Emilian Prall Schüler Experimentieren 2021 Projektnummer 89556 - Welfen-Gymnasium Ravensburg
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Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Schüler Experimentieren 2021 Projektnummer 89556 Emilian Prall Schüler am Welfen-Gymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Papierflieger im Test Stand: 17.01.2021 1/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Kurzfassung Ich falte gerne Papierflieger und vergleiche immer wie weit sie fliegen. Wirklich Vergleichen ist aber nicht einfach, weil die Papierflieger jedes Mal unterschiedlich abgeschossen werden. Ich selbst kann nicht sicherstellen, dass ich das immer gleich mache und verschiedene Menschen werden unterschiedlich Abwerfen. Damit ich die Papierflieger wirklich vergleichen kann, habe ich nun eine Abschussrampe gebaut, mit der ich für alle Papierflieger gleiche Abflugbedingungen schaffe konnte. Ich habe untersucht, welcher Papierflieger mit unterschiedlichen Einflussfaktoren wie Falttechnik oder Abschusswinkel, die größte Flugdistanz erreichen kann. Stand: 17.01.2021 2/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Inhaltsverzeichnis 1. Das Thema 1.1. Die Idee 1.2. Recherche und Theorie 1.3. Bausatz 1.4. Verbesserte Experimentiervorrichtung 2. Das Experiment 2.1 Aufbau und System 2.2 System der Aufzeichnungen 2.3 Messwerte 2.3.1 Flieger 1 bis Flieger 10 Winkel 10 – 40° Flugweitenvergleich / Flugkurve 2.3.2 Maximale Flugweite aller Versuche im Vergleich 2.3.3 Standardabweichung / Flugruhe 2.4 Aufgetretene Probleme 3. Interessante Erkenntnis an meinem Experiment 4. Quellen und Unterstützer Stand: 17.01.2021 3/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg 1. Das Thema 1.1 Die Idee In diesem Jahr wurde bei uns am Gymnasium die Forscher-AG angeboten und ich habe mich gleich angemeldet. Mit unseren Betreuern haben wir am Anfang verschiedene Forschungsideen besprochen. Weil ich schon immer gerne Papierflieger baue fand ich die Frage, wie man Papierflieger vergleichen kann gleich interessant. Wir haben dann im Internet gesucht, ob es eine Papierflieger-Abschussrampe gibt. Wir konnten verschieden einfache Modelle finden und ich wollte nun unbedingt wissen, ob diese funktionieren und wie gut meine Papierflieger fliegen. Wir haben den Bausatz bestellt, ich habe ihn dann zusammengebaut und wir haben nicht nur die Papierflieger getestet, sondern auch die Abschlussrampe untersucht und verbessert. 1.2 Recherche und Theorie Im Internet haben wir nach einem einfachen Bausatz gesucht mit dem man Papierflieger abschießen kann. Ich habe mir im Internet auch angeschaut ob jemand mit einem Bausatz bereits Papierflieger abgeschossen hat. Zusätzlich zu den Recherchen aus dem Internet bekam ich von meinem Betreuer ein Buch mit vielen Flieger - Anleitungen. 1.3 Bausatz Der Bausatz „Elektrische Abschussrampe für Papierflieger“ bestand aus: o Grundplatte aus Holz o Holzleisten o Elektromotoren o Kunststoff-Schnurlaufräder o Reduzierhülsen o Gummi O-Ring o Schiebeschalter o Metall-Lochstreifen o Verschiedene Schrauben, Muttern und Gummibänder Stand: 17.01.2021 4/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Zu dem Bausatz gehört eine Bauanleitung mit der ich die Abschussrampe in der Schule sägen, bohren und zusammenzubauen konnte. Es war auch eine