DIGITALISIERUNG 2022 NIGHT STAR EXPRESS STELLT SICH FÜR DIE ZUKUNFT AUF - KUNDENMAGAZIN 1_2022
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KUNDENMAGAZIN 1_2022
7° 43' 34.068" O
DIGITALISIERUNG 2022
51° 32' 9.096" N
NIGHT STAR EXPRESS STELLT SICH FÜR
DIE ZUKUNFT AUF
2_EDITORIAL_AUS DEM UNTERNEHMEN SERVICE_WOCHENENDZUSTELLUNG_3
WIR STARTEN ERFOLGREICH INS NEUE JAHR ZUSTELLUNG AN SIEBEN TAGEN IN DER WOCHE
WOCHENENDSERVICE, NEUE FORSCHUNGSPROJEKTE…
DER NIGHT STAR EXPRESS-
Nach den letzten zwei Jahren, die geprägt wa-
ren von Herausforderungen, hat wahrschein-
lich jeder mit großen Erwartungen auf das Jahr
Mit der Einführung einer neuen Lokalisierungs-
technologie, bei der jeder Ort der Welt mit ei-
ner Drei-Wort-Adresse gefunden werden kann,
WOCHENENDSERVICE
2022 geblickt. Das neue Jahr wird vom Krieg haben wir im März begonnen. Die vollumfängli- „Die Kunden unseres Wochenendservice kom- Schrauben oder einen Korntank handelt –
in der Ukraine überschattet und die Folgen – che Nutzung wird in diesem Jahr sukzessive men vor allem aus den Bereichen Automobil- alle Sendungen werden in der Nacht zuge-
sozial wie wirtschaftlich – sind noch nicht ab- umgesetzt. Genau ist das Thema auf den Sei- und Agrarindustrie, Pferdezucht und Bau- und stellt und sind vor Arbeitsbeginn garantiert
sehbar. Was wir aber heute schon erkennen ten 6 und 7 erklärt. Landmaschinen“, erklärt Oliver Bell, Prozess- vor Ort.
können, ist, dass vor allem die Logistikbranche Außerdem erfreulich: Im Jahr 2021 setzte manager bei Night Star Express. „In den Sai- Gestüte wie das Gestüt Bonhomme, über das
mit einem massiven Dieselpreisanstieg in Night Star Express den eingeschlagenen sonmonaten Mai bis September unterstützen wir in einer früheren Ausgabe berichteten,
nicht voraussagbarer Höhe zu kämpfen haben Wachstumskurs fort. Trotz global unsicherer wir hauptsächlich Landtechnikspezialisten da- aber auch andere namhafte Gestüte in
wird. Märkte konnten wir die Sendungsmengen im bei, dass Ernte- und Landmaschinen nicht still- Deutschland und dem angrenzenden Ausland
Um für die unsichere Zukunft bestmöglich ge- Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 durch zahlrei- stehen müssen. Für Landwirte wäre es schnell verlassen sich beim Versand von Frischsa-
rüstet zu sein, steht für Night Star Express che Neukundengewinne um stattliche 8,5% existenzbedrohend, wenn sie am Wochenende men auf den wichtigen Service von Night Star
2022 ganz im Zeichen neuer Technologien und steigern. aufgrund eines Schadens am Traktor oder an Express.
der Digitalisierung. So fiel im Februar der Start- der Erntemaschine nicht weiterarbeiten könn- Oliver Bell erklärt die Zustellung im Wochen-
schuss für ein neues Transferprojekt, das wir Herzlichst, ten.“ endservice: „Die Sendungen werden bis zum
gemeinsam mit dem Fraunhofer-Institut für Firmen aus anderen Branchen wie Nutzfahr- späten Nachmittag abgeholt und bis zum frü- Oliver Bell
Materialfluss und Logistik und dem Projektträ- zeughersteller nutzen den Wochenendservice hen Morgen zugestellt. Häufig schon deutlich
ger Mittelstand-Digital Zentrum Ruhr-OWL von Night Star Express ganzjährig. Hier leistet früher, also noch in der Nacht. Die Sendun- wird kontaktlos in vorher definierte abschließ-
durchführen. Wir berichten auf Seite 10 darü- Ihr Matthias Hohmann Night Star Express einen wichtigen Beitrag, gen stellen wir in ganz Deutschland zu, aber bare Depots. So sind die Teile vor Ort und
ber. damit Ersatzteile für Nutzfahrzeuge wie Ein- auch im angrenzenden europäischen Aus- können gleich verbaut werden.“
satzwagen von Polizei und Feuerwehr, aber land. In den Benelux-Ländern besteht der Wenn Sie Fragen zum Wochenendservice ha-
auch Busse kurzfristig wieder einsatzbereit Service bereits, weitere Länder können wir ben, sprechen Sie am besten gleich Ihren An-
DIGITALISIERUNG IN DER LOGISTIK sind. Dabei ist es egal, ob es sich um kleine nach Absprache auch anbieten. Zugestellt sprechpartner bei Night Star Express an!
