Flugzeuge im Bauch - Läbigi Stadt
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s t a d t
z
e i t u n g 0 20/ 12 /021031 1
Flugzeuge im Bauch
Bald beginnen die Sommerferien und nicht Wenige wer-
den der Schweiz trotz schlechtem ökologischen Gewis-
sens per Flugzeug entfliehen. Ein guter Moment für «Lä-
bigi Stadt», diese Gewohnheit zu hinterfragen.
Die Argumentation der Luftfahrtindustrie zum Klimawandel ist
einfach: Gemäss Angaben des Flughafens Zürich beträgt der Anteil
des Luftverkehrs an den globalen, durch den Menschen verursach-
ten CO2-Emissionen zwei Prozent. Das mag trotz einer gewissen
Bandbreite der Studie zwar stimmen, jedoch sagt dieser Wert noch
nichts über den Anteil des Flugverkehrs am Klimawandel aus: Der
CO2-Ausstoss in der Stratosphäre hat eine zwei- bis vierfach höhere
Klimawirkung als am Boden. Zudem führen Russ und Wasserdampf
zur Bildung neuer Wolken und die Kondensstreifen reflektieren das
Sonnenlicht. Diese zwei Auswirkungen,
erhöhen die Klimawirkung erneut um ein
Vielfaches. Deshalb propagiert unter ande-
ren Professor Ulrich Schumann vom Deut-
3000 Bern
schen Zentrum für Luft- und Raumfahrt
P.P.
vermehrt auch Massnahmen zur Vermei-
dung von Kondensstreifen zu ergreifen.
Keine Trendwende in Sicht
Der WWF Schweiz hat die gesamte Kli-
mawirkung berechnet: «In der Schweiz
ist die Luftfahrt bereits heute zu über 14
Prozent für den Klimaeffekt verantwort-
lich. Geht die Entwicklung so weiter, wird
dieser Anteil bis 2020 auf fast 24 Prozent
anwachsen.» Und der Flugverkehr wächst
tatsächlich jährlich um vier Prozent. Bil-
lig-Airlines haben eine riesige Nachfrage
aufgebaut. Der Marktanteil dieser Airlines
am Luftverkehr beträgt in Europa fast un-
glaubliche 80 Prozent.
Der Standpunkt Fehlende Kostenwahrheit Ökologisches Verhalten auch bei der
Dabei bleibt die Kostenwahrheit auf der Ferienplanung
Strecke. Sogar Betreiber erachten die Preise Diese Fakten sollten deshalb bei der Wahl
als zu tief. So verursacht ein Flug von Zü- der Feriendestination eine Rolle spielen.
rich nach Chicago mit 400 Plätzen hin und Wenn man ansonsten im Alltag auf Lang-
zurück ungedeckte externe Schadenskosten sam- oder öffentlichen Verkehr setzt, lohnt
für die Gesellschaft von 52000 Franken. es sich, auch bei der Ferienplanung die
Dabei haben gerade mal fünf Prozent der verschiedenen Transportmöglichkeiten zu
In Bern erstrahlen die Bäume Weltbevölkerung je ein Flugzeug bestiegen. hinterfragen und Varianten zu prüfen. Denn
in leuchtendem Grün, verschönern Das Wohlstandswachstum in Schwellenlän- ein einziger Urlaubsflug kann so viel CO2
blühende Sträucher und Blumen die dern wird das Wachstum des Luftverkehrs verursachen wie ein Jahr lang Auto fahren.
Stadt. Es wird wieder einmal deut- beschleunigen. In der Schweiz werden jähr-
lich, was für traumhafte Oasen wir lich über 40 Millionen Passagiere abgefer- Jonas Hirschi
haben. Rosengarten, Zehendermätteli tigt. Vor dem Hintergrund der Klimagerech- Vorstandsmitglied «Läbigi Stadt»
oder einfach Balkonien: An diesen tigkeit und der notwendigen Vorbildwirkung
und anderen wunderschönen Orten der Schweiz ist diese Zahl bedenklich.
kann man die wärmende Sonne, das
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niente in Rom. Immer öfters, immer Die Werbung zeigt Varianten zu Urlaubsflügen auf.
günstiger. Destinationen, die easy oft
auch per Zug erreichbar wären. Noch
schlimmer: Die Flugbewegungen
über Bern beeinträchtigen die Le-
bensqualität der Daheimgebliebenen.
