Emilian Prall Schüler Experimentieren 2021 Projektnummer 89556 - Welfen-Gymnasium Ravensburg

 
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Emilian Prall Schüler Experimentieren 2021 Projektnummer 89556 - Welfen-Gymnasium Ravensburg
Schüler Experimentieren 2021, Emilian Prall - Welfengymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg

Schüler Experimentieren 2021                                   Projektnummer 89556

                                  Emilian Prall
Schüler am Welfen-Gymnasium, Spohnstraße 25, 88212 Ravensburg

                      Papierflieger im Test

Stand: 17.01.2021                                                                                 1/18
Emilian Prall Schüler Experimentieren 2021 Projektnummer 89556 - Welfen-Gymnasium Ravensburg
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                                        Kurzfassung

Ich falte gerne Papierflieger und vergleiche immer wie weit sie fliegen. Wirklich
Vergleichen ist aber nicht einfach, weil die Papierflieger jedes Mal unterschiedlich
abgeschossen werden. Ich selbst kann nicht sicherstellen, dass ich das immer gleich
mache und verschiedene Menschen werden unterschiedlich Abwerfen.

Damit ich die Papierflieger wirklich vergleichen kann, habe ich nun eine
Abschussrampe gebaut, mit der ich für alle Papierflieger gleiche Abflugbedingungen
schaffe konnte.
Ich habe untersucht, welcher Papierflieger mit unterschiedlichen Einflussfaktoren wie
Falttechnik oder Abschusswinkel, die größte Flugdistanz erreichen kann.

Stand: 17.01.2021                                                                                 2/18
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                                  Inhaltsverzeichnis
1.      Das Thema
     1.1.       Die Idee
     1.2.       Recherche und Theorie
     1.3.       Bausatz
     1.4.       Verbesserte Experimentiervorrichtung

2.      Das Experiment
     2.1        Aufbau und System
     2.2        System der Aufzeichnungen
     2.3        Messwerte
        2.3.1       Flieger 1 bis Flieger 10
                     Winkel 10 – 40° Flugweitenvergleich / Flugkurve
        2.3.2       Maximale Flugweite aller Versuche im Vergleich
        2.3.3       Standardabweichung / Flugruhe
     2.4        Aufgetretene Probleme

3.      Interessante Erkenntnis an meinem Experiment

4.      Quellen und Unterstützer

Stand: 17.01.2021                                                                                 3/18
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1. Das Thema
1.1 Die Idee
In diesem Jahr wurde bei uns am Gymnasium die Forscher-AG angeboten und ich
habe mich gleich angemeldet. Mit unseren Betreuern haben wir am Anfang
verschiedene Forschungsideen besprochen.
Weil ich schon immer gerne Papierflieger baue fand ich die Frage, wie man
Papierflieger vergleichen kann gleich interessant.
Wir haben dann im Internet gesucht, ob es eine Papierflieger-Abschussrampe gibt.
Wir konnten verschieden einfache Modelle finden und ich wollte nun unbedingt
wissen, ob diese funktionieren und wie gut meine Papierflieger fliegen.
Wir haben den Bausatz bestellt, ich habe ihn dann zusammengebaut und wir haben
nicht nur die Papierflieger getestet, sondern auch die Abschlussrampe untersucht
und verbessert.

1.2 Recherche und Theorie
Im Internet haben wir nach einem einfachen Bausatz gesucht mit dem man
Papierflieger abschießen kann. Ich habe mir im Internet auch angeschaut ob jemand
mit einem Bausatz bereits Papierflieger abgeschossen hat. Zusätzlich zu den
Recherchen aus dem Internet bekam ich von meinem Betreuer ein Buch mit vielen
Flieger - Anleitungen.

1.3 Bausatz
Der Bausatz „Elektrische Abschussrampe für Papierflieger“ bestand aus:
    o   Grundplatte aus Holz
    o   Holzleisten
    o   Elektromotoren
    o   Kunststoff-Schnurlaufräder
    o   Reduzierhülsen
    o   Gummi O-Ring
    o   Schiebeschalter
    o   Metall-Lochstreifen
    o   Verschiedene Schrauben, Muttern und Gummibänder

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Zu dem Bausatz gehört eine Bauanleitung mit der ich die Abschussrampe in der
Schule sägen, bohren und zusammenzubauen konnte. Es war auch eine Schablone
dabei mit der man alle Bohrungen anzeichnen konnte, das war sehr gut. Der
Batteriebetriebene Motor musste zusammengebaut werden und die O-Ringe
angebracht werden. Dann konnte die Abschussrampe in Betrieb genommen werden.