EIN „MUSS“
Ob bei der Lagerverwaltung, beim Transport lung schreitet immer weiter voran. Night Star Leiter IT, der auch später im Magazin noch ein-
oder in der Produktion – die Digitalisierung ver- Express stellt sich den grundlegenden Zu- mal zu Wort kommt. Welche Themen im Be-
ändert die logistischen Prozesse grundlegend. kunftsfragen. „Digitalisierung ist kein ‚Kann‘, reich Digitalisierung bei Night Star Express
Vernetzung und Transparenz, Datensicherheit sondern ein ‚Muss‘“, sagen Matthias Hoh- gerade aktuell sind, erfahren Sie in dieser Aus-
und Prozessoptimierung – die Branche befin- mann, Geschäftsführer des Nachtex- gabe.
det sich im Wandel und die digitale Entwick- press-Dienstleisters und Jens Schoneboom,
IMPRESSUM
85. Ausgabe – Nr. 1/2022 Redaktioneller Beirat: Gestaltung: y-design, Michael Franz Namentlich gekennzeichnete Beiträge geben nicht
Auflage: 4.000 Exemplare Kirsten Willenborg, Hellmann Worldwide Logistics (info@ydesign-online.de), Burchardtstraße 5 unbedingt die Meinung der Redaktion wieder. Bei
Sprachen: Deutsch, Englisch, Niederländisch, Kristin Berendes, ZUFALL Logistics Group 63741 Aschaffenburg, www.ydesign-online.de der Veröffentlichung von Leserbriefen muss sich die
Italienisch, Französisch Marcel Tüscher, Night Star Express Schweiz AG Tel.: 06021 929783 Redaktion aus Platzgründen Kürzungen
Robert Overgoor und Daniel Siemes, Night Star vorbehalten. Beiträge, Briefe und Hinweise bitte
Herausgeber: Express Hellmann B. V. Redaktionsschluss Ausgabe 2/2022: direkt an Meike Stephan, Night Star Express GmbH
Night Star Express GmbH Logistik, Unna 31. März 2022 Logistik in Unna (Anschrift s. oben).
Alle erreichbar über: Redaktionsleitung Erscheinungstermin Ausgabe 2/2022:
Chefredaktion: KW 24 – Juni 2022
Meike Stephan, Systemzentrale Unna
(meike.stephan@night-star-express.de)
Heinrich-Hertz-Straße 1, 59423 Unna
Tel.: 02303 98688-0
4_DIGITALISIERUNG_STUDIENPROJEKT DIGITALISIERUNG_STUDIENPROJEKT_5
da gesetzt wird. Zum regelmäßigen Austausch – sofern keine zwingend
im persönlichen Gespräch zu klärenden Sachverhalte anstehen – ist ein
Teams-Meeting eine sinnvolle Variante. Bei Erstkontakten empfiehlt es
sich laut Befragten nicht unbedingt. So lautet eine Antwort: „Im Video-
call bezieht man sich eher auf sachliche Themen. Und vor Ort hat man
immer noch den Small Talk. Dieser ist im Vertrieb nicht zu unterschät-
zen.“ Weitere Handicaps: Ein Vertrauensverhältnis lässt sich im Erst-
kontakt per Video nur unter erschwerten Bedingungen herstellen. Es
fehlt unter anderem an persönlicher Atmosphäre, an Körpersprache
und an konstanter Aufmerksamkeit, vor allem dann, wenn mehrere Ge-
sprächsteilnehmer gleichzeitig zugeschaltet sind, so die Erfahrungen
aus der Praxis. Auch bei Problemlösungen und Preisverhandlungen sind
Teams & Co nicht unbedingt optimale Kommunikationskanäle.