Neben dem Verkehr in den Lüften
interessiert auch in dieser Ausgabe
der motorisierte Verkehr auf der
Strasse: Gemäss Energiestrategie
Fluglärm als negativer Standortfaktor
2006 – 2015 soll er um zehn Prozent
abnehmen. Damit dieses Ziel erreicht
wird, ist «intelligente Mobilität»
N ebst den ökologischen Folgeschäden
des Luftverkehrs gibt es einen weite-
ren Grund, nicht allzu sorglos ins Flugzeug
Sanfte Mobilitätsformen – nicht nur
in den Ferien
Selbstverständlich übt das Fliegen eine Fas-
gefragt: Einen Beitrag dazu leistete zu steigen: den Fluglärm, der vermehrt zination aus und natürlich gibt es auch sinn-
jüngst «Läbigi Stadt». Unser inter- zum Zankapfel wird und zu immer neuen volle Gründe für einen Flug – jedoch wären
fraktioneller Vorstoss für attraktive Belastungen bisher verschonter Regionen oft andere Verkehrsmittel und/oder eine an-
Carsharing-Parkplätze wurde im April führt. Dies hat auch wirtschaftliche Dimen- dere schöne Feriendestination möglich.
von einer deutlichen Stadtratsmehr- sionen: Erholung, Ruhe werden wie Kultur, Auch wenn sich das Nachtzug-Angebot
heit überwiesen. Der Gemeinderat Bildung oder gute ÖV- und Langsamver- vor allem Richtung Südeuropa in den letz-
ist nun aufgefordert, zusammen mit kehr-Angebote als urbane Standortvorteile ten Jahren leider stark verschlechtert hat,
Carsharing-Anbietern den Bedarf bedeutender. Es gilt, ihnen Sorge zu tragen, gibt es 1001 wunderschöne Alternativen
an Standorten zu ermitteln. Konkret denn Bern erreicht in diesen Bereichen zu Flugferien. In Europa, Nordafrika, aber
sollen bestehende Parkplätze zu at- Spitzenplätze in internationalen Ratings. auch in der Schweiz lassen sich spannen-
traktiven Carsharing-Plätzen umfunk- Erträglicher Fluglärm in unserer Haupt- de Destinationen finden. Ideen z.B. unter
tioniert werden – ohne zusätzliche stadt ist nicht nur für den Verbleib guter www.viaverdereisen.ch
Parkplätze zu schaffen. Steuerzahler, sondern auch für den Tou- Aber auch bei den Geschäftsreisen entde-
Und last but not least wird innovati- rismus, die Immobilienpreise, die Ansied- cken viele Firmen neue Optionen, z.B. in-
ves Mobilitätsmanagement mit dem lung neuer Firmen sowie für die Senkung dem das Spesenreglement Flüge für Stre-
Referat von Prof. Dr.-Ing. Ulrike Reut- der Gesundheitskosten wichtig. Nicht nur cken, die per Zug in unter fünf Stunden
ter auch in unserem Jubiläumsjahr in den frühen Morgenstunden, auch für die bewältigbar sind, ausnimmt oder in dem
Thema sein. Mehr auf Seite 3. Erholung in der Elfenau, im Marzili oder Teleconferencing- oder «Webinar»-Dienst-
Muribad macht die Zahl der Flugbewegun- leistungen eingeführt werden. (mr)
Nadine Masshardt, Präsidentin gen einen entscheidenden Unterschied.
Verweilorte in der Nähe: Der Rosengarten
Die Flugverkehrssituation in Bern
Eigentlich muss sich die lärmgeplagte An- tragen hat. Die Anzahl Linien- und Charter-
wohnerschaft des Flughafens Bern-Belp flüge auf dem Flughafen Bern-Belp haben
keine Sorgen machen: Eine Studie der Uni- sich seit 2010 mehr als verdreifacht. Jedoch
versität St. Gallen (HSG) stellt in Frage, ob scheint die relativ aggressive Geschäfts-
Airlines in Bern überhaupt je die kritische strategie auch zu finanziellen Problemen zu
Grösse erreichen können, um profitabel zu führen: Das Personal muss auf Lohn ver-
wirtschaften. Dennoch gibt es immer wie- zichten, gebuchte Flüge finden nicht statt
Jubiläum der neue Versuche von Airlines in Bern zu und die Übernahme des Flughafens durch
20 Jahre «Läbigi Stadt»: expandieren. Jüngstes Beispiel: die Flugli- die Airline schlug fehl. Die Chancen sind
Städtische Mobilität im Wandel – nie SkyWork, welche zu einem massiven also vorhanden, dass sich die HSG Studie
Referat von Ulrike Reutter Wachstum des Luftverkehrs in Bern beige- ein weiteres Mal bestätigt. (jh)
«Läbigi Stadt» feiert 2013 das
20-jährige Bestehen. Dazu organisie-
ren wir verschiedene Anlässe – u.a.
