Feinstaub - Problematik und Lösungsansätze aus Sicht der Wissenschaft - Rainer Friedrich

 
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Feinstaub - Problematik und Lösungsansätze aus Sicht der Wissenschaft - Rainer Friedrich
Feinstaub - Problematik und
Lösungsansätze aus Sicht der
        Wissenschaft

        Rainer Friedrich
          Universität Stuttgart

           23. ALS-Kolloquium
             10.Oktober 2013

                                  1 / 5
Feinstaub - Problematik und Lösungsansätze aus Sicht der Wissenschaft - Rainer Friedrich
Gesundheitsrisiken durch Feinstaub durch
epidemiologische Studien nachgewiesen
●    Besonders hohe Gesundheitsrisiken durch ‚chronische
     Mortalität‘
 1. Studie: Dockery, Pope et al.: an Association between Air
  Pollution and Mortality in Six U.S. Cities, Dec. 1993
 Neueste Studien: EC 7th FP Projekt ESCAPE; WHO/REVIHAAP
  (Review of evidence on health aspects of air pollution) und
  WHO/HRAPIE (Health risks of air pollution in Europe),
    Pollutant                    Relative Risk (95% C.I.)
                                 All cause natural mortality >30 years
    PM2.5 (per 10 µg/m3)         1.06 (1.02-1.13)

Alle PM2.5 Inhaltsstoffe (außer Seesalz?) toxisch, EC/Partikel aus
Verbrennungsprozessen besonders toxisch (?)
Feinstaub - Problematik und Lösungsansätze aus Sicht der Wissenschaft - Rainer Friedrich
Die Wirkungspfadanalyse

                Emissions-    Schornstein-                  Umweltpol.Maßnahmen
  Akivitäts-                                                    Med.
                minderungs-      höhe,        Aufklärung
 änderungen                                                 Behandlung
                maßnahmen     Standortwahl
                                                             Prävention
                              Atm. Modelle:                                Modelle
 Szenario-     Emissions-     Transport und                 Schadens-      Aggregie-
                                              Exposition
entwicklung    modellierung   chem. Trans-                     mo-           rung
                              formation                     dellierung     Bewertung

          Emissi-                     Bevölkerung    Expositions     Spez.
                        Meteoro-                     - Wirkungs-
          onsfak-       logie         Zeit-Aktivi-                   Werte
          toren                       täts-Muster    Beziehun-
                                                     gen

                                                            Gesund-
                              Konzentra-                      heits-
Szenarien                                     Exposition                   DALYs
               Emissionen     tionen und                     risiken
 künftiger                                      Intake                     pdfs
Aktivitäten                   Deposition
                                                           Biodiversitäts- Kosten
                                                           verluste,Ma-
   Variablen                                               terialschäden
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PM Emissionen in Deutschland       Resuspension
     300

                                                      on -road mobile sources
                                                      -tyre, break wear and
     250
                                                      road abrasion
                                                      on road mobile sources-
                                                      Diesel
     200
                                                      Agriculture

     150
kt

                                                      Off-Road activities

     100
                                                      Industry

      50
                                                      small combustions

       0
                                                      Large combustions
           PM2.5   PM10         PM2.5          PM10
                    2010                2020
Feinstaub - Problematik und Lösungsansätze aus Sicht der Wissenschaft - Rainer Friedrich
Anteil anthropogener Primärpartikel an der PM10-Konzentration
                                                                       Organische
                         Anteil PM10        Elementarer               Verbindungen
                                            Kohlenstoff                  aus der
                                                                      Verbrennung
                           Primärpartikel
Idealisiertes Beispiel      anorganisch
der Beiträge zur                                                              Partikel aus
atmosphärischen                                                                  photo-
Aerosolmasse im                                                               chemischen
                                                                               Prozessen
ländlichen Hintergrund
nach (Schneider 1999)
                                                                               Biogene
                                                                               Aerosole
Anteil anthropogener     Ammonium-
                           nitrat
Primärpartikel > 30 %
                                                                             Seesalz-
                                                                             aerosole

urban/straßennah bis
zu 70 %
                                                          Ammonium-
                                                            sulfat
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PM10-Konzentrationen:
● in Städten zu ca 2/3 aus Primärpartikeln,
  Hauptquellen Verkehr, Industrie, Kleinfeuerungen.
● in ländlichen Gebieten zu 2/3 aus Sekundärpartikeln,
  insbesondere Ammoniumsulfat und –nitrat, SOC,
  Hauptquelle Landwirtschaft

Verhältnis PM2.5/PM10 beim städtischen Hintergrund:
ca 0,70-0,75 .
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NOx-Emissionen in Deutschland

     1200
                                              On-road mobile sources -
                                              diesel
     1000
                                              Large combustion

     800                                      Off-Road activities
kt

     600                                      Industry

                                              Small combustion
     400

                                              Agriculture
     200
                                              on-road mobile sources -
       0                                      gasoline
            2010               2020
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NH3-Emissionen in Deutschland

     600

                                            Agriculture
     500

     400
kt

     300                                    Other
                                            (Industry&Energy)
     200

     100
                                            mobile sources
                                            (on- and offroad)
       0
           2010               2020
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Anteil der deutschen Emissionen an den PM10 and NO2
Konzentrationen (Quelle: PAREST)
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3
                                                     Annual mean PM10 concentration in µg/m
                                           Fl
                                             en

                                                                 0
                                                                     10
                                                                          20
                                                                               30
                                                                                    40
                                                                                         50
                                                    sb
                                                       u   rg