Anders sieht es bei Kontakten mit Bestandskunden aus. Hier spielen
die digitalen Plattformen ihre Vorteile aus: kürzere Termine, Wegfall von
Fahrzeiten, häufigere Gespräche, überschaubarer Aufwand, höhere Effi-
zienz in der Abwicklung, sehr gut geeignet für Präsentationen und als
Ersatz für E-Mails. Und ein weiterer Pluspunkt: Verschiedene Bereiche
aus unterschiedlichen Regionen und Standorten finden sich leichter zu-
sammen, auch kurzfristig anberaumt und unkompliziert „zwischen-
durch“. Dies alles unter der Voraussetzung, dass die Technik zuverlässig
funktioniert und die Internetverbindung dauerhaft stabil bleibt.
WERTVOLLE ARBEIT GELEISTET
„Der Vertrieb ist ein Bereich, der im besonderen Maße vom persönli-
chen Kundenkontakt lebt, besonders in der Anbahnung von Geschäfts-
beziehungen. Videokonferenzen sind hinsichtlich verschiedener
Arbeitsprozesse sicherlich ein attraktives Zusatzangebot. In sensiblen
Bereichen ist der Griff zum Telefonhörer oder der Besuch vor Ort offen-
sichtlich die bessere Entscheidung. Unsere Vertriebsmitarbeiter besit-
Aktuelle Studie: auch
Teams ist eine von Microsoft entwickelte Plattform, die Chat, Bespre- zen die nötige Erfahrung und das Fingerspitzengefühl, um je nach
chungen, Notizen und Anhänge kombiniert. Die App kommt auch bei Situation die geeignetste Lösung individuell und pragmatisch abzuwä-
Night Star Express und seinen Partnern national und international zum gen“, unterstreicht Jens Schoneboom einen wesentlichen Aspekt der
Einsatz. Nach mehr als zwei Jahren andauernder Pandemie ein guter Studie. Insgesamt gesehen untermauert sie den allgemeinen Trend zu
per Video den Kunden
Anlass, einmal gezielt nachzufragen, wie die Plattform in der Praxis funk- wachsender Digitalisierung. Zieht man zusätzlich in Betracht, dass spe-
tioniert und wie die unterschiedlichen Erfahrungen aussehen. Ausge- ziell der Vertrieb sich täglich besonderen Herausforderungen im Kun-
hend von diesen Überlegungen hat Werksstudent Percy Szallnass eine denkontakt stellen muss, liegt die Bereitschaft, zwischen verschiedenen
Umfrage entwickelt, die von rund 20 Vertriebsmitarbeiterinnen und -mit- Kanälen flexibel zu wechseln, im Verhältnis zu anderen Geschäftsberei-
im Blick arbeitern aus dem nationalen und internationalen Netzwerk von Night
Star Express beantwortet wurde. „Uns hat insbesondere interessiert,
welchen Stellenwert die digitale Kommunikation speziell in diesem Be-
reich und innerhalb der Logistik insgesamt einnimmt“, erklärt Percy
chen sogar hoch. Percy Szallnaß hat im Rahmen seiner ersten Projektar-
beit auch hinsichtlich dieser Erkenntnis wertvolle Arbeit geleistet und
valide Daten geliefert.
Studienprojekt während der Corona-Pandemie Szallnaß, der an der IU Internationalen Hochschule in Dortmund im du-
alen Studiengang Logistikmanagement studiert. Jens Schoneboom Percy Szallnaß
Auf den Rücklauf waren sowohl er als auch Jens Schoneboom, Leiter IT
bei Night Star Express, gespannt. Eins vorweg: Videokonferenzen wer-
Die aktuelle Pandemie hat dazu beigetragen, dass die digitale Kommunikation kurzfristig den genutzt, allerdings nicht so häufig wie in anderen Arbeitsbereichen
ein wichtiges Werkzeug in Unternehmen wurde. Dies gilt auch für Night Star Express und und Workflows. Percy Szallnaß: „Da liegen die Werte tendenziell etwas
unter dem Durchschnitt. Einige Nutzer bewerten das Tool als sehr posi-
seine Kooperationspartner. Eine aktuelle unternehmensinterne Studie, bezogen auf tiv und nutzen es regelmäßig, andere geringer und setzen es nur spora-
vertriebliche Prozesse, belegt diesen Trend: Videokonferenzsysteme wie Microsoft Teams disch ein. Nur wenige konnten sich bislang damit noch gar nicht
anfreunden. Dies gilt vor allem für diejenigen, die erst mit Beginn der
erleben auch in diesem Bereich seit Corona einen deutlichen Aufschwung. Sie sind mangels Pandemie zum ersten Mal damit in Kontakt kamen.“
persönlicher Treffen eine gute Alternative, wenngleich unterm Strich nicht unbedingt die
BEI ERSTKONTAKT EHER UNGEEIGNET
erste Wahl der Kontaktpflege. Die Häufigkeit der Nutzung schwankt bei näherer Betrachtung aller-
dings stark, je nachdem zu welchem Zweck ein Videocall auf die Agen-
