UPS City Logistik in München - Umweltverträgliche Gestaltung des innen-städtischen Lieferverkehrs durch Mikrodepots - City2Share
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UPS City Logistik in München
Umweltverträgliche Ihr Ansprechpartner
Gestaltung des innen-
UPS
City Logistik in München
städtischen Lieferverkehrs
Herr Peter Blösl
peter.bloesl@europe.ups.de
durch Mikrodepots
Worum geht es bei der Maßnahme?
Bei den City-Logistik-Projekten von UPS geht es darum, in ei-
nem Umfeld von stetig wachsender Verkehrsbelastung in den
Innenstädten für eine Entlastung zu sorgen – bei gleichzeitiger
Gewährleistung aller Paketzustellungen und -abholungen.
Dazu werden sogenannte Mikrodepots eingesetzt, die als
zentrale Anlaufstelle für alle Zustellungen in einem bestimm-
ten Gebiet in der Innenstadt dienen.
Seit dem Start der aktiven Phase im Projekt City2Share im Juli
2017 setzt UPS in München auch auf dieses nachhaltige Lie-
ferkonzept. Drei Container werden jeden Morgen am Kid-
ler- sowie am Glockenbach sowie in der Zenettistraße aufge-
stellt. Von den Depots aus setzen Zusteller Lastenräder oder
Sackkarren für die Zustellung der Pakete ein. Abends werden
die Container wieder in das nahegelegene UPS Center ge-
bracht, wo sie wieder für den kommenden Tag beladen wer-
den.
In welcher Weise wird Welche Probleme
nachhaltige Mobilität sollen damit gelöst
gefördert? werden?
Durch konventionelle und „Der beste Kilometer ist der,
elektronisch unterstützte Rä- der nicht gefahren wurde“
der oder Zustellungen zu Fuß (UPS-Leitsatz)
gibt es keinen Emissionsaus-
stoß mehr. Mit dem Einsatz ▪▪Verkehrsströme reduzieren
von e-Lastwagen werden so
▪▪Emissionen vermeiden
manche Innenstädte bereits
komplett umweltfreundlich ▪▪Erhöhung der Verkehrssi-
beliefert. Wissenschaftliche cherheit
Untersuchungen zeigen, dass
dieser Ansatz nicht nur ökolo-
gisch, sondern auch ökono-
misch sinnvoll ist.
Gefördert durch:
www.city2share.de
Elektromobilitätsstationen: e-Sharing im Quartier
Weiterentwicklung und Ihr Ansprechpartner
DriveNow
Optimierung von Herr Gerhard Huber
Tel.: +49 172 818 5535
Carsharing-Ansätzen gerhard.huber@drive-now.de
Worum geht es bei der Maßnahme? Welche Probleme
Die grundlegende Idee ist es, e-Sharing-Systemen und ÖPNV an den e-Mobilitätsstationen zu sollen damit gelöst
kombinieren und ein attraktives und umweltfreundliches Mobilitätsangebot zu schaffen.
werden?
