FÜR MITGLIEDER KOSTENLOS - BREGENZERWALDBAHN - MUSEUMSBAHN - Wälderbähnle
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MITTEILUNGSBLATT des Vereines
BREGENZERWALDBAHN - MUSEUMSBAHN
HEFT Nr. 36 - Dezember 2012 - Preis: EUR 3,- / CHF 4,50
FÜR MITGLIEDER KOSTENLOS
Aus dem Inhalt: Seite des Obmannes - Protokoll Jahreshauptversammlung 2012 - Gründe
zum Feiern - Zum 80. Geburtstag des Vereinsobmannes - Ade Wälderschenke - Arbeitswoche
2012 - Vereinschronik - Schwabenkinderausstellung - ÖMT Herbsttagung - Die Wälderbahn
als Modell - Schmalspurauktion - Vereinsalbum
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Geschätzte Mitglieder und Freunde, liebe aktive Ver-
einskolleginnen und Kollegen
Mit dem Jahreswechsel geht bereits die Um für die nächste Saison einen reibungslosen
27. Betriebssaison seit Bestehen unserer Betrieb zu sichern, werden an den Dampf- und
Museumsbahn zu Ende und dies wieder sehr Diesellokomotiven in den Wintermonaten
erfolgreich, glücklicherweise auch unfallfrei Reparaturen durchgeführt, was wiederum
und ohne besondere Vorkommnisse. mit einem enormen finanziellen Aufwand
Nur durch pflichtbewusstes Arbeiten und verbunden ist.
Einhalten aller gesetzlichen Vorschriften ist Auch die Neubauten - Buffetwaggon und
es möglich, einen reibungslosen Fahrbetrieb Flugdach - sollen bis zur Saisoneröffnung
zu gewährleisten, wofür ich allen Beteiligten 2013 realisiert sein:
recht herzlich danken möchte. Der neue Waggon Wälderschenke fasst 30
Vor Saisonbeginn 2012 konnten wir durch die Sitzplätze und verfügt über eine, den aktuellen
Mithilfe einer Tiefbau- und einer Gleisbaufirma Vorschriften entsprechende Kühlanlage.
das Haupteinfahrtsgleis im Bahnhof Bezau mit Das Flugdach mit einer Länge von 72 m wird
einer Länge von 150 m komplett sanieren. südlich der Remise über zwei Gleise errichtet
In weiterer Folge darf ich von der laufenden - siehe Lageplan - und schützt damit beide
Wartung der Waggons, der Strecke und der Stammgarnituren ganzjährig vor Wetterein-
Kunstbauten, die für die behördliche Überprü- flüssen.
fung unternommen wurden, berichten.
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Wälderbähnle in Zukunft
Da einige aktive Mitglieder auf Grund zu- Als Vereinsobmann der letzten 20 Jahre bin ich
nehmenden Alters ihre Tätigkeit reduzieren natürlich sehr stolz, dass ich gemeinsam mit
werden, sind wir angehalten, entsprechend den aktiven- und unterstützenden Mitgliedern
zu reagieren, um das Bestehen des Vereines die Entwicklung unserer Bahn zu einer der
und der Museumsbahn zu sichern. erfolgreichsten Museumsbahnen Österreichs
mitgestalten und begleiten durfte.
In Zusammenarbeit mit zwei Experten wurden
Workshops veranstaltet, an denen unsere ak- Ich möchte mich bei allen recht herzlich bedan-
tiven Mitglieder engagiert mitgearbeitet haben. ken und wünsche der neuen Vereinsführung
In einem gemeinsamen Arbeitsweg werden die viel Energie und Weitblick, damit sich auch
Weichen in die Zukunft gestellt. die nächsten Generationen am Kulturgut
Wälderbähnle erfreuen können.
Situation
Der Verein Bregenzerwaldbahn-Museums- Ihr Vereinsobmann Kommerzialrat Hans
bahn entwickelt sich seit Jahren erfolgreich. Meusburger
Das Wälderbähnle hat seinen fixen Platz in
der Region, im touristischen Angebot und in
den Herzen vieler Menschen.
MITGLIEDSBEITRAG
Erfolg bedeutet Verantwortung Für die neu dem Verein beitretenden, aktiven
Viele Details müssen stimmen, damit die Mitglieder beträgt der Mitgliedsbeitrag Euro
Fahrgäste den Zug sicher und zufrieden wieder 25.- Nach dem ersten aktiven Einsatzjahr wird
verlassen. er jedoch nicht mehr eingehoben.
Wie stellen wir sicher, dass das Wälder- Unsere Beitragssätze:
bähnle auch in Zukunft seinen erfolgreichen Aktives und
Weg gehen bzw. fahren kann? unterstützendes Mitglied: € 25,- / SFR 40,-
Haftungstechnische, rechtliche und wirtschaft- Schüler und Lehrlinge: € 10,- / SFR13,40
liche Aspekte sind von zentraler Bedeutung.
Ich bin zuversichtlich, dass wir im kommenden
Bankverbindungen:
Jahr eine akzeptable Lösung vorstellen können.
Sparkasse Egg, BLZ 20603,
Kto.-Nr. 2000/040226
Diesbezüglich darf ich ankündigen, dass die BIC: SPEGAT21
Vereinsmitglieder im Frühjahr 2013 in einer IBAN: AT052060302000040226
eigenen Aussendung nähere Informationen St. Gallische Kantonalbank,
dazu erhalten. BLZ 78123, Kto.-Nr. 90/2022/3
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Auszug aus dem Protokoll der 26. Jahreshauptver-
sammlung am 24. März 2012 im Gasthaus "Ritter" in
Bersbuch
Um 14.30 Uhr begrüßte der Obmann Komm. gemauerte Wasserdurchlässe auf, von den
Rat Hans Meusburger, 51 Vereinsmitglieder 3 saniert worden sind.
und Gäste aus Politik und Fremdenverkehrs- In den 17 Jahren ihres Bestehens haben die
wirtschaft. Nikolausfahrten nichts von ihrer Beliebtheit
Nach Einhaltung einer Sitzungsunterbrechung eingebüßt. Das eingeführte Vorverkaufssystem
von 15 Minuten war die Beschlussfähigkeit hat sich gut bewährt. Mit 3.600 Erwachsenen
gegeben. und 2.800 Kindern stellt dieser auf 8 bis 9 Tage
Das Protokoll der 25. Jahreshauptver- beschränkte Betriebsabschnitt einen Höhe-
sammlung vom 20. März 2011 wurde vom punkt in der Saison dar. Zur Vorbereitung und
Schriftführer Jakob Bobleter verlesen und ohne Durchführung sind rund 30 Vereinsmitglieder,
Einwand zur Kenntnis genommen. Bekannte und Freunde im Einsatz.
Der Obmann hielt Rückschau auf das abge- Um die Mitgliederbeteiligung an Projekten brei-
laufene Vereinsjahr 2011, das in den ersten ter zu streuen, ist die Einladungsliste zu den
Monaten von den Endausbauarbeiten am Arbeitsbesprechungen erweitert worden. Diese
Mehrzweckwaggon beherrscht wurde. Da- Art der Ideensammlung und Zusammenarbeit
neben forderten auch die Fahrzeuge und die hat schon einige Projekte positiv beeinflusst.