6_DEPOTPLATZ_ORTUNG DEPOTPLATZ_ORTUNG_7
Die einfachste Art, über
Orte zu reden
Night Star Express verwendet what3words
Für eine noch zuverlässigere Zustellung arbeitet Night Star Express seit
Anfang März mit der Lokalisierungstechnologie what3words. Die
Technologie wird sukzessive in das IT-System integriert. Vor allem für die
Zustellerinnen und Zusteller wird die Arbeit dadurch in Zukunft deutlich
STANDORTE MITTELS WÖRTERN FINDEN GROSSE VORTEILE FÜR DIE LOGISTIK kann, dass kurzfristig ortsfremde Fahrerinnen
vereinfacht und das Suchen genauer Standorte von Depotplätzen entfällt. what3words hat die Welt in ein Raster von 3 x Night Star Express-Vertriebskoordinator Benja- oder Fahrer Touren erkrankter Kollegen oder
3 Meter großen Quadraten unterteilt und je- min Mäße erklärt die Vorteile für die Night Star Kolleginnen übernehmen müssen, erleichtern
dem Quadrat eine einmalige Kombination von Express-Zusteller: „Besonders bei der Zustel- die drei Wörter die Zustellung ungemein. Durch
drei Wörtern zugeteilt. Die Technologie des lung in der Nacht ist es wichtig, unseren Zustel- what3words können wir die drei Wörter des Ab-
Londoner Anbieters wandelt die drei Wörter in lerinnen und Zustellern den genauen Ablageort lageortes in unserem System hinterlegen und
GPS-Koordinaten um. Durch dieses einfache mitteilen zu können. eine problemlose und schnelle Zustellung er-
System sind Orte punktgenau zu finden und zu Nachts gibt es keine Ansprechperson vor Ort. reichen. Ich sehe darin eine Serviceverbesse-
teilen. Auf großen Werksgeländen ist es oft nicht so rung und eine Vereinfachung des
Häufig können Adressen nicht genau zugeord- einfach, die Depotbox oder den Ablageort zu Zustellprozesses.“
net und gefunden werden. Besonders in ländli- finden, vor allem für neue Mitarbeiterinnen Weitere Vorteile des Drei-Wort-Service können
chen Gegenden gibt es oft keine und Mitarbeiter. Gerade in der aktuellen Pan- sich durch die Serviceerweiterung für neue
Straßenadressen. Beispielsweise in Notfällen, demie-Lage, in der es jederzeit vorkommen Kunden ergeben: Bei der Aufschaltung kann
bei denen jede Minute zählt, ist es wichtig, direkt die Drei-Wort-Adresse des Ablageortes
schnell dorthin zu gelangen, wo Hilfe nötig ist. hinterlegt werden. Aber auch viele Bestands-
Die neue Technologie hilft dabei, Menschen, kunden, die in ländlichen Regionen angesie-
die in Not sind, schnell zu lokalisieren, um ih- delt sind, können profitieren.
nen helfen zu können. Benjamin Mäße zeigt den Gewinn für die Belie-
ferung von Gestüten und Empfänger von Land-
VIELFÄLTIGER EINSATZ technik-Ersatzteilen auf: „In ländlichen
Auch in den Bereichen Reisen, Personenbeför- Gebieten bietet what3words eine wertvolle
derung und Navigation wird what3words be- Unterstützung bei der Standortangabe. Gera-
reits eingesetzt. Durch die präzise de hier ist die Zustellung für unsere Fahrerin-
Ortsbestimmung kann es zukünftig auch in der nen und Fahrer oft nicht einfach. Auf großen
Welt von Drohnen, sprachgesteuerten Geräten Ländereien den richtigen Ablageort zu finden
und fahrerlosen Autos dafür sorgen, dass ist häufig wie eine Suche nach der sprichwört-
Standorte schnell und unkompliziert gefunden lichen Nadel im Heuhaufen. Mit what3words
werden. Viele Autohersteller integrieren what- können wir den genauen Zustellort auf ein
3words schon in ihre Navigationssysteme. Quadrat von drei mal drei Metern eingrenzen
Benjamin Mäße
und die Suche entfällt.“
SCHRITTWEISE EINFÜHRUNG
Jens Schoneboom, der bei Night Star Express
für die IT verantwortlich ist, erklärt die Schritte
der Implementierung von what3words: „Zu- Mit nur drei Wörtern jedes 3 x 3 m-Quadrat in Deutschland finden
nächst haben wir die Möglichkeit geschaffen, what3words ist die einfachste Art, Orte – egal wo – punktgenau zu finden und zu beschreiben. Das
in unserer Depotdatenbank eine Drei-Wort- System hat die Welt in 3 x 3 m große Quadrate aufgeteilt und jedem dieser Quadrate eine eindeutige
Adresse zu hinterlegen. Der Service wird suk- Drei-Wort-Adresse zugeteilt. Damit werden Ungenauigkeiten bei der Weitergabe von Ortsangaben
zessive ausgebaut, bis wir alle Vorteile für un- oder Verwechslungen von Adressen komplett vermieden.