Schablone dabei mit der man alle Bohrungen anzeichnen konnte, das war sehr gut. Der Batteriebetriebene Motor musste zusammengebaut werden und die O-Ringe angebracht werden. Dann konnte die Abschussrampe in Betrieb genommen werden. Bausatz Abschussrampe Erste Versuche sollten zeigen, dass es noch Verbesserungsbedarf bei der Abschussrampe gibt. Folgende Verbesserungen erscheinen sinnvoll zu sein: Weitenverstellung für den Fliegerrumpf Die starre Weiteneinstellung beim Bausatz lässt es nicht zu, dass Fliegermodelle mit Mehrfachfaltung und entsprechender Dicke abgeschossen werden können. Abdeckung über der Abschlussrampe Manche Flieger werden nach oben herausgeschleudert, deshalb ist eine Abdeckung wichtig. Diese muss verstellbar sein und Aufkantungen der Flieger über dem Rumpf und an den Flügeln zulassen. Winkeleinstellung Die Rampe kann nur in einem Winke betrieben werden. Die Stellschrauben lassen sich zwar verändern, allerdings nicht mit einer messbaren Winkelveränderung. Stand: 17.01.2021 5/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Motorgeschwindigkeit Der Motor kann nur mit einer Geschwindigkeit betrieben werden. Höhenfestlegung Unterkonstruktion für eine feste Höhendefinition, kein Verschieben Verstellung für unterschiedliche Rumpfbreite Abdeckung, damit die Flieger nicht nach oben rausfliegen Winkelverstellung Verbesserungen des Bausatzes 1.4 Verbesserte Experimentiervorrichtung Stückliste für die verbesserte Experimentiervorrichtung: o Grundplatte aus Holz o mehrere Holzleisten o Elektromotoren aus dem Bausatz o Poddy zur Geschwindigkeitseinstellung o Kunststoff-Schnurlaufräder aus dem Bausatz o Reduzierhülsen aus dem Bausatz o Gummi O-Ring aus dem Bausatz o Scharniere o Metall-Lochstreifen o Unterkonstruktion (vom Elektrogrill) Stand: 17.01.2021 6/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Bau der Grundplatte für die Abschussrampe Beim Zusammenbau konnte ich meine Erfahrungen aus dem Zusammenbauen des Bausatzes gebrauchen. Alle Anforderungen an die Verbesserungen konnte ich umsetzen. Winkelverstellung Variable Rumpfbreite und Abdeckung nach oben verstellbar Da der Bau der optimierten Abschussrampe in den Lock down vor Weihnachten fiel und auch die Schule geschlossen hatte, konnten keine Materialien im Baumarkt kaufe. Alle Teile habe ich im Keller zusammengesucht oder vom Bausatz übernommen. Mit der neuen Abschussrampe kann ich jetzt vieles einstellen und habe nun die richtige „Maschine“ für meine Messungen. Stand: 17.01.2021 7/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg 2. Das Experiment 2.1 Aufbau und System Die Abschussrampe wurde in der Schul-Aula aufgestellt. Für die Messungen haben wir von Batterieantrieb auf den Antrieb über einen Trafo umgestellt. Auf dem Fußboden haben wir ein Maßband ausgelegt und eine Excel Tabelle vorbereitet in die die Messwerte eingetragen wurden. Für die Durchführung der Messungen waren wir zu dritt, ich habe die Papierflieger abgeschossen, Herr Frick hat die Flugweite abgelesen und mein Bruder hat die Werte eingetragen. Gerade für das Ablesen der Flugweite, war es sinnvoll eine Person zu haben, die dies immer unter den gleichen Bedingungen ausführt. Vorbereitet waren 10 unterschiedliche Flieger aus Papier mit der Qualität 80g/M², Farbe Weiß. 2.2 System der Aufzeichnungen Generell interessiert mich, welcher