Lastenräder - n b - Bike Boutique Frankfurt
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Lastenräder
mit den besten Lösungen für urbane Familienmobilität
h te
er ic
s t b
T e
nd
k u
l ic
er b
t ü b
rk
Ma
Foto: Christian Kaufmann
fährt sich manches Lastenrad auch mit
zwei oder drei Kindern beinahe so wie
ein ganz normales Fahrrad. Die Kinder
sind immer im Blick und dank der guten
Aussicht wird für sie jede Fahrt zum Er-
lebnis.
Die hohe Nachfrage hat in den vergan-
genen Jahren auch zu einer spürbaren
Weiterentwicklung der Produkte ge-
führt. Waren zuvor nur einige hollän-
dische und dänische Traditionsmarken
erhältlich, so bekommen diese nun spür-
Urbane Familienmobilität bare Kokurrenz durch junge und inno-
vative Unternehmen, die die Produkte
mit praktischen Ideen merklich verbes-
L
astenräder sind für immer mehr Fa- oft länger als die eigentliche Fahrt. Das spielsweise Frankfurt kommt man mit sert haben. Bei der Vielzahl der Herstel-
milien in Städten ein willkommenes ständige rein und raus mit den Kindern dem Fahrrad in wenigen Minuten ler und der Variation der Konzepte ist
Hilfsmittel, um im Alltag alles unter trägt bei allen Beteiligten nicht gerade überall hin. Auch in den allermeisten an- es nun gar nicht mehr so einfach, den
einen Hut zu bekommen. Kita, Schule, zur Entspannung bei. deren deutschen Städten ist das Rad für Überblick zu behalten.
Job, Einkäufe und Besorgungen wollen Fahrstrecken bis 10km dem Auto deut-
koordiniert sein und natürlich möchte Viele deutsche Großstädte folgen daher lich überlegen. Für einen ersten Eindruck, welches Rad
man noch gemeinsame Zeit mit den Kin- den Vorzeigestädten Amsterdam und denn überhaupt in Frage käme, emp-
dern verbringen - das stellt viele Famili- Kopenhagen und fördern das Fahrrad Parken kann man in der Regel vor der fehlen wir daher, zunächst drei Fragen
en jeden Tag vor neue organisatorische als Verkehrsmittel für die Innenstadt Haustür. Für die meisten Großstädter ist für sich selbst zu beantworten.
Herausforderungen. durch gezielten Ausbau von Fahrrad- das Fahrrad daher bereits in den letzten
wegen, die Errichtung großzügiger Jahren zum Fortbewegungsmittel Num-
Vor diesem Hintergrund stellt das Auto Fahrradparkplätze und die beid seitige mer eins geworden und da die Schnee- Kisten oder Kinder?
in der Stadt schon lange kein komfor- Befahrung von Einbahnstraßen in massen sich in unseren Städten in Gren- Dieser Marktüberblick konzentriert sich
tables Transportmittel mehr dar. Stau Wohnvierteln. zen halten, fahren viele auch das ganze auf die Nutzung von Lastenrädern als
macht auch kurze Strecken zur Gedulds- Jahr hindurch mit dem Rad. Familienrad. Im optimalen Fall können Foto: Johannes Hölß
probe und die Parkplatzsuche dauert In einer dicht bebauten Stadt wie bei- sie das Auto in der Stadt vollständig er-
Um das Fahrrad auch mit Kindern wei- setzen. Alle getesteten Modelle wurden
ter nutzen zu können, kamen bisher oft dem die Ladefläche sicher und kindge- den über Tag wechselnden Witterungs-
ausgestattet für den alltäglichen, ganz-
Kindersitze oder Fahrrad-Anhänger zum recht gestaltet werden kann, doch wir bedingungen angepasst oder auch de-
jährigen Transport von 1-4 Kindern,
Einsatz. haben festgestellt, dass die Angaben montiert mitgeführt werden kann. Nicht
Einkäufen und all dem, was Familien im
der zu transportierenden Kinder bei alle Hersteller bieten diese Optionen.
Lebensraum Stadt benötigen und trans-
Spätestens ab dem zweiten Kind reicht manchen Herstellern eher etwas opti-
portieren wollen.
der Kindersitz allerdings nicht mehr mistisch sind.
aus. Zudem ist der Gepäckträger des Neben der Nutzungsform als Familien-
Zweirad oder Dreirad?
Fahrrads durch den Kindersitz un- Beim Kindertransport ist außerdem auf
Lastenrad bietet sich das Lastenrad je- Lasten-Dreiräder: Mit Lasten-Dreirädern
brauchbar, was die Fahrt nach Hause die Beschaffenheit der Gurtsysteme, die
doch auch für immer mehr gewerbliche kann man Schweres und Voluminöses
mit Zwischenstopp auf dem Markt und Stoßabsorbtion der Sitze sowie deren Po-
Einsatzgebiete als moderne und effizien- tendentiell einfacher transportieren, weil
Tüten am Lenker zu einer gefährlichen sition und Anordnung in der Transport-
te Lösung an. Einige heute schon erhält- die Räder beim Ampelstopp und beim
Angelegenheit macht. box zu achten. Sitzen die Kinder zu hoch,
liche Räder verfügen über ein ähnliches Anfahren nicht im Gleichgewicht gehal-
kann das als Sicherheitsrisiko angesehen
Transportvolumen wie ein Kleinwagen ten werden müssen und mehr Ladeflä-
Ein Fahrradanhänger bietet da mehr werden. Zu tiefes Sitzen auf zu niedrigen
und können sowohl einen ordentlichen che bieten. Die Transportbox liegt bei
Platz und ist für eine gemeinsame Tour Sitzen finden einige Kinder nicht so toll.
Familieneinkauf transportieren als auch diesen Modellen zwischen den beiden
am Wochenende auch eine gute und Manche Hersteller achten zusätzlich auf
als verlässliches Service- oder Lieferfahr- Vorderrädern und ist oft etwas größer
kostengünstige Lösung. Im täglichen abgerundete Ecken um die Verletzungs-
zeug dienen. In einer Vielzahl von deut- als bei den zweirädrigen Lastenrädern.
Stadtverkehr wird das Rangieren mit gefahr zu verringern.
schen Städten bieten Unternehmen,
dem drei bis vier Meter langen Zug je- Vereine und private Gruppen Lasten- Drei unterschiedliche Konstruktionen
doch ganz schön anspruchsvoll. An der Wenn das Rad das ganze Jahr benutzt
räder als Transpoträder für Einkäufe bis mit drei Rädern sind zu unterscheiden:
Ampel kommt man nur schlecht weg werden soll, kommt dem Verdeck eine
zum kleinen Umzug auch zur Miete an.
