SRV - Seebrucker Regatta-Verein
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SRV
Nachrichten
Mai 2020
Startverschiebung!
www.seebrucker-regatta-verein.de
Startverschiebung! sagt: keiner segelt, keiner!
Wär hätte das gedacht! Die Saison ging für Bis zum November ist‘s noch weit
unsere Kadersegler schon mit den üblichen und viel zu schnell verrinnt die Zeit
Trainings in Spanien los. Sie fieberten schon auf Meister werden dieses Jahr
die Trofeo Princesa Sofia, hatten die Boote dort die gleichen wie im letzten Jahr,
und dann kam etwas mit dem Namen „Corona“. wenn man uns nicht aufs Wasser läßt.
Kannte man bis dahin Da wünsch‘ ich dem Covid die Pest!
eigentlich nur als mexi-
kanische Biersorte! Mitte März mussten wir alle Veranstaltungen
Wenigstens hatten wir davor absagen. Die Optis mit Max Ewald kämpften
schon eine Ehrung für Emelie bis zuletzt um ihr Ostertraining am Gardasee
Hesse und einen tollen Auftritt aber es gab keine Gnade. Erstmal kein Segeln
mit eigenem Stand auf der bis 19.4. Dieter Wachs postete dazu dieses Bild.
Freizeit-Messe f.re.e und die Tempest-Segeler
ihr Ski-Yachting. Dann ging der Jammer los,
den unser SRV-Poet Konrad mit diesem
Gedicht besang:
Wie herrlich war‘s doch dieses Jahr
im Januar und Februar :
viel schöner Wind, die Sonne scheint,
der Segler sitzt daheim und weint.
Er darf nicht raus, der Vögel wegen
erst ab April kann er sich regen.
Das Boot ins Wasser, hoch das Tuch,
schön wär‘s gewesen, ei verflucht. Dann zog sich das Warten und die Unsicherheit
Ein blödes Virus Mehd in Tschaina über den weiteren Verlauf der Covid 19 Krise.
Seite 2 SRV-Nachrichten Mai 2020
Die Vereinsleitung „tagte“ nur noch per (Günther Pecher) Bei der Meisterehrung des
Videokonferenz und musste den Beschluss BSV wurde Emelie Hesse noch einmal für ihren
Vizeeuropameistertitl im 29er im Sommer 2019
geehrt. Die 29er Zeit ist somit endgültig zu
Ende, seit Herbst trainiert Emelie mit ihrer
neuen Partnerin Pia Speckle auf dem 49er FX.
Wir wünschen dem neuen Team viel Erfolg und
jede Menge Spaß in der nun Olympischen
Bootsklasse.
fassen, alle Veranstaltungen bis Ende Juni SRV auf der F.R.E.E
abzusagen. Die gesetzlichen Vorschriften zur (Hans Fenzl) Auf dem Stand des Bayerischen
Wahrung von Abständen, die Sperrung des Seglerverbandes (BSV) präsentierte sich der
Regattahauses, die Gefährdung der Helfer und SRV vom 19.2. – 23.2.2020 mit einer eigenen
einige andere Gesichtspunkte ließen keine Theke. Hier wurden die informativen SRV-Bro-
andere Möglichkeit offen. Gerade mussten wir schüren und die Flyer für das Schnuppersegeln
auch die Hafentrophy noch absagen. am 16./17. Mai verteilt (was leider ausfallen
Chiemseemeisterschaft gibt’s heuer auch keine. muss) sowie Fragen der Messebesucher durch
Erste Silberstreifen am Horizont gab es, als ab die täglich wechselnden Standbetreuer - Manf-
18.4. wenigstens die „Profis“ die ihnen red Götz, Simon Winter, Felix Meggendorfer,
anvertrauten Boote auswintern durften. Private Tobi Spranger, Hans Fenzl - beantwortet.
Bootsbesitzer durften ihre Boote nicht mal
transportieren! Endlich ab 11.5. die Öffnung des
Seebrucker Hafens – wenn auch unter strengen
Auflagen. Die gelten auch für Trainings – nicht
mehr als 4 Personen + 1 Trainer. Aber die
Planung bei den Optis und Lasern läuft schon!
Der große Frühjahrseinsatz muss einem Einsatz
von kleinen Arbeitsgruppen weichen. Eine neue
Slipanlagen in den Hafen wartet schon auf den
Einbau. Jetzt nach den Eisheiligen scheint sich
auch das Wetter in Richtung Genuss-Segeln zu
entwickeln und wir freuen uns sicher alle darauf
mal wieder das Ufer von außen zu sehen!
Der Blick vom neuen Messe-Pavillion des BSV
Aber wie immer - jetzt alle der Reihe nach. hinüber zu den Theken der Vereine, Seglerzei-
tung und Wasserschutzpolizei. In der Mitte die
Theke des SRV.
BSV Ehrung für Emelie Hesse
Highlight war das von Max Ewald produzierte
Video mit wunderschönen Bildern rund um den
SRV unter dem Motto „sportlich – aktiv –
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Seite 3 SRV-Nachrichten Mai 2020
familiär“. 3. Gutes Vorbild und Zivilcourage sind gefragt
Zum Wassersportforum 2020 begrüßte BSV-
Präsident Dietmar Reeh prominente Gäste: Besonders gefreut hat uns der Besuch der SRV-
Joachim Hermann, den Staatsminister des In- Mitglieder und 49er DSV-Kader-Segler Jakob
nern, für Sport und Integration, Klaus Stöttner, Meggendorfer und Andi Spranger, die erst am
Mitglied des Landtags und Präsident des Tou- Vortag von der 49er-Weltmeisterschaft in Aust-
rismusverbandes Oberbayern, Michael Gries- ralien zurückgekehrt waren, auf dem BSV-
ser, Geschäftsführer der Bayerischen Seen- Stand mit der SRV-Theke. Bei der WM in Aust-
schifffahrt, Tobias Rau von Viva con Aqua, Dr. ralien waren übrigens drei Segler am Start, die
Andrea Gehrold, Biologin und Gebietsbetreue- ihre sportliche Karriere im SRV als Opti-Segler
rin am Starnberger See des Landesbundes für begonnen haben - Jakob, Andi und Tina Lutz.
