Neubau Nutzfahrzeug Center in Emmenbrücke - ASTAG Zentralschweiz
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Nr. 1/20
34. Jahrgang
Magazin des Schweizerischen Nutzfahrzeug-Verbandes Q Sektion Zentralschweiz
Ihr Partner für Nutzfahrzeuge und
Dienstleistungen im Wohnmobilbereich.
Neubau Nutzfahrzeug Center
in Emmenbrücke
www.nutzfahrzeug-center.ch
ASTAG-Generalversammlung vom 30. März 2020 abgesagt
s Luzern lanciert einen Strategieprozess Carregime
s Kampf gegen den toten Winkel
Die spannende Welt von
Transport und Logistik hat
viele sympathische Gesichter
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1 | 2020 ASTAG Info 1
IMPRESSUM Inhalt
1/20 März 2 ASTAG Sektion Zentralschweiz –
Jahresbericht 2019
Herausgeber und Redaktion:
6 Generalversammlung der ASTAG
Sektion Zentralschweiz: Abgesagt!
Schweizerischer Nutzfahrzeugverband 9 Dialog mit Peer Hanke,
Sektion Zentralschweiz
Fahrzeugschlosser und Kandidat der
Sekretariat
SwissSkills
Hirschmattstrasse 3, 6003 Luzern
Telefon 041 410 38 88 12 Luzern lanciert einen Strategieprozess
zentralschweiz@astag.ch
Carregime
www.astag-zentralschweiz.ch
Redaktionskommission: 15 Mobilitätskongress 2020:
Peter Bucheli (Redaktionsleiter) / pb Die Mobilität der Zukunft beleuchtet
Brigitte Heggli / bhe
Christian Kempter-Imbach / cki 19 Abfallentsorgung in Obwalden «unter
Toni Schmid / ts Strom»: Zimmermann Umweltlogistik AG
Benno Wey / bwe mit E-LKW von Futuricum unterwegs
Inserate: 21 Verkehrsbetriebe Luzern: Feierliche
Brigitt Willimann Eröffnung des Zweitdepots Root
Hirschmattstrasse 3, 6003 Luzern
Telefon 041 410 38 88 24 Die UBER-Problematik im Taxigeschäft
zentralschweiz@astag.ch
www.astag-zentralschweiz.ch 27 Die Ackermann Fahrzeugbau AG
investiert weiter in die Zukunft
Satz und Druck:
von Ah Druck AG 29 Hinweis Mitgliedschaft KMU- und
Kernserstrasse 31, 6060 Sarnen Gewerbeverband Luzern
Telefon 041 666 75 75
vonahdruck@vonahdruck.ch 30 Bezugsquellennachweis
www.vonahdruck.ch
32 Veranstaltungskalender
Erscheinungsweise: 4 × jährlich
Auflage: 1’900 Exemplare
Impressum zur Titelseite
Neubau Nutzfahrzeug Center Elektrofahrzeuge. Angeboten werden
Der Neubau auf dem Areal der Hammer Service und Wartung für Nutzfahrzeuge
Auto Center AG in Emmenbrücke LU aller Marken sowie weitere Dienstleis-
umfasst 3’000 m2 Nutzfläche. Im Center tungen im Bereich Service, Wartung, Ein-
befinden sich moderne und geräumige bauten und Nachrüstarbeiten für Wohn-
Werkstatt-, Kunden- und Büroräumlich- mobile aller Marken. Im Vertrieb ist das
keiten, ein Pneuhotel mit Räderwech- Hammer Nutzfahrzeug Center offizieller
selstation, je ein Wasch- und Entsor- Partner von leichten Nutzfahrzeugen der
gungsraum sowie Ladestationen für Marken Fiat Professional und Iveco.
