#WOMENINRAIL Nr. 7 - SYPROLUX
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Nr. 7 23. Juli 2021 53. Joergank • 20A rue de Strasbourg • L-2560 Luxembourg Tel.: 22 67 86-1 • Fax: 22 67 09 • E-mail: info@syprolux.lu • syprolux.lu #WOMENINRAIL
#WOMENINRAIL
#WOMENINR AIL
„Diese Vereinbarung hat das Potenzial, die von
Männern dominierte Arbeitsplatzkultur im Bahn-
sektor zu beenden,“
so die Reaktion der stellvertretenden Generalsekretärin der ETF, Diversität und einen ausgewogeneren Bahnsektor zu erreichen.
Sabine Trier, als am 30. Juni 2021 nach langen und zähen Ver- Ein wichtiger Schritt ist nun getan. Die Sozialpartner haben ver-
handlungen mit der CER eine vorläufige Einigung auf EU-Ebene einbart, den Frauenanteil im europäischen Eisenbahnsektor zu er-
über eine verbindliche Vereinbarung zur Förderung der Beschäf- höhen. Besonders positiv finde ich, dass gerade im Europäischen
tigung von Frauen im Eisenbahnsektor erzielt werden konnte. Jahr der Schiene dieses hervorragende Ergebnis erzielt werden
„Die europäischen Bahnarbeitgeber erkennen an, dass die Gleich- konnte. Auch bei den ÖBB ist das Engagement für Diversity fest
stellung der Geschlechter in ihren Unternehmen allen zugute verankert, wodurch wir den Anteil der Frauen mit Lehrabschluss
kommt. Nächste Schritte: Billigung und zügige Umsetzung. Bahn- auf über 20 Prozent steigern konnten.“
arbeiterinnen haben hohe Erwartungen.“, so Sabine Trier weiter. Der Präsident des sektoralen Sozialdialogs der EU für Eisenbah-
In der Tat brauchte es sieben intensive Verhandlungsrunden im nen, Matthias Rohrmann, sagte: „Als Sozialpartner haben CER
Mai und Juni bevor beide Parteien sich verständigen konnten. und ETF in diesen Tagen Geschichte geschrieben für den Eisen-
Trotz der zusätzlichen Herausforderung, bedingt durch die aktu- bahnsektor, für unsere Kolleginnen und Kollegen, für mehr Frauen
elle sanitäre Krise, Verhandlungen in einer virtuellen Umgebung in der Eisenbahn! Nach fast 3 Jahren und nun 3 Tagen intensiver
zu führen, wurde dank der guten Vorarbeit der jeweiligen Dele- Verhandlungen und zahlreichen virtuellen Meetings haben wir
gationen ein positives Ergebnis erzielt. mit der WIR-Vereinbarung etwas Besonderes geschaffen. Herz-
Diese Vereinbarung zielt darauf ab: lichen Dank an die Mitglieder der Verhandlungsdelegation auf
beiden Seiten! Im Europäischen Jahr der Eisenbahn 2021 ist dies
• mehr Frauen für den Bahnsektor zu gewinnen; ein positives und wichtiges Signal an alle Kolleginnen und Kolle-
• Frauen mehr Schutz am Arbeitsplatz zu bieten; gen in unserer Branche.“
• die Gleichbehandlung am Arbeitsplatz durch Maßnahmen zu Der Vorsitzende der CER HRD Group, Yves Baden, sagte: „Der
gewährleisten, wie sie in der allgemeinen Gleichstellungspoli- Abschluss einer Vereinbarung im Europäischen Eisenbahnjahr ist
tik vereinbart wurde, welche sich fortwährend mit der Aufgabe ein großer Erfolg und zeigt, wie engagiert wir uns für die Förde-
beschäftigt, wie man mehr Frauen für den Eisenbahnsektor ge- rung von mehr Frauen in der Branche einsetzen. Es war ein langer
winnen kann und zwar in Anbetracht: Weg mit konstruktivem Austausch und wir glauben, dass er zu
• der Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben, konkreten Ergebnissen führen wird. Ich möchte allen am Prozess
• der Beförderung und Karriereentwicklung, Beteiligten für ihren Einsatz und ihr Engagement danken.“
• der Lohngleichheit, Der Vizepräsident des sektoralen Sozialdialogs der EU für den Eisen-
• der Gesundheit und Sicherheit im Arbeitsumfeld, bahnsektor, Giorgio Tuti, sagte: „Diese Vereinbarung ist ein Meilen-
stein, weil die europäischen Sozialpartner im Eisenbahnsektor ein
• der Prävention von sexueller Belästigung und Sexismus klares Zeichen setzen, dass sie die Herausforderungen verstanden
am Arbeitsplatz. haben und den Sektor verändern wollen fit für Frauen. Ohne Frauen
Die letzte verbindliche Vereinbarung im Rahmen des Europäi- hat die Bahn keine Zukunft. Dies ist der wichtigste Beitrag der Eisen-
schen Sozialen Dialogs im Eisenbahnsektor über die Arbeitsbe- bahnsozialpartner zum Europäischen Jahr der Eisenbahn. Und wir
dingungen mobiler Eisenbahner, die grenzüberschreitende intero- haben gezeigt, dass wir die Fähigkeit haben, auf europäischer Ebene
perable Dienste leisten, liegt vor 15 zurück. Dieser große Erfolg zu verhandeln und echte Veränderungen herbeizuführen.“
ist von besonderer Bedeutung, da er im Europäischen Jahr der
Eisenbahn erreicht wurde.
SYPROLUX begrüsst das postive Resultat der
Noch nicht am Ende der Reise angelangt Verhandlungen
Die vorläufige Einigung ist zwar ein wichtiger Meilenstein in den
Als SYPROLUX beglückwünschen wir beide Verhandlungsdele-
Verhandlungen, aber noch nicht das Ende der Reise. Beide Par-
gation zu dieser vorläufigen Vereinbarung. In der Tat handelte es
teien müssen nun den Wortlaut der Vereinbarung verfeinern, der
sich um zähe Verhandlungen, denen oft auch hitzige Debatten
dann von den jeweiligen Leitungsgremien angenommen werden
innerhalb des Komitees für Sozialdialog der ETF vorangegangen
muss. Die Generalversammlung des CER wird voraussichtlich
waren.
am 20. September über die vorläufige Vereinbarung abstimmen
und die ETF-Sektion Eisenbahn im Oktober. Eine feierliche Unter- Wir hoffen nun, dass das finale Abkommen dem gemeinsamen
zeichnungszeremonie wird dann noch in diesem Jahr stattfinden. Einsatz gerecht werden wird. Als SYPROLUX werden wir jeden-
falls die Verhandlungsdelegation weiterhin unterstützen, damit
WIR-Vereinbarung - ein Meilenstein für den dieses Abkommen mit Taten erfüllt wird.
Sozialdialog im Eisenbahnsektor
CER-Vorsitzender Andreas Matthä (CEO, ÖBB Holding-AG), sag- ETF: European Transport Workers' Federation
te: „Mein Ziel als CER-Vorsitzender und ÖBB-CEO ist es, mehr CER: Community of European Railway and Infrastructure Companies
2 Nr. 7 / 23 Juli 2021
Leitartikel
Neue Wege im
Sozialdialog gehen
Mylène BIANCHY
Die erste Halbzeit des Jahres 2021 haben wir geschafft. Unser Die künstliche Auftrennung durch Grade und Laufbahnen, sowie
neuer Freund Covid-19 klebt uns derweil immer noch an der das Kriterium zum Personal der Generaldirektion gehören zu
Backe. Auch wenn die Bilder der Fußballeuropameisterschaft müssen, würden somit alles entfallen. Die einzige Auftrennung
mancherorts etwas anderes glauben ließen und der britische die es gäbe, wäre die Abteilungszugehörigkeit.