Vogelschutz, Peter Werner Leiter der Wasser- Da sind wir schon ein wenig stolz drauf.
schutzpolizeizentralstelle Bayern, Steffen Hä-
bich, Bereichsleiter Wassertourismus im
ADAC, Jürgen Jentsch Obmann im BSV für
Verbandspolitik und Nachhaltigkeit. Roman
Roell vom Bayerischen Rundfunk moderierte
zwei hochinteressante Talkrunden mit den The-
men „Freizeittourismus im Zusammenspiel mit
Breiten- und Leistungssport“ sowie „Natur-,
Umwelt- und Klimaschutz an den bayerischen
Gewässern“ (Sustainability/Nachhaltigkeit).
An der SRV-Theke v.l.: Andi Spranger (49er-
Beim Talk mit Innen- und Sportminister Vorschoter), Tobi Spranger (Jugendobmann),
Joachim Hermann (Mitte) v.l.: BR-Moderator Hans Fenzl (1. Vorsitzender), Felix Meggen-
Roman Roell, Klaus Stöttner MdL, Michael dorfer (Sportwart), Jakob Meggendorfer (49er-
Griesser und BSV-Präsident Dietmar Reeh. Steuermann).
Über den sportlichen Werdegang und die lau-
Die Kernbotschaften der Talkrunden: fende Olympiakampagne berichteten Jakob und
Andi auf der „Bootsport-Bühne.“
1. Die freiwillige Vereinbarung zwischen BSV
und Umweltministerium zum Schutz der zie-
henden Wasservögel, verbunden mit einem
Verzicht auf Segeln, Surfen und Kiten in der
Zeit von Anfang November bis Ende März ist
wegweisend und wird von den in den Vereinen
organisierten Sportlern bestens eingehalten.
Sorgen bereiten nicht organisierte und oft
schlecht informierte Stand-Up-Paddler, Kiter
und Surfer.
2. Nur im Miteinander der Interessengruppen
können die unterschiedlichen Aufgaben für alle
verträglich gelöst werden.
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Seite 4 SRV-Nachrichten Mai 2020
Die Tempestclass ohne Winter- wenig zu beeindrucken. Emilia fährt gleich mal
schlaf die beste Zeit aller Surheimer, Papa Dieter
(Christoph Mehrwald / GER 1191) Sonntag knapp dahinter. Skifahren können die Wach-
früh um kurz vor neun Uhr, Ankunft in St.Mar- sens!
tin im Tennengebirge. Irgendwo hinter den Ne-
belschwaden soll hier der Lift zur Buttermilch- Als nächstes schlägt sich Vizepräsi Christopher
alm und der Rennstrecke sein. Buttermilch-alm noch wacker und kommt mit guter Zeit ins Ziel.
- normalerweise wär‘ uns ja eine Schnaps- oder Der Autor lässts erstmal richtig laufen, ist gut in
Bieralm lieber... in diesem Fall aber sind wir der Zeit, kommt aber damit in Schwierigkeiten
froh, dass es dort zum Frühstück erstmal eine und hebt schließlich kurz vorm Ziel an einem
Fritattensuppe gibt. Bier oder Buttermilch gibts der letzten Tore ab und fliegt von der Piste... da-
vielleicht später. Eigentlich nie wieder Alkohol, von unbeeindruckt zieht Kassier Christian
kommen wir doch vom Warm Up aus Schlad- Spranger an ihm vorbei und wir treffen uns alle
ming... wenn man das so nennen kann, seit Frei- gut gelaunt im Ziel :-)
tag...
Den zweiten Durchgang schenken wir uns Seg-
Jedenfalls reißt es auf, als wir mit dem Lift ler, da jetzt um die Mittagszeit die Piste immer
hochfahren und es zeigt sich ein Wahnsinns-Pa- weicher wird und unsere Birne auch. Emilia je-
norama. Die Freunde vom BSC Surheim waren denfalls fährt nochmal einen Traumlauf im
schon fleißig und die Strecke ist so gut wie fer- zwei-ten Durchgang und sichert sich neben der
tig. Testfahrt gibts keine, wir besichtigen neben wichtigen Tempestwertung somit auch die noch
dem Kurs und es zeigt sich, dass das Ganze an- wich-tigere Vereinswertung und wird Surhei-
spruchsvoller zu sein scheint als wir dachten... mer Skimeisterin! Zu beiden Titeln gratulieren
noch dazu nach dem Aufwärmprogramm der wir sehr herzlich.
letzten beide Tage... Schade, dass wir nur fünf
Starter in der Tempestwertung sind, an was das
liegt, wissen wir Segeln und Corona – Wie sich die
nicht; die Verhält- Lage entwickelte
nisse vor Ort sind Nach der allgemeinen Verfügung der bayeri-
jedenfalls super, schen Staatsregierung zum „Lockdown“ kam
wenn auch die Piste vom BSV genaueres zum Segeln auf den baye-
mit fortschreiten- rischen Seen:
der Zeit immer 31.3.20 "gerade erhalten wir die ab heute wirk-
weicher wird und same Rechtsverordnung der Bayerischen
ihren Tribut for- Staatsregierung, die unmissverständlich ist.
