Coole Baumaschinen! Erfolgreiche Gesellen ausgezeichnet Dominik Paris Lehrling mit Pfiff
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Coole
Baumaschinen!
> Erfolgreiche Gesellen
ausgezeichnet
> Dominik Paris
> Lehrling mit Pfiff
Nr. 1 | 2018
Editorial
Thomas Hasler
Liebe Unternehmerinnen Inhaltsverzeichnis
und Unternehmer!
S. 3 Jahresrückblick 2017
Geschätzte Mitarbeiterinnen
S. 4/5 Dominik Paris „Bauwelt hat mich
und Mitarbeiter in den schon immer interessiert“
Mitgliedsbetrieben S. 6 Verbandsreise Hamburg +
Bauarbeiter mit Pfiff
des Baukollegiums! S. 7 Bagger
Das Baugewerbe zieht an und einer der S. 8 Spritzmaschine
Wirtschaftsmotoren unseres Landes brummt
S. 9 Abrissbagger
wieder. Als Sekretär des Kollegiums der
Bauunternehmer freut mich dies besonders, S. 10 Hupfer Bagger
zeugt dies doch auch davon, dass sich die
Investitionen in den Standort Südtirol lohnen. S. 11 Dumper
Verstärkt hat sich in letzter Zeit jedoch auch der S. 12 Grader
Kampf um die Talente unseres Landes. Auch
die Bauwirtschaft ist davon nicht verschont S. 13 Stauseebewirtschaftung
geblieben und so wird es für unsere Mitgliedsbetriebe
zusehends schwieriger, junge Talente für die Ausbildung
auf dem Bau zu gewinnen.
Diese Ausgabe soll den Bewohnern unseres schönen
Landes Südtirol zeigen, dass die Berufe in der
Bauwirtschaft spannend, herausfordernd und attraktiv
sind und zudem aufregende Aufstiegschancen bieten.
Ein großer Dank gilt in diesem Zusammenhang
allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in unseren „Auch ihr habt
Mitgliedsbetrieben, welche bei Wind und Wetter Tag
eine coole Baumaschine,
für Tag auf Südtirols Baustellen hervorragende Arbeit
leisten.
welche in das
Baumagazin gehört?“
Zudem wird diese Ausgabe auch wieder all jenen Gerne erwarten wir eure Zusendung und mit
gewidmet, die ehrenamtlich und mit vollem Einsatz die etwas Glück findet sich eure Baumaschine
Interessen unserer Mitgliedsbetriebe und der Südtiroler in einer der nächsten Ausgaben.
Bauwirtschaft verfolgen. info@baukollegium.it
0471/282 894
Ich wünsche Ihnen allen viel Spaß bei der Lektüre des
Südtiroler Baumagazins!
Thomas Hasler
Kollegium der Bauunternehmer der Autonomen Provinz Bozen
I-39100 Bozen, Schlachthofstraße 57,
Tel. 0471 28 28 94, Fax 0471 26 39 01
info@baukollegium.it - www.baukollegium.it
Impressum | Südtiroler Baumagazin
Erscheinungstermin: Bozen, 31.01.2018 | Presserechtlich Verantwortlicher: Thomas Hasler
Druck: Ferrari-Auer Druck, Kapuzinergasse 7–9, 39100 Bozen
Herausgeber: Kollegium der Bauunternehmer
Ermächtigung Landesgericht Bozen Nr. 2894/2015 vom 05.08.2015
Grafisches Konzept: JUNG & C GmbH (jung.it)
Fotos: Foto dpi (foto-dpi.com), Red Bull Content Pool (Dominik Paris), Pixabay
Interview | Markus & Michael
IM GESPRÄCH
mit Präsident und Vizepräsident des Kollegiums
der Bauunternehmer
Mitte des Jahres 2018 werden die Verbandsorgane des Baukollegiums neu gewählt. Präsident Markus Kofler
und sein Vize Michael Auer haben somit die letzten Monate an der Spitze des Kollegiums vor sich. Wir haben
mit ihnen über das vergangene Jahr und die Zukunft gesprochen.
