MODERN, GLOBAL UND INNOVATIV - Die SHIMANO Europazentrale investiert in die Zukunft - Xing
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MODERN, GLOBAL
UND INNOVATIV
Die SHIMANO Europazentrale
investiert in die Zukunft
Von links: Yozo Shimano, Präsident Shimano Inc.; John
Jorritsma, Bürgermeister der Stadt Eindhoven; Hiroshi Inomata,
Japanischer Botschafter in den Niederlanden; Bert Pauli,
Abgeordneter der Provinz Noord Brabant; Herr Marc van
Rooij, Präsident der Shimano Europe Group
V or über einem Jahr ist SHIMANOs Europazentrale
mit dem Umzug von Nunspeet auf den High-
Tech-Campus in Eindhoven einen großen Schritt in
Richtung Zukunft gegangen. Der Campus bietet mit
seinen zahlreichen Unternehmen und Wissenschafts-
instituten im Bereich Sport, Technik und Design, einer
internationalen Vernetzung sowie jungen Talenten
eine perfekte Plattform, um Innovationen zu schaf-
fen und der Zukunft optimistisch entgegenzutreten.
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BIKE Passion 2018
Der großzügige Eingangsbereich der SHIMANO Europazentrale auf dem High-Tech-Campus in Eindhoven.
Rechts: Die Philosophie des Team SHIMANO
Im Jahr 1921 gegründet, ist SHIMANO Inc. ein traditions--
n
reiches Unternehmen, das sich in Europa vor allem einen
Namen durch seine qualitativ hochwertigen Fahrrad-
komponenten gemacht hat. Zudem ist SHIMANO welt-
weit bekannt als Anbieter von Angelruten und -rollen.
Der europäische Markt ist dabei der größte für das
japanische Unternehmen und generiert rund die Hälfte
des weltweiten Verkaufs. Die europäische Dependence
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BIKE Passion 2018
Das neue Firmengebäude ist sogar als eines der nachhaltigsten Gebäude in den Niederlanden ausge-
zeichnet worden.
zählt rund 650 Mitarbeiter, verteilt auf die Europazentrale in den Nieder-
landen und die zahlreichen Geschäftsstellen in verschiedenen Ländern
in Europa. In anderen europäischen Ländern setzt SHIMANO dagegen
nicht auf eigene Niederlassungen, sondern auf die Kooperation mit
Generalvertretungen. So wie in Deutschland mit der Paul Lange & Co.
OHG. Eine Partnerschaft, die im vergangenen Jahr bereits das 50-jährige
Jubiläum feierte.
Der Schritt, die Europazentrale zu verlagern, hatte seine Ursachen vor
allem darin, dass das bisherige Firmengebäude in Nunspeet buchstäb-
lich aus allen Nähten platzte. Und so wurden im März 2017 in Japan
mit Yozo Shimano, dem Präsidenten von Shimano Inc. und Urenkel des
Gründers, verschiedene Möglichkeiten erörtert. Die Anweisung war am
Ende ganz klar: „Findet einen Ort, an dem wir die nächsten 25 Jahre
erfolgreich arbeiten und unsere führende Position weiter stärken können“,
so Yozo Shimano. Dabei war zunächst nebensächlich, in welchem euro-
päischen Land die neue Zentrale stehen sollte, es ging zunächst nur
darum, den bestmöglichen Ort zu finden.
Ein Unternehmen steht und fällt allerdings mit seinen Mitarbeitern.
Und so kam dem Faktor Mensch letztlich eine ganz besondere Bedeutung
zu. Wäre die Zentrale beispielsweise nach Portugal oder Finnland ver-
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BIKE Passion 2018
„Immer wenn ich auf dem
High-Tech-Campus
unterwegs bin ist die
Energie und Begeiste-
rung, die von den
Menschen dort ausgeht,
regelrecht spürbar.“
Marc van Rooij, Präsident SHIMANO Europe
Holding Das Fahrrad ist ein „grünes Produkt“, was sich auch in den neuen Räumlichkeiten
in Eindhoven mit ihrem nachhaltigen Charakter wiederspiegelt.
Gegenwärtig ist das neue Firmengebäude das „Zuhause“ von rund 185 Beschäftigten.
lagert worden, wäre das bestehende Personal mit verlorengegangen.
Als eine perfekte Kombination bei der Suche nach einem passenden
Standort stellte sich am Ende die Entwicklungsagentur Brabant (BOM)
mit dem High-Tech-Campus als neuer Location heraus.
SHIMANO versteht sich als Botschafter für das Fahrrad – sei es zur Förde-
rung der Gesundheit, um die freie Natur zu erleben oder um im urbanen
Verkehr mobil zu bleiben. Das Fahrrad ist ein „grünes Produkt“, das sich
auch in den neuen Räumlichkeiten in Eindhoven mit deren nachhaltigem
Charakter wiederspiegelt. Das neue Firmengebäude ist sogar als eines der
nachhaltigsten Gebäude in den Niederlanden ausgezeichnet worden.
Gegenwärtig ist es das „Zuhause“ von rund 185 Beschäftigten, bietet
jedoch Platz für insgesamt 300 Mitarbeiter – eine klare Aussage im
Hinblick auf die Wachstumspläne. Das Wachstum sieht Marc van Rooij
vor allem im Bereich von Produkten speziell für das E-Bike sowie in Fashion
und Accessoires für Radfahrer, beispielsweise Bekleidung, Sonnenbrillen
und Schuhe. Die Entwicklung im E-Mobility Sektor ist enorm und es ist
wichtig, den Markt mit im Alltag tragbarer, aber atmungsaktiver Beklei-
dung auszustatten. Gerade für Firmen mit technologischem Hintergrund
wie SHIMANO, ist der High-Tech-Campus der perfekte Standort, um
Entwicklungen vorhersagen zu können. Durch die Interaktion mit den
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BIKE Passion 2018
SHIMANO versteht sich als Botschafter für das Fahrrad – sei es zur Förderung der Gesundheit, um die freie
Natur zu erleben oder um im urbanen Verkehr mobil zu bleiben – das Fahrrad steht stets im Mittelpunkt.
zahlreichen hier ansässigen Technologie-Unternehmen können neue
Produkte und damit ein Mehrwert für die Konsumenten geschaffen
werden.
Nicht nur durch die Nähe zu den zahlreichen Firmen und Instituten in
der Region ist die Wahl auf den neuen Standort gefallen, sondern auch
durch die gute Vernetzung über die Grenzen hinweg. Die zentrale Lage
im Westen Europas und die Nähe zu Deutschland, dem größten euro-
päischen Markt, sowie die direkt in Reichweite liegenden wichtigen
Flughäfen wie Brüssel, Amsterdam und Düsseldorf waren ausschlag-
gebend für die Entscheidung für Eindhoven. Ein wichtiger Punkt ist da-
rüber hinaus, die nicht weit entfernt gelegene Sporthochschule in Köln
sowie zahlreiche weitere akademische Einrichtungen in Deutschland
und den Benelux-Staaten, die eine tolle Anlaufstelle bei der ständigen
Suche nach neuen Talenten sind.
Eines ist definitiv klar: SHIMANO kann der Zukunft an diesem vielfältigen
und innovativen Standort mit Enthusiasmus und Optimismus entge-
genblicken. Damit aber nicht genug. Jeder soll sich von den Innovationen
und der Qualität von SHIMANO überzeugen und sie erleben können.
Möglich macht dies das SHIMANO Erlebniscenter, das 2019 in Valken-
burg eröffnet wird.
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BIKE Passion 2018
Das geplante SHIMANO Erlebniscenter in Valkenburg. Radsportenthusiasten ist der Ort durch das jährliche
„Amstel Gold Race“ mit Sicherheit ein Begriff.
GEMEINSAM MIT SHIMANO DIE
WELT RUND UMS RADFAHREN
UND FISCHEN ENTDECKEN
Für Radsportenthusiasten ist Valkenburg ein Begriff: das Zuhause des
„Amstel Gold Race“, das jedes Jahr die Crème de la Crème der Profi-
rennfahrer sowie Tausende von Radsportbegeisterten anzieht. Für alle
anderen ist Valkenburg eine kleine Gemeinde in Limburg in den Nieder-
landen und ein regelrechter Touristenmagnet. Mit seinen Minen und
Höhlen mit Zeichnungen, die bis in die Römerzeit zurückreichen, sind
auch die Burg von Valkenburg und die herrliche Landschaft Limburgs
sehr sehenswert. Ab dem Frühjahr 2019
kommt ein weiteres Highlight hinzu:
SHIMANOS Erlebniscenter für Jung und
Alt, für Sportbegeisterte oder die, die es
werden wollen.