Strecke ihre Pflege und Wartung. In dem Rah-
men erwähnenswert sind die umfangreichen Zur Bilanz 2011
Vorbereitungsarbeiten und die Neulackierung
der Diesellok Hilde. Mit 51.200 Fahrgästen konnte gegenüber 2010
Die Arbeitswoche war wieder sehr gut mit eine Steigerung um 3.000 Fahrgäste verbucht
Teilnehmern bestückt. Dieser jährliche Zeit- werden. Jahresergebnisse über 50.000 Fahr-
abschnitt ist inzwischen unverzichtbar für eine gäste sind aber weiterhin besondere Einzelfälle
dauerhafte Sicherung der Bahnanlagen und für und keinesfalls die Regel.
den Betrieb der Fahrzeuge. Durch eine Zusatzserie von Sonderzügen für
In den vergangenen 26 Vereinsjahren wurden ein Busunternehmen wurde die Anzahl um
teils in Eigenleistung oder durch Bahnbaufir- 20 auf 114 Sonderzüge erhöht. Diese tragen
men rund 5.600 Schwellen gewechselt. So wesentlich zum Fahrgasterfolg bei.
gesehen sind in absehbarer Zeit noch weitere Der Kassier Gottfried Winkel brachte den Ein-
2.500 Schwellen aus der ÖBB-Zeit zu tauschen. nahmen- und Ausgabenbericht zur Kenntnis.
Leider gibt es bei Schmalspurbahnen für diese Die Rechnungsprüfer Hildegunde Amann
mühsame Handarbeit keine rationell einsetz- und Walter Künz bescheinigten dem Kassier
baren Maschinen. eine ordentliche und genaue Buchführung. Ihr
Die 5 km lange Bahnstrecke weist 5 Brücken, Antrag auf Entlastung des Vereinsvorstandes
rund 250m² Bruchsteinmauern und mehrere wurde ohne Gegenstimme angenommen.
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Vor den Neuwahlen ließ das Vorstandsmitglied, Werner Kohler aus Andelsbuch hat die enge
Bürgermeister Helmut Blank die vergangenen Freundschaft mit Ernst als Verpflichtung gese-
25 Jahre Revue passieren und schloss den hen, ihn bei seinen Bahnaktivitäten tatkräftig zu
Ausführungen einige Erläuterungen an: unterstützen. So zählt er ebenfalls von Anfang
Die zeitaufwändigen Anforderungen des an zum Kreis der aktiven Mitglieder, die trotz
Bahnbetriebes übersteigen inzwischen die unfreundlichem Wind aus der Öffentlichkeit
zumutbare Beanspruchung der Vereinsfunk- eisern zum großen Vorhaben gestanden sind.
tionäre und aktiven Mitglieder. Bis Ende 2012 Seine Tätigkeit umfasst die Mitarbeit bei der
werden Arbeitsgruppen alle Aspekte zu einer Fahrzeugerhaltung und bis vor wenigen Jahren
Umstrukturierung behandeln ohne aber die auch die Verantwortung als "Gleisschef". Zu-
Ehrenamtlichkeit in Frage zu stellen. sätzlich ist Werner Dampf- und Diesellokführer,
Um diese Vorgänge nicht durch eine neue Heizer, Ausbildner für den Nachwuchs und vor
Vorstandszusammensetzung zu verzögern, den Nikolausfahrten als Großserienbäcker
stellten sich die 2010 für ein Jahr gewählten für das Gelingen einiger Tausend Lebkuchen
Funktionäre Obmann Komm. Rat Hans Meus- verantwortlich.
burger und sein Stellvertreter Christian Meus-
burger, für ein weiteres Jahr zur Verfügung. Die Helmut Weber aus der 6 km entfernten Ge-
Wahlen erfolgten ohne Gegenstimme. meinde Schwarzenberg hatte 1987 schon
das Pensionsalter erreicht, als ihn die Liebe
Ehrungen für 25 Jahre aktives Mitglied: zu Dampflokomotiven zum Beitritt beim neu
gegründeten Museumsbahnverein verleitete,
Anfang 1987 ist Ernst Cavegn aus Reuthe (bei wo er seit vielen Jahren seine Dienste als
Bezau) von seinem Vater, unserem ehemaligen Schaffner- und Zugführer leistet. Bis über sein
Ehrenmitglied Hans Peter Cavegn, mehr oder 80. Lebensjahr beteiligte sich Helmut noch bei
weniger freiwillig jede freie Minute zum Aufbau verschiedenen Erhaltungsarbeiten.
der ersten Museumsbahnfahrzeuge und zu
Sanierungsarbeiten auf die Strecke mitge- Unter dem Beifall der Anwesenden dankte
nommen worden. Daraus ist eine langjährige der Obmann den geehrten Mitgliedern für ihre
Beziehung zum Wälderbähnle geworden. langjährige Treue und überreichte ihnen eine
Im Lauf des Vierteljahrhunderts war Ernst Ehrentafel und einen Warenkorb.
Mitglied im Vereinsvorstand, verantwortlich
für die Fahrzeuge und Werkstätte, Heizer, Allfälliges:
Dampf- und Diesellokführer sowie Ausbildner
für den betreffenden Nachwuchs, aber auch Zum Wort gemeldet haben sich Frau Natio-
Schaffner. Aus beruflichen Gründen schraubt nalrätin Anna Franz, Herr Landesrat Ing. Erich
er sein Engagement nun deutlich zurück, Schwärzler, Bürgermeister Herr Georg Fröwis
bleibt aber dem Bähnle weiterhin als aktives aus Bezau und der Geschäftsführer der neuen
Mitglied erhalten. Seilbahn Bezau, Herr Gerhard Steurer.
Schriftführer J. Bobleter
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Gute Gründe zum Feiern 80igers in mehreren Raten feierte. Die Ver-
einsmitglieder stellten sich mit der "Forderung"
Andreas Häfele hat neben den Arbeitseinsät- ein, dass er einen Arbeitstag für sie frei halten
zen in der Werkstätte und auf der Bahnstrecke muss, um mit ihnen den Ausflug zur bekannten
die Einschulung zum Schaffner absolviert und Fahrzeugbaufirma Goldhofer in Memmingen zu
daneben die Ausbildung zum Dampflokheizer unternehmen. In einem Gasthaus in Bezau traf
begonnen. man sich zum gemütlichen Ausklang.
Am 8. Juni 2012 konnte er die theoretische Bedanken möchten sich die aktiven Mitglie-
und praktische Weiterbildung bei der Zillertal- der auch für die Einladung zum Besuch der
bahn in Jenbach mit der Prüfung zum Heizer Schaubrauerei und für das Abendessen in
und Dampflokführer gemäß § 23 der TFVO der urigen Dorf-Alm in Holzgau anlässlich des
abschließen. Vereinsausfluges nach Tirol.
Ebenfalls am 8. Juni legten mit Richard Feu- Gisela Cavegn, als Reinigungsfrau des Ver-
erstein und Egon Häfele zwei Dampflokführer eines, hat die 49 Lebensjahre ganz ordentlich
des Vereines bei der Zillertalbahn die Zusatz- hinter sich gebracht und steht aktuell im 50sten.
prüfung für Dampflokführer nach § 23 TFVO ab. Ihre Familie, Freunde, Bekannten und die
Kollegen/Innen vom Wälderbähnle folgten ihrer
Wir gratulieren den drei Kollegen sehr herzlich Einladung zur Geburtstagsfeier im Magazin
zum persönlichen Erfolg. am Bf. Schwarzenberg sehr zahlreich. Wir
vom Museumsbahnverein bedanken uns für
Einer hat den unaufhaltsamen Lauf des Lebens das gute Unterhaltungsprogramm und für die
lange zu überspielen verstanden, bis es dann reichhaltige Aufwartung mit Speis und Trank.
doch die Spatzen von den Dächern pfiffen:
Walter Schöch ist 60!
Seine Freunde, Arbeitskollegen/Innen und
die aktiven Vereinsmitglieder trafen sich im Dank des Kassiers
Restaurant der Lokremise in St. Gallen als
treffenden Ort für ein Festessen. Nicht fehlen Für die rechtzeitige Bezahlung des jährlichen
durfte auch die private Geburtstagsparty im Mitgliedsbeitrages und vor allem auch für die
Magazin am Bf. Schwarzenberg mit Film- und zahlreichen kleinen und großen Spenden
Musikdarbietungen. Auch für das leibliche Wohl möchte ich mich im Namen des Vereinsvor-
war bestens gesorgt. Für beide Einladungen standes recht herzlich bedanken!
wird seitens der aktiven Vereinsmitglieder
herzlich gedankt. Ihr Mitgliedsbeitrag und Ihre Spende sind uns
Auftrag und Verpflichtung, die uns anvertrau-
Der Vereinsobmann Hans hat fast genau in der ten Gelder sparsam und dem Vereinszweck
Jahresmitte Geburtstag, den er zum Anlass des entsprechend zu verwenden.