Bausatz Abschussrampe

Erste Versuche sollten zeigen, dass es noch Verbesserungsbedarf bei der
Abschussrampe gibt. Folgende Verbesserungen erscheinen sinnvoll zu sein:
Weitenverstellung für den Fliegerrumpf
Die starre Weiteneinstellung beim Bausatz lässt es nicht zu, dass Fliegermodelle mit
Mehrfachfaltung und entsprechender Dicke abgeschossen werden können.
Abdeckung über der Abschlussrampe
Manche Flieger werden nach oben herausgeschleudert, deshalb ist eine Abdeckung
wichtig. Diese muss verstellbar sein und Aufkantungen der Flieger über dem Rumpf
und an den Flügeln zulassen.
Winkeleinstellung
Die Rampe kann nur in einem Winke betrieben werden. Die Stellschrauben lassen
sich zwar verändern, allerdings nicht mit einer messbaren Winkelveränderung.
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Motorgeschwindigkeit
Der Motor kann nur mit einer Geschwindigkeit betrieben werden.
Höhenfestlegung
Unterkonstruktion für eine feste Höhendefinition, kein Verschieben

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                                                                                           Rumpfbreite

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                                                                                           Flieger nicht nach oben
                                                                                           rausfliegen

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Verbesserungen des Bausatzes

1.4 Verbesserte Experimentiervorrichtung
Stückliste für die verbesserte Experimentiervorrichtung:

    o   Grundplatte aus Holz
    o   mehrere Holzleisten
    o   Elektromotoren aus dem Bausatz
    o   Poddy zur Geschwindigkeitseinstellung
    o   Kunststoff-Schnurlaufräder aus dem Bausatz
    o   Reduzierhülsen aus dem Bausatz
    o   Gummi O-Ring aus dem Bausatz
    o   Scharniere
    o   Metall-Lochstreifen
    o   Unterkonstruktion (vom Elektrogrill)

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Bau der Grundplatte für die Abschussrampe

Beim Zusammenbau konnte ich meine Erfahrungen aus dem Zusammenbauen des
Bausatzes gebrauchen. Alle Anforderungen an die Verbesserungen konnte ich
umsetzen.

Winkelverstellung                                        Variable Rumpfbreite und
                                                         Abdeckung nach oben verstellbar

Da der Bau der optimierten Abschussrampe in den Lock down vor Weihnachten fiel
und auch die Schule geschlossen hatte, konnten keine Materialien im Baumarkt
kaufe. Alle Teile habe ich im Keller zusammengesucht oder vom Bausatz
übernommen.
Mit der neuen Abschussrampe kann ich jetzt vieles einstellen und habe nun die
richtige „Maschine“ für meine Messungen.

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2. Das Experiment
2.1 Aufbau und System
Die Abschussrampe wurde in der Schul-Aula aufgestellt. Für die Messungen haben
wir von Batterieantrieb auf den Antrieb über einen Trafo umgestellt. Auf dem
Fußboden haben wir ein Maßband ausgelegt und eine Excel Tabelle vorbereitet in
die die Messwerte eingetragen wurden.

Für die Durchführung der Messungen waren wir zu dritt, ich habe die Papierflieger
abgeschossen, Herr Frick hat die Flugweite abgelesen und mein Bruder hat die
Werte eingetragen. Gerade für das Ablesen der Flugweite, war es sinnvoll eine
Person zu haben, die dies immer unter den gleichen Bedingungen ausführt.

Vorbereitet waren 10 unterschiedliche Flieger aus Papier mit der Qualität 80g/M²,
Farbe Weiß.

2.2 System der Aufzeichnungen
Generell interessiert mich, welcher Flieger am weitesten fliegt. In meinen
unterschiedlichen Versuchen habe ich untersucht, wie sich die Papierflieger
verhalten, wenn ich den Abschusswinkel verändere.

Wie wir vorgegangen sind:
Wir haben die Flieger bei Geschwindigkeit 1, ausgehend von 10° abgeschossen und
die Messung beendet, nachdem bei Erhöhung um weitere 10° die durchschnittlichen
Flugweiten kleiner wurden. So hofften wir das Winkel-Maximum zu finden.

