DAS SCHNAUFERL - Concours d'Elégance Treffpunkt Arlberg Classic Car Rally
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DAS SCHNAUFERL
AUSGABE 06/2021
OFFIZIELLES MAGAZIN DES ALLGEMEINER SCHNAUFERL-CLUB DEUTSCHLAND E.V. (ASC-D). GEGRÜNDET 1900.
Treffpunkt Arlberg 5. Concours d`Elégance ASC Landesgruppen
Classic Car Rally Schloss Dennenlohe Endlich wieder draußen
Die Allgefahren-Versicherung für Oldtimer.
Schutz auch bei Motor-, Getriebe- und Bruchschäden
Versicherung zum Wiederbeschaffungswert möglich
30 % Vorsorgeversicherung bei Wertsteigerung
Pantom II, 1931, Sedanca de Ville, # AJS 250
Mannheimer Versicherung AG
Generalagentur Rainer Klamser
Frontalstraße 31 · 75392 Deckenpfronn
Tel. 0 70 56. 33 08 · Mobil 0170. 2 76 18 68
rainer.klamser@mannheimer.de
klamser.mannheimer.de
Die Mannheimer Versicherung AG ist ein Unternehmen des Continentale Versicherungsverbundes auf Gegenseitigkeit.
Editorial Uwe Brodbeck
Präsident des Allgemeinen Schnauferl-Club Deutschland e.V. (ASC-D)
INHALT
Liebe Schnauferldamen,
liebe Schnauferlbrüder,
gerade hat uns Corona aus seinen Fes- timern geprägten Veranstaltungen.
seln etwas befreit und wieder auch un- Vor dieser bislang nicht für möglich ge-
serer Szene gewisse Freiheiten erlaubt, haltenen Katastrophe war die Szene
Titelbild:
dann kommt der nächste Schlag in wieder erwacht. Viele Landesgruppen Gesamtsieger der Arlberg Classic Car Rally
Form von bisher unvorstellbaren Was- haben mir ihre Aktivitäten mitgeteilt, wurden Ralf Ehlen / Heike Köppel Porsche 356
sermassen, die ganze Regionen zer- was mich sehr gefreut hat. Auch die von Speedster 1956 amerikanische Zone Bayern
stören, verwüsten und für lange Zeit un- SB Wolfgang Presinger und dem Ehe-
brauchbar machen. Der Nürburgring mit paar Baier organisierte Ein- und Zwei- Bild: Zürs-Lech Tourismus
seinen vielen kleinen Ortschaften gehört zylinder-Fahrt Ende Juli hat mit großem
auch dazu. Es sind Bilder, die wir nur Erfolg stattgefunden, und es war ein
von fernöstlichen Ländern kennen und
die wir uns für Europa und schon gar
Hauch von London-Brighton, der da
durch die von Weintrauben geprägte
4
nicht für Deutschland vorstellen konn- Arlberg Classic Car Rallye
Landschaft rund um Weisenheim in der
ten. “Normale“ Überschwemmungen an Pfalz wehte. Apropos London-Brighton, Leicht reduziertes Teilnehmerfeld
Rhein und Mosel waren wir ja gewohnt. Auch hier ist vieles ungewiss. Wir vom
ASC haben über viele Jahre die mit Ab- 8
Der Truck Race-Event mit hunderttau- stand größte Teilnehmer-Truppe gestellt. Erster Concours d`Elégance
send Fans musste abgesagt werden, Aber Brexit und Corona haben Hürden nach dem Corona Lockdown
alle Fahrerlehrgänge wurden gestrichen, aufgestellt, die doch einige treue L-B-
und im Bereich des Dorint-Hotels sorg-
te die dort aufgebaute Rettungszentrale
Fans unsicher machen. Kommt man
mit dem Oldtimer problemlos nach
11
und die Behelfszelte für die obdachlo- England, und kommt mein Auto auch Alfa Romeo 8C 2,3 Liter
sen Bürger für eine Stimmung, die nicht problemlos zurück? Wie ist die Hotel-Si- ferert 90. Geburtstag
gerade zu den geplanten Events passte, tuation? Was passiert nach der völligen
darunter auch der Oldtimer Grand Prix.
Ob der stattfindet, war bei Redaktions-
Lockerung aller Corona-Auflagen? 14
Seltsames Projekt mit dem
schluss noch ungewiss. Ich kenne einige der ganz harten Messerschmitt Tiger
L-B-Teilnehmer, die auf jeden Fall am 6.
Wenn wir am 4. September unsere Mit- November 2021 in London aufschlagen
glieder-Hauptversammlung in den Räu- wollen. Und ich kenne genau so viele, 15
men der früheren Schildkröt-Fabrik in die angesichts der unsicheren Situation Rolls Royce & Bentley-Treffen
Mannheim veranstalten und am Abend 2021 nicht dabei sein werden. in Velden / Wörthersee
zuvor im Rahmen der ASC-Classic-Ga-
la zu einem rustikalen Abend in das
Schwetzinger Schloss einladen, werden
Wollen wir hoffen, daß sich die Welt wie- 16
der normalisiert. Es wäre wünschens- Aus den Landesgruppen
wir einen gewissen Obolus verlangen. wert.
Der ASC-D übernimmt die Kosten für
diesen Abend, erhöht die eingegange- 21
ne Summe und spendet sie an die Op- Personalien
fer der Flutkatastrophe am Nürburgring. Mit den besten Schnauferlgrüßen Vorschau ASC Gala
Für viele Schnauferldamen und Schnau-
ferlbrüder ist der Nürburgring und hier
besonders die Nordschleife ein Platz, an
Ihr 22
den wir uns alle immer gerne erinnern, Markt
sei es an die von SB Charly Willems in-
itiierte ASC-Trophy, der Oldtimer Grand 23
Prix und viele andere von unseren Old- Impressum, Anschriften der Landesgruppen
3
ARLBERG CLASSIC
CAR RALLY 2021
Auch die zwölfte Auflage erfüllte trotz Corona das Motto „Mit Freunden durch alpine Traumkulissen“. Sechs-
hundert Kilometer Gesamtstrecke über drei Tage, dazu zwanzig Wertungsprüfungen bei schönstem Wetter
und meist völlig leeren Straßen – die diesjährige Arlberg Classic war ein wahrer Genuss.