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Besonders danken wir für die Spenden von: Mitgliedsbeitrag 2013. Bitte verwenden sie
Peter Pichler, Rita Frei, Mag. Rupert Mayer, das Original – es erleichtert uns die richtige
Eckhard Miller, Johann Dürnitzhofer, Pepi Zuordnung und Verbuchung. Für Beiträge,
Bednarik, Walter Seidensticker, Hans-Karl die bis Mitte Februar 2013 eintreffen, wird
Sturm, Hans-Peter Oclicek, G. Vonderach- die Mitgliedsmarke mit der Einladung zur
Kobi, Hans-Georg Huber, Bruno Hutter, Susi Jahreshauptversammlung zugestellt. Spä-
Gschwend. ter eintreffende Beiträge werden im Laufe
des Jahres bestätigt.
In eigener Sache:
Danke im Voraus für Ihre pünktliche Einzah-
Dieser Ausgabe von Wälderbähnle-Aktuell lung!
Nr. 36 liegt wieder ein Zahlschein bei für den Gottfried Winkel
Zum 80. Geburtstag vom Vereinsobmann Komm. Rat
Hans Meusburger
Umsetzung der Museumsbahnideen mehrerer
In seiner Berufszeit als Wagner und Chef Interessengruppen.
der Fahrzeugbaufirma Meusburger in Bezau
war Hans Meusburger viele Jahre lang eine Hans und Erich waren dann auch sehr eng in die
gute Kundschaft der ehemaligen Bregenzer- Vorbereitungen zur Vereinsgründung im Jahr
waldbahn. Bevor die schnellen Paketdienste 1985 eingebunden - Erich wurde zum Obmann
erfunden waren, kamen die schweren Pakete gewählt. Als weiteres Vorstandsmitglied war
mit Ersatzteilen und Maschinen halt einfach Hans bei den entscheidenden Meilensteinen
mit der Eisenbahn an. vorne mit dabei.
Nach deren Einstellung hatte er den Kontakt zur Ohne nun über Nacht zum eingefleischten
Bahn verloren und ihn ehrlicherweise auch nicht Eisenbahnfan geworden zu sein, stellte er sich
mehr ernstlich gesucht, bis ihn sein Freund und ab 1993 mit seinem Potenzial an Energie und
Fan der Bregenzerwaldbahn, Erich Schäffler, Durchsetzungskraft der großen Herausforde-
als damaliger Bürgermeister von Bezau zur rung als Vereinsobmann.
Mitarbeit am Aufbau des einzigartigen Schie-
nenfahrzeuges "HansErich" überredet hatte. Sehr bald legte er die Prüfung zum Diesel-
lokführer ab und so verkehrte - besonders
Mit der öffentlich gefeierten Inbetriebnahme ab seiner Pensionierung - kaum mehr ein
ihrer Dampflokattrappe HansErich (mit Merce- Dieselpersonenzug ohne ihn als Lokführer.
des-LKW Ursprung) im Jahr 1985 und ihren
Publikumsfahrten unter Strafandrohungen Die Bestrebungen des Museumsbahnvereines
auf gesperrtem Bahnhofsgelände, leisteten um den Einsatz möglichst originaler Fahrzeu-
sie bereits den praktischen Grundbeitrag zur ge wurden ab 1995 mit der Serie von 6 neu
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gebauten Personenwagen fort-
gesetzt, bei denen er durchwegs
die Hauptarbeitslast getragen hat.
1997 wurde ihm als Innungs-
meister der Karosseriebauer,
Spengler und Lackierer vom
Bundespräsidenten der Berufstitel
Kommerzialrat verliehen. Im Rah-
men einer Feierstunde überreichte
ihm der Präsident der Vorarlberger
Wirtschaftskammer, Komm. Rat
Kuno Riedmann die Urkunde.
Besonders schwere Zeiten waren
1999 zu bestehen, als die Sporen-
eggbrücke durch Hochwassereinfluss einstürz- Einstieg für Gehbehinderte und Rollstuhlfahrer
te und den Verein in eine echte existenzielle wesentlich erleichtert oder überhaupt erst mög-
Notlage brachte. Das Zusammenwirken mit lich macht. Die in Bahnkreisen Anerkennung
der optimistischen Tatkraft des Obmannes und gefundene Neuheit war ihm 2011 neuerlich
der Vereinsmitglieder sowie mit Unterstützung Ansporn für einen weiteren Waggonneubau
der öffentlichen Hand ermöglichte dann den (Stücknummer 8), der ab Mai 2013 die 12
Wiederaufbau innerhalb eines Jahres. Jahre alte "Wälderschenke" mit deutlich mehr
Sitzplätzen und Komfort ersetzen wird.
Auch nach 2000 standen umfangreiche Bau-
tätigkeiten im Mittelpunkt seiner Vereinsaktivi- Im Rückblick auf seine erfüllte Lebenszeit mit
täten. So wurden in Bezau eine neue Remise, dem unermüdlichen Einsatz für die Familie und
das Flugdach, die Segmentdrehscheibe und ein für seine Firma wie auch als ehrenamtlicher
Bahnsteig gebaut, am Bahnhof Schwarzenberg Funktionär in mehreren Ortsvereinen, stellt der
entstanden das öffentliche WC-Gebäude, das Museumsbahnverein mit der Museumsbahn
neue Magazin und ein Bahnsteig. Die Baupha- eines seiner größten Lebenswerke dar.
se in der Vereinsgeschichte fand erst 2009 nach
der Sanierung der Bahnhöfe Schwarzenberg
und Bezau ein vorläufiges Ende.
2010 holte ihn sein Beruf als Konstrukteur Die Mitglieder des Museumsbahnvereines
und Fahrzeugbauer wieder ein und so baute wünschen dem Jubilar noch viele gesunde
er einen neuen Schneepflug mit hydraulisch Jahre.
einstellbarer Räumbreite. Sein großes Anliegen
war jedoch der Mehrzweckwaggon, der den
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Ade "Wälderschenke" Nr. 108
Schon die ersten Museumsbahnfahrten im Ende 2011 war es beschlossene Sache, dass
September 1987 zeigten auf, dass es eben das beschränkte Sitzplatzangebot mittels
Fahrgäste gibt, die auch unterwegs gerne mit Neuaufbau auf einem Vierachser bedeutend
Getränken versorgt werden möchten. Mangels erweitert werden soll.
geeigneter Auswahl wurde der Dienstwagen
mit einer Theke ausgerüstet. Danach diente Die intensiv betriebene Suche um die Er-
er seine weitere Zeit in Kombination als Buf- werbsmöglichkeit eines solchen Fahrgestells
fetwagen mit Dienstabteil ab. konnte von einer Museumsbahnabordnung im
Schon 1989 schien die rustikale Einrichtung Heimatbahnhof des Waldviertler Schmalspur-
nicht mehr zu genügen und so bauten Vereins- bahnvereines in Heidenreichstein erfolgreich
mitglieder auf einem inzwischen erworbenen besiegelt werden.
Güterwagen-Fahrgestell ihren ersten Wagen-
kasten auf. Auch die Inneneinrichtung wurde
selbst angefertigt.
Beide Buffetwagenvarianten hatten aber die
besondere Eigenheit, nur über eine Eingangs-
tür zu verfügen weshalb sie am Zugschluss
eingereiht waren. Das Verlassen des Wagens
wurde regelmäßig - sehr zum Nutzen des
Bewirtungsumsatzes – wegen Stau an der
Tür zeitlich empfindlich verzögert.
Am Ende der Saison 1995 war dann auch diese 12. November 2011, der noch beladene
Wälderschenke reif für die Vereinsgeschichte. Waggon an seinem Abstellplatz im Bf. Hei-
Das Fahrgestell wurde für den Aufbau einer denreichstein.
Wälderschenke im Stil der neuen Waggon-
bauserie verwendet.