Jede Einstellung wurde 5-mal hintereinander wiederholt und dokumentiert.

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 2.3 Messwerte
 2.3.1 Flieger 1 – 10
 Flieger 1

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                                                   Grad Abschussrampe
                                                                         4
                                                                        40°
                                                                         3
                                                                        30°
                                                                         2
                                                                        20°
                                                                         1
                                                                        10°
                                                                          0,00   2,00       4,00        6,00   8,00
                                                                                        Flugweite (m)

 Flieger 1 hat eine kompakte Form. Die Spitze ist mehrfach gefaltet und verstärkt, der
 Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die breiten Flügel haben kleine Aufkantungen.

 Flugkurve bei Abschussrampe 10°

        Flieger 1
zeigt das beste Ergebnis bei 10° Abschussrampeneinstellung.
Anhand der Flugkurve bei Rampeneinstellung 10° ist zu erkennen, dass Flieger 1 eine
hohe Abschusshöhe erreicht und dann den Flug mit einer flach sinkenden Kurve
fortsetzt. Sehr gute Bedingungen hinsichtlich Flugweite sind daran zu erkennen.

 Stand: 17.01.2021                                                                                                    9/18
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Flieger 2

                                     Flieger 2
 Grad Abschussrampe

                        3
                      30°
                        2
                      20°
                        1
                      10°

                        0,00       1,00       2,00        3,00   4,00
                                          Flugweite (m)

Flieger 2 hat eine kompakte Form. Die Spitze ist mehrfach gefaltet und verstärkt, sie
ist nicht spitz, sondern stumpf. Der Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die breiten
Flügel haben kleine Aufkantungen.

                      Flieger 2 zeigt das beste Ergebnis bei 20° Abschussrampeneinstellung.
                            Aufgrund der deutlichen Flugweitenverschlechterung bei 30° wurde der
                            Abschusswinkel von 40° nicht weiter untersucht. Die Gesamtflugweite liegt
                            deutlich im unteren Bereich.

Messreihen in der Schulaula
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Flieger 3

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                                              Grad Abschussrampe
                                                                   40°4
                                                                   30°3
                                                                   20°2
                                                                   10°1

                                                                          0,00    2,00         4,00   6,00
                                                                                    Flugweite (m)

Flieger 3 hat eine längliche Form. Ein „Pfeil“ mit weit rückgekanteter Spitze. Der
Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die schmalen Flügel haben kleine
Aufkantungen.

Flugkurve bei Abschussrampe 10°

      Flieger 3
zeigt das beste Ergebnis bei 30° Abschussrampeneinstellung. Anhand der Flugkurve
bei 10° kann man erkennen, dass der Flieger eine Unterstützung durch
eine steilere Abschussposition gebrauchen kann. Grundsätzlich liegt die Gesamt-
flugweite durchgängig bei allen Versuchen im mittleren bis oberen Bereich.

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Flieger 4

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                                              Grad Abschussrampe
                                                                   30°3
                                                                   20°2
                                                                   10°1

                                                                          0     2                   4   6
                                                                                    Flugweite (m)

Flieger 4 hat eine längliche Form. Ein „Pfeil“ mit wenig rückgekanteter Spitze. Der
Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die schmalen Flügel haben kleine
Aufkantungen. Im Vergleich zu Flieger 3 unterscheidet sich Flieger 2 nur bei der
Rück-Kantung der Spitze.

Flugkurve bei Abschussrampe 10°

Flieger 4
zeigt das beste Ergebnis bei 10° Abschussrampeneinstellung. Die Flugkurve bei 10°
lässt einen konstanten Anstieg erkennen, allerdings flacht die Kurve nach 2 Metern
ab. Aufgrund der deutlichen Flugweitenverschlechterung bei 30° wurde der
Abschusswinkel von 40° nicht weiter untersucht. Flieger 4 liegt bei der
Gesamtflugweite im unteren Bereich.

