (Hafenseite). Sportliche Tour – Tempo ab ca. 22 km/h. Gute Fahrräder, Übung und Kondition
erforderlich.
Die Tempoangaben sind Fahrgeschwindigkeit, nicht Durchschnittsgeschwindigkeit.
24 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 25TOURENPROGRAMM TOURENPROGRAMM
Touren am Wochenende
Liebe Radfahrbegeisterte!
Zur Zeit (Stand Mai 2021) wissen wir nicht, ob wir die angebotenen Touren durch-
führen dürfen. Wir kennen auch noch nicht die Bedingungen, unter denen und ab
welchem Zeitpunkt dies wieder möglich sein wird.
Trotzdem möchten wir nicht auf unsere Angebote verzichten, um auf mögliche Lo-
ckerungen vorbereitet zu sein und um ein wenig Zuversicht zu vermitteln. Außer-
dem bieten wir, wenn erlaubt, spontane Touren an,
Achten Sie deswegen auf Ankündigungen in der Zeitung oder besuchen Sie unsere
homepage.
Wir sind auf jeden Fall bereit, unsere Touren auch mit ggf. geringerer Teilneh-
mer*innenzahl durchzuführen.
Bleiben Sie gesund und erhalten Sie sich die Freude am Radfahren!
Bis bald,
Ihre Tourenleiter*innen SA 17.07. 11:00 45 km (BB) SA 24.07. 10:00 60 km (TR)
Rastede - Fuchsberg Zum Gemeinschaftsgarten nach
Alle unsere Touren, Hahn-Lehmden und Nethen
auch unsere spontanen Touren außerhalb dieses Programms, finden Sie sowohl auf un- Treffpunkt PFL
serer Internetseite: Rückkehr ca. 15:30 Uhr Treffpunkt PFL
https://oldenburg.adfc.de Radtouren Tempo gemütlich Rückkehr ca. 18.00 Uhr
als auch im Tourenportal: Auf alt bekannten Wegen radeln wir gemüt- Tempo gemütlich
https://touren-termine.adfc.de lich und kehren ein oder auch nicht, wo es Anmeldung bis 18.07., 25 Personen
uns gefällt. https://touren-termine.adfc.de
Anmeldung zu Touren bevorzugt über das ADFC-Tourenportal
https://touren-termine.adfc.de Auf möglichst ruhigen Strecken radeln wir
nach Hahn-Lehmden zur Gemüse-Gemein-
Anmeldeschritte über das Tourenportal (Buttons kursiv) SO 18.07. 08:45 70 km (HP)
schaft und zum „Alten Schulgarten Nethen“.
1. Bei Suchmaschine Touren Termine adfc eingeben. Dort ackert und erntet seit 2020 eine bunte
2. Danach Touren – Ortseingabe Oldenburg - gewünschte Tour anklicken - anmelden - Formu- Bremen - Oldenburg
Gruppe von Menschen, die wieder Gemüse
lar ausfüllen – anmelden. Treffpunkt Bahnhof Südseite aus eigenem Anbau genießen wollen, und
3. Sie erhalten eine Nachricht, dass Ihre Anmeldung beim ADFC angekommen ist. Rückkehr ca. 16:00 Uhr dabei verschiedene Anbauweisen auspro-
4. Bestätigen Sie ohne Zeitverzug diese Mitteilung. Sie erhalten eine Zu- oder Absage. Tempo flott bieren. Auf der Fahrt stärken wir uns mit ei-
Kosten ca. 14 € genem Picknick. Außerdem planen wir die
Tourenleiter und Tourenleiterinnen im ADFC Oldenburg Anmeldung bis 15.07., max. 12 Personen Einkehr in ein Café.
0441 885137 oder https://touren-termine.
