Einfach sein! Fahrplan-News im Überblick - A-Welle
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Kundeninformation
Tarifverbund A-Welle
Ausgabe Dezember 2017
www.a-welle.ch
Einfach sein!
Fahrplan-News im Überblick.
---> ab Seite 3
Ihr A-Welle Abo
auf dem SwissPass.
---> Seite 6
Interview mit
Regierungsrat Attiger.
---> Seite 20
Flexibel unterwegs. Einfach sein! 1
Editorial.
Aus dem Inhalt.
SCHWERPUNKT 3
Fahrplan-News im Überblick
Buskonzept Olten Gösgen Gäu 5 Liebe Leserinnen und Leser
Dichterer Takt im solothurnischen Thal 5
«Willst du immer weiter schweifen? Sieh, das Gute liegt so nah. Lerne nur das Glück
SCHWERPUNKT 6 zu ergreifen, denn das Glück ist immer da.» Wann haben Sie Goethes Worte letztmals
Ihr A-Welle Abo auf dem SwissPass in die Tat umgesetzt und haben die Vorzüge und die Schönheit Ihrer Wohnregion
genossen? Lassen Sie sich auf der neuen Homepage der A-Welle für Ihren nächsten
Lezzgo Plus und FairtiQ 7 Ausflug inspirieren.
Die neue PostAuto-App 7
Schulhausplatz Baden 8 Herzlich willkommen, oberes Fricktal!
Zurzibus im Papa Moll-Design 8 Der Tarifverbund A-Welle wird per Fahrplanwechsel am 10. Dezember ins obere
News vom Tarifverbund 8 Fricktal erweitert. Ausserdem können Sie per Fahrplanwechsel Ihr persönliches
Der Fahrplan – ein Buch mit 7 Siegeln? 9 A-Welle Abonnement auf dem SwissPass lösen. Was die Änderungen bedeuten,
Kombinierte Mobilität 11 erfahren Sie auf Seite 6.
Neue Haltestelle Aarau Torfeld 12
Vierspurausbau Olten–Aarau 13 Sparen, Preiserhöhungen und Entwicklung des öffentlichen Verkehrs im Kanton
Bildschirme im Spital Olten 14 Aargau: Stephan Attiger, Aargauer Regierungsrat, hat sich unseren kritischen Fragen
Umfahrung Kirchgasse Olten 15 gestellt. Lesen Sie das Interview ab Seite 20.
Wettbewerb 15
100 Jahre Bipperlisi 16 Der Busbetrieb Olten Gösgen Gäu berichtet von Echtzeitfahrzeiten ab dem Kantons-
Naturpark Thal 18 spital in Olten, damit die Kunden die Wartezeit sinnvoll nutzen können. Worum es
Rückblick Badenfahrt 19 geht, erfahren Sie auf Seite 14.
Impulsforum RVBW und PostAuto 19
Ich wünsche Ihnen einfaches Unterwegssein – beim Pendeln, in Ihrer Freizeit und im
SCHWERPUNKT 20 neuen Überlappungsgebiet im oberen Fricktal.
Interview mit Regierungsrat Attiger
Nicole Blättler
Wildtierkorridor 22 Stellvertretende Geschäftsführerin A-Welle
Freizeittipps 23
Impressum.
Herausgeber Tarifverbund A-Welle Realisation Gamper Werbung AG
Bahnhofstrasse 61 Industrieweg 32
5001 Aarau 4852 Rothrist
Telefon 058 667 13 70 Telefon 062 891 03 70
www.a-welle.ch www.gamper-werbung.ch
Auflage 354 000 Ex. Druck, Vertrieb Merkur Druck AG
Gaswerkstrasse 56
Erscheinung 1× jährlich im Dezember 4900 Langenthal
www.merkurdruck.ch
Titelbild Baden
Foto: Gamper Werbung AG
2 Einfach sein!
Die Fahrplan-News im Überblick.
Änderungen im Kanton Aargau.
Vor dreizehn Jahren, im Dezember 2004, wurde die neue S-Bahn-Linie S3 Aarau–Zürich eingeweiht. Trotz hoher Fahrgastzahlen und
einem sehr hohen Kostendeckungsgrad war es bis jetzt nicht möglich, den Halbstundentakt einzuführen. Detaillierte Abklärungen waren
notwendig, um auf der stark ausgelasteten Strecke Aarau–Lenzburg–Heitersberg–Limmattal noch zusätzliche Züge verkehren zu lassen.
Ein erster Schritt Richtung Halbstundentakt wird nun mit dem Fahrplan 2018 möglich. Zusätzliche vierzehn Verbindungen in den Hauptver-
kehrszeiten am Morgen und Abend bringen vor allem den Pendlern mit Start oder Ziel Aarau und Lenzburg grosse Vorteile.
Wegen Baustellen zwischen Olten und Aarau haben die neuen S3-Züge noch gewisse Einschränkungen. So können sie in einer Über-
gangsphase nicht in Othmarsingen anhalten.
Im Zusammenhang mit der Einführung der zusätzlichen S3-Züge ergeben sich Änderungen bei der S42 Muri–Wohlen–Limmattal–Zürich.
Die S42 hält an allen Stationen von Muri bis Othmarsingen, fährt dann aber ohne Halt weiter bis Dietikon–Altstetten–Zürich HB. Der erste
Zug mit Ankunft um 6.10 Uhr in Zürich hält nach wie vor in Mägenwil, Mellingen Heitersberg und Killwangen-Spreitenbach.
Für den nächsten Schritt, den durchgehenden Halbstundentakt auf der S3, braucht es noch etwas Geduld. Dazu sind weitere Infrastruktur-
massnahmen notwendig, wie die geplante Verbindungsschlaufe für den Güterverkehr im Birrfeld zwischen Birr und Mägenwil.
Buslinien.
Die Zubringerlinien zur S3 zwischen Lenzburg und Killwangen werden auf die neuen S-Bahn-Züge angepasst. Somit profitiert auch die
Bevölkerung, die nicht direkt an den Haltestellen der S3 wohnt, vom erweiterten Angebot.