und die Kommunikation mit den Kin- wichtige Rolle zu. Manche Verdecke
Lenkung mit der Transportkiste: Hier sind
dern im Anhänger ist kaum möglich. Als schließen so gut, dass es in der Trans-
Es lohnt sich also, vor dem Kauf darüber die Vorderräder starr mit der Kiste ver-
Familienkutsche in der Stadt eignet sich portbox selbst bei starkem Regen trocken
nachzudenken, wofür das Lastenrad bunden. Gelenkt wird über ein Drehge-
somit auch eine Anhängerlösung nur bleibt und auch bei frostigen Außentem-
genutzt werden soll. Wie viel Platz brau- lenk unter der Kiste, oft mit einem breiten
eingeschränkt. peraturen noch angenehm warm und
che ich für Einkäufe, wieviele Sitzplätze Bügel anstatt eines Lenkers, da in Kurven
winddicht ist. Das vereinfacht das auf-
für Kinder in welchem Alter, welche Dis weit übergegriffen werden muss. Diese
Lastenräder bieten hier ganz andere wändige An- und Ausziehen der Kleinen
tanzen möchte ich regelmäßig zurückle- älteste Konstruktionsweise bietet siche-
Möglichkeiten und erfreuen sich als Kin- in der kalten Jahreszeit. Vor allem müs-
gen? ren Stand beim Be- und Entladen. Das
dertransportfahrräder nicht ohne Grund sen die Verdecke aber alltagstauglich
Rad wird durch eine Feststellbremse vor
einer immer größere Beliebtheit. Mit ei- sein und genügend Platz bieten. Sehr
Foto: Johannes Hölß Für fast alle Modelle gibt es Zubehör, mit dem Wegrollen gesichert. Bei eng ge-
ner Gesamtlänge von etwa 2,5 Metern praktisch ist es auch, wenn das Verdeck
fahrenen Kurven mit weitem Einschlag und einem normalen Fahrradlenker neten Parkplatz zu finden und auf dem ren deutlich besser mit dem elektrischen Die Motoren aller getesteten Modelle milien. Auch die eine oder andere Meis-
der Kiste können diese Räder jedoch kip- kombiniert – allerdings kann sich das Fahrradweg benötigt man weniger Zusatzantrieb. Die Trittfrequenz lässt sich bieten eine Unterstützung bis 25 km/h, terwerkstatt hat in den letzten Jahren viel
pen, wenn sich die Fahrer/Innen nicht Rad wie ein normales Fahrrad in die Kur- Platz. in jeder Siutation intuitiv anpassen und gelten damit rechtlich als Fahrräder und Know-How und viele Erfahrungswerte
gegen die Kurve lehnen. ve legen. Das Ergebnis ist ein deutlich so findet man ganz einfach immer „den benötigen keinerlei besondere Zulas- gesammelt und hier einfließen lassen.
dynamischeres Fahrgefühl und höhere Für gemütliches Fahren auf kurzen Stre- richtigen Gang“. sung. Motor und Akku bedeuten aber
Lenkung mit drehbaren Radaufhän- realistische Geschwindigkeiten, die sich cken mit vielen Stopps können die drei auch immer ein zusätzliches Gewicht Vor dem Kauf sollten in jedem Falle die
gungen der Vorderräder: Ähnlich wie auch gut kontrollieren lassen. Bei diesen Räder Sicherheit geben. Wer gerne flot- Die traditionellen Lastenräder wurden von rund 7-10 kg. Wer also meint, die infrage kommenden Räder noch einmal
beim Auto drehen beide Vorderräder. Konstruktionen muss das Rad jedoch ter unterwegs ist und auch regelmäßig entwickelt lange bevor man an das The- zu bewältigenden Strecken auch ohne selbst ausgiebig bei einem spezialisierten
In Kombination mit einem normalen zum Be- und Entladen auf den Ständer längere Strecken fahren möchte, sollte ma Elektromobilität dachte. Bei den älte- Unterstützung meistern zu können, Fahrradhändler ausprobiert werden.
Fahrradlenker eine deutlich steifere Kon- aufgebockt werden, um stabil zu stehen sich für zwei Räder oder ein Dreirad mit ren Marken (z.B. Bakfiets, Nihola, Christia- kann hier Geld und Gewicht sparen, Schließlich wird das neue Lastenrad den
struktion, die sich auch sicherer und ein- ohne ausbalanciert werden zu müssen. Neigetechnik entscheiden. nia) ist daher ein einfaches Motorsystem beschränkt aber die Alltagstauglichkeit. Familien-Alltag über Jahre begleiten
facherer um enge Ecken zirkeln lässt. später nachgerüstet worden. Neuere Zudem sind die Versicherungskosten für und erleichtern.
Einspurige Lasten-Zweiräder: Gegen- Modelle wurden von Anfang an mit motorisierte Lastenräder deutlich niedri-
Beim Be- und Entladen beziehungs- über den dreirädrigen Lastenrädern Motor oder Muskelkraft? modernen Elektroantrieben konzipiert. ger als für nicht motorisierte Modelle.
weise Ein- und Aussteigen stehen diese fahren Lasten-Zweiräder agiler und dy- Das bringt eine deutliche technische
Wenn ein Lastenrad einmal rollt, ist es auf
Fahrzeuge auf ihren drei Rädern absolut namischer, auch weil sie sich wie ein Überlegenheit der moderneren Marken
ebener Strecke leicht, die Geschwindig-
stabil. Auch langsames Anfahren stellt normales Fahrrad ausgleichend in die
keit zu halten. Anstrengender ist jedoch
(z.B. Urban Arrow, Riese und Müller, But- Ausprobieren lohnt sich
kein Problem dar und zappelnde Kinder Kurven legen können. Bauartbedingt chers & Bicycles) in Punkto Handling,
jedes Anfahren und Beschleunigen, ins- Die vorherigen Fragen werden helfen,
bringen das Gefährt nicht aus der Balan- sind sie in der Regel auch etwas leichter. Alltagstauglichkeit und Fahrstabilität mit
besondere mit höherer Beladung oder bei den folgenden Testberichten abzu-
ce. In den Kurven sind die Räder aller- sich.
an Steigungen. Hier spielen insbeson- wägen, welche Argumente wichtiger
dings etwas gewöhnungsbedürftig, da Die erste Skepsis zur Fahrstabilität ver-
dere die fein abgestimmten modernen sind als andere. Getestet haben wir
man sich nicht intuitiv in die Kurven le- schwindet schnell, denn auch beladen Auch den Bremsen kommt bei einem
Elektroantriebe mit gut harmonierenden neun Modelle der acht derzeit interes-
gen kann und sie beim Anfahren etwas lassen sich Lasten-Zweiräder sehr gut schwereren Fahrzeug wie dem Lasten-
Schaltungen deutliche Vorteile aus. Die santesten Hersteller. Es wurden hierbei
schwerfällig sind. Die realistisch im Kom- beherrschen. Mit ein wenig Übung las- rad eine größere Bedeutung zu. War-
klassischen Nabenschaltungen mit ein- weder standardisierte Testverfahren an-
fortbereich fahrbaren Geschwindigkei- sen sich diese Räder auch langsam um tungsarme Trommel- und Rollenbrem-
zelnen Schaltstufen können Gangwech- gewendet noch objektive Indikatoren
ten liegen bei 15 – 20 km/h, schneller enge Ecken fahren, ohne dass man das sen sind nur für langsamere Fahrzeuge
sel nicht oder nur hakelig unter Last aus- oder Labortests herangezogen.
möchten die wenigsten mit einem Las- Gefühl hat, ständig mit einem Fuß am zu empfehlen die in flachem Terrain
führen. Die Motorsteuerung muss hier
ten-Dreirad fahren. Boden das Umkippen abwenden zu bewegt werden. Wer flotter unterwegs
längere „Schaltpausen“ einlegen, was Der Test basiert lediglich auf unserer sub-
müssen. ist und auch für hügelige Gegenden ge-
an Steigungen oft zu Problemen führt. jektiven Erfahrung und Einschätzung
Dreiräder mit Neigetechnik: Eine neue, wappnet sein möchte, der wird mit hy-
Moderne Nabenschaltungen wie die (sowie der unserer Kinder) und dem
innovative Lösung. Die Transportkiste Da sie schmaler sind als ihre dreirädrigen drauischen Scheibenbremsen deutlich
stufenlose Nuvinci Schaltung harmonie- Feedback von Lastenrad-erfahrenen Fa-
ist hier mit frei drehbaren Vorderrädern Kollegen ist es einfacher, einen geeig- besser bedient.
Neun Modelle im Vergleich
Angaben beziehen sich auf die konkret getesteten Modelle und Ausstattungsoptionen.