sere Fahrerinnen und Fahrer nutzen können.“
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Cretschmar Cargo zieht
„Mit der neuen Umschlagshalle in Leverkusen Vor knapp drei Jahren installierte Night Star
haben wir unsere Fläche im Vergleich zum bis- Express in Kooperation mit Cretschmar Cargo
herigen Standort in Düsseldorf mehr als ver- den neuen Konsolidierungspunkt (Umschlags-
doppelt. Bezüglich Toren und Flächen sind wir betrieb) West in Düsseldorf. „Ausschlagge-
an größeren Standort
flexibel und können diese jederzeit erweitern. bend war der Start einiger langfristig fixierter
Derzeit verfügt die Umschlagshalle über 14 Partnerschaften mit neugewonnenen Groß-
Lkw-Rampen und 60 Transporter- bzw. Sprin- kunden. Ein Meilenstein und weiter ausbaufä-
tertore“, erklärt Thorsten Junk, Leitung Marke- hig mit Blick auf den wachsenden
Erweiterung auf 3.200 Quadratmeter ting und Express bei Cretschmar Cargo. Ein
weiterer strategischer Pluspunkt: „Die neue
Niederlassung liegt verkehrstechnisch günstig,
Kundenstamm“, unterstreicht Thorsten Junk.
OPTIMALE PROZESSABLÄUFE AB SOMMER
um das stark angestiegene Nachtsendungsvo- 2022 IN LEVERKUSEN
Der Logistikdienstleister Cretschmar Cargo GmbH & Co. KG erweitert seinen lumen aus den westlichen Nachbarländern Herzstück der neuen Umschlagshalle ist eine
noch effizienter abzuwickeln. Wir garantieren innovative Bandanlage mit einer Länge von
Standort und bezieht eine rund 3.200 Quadratmeter große Hallenanlage in damit späte Abholzeiten und verkürzen die rund 150 Metern. Die moderne Fördertechnik
André Jehn
Leverkusen. Damit reagiert der Night Star Express-Gesellschafter auf die Transportwege, um die Sendungen täglich via bringt einige Vorteile: Sie verringert die Anfass-
Lkw und Sprinter flächendeckend mit über 60 punkte der Packstücke und erhöht die Schnel-
wachsende Anzahl von Großkunden, vor allem aus dem Automobil-, Linien zu unseren Standorten in ganz Deutsch- ligkeit des Durchlaufs. Der Betrieb lässt sich
Baumaschinen- und Agrarbereich. Die Inbetriebnahme des neuen land und Europa weiterzuverteilen. Damit ge- zudem bei Bedarf individuell anpassen. „Da-
währleisten wir auch künftig unsere "First mit erreichen wir ein Maximum an Produktivi-
Standortes soll Sommer 2022 erfolgen. Class"-Zustellperformance.“ tät, bei dem alle Prozessabläufe optimal
aufeinander abgestimmt sind“, erläutert Ralf
Stevens, Betriebsleiter Night Star Express
Düsseldorf. Trotz aller moderner Technologie:
Ohne kompetente Mitarbeiter gibt es keinen
reibungslosen Ablauf, denn schwere Nachtex-
press-Sendungen wie Auspuffanlagen oder
Windschutzscheiben, die nicht bandfähig sind,
müssen von Hand bearbeitet werden. Die
neue Bandanlage trägt nicht zuletzt dazu bei, Thorsten Junk
die Ergonomie und Arbeitssicherheit für die
Mitarbeiter zu erhöhen. Ralf Stevens: „Das ge-
samte Team mit den Kolleginnen und Kollegen
aus der Verwaltung und dem kaufmännischen
Bereich arbeitet präzise, routiniert und aufein-