Premierminister aus der Quarantäne heraus, und trotz steigender Für den Bereich des GI schlagen wir eine neue Vertretung vor,
Infektionszahlen, den Sprung in eine längst abgelegte Normalität welche die Abteilungen GI, PI und II umfasst. Dies würde ein Plus
der kompletten Öffnung wagen will. an Effizienz in Punkto Personalvertretung mit sich bringen, an-
gesichts der Größe und der Komplexität dieser Bereiche. In dem
Noch einige Buchstaben in petto Sinne würden die 1 - 2 gemeinsamen Sitzungen im Jahr beim
Hierzulande steigen die Infektionszahlen ebenfalls wieder an seit Dienstchef GI zwischen MI und EI durch die Abteilungen PI und
Juni. Die neuen Richt-bzw Grenzwerte orientieren sich jetzt eher II erweitert werden.
an der Anzahl der Infizierten auf den Intensivstationen und diese
sind momentan zum Glück sehr niedrig. Und das Alphabet hat ja Das Cadre hors statut braucht ebenfalls Gehör
noch einige Buchstaben parat, um etwaige Virusvarianten eine
Bezeichnung zu verleihen. Die Anzahl der Mitarbeiter des „cadre hors statut“, der Laufbahn
der Universitätsabsolventen bei den CFL, ist in den vergangenen
Mittlerweile erhalten Jugendliche zwischen 12 und 16 Jahre auch
Jahren stark angewachsen. Derzeit beläuft sich diese Zahl auf
ein Impfangebot. Die Regierung stellt kostenlose PCR-Tests Reisen-
rund 150 Kolleginnen und Kollegen.
den zur Verfügung. Demnach scheint alles so weit im Lot zu sein.
Auch wenn derzeit die Laufbahn für Universitätsabsolventen in
Aus dem Lot unserem Personalstatut nicht vorgesehen ist und ihr Arbeitsver-
trag sich nur teilweise an unser Personalstatut anlehnt, haben
Gänzlich aus dem Lot gerieten die Pegelstände der luxemburgischen
auch diese Kolleginnen und Kollegen nichtsdestotrotz ein An-
Flüsse, mit Ausnahme der Mosel. Zu Beginn der Sommerferien öff-
recht auf eine adäquate Personalvertretung.
neten sich am Wolkenhimmel die Schleusen und eine Rekordmasse
an Regen ergoß sich über weite Teile des Landes. 2021 ist nunmehr Aus diesem Grund plädieren wir als SYPROLUX in unserem Ar-
das Jahr des Jahrhunderthochwassers in Luxemburg. Mit einem Vo- beitspapier dafür, diesen Mitarbeitern das aktive Wahlrecht bei
lumen zwischen 79,4 und 105,7 Litern pro Quadratmeter in 24 Stun- Betriebswahlen zu gewähren. Dies wäre ein erster Schritt in Rich-
den wurde das Hochwasser aus dem Jahr 1993 übertroffen. Ein trau- tung einer effizienten Personalvertretung im Interesse unserer
riger Rekord! Bis dato blieb es in Luxemburg bei Materialschäden. Kolleginnen und Kollegen aus dem „cadre hors statut“, welche
Unsere Nachbarn in der Belgien und Deutschland hatten da weniger im Rahmen der Zentraldelegation und der Vetretungen beim je-
Glück. Belgien beklagt 31 Todesopfer und verhängt eine Staatstrau- weiligen Dienstchef demnach erfolgen könnte.
er am 20. Juli. In Deutschland trauert Rheinland-Pfalz um 117 und Nach einem konstruktiven Gedankenaustausch einerseits mit
Nordrhein-Westfalen um 46 Todesopfer. Unser Respekt und unser unserem Generaldirektor und andererseits mit unserem RH-Di-
Dank gilt den unermüdlichen Rettungskräften und den Freiwilligen. rektor, hoffen wir auf weitere positive Gespräche im Herbst im
Den Betroffenen viel Kraft und Mut in diesen schweren Tagen. Rahmen des „Comité de Suivi RH“.
Mylène Bianchy
Was der Herbst uns wohl bringen mag?
Irgendwie liegt man schon ein bisschen auf der Lauer. Werden
wir in eine weitere Infektionswelle hineinschlittern? Oder werden
wir die Herdenimmunität erzielen und dem Virus Herr werden?
Egal was kommen mag, wir alle müssen versuchen etwas Ruhe zu
finden, um so unsere individuelle Resilienz zu erneuern. Sie lesen in dieser Nummer
Sozialdialog und Personalvertretung effizienter und #WOMENINRAIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
attraktiver gestalten Leitartikel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Als SYPROLUX haben wir ein Arbeitspapier erstellt in dem wir,
IeV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
sowohl der CFL-Direktion als auch den Kolleginnen und Kollegen News . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
des OGB-L/Landesverband, Wege aufzeigen um den Sozialdialog Zentraldelegation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
im Betrieb zu verbessern. Kommissionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11
So schlagen wir vor, die sogenannten „Services communs“, dh die Arlbergbahn & Montreux-Luzern . . . . . 12-15
übergreifenden Abteilungen (z.B. RH, AT, COM, S&E, FI, IN, u.a.) CFL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
im Bereich der „Services Centraux“ zu belassen.
Nr. 7 / 23 Juli 2021 3
Iev
3-Länder-Treffen 2021 - Begegnung im Webinar
Im Juni fand unser traditionelles 3-Ländertreffen statt. gen der Digitalisierung und weiterer zukünftiger Entwicklun-
Doch 2021 trafen wir uns weder in Österreich, noch in der gen auf die Arbeitswelt und Arbeitsplätze der SBB auf und
Schweiz und auch nicht Luxemburg, sondern im virtuellen soll helfen den digitalen Wandel im Betrieb umzusetzen.
Raum eines Webinars. Die sanitäre Krise hat noch nichts an In einem zweiten Vortrag referierten die Herren Dr Daniel
Aktualität eingebüßt, dies hörte man ganz klar aus den je- Kunzelmann und Dr Remo Reginold des Swiss Institute for
weiligen Berichterstattungen der drei Länder. Doch neben Global Affairs zum Thema: "Der Cyberspace - eine kriti-
der Corona-Lage und dem europäischen Jahr der Eisen- sche Annäherung".
bahn, stand beim diesjährigen Kongress der IeV, das Thema
Die neugewonnenen Erkenntnisse, Eindrücke und gewerk-
Digitalisierung im Vordergrund.
schaftliche Überlegungen verfassten die Mitglieder der IeV
Frau Anne-Céline Bonnier von der SBB referierte zum Thema anschließend in einer Resolution, in welcher das Thema
Digifonds. Dieser Digitalisierungsfonds zeigt die Auswirkun- der digitalen Resilienz im Vordergrund stand.
Resolution der IeV (Interessengemeinschaft europäischer Verkehrsgewerkschaften):
Der Mensch im Mittelpunkt des digitalen Wandels
Der Cyberspace, die virtuelle Realität und die digitale darin, diese Transition im Sinne der Arbeitnehmer:innen
Transformation sind feste Bestandteile unseres wirtschaft- proaktiv mitzugestalten. Diese ist innerhalb der Sozialpart-
lichen und privaten Lebens geworden. Die Verknüpfung nerschaft gemeinsam anzugehen. Es soll immer sicherge-
und Vernetzung von Informationen, aber auch die tech- stellt sein, dass Arbeitgeber und Arbeitnehmer gleicherma-
nischen Erneuerungen im digitalen Raum erleichtern un- ßen von der Einführung digitaler Technologien profitieren.
gemein die Aufgaben im Alltag. Sie schaffen neue Ge- Die IeV empfiehlt folgende Grundsätze und Ziele:
schäftsmodelle und lassen die globale Welt näher rücken.