Sponsor BMW schickte u.a. den Mille Miglia Spider von 1940 auf 328er Basis
U
nd es herrschte eine ganz be- der hohe Anteil an Vorkriegsfahrzeu- So war es eine wirklich bunte Mi-
sondere Stimmung am Start, gen. Obwohl der Veranstalter wegen schung, die am Donnerstag dann zum
denn für die meisten Teilnehmer Corona-Auflagen die Zahl der Oldtimer Prolog antrat. Die Strecke führte von
war es die erste Rallye nach langer auf 102 beschränken musste und die Lech am Arlberg über den Flexenpass
durch Corona eingeschränkter Zeit. Strecken teils schon sehr anspruchs- mit Zwischenziel St. Christoph bis
Die lange Pause bekam auch der Ver- voll sind, traten 21 der alten Veteranen nach St. Anton und wieder zurück. Der
fasser zu spüren. Gleich die erste noch an. Die Palette reichte vom Bentley 4,5 Prolog diente wie immer zum Aufwär-
dazu mit einer Geheimen gekoppel- L Le Mans Tourer aus dem Jahre 1928 men, denn am Freitag ging es dann auf
ten Wertungsprüfung wurde mangels über den Marmon Roosevelt Racer die große Silvretta-Hochalpen-Runde.
Übung gründlich vermasselt, danach von 1929 bis hin zu einem wirklich sel- Höhepunkt war wieder neben dem
ging es dann wieder besser. tenen Gorki AUTOMOBILNY Gaz GL Aufstieg zur Bühler Höhe und weiter
1 von 1938, der mit seinem großvolu- nach Galtür und Ischgl das Hahntenn-
Was die Arlberg Classic, die vom All- migen Reihensechszylinder und über joch mit seinen kaum zählbaren Kur-
gemeinen Schnauferl-Club Deutsch- 100 PS keine Mühe mit den steilen ven und dem grandiosen und wirklich
land vom Anfang an unterstützt und Passagen hatte. eindrucksvollen Blick auf dieses ge-
begleitet wird, stets auszeichnet, ist waltige Felsenmassiv. Normalerweise
4
herrscht dort vor allem bei schönem
Wetter ein mehr als reges Treiben von
Motorrädern und anderen Ausflüglern,
an diesem Freitag waren die Teilneh-
mer der Arlberg Classic unter sich.
Man hatte fast das Gefühl, der Pass
sei dafür gesperrt worden. Jedenfalls
war es ein tolles Gefühl, mit seinem
Oldtimer allein auf der berühmten wei-
ten Flur zu fahren.
Der nächste Tag stand unter dem Mot-
to „Auf zum Bodensee“. Auch hier hat-
te Fahrtleiter und Ex-Rallyeprofi Armin
Schwarz für tolles Ambiente gesorgt.
Allein der Start morgens in Lech war
mehr als eindrucksvoll. Dichter Früh-
nebel hing bis weit ins Tal herab, und
ab Zürs fuhr man aus dem Nebel in
ein von der Sonne überstrahltes Berg-
massiv, es war kitschiger und toller als
jede Ansichtskarte. Neben den einsa-
men Straßen musste man notgedrun-
gen auch stärker frequentierte Wege
benutzen, Bregenz und Dornbirn lie-
ßen sich leider nicht umfahren.
ASC-Mitglieder waren in diesem Jahr
leider nicht so stark vertreten wie an-
sonsten. Das lag auch daran, daß die
Mitglieder der rührigen Bezirksgruppe
Lech-Arlberg von der Arlberg Classic
2021 mehr oder weniger ausgeschlos-
sen waren. Auf Grund der Corona-Vor-
schriften musste das Teilnehmerfeld
Der Chef hatte diesmal Probleme: Uwe Brodbeck / Dr. Patricia Scholten im 300 SL
auf 102 Autos reduziert werden, und
Seltenes Auto – häufiger Gast am Arlberg: Gorki AUTOMOBILNY Zavod GAZ GL1 1938
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zu Gunsten der auswärtigen Gäste liehene Pokal für den oder die beste wertung und damit auch den ASC-Po-
verzichteten die „Einheimischen“ auf U 30-Teilnehmer/in natürlich im „fal- kal gewonnen hat. In 2021 war alles
die Nennung. Präsent war aber der schen“ Hotel saß. Uwe Brodbeck im anders. Der Invicta schwächelte, und
neugewählte Bürgermeister von Lech, Hotel Arlberg, die Gewinnerin im Hotel das Team Schaefer trat spontan mit
Stefan Jochum, der bei Start und Ziel Post. So übernahm Touristikdirektor einem Porsche 911 von 1973 an. Und
stets dabei war und mit seinem toll ge- Hermann Fercher die Aufgabe, den siehe da: Auch mit diesem „moder-
pflegten Alvis die Rallye begleitete und ASC-Pokal an die 23-jährige Ann-So- nen“ Auto fuhren die Hessen auf Platz
damit auch ganz klar dokumentierte, phie Menche zu überreichen, die mit fünf. Gratulation.