S3 Aarau–Lenzburg–Zürich (–Wetzikon)
Fahrplan 2018 (ab 10.12.2017) / Auszug am Morgen und Abend nach/von Zürich
*)
05:16 05:47 06:17 06:47 07:17 07:47 08:17 09:17 Aarau 16:11 16:42 17:11 17:42 18:11 18:42 19:11 19:42 20:42
05:24 05:54 06:24 06:54 07:24 07:54 08:24 09:24 Lenzburg 16:04 16:35 17:04 17:35 18:04 18:35 19:04 19:35 20:35
Weiter im Takt bis …
Weiter im Takt bis …
05:28 06:28 07:28 08:28 09:28 Othmarsingen 16:30 17:30 18:30 19:30 20:30
05:30 05:59 06:30 06:59 07:30 07:59 08:30 09:30 Mägenwil 15:58 16:28 16:58 17:28 17:58 18:28 18:58 19:28 20:28
05:34 06:03 06:34 07:03 07:34 08:03 08:34 09:34 Mellingen Hberg 15:55 16:25 16:55 17:25 17:55 18:25 18:55 19:25 20:25
05:38 06:08 06:38 07:08 07:38 08:08 08:38 09:38 Killwangen-Spr. 15:49 16:19 16:49 17:19 17:49 18:19 18:49 19:19 20:19
05:45 06:15 06:45 07:15 07:45 08:15 08:45 09:15 09:45 Dietikon 15:45 16:15 16:45 17:15 17:45 18:15 18:45 19:15 19:45 20:15
05:54 06:24 06:54 07:24 07:54 08:24 08:54 09:24 09:54 Zü Altstetten 15:36 16:06 16:36 17:06 17:36 18:06 18:36 19:06 19:36 20:06
06:00 06:30 07:00 07:30 08:00 08:30 09:00 09:30 10:00 Zürich HB 15:29 15:59 16:29 16:59 17:29 17:59 18:29 18:59 19:29 19:59
Weitere zusätzliche Züge in den Hauptverkehrszeiten (Mo–Fr): *) Halt Rupperswil 05:25
Aarau–Zürich: Aarau ab 15:45, 16:47, 17:47, 18:47 Neu ab Fahrplan 2018, Mo–Fr
Zürich–Aarau: Zürich ab 05:29, 06:29, 07:29
Einfach sein! 3
Änderungen im Kanton Solothurn. Wer im Kanton Solothurn wohnt, aber im Kanton Aargau, Bern, Basel-Land und -Stadt oder Zürich arbeitet, kennt das Problem: An den drei katholischen Feiertagen Fronleichnam, Mariä Himmelfahrt und Allerheiligen fahren die Busse auf den meisten Linien in der Region Olten Gösgen Gäu nach dem Sonntagsfahrplan. Auf Linien ohne Sonntagsangebot, wie im neuen Stadtteil Olten SüdWest, heisst dies, dass gar keine Fahrmöglichkeit existiert. Auf anderen Linien fehlen Verbindungen am frühen Morgen oder einzelne Verdich- tungskurse. Dies hat nun ein Ende: Im Fahrplan 2018 bieten alle öV-Betreiber im Solothurner A-Welle Teil, aber auch in Solothurn und Grenchen, das Busangebot des jeweiligen Wochentags an – dies gilt auch für den 1. Mai. Somit wenden die öV-Unternehmungen im Kanton Solothurn eine weitgehend einheitliche Regelung bei den Feiertagen an. PostAuto-Linie 94 Balsthal–Langenbruck–Waldenburg. Das Angebot der PostAuto-Linie 94 Balsthal–Langenbruck–Waldenburg wird besser merkbar und abends leicht ausgebaut. Ab Holderbank SO besteht eine neue Frühverbindung um 5.50 Uhr nach Balsthal. Einzelne schwach nachgefragte Verdichtungs- kurse am Samstag entfallen. Zusätzliche Verbindungen auf der S29. Eine zusätzliche S29 fährt unter der Woche um 8.42 Uhr ab Olten mit Halt in Dulliken, Däniken und Schönenwerd nach Aarau und weiter bis Brugg und Turgi. Der Halt des RE in Dulliken um 8.38 Uhr entfällt. Auch in der Gegenrichtung gibt es von Montag bis Freitag am Vormittag eine zusätzliche S29 von Aarau nach Olten mit Ankunft um 10.15 Uhr. Regionalzug Olten–Oensingen–Solothurn–Biel. Der Regionalzug Olten–Oensingen–Solothurn–Biel am Abend um 22.46 Uhr wird vorverlegt. Mit der neuen Abfahrtszeit in Olten um 22.37 Uhr verkürzt sich die Umsteigezeit aus Zürich, Basel und Luzern. Aare Seeland mobil AG. Die Züge der Aare Seeland mobil AG fahren öfter: Tagsüber besteht nun auch zwischen Oensingen und Langenthal ein durch- gehender Halbstundentakt, am Abend wird der Halbstundentakt auf den beiden Linienabschnitten Oensingen–Langenthal sowie Oensingen–Solothurn ausgeweitet und sonntags wird der Halbstundentakt zwischen Oensingen und Solothurn von 11.30 Uhr bis 19.30 Uhr ohne Taktlücken angeboten. Linie 555 der BOGG. Die Linie 555 der BOGG erfährt im Winterhalbjahr eine kleine Anpassung: Der Morgenkurs von Hägendorf auf den Allerheiligenberg fällt unter der Woche aufgrund der geringen Nachfrage aus. Am Wochenende sowie im Sommerhalbjahr bleibt der Betrieb sichergestellt – die Busse fahren am Morgen eine Stunde später, so dass eine Ankunft auf dem Allerheiligenberg gegen Mittag möglich wird. 4 Einfach sein!
Region Olten | Gösgen | Gäu.
Buskonzept
Olten Gösgen
Gäu.
Kleine Anpassungen im nächsten
Jahr spuren die grossen Änderungen
im Fahrplan 2019 vor.
Im laufenden Jahr wurde das neue Bus- • Die Busse der Linie 505 bedienen • Die Busse der Linie 517 Dulliken–Obergös-
konzept Olten Gösgen Gäu erarbeitet. zwischen Wangen Kleider Frey und Olten gen–Lostorf / Rohr sind samstags schlecht
Grundlegende Änderungen werden erst Bahnhof alle Haltestellen sowohl zum ausgelastet. Das Angebot wird auf
mit dem Fahrplan 2019 eingeführt. Doch Ein- wie auch Aussteigen. Montag bis Freitag konzentriert.
das Konzept wirft schon im Voraus Wellen
– einzelne Änderungen werden vor- • Die Linie 505 bietet in Oensingen über • Auf der Linie 571 Olten–Obergösgen–
gezogen und können bereits mit dem den ganzen Tag und in beide Richtungen Lostorf–Niedergösgen wird in der Hauptver-
Fahrplan 2018 eingeführt werden: Anschluss auf die Fernverkehrszüge. kehrszeit am Morgen und am Abend der
Viertelstundentakt Olten–Lostorf eingeführt.
• Die Linie 505 Oensingen–Neuendorf– • Die Linie 512 Egerkingen Gäupark–
Hägendorf–Olten wird über den Bahn- Hägendorf–Olten wird in Wangen bei • Die Busse der Linie 571 bedienen zwischen
hof Olten hinaus verlängert und fährt bis Olten gestrafft und fährt nicht mehr via Trimbach Hagmatt und Olten Bahnhof alle Hal-
Olten Haslistrasse (Industrie). Mühlestrasse–Bahnhof. testellen sowohl zum Ein- wie auch Aussteigen.
Dichterer Takt im solothurnischen Thal.
Ein besserer Anschluss aus dem Thal Kurse am Morgen sowie am Abend zwischen
ins Gäu. Mit der PostAuto-Linie 129 Gäns- Herbetswil und Oensingen dieses Defizit. Sie
brunnen–Welschenrohr–Balsthal (–Oensingen) stellen die Anschlüsse in Oensingen auf die
sind die Gemeinden im solothurnischen Regionalzüge in Richtung Solothurn und
Dünnerntal grundsätzlich gut ins Netz des Olten her – womit wichtige Arbeitsplatzge-
öffentlichen Verkehrs eingebunden. Ein biete in Egerkingen, Hägendorf oder Wangen
Mangel bestand allerdings in der Anbindung bei Olten ohne lange Umsteigezeiten näher
an die Arbeitsplätze im Gäu, da die Anschlüsse rücken. Mit den zusätzlichen Kursen in der
der Busse auf die Fernverkehrszüge in Oen- Hauptverkehrszeit wird zudem eine grössere
singen ausgerichtet sind. Von Montag bis Kapazität angeboten, womit die bisherigen
Freitag beheben nun je drei zusätzliche Kurse entlastet werden.
Einfach sein! 5
SwissPass.
Ihr A-Welle Abo auf
dem SwissPass. Für den Erstkauf eines A-Welle Abonnements benötigen
Sie einen amtlichen Ausweis und ein aktuelles Passfoto.
Seit dem 1. November erhalten Sie Ihr A-Welle Falls Sie bereits einen gültigen SwissPass besitzen, ist kein Pass-
foto notwendig. Auf Ihr Kundenkonto können Sie jederzeit auf
Abo, welches ab dem 10. Dezember 2017 gültig swisspass.ch zugreifen.
ist, auf dem SwissPass ausgestellt.
Mit dem SwissPass auf die Piste.
Freuen Sie sich bereits auf den Winter in den Schweizer Bergen?
Mit dem SwissPass haben Sie die richtige Karte für ein tolles
Skierlebnis und Zugang zu über 70 Skigebieten schweizweit.
Wie wäre es zum Beispiel mit einem Skiausflug auf den Titlis in
Engelberg, nach Meiringen-Hasliberg oder auf die Klewenalp?
Mit Ihrem SwissPass geht das ganz einfach von zu Hause aus. Laden
Sie in aller Ruhe im Webshop Ihres Skigebiets den Skipass auf den
SwissPass, reisen Sie bequem mit öffentlichen Verkehrsmitteln an
Alle persönlichen A-Welle Abonnemente, gültig frühestens ab dem und schon sind Sie bereit für die Piste – ohne anzustehen.