Das Jahr 2017 ist kürzlich zu Wo liegt der Fokus im Markus: Gegen Mitte des
Jahres steht dann die Erneu-
Ende gegangen. Wie blickt kommenden Jahr? erung der Verbandsorgane
ihr auf dieses Jahr zurück? Markus: Das Jahr 2018 steht im Zeichen an. Der neue Vorstand wird
des Bauberufs. Der Bauwirtschaft haften dann über die weitere Aus-
Markus: Im vergangenen Jahr hat sich
leider immer noch viele Vorurteile an, die richtung des Kollegiums
erfreulicherweise der Aufschwung in wir abbauen wollen. Wir stellen daher un- der Bauunternehmer
der Bauwirtschaft fortgesetzt. Das ist sere MitarbeiterInnen in den Mittelpunkt entscheiden.
wichtig, da die Bauwirtschaft einer der und möchten zeigen, dass die Berufe am
bedeutendsten Wirtschaftsmotoren Bau herausfordernd sind und sehr viele Danke Markus
unseres Landes ist. Ohne die Bauwirt- Karrierechancen bieten. Die Bauwirtschaft und Michael für
schaft stehen auch viele andere Wirt- bietet attraktive Arbeitsplätze – das das Gespräch!
schaftszweige still. wollen wir sichtbar machen.
Und auf Verbandsebene? Welche Projekte stehen
für 2018 an?
Michael: Die verbandsinterne Arbeit des
vergangenen Jahres war intensiv und Michael: Wir arbeiten gerade an einem
durch eine starke Vertretungsfunktion zusätzlichen Ausbildungsprogramm im
gezeichnet. Wie bereits in der Vergangen- Bauwesen, das wir unseren Mitglieds-
heit haben wir uns auch im Jahr 2017 zu betrieben zur Verfügung stellen möch-
den verschiedensten Themen eingebracht. ten. Dieses zielt auf die Weiterbildung
Unser Ziel ist es immer, konstruktive und unserer Mitarbeiter ab und soll u.a. dazu
lösungsorientierte Vorschläge zu machen - beitragen, das Image des Bauberufs zu
ich denke, dies ist uns gelungen. verbessern.
Erfolgreiche Gesellen ausgezeichnet!
Alljährlich werden im Rahmen der Jahreshauptversammlung des Kollegiums der Bauunternehmer die Gesellen der Mitgliedsbetriebe
ausgezeichnet, die ihre Lehre erfolgreich abgeschlossen haben. Im vergangenen Jahr waren dies 13 Jugendlich. Das zeigt, dass Bauunter-
nehmen attraktive Arbeitsmöglichkeiten bieten und die Unternehmer in die Jugend investieren! Gemeinsam mit Landeshauptmann Arno
Kompatscher gratulierte der Präsident, Markus Kofler, den erfolgreichen Gesellen und überreichte einen Werkzeugkoffer. Die Lehre abge-
schlossen haben Markus Aichner (Gasser Paul GmbH), Simon Gatterer (Rubner Haus AG), Georg Kienzl (Plattner AG), Christian Königs-
rainer (De.Co.Bau GmbH), Maximilian Lamp (Kargruber
– Stoll GmbH), Mathäus Mair (Plaickner Bau GmbH),
Armin Marcher (Karl Wieser OHG), Marcel Oberhol-
lenzer (Neolith GmbH), Alex Smaniotto (Raffeiner
KG), Hannes Stecher (Bauunternehmen Latsch
GmbH), Patrick Summerer (Stoll & Bachmann
GmbH), Aljoscha Taschler (Schweigkofler
GmbH) und Hannes Weger (Puntel GmbH).
Sportliche Erfolge:
• Weltcup-Debüt:
19. Dezember 2008
• 9 Weltcup-Siege
• Alpine Ski-Junioren-
weltmeisterschaften in
Garmisch 2009: Silber
jeweils in der Abfahrt
und der Kombination,
Bronze im Super-G
• Alpine Ski-Weltmeister-
schaften Silbermedaille
in Schladming 2013
• Streif-Sieger in Kitzbühel
2013 (DH), 2015 (SG),
2017 (DH)
„Bauwelt hat mich
DOMINIK PARIS... schon immer fasziniert“
Der 28-jährige Dominik Paris ist einer der erfolgreichsten Südtiroler Skirennläufer. Auf seinem Weg zum Profisport hat
der Ultner verschiedene berufliche Erfahrungen sammeln können, unter anderem als Maurer. Im Baumagazin- Interview
erzählt „Domme“ über seine Erfahrungen auf der Baustelle, seinen Weg zum Erfolg und seine Ziele für die Saison.