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BIKE Passion 2018
Die Besucher können in einer interaktiven Ausstellung die neusten Produkte erleben und selbst ausprobie-
ren. Es warten virtuelle Indoor Displays, Teststrecken oder Möglichkeiten zum entspannten Fischen.
Mit dem Erlebniscenter wird SHIMANO mit den Besuchern seine lang-
jährige Leidenschaft für das Fahrradfahren und Fischen teilen. Unter
dem Motto „Move – Feel – Live“ lernen die Besucher die neuesten
Produkte und Technologien nicht nur kennen, sondern können sie
regelrecht mit allen Sinnen erfahren.
Die Besucher können die Evolution in den Bereichen Fahrrad und
Fischen in einer interaktiven Ausstellung erleben und die neusten Pro-
dukte selbst ausprobieren. Es warten virtuelle Indoor Displays, Teststre-
cke
cken oder Möglichkeiten zum ent-
sp
spannten Fischen rund um die
at
atemberaubende Landschaft in Lim-
b
burg. Bei Fragen stehen Experten
m Rat und Tat zur Seite. Fahrrad-
mit
f
fahrer können sich mit anderen
Radsportbegeisterten in verschie-
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BIKE Passion 2018
Eine alte Brauerei, eine Bäckerei und ein Café sorgen für das Wohl der Besucher, und bei einem Fahrrad-
verleih können unterschiedliche Bikes für eine Tages- oder Wochenendtour ausgeliehen werden.
Bei einem Fahrradverleih können unterschiedliche Bikes für eine Tages- oder Wochenendtour ausgelie-
hen werden.
denen Communities vernetzen oder aber einen Händler in ihrer Region
finden. Darüber hinaus kann das Erlebniscenter auch ein besonderer
Ort für Meetings, Präsentationen oder andere Feierlichkeiten sein.
Eine alte Brauerei, eine Bäckerei und ein
Café sorgen für das Wohl der Besucher.
Bei einem Fahrradverleih können unter-
schiedliche Bikes für eine Tages- oder
Wochenendtour ausgeliehen werden. Ein
Rundum-Wohlfühlpaket, das SHIMANO
im nächsten Jahr auf die Beine stellen
wird. Wir können gespannt sein ... .
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BIKE Passion 2018
FÜNF BUCHSTABEN
N
UND EIN
BINDESTRICH
SHIMANOs E-Tube System:
Ein kleiner Begriff
mit großer Wirkung
ls SHIMANO mit der Einführung der neuen
en
A DURA-ACE Di2 2016 erstmals die Synchro-
Shift-Funktionalität auch am Rennrad einführte, stand
manch ein Besitzer bis dato bestehender elektroni-
scher Rennradgruppen vor der Frage, ob angesichts
dieser Weiterentwicklung nun ein Austausch oder
Neukauf angesagt sei. Die für viele überraschende
Antwort lautete: Ein Komponententausch war nicht
erforderlich – per Firmware-Update konnten auch
bestehende Gruppen, ein neues Akku-Modell vor-
ausgesetzt, diese neuen Funktionen „lernen“.
Gleiches galt für die selbstlernende Vollautomatik-
Schaltfunktion bei SHIMANO STEPS E6000 E-Bikes in
Verbindung mit elektronischen NEXUS Di2 Achtgang-
Getriebenaben. Wer sich – lange vor der Einführung
dieser Vollautomatik – für ein so ausgestattetes E-Bike
entschieden hatte, kam ebenfalls per Firmware-Up-
date ganz ohne Hardware-Eingriff in den Genuss
dieser neuen Komfort-Funktion.
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BIKE Passion 2018
WILLKOMMEN BEIM SHIMANO
E-TUBE PROJECT!
In der Tat ist diese Update-Fähigkeit eines von vielen
zentralen Features, die SHIMANOs E-Tube System,
die gemeinsame Plattform, auf der alle elektronischen
Komponenten basieren, auszeichnen. Im Rahmen
der Möglichkeiten, die die mechanischen System-
bestandteile vorgeben, können so die Komponenten
stets aktualisiert und mit neuen Features und Funkti-
onen versehen werden.
Eine weitere Besonderheit, die das E-Tube-System –
und nur das E-Tube-System – erlaubt, ist die Mög-
lichkeit der umfassenden Individualisierung. So kann
beispielsweise jeder Taste an den unterschiedlichen
Schalt- bzw. Schalt-Bremshebeln nahezu jede Funk-
tion zugewiesen werden. Schaltwerk oder Umwerfer,
Hoch- oder Herunterschalten oder auch die Steue-
rung externer Geräte wie Computer oder sogar
Beleuchtungseinrichtungen lassen sich so individuell
auf die gewünschte Taste legen.
Ganz nach den persönlichen Vorlieben einstellen las-
sen sich aber auch viele Funktionen selbst. Multi-Shift
beispielsweise, die Funktion, die bei gedrückt gehal-
tener Schalttaste darüber entscheidet, ob nur einer,
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BIKE Passion 2018zwei, drei oder alle Gänge geschaltet werden – ganz
nach Vorgabe des Fahrers, versteht sich. Auch das
Verhalten der diversen voll- oder halbautomatischen
Schaltfunktionen lässt sich an die persönlichen Wün-
sche des Fahrers, den Fahrstil und Einsatzzweck oder
die Gegebenheiten von Gelände und Topographie
anpassen.
Im rasant wachsenden E-Bike Segment ist E-Tube
ebenfalls das Schlüsselwort für vieles, was SHIMANO
STEPS einzigartig macht. Allen voran die Systeminte-
gration von E-Bike-Antriebssystem und elektronischen
Schaltkomponenten, die in dieser Integrationstiefe
kein anderer Hersteller bieten kann. Indem Antrieb
und Schaltung miteinander kommunizieren, wird
beispielweise beim Schaltvorgang mit Di2-Naben-
schaltungen kurzzeitig das Antriebsmoment reduziert,
sodass die Gänge sanft und reibungslos gewechselt
werden. Aber auch hier bietet das System zusätzlich
entscheidende Vorzüge im Hinblick auf die Individua-
lisierung. So lassen sich beim E-Mountainbike-System
SHIMANO STEPS die Antriebsmodi Trail und Boost in
drei Stufen ganz nach persönlichen Vorlieben ein-
stellen. Das Resultat ist ein E-Bike-System mit indivi-
duellem Antriebscharakter.
Vornehmen lassen sich diese Anpassungen und Ein-
stellungen in den meisten Fällen ganz einfach per
PC-Verbindung und entsprechender E-Tube-Soft-
ware oder aber per Smartphone und Tablet mit ent-
sprechender App. Software und Apps sind unter
http://e-tubeproject.shimano.com/ verfügbar.
Die Verbindung zum PC erfolgt im Falle von Rennrad
und Mountainbike Di2 Komponenten über das zu-
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BIKE Passion 2018gehörige Akkuladegerät, im Falle von E-Bikes oder
optional auch über ein spezielles PC-Interface. Wesent-
lich einfacher lässt sich jedoch eine Verbindung per
Bluetooth zum Smartphone oder Tablet herstellen.
Als Funksender und Empfänger dienen dabei entspre-
chend ausgerüstete Komponenten. So verfügen die
in den meisten neueren Systemen verbauten Displays
über eine solche Bluetooth-Schnittstelle, alternativ
lassen sich Systeme ohne Bluetooth-Komponente
mit einem speziellen, D-Fly genannten Sender nach-
rüsten, sofern ein neuer Di2-Akku (BT-DN110) verbaut
ist. Die entsprechenden Apps bieten dann nahezu
dieselben Update-, Einstell- und Konfigurationsmög-
lichkeiten wie die PC-Software.
Schlussendlich bietet E-Tube aber auch dem Fach-
händler des Vertrauens noch mehr Möglichkeiten,
SHIMANO STEPS oder Di2 Rädern bestmöglichen
Service angedeihen zu lassen. Diverse Analysemög-
lichkeiten helfen im – glücklicherweise äußerst selte-
nen – Fall der Fälle, potenziellen Fehlerquellen auf die
Spur und der Lösung schnell nahe zu kommen.
Fünf Buchstaben und ein Bindestrich: „E-Tube” ist
definitiv ein kleiner Begriff mit großer Wirkung.