ander eingespielt, um die wachsende Nachfra-
ge aus dem In- und Ausland zu bedienen. Auf
unsere engagierten Mitarbeiter ist jederzeit
Verlass. Auch in Hochphasen.“
DIE RICHTIGE ENTSCHEIDUNG ZUR
RECHTEN ZEIT
„Der Umzug in eine größere Halle war aus ope-
rativer und strategischer Sicht genau die richti-
ge Entscheidung. Damit gehen wir einen
wichtigen Schritt, um weiteres Potenzial und
wertvolle Synergieeffekte zu heben. Das eröff-
net uns insgesamt weitere attraktive Möglich-
keiten, unser nationales und internationales
Netzwerk noch weiter auszubauen“, ergänzt
André Jehn, Leiter System- und Verkehrspla-
nung bei Night Star Express. „Mit dem neuen
KP West in Düsseldorf und bald in Leverkusen
waren wir genau zur richtigen Zeit am richtigen
Ort. Und wie wir bislang anhand der überaus
positiven Entwicklung bilanzieren können: Der
Erfolg gibt uns Recht.“
10_PROJEKT_ZUKUNFT EUROPA_SCHWEIZ_11
NIGHT STAR EXPRESS SCHWEIZ AG NEUTRALISIERT CO2 SEIT 2011
SEIT ZEHN JAHREN KLIMANEUTRAL
CO2-Neutralisierung und umweltoptimierte nehmen die CO2-Neutralisation durch das ge-
Leistungen werden in der Gesellschaft immer zielte Pflanzen von Bäumen und Korbweiden
bedeutender. Dies erkennen auch immer mehr an. Die Bäume und Weiden werden, auch für
Unternehmen aus dem Bereich der Logistik Schweizer Unternehmen, ausschließlich in der
und reagieren im Auftrag umweltinteressierter Bundesrepublik Deutschland gepflanzt.
Verbraucher klimaneutral. Transparent erfahren der Nachtexpress-Dienst-
Ob Weltkonzern oder Ein-Mann-Betrieb, jedes leister und seine interessierten Kunden von
Unternehmen belastet die Umwelt durch Co2frei.net wo die Bäume gepflanzt wurden.
CO2-Emissionen. Produktion, Versand, IT- und Zum Schutz der Biodiversität werden neben
Office-Bereich, Logistik und Mobilität sind nur den stark Sauerstoff produzierenden Korbwei-
einige Bereiche, die direkt oder indirekt für den den auch Obstbäume gepflanzt. Diese Baum-
CO2-Fußabdruck eines Unternehmens verant- anlagen können besucht und der Aufenthalt
wortlich sind. Immer mehr ist deshalb Klima- genossen werden. Das emotionale Erlebnis ist
neutralität von der Auftragsannahme bis zur überwältigend! Es wird ein überprüfbarer Be-
Auslieferung gefragt. zug hergestellt, der Freude, Dankbarkeit und
Night Star Express Schweiz AG hat sich inner- Stolz bereitet, da der eigens initiierte Umwelt- ca. 13.000 Bäume erweitern. Auf 13 Hektar
halb des nationalen Transportnetzwerkes be- schutz direkt erlebt werden kann und dadurch Fläche können so ca. 8.000 Tonnen CO2
reits vor über zehn Jahren für eine erfassbar wird. absorbiert werden, was wiederum ca. 11–12
nachvollziehbare klimaschonende Strategie Co2frei.net wird nun die bis heute gepflanzten Millionen gefahrenen Kilometern entspricht.
entschieden. Als Partnerin wählte sie dafür die 11.000 Bäume des Schweizer Express-Trans- Und wir machen weiter – Umweltschutz zum
Firma Co2frei.net aus Köln. Diese bietet Unter- portnetzwerks bis Ende 2022 auf insgesamt Anfassen.