Vor deiner Karriere als Skisportler hast du Familie zu unterstützen, habe ich im Alter zwischen 16 und
18 Jahren im Sommer als Maurer gearbeitet. Dieser Beruf hat
auf dem Bau gearbeitet. Wie kam es dazu?
mich bereits vorher immer fasziniert und hätte ich nicht den
Ich muss zugeben, dass ich keinen Beruf als solchen gelernt Weg in den Skisport eingeschlagen, so wäre ich wahrschein-
habe. Um mir aber etwas Geld dazu zu verdienen und meine lich heute auf den verschiedensten Baustellen anzutreffen.
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Unser Ski-Held | Dominik Paris
Welche Faszination geht für dich vom Würdest du diesen Beruf jungen
Bauberuf aus? Menschen weiterempfehlen?
Bereits in meiner, wenn auch kurzen Zeit auf dem Bau, durfte Die Arbeit auf dem Bau ist in meinen Augen mit sehr interes-
ich erfahren, dass der Bau sehr stark vom digitalen Wandel be- santen Berufen verbunden. Und es ist ein tolles und befrie-
troffen ist. In meinen Augen haftet dem Bauberuf zu Unrecht digendes Gefühl, wenn man am Ende eines Projektes ein
ein schlechtes Image an. Ein moderner Bagger verfügt heute konkretes Ergebnis in der Hand hat und man nach getaner
über verschiedenste GPS-Geräte, Cockpit Displays und genaue Arbeit auch sehen kann, woran man gemeinsam gebaut, was
Messparameter. Dadurch wird die Arbeit am Bau sehr kom- man zusammen geleistet und geschafft hat.
plex, zugleich aber sehr spannend. Der Bau ist somit heraus-
fordernd und erfordert höchste Konzentration, da Maßarbeit Nun aber zum Skisport. Die ersten Rennen
geleistet werden muss. Zudem ist man immer an der frischen
sind gefahren, wie lautet dein bisheriges
Luft und sitzt nicht die ganze Zeit vor einem Bildschirm (lacht).
Fazit?
Welche Erfahrungen vom Bau hast du für Ja der Start ist vollzogen. In der Abfahrt lief es anfangs nicht
so gut, aber jetzt läuft es ganz gut. Im Super-G hatte ich
deine Sportlerkarriere mitnehmen können? schon gleich ein gutes Gefühl. Mal schauen, was die nächsten
Rennen bringen.
Die harte und schweißtreibende Arbeit auf dem Bau hat mich
wohl ein Stück weit geprägt und mir gelehrt, dass man hart Lieber Dominik wir danken dir für das Interview und
arbeiten muss und nicht aufgeben darf, um weiter zu kommen. wünschen dir für den weiteren Verlauf der Saison alles Gute.
Das gilt für die Bauarbeiter und –unternehmen ebenso wie für Die Bauwelt Südtirols, aber nicht nur, steht hinter
einen Skifahrer, aber auch für viele andere Lebensbereiche. dir und drückt dir die Daumen.
Skistar Dominik Paris
auf Baustellenbesuch
Die Baubranche hat sich in den vergangenen Jahren völlig
verändert. Die Bauvorhaben werden immer komplexer, immer
mehr Technologie kommt bei deren Umsetzung zum Einsatz.
Davon überzeugen konnte sich kürzlich auch Skistar Dominik
Paris, der auf einer Baustelle der Plattner Bau in Brixen zu
Gast war. Das Unternehmen baut in der Brixner Industriezone
derzeit den neuen Sitz der duka AG.
Bauunternehmer
unterwegs in Hamburg
Einen Blick über die Berge werfen, um neue Anregungen
zu bekommen, Kontakte zu knüpfen, und den Gemein-
schaftssinn zu stärken: dies waren die Ziele einer
Studienreise des Kollegiums der Bauunternehmer in
die Elbestadt Hamburg.
Auf dem Programm stand unter anderem eine Besichtigung der
Hamburger Speicherstadt. Früher lagerten auf den Speicher-
böden hochwertige Güter wie Kaffee, Tee, Kakao, Gewürze und
Tabak. Die ursprüngliche Funktion als Warenumschlagplatz ging
verloren, weshalb hier heute immer mehr Dienstleistungsun-
ternehmen und kulturelle Einrichtungen Platz finden. Darüber
hinaus gibt es ein steigendes Interesse am Wohnen in den
historischen Speichern.