• Der richtige Umgang in der digitalen Welt darf nicht
Welche längerfristigen Folgen die zunehmende digitale
vergessen und muss in die Lehrpläne der Aus- und
Realität haben wird, ist heute schwer abzuschätzen.
Weiterbildung aufgenommen werden.
Viele Menschen und Firmen sehen den Cyberspace und
• Die Erreichbarkeit von 24 Stunden und sieben Tage
dessen digitalen Möglichkeiten als grossen Wurf. Für die
in der Woche ist sozial nicht verkraftbar. Diese „Er-
Mitglieder der IeV jedoch wird der Hype um die Digitali-
reichbarkeit“ geht auf Kosten des Privatlebens und
sierung zur Hypothek und zunehmend kritisch hinterfragt.
der persönlichen Gesundheit.
Vor allem weil der Mensch dabei vergessen wird.
• Das Recht auf Nichterreichbarkeit muss anerkannt
Die zunehmende Digitalisierung zeigt uns auf, wie der und gewährleistet sein.
virtuelle Raum den realen Raum einnimmt. So ist zum
Beispiel der Deckungsgrad der Kosten eines Transportgu- • Das Regelwerk zur Digitalisierung muss in staatlicher
tes nicht mehr von grösster Wichtigkeit, sondern der Ge- Hand liegen und darf nicht durch die Wirtschaft vor-
brauch der damit vorhandenen Daten. gegeben werden.
• Das Recht der Wahrung der persönlichen Daten
Der kritische Umgang mit dem Cyberspace wird zeigen,
muss unantastbar sein.
dass die Digitalisierung nicht in erster Linie eine technolo-
gische Angelegenheit, sondern vielmehr eine gesellschaft- • Der Datenschutz muss von einer unabhängigen Stelle
liche, kulturelle und eine politische Herausforderung ist. jederzeit überprüft werden können.
Der Mensch darf in der Digitalisierung nicht nur auf seine Damit die digitale Transition ein Erfolg wird und die Ar-
Daten reduziert werden. Er muss weiterhin als ein wert- beitnehmer:innen nicht auf der Strecke bleiben, müssen
volles Individuum angesehen und keinesfalls aus dem diese geforderten Leitlinien laufend überprüft und ange-
Lern- und Arbeitsprozess ausgeschlossen werden. passt werden. Dazu ist eine ständige Arbeitsgruppe be-
stehend aus Staat, Arbeitgeber und die Vertretungen der
Für die IeV ist klar, dass die digitalen Entwicklungen eine
Arbeitnehmer einzurichten.
Auswirkung auf die Gesellschaft, die Mobilität sowie auf die
Beschäftigungslage hat. Die Herausforderung besteht nun Ausgearbeitet durch die IeV am 21.06.2021
4 Nr. 7 / 23 Juli 2021
News
… NEWS … NEWS … NEWS … NEWS … NEWS … NEWS …
Die SYPROLUX-Präsidentin Mylène
18.06.2021
Bianchy nahm an einer Vollversamm-
Die SYPROLUX-Präsidentin Mylène lung der CSL teil.
Bianchy nahm an einer Kommissions- Die SYPROLUX-Personalvertreter
sitzung der CSL teil. des AV besuchten die neue PAT-Klasse.
Steve WATGEN
19.06.2021 01.07.2021
Generalversammlung der CMCM in
Die CFL organisierte den traditio- Die AV-Vertreter nahmen an der
Mondorf.
nellen Sicherheitstag, der auch unter- Vorstellung eines neuen AV-Konzeptes
schiedliche Workshops über Video- „Guichet“ teil.
25.06.2021
konferenz anbot.
Am Abend fand die extraordinäre
Die SYPROLUX-Personalvertreter des Generalversammlung der FNML statt.
BU nahmen an der Sitzung beim „Chef 05.07.2021
de Service BU“ teil. 12.07.2021
Am Morgen tagte der Verwaltungs-
28.06.2021 rat der CFL, unter anderem wurde das Zusammen mit den GI und MI-Ver-
Projekt der neuen Generaldirektion antwortlichen wurden die Ergebnisse
Die SYPROLUX-Präsidentin hatte vorgestellt. der letzten CFL Umfrage analysiert.
eine Unterredung mit dem CFL Verwal-
tungsratspräsident und dem CFL-Gene- 07.07.2021 14.07.2021
raldirektor, hier wurden aktuelle The-
men angesprochen. Die SYPROLUX-Vertreter nahmen an
Die SYPROLUX-Präsidentin hatte
Am Morgen tagte der Verwaltungsrat eine interessante Unterredung mit dem der Zentraldelegation teil. (siehe Be-
der CFLcargo in Bettemburg. Direktor des GI, hier wurden unter richt in dieser Ausgabe)
Am Vormittag tagte der Verwaltungs- anderem MI und EI-Probleme (Bereit-
rat der CFL Krankenkasse, hier wurde schaft, Laufbahnen, Versetzungen, ...) 15.07.2021
der Haushalt von 2022 vorgestellt und angesprochen.
angenommen. Die SYPROLUX-Vertreter nahmen an
der Zentraldelegation teil, diese wurde
Am Abend tagte der Vorstand der 08.07.2021
speziell einberufen um die verschiede-
Escher Sektion
ne Berichte vorzustellen. Diese waren
Die SYPROLUX-Vertreter nahmen
der Bericht der Arbeitsmedizinerin, des
29.06.2021 am CSC teil, Hauptpunkt war die Vor-
Sicherheitsbeauftragten, der Psycholo-
stellung der CFL-Stategie 2021-2025
gin und der Sozialbeauftragten.
Die SYPROLUX-Präsidentin nahm an und der neuen Generaldirektion, die
der “Formation Leadership” der CFL teil. 2025 fertig gestellt sein soll. Steve WATGEN
Mitte Juli fluteten verheerende Regenfälle große Teile des
Landes. Von 41 Messtationen überschritten 10 den Pegelin-
dex HQ 100, den Wert des hundertjährigen Hochwassers.
Gleich an 15 Stationen sprechen wir nun von einem histori-
schen Hochwasser, was bedeutet, dass solch ein hoher Was-
serstand noch niemals in Luxemburg verzeichnet wurde.
Somit wurden die Überschwemmungen von 1993 und davor
überschritten. Meteolux und ASTA verzeichneten zwei neue
Rekordwerte in punkto Niederschlag. In Godbrange fielen in
24 Stunden 105,7 Liter Regen pro Quadratmeter, bzw auf
dem Findel 79,4 Liter.
Allen Rettungskräften und Freiwilligen drücken wir
unseren Respekt und Dank aus, den Betroffenen
viel Mut und Kraft in dieser schweren Zeit.
Nr. 7 / 23 Juli 2021 5
Zentraldelegation
DÉLÉGATION CENTRALE
CFL Zentraldelegation vom 14.07.2021
Es kommt zur Einführung des Zeitsparkontos bei den CFL
Personalbestand bei den CFL : wir wachsen Momentan gibt es keinen Infektionsherd im Betrieb.
weiter! Am 01. Oktober 2021 wird die neue IG39 zum “Télétravail”
in Kraft treten. Seit dem 01.Juli gilt nun ein Stufenplan, wel-
Beim Personalbestand vermerken wir ein leichtes Plus cher die Anzahl der Tage im Homeoffice kontinuierlich zu-
und zählen 3619 statutarische Eisenbahner. In der ganzen rück- und somit die Tage mit Präsenz im Büro raufschraubt.