dert. Kommen Durch § 2 Satz 1 der Rechtsverordnung ist ge-
doch die Cracks der regelt: “Untersagt ist der Betrieb sämtlicher
Skiabteilung des Einrichtungen, die nicht notwendigen Verrich-
BSC noch ganz gut tungen des täglichen Lebens, sondern der Frei-
durch den Stangen- zeitgestaltung dienen.“ Damit ist der Betrieb
wald, wirds für uns und die Nutzung aller bayerischen Häfen, das
am Ende der Start- betrifft auch Werften, Bootsvermietungen,
liste mal wieder Schulungsbetriebe mit Sportgeräten etc., gene-
echt heftig... tiefe Wannen um die Tore fordern rell untersagt. Untersagt ist auch der Transport
die Fahrer, aber Emilia und Dieter scheint das von Sportgeräten zu Hafenanlagen. Ausnahmen
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Seite 5 SRV-Nachrichten Mai 2020
gibt es nur bei Ausübung eines Gewerbes.“ Absage letztendlich ausschlaggebend (Stand
Das Landratsamt Traunstein hat dann ein Pres- 25.4.):
semitteilung zum Thema veröffentlicht: "Zuläs- • Bis heute sind Trainings in den Verei-
sig ist die Ausübung des Sports und die Bewe- nen verboten. Der DSV versucht aktuell, eine
gung an der frischen Luft alleine oder mit Per- Lockerung der Beschränkungen zu erreichen,
sonen des eigenen Hausstands in Form von: damit ein Training wenigstens in Kleingruppen
Bootfahren mit Segel- oder Ruderbooten, möglich wird. Es bleibt aber bis heute unklar,
Standup Paddeln, Kitesurfen, Windsurfen u.ä." bis wann das sein wird.
Wer also einen privaten Zugang zum See hatte, • Wann wieder Ranglistenregatten durch-
durfte ihn w.o. bezeichnet nutzen. Aber man geführt werden dürfen, ist zum jetzigen Zeit-
durfte Boote nicht transportieren, kranen, daran punkt ebenfalls völlig offen.
arbeiten. Eine ziemlich widersprüchliche Situa- • Die Einhaltung der geltenden Hygiene-
tion. vorschriften und Mindestabstandsregeln ist bei
18.4. Eine erfreuliche Entwicklung: Es ist mög- einer Regatta nicht möglich.
lich, dass gewerbliche Betriebe und die ange- • Unsere ehrenamtlichen Helfer und Hel-
stellten Bootsleute Schiffe auswintern können. ferinnen unterliegen derzeit zum Teil sehr stren-
Allerdings ist der Schiffstransport durch Private gen Vorschriften seitens ihrer Arbeitgeber, wel-
nach wie vor untersagt. che ihnen ein Mitwirken bei der Regatta un-
21.4. Um für das Segeln bundesweit vernünf- möglich machen.
tige Regelungen zu erreichen, hat der Deutsche • Alle bis auf eine – Das Optikrokodil
Segler-Verband (DSV) über das Forum Wasser- wurde auf den Herbst verschoben
sport des Deutschen Olympischen Sportbundes
eine entsprechende Initiative gestartet. „Wir ha- Dann 10.5. eine erste erlösende Nachricht der
ben gegenüber der Innenministerkonferenz und Vereinsleitung:
den zuständigen Staatssekretären im Bundesmi-
nisterium des Innern und des Bundesministeri- Ab Montag, den 11. Mai 2020 ist das Fahren mit
ums für Verkehr vorgetragen...“ Segel- und Motorbooten direkt aus dem Seebru-
cker Hafen und unseren Landliegeplätzen unter
23.4. Die Vereinsleitung entscheidet: Alle bestimmten Voraussetzungen wieder erlaubt.
SRV- Veranstaltungen bis 30.6. müssen leider Ebenso sind das Kranen bzw. Slippen der Boote
entfallen und das Einbringen der Schwimmstege gestat-
Wir haben uns die Entscheidung nicht leicht ge- tet. Das Hafengelände selbst mit den Jollen- und
macht. Folgende Gründe waren aber für die Kielbootliegeplätzen, dem Regatta-Haus, dem
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Seite 6 SRV-Nachrichten Mai 2020
Bootshaus und dem Clubraum bleiben weiter, Walter Angerer d.J., ist aus zwei Zentimeter
außer für die oben genannten Zwecke, gesperrt. starkem Stahlblech geschnitten, lackiert und
Bitte dringend beachten - Segeln läuft nicht ab feuerverzinkt. Das Kunstwerk ist ca. 5 m lang
wie liebgewonnen und gewohnt. Dein Verant- und 2 m hoch. Vorlage für das Kunstwerk ist
wortungsbewusstsein in dieser besonderen Zeit das Hjortspring-Boot, welches als erstes Plan-
gebietet es, alles zu tun, um sich und die Ande- kenboot ca. 350 v. Chr. hergestellt wurde und
ren zu schützen! Gesunder Menschenverstand entsprechend nachgewiesen ist.
und Solidarität gemeinsam mit fundiertem Wis- Neben der künstlerischen Annäherung an das
sen und Beachtung effektiver Maßnahmen sind Thema vermitteln in der Nähe der Skulptur ein
der Schlüssel zur Infektionsfreiheit im SRV.
Den von der Vereinsleitung beschlossenen bit-
ten wir zu beachten. Wir danken dem Bayeri-
schen Seglerverband mit Präsident Dietmar
Reeh für seine zielgerichteten Bemühungen im
Sinne des Segelsports und der Vereine. Mit ei-
nem Weißbier auf der Regatta-Haus-Terrasse
wird es also leider nächste Woche noch nichts.
Wie es ab 18. Mai weitergeht - darüber werden
wir wieder rechtzeitig informieren.