2 ASTAG Info 1 | 2020
ASTAG Sektion Zentralschweiz –
Jahresbericht 2019
gitt Willimann erneut für die administra-
tiven Arbeiten im neu bezogenen lokalen
Sekretariat an der Hirschmattstrasse 3 in
Luzern gewonnen werden. Die Verant-
wortungsbereiche zwischen dem loka-
len Sekretariat und der Geschäftsstelle
Geschätzte Mitglieder in Bern wurden definiert und zugewiesen
sowie in einer Zusammenarbeitsverein-
Das Verbandsjahr 2019 gehört bereits barung festgehalten. Die Kooperation er-
seit über zwei Monaten der Vergangen- laubte es der Sektion, die immer breitere
heit an. In den folgenden Ausführungen Anzahl an administrativen Tätigkeiten
wird auf die Verbandsarbeit der ASTAG nach Fachgebieten professionell aufzu-
Sektion Zentralschweiz zurückgeblickt teilen und gleichzeitig eine saubere Stell-
und Sie werden damit komprimiert über vertretungsregelung aufzubauen.
die geleisteten Arbeiten sowie die durch-
geführten Aktivitäten des Vorstandes Generalversammlung
orientiert. Am 1. April 2019 fand die 39. ordentliche
Im Geschäftsjahr 2019 traf sich der Vor- Generalversammlung im Restaurant Ad-
stand gemäss vereinbartem Terminplan ler der Glasi Hergiswil statt, an welcher
in den Monaten Januar, März, Juni, der Gesamtvorstand rund 120 Mitglieder
September und November zu je einer und Gäste begrüssen durfte. Vor dem
ordentlichen Sitzung, in welchen wieder statutarischen Teil hatten die Teilneh-
zahlreiche Geschäfte aus den verschie- merinnen und Teilnehmer die Gelegen-
densten Bereichen behandelt wurden. heit, das Unternehmen der Hergiswiler
Nachfolgend werden einige Aktivitäten Glas AG auf einem Rundgang und anhand
auszugsweise etwas näher erläutert. von interessanten Informationen näher
kennenzulernen. Beim Apéro vor der
Sekretariat Generalversammlung erhielten die Teil-
Per 1. Januar 2019 konnte die Neuorga- nehmenden auf der Restaurant-Terrasse
nisation der Sekretariatsarbeiten in Kraft von Roberto Niederer aus erster Hand
treten. Kurz vor Ende des Verbandsjah- weitere Informationen zum Familienun-
res 2018 wurden im Vorstand die Vor- ternehmen. Zu Beginn der Generalver-
bereitungen für diese Neuorganisation sammlung gedachten die Anwesenden
in Angriff genommen. Im Rahmen der in einem Schweigemoment der beiden
nationalen Verbandsstrategie zur Ver- im Sommer 2018 verstorbenen Aktivmit-
einheitlichung gewisser administrativer glieder Tony Wiederkehr-Achermann und
Tätigkeiten beschloss der Vorstand die Ruedi Marti-Pfister. Danach begrüsste
Kooperation mit der ASTAG Schweiz. Im der Nidwaldner Regierungsrat und Bau-
Rahmen dieser Zusammenarbeit konnte direktor Josef Niederberger die Anwesen-
die vormalige langjährige Sekretärin Bri- den und richtete ein paar positive und
1 | 2020 ASTAG Info 3 motivierende Worte im Zusammenhang derem an den ordentlichen Sitzungen der mit der Wichtigkeit und der Unentbehr- Luzerner Mobilitätskonferenz (LMK) so- lichkeit des Strassentransports an die wie an den Präsidentenkonferenzen des Anwesenden. Im Anschluss wurden die Luzerner Kantonalen Gewerbeverbandes Traktanden des statutarischen Teils der (KGL). Im Rahmen von einzelnen Veran- Generalversammlung behandelt. Das staltungen engagierte sich der Vorstand Protokoll der Generalversammlung 2018 zudem unter anderem am Luzerner Mo- sowie der Jahresbericht 2018 des Präsi- bilitätskongress, im Forum Verkehr Lu- denten wurden