CFL-Gruppe waren zum 31. Dezember 2020, 4844 Mitarbei- Im Regelfall kann ein Mitarbeiter, je nach Beschäftigungs-
ter beschäftigt. Der Prozentsatz an weiblichem Personal liegt grad, maximal 2 Tage in der Woche vom “Télétravail” Ge-
derzeit bei 14,7 % und 15,2 % bei der Muttergesellschaft. brauch machen.
Die verschiedenen Laufbahnen bei den CFL stellen sich fol-
Die CFL hat ein „Broadcast“ mit aktuellen Tipps und
gendermaßen zusammen:
Schutzmaßnahmen für den Sommer zusammengestellt.
Hors Carrière 141 Bedienstete
Carrière Inferieure 1248 Bedienstete Horaire Mobile und Compte d’épargne temps
Carrière Artisanal 1117 Bedienstete Der „horaire mobile“ wird für die betroffenen Bediensteten
Carrière Moyenne 147 Bedienstete neu organisiert und reguliert. Die Anfangs- und Endzeiten
Carrière Supperieure 617 Bedienstete (07:00-08:45/11.30-14h15/16:00-18:30) werden durch ein 6
Stündiges Zeitfenster ersetzt. Jeder Bedienstete muss min-
Carrière Bachelor 315 Bedienstete destens eine 6-stündige Präsenz am Arbeitsplatz haben
Die Tabelle zeigt Bedienstete die einen festen Posten besit- und das zwischen 06:30 und 18:30 Uhr. Dies erlaubt den
zen, Auszubildende sind in dieser Tabelle nicht aufgeführt. Bediensteten eine größere Flexibilität in den Arbeitsorga-
In der April Session 2021 haben sich 116 Kandidaten dem „Ex- nisation. Demnach werden die Arztstunden und die Stun-
amen fin de stage“ gestellt, 87 Bedienstete haben das Examen den zur „Abholung des Gehaltes“ durch einen 8 Stündigen
bestanden, die anderen müssen ihr Glück im Oktober noch- freien Tag ersetzt, der im Minutentakt abgebaut werden
mals versuchen. Leider hatten auch 3 Bedienstete das Examen kann (Congé pour raison personnelle). Diesen freien Tag
ein 2tes mal nicht bestanden und mussten die CFL verlassen. bekommt jeder Bedienstete der CFL und kann ihn nach sei-
nen Wünschen einsetzen. Ist dieser am 31.12. eines Jahres
nicht vollständig genutzt worden, wird der Rest automa-
COVID-19 tisch auf das CET überwiesen. So ist auch geplant die „fiche
Die Covid-Taskforce, die von den CFL am Anfang der Pan- auxilière“ Mitte nächsten Jahres abzuschaffen, dann kann
demie gegründet wurde, tagt weiterhin wöchentlich, um die der Urlaub sofort über die Plattform „my RH“ angefragt und
Situation zu bewerten und schnellstens reagieren zu kön- validiert werden.
nen. In kontroversen Diskussionen wurde ein Stufenplan Neben dem „horaire mobile“ wird auch der CET (Compte
erstellt um möglichst ohne große Schäden aus der Krise d’épargne temps) ab dem 01.01.2022 in Kraft treten. An-
zu gelangen. Diese Diskussionen basierten sich selbstver- ders als beim „horaire mobile“ wird der CET für jeden CFL
ständlich auf die Statistiken des Gesundheitsministeriums. Bediensteten eingeführt werden. Der CET hat eine Ober-
Etwaige weitere Lockerungen können aber frühestens im grenze von 1800 Stunden die nicht überschritten werden
Herbst eingeführt werden, wenn nach dem Sommerurlaub darf. Aus diesem Grund, sind Bedienstete die mehr als
eine genaue Situationsanalyse erfolgt ist. Im Moment gibt es 1800 Stunden haben, gebeten diese in einem Zeitfenster
bei den CFL 5-6 COVID-Infektionen in der Woche. von 5 Jahren abzubauen. Ist dies nicht der Fall, werden die
Mylène BIANCHY Steve WATGEN Katja FELTEN Ramiro DE SOUSA VALENTE
Déléguée Titulaire Délégué Titulaire Déléguée Suppléante Délégué Suppléant
621 352 059, mylene.bianchy@syprolux.lu 621 312 680, steve.watgen@syprolux.lu 621 355 313, katja.felten@cfl.lu 691 462 452, ramiro.desousa@cfl.lu
6 Nr. 7 / 23 Juli 2021
Zentraldelegation
Leitartikel
Stunden ausbezahlt. So wird der Bedienstete in Zukunft nur Astreinte
noch ein Stundenkonto besitzen in das alle Stunden einflie- Zusammen mit den verschiedenen CFL-Diensten wurden
ßen. Auch Resturlaub (maximal 6 Tage im Jahr) landet nach die Beschwerden, Probleme, Ungerechtigkeiten, … aufge-
dem 31.12. eines jeden Jahres auf dem CET. listet um sie dann mit den Sozialpartnern zu analysieren.
Die RH-Abteilung hat den Sozialpartnern einen ersten Entwurf
Die neue Laufbahnen im MI: „travaux infra“ und zur Neuregelung des Bereitschaftsdienstes vorgelegt.
„exploitation infra“ Der SYPROLUX hat hier schon eine gute Vorarbeit geleistet und
Seit längerem herrscht ein Manko an Interessenten und/ einen Fragekatalog aufgestellt umso schneller voran zu kommen.
oder an Bediensteten in den höheren I-Laufbahnen im
Gleisbau (Brigadier). Einerseits wird die zu lernende Ma-
Agents inaptes
terie immer voluminöser, anderseits wird das Aufgabenfeld Im OG03 (chapitre 12) wird die Berufsunfähigkeit beschrie-
immer komplexer. Aus diesem Grund haben die MI-Ver- ben. Nach langen Verhandlungen ist auch hier ein Durch-
antwortlichen zusammen mit den Sozialpartnern 2 neue bruch erfolgt.
Laufbahnen geschaffen. In diesen Laufbahnen sollen die So beschreibt das neue Kapitel wie ein Mitarbeiter, der
Kompetenzen besser aufgeteilt werden. Die eine Laufbahn seinen initialen Beruf nicht mehr ausführen kann, mittels
(travaux infra) soll sich hauptsächlich auf die Baustellen im Reorientierung und Umschulung seine professionnelle Ent-
Gleis konzentrieren wobei die Laufbahn der „exploitation wicklung dennoch gestalten kann. Das einfache Einfrieren
infra“ sich ihrerseits auf die Bewegungen (Baustellenzug, bis zum Ende des Arbeitslebens im Falle einer Berufsunfä-
Schienenbagger, …) im gesperrten Gleis konzentrieren soll. higkeit ist somit Geschichte.
Der SYPROLUX unterstrich, dass nach der Definition und
der Schaffung der beiden neuen Laufbahnen, der berufli- App-Reporter
che Verlauf genauestens aufgezeichnet werden muss. Des Der App Reporter ist ein Werkzeug das zur Verbesserung
Weiteren ist der SYPROLUX der Meinung, dass man beide der Qualität und der Kundeninformation dient.
Bereiche genauestens ins Punkto “poste à responsabilité
particulière” überprüfen muß, wenn man von wahrer Aner- So kann der App Reporter über eine Smartphone App etwa-
kennung der Arbeit reden will. ige Verspätungen, Gleisänderungen, oder sonstige Probleme
und Informationen melden. Diese werden dann zentralisiert.