dass die Gemeinde Lech-Zürs voll einem AC Cobra von 1963 angetreten
und ganz hinter dieser vor zwölf Jah- war. Bisher hatte der ASC-D stets ei- BMW als neuer Sponsor der Arlberg
ren von ASC-Präsident Uwe Brodbeck nen Pokal für das beste Vorkriegsau- Classic, die den langjährigen Partner
mit gegründeten Veranstaltung steht. to-Team gestiftet, jetzt ist die Jugend Mercedes abgelöst haben, agierte
Ganz nebenbei: Der Bürgermeister ist dran, was bei allen Anwesenden dezent aber sichtbar im Hintergrund.
natürlich ein ASC-Mitglied und trug am sehr positiv aufgenommen wurde. Im Aber interessante Autos brachten
Galaabend auch die ASC-Nadel am nächsten Jahr werden wir versuchen, sie an den Start. Als Vorausfahrzeug
Jackett. das beste U 30-Team zu küren und agierte ein BMW 328 Berlin-Rom Tou-
dies als Ansporn für die jüngeren Teil- ring Roadster von 1937, dann war ein
Der Galaabend fand unter Corona-Be- nehmer schon im Vorfeld publizieren. BMW 328 Roadster von 1937 dabei,
dingungen statt. Maximal acht Per- Ein Wort zu ASC-Mitglied Wilfried und auch als optischer Leckerbissen
sonen am Tisch und auf zwei Hotels Schaefer, der ja in den Jahren zuvor noch ein BMW 328 Mille Miglia Road-
verteilt. Das hatte leider zur Folge, mehrmals mit seiner Frau Sandra und ster von 1940.
dass der erstmals vom Allgemeinen dem scheinbar unschlagbaren Invicta
Schnauferl-Club Deutschland ver- Tourer S-Type von 1932 die Gesamt- Ein großes Dankeschön auch an die
Jugend forsch: Ann Marie (23) neben Dr. Arndt Ulrich Menche im AC Cobra
Die Gewinnerin des ASC-U 30 Pokal Ann Marie Menche wurde stellvertretend von Rallye Mitbegründer ASC-Präsident Uwe Brodbeck im Interview mit Bürgermeister
Kurdirektor Fercher geehrt SB Stefan Jochum
6
FLANDRISCHER
HOF
H O T E L
Schlafen in Köln
Rennleiter Armin Schwarz wieder mit interessanter Streckenführung
Servicetruppe um Toni Tedesco, die wie die Jahre zuvor
sich um die waidwunden Oldtimer gekümmert und auch
das Auto des Verfassers nach der Mittagspause am Sams-
tag und dem Verlust seines Schlüssel höchst professionell
traditionsreich…
kurz geschlossen haben. Die Gangster in den US-Krimifil-
men konnten es auch nicht besser. Die Heimfahrt ins Hotel ...und modern
in Lech verlief damit problemlos. Die Schlüssel fanden sich
einige Tage später übrigens im Kofferraum des SL wieder,
der sich beim Zumachen des Kofferraumdeckels automa-
tisch abschließt.
Text: Uwe Brodbeck
Fotos: Lech Zürs Tourismus
Ihr Hotel in Köln
In zentraler Innenstadtlage, direkt an Kölns
Prachtboulevard, dem Hohenzollernring,
unmittelbar am Rudolfplatz, befindet sich
das privat geführte, liebevoll restaurierte
und zu einem echten „Geheimtipp“ avan-
cierte Hotel Flandrischer Hof.
Gesamtzweite wurden die Schweizer Eberhardt / Siegenthaler
BMW 328 von 1938 Es stehen Ihnen 189 modern eingerichtete
Zimmer, eine Luxussuite, 4 Konferenzräume
und 80 Parkplätze in der Tiefgarage zur
Verfügung.
Hotel Flandrischer Hof
am Rudolfsplatz
Flandrische Str. 3-11
50674 Köln
Tel. (+49) 221/20 36-0
Fax (+49) 221/20 36-106
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info@flandrischerhof.de
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Concours d`Elégance
auf Schloss Dennenlohe
E
s ist schon zur liebgewonnenen im Dezember in Nürnberg, immerhin fahrt, zum Fachsimpeln nach Mittel-
Gewohnheit geworden, schö- gleicher Regierungsbezirk. Wieder franken gekommen.
ne Autos vor einem schönen war eine Delegation der LG Tradition,
Text: uvm
Schloss in einem schönen Park zu verbunden mit einer zweitägigen Aus-
Bilder: Siegfried Fournes
präsentieren. Nunmehr zum 5. Mal
veranstaltete Retro Classic einen Con-
cours d`Elégance vor dem 1725 er-
richteten Barockschloss der Freiherrn
Süsskind. „Es war wie im Frühjahr,
wenn Bäume und Sträucher die ers-
ten Knospen zeigen...“ (Zitat aus dem
SCHNAUFERL Nr.6/2020). Daran hat
sich seit dem Vorjahr wenig geändert,
außer vielleicht dem automobilen An-
gebot. Sogar die Jury bestand aus
den selben Begutachtern, im selben
Outfit. Und auch das Wetter hielt wie
im Vorjahr: Wieder war es ein Treffen
nach langer pandemieerzwungener
Pause und wieder machte man ein
wenig Werbung für die Retro Bavaria
8
Es wurden reichlich Preise vergeben, insgesamt in 14 Kategorien.
Hier eine Auswahl
D er
Luxuriöseste
Der Älteste: AERO 10 von 1930
D er
S portlichste Rolls Royce Silver Cloud II Baujahr 1961
Triumph TR 3, war angeblich für Le Mans 1961
vorgesehen, Baujahr 1957
Das Wirtschaftswunder: Borgward Isabella Cabriolet
Baujahr 1960
9
Bester
Brite
Citroën Traccion Avant 7C Berline 1935
Bester
Franzose
Wolsley 15/60 Baujahr 1959
Best of S how!