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BIKE Passion 2018SAGANS ACHTERBAHN-SAISON
BORA-hansgrohe hat sich in der World Tour etabliert
tolze 19 Siege fuhren die Profis des Team BORA- dazu bei, dass die Stars des Teams, allen voran der
S hansgrohe 2017 ein. Eine Bilanz, die sich sehen
lassen kann für ein Team, das zu den jüngeren im
Slowake Peter Sagan, zu den vielen Erfolgen sprinten
konnten.
Weltklasse-Radsportzirkus zählt. Viele junge Talente Dabei verlief die Saison gerade für Sagan wechselhaft.
wachsen unter den Fittichen von Team Manager Mit Rang zwei beim Frühjahrsklassiker Mailand – San
Ralph Denk zu gestandenen Profis heran und trugen Remo deutete er früh seine Ambitionen an, nachdem
er zuvor bereits beim Tirreno Adriatico zwei Etappen
und die Punktewertung gewonnen hatte. Im Juni
sicherte sich Sagan zwei weitere Tageserfolge und die
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BIKE Passion 2018Sprinterwertung bei der Tour de Suisse und ging mit durch, sicherte sich
breiter Brust in die Tour de France. Auch bei der Gro- zum dritten Mal in Fol-
ßen Schleife sah es zunächst so aus als könne der ge das Regenbogen-
pfeilschnelle Slowake seinen Siegeszug fortsetzen trikot des Weltmeisters
und zum sechsten Mal in Folge im Grünen Trikot die und schrieb damit Rad-
Champs Elysées erreichen. sportgeschichte.
Doch nach dem Etappensieg am dritten Tour-Tag in Doch wenngleich Peter
Longwy folgte tags darauf die Ernüchterung. Nach Sagan auch 2017 der
einem extrem umkämpften Zielsprint, in dem Mark dominierende Fahrer in Viele junge Talente wachsen
unter den Fittichen von Team
Cavendish zu Boden ging, wurde Sagan in einer um- den Reihen des Teams Manager Ralph Denk zu ge-
strittenen Entscheidung disqualifiziert. Die Tour war BORA-hansgrohe war: standenen Profis heran
für den 27-Jährigen zu Ende, kaum dass sie begonnen Zur erfolgreichen Saison trugen auch zahlreiche seiner
hatte. Dass es viele Monate später von dem interna- Kollegen entscheidend bei. Sam Bennett beispiels-
tionalen Sportgerichtshof CAS zu einem Vergleich weise mit vier Etappensiegen bei der Türkei-Rundfahrt
kam, in dem der Vorfall als „unglücklicher und unab- und einem Tageserfolg bei Paris-Nizza. Oder Rafal
sichtlicher Renn-Zwischenfall“ bewertet wurde, Majka, Lukas Pöstlberger und Marciej Bodnar, die
dürfte ihm kaum Genugtuung verschafft haben. ebenfalls internationale Rennen gewannen. Zudem
Schon mehr sicherlich der Zuspruch, den er nach dem fuhren mit Aleksejs Saramotins (Lettland), Jan Bárta
Vorfall von allen Seiten, auch in der Öffentlichkeit, (Tschechien), Gregor Mühlberger (Österreich), Juraj
erhielt. Endgültig wieder aufgebaut hat ihn jedoch Sagan (Slowakei) und Marcus Burghardt (Deutsch-
der 24. September desselben Jahres. land) gleich fünf BORA-hansgrohe-Fahrer in die
Im norwegischen Bergen gelang dem BORA-hans- Nationalen Meistertrikots ihrer Heimatländer.
grohe-Kapitän, was noch niemandem zuvor gelun-
gen war: Im Zielsprint setzte er sich gegen den Lokal-
matadoren Alexander Kristoff und Michael Matthews
65
BIKE Passion 2018FASZINATION
TOUR DE FRANCE
Warum die Große Schleife trotz allem ein Mythos ist
66
BIKE Passion 2018Fotos // Ralph Scherzer Text // Andreas Sawitzki
Die Tour de France steckt voller Geschichten. Sie ist Heldenepos,
Tragödie, Kriminalroman, Posse, Reisebericht. Sie erzählt von Kapitänen,
Wasserträgern, Leitwölfen, Bergziegen und Edeldomestiken. Aber in
erster Linie ist sie vor allem eines: das legendärste und berühmteste
Radrennen der Welt. Eine Spurensuche.
DIE HAUPTDARSTELLER Für jeden der rund 200
Fahrer ist es eine Art Ritterschlag, die Grande Bouc-
le, die Große Schleife, zu gehen, und alles andere
S TOLZE TOUR Den Blick starr nach vorne
gerichtet, den Puls am Anschlag, den
Mund weit aufgerissen – so steuern die
Fahrer auf die geschlossene Wand aus
schreienden Menschen zu. Erst im letzten Augen-
als selbstverständlich. „Es ist immer wieder was Be-
sonderes, am Start der Tour de France zu stehen“,
erzählt der deutsche Team BORA-hansgrohe-Fahrer
Marcus Burghardt. „Und jedes Mal freue ich mich,
dass ich es wieder geschafft habe, denn die Plätze
blick springen die Fans jubelnd zur Seite, geben den
Weg nach oben frei. Fahnen mit den Landesfarben
der Besten kommen gefährlich nah an die Speichen
der Führenden, aufmunternde Schläge auf den
Rücken und ohrenbetäubende Anfeuerungsrufe
treiben die Athleten nach vorn.
Die Tour ist Legende, 115 Jahre nach ihrer Premi-
ere gilt sie als drittgrößtes Sportereignis der Welt
– nach der Fußball-WM und Olympia. Nirgendwo
ist man der Lust und dem Leid der Sportler so nah
wie auf der Tour de France. Wortwörtlich hautnah, Auf Tuchfühlung mit Marcus Burghardt
für die Zuschauer zum Anfassen, können die An-
strengungen gefühlt werden, vom ersten, bis zum im Team sind stark umkämpft.“ Marcus Burghardt
letzten Fahrer. Den Kopf voller Dramen und Trium- ist amtierender Deutscher Meister und ging schon
phe aus vergangenen Tagen, als die Helden noch neun Mal auf die berühmte Rundfahrt. „Die Ein-
Coppi, Anquetil, Merckx oder Indurain hießen, wird drücke auf der Tour sind einfach der Wahnsinn, die
mit jeder Etappe ein neues Kapitel aufgeschlagen. Fans, die Landschaften – alles. Am Anfang war ich
Nicht nur Radfans zieht der Kampf ums gelbe Trikot völlig überwältigt, inzwischen, nach neun Teilnah-
in seinen Bann, Millionen an den Fernsehgeräten men, versuche ich es mehr und mehr zu genießen.“
und an der Strecke gehen mit auf die rund 3.500
Kilometer lange, dreiwöchige Reise.
67
BIKE Passion 2018Bekannt wurde der Chemnitzer nicht
nur durch seine Kollision mit einem
blonden Labrador auf der Tour 2007,
sondern auch durch einen Etappensieg
2008. „Wenn die Hymne gespielt wird,
du aufs Podest gerufen wirst, das ist
ein unbeschreibliches Gefühl. Das war
der größte Erfolg meiner Karriere. Mehr
geht nicht.“ Marcus Burghardt ist einer
der Fahrer, die meist nicht im grellen Blickrichtung Tal:
Warten auf das Peloton
Rampenlicht stehen, sondern einer der wichtigen
Wasserträger. Und auch das macht den Reiz der
Tour aus, Radsport ist Mannschaftsport, jedes Glied
in der Kette muss stark sein, um den maximalen an der Strecke, sie malen die Namen ihrer Helden
Erfolg fürs Team zu erzielen. auf den Asphalt, campieren an Schlüsselstellen,
picknicken und jubeln dem vorbeirasenden Fahrer-
FRANKREICH IM AUSNAHMEZUSTAND Wird feld zu. Ein mitunter kurzes Vergnügen, manchmal
es Sommer, steht Frankreich Kopf. Die Tour ist fester bekommen sie ihre Stars nur für einige Sekunden zu
Bestandteil der französischen Sportkultur und als sehen – die Atmosphäre des Rennens jedoch wird
Nationalgut omnipräsent. Die Franzosen wachsen ein Leben lang im Gedächtnis gespeichert.
mit der Tour auf, fiebern mit, sind mit ganzem Her-
zen dabei. Ortschaften stimmen ihr Marketing auf EIN RIESENGESCHÄFT Über 4.000 Menschen
die Tour ab, ein Glücksfall, wenn eine Bewerbung arbeiten in den drei Wochen direkt für die Tour
als Etappenort Erfolg hat, plötzlich steht man im – Fahrerfeld, Organisationsteam, Serviceleute,
Fokus der Weltöffentlichkeit. Es sind die Bilder von Journalisten, Sponsoren, ein Rädchen greift ins
Burgen und Kirchen, Flüssen und Seen, Tälern und andere. Angesichts des täglichen Standortwech-
Bergen, die den Fernsehzuschauer fesseln. Er wird sels ein unglaublicher logistischer Aufwand, der
auf eine faszinierende Rundreise durch ein wunder- fasziniert und selbst rekordverdächtig erscheint.
volles Land entführt, das sich von seiner besten Seite Erstaunlich, dass hinter dem nationalen Große-
zeigt. Nicht minder begeistert sind die Zuschauer vent ein privater Veranstalter steckt, die „Société
du Tour de France“. Das Unternehmen ist eine
Tochter der französischen Pressegruppe Philippe
Amaury, unter anderem Herausgeber der Sport-
zeitung L’Équipe und der Zeitung Le Parisien.