In Bezug auf die Ausbildung wies der SYPROLUX darauf
Jeder CFL Mitarbeiter (in) kann sich die App gratis herun-
hin, dass die Einführung eines „Carnet de Stage“ welcher
terladen, sich einschreiben und seinen Beitrag zur Verbes-
den Ausbildungsweg dokumentiert, Sinn macht und nicht
serung beitragen.
vergessen werden sollte.
Eine erste Ausschreibung für diese Laufbahnen soll in Kürze Weitergabe von wichtigen Informationen
erfolgen (mise en stage 01.10.2021).
Die Sozialpartner stellten fest, dass, wichtige Entscheidun-
Tableau de Service gen bzw Beschlüsse oder Änderungen an Vorschriften die
in Arbeitsgruppen oder der Zentraldelegation getroffen
Eine Arbeitsgruppe hat eine Liste mit den einzufließenden wurden, nicht regelkonform umgesetzt worden sind. So
Arbeitsregeln aufgestellt, wie z.B.: Eingabe von freien Tagen haben verschiedene RH-Dienste ihre eigene Interpretation
im Jahr (Samstag, Sonntag oder Wochenende), Urlaubsperi- der Dinge in den Vordergrund gestellt, was falsch ist und
oden im Sommer angeben, Dienstpläne 6 bis 8 Wochen im vom SYPROLUX nicht akzeptiert wird. So kam es vor, dass
Voraus erhalten, … . Eine Testphase soll im Oktober star- auch die Umsetzung darunter litt, irreführend oder regel-
ten, wobei die Bediensteten ihre Dienstpläne 4-6 Wochen recht falsch war. Der RH-Betrieb versicherte in der neu
im voraus erhalten. gegründeten Arbeitsgruppe „RH-Services“, wo die lokalen
Als SYPROLUX teilten wir der CFL-Obrigkeit mit, dass un- RH-Dienste gruppiert sind, diese Dinge anzusprechen und
serer Meinung nach, Mitarbeiter mit Kindern bei der Ge- noch einmal auf die angeordneten Umsetzungen zu achten.
währung von Urlaubstagen eine gewisse Priorität geniessen
sollen. Die SYPROLUX-Vertreter
Durch eine Zentralisierung der Dienstprogramme soll auch
Mylène BIANCHY, Steve WATGEN,
die Verwaltung verbessert werden, umso freie Tage und Ur-
laube besser koordinieren zu können. Ramiro DE SOUSA VALENTE a Katja FELTEN
100 Joer SYPROLUX
2022 ... coming soon
Nr. 7 / 23 Juli 2021 7
Kommissionen
BU-KOMMISSIOUN
Rapport de la réunion auprès du Chef de Service
BU, le 25 juin 2021
Approbation du compte-rendu de la réunion du 23 avril 100 classeurs comprenant une documentation actua-
2021. lisée requise ont été commandés et seront disponibles sous
Le compte-rendu de la réunion du 23 avril a été approuvé peu.
par le délégué du SYPROLUX. Le délégué du personnel demande pourquoi le Service
Points présentés par le Chef de Service BU BU continue d’omettre l’exécution de la décision de la
Délégation Centrale, du 11 décembre 2020 (point 11)
1. Avec jusqu’à 50% d’échecs, les résultats des exa- en rapport avec le report d’un jour férié (CS) en cas
mens de fin de stage ne sont pas satisfaisants. Vu que d’incapacité de travail. Il est souligné que la prise de
les candidats échouent principalement dans la partie connaissance des rapports de la Délégation Centrale
pratique, le Service BU envisage de ne sélectionner est impérative à un bon fonctionnement de service et
que des candidats disposant des connaissances en lan- que les décisions de cette instance font foi. En guise
gue luxembourgeoise requises pour les mises en stage d’information, l’extrait de texte du rapport de la Délé-
futures. gation Centrale :
2. Un bus à conduite autonome sera acquis au cours du « 11° Report d’un congé supplémentaire en cas d’inca-
mois de septembre 2021. Il est prévu pour circuler à pacité de travail
Bettembourg.
Les délégués du personnel demandent de clarifier un
3. Un parking pour +/- 15 bus sera aménagé derrière le point concernant le report d’un jour férié (CS) en cas
nouveau centre de tri des CFL (ancien parking BU/TM) d’incapacité de travail. Les délégués du personnel con-
à Bonnevoie. Les places seront équipées de bornes de sidèrent que pour un agent qui aurait dû effectuer son
chargement électriques. Une toiture protégera les bus service un jour férié et qui tombe malade un tel jour, le
des intempéries. report du CS devrait être traité comme le report d’un
Le délégué du personnel demande pourquoi les stagiaires congé de récréation en cas d’incapacité de travail.
ne reçoivent toujours pas leur classeur comportant la ma- Les délégués exposent la situation qu’il s’agit de clari-
tière à étudier, ainsi que les documents réglementaires, dès fier : Un agent qui travaille pendant un jour férié a droit
leur 1er jour de travail ? à un jour de congé compensatoire. Au cas où il tombe
malade au jour auquel il a posé ce jour de congé com-
Les différentes séries de bus des CFL pensatoire, comment peut-il reporter ce jour de congé
? La Direction et les délégués consentent à ce que cette
situation soit assimilée à celle du report d’un jour de
congé de récréation. … »
Le Chef de Service BU fera une demande auprès du Service
RH en vue de se laisser confirmer la décision de la Délé-
gation Centrale. La délégation du SYPROLUX observera de
près à ce que les décisions de la Délégation Centrale du
Personnel soient respectées et appliquées.
Le délégué du personnel demande que le roulement
vert soit remplacé par un roulement normal afin que
tous les réservistes puissent être traités de manière
égale et équitable.
Le roulement vert ne sera pas aboli. Cependant au mois
d’octobre resp de novembre un groupe de travail sera or-
ganisé pour discuter des eventuelles modifications dudit
roulement.
Le délégué du personnel demande la raison pour la-
quelle la porte avant des bus de la série 60 doit rester
ouverte lorsqu’un chauffeur quitte le bus.
Le problème est connu par le constructeur Volvo. Des val-
source: www.cfl.lu
ves sont bloquées en cas de gel et la porte ne se laisse plus
8 Nr. 7 / 23 Juli 2021
Kommissionen
ouvrir. Le panneau au poste de conduite d’autobus N° 64 2. Le SYPROLUX n’accuse ni personne, ni le service pour
peut être enlevé vu que le problème n’existe pas en été. une quelconque faute ou malintention au niveau de la
planification, mais il revendique fermement une révisi-
Un organigramme détaillé a été promis le 02 février on de la composition des tours de service en question!
2021 lors d’une entrevue avec le Chef de Service BU. Le SYPROLUX estime qu’il faut être clair: ne rien faire
Quand cet organigramme nous sera-t-il remis respec- dans ce dossier, n’est pas du tout une option!
tivement publié ?
3. La délégation du SYPROLUX ne va sûrement pas lâcher
L’organigramme en question a été remis aux délégués lors prise quant à ce problème!
de la réunion et sera également publié.
Divers:
Vu le nombre important de chantiers en cours et pré-
vus dans les communes d’Ettelbrück et de Diekirch, Recours à la question N°9/21 sous « Divers » de la
le délégué du personnel demande une révision des réunion auprès du Chef de Service BU en date du 15
journées de travail pour les chauffeurs des lignes mars 2021 quant au processus de nettoyage à l’intéri-
500, 501 et 502. En effet, les chantiers causent d’ores eur du bâtiment BU
et déjà des retards importants, ainsi que des journées
prolongées et des heures supplémentaires quasi quo- La situation reste inchangée et non satisfaisante.
tidiennes.
