Ergebnisse des Gipfeltreffens Herbst 2020 - 25.09.2020 Seehotel, Niedernberg - GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN - BVL-Trends
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GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Ergebnisse des Gipfeltreffens Herbst 2020
25.09.2020
Seehotel, Niedernberg
GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Zusammenfassung der Ergebnisse des
Herbstgipfels 2020
• Die Einflussfaktoren auf die Entwicklung
der Logistik in 2021
• Handlungsempfehlungen für die Politik,
damit die Logistik weiterhin
weltmeisterlich bleibt
2
GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Für 2021 wird ein Wachstum von +4,0 bis +4,8% (nom.)
bzw. +2,7 bis 3,3% (real) nach € prognostiziert
Prognose
130%
• Eingeflossen sind unterschiedliche Szenarien,
die die Entwicklungen der allgemeinen
125% Weltwirtschaft sowie der Auftragslage bzw. +2,5%
Produktionsmengen, der Konsumausgaben,
+4% +4,8%
der Kostenelemente sowie der Preise
120% berücksichtigen.
• Quellen sind Untersuchungen von +3% +4,0%
Marktforschungsinstituten, Verbänden und
115% Finanzunternehmen sowie Fachumfragen, die +2,5% ca. -7%*
auf Anfrage gerne erläutert werden. +2,5%
110% +2%
+2% +1%
105% +6%
100% +6%
95% -9%
90%
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
* Aktuelle Hochrechnung
3GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Die relevantesten Einflussfaktoren für die Entwicklung
des Wirtschaftszweigs Logistik in 2021
• Politische Maßnahmen zur Eindämmung des Coronavirus werden Bestand haben, mit
weiteren punktuellen Einschränkungen wird gerechnet.
• Anhaltende Verunsicherung verhindert dynamischen Aufschwung des
Wirtschaftszweigs.
• Sensibilisierung der Beschäftigten hinsichtlich Corona-Maßnahmen sind notwendig, um
weitere Beeinträchtigung zu vermeiden.
• Marktkonzentration, Insolvenzen und Konsolidierungen werden zu verzeichnen sein.
• Kurzarbeit verdeckt reale Arbeitslosigkeit.
• Es sind keine Nullrunden bei den Löhnen zu erwarten.
• Einzelne Wirtschaftszweige wie bspw. Automobilindustrie und Maschinenbau haben
gravierende Probleme.
• Konsumgüter und Einzelhandel, insbesondere E-Commerce werden überproportional
wachsen.
• Digitalisierung wird gefordert und gefördert, was zu höheren Investitionen in diesem
Bereich führen wird.
• Nachhaltigkeit spielt für Politik und Unternehmen eine übergeordnete Rolle.
4GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Der Einfluss der wichtigsten Wirtschaftsbereiche
auf die Logistik in 2021
1. Unterdurchschnittliches reales Wachstum der Automobillogistik
resultiert aus schwacher Nachfrage aufgrund Unsicherheit und
Konsolidierungen.
Automobil 2. Nominales Wachstum ist geprägt durch Kostensteigerungen
insbesondere bei Personal und Beständen.
3. Generelle Investitionszurückhaltung, Investitionen beschränken
sich auf Digitalisierung und resiliente Lieferketten prägen
Investitionen.
1. Logistikstandort D profitiert von
Spannungen zwischen 1. Überdurchschnittliches reales
Handelspartnern. Handel+ Wachstum durch E-Commerce
2. Niedrige Auslastungen Export Konsum- und höheren Serviceanteil.
stabilisieren Preise. 2. Nominales Wachstum geprägt
güter
3. Fehlende Wachstumsimpulse durch höhere Ausgaben für
einzelner Branchen verhindern Entwicklung Personal und Nachhaltigkeit
stärkeres Wachstum. Logistik in insbesondere im Transport.
2021 3. Unsicherheit bleibt, ob das
dynamische Wachstum aufgrund
der wirtschaftlichen Lage Bestand
hat.
1. Geringe Aufträge in 2020 aufgrund von 1. Relativ geringer Einbruch in 2020 und starkes
Unsicherheiten bescheren reales Wachstum in 2021, womit Niveau des ohnehin
Nullwachstum, B2C deutlich wachsend. Maschinen- bereits schlechten Jahres 2019 wieder erreicht
Chemie+ wird, Pharma stabilisiert.
2. Nominales Wachstum geprägt durch steigende bau+
Pharma 2. Nominales Wachstum geprägt durch steigende
Kosten, keine Effizizenzgewinne möglich. Elektro
3. Wachstum erst 2022 bzw. ein Jahr nach Personalkosten.
Stabilisierung zu erwarten. 3. Chemie als Zulieferer abhängig von Wachstum
auch schwächelnder Branchen.
5GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Das Wachstum in 2021 variiert in den
Schlüsselbereichen der deutschen Wirtschaft
Kennzahlen der Automobil Einzelhandel Chemie und Maschinenbau Export gesamt Entwicklung
Logistik und Pharma und Elektro der Logistik
Konsumgüter 2021
Transportkosten ⬌ ⬈ ⬈ ⬈ ⬊ ⬈
Personalkosten ⬌ ⬈ ⬈ ⬈ ⬌ ⬈
Warehousing-Kosten ⬌ ⬌ ⬌ ⬈ ⬌ ⬌
Bestandskosten ⬈ ⬌ ⬌ ⬌ ⬌ ⬌
IT-Kosten ⬌ ⬈ ⬈ ⬈ ⬈ ⬈
⬈ ⬈ ⬈ ⬈ ⬈
Sendungsmengen
bzw. Logistikaufträge ⬌
Sendungsgewicht ⬌ ⬊ ⬊ ○ ⬊ ⬊
Logistikmargen ⬊ ⬈ ⬌ ○ ⬊ ⬌
Summe In Summe:
⬌ ⬈ ⬈ ⬌ ⬈ +4,0-4,8%
(nom.)
⬈ ≙ tendenziell zunehmend
⬌ ≙ tendenziell stagnierend bis leicht zunehmend
⬊ ≙ tendenziell abnehmend
○ ≙ keine Aussage 6GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Zusammenfassung der Ergebnisse des
Herbstgipfels 2020
• Die Einflussfaktoren auf die Entwicklung
der Logistik in 2021
• Handlungsempfehlungen für die Politik,
damit die Logistik weiterhin
weltmeisterlich bleibt
7GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Zentrale Handlungsempfehlungen für die Politik
zur Stärkung des Wirtschaftszweigs Logistik
• Digitale und analoge Infrastruktur ist Erfolgsfaktor
Ausbau Infrastruktur • Beschleunigt und im grenzüberschreitenden Kontext
Förderung • Zukunftssicherung des Standorts
Innovationen • Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen
Nachhaltigkeits- • Schritte zur Eindämmung des Klimawandels notwendig
strategie • Planbare Entscheidungen und Richtlinien elementar
• Ausbildungsoffensive gegen Fachkräftemangel
Stützung der Logistik • Gezieltere und direktere Förderung von Unternehmen
Verdeutlichung • Logistik zentraler Schwerpunkt im Ministerium
Relevanz • Installation eines Logistik-Think-Tanks
8GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Investitionen im grenzüberschreitenden Kontext,
um Logistik-Weltmeister zu bleiben
• Die nachhaltige Ver- und Entsorgung von Gesellschaft und Industrie ist eine zentrale Voraussetzung
für nachhaltigen Wohlstand und erfordert effiziente Verkehrs- wie auch digitale Infrastruktur.
• Die Infrastruktur ist einer der Gründe, warum Deutschland seit 2014 Logistikweltmeister ist. Der
Infrastrukturerhalt und -ausbau stellt damit eine elementare Notwendigkeit politischen Handelns
dar. Aufgrund der steigenden Relevanz der Digitalisierung ist hierbei der Ausbau digitaler
Infrastruktur entscheidender Bestandteil und Basis für Innovationsfähigkeit insbesondere in der
Logistik.
• Dafür empfehlen wir einen Masterplan für alle Verkehrsträger unter Berücksichtigung von
Logistikansiedelungen mit Leitlinien für Kommunen inkl. digitaler Infrastruktur für die Logistik.
Dieser Masterplan muss im EU-Kontext entwickelt werden, damit ganzheitliche Konzepte der
Logistik umgesetzt werden können (z.B. Multimodalität). Das Denken in transeuropäischen
Netzwerken ist überlebenswichtig für den Standort Deutschland.
• Um die aktuelle Lücke zwischen Anspruch und Realität (insbesondere im grenzüberschreitenden
Kontext) schnell schließen zu können, sind beschleunigte und effiziente Umsetzungen von
Projekten anzustreben. Dabei sollte auch der Mittelstand und die KMU bspw. durch Fördermittel
unterstützt werden, da diese einzelne Infrastrukturelemente schnell realisieren können.
• Weiterhin sind aufgrund des Status eines Exportlandes die internationalen Handelsbeziehungen
nach Priorität des Handelsvolumens zu pflegen. Internationale Organisationen insbesondere die
WTO sollten gestärkt, aber auch reformiert werden.
9GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Innovationen bedeutet Zukunftssicherung für
den Wirtschaftsbereich Logistik
• Weltmeisterliche Logistik ist bereits heute nur möglich, wenn der
Standort Deutschland auch führend in der Logistik-Digitalisierung
ist. Dafür muss Deutschland als Logistikweltmeister global
akzeptierte Standards und Digital Logistics Champions entwickeln
und fördern.
• Diese Digital Logistics Champions sind Transformationsleader und
Gamechanger in der Logistik, keine Besitzstandswahrer.
• Kerntechnologien bilden Internet of Things, Künstliche Intelligenz,
5G-Infrastuktur und Anwendungen sowie innovative urbane
Mobilitäts- und Logistikkonzepte.
• Dafür sollten die Förderprogramme so konzipiert sein, dass sie für
Startups sowie kleine und mittelständische Unternehmen ohne die
organisatorischen Strukturen und personellen Ausstattungen
erreichbar sind.
10GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Nachhaltigkeit ist ein Erfolgsfaktor bei planbaren
und nachvollziehbaren Richtlinien
• Insgesamt sollten Bonussysteme für nachhaltige Projekte der
Unternehmen entwickelt werden. Dies fördert die Wettbewerbsfähigkeit
von Nachhaltigkeitspionieren, stabilisiert jedoch auch die Basis logistischer
Leistungserbringung. Hierfür sind Transparenz und Klarheit bspw. für die
Klimabilanzierung (CO2-Zertifikate-Handel) notwendig.
• Durch den hohen Anteil des Transports an der logistischen Wertschöpfung
ist eine planbare und nachvollziehbare Nachhaltigkeitsstrategie zu
entwickeln. Die langfristige Planbarkeit politischen Handelns und ehrliche
Kommunikation stützt die Unternehmen der Logistik hinsichtlich ihrer
Investitionsentscheidungen. Erst mit einer langfristigen Planbarkeit sind
Infrastrukturinvestitionen durch Unternehmen realistisch.
• Wir sind davon überzeigt, dass der Elektroantrieb auf lange Sicht nur
Brückentechnologie bzw. in bestimmten Anwendungsbereichen einsetzbar
ist.
11GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Stützung der systemrelevanten Logistik zur
Sicherung der Versorgung des Standort D
• Der Wirtschaftsbereich der Logistik und seien Unternehmen gelten
als Wachstumssegmente der deutschen Wirtschaft. Die Logistik
wird einer der wichtigsten Arbeitgeber der Zukunft sein. Aus
diesem Grund ist eine Ausbildungsoffensive in IT und Logistik
notwendig, um die Möglichkeiten zu verdeutlichen.
• Als Überbrückung sind konkrete Förderung der
Logistikbeschäftigung notwendig, die bspw. die Förderung des LKW-
Führerscheins beinhaltet. Insbesondere für den Wirtschaftsbereiche
Logistik ist es aufgrund der kleinunternehmerischen Struktur
wichtig, dass diese Förderung diesen Unternehmen das notwendige
Kapital direkt zukommt.
12GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
Relevanz der Logistik für Wirtschaft und
Gesellschaft verdeutlichen
• Da der Wirtschaftsbereich Logistik ein Alleinstellungsmerkmal für Deutschland
als Logistikweltmeister darstellt, sollte diese Relevanz deutlich werden und in
den Namen des Bundesministeriums auftauchen.
• Die breite Akzeptanz in der Bevölkerung kann durch finanzielle Unterstützung
für Imageaktionen (z.B. Werbespot des BMVI, Unterstützung bestehender
Initiativen) erreicht werden. Dies kann nicht nur die Akzeptanz für
Infrastrukturmaßnahmen und Ansiedlungen erhöhen, sondern auch das
Interesse an der Logistik als Arbeitgeber erhöhen.
• Die Installation eines spezifischen Logistik-Think-Tanks kann dazu beitragen,
dass bei Krisen Entscheidungen zur Versorgung von Unternehmen und
Gesellschaft vorbereitet, bei kritischen Infrastrukturprojekten Fachexpertise
eingebracht oder auch bei Innovationen Empfehlungen eingeholt werden
können. Dies fördert auch die Sichtweise auf Wirtschaftszweige wie bspw. der
Automobilindustrie in kompletten Supply Chains und Logistikketten mit ihren
jeweils kritischen Elementen bzw. Akteuren.
13GIPFEL DER LOGISTIKWEISEN
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