Triumph 1800 Roadster mit Schwiegermuttersitz 1947
10ALFA ROMEO 8C 2300
90. GEBURTSTAG
AM STONOR SUPER CAR SUNDAY
Stonor Estate bei Henley-on-Thames in der Grafschaft Oxfordshire ist einer jener großartigen britischen Land-
sitze – die Stonors leben dort seit 850 Jahren – mit Park und Schloss und genügend Platz, um an die 400 rare
Automobile betrachtungsgerecht aufzustellen.
A
bsoluter Höhepunkt war je- denn da gewann Rudolf Caracciola reiner GP-Wagen. 188 Einheiten des
doch eine ganze Parade des mit dem SSKL. Aber dann entwickel- 2,3 8C wurden gebaut, eine ganze
Alfa Romeo 8C, der seinen 90. te sich der 8C zu einem der erfolg- Reihe existieren heute noch und wer-
Geburtstag feierte. reichsten Sportgeräte überhaupt: Tar- den sorgfältig gepflegt. Was bei er-
Chefkonstrukteur Vittorio Jano konn- ga Florio (Nuvolari), GP Italien Monza folgreichen Klassikern nicht ausbleibt:
te mit dem „Neuen“ auf dem erfolg- (Campari), Le Mans (Earl Howe / Tim Einige wurden inzwischen nachge-
reichen 6C 1500 und 1750 aufbau- Birkin) usw. Die Weiterentwicklungen baut.
en, mit dem z.B. Tazio Nuvolari 1930 hießen Tipo B bzw. P2, Letzterer als Text: uvm / Bilder: Alfa
die Mille Miglia gewonnen hatte, und
brachte 1931 den 8C, also den Acht-
zylinder in zwei Vierzylinderblöcken
und 2336 ccm heraus. Die zahnrad-
getriebene Nockenwelle trieb au-
ßerdem das Roots-Gebläse an, der
Motor, zunächst in Grauguss, später
in einer Alu-Legierung, leistete 142 PS
in der Zivil- und 180 PS in der Renn-
version. Ein leichter Leiterrahmen aus
Stahlblech trug maßgeblich zu den
Erfolgen bei.
Dem ersten Einsatz auf der Mille Mig-
lia 1931 unter Nuvolari und Luigi Aran-
geli war noch kein Erfolg beschieden,
11Alfa 2300 Monza Alfa 8C 2300 1932 Monza (Bonhams) Alfa 8C Motor Retro Stuttgart 2017 Alfa-Romeo-8C-2300-LeMans-Zagato 1931 12
der Vorläufer. Mit dem 6C 1750 gewann Tazio Nuvolari die Mille Miglia 1930
der Nachfolger. Rudolf Caracciola mit dem P2-Rennwagen am Klausenpass
13NEUES VOM „TIGER“
ODER UNBEKANNTES AUS DER HISTORIE VOM FMR TG 500
Mein Hobby sind die Kleinwagen und Mobile der 1950er Jahre, von denen einige in meiner Halle stehen. An
der Geschichte dieser skurrilen Vehikel bin ich sehr interessiert und sammle deshalb auch historisches Mate-
rial dazu, wie originale Fotos, Prospekte und Memorabilia - vor allem mit Schwerpunkt Messerschmitt Kabi-
nenroller. Inzwischen hat sich schon ein kleines Archiv aufgebaut. Sollte also jemand dazu etwas abzugeben
haben, dann bitte bei mir melden, ich würde mich freuen.
L
etztes Jahr konnte ich ein großes Konvolut an Mes- 500 sagte mir natürlich etwas, der vierrädrige Messerschmitt,
serschmitt Unterlagen von einem leider verstorbenen genannt Tiger. Aber das „M“? In dem Ordner fand ich einige
Freund erwerben. Dieser wiederum hatte vor Jahren die- originale Bilder und Schreiben über die angedachte, militäri-
ses Material direkt von Fritz Fend bekommen. Fend war der sche Verwendung des Tg 500. Die Namen in den Dokumen-
Konstrukteur der Messerschmitt Kabinenroller und ab 1957, ten habe ich vorsorglich unkenntlich gemacht.
nach Ausscheiden von Messerschmitt aus der Fahrzeugferti-
gung, Mitinhaber und Geschäftsführer der Firma FMR (Fahr- Interessant an den Bildern ist auch, dass der Knick in der
zeug- und Maschinenbau GmbH Regensburg). FMR baute Wanne nur retuschiert ist. Damit sollte die Geländetauglichkeit
bis 1964 die Kabinenroller, den Markennamen Messerschmitt verbessert werden.
durften sie weiter verwenden.
Dieser Teil der „Tiger“ Geschichte war mir völlig unbekannt. Bis
Bei der ersten Durch- jetzt kannte ich natürlich auch keine Veröffentlichung dazu. Da
sicht der neuen Ma- das Projekt nicht verwirklicht wurde, werden wir nie wissen,
terialien fiel mir sofort ob der für seine Zuverlässigkeit bekannte Tg 500 M (dies mit
ein Schnellhefter mit einem Augenzwinkern geschrieben) die Einsatzbereitschaft
der Aufschrift Ver- der Bundeswehr erhöht hätte.
traulich Tg 500 „M“
auf. Das Kürzel Tg SB Peter Dipold
14RR & BENTLEY
IN VELDEN
Wenn schöne Autos und tolle Menschen vor gran-
dioser Kulisse zusammen kommen, findet in Velden
wieder das Rolls Royce und Bentley Treffen statt.
N
ach einem gemütlichen Zusammenkommen am Mitt-
woch ging es tags darauf nach Italien ins „Rio Argento“,
um regionale Spezialitäten zu verkosten. Das Können
der Fahrer und ihrer Wagen wurde danach bei der Überque-
rung des Nassfeldpasses auf die Probe gestellt. Kurz danach
versammelten sich die Teilnehmer im „Lerchenhof“ zum Mit-
tagessen.