Besonders beeindruckt waren die Unternehmerinnen und
Unternehmer von der Elbphilharmonie, die im Jänner 2017
nach fast 10-jähriger Bauzeit, vielen Schwierigkeiten und einer
Kostenexplosion endlich eröffnet werden konnte. Der gläserne
Neubau wurde auf dem Sockel des ehemaligen Kaispeichers an
der westlichen Spitze der Hafencity errichtet.
Bis in die 90er Jahre hinein wurden
hier Kakao, Tabak und Tee gelagert.
Heute sind in dem Gebäude zwei
Konzertsäle, ein 5 Sterne-Hotel mit
244 Betten und 45 Appartements
untergebracht.
Elbphilharmonie, Hamburg
BAUARBEITER MIT PFIFF
Faszination Bau: Tiefbauer Fabian Winkler
„Ich habe mir schon immer eine abwechslungsreiche Arbeit gewünscht. Zudem hat mich seit langem
interessiert, wie die verschiedenen Zu- und Ableitungen eines Gebäudes funktionieren. Da fiel mir die
Entscheidung zur Lehre zum Tiefbauer leicht“, erzählt Fabian Winkler. Der 17-jährige aus Schlanders
arbeitet nun seit drei Jahren bei der Marx AG in Schlanders als Lehrling.
Besonders spannend findet er an seiner Arbeit, wie Trinkwasser- oder Kanalisationsleitungen verlegt
werden. „Man merkt, dass er mit großem Einsatz und Interesse an die Arbeit herangeht“, ist sein Chef
Alfred Marx zufrieden. Hitze oder Kälte sind für Fabian kein Problem: „Ich bin sehr gerne den ganzen
Tag im Freien an der frischen Luft. Nur im Büro zu sitzen kann ich mir gar nicht vorstellen.“
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Hydraulikbagger | Baumaschinen
HYDRAULIKBAGGER
Hitachi ZX 520
• Baujahr: 2015
• Gewicht: 53,7 t
• Leistung: 270 kW
= 367 PS
• Maximale Füllmenge
der Schaufel: bis 4,00 m3
• Maximale Grabtiefe:
6,05 m
• Maximale Reichweite:
10,75 m
• Maximale Schütthöhe:
7,52 m
• Spezielle Aufsätze:
Hydraulikhammer
Foto: meraner-hauser.com
Der Hitachi ZX 520 ist der größte Hydraulikbagger im Maschinen-
park der Firma Mair Josef & Co. KG des Mair Klaus (kurz „Mair
Josef“) und dabei nicht alleine, da das Familienunternehmen aus
dem Vinschgau gleich zwei davon besitzt. Zum Einsatz kommt er
generell bei großen Erdbewegungsarbeiten und Felsabbrüchen
wie dem Bau von Speicherbecken und Skipisten. Für den Trans-
port des 53,7 Tonnen schweren Baggers muss die Arbeitsbreite Manuel Warger
des Unterwagens verkürzt, das Gegengewicht von 10 Tonnen ab-
montiert und auf der Baustelle wieder zusammengebaut werden. zudem einen sehr guten Überblick über die Baustelle. Es
ist immer wieder beeindruckend, wie effizient man mit dieser
In den vergangenen Monaten hat Manuel Warger mit dem Maschine arbeiten kann“, so der 32-Jährige begeistert. Seit zehn
Hitachi ZX 520 an der Errichtung eines Schutzdamms ober- Jahren arbeitet er nun bei der Firma Mair Josef als Baggerfahrer.
halb von Reschen gearbeitet. „Die extreme Wendigkeit, die Eine besonders große Herausforderung ist es, dem großen Zeit-
enorme Leistung beim Arbeiten mit dem Abbruchhammer druck sowie den hohen Erwartungen und Ansprüchen der Kun-
sowie der gute Stand durch den breiten Unterwagen und den an diese Maschine gerecht zu werden. „Wenn dann alles
das hohe Eigengewicht machen die Arbeit mit dem Bagger passt, geht man schon mit einem guten Gefühl nach Hause“,
besonders interessant. Von der Fahrerkabine aus hat man ist Manuel Warger zufrieden.