DIE EINDRÜCKE AUF DER L’Équipe ist untrennbar mit der Tdf verbunden,
TOUR SIND EINFACH DER
WAHNSINN, DIE FANS, DIE
LANDSCHAFTEN – ALLES.
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BIKE Passion 2018TRIEBFEDER FÜR DEN NACHWUCHS Diese
Zielgruppe ist es dann auch, die den Mythos wei-
terlebt. Millionen junger Rennradfahrer träumen
ihr Vorgänger, die Zeitung L’Auto, hat die Tour ins davon, einmal bei der Tour an den Start zu gehen,
Leben gerufen, als Werbemaßnahme für schwä- eine Etappe zu gewinnen oder sogar in Gelb in
chelnde Verkaufszahlen. Mittlerweile hat der Lehr- Paris einzufahren. In Hinblick auf den Nachwuchs
ling seinen Meister meilenweit überholt, die Tour ist die Tour ein Glücksfall. Mit Bildern von großen
de France ist weltberühmt. Siegen und spektakulären Rennsituationen im Kopf
eifern die Talente ihren Idolen nach – und das nicht
Der Umsatz geht in den mehrstelligen Millionenbe- nur in Frankreich. Kein Rennen, kein Wettbewerb
reich, natürlich ist die TdF auch ein Wirtschaftsunter- kann an den Stellenwert der Tour de France her-
nehmen. Fernseh- und Sponsorengelder machen den anreichen, ihr Nimbus ist unerreicht. Diese aus sich
Löwenanteil aus, die Werbekarawane ist deutliches selbst entstehende Motivation ist unbezahlbar.
Symbol der immer stärker werdenden Kommerziali- Denn eine Tätigkeit, die man einfach gern macht,
sierung. Rund 170 Fahrzeuge fahren dem Starterfeld weil sie Spaß bringt, ist besonders effektiv. Eine gro-
voraus, Schlüsselanhänger, Bonbons, Fahnen und ße Aufgabe besteht darin, diese jungen Fahrer zu
Mützen erfreuen sich besonders bei den wartenden fördern und ihnen die Fähigkeiten und die Ethik zu
Kindern und Jugendlichen großer Beliebtheit. vermitteln, die heute im Radsport nötig sind.
Unter Strom: Immenses Medien-
interesse erzeugt großen Druck
unter den Fahrern.
69
BIKE Passion 2018Gefährliche Nähe: Manch einem
ist der Kontakt zu den Fans schon
zum Verhängnis geworden. der Vergangenheit den Kampf angesagt. Offensiv
positionieren sie sich gegen Doping, fordern ein
Umdenken, eine neue Moral. Es geht um nicht
URTEILE UND VORURTEILE Denn es sind auch weniger als den Erhalt des Radrennsports, und erste
die gestürzten Helden, die der Tour ihren Stempel Erfolge sind bereits sichtbar. Die Sponsoren sind
aufgedrückt haben. Superstars wie Lance Arm- zurückgekehrt, mit Bora-hansgrohe und Sunweb
strong, Jan Ullrich, Richard Virenque oder Marco gibt es wieder zwei ambitionierte, deutsche World-
Pantani. Ausnahmeathleten mit exorbitanten Tour-Teams, die in der Lage sind, Tour-Etappen zu
Fähigkeiten, in ihrer Leistung stark genug, Massen- gewinnen oder sogar ins Gelbe Trikot zu fahren.
bewegungen auszulösen, aber nicht stark genug, Und nach Jahren der Abwesenheit berichtet auch
der Verlockung leistungssteigernder Mittel zu wi- das öffentlich-rechtliche Fernsehen wieder über das
derstehen. Doping hat nach wie vor das Potenzial, faszinierende Großereignis.
die Tour ins Abseits zu befördern. Doch eine neue
Generation Radrennfahrer hat den Gespenstern
70
BIKE Passion 2018TOUR FÜR JEDERMANN Diese Faszination ver-
suchen Radsportfans aus aller Welt auch selbst aktiv
zu erleben – allerdings ohne tobende Zuschauer
und Materialwagen. Reiseveranstalter bieten ge-
führte Touren berühmter Etappen an. Es ist eine
echte Herausforderung, das Leiden der Fahrer selbst
zu erleben, wenn es die 21 Kehren nach L’Alpe
d’Huez hinauf geht, sich nur für einen Tag wie im
maillot jaune, dem gelben Trikot, zu fühlen. Die Tour
zum Anfassen, hier ist sie wieder präsent, die große
Bühne wird lebendig. In modernen Zeiten helfen
Apps, sich mit anderen zu vergleichen, den Rennge-
danken virtuell weiter zu spinnen. Diesen direkten
Bezug, und die Vergleichsmöglichkeiten selbst mit
absoluten Spitzenfahrern, gibt es sonst nur selten.
Ein kleiner Kick mit Messi oder Ronaldo? Ein Match
mit Nadal und Federer? Im Radsport werden solche
Träume wahr und dieser faszinierende Umstand ist
für viele Amateure Ansporn, besser zu werden und
ihren Sport mit ganzem Herzen zu leben.
ESSENZ DES RADSPORTS Es ist unmöglich, den
Mythos Tour de France auf sechs Magazinseiten zu
entschlüsseln. Dazu kommt, dass die Tour in jedem
andere Emotionen auslöst – eines ist dabei jedoch
gewiss: Es wird wohl kaum jemanden geben, den
sie komplett kalt lässt. Die Tour bietet all das, was
den Radrennsport ausmacht: packende Duelle und
unvorhersehbare Rennverläufe, perfekte Körper-
beherrschung und enormes Leistungsvermögen,
Hightech-Rennräder auf höchstem Niveau, großarti-
ge Typen mit Herz, Hirn und Humor. Es sind ebenso
die wundervollen Strecken, auf denen sich alles
abspielt, mal wild romantisch, mal lieblich, schroff,
fordernd, episch. Nimmt man das alles zusammen,
quetscht es aus wie eine Zitrone, bleibt eine Er-
kenntnis zurück: Die Tour de France ist die absolute
Essenz des Radsports.
Tour der Leiden: Ausgezehrte
Helden am Ende der Tour
71
BIKE Passion 2018N
R KE
E MA EBEN
S ER ERL
UN LIVE
EVENTS 2018
Ein Highlight jagt
das Nächste
In diesem Jahr waren wir mit
unseren Neuheiten und High-
lights der Paul Lange Marken-
welt bereits auf zahlreichen
Events vertreten. Ob E-Bike,
E-Mountainbike, Rennrad oder
Mountainbike – für jeden ist
das Richtige dabei. Ein paar
interessante Veranstaltungen
stehen noch bevor: Kommt
vorbei, wir freuen uns auf
euch!
© Harald Wisthaler
72
BIKE Passion 2018MTB E-MTB ROAD E-BIKE MESSE
Mit unseren Neuheiten
und Highlights waren
wir bereits auf zahlreichen
Events vertreten ... HH
1
7
23.–25.3. 2
Fahrradschau, Berlin 1
KO
2
6.–8.04. 6 1
12
E-Bike Festival Dortmund,
presented by SHIMANO 8
9 11
3
11.–14.04.
RoadBIKE Festival, Mallorca 5 BR
4
28.04–1.05.