Chiemsee Spaziergang im April
nachgebauter keltischer Einbaum und eine
Plätte eine reale Vorstellung früher Bootstech-
(Hans Fenzl) Gerade komme ich von der Nach- nik. Die Ausstellungsstücke sind überdacht und
schau im Regatta-Haus zurück, es ist Sonntag, mit Informationen zur keltischen Geschichte
5. April 2020, 18:30 Uhr. Kein PKW stand am versehen.
Hafenparkplatz, Menschen habe ich im gesam-
ten Chiemseepark nicht gesehen und auch das
Hafenbecken ist wegen Corona bootsleer.
Segeln am PC
Der DSV am 9.4.: Die anhaltende Corona-Pan-
demie legt Segelsportdeutschland immer noch
lahm…Nachfolgend stellen wir Ihnen zwei
eSailing-Regatten vor.
Nur auf dem Rückweg nach Hause, auf der ge- eSailing: Der beste Zeitvertreib für Zuhause
genüberliegenden Seite vom Hafen, haben sich jetzt anmelden und mitmachen! Deutsche Meis-
ein paar Kelten nicht an die Corona-Beschrän- terschaft im eSailing Noch bis zum 1. Septem-
kungen gehalten und waren, wild entschlossen, ber läuft die Deutsche eSailing-Meisterschaft
mit dem Keltenboot im Schilf unterwegs. des DSV in Kooperation mit World Sailing und
Virtual Regatta. Bislang nehmen über 1300
Seglerinnen und Segler an der Meisterschaft
teil. Die besten zehn qualifizieren sich automa-
tisch für die Playoffs eSailing World Champi-
onship Finals in der zweiten Jahreshälfte. Zur
Deutschen Meisterschaft gelangen Sie hier:
https://www.virtualregatta.com/en/inshore-
game/
eSailing Bundesliga
Morgen, am 10. April, startet die eSailing-Bun-
desliga. Startberechtigt sind alle Segelvereine,
die Mitglied im DSV sind. Jeder Verein nomi-
Das Keltenboot, eine Skulptur des Künstlers niert seine jeweils besten virtuellen Seglerinnen
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Seite 7 SRV-Nachrichten Mai 2020
und Segler. An sieben Spieltagen treten die Krautinsel eine Robbenkolonie entstehen Nein,
Clubs dann in jeweils fünf kurzen Rennen ge- keine FCB-Fußballer, gemeint sind die possier-
lichen Tierchen, aus deren Fell man Schlüssel-
anhänger gemacht hat und die den Fischern
künftig die Fische wegfressen werden. Viel-
leicht lassen sich die Viecher auch dressieren
und ich kann meinen Torqueedo zuhause lassen
oder bei Regatten Plätze gutmachen. Diese tief-
greifende Änderung von Flora und Fauna sollte
auch zur Namensänderung des Meerschwein-
chens in Chiemsee Schweinchen führen, denn
das Meer ist jetzt am Chiemsee zuhause. Wäre
-mit Blick auf die Ausgangssperre- Segeln dem-
nächst zulässig, wäre bei der Chiemseemeister-
schaft 2020 nichts mehr wie vorher: Familien-
teams wie Robert der Joker oder Einhandsegler
wären die Gewinner. Liberasegler beispiels-
weise täten sich schwer, auf Einhand umzurüs-
ten oder müssten eiligst in die Familienplanung
einsteigen oder bequemerweise ausreichend
Nachwuchssegler und – innen adoptieren. Oder
J 80 - Crews oder… oder ... Da wird die Chiem-
seemeisterschaft zur Partnerbörse, Parship &
geneinander an. Die besten sechs Vereine treten Co könnten einpacken. Ein Problem bei den Re-
beim Finale am 5. Juni gegeneinander an. Wei- gatten zur Chiemseemeisterschaft unter er-
tere Informationen zur eSailing-Bundesliga fin- schwerten Bedingungen sehe ich allerdings:
den Sie hier: https://segelbundesliga.de/esai- Nein, nein, nicht die Steuermannsbesprechung,
ling-bundesliga/ da passt eh keiner auf. Wichtiger: Wie
Probieren Sie es doch mal aus und nehmen Sie kommen wir zu unserem Frühstück? Die Stege
an einer Online-Regatta teil. Wir meinen: So sind lang genug und bieten reichlich Sitzplatz
lässt sich die Wartezeit, bis wir wieder aufs mit Sicherheitsabstand, Frühstück bringen wir
Wasser dürfen, um einiges leichter ertragen.“ selber mit. Und wenn‘s regnet? Macht nix, wir
sind doch Segler. Noch isses nicht so weit,
schaun mer mal, was unserem Maggus einfällt!
Was Konrad zu Corona meint
(Konrad Bauersachs) Die verordnete segleri- Ising aus einem anderen Blick-
sche Abstinenz vom 1. April an mit unbekann- winkel
ter Dauer wird übrigens einen erschreckenden
Nebeneffekt: haben: Die Chiemseefischer sind (Hans Fenzl) Verlässt man die Seebrucker Ha-
dabei, Renken und all die typischen Chiemsee- fenausfahrt oder kehrt von der Fraueninsel zu-
fische abzufischen und Kabeljau, Scholle und rück und blickt nach Osten, spitzt hinter den
Heringe einzusetzen. Die Abermilliarden Trä- Bäumen der markante Zwiebelturm der Isinger
nen der Segler und anderer Wassersportler füh- Kuratie- und Wallfahrtskirche Maria Himmel-
ren derzeit dazu, dass der Salzgehalt des Chiem- fahrt hervor. Ising, ein Ort mit barocker Behä-
sees dramatisch ansteigt und ein Umkippen be- bigkeit und weltgewandter Offenheit. Welch
fürchtet werden muss. Glücklicherweise fehlt wohltuen-
momentan noch zusätzlich das Salz auf unserer des Gebäu-
Haut, das verschwitzte Sportler mit einem be- deensemble
herzten Sprung ins Wasser abspülen, Aber das sich hinter
wird kommen! Die Chiemsee-Gastronomie dem Wald
wird dann irgendwann Krabben, Langusten und versteckt,
Garnelen sowie Hummer aus heimischen Ge- macht die-
wässern anbieten. Über kurz oder lang werden ses Foto
bei uns am See die Löffler brüten und auf der sichtbar.