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TUNNELSPRITZMASCHINE
Spritzmobil Robojet Meyco M411044
Giuseppe Sestito (BEPPE) ist seit insgesamt
10 Jahren bei Klapfer Bau beschäftigt und
Das Spritzmobil Robojet Meyco M411044 bedient das Spritzmobil regelmäßig, mitt-
lerweile seit vier Jahren. Und er ist noch • Gewicht: 13 Tonnen
ist zwar eine Tunnelspritzmaschine, zum
Einsatz kommt sie aber keineswegs nur immer begeistert: „Stellt man die Arbeit • Maße: B 2,50 m;
beim Tunnelbau. Die Firma Klapfer Bau mit der Maschine und jene von Hand ge- H 3,20 m; L 8,50 m
verwendet sie z.B. auch für Sanierungsar- genüber, so muss man mit der Maschine • Reichweite Lafette
beiten von bestehenden Mauern oder bei sehr viel schneller reagieren, da sie eine max. 25,50 m
der Sicherung von Aushüben. gesteigerte Spritzleistung vorweist, man • Max. Menge Nassspritz-
muss jederzeit wissen, wieviel Material
beton/Stunde: 20 cbm
wohin gespritzt werden soll. Die Maschine
Die Maschine ermöglicht es, schnell zu ar- • Integrierter
wird mit einer Fernbedienung gesteuert,
beiten, da man große Flächen Spritzmitteltank mit
da müssen alle Bewegungen flüssig und
spritzen und große Aushü- 1000 l Füllmenge
sicher ablaufen, damit kein Fehler passiert.
be innerhalb kürzester Zeit und Dosierpumpe
Die Technik, die hinter der Maschine steht
herrichten kann. Auch • Integrierter Kompressor
und die komplexe Handhabung sind eine
die hohe Reichweite von
große Herausforderung, die meine Arbeit mit Luftliefermenge
25,50 Metern, vor allem
aber besonders spannend macht.“ 12/m3 min.
in die Höhe, erleichtert das
• Betrieb mit Strom,
Arbeiten wesentlich.
Giuseppe Sestito hat 1991 erfolgreich die Aufnahme 130 KW
Mittelschule abgeschlossen und sich schon im Vollbetrieb
ziemlich früh für den Tunnelbau interes-
siert. Er begann deshalb auch in dieser
Branche zu arbeiten. Später wechselte er
in den Bereich Spezialtiefbau, wo er an
den Spritzbeton-Arbeiten Gefallen fand.
Seit über 10 Jahre ist er nun schon in die-
sem Bereich tätig und ist dort auch gar
nicht mehr wegzudenken.
Giuseppe Sestito
Tunnelspritzmaschine & Abrissbagger | Baumaschinen
KETTENBAGGER • Leistung: 200 kW
CAT 330D High Rech Demolition • Tankinhalt: 618 l
• Länge Transport:
15,11 m
• Breite Transport:
Der Kettenbagger CAT 330D High Rech sehr angenehm, man hat das Objekt ge- 2,99 m
Demolition der Beton Eisack GmbH ist be- nau vor sich. Man muss auf alle Fälle sehr • Höhe Transport:
sonders für den Abbruch, Abriss oder für konzentriert arbeiten, ruhig bleiben, gut 3,41 m
organisiert und belastbar sein.“ • Auslegerlänge:
die Demontage von Gebäuden geeignet.
10,87 m
Mit dem extra-langen Ausleger können
• Stiellänge: 7,54 m
große Höhen erreicht werden – nämlich Dadurch, dass jede Baustelle anders ist,
• Schnellwechsler (Typ):
bis über 10 Meter. Verwendet werden gibt es auch immer wieder neue Heraus-
CW45S-H
kann die Maschine, die über 47,5 Tonnen forderungen. „Zu den Baustellen kommen
• Reichweite max. auf
wiegt, aber auch in die Tiefe. Diese Zahlen immer wieder Schaulustige, mein Ketten-
Standebene: 13,85 m
machen deutlich, dass es sich dabei nicht bagger ist einfach eine kleine Attraktion“,
• Einstechhöhe max.:
um einen normalen Bagger handelt. Für schmunzelt Matthias. Dabei ist es nicht im-
21,12 m
die Bedienung braucht es daher viel Fein- mer einfach, die Baustellen zu erreichen,
• Transportgewicht:
gefühl, Übung und große Vorsicht, wie denn der Arm der Maschine muss getrennt
47,55 t
Matthias Gruber sagt. Der 28-jährige aus transportiert werden.