Flieger am weitesten fliegt. In meinen unterschiedlichen Versuchen habe ich untersucht, wie sich die Papierflieger verhalten, wenn ich den Abschusswinkel verändere. Wie wir vorgegangen sind: Wir haben die Flieger bei Geschwindigkeit 1, ausgehend von 10° abgeschossen und die Messung beendet, nachdem bei Erhöhung um weitere 10° die durchschnittlichen Flugweiten kleiner wurden. So hofften wir das Winkel-Maximum zu finden. Jede Einstellung wurde 5-mal hintereinander wiederholt und dokumentiert. Stand: 17.01.2021 8/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg 2.3 Messwerte 2.3.1 Flieger 1 – 10 Flieger 1 Flieger 1 Grad Abschussrampe 4 40° 3 30° 2 20° 1 10° 0,00 2,00 4,00 6,00 8,00 Flugweite (m) Flieger 1 hat eine kompakte Form. Die Spitze ist mehrfach gefaltet und verstärkt, der Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die breiten Flügel haben kleine Aufkantungen. Flugkurve bei Abschussrampe 10° Flieger 1 zeigt das beste Ergebnis bei 10° Abschussrampeneinstellung. Anhand der Flugkurve bei Rampeneinstellung 10° ist zu erkennen, dass Flieger 1 eine hohe Abschusshöhe erreicht und dann den Flug mit einer flach sinkenden Kurve fortsetzt. Sehr gute Bedingungen hinsichtlich Flugweite sind daran zu erkennen. Stand: 17.01.2021 9/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Flieger 2 Flieger 2 Grad Abschussrampe 3 30° 2 20° 1 10° 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 Flugweite (m) Flieger 2 hat eine kompakte Form. Die Spitze ist mehrfach gefaltet und verstärkt, sie ist nicht spitz, sondern stumpf. Der Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die breiten Flügel haben kleine Aufkantungen. Flieger 2 zeigt das beste Ergebnis bei 20° Abschussrampeneinstellung. Aufgrund der deutlichen Flugweitenverschlechterung bei 30° wurde der Abschusswinkel von 40° nicht weiter untersucht. Die Gesamtflugweite liegt deutlich im unteren Bereich. Messreihen in der Schulaula Stand: 17.01.2021 10/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Flieger 3 Flieger 3 Grad Abschussrampe 40°4 30°3 20°2 10°1 0,00 2,00 4,00 6,00 Flugweite (m) Flieger 3 hat eine längliche Form. Ein „Pfeil“ mit weit rückgekanteter Spitze. Der Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die schmalen Flügel haben kleine Aufkantungen. Flugkurve bei Abschussrampe 10° Flieger 3 zeigt das beste Ergebnis bei 30° Abschussrampeneinstellung. Anhand der Flugkurve bei 10° kann man erkennen, dass der Flieger eine Unterstützung durch eine steilere Abschussposition gebrauchen kann. Grundsätzlich liegt die Gesamt- flugweite durchgängig bei allen Versuchen im mittleren bis oberen Bereich. Stand: 17.01.2021 11/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Flieger 4 Flieger 4 Grad Abschussrampe 30°3 20°2 10°1 0 2 4 6 Flugweite (m) Flieger 4 hat eine längliche Form. Ein „Pfeil“ mit wenig rückgekanteter Spitze. Der Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die schmalen Flügel haben kleine Aufkantungen. Im Vergleich zu Flieger 3 unterscheidet sich Flieger 2 nur bei der Rück-Kantung der Spitze. Flugkurve bei Abschussrampe 10° Flieger 4 zeigt das beste Ergebnis bei 10° Abschussrampeneinstellung. Die Flugkurve bei 10° lässt einen konstanten Anstieg erkennen, allerdings flacht die Kurve nach 2 Metern ab. Aufgrund der deutlichen Flugweitenverschlechterung bei 30° wurde