einstimmig genehmigt. zern, in der Begleitgruppe Carparkierung Ebenso wurden die Jahresrechnung Luzern, an der TCS-Mobilitätskonferenz 2018 sowie das Budget 2019 einstimmig sowie am runden Tisch des Justiz- und verabschiedet. Die Mitgliederbeiträge Sicherheitsdepartements des Kantons für das Jahr 2020 wurden gemäss ein- Luzern. Zudem unterstützte die ASTAG stimmigem Beschluss ein weiteres Mal Sektion Zentralschweiz mit der Anti- auf dem bereits seit Jahren geltenden Stau-Initiative eine Volksinitiative aus Niveau belassen. Ausser der turnusge- dem Kanton Luzern. mässen Wahl des Ersatzrevisors aus dem Kanton Zug gab es keine weiteren Nachwuchsförderung Wahlen. Ebenfalls waren keine Anträge Die Sektion Zentralschweiz führte am 4. der Mitglieder eingegangen und es gab Juli 2019 zum zweiten Mal die QV-Feier auch keine spontanen Wortmeldungen, für die Absolventinnen und Absolven- so dass der Präsident die Generalver- ten der Strassentransportfachleute und sammlung nach der Bekanntgabe einiger -praktiker durch. In den Räumlichkeiten wichtiger Mitteilungen rund eine Stun- der CarLogistics der Galliker Transport de nach Beginn schliessen konnte. Di- AG in Nebikon durften der Präsident rekt im Anschluss ergriff der Direktor sowie eine Delegation des Vorstands der ASTAG Schweiz, Reto Jaussi, das die erfolgreichen Lernenden, ihre An- Wort und informierte über diverse ak- gehörigen sowie weitere Gäste herzlich tuelle Themen aus der Geschäftsstelle. willkommen heissen. Der Anlass wurde Beim anschliessenden Nachtessen im wie im Vorjahr von Les Routiers Suisses selben Saal des Restaurants Adler konn- mitgestaltet. Als Gastreferent erzählte ten sich die Mitglieder untereinander Basisleiter und Heli-Pilot Oskar Steiner austauschen, was rege genutzt wurde. aus seiner bewegten Berufskarriere. Ins- Das Protokoll der Generalversammlung gesamt konnte der Präsident 26 Fachleu- 2019 wurde im ASTAG Info 2/2019 pu- ten und neun Praktikern ihre Zeugnisse bliziert. und Atteste feierlich überreichen. Verkehrspolitik Vom 5. bis 8. September 2019 fand rund Im vergangenen Geschäftsjahr 2018 en- um den Sempachersee der Volksanlass gagierten sich der Präsident und ver- DYNAMO Sempachersee statt. Die AS- schiedene Vorstandsmitglieder wiede- TAG Sektion Zentralschweiz wurde vom rum in unterschiedlichen Fachgremien OK rechtzeitig bezüglich Mitwirkung an- und an Anlässen, die Themen rund um gefragt und der Vorstand beschloss, im die Mobilität behandelten. Der Vorstand Rahmen der Nachwuchsförderung die vertrat die Verbandsinteressen unter an- Präsenz des Verbands zu markieren. Zu-
4 ASTAG Info 1 | 2020
sammen mit der Abteilung Prävention und der ASTAG Sektion Zentralschweiz
der Luzerner Polizei organisierten die in respektive der neu formierten Abteilung
der Arbeitsgruppe mitwirkenden Vor- «Fahrzeugbau und Strassentransport»
standsmitglieder einen entsprechenden des BBZB organisiert und durchgeführt
Auftritt auf dem Areal des CAMPUS Sur- wurde. Der Anlass mit dem Hintergrund
see. An den Ereignistagen wurden die der Lernort-Kooperation wurde von rund
Vorstandsmitglieder von Berufsbildnern 400 Personen besucht – darunter neben
und Lernenden aus Mitgliederfirmen un- interessierten Eltern und Jugendlichen
terstützt, welche die einzelnen Posten auch viel Prominenz aus Politik und Wirt-
und die Teilnehmenden betreuten. Wäh- schaft.