10. Dezember 2017, können Sie neu auf den SwissPass laden. Alle an- Besuchen Sie swisspass.ch/plus und Sie erhalten eine Übersicht über
deren Abonnemente erhalten Sie auf Billettpapier. Hier eine Übersicht: weitere Skigebiete, die bereits zu den SwissPass-Partnern gehören.
Abonnement SwissPass Billettpapier Der SwissPass ist also mehr als ein öV-Abo. Er ist Ihr Schlüssel für
Persönliches Jahres-Abo • Mobilität und Freizeit. Der SwissPass bringt nicht nur das Dreh-
Unpersönliches Jahres-Abo • kreuz in den Skigebieten in Bewegung, sondern ermöglicht Ihnen
Persönliches Monats-Abo* • • auch den Zugang zu zahlreichen weiteren Partnerdiensten.
Unpersönliches Monats-Abo • Der SwissPass öffnet die Tür eines Mobility-Autos, ermöglicht eine
Hunde-Abo • vergünstigte Reservierung bei Europcar oder gewährt Zugang zum
*Alle persönlichen Monats-Abos können wahlweise auf den SwissPass geladen oder auf Veloverleihsystem Publibike. Aktuelle Spezialangebote der
Billettpapier ausgestellt werden. SwissPass-Partner finden Sie unter swisspass.ch/plus/special.
6 Einfach sein!
Apps.
Lezzgo Plus. Die neue App
Einfach einsteigen, sorglos in der ganzen Schweiz reisen und dabei
von PostAuto.
immer das korrekte Ticket dabei haben. Jetzt mit Ticketkauf
für den gesamten
Mit dem öV fahren war noch nie so einfach Preis verrechnet. Ein Smartphone und ein
und bequem! Einfach vor der Abfahrt im gültiges Zahlungsmittel ist alles, was Sie Schweizer öV.
Smartphone das GPS aktivieren und in der für Ihre nächste Reise brauchen. Unter
App die Fahrt starten. Mit einem Klick www.lezzgo.ch/plus können Sie sich für
haben Sie ein gültiges Ticket in der Tasche den Download der App anmelden.
und können losfahren: Ohne vorgängig
Zonen, Verbundsgrenzen oder Tarife zu
studieren. So können Sie beliebig in der
gesamten Schweiz reisen, spontan aus-
und umsteigen oder an einem Ort länger
verweilen als vielleicht geplant. Am Zielort
angekommen, beenden Sie die Fahrt in der
App. Am Ende des Tages werden Ihnen nur
die zurückgelegten Fahrten zum optimalen
Die neue PostAuto-App ist mehr
als einfach eine App für das Post-
FAIRTIQ im Tarifverbund A-Welle. auto, sie ist die universelle App für
den gesamten öffentlichen Verkehr.
«Wischen und fahren» – so einfach funktioniert öV heute. Sie stellt Fahrplanverbindungen
Kein Bargeld parat oder kein Ticket gelöst zu haben, obschon der Bus auf eine völlig neue Weise dar und
bereits in die Haltestelle eingefahren ist, sind Sorgen von gestern. ermöglicht den Kauf von öV-
Tickets für die ganze Schweiz.
Mit der App FAIRTIQ erhält der Fahrgast FAIRTIQ belohnt Vielfahrer.
immer das richtige Ticket, und dies ohne Auch Vielfahrer werden belohnt: Herzstück der PostAuto-App ist die neuar-
umständliches Tarifstudium. Die App soll die Wer in einem Kalendermonat an mindestens tige Countdown-Anzeige. Auf dem Start-
öV-Nutzung revolutionieren. Seit der Lancie- fünf Tagen FAIRTIQ benützt, erhält fünf bildschirm erscheinen automatisch die Ver-
rung der App wurde sie schweizweit über Prozent der gesamten monatlichen Fahr- bindungen vom jeweiligen Standort zu
50 000-mal heruntergeladen und mehr als kosten als Gutschrift zum Verbrauch im Fol- Ihren Reisezielen. Bis zu zehn Reiseziele
375 000 Tickets wurden über die App er- gemonat, ohne etwas dafür tun zu müssen. können als Favoriten definiert werden. Eine
worben. Der Geltungsbereich der App wird Uhr zeigt an, wie lange es noch dauert, bis
laufend erweitert – seit dem 21. September Weitere Informationen a-welle.ch/fairtiq Sie sich vom aktuellen Standort aus auf den
auch im Tarifverbund A-Welle. Weg machen müssen.
Und so funktioniert FAIRTIQ. Neu ist zudem die Möglichkeit, in der Post-
Der Fahrgast startet vor dem Einsteigen in das Auto-App öV-Tickets für sämtliche Trans-
Verkehrsmittel die App und checkt sich mit portunternehmen in der ganzen Schweiz zu
einem «Wischen» ein. Dadurch wird die kaufen, egal ob für Zug, Bus, Tram, Schiff
Ortung aktiviert, mit deren Hilfe der Reiseweg oder Postauto. Via die Fahrplanabfrage
des Fahrgasts erfasst werden kann. Am Ende können Sie auch elektronische Tickets für
der Fahrt wird mit einer erneuten Wischbewe- fast alle Verbunde erwerben, Ausnahmen
gung die App gestoppt und die Reisekosten sind nur die Verbunde ZVV und Unireso.
werden berechnet. Vergisst ein Fahrgast, am Darüber hinaus können Sie ganz einfach
Ende seiner Reise auszuchecken, erhält er mit dem PostAuto-Kundencenter Kontakt
nach kurzer Zeit automatisch eine Erinnerung. aufnehmen, Reservationen tätigen sowie
einen verlorenen Gegenstand melden.
Einfach sein! 7
News.
Schulhausplatz Baden. News vom Tarifverbund
per Fahrplanwechsel.
Genau ein Jahr nach der Badenfahrt, am
Verbundüberlappung oberes Fricktal.
18. August 2018, wird der neue Schulhausplatz
Die bisherigen 36 Zonen, welche der Tarifverbund A-Welle
mit der neuen Cordulapassage der Bevölkerung umfasst, werden neu um elf zusätzliche Zonen des Tarifverbunds
Nordwestschweiz (TNW) im oberen Fricktal sowie in Eiken,
übergeben. Ein guter Grund für ein weiteres Fest.
Sisseln, Münchwilen und Stein ergänzt. A-Welle Kunden können
Das Motto lautet: Ciao, ciao Piazza Insalata. so ab dem Fahrplanwechsel vom 10. Dezember 2017 mit einem
einzigen A-Welle Billett neu auch in die erwähnten Zonen des
Ab Sommer 2018 fahren die Postautos TNW fahren. Alle Informationen dazu finden Sie auf a-welle.ch.
vorerst im Testbetrieb durch den neuen
Tunnel. Für die Fahrgäste hat diese neue Preisanpassungen.
Linienführung keine Auswirkung, alle Die Tarife im Tarifverbund A-Welle werden auf den Fahrplan-
Haltestellen werden wie gewohnt bedient. wechsel durchschnittlich um 2,2 Prozent erhöht. Dabei ist die
Senkung der Mehrwertsteuer per 2018 bereits berücksichtigt.
Die RVBW fährt ab Fahrplanwechsel Ende Die Transportunternehmen leisten einen grossen Beitrag für
2018 durch den neuen Bustunnel, wenn einen attraktiven öffentlichen Verkehr: Sie setzen alles daran,
der Neubau des Gebäudes an der Bahn- die hohe Qualität des öffentlichen Verkehrs zu halten und wo
hofstrasse 7 («Cachet-Gebäude») und die nötig zu erhöhen. Im Rahmen des Bestellverfahrens federten
dazugehörige RVBW-Bushaltestelle fertig- die Transportunternehmen durch Effizienzsteigerungen eine
gestellt sind. höhere Nutzerfinanzierung ab. Aufgrund dieser Optimierungen
wird die Forderung, den Kostendeckungsgrad im öffentlichen
Bis zu diesem Zeitpunkt fahren die RVBW- Verkehr zu erhöhen, mit moderaten Preisanpassungen von
Busse oberirdisch über den Knoten Schul- durchschnittlich 2,2 Prozent erfüllt.
hausplatz.