                                                      Ki
                                                           el
                                           St
                                                ra

Rural background
                                  H          ls
                                               un
                                      am
                                        bu        d
                                           rg
                                              Ar
                                                 ea
                                          Br
                                             em
                                                 en
                                                   Be
                                                      r    lin
                                              Bi

Urban Increment
                                                   el
                                                     ef
                                                          el
                                                            d
                                            M
                                              ün
                                                   st
                                                      er
                                           G
                                            öt
                                               tin
                                                   ge
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                                                     Je

Urban Streets
                                                    a   n
                                              G
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                            W
                             ie
                                  sb                Fu
                                     a   de            l   da
                                            n
                                                -M
                                                  ai
                                          D                nz
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                                           tg          t
                                             ar
                                                tA
                                                                                              Durchschnittliche jährliche Konzentration von PM10 in Städten

                                                   re
                                                      a
Average Main Road Network
Gesundheitsschäden in Europa auf Grund anthropogener Emissionen in
                        Deutschland (von 2005 bis 2020 -23%)
 entspricht bei lebenslanger Exposition einem durchschnittl. Lebenszeitverlust von ca. 3
   500,000                              Monaten
                                                          Morbidity    Ca 27 Mrd. € =
         450,000                                                       1% des
                                                          Mortality
                                                                       deutschen BNE
         400,000

         350,000

         300,000
[DALY]

         250,000

         200,000

         150,000

         100,000

          50,000

              0
                              2005                                    2020
Empirischer Zusammenhang zwischen der durchschnittlichen jährlichen
 Konzentration und der Anzahl der Tage, an denen ein Tagesmittelwert
          von 50 µg/m3 überschritten wird (Quelle:PAREST)
                                                                         120
                              the daily limit value of 50 µg/m of PM10

                                                                         100
   Number of days exceeding
                              3

                                                                          80

                                                                          60

                                                                          40

                                                                          20

                                                                           0
                                                                               15   20         25      30       35       40        45   50

                                                                                         Annual Mean PM10 Concentration in µg/m3
Quelle: PAREST, R. Stern

CLE = current legislation
Quelle: PAREST, R. Stern
Quelle: PAREST, R. Stern

MFR=maximal feasible reduction
[DALY]

                                   0
                                        2,000
                                                                             4,000
                                                                                        6,000
                                                                                                8,000
                                                                                                        10,000
                                                                                                                 12,000
                                                                                                                                      14,000
                                                                                                                                               16,000
                                                                                                                                                          42,000
                                                                                                                                                                                                   44,000

                  all measures

       less meat consumption                                                                                                                     15,394

      UBA proposal IED/NOx

              1. BImSchV/PM
                                                                                                                 11,45911,085

                      IED/NOx
                                                                                                                             10,752

optimised fertiliser application
                                                                                3,788
               filter hog house                                     2,467

improved fertiliser application

                       IED/PM
                                         1,894 1,706

          EcoDesign Directive

      cement production/NOx

                  kerosene tax

      solid manure technique
                                                     1,287 1,260 1,035 980

       limits inland navigation
                                        777

             SCR retrofit HDV
                                       498

  limits for diesel locomotives
                                       478

          speed limit highway
                                       432
                                                                                                                                                          DALYs = disability adjusted life years

             1. BImSchV/NOx
                                       386

     promotion of bicycle use
                                       281

 speed limit non-urban roads
                                   185

             speed limit urban
                                   177

    NOx limit LPG machinery
                                   176
                                                                                                                                                                                                       Reduzierung der DALYs durch verschiedene Minderungsmaßnahmen
0   1000   2000   3000   4000   5000 DALY
Schlussfolgerungen
•   Ganzheitliche Umweltschutzstrategien sollten Luftreinhaltung und
    Klimaschutz umfassen
•   Wegen hoher Gesundheitsschäden weitere Minderungen der
    Exposition mit PM1, insbesondere von Partikeln aus der
    Verbrennung, wünschenswert
•   Weitere Minderung des Kurzzeitgrenzwertes von PM10 weniger
    vordringlich
•   Technische Maßnahmen oft weitgehend ausgeschöpft, außer bei
    Landwirtschaft, off-road Verkehr (Schiffe, Dieselloks,
    Baumaschinen); -> nicht technische Maßnahmen
    (Aktivitätsänderungen)
•   Effizienteste weitere Maßnahmen in der Landwirtschaft. Beim
    Verkehr sind unter anderem mehr Radfahren, abriebfestere Reifen
    und Bremsen, Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel und
    Elektroautos effektiv.
• Aktuelle Forschung und Entwicklung:
         zusätzlich regulierte Schadstoffe EC/OC/PM1/PN
         städtisches ‚Inkrement‘, Verteilung der
         Zusatzbelastung in Straßenschluchten
         Expositionsmodellierung und –regulierung statt
         Fokus auf Außenluftkonzentration, beinhaltet
         Berechnung der Innenraumbelastung
         Berechnung der Exposition über die Lebenszeit
         (Exposom)
Informationen: www.integrated-assessment.eu;
www.externe.info; Parest: http://www.umweltbundesamt.de/publikationen/strategien-
zur-verminderung-feinstaubbelastung
Stern, Rainer Prognose der Luftqualität und Abschätzung von Grenzwertüber-
schreitungen in Deutschland für die Referenzjahre 2010, 2015 und 2020 / Rainer Stern. -
Berlin [u.a.], 2010. - 94 S. : Ill., graph. Darst.; UBA-FB001524/ANH,18
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