BIKE Festival, Riva del Garda/Italien 10
0 4
5
10.–13.05.
Mountainbike Women’s Camp,
Baiersbronn
6 10.–13.05.
Dirt Masters, Winterberg
3
7
12.–13.05.
Velothon, Berlin
8
18.–20.05.
Worldcup, Albstadt
9
25.–27.05.
E-Bike Days, München HH
10
29.05.–02.06
SHIMANO E–Mountainbike
Experience, Südtirol/Italien
11
05.–06.06.
E-Bike Tage, Bad Füssing
12
09.–10.06. © Harald Wisthaler
Velo, Frankfurt am Main
HH KO BR
17.–19.08. 23.–26.08. 20.–23.09.
Cyclassics, Hamburg Deutschland Tour Mountainbike Testival,
Mit drei unterschiedlichen Distanzen ist Der Premiere der neuen Deutschland Brixen/Italien
für „Jedermann” etwas dabei und eines Tour rund um das letzte Augustwochen- Im Herzen von Brixen können die Neu-
ist auf allen drei Strecken garantiert: ende kann mit Spannung entgegen- heiten und Highlights des bestehenden,
Gänsehautfeeling. Direkt nach den gefiebert werden. aber auch des kommenden Jahres im
„Jedermännern” kämpfen die besten Fokus. Dabei kann das brandneue
Profis der Welt um den Sieg. Material auf geführten Touren oder bei
Fahrtechnikkursen getestet werden.
73
BIKE Passion 2018Klein, aber fein – SHIMANO E-Mountainbike Experience
Mit E-Antrieb
durch die Dolomiten
74
BIKE Passion 2018V ier Tage lang mit dem E-Mountainbike quer
durch die Dolomiten, dabei jeden Tag ein
anderes Bike testen, das Ganze als Rundum-Sorglos-
Paket mit tollen Hotels, kulinarischen Highlights,
Transfer- und Shuttle-Services mit Gepäcktransport
und vielem mehr. Die SHIMANO E-Mountainbike
Experience ist ein Event der ganz besonderen Art.
Rund 150 Personen aus Deutschland, aber auch
aus vielen weiteren Ländern finden sich Ende Mai
2018 bereits zur zweiten Auflage in Naturns in Süd-
tirol zusammen, um gemeinsam diese außerge-
wöhnliche Tour zu bestreiten. Völlig ohne Renn-
charakter, ist das Ziel nicht, als erster irgendwo anzu-
kommen – in fast philosophischer Manier könnte
man sagen: „Der Weg ist das Ziel“. Obwohl in den
Etappenorten Metallgitter mit Bandenwerbung und
der große SHIMANO Zielbogen den Eindruck einer
Weltcup-Finish-Line vermitteln, wird bei der Ziel-
durchfahrt jeder einzelne bejubelt – Platzierungen
oder Zeitnahmen spielen keine Rolle.
Wichtig ist nur eines: auf den einzelnen Etappen
Naturns–Sarnthein, Sarnthein–Brixen, Brixen–Bruneck
und Bruneck–Sexten zum einen möglichst viel Fahr-
spaß erleben und die grandiose Natur genießen,
zum anderen die Bikes der Partner-Marken Bulls,
Centurion, Focus, Ghost, Haibike, Husqvarna, Merida
und Scott auf Herz und Nieren zu testen. Je nach
konditionellem und technischem Leistungsvermögen
75
BIKE Passion 2018nehmen die Teilnehmerinnen und Teilnehmer in ver-
schiedenen Gruppen mit entsprechend angepasstem
Tempo und teilweise unterschiedlicher Routenwahl
die Teilstrecken in Angriff.
Hochkarätig sind indes nicht nur die Naturerleb-
nisse im Sattel. Schon bei der täglichen Mittagsrast
stellen regionale Leckereien unter Beweis, dass nicht
nur die Liebe, sondern auch der Tourismus durch den
Magen geht. Und so stehen auch in den Etappen-
orten nach getaner Arbeit in Form von Kilometern
76
BIKE Passion 2018und Höhenmetern gastronomische Highlights und
kulturelle Spezialitäten auf dem Programm. Wer das
Testen der neuesten E-Mountainbike-Entwicklungen,
grandiose Naturerlebnisse, das gesellige Miteinander
mit Gleichgesinnten sowie kulturelle und gastrono-
mische Eindrücke aus Südtirol miteinander kombi-
nieren möchte, für den führt an der SHIMANO
E-Mountainbike Experience kein Weg vorbei.
Weitere Informationen und Anmeldung:
http://emountainbike-experience.org/
77
BIKE Passion 2018Mit dem Fahrrad
über die Alpen –
das muss mit!
enn man mit dem Fahrrad über die Alpen möchte und sein
W komplettes Reisegepäck auf dem Rücken trägt, gilt die Devise:
So wenig wie möglich, so viel wie nötig. Nimmt man zu viel Gepäck mit,
kann das unterwegs schnell zur Last werden. Bleibt aber zum Beispiel
der Fleece-Pulli zuhause, um Gewicht einzusparen, kann die fehlende
Zwischenschicht bei einem Wetterumschwung oder der Abfahrt
schnell zum Auskühlen führen. Sieben Kilogramm sollten, wenn mög-
lich nicht überschritten werden. Das muss mit:
78
BIKE Passion 2018Packlist
O Geld e für ru
, EC-K nd eine
O Han
dy / Ka
arte, A
usweis
O Evtl
Woche
O 2U m e r a . Dämpf
nterhose O Kabe erpumpe
O 2 Pa n lbinder
ar Socke O Scha
O T-Sh n lt-/Bre
irt O Papi mszug
O Leic ertasche
hter Fle O Ohr ntücher
O Hütt ece-Pul o p ax (gege
enschlaf li n Schna
s a c k O Dusc rcher)
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tiktüte O Zah ampoo i
O 2E nbürste/ n Reiseg
rsatzspe - p a röße
ichen O Sonn s ta
O 2K encreme
ettennie O Outd
tstifte oor-Han
O Kart dtuch
e
79
BIKE Passion 20183.
1. 4.
2.
8.
7.
5.
6.
9.
14.
10.
11.
12.
13.
17.
15.
16.
Außerdem:
9 Armlinge
e
1 Ersatzbremsbeläg bwohl 10 Minipumpe
O
2 Ersatzschlahurchpa. nnensicher ist, 11 Minitool
puccino
Tubeless se s zwei Ersatz- 12 Schloss (hiekr:urzCzapeitigen
sollten ein bi f jeden Fall mit Lock zur und
schläuche au Sicherung von Helm
dabei sein Fahrrad)
3 Fahrradhelm 13 CO2-Patronen
kühle Tage
4 Helmmütze rtfüenr 14 Regenjacke
oder Abfah 15 Fahrradflaschen
oder
5 Erste-Hilfe-Set l) Trinkblase
0
6 Rucksack (25–3 16 Energieriegel/-ge
l
7 Ersatztrikot 17 Regenüberschuh
e
8 Kettenöl
80
80
BIKE Passion 2018DAS ALLROUNDTALENT
Die Summit AmFIB® Convertible Pant mit spezieller MTB-Passform
ist eine wahre Multifunktionshose. Das wind- und wasserdichte AmFIB®
Softshellgewebe (50 % atmungsaktiver als herkömmliches Softshell-
Material) an der Front und im hinteren Bereich bis zu den Kniekehlen,
hält angenehm warm und gibt einen atmungsaktiven Schutz bei unter-
schiedlichsten Wetterbedingungen. UVP 229,95 €
Weitenrgulierung
per Klett.
Eingearbeites ‚Dr
eieck‘ sorgt
dafür, dass beim
enger stel-
len kein Knubbel
entsteht
hen
RV-Cargo-Tasche Seitliche Tasc
hin-
gehen nach
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Inhalt beim Pe
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farbigen Re zwei verschieden
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Viz
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Leichtes
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Gewebe ermal-Fleece-
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lässt über den Kniekehlen
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entweich hüssige Wärme
en
Technolo . Die PI Dry™
gie
dafür, das sorgt
s
einfach ab Wasser
perlt.
81
BIKE Passion 2018SHIMANOS INDIVIDUELLE
RUCKSACKANPASSUNG –
SCHNELL UND EINFACH
Damit das Fahren mit Rucksack keine Qual wird, sollte der Rucksack
natürlich perfekt sitzen. SHIMANO Rucksäcke können daher schnell
und einfach an die jeweilige Körpergröße und den jeweiligen
K örrpe
ö perb
baau
Körperbau u angepasst werden.