Mit diesem RR Phantom III transportierte Goldfinger heiße Ware
Der Freitag begann mit einer großzügigen Ausfahrt entlang im James Bond Film
des Südufers des Wörthersees bis zum „Schloss Stadelhof“
in St. Donat. Von da aus ging es kurz weiter zum gemeinsa- onsspielraum zu: „Abendessen in Tracht“ sorgte für eine hei-
men Lunch auf der Burg Hochosterwitz. Am Abend gab es im tere Stimmung.
Seehotel Europa einen Festabend mit Musikprogramm unter
dem Motto „Alle unter einem Hut“. Die Fahrzeugpalette der Teilnehmer deckt fast ein ganzes
Jahrhundert automobiler Geschichte ab. Von den frühen 30er
Der Samstag hatte für die Teilnehmer die schönste Ausfahrt Jahren bis knapp an die 2020er findet wohl jeder einen Favo-
vorgesehen – es ging über die Villacher Alpenstraße auf den riten. Ein Highlight war sicherlich auch ein Rolls Royce Phan-
Dobratsch, wo der Hunger, verursacht durch die frische Berg- tom 3, von dem nur 727 Fahrgestelle gefertigt wurden und der
luft, im „Alpengasthof Aichingerhütte“ gestillt werden konnte. auch im Film „James Bond – Goldfinger“ zu sehen ist.
Das Motto der Abendveranstaltung ließ keinen Interpretati-
Phil Langlotz
RR 20/30 Roadster 1932
15LG 1
AUSFAHRT DENNENLOHE
2. - 4. JULI
TRADITION
Lange standen auch in der LG Tradition die Räder still.
Viel Platz im Park von Dennenlohe
N
achdem sich langsam, aber Tage gebucht hatten. Alle gemeinsam kleine Nebenstrecken im Bayerischen
sicher abzeichnete, dass die genossen in immer neu entstehenden über insgesamt ca. 120 km geplant.
Oldtimerveranstaltung Festival Runden auf der Hotelterrasse gemüt- Auch samstags war das Wetter perfekt
of Classic Cars auf Schloss Dennen- lich einen Drink, bevor es zum gemein- und die Teilnehmer genossen neben
lohe stattfinden wird, starteten wir bei samen Abendessen ging. Die drei vom der eigentlichen Fahrt mit verschie-
unseren SB eine Aufruf, gemeinsam Präsidium der LG 1 teilnehmenden SBs denen Fotostopps ein Mittagessen im
ein paar Tage mit unseren Oldies die stellten sich gemeinsam nochmals vor, Kloster Neresheim, bevor es dann in
Straßen nach und in Bayern unter die ebenso die neu aufgenommene SBs, einer grossen Schleife zurück ins Ho-
Räder zu nehmen. Eine kleine Abord- die bei dieser Gelegenheit ihre Clubin- tel ging. Am Abend zu Fuß in die Alt-
nung der LG 1 war in 2020 bereits signien überreicht bekamen. stadt zum gemeinsamen Abendessen.
mit neun Autos bei der Veranstaltung, Auch hier konnte man sehr gemütlich
aber jetzt meldeten sich genau 28 Der Samstag stand eher für etwas (was ja für über 50 Personen immer
Fahrzeuge und insgesamt 54 Perso- mehr Gemütlichkeit. Nach einem aus- eher schwierig ist) zusammensitzen,
nen eigentlich nicht mal überraschend, giebigen Frühstück hatte SB Stefan gut speisen und sich unterhalten. Eine
wenn man die mehr als eingeschränk- Lochbühler eine Fahrt über schönste sehr nette Aktion war ein Dankeschön
ten Möglichkeiten der letzten Monate
betrachtet. Fast alle Teilnehmer fan-
den sich so freitags vormittags beim
Treffpunkt ein, wo es gleich zu vielen
erfreuten Hallos kam, zumal auch ein
paar neue SB dabei waren. In kleinen
Gruppen von vier bis fünf Autos ging
es über Heidelberg, durchs Neckartal
Richtung Neckarzimmern auf die Burg
Hornberg, wo uns der Burgherr, SB
Dajo von Gemmingen, persönlich eine
Burgführung ermöglichte, bevor es
dann ins Burgrestaurant ging. Nach
dem ausgiebigen Mittagessen auf
die Reststrecke Richtung Dinkelsbühl,
Wo Götz von Berlichingen seinen berühmten Spruch losließ. Führung auf Burg Hornberg
wo wir im Design Hotel Meiser für drei
16der Teilnehmer aus unserer Freibur- durch den Schlossherrn und natürlich alle dann kurz vor dem Ziel noch in
ger Gruppe an das Orga-Team. Vielen die Begutachtung der verschiedens- entsprechende Schlechtwetterzonen.
Dank dafür ! ten Fahrzeuge, die für den Concours
bereitstanden, untermalten erneut ei- Ein Gesamtfazit zu unserer ersten
Der Sonntag stand dann im Zeichen nen entspannten Tag. Auch wurden Clubveranstaltung nach langer Zeit: Es
der Veranstaltung auf Schloss Den- für unsere Gruppe ein paar Tische und war einfach toll, mal wieder im grös-
nenlohe. Deshalb ging es, nach einem Stühle reserviert, diese dienten als seren Kreis Gleichgesinnter ein paar
ausgiebigen, aber kurzen Frühstück, Treffpunkt. Nachdem sich dann - auch Tage unserem Hobby zu frönen und
pünktlich um 9 Uhr los. Nach etwa bereits vorher per Wettervorhersage dabei einige eher seltene Gäste näher
25 km Landstraße durften wir dann gemeldet - der Himmel immer mehr kennenzulernen. Und eine klare Aus-
gemeinsam in den wildromantischen zuzog, traten dann doch nach und sage: Verhungert und verdurstet sind
Schlosspark einfahren und die Fahr- nach immer mehr unserer Teilnehmer wir nicht !