Am 11. Dezember 2011 traf der Sonder-
transport mit dem Waggon in Bezau ein,
1996 konnte die Version 3 in Betrieb genom- der damit nach mehreren Jahrzehnten Ab-
men werden. wesenheit wieder in seiner engeren Heimat
Vorarlberg angekommen ist. -9-
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Waggongeschichte: Am 9. Oktober traf der fertig lackierte Wagen
per Straßentransport in der Remise ein und
1940 von den Vorarlberger Illwerken für ihre wurde mit dem Hallenkran auf das inzwischen
Materialbahn Tschagguns - Partenen zur revidierte Fahrwerk aufgesetzt.
Versorgung ihrer großen Kraftwerksbaustel- Damit die "alte" Wälderschenke aufgeräumt
len angeschafft, hat der für schwere Lasten hinterlassen werden kann, hat die Barwagen-
gebaute Wagen am Ende seiner Verwendung wirtin die aktiven Mitglieder zum "Leertrinken"
im Montafon den Weg zu den Steiermärkischen eingeladen, dem sie anlässlich des Sonderbe-
Landesbahnen nach Kapfenberg eingeschla- triebstages zum Gallusmarkt am 13. Oktober
gen und war zuletzt einige Jahre auf der Strecke recht zahlreich Folge leisteten.
des Wackelstein-Express (Heidenreichstein Ab dem Beginn der Sommersaison 2013 wird
– Altnagelberg) im Bauzugeinsatz. somit nicht nur eine neue Wälderschenke,
Die grundlegende Bearbeitung des Fahrwerks sondern auch der erste vierachsige Waggon
erfolgte in der Remise, wo die Langträger und der Museumsbahngeschichte im Einsatz sein.
die nicht mehr notwendigen Zubehörteile ent-
fernt wurden. Im Gegenzug sind viele Bauteile Sein Vorgänger wird revidiert und mit der
neu angefertigt und montiert worden. angestammten Nr. 108 zu einem normalen Per-
Gleichzeitig hat der Vereinsobmann in seiner sonenwaggon mit 32 Sitzplätzen umgebaut.
privaten Werkstätte auch den Wagenkasten
aufgebaut. Für die technisch aufwändigeren Mehr Details über die Baugeschichte der neuen
Arbeiten wurde das Rohgerüst dann in die Wälderschenke erfahren Sie im Heft "Wälder-
Werkhalle der Fa. Meusburger Fahrzeugbau bähnle Aktuell Nr. 37" im Dezember 2013.
verlegt, wo es weitere Monate in seiner maß-
geblichen Obhut verbrachte. J. Bobleter
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 10 05.12.12 14:01Arbeitswoche 2012 Einer weiteren Werkstättenmannschaft wurden
Service- und kleine Reparaturarbeiten an
Der Termin für den Einstieg in die Arbeitswoche
Fahrzeugen anvertraut.
am 30. April 2012 brachte den angenehmen
Nebeneffekt mit sich, dass die Wetterlaunen
Die größere Arbeitspartie verabschiedete sich
des berüchtigten Monats nicht mehr lange zu
am Morgen mit dem Arbeitszug auf die Strecke
ertragen sind. 16 Mitglieder handelten jeden-
und wurde erst abends wieder am Bahnhof
falls in diesem Gedankengang und stellten sich
gesehen. 68 Schwellen sind gewechselt
pünktlich am Bahnhof Bezau ein.
worden und in mehreren Bereichen wurden
Bahngräben geräumt.
Mit Norbert aus Köln konnte die Stammbeleg-
schaft wieder eine neue Verstärkung kennen-
Der zur Revision abgestellte Personenwaggon
lernen. Die Mitarbeit von Norbert verdanken
Nr. 103 ist für die Erneuerung der Aufstiegstritte-
wir seinem Freund Franz, der bereits seit
und der Plattformböden vorbereitet worden. Mit
mehreren Jahren als aktives Mitglied dabei ist.
viel Schleifpapier wurde auch schon einiges für
An einigen Tagen wurde die Mannschaft auch
die Neulackierung vorbereitet.
durch Robert und Walter unterstützt, die sonst
als Helfer bei den verschiedensten Anlässen
des Vereines tätig sind.
Für einige Mitglieder war die Woche mit der technischen Ausrüstung und der Erneuerung der
Vakuumbremsanlage am Fahrgestell der neuen Wälderschenke nahezu ausgefüllt.
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 11 05.12.12 14:01Danke allen Mitarbeitern/Innen für den großen
Einsatz und für den guten Zusammenhalt
während der Woche. Wie immer ist damit
auch der Dank an die Küche und Verpfle-
gungsabteilung verbunden wie auch für die
zweimalige Einladung zum Abendessen im
Erlebnisgästehaus Kanisfluh, das nur einen
Steinwurf vom Bahnhof Bezau entfernt ist.
Termin für die Arbeitswoche 2013:
Montag, 29. April bis Samstag, 4. Mai.
Wir freuen uns auf ein Wiedersehen und auf
neue Anmeldungen.
J. Bobleter
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 12 05.12.12 14:01Vereinschronik, ein Streiflicht durch das Vereinsleben
Die Arbeitsberichte über die letzten beiden Mo- erfolgt. Die neuen Zimmer im Dachgeschoss
nate des Jahres und besonders im Anschluss werden von den angereisten Mitgliedern im
an die Nikolausfahrten ab Mitte Dezember, Arbeits- und Diensteinsatz jedenfalls sehr
weisen auch viele leere Seiten auf. Dies ist gut angenommen. Das nächste Projekt
aber nicht der Gradmesser für die Wertung konzentriert sich auf die im Stand der 60ger
in wichtige oder unwichtige Tätigkeiten, denn Jahre stehengebliebene Vorstandswohnung
dafür investieren die aktiven Mitglieder noch im Untergeschoss, die bereits in einem ersten
zu viele Stunden in die Vorbereitung und Teilbereich umgestaltet wurde.
Durchführung der Nikolausfahrten, ohne
auch die unzähligen Stunden für anderweitige
Erledigungen zu zählen.
Frühes Ende der betriebsfreien Winterzeit
Durch einen bestellten Dampfsonderzug mit
210 Fahrgästen ist der Fahrbetrieb schon am
4. April 2012 wieder aufgenommen worden.
Nach der Rückkehr des Sonderzuges aus
Schwarzenberg wartete bereits ein Filmteam
auf seine bestellte Fahrt, um an mehreren
Streckenbereichen Außenaufnahmen vom
Zug zu drehen.
Durch den Ausbruch einer Türöffnung und der
Innenausbau im Bahnhof Bezau Entfernung einer massiven Zwischenwand in
Der Bahnhof Bezau als "Heimat" des Mu- Eigenleistung waren der neuen Raumauftei-
seumsbahnvereines soll möglichst vielen lung im Bereich der ehemaligen Schlafzimmer
Verwendungszwecken gerecht werden. Zu fast keine Grenzen gesetzt. Nach der Her-
deren Einlösung sind im Laufe der letzten stellung der Wände und Decken durch einen
beiden Jahre umfangreiche Baumaßnahmen Fachbetrieb traten die aktiven Mitglieder in den
Gewerken Elektro- und Heizungsinstallationen,
Verputzer und Maler wieder in Aktion. Aus
dem ehemaligen Durchgangsraum mit dem
"Bachbett" (Anspielung auf das ehemalige
aktive Mitglied E. Bach) ist ein geschlossenes
Einbettzimmer entstanden und daneben ein
neues Dreibettzimmer. Das zeitliche Ziel für
den Einzug gab die Arbeitswoche mit Ende
April vor, was auf den Punkt genau eingehalten
werden konnte.