der Abschusswinkel von 40° nicht weiter untersucht. Flieger 4 liegt bei der Gesamtflugweite im unteren Bereich. Stand: 17.01.2021 12/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Flieger 6 Flieger 6 Grad Abschussrampe 30° 3 2 20° 1 10° 0 2 4 6 8 Flugweite (m) Flieger 6 hat eine kompakte Form. Die Spitze wird im vorderen Drittel schmäler durch bestimmte Faltung, sie ist nicht spitz und mehrfach verstärkt. Der Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die breiten Flügel haben kleine Aufkantungen. Flugkurve bei Abschussrampe 10° Flieger 6 zeigt das beste Ergebnis bei 20° Abschussrampeneinstellung. Anhand der Flugkurve bei 10° kann man erkennen, dass der Flieger eine sehr gute, kontinuierliche Flugkurve zeigt. Die steilere Abschussposition kann dies nochmals positiv unterstützen. oberen Bereich. Allerdings verschlechtert sich das Ergebnis bereits bei 30°. Stand: 17.01.2021 13/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Flieger 7 Flieger 7 Grad Abschussrampe 40°3 30°2 20°1 3,5 4 4,5 5 Flugweite (m) Flieger 7 hat eine kompakte Form. Die Spitze ist mehrfach gefaltet und verstärkt, sie ist nicht spitz, sondern stumpf. Der Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die breiten Flügel haben kleine Aufkantungen. Flieger 7 zeigt das beste Ergebnis bei 20° Abschussrampeneinstellung. Bei 10° hat der Flieger kein verwertbares Ergebnis gezeigt. Die Gesamtflugweite liegt deutlich im unteren Bereich. Flieger 9 Flieger 9 Grad Abschusswinkel 20°2 10°1 0 2 4 6 8 Flugweite (m) Flieger 9 hat eine kompakte Form. Die Spitze ist mehrfach gefaltet und verstärkt, sie ist nicht spitz, sondern stumpf. Die Faltung der Spitze doppelt sich bis zur Hälfte des Fliegers zurück. Der Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die breiten Flügel haben kleine Aufkantungen. Flieger 9 zeigt das beste Ergebnis bei 10° Abschussrampeneinstellung. Aufgrund der deutlichen Verschlechterung bei 20° wurde die Messreihe nicht fortgeführt. Die Flugweite bei 10° zeigt ein sehr gutes Ergebnis, daher liegt Flieger 9 in der Gesamtwertung im Spitzenbereich. Stand: 17.01.2021 14/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg Ausschluss Flieger 5, 8 und 10 Flieger 5, 8 und 10 haben bei den Messungen keine verwertbaren Ergebnisse geliefert. Flugkurvenmessung in der Schulaula Flugkurven wurden mit dem Programm VIANA für Videoanalysen erstellt. Stand: 17.01.2021 15/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg 2.3.2 Maximale Flugweite aller Versuche im Vergleich Unabhängig von der Winkeleinstellung habe ich alle Durchschnittswerte einer Messreihe (Messreihe = 5 Flüge pro Flieger hintereinander) verglichen, um herauszufinden welcher Flieger am weitesten geflogen ist. Flugweitenvergleich 5,92 Flieger 9 Datenreihen7 4,64 Papierflieger 6,42 Flieger 7 Datenreihen6 1 4,98 Flieger 6 Datenreihen5 5,46 Datenreihen4 Flieger 4 3,28 Datenreihen3 Flieger 3 7,14 Datenreihen2 Flieger 2 0,00 2,00 4,00 6,00 8,00 Datenreihen1 Flieger 1 Flugweite (m) Durchschnittswert aller Messreihen (je 5 Messungen) aus Messprotokoll Fazit: Platz 1: Flieger 1 Platz 2: Flieger 6 Platz 3: Flieger 9 Flieger 1 ist das sehr einfache, kompakte Modell mit einer tollen Flugleistung, wobei ich bei der Auswertung auch erkannt haben, dass nicht nur der „einmalige“ maximale Flug entscheidend ist, sondern auch wie