EINSTELLUNG DER PASSFORM
TAGES-
RU C K S A C K Weil jeder Mensch anders gebaut ist, hat SHIMANO
eine individuelle Passformeinstellung für Rucksäcke
mit X-Harness Gurtsystem konzipiert. Vor der ersten
Verwendung der Tasche sorgen einige schnelle und
einfache Einstellungen für eine perfekte Passform.
FÜR
OFFROAD-
AL ABENTEUER
RO L-
UN
DE
R
PEND
R U C L E R-
KSAC
K
MEHRTAG
E S-
TO U R E N
ALLE RUCKSÄCKE UNTER WWW.PAUL-LANGE.DE
82
BIKE Passion 2018AM FAHRSTIL ORIENTIERTES RUCKSACK-SYSTEM Jeder Rucksack kann per
Einstellsystem am
CROSS-MOUNTAIN RUCKSACK Rückenteil ganz leicht
auf die jeweilige Größe
Komfort, gute ERGONOMISCH eingestellt werden:
Belüftung, GEFORMT
hervorragende (HARTE VERSION)
Passform und Gute Lastverteilung,
Ergonomie strapazierfähig, 198
stabil und gut
belüftet 190
XXL
188
XXL XL
180 180
URBAN DAYPACK
Komfortabel, ERGONOMISCH XL L
gut belüftet, GEFORMT 170 170
ergonomisch (NORMALE
und formstabil VERSION) L M
Strapazierfähig 160 160
und gut belüftet
M S
150 150
S
140
cm cm
ALLROUND DAYPACK
WOMEN
MEN
Komfort, hervor- ERGONOMISCH
ragende Passform GEFORMT
und Ergonomie (LEICHTE VERSION)
Gut belüftet und
leicht
ENDURO RACEPACK
Komfort, hervor- X-HARNESS
ragende Passform (TYP A)
und Ergonomie Bewegungsfreiheit
an den Schultern,
hervorragende
Passform, leicht ein-
stellbar, stabil, gut
belüftet und leicht
IN DIESE RUCKSÄCKE
PENDLER-RUCKSACK PASST EINE TRINKBLASE:
Komfort, hervor- X-HARNESS Unzen 2, 6 Liter
ragende Passform (TYP B)
und Ergonomie Bewegungsfreiheit Unzen Enduro 2 Liter
an den Schultern,
Unzen 3, 10, 15 Liter
hervorragende
Passform, leicht Rokko 3 Liter
einstellbar, stabil
und gut belüftet Hotaka 3 Liter
83
BIKE Passion 2018MIT DEM FAHRRAD AUF REISEN
So kommt das Rad sicher ans Ziel
O b für das Trainingslager im Früh-
jahr auf den Balearen oder Ka-
naren oder den Radurlaub in einem
fernen Land – das eigene Fahrrad ist
auf die individuellen Bedürfnisse ab-
gestimmt. Nicht immer sind Mieträder
eine Alternative, wenn ein gezielter
Trainingsreiz gesetzt werden soll, oder VERGLEICH DER TRANSPORTPREISE
beim Bewältigen neuer Abenteuer das UND -BEDINGUNGEN
Vertrauen ins Material eine wichtige Ob das Fahrrad mit in den Urlaub fliegt oder nicht, sollte am
Rolle spielt. Dann muss das eigene besten bereits im Vorfeld entschieden werden. Wenn das Bike
Rad mit auf Reisen. Wenn das Rad unangemeldet mit zum Check-in Schalter genommen wird, kann
mitfliegen soll, hat eines auf jeden eine Mitnahme nicht garantiert werden. Die Fahrradmitnahme
Fall oberste Priorität: Das Bike soll un- sollte auf jeden Fall vorab bei der Airline angemeldet werden.
beschadet am Zielort ankommen, so Darüber hinaus ist es sinnvoll sich rechtzeitig über die Transport-
dass die Urlaubs- oder Trainingspläne kosten, die genauen Transportbedingungen inklusive der Vor-
nicht schon vor dem ersten Pedaltritt schriften, Maximalgewicht und Gepäckmaße zu informieren, so
zunichte gemacht sind. Wir haben ein dass es am Tag des Abflugs keine bösen Überraschungen gibt.
paar nützliche Ratschläge, worauf es Durch Frühbucherrabatte lässt sich sogar der ein oder andere
bei der Planung ankommt und wie das Euro einsparen. Fahrräder zählen in den meisten Fällen zur Kate-
Fahrrad fachgerecht verpackt wird, gorie Sportgepäck. Das Höchstgewicht beträgt 32 Kilogramm.
damit es problemlos im Flugzeug Die Kosten und genauen Bestimmungen weichen je nach Flug-
transportiert werden kann. linie aber stark ab, so dass es sich lohnt diese genauer unter die
Lupe zu nehmen. Einen kleinen Überblick bietet die folgende
Tabelle. Diese zeigt, dass es durchaus nützlich sein kann, für die
Angebotsauswahl etwas Zeit einzuplanen. Dadurch lässt sich tat-
sächlich eine Menge Geld sparen.
84
BIKE Passion 2018Fluglinie Kosten je Strecke Gewichtangaben/ Anmeldung Verpackungsvorschriften
Abmessungen
Condor Frühbucherpreis: 39,99 € Bis 20 kg, darüber hinaus Anmeldepflichtig, » Ein Fahrradkoffer oder -tasche
Normalpreis: 44,99 € wie Übergepäck bis 8 h vor Abflug
Am Flughafen: 120,00 € L 200 x B 40 x H 80 cm
easyJet Online: 49,00 € Max. 32 kg Bis eine Stunde » Das Fahrrad muss in einen speziellen
Am Flughafen: 63,00 € vor Abflug gegen Fahrradkoffer oder eine Fahrrad-
Aufpreis tasche verpackt werden
» Nur ein Fahrrad pro Koffer/Tasche
ist erlaubt
» Der Lenker muss mit dem Rahmen
bündig abschließen
» Die Pedale müssen entfernt werden
» Es dürfen keine anderen Gegen-
stände im Fahrradkoffer bzw. der
Fahrradtasche (z. B. Kleidung)
mitgeführt werden
» Empfehlung: Luft aus den Reifen
ablassen
Emirates Bei Überschreiten der Frei- Max. 32 kg » Das Gerät muss in einen geeigneten
gepäckgrenze, Übergepäck- Hartschalen-Behälter
gebühren. Freigepäck hängt » Lenker muss gedreht und die
von Flugstrecke, -klasse und Pedale abmontiert sein
Mitgliedschaftskategorie ab » Räder müssen abgepolstert werden
Eurowings Kurz-Mittelstrecke: 50,00 € keine Angaben Bis zur Schließung » Fahrradtasche oder Karton
Langstrecke: 100,00 € des Web-Check- notwendig
ins, solange genug » Lenker muss eingeklappt sein
Stauraum vorhan- » Pedale demontieren
den
» Luft aus Reifen lassen
Iberia Mittel- und Kurzstrecke: Max. 23 kg, Übergepäck Keine Angaben » Lenker querstellen
45,00 € bis max. 32 kg » Pedale abmontieren
Langstrecke: Kann als Frei- Maße 131 + 72 + 21 cm » Luft aus Reifen lassen
gepäck mitgenommen » Ordnungsgemäß verpacken
werden, wenn kein weiteres
anfällt, ansonsten gilt
Übergepäck
KLM Variierende Preise, können 176,5 x 23,0 x 101,5 cm Anmeldepflichtig, » Lenker parallel zum Rahmen
über den Gepächrechner bis 48 h vor Abflug ausrichten
genau berechnet werden » Pedale und herausragende Teile
entfernen
» Reifenluftdruck reduzieren
Lufthansa Kontinental: 50,00 € Max. 32 kg Bis 24 h vor Abflug » Spezieller Fahrradkkoffer oder
Interkontinental: 100,00 € ähnliches Behältnis notwendig
Ryanair Online: 60,00 € Max. 30 kg Bis 2 Stunden vor » Fahrräder müssen in einer schützen-
Am Flughafen: 75,00 € Abflug den Box oder Tasche transportiert
werden
TUIfly ab 65,00 € Max. 30 kg Anmeldung bei » Lenkstangen in Rahmenrichtung
Check-in gegen gedreht
Aufpreis möglich, » Pedale entfernt
wenn Kapazität » Luft aus den Reifen herauslassen
vorhanden
Stand: 03/2018
SO WIRD DAS RAD ABFLUG- mindest reduziert werden. Radcomputer, Pumpe und
BEREIT GEMACHT Fahrradflasche müssen abgenommen werden. Sattel-
Der Großteil der Fluggesellschaften besteht auf einer taschen dürfen nicht in allen Fällen mit in die Fahrrad-
Verpackung des Fahrrads in einem Karton oder besser verpackung.