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 13 05.12.12 14:01Ein Gewinn der Umbaumaßnahme ist auch möchten auch dem Restaurantteam danken,
das neue Vereinsbüro, in dem die derzeit in das dafür einen verspäteten Feierabend zu
der Umstrukturierung befindliche Vereinsorga- verkraften hatte.
nisation im Bahnhof Bezau zusammengefasst
werden kann. Streckenerhaltung
Für gewöhnlich deckt das Programm der
Bergstation Baumgarten Arbeitswochen einen großen Teil der Strek-
Die jährliche Frühjahrssitzung der aktiven kenerhaltung ab. Kleinere Schäden werden in
Mitglieder hat Tradition und wird mit einer der folgenden Zeit bis zum ersten Schneefall
Schulung der Betriebsvorschrift verbunden. behoben. Dafür, dass die Mäharbeiten, Aus-
Erfreulicherweise können dabei immer wieder holzungen der Sichträume und die herbstliche
neue aktive Mitglieder vorgestellt werden. Entfernung der Laubberge zu den unendlichen
Behandelt werden auch Berichte aus dem Dauerbeschäftigungen zählen, sorgt die grüne
Vereinsgeschehen und aus dem Fahrbetrieb. Natur jedes Jahr auf üppige Weise.
Außerhalb dieser Tradition lag nur die Einla- Als Vorleistung auf den für 2013 projektierten
dung der Marktgemeinde Bezau zur anschlie- Bau einer Überdachung der Gleise 1 und 2
ßenden Fahrt mit der neuen Seilbahn Bezau im Bahnhof Bezau, ist letztes Jahr das Gleis
und zum Abendessen im Panoramarestaurant 2 saniert worden. 2012 war die Erneuerung
"Baumgarten".
Für die rund 30 Teilnehmer
war schon die Auffahrt ein
Erlebnis, wie auch der
Rundumblick aus 1.700m
Seehöhe mit Erklärungen
der nahen und entfernte-
ren Umgebung durch den
Geschäftsführer Herrn
Gerhard Steurer.
In den Grußworten brach-
ten die Geschäftsführerin
von Witus - Wirtschaft und
Tourismus - Frau Mag.
Margit Bilgeri und Bürger-
meister Georg Fröwis ihre große Wertschät- von Gleis 1 an der Reihe.
zung und Anerkennung der Vereinstätigkeit Die Entfernung der Schienen besorgten wieder
zum Ausdruck. Vereinsmitglieder. Anschließend tauschte die
Den Dankesworten des Obmannes für das mit der Arbeit vertraute Baufirma Wouk aus
ausgezeichnete Essen aus der Panoramakü- Bizau den ebenfalls verschlammten Unterbau
che schließen sich die Vereinsmitglieder auf komplett aus und stellte eine neue Schotter-
diesem Wege noch einmal herzlich an und grundlage für den nachfolgenden Gleisbau her.
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 14 05.12.12 14:0120m bis zu einem natürlichen
Abfluss konnte das Problem
dauerhaft gelöst werden.
An anderen Stellen sind
unter dem Einsatz eines
Tankwagens der Feuer-
wehr schlecht abfließende
Rohrleitungen durchgängig
gemacht worden.
Fortschritt in der Ampel-
geregelten Absicherung
der Kreuzung mit der L 200
Die wesentlichen Vorarbeiten
Von Bahnbau Rhomberg wurde das Gleis 1 mit
für die Stromversorgung ........................... ...........................
für die Stromversorgung
neuen Schwellen wieder aufgebaut.
und Installation der erwei- .........................
und Installation der erwei-
Im Streckenabschnitt "Äuele" bei Reuthe treten
terten Ampelanlage beim
Bahnhof Schwarzenberg
sind schon 2011 geleistet
worden.
Weit mehr Zeitaufwand
erforderte die Planung und
Einrichtung der Steuerung
sowie die Programmierung
für 6 Stück gleichgeschaltete
"Zweikammerlichtzeichen"
mit Gelb- und Rotlichtphase.
Der damit befasste Vereins-
kollege, Rolf Kubesch legt
sein ganzes Augenmerk auf
die größtmögliche Gewähr-
leistung der Verlässlichkeit. Schließlich soll
Im Streckenabschnitt "Äuele" bei Reuthe treten
die Ampelanlage außer einem Radweg auch
nach starkem Regen aus der bergseitigen Bö-
die stark frequentierte Landesstraße 200, die
schung Quellen aus und verursachen mehrmals
Ein- und Ausfahrt in ein Gewerbegebiet und
pro Jahr eine beachtliche Wasseransammlung
einen großen Parkplatz absichern.
die durch kleine Geländeabänderungen aus
der Vergangenheit nicht restlos abfließen
konnte. Mit der Umlenkung des Bahngrabens
durch Betonrohre auf die gegenüberliegende
Trassenseite und mit der Verlängerung um
- 15 -
12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 15 05.12.12 14:01Einige technische Zusatz-
einrichtungen fehlen noch,
für deren Erprobung und
Installation die nächsten
Monate genutzt werden, um
das Behördenverfahren mög-
lichst ohne Beanstandung zu
bestehen.
Einblick hinter der Kulisse
Altschwellen aus Eiche haben
die unglaubliche Eigenschaft,
auch nach 50 und mehr
Jahren den unverkennbaren Duft des früher Wälderbähnle ist ein Angebot geschaffen
verwendeten Imprägnierungsmittels zu verbrei- worden, das dem Wanderer innerhalb einer
ten. Deshalb werden sie zu Recht Sondermüll bequemen Tagestour die Verbindung zu drei
genannt und müssen dementsprechend gere- Erlebnisfahrten mit unterschiedlichen Fortbe-
gelt entsorgt werden. wegungsmitteln ermöglicht. Die vorgegebene
Wanderabfolge ist auch an
jedem anderen Betriebstag
der Museumsbahn möglich.
Für den ersten Termin im
Juli arbeiteten die 3 Bahn-
betriebe mit dem Vlbg.
Familienverband für rund 200
Teilnehmer eine bedeutende
Steigerung des Angebotes
aus. Der Zuspruch aus dem
ganzen Land war dann so
groß, dass die zwei weiteren,
im Fahrplan verankerten Tage, ebenfalls durch
Ohne den Anschaffungspreis um 1950 näher die Familienaktion ausgebucht wurden.
zu kennen, wird wohl die Annahme zutreffen,
dass die fachgerechte Entsorgung von heute Ausflug 2012 am 15. August
den Einkaufspreis von damals um einiges Das Reiseziel war Tirol. Der Reiseanlass waren
übersteigt. 3 Jubiläen: 100 Jahre Mittenwaldbahn, 80 Jahre
Vereinsobmann Hans, 10 Jahre Mini Dampf
3 x Dreibahnentage Tirol. Die Busfahrt von Vorarlberg zum Bahnhof
In Zusammenarbeit mit den Bergbahnen Innsbruck wurde mit einer Frühstückspause
Andelsbuch, der Seilbahn Bezau und dem in der Raststätte Trofana Tyrol unterbrochen.
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 16 05.12.12 14:01Von Innsbruck aus ging die Fahrt über die kühn Gasthaus zu drehen.
geführte Bahnstrecke der Mittenwaldbahn - im Abschließend stand die Busfahrt durch das
Volksmund Karwendelbahn genannt - in die Lechtal nach Holzgau und dort auf Einladung
Olympiastadt Seefeld zum Mittagessen. des Vereinsobmannes, die Schaubrauerei und
Für den Besuch des Vereines Mini Dampf Tirol das Abendessen im urigen Ambiente des Gast-
und seiner öffentlichen Gartenbahn in Mieming hauses Dorf-Alm auf dem Reiseprogramm.
war eine kalkulierte Zeitspanne eingeplant, die Dank dem Fahrer Klaus von Fechtig Reisen
aber schon nach den ersten Eindrücken von in Bezau sind alle wieder um viele Eindrücke
der großzügig angelegten Anlage nicht mehr reicher an ihren Einstiegsorten zwischen Bezau
garantiert war. Die "beruflich" sehr interessier- und Dornbirn angekommen.
ten Museumsbähnler wurden vom Obmann
Hans Meixl in alle Bereiche des technischen Erfolgreiche Saison 2012
Innenlebens und in die Geschichte eingeführt. Wie im Sommer sorgten auch mehrere
Restlos aus dem Ruder geraten ist die Zeit- herbstliche Betriebstage für Fahrgast-
planung durch die vielen Rundfahrten der Überraschungen, zu deren Bewältigung in
Besucher aus Vorarlberg und durch ihren der letzten Viertelstunde vor der planmäßigen
Aufenthalt bei der gemütlichen Gastwirtschaft Abfahrt alle verfügbaren Reservewagen an
im Anlagenzentrum.