„Attraktiv“ bedeutet in diesen Zusammenhang, dass möglichst alle denkbaren Anwendungs-
fälle (Einkauf, Pendlerverkehr, Ausflüge, ...) abgedeckt werden. Gleichzeitig bedeutet es, dass ▪▪Personen durch e-Sharing-
die Verfügbarkeit der Sharing-Fahrzeuge sichergestellt ist. Angebote an e-Mobilität
heranführen
So muss sowohl für verfügbare und geladene Fahrzeuge, als auch für Stell- und Ladeplätze
gesorgt werden. Dies stellt Betreiber von e-Sharing-Systemen vor enorme logistische Heraus- ▪▪Emissionen durch e-Mobili-
forderungen. Wie diese Herausforderungen gut bewältigt werden können und welche Wir- tät reduzieren
kung ein solches Mobilitätsangebot tatsächlich erreicht, wird innerhalb des Quartiers erprobt. ▪▪e-Mobilitätsstationen
effizient in ein free-floating
Carsharing-System
In welcher Weise wird integrieren
nachhaltige Mobilität ▪▪Fördern von e-Sharing
durch innovative Service-
gefördert? Angebote
Durch das Schaffen eines at-
▪▪Ein gesamtheitliches Mobili-
traktiven und umweltfreund-
tätsangebot schaffen
lichen Mobilitätsangebots
wird privater Pkw-Besitz für ▪▪Zur Abschaffung von
immer mehr Menschen über- privaten Pkws motivieren
flüssig. Gerade Personen, die
nicht täglich auf den Pkw an-
gewiesen sind, nutzen zuneh-
mend Sharing-
Fahrzeuge. Das Wegfallen
von privaten Pkws reduziert
den Parkdruck und schafft
langfristig Freiräume bei der
Stadtgestaltung. Das Teilen
von Fahrzeugen dient zudem
der Ressourcenschonung, da
insgesamt weniger Pkw pro-
duziert werden müssen.
Gefördert durch:
www.city2share.de
Elektromobilitätsstationen:
Gebündelte Mobilitätsangebote
Ihre Ansprechpartnerin
Konzeption, Aufbau und LHM und SWM/MVG
Frau Merle Breyer (LHM)
Betrieb von Mobilitäts- merle.breyer@muenchen.de
Frau Sonja Rube (SWM/MVG)
stationen im Quartier rube.sonja@swm.de
Worum geht es bei der Maßnahme?
SWM/MVG errichten gemeinsam mit verschiedenen Projektpartnern im Glockenbachviertel,
der Ludwigsvorstadt und Untersendling bis Mitte 2018 vier unterschiedlich ausgestattete Mo-
bilitätsstationen. Damit erweitern sie Ihr persönliches Angebot für individuelle und flexible Mo-
bilität. Ziel ist es, die Aufenthaltsqualität im Viertel spürbar zu erhöhen – indem langfristig öf-
fentliche Plätze geschafft werden, die derzeit ausschließlich dem Kfz-Verkehr zur Verfügung
stehen.
Zu diesem Zweck werden an den Mobilitätsstationen die bereits vorhandenen Angebote des
ÖPNV mit individuellen und flexiblen Bausteinen verknüpft: Dazu zählen Carsharing-Dienste,
Elektrocarsharing, die Bereitstellung von entsprechender Elektro-Ladeinfrastruktur – stellenwei-
se auch für private Nutzer – sowie das Mietradsystem MVG Rad. Erstmals werden auch MVG
Rad-Pedelecs zur Verfügung gestellt. Das Angebot wird von Ihnen als Vorreiter getestet und
in seiner verkehrlichen Wirkung bewertet. Ziel ist es, die Erfahrungen aus den Modellquartieren
auf die gesamte Stadt zu übertragen und so einen wertvollen Beitrag zu Nachhaltigkeit, Um-
weltschutz und Lebensqualität zu leisten.
In welcher Weise wird Welche Probleme
nachhaltige Mobilität sollen damit gelöst
gefördert? werden?
▪▪Bereitstellung öffentli- ▪▪Förderung umweltfreundli-
cher Ladeinfrastruktur für cher und nachhaltiger Mo-
e-Carsharing- und Privat- bilitätsformen
fahrzeuge ▪▪Erprobung der Einbindung
▪▪Verknüpfung verschiedens- von Pedelecs in das Mie-
ter Mobilitätsbausteine an tradsystem MVG Rad
einem Ort, darunter Carsha- ▪▪Effizientere Nutzung des
ring, Ladeinfrastruktur, MVG Straßenraums
Rad, Pedelecs ▪▪Verbesserung der Aufent-
▪▪Mobilität zu jeder Zeit und haltsqualität im öffentlichen
für jeden Zweck Raum
▪▪Verknüpfung mit den Ange-
boten des Öffentlichen Per-
sonennahverkehrs
Gefördert durch:
www.city2share.de
Autonome Fahrzeuge in einem vollflexiblen
Carsharing System
Ihr Ansprechpartner
Autonome Fahrfunktionen für BMW
die nachhaltige Stadt der
Herr Rüdiger Pape
Tel.: 089-382-16528
ruediger.pape@bmw.de
Zukunft
Worum geht es bei der Maßnahme? Welche Probleme
Autonomes Fahren, Elektromobilität und Carsharing-Services sollen damit gelöst
prägen die Vorstellung der Mobilität von Morgen und der werden?