Question/Proposition quant à la procédure d’exécuti-
Il est difficile de trouver une solution vu le manque de per- on d’Examen journalier et la remise en marge relatif au
sonnel. Le délégué du SYPROLUX avait clairement mani- tour de service N°1001
festé la position de son organisation quant à l’itinéraire de
la nouvelle ligne 502: Une procédure y relative sera élaborée par le Service BU
est ensuite communiquée au personnel de conduite
1. Le profil dudit itinéraire est plein de risques au niveau
de la sécurité routière et demande encore plus de con- Le délégué du SYPROLUX
centration du/de la conducteur/conductrice que sur les
autres lignes Marc BECKER
Follow us on:
facebook and www.syprolux /link BU-Kommission
Kolléginnen an Kollégen,
Fir, dass mir als BU-Kommissioun dem Sujet „SCHNELLINFO“ besser kënne Rechnung droen,
bidde mir Iech an Zukunft d’Méiglegkeet all wichtëg Matdéelung via E-mail geschéckt zë kréien.
Bas Du interresséiert? Da schéck eis deng E-mail Adress un: bukommissioun@pt.lu
An selbstverständlëch ass den Datenschutz garantéiert!!! All deng Donnée’en gi streng vertraulëch traitéiert.
Zu all Ament hues Du d’Méiglëchkéet, däin Accord ze annuléiren.
fir d’BU-Kommissioun
Marc BECKER
P.S.: Zum Sujet „Informatioun“: Et ass nët just d’Vitesse, déi beim informéiren zielt – an éischter Linn muss den
Contenu stëmmen!!! An dat hëllt d’BU-Kommissioun ganz éescht!
Deng Kontaktleit am Service BU
Daniel SCHILDGEN Marc BECKER Max KLEER
Délégué Titulaire Délégué Suppléant/Kommissiounsleeder Kontakt Atelier
691 525 382 - dan.schildgen@gmail.com 621 133 010 - mbecker-kirf@t-online.de 691 978 717 - max_klkleer@hotmail.com
Nr. 7 / 23 Juli 2021 9
Kommissionen
MI-KOMMISSIOUN
Compte-rendu de la réunion auprès
du Chef de Service GI, le 09 juin 2021 - partie MI
Formation agents concernés. Après une phase Pendant les plages de service les
• Les délégués du personnel deman- d’essai et un avis positif des agents agents peuvent effectuer un service
dent à ce que les agents de l’atelier les casques vont être commandés. d’astreinte. L’agent concerné doit
T à Bettembourg reçoivent une for- Dans le futur des chaussures de travail trouver un remplaçant pour les plag-
mation GSM-R adéquate et axée pour la saison hivernale vont être dis- es libre.
sur les besoins des techniciens. tribuées à tous les agents demandeurs. Les agents qui profitent d’un congé
parental peuvent prester des heu-
Les formateurs T vont organiser une EPI, vêtements et outils de res supplémentaires avec modéra-
formation adaptée aux demandes. Un
planning de ladite formation va être
travail pour les stagiaires tion et pour des raisons de service
impérieuses.
établi dans les plus brefs délais. Les délégués du personnel
• L’offre de cours (débrousailleuse,
revendiquent à ce qu’un stagiaire soit Effectif du personnel
équipé d’une 1re mise en vêtements
tronçonneuse) semble avoir été Les délégués du personnel deman-
de travail, qu’il reçoive les EPI néces-
considérablement réduite. Dans ce dent à être informés sur les embau-
saires et un trousseau d’outils de tra-
contexte, les délégués du personnel chages effectués pour les exercices
vail de base et ceci dès son premier
soulèvent les questions suivantes: 2021 et 2022 (carrières, domaines).
jour de travail dans son service.
- Qui est responsable du suivi Combien de stagiaires sont prévus
des cours, pour l’offre et la de- Les responsables comprennent le pour les carrières courtes I et A?
mande? problème et sont d’avis que dans le
L’effectif des années 2019 et 2020
- Qui est responsable de la valid- futur les nouveaux agents devraient
montre une diminution de 20%.
ité de ces formations? être appelés à fournir leurs mesures
En somme, 30 agents manquent en
- Qui organise les formations ini- avant leur embauche (par exemple
comparaison avec l’effectif actuel
tiales et de recyclage? dans l’interview final) en vue de se
prévu. Il reste pour autant surprenant
- Dispose-t-on d’une procédure voir attribuer des vêtements de travail
qu’aucun poste dans l’effectif de la
resp. d’une instruction de ser- adéquats. Dans ce cas les respons-
hiérarchie ne soit vacant.
vice en la matière? ables veulent aménager un petit
- Par ailleurs, les délégués stock des vêtements EPI. 2021
revendiquent à ce que soit at- Des trousseaux d’outils de travail Carrière I 11 agents
tribués les EPI adéquats aux standards vont être préparés et dis-
Carrière A 8 agents
agents concernés pour l’exécu- tribués aux agents stagiaires. Les bri-
tion des différents travaux. gades et/ou les sections sont respons- 2022
ables de ces trousseaux d’outils. Carrière I 17 agents
Les responsables des brigades sont
priés de s’adresser à la division Qual- De plus les délégués du personnel Carrière A 3 agents
ité, Sécurité, Environnement (MI/ demandent un contrôle et une rem-
Les délégués du personnel con-
QSE) pour les formations demandées ise à jour des listes d’outillages des
statent que le retard encouru sur
en objet. La division MI/QSE se différents métiers.
l’effectif ne peut pas être rattrapé.
charge d’organiser les formations et
Congé parental
les recyclages avant l’expiration de la
Les délégués du personnel soulèvent
Affectation des agents
validité de ladite formation. De plus
la division MI/QSE est responsable les questions suivantes en relation Les délégués du personnel deman-
pour la validation et la gérance des avec l’attribution d’un congé parental: dent que le Service MI cesse d’affect-
formations et des recyclages. - un agent en congé parental peut- er les agents à travers tout le pays,
il effectuer un service d’astreinte? sans prendre en considération leur
Le Service MI ne dispose ni de
lieu de résidence. Qu’en est-il de la
procédure ni d’instruction de service - un agent en congé parental
sécurité d’un agent, si on l’affecte du
pour l’organisation des formations peut-il prester des heures sup-
sud du pays au nord et vice-versa?
demandées en objet. plémentaires?
Des nouveaux casques multi- Les agents qui profitent d’un congé Les différentes affectations aux postes
fonctionnels adaptés aux différentes parental ont un planning avec les ne peuvent pas être annulées. Les
situations vont être testés par les plages de service et les plages libre. agents concernés sont donc priés
10 Nr. 7 / 23 Juli 2021Kommissionen
de faire une demande de mutation Il n’y a pas de réorganisation dans le Landesverband:
vers des régions géographiquement la division T prévue à ce moment.
plus avantageuses. Il faut cependant Toutefois certaines taches pourraient Possibilité de créer une filière
souligner que l’ancienneté de service changer d’affectation à l’avenir. spécialisée « magasinier » ?
prime dans tous les cas. Un technicien T va être affecté à la • Les agents au magasin à Bettembourg
Les responsables ont promis qu’avec division NOC après la fin de son s’interrogent s’ils ont la possibilité pour
la prochaine affectation, le lieu de stage en avril 2022. postuler aux examens permettant de
résidence va être pris en compte. changer de filière spécialisée comme
Locaux de séjour, sanitaires, magasinier. En effet, les trois agents en
Sécurité concernant l’accès
vestiaires à Bettembourg cause disposent d’un brevet DAP avec
aux installations ferroviaires spécialité. D’après les informations des
délégués, il existe déjà une telle carriè-
Les délégués du personnel désirent
sur le réseau savoir où les équipes seront relogés re dans d’autres services.