Die den Garten-
bahnverantwortli-
chen „zugespielte“
Meldung, dass der
Obmann des Muse-
umsbahnvereines
kürzlich seinen 80ger
feierte, führte ganz
überraschend zum
Schnellumbau einer
der Dampfzuggar-
nituren.
Die Eröffnungsrunde
mit zwei Vereinsob-
männern im exclusi-
ven "Barwagen" für
2 Personen, li. Hans den Zug angehängt werden mussten. Um die
Meusburger, rechts Hans Meixl. damit leicht überforderte Dampflok U 25 zu
unterstützen bzw. zu schonen, wurde jeweils
Die Garnitur mit Barwagen hatte zwangsläufig die "Lokführerbereitschaft" alarmiert und die
noch weitere Runden mit immer neuen Fahr- Diesellok 2091.08 als Vorspannlok eingesetzt.
gästen und neuer flüssiger Nahrung aus dem (Titelfoto)
- 17 -
12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 17 05.12.12 14:01Mit dem Blick auf den soeben von Bauhofmitar-
beitern der Marktgemeinde Bezau aufgestellten
Fahrzeugerhaltung
mächtigen Christbaum und auf den Freiluftstall Im Winter sind bei den Dampfloks die Was-
am Bahnhof Bezau, in den zur Freude vieler serstandsanzeiger zerlegt und überarbeitet
Familien während der Nikolaus-Zugzeit win- worden, sodass jetzt auf der U25 und auf der
terfeste Schafe einziehen werden, grüßt der Uh102 die gleichen Gläser und Dichtungen
Chronist bis zu ihrem geschätzten Wiederlesen verwendet werden können.
im Dezember 2013. Bei der Uh102 gab es in der Hauptsaison einen
J. Bobleter Bruch der Gewindestange des einstellbaren
Nachruf Gabelkopfes der Schwingenstange auf der
Maria Weissenbach Heizerseite. Ausgebaut wurden beide, da auch
Im Dezember 2011 ist das aktive Vereinsmit- die auf der Lokführerseite dasselbe markante
glied, Frau Maria Weissenbach aus Bregenz Problem aufwies. Nach knapp zweiwöchiger
nach langem Leiden im Alter von 75 Jahren Untauglichkeit konnte die Uh102 probege-
verstorben. Von 1994 an war sie gemeinsam fahren und wieder für betriebstauglich erklärt
mit ihrem Gatten Walter über 10 Jahre beim werden. Im Winter 12/13 werden der Regler
Wälderbähnle im Dienst - Maria am Karten- und das Entlastungsventil revidiert.
schalter, im Artikelverkauf oder als Wirtin im Die U25 war heuer neben der Diesellok 2091.08
Barwagen. Ihre ganze Leidenschaft galt den am meisten in Betrieb, und das sehr zuverläs-
Anfängen der Nikolausfahrten, zu denen sie sig. Trotzdem hatten wir kurz vor Saisonsende
viele Gestaltungsideen einbrachte und manche einen Bruch des Keiles der Treibstange, Hei-
davon auch selbst umsetzte. zerseitig zu verzeichnen. Wiederum konnten
die Teile sehr zeitnah beschafft werden und
Andrè Wenisch so war die U25 bereits am darauf folgenden
Trotz der Belastung durch einen schlimmen Wochenende wieder in Betrieb. Ebenfalls im
Krankheitsbefund traten Andrè und seine Frau Winter 12/13 wird der Radsatz überarbeitet.
Rita aus Isny im Allgäu vor 5 Jahren als aktive Für die 2091.08 war im Winter 12/13 eine
Vereinsmitglieder in den Dienst beim Wälder- Hauptuntersuchung in den Werkstätten der
bähnle ein. Als ehemaligem Bergmann war ihm Zillertalbahn vorgesehen. Durch eine kurz-
die Eisenbahn nicht fremd und so engagierte fristige Absage musste eine andere Lösung
er sich mit aller Kraft - manchmal leider über gesucht werden. Die Maschine wird jetzt in der
seinen Möglichkeiten - in der Streckenerhaltung Schweiz revidiert und soll im Frühjahr wieder
und Fahrzeugwartung. Machtlos mussten betriebsfähig bei uns in Bezau sein.
seine Frau und die Familie die zuletzt rasch
schwindenden Kräfte akzeptieren, bis er Ende Allen Helfern der Fahrzeugerhaltung danke ich
Mai 2012 im Alter von nur 65 Jahren verstarb. hiermit recht herzlich für Ihre Mitarbeit!
Wir werden unsere Mitglieder in Erinnerung Andreas Häfele
behalten wie wir sie gekannt haben.
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 18 05.12.12 14:01Bei der Diesellok Hilde wurden dieses Jahr der Motor komplett überholt, der Kühler ausge-
baut und gereinigt und die Ölkühlung umgebaut.
"Ga schaffo gau"
ein Ausstellungsprojekt von Marktgemeinde Bezau und Bregenzerwald
Archiv, in Kooperation mit dem Wälderbähnle
Seit Juni 2012 zeigt das Wälderbähnle in sei-
vom Bauerhausmuseum Wolfegg initiierten,
nem Schalterraum eine von der Marktgemeinde
mehrere Jahre dauernden, überregionalen
Bezau finanzierte und dem Bregenzerwald Forschungs- und Ausstellungsprojektes. Die-
Archiv kuratierte Ausstellung zur Arbeitsmigra-
ses widmet sich einem speziellen Phänomen
tion in und aus dem Bregenzerwald Wald. Die
der Arbeitsmigration, den Schwabenkindern.
Ausstellung wird während der Betriebszeiten
Über mehrere hundert Jahre zogen zahllose
der Bahn auch in den nächsten Jahren zu sehen
Kinder von März bis Oktober ins Schwaben-
sein. Ihr Titel lautet "Ga schaffa gau": Arbeiten,
land, um sich dort als Hütekinder zu verdingen.
um sich den Lebensunterhalt zu verdienen.Die wirtschaftliche Notlage zwang die Eltern,
ihre zum Teil erst neunjährigen Kinder ins
Die Ausstellung entstand im Rahmen eines Ausland zu schicken. Auf schwäbischen
- 19 -
12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 19 05.12.12 14:01Bauernhöfen fanden sie Arbeit, Kost und Logis den. Neben den Schwabenkindern beleuchtet
und entlasteten damit ihre Familien zu Hause. die Ausstellung auch die durch Jahrhunderte
Die Arbeitswanderung der Kinder endete erst üblichen saisonalen Arbeitswanderungen
mit der Zeit des 2. Weltkriegs, als sich in den der erwachsenen Bregenzerwälder und die
Herkunftsregionen die wirtschaftliche Lage heutige Formen des "Arbeiten Gehens": das
verbesserte. Pendeln, mit dem viele Bezauer konfrontiert
sind und die türkischen Gastarbeiter im Ort
Insgesamt 27 Institutionen in den Zielländern ab den 1970er Jahren.
(Tirol, Vorarlberg, Liechtenstein, Schweiz) und
den Herkunftsländern (Baden-Württemberg) Auch die Bregenzerwaldbahn selbst ist das
der Schwabenkinder nahmen an dem Projekt Werk zahlreicher Arbeitsmigranten. Für ihren
teil. Die Forschungsergebnisse und Namen der Bau zwischen 1900 und 1902 zeichneten
einzelnen Kinder können auf der Homepage hunderte Arbeiter aus dem Trentino, aus Slo-
www.schwabenkinder.eu abgerufen werden. wenien, Kroatien und Ungarn verantwortlich.