rend an den beiden ersten Tagen der
Fokus auf den angemeldeten Schüler- Im Rahmen des Berufsbildungsfonds
gruppen lag, wurden die verschiedenen durften auch im Jahr 2019 zum zweiten
Attraktionen während des Wochenendes Mal Anträge zur Unterstützungsfinanzie-
vor allem von Familien und Einzelperso- rung von Ausbildungsbetrieben durch
nen besucht. Obwohl die angestrebte den Ausschuss geprüft und Ausschüt-
Besucherzahl durch die Organisatoren tungen gutgeheissen werden.
nicht ganz erreicht werden konnte, war
der Auftritt der Sektion Zentralschweiz Sozialpartnerschaft LRS
für viele Besucherinnen und Besucher Am 28. Oktober 2019 trafen sich die Mit-
ein Highlight, konnten doch durch ver- glieder der Paritätischen Kommission
schiedene Aktivitäten viele Aspekte des der Routiers Suisses aus den Zent-
Strassentransports erlebbar gemacht ralschweizer Sektionen LU/ZG, OW
werden. und NW mit der Vertretergruppe der
ASTAG Sektion Zentralschweiz zu den
Vom 7. bis 10. November 2019 fand in alljährlichen Verhandlungen in Luzern.
Luzern bereits die 12. Auflage der Zent- Die Routiers Suisses hatten im Vorfeld
ralschweizer Bildungsmesse ZEBI statt. ihre entsprechenden Anliegen schrift-
Die ASTAG Sektion Zentralschweiz war lich eingereicht. Demnach forderten
wiederum mit einem informativen Stand sie eine generelle Lohnerhöhung von
präsent, welchen sie zusammen mit CHF 200.–. Im Rahmen der Sitzung be-
dem Partnerverband Carosserie Suisse gründeten die Vertreter der Routiers
Zentralschweiz teilte. Die Betreuung der Suisses die entsprechende Forderung,
Besucherinnen und Besucher erfolgte worauf die eigentliche Verhandlungs-
durch Vorstandsmitglieder, Ausbilder und diskussion aufgenommen wurde. Nach
Lernende aus dem Mitgliederkreis. Es einer sehr angeregten, sachlichen und
konnten wiederum sehr viele interes- insbesondere sehr partnerschaftlichen
sante Kontakte mit Schülern und Eltern Diskussion haben sich die Parteien dar-
geknüpft werden. auf geeinigt, die festgehaltenen Mindest-
löhne der Kategorien C1/D1/C1E/D1E,
Am 23. November 2019 fand im BBZB Lu- C/D sowie CE/DE per 1. Januar 2020 ge-
zern zum vierten Mal die «Informations- nerell um CHF 100.– zu erhöhen. Gleich-
veranstaltung Fahrzeugbau und Stras- zeitig wurden alle betreffenden Mindest-
sentransport» statt, welche gemeinsam löhne auf mindestens CHF 4’000.– an-
von Carosserie Suisse Zentralschweiz gehoben.
1 | 2020 ASTAG Info 5
Wie in der Vergangenheit nahmen Vor- schafft und hilft, unsere verbindenen An-
standsmitglieder auch im Geschäftsjahr liegen gemeinsam zu vertreten.