die Jubiläumsjahresversammlung
im Lichtspiel im vergangenen April,
einen musikalischen Jubiläums-
Save The Date: Herzogstrassenfest &
Brunch am Sonntag, 17. Novem- autofreier Sonntag am 7./8. September
ber im Restaurant Lokal sowie ein
Referat mit einer renommierten Fach- Ein weiteres Datum für die Agenda: Das damit die beiden Anlässe zu einem schönen
frau am 15. Oktober, 19.30 Uhr im Herzogstrassenfest wird dieses Jahr mit dem Erlebnis für das Quartier werden.
Alten Tramdepot: Wir konnten Ulrike autofreien Sonntag kombiniert und erstmals Interessierte Helferinnen und Helfer melden
Reutter, Professorin für Verkehrswe- zweitägig durchgeführt. Das traditionsreiche sich bei info@autofreiersonntag.be (Pro-
sen an der technischen Universität Fest startet mit einem jungen, motivierten jektleitung autofreier Sonntag) oder info@
Kaiserslautern, für ein Referat in OK einen Neuanfang: Am Samstag erwartet herzogstrassenfest.ch («Perimeter» Herzogs-
Bern gewinnen. Prof. Dr. Ing. Urike uns ein reichhaltiges Programm unter trassenfest).
Reutter ist unter anderem Expertin anderem mit drei Bühnen und Bands wie Weitere Informationen:
für Mobilitätsmanagement, autoar- Balkan Imports, Alentezo, David Emanuel, www.herzogstrassenfest.ch
mes Wohnen und Raumplanung. Mischa Wyss, Trummer & Band, les poulets www.autofreiersonntag.be
Neben ihrer Universitätsprofessur ist fatales, einem Kurzfilmkino sowie allerlei
sie auch in der Zivilgesellschaft aktiv, Markt- und kulinarischen Verführungen.
so zum Beispiel als Mitglied des wis- Am Sonntag werden diese Aktivitäten
senschaftlichen Beirats des VCD, des weitergeführt und es winkt ein herrlicher
deutschen Pendants des VCS. Es Sonntagsbrunch mit Musik sozusagen «im
lohnt sich, sich das Datum bereits Herzen des autofreien Sonntags». Dabei
jetzt zu reservieren. gibt es im ganzen Quartierperimeter für
Wer zudem an der neuen «Läbigi Jung und Alt allerlei künstlerische und ande-
Stadt» – Vision mitarbeiten möch- re Überraschungen zu erkunden. Die neue
te, meldet sich bitte unter Kombination wird unter anderem von den
info@laebigistadt.ch(nm) Organisationen der Mobilitätskonferenz, der
Quartierkommission Dialog Nordquartier,
«Läbigi Stadt» und der Stadt unterstützt,
Die Klatschspalte Rückblick Jahresversammlung
«Wer im Auto unterwegs ist,
bleibt in seinen eigenen vier Wän-
Läbigi Stadt im Lichtspiel
den; wer im Zug reist, begegnet der
ganzen Welt» twittert der Abt des
Klosters Einsiedeln, Martin Werlen.
Weitere «Bahngleichnisse« sind zu
A uch nach 20 Jahren ist «Läbigi Stadt»
weiterhin voller Elan. Neben dem
Rückblick auf das Vereinsjahr 2012 schau-
lesen @AbtMartin. Seine zweitliebste ten wir an unserer Jahresversammlung (JV)
Fortbewegungsart sei das «Autostöp- 2013 deshalb vor allem nach vorne.
peln». Apropos geistliche Würdenträ- 2013 werden die Jubiläumsfeierlichkei-
ger: Unsere letzte Klatschspalte mit ten nicht zu kurz kommen. Daneben soll
dem goldrichtigen Tipp zur Papst- als Schwerpunkt unserer Aktivitäten eine
wahl ging in den Druck, lange bevor neue «Läbigi-Stadt-Vision zur Berner Ver-
der weisse Rauch aufgestiegen ist! kehrspolitik für die nächsten 20 Jahre»
Stolz sind wir nicht nur auf unser entwickelt werden. Im Fokus steht dabei
Orakel, sondern auch auf unsere weiterhin die Reduktion des motorisierten Stadträtin Marieke Kruit verstärkt den
erfolgreichen ehemaligen und aktuel- Individualverkehrs und mehr Lebensquali- Vorstand von Läbigi Stadt.