Villanders ist seit 2011 bei Beton Eisack als
Baggerfahrer beschäftigt.
Matthias Gruber
Eigentlich hat er zuerst eine Maurerlehre
begonnen, nachdem ihm aber die Arbeit
mit dem Bagger so gut gefiel, entschied er
sich, zum Tiefbau zu wechseln, wo er die
Lehre dann erfolgreich abgeschlossen hat.
Anfangs hat Matthias mit kleineren Bag-
gern gearbeitet, „heute bin ich nur mehr
mit großen Maschinen unterwegs“, lacht
er. „Da hat man eine ganz andere Sicht-
weise. In der Kabine nimmt man eine an-
dere Haltung - fast liegend- ein, dies ist
9
HUPFER
Euromach Srl R 105 L
Für einen Laien mag er wie ein ge- er nach der Lehrabschlussprüfung zum
wöhnlicher Bagger aussehen, der Metzger einige Jahre bei einer Baufirma
Experte merkt aber sofort, dass die- arbeitete.
• Gewicht: 11,5 t ser Bagger besonders ist: der Hupfer
• Maße Transportlänge: schafft es nämlich auch noch, in einem „Wenn man mit dem Hupfer unterwegs ist,
5,61 m 70-Grad Gefälle zu arbeiten. Neben muss man einen klaren Kopf bewahren,
• Transportbreite: 2,11 m der Baggerschaufel können auch eine stets konzentriert sein und genau wissen,
• Transporthöhe: 2,57 m Holzzange, ein Demolierhammer, eine was man zu tun hat. Eine falsche Entschei-
• Mindestspurweite der Abbruchzange und eine Seilwinde dung könnte dafür sorgen, dass die Ma-
Hinterbeine: 2,11 m montiert werden – der Hupfer kann schine abstürzt oder sogar Schlimmeres
• Höchstspurweite der somit für die verschiedensten Arbei- passiert. Leichtsinnigkeit und Übermut
Hinterbeine: 4,27 m ten zum Einsatz kommen. sind hier fehl am Platz“, erzählt Peter Alber.
• Mindestspurweite der Langweilig wurde ihm in all den Jahren nie
Vorderbeine: 1,67 m „Das Arbeiten mit einem Hupfer ist nicht – denn der Hupfer überrascht einem immer
• Höchstspurweite der dasselbe wie mit einem „normalen“ Bag- wieder aufs Neue, wie er meint. Neben
Vorderbeine: 6,20 m ger, es ist viel, viel besser und aufregender“, dem ständigen Nervenkitzel schätzt er es
• Verlängerung der meint Peter Alber, der den Hupfer seit sehr, an den schönsten Plätzen arbeiten
Vorderbeine: 1,10 m vielen Jahren fährt. Bereits seit 26 Jahren zu können: „Berge, Hänge, Skipisten und
• Grabtiefe: 5,95 m arbeitet er für die Hofer Tiefbau GmbH in Almen sind der beste Einsatzort für den
• PS: 122 PS/ 103 KW Prad am Stilfserjoch. Das Fahren mit dem Hupfer. Dort genieße ich dann auch die
• Maximale Füllmenge Hupfer hat er in der Schweiz gelernt, wo tolle Aussicht.“
der Schaufel: 0,5 m³
• Maximales Hebegewicht
(Schaufel): Reißkraft:
118 kN
Peter AlberHupfer & Dumper | Baumaschinen
MULDENKIPPER
Volvo A30E
• Anzahl der
Vorwärtsgänge: 6
Der Dumper Muldenkipper der Wieser OHG Bauvorhaben zum Einsatz, dabei lerne ich
• Anzahl der
ermöglicht es, dort Material zu transportieren, die Maschine jedes Mal besser kennen.