ALi – Almuth Lindena ES – Ewald Schütte KK – Klaus-Gerd Klusmann
adfc.de
ALü – Anke Lüken FC – Friedhelm Cordes KW - Klaus Wloka SO 25.07. 09:00 70 km (ALü)
Wir fahren auf ruhigen Nebenstraßen von
AW – Anke Wiechmann GB – Gerd Bruning MB – Maria Behrens
Bremen nach Oldenburg. Aus Bremen he- Dangast
BB – Birgit Burkhardt HB – Heinrich Book MN – Markus Nindel
raus an die Wümme, dann entlang Wümme
BC – Birgitt Capaldi HD – Helga Drieling TG – Thomas Geitner und Lesum nach Vegesack. Auf dem wei- Treffpunkt PFL
CL – Cornelia Liebeskind HL – Hubertus Lobers TR – Traute Rosenbusch teren Weg Kaffeepause in Hude, anschlie- Rückkehr ca. 16:00 Uhr
DA – Dierk Ahnepohl HM - Heinz Meyer UH - Uwe Hellmers ßend zurück nach Oldenburg. Tempo gemütlich
Kosten ca. 12 € (Bahn)
DHa – Dieter Hannemann HP – Helmut Pawliszak WB – Wilke Brüning
Anmeldung bis 21.07., max. 12 Personen
DHu – Dieter Husmann JA – Jutta Alisch
0441 14742 oder 0157 757 46 837 oder
26 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 27TOURENPROGRAMM TOURENPROGRAMM
https://touren-termine.adfc.de Mit der Bahn nach Nordenham; Rückfahrt https://touren-termine.adfc.de
SA 14.08. 09:10 80 km (BB)
Wir fahren immer nach Norden bis wir am mit der Bahn ab Rastede. (Bei der Anmel-
Hin und zurück mit der Bahn bis Bremen Den Ems-Jade-Kanal entlang
Meer sind. In Dangast ist eine Einkehr vor- dung angeben, wer eine Zugkarte braucht)
Mahndorf. Der kleine Ort Jerusalem befin- Treffpunkt Bahnhof OL Südseite
gesehen. Ab Wilhelmshaven geht es mit
det sich in der Gemeinde Achim. Rückkehr ca. 17:30 Uhr
dem Zug zurück. (Bitte bei der Anmeldung
SO 01.08. 09:10 55 km (HP) Tempo flott
angeben, wer eine Zugkarte braucht)
SO 08.08. 10:00 60 km (TR) Kosten ca. 12 € (Bahn)
Ahlhorn - Dötlingen - Oldenburg Anmeldung bis 07.08., max. 15 Personen
SA 31.07. 09:10 70 km (TR) Treffpunkt Bahnhof OL Südseite Zum Palais nach Rastede https://touren-termine.adfc.de
Rückkehr ca. 15:00 Uhr
An die Grenze Ammerland - Ost- Treffpunkt PFL Einmal quer von Emden nach Varel den
Tempo gemütlich
friesland Rückkehr ca. 18:00 Uhr Ems-Jade-Kanal entlang, hoffentlich mit
Kosten ca. 8 €
Tempo gemütlich Rückenwind.
Treffpunkt Bahnhof OL Südseite Anmeldung bis 29.07., max. 12 Personen
Anmeldung bis 01.08., 25 Personen,
Rückkehr 18.30 Uhr 0441 885137 oder https://touren-termine.
https://touren-termine.adfc.de
Tempo gemütlich adfc.de SA 21.08. 09:15 85 km (MB)
Kosten für Bahnfahrt Wir radeln in die einstige Sommerresidenz
Mit der Bahn bis Ahlhorn. Kleiner und Großer Hasefall nahe
Anmeldung bis 25.07., max. 19 Personen, der Oldenburger Großherzöge mit Schloß,
Eine Route durch hügelige Geestlandschaft:
https://touren-termine.adfc.de Palais, Schlosspark und Palaisgarten - in- Quakenbrück
von Ahlhorn über Dötlingen nach Sandhat-
teressant für Liebhaber englischer Land-
Wir fahren mit dem Zug bis Augustfehn. Von ten / Sandkrug (Kaffeepause). Von da zu- Treffpunkt Bahnhof CLP
schaftsgärten. Ziel ist das Palais. In den his-
dort starten wir unsere Fahrt durch die was- rück nach Oldenburg. (Teilweise Forstwege). Rückkehr ca. 17:45 Uhr CLP
torischen Räumen des Palais erwarten uns
serreiche Gemeinde Apen im Ammerland Tempo flott
die Ausstellung „Gewächse und Geflechte
und wechseln auch über die Grenze nach Kosten ca. 12 € (Bahn)
SO 01.08. 10:00 50 km (ES/WB) - künstlerische Naturforschung“ sowie die
Ostfriesland. Auf der Tour stärken wir uns Anmeldung bis 20.08.
Dauerausstellung „Rastede - eine Sommer-
mit eigenem Picknick. Die Einkehr in ein 0172 931 1336 oder https://touren-termine.
Zum Bauergarten nach Jeddeloh residenz“. Wer Lust auf die Ausstellung hat,
Café ist geplant. adfc.de
kann dort verweilen. Alternativ kann jeder
Treffpunkt PFL
Teilnehmer auf eigene Faust Rastede er- Mit der Bahn von Oldenburg nach Cloppen-
Rückkehr ca. 16:00 Uhr
SO 01.08. 08:45 80 km (ALü) kunden oder eine ausgiebige Pause einle- burg und zurück.
Tempo gemütlich
gen. Auf der Fahrt stärken wir uns mit eige- Anreisende mit dem Auto: Parkmöglichkei-
Anmeldung https://touren-termine.adfc.de
Zur Seefelder Mühle nem Picknick. Eine Einkehr in einem Café ten Cloppenburg Bahnhof.
Auf wenig befahrenen Nebenstrecken fah- ist geplant.
Treffpunkt Bahnhof Südseite ren wir zu einem noch ursprünglich be-
Rückkehr ca. 18:00 Uhr wirtschafteten Bauernhof in Jeddeloh. Wir
Tempo flott dürfen das Areal mit großem Zier- und Nutz-
Kosten ca. 15 € (Bahn) garten eigenständig erkunden und unser
Anmeldung bis 28.07., max. 12 Personen mitgebrachtes Picknick vor Ort verzehren.