GEMEINSAMES PROJEKT MIT FRAUNHOFER IML
NIGHT STAR EXPRESS DIGITAL
VERNETZT
Die Digitalisierung birgt für Unternehmen er- Partnern im Netzwerk von Night Star Express „KoLibRi“ zusammengearbeitet, um Anwen-
hebliches Potenzial. Das nutzt Night Star Ex- und auch deren Kunden ermöglicht. Auf Basis dungssoftware für Mobilgeräte zu entwickeln.
press und startet ein neues Transferprojekt. eines Datenpools sollen zukünftig digitale Kürzlich ging als Ergebnis die 24/7-Paketbox
Die wachsende Datenvernetzung via App Dienstleistungen für interne und externe An- in den Praxistest, um neue Dienstleistungen zu
bringt auch den Kunden Vorteile. Für die Logis- wendungen geschaffen werden. entwickeln (siehe express- Ausgabe 3/21).
tikbranche wäre dies ein wichtiger Impuls. Die Jury war sich schnell darüber einig, Night
Pünktliche Lieferung über Nacht bis zum PROJEKT MIT FRAUNHOFER-INSTITUT FÜR Star Express am Transferprojekt zu beteiligen.
nächsten Morgen: Dieser besondere Service MATERIALFLUSS UND LOGISTIK Jörg Witteborn: „Von unseren Praxiserfahrun-
ist ausschlaggebend, weshalb sich immer „Die entsprechende Technologie und die ent- gen sollen langfristig auch andere Unterneh-
sprechenden Apps stellt das Fraunhofer-Insti- men in der Branche profitieren.“ Erste konkrete
tut für Materialfluss und Logistik in Dortmund Pläne sind in hausinternen Workshops erarbei-
zur Verfügung“, erläutert Jörg Witteborn, Pro- tet worden und dann kann in den kommenden
jektmanager bei Night Star Express. Projekt- Monaten die Umsetzung starten. Planungsbe-
träger ist das Mittelstand-Digital Zentrum ginn war im Februar und die Projektdauer ist
mehr Kunden für Night Star Express als Ruhr-OWL, das vor allem den Mittelstand fit für auf sechs Monate festgelegt. Vorstellbar ist
Dienstleister entscheiden. Informationen in die digitale Zukunft machen will. Denn gerade auch, dass die Digitalisierung sukzessive im
Echtzeit sind für die logistischen Prozessab- hier herrscht Branchenumfragen zufolge noch Angebotswesen Einzug hält und Excel-Dateien
läufe wertvolle Informationsquellen. Hier einiger Nachholbedarf. Mit den Wissenschaft- teilweise überflüssig macht. „Es bleibt auf je-
kommt intelligente Vernetzung ins Spiel, die lern des Fraunhofer-Instituts hat Night Star den Fall spannend. Auch hinsichtlich weiterer
einen sicheren Datenaustausch zwischen den Express bereits beim Forschungsprojekt digitaler Geschäftsmodelle.“
12_AKTUELLES_INTERNATIONAL AKTUELLES_INTERNATIONAL_13
Neue Anbindung Richtung Osten Wilfried Hesselmann Tamás Aradi
Night Star Express-Gesellschafter Hellmann
übernimmt Zustellung
Night Star Express kann durch Gesellschafter Hellmann
Worldwide Logistics Germany SE & Co. KG einen wichtigen
Teil des zentral- und osteuropäischen Marktes erschließen.
Zoltán Csombok
Durch den Erwerb des in Ungarn und Rumäni- AUFSTREBENDE LÄNDER
en ansässigen Unternehmens Innight Express Wilfried Hesselmann, Chief Operating Officer
kann Hellmann Worldwide Logistics die Zustel- CEP, Hellmann Worldwide Logistics, ist sich si-
lung der Sendungen in die für die Night Star cher: „Die Übernahme der Innight Express er-
Express-Kunden wichtigsten osteuropäischen möglicht uns einen Zugang zu zwei attraktiven
Länder übernehmen. Die Zustellung der Sen- aufstrebenden Ländern im osteuropäischen
dungen in die Länder Ungarn, Rumänien, Slo- Nachtexpress-Markt. Im Rahmen des Erwerbs
wenien, Slowakei, Tschechische Republik und von Innight Express konnten wir alle 80 Mitar-
Kroatien wird systemintern über das eigene beiter und Mitarbeiterinnen übernehmen.“
Nachtexpress-Netzwerk abgedeckt. Night Star Express-Geschäftsführer Matthias
Hohmann ergänzt: „Wir freuen uns, dass wir
JAHRZEHNTELANGE ERFAHRUNG IN innerhalb unseres Kooperationsunternehmens
OSTEUROPA unseren europaweiten Service ausbauen kön-
Seit der Gründung 2004 im ungarischen Török- nen. So sind wir in der Lage, unseren Kunden
bálint – 15 Kilometer westlich von Budapest – die Qualität auch in den osteuropäischen
hat sich Innight Express zu einem Ländern auf dem gewohnten Night Star
Nachtexpress-Spezialisten entwickelt, der vor- Express-Niveau bieten zu können.“
nehmlich für die Belieferung in den Bereichen
der Automobil- wie auch der Agrarindustrie tä-
tig ist. Seit acht Jahren ist das Unternehmen
zudem mit seiner Tochtergesellschaft Innight
Romania Express in Ciorogârla auch erfolg- Wenn Sie Sendungen in eins der genann-
reich im rumänischen Markt vertreten. ten osteuropäischen Länder versenden
Die beiden Gesellschafter Tamás Aradi und möchten, sprechen Sie Ihren Ansprech-
Zoltán Csombok fungieren weiter als Managing partner bei Night Star Express direkt an
Directors, sodass das operative Geschäft oder senden Sie uns eine E-Mail. Wir be-
nahtlos weitergeführt und die Geschäftsbezie- raten Sie gern und geben Ihnen alle Infor-
hungen mit allen Kunden wie gehabt fortge- mationen, die Sie benötigen.