A-Welle auf dem SwissPass.
www.baden-zentrum.ch Ab dem Fahrplanwechsel werden alle persönlichen A-Welle
Abonnemente auf dem SwissPass referenziert ausgestellt.
Alle Informationen dazu erhalten Sie an Ihrer Verkaufsstelle
oder auf a-welle.ch.
Der «Zurzibus» fährt jetzt im Papa Moll-Design.
Die Kurdestination Bad Zurzach etabliert sich als Papa Moll-Land. Im Dezember erscheint der erste
Papa Moll-Kinofilm, und nun kurvt auch der Ortsbus von PostAuto im Papa Moll-Design durch Zurzach.
Bad Zurzach war im Sommer 2016 Hauptdrehort des im
Dezember erscheinenden Kinofilms «Papa Moll». Das Papa Moll-
Land Bad Zurzach wird laufend ausgebaut. Der «Zurzibus» im
Papa Moll-Design ist die neuste Attraktion. Der Bus zeigt die
Familie Moll, wie sie vergnügt im Wasser planscht.
Bad Zurzach gilt als eine der fortschrittlichsten Schweizer
Destinationen in Sachen öV. Schon seit 2001 können Gäste und
Einheimische gratis den Zurzibus benützen. PostAuto betreibt
den Ortsbus im Auftrag einer breiten Trägerschaft. Der Bus fährt
täglich zwischen 8.00 und 17.30 Uhr im Stundentakt auf vier
Linien durch Bad Zurzach.
8 Einfach sein!
Fahrplan.
Der Fahrplan – ein Buch
mit sieben Siegeln?
Das dreiteilige, unhandliche Kursbuch erschien dieses Jahr zum
letzten Mal. Die Zukunft gehört den elektronischen Medien.
Aber wie entsteht eigentlich der Fahrplan? Wir befragen die
Fahrplanmacher beim Kanton Aargau: Reto Kobi, Oliver Frei und
Jürg Bitterli, die Angebotsplaner in der Abteilung Verkehr (AVK)
Team Angebotsplanung Kanton Aargau:
im Departement Bau, Verkehr und Umwelt des Kantons Aargau. Jürg Bitterli, Oliver Frei, Reto Kobi (von links).
A-Welle: Zuerst mal, was ist Ihre Aufgabe Abfahrtszeiten in Döttingen zu den Minuten Voraussetzung geschaffen. Und so können
und wofür sind Sie zuständig beim Kanton? 19 und 49. Und diese Zeiten gelten wiederum wir nun bereits ab dem Fahrplanwechsel vom
AVK: Beim Fernverkehr (IC- und IR-Züge) als Richtzeiten für die Buslinien, die zum 10. Dezember 2017 vorübergehend ein Bau-
sind die SBB, gemäss Vereinbarungen mit Bahnhof Döttingen führen. Da aber die gleis benutzen. Für den durchgehenden Halb-
dem Bund, alleine für das Angebot zuständig. Zufahrtslinien aus diesem Raum nicht das stundentakt der S3 braucht es weitere
Die Kantone haben lediglich ein Anhörungs- Potenzial für einen Halbstundentakt haben, Infrastrukturausbauten wie die Güterzugs-
und Mitspracherecht, von dem wir intensiv verkehren die einzelnen Linien so, dass sie verbindungslinie vom Birrfeld nach Mägenwil.
Gebrauch machen. Letztlich entscheiden die auf dem gemeinsamen Abschnitt von Leug- Mit einer Neuorganisation der Zuführung
SBB nach marktwirtschaftlichen gern nach Döttingen zeitlich verteilt im Halb- der Güterzüge zum Rangierbahnhof
Vorgaben über den Fahrplan im Fernver- stundentakt liegen. Somit reist Frau Meier im Limmattal erhalten wir die notwendigen
kehr der Schweiz. Halbstundentakt in rund dreiviertel Stunden, Kapazitäten für unsere S3. Dies dauert aber
Somit gibt der Fernverkehr das Grundgerüst mit Umsteigen in Döttingen und Baden, von noch rund fünf Jahre.
des Fahrplans vor. Nach ihm richten sich die Leuggern bequem und stressfrei nach Zürich.
RegioExpress- und S-Bahn-Züge und in den A-Welle: Wie kann ich mich als
Knoten die Verkehrszeiten der Busse. Bürgerin, als Bürger für Verbesserungen
Schliesslich muss die gesamte Transportkette im öV einsetzen? Zum Beispiel für einen
funktionieren, das heisst, jede einzelne, zusätzlichen Bus.
individuelle Verbindung mit Bus und Bahn AVK: Zuerst einmal gelten auch beim öV
von A bis Z und wieder zurück. marktwirtschaftliche Grundsätze. Wird das
Unsere Aufgabe besteht darin, möglichst Angebot rege benutzt, kann es erweitert und
allen Einwohnerinnen und Einwohnern des attraktiver gestaltet werden. Hat jemand eine
Kantons Aargau optimale öV-Verbindungen gute Idee oder einen Wunsch nach einem
mit Bus und Bahn für die wichtigen Relatio- zusätzlichen Angebot, ist das Vorgehen am
nen anzubieten. besten wie folgt: Das Anliegen stellt man
schriftlich an die Wohngemeinde. Dort
A-Welle: Tönt ziemlich abstrakt. Könnten nimmt der für den öV zuständige Gemeinde-
Sie uns das an einem konkreten Beispiel rat das Anliegen entgegen. Erscheint die
Ausschnitt Netzgrafik; Planungsinstrument.
erläutern? Forderung unterstützungswürdig, leitet die
AVK: Frau Meier wohnt in Leuggern und A-Welle: Warum dauerte es 13 Jahre, Gemeinde den Vorschlag an den regionalen
arbeitet in Zürich. Der Fernverkehr bietet ab bis die S3 im Halbstundentakt zwischen Planungsverband. An periodischen Treffen
Baden drei schnelle IR-Verbindungen nach Aarau–Lenzburg und Zürich verkehrt? werden Anliegen der Region mit dem Kanton
Zürich an. Stündliche Abfahrten ab Baden AVK: Wir versuchen auf die wesentlichsten besprochen. Erfüllen die Forderungen für
jeweils zu den Minuten 08, 29 und 38. Die Punkte einzugehen. Die Bahnlinie via Lenz- einen zusätzlichen Kurs genau definierte
IR-Abfahrten zu den Minuten 08 und 38 sind burg–Heitersberg gehört zu den Linien mit Vorgaben (Auslastung und Kostendeckungs-
«schön» im Halbstundentakt. Da die S27 der höchsten Zugsdichte in der Schweiz. grad der betreffenden Linie), prüfen und
ebenfalls im Halbstundentakt im unteren Aa- Nicht nur die Streckenkapazität ist limitiert, planen wir zusammen mit dem betreffenden
retal zwischen Baden und Waldshut / Bad Zur- sondern auch die Bahnanlage am Endpunkt Transportunternehmen die Umsetzung.
zach verkehrt, ist eine Ankunftszeit in Baden in Aarau. Dort müssen Züge gewendet Letztlich muss das erweiterte Angebot im
zu den Minuten 03 und 33 naheliegend. Bei werden können, ohne dass sie während aktuell engen finanziellen Rahmen Platz
einer Fahrzeit von knapp einer Viertelstunde dieser Zeit andere Züge blockieren. Erst mit finden. Wenn dem so ist, erscheint der neue
von Döttingen nach Baden resultieren dem Vierspurausbau Aarau–Olten wird diese Buskurs im nächsten Fahrplan.
Einfach sein! 9
Am Bahnhof
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Ihrem Zielort an: sbb.ch/mobilitaet dort auf den Zug um: sbb.ch/parking
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jeden Tag und rund um die Uhr. wo das nächste Fahrzeug steht und wie
lange es dauert, bis es bei Ihnen eintrifft. go!
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letzten Kilometer vom Bahnhof zu Ihrem Fixpreis an – unabhängig von Stau und Um-
Zielort zurückzulegen: sbb.ch/carsharing fahrungen: sbb.ch/taxi
Einfach sein! 11Region Aarau.