noch in einer Tasche oder einem Koffer. Der Lenker Es gibt verschiedene Möglichkeiten das Fahrrad zu
muss dabei gedreht werden, so dass er bündig mit dem verpacken. Eine Option ist eine improvisierte Verpa-
Rahmen abschließt. Die Pedale müssen demontiert ckung mit Pappe und Luftpolsterfolie. Eine andere
werden, die Luft aus den Reifen abgelassen bzw. zu- ein Fahrradkarton. Erstere zählt zu den Varianten,
85
BIKE Passion 2018die das Fahrrad weniger gut schützen. Darüber hinaus
muss am Zielort neues Verpackungsmaterial besorgt
werden. Einen Fahrradkarton gibt es entweder zu
kaufen oder beim Fahrradladen des Vertrauens
manchmal kostenlos. Jedoch ist der Transport ohne
Rollen schwierig. Zudem muss der Karton bis zum
Rückflug deponiert werden, oder aber es muss ein
neuer besorgt werden. Den besten Schutz liefern
spezielle Fahrradtaschen oder -koffer. Einige Flug- LOS GEHT’S: DER CHECK-IN
linien verlangen sogar eine solche Verpackung. Eine MIT DEM FAHRRAD
Tasche bietet einen guten Kompromiss aus Schutz Auch wenn die Fahrradmitnahme bereits weit im
und Gewicht. Ein integrierter Alu-Rahmen bietet mit Voraus gebucht ist, gilt es, nicht erst auf den letzten
einstellbaren Halterungen Platz für alle Fahrradtypen. Drücker am Flughafen zu erscheinen. Die Aufgabe des
Die entscheidenden Stellen wie beispielsweise das Fahrrads erfolgt nicht am üblichen Gepäckschalter,
Schaltwerk sind gut gepolstert, die Laufräder können sondern am Sperrgepäckschalter. Und der liegt oft
in speziellen Innentaschen verstaut werden. Rollen etwas abseits. Am besten haben Sie die aktuellen
sorgen für einen leichten Transport. Hartschalenkoffer und exakten Verpackungsbestimmungen zur Hand,
bieten im Gegensatz zur Fahrradtasche zwar einen falls eventuelle Diskussionen auftauchen.
tollen Rundumschutz, haben aber den Nachteil, dass
sie sehr schwer und unhandlich sind. Je nach Größe RAD AM ZIELORT IN EMPFANG
passen sie schon beim Transport zum Flughafen nicht NEHMEN
in den Kombi. Und die nächste Frage ist: Wohin mit Die großen Gepäckstücke kommen nicht wie Koffer
dem großen Koffer bis zum Rückflug? Eine Fahrrad- und Reisetasche auf dem Gepäckband an, sondern
tasche hingegen lässt sich nach dem Auspacken gut werden separat ausgegeben. Ist das Fahrrad heil an-
zusammenfalten und verstauen. gekommen, steht dem Urlaub nichts mehr im Weg.
Wurde das Fahrrad beim Transport beschädigt, dann
muss der Schaden gleich vor Ort mit Fotos doku-
mentiert und gemeldet werden. Entweder direkt
schriftlich am Flughafen oder aber umgehend per
Einschreiben an die Fluggesellschaft (innerhalb von
sieben Tagen bei internationalen Flügen und drei
Wochen bei Inlandsflügen).
86
BIKE Passion 2018MEGA BORSON
» Hochwertige, robuste Fahrradtransporttasche für » Für Rennräder und MTBs mit Schnellspanner und
alle Arten von Rädern: von DH-Bikes bis zur Steckachse
Zeitfahrmaschine » Nur geringfügiger Umbau des Fahrrades notwen-
» Alu-Rahmen mit einstellbaren Halterungen für alle dig
Fahrradtypen » Starre Befestigung an der Vordergabel, flexible
» EVA-Befestigungen, Glasfaserverstärkungen, Befestigung hinten, so dass mögliche Stöße gut
gepolstertes Material absorbiert werden können
» Zusätzliche Taschen für Accessoires und Laufräder » Einfache Handhabung – die praktisch angebrach-
(bis 29”) ten Reißverschlüsse ermöglichen einen vollständi-
» Rollen für leichten Transport gen Zugang zum innenliegenden Schienensystem
» Maße: 140 x 90 x 32 cm | Gewicht: 8,7 kg » Bei Nichtgebrauch kann sie klein zusammen-
» UVP: 449,95 € gefaltet werden
» Maße: 126 x 90 x 36 cm | Gewicht: 12,2 kg
» UVP: 595,00
5,00 €
87
BIKE Passion 2018VERKEHRSQUIZ FÜR
RADFAHRER
D a das Fahrrad ein Fahrzeug ist, sind Radfahrer Fahrzeugführer
mit allen Rechten und Pflichten. Die allgemeinen Regeln für den
Fahrzeugverkehr gelten auch für sie. Zudem hat die Straßenverkehrs-
Ordnung, kurz StVO, Vorschriften speziell für den Radverkehr.
Ob Sie alle Vorschriften kennen? Finden Sie es heraus.
1 Wo fahre ich mit dem Fahrrad? 2 Was bedeutet
dieses Schild?
a) Auf der Straße, wenn kein
a
beschilderter Radweg vorhanden ist a
a) Nicht benutzungspflichtiger Radweg
b) Auf dem Gehweg b b
b) Benutzungspflichtiger Radweg
c) Während der Hauptverkehrszeiten zwischen c) Der Radfahrer kann wählen, ob er auf
7–9 und 17–19 Uhr ist es nicht dem Radweg oder der Straße fahren
c c
erlaubt auf dem Gehweg zu fahren. möchte.
88
BIKE Passion 20183 Wenn kein beschilderter Radweg vor- 6 Was besagt dieses Schild?
handen ist, dürfen Radfahrer die Fahrbahn
a) Hier ist das Radfahren auf
benutzen. Dort gilt das Rechtsfahrgebot.
dem Gehweg mit Schritt-
Wie weit rechts muss gefahren werden?
tempo erlaubt, aber
a) Im Rinnstein a a
nicht vorgeschrieben.
b) Der Radfahrer kann mittig auf der
b b) Hier muss auf dem Gehweg
Straße fahren
gefahren werden. Die Fahrbahn
c) Etwa eine Autotürbreite Abstand (mehr als b
darf nicht benutzt werden.
1 Meter) kann bei parkenden Autos ange-
c) Hier ist das Radfahren auf dem Gehweg mit
messen sein, sonst etwas weniger (0,80 m).
keiner Geschwindigkeitsbegrenzung
Gemeint ist dabei immer der Abstand
c c
erlaubt, aber nicht vorgeschrieben.
vom Lenkerende.
4 Getrennter Rad- und 7 In welche Richtung darf gefahren werden?
Gehweg. Dürfen Radfahrer a) Es gilt das Rechtsfahrgebot auf der
a
zum Überholen auf den Fahrbahn.
Gehweg ausweichen?
b) Es gilt das Rechtsfahrgebot auf Fahrbahn,
a Radwegen, Radfahrstreifen, frei gegebenen
a) Ja
b Gehwegen, Schutzstreifen und
b) Nein b
Fahrradstraßen.
c) Es darf in beide Richtungen gefahren
c
5 Dürfen Radfahrer bei werden.
einem gemeinsamen
Geh- und Radweg, wenn
8 Welche Ampeln gibt es für Radfahrer und
er hoch frequentiert ist, welche gelten?
auch die Fahrbahn benutzen? (Mehrfachnennungen möglich)
a a) Verkehrsampeln für den allgemeinen
a) Ja a
Verkehr
b) Nein b
b) Verkehrsampeln mit Fahrradsymbol b
c) Verkehrsampeln mit Fußgängersymbol c
d) Verkehrsampeln mit Kombisignalen
d
Fußgänger/Radfahrer
89
BIKE Passion 201810 Das Überholen anderer Radfahrer ...
a) … ist grundsätzlich nicht erlaubt a
b) … muss durch Klingeln angezeigt werden
und der Vorausfahrende muss das
9 Was bedeutet die „doppelte Signal gehört haben.
b
Rückschaupflicht“?
c) Ist nur auf Radwegen gestattet. c
a) Beim Abbiegen muss sowohl nach links
als auch nach rechts hinten geschaut
a
werden 11 Radfahrer haben auf dem Zebrastreifen
Vorrang!
b) Beim Abbiegen sollte im besten Fall per
Schulterblick, als auch per Rückspiegel a) Richtig.
a
b
nach hinten gesehen werden
b) Richtig. Jedoch nur mit Handzeichen. b
c) Beim Abbiegen: Umschauen vor dem
c) Falsch. Wenn Radfahrer Vorrang haben
Einordnen und noch ein mal vor dem
c wollen, müssen sie absteigen und ihr
Abbiegen c
Rad schieben.