Stand: 17.01.2021                                                                                       12/18
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Flieger 6

                                                                             Flieger 6

                                              Grad Abschussrampe
                                                                   30°
                                                                     3
                                                                     2
                                                                   20°
                                                                     1
                                                                   10°

                                                                         0   2        4          6   8
                                                                                 Flugweite (m)

Flieger 6 hat eine kompakte Form. Die Spitze wird im vorderen Drittel schmäler durch
bestimmte Faltung, sie ist nicht spitz und mehrfach verstärkt. Der Rumpf hinten ist
nur einfach gefaltet, die breiten Flügel haben kleine Aufkantungen.

Flugkurve bei Abschussrampe 10°

      Flieger 6
zeigt das beste Ergebnis bei 20° Abschussrampeneinstellung. Anhand der Flugkurve
bei 10° kann man erkennen, dass der Flieger eine sehr gute, kontinuierliche
Flugkurve zeigt. Die steilere Abschussposition kann dies nochmals positiv
unterstützen. oberen Bereich. Allerdings verschlechtert sich das Ergebnis bereits bei
30°.

Stand: 17.01.2021                                                                                        13/18
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Flieger 7

                                                                                 Flieger 7

                                              Grad Abschussrampe
                                                                    40°3
                                                                    30°2
                                                                    20°1

                                                                           3,5       4           4,5       5
                                                                                     Flugweite (m)

Flieger 7 hat eine kompakte Form. Die Spitze ist mehrfach gefaltet und verstärkt, sie
ist nicht spitz, sondern stumpf. Der Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die breiten
Flügel haben kleine Aufkantungen.

    Flieger 7      zeigt das beste Ergebnis bei 20° Abschussrampeneinstellung. Bei
        10° hat der Flieger kein verwertbares Ergebnis gezeigt. Die Gesamtflugweite
        liegt deutlich im unteren Bereich.

Flieger 9

                                                                                 Flieger 9
                                              Grad Abschusswinkel

                                                                    20°2

                                                                    10°1

                                                                           0     2        4            6   8
                                                                                     Flugweite (m)

Flieger 9 hat eine kompakte Form. Die Spitze ist mehrfach gefaltet und verstärkt, sie
ist nicht spitz, sondern stumpf. Die Faltung der Spitze doppelt sich bis zur Hälfte des
Fliegers zurück. Der Rumpf hinten ist nur einfach gefaltet, die breiten Flügel haben
kleine Aufkantungen.

    Flieger     9 zeigt das beste Ergebnis bei 10° Abschussrampeneinstellung.
        Aufgrund der deutlichen Verschlechterung bei 20° wurde die Messreihe nicht
        fortgeführt. Die Flugweite bei 10° zeigt ein sehr gutes Ergebnis, daher liegt
        Flieger 9 in der Gesamtwertung im Spitzenbereich.
Stand: 17.01.2021                                                                                              14/18
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Ausschluss Flieger 5, 8 und 10

Flieger 5, 8 und 10 haben bei den Messungen keine verwertbaren Ergebnisse
geliefert.

Flugkurvenmessung in der Schulaula

Flugkurven wurden mit dem Programm VIANA für Videoanalysen erstellt.

Stand: 17.01.2021                                                                                 15/18
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2.3.2 Maximale Flugweite aller Versuche im Vergleich
Unabhängig von der Winkeleinstellung habe ich alle Durchschnittswerte einer
Messreihe (Messreihe = 5 Flüge pro Flieger hintereinander) verglichen, um
herauszufinden welcher Flieger am weitesten geflogen ist.

                                 Flugweitenvergleich

                                                        5,92
                                                                                 Flieger 9
                                                                                Datenreihen7
                                             4,64
   Papierflieger

                                                           6,42                  Flieger 7
                                                                                Datenreihen6
                   1                           4,98                              Flieger 6
                                                                                Datenreihen5
                                                  5,46                          Datenreihen4
                                                                                 Flieger 4
                                     3,28
                                                                                Datenreihen3
                                                                                 Flieger 3
                                                                  7,14
                                                                                Datenreihen2
                                                                                 Flieger 2
                       0,00   2,00          4,00           6,00          8,00   Datenreihen1
                                                                                 Flieger 1
                                        Flugweite (m)

Durchschnittswert aller Messreihen (je 5 Messungen) aus Messprotokoll

Fazit:

Platz 1: Flieger 1

Platz 2: Flieger 6

Platz 3: Flieger 9

Flieger 1 ist das sehr einfache, kompakte Modell mit einer tollen Flugleistung, wobei
ich bei der Auswertung auch erkannt haben, dass nicht nur der „einmalige“ maximale
Flug entscheidend ist, sondern auch wie der Flieger jedes Mal fliegt.
Man konnte während der Messungen sehr gut sehen, ob ein Flieger immer eine
ähnliche Flugkurve nimmt, oder ob er leicht abdriftet und in alle Richtungen
davonfliegt und das Ergebnis eher „zufällig“ ist. Deshalb habe ich auch noch die
Flugruhe / Standardabweichung verglichen.