Neue Halte- Die Quartiere Torfeld Süd und Nord
werden zunehmend zu grösseren Wohn-
und Industriegebieten. Durch die neue
gewährleistet. Westlich der Haltestelle
erfolgt der Zugang über einen Niveauüber-
gang. Östlich wird die Haltestelle künftig
stelle Aarau Haltestelle wird das Gebiet Torfeld Süd
ab Fahrplanwechsel im Dezember 2017
bequem mit dem öffentlichen Verkehr
über die von der Stadt geplanten Passe-
relle mit Treppe oder Lift erreichbar sein.
Torfeld. erreichbar sein. Das Gebiet Torfeld Nord
wird voraussichtlich ab nächstem Jahr
durch eine von der Stadt Aarau geplan-
Südlich der neuen Haltestelle wird genü-
gend Platz frei gehalten, damit später ein
zusätzliches Gleis für Kreuzungen gebaut
ten Passerelle erschlossen. werden kann.
AAR bus+bahn erschliesst Aarau
Die neue Haltestelle. Ab Fahrplanwechsel 2017 in Betrieb.
Torfeld: Ab Fahrplanwechsel im Die neue Haltestelle wird südseitig an Die neue Haltestelle wird per Fahrplan-
Dezember 2017 ist damit das das bestehende Bahngleis Aarau–Buchs– wechsel vom 10. Dezember 2017 in
Menziken gebaut. Es besteht ein Perron Betrieb genommen. Somit erreichen die
Wohn- und Industriegebiet für 120 Meter lange Züge. Ein Teil davon Bewohnerinnen und Bewohner sowie
Torfeld Süd durch die Wynental- wird mit einem Perrondach überdacht. auch die Berufsleute das Wohn- und In-
Der Zugang zur Haltestelle ist gemäss dustriequartier Torfeld Süd bequem und
und Suhrentalbahn gut mit dem den Vorgaben des Behindertengleichstel- zuverlässig mit dem öffentlichen Verkehr.
öffentlichen Verkehr erreichbar. lungsgesetzes (BehiG) erfüllt und
12 Einfach sein!Vierspurausbau Olten–Aarau (Eppenbergtunnel).
Mehr als ein Tunnel –
komfortables Ein- und
Aussteigen in Dulliken
und Däniken.
Mit dem Vierspurausbau Olten–Aarau führen
die beiden südlichen Gleise ab 2020 durch den
Eppenbergtunnel. Die Regionalzüge müssen
folglich auf den nördlichen Gleisen verkehren.
Dafür wurden in Dulliken und Däniken neue
Perrons auf der Nordseite gebaut und die
bestehenden Perrons modernisiert.
Bahnhof Dulliken: Mehr Komfort auch für Velofahrer.
Anstelle des alten Bahnhofgebäudes hat die SBB ein neues
Aussenperron erstellt, über das die Reisenden seit Herbst 2016
Neue überdachte Veloständer am Bahnhof Dulliken. stufenfrei in die Unterführung gelangen. Im Herbst 2017 gingen
auch die bestehenden, umgebauten Perrons in Betrieb. Diese
haben nun eine Rampe anstelle einer Treppe sowie ein neues
Dach, damit die Reisenden vor Wetter geschützt ein- und ausstei-
gen können. Gleichzeitig sind die bestehenden Lärmschutzwände
zum Schutz der Anwohnerinnen und Anwohner erhöht und neue
überdachte Veloständer gebaut worden.
Bahnhof Däniken: Wettergeschütztes Ein- und Aussteigen.
In Däniken ging das neue Perron zusammen mit dem neuen
Gleis im Dezember 2016 in Betrieb. Diese Arbeiten waren
besonders aufwändig, da der Höhenunterschied zur Zentralstrasse
ausgeglichen werden musste. Vom Frühjahr bis Herbst 2017 hat
das Bauteam intensiv am bestehenden Mittelperron gebaut,
um auch dieses stufenfrei umzugestalten und es mit einem neuen
Dach zu versehen. So können die Reisenden vor Regen und
Sonne geschützt ein- und aussteigen. Gleichzeitig entstanden
Lärmschutzwände, um die Anwohnerinnen und Anwohner vor
Emissionen zu bewahren.
Seit Herbst 2017 halten die Züge an den umgebauten Perrons
und bieten den Reisenden somit mehr Komfort beim Ein- und
Aussteigen in Dulliken und Däniken. Der Eppenbergtunnel geht im
Jahr 2020 in Betrieb – mit dem Abschluss der Bahnhofumbauten
in Dulliken und Däniken wird aber bereits heute ein wichtiger
Meilenstein erreicht.
Weitere Informationen zum Projekt: www.sbb.ch/eppenberg
Stufenfreie Rampe am Bahnhof Däniken.
Einfach sein! 13Region Olten.
Bildschirme im Spital Olten.
«Das esch nämlech e gäbigi Sach», schwärmt die ältere Dame und Bus zu erreichen. Dank der Installation der Bildschirme im Innenbe-
nippt vorsichtig an der heissen Ovomaltine. Die Frau sitzt an einem reich des Spitals konnten die Kosten, im Gegensatz zu analogen
Tisch im Restaurant des Kantonsspitals Olten. «Wissen Sie, dank Anzeigetafeln im Aussenbereich, wesentlich gesenkt werden.
den Bus-Infobildschirmen sehe ich, wann genau der nächste Bus
zum Bahnhof fährt. Deshalb kann ich mir jetzt in aller Ruhe noch Auch das Kantonsspital Olten zeigt sich rundum zufrieden mit der
ein Getränk gönnen», erzählt sie dem Autor dieses Artikels. Installation: Die Patienten, ihre Angehörigen sowie Besucher
schätzen, dass neu in der Eingangshalle des Kantonsspitals Olten
Die Rede ist von den Infobildschirmen des Busbetriebs Olten die aktuellen Busfahrpläne auf Bildschirmen eingeblendet werden.
Gösgen Gäu AG ( BOGG ), die im Eingangsbereich des Kantonsspitals Gerade an Nachmittagen müsste man manchmal aufgrund des
Olten stehen. Damit die Fahrgäste noch besser über die Abfahrts- hohen Publikumsverkehrs einen Moment am Informationsdesk
zeiten des jeweils für sie passenden Busses informiert werden, warten oder mühsam selbst online mit dem Handy suchen. Damit
wurden zusammen mit den Verantwortlichen des Kantonsspitals in verliert man womöglich bereits wertvolle Zeit, um zur Haltestelle
Olten die Bildschirme installiert, welche die effektiven Abfahrtszei- zu gehen und verpasst den nächsten Bus. Schliesslich ist die Schrift-
ten an der Haltestelle «Spital» anzeigen. grösse auf den Bildschirmen gerade für ältere Menschen viel ange-
nehmer als auf einem Handy oder in einer Printbroschüre.
Die Bushaltestelle «Spital» liegt einige Gehminuten vom Hauptein-
gang des Kantonsspitals entfernt. Die Fahrgäste möchten nach Einfach sein – auch bei der Information der Fahrgäste am
dem Spitalbesuch ohne lange Wartezeit an der Haltestelle in den Ausgangspunkt ihrer Reise. Der BOGG wird in nächster Zeit an
Bus der BOGG einsteigen. Weiter sollen die Fahrgäste über allfällige weiteren Orten, an denen sich viele Fahrgäste aufhalten, solche
Verspätungen als Folge von Verkehrsüberlastung des Strassennet- Bildschirme installieren. Möglich sind Einkaufszentren, Seminar-
zes informiert sein. Mit dieser Information können sie abschätzen, ob hotels oder Weiterbildungszentren.
die Zeit vom Spital bis zur Haltestelle reicht, um den gewünschten
14 Einfach sein!Region Olten.
Probebetrieb der BOGG Wettbewerb.
erfolgreich abgeschlossen. Beantworten Sie die Frage und
gewinnen Sie mit etwas Glück einen
Im Sommer 2017 wurde in der Oltner Innenstadt ein Busbetrieb mit der folgenden Preise:
saisonaler Linienführung erprobt. Vom 20. Mai bis 20. August 1. Preis
umfuhren die Linien 503 zwischen Meierhof / Starrkirch-Wil und Ein Wanderset
von PostAuto, beste-
Bornfeld sowie 504 zwischen Bahnhof und Olten Südwest die Achse hend aus Rucksack,
Innere Baslerstrasse–Mühlegasse. Grund sind die zahlreichen Veran- Trekkingstöcken,
Mikrofasertuch und
staltungen, die jeweils in dieser Zeit in diesem Gebiet stattfinden. Trinkflasche, im Wert
Der Probebetrieb ist erfolgreich abgeschlossen worden. von CHF 320.–
2. Preis
Ein Jahresabonnement von Mobility
Carsharing im Wert von CHF 129.–
3.–33. Preis
Powerbank oder Bluetoothböxli der RVBW
im Wert von insgesamt CHF 350.–
Wettbewerbsfrage.