Stadt der Zukunft. Vor allem der Einsatz autonomer Fahrfunkti-
▪▪Emissionen: Reduzierung lo-
onen in Carsharing Flotten bietet zukünftig Lösungsansätze für
kaler Abgas- und Schalle-
das Ziel einer nachhaltigen und leistungsfähigen Stadt sowie
missionen durch vermehrte
neue Mobilitätsoptionen.
Nutzung autonomer E-Fahr-
Autonomes Fahren ermöglicht Passagieren die anderweitige
zeuge.
Nutzung der Fahrzeit und trägt zur Lösung klassischer Proble-
me des Individualverkehrs bei, wie z.B. die Parkplatzsuche. Im ▪▪Stau und Ineffizienz: Auto-
Straßenverkehr unterstützt autonomes Fahren zudem eine in- nome Fahrzeuge erhöhen
telligente und bedarfsgerechte Verteilung der Fahrzeugflotte die Sicherheit im Straßen-
im Stadtgebiet. verkehr und verbessern den
Neben einer verbesserten Fahrzeugverfügbarkeit, der effizien- Verkehrsfluss durch eine
teren und nachhaltigeren Gestaltung des Verkehrs und mehr vernetzte und kooperative
Komfort im Fahrzeug, adressiert autonomes Fahren vor allem Fahrweise.
eine der wichtigsten Prämissen im Stadtverkehr: die Sicherheit ▪▪Flächenbedarf: Durch die
aller Verkehrsteilnehmer. gemeinschaftliche Nutzung
von Fahrzeugen werden
In welcher Weise wird nachhaltige Mobilität weniger private Fahrzeuge
und Parkplätze im Stadtge-
gefördert? biet benötigt. Raum, der für
Carsharing, E-Mobilität und autonomes Fahren bieten große Grünflächen, Radfahrer und
Potentiale für einen ökologisch, ökonomisch und sozial nach- Fußgänger genutzt werden
haltigen Individualverkehr in Städten. Während E-Fahrzeu- kann.
ge Schall- und Abgasemissionen, sowie den Bedarf fossiler
Rohstoffe reduzieren, trägt Carsharing zur Verringerung der
PKW-Dichte im Stadtgebiet bei. Durch autonom operierende
Fahrzeuge kann zudem die Effizienz im Straßenverkehr erhöht
und als erschwingliches Mobilitätsangebot allen Bevölke-
rungsgruppen zugänglich gemacht werden.
Gefördert durch:
www.city2share.de
Straßenräume gestalten
Sitzen, gehen, fahren, parken, Ihre Ansprechpartnerin
verweilen, genießen, ruhen. Referat für Stadtplanung
und Bauordnung
Alles braucht seinen Platz, doch Frau Merle Breyer
city2share@muenchen.de
Platz ist endlich. Wovon braucht
Ihr Stadtviertel mehr?