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Seite 8 SRV-Nachrichten Mai 2020
Oben auf dem Kirchberg der in der ersten Hälfte
des 14. Jh. erbaute Kirchturm, der ursprünglich
einen Spitzhelm trug und 1722 die heutige
Zwiebelhaube bekam. Die Kirche ist im Innen-
raum von wunderbarer barocker Stuckdekora-
tion des späten Rokokos geprägt. In der Mitte
rechts, im lang-gestreckten Gebäude mit dem
runden, grün gedeckten Spitzturm im Hinter-
grund, befindet sich das Landschulheim Schloss
Ising, Das Schloss mit den englischen Turmzin-
nen ist kein historischer Bau, es gehört der neu-
eren Zeit an. Links von der Kirche mit angebau-
ter Sakristei das „Biedermeierhaus“ mit dem ge-
rade noch herauslugenden Zeltdach, das zum
ansonsten auf dem Bild nicht sichtbaren Hotel Sponsorensuche im Hochleistungs-
Gut Ising mit Goldenem Pflug und DERBY Bar sport
gehört. Im Vordergrund ganz links die im Jahr
2018 eröffnete neue Reithalle sowie in der Bild- Die Website „Athlet One“ berichtet über Lukas
mitte und rechts die Pferdestallungen. Hesse und sein Leben als Kadersegler. Seinen
Werdegang kennt Ihr ja alle. Hier zu seinen Plä-
nen zusammen mit Luca Schneider, seinem
Vorschoter und der Frage nach den erforderli-
chen Mitteln.
„…Auf lange Sicht haben die beiden bereits die
Olympischen Spiele 2024 und 2028 im Auge.
Ihr nächstes Ziel ist aber erstmal eine Medaille
Vom Garten der Pizzeria Il Cavallo aus hat man
diesen traumhaften Blick hinunter zum Chiem-
see. Wegen Covid 19, es ist Karfreitag der
10.4.2020 und schönstes Wetter, ist der Garten
ohne Gäste und der Chiemsee ohne Boote.
Trotzdem wird in der einzigen geöffneten Kü-
che in der näheren Umgebung fleißig gearbeitet.
Lieblingsessen zum Mitnehmen oder zur Liefe-
rung frei Haus wird zubereitet. Deshalb der
Tipp für alle, die im 10-km-Umkreis von Ising
wohnen: Lasst Euch vom freundlichen, fahren-
den Bedienungspersonal mit Pizza, Nudeln und
sonstigen Gerichten verwöhnen:
https://www.gut-ising.de/files/bilder-
neu/pdf/Lieferservice.pdf
Von dieser Kulisse am Gardasee mit dem Kin-
der- und Jugendteam des SRV und den Booten
mit dem Aufkleber unseres Sponsors „GUT bei der Junioren WM. “Außerdem wollen wir
ISING CHIEMSEE“ beim Ostertraining 2019 ein neues Boot finanzieren und Sportpartner fin-
kann man heuer nur träumen. den, um den wachsenden finanziellen Aufwand
Regatta-Verein (63 Boote).
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Seite 9 SRV-Nachrichten Mai 2020
zu stemmen.” In absehbarer Zeit sind Wett- am Olympiastützpunkt in Kiel zu sein. Für Lu-
kämpfe in den USA, Australien, Neuseeland kas bedeutet das vor allem ein großer Reiseauf-
und Asien geplant. wand und auch in der Hochschule ist er nicht oft
anwesend. Dennoch hat sich der ambitionierte
Sportler dazu entschieden das Studium in Ro-
senheim zu absolvieren und ist mittlerweile im
6. Semester.
“Ein Wechsel nach Kiel zu einem anderen Stu-
diengang ist nicht mehr sinnvoll, da der Ab-
schluss absehbar ist.“
Von der Hochschule bekomme der Segler keine
besondere Förderung, jedoch ist die Zusam-
menarbeit mit den Dozenten und Kommilitonen
gut. “Während Trainingslagern nehme ich mir
“Mindestens ein zweites Boot ist bei den Reisen Zeit für mein Studium, um auf dem Laufenden
unabdingbar. Eins bleibt für Wettkämpfe und zu bleiben”, erklärt Lukas. “Nur bei Praktika
Training in Europa, während das andere auf und wenigen Seminaren besteht für uns Anwe-
Weltreise ist.” senheitspflicht und diese lege ich soweit wie
Tatsächlich sind die Summen enorm, die der Se- möglich in trainingsfreie Zeiten.”
gelsport so mit sich bringt. Ganz allein stehen
Lukas und sein Teampartner Luca aber zum
Glück nicht da. “Der Verband übernimmt die Sie sind zurück!
Trainerkosten und teilweise Reisekosten. Durch
unsere Vereine erhalten wir zudem kleine Ma- Unsere Hochsee-Segel-Familie Andrea, Andi
terialspenden.” Der größte Teil der jährlichen und Quirin sind wohlbehalten von ihrem Törn
Kosten liegt allerdings beim Material mit knapp zurück, der sie über Nordsee, Biskaya und Gib-
10 000 Euro. Dazu alle zwei Jahre 30 000 Euro raltar bis nach Rabat geführt hat. Die Erlebnisse
für ein neues Boot.