zeuge abstellten. SB Karl-Ullrich Herr- ab dem frühen Nachmittag die Heim-
mann hatte das super organisiert. Ge- reise an, wir hatten ja noch mindestens Text: Lars Kahl
Bilder: Siegfried Fournes, uvm
mütliche Spaziergänge, eine Führung 200 km Fahrt vor uns und kamen auch
Jaguar E-Type (Rolf Götz) vor Kloster Neresheim Ferrari 330 (Albert Reiser)
Porsche 911 F (Michael Friedmann) Jeep (Felix Friedmann)
Zunächst wurde die Kolonne geführt, dann begann die Sucherei.
17LG 5 NIEDERSACHSEN
SOMMERAUSFAHRT
Das Ausrichter-Ehepaar Brigitte und Klaus-Dieter Runte hatten
den Süden Niedersachsens ausgewählt. Alle Teilnehmer waren
nicht nur über die herrliche Landschaft hellauf begeistert.
ringen das historische Zisterzienser-
kloster Walkenried, dessen imposan-
te Kirchenruine mit wunderschönem
kehrt in unser Hotel „Kronprinz“ ging es
nach dem Sektempfang zur gespannt
erwarteten Siegerehrung. Diese war
Kreuzgang und gotischen Klausur- spannend, denn durch die touristische
gebäuden alle Teilnehmerinnen und Ausfahrt war der km-Stand der Fahr-
Teilnehmer begeisterte. Das UNES- zeuge zum Idealwert entscheidend
CO-Welterbe wurde 1127 gegründet. und die Karte im Roadbook hatte so
Da alle nach der umfangreichen Be- manche kleine Irrtümer parat. Es kam
sichtigung etwas Hunger hatten, ging zu folgender Wertung: Platz 1: Reinhold
es von hier zum Mittagessen/Imbiss in und Eveline Kopp (MB 1952), Platz 2:
den Gasthof Bodenstein in Thüringen, Klaus und Christa Kriebel (Volvo 1964),
wo wir hervorragend bewirtet wurden. Platz 3: Norbert Schultz und Christa
G
emeldet waren 19 Fahrzeuge Der dritte Teil der Strecke führte uns Kohl (MB 1951) und Platz 7: der Pech-
über fast alle „ASC-Jahrgänge“ dann über wunderschöne Landstra- vogelpreis für Georg und Viola Ebeling
von 1929 bis 1986. Die meisten ßen nach Duderstadt. Eine historische (Bentley 1950).
Teilnehmer trafen sich schon am Frei- Stadt mit einer komplett umlaufenden SB U. Birnbaum
tagabend im Hotel zum fröhlichen Bei- Stadtmauer und einzigartig erhalte-
sammensein. nen Straßen mit Fachwerkhäusern. In
Am Samstagmorgen, pünktlich um der Fußgängerzone, der Marktstraße
9:30 Uhr starteten die Fahrzeuge im durften wir dann unsere Fahrzeuge zur
Minutentakt. Dieses Mal gab es keine Freude der vielen Besucher ausstellen
Chinesenzeichen für das Bordbuch, und konnten noch die Altstadt und den
sondern es war eine touristische Aus- Park der ehemaligen Landesgarten-
fahrt, die nach einer speziellen Karte schau genießen.
und Fahrtbeschreibung durchgeführt Wie die vorigen Zeilen schon andeute-
wurde. ten, hatten wir trotz der regnerischen
Das erste Ziel war am Dreiländereck Wettervorhersage einen fast 100%-
Niedersachsen/Sachsen-Anhalt/Thü- igen Sonnentag erwischt. Zurückge-
LG 6
SPARGELESSEN IN
MÖHRENDORF-OBERNDORF
Die Landesgruppe Nordbayern konnte am 20. Juni das erste
NORDBAYERN Präsenztreffen durchführen. Alle Veranstaltungen
waren bisher Pandemie bedingt, abgesagt worden.
An der regen Teilnahme an der Veran- bei Ausfahrten unserer Landesgruppe
staltung mit dem Titel „gemeinsames konnte ein gemischtes Fahrzeugfeld
Spargelessen“ konnte man erkennen, aufgeboten werden. Vom Youngtimer
wie froh unsere Schnauferldamen und bis zu Vorkriegsraritäten war alles ver-
-brüder über ein persönliches Treffen treten. Die ältesten Teilnehmerfahrzeu-
im Biergarten der „Morgentau Wirtsstu- ge waren ein 1929ziger Rolls Royce 20
be“ in Möhrendorf-Oberndorf waren. HP in der seltenen Boattail-Variante und
Das Lokal ist regional für seinen Spar- ein Ford Model A aus dem Jahr 1930,
gel aus eigenem Anbau bekannt und und das, obwohl der Tag mit Starkre-
ist nördlich von Erlangen gelegen. Die gen begonnen hatte. Glücklicherweise
Ortschaft Möhrendorf und das direk- liess der Regen kurz vor dem Eintreffen
te Umland sind übrigens berühmt für der ersten Teilnehmer nach. Nachdem
ihre historischen Wasserschöpfräder. diese erste „echte“ Veranstaltung in
Diese gelten als Kulturdenkmäler und diesem Jahr gelungen ist, hoffen wir
stammen aus dem 15. Jahrhundert. auf ein Corona-freies Restprogramm
Mit 30 Teilnehmerfahrzeugen fanden für das Saisonjahr 2021, mit schönen
sich 55 Schnauferldamen und -brü- Ausfahrten und vielen Teilnehmern.