Welche Schweizer Comicfigur ziert
einen Bus innerhalb der A-Welle?
a) Globi
b) Knorrli
c) Papa Moll
Aufgrund von Anlässen kommt es für die vollständig vom motorisierten Verkehr be-
Buslinien 503 und 504 der Busbetriebe Olten freien. Vor dem Stadtratsentscheid suchte Beantworten Sie die Frage online auf
Gösgen Gäu AG ( BOGG) immer häufiger zu man das Gespräch mit dem Gewerbever- a-welle.ch/einfachsein und schon nehmen
Umleitungen und somit Abweichungen von band und der Geschäftsleitung von Coop Sie an der Verlosung der Preise teil.
der üblichen Route Innere Baslerstrasse– City. Diese konnten einer saisonalen Um-
Mühlegasse. Die Veranstaltungen bedeuten fahrung zustimmen. Vor einem Entscheid Sie können auch per Postkarte am
zwar eine attraktive und lebendige Innen- über eine allfällige ganzjährige Umfahrung Wettbewerb teilnehmen. Senden Sie uns
stadt, für die Fahrgäste führen die Umleitun- wünschte Coop City einen Probebetrieb die richtige Antwort inkl. Absender an
gen jedoch zu Verunsicherung und für den während des Sommers. Tarifverbund A-Welle, Bahnhofstrasse 61,
BOGG zu erheblichem Mehraufwand durch Aufgrund der Rückmeldung des Gewerbes 5001 Aarau.
erhöhte Fahrgastinformation, Betriebspla- beschloss der Stadtradt, vom 20. Mai bis
nung und vieles mehr. 20. August 2017 in einem Probebetrieb die Teilnahmebedingungen
Mit der Teilnahme gelten die nachstehenden Bedingungen als
Achse Innere Baslerstrasse–Mühlegasse zu
akzeptiert. Für die Teilnahme sind die Angaben von Vor-, Nach-
Zwei Optionen geprüft. umfahren. name und der (E-Mail-)Adresse sowie die Beantwortung der
Der Stadtrat Olten hat daher auf Wunsch der Gewinnfrage erforderlich. Die Gewinner-Ermittlung erfolgt per
BOGG AG und im Interesse der Kunden zwei Erfolgreicher Probebetrieb. Verlosung. Die Ziehung findet am 30. Januar 2018 statt. Die
Optionen geprüft: Eine permanente Umfah- Der Probebetrieb ist erfolgreich abge- Teilnahme am Wettbewerb ist kostenlos. Über den Wettbewerb
und die Verlosung wird keine Korrespondenz geführt. Der
rung via Konradstrasse–Ringstrasse–Solothur- schlossen worden. 2018 wird der
Rechtsweg und Barauszahlungen der Preise sind ausgeschlos-
nerstrasse–Leberngasse und eine saisonale BOGG AG während der Sommermonate sen. Mitarbeitende der an der A-Welle beteiligten Unterneh-
Umfahrung in den Monaten, in denen der erneut die saisonalen Umfahrungen men sind von der Teilnahme ausgeschlossen. Die A-Welle
grosse Teil der Anlässe stattfindet. In jedem fahren. Eine definitive Lösung soll auf den behält sich das Recht vor, die vorliegenden Teilnahmebedingun-
Fall soll die Umfahrung, ob ständig oder Fahrplanwechsel im Dezember 2018 hin gen jederzeit zu ändern. Mit der Teilnahme am Wettbewerb
stimmen Sie automatisch den Teilnahmebedingungen zu.
saisonal, die innere Baslerstrasse die Altstadt beschlossen werden.
Einfach sein! 15Titel. Lead. 16 Einfach sein!
Jubiläum.
100 Jahre
Bipperlisi.
Vor bald hundert Jahren, am 9. Januar 1918, wurde
die meterspurige Bahnlinie von Niederbipp nach Solo-
thurn Baseltor eröffnet. Seit 1999 gehört diese wichtige
Verkehrsverbindung zur Aare Seeland mobil AG.
Nun blickt die im Volksmund als «Bipperlisi» bekannte
Bahn dem grossen 100-Jahr-Jubiläum entgegen.
Freuen Sie sich auf einen attraktiven Publikumsanlass
am Samstag, 28. April 2018, in Niederbipp. Projektleiter Martin Ruckstuhl im Führerstand des Bipperlisi mit Baujahr 1965.
Martin Ruckstuhl ist Leiter Marketing Services bei der Aare See- A-Welle: Verraten Sie bereits, welche Attraktionen die
land mobil AG und zugleich Projektleiter der Jubiläumsfeierlich- Besucher an der Jubiläumsfeier erwarten?
keiten «100 Jahre Bipperlisi». Die Planung und Organisation des M. Ruckstuhl: Wir bieten eine interessante Mischung aus Ausstel-
Eisenbahnjubiläums nehmen derzeit einen grossen Teil seiner lungen, Führungen und Attraktionen für alle Altersklassen:
täglichen Arbeit ein – so gleist er die Jubiläumsfeier im wahrsten Die auf dem Festgelände fahrende Gartenbahn wie auch der Lok-
Sinne des Wortes auf und bringt das Fest ins Rollen. Simulator ziehen beispielsweise Gross und Klein gleichermassen an.
Natürlich gehört auch das orangefarbige, ehemalige Bipperlisi dazu.
Die A-Welle hat Martin Ruckstuhl im Führerstand des ehemaligen Oder im historischen Buffettriebwagen lässt sich eine Nostalgiefahrt
«Bipperlisi» mit Baujahr 1965 getroffen und interviewt. geniessen. Dies, um nur ein paar wenige Beispiele zu nennen. Im
Festzelt bieten wir ein umfassendes Gastronomieangebot zu fairen
A-Welle: Sie feiern Ende April 2018 das 100-Jahr-Jubiläum Preisen an, während auf der Bühne etliche Künstler und Musiker
der Bahnlinie Solothurn–Niederbipp. Welche Festlichkeiten aus der Region auftreten. Auch die Vereine entlang der Bahnlinie
sind geplant? bilden mit ihren Aktivitäten und Darbietungen einen wichtigen
M. Ruckstuhl: Am Freitag, 27. April 2018, feiern wir das Jubiläum Bestandteil des Rahmenprogramms.
anlässlich eines Galaabends in Solothurn mit 120 geladenen
Gästen aus Politik und Wirtschaft. Der Festanlass für die breite A-Welle: Sie setzen fürs Rahmenprogramm also auf Vereine
Öffentlichkeit findet am Samstag, 28. April 2018, von 9.00 bis aus der Region?
17.00 Uhr auf dem Bahnhofareal in Niederbipp statt. Zu diesem M. Ruckstuhl: Wir verzeichnen einerseits professionelle Aussteller,
Event sind alle Interessierten herzlich eingeladen. Sponsoren und Musiker auf dem Festgelände, andererseits geben
wir auch Vereinen aus der Region die Möglichkeit, die Bühne für
Shows zu nutzen oder sich anderweitig aktiv ins Fest einzubringen.
So wird es vom Kinderschminken bis zur 50-köpfigen Guggenmusik
für jeden Geschmack etwas dabei haben.
A-Welle: Worauf freuen Sie sich während des Fests am meisten?
M. Ruckstuhl: Wir feiern das Bahn-Jubiläum nicht nur mit dem
grossen Fest, sondern lancieren am 28. April 2018 überdies ein
Kinderrätsel auf der Strecke von Solothurn nach Niederbipp.