Die Ausstellung in Bezau bettet das Phänomen Fahren Sie mit dem Wälderbähnle und infor-
des Schwabengehens in den Gesamtzusam- mieren Sie sich gleichzeitig über das Thema!
menhang von Arbeitsmigration ein. Ihr Highlight Mag. Katrin Netter
ist der Schwabenkinderwaggon, in dem die Na-
men aller bekannten Bezauer Schwabenkinder
mit Geburtsdatum und Arbeitsort genannt wer-
- 20 -
12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 20 05.12.12 14:01ÖMT – Herbsttagung 2012 in Lieboch und Birkfeld
Dieses Jahr wurde die Tagung im Großraum langen Tunnel sind. Sehr beeindruckend waren
Graz durchgeführt, für uns „im fernen Osten“. die tiefen Zugangsschächte zu den Stollenvor-
Weil die steirischen Kollegen ein vielverspre- trieben, die Portalkrane, die Produktionsanlage
chendes Programm zusammengestellt hatten, zur Vorfertigung der Gewölbeauskleidung und
lohnte sich die weite Reise dennoch, und es gabdie Bereitstellungsanlagen für Beton.
viele Gespräche mit Kollegen anderer Bahnen. Der GKB-Schienenbus führte uns anschlie-
Nach beinahe 10 Stunden Bahnreise, zuerst ßend zum Tagungsort im Eisenbahnmuse-
um Lieboch. Dort
waren die Tische
zum Abendessen
bereits gedeckt.
Eisenbahnstim-
mung verbreite-
te die 1914 von
Gölsdorf gebaute
Dampflokomotive
56.3115 (108 t –
1100 PS) der GKB.
Bis 1977 stand
sie im Einsatz für
Kohlezüge. Dieser
robuste Loktyp war
mit rund 800 Stück
weitverbreitet und
verkehrte auch am
mit dem RailJet bis Innsbruck, dann mit ..........................................Arlberg und am
Intercity nach Graz und mit Diesel-GTW bis ..........................................Semmering.
Deutschlandsberg, durfte unsere Gruppe in
den Schienenbus der Graz-Köflacher-Bahn Der zweite Tag begann mit der Führung in
umsteigen. Er führte uns direkt zur Baustelle der GKB-Werkstätte Graz. Hier wird Rollm-
des Koralmtunnels 2, ein dominantes Teilstück aterialunterhalt für den Eigenbedarf ausge-
der neuen Koralmbahn Graz-Klagenfurt. Die führt, aber auch Kundenarbeiten für andere
130 km lange Linie wird 2020 fertig sein und Bahnen werden erledigt. Die gut durchdachte
mehr als 5 Milliarden Euro kosten. Gebaut doppelgleisige Anlage für die GTW ermöglicht
wird seit 2001. Mit dieser Verbindung wird die dank zweckmäßiger Einrichtung effizientes,
Reisezeit von drei auf eine Stunde verkürzt. sauberes Arbeiten.
Ein informativer Rundgang ließ ahnen, wie
umfangreich die Arbeiten für einen 32 km
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 21 05.12.12 14:01Beim Bahnhof der steiermärki-
schen Landesbahn beginnt die
Schmalspurlinie der Feistritztal-
bahn. Im ersten Teil der 25 km
langen Strecke durfte die aus
dem Zillertal angemietete U2
ihre volle Leistung zeigen und
mit ungewohnter Geschwindigkeit
bergauf und bergab eilen. Ab
Anger galt dann das normale Mu-
seumbahnstempo. Die gemütliche
anderthalbstündige Dampffahrt in
Die GKB ist ein topmodernes Verkehrsunter- den alten Wagen von Weiz nach
nehmen mit 91 km Bahnstrecke und 28 Busli- Birkfeld liess Dampfromantik aufleben, und
nien. Neben den neuen GTW 2/8 von Stadler, wegen der vielen Eisenbahnkreuzungen war
Diesellokomotiven und Triebwagen gehört die Dampfpfeife immer wieder zu hören. Da
auch die Dampflok 671 zum Fahrzeugpark - es kann man leicht vergessen, dass neben dem
heißt, sie sei die Dienstälteste Dampflok der Rollmaterial die neun Viadukte, drei Tunnel
Welt! Baujahr 1860, 386 PS, 65t Dienstgewicht. sowie viele Durchlässe und Stützmauern
Danach reisten wir mit dem Bus nach Weiz. stetige Unterhaltsarbeiten fordern.
- 22 -
12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 22 05.12.12 14:01Im "Birkfelder Hof" traf man sich zum Essen warnte eindringlich vor Revisionsarbeiten in
und zu anschließenden Referaten. Zum Teil Ostländern. Fehlende normgerechte Arbeit,
waren es Berichte über die Aktivitäten in der Schlamperei, Personalwechsel, Sprach-
Steiermark. probleme, Materialprobleme, mangelhaftes
Werkzeug, verlorene Kennnisse, Lieferzei-
Auszug aus dem Referat von Hr. Dipl. Ing. tüberschreitungen, Garantiedifferenzen,
Otto Moser Finanzierungsprobleme sind nur einige der
Er erinnerte an wichtige betriebliche Belange: erlebten Schwierigkeiten.
Priorität hat stets die umfassende Einhaltung Auch die ÖBB hat am falschen Ort gespart:
von Qualitätskriterien. Jede Tätigkeit im Bahn- Nach einer Entgleisung in Brixen am 6. Juni
betrieb und im Unterhalt der Anlagen erfordert 2012 mit großem Sachschaden holte sie die
höchstmögliche Qualität, deren Einhaltung im- zum Unterhalt in die Slowakei geschickten
mer wieder geprüft werden muss. Mangelhafte Güterwagen wegen mangelhafter Wartung
Arbeit ist zu teuer, zu aufwendig. zurück. Kosten in Millionenhöhe waren die
Die allgemeine Sauberkeit im Areal, auf den Folge, und weil die eigenen Unterhaltswerke
Werktischen, in Schränken und Schubladen zum Teil geschlossen worden sind, bilden
aller Art sowie die wohlüberlegte, zweckge- sich Engpässe. Italien hat zudem die Einreise
bundene Wahl der Lagerorte von Werkzeug für 2000 ÖBB-Güterwagen dieser Bauart
und Material reduzieren Arbeitszeit und Un- verboten.
fallgefahr erheblich.
Zur Unfallvermeidung gehört ein achtsamer Museumsbahnen würde das zum Ruin führen!
Umgang mit Öl. Es darf keinerlei ölver-
schmutzten Böden und Arbeitsplätze geben. Auszug aus dem Referat von Dipl. Ing.
Wolfram Bäumer www.ing-baeumer.de
Sehr wichtig sind sorgfältige Benützung und
Instandhaltung von Werkzeug und Maschinen,Der Eisenbahnsachverständige, Leiter vom Ei-
deren sachgerechte Reinigung nach jedem Ge-
senbahnmuseum Bruchhausen-Vilsen, stellte
brauch und die Verwendung von Schutzbrillen,
die Situation der deutschen Museumsbahnen
Handschuhen etc. Es ist nötig, vorsorglich zu
vor. In den letzten 30 Jahren bot die Wirtschaft
denken und Unfallvermeidung, auch für die ein günstiges Umfeld für die Bahnen. Für die
Kollegen, stets im Auge zu behalten. nächsten Jahre prognostiziert er vermehrte
Die rechtlichen Voraussetzungen werden vomProbleme:
Arbeitsinspektorat der Länder bereitgestellt
Auf Grund der Bevölkerungsentwicklung wird
und gelten auch für Museumsbahnen. Die die Zahl der ehrenamtlichen Mitarbeiter, das
Vorschriften sind zu unserem Schutz da undFachwissen und die Bereitschaft zur Mitarbeit
nicht als Schikane zu betrachten. sinken. Das noch vorhandene Fachwissen
kann deshalb kaum mehr weitergegeben
Auszug aus dem Referat von Hr. Alfred werden. Auch die Fahrgastzahlen und damit
Fleissner die Einnahmen werden sinken. Steigen werden
Der Geschäftsführer der Fa. MT Eisenbahn- dafür die Kosten für Energiebezug, Unter-
bedarf und Präsident des ÖMT Verbandes, haltsarbeiten, Fremdpersonal, Investitionen
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 23 05.12.12 14:01für Erneuerungen usw. Die Betriebskosten Nach drei interessanten Tagen endete die
werden die Einnahmen übersteigen. Alles Herbsttagung und wir genossen die lange
wird schwieriger, die Verantwortlichen werden Heimreise in "vollen Zügen".
mit hohen unternehmerischen Anforderungen
und Bürokratismus konfrontiert. Expansionen Hinweis:
sind nicht mehr zu empfehlen. Möglicherweise GKB: www.gke.at
kann da und dort die Zusammenarbeit oder der Feistritztalbahn: www.club-u44.at
Zusammenschluss mit anderen Bahnen und Hansueli Romann
Museen sinnvoll werden.