Marke Nihola Christiania bikes Bakfiets.nl Babboe Urban Arrow Riese & Müller Riese & Müller Larry vs. Harry Butchers & Bicycles
Herkunft
CargoBike Cruiser
getestetes Modell Family Elektro Light-E Straight Box Big-E Family Performance Load II NuVinci Packster Nuvinci eBullitt Steps MK1-E
long Steps
Zwecks besserer Vergleichbarkeit wurden alle Lastenräder mit der jeweils verfügbaren Zusatzausstattung für die
Zwecks besserer Vergleichbarkeit wurden alle Lastenräder mit der jeweils verfügbaren Zusatzausstattung für die Verwendung als alltagstaugli-
Ausstattung Verwendung als alltagstaugliches Familien-Lastenrad getestet: Elektromotor, Lichtanlage, Verdeck, Kindersitze mit
ches Familien-Lastenrad getestet: Elektromotor, Lichtanlage, Verdeck, Kindersitze mit Sicherheitsgurten, Rahmenschloss.
Sicherheitsgurten, Rahmenschloss.
Preis in Euro 4.899,- 4.190,- 4.135,- 2.247,- 4.555.- 5.989,- 5.349,- 4.948,- 6.195,-
rie-LED-Leuchten, die zwar über dem
linken und rechten Vorderrad montiert
werden und so die Breite des Fahrzeu-
ges sichtbar machen, aber am vorderen
und hinteren Punkt ist das Fahrzeug
Neun Räder im Praxistest unbeleuchtet. Außerdem sind die Bat-
terieleuchten nicht gemeinsam geschal-
tet, das heißt man hat insgesamt vier
Nihola Family Rad den toten Winkel einzusehen - eine bei schnellen Ausweichmanövern muss An- und Aus-Schalter zu betätigen. Hier
Der schicke Klassiker clevere Idee. man sich festhalten um nicht vom Sattel empfehlen wir eine individuelle Lösung
zu fallen. beim Fahrradhändler zu erfragen. Niho-
Niels Holme Larsen, Anders als bei anderen Herstellern von la hat ein optionales Set von fest mon-
nahm sich vor über Dreirädern wird beim Nihola nicht die Das hier getestete Modell 2017 kommt tierbaren LED Scheinwerfern mit Betrieb
fünfzehn Jahren vor, ganze Box gelenkt, sondern es gibt eine mit dem Motorsystem von Promovec. durch den Fahrakku angekündigt, konn-
ein Fahrrad für Kopenhagen zu bauen, Lenkachse. Der Fahrer kann so den Der Motor ist angenehm leise und er- te uns jedoch noch kein Serienmodell
welches gleichzeitig zwei Kinder sowie Lenker immer fest im Griff behalten. Die leichtert sowohl das Anfahren als auch zur Verfügung stellen.
einen Großeinkauf sicher transportieren Folge ist jedoch ein relativ großer Wen- die Fahrt bergauf deutlich. Der Hinter-
kann und zudem noch leicht zu fahren dekreis. Der tiefe, weit vorne liegende radmotor ist mit einer 7-Gang Ketten- Die Nihola Verdecke lassen leider keinen
ist. Nihola Lastenräder gehören heute Schwerpunkt des Rades ermöglicht es schaltung kombiniert. Anders als bei den Zugriff in den Passagierraum von Hinten
fest zum Stadtbild Kopenhagens. aber sehr einfach, auch bei voll besetzter bis 2016 verwendeten Nabenschaltun- zu. Eine zu öffnende Klappe oder ähnli-
Box das Heck herumzuheben um auch gen muss man beim Abbremsen noch ches wäre wünschenswert.
Aufbauend auf der Form der klassischen in enge Parklücken zu kommen. während der Fahrt in leichtere Gänge
Dreiräder mit Transportbox zwischen herunterschalten; das Wechseln in ei- In puncto Preis-Leistung kann das Niho-
den beiden Vorderrädern setzt das Ni- Die Fahreigenschaften des Nihola sind nen leichten Gang zum Anfahren im la durch das serienmäßige Regendach,
hola auf leichte und wetterbeständige gut. Die Fahrt um die Kurve und auf Stand ist mit Kettenschaltungen nicht die komplette Ausstattung und die
Materialien. Es ist relativ viel Kunsstoff schrägen Flächen und Wegen ist, wie mehr möglich. langlebige und hochwertige Bauweise
verbaut, der aber hochwertig verarbei- bei allen Dreirädern, gewöhnungsbe- punkten. Die Aufrüstung mit dem Pro-
tet ist und hilft, das Gewicht auf 32 kg zu dürftig. Für Geschwindigkeiten über Der Motor ist im Hinterrad verbaut, der movec Motorsystem erhöht den Nutz-
reduzieren. Die Front kann optional aus 20 km/h ist das Nihola nicht gemacht. Akku sitzt am Gepäckträger, ein klassi- wert deutlich, schlägt aber mit mehr als
Plexiglas bestellt werden, das erhöht den Der Rollwiderstand erhöht sich, der scher Nachrüstsatz. Der neue Provovec 2000 EUR auch deutlich zu Buche.
Ausblick auch für die ganz Kleinen und Fahrkomfort sinkt mit der Anzahl an Motor erfreut jedoch mit leisem Lauf und
Foto: christiania bikes
ermöglicht dem Fahrrer, direkt vor dem mitgenom menen Schlaglöchern und angenehm dosierter Unterstützungs- Wer sich für ein Nihola entscheided, der
leistung. Zudem ist er sehr kraftvoll: Die kauft ein praktisches und hochwertiges
höchsten Unterstützungsstufen werden Hilfsmittel für die entspannte Mobilität Holzboxen. Die Ladekapazität des Drei- Das Christiania besitzt traditionell ein
nur unter voller Beladung und an deutli- mit Kindern im eigenen Stadtviertel. Der rades ist unschlagbar. Bis zu vier Kin- Lenkungsgelenk im Rahmen unter der
chen Steigungen benötigt. optional erhältliche Motor erweitert den der finden in der großen Transportbox Box. Das heißt, die komplette Transport-
Aktionsradius und den Komfort für Fah- („Straightbox“) gemütlich Platz. Für alle box wird beim Lenken nach links oder
Die Kinder sitzen tief und sicher in der rerin und Fahrer. Für ausgiebige Fahr- die mehr als vier Kinder transportieren rechts bewegt. Um das Gefährt auch
Box und es bleibt noch Platz für Einkäu- radtouren am Wochenende und Fahr- möchten, oder richtig viel Ladevolumen in der Kurve im Griff zu behalten, hat
fe, Schulranzen oder Spielsachen. Das ten über schlechte Wege ist das Nihola benötigen, lässt sich auch eine Box mit das Christiania keinen normalen Lenker
Modell Family-E umfasst einen Becken- allerdings nicht unbedingt das geeigne- weiteren 30 cm Länge ordern. So pas- sondern einen Lenkbügel, der über die
und einen sehr soliden Y-Gurt. Die Kin- te Gefährt. sen bis zu sechs Kleinkinder auf zwei gesamte Breite der Transportbox geht.
dersitzbank ist mit wenigen Handgriffen Bänke. Eine solche Möglichkeit bietet Der Fahrer kann und muss damit in der
herausgenommen und so lassen sich im kein anderer Hersteller in Serie. Kurve nachgreifen.