2019 wenn immer möglich an den Ge-
neralversammlungen der Routiers in Am 30. März 2020 hätte die 40. ordentli-
den Sektionen Luzern/Zug, Obwalden che Generalversammlung im Verkehrs-
und Nidwalden teil. haus der Schweiz in Luzern abgehalten
werden sollen, um neben einem span-
Diverse Tätigkeiten nenden und unterhaltsamen Rahmen-
Die Vorstandsmitglieder engagierten sich programm das Geschäftsjahr 2019
auch im Verbandsjahr 2019 in verschie- offiziell abzuschliessen. Aufgrund der
denen Arbeitsgruppen und erledigten aktuellen Ereignisse in Zusammenhang
diverse externe und verbandsinterne mit der Ausbreitung des neuen Corona-
Aufgaben. So konnten beispielsweise in virus (COVID-19) sowie der damit einher-
Bezug auf die Winterdienst-Dienstleis- gehenden restriktiven Massnahmen des
tungen in Verhandlungen mit der verant- Bundesrates sehen wir uns gezwungen,
wortlichen Behörde die Verrechnungs- die diesjährige Generalversammlung de-
grundsätze in ein zukunftsorientiertes finitiv abzusagen. Damit dennoch das
Modell überführt werden. Weiter stan- vergangene Geschäftsjahr 2019 abge-
den die Vorstandsmitglieder in Kontakt schlossen werden kann und der Vor-
mit Mitgliedern, um Fragen und Anliegen stand im laufenden Geschäftsjahr 2020
direkt zu behandeln. handlungsfähig bleibt, wird der Gesamt-
Vorstand am Montag, 30. März 2020, ei-
Dank ne ausserordentliche Sitzung analog der
Zum Schluss danke ich meinem ganzen Traktanden der Generalversammlung
Team im Vorstand sowie unserer Sekre- abhalten. Dabei werden für sämtliche
tärin ganz herzlich für das engagierte relevanten Geschäfte entsprechende
Mitarbeiten innerhalb des Vorstandes, provisorische Beschlüsse gefasst. Im An-
der Arbeitsgruppen sowie in den ver- schluss werden die stimmberechtigten
schiedenen Gremien und an den zahlrei- Mitglieder schriftlich darüber informiert.
chen Veranstaltungen. Ebenso danke ich Danach besteht für die stimmberechtig-
für die unter dem Jahr geleistete Arbeit ten Mitglieder die Möglichkeit, innerhalb
und Unterstützung im Interesse unserer einer gesetzten Frist zu den Beschlüssen
Branche und unserer Verbandssektion schriftliche Rückmeldungen an den Vor-
zugunsten von Mitgliedern, Behörden, stand zu geben.
Verbänden und Dritten.
Wir danken Ihnen für das Verständnis
Ich bedanke mich aber vor allem bei all und freuen uns, Sie anlässlich der nächs-
unseren Mitgliedern der ASTAG Sektion ten Generalversammlung am Montag,
Zentralschweiz für ihre Treue zu unserem 22. März 2021, wieder persönlich begrüs-
Verband und die damit verbundene Soli- sen zu dürfen.
darität in unserer spannenden, aber her-
ausfordernden Branche. Ich bin weiterhin Der Präsident
überzeugt, dass der Zusammenschluss Christian Kempter-Imbach
der einzelnen Unternehmen im Verband
schlussendlich für alle einen Mehrwert
6 ASTAG Info 1 | 2020
Einladung
zur 40. ordentlichen Generalversammlung der
ASTAG Sektion Zentralschweiz
Montag, 30. März 2020 Programm
Verkehrshaus der Schweiz,
Lidostrasse 5, 6006 Luzern 15.15
5 Uhr
Eintreffen
ntreffen Gäste
15.30 Uhr Sonderausstellung Verkehrshaus
Haupteingang Verke
17.00 Uhr Apéro 15.30 Uhr
18.00 Uhr Generalversammlung Sonderausstellu
Sonderausstellung «Logistik erleben!»