“Aktuell tragen wir diese Kosten selbst und mit
familiärer Unterstützung. Das ist aber langfris-
tig nicht machbar und deshalb suchen wir aktiv
nach Sportpartnern, die uns auf unserem Weg
unterstützen. ”
Sponsoren zu finden ist aber vor allem für junge
Sportler nicht ganz einfach. “Der Segelsport gilt
in Deutschland als Randsportart und ist schwer
zu vermarkten”, sagt Lukas. “Wir suchen be-
reits aktiv Sportpartner in unseren Heimatregi-
onen, kontaktieren Firmen mit Bezug zum Se-
gelsport und versuchen über weitreichendere zu Anfang der Reise habt ihr ja schon letztes
Netzwerke Unterstützung zu finden. Für uns ist Jahr lesen können. Hier gibt es nun einen zu-
es wichtig zu kommunizieren, dass wir eine sammenfassenden Bericht. Andrea schreibt uns:
Sportpartnerschaft aktiv und vor allem durch
Präsenz gestalten möchten. Dazu gehören ge- Immer wieder bin ich die letzten Abende in Ge-
meinsame Unternehmungen, Vorträge bei Fir- danken durchgegangen, was ich euch gerne
menevents und individuelle Aktionen.“ über unsere 15-monatige Segelauszeit schrei-
ben möchte. Von kurzen Überblicken bin ich
Doch nicht nur finanziell stellt der Sport die jun- immer wieder in ausschweifende Erzählungen
gen Athleten mit ihren klaren Zielen vor einige über unsere Erlebnisse gekommen und möchte
Herausforderungen. Lukas studiert Innenaus- mich deshalb bewusst kurzfassen, sonst muss
bau an der Technischen Hochschule in Rosen- ich tatsächlich einen Roman schreiben. Wenn
heim. Nur an diesem Standort wird der Studien- Interesse besteht würden wir uns gerne, sobald
gang angeboten. Dementsprechend bringt es ge- es endlich wieder möglich ist, mit euch zu einer
wisse Herausforderungen mit sich, nicht direkt gemütlichen Runde im Clubhaus treffen und
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Seite 10 SRV-Nachrichten Mai 2020
euch von unseren Erlebnissen erzählen und Fo- der Schönheit der Landschaften und der Einzig-
tos und Videos zeigen. artigkeit der Menschen die wir kennenlernen
dürften.
Was? Wer? Wann?
Von Juli 2018 bis Oktober 2019 besegelten wir, Liebliches Holland
Andrea und Andi mit unserem nun drei Jahre al- Los ging es in Holland, wo unser Schiff in Sta-
ten Sohn Quirin, die Europäische Atlantikküste voren gekrant wurde. Ich glaube an diesem Tag
von Holland bis nach Marokko. Extra dafür waren wir ähnlich stolz, wie an dem Geburtstag
schafften wir uns, ganz nach Vorbild Johannes unseres Sohnes. Nach einem langen, ungeplan-
und Cati Erdmann, eine Contest 33 aus dem ten Werftaufenthalt ging es nach knapp vier
Wochen endlich aufs Ijsselmeer. Bei knapp 25
Knoten segelten wir endlich das erste Mal
HELGA. Holland wird uns immer in sehr guter
Erinnerung bleiben, die entspannten Menschen,
die viele Natur und die tollen Häfen am Maker-
Jahr 1974 an und richteten Sie in 9 Monaten für
die große Fahrt her. Welche Abenteuer wir al-
lein dabei erlebten, als junge, ahnungslose die
sich das erste Schiff kaufen und es fürs Blau
wassersegeln in einem oberbayerischen Bau-
ernhof herrichten, könnt ihr euch sicher ausma-
und Ijsselmeer sind einfach klasse. Wenn wir
len. Wir besuchten während unserer Reise sie-
unser Schiff wieder Richtung Norden Segeln
ben verschiedene Länder, legten knapp 3.000
sollten, wird sie auf jeden Fall hier einen Platz
Meilen zurück und waren völlig begeistert von
10Seite 11 SRV-Nachrichten Mai 2020
bekommen. Wir hatten tolle Segeltage mit einen kleinen Ausflug nach Brügge und waren
durchschnittlich 20 Knoten Wind und Sonnen- absolut begeistert von dieser Stadt die einen in
schein, der Wettergott meinte es gut mit uns. anderes Zeitalter versetzt.
Wir genossen jede Meile, zumal wir auch von
Hand steuern mussten, da die Windsteueranlage Ungewöhnliche Begrüßung in Frankreich
noch nicht betriebsbereit war und wir keinen An einem sommerlichen Nachmittag erreichten
Elektrischen Autopiloten besaßen. Diesen besit- wir Calais, Frankreich. Nach einem gemütli-
zen wir auch bis heute nicht auf Helga. Weshalb chen Motortag, wofür ich wirklich dankbar war,
wir auch immer sehr darauf achteten bei mög- erreichten wir den Hafen. Gerade wollte ich
lichst gutem Wind zu segeln, damit wir nicht zwei Bier zum Anstoßen bringen, wir hatten ja
steuern mussten. Bis zum Cap Finistère klappte immerhin Frankreich mit unserer eigenen Yacht
das auch wunderbar, danach wurde es oft eher erreicht, kommen fünf französische Zollbeamte
schwachwindig. und wollen unsere Schiffspapiere stehen. Streng
stehen Sie vor unserer Yacht und warten bis wir
Auf der Nordsee nach Belgien Ihnen alles bringen. Es stellte sich recht schnell
Von Holland ging es nach Belgien. Das erste raus, dass wir keine gültigen Schiffsdokumente
Land, das wir segelnd mit unserem Schiff errei- besitzen, die anzeigen, dass wir die Eigentümer
chen. Der Wahnsinn. Der Törn von Schevenin- der Yacht sind. Laut §-soundso des Abkom-
gen bis Blankenberge wird uns aber auch für mens Soundso ist unsere HELGA also ein Pira-
immer in Erinnerung bleiben. Die Nordsee tenschiff. Zum Glück schauten die Beamten
zeigte sich Anfang September für uns unerfah- wirklich ernst und besorgt bei dieser Aussage,
rene Segler eher von der trüben und grauen sonst hätte ich wahrscheinlich laut aufgelacht.