Worum geht es bei der Maßnahme? Welche Chancen
Der öffentliche Raum wird durch Münchens starkes Wachs- sollen damit geboten
tum von vielen Seiten beansprucht. In innerstädtischen Quar-
tieren erreichen die Stadt Forderungen nach mehr Parkplät-
werden?
zen als auch nach mehr Aufenthalts- und Erholungsräumen. ▪▪ganzheitliche Betrachtung
Mobilität braucht Raum, egal ob man auf vier Rädern oder von Mobilität und Stadtteil-
auf zwei Beinen unterwegs ist. Doch wie steht Mobilität in gestaltung
Konkurrenz zu anderen Nutzung im öffentlich Raum? Etwa ▪▪unterschiedlichen Bedürfnis-
dem des Verweilens oder des sozialen Austauschs? Welche sen ein Gehör geben
Art Raum wünschen sich die Anwohner und Anwohnerinnen? ▪▪Mitgestaltung durch Bürge-
Konkret bietet die LHM den Kidlerplatz und Zenettiplatz als rinnen und Bürger
erstes Testfeld.
In welcher Weise wird
nachhaltige Mobilität
gefördert?
Durch die breite Betrachtung
von Mobilität und Stadtge-
staltung, soll die Wahrneh-
mung geschärft werden wie
Mobilität das Wohnumfeld
gestaltet.
▪▪Wie viel Platz kann durch
Sharing-Angebote gewon-
nen werden?
▪▪Wie kann ein Viertel Mobili-
tät so integrieren, dass die
Aufenthaltsqualität steigt?
▪▪Welchen Beitrag können
Verwaltung, Unternehmen
und Bürger leisten?
Gefördert durch:
www.city2share.de
Technologien der Zukunft
Ihr Ansprechpartner
Einsatz innovativer Sensorik Siemens und BMW
Herr Uwe Reuter
und Informationstechnologie Tel.: 0173/7250440
uwe.reuter@siemens.com
zur Optimierung des Herr Rüdiger Pape
Tel.: 089-382-16528
Stadtverkehrs
ruediger.pape@bmw.de
Worum geht es bei der Maßnahme? In welcher Weise wird Welche Probleme sol-
Durch die technologische Entwicklung können innovative nachhaltige Mobilität len gelöst werden?
Mobilitätsansätze weiter ausgebaut und effizient miteinander
vernetzt werden. E-Car/Bike-Sharing sowie Park- und Routing-
gefördert? ▪▪Reduzierung von Parkraum-
Parksuchverkehr ist für dreißig suchverkehr und Verkehr im
dienste helfen dabei, den Stadtverkehr zu verringern und so-
Prozent des innerstädtischen Allgemeinen
mit verträglicher für Mensch und Umwelt zu machen.
Verkehrsaufkommens verant- ▪▪Zuverlässige Parkplatzdetek-
Im Straßenraum angebrachte Sensoren können freie Park-
wortlich. Meist entsteht Park- tion sowie Reduzierung von
plätze erfassen. Über eine App werden diese freien Parkplät-
suchverkehr durch fehlende Fahrstrecken durch optima-
ze angezeigt und können gezielt angefahren werden. In den
Informationen. Innovative les Routing
Carsharing-Fahrzeugen verfügbare Park- und Routingdienste
Technologien und Dienste ▪▪Verknüpfung der verschie-
können diese Informationen zusätzlich nutzen, um den Par-
setzen hier an und verkürzen denen Verkehrsträger durch
kraumsuchverkehr und somit den Verkehr im Allgemeinen zu
durch gezielte Informationen die Bereitstellung von Echt-
verringern. Durch das optimale Routing reduzieren sich die
die Suche. Damit können zeitdaten zur optimalen
Fahrstrecken. Auch E-Autos können auf diese Weise schnell
Emissionen und Zeit gespart Nutzung der Reiseketten
und zielgerichtet freie Ladestationen finden.
werden.
Der Einsatz von smarten Technologien ermöglicht und ver- ▪▪Verbesserung der Auslas-
netzt darüber hinaus neue multimodale Informations- und Zu- tung der Elektrofahrzeuge in
gangssysteme. Auf diese Weise ist es beispielsweise möglich, Carsharing Flotten
den ÖPNV gut und effizient mit dem Individualverkehr oder
Carsharing-Diensten zu verknüpfen.
Gefördert durch:
www.city2share.de
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