UVP-Änderungsverfahren ÖBB-Strecken - Bundesministerium ...
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bmvit.gv.at UVP-Änderungsverfahren ÖBB-Strecken 10102 Wien – Salzburg (km 282,201 – km 289,258) und 26101 Steindorf b. St. – Braunau (km 1,082 – km 5,660) Umbau und Elektrifizierung Öffentliche mündliche Verhandlung in Lengau am 9. und 10. Jänner 2020 Mag. Michael Andresek Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie Abteilung IV/IVVS4 Radetzkystraße 2, 1030 Wien
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Vorstellung der Amtsabordnung
Verfahrensleiter:
Mag. Michael Andresek Koordination:
DI Oliver Rathschüler
Weitere Verfahrensjuristen: DI in Annina Hesse
Mag.a Gabriele Fiedler
Mag. Simon Ebner
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Sachverständige
Fachgebiet Name des Sachverständigen
Freiland ZT GmbH
Externe UVP-Koordination
Dipl.-Ing. Oliver Rathschüler
Ökologie, Landschafts- und Ortsbild,
Dipl.-Ing.in Annina Hesse
Sachgüter und Raumplanung
Eisenbahnwesen – Betrieb Dipl.-Ing. Dr. Hans Wehr
Eisenbahnwesen – Technik Dipl.-Ing. Markus Mayr
Humanmedizin Dr. Michael Jungwirth
Lärm Univ. Prof. Dr. Christian Kirisits
Erschütterungen und Sekundärschall Univ. Prof. Dr. Peter Steinhauser
Wasserbautechnik und Dipl.-Ing. Peter Flicker
Oberflächengewässer
Luft und Klima Univ. Prof. Dr. Erich Mursch-Radlgruber
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Sachverständige
Fachgebiet Name des Sachverständigen
Elektromagnetische Felder, Licht und Ing. Wilhelm Lampel (ASV BMVIT)
Beschattung
Geologie, Hydrogeologie Dr. Rainer Braunstingl
(Amt der Salzburger Landesregierung)
Boden, Grundwasserchemie und Abfall Dipl.-Ing. Thomas Forsthuber
Agrarwesen, Boden und Fläche Dipl.-Ing. Anton Jäger
Forstwesen, Wald- und Wildökologie Dipl.-Ing. Martin Kühnert
Denkmalschutz Dr. Peter Höglinger
(Bundesdenkmalamt)
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Bisheriger Verfahrensablauf
• 03.07.2019: Einlangen des Antrages vom 17.06.2019
betreffend der Genehmigung von
Änderungen und Ergänzungen
• 17.09. - 31.10.2019: Edikt + Auflage UVE
• bis 9.12.2019: Erstellung zusammenfasende Bewertung
• 17.12.19 - 8.1.2020: Auflage zusammenfassende Bewertung
• 9. und 10.1.2020: Öffentliche mündliche Verhandlung
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Vorhaben: Projektergänzungen
• Bogenverbesserungen zwischen Straßwalchen West bis Friedburg (km
1,900 bis km 5,094) für Vmax 100 km/h
• Umbau des Bahnhof Friedburg: Errichtung eines Mittelbahnsteigs,
eines schienengleichen Zugangs, Errichtung bzw. Änderung von
Gleisen, Anpassung der SFE-Einrichtungen, Elektrifizierung von
Bahnhofsgleisen, ausgenommen Gleis 722a, Abtragungen, u.a.
• Errichtung einer Oberleitungsanlage vom Bahnhof Steindorf bei
Straßwalchen bis Bahnhof Friedburg
• Errichtung einer P&R-Anlage im Bahnhof Friedburg
• Neuerrichtung des Tragwerks Hainbachbrücke
• Gleisneulagen, Unterbauerneuerungen
• Erneuerung von Entwässerungsanlagen
6bmvit.gv.at
Vorhaben: Projektänderungen (betreffend Bescheid von 2018)
• Oberbauanlagen: km 287,174 - km 287,281; km 287,515 - km 287,828;
km 289,816 - km 290,106
• Unterbauanlagen: km 287,212 - km 287,387
• Entwässerungsanlagen: km 289,278 - km 289,812
• Lärmschutzanlagen: km 287,449 - km 287,472; km 288,423 - km
288,800; km 289,829 - km 290,070
• Objekte im Bereich der Verkehrsstationen Steindorf bei Straßwalchen
und Neumarkt-Köstendorf
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Rechtliche Grundlagen / UVP-Tatbestand
• § 24 g Abs. 1 UVP-G 2000
• Änderung einer gem. § 24 f UVP-G 2000 erteilten
Genehmigung
• Rechtskräftiger Bescheid vom 28.3.2018
(GZ. BMVIT-820.390/0001-IV/IVVS4/2018)
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Aufgabe der UVP - § 1 Abs. 1 Z 1 UVP-G 2000
unter Beteiligung der Öffentlichkeit sind auf fachlicher Grundlage
1. die unmittelbaren und mittelbaren Auswirkungen festzustellen, zu
beschreiben und zu bewerten, die ein Vorhaben auf
a) Menschen und die biologische Vielfalt einschließlich der
Tiere, Pflanzen und deren Lebensräume
b) Fläche* und Boden, Wasser, Luft und Klima, (* insb.
Flächenverbrauch durch Versiegelung)
c) Landschaft
d) Sach- und Kulturgüter
hat oder haben kann, wobei Wechselwirkungen mehrerer
Auswirkungen untereinander miteinzubeziehen sind.
9bmvit.gv.at
Aufgabe der UVP - § 1 Abs. 1 Z 2-4 UVP-G 2000
2. Maßnahmen zu prüfen, durch die schädliche, belästigende oder
belastende Auswirkungen des Vorhabens auf die Umwelt verhindert
oder verringert oder günstige Auswirkungen des Vorhabens
vergrößert werden,
3. die Vor- und Nachteile der von der Projektwerberin geprüften
Alternativen sowie die umweltrelevanten Vor- und Nachteile des
Unterbleibens des Vorhabens darzulegen und
4. bei Vorhaben, für die gesetzlich die Möglichkeit einer Enteignung
oder eines Eingriffs in private Rechte vorgesehen ist, die
umweltrelevanten Vor- und Nachteile der von der Projektwerberin
geprüften Standort oder Trassenvarianten darzulegen.
10bmvit.gv.at
Anzuwendende materiellrechtliche Genehmigungsbestimmungen:
• 1. Hochleistungsstreckengesetz
• 2. Eisenbahngesetz
• 3. Forstgesetz
• 4. Wasserrechtsgesetz
11bmvit.gv.at Verhandlungsablauf • Die Verhandlung ist öffentlich – es dürfen jedoch nur Parteien und Beteiligte das Wort ergreifen (§ 43 Abs 3 AVG) • Protokollierung nach mündl. Vorbringen bei den Schreibplätzen (unter Zuhilfenahme der anwesenden Vertreter der Behörde) • § 43 AVG – zügige Verhandlung, Gesprächsdisziplin • Mobiltelefone leise/Flugmodus oder Abschalten ! • Keine Film- Foto und Tonaufnahmen während der Verhandlung Präsentationstitel 12
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