Seite und so lernten Quirin und ich unsere Pütz Aber die Situation war tatsächlich ernst. Wir
sehr genau kennen. Aber zum Glück ist man ja wussten uns nicht recht zu helfen und die moti-
oft schon in der Hafeneinfahrt von der See- vierte Beamtin die den Einsatz leitete, wies Ihre
krankheit geheilt und nach einer großen Runde Kollegen sogar an, unser Schiff zu durchsuchen.
schlafen und gutem Essen, waren wir wieder Das war nicht angenehm. Besorgt was nun pas-
motiviert so schnell wie möglich nach Frank- sieren würde, erklärte Sie uns, nachdem natür-
reich zu kommen. Von Belgien sahen wir nur lich keine Drogen, Waffen oder sonstiges
Blankenberge und Oostende. Wir machten noch Schmugglergut auf unserem Familienschiff
11Seite 12 SRV-Nachrichten Mai 2020
gefunden werden konnte, dass wir entweder treffen, der das Schiff Einhand über die Kanal-
150€ Strafe zahlen müssen oder unser Schiff inseln dahin bringt. Die Vorzüge eines warmen,
konfisziert wird. Wir müssten natürlich nicht
lange überlegen und so ging mein hart verdien-
tes Flohmarktgeld zur französischen Staats-
kasse über. Willkommen in Frankreich!
Unser Medizinkoffer konnte sich wahrschein-
lich mit dem eines Berufsschiffahrtstankers
messen, aber uns eine offizielle Bescheinigung
für unser Schiff zu holen, daran haben wir nicht
gedacht. Als wir am nächsten Tag endlich köst-
liches französisches Baguette sowie Quiche ge-
nossen, waren wir wieder versöhnt und fanden
uns damit ab, dass man nie auslernt. Dieses
Kredo begleitete und auf der ganzen Reise und
war oft enorm hilfreich. windgeschützten Hauses, nach eher kühlen Wo-
chen im Herbst auf unserer Yacht in Nordfrank-
Nachtfahrten und Urlaub vom „Urlaub“ reich, begeisterten mich. So verbrachte ich die
Wir genossen warme Herbsttage und tolles Se- ersten zwei Tage nur drin im Haus. Andi ging
gelwetter in der Normandie, kamen ungeplant es genauso, als er nach einer kalten, feuchten
erst bei Dunkelheit im Hafen von Dieppe an und und stürmischen Nacht auf Guernsey und nach
werden diese spannende Hafeneinfahrt nie ver- 16 Stunden Einhandsegeln in Roskoff ankam.
gessen. Wir bestiegen in Fecamp den Stadtberg, Es war eine tolle Zeit in Roskoff und wir genos-
lernten viel über den 2. Weltkrieg und genossen sen die Nähe zu unserer Familie sehr. Nach ei-
einen Sundowner am Strand des englischen Ka- ner Woche zogen wir wieder aufs Schiff und
nals. Schon bald stand unsere erste Nachtfahrt Andreas Familie reiste ab.
bevor. Da Quirin immer noch bei jeder Fahrt
seekrank wurde, beschlossen wir, dass wir vor- Biskaya Überquerung im Herbst. Eine gute
erst so viele Nachtfahrten wie möglich machen, Idee?
damit Quirin schlafen kann, statt seekrank zu Langsam kam der Herbst und mit ihm die
sein. So ging unsere erste Nachtfahrt nach Herbststürme. Es war Anfang Oktober und wir
Cherbourg, wo auch schon die Titanic fest- hatten die Biskaya noch vor uns. Wir würden
machte. Bei Vollmond und schwachem Wind unruhig, nachdem sich kein brauchbares Wet-
gestaltete sich die Fahrt für uns wirklich ange- terfenster zur Überquerung auftat und zwei
nehm. Wir stellten allerdings schnell fest, dass Stürme mit 50 Knoten innerhalb einer Woche
wir keine klassischen Wachen einteilen können. im Hafen von Roskoff über uns hinwegzogen.
Quirin wacht nämlich irgendwann, meistens öf-
ters, auf und schreit nach Mama und die muss
dann parat stehen bzw. liegen, um ihn wieder in
den Schlaf zu begleiten. Für einen zweijährigen
im Herbst, auf der Nordsee, empfanden wir das
als ganz normales Verhalten und versuchten es
ihm so angenehm wie möglich zu machen. So
gewöhnten wir uns schnell dran, dass Andi
meistens, bis auf zwei bis drei Stunden, von
Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang die Wa-
che übernahm und ich bei Quirin blieb, damit er
schlafen konnte. Am nächsten Tag, im Hafen
angekommen, durfte sich der Skipper natürlich
ausruhen und die Mama war einfach Mama. In Eins nach dem Anderen, dachten wir uns ir-
Cherbourg holten uns Andreas Eltern und ihre gendwann und segelten beim ersten Wetterfens-
Schwester ab und fuhren mit Andrea und Quirin ter weiter nach Brest. Ab hier ist der „Sprung“
schon mal nach Roskoff. Ein tolles Ferienhaus, über die Biskaya üblich.
das Andreas Eltern für uns alle gemietet haben,
wartete schon auf uns. Im Hafen von Roskoff Spätestens hier merkten wir welche Vorteile ein
sollten wir uns ein paar Tage später mit Andi elektrischer Autopilot hätte. Es gab in Brest ein
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Wetterfenster, aber wir trauen uns nicht es zu abzubrechen; Quirins Seekrankheit und kein
nehmen, da der Wind für drei Tage von achtern Vorankommen. Winter in Nordfrankreich? Das
kommen sollte. Eigentlich ideal, aber wenn der waren harte Aussichten.