Rückwärtsgänge: 2
wo andere Fahrzeuge schlapp machen – Beachten – oder besser gesagt bändigen
nämlich im freien, steilen Gelände. Kurz- – muss man vor allem das höhere Risiko • Max. Geschwindigkeit:
um, ein Dumper fährt dort, wo LKWs keine der Überwurfgefahr, das im Vergleich zu 53 km/h
Möglichkeit haben. Die Abnutzung eines einem herkömmlichen LKW besteht“, er- • Hubraum: 9,4 l
Dumpers ist aufgrund der technischen klärt der Uttenheimer. • Anzahl der Zylinder: 6
Beschaffenheit eines solchen Fahrzeuges • Hersteller: Volvo
wesentlich geringer als beim LKW. Ein wei- Verwendet wird der Dumper vor allem • Modell: D9B ACE3
terer Vorteil ist, dass für den Dumper nicht bei Großprojekten, heuer ist er beim Bau • Gesamtleistung: 252 kW
eine „straßenähnliche Zufahrt“ erschlossen • Gesamthöhe: 3,31 m
werden muss, denn er kann auch bei sehr • Gesamtlänge: 10,30 m
weichem Untergrund fahren.
• Gesamtbreite: 2,9 m
• leer: 23,06 t
Bedient wird die 23 Tonnen schwere Ma-
• Max. Last: 51,06 t
schine von Florian Bacher, der seit gut
einem Jahr bei der Wieser OHG arbeitet.
Nach dem Besuch der Mittelschule in Sand
in Taufers hat der 24-jährige die Berufs-
schule besucht, wo er den Lehrgang der
Zimmerer absolvierte. Heute ist er Maschi-
nenführer bei der Wieser OHG. drei großer Speicherbecken im Einsatz:
bei der Errichtung des Speicherbeckens
„Wenn ich mit dem Dumper unterwegs Seenock im Skigebiet Speikboden (Sand
bin, muss ich besonders konzentriert sein, in Taufers), beim Bau des Speicherteichs
da abseits der normalen Straßen mit einer Vogelteen II am Spieljoch im Zillertal und
hohen Last gefahren wird. Die Maschine beim Umbau des Speicherteichs Thurntaler
ermöglicht es, große Mengen an Inertma- in Sillian. Zudem kam er für die Sediment-
terialien in kurzer Zeit zu transportieren. räumung beim Stausee Sexten der Alperia
Sie kommt deshalb meistens bei großen Greenpower zum Einsatz.
Florian Bacher
11GRADER
Caterpillar 120 HES
Der „Grader“ wird auch Erd- oder Stra- Mit dem Grader ebnet man die Straße und jeder schafft es dieses Gerät zu bedienen,
ßenhobel genannt, und für Planierarbeiten erzielt so bei richtigem Einsatz eine hohe die meisten verzweifeln daran. Das macht
verwendet. Moderne Modelle sind mitt- Genauigkeit und eine regelmäßige Ober- es aber auch so interessant.
lerweile mit GPS oder Tachymeter ausge- fläche. Für ein perfektes Ergebnis braucht
rüstet. Der Grader der Firma Kofler & Rech der Fahrer viel Geduld und eine hohe Wenn ich dann eine gelungene Stra-
aus Olang ist zwar nicht mehr der Neueste, Konzentration. „Es gibt keine Ausbildung ßenoberfläche sehe, die perfekt eben ist,
aber ein „gutes Stück“, wie Alexander Zin- oder Schule für das Gerät. Man braucht dann bin ich ziemlich stolz auf mich und
gerle erklärt. Der 48-jährige aus Rasen ist eine lange Erfahrung, viel Gefühl und meinen Grader.“
Vorabeiter und Graderfahrer beim Pusterer gute Nerven“, lacht Alexander, der schon
Unternehmen. seit 20 Jahren im Unternehmen ist. „Nicht
Alexander Zingerle
• Baujahr: 1997
• Leistung: 140 PS
• Länge: ca. 9 m
• Breite: 2,43 m
• Max. Arbeitsbreite: 3,7 m
12Grader & Entladungsanlage | Baumaschinen
ENTLADUNGSANLAGE
Seit Jahren arbeitet die TESO GmbH aus sinken auf den Boden des Staubeckens
Unterinn/Ritten für Großwasserkraftbetreiber und verlanden die Struktur. Die Energie-
als Dienstleister an schwer zugänglichen produktion wird eingeschränkt. Klassische
Orten. Methoden zum Abbau dieser Sedimente
wie etwa die Nassbaggerei oder Stauraum-
„Vor allem bei Arbeiten mit Unterwasser- spülungen sind teuer und problematisch für
robotern hatten wir immer wieder das die Umwelt (z.B. Fischbestand).