Nihola auch schon mal größere Gegen-
stände transportieren. Das Nihola Family Christiania bikes Light-E Als Dreirad hat das Christiania einen Die Fahrt im Christiania ist schwerfällig.
beinhaltet außerdem noch ein gutes Re- der dänische Kult-Klassiker sicheren Stand beim Ein- und Ausstei- Das Gelenk im Rahmen verhindert die
gendach - leicht zu öffnen, hoch genug gen der Kinder und Stabilität bei der notwendige Steifigkeit um die Antriebs-
auch für größere Kinder und in verschie- Christiania stammt aus Fahrt, zumindest solange keine engen kraft wirklich auf die Straße zu bringen.
denen frischen Farben erhältlich. der mittlerweile staat- oder flotten Kurven zu fahren sind. Für Vorsicht auch bei eng gefahrenen Kur-
lich geduldeten, alter- Sicherheit sorgen außerdem die bei der ven: Mit vollem Lenk-/ Boxeinschlag neigt
Wer noch mehr Platz braucht kann zum nativen Kommune gleichen Namens Elektrovariante serienmäßig verbauten man sich als Fahrer gerne mal nach au-
Modell “4.0” greifen. Es bietet zwei Sitz- in den Stadtgrenzen von Kopenhagen. Scheibenbremsen. ßen, was das Rad unter Umständen zum
bänke für je zwei Kinder und ist damit Seinen Anfang nahm die sogenannte kippen bringen kann. Die Motorvariante
eine sehr gute Alternative zu den altbe- “Freistadt”, als vor etwa vierzig Jahren Jedes Christiania Lastenrad kann mit kann zwar die besagte Schwerfälligkeit
kannten großen Transportern wie bei- Obdachlose, Drogenabhängige und umfangreichen Optionen auf die indi- teilweise kompensieren, der optionale
spielsweise dem Christiania. Das Nihola Hippies auf der Suche nach einem an- viduellen Wünsche zugeschnitten wer- Motor stellt jedoch nicht den neuesten
4.0 basiert auf dem Modell “Family” und deren Leben einige Militärgebäude in den. Von den Sitzen und Sitzkissen bis Stand der Technik in punkto Leistung,
hat eine nach vorne verlängerte Kiste, Besitz nahmen. Heute besteht Christi- hin zu den unterschiedlichen Regendä- Reichweite und Sensorik dar. Hauptpro-
was durch die geringe Bodenfreiheit ania aus Bio-Läden, alternativen Cafés chern und Verdecken kann sich jeder blem ist hier, dass die Sensorik nicht im
allerdings an Bordsteinkanten zu gele- und kommunen Gärten und ist eine sein ganz individuelles Lastenrad zusam- Tretlager angesiedelt ist, sondern direkt
gentlichen Aufsetzern führen kann. Touristenattraktion. menstellen. Leider sind die Optionen so im Motor, das heißt das Rad muss sich
vielfältig und unübersichtlich, dass ohne erst drehen um zu unterstützen - der
Was uns nicht gefällt ist die Beleuch- Das traditionelle Christiania Bike ist ein erfahrene Beratung kaum eine sinnvolle Fahrer muss also den oder die ersten
Foto: nihola Bikes
tung am Nihola. Es gibt spezielle Batte- Dreirad mit unterschiedlich geformten Konfiguration möglich ist. Meter alleine schaffen, bevor der Motor
unterstützt. Zudem muss der Fahrer vie- Matthias, 2 Kinder - Hofheim Im Vergleich zu den dreirädrigen Art- Babboe Big-E
le Aufgaben der Motorsteuerung selbst Urban Arrow Family genossen aus dem Hause Azor kann die günstige Familienkutsche
übernehmen, wo moderne Systeme mit sich der „Cruiser“ als einspuriges Lasten-
ihrer intelligenten Steuerung deutlich „Unser Urban Arrow kam Anfang Für alles ist genug Platz. Zweirad mitsamt dem Boxinhalt in die Die Lastenräder von
einfacher und intuitiver zu nutzen sind. 2015 zu uns. Dafür musste unser Kurven legen. Das bringt mehr Fahrsta- Babboe sind vor eini-
Der neue Motor kommt mit einem sehr Zweitwagen gehen, was wir nie Wir haben die Beladungs- bilität bei höheren Geschwindigkeiten gen Jahren als preis-
kapazitätsstarken Akku, zieht aber soviel möglichkeiten mit zwei Draht- und gibt dem Bakfiets einen erheblich günstige Alternative zu den Traditions-
bereut haben.
Strom, so dass die realistische Reichwei- Körben am Gepäckträger er- größeren Bewegungsradius. Es bedeu- herstellern auf dem Markt aufgetaucht.
te immer noch auf rund 20-30 km be- tet aber auch, dass das Rad, wie jedes Babboe Lastenräder gibt es bereits ab
Unser erster Sohn Neo ist mit zwei weitert. Perfekt für Obst und
grenzt ist. einspurige Rad, im Stand ausbalanciert 1299 EUR. Eine Elterninitiative mit Marke-
Jahren täglich zur Tagesmutter Gemüse und wenn es sein werden muss. Zum Ein- und Ausladen ting-Know-How hatte sich ein Lastenrad
An den Holzteilen haben wir bisweilen chauffiert worden. Sehr zum Neid muss auch mal Junggemüse ;-). hilft hierbei ein solider Vier-Fuß-Ständer. von einem Ingenieurbüro entwerfen las-
leichte Wellen nach Wassereinfluss fest- aller anderen Kids. Wir mussten sen, lässt die Räder in China produzieren
gestellt. Das ist nicht dramatisch, kostet regelmäßig Taxi spielen. Mika Das schönste ist wenn wir sin- Vom Fahrgefühl her ähnelt das Bakfiets und vertrieb bislang ausschließlich direkt
aber in puncto Verarbeitung Bewer- kam 6 Monate später zu uns. Seit gend durch den Wald fahren sehr einem traditionellen Hollandrad: über das Internet. Seit 2014 versucht
tungspunkte. Schade, denn ansonsten Aufrüstung des Fahrrads mit dem und die Kids nen riesen Spass eher schwer und behäbig aber im täg- Babboe auch in Deutschland ein Händ-
ist das Dreirad sehr solide. Trotz der tech- Maxi Cosi Halter ist Mika mit von haben. Das Bike war teuer aber lichen Verkehrsstress durchaus entspan- lernetz aufzubauen.
nischen Verbesserungsmöglichkeiten der Partie. Die Federung des Hal- jeden Cent wert.“ nend. Das neue Motorkonzept mit dem
behält das Christiania seinen stilvollen Shimano Steps Motor ist ein echter Ge- Wir haben das meistverkaufte Modell,
ters hat ihn prima in den Schlaf ge-
Charme. Für große Familien oder Kitas winn und macht das Bakfiets deutlich das dreirädrige Big-E getestet. Die Aus-
schaukelt.
sollte ein Christiania wegen der einzig- interessanter als Alltags- und Sonntags- stattung ist familienfreundlich. Serienmä-
artigen Transportkapazität immer in die fahrzeug. ßig kommt das Big-E mit zwei Sitzbänken
Überlegung mit einbezogen werden.
Wir erledigen inzwischen alle in-
und Y-Sicherheitsgurten für vier Kinder.
nerstädtischen Touren mit dem Familien, die ihre Hollandräder gegen Erweitert werden kann es durch unter-
Ein günstiges Christiania Light fängt bei Rad. Egal ob beim Kindergarten, ein Familienrad eintauschen wollen, de- schiedliche Regendächer, komfortablere
1598 EUR an. Motor und Akku, Sitzbän- Einkaufen, Turnverein, Schwimm- nen der Bakfiets-Stil einfach besser gefällt Kindersitze, einer Klappe unter der Sitz-
ke, Verdeck, Gurte und ähnliche wich- bad oder Spielplatz - wir parken als die modern designten Mitbewerber bank und vielem mehr.
tige Details kommen aufpreispflichtig immer direkt vor der Tür und müs- und die keine weiten Strecken zurück-
hinzu. Die Händler verlangen zudem in sen keinen Maxi Cosi und alles legen wollen, kommt das “Cruiser long Preislich ist das Babboe unschlagbar. Mit
der Regel einen Transportaufschlag, da sonstige Geraffel weit schleppen. NN8D”, ohne Motor, mit einer 8-Gang 2247 EUR inkl. Elektroantrieb können
die Räder einzeln angefertigt und impor- Schaltung und Nabendynamo Lichtan- sonst nur markenlose chinesische Direkt-
tiert werden. Jedes Rad kann individuell lage ab 1939 EUR in Betracht. importe konkurrieren. Auch die Preise
konfiguriert werden. Bei der Zusammen- für das Zubehör sind beim Babboe sehr
stellung fällt schnell auf, wie sich die Die Motortechnik stammt jetzt von Alex, 1 Hund - Griesheim niedrig. Erkauft wird der geringe Preis je-
notwendigen Details zu einem höheren Shimano und funktioniert zusammen mit Riese & Müller Load doch leider über Einbußen in Qualität,
realistischen Kaufpreis summieren. der 8-Gang Nabenschaltung recht har- Haltbarkeit und Handling.
monisch. Hochmodern wird über kleine “Ich fahre seit einem halben entspannt auf mein Gefährt hüp-
Druckknöpfe am Lenker elektrisch unter- Jahr ein Load Nuvinci und fen um Freunde zu treffen, einkau- So ist beispielsweise die Scheibenbremse
stützt geschaltet. Der vollautomatische kutschiere damit neben allen fen zu fahren oder um zu Buffys hinten gut gemeint. Da der Schub beim
Bakfiets.nl CargoBike Cruiser Modus ist etwas hakelig, die manuelle
möglichen Lasten auch meinen Lieblings-Spielwiese zu fahren. Bremsen aber auf die Vorderräder geht,
die Stil Ikone aus den Niederlanden Schaltweise hat uns deutlich besser ge- kann sie die schlechten Trommelbrem-
Hund. Der Hund ist immer dabei und ich
fallen. Leider sind die wenig kraftvollen sen vorne nicht kompensieren.