geführter Rundgang
Rund in Gruppen
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anschl. Nachtessen im im Restaurant
lle
Mercato, www.verkehrshaus.ch 17.00 Uhr
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Apéro
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Foyer K
Konferenzsaal
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Der Jahresbericht des Präsidenten om er
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dieser Ausgabe publiziert (siehe
iehe Seite 2). 18.00 Uhr
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Generalversammlung
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Konferenzsaal
Traktanden
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Grusswort Stadtrat Adrian Borgula
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Umwelt- und Mobilitätsdirektor der Stadt
1. Begrüssung durch rch den Präsidenten
ra or
Luzern
mmenzähler
2. Wahl der Stimmenzähler
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ze e I
3. Protokoll der
er 39. Generalversamm
Generalversammlung Grusswort Regierungsrat Reto Wyss
g- iter
vom 1. April
pril 2019 in Hergiswil NW Vorsteher Finanzdepartement des Kan-
bericht des Präsidente
4. Jahresbericht Präsidenten tons Luzern
as We
srechnung:
5. Jahresrechnung:
Traktanden (gemäss Traktandenliste)
ssenbericht
a) Kassenbericht
ta
orenbericht
b) Revisorenbericht anschl. Vortrag «Mail halten!»
w.
c) Genehmigung ung der Jahresrechnung Anitra Eggler, Bestsellerautorin, Internet-
ww
und Déchargeerteilung
ert an Buchhal-- veteranin und Digital-Detox-Pionierin
tung und Vorstand
20.30
d) Budget 2020
Nachtessen
e) Festsetzung der Mitgliederbeiträge
Restaurant Mercato
2021
6. Wahlen
a) Präsident Die ASTAG Sektion Zentralschweiz of-
b) Vorstandsmitglieder feriert allen Versammlungsteilnehmern
c) Ersatzrevisor das Nachtessen inkl. Getränke. Alle
7. Anträge der Mitglieder Räumlichkeiten (inkl. Museum und Rund-
8. Diverses gang) sind rollstuhlgängig.
1 | 2020 ASTAG Info 7
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8 ASTAG Info 1 | 2020
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Strassentransport und Fahrzeugbau
an den SwissSkills 2020
Dialog mit Peer Hanke, Fahrzeugschlosser und
Kandidat der SwissSkills vom 9. bis 13. September
2020 Bern Expo
Persönliche Daten
Name: Peer Hanke
Alter: 19
Beruf: Fahrzeugschlosser im 4. Lehrjahr
Lehrbetrieb: Carrosserie Rusterholz AG, Richterswil
Freizeit: Fussball beim FC Oberrieden
Motorradfahren
Freestyle Scooter Akrobatik
Rund 1000 der besten jungen Schweizer im Sommer 2020 zu absolvieren habe.
Berufsleute bieten während der Swiss- Zudem war es ein klein wenig eine Be-
Skills 2020 einen faszinierenden Einblick stätigung für mein Können, eine Bestä-
in die Vielfalt und Exzellenz der Schwei- tigung auch, dass der erste Rang beim
zer Berufsbildung. Im Rahmen der dritten Lehrlingswettbewerb im 3. Lehrjahr wohl
Austragung der zentralen Schweizer Be- verdient war.
rufsmeisterschaften in Bern können rund
135 verschiedene Lehrberufe im Format Fahrzeugschlosser: ein nicht ganz alltäg-
1:1 erlebt werden. Dabei sind die beiden licher, aber hochinteressanter Beruf. Was
Berufe Strassentransportfachmann/-frau fasziniert Sie selber am meisten daran?
und Fahrzeugschlosser/-in mit spannen- Mich faszinieren die Vielfältigkeit und die
den Wettkämpfen vertreten. Peer Hanke abwechslungsreiche Arbeit. Es ist immer
hat sich bereits am 29. Februar 2020 in schön, am Abend zu sehen, was man so
der Region Zürich/Ostschweiz im Beruf den Tag hindurch geleistet hat. Und be-
Fahrzeugschlosser für die SwissSkills sonders schön ist es auch, die fertigen
qualifiziert. Wir haben den erfolgreichen Fahrzeuge auf der Strasse wieder anzu-
jungen Berufsmann besucht. treffen und sagen zu können, dass man
selber daran gearbeitet hat.