Problem, dass die Inspektion von Grundab-
lässen, Ablassventilen und Triebwasserein- „Wir haben deshalb eine eigene Maschine
lässen wegen der enormen Verschlam- entwickelt, die die Kosten für den Betreiber
mung nicht möglich war.“ Warum? Sedi- deutlich senkt, da die Stromproduktion des
mente sind ein natürlicher Bestandteil der Werks kaum beeinträchtigt wird. Außerdem
Gewässer, sie werden durch Staumauern ist diese Methode ökologisch unbedenk-
aber in ihrem Fließprozess gebremst, sie lich“, erklärt Franz Lobis. Der langjährige
Mitarbeiter Franz Lobis, Spezialist für Arbei-
ten an schwer zugänglichen Orten (mittels
Seil, Unterwasserroboter oder Drohne), war
von Anfang an bei der Entwicklung der inno-
vativen Entlandungs-Anlage dabei. „Jeder
Stauraum ist anders, das bedeutet für uns als
TESO-Mannschaft, dass auch jeder Einsatz
anders ist. Durch die modulare Bauweise
können wir die Anlage flexibel den Anfor-
derungen anpassen. Im Team suchen wir
die beste Lösung, und entwickeln so nicht
nur die Maschine, sondern auch unsere
Fertigkeiten ständig weiter, das ist immer
wieder spannend.“
Franz LobisWELCHE
1.
Nach dem Prinzip „zahl Eins – nimm Zwei“ werden Mitglieder
des Kollegiums automatisch in den Unternehmerverband
Südtirol aufgenommen. Ganz im Zeichen seines Namens steht
VORTEILE... der Unternehmerverband den Südtiroler Unternehmen als
Unterstützung zur Seite, um eine nachhaltige Entwicklung von
Gesellschaft und Wirtschaft zu garantieren. Unternehmens-
nahe nimmt sich der Verband der tagtäglichen Herausforde-
2.
rungen der Unternehmen an.
genieße ich als Mitglied
des Baukollegiums? Eine einmalige Zahlung und die Mitglieder des Kollegiums
dürfen nach Belieben alle direkten Dienstleistungen in vollem
Umfang nützen.
Das Kollegium der Bauunternehmer vertritt die Interes-
3.
sen aller Baumenschen in Südtirol, besonders jener,
die eine Baufirma betreiben. Interessierte Personen sind Zu den bereits genannten Vorteilen gesellt sich eine Erleichterung
eingeladen, als Mitglieder des Baukollegiums ein Stück für die eigene Brieftasche: Die Beiträge an die Bauarbeiter-
gemeinsamen Weges zu beschreiten. Entschlossene kasse werden gesenkt. Neben diesen vielen Dienstleistungen,
Personen kommen durch eine Mitgliedschaft in den bietet das Kollegium eine starke Interessensvertretung für die
Genuss exklusiver Vorteile: Anliegen der Südtiroler Bauwirtschaft.
„Schaut
euch unsere www.baukollegium.it
Servicedienst- www.facebook.com/Baukollegium.CollegioEdile
leistungen an!“
Arbeitssicherheit
& Umwelt
• Gratis Betriebs-Check-up
• Sicherheitsschalter & Ausbildung
• Rechtliche Aspekte
• Umweltfragen (Lärm, Luft,...)
• Abfallwirtschaft und Transport
Betriebsberatung
Arbeitsrecht • Steuerberatung
• Beratung zu Förderungen
• Gewerkschaftsfragen • Privacyberatung
• Kollektivvertragsfragen • Beratung Transport (Conto proprio, usw.)
• Lehrlingswesen • Beratung und Unterstützung bei
• Beratung bei Fragen zu INAIL & INPS der Unternehmenskommunikation
Rechtsberatung Konventionen
• Öffentliche Arbeiten • Energie
• Vertragsüberprüfungen (z.B. Subverträge) • Versicherungen
• Unterstützung Gründung Konsortien usw. • Telekommunikation
• Urbanistik • Arbeitsbekleidung
• Baurecht • Finanzprodukte
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