Le nombre d’accidents de travail en après la mise en service du nouveau Les responsables vont éclaircir la
relation avec des trébuchements est poste directeur et la démolition de situation et vont analyser si le DAP
en hausse. De ce fait, les délégués du l’ancien? des agents concernés est compatible
personnel revendiquent un inventaire Un nouveau bâtiment est prévu sur avec le métier de magasinier/logis-
des pistes renseignant sur leur état re- le site du CLIF à Bettembourg, dans tique.
spectif. Dans la foulée, un inventaire lequel les équipes vont être relogées.
des accès aux différentes installations Demande de matériel
ferroviaires est demandé. Les accès, Voiture de service informatique
en l’occurrence avec les voitures de
service, constituent également un Les délégués du personnel deman- • Les agents relevant du Pd Eb deman-
problème majeur. dent à ce que soit fourni un véhicule dent une imprimante couleur.
de service au district Sud pour assur- Une imprimante est commandée
En effet, les responsables connaissent er les déplacements de l’astreinte.
le mauvais état de certaines pistes et pour le PDEb.
Il est prévu d’équiper tous les districts
accès. Malheureusement à l’heure
actuelle, il n’a aucune ressource di-
d’une voiture pour assurer l’astreinte. Fourniture de gasoil
Les responsables veulent s‘informer
sponible pour faire un contrôle avec • L’équipe S12 demande s’il serait pos-
sur les dates de livraison et les dis- sible de conclure un contrat avec une
un inventaire concluant. Le Service II ponibilités des voitures en stock. firme qui peut livrer davantage de
est en charge de dresser un aperçu et Dans le cas échéant de nouvelles gasoil selon les réels besoins. EN fait,
d’effectuer les travaux de remise en voitures vont être commandées. il y a eu déjà le cas où le local n’était
état des pistes de Luxembourg vers pas chauffé pendant 3 jours suite à un
Kleinbettingen et vers Wasserbillig, Bilan psychologique retard de livraisons de 3 jours.
qui sont dans un très mauvais état. Les délégués du personnel de- Ce problème est résolu et l’entreprise
Les délégués du personnel se deman- mandent à être renseignés sur les livre le gasoil le jour même ou au
dent pourquoi seulement la hiérar- procédures en relation avec les bi- plus tard le lendemain.
chie dispose d’un support informa- lans psychologiques:
tique renseignant sur les accès aux - quand un tel bilan est-il effec- Outils « FACOM »
installations ferroviaires (GIST ?) ? tué? • Selon les informations des délégués, il
Ce support informatique est un out- - selon quels critères les bilans y a des agents qui souhaitent ne pas
il indispensable également pour les sont-ils effectués? travailler avec des outils de la marque
brigades dans la planification et l’ex- - quelles informations sont trans- « FAOM ». Dans ce contexte, serait-il
écution de leurs travaux. possible d’établir peut-être un 2e cont-
mises à l’hiérarchie?
rat cadre pour une autre marque d’ou-
Les délégués du personnel deman- Le Service décide si un agent doit tils similaires. La principale raison de
dent un tableau renseignant sur les faire un test psychologique ou non. cette démarche est due au revendeur à
causes des trébuchements qui sont Luxembourg-Ville qui ne dispose vrai-
en hausse permanente. Les délégués du personnel se deman-
semblablement pas d’un stock con-
dent pourquoi tous les agents ne sont venable d’outils « FACOM ». De plus,
Service T pas traités de la même façon ? Pour le le service après-vente laisse beaucoup
Les délégués du personnel deman- même métier certains agents font un à désirer.
dent d’être renseignés sur l’avenir du test psychologique « général », d’au-
Les outils de la marque FACOM
domaine de la téléphonie en terme tres agents font tout de suite un test
sont satisfaisants. Les délégués du
de Service? Est-ce qu’il est prévu de « avancé ». Le Service est autorisé à
personnel font rapport d’un service
procéder à une réorganisation? Dans définir les critères, en considérant la
après-vente non-satisfaisant. Tout
l’affirmative, comment cette réorgan- fiche de poste.
de même cette entreprise a un con-
isation se présente-t-elle? Pour quand Les informations des tests psy-
trat-cadre avec les CFL.
une telle réorganisation sera-t-elle chologiques sont transmises à D/GI,
prévue? Par ailleurs, les délégués du qui a un aperçu sur les résultats. Puis Les délégués du personnel du
personnel demandent à ce que soit ensemble avec le chef du service MI, SYPROLUX
affecté un technicien T supplémen- une évaluation est faite. Ramiro DE SOUSA VALENTE, Ed.
taire à la NOC. Points proposés à l’ordre du jour par MALLINGER et Nelson COSTA
Nr. 7 / 23 Juli 2021 11Arlbergbahn
Marcel OBERWEIS
Die Arlbergbahn - eine wichtige Ost-West-Verbindung
Die normalspurige, elektrifizierte der Ost-West-Verbindung und der Der Bahnbetrieb zwischen Inns-
Arlbergbahn dient als Verbindungs- Bau der Semmeringbahn im Jahr 1854 bruck und Landeck wurde am 1. Juli
bahn zwischen der Bahnstrecke Kuf- brachte den Beweis, dass es möglich 1883 aufgenommen und die feierli-
stein-Innsbruck und der Bahnstrecke war, die Eisenbahn „über die Berge“ che Eröffnung der gesamten Bahn-
Bludenz-Lindau. Das bautechnische zu führen. strecke fand am 20. September 1884
Meisterstück beginnt in Bludenz Der Auslöser zum Bau der Bahn- im Beisein von Kaiser Franz Joseph
(Vorarlberg) und führt durch den strecke war der Deutsch-Französi- I. statt. Die Bahnlinie begreift die 72
Arlbergtunnel in die Tiroler Landes- sche Krieg 1870/71 und das damit km lange Talstrecke von Innsbruck
hauptstadt Innsbruck – für mich eine verhängte Handelsembargo. Das Vor- nach Landeck, gefolgt von der 27,5
bleibende Erinnerung. arlberg am äußeren westlichen Zipfel km langen Ostrampe von Landeck
Die frühere österreich-ungarische der Donaumonarchie unterlag dem nach Sankt Anton am Arlberg. Ab
Monarchie brachte die Arlbergbahn Ausfuhrverbot und es behinderte den hier durchfährt der Zug den 10,7 km
als wichtige Ost-West-Verbindung in Warenaustausch mit den anderen langen Arlbergtunnel und erreicht
das europäische Eisenbahnnetz ein Landesteilen. In den folgenden Jahren Bludenz nach weiteren 26 km, die
und die Projektierung der Bahnstre- wurden geologische Untersuchungen Gesamtlänge beträgt 136,2 km auf.
cke wurde dem Wiener Ingenieur zum Bau der Eisenbahnstrecke durch- Obwohl der Arlbergtunnel von
Julius Lott übertragen. Der Bau der geführt und mehrere Möglichkeiten Beginn an zweigleisig ausgebrochen
Bahnstrecke begann im Juni 1880 ausgelotet u.a. durch das Lechtal so- wurde, betrieb man zu Beginn nur ein
und die Fertigstellung fand im Mai wie mittels eines Tunnels durch den Gleis. Da sich der Bahnverkehr positiv
1884 statt. Diese gewaltige Leistung Arlberg. entwickelte, wurde das zweite Gleis
ist dem kompromisslosen Einsatz von
Das Jahr 1879 sollte die Wende am 15. Juli 1885 im Arlbergtunnel in
Julius Lott geschuldet, welcher diese
zum Bau der Bahnstrecke bringen Betrieb genommen. Als einzigartiges
Kraftanstrengung jedoch mit seinem
und im Juni 1880 begannen die um- Bauwerk neben dem Arlbergtunnel
frühen Tod am 24. Mai 1883 im Alter
fangreichen Bauarbeiten. Sie schritten gilt die Trisannabrücke zwischen Pi-
von nur 47 Jahren bezahlte.