der zum Spargelessen ein. Wie üblich SB Günter Jahrsdörfer
18LG 8
SÜDBAYERN
VOLLVERSAMMLUNG
AM STARNBERGER SEE
D
r. Carlo Kremer, Präsident der ASC-Landesgruppe Südbay-
ern, war zuvor in gleichen Amt und Würden beim Münchener
Yachtclub am Westufer des Starnberger Sees engagiert. Das
erleichert natürlich die Möglichkeit, die Clubmitglieder seiner jetzigen
Funktion auf das wunderschön gelegene Gelände des MYC zusam-
men zu rufen. Und sie erwiesen sich dem Ruf der größten ASC-Lan-
desgruppe würdig. Über 80 – in Worten achtzig – waren zum Großteil
mit ihren Oldies erschienen. Großes Hallo und Wiedersehensfreude
zu diesem ersten Präsenz-Clubabend, der schon um 17.00 Uhr be-
gann. Das Wetter spielte mit, die Verköstigung war ausgezeichnet,
wichtige Ansprachen und Pläne unterblieben, dabei wurde trotzdem
klar, dass die im Herbst geplante Oberpfalz-Ausfahrt unterbleiben
muss, da die Hotellerie einfach noch keine Angebote machen konnte.
Der Massenansturm verursachte zwar gewisse Parkplatz-Probleme,
aber man kannte sich ja und musste halt ein weig rangieren.
SB und Borgward-Liebhaber Jürgen Ockens trug einen Gedichtaus-
tausch vor, der sich tatsächlich so zwischen einem prospektiven
Kunden und der Borgward-Werksleitung abgespielt hatte. Heutzuta-
ge wohl undenkbar.
uvm
19LG 13
AUS DEN RUND-
SCHREIBEN DER LG VON
HAMMONIA
JÜRGEN SAUTHOFF.
V
or ein paar Tagen stolperte ich gern, um durch den dann gewonnenen tere Firmen Anklage auf der Basis des
im Internet über ein altes Foto, Einfluss auf den Energiepreis die Wirt- Antitrustgesetzes wegen Gründung ei-
das eine Masse von ausran- schaftlichkeit der Verkehrsunternehmen nes Monopols und Verschwörung zum
gierten Triebwagen der Pacific Electric zu schwächen, was Teil des Plans war. Zweck eines Exclusivverkaufs von Bus-
Railway zeigte. Der Artikel von Ber- Übrigens, Städte wie Los Angeles hat- sen erhoben.
thold Seewald trug die Überschrift : ten damals das größte Straßenbahn- GM musste 5000 $ zahlen, ein ange-
netz weltweit. klagter Manager kam mit der Strafe von
Gegen diesen Skan- Elektromotoren wurden nicht länger einem Dollar davon!
produziert, Unternehmen mit GM Bus- Bild: Ernest Marques 1957
dal ist VWs Diesel- sen blühten auf, die Autoabsatzzahlen
gate ein Klacks. stiegen. In die Verkehrsunternehmen
wurde nichts mehr investiert, ihr Ruin
In den zwanziger Jahren, also vor jetzt war beabsichtigt, am Ende wurden ein-
rund hundert Jahren schlossen sich fach die Schienen herausgerissen.
unter Führung von General Motors ein Der damalige MG Präsident A.P. Sloan
halbes Dutzend Firmen der Automobil- fügte seinem Plan noch eine interes-
industrie zusammen, um die Absatzla- sante Facette zu, in dem er zukünftig
ge zu verbessern. Es wurden einfach zu die Lebensdauer seiner Automobile
wenig Autos verkauft. Der Jahresverlust verkürzen wollte, damit sie schneller
von GM betrug $ 65 Millionen. Beteiligt verschleißen.
waren u. a. Standard Oil, Phillips Pet- Die Mahlsteine der Justiz mahlen in al-
roleum, Firestone Tyres, Mack Trucks. len Ländern langsam. Es dauerte bis
Das Kartell kaufte sich in 45 Städten in 1947 bis Anklage erhoben wurde. Vor
die Straßenbahnunternehmen ein und dem Federal District Court in Südkali-
erwarb Anteile an den Stromerzeu- fornien wurde gegen GM und acht wei-
WIEDERSEHEN NACH 40 JAHREN
WALTER RÖHRL UND DER
924 CARRERA GTS RALLYE
Z
um 40. Jubiläum der Rallye-Sai- dennoch reichte es für den 2. Platz
son 1981 überraschte die Abtei- in der Gesamtwertung. Bei der Hes-
lung Porsche Heritage und Muse- sen-Rallye fuhren Röhrl und Geistdörfer
um den zweifachen Weltmeister Walter auf Platz 1, drei weitere Siege bei der
Röhrl mit dem frisch restaurierten 924 Serengeti-Safari-Rallye, der Vorderpfalz
Carrera GTS von damals. Gemeinsam und Baltic Rallye folgten. 1982 erfolgte
mit seinem Co-Piloten Christian Geist- die Übergabe „des Versuchswagens
dörfer holte Röhrl vier Gesamtsiege im 924 GTS“ an das Porsche Museum.
gold-schwarzen 924 „Monnet“ in der Die Wiederinbetriebnahme des Muse-
Deutschen Rallye-Meisterschaft 1981. umsstücks fand nun dort statt, wo das
Es war die erste und einzige Rallye-Sai- Auto vor 40 Jahren aufgebaut wurde: in
son, die Walter Röhrl auf einem Por- der historischen Rennsportabteilung in
sche Werkswagen bestritt. Weissach. Die Spuren der Zeit und der
Wertungsprüfungen auf Asphalt und
Beim ersten von sieben Läufen, der Schotter galt es zu bewahren.