Stand: 17.01.2021                                                                                 16/18
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2.3.3 Standardabweichung / Flugruhe
Ich habe bei den Wiederholungen festgestellt, dass die Papierflieger unterschiedliche
Wiederholungsflüge machen deshalb habe ich die Standardabweichung der
Messergebnisse berechnet.

                                 Standardabweichung
                   7                                                            Flieger 9
                   6                                                            Flieger 7
   Papierflieger

                   5                                                            Flieger 6
                   4                                                            Flieger 4
                   3                                                            Flieger 3
                   2                                                            Flieger 2
                   1                                                            Flieger 1

                       0   0,2      0,4      0,6       0,8         1          1,2
                                      Standardabweichung

Standardabweichung der Messreihen (je 5 Messungen aus Messprotokoll)

Fazit:

Platz 1: Flieger 7

Platz 2: Flieger 3

Platz 3: Flieger 4

Flieger 7 zeigt die geringste Standardabweichung, Flieger 3 und 4 sind sehr ähnlich.
Man kann im Vergleich mit der Flugweite erkennen, dass die weiteste
Einzelflugmessungen und die geringste Flugabweichung nicht deckungsgleich sind.

Stand: 17.01.2021                                                                                 17/18
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2.5 Aufgetretene Probleme
Das größte Problem ist die Haltbarkeit der Papierflieger. Mit normalem Papier kann
eine Messreihe mit 5 Flügen sehr gut durchgeführt werden, nicht aber mit mehr
Durchgängen. Papier ist auch anfällig auf Luftfeuchte und würde sich verändern,
wenn die Messungen an unterschiedlichen Tagen durchgeführt werden würden.

3. Interessante Erkenntnis an meinem Experiment
Die Abschussrampe ist sehr wichtig um wirklich vergleichen zu können, sie hat
immer gleiche Einstellungen, wird nicht müde und lässt viele Abschüsse in kurzer
Zeit zu. Allerdings sind die baulichen Anpassungen die ich gemacht habe zwingend
nötig.
Bei den Messungen konnte ich in kurzer Zeit viele Flieger hintereinander fliegen
sehen. Dadurch war es für mich möglich direkte Unterschiede zu sehen und zu
erkennen. Die unterschiedlichen Flugbahnen die ein Flieger haben kann, oder die
Flugbahnen aller Flieger im direkten Vergleich haben mir gezeigt, dass die maximale
Weite manchmal nur zufällig ist. Möchte man einen Flieger, der zuverlässig weite
Flüge macht muss man auch die Flugstabilität bewerten. Grundsätzlich haben die
kompakten Fliegermodelle besser abgeschnitten wie die „Pfeil“ Modelle. Flieger mit
aufgedoppelten Faltungen des Rumpfs haben bei meinen Versuchen versagt.
Flieger 3 ist mein persönlicher Sieger. Bei geringster Abweichung zeigt er die beste
Weitenmessung. mit diesem Fliegertyp könnte ich zuverlässig den Vergleich zu
anderen Fliegern aufnehmen.

4. Quellen und Unterstützer
Mein Betreuer Herr Frick (Physiklehrer am Welfen-Gymnasium) aus der Forscher-AG
Meine Eltern, mein Bruder (Messprotokolle)
Internet
       Buch “Faltspaß garantiert!“ ISBN 978-3-8094-3506-8
       Buch „Speed Glider“ CreativStudio www.speed-glider.net
       https://www.amazon.de/matches21-Papierflieger-Abschussanlage-Abschussrampe-
        Elektronik/dp/B00BRUC11S (16.09.2020)
       https://www.winklerschulbedarf.com/Documents/Anleitungen_Werkpackungen/PDF_
        Ger/101421.pdf (16.09.2020)
       https://einfach-basteln.com/faltanleitungen/papierflieger/ (10.12.2020)
Stand: 17.01.2021                                                                                 18/18
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