der Flieger jedes Mal fliegt. Man konnte während der Messungen sehr gut sehen, ob ein Flieger immer eine ähnliche Flugkurve nimmt, oder ob er leicht abdriftet und in alle Richtungen davonfliegt und das Ergebnis eher „zufällig“ ist. Deshalb habe ich auch noch die Flugruhe / Standardabweichung verglichen. Stand: 17.01.2021 16/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg 2.3.3 Standardabweichung / Flugruhe Ich habe bei den Wiederholungen festgestellt, dass die Papierflieger unterschiedliche Wiederholungsflüge machen deshalb habe ich die Standardabweichung der Messergebnisse berechnet. Standardabweichung 7 Flieger 9 6 Flieger 7 Papierflieger 5 Flieger 6 4 Flieger 4 3 Flieger 3 2 Flieger 2 1 Flieger 1 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 Standardabweichung Standardabweichung der Messreihen (je 5 Messungen aus Messprotokoll) Fazit: Platz 1: Flieger 7 Platz 2: Flieger 3 Platz 3: Flieger 4 Flieger 7 zeigt die geringste Standardabweichung, Flieger 3 und 4 sind sehr ähnlich. Man kann im Vergleich mit der Flugweite erkennen, dass die weiteste Einzelflugmessungen und die geringste Flugabweichung nicht deckungsgleich sind. Stand: 17.01.2021 17/18
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg 2.5 Aufgetretene Probleme Das größte Problem ist die Haltbarkeit der Papierflieger. Mit normalem Papier kann eine Messreihe mit 5 Flügen sehr gut durchgeführt werden, nicht aber mit mehr Durchgängen. Papier ist auch anfällig auf Luftfeuchte und würde sich verändern, wenn die Messungen an unterschiedlichen Tagen durchgeführt werden würden. 3. Interessante Erkenntnis an meinem Experiment Die Abschussrampe ist sehr wichtig um wirklich vergleichen zu können, sie hat immer gleiche Einstellungen, wird nicht müde und lässt viele Abschüsse in kurzer Zeit zu. Allerdings sind die baulichen Anpassungen die ich gemacht habe zwingend nötig. Bei den Messungen konnte ich in kurzer Zeit viele Flieger hintereinander fliegen sehen. Dadurch war es für mich möglich direkte Unterschiede zu sehen und zu erkennen. Die unterschiedlichen Flugbahnen die ein Flieger haben kann, oder die Flugbahnen aller Flieger im direkten Vergleich haben mir gezeigt, dass die maximale Weite manchmal nur zufällig ist. Möchte man einen Flieger, der zuverlässig weite Flüge macht muss man auch die Flugstabilität bewerten. Grundsätzlich haben die kompakten Fliegermodelle besser abgeschnitten wie die „Pfeil“ Modelle. Flieger mit aufgedoppelten Faltungen des Rumpfs haben bei meinen Versuchen versagt. Flieger 3 ist mein persönlicher Sieger. Bei geringster Abweichung zeigt er die beste Weitenmessung. mit diesem Fliegertyp könnte ich zuverlässig den Vergleich zu anderen Fliegern aufnehmen. 4. Quellen und Unterstützer Mein Betreuer Herr Frick (Physiklehrer am Welfen-Gymnasium) aus der Forscher-AG Meine Eltern, mein Bruder (Messprotokolle) Internet Buch “Faltspaß garantiert!“ ISBN 978-3-8094-3506-8 Buch „Speed Glider“ CreativStudio www.speed-glider.net https://www.amazon.de/matches21-Papierflieger-Abschussanlage-Abschussrampe- Elektronik/dp/B00BRUC11S (16.09.2020) https://www.winklerschulbedarf.com/Documents/Anleitungen_Werkpackungen/PDF_ Ger/101421.pdf (16.09.2020) https://einfach-basteln.com/faltanleitungen/papierflieger/ (10.12.2020) Stand: 17.01.2021 18/18
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