Dank dem unermüdlichen Einsatz ans und Strengen im Stanzertal – sie
Geschichtliche Fakten zum von 4.865 Arbeitern im Arlbergtunnel weist die Länge von 231 m und die
Bau der Bahnstrecke schnell voran – der maximale Perso- Höhe von 88 m auf. Im Streckenab-
Lange vor dem Baubeginn im Juni nenstand auf der gesamten Bahnstre- schnitt Landeck–Bludenz wurden 59
1880 gab es Überlegungen zum Bau cke betrug 15.045 Arbeiter. offene Brücken geringer Spannwei-
12 Nr. 7 / 23 Juli 2021Arlbergbahn
te sowie 17 Brücken mit größerer
Spannweite errichtet. Neben dem
zweigleisig ausgeführten Arlbergtun-
nel wurden noch neun eingleisige
Tunnel mit einer Gesamtlänge von
1.167 m gebohrt.
Die Bahn überwindet von Osten
kommend die Höhendifferenz von
729,2 m bis zum Scheitelpunkt im Ar-
lbergtunnel und die Höhendifferenz
auf dem steileren Westteil beträgt
752,3 m. Die größte durchschnittli-
che Steigung im Streckenabschnitt
Innsbruck–Landeck weist den Wert
von 8,8 ‰ auf, derweil diejenige im
Abschnitt Landeck–St. Anton am Ar- Trisanna-Viadukt und Railjet
lberg 26,4 ‰ beträgt. Im Abschnitt
Ihre Glanzzeit erlebte die Arlber- die Stadt unter Herzog Friedrich IV.,
zwischen Langen am Arlberg nach
gbahn als der legendäre „Orient-Ex- welcher sie zur Residenzstadt im Jahr
Bludenz erreicht die Steigung den
press“ seinen Betrieb von London über 1420 erklärte. Ihm verdankt Innsbruck
maximalen Wert von 31,4 ‰. Der Arl-
Paris nach Wien, nach Venedig und die Lauben sowie den Hofgarten. In
bergtunnel mit dem Scheitelpunkt bei
weiter nach Istanbul auf dieser Bahn- den folgenden Jahren wurde u.a. der
1.310 m weist Steigungen zwischen 2
strecke aufnahm. Derzeit wird die Stadtturm an das Alte Rathaus ange-
‰ und 15 ‰ auf. Der kleinste Radius
vollständige Zweigleisigkeit der Arlber- baut und die Hofburg (im Jahr 1456).
auf der Ostrampe beträgt 300 m und
gbahn auf mehreren Streckenabschnit- Das Goldene Dachl (erbaut während
350 m auf der Westrampe.
ten vorangetrieben und man schätzt, den Jahren 1497-1500) wurde mit
diese im Jahr 2025 abzuschließen. 2.657 feuervergoldeten Kupferschin-
Die Elektrolokomotiven lösen deln gedeckt.
Es sei vermerkt, dass die Arlberg-
die Dampftraktion ab bahn – eine der atemberaubendsten Hinsichtlich der Eisenbahn sei er-
Als ein negativer Tatbestand im Gebirgseisenbahnen Europas – die wähnt, dass die Eisenbahnstrecke von
Personen- und Güterverkehr er- beiden Städte Innsbruck und Bludenz München über Kufstein die Stadt im
wies sich die Rauchentwicklung der in weniger als zwei Stunden verbin- Jahr 1858 erreichte. Die Brennerbahn
Dampflokomotiven im Arlbergtunnel. det. Die Höchstgeschwindigkeit ist nach Bozen wurde im Jahr 1867 in
Bedingt durch den hohen Kohlever- auf 160 km/h festgelegt. Betrieb gesetzt, die Arlbergbahn im
brauch (200 Tonnen pro Tag) und Jahr 1884 und die Mittenwaldbahn
ermutigt durch die positiven Erfah- im Jahr 1912. Neben der Hofburg und
Die beiden Städte Innsbruck dem Goldenen Dachl sollte der Besu-
rungen beim Betrieb der Mittenwald-
bahn (Innsbruck nach Garmisch-Par-
und Bludenz cher dem Dom zu St. Jakob mitsamt
tenkirchen) wurde der Ruf nach der der goldenen Kanzel aus dem Jahr
Die Stadt Innsbruck am Inn verfügt
Elektrifizierung der Arlbergbahn im- 1270 einige Augenblicke widmen.
über Besiedlungsstrukturen, welche
mer lauter. Da man in dieser Region bis in die Jungsteinzeit zurückreichen. Die Stadt Bludenz stellt durch die
über ein hohes Angebot an Wasser Die Römer haben ebenfalls ihre Spu- prähistorischen Funde einen bedeu-
verfügte, wurde die erste Stufe des ren in diesem anmutigen Tal nördlich tenden archäologischen Ort in We-
Kraftwerks Spullersee mit der elekt- des Brenners hinterlassen. Um seine stösterreich dar und sie war zur La-Tè-
rischen Leistung von 47 MW zur Er- Grenzen in dieser Region zu schüt- ne-Zeit besiedelt. Urkundlich wird sie
zeugung elektrischer Energie im Jahr zen, wurde die Reichstrasse zwi- zum ersten Mal im Jahr 830 erwähnt.
1925 in Betrieb gesetzt. Die zweite schen Verona über den Brenner nach Die Stadt liegt am Schnittpunkt der
Stufe erfolgte mit der elektrischen Innsbruck und weiter nach Augsburg Täler Walgau, Brandnertal, Montafon
Leistung von 106 MW im Jahr 1953. unter Kaiser Augustus um das Jahr 15 und Klostertal – der höchste sie um-
Die Elektrifizierung wurde am 23. v.Chr. angelegt. gebende Berg ist der 2.214 m hohe
Juli 1920 beschlossen und es wurde „Weiße Rößle“. Besuchen sollte man
Da die letzte Gräfin von Tirol, Mar- das Schloss Gayenhofen – ein bauli-
das System 15 kV und 16 K Hz, zu garethe Maultasch, ohne Nachkom-
jener Zeit das Standardsystem in Ös- ches Ensemble mit der Laurentiuskir-
men geblieben war, übergab sie die che oberhalb der Stadt.
terreich, gewählt. Die Arbeiten der Stadt Innsbruck an die Habsburger im
Elektrifizierung der gesamten Bahn- Jahr 1363. Die erste Blütezeit erlebte Marcel OBERWEIS
strecke waren am 14. Mai 1925 ab-
geschlossen. Als Elektrolokomotiven
wurden die bekannten „Krokodile“ Quellenhinweise:
der Reihen 1100 und 1029 für den 1. https://de.wikipedia.org/wiki/Arlbergbahn
Personenverkehr eingesetzt, derweil
2. http://www.arlbergbahn.at/die-linienfuehrung-der-arlbergbahn Die „Golden Pass
die stärkeren der Reihe 1080 für den
Line“ – markante Eisenbahnverbindung von Montreux nach Luzern
Güterverkehr zum Einsatz kamen.
Nr. 7 / 23 Juli 2021 13Sie können auch lesen