Ein Freizeiterlebnis auf Schienen, das noch lange über das Jubiläum
hinaus bestehen bleiben soll. Verschiedene Rätselposten im Rahmen
einer fiktiven, rührenden Geschichte vom Bipperlisi, das vor 100 Jahren
auf der Fahrt von Solothurn nach Niederbipp einen persönlichen Gegen-
stand verloren hat, stehen ab dann für rätselfreudige Kinder, Familien
Längst Geschichte: Eine Extrafahrt am 20. Juni 1959 mit dem
zweiachsigen Triebwagen Be 2 / 2 Nr. 12 auf der Linie Solothurn–Niederbipp, und Schulen bereit. Auf die Eröffnung dieses Kinderrätsels, oder treffen-
aufgenommen in Wiedlisbach. Foto: Hans Schneeberger der gesagt auf die glänzenden Kinderaugen, freue ich mich am meisten.
Einfach sein! 17Region Thal.
NaturparkBus fährt neu in der A-Welle.
Zwei Höhenflüge auf die 2. Jurakette bietet der NaturparkBus in der A-Welle – jeden Sonn- und
Feiertag vom 1. Mai bis 1. November. 2018 gibt es einige Verbesserungen im Fahrplan. Neu können
Gäste fünf Bergwirtschaften im Naturpark Thal direkt mit dem Bus anfahren.
Im Naturpark Thal lässt sich die Natur und Der Bus fährt auf der westlichen Berg-/Tal- nien auf die zweite Jurakette, Wanderun-
Ruhe mit allen Sinnen geniessen. Unver- strecke neu eine Schlaufe. Er startet ab gen können so wunderbar mit einem Bus-
baute Jurahöhen, fantastische Aussichten Welschenrohr und fährt via Untere Tann- ausflug kombiniert werden.
und währschafte Bergkost – das alles wartet matt–Vorder Brandberg–Herbetswil ins Tal.
bei einem Ausflug mit dem NaturparkBus. Zudem neu im Angebot sind die Haltestellen Mehr Infos und den aktuellen Fahrplan
Höngen in Laupersdorf sowie Lochboden in finden Sie unter:
Der NaturparkBus fährt neu innerhalb des Welschenrohr. www.naturparkthal.ch/naturparkbus.
Tarifverbunds A-Welle; A-Welle Abonne-
mente, GA, Halbtaxabos und Juniorkarten Die Vorteile des Fahrnetzausbaus liegen auf
sind ab der Saison 2018 gültig. Dank dem der Hand: Der NaturparkBus wird zu einem
Linienausbau werden neu fünf Bergwirt- Bus für die Bergwirte und Gäste. Auch
schaften direkt mit dem Bus angesteuert – Menschen mit eingeschränkter Mobilität,
ein Grund mehr, das Auto zu Hause zu Geniesser und Familien mit Kinderwagen
lassen. Es sind dies die Bergwirtschaften gelangen zum Ziel. Wer ein Glas Wein
Hinter Brandberg, Obere Tannmatt, trinken will, lässt sich bequem wieder ins
Untere Tannmatt, Alpenblick Brunnersberg Tal zurückchauffieren.
und Güggel. Weiterhin in rund zwanzig
Minuten zu Fuss erreichbar sind die Berg- Der NaturparkBus fährt jeweils vom 1. Mai
wirtschaften Bremgarten, Laupersdörfer bis 1. November an Sonn- und Feiertagen,
Bergwirtschaft Hinter Brandberg – neu hält
Stierenberg, Vorder Brandberg sowie das dank dem Engagement des Vereins Bus der NaturparkBus gleich vor der Tür. Das neue
Gästehaus Probstenberg. Alpin gelangen die Gäste auf zwei Fahrli- Wirtepaar Boillat freut sich auf Ihren Besuch!
18 Einfach sein!Rückblick.
Blick in die Glaskugel
Badenfahrt 2017 der Mobilität.
– ein Riesenerfolg. Die Digitalisierung erfasst gegenwärtig
alle Bereiche von Wirtschaft und Gesell-
Mit rund 1,3 Millionen Besuchern ist die Zahlen der Transportunternehmen
schaft und wird ähnliche Auswirkungen
Badenfahrt als Riesenerfolg über die Bühne ( RVBW, PostAuto und SBB ):
gegangen. Über eine Million der Festbesu- haben wie die industrielle Revolution
cher reisten mit dem öffentlichen Verkehr •Rund eine Million zusätzlich beförderte im 19. Jahrhundert. Erste Folgen sind
nach Baden. Die Fahrt mit dem öffentlichen Fahrgäste
mit selbstfahrenden Autos, Uber,
Verkehr in 17 Zonen der A-Welle war mit • Rund 40 Kundenlenker pro Tag im Einsatz
dem Festpass inklusive. Bereits vor dem • Über 4300 zusätzliche Kurse, Hunderte elektronischem Ticketing und digitalen
ersten Wochenende mussten infolge des von Kursen mit Zusatzbussen verstärkt Mobilitätslösungen bereits sichtbar.
grossen Ansturms neue Festpass-Bändeli • 50 Nacht-Extrazüge und Verstärkungen
nachproduziert werden. bei Hunderten von Fernverkehrs- und
S-Bahn-Zügen ausgelöst
PostAuto, die RVBW AG ( Regionale Ver- • 215 Mitarbeitende im Fahrpersonal
kehrsbetriebe Baden–Wettingen) und die täglich im Einsatz ( Ferienstopp)
SBB fuhren einen speziellen Festfahrplan. • 60 Sicherheitskräfte rund um den
Die Hochbrücke in Baden, ein neuralgischer Bahnhof und 20 zusätzliche Touren für
Punkt für den öV, wurde wegen des riesigen die Bahnhofreinigung
Gästeansturms gesperrt. Das Fahrpersonal
erlebte zum Teil spontane Umleitungen, Ver- Die beiden Transportunternehmen RVBW und
spätungen infolge des grossen Ansturms und PostAuto führten das Impulsforum bereits zum
anderes Unvorhergesehenes. zweiten Mal durch und beleuchteten die
Chancen und Risiken der Digitalisierung für
Das zehntägige Volksfest hat eine Ausstrahlung eine nachhaltige Mobilität. Der Campussaal
weit über Baden hinaus und findet nur alle der Fachhochschule Nordwestschweiz in Brugg
zehn Jahre statt. Vom 18. bis 27. August 2017 diente als stimmiger Veranstaltungsort sowohl
feierte Baden die 11. Badenfahrt mit dem für Referat und Diskussion sowie nachher für
Motto «Versus». Es gab keine grösseren Zwi- einen lockeren Austausch unter den über
schenfälle und selbst das Wetter war perfekt. 250 anwesenden Gästen.
Rasoul Jalali, Uber-Generalmanager für
Wettbewerb. Deutschland, Österreich und die Schweiz, zeigte
auf, wie der Fahrdienst zum einen die Mobilität
Die A-Welle verlost Erinnerungs- verändert und zum anderen durch die Nutzung
stücke an die Badenfahrt 2017. der Kunden sich selbst immer wieder anpassen
Für die Teilnahme senden Sie ein Mail muss. Uber steht auch für die Verschmelzung
an info@a-welle.ch und teilen uns dabei von öffentlichem und privatem Verkehr, um die
Ihr persönliches Highlight der Badenfahrt es in der nachfolgenden Podiumsdiskussion
2017 mit. Unter allen Teilnehmern ver- unter anderem ging. Dort sprachen Anne-Claire
losen wir folgende Preise: Pliska, Leiterin Mobility Lab in Sion, Thierry
Burkart, FDP-Nationalrat, und Paul Schneeber-
• Drei Etuis mit original Blachen der ger, NZZ-Redaktor. In dem von Michael Sokoll
Badenfahrt 2017, welche an den SBB- geleiteten Gespräch wurde deutlich, dass der
Bahnhöfen hingen. Blick in die Mobilitätszukunft oft noch sehr
• Neuauflage des Buches «Die Baden- nebulös ist. So gehen zwar viele davon aus,
fahrt» von David Hess von 1818. dass öffentlicher und privater Verkehr dank den
• Neu erschienenes Buch zur Badenfahrt Möglichkeiten der Digitalisierung und der damit
2017 «Versus». vereinfachten Mobilitätssteuerung verschmel-
zen werden. Was das aber beispielsweise in
Teilnahmeschluss ist am 30. Januar 2018.