Herr Hanke, nochmals herzliche Gratu-
lation zu dieser Glanzleistung! Was be- Mit welchen Arbeiten beschäftigen Sie
deutet dieser Erfolg nun für Sie persön- sich im letzten Ausbildungsjahr als Fahr-
lich? zeugschlosser gerade?
Für mich war es eine wertvolle Erfah- Von der Laserschneidmaschine kommen
rung und gleichzeitig eine gute Vorbe- Bleche zu mir, die ich mit der Abkant-
reitung auf die Abschlussprüfung, die ich presse zu Stahlprofilen umforme. Die10 ASTAG Info 1 | 2020
Das Reifenhaus der Superlative.
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– Reparatur1 | 2020 ASTAG Info 11
hergestellten Profile schweisse ich an- einfach, da es nicht eine meiner alltägli-
schliessend zu einem kompletten Stahl- chen Aktivitäten ist.
gerippe zusammen. Das Montieren von
Türen und Klappen sowie der gesamte Ihre nächste Herausforderung sind die
Innenausbau gehören ebenfalls zu mei- SwissSkills 2020, die im September vor
ner Tätigkeit als Fahrzeugschlosser. Im einer grossen Zuschauermenge in Bern
vierten Lehrjahr ist noch dazugekom- Expo stattfinden werden. Wie bereiten
men, dass ich jetzt einzelne Aufträge Sie sich auf diesen Event vor?
(Fahrzeugkomponenten von Feuerwehr- Ich werde mit Sicherheit die Möglichkeit
fahrzeugen) von A bis Z selber erledigen bekommen, für die SwissSkills zu trai-
kann. nieren und zielgerichtete Arbeiten unter
Zeitdruck auszuführen. Da ich noch nicht
Wie haben Sie sich auf die regionale Aus- genau weiss, was für eine Aufgabe auf
scheidung vorbereitet? Waren Details mich wartet, kann ich im Moment noch
der Arbeiten im Voraus bekannt? nicht viel dazu sagen.
Wir bekamen einen Teil des schriftlichen
Arbeitsauftrages im Voraus. Diesen habe Mit dem 2. Rang an der regionalen Aus-
ich gründlich studiert. So konnte ich ein scheidung Zürich/Ostschweiz gehören
Übungsstück anfertigen und die kniffli- Sie in Ihrer Altersstufe zu den Besten
gen Arbeiten schon einmal für mich trai- im Beruf Fahrzeugschlosser. Sie wer-
nieren. den unter den Fachleuten im Schweizer
Fahrzeugbau als möglicher «Schwei-
Wie haben Sie den Wettbewerbstag er- zermeister» gehandelt. Können Sie uns
lebt? das Rezept verraten, was Sie zum Top-
Er war für mich sehr anstrengend, da ich Fahrzeugschlosser gemacht hat?
immer sehr nervös werde an solchen An- Die Routine, die mit der Zeit kommt, und
lässen, und dies sieht man mir dann auch meine ruhige Art und Weise. Wichtig war
an. Abgesehen von der Nervosität hatte sicher auch, dass ich von meinen Aus-
ich aber ein gutes Gefühl an diesem Tag. bildnern (Lehrmeister, Werkstattchef
Es war auch spannend, einmal zu sehen, und Arbeiter) sehr gepusht worden bin
was es heisst, unter Prüfungsstress zu und allerlei Tipps und Tricks erhalten
arbeiten. habe.
Was fiel Ihnen an diesem Tag besonders Ich danke Ihnen ganz herzlich für das
leicht? Gab es auch Arbeitsprozesse, die Gespräch und wünsche Ihnen auf Ihrem
Ihnen Kopfzerbrechen bereiteten? weiteren beruflichen Weg viel Freude
Das Schweissen allgemein ist mir am und vor allem viel Erfolg an den Swiss-
Wettbewerbstag sehr gut gelungen, Skills 2020 in Bern.
doch das anschliessende Flammrichten
fand ich unter Zeitdruck nicht ganz so pb12 ASTAG Info 1 | 2020
Luzