Werben für den Nahverkehr - WINTER 2019 18. JG | NR. 3 - NAH.SH
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Nachrichten für
Aufgabenträger und
Verkehrsunternehmen
18. JG | NR. 3
WINTER 2019
Werben für den Nahverkehr EDITORIAL
Liebe Leserinnen und Leser,
unbefriedigende Pünktlichkeitswerte,
die besonders die Pendler im Netz
Mitte und auf der Marschbahn zu
Recht beklagen, Personalmangel bei
den Verkehrsunternehmen, anhal-
tende Probleme in der Infrastruktur –
beim Rückblick auf das Jahr 2019 wird
schnell klar: Bis die tägliche Qualität
auf der Schiene so ist, wie wir sie ha-
ben wollen und wie die Fahrgäste sie
erwarten, bleibt noch viel zu tun.
Trotzdem war 2019 kein schlechtes
Jahr für den Nahverkehr in Schles-
wig-Holstein. Fortschritte bei den
S21- und S4-Plänen, die Erhöhung
der Mittel für den Bahnverkehr
und Nahverkehr als Teil des Klima-
paketes sind hier nur einige Stich-
worte, zu denen Sie auf den nächs
ten Seiten mehr lesen können.
Auch die vielen Baumaßnahmen –
so sehr sie zunächst die bestehen-
den Probleme verschärfen – sind
ein wichtiger Schritt in eine bessere
Zukunft für den SPNV. Allen, die an
diesen Projekten arbeiten, gilt eben-
so mein Dank für ihren Einsatz wie
den verständnisvollen Fahrgästen
für ihre Geduld und den Mitarbei-
Nahbert hatte viel zu tun in den zu- zur NAH.SH-Bühne auf dem Kieler 2019 war NAH.SH in Großenbrode, tern in den Verkehrsunternehmen
rückliegenden Monaten. Bahnhofsvorplatz hatten die Sport- Elmshorn, Neumünster, St. Peter- für ihre Ausdauer im Umgang mit
Das NAH.SH-Maskottchen warb piraten aus Flensburg einen BMX- Ording, Bad Oldesloe und Amt den weniger geduldigen Kunden.
beim KIDS-Festival in Kiel ebenso Park aufgebaut. In deren Skatepark Süderbrarup dabei. Nach der gelun-
für den Nahverkehr wie beim R.SH- hatte, wie schon in den vergange- genen Premiere im vergangenen Ich wünsche Ihnen schöne Feiertage
Kindertag in Neumünster, beim Mo- nen Jahren, am Pfingstwochenende Jahr war NAH.SH erneut Mobilitäts- und einen guten Start ins neue Jahr!
bilitätsfest in Mettenhof und beim der „Butcher Jam“ stattgefunden. partner des NORDEN-Festivals, das
Tag der Deutschen Einheit. Bei den Auch 2019 war NAH.SH Partner im Spätsommer auf den Königswie-
zentralen Einheitsfeierlichkeiten dieses mehrtägigen BMX- und sen in Schleswig stattfand. Erstmals
war NAH.SH am 2. und 3. Okto- Familienfests. vertreten war NAH.SH 2019 bei der
ber 2019 mit einer eigenen Bühne Nacht der Wissenschaft der KielRe- Ihr Bernhard Wewers
vertreten, auf der Nachwuchsmu- Ebenfalls wiederkehrende Termine gion in Rendsburg.
siker, Trachtengruppen, Shanty- im NAH.SH-Kalender sind an den
Chöre und Rockbands auftraten. Sonnabenden im Sommer die Info: Eva Zunder-Hülsmann,
In unmittelbarer Nachbarschaft Stationen der NDR Sommertour. NAH.SH GmbH
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Der Nahverkehr
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S 21: Volkswirtschaftlich sinnvoll
durch hohen Nutzen
Die neue S-Bahn-Linie S 21 Hamburg- tigt wurden erhöhte Fahrzeug- und
Eidelstedt – Quickborn – Kaltenkir- Baukosten in Folge der zeitlichen
chen ist mit einem Nutzen-Kosten- Verzögerung sowie der Verzicht auf
Faktor von 1,93 volkswirtschaftlich eine Zweigleisigkeit zwischen Eller-
sinnvoll und kann durch den Bund au und Tanneneck.
gefördert werden. Zu diesem Ergeb- Für den Hamburger Abschnitt liegt
nis kommt eine Neuberechnung der seit Januar 2019 ein rechtskräftiger
GASTkommentar „Standardisierten Bewertung“. Die Planfeststellungsbeschluss vor.
Durchbindung der S-Bahnlinie S 21 Wenn dieser Beschluss, wie im
Gelungener Betriebsstart in Kiel macht den Umstieg in Hamburg-
Eidelstedt unnötig und erhöht so
Moment angenommen, Ende 2020
auch in Schleswig-Holstein erfolgt,
Seit dem 1. Juli 2019 hat die Lan- sammeln konnte. In den vergange- besonders für Pendler die Attrak- könnte die Strecke 2025 in Betrieb
deshauptstadt Kiel mit CleverShut- nen Monaten sind wir Woche für tivität der Strecke. Um die Linie in genommen werden.
tle einen neuen Fahrdienstleis Woche gewachsen. Betriebsgebiet das Hamburger S-Bahn-Netz zu inte- Nach der Klärung von Finanzierung
ter. Das Konzept dahinter heißt und Betriebszeiten wurden erweitert. grieren, muss die AKN-Strecke Ham- und Kostenverteilung kann auch
„RidePooling“ : Liegen Start und Die Flotte (Nissan Evalia) läuft zu- burg-Eidelstedt – Kaltenkirchen auf die Planung für den Bau der neuen
Ziel auf einer Strecke, teilen sich verlässig. Dies geht einher mit einer 30 Kilometer Länge elektrifiziert S 4 (Ost) von Hamburg nach Bad Ol-
verschiedene Fahrgäste das Shuttle. enorm hohen Kundenzufriedenheit. und in einigen Abschnitten zweiglei- desloe konkreter werden. Für zwei
Das führt zu günstigen Preisen und Jede Fahrt kann aus der App bewer- sig ausgebaut werden. Planfeststellungsabschnitte sind
zu einer Entlastung der Straßen. tet werden. Unser größter Wachs- Für das Projekt war bereits 2014 eine hier bereits Planungsunterlagen im
Als wir zur Eröffnung symbolisch ein tumsmotor ist die Weiterempfehlung Standardisierte Bewertung erstellt Rahmen der formellen Bürgerbetei-
grünes Band durchschnitten, lagen unserer Kunden. worden, die nach Umplanungen mit ligung ausgelegt worden.
mit dem Erhalt einer behördlichen Die Kielerinnen und Kieler sind üb- geänderten Eingangsdaten erneut
Genehmigung, dem Aufbau eines rigens so fortschrittlich, dass wir in erfolgen musste. So veränderte sich Info: Dr. Christina Jakob,
Kieler Teams, eines einsatzfähigen Kiel deutschlandweit den mit Ab- der Prognosezeitpunkt auf 2030 und NAH.SH GmbH
Betriebssitzes und einer Flotte von stand höchsten Anteil an digitalen damit die Fahrgastzahlen im Ver-
zehn E-Fahrzeugen bereits einige Bezahlvorgängen haben. Der kleine kehrsmodell. Ebenfalls berücksich-
Themen hinter uns. Kenntnisse des Süßigkeiten-Gruß bei uns an Bord ist
lokalen Marktes durch die Kieler aber weiterhin analog. Aktuell arbei-
Nachrichten und Know-how zum ten wir an der Aufnahme von Nach-
operativen Betrieb seitens der GHT
Mobility GmbH aus Berlin ermög-
bargemeinden in das Betriebsgebiet,
einer Erweiterung der Betriebszeiten Mehr Regionalisierungsmittel – aber
lichten den zügigen Aufbau des
Kieler Standortes durch die beiden
sowie einem gesonderten Firmen-
kundenprogramm.
das Geld muss auch ankommen
Gesellschafter. Die umfassende und Für die freundliche Aufnahme in die Zum Klimapaket gehört eine Erhö- nötige Planungssicherheit.“
unbürokratische Unterstützung der Kieler Mobilitätslandschaft möch- hung der Regionalisierungsmittel Allerdings ist es nötig, die vorlie-
Stadtwerke Kiel (Ladeinfrastruktur te ich mich im Namen des ganzen zur Verbesserung des Angebots im gende Gesetzesfassung anzupassen.
und Betriebssitz) war von Beginn an Teams bedanken. Wir freuen uns auf SPNV. Die Mittel sollen zunächst „So wie das Gesetz jetzt formuliert
ebenso eine große Hilfe. Auch der ein gemeinsames Jahr 2020. in den Jahren 2020, 2021 und 2023 ist, würde es dazu führen, dass den
Kontakt mit den Kieler Behörden um je 150 Millionen Euro erhöht Bestellern des SPNV nur rund 50
verlief stets effizient und konstruk- Info: Boje Sjut, und dann bis 2031 fortgeschrieben Prozent der Mittelerhöhung tat-
tiv. Eine Erfahrung, die CleverShut- Betriebsleiter & Prokurist werden. Über den Gesamtzeitraum sächlich zur Verfügung stehen. Die
tle bisher nicht an allen Standorten CleverShuttle Kiel von 11 Jahren stehen den Ländern anderen 50 Prozent müssten für die
so zusätzlich 5,2 Milliarden Euro analoge Erhöhung der Infrastruktur
zur Verfügung, die genutzt werden entgelte direkt an die DB Netz AG
NAH.SH-Fahrplandialog sollen, um den SPNV attraktiver zu und die DB Station&Service AG ge-
geht in die dritte Runde gestalten und die Fahrgastzahlen zu
erhöhen.
zahlt werden. Und zwar ohne dass
diese dafür mehr leisten müssten“,
Zwischen dem 10. Februar und dem punkte der Nahverkehrskunden in führt Zerban aus. „Die BAG-SPNV
1. März 2020 lädt NAH.SH die die Planungen und Gespräche der „Wir begrüßen die geplante Mittel fordert das Bundeskabinett daher
ÖPNV-Kunden ein, sich unter NAH.SH-Verkehrsplaner mit den erhöhung ausdrücklich“, sagt Frank auf, den Passus im Gesetz so zu
www.fahrplandialog.de über Fahr- Verkehrsunternehmen und der DB Zerban, Hauptgeschäftsführer der formulieren, dass die zusätzlichen
planänderungen zu informieren und Netz AG ein. Seit dem ersten Fahr BAG-SPNV. „Sie ist ein wichtiges Mittel auch wirklich der Verkehrs-
den Fahrplanentwurf 2021 zu kom- plandialog Anfang 2018 nutzten Signal dafür, dass die Politik es wende zugutekommen.“
mentieren. Eine unabhängige Agen- mehrere Hundert Menschen das ernst meint mit der Erreichung der
tur wertet anschließend die Beiträge Beteiligungsangebot der NAH.SH. Klimaschutzziele und nun wirklich Info: Dennis Fiedel,
der Teilnehmer aus und erstellt einen auf eine Verkehrswende hinarbei- NAH.SH GmbH
Abschlussbericht. Außerdem flie- Info: Melanie Baba, tet. Dass die Mittel bis 2031 bereit-
ßen die Anregungen und Kritik- NAH.SH GmbH gestellt werden, schafft zudem die
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Programm Planungsbeschleunigung GASTkommentar
bei der NAH.SH / Bilanz 2019
Seit Anfang 2019 läuft das Programm plex ist die Aufgabe in Elmshorn:
Der E-Tretroller –
Planungsbeschleunigung der NAH. Für die dort erforderliche vierte ein Teufelsfahrzeug?
SH auf vollen Touren. Befristet bis Bahnsteigkante und die damit ver-
2022 stehen der NAH.SH zusätzliche bundene Spurplanverbesserung lie- 500 E-Tretroller zur Verfügung. VOI
Finanzmittel zur Verfügung, um gen zwar wertvolle Vorarbeiten aus spricht von einem Erfolg: In den
ausgewählte Projekte der Schienen- dem Jahr 2002/2003 vor, die jedoch starken Sommermonaten gab es
infrastruktur in Schleswig-Holstein um die Betrachtung einer weiteren täglich bis zu 700 Fahrten.
voranzubringen. Erfreuliche Bilanz Variante ergänzt werden mussten. Die korallenroten Flitzer sind nun
nach einem Jahr: Für alle Projekte Außerdem haben sich die städtebau- im Stadtgebiet eindeutig sichtbar.
konnten wichtige Meilensteine er- lichen Rahmenbedingungen geän- Damit ist Lübeck ein Stück mo-
reicht werden: Insbesondere die dert. Die Vielzahl von Überlegungen derner geworden. Aber natürlich
Planungen für den zwei gleisigen muss in ein realisierbares Projekt kommt es auch vor, dass ein Roller
Ausbau Niebüll-Westerland konn- aus einem Guss münden. Die im umkippt, an einer falschen Stelle
ten durch die Vergabe einer Reihe Rahmen der Planungsbeschleuni- steht oder aus dem Wasser der Wa-
von Studien konkretisiert werden. gung finanzierte Trassierungsstudie kenitz gezogen werden muss. Eines
So herrscht mittlerweile Klarheit leistet hierfür einen wertvollen Bei- ist allerdings klar: Spaß macht es
über die Einbindung eines zweiten trag. Ebenfalls im Gange sind die allen, die es ausprobieren. Riesen-
Gleises aus Klanxbüll kommend in Untersuchungen zum Ausbau der großes Interesse für das neue elek-
den Bahnhof Niebüll und Grund- Güterzugstrecke Wilster-Brunsbüt- In Hamburg liegen sie überall he- trische Gefährt zeigten auch die
lagen der Trassierung auf dem Ge- tel. Hier wird ein Stufenprogramm rum – erzählen Kollegen. In Berlin mehr als 120 Personen jeglichen
samtweg zwischen Klanxbüll und für Verbesserungen bei der Bahnan- – so die dortige Presse – hofft die Alters, die an einem der drei
Niebüll wurden geklärt. Außerdem bindung des wichtigen Industrie- Polizei auf ein baldiges Ende des Übungs-Sonntage zum Sicherheits-
wurden die Bahnübergänge analy- hafens erarbeitet. In Vorbereitung Hypes. Ältere Menschen sind ver- training auf den Betriebshof ge-
siert, um ggf. eine Auflassung vor- ist außerdem die Beauftragung unsichert und Kritiker bezweifeln kommen waren, um die Bedienung
zubereiten. Nun hat sich der Arbeits- von Planungen mikroskopischer einen ernsthaften Nutzen. und sicheres Fahren zu trainieren.
schwerpunkt in Richtung der Insel Maßnahmen zur Vermeidung von Die Stadtverkehr Lübeck GmbH hat Für die Nutzung gibt es eindeutige
Sylt verlagert. Bereits in Bearbei- Geschwindigkeitseinbrüchen im Ei- im Mai dieses Jahres eine Koopera- Regelungen: der Bürgersteig ist
tung befindet sich ein Gutachten zur senbahnnetz, um Betriebsstabilität tion mit dem Start-up-Unternehmen Tabuzone, der Helm wird dringend
Verbesserung der Betriebsabläufe und Robustheit zu erhöhen. Insge- VOI geschlossen. Als moderner empfohlen und auch sonst sind alle
in Westerland, weitere Studien wer- samt wurden dieses Jahr Leistun- Mobilitätsdienstleister meinen wir, Verkehrsregelungen einzuhalten.
den die Zweigleisigkeit auf der Insel gen in Höhe von über 200.000 Euro dass die E-Tretroller eine neue Mo- Also: Lasst uns verantwortungsbe-
betreffen. Durch die NEG wurden vergeben. bilitätsform und damit auch eine wusst die neue digitale E-Mobilität
parallel neue Standorte der Autover- Ergänzung des ÖPNV sein können. ausprobieren. Es wird sich zeigen,
ladung auf Sylt geprüft. Sehr kom- Info: Jochen Schulz, NAH.SH GmbH Das Ziel der Kooperation bestand ob der E-Tretroller ein ernst zu neh-
darin, ein geordnetes Verleihsystem mendes Verkehrsmittel ist, das allen
in Lübeck aufzubauen, Know-how Ansprüchen an moderne Flexibili-
Neue Triebwagen für Schleswig-Holstein: vor Ort zu nutzen, Parkzonen und tät, sinnvolle Funktionalität und er-
Vertrag unterzeichnet Betriebsgebiete gemeinsam festzu-
legen. Und Abo-Kunden des Stadt-
forderliche Nachhaltigkeit gerecht
werden kann.
verkehrs profitieren zur Einführung
von einer Gutschein-Aktion. Nach Info: Gerlinde Zielke,
einer schrittweisen Erhöhung ste- Leiterin Öffentlichkeitsarbeit
hen inzwischen in Lübeck mehr als Stadtverkehr Lübeck GmbH
IMPRESSUM
Herausgeber:
Nahverkehrsverbund Schleswig-
Ab Ende 2022 sollen sie in den bis- schluss an die Unterzeichnung des sparender und vor allem wesentlich Holstein GmbH (NAH.SH GmbH)
her mit Diesel-Triebzügen betrie- Liefer- und Instandhaltungsvertrags emissionsärmer als die bisherigen Raiffeisenstraße 1, 24103 Kiel
benen Netzen Nord und Ost zum stellte Stadler Verkehrsminister Diesel-Triebwagen. Neben der Lie- Telefon 0431.66019, Fax 66019-19
www.nah.sh
Einsatz kommen, die 55 batterie- Dr. Bernd Buchholz und Medien ferung wird Stadler die Fahrzeuge
Gestaltung:
betriebenen Züge vom Typ „FLIRT vertretern die neuen Züge wäh- über einen Zeitraum von 30 Jahren
boy | Strategie und Kommunikation
Akku“, die NAH.SH bei der Stadler rend einer Fahrt mit einem „FLIRT instand halten. Druck:
Pankow GmbH, der deutschen Toch- Akku“-Testträger von Kiel nach Op- Grafik + Druck, Kiel
ter der Schweizer Stadler Rail AG, pendorf vor. Die ersten in Deutsch- Info: Ruth Niehaus, Auflage:
bestellt hat. Im Oktober gab es einen land im Wettbewerb vergebenen NAH.SH GmbH 1.500 Exemplare
ersten Vorgeschmack darauf. Im An- Batterie-Triebzüge werden energie- Erscheint mehrmals jährlich
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Kritik an Doppelstockfahrzeugen raum dazu in den doppelstöckigen
Zügen begrenzt. Im Gegensatz zu
Wagen auf der Strecke Lübeck –
Hamburg war nötig, um den
Die 18 neuen Doppelstocktrieb heit, die gültigen Normen der TSI- einstöckigen Zügen, deren Fußbo- starken Pendlerverkehr optimal
wagen des Typs KISS, die ab 2022 PRM sind nach Ansicht der denhöhe der Bahnsteighöhe von abdecken zu können. Auf den
zwischen Lübeck und Hamburg fa- Behindertenverbände aber nicht 76 Zentimeter entspricht, muss bei Bahnlinien im Elektronetz Ost sind
hren werden, stehen wegen steiler weitreichend genug. NAH.SH ist den Doppelstockwagen die untere heute pro Tag rund 24.000 Fahr
Rampen und kleiner Wende mit dem Hersteller über mögliche Ebene auf 44 Zentimeter über gäste unterwegs.
flächen in der Kritik der Behinder- bauliche Änderungen im Gespräch Schienenoberkante abgesenkt wer-
tenverbände. Die Züge der Firma und prüft, ob es möglich ist, über den, damit beide Ebenen eine aus- Info: Marei Locher,
Stadler erfüllen zwar alle gesetz- die existierenden Normen hinaus- reichende Höhe haben. Die Ent- NAH.SH GmbH
lichen Vorgaben zur Barrierefrei- zugehen. Allerdings ist der Spiel- scheidung für doppelstöckige
Bahnverkehr seit 100 %
88,1 %
92,2 %
87,1 %
93,5 %
85,1 %
92,1 %
85,6 %
89,9 %
85,4 %
91,7 %
85,3 %
88,6 %
87,6 %
89,4 %
84,9 %
91,0 %
86,6 %
91,0 %
87,5 % 86,3 % 90,4 %
dem Sommer zu- 95 %
90 %
verlässiger 85 %
80 %
Seit Beginn der zweiten Jahreshälfte 75 %
hat sich die Pünktlichkeit im Bahn- 70 %
verkehr auf nun 91 Prozent leicht ver- 65 %
bessert. Insbesondere die Linien 60 %
RE6und RE 7/70 fuhren pünktlicher 55 % 2019
als zuvor, allerdings beträgt die 2018
50 %
Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
Pünktlichkeit dort immer noch nur
ca. 81 Prozent (RE 6 Westerland – Sommerferien stattfanden, ist die der Schulnote 2,0 (Landesdurch- insbesondere auf Verbesserungen
Hamburg) bzw. 83–86 Prozent (RE Zuverlässigkeit im Bahnverkehr im schnitt) im zweiten Quartal bleiben in den Netzen West und Mitte A
7/70 Kiel/Flensburg – Hamburg). Vergleich zu Juli deutlich gestie- die Beurteilung der Profitester und (DB Regio) zurückzuführen.
Sehr gut hat sich die Pünktlichkeit gen. Sie betrug zuletzt über 99 Pro- die Ergebnisse der Fahrgastbefra-
auf der RB 61 Itzehoe – Hamburg ent- zent, wobei ca. 1 Prozent der Lei- gung mit einer 2,1 auch im dritten Info: Jan Glienicke,
wickelt. Sie lag zuletzt bei über 93 stung mit Schienenersatzverkehr Quartal außergewöhnlich gut. Bis- NAH.SH GmbH
Prozent. Nach dem Ende zahl- erbracht wurde. Zur unabhängigen lang liegt die Bewertung für 2019
reicher Baumaßnahmen, die in den Qualitätsbewertung (QMS): Nach bei 2,1 (2017: 2,7/2018: 2,3). Das ist
Fröhliche
Weihnachten!
Wir wünschen allen Freunden,
Partnern und Kollegen besinnliche
Festtage und freuen uns auf ein
gemeinsames neues Jahr.
Ihr Team von NAH.SH
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