führt werden konnten.
14_EUROPA_NIEDERLANDE EUROPA_NIEDERLANDE_15
Eine erfolgreiche Zusam-
menarbeit auf Augenhöhe!
Bepco Parts und Night Star Express Hellmann B.V.
Bereits seit vielen Jahren arbeiten Bepco Parts und Night Star Express Hellmann B.V.
erfolgreich zusammen. Von der belgischen Stadt Hermalle-sous-Huy aus gehen täglich
Sendungen zu vielen Zielen auf der ganzen Welt. Night Star Express Hellmann B.V.
übernimmt die Zustellung in der Nacht für die Niederlande und Deutschland sowie die
Next-Day-Zustellung innerhalb der Schweiz und Österreich.
SPEZIALIST UNTER DEN GENERALISTEN Anschluss den Standort ’s-Heerenberg in den Weise besprochen und, wenn nötig, gelenkt.
Bepco Parts ist ein weltweit führender Anbieter Niederlanden. Von all diesen Standorten aus Wir können mit Sicherheit sagen, dass wir ge-
von Ersatzteilen und Zubehör für Traktoren und wird ein hohes Qualitätsniveau angestrebt, so- meinsam ein hohes Qualitätsniveau erreichen.
Landmaschinen. Als zuverlässiger Partner für dass Bepco Parts allen Kunden und Händlern ‚Gemeinsam‘ kann auch als ‚Schlüsselwort‘
Unternehmen auf der ganzen Welt arbeitet eine erstklassige Nacht- und Tageslieferung bezeichnet werden, das es uns ermöglicht,
Bepco Parts ausschließlich mit Geschäftskun- bieten kann. unsere langjährige Zusammenarbeit fortzuset-
den zusammen. Bepco Parts bietet ein Daniël Siemes (Inside Sales/Account Bepco zen. Alles in allem ist Bepco Parts ein sehr
umfangreiches Lieferprogramm mit Qualitäts- Parts, Night Star Express Hellmann): geschätzter Kunde in unserem Netzwerk und
marken zu wettbewerbsfähigen Preisen. Seit „Der enge Kontakt zu den verschiedenen wir hoffen, dass wir diese angenehme Zusam-
vielen Jahren nutzt Bepco Parts den Nachtex- Bepco-Niederlassungen ist seit Jahren hervor- menarbeit noch viele Jahre fortsetzen kön-
press-Service von Night Star Express ragend! Das Tagesgeschäft wird auf informelle nen!“
Hellmann B.V., um Händler und Kunden so
schnell wie möglich mit Ersatzteilen zu belie-
fern. Alle Ansprechpartner von Bepco Parts
sind sich einig: „Die Lieferquote von Night Star
Express Hellmann B.V. an uns im Agrarbereich
hat sich in den letzten Jahren immer weiter
verbessert und deshalb ist Bepco Parts mit
der Zusammenarbeit sehr zufrieden.“
WIE FUNKTIONIERT DER TRANSPORT DER
BEPCO PARTS-SENDUNGEN?
Vom belgischen Hermalle-sous-Huy aus, wo
sich die Hauptverwaltung und das Hauptlager
von Bepco Parts befinden, fahren täglich meh-
rere Fahrzeuge zu den Night Star Ex-
press-HUBs. Sendungen für Deutschland, die
Schweiz und Österreich werden über den Kon-
solidierungspunkt West in Düsseldorf weiter-
transportiert. Die Sendungen für die
Niederlande erreichen später am Abend den
HUB in Maasmechelen in Belgien und im
www.night-star-express.de
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