Rollenbremsen noch immer Serie. Nur kann in Zivil ankommen, ohne im-
Das Bakfiets.nl Cargo
am Vorderrad lässt sich, gegen Aufpreis, Für mich als passionierten mer auszusehen, als ob ich für die
Bike Cruiser long ist Auch das Babboe basiert auf der tradi-
der niederländische eine Scheibenbremse ordern. Serienmä- Rennradfahrer ist es wichtig, Tour de France trainiere. tionellen Lenkung der gesamten Kiste,
Klassiker unter den Lastenrädern. “Bak” ßig ist es mit einer Doppelsitzbank und auch außerhalb des Trainings wird aber mit normalem Fahrradlenker
heißt übersetzt “Wanne” und so tritt das zwei Y-Sicherheitsgurten ausgestattet. auf 2 Rädern unterwegs zu Ein riesen Plus des Loads ist für gebaut. Bei engerer Kurvenfahrt kann
Traditionsrad mit stilvoller Holzwanne sein. Anfangs probierte ich es mich, dass mein Hund alleine aus- man an diesem Lenker aber nicht weit
und solidem Stahlrahmen auf. In der Transportkiste finden zwei Kinder mit einem Fahrradkorb. Schnell und einsteigen kann. So hat sich genug greifen um die Kiste sicher um
und ein normaler Einkauf gemütlich wurde mir aber klar, dass mir die Kleine blitzschnell an das Rad die Ecke zu zirkeln.
Produziert werden die Räder von der tra- Platz und mit der optionalen zweiten dieses Fahrgefühl nicht ent- gewöhnt. Leider läuft Sie seitdem
ditionsreichen Fahrradmanufaktur Azor, Bank können bis zu vier kleine Passagie- Die Steuerung des Motors ist etwas un-
spricht und die Konstruktion nicht mehr so gerne selbst. ;)
unweit der Deutsch-Niederländischen re mitfahren. Weitere praktische Erwei- gewöhnlich und muss von der Fahrerin
zudem nicht gerade sicher war.
Grenze in Hoogeveen - natürlich weit- terungen sind eine abschließbare Box oder dem Fahrer immer wieder reguliert
Ich bin voll und ganz zufrieden.
gehend in Handarbeit. unter dem Sitz, verschiedene Polster und werden.
Regendächer sowie ein optionales Cab- Lastenrädern gegenüber hatte Das Lastenrad macht mein Le-
Das Bakfiets ist robust verarbeitet, lang- riodach. Das Testrad war mit dem neu- ich viele Vorurteile: Zu träge, zu ben entspannter und befreit mich Für alle die ein geringes Budget priorisie-
lebig und relativ wartungsarm. Unser esten Regenzelt ausgestattet, das mehr anfällige Technik... Heute weiß von jeglicher Abhängigkeit eines ren, ihr Familien-Lastenrad nur bei schö-
Testmodell rollt auf komfortablen beige- Kopffreiheit bietet und sich zumindest ich: Mein Load ermöglicht eine Autos.” nem Wetter nutzen und in eher flachem
farbenen Ballonreifen und kommt mit teilweise öffnen lässt um die Frischluftzu- sehr sportliche Position und der Gelände gemächlich unterwegs sind,
schicken Metallschutzblechen in Rah- fuhr zu regulieren. Mit kleinen Kniffen in Motor ist spitze. So kann ich kann das Babboe eine Option sein. Ein
menfarbe, Brooks Ledergriffen sowie der Konfiguration und gegen Aufpreis, sogar nach einem langen Ar echtes Ganzjahres-Alltagsfahrzeug ist es
einem Brooks Ledersattel sehr stilvoll ist es auch endlich möglich, das Regen- beits- oder Trainingstag ganz leider nicht.
daher. verdeck demontiert und aufgerollt mit-
zuführen.
Urban Arrow Family Performance Geschwindigkeit – das Rad lässt sich Luise, 2 Kinder - Bornheim Kindersitz oder im gefederten Maxi-Cosi
ein echter Autoersatz kaum aus der Ruhe bringen und Urban Arrow Family Adapter sicher und komfortabel Platz.
bleibt stets leicht beherrschbar. Die im letzten Test noch bemängelten
Smart Urban Mo- “Mit der Geburt unserer zwei- sen Windelpakete oder schwere Gurte wurden verbessert. Die neuen
bility B.V. - das sind Die stufenlose NuVinci Nabenschal- ten Tochter stand ich vor einem Getränkekisten locker ins Rad. FlipLock Y-Gurte mit Magnetschloss sind
Jorrit Kreek, Wytze tung ist intuitiv zu bedienen, har- logistischen Problem. Es hat praktisch, sicher, und leicht bedienbar.
van Mansum und Gerald van Weel, drei moniert perfekt mit dem Motor und Die Schaltung und der Motor sind
zunächst ein bisschen Über-
Visionäre aus Amsterdam, die sich ein ist sehr verschleißarm, was bei den intuitiv in der Bedienung und Seit August 2016 ist optional auch eine
großen Kräften eines Elektromotors windung gekostet so viel Geld noch stärkere Motorisierung zu haben:
hochgestecktes Ziel gesetzt haben: das
in ein neues Fahrrad zu inves- kompensieren schwere Lasten
beste Lastenrad der Welt zu bauen. Ob eine wichtige Rolle spiellt. Die hyd- oder Steigungen die mich früher Mit dem neuen CX Motor von Bosch ste-
ihnen das gelungen ist, zeigt am besten raulischen Scheibenbremsen sorgen tieren, aber ich habe es noch hen bis zu 75NM Drehmoment zur Ver-
nicht einen Moment bereut. ins Schwitzen gebracht haben mit
unser Test. bei Bedarf für eine beeindruckende fügung. In Verbindung mit dem noch
Verzögerung und lassen sich gut do- Leichtigkeit. Der große Wende- größeren 500 wh Akku sind jetzt auch
sieren. Für mich bedeutet das Urban kreis macht das Rangieren beim Fahrten in bergigem Gelände möglich.
Zunächst fällt auf, dass das Urban Arrow
wohl das derzeit einzige “modulare Las- Arrow Freiheit und Unabhän- Ein- und Ausparken manchmal et- Der Aufpreis liegt bei rund 650 EUR.
tenrad” auf dem Markt ist. Modular heiß, Der Bosch Motor reagiert sehr schnell gigkeit. Als junge Mama ist so was umständlich, ist aber bei der
dass man es in unterschiedlichen Ausge- und stellt mit seiner sanft dosierten einiges aufwändiger und um- Fahrt kein Problem. Das Urban Arrow hat uns auf jeden Fall
staltungen bestellen kann, die auf einer großen Durchzugskraft sowohl si- ständlicher geworden als ich überzeugt. Wir denken, dass es zumin-
handvoll Rahmen- und Aufbaukompo- cheres Anfahren am Berg als auch Das Urban Arrow ist ein richtig gut dest für Familien in urbanen Gefilden
mir das vorgestellt hätte, aber
nenten bestehen die perfekt zueinander eine souveräne Flucht vor dem Stadt- durchdachtes Produkt und wahr- derzeit das beste Lastenrad auf dem
verkehr sicher. Die zeitgemäße LED- mein neues Lastenrad macht Markt ist. Das Rad ist rundum durch-
passen. Als “Family” mit Styroporbox,
zumindest die Logistik wieder scheinlich die größte Alltagser-
ausgerichtet auf Familien in urbanem Beleuchtung wird direkt vom Akku leichterung seit der Erfindung der dacht und hochwertig umgesetzt, prak-
Gelände, als “Shorty” mit kurzem Rad- betrieben. Die Steuerung erfolgt entspannt und unkompliziert. tisch und alltagstauglich.