Bezug auf die Finanzierung der Verkehrsträger
Die Teilnahmebedingungen sind sinngemäss dieselben
wie beim Wettbewerb auf Seite 15. heisst, ist heute noch kaum zu beantworten.
Einfach sein! 19Interview.
Wie steht es um den
öV im Aargau?
Landammann Stephan A-Welle: Herr Landamman, Hand aufs Herz, benutzen Sie
den öffentlichen Verkehr?
Attiger steht Red und S. Attiger: Ja, ich benutze den öV regelmässig, privat wie auch
geschäftlich. Ich wohne in Baden und benutze die Bahn vor allem
Antwort. für Verbindungen zwischen den Städten Aarau, Zürich und Bern.
Das Amt des Regierungsrats, und in diesem Jahr speziell jenes des
Der Kanton bestellt und finanziert zusammen mit Landammanns, sind mit sehr vielen Terminen und Verpflichtungen
verbunden, die sich aber oftmals nicht nach dem Fahrplan
dem Bund das gesamte Angebot der S-Bahnen
richten. Ich versuche auf jeden Fall je nach Situation das effizien-
und Busse im Aargau. Die SBB sind für die Züge teste Verkehrsmittel zu wählen.
des Fernverkehrs ( EC, IC, IR) zuständig. Somit ist
A-Welle: Wie beurteilen Sie das Angebot des öV im Kt. Aargau?
der Vorsteher des Departements Bau, Verkehr und S. Attiger: Als gut. In diversen Rankings bekommt der Aargau
jeweils gute Noten, was die Erreichbarkeit betrifft. Dies vor allem
Umwelt verantwortlich für den grössten Teil des
auch wegen des guten öV-Angebots. Standard bei unseren
öffentlichen Verkehrs im Kanton Aargau. S-Bahnen ist der Halbstundentakt. Auf diesen Fahrplanwechsel
erreichen wir dies nun auch bei der S3 Aarau–Lenzburg–
Die A-Welle wollte wissen, wie es um den öV im
Dietikon–Zürich, wenn vorerst auch nur in den Hauptverkehrszeiten
Kanton Aargau steht und wo die Zukunft hinführt. am Morgen und Abend.
20 Einfach sein!Interview.
A-Welle: Uns scheint, dass die frühere Euphorie für den öV A-Welle: Die A-Welle ist, nicht zuletzt auf politischen
am Verblassen ist. Das Wort «Sparen» ist in aller Munde Druck, einer der wenigen Tarifverbünde, der Ende Jahr
und trifft auch den öV. Stimmt unsere Wahrnehmung? seine Tarife erhöht. Wie würden Sie diese Botschaft an
S. Attiger: Die Stärke des öV ist, viele Personen von A nach B zu die Kundschaft überbringen?
transportieren. Vor allem in die grossen Zentren und Umsteige- S. Attiger: Das heutige Bahn- und Busangebot wird lediglich zur
knoten der Nachbarkantone wie Zürich, Basel und Olten. Weiter Hälfte durch die Nutzenden finanziert. Die andere Hälfte tragen
vernetzt er die aargauischen Kernstädte und ist mit einem guten Bund und Kantone. Es gehört ebenfalls zur Strategie des Kantons
Angebot in den Entwicklungsachsen präsent. Da ist der öV stark und ist eine Forderung der Politik, den Kostendeckungsgrad im
und hat einen bedeutenden Anteil am Gesamtverkehr. öV zu erhöhen. Gerade mit den laufenden Infrastrukturprojekten
wird das öV-Angebot in den nächsten Jahren im S-Bahn-Bereich
Im ländlichen Raum stösst der öV an seine Grenzen. Hier gilt es, weiter ausgebaut und daher ist eine angemessene Mitfinanzierung
künftig gute Lösungen für den Pendler- und Schulverkehr zu durch die Benutzenden erwünscht.
finden. Wir zeigen Alternativen auf wie die kombinierte Mobilität,
P+R ( Park+Ride ) oder B+R ( Bike+Ride ). Vor rund einem Jahr hat A-Welle: Was erachten Sie als Schwerpunkt bei der Ent-
der Grosse Rat die Strategie mobilitätAARGAU beschlossen, die wicklung des öV in den nächsten Jahren?
mit ihren Aussagen den wesensgerechten Verkehr in den unter- S. Attiger: Wie schon erwähnt, ist die Inbetriebnahme der Vier-
schiedlichen Räumen festlegt. spur Aarau–Olten ein Schlüsselprojekt in der Entwicklung des öV
im Aargau. Der andere Leuchtturm befindet sich im Osten, im
Dass Bund, Kanton und Gemeinden künftig den Gürtel enger Grenzgebiet zum Kanton Zürich. Die Limmattalbahn wird das
schnallen müssen, scheint bekannt zu sein. Das macht auch beim Rückgrat der Entwicklung im Raum Limmattal zwischen Zürich
öV nicht Halt. Wir werden das Wünschbare vom Notwendigen und Killwangen und dereinst vermutlich Baden werden.
trennen müssen. Der Zwischenbericht «Haushaltsanierung» der
Regierung sieht für die Jahre 2018 / 2019 im öV keinen Abbau, Neben diesen Bahnprojekten haben wir aber, vor allem in den
sondern lediglich einen Verzicht auf Leistungssteigerungen vor. Zentren, zum Teil grosse Mühe, die Fahrplanstabilität der Busse
Für eine nachhaltigere Sanierung der Kantonsfinanzen sind ab zu garantieren. Was nützt ein gutes öV-Angebot, wenn ich nicht
dem Jahr 2021 weitere Massnahmen unausweichlich. Beim öV sicher bin, ob ich meinen Anschluss erreiche. Abhilfe sollen die
sollen Linien mit schwachen Frequenzen vor allem am Wochen- Verkehrsmanagement-Projekte schaffen. Dort geht es darum, in
ende überprüft werden. den Zentren den Verkehr flüssig zu halten und so zum Beispiel
den Bus möglichst direkt und schnell zum Bahnhof zu führen.
Ich möchte betonen, dass mit dem Eppenbergtunnel und der Wollen wir eine Alternative zum Auto bieten, dann ist es
durchgehenden Vierspur Aarau–Olten vor unserer Haustüre einer unerlässlich, dass unsere Busse nicht im Stau stecken bleiben.
der grössten öV-Offensiven im Kanton Aargau in der Umsetzung Nur ein attraktiver öV kann die Strassen entlasten.
sind. Bis Dezember 2020 soll das S-Bahn-Angebot schrittweise aus-
gebaut und durch neue S-Bahnen sollen die Räume Zofingen mit A-Welle: Wir danken Ihnen für das Gespräch und wünschen
Aarau und Brugg / Baden besser und schneller verknüpft werden. Ihnen einen guten Abschluss des Jahres als Landammann.
A-Welle: Wenn man die Entwicklung der letzten Jahre
verfolgt, scheint die öV-Nachfrage im Kanton Aargau unge-
bremst zu wachsen. Wie verträgt sich einerseits Wachstum
mit den Sparprogrammen anderseits?
S. Attiger: Wie gesagt, unsere Richtlinie ist die Strategie mobilität-
AARGAU. Es geht primär um den optimalen und wesensgerechten
Einsatz der unterschiedlichen Verkehrsmittel. Denken Sie nur an
die Topleistung, die der öV beispielsweise während der Badenfahrt
erbracht hat. Da hat das System öV allen eindrücklich gezeigt,
welches Entwicklungspotenzial noch vorhanden ist. In den
urbanen Räumen werden wir den öV weiter stärken und auf
ländlichen Linien schwach genutzte Angebote hinterfragen
respektive innovative Alternativen aufzeigen.
Baustelle Eppenberg;
Vierspurausbau Aarau–Olten.
Einfach sein! 21Sie können auch lesen