Metz-Rallye im Mai 1981, bremsten
noch Defekte das Porsche-Team aus, Text und Bilder: Porsche
20ASC-CLASSIC-GALA IM AUGUST 2021
SCHWETZINGEN 50 Jahre
GEBURTSTAGE
INT. CONCOURS D’ELEGANCE Michael Much 19.08.1971 LG 08
AUTOMOBILE 3.-5. SEPT. 2021 60 Jahre
Stefan Kröck 02.08.1961 LG 08
Dr. Lutz Rathenow 19.08.1961 LG 04
Dr. Christopher Schroeder 27.08.1961 LG 13
Karin Feuerer 29.08.1961 LG 14
• Und als Meilenstein wird der
Jaguar E-Type zu seinem 60.
Jubiläum präsentiert - der In- 65 Jahre
begriff des 1961 präsentier- Friedhelm Höchst 09.08.1956 LG 04
ten Sportwagens kommt ins Dr. Alexander Muthesius 24.08.1956 LG 04
„silberne Alter“...
Im weiträumigen Schlosspark
70 Jahre
Jochen Hezel 12.08.1951 LG 14
von Schwetzingen werden die
Dr. Richard Hubertus Gann 22.08.1951 LG 14
Exponate nach Themen und Baujah-
ren sortiert, die Mercedes-Benz IG, die
Mit den vier großen Themen von euro- Alt-Ford-Freunde, die Jaguar-Freunde, 75 Jahre
paweiter Attraktion brilliert die 17. Auf- der ASC und weitere Clubs werden Heiner Jünger 22.08.1946 LG 08
lage der ASC- Classic-Gala Schwet- thematisch eigene Präsentationsinseln
zingen: schaffen.
80 Jahre
Dr. Emar Hiltl 01.08.1941 LG 08
• 110 Jahre Chevrolet – Meilensteine Das Layout des größten kreisrunden
der amerikanischen Leitmarke von Barockgartens in Europa gestattet Volker Kraeft 07.08.1941 LG 10
General Motors. die Durchführung auch unter Pande- Heinrich-Otto Noelling 12.08.1941 LG 10
mie-Vorsorge-Maßnahmen - mehr als
• 100 Jahre Maybach Automobi-
le – spannt den Bogen vom ersten
15.000 Besucher haben ASC-Clas-
sic-Gala Schwetzingen im Coro-
85 Jahre
Lisa Köpcke 05.08.1936 LG 13
Maybach W3 bis in die Neuzeit und na-Jahr 2020 besucht, ohne dass es
würdigt den 175. Geburtstag des Fir- zu einem einzigen Infektionsfall ge-
mengründers Wilhelm Maybach. kommen ist. Die 17. ASC-Classic-Gala 90 Jahre
Schwetzingen findet jeweils von 9 bis Dietmar Millhoff 10.08.1931 LG 11
• 100 Jahre Carrozzeria Ghia 100 – 18 Uhr statt, der familienfreundliche
Tribut an einen großen Designer, der Eintrittspreis von 7.- Euro gilt für den
mit dem Karmann Ghia weltberühmt gesamten Schlosspark. DEUTSCHES MUSEUM MÜNCHEN
wurde. WIR BRAUCHEN
VERSTÄRKUNG!
Das Deutsche Museum sucht zum
nächstmöglichen Zeitpunkt studenti-
sche Hilfskräfte für den Ausstellungs-
dienst. Wir brauchen Verstärkung
sowohl auf der Museumsinsel als
auch im Verkehrszentrum sowie in
der Flugwerft Schleißheim. Wer gerne
mit Menschen arbeitet, auch bei gro-
ßem Besucherandrang die Übersicht
behält und Zeit und Lust hat, neben
Vorlesungen und Seminaren bis zu 20
Wochenstunden im Museum zu arbei-
ten, schickt seine Unterlagen bitte an
bewerbung@deutsches-museum.de
(Betreff: Nr. 2199).
21Personalien
Für ASC Mitglieder
„Das Schnauferl“ steht für Mitglieder
des Allgemeinen Schnauferl-Club e.V.
kostenfrei zur Verfügung für den Verkauf
von Fahrzeugen und Ersatzteilen. (Dieses
Angebot gilt nur für private Verkäufe oder
Kaufgesuche.)
Wenn Sie einen Oldtimer oder interes-
sante Teile dazu verkaufen möchten,
senden Sie Ihre Angebote oder auch
Kaufgesuche an die Geschäftsstelle des
ASC zu Händen von:
Doris Mittwoch,
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
dmittwoch@motorpresse.de
Mitglied Nr. 3082/11
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(Glas-Nachfolger) Bj. 1969
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Glas-Club-Mitglied detailliert doku-
mentiert ist.
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Preis 480,00 € 2. Armin Rössner / Dr. Leonore Jahn Ferrari 328 GTS 1987
3. Stefan Wulf / fMatthias Urbach,Triumph TR 3 A 1959
harald illing@t-online.de 4. Wilhelm Middelberg / Heiner Hörstkamp Tovar, BMW 3,0 CSI 1973
Tel: 0171 2714837 5. Christian Köppen /Gabriele Köppen, BMW 2002 tii1973
22Impressum
Das Schnauferl Die Landesgruppen
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Dr. Hans-Gert Schweigert (hg_schweigert@web.de) Breite Strasse 159 · 22767 Hamburg,
Sportpräsident: Bezirksgruppe Freiburg Mobil +49 160 96439326 oder +49 174 5915379
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gung der Redaktion.
Copyright: Schnauferl Nr. 07/2021 erscheint
©Allgemeiner Schnauferl-Club Deutschland e.V. im September 2021
(ASC-D)
Anzeigenschluss: 23. August ´21
Redaktionsschluss: 23. August ´21
23Baiersbronn
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Schwarzwald-Rallye für Genießer 23. – 26. September
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