Waschmaschine.”
stand und erhöhter Transportbox für komfortabel über den Lenkerschalter.
leichtere Lasten und als “Cargo” mit ver- Die realistische Reichweite mit dem Der Weg zur Krippe dauert jetzt
schieden langen Ladeflächen und opti- serienmäßigen 400 wh Akku beträgt nur noch wenige Minuten und
onal mit verschiedenen hochwertigen rund 50 km, was sowohl für den Ein- macht sowohl den Kindern als Riese & Müller Load II
Transportboxen für unterschiedliche satz als Stadtmobil als auch für einen auch mir richtig Spaß. Auf dem der komfortable Flitzer
Lasten im professionellen Einsatz. schönen Wochenendausflug völlig Rückweg passen neben dem
ausreicht. Maxi-Cosi auch die voluminö- Riese und Müller steht
Theoretisch lassen sich die Varianten im seit über zwanzig Jah-
Nachhinein noch ändern, beispielsweise Als einspuriges Lasten-Zweirad ist ren für Zweirad-High-
wenn die Kinder aus dem Lastenrad-Al- Tech made in Darmstadt. Das hat selbst-
ter rausgewachsen sind. Der hintere Teil Jo, 3 Kinder - Ostend auch beim Urban Arrow der Radstand verständlich seinen Preis. Das günstigste
des Rades mit der Antriebstechnik bleibt Urban Arrow Family recht weit und es ist zunächst etwas Load kostet mal eben 4999 EUR. Wir
dabei gleich. Wir haben das „Family“- Übung gefragt. Nach einigen Metern haben das Load in der Allround-Varian-
Model mit dem aktuellen Bosch Perfor- “Wir haben kein Auto mehr weise die Kinder morgens in die Aurelian (3) sitzen auf der Bank geht das aber schon sicher und nach ein te mit der stufenlosen NuVinci Naben-
mance Antrieb und serienmäßigen hy- sondern gleich zwei Cargo Kita oder gehen damit einkaufen. und Justus (9 Monate) liegt in paar Tagen Praxis haben sich alle Reflexe schaltung getestet.
draulischen Scheibenbremsen getestet. Bikes die wir das ganze Jahr Die Wetterausrüstung (Regen seinem Maxi Cosi im vorderen auf das zunächst ungewohnte Fahrver-
über täglich nutzen. schutzhaube, Regenponchos) ist Teil der Kiste. Der Maxi Cosi halten eingestellt. Die Sitzposition ist auf- Das ausschließlich motorisiert erhältliche
Das Design des Rades unterscheidet sich so ausgegklügelt, dass keiner nass wird einfach in den gefederten recht und komfortabel, die Lenkerhöhe Load ist das bislang einzige vollgefeder-
deutlich von den traditionelleren Rädern. Egal bei welchem Wetter, selbst wird egal wie lange und wie stark Maxi Cosi Adapter reingeklickt. kann einfach an unterschiedliche Fahrer te Lastenrad auf dem Markt. Das kommt
Die Ästhetik bleibt hierbei wohl eine sub- bei heftigem Schneefall oder angepasst werden. nicht nur dem Fahrer zu Gute sondern
es regnet.
jektive Einschätzung, praktisch ist es aber Dauerregen sind wir mit unse- Das schöne an den Cargo Bikes: schützt vor allem Passagiere oder zer-
definitiv. Der solide und steife Alumini- Überzeugen kann das Urban Arrow brechliche Lasten vor unangenehmen
rem Urban Arrow Family und Im Urban Arrow schaffe wir es so Egal wo wir hinfahren, wir fah- auch bei den Ausstattungsmöglichkei-
umrahmen fasst die Antriebstechnik ein Erschütterungen auf unbefestigten oder
dem Riese & Müller Load un- gar unsere drei Kinder problemlos ren direkt auf den Spielplatz ten: Die serienmäßige, gut gepolsterte
und versteckt Verkabelungen, Akku und schlechten Straßen.
Elektronik im Rahmen, so dass nichts ka-
terwegs und bringen beispiels- zu transportieren. Ludwig (4) und oder direkt vor die Ladentür Sitzbank für zwei Kinder kann durch
putt gehen kann, wenn die Kinder mal und haben keine Parkplatzsor- eine zweite Bank erweitert werden, die Ein steifer Aluminiumrahmen, bissige
ein wenig darauf herumturnen. Die Sty- gen. Zudem sind wir im städti- sich unbesetzt automatisch nach oben Scheibenbremsen, die stabilen Ballon-
roporbox ist robust, warm und sicher. Sie schen Verkehr mit den Cargo klappt, um mehr Stauraum freizugeben. reifen sowie ein tiefer Schwerpunkt
verfügt über einen Tritt, so dass Kinder Bikes viel schneller als mit Bus Das optionale Regendach lässt sich auf verhelfen dem Load zu unschlagbaren
ab 4-5 Jahren selbstständig ein- und aus- und Bahn oder dem Auto un- verschiedene Arten an die Wetterbedin- Fahreigenschaften. Auch auf Feld- oder
steigen können während das Zweirad si- terwegs. Und die Kinder lieben gungen anpassen, lässt sich auch de- Waldwegen ist das Load mühelos stabil
cher auf dem stabilen Ständer steht. montiert mitnehmen und schützt nicht zu halten, Es ist überhaupt das einzige
es.” nur die Passagiere sondern auch teil- Rad, mit dem man sich vorstellen mag
Der Rahmen ist nicht gefedert, die brei- weise Fahrerin und Fahrer. Neuerdings auch lange Strecken über unbefestigte
ten Schwalbe Ballonreifen mit einge- ist sogar eine “Verlängerung” für das Wege zu fahren.
bautem Pannenschutz sorgen jedoch Regendach erhältlich. Dieser “Poncho”
für guten Fahrkomfort und eine stabile wird an das Regendach angeklettet und Der Bosch Motor unterstützt mühelos
Kurvenlage. Das Rad fährt sich auch mit schützt auch Fahrerin und Fahrer vor und harmoniert wie schon beim Urban
Beladung oder Passagieren erstaunlich stärkerem Regen. Arrow wunderbar mit der stufenlosen
einfach und gutmütig. Ob enge Kurven NuVinci Schaltung. Die seit Mitte 2015
oder Ausweichmanöver bei h öherer Die jüngsten Passagiere von 1-24 Mo- erhältliche Modellreihe “Load II” wurde
naten finden im optionalen Yepp Mini in Details überarbeitet und bietet vom
Scheibenbremsen, hochwertiger LED- Die Ausstattungsmöglichkeiten haben on – hier haben erfahrene Familienväter wicklung ersetzt. Bei Redaktionsschluss
Lichtanlage und extra breiter Bereifung es allerdings preislich in sich. Die Las- ihre Idee eines dynamischen und alltags- lagen uns hierzu leider noch keine De-
ausgestattet. Die bewährte stufenlose tenfläche kann mit einigen Komponen- tauglichen Lastenrades umgesetzt. tails vor – man darf also noch gespannt
Nuvinci Nabenschaltung ist optional ten für den Kindertransport vorbereitet sein, was sich Jakob und Morton haben
erhältlich. Statt der klassischen Kette ver- werden. Der Preis für einen rutschfesten Für das neue Modell wurde ein noch- einfallen lassen.