len Vorstandfrauen: Regula Tschanz tät dank der Förderung intelligenter Mobi-
ist die neue Präsidentin von Pro Velo litätssystemen sowie des Fuss-, Velo- und Applaus wiedergewählt. Wir freuen uns
Kanton Bern und rückt in den Berner öffentlichen Verkehrs sowie die Gestaltung zudem auf die Verstärkung durch Stadträtin
Stadtrat nach, Evi Allemann ist neu von kinder- und familienfreundlichen, ver- Marieke Kruit. Sie wird als Vorstandsmit-
VCS-Präsidentin. Und weil «Läbigi kehrsberuhigten Quartieren. glied den Kontakt zur SP/JUSO-Fraktion
Stadt»- Gründungsmitglied Ursula Die «Tramstadt Bern» wird mit den Arbei- sicherstellen.
Wyss in den Berner Gemeinderat ten zum Tram Region Bern und zur zweiten Zum Abschluss präsentierte uns das Licht-
wechselte, erbte Nadine Masshardt Tramachse auch 2013/2014 ein aktueller spiel einige kurze Filme zu Mobilität und
ihren Nationalratssitz. Fokus bleiben. zeigte den «Läbigi Stadt»-Jubiläumsfilm
Auch der Nachwuchs kommt nicht Anschliessend fanden die Wahlen in den von Jonas Hirschi, in welchem ehemalige
zu kurz. In Thailand wurde Ex-Vor- Vorstand statt. Remo Goetschi, Isabelle und aktuelle Aktivistinnen und Aktivisten
Kunz und Leyla Gül traten nach langjähri- von ihrem Engagement erzählen. Damit
gem Engagement zurück und wurden unter war auch beim Apéro für Gesprächsstoff
grossem Applaus verdankt. Die bisherigen gesorgt.
Vorstandsmitglieder wurden ebenfalls mit Kathrin Balmer – Vorstand Läbigi Stadt
standmitglied Andreas Grünert am Stimme aus Karlsruhe
21. Mai 2013 zum ersten Mal Vater.
Darüber, ob der Sprössling vielleicht Karlsruhe ist eine moderne Stadt, die erst ab 1715 «am
mal «Läbigi Stadt Bangkok» gründen Reissbrett» gebaut wurde. Dadurch ist sie aus touristischer
wird, sind wir noch am spekulieren. Sicht eher unspektakulär. Dennoch lässt es sich hier gut
Den glücklichen Eltern gratulieren wir leben: Es gibt zu allen Seiten Grünflächen, der Autover-
so oder so herzlichst.» (mr) kehr ist erträglich und Velo fahren macht viel Freude.
So gibt es ausgewiesene «Fahrradstrassen», auf denen
Velos stets Vortritt haben und legal nebeneinander fahren
dürfen – für Autos gilt Tempo 30. Die europaweit vorbild-
liche Förderung des Veloverkehrs in Kombination mit der
flachen Topographie hat erfreuliche Auswirkungen: Man
Impressum
sieht viel mehr Velos als in Bern. Und obwohl häufig auf
Redaktion: dem Trottoir gefahren wird, scheint das Verhältnis zwischen Fussgängern und Velofahrern
Jonas Hirschi (jh), Nadine Masshardt (nm),
Duscha Padrutt (pad), Muriel Riesen (mr) recht entspannt zu sein. Das Velonetz ist zwar weit ausgebaut, aber dennoch lückenhaft:
oft verlieren sich Velospuren in Parkfeldern am Strassenrand. Zusätzlich zur Veloförderung
Herausgeber: «Läbigi Stadt», 3000 Bern
PC 30-569222-7 wurden kürzlich Projekte beschlossen, die auch in Bern diskutiert werden: Übertunnelung
der Stadtautobahn, unterirdische Tramachsen und eine grosse Fussgängerzone. Bis 2019
Grafik: muellerluetolf.ch
Druck: auf FSC-Papier von p.i.n.k.elefant Bern sollen die Arbeiten abgeschlossen sein. Aus verkehrstechnischer Sicht interessant ist auch
Erscheint vierteljährlich das «Karlsruher Modell»: S-Bahnen, die an der Stadtgrenze zu Trams mutieren und mitten
Auflage: 950
durch die Innenstadt fahren.
www.laebigistadt.ch Remo Goetschi – Neuerdings ehemaliges Vorstandsmitglied von Läbigi StadtSie können auch lesen