Die Wälderbahn für zuhause oder besser in 1:87/H0e
für die Modellbahn
Für alle Freunde und Begeisterten der BWB, österreichische Kleinserienhersteller folgende
die sich ein bisschen Wälderbahn – Flair ins Modelle der Wälderbahn quer durch alle Epo-
eigene Haus bringen möchten bzw. für jene, chen: die "Krimmler Wagen" in verschiedenen
die bereits Modelle der Wälderbahn besitzen, Varianten (auch die alte Wälderschenke), den
möchte ich hier einen kurzen Überblick über dreiachsigen Postwagen sowie Lokmodelle der
die momentan am Markt erhältlichen Modelle Baureihen 2091 und 2095 in verschiedenen
schaffen. Varianten. Auch passende Güterwagen, die bei
anderen österreichischen Schmalspurbahnen
eingesetzt wurden, finden sich im Produkti-
onsprogramm. Diese Firma nimmt auch gerne
Modellvorschläge an …
www.ferro-train.com
Großserienmodelle sind von der Firma Liliput,
welche in Fernost produziert werden, erhältlich.
Das BWB Programm dieser Firma besteht
aus folgenden Modellen: Dampflokomotive Uh
102, die ganze Serie der Museumsbahnperso-
nenwagen sowie auch passende Güterwagen
anderer österreichischer Schmalspurbahnen.
Den Anfang möchte ich mit einer Neuheit aus
dem Hause Ferro Train machen, es ist gerade
der Schneepflug ÖBB 98 550, Zgf. Bregenz
in Produktion. Des weiteren produziert dieser
- 24 -
12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 24 05.12.12 14:01diverse Varianten der 2095. modellbahnen@
staengl.at
Der allseits bekannte Modellbahnproduzent
Roco Modelleisenbahn GmbH hatte vor einiger
Zeit eine Heeresfeldbahndampflok der Baurei-
he 798 mit Tender und zwei verschiedene grüne
vierachsige Spantenwagen im Programm,
welche ebenfalls noch ganz vereinzelt hin
und wieder in Geschäften auftauchen. Hin-
Vereinzelt sind bei einschlägigen Geschäften
gegen sind laufend verschiedene vierachsige
bzw. im BWB-Bahnhofslädele noch Modelle
Güterwagen erhältlich.
der vor kurzem produzierten U 25 erhältlich,
www.roco.cc
die aber lt. Hersteller ausverkauft ist.
www.liliput.de
Frohes Sammeln und Basteln an der eigenen
Für Fans der BWB zu ÖBB Zeiten von den
Wälderbahn!
60er bis zur Einstellung ist die Kleinserienfirma
Marco Meusburger
Stängl & Salber aus dem Niederösterreichi-
schem Lunz am See ein heißer Tipp. Jene
produzieren immer wieder kleine Stückzahlen
von den vierachsigen Spantenwagen (Type Ma-
riazell) zum Teil mit originaler Werbung, sowie
Schmalspurauktion in Waidhofen
Im Dezember 2010 übernahm die Niederöster- fand schließlich am 19.04.2012 in Waidhofen
reichische Verkehrsorganisationsgesellschaft an der Ybbs statt und brachte der NÖVOG
(NÖVOG) sämtliche ÖBB Schmalspurbahnen einen Erlös von 155.040 €1.
in Niederösterreich, womit die NÖVOG auch
Eigentümer des vorhandenen Fahrzeugparks Angeboten wurde eine Vielzahl an Rollwagen,
wurde. Aufgrund von Betriebseinstellungen die in Gmünd seit der Einstellung des Güterver-
befanden sich unter den Fahrzeugen auch zahl- kehrs 2001 nicht mehr benötigt wurden. Ebenso
reiche Personen- und Güterwagen, die nicht konnten einige vierachsige Personenwagen
mehr benötigt wurden. Deshalb entschieden (Spantenwagen B4ip/s) der Mariazellerbahn
die Verantwortlichen, sich von 108 Wagons ersteigert werden. Allerdings waren alle Wagen
zu trennen, die bis dato in Gmünd, St. Pölten laut Dorotheum2 nicht mehr betriebsfähig. Nach
Alpenbahnhof und Waidhofen an der Ybbs der unwetterbedingten Streckensperre und de
abgestellt waren. facto Stilllegung der Ybbstalbahn wurden auch
dort sämtliche Güterwagen überflüssig, welche
Zusammen mit dem Dorotheum, einem der nun die NÖVOG veräußern wollte. Dabei
größten Auktionshäuser in Mitteleuropa, sollten handelt es sich um vierachsige Waggons, die
die Waggons versteigert werden. Die Auktion 1942/43 von Busch/Bautzen für die Deutsche
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 25 05.12.12 14:01Reichsbahn (DRB) gebaut und anschließend Vereine und Unternehmen (z.B. CFI Criscior)
auf allen ÖBB Schmalspurbahnen eingesetzt aus Osteuropa an der Versteigerung. Als
wurden. Auf der Ybbstalbahn setzte man bis zu einziger österreichische Verein sicherte sich
Letzt modifizierte Rungenwagen (SSm/s) ein, die Österreichische Gesellschaft für Eisen-
um Holz von Groß Hollenstein nach Waidhofen bahngeschichte (ÖGEG) zwei Spantenwagen
an der Ybbs zu transportieren. (B4ip/s) und einen Rungenwagen (SSm/s) für
Schrottverwerter kauften die meisten Güter- die Steyrtalbahn.
Franz und Anton Nerb
und Rollwagen, um sie umgehend
zu zerlegen und dem Wertstoffkreis
wieder zuzuführen.
Neben österreichischen Schrott-
händlern beteiligten sich einige
Quellennachweis:
1.) Die Presse.com: http://diepresse.com/home/panorama/oesterreich/750887/Ein-Personenwaggon-um-1800-Eu-
ro?_vl_backlink=/home/panorama/oesterreich/index.do (10.11.2012)
2.) http://www.dorotheum.com/auktionen/auktion-9424-eisenbahnwagen.html?no_cache=1&offset=0 (10.11.2012)
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 26 05.12.12 14:01Aus dem Vereinsalbum
"Das Wälderbähnle fährt mit seiner U25 in Egg ein!"
Wer hat den hl. Nikolaus zuerst gesehen?
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12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 27 05.12.12 14:01Ein Nikolauszug im Dezember 2011 am Bf. Schwarzenberg
Allen unseren Mitgliedern, Freunden und Förderern
ein frohes Fest und ein gutes neues Jahr 2013
Fotos: L. Berchtold, J. Bobleter, R. Feuerstein, F. Prahm, HU. Romann,
P. Strauß, R. Witzemann, Vereinsarchiv
Impressum: Eigentümer und Herausgeber -
Verein BREGENZERWALDBAHN-MUSEUMSBAHN,
Bezau, Tel. 05514/3174
Anfragen und Informationen: Verein BWB, A-6941 Langenegg 39, Tel. 0664/4662330
Internet: www.waelderbaehnle.at
E-Mail: info@waelderbaehnle.at
Anschrift der Redaktion: Jakob Bobleter
Unterstein 39, A-6941 Langenegg
Satz: Hubert Bobleter
Druck: Druckhaus Gössler, Bezau
Erscheinungsort Langenegg
Verlagspostamt A-6942 Krumbach
12-2450_Verein BWB Museumsbahn_DRUCK.indd 28 05.12.12 14:01Sie können auch lesen