wendet Riese und Müller mit der Nuvinci Boden, Leichtbauwände, einen Ständer mal stärkerer Bosch Mittelmotor verbaut.
auch den sauberen und wartungsfreien und die Leder-Kindersitze addiert sich Während in der Basisausstattung eine Wenige kleine Details verhindern in un-
Gates Karbon Riemenantrieb. auf anspruchsvolle 508 EUR. Ein passen- 11-fach Kettenschaltung angeboten serem Fazit den Testsieg. So wurde zwar
des Set mit Regendach und Verbreite- wird, haben wir das Modell für den Test der stärkste verfügbare Bosch Motor ver-
In der Summe ist das „Packster“ ein typi- rung der Ladefläche für die Kindersitze auf die bewährte Kombination mit der baut – der eigentlich optimal passende
scher Vertreter der modernen einspuri- kostet nochmal respektable 415 EUR stufenlosen Nuvinci Nabenschaltung größte Bosch Akku steht jedoch wieder
gen Lasten-Zweiräder. Mit Technik und extra. Viele Bullitts sieht man wohl auch aufgewertet. In diesem Optionspaket ist einmal auf der Aufpreisliste. Für leichte
Design auf neuestem Stand entstand wegen dieser Preispolitik mit Aufbauten der saubere Gates Karbonriemenantrieb Fahrer/Innen die mit hoher Zuladung
ein sehr agiles und vielseitig einsetzbares “Marke Eigenbau” - was wir jedoch zu- bereits inklusive. Als Lichtanlage steht vorne fahren empfehlen wir die Monta-
Rad, das ganzjährig zuverlässig viele Ar- mindest für den täglichen Kindertrans- ausschließlich die Option für die sehr ge eines Gepäckträgers mit Korb, um mit
ten von Lasten transportieren kann und port nicht empfehlen wollen. hochwertige Supernova Lichtanlage in der Zuladung dort ein Gegengewicht
sich dabei sehr angenehm und sportlich der Preisliste. Weiterhin wählbar bleibt zur Beladung in der Box zu erreichen.
fährt. Theoretisch sollen auch im Bullitt mit das nur leicht überarbeitete „Sky-view“
dieser Ausstattung zwei Kinder nebenei- Verdeck und der Doppel-Kindersitz mit Fahrtechnisch bleibt das MK1-E aber ein
Für den Focus auf die Nutzung als Fami- nander Platz finden. In der Praxis sind je- zwei sehr guten Y-Gurten. Leider wieder ganz besonderes Rad, das auch optisch
lien-Lastenrad bleibt zu hoffen, dass Rie- doch die 44 cm, die dafür zwischen den nur gegen Aufpreis, ist auch ein Rah- ein Hingucker ist. Elegant legt man sich
se und Müller auch für die Langversion Seitenwänden bleiben, für die meisten menschloss wählbar. in die Kurve, kraftvoll beschleunigt der
passende Ausstattung entwickelt und Kinder etwas zu eng. sehr starke Motor aus der Kurve heraus.
sich noch ein wenig Zeit nimmt um die Das Regendach „Sky view“ kommt in
Kinder-Transportkiste zu überarbeiten. Das Bullitt ist daher etwas für die sportli- einer hochwertig gemachten Tasche,
che Familie, die in der Regel nur ein Kind in die sich das Verdeck auch samt Stre-
damit befördern möchte oder eben für ben gut verstauen und mitführen lässt.
den professionellen Lastentransport. Ergänzend diesem Verdeck ist auch eine
Larry vs. Harry eBullitt flache Kistenabdeckung erhältlich.
Das sportliche
Der bisher zugekaufte optionale Ge-
Foto: Riese & Müller GmbH
Das Bullitt wird von Butchers & Bicycles MK1-E päckträger wurde durch eine Eigenent-
den zwei dänischen Der Alleskönner
sportlichen Lastentransporter bis zum Riese & Müller Packster Bastlern Lars Malm-
komfortablen Alltagsrad verschiedene der Neuzugang borg (Larry) and Hans Bullitt Fogh (Har- Ein weiterer Anbieter
Schwerpunkte. Allen gemeinsam ist die ry) produziert und vertrieben. Es ist eine aus Kopenhagen hat
klare Auslegung als wendiges Lastenrad. Neu im Programm leichtere und steifere Variante des klas- sich auf die Fahnen
So sind zwar mittlerweile Kindersitze und von Riese und Mül- sischen Long John. Das Bullitt ist in un- geschrieben die Lastenradwelt zu revo-
ein Regendach verfügbar, die Ladeflä- ler ist eine komplette endlich vielen Konfigurationen und Aus- lutionieren: Butchers & Bicycles wollen
che ist aber weiterhin schmal und kurz. Neuentwicklung namens „Packster“. Mit stattungsvarianten erhältlich. Wir haben, das scheinbar Unmögliche erreichen:
Kinder sitzen auf dem Boden der Kiste serienmäßiger Federgabel an der Front, um die Vergleichbarkeit zu wahren, eine Ein leicht im Alltag nutzbares, schönes
und haben wenig Beinfreiheit. Die Brei- sehr aufgeräumter Optik und Technik, Familien-Alltagsrad-Variante mit dem Lasten-Dreirad, das sich auch noch vol-
te des Doppel-Kindersitzes wird vom Sei- bietet das „Packster“ genug Platz für eine neuen Shimano Steps Mittelmotor und ler Fahrspaß bewegen lässt. Mit dem
tenrahmen begrenzt und ist nur für Kids (optionale) Kiste für zwei Kinder. Ähnlich elektronischer 8-Gang Nabenschaltung MK1-E zeigen sie seit 2016, dass sie ihren
bis zu ca. 4 Jahren wirklich ausreichend. wie beim „Load II“ sitzen die Kinder eher getestet. großen Worten Taten folgen lassen. Der
Zusätzliche Einkäufe oder ein Schulran- am Kistenboden, haben aber, zumindest hochwertige Aluminiumrahmen trägt
zen finden hier kaum noch Platz. Das bei der optional um 20cm verlänger- Das Bullitt, insbesondere in der Varian- eine aufwändig gearbeitete Kunststoff-
Load kann jedoch optional mit einem ten Version, deutlich mehr Beinfreiheit te ohne Elektromotor, ist das absolute kiste, unter der sich ein noch aufwändi-
Gepäckträger ausgestattet werden. – während sich die Eltern über zusätz- Fliegengewicht unter den Lastenrädern. ger entwickeltes Fahrwerk befindet. Der
lichen Stauraum freuen. Erfreulicherwei- Die Verarbeitung des Rades ist hoch- Kniff: Im Stand sieht man ein Dreirad,
Seine größte Stärke ist der enorme Fahr- se ist die Kinderbox des „Packster“ auch wertig und zeugt von Fahrradpassion. sehr schick und mit (jetzt optionaler) Tür
spaß und die technische Ausstattung. in der Breite nicht mehr durch den Rah- Die Geometrie ist auf einen extrem tiefen an der Front. Aber kaum vom Ständer
Neben dem getesteten Modell mit Un- men limitiert wie beim „Load“. Trotzdem Schwerpunkt ausgerichtet. Dieser macht gelassen, fährt man wie auf einem Zwei-
terstützung bis 25 km/h sind zusätzlich merkt man dem „Packster“ seine primäre das Fahrzeug auch bei großen Lasten rad dynamisch in die Kurve geneigt.
Modelle mit Motorunterstützung bis Auslegung als Lastenrad für den pro- stabil und ermöglicht eine schnelle Fahrt.