Wind zu schwach ist? Dann heißt es von Hand Überhaupt waren wir uns die ersten sechs Mo-
steuern, denn alles unter zehn Knoten von ach- nate unserer Reise nicht sicher, wie lange die
tern schafft unser Windpilot nicht. Da der Reise gehen wird. Damit meine ich nicht Mo-
Quirin zu dieser Zeit immer noch sehr von See- nate sondern Tage. Quirin war oft so seekrank,
krankheit geplagt war, war der Plan, dass der dass wir bei gefühlt jedem Törn beschlossen
Andi allein über die Biskaya segelt und Quirin aufzuhören. Im Hafen schöpften wir dann wie-
und Andrea per Zug nachkommen. Aber even- der neue Energie und beschlossen weiter zu ma-
tuell bei Wind von achtern, einen Tag oder eine chen. Dass es nicht für Monate so weiter gehen
ganze Nacht von Hand steuern; das wollten wir konnte war uns klar, aber keiner wollte es aus-
Andi nicht antun. Jaaa, wir hatten Respekt vor sprechen. Wir vermuteten, dass sich alles regeln
dieser Strecke. Als sich auch in Brest für uns würde und bissen die Zähne zusammen in der
kein geeignetes Fenster auftrat, beschlossen wir Hoffnung die Zeichen der Zeit rechtzeitig zu er-
in die Biskaya reinzusegeln, also erstmal auf in kennen. So richtig wussten wir erst im Januar
die Südbretagne. 2019, dass wir so lange es budgetär geht und wir
Lust haben, weiter segeln. Denn ab da waren
Wundervolle, herbstliche Südbretagne Quirin und ich sehr selten Seekrank und wir
So entdeckten wir die wundervollen Städtchen konnten endlich auch die Zeit unter Segeln auf
und Landschaften der südlichen Bretagne in Helga genießen.
Frankreich. Wir hörten das erste Mal nachts
Delfine bei unserem Schiff und sahen fluores- Für die Kälte hatten wir zum Glück eine Lösung
zierendes Wasser. Wir hatten noch ein paar gefunden. Meine Eltern hatten aus Deutschland
tolle, warme und ruhige Segeltage und gemütli- einen elektrischen Heizlüfter mitgenommen,
che Nachtfahrten. Sogar unseren Spinnaker den wir in Roskoff eigentlich ablehnen wollten.
packten wir aus und fühlten im Sonnenschein Nun rette uns dieser in so mancher Nacht. Da-
auf unserer kleinen 10-Meter-Yacht, wie Gott in mals wussten wir noch nicht, dass der Lüfter zu
Frankreich. Generell muss man sagen, dass uns unserem ständigen Begleiter für die nächsten
die französische Atlantikküste sehr gefallen hat. drei Monate wird.
Sie ist wild, seglerisch fordernd und gespickt
mit charmanten kleinen Städtchen, in welchem Im November über die Biskaya
man sich, bei passendem Budget, die unglaub-
lich leckere französische Küche schmecken las- Wir waren seit ein paar Tagen in Les Sables d´
sen kann. Olonne, dem berühmten Start- und Zielhafen
des „Vendee Globe“ Races, als der Andi beim
morgendlichen Kaffee und Wettercheck nervös
wurde. „Das könnte gehen“ sagt er und verzieht
konzentriert die Lippen. Da war es also! Endlich
ein Wetterfenster über die Biskaya nach Spa-
nien. Ich sah schon die wärmende Sonne vor
mir. Wir studierten zusammen ausgiebig die
Wetterprognosen aus verschiedenen Kanälen
und kamen überein, dass es nach einem stabilen
und zuverlässigen Wetterfenster aussieht, dass
sogar einen Familientörn im November die Bis-
kaya möglich machen sollte. Voller Vorfreude
und sich etwas Nervosität, bereiteten wir uns
und das Schiff auf unseren bisher längsten Törn
Zwei Wochen später, inzwischen war es Ende
vor. In zweieinhalb Tagen sollte es von Frank-
Oktober, waren wir immer noch in der nördli-
reich, Les Sables nach Gijón, Spanien gehen.
chen Biskaya statt in der südlichen. Und es
Bei schönstem Segelwetter verließen wir am
wurde kalt, richtig kalt. Wir froren beim Ein-
Donnerstag den 15. November 2018 Les Sables
schlafen, Aufwachen und immer, wenn wir das
und nahmen Kurs auf Spanien.
Schiff verließen. Wir kamen an unsere Grenzen
und überlegten schon ernsthaft die Reise
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Wie wir die Biskaya Überquerung im Herbst erlebten, warum wir spontan sechs Wochen in Gijón über-
winterten und wie es Galizien und Asturien schaffte, uns auch bei 0-Grad-Segeltörns zu begeistern, das
erfahrt ihr bei der nächsten Ausgabe. Natürlich verraten wir dann auch, wie Quirin und ich die See-
krankheit überwunden haben und wo es die schönsten Ankerplätze in Südportugal gibt. Aber jetzt erst-
mal, endlich die wundervolle Bergkulisse unter Segeln am Chiemsee genießen. Wir freuen uns drauf.
Neue Mitglieder im SRV
Wir begrüßen im SRV
David Grottendieck Johannes Sterz Peter Niedermaier
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