0441 14742 oder 0157 757 46 837 oder
https://touren-termine.adfc.de
SO 08.08. 08:45 75 km (BB)
Es geht über Blexen, Burhave und Eckwar-
den streckenweise an der Küste entlang, Nach Jerusalem und zurück
dann durch Budjadingen zur Seefelder Müh-
le, wo der Kuchen gut ist. Zurück geht es Treffpunkt Bahnhof OL Südseite
Richtung Jaderberg, wo wir wieder in den Rückkehr ca. 18:00 Uhr
Zug steigen. Die Harten unter uns können Tempo flott
die 100 km voll machen und ganz nach Hau- Kosten ca. 15 € (Bahn)
se zurück radeln. Anmeldung bis 01.08., max. 15 Personen
28 ADFC SattelFest 2 / 2021 ADFC SattelFest 2 / 2021 29TOURENPROGRAMM
Durch die Parkanlagen, entlang der Soeste tieren mit dem Landwirt aktuelle landwirt-
geht es Richtung Warnstedt. Von dort führt schaftliche Themen.
uns der Weg durch eine schö-ne Natur Rich-
tung Essen Oldenburg. Zwischen Feldern
SO 29.08. 09:00 75 km (WB)
und Wäldern, entlang der Lager Hase steu-
ern wir die Stadt Quakenbrück zum Hase-
Zum Bunker Valentin und Museums-
überfall an. Bei so einigen, am Wegesrand
haven Vegesack
liegenden Sehenswürdigkeiten, legen wir
kurze Trink- und Essenspausen, welches Treffpunkt PFL
im Gepäck verstaut ist, ein. Eine Einkehr im Rückkehr ca. 17:00 Uhr
Café ist vorgesehen. Danach radeln wir ent- Tempo flott
lang beschaulichen Bauernschaften zurück Kosten ca. 2,50 € (Fähren)
Richtung Startpunkt. Anmeldung bis 25.08. max. 25 Personen
https://touren-termine.adfc.de
SO. 22.08. 11.00 60 km HL Wir fahren entlang der Hunte und setzen in Fahrrad-Vollkaskoversicherung
Berne über die Weser. Nach einem Abste-
Um Wardenburg und das Barnefüh-
rerholz
cher zum Bunker Valentin radeln wir entlang
der Weser zum Museumshaven in Bre-
men-Vegesack. Zurück geht es über Hude.
Es ist Dein Rad.
Treffpunkt Stautorkreisel
Rückkehr
Tempo
ca. 17.00 Uhr
gemütlich SO 29.08. 10:00 60km (ES/KW)
Wir versichern es.
Anmeldung bis 21.08.
max. 25 Personen unter 0441 502188 oder Zum Arboretum nach Neuenkoop
https://touren-termine.adfc.de
Treffpunkt PFL
Wir fahren über Tungeln auf Feldwegen an Rückkehr ca. 17:00 Uhr
Wardenburg vorbei Richtung Huntlosen. Tempo gemütlich
Es geht weiter nach Kirchhatten vorbei am Anmeldung https://touren-termine.adfc.de
Flugplatz Hatten über verzweigte Strecken-
führung zurück nach Oldenburg. Eine Ein- Auf einem 2 ha Areal können wir eine schön
kehrmöglichkeit ist vorgesehen. gestaltete Anlage mit Gehölzen aus diver-
sen Ländern dieser Welt erkunden und un- Der beste und preiswerteste Rundum-Schutz für
ser selbst mitgebrachtes Picknick verzeh-
MI 25.08. 13:00 40 km (ES/FC) ren. Eintrittsgebühr 6,50 Euro.
Pedelecs / E-Bikes und hochwertige Fahrräder
Exkursion zum Gemüsehof Erd- Mehr Informationen unter: www.ammerlaender-versicherung.de
früchte in Sandkrug SA 04.09. 09:00 85 km (MB)
Treffpunkt PFL Zum Strohmuseum Twistringen
Rückkehr ca. 18:00 Uhr
Treffpunkt Bahnhof Ahlhorn eine
. . . einfach
Tempo gemütlich
Rückkehr ca. 17:45 Uhr Ahlhorn
Anmeldung https://touren-termine.adfc.de
Tempo flott gute Wahl! seit 1923
Ernährungsrat Oldenburg und ADFC organi- Kosten ca. 10 € (Bahn), 5 € Eintritt Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit VVaG
sieren eine Exkursion zum Biolandhof Erd- Anmeldung bis 03.09.
früchte in Sandkrug. 0172 9311336 oder https://touren-termine.
Wir erhalten eine Hofführung und disku-
Bei Fragen erreichen Sie uns unter: Telefon 04488-53737- 900
adfc.de
30 ADFC SattelFest 2 / 2021Sie können auch lesen