45 km/h verfügbar. fessionellen Einsatz an. Aktuell ist leider Auch die Sitzposition ist sportlich. Das Das hier getestete MK1-E 2017 wirkt
kein Regenverdeck für die Langversion Bullit ist damit so agil und direkt wie kein sehr hochwertig. Vom Rahmen, über
Für Menschen, die lange Strecken über in Planung und die Kinder-Kiste macht anderes Rad im Test. Neben dem „Load“ Schaltung, Antrieb bis zum Verdeck der
unebene Wege zu absolvieren haben, leider einen etwas lieblos entwickelten und vielleicht dem „Urban Arrow“ ist es Box – alles ist aus wertigen und haltba-
regelmäßig einige Kilometer mit ihrem Eindruck das einzige langstreckentaugliche Rad ren Materialien sauber gefertigt.
Rad zur Arbeit fahren, eher kleinere Kin- (> 50 km). Das gute Fahrverhalten und
der transportieren möchten oder auch Neben der Federgabel ist das Rad seri- die vielfältigen Ausstattungsmöglichkei- Liebevolle Details wie eine Halterung für
einmal mit Rad und Bahn in den Urlaub enmäßig mit dem aktuell stärksten Bosch ten machen die Marke besonders bei das Smartphone, ein Handschuhfach
planen, ist das „Load“ die crème de la Mittelmotor, kräftigen hydraulischen Kurierfahrern sehr beliebt. und Platz für den Kaffebecher oder die Foto: Larry vs Harry
crème der Lastenräder. Wasserflasche zeugen von echter Passi-
Unsere Testergebnisse
Angaben beziehen sich auf die konkret getesteten Modelle und Ausstattungsoptionen.
Bakfiets
Nihola Christiania bikes Babboe Urban Arrow Riese & Müller Riese & Müller Larry vs. Harry Butchers & Bicycles
CargoBike Cruiser
Family Elektro Light-E Straight Box Big-E Family Performance Load II NuVinci Packster Nuvinci eBullitt Steps MK1-E
long Steps
Fahrkomfort
Transportkapazität
Verarbeitung
Alltagstauglichkeit
Preis-Leistungs-Verhältnis
Gesamtnote
L
astenräder sind praktisch und faszi- Technisch jedoch sind die Räder trotz nige Kilometer zu fahren haben, ist das Investition jedoch in wenigen Monaten
nierend. Wer sich einmal daran ge- der Aktualisierungen eher antiquiert Riese und Müller „Load II“ die richtige bezahlt. Gut gewartete Lastenräder er-
wöhnt hat, die Kinder ohne Stress - beide sperrig und schwerfällig. Die Wahl. Hier werden die Vorteile der kom- zielen auch auf dem Gebrauchtmarkt
von der Haustür zur Kitatür zu bringen teilweise noch verbauten Elektroantrie- fortablen Vollfederung deutlich spürbar. noch hohe Preise, insbesondere die hier
und dann auf direktem Weg ins Büro be in der Hinterradnabe sind nur ein- Das „Bullitt“ ist ein Sportfahrrad, in dem vorgestellten modernen Varianten.
zu fahren und in der Mittagspause sei- geschränkt zu empfehlen. Von älteren man höchstens ein Kind oder sein Rei-
ne Einkäufe zu erledigen, der kann sich Modellen mit Front-Nabenmotor lässt segepäck mitnehmen kann. Deshalb ist Der Stromverbrauch bei einem Rad mit
schnell nicht mehr vorstellen, wie das Le- man besser ganz die Finger. Zwar sind es bei unserer Bewertung mit der ein- Elektrounterstützung ist mit 10 bis 15
ben vorher ohne Lastenrad funktioniert sie in der Regel recht preisgünstig, aber geschränkten Sicht auf urbane Famili- Cent pro Ladung zu vernachlässigen.
hat. die Bedienteile sind oft schlecht verbaut enmobilität schlechter weggekommen
und vor allem ist die Sensorik sehr lang- als es es eigentlich aus qualitativer und Die Risiken von Diebstahl und Vanda-
Lastenräder tragen ein Vielfaches ih- sam, was insbesondere das Anfahren fahrradtechnischer Sicht verdient hätte. lismus können über eine Versicherung
res Eigengewichts. Es bestehen daher am Berg und schnelle Bremsungen zu abgedeckt werden. Bei E-Bikes ist das
be- sonders hohe Anforderungen an Herausforderungen werden lässt. Das Nihola „Family“ ist das beste Drei- auf Grund hoher Konkurenz und gerin-
Ma- terial und Verarbeitung. Die meis- rad für alle, die sich auf zwei Rädern ger Schadenquote sehr günstig (80 bis
ten namhaften Hersteller können in die- Das „Urban Arrow Family“, das Riese unsicher fühlen. Es ist leicht und gut 150 EUR pro Jahr). Bei der Kostenrech-
sem Bereich gute Ergebnisse vorweisen. und Müller „Load II“, das Butchers & Bi- verarbeitet. Zwei Kinder und ein kleiner nung sollte noch beachtet werden, dass
Von Direktimporten raten wir, wegen cycles „MK1-E“, das Nihola „Family“ und Wocheneinkauf finden ohne Probleme die regelmäßig notwendigen Wartun-
zu schlechter Verarbeitung und zum Teil das Larry vs Harry „Bullitt“ können wir alle Platz. Mit ca. 2600 EUR (ohne Motor) ist gen etwas aufwändiger und kostenin-
nicht wirklich alltagstauglicher Ausstat- durchaus empfehlen, allerdings für sehr es komplett ausgestattet auch eines der tensiver sind als bei einem normalen
tung, ab. unterschiedliche Anwendungen und günstigeren Modelle. Fahrrad. Insgesamt bleiben die Kosten
Vorlieben. Als Familienkutsche für die für ein Lastenrad aber immer deutlich
In den Bereichen Fahrkomfort und Stadt ist das Urban Arrow „Family“ dank Die Investition in einen elektrischen Zu- unter den Kosten für ein Auto oder öf-
Transportkapazität gibt es zwischen den sehr praktischer Ausstattungsmöglich- satzantrieb zahlt sich bei allen alltäglich fentliche Verkehrsmittel. Und das bei
Herstellern deutliche Unterschiede und keiten und einer verblüffend einfachen genutzten Lastenrädern schnell wieder deutlicher höherer Flexibilität und Mo-
auch in den Ausstattungsmöglichkeiten Handhabung unangefochten unsere aus. Noch nie hat es so viel Spaß ge- bilität.
unterscheiden sich die Räder merklich. Nummer eins. Wer es gerne dreirädrig macht, mit Kind und Kegel entspannt
und trotzdem dynamisch hat, der soll- durch die Stadt zu gleiten. Und: Die gemeinsamen Erlebnisse un-
Die Klassiker Christiania und Bakfiets te sich das Butchers & Bicycles „MK1-E“ terwegs, die kleinen und großen Entde-
sind praktisch ausgelegt. Sie bieten soli- unbedingt genauer anschauen. Für aus- Unter 2000 EUR gibt es leider kein gu- ckungen gemeinsam mit den Kids, sind
de Holzkisten und können bei Roman- giebige Touren am Wochenende über tes Lastenrad. Für alle die überlegen auf mit Geld ohnehin nicht zu bezahlen.
Foto: Butchers & Bicycles
tikern durch ihre Retro-Optik punkten. unbefestigte Wege oder Pendler, die ei- ein Auto zu verzichten macht sich diese
Kistenlenkung Hecknabenmotor und Akku breite Lenkstange
Christiania Gesamtnote:
Light-E Straight Box
€ 4.190,-
sehr große Ladekapazität
über 30 Jahre Tradition
schwerfällige Kistenlenkung
träge Sensorik
Abbildungen können von getestetem Model abweichen Holzbox nicht wasserbeständig www.christianiabikes.com
Gesamtnote: Nihola
Family Elektro
€ 4.899,-
sicheres Fahrgefühl
Fliegengewicht
große und variable Ladefläche
attraktiver Paketpreis
www.nihola-de.com umständliche Beleuchtung
Regenverdeck offen transparente Front Elektroantrieb Abbildungen können von getestetem Model abweichen
Sie können auch lesen