12 Müssen Radfahrer beim Schild
„Radfahrer absteigen“ runter vom Rad?
a) Nein. Dieses Zusatzschild ist kein Gebots-
a
zeichen, sondern nur eine Empfehlung.
b) Ja, dieses Schild ist ein Gebotszeichen
b
und Fahrradfahrer müssen absteigen.
13 Ist es verkehrswidrig beim Radfahren
das Handy in der Hand zu halten?
a) Ja. Das Benutzen des Handys während der
Fahrt kostet den Radfahrer 25 Euro
a
Verwarngeld.
b) Nein, das Benutzen des Handys ist nur
b
im Auto verboten.
prokop
prokop / pho
hotoca
ttoca
c se.d
se.
e. e
90
BIKE Passion 201814 Tempo 50 in der Stadt gilt auch für
Radfahrer!
a) Ja, für Radfahrer gilt dieselbe Geschwin-
a
digkeitsbegrenzung wie für Autofahrer.
15 Müssen Radfahrer beim Abbiegen die
b) Nein, 50 km/h gelten ohne Zeichen innerorts ganze Zeit den Arm ausstrecken?
als zulässige Höchstgeschwindigkeit nur für
Kraftfahrzeuge. Radfahrer müssen aber a) Ja, der Arm sollte beim Abbiegen die
a
immer mit angepasster Geschwindig- ganze Zeit ausgestreckt sein.
b
keit fahren.
b) Nein, der Arm kann nachdem ein Handzeichen
gegeben wurde und z. B. nach dem Einordnen
auf eine Linksabbiegerspur oder während des
Abbiegens wieder heruntergenommen
b
werden.
Ergebnis:
12–17 Punkte: Herzlichen Glückwunsch. Sie wissen was Sache ist und sind ein Vorbild im Straßenverkehr!
8–11 Punkte: Sie kennen sich schon ziemlich gut aus, könnten ihr Wissen aber noch etwas ausbauen!
4–7 Punkte: Sie haben noch einige Lücken und sollten sich die Verkehrsregeln nochmal etwas genauer
anschauen!
0–3 Punkte: Sie sollten sich dringend mit den Verkehrsregeln auseinandersetzen, um sich selbst und
andere im Straßenverkehr nicht zu gefährden.
Punkte Summe:
3 Punkte a,b,c ... 8
1 Punkt 15 b ......... 1 Punkt b ......... 7
1 Punkt 14 b ......... 1 Punkt a ......... 6
1 Punkt 13 a ......... 1 Punkt b ......... 5
1 Punkt 12 a ......... 1 Punkt b ......... 4
1 Punkt 11 c ......... 1 Punkt c ......... 3
1 Punkt 10 b ......... 1 Punkt b ......... 2
1 Punkt c ......... 9 1 Punkt a ......... 1
Jede richtige Antwort ergibt einen Punkt:
91
BIKE Passion 2018FAHRRADBELEUCHTUNG
IM STRASSENVERKEHR –
WAS IST ERLAUBT?
ass Fahrradbeleuchtung einen großen Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr
D leistet und zum Schutz des Radfahrers dient, steht außer Frage. Doch mit
den neuen Bestimmungen und Regeln der StVZO sind viele Radfahrer verunsichert,
welche Fahrradbeleuchtung denn nun in welcher Form im Straßenverkehr ver-
wendet werden darf. Wir bringen Licht ins Dunkel und klären auf.
Was ist eigentlich die StVZO? Was ist nun erlaubt?
StVZO steht für „Straßenverkehrs-Zulassungs-Ord- Die neue Rechtslage (seit Juli 2017) der StVZO § 67
nung“. Die Straßenverkehrszulassungsordnung ist „Lichttechnische Einrichtungen an Fahrrädern“ gibt fol-
eine deutsche Rechtsverordnung, die festlegt, welche gendes vor:
Fahrzeuge im Straßenverkehr zugelassen sind und
welche Bedingungen dafür erfüllt werden müssen. » Pedelecs (bis 25km/h) sind dem Fahrrad offiziell
Darunter fallen nicht nur Kraftfahrzeuge, sondern gleichgestellt
auch Fahrräder. Die StVZO regelt zum Beispiel, welche » Es sind nur Lichter mit K-Nummer erlaubt
Art von Beleuchtung sich wo genau am Fahrrad be- » Dynamo-, Batterie-, Akku- und spezielle E-Bike-
finden muss. Wer gegen die Verordnungen der Beleuchtung sind gleichberechtigt. Das heißt, dass
StVZO verstößt, muss mit einem Bußgeld rechnen. jegliche Beleuchtung mit K-Nummer für alle Fahr-
räder zugelassen ist.
Was ist eine K-Nummer? » Es gelten für alle Fahrräder die gleichen Anforde-
Die K-Nummer ist das Prüfzeichen des rungen.
Kraftfahrt-Bundesamtes. Sie besteht » Wahlweise dürfen ein oder zwei Scheinwerfer
aus einem Wellensymbol, dem Großbuchstaben K verwendet werden sowie mehrere Rücklichter
und einer Zulassungsnummer. Am Fahrrad darf aus- » Beleuchtung mit Tagfahrlicht-, Fernlicht- und
schließlich genehmigte Beleuchtung mit K-Nummer Bremslichtfunktion sind nun erlaubt
montiert werden. Nicht zugelassene Scheinwerfer » Am Rad installierte blinkende Scheinwerfer und
können den Gegenverkehr blenden, was zu Unfällen Rücklichter bleiben weiterhin untersagt
führen kann und somit eine Gefahr darstellt. » Blinkende Fahrradbeleuchtung ist weiterhin nicht
erlaubt
» Mehrspurige Fahrräder/Pedelecs oder solche, bei
denen Handzeichen schlecht zu erkennen sind,
92
BIKE Passion 2018(z.B. Anhänger, Liegefahrräder) müssen mit einem
Blinker ausgestattet sein
» Ab einer Fahrradbreite von 1 m sind zwei Schein-
werfer und zwei Rückleuchten vorgeschrieben
Darf ich zusätzliche Beleuchtung
an Helm oder am Körper tragen?
Zusatzbeleuchtung am Helm, am Körper oder an
Accessoires (Rucksack) sind generell nicht verboten.
Sie dürfen aber nur dort angebracht werden und
ersetzen keine Fahrradbeleuchtung. Es ist Sorge zu
tragen, dass dadurch andere Verkehrsteilnehmer
nicht beeinträchtigt werden.
Muss auch tagsüber das Licht am
Fahrrad befestigt sein?
Mit der genannten Anpassung der StVZO ist das Mit- müssen, gewählt werden. Auch an den Pedalen
führen der Beleuchtung nicht mehr grundsätzlich müssen je zwei Reflektoren (vorne und hinten) ange-
vorgeschrieben. Jedoch muss bei schlechten Licht- bracht werden. Selbstverständlich müssen auch diese
verhältnissen, bei Dämmerung und natürlich bei Reflektoren eine K-Nummer besitzen.
Dunkelheit die Beleuchtung angebracht werden.
Wie viele Reflektoren muss ich am
Fahrrad anbringen?
Am Fahrrad müssen ein weißer Reflektor vorne und
ein roter Großflächen-Reflektor (mit einem „Z“ ge-
kennzeichnet) hinten angebracht sein. Radfahrer müs-
sen pro Laufrad zwei gelbe Speichen-Reflektoren
(„Katzenaugen“) um 180° versetzt anbringen. Alter-
nativ können reflektierende Reifen, Felgen oder
Speichen-Hülsen, die an jeder Speiche angebracht sein
93
BIKE Passion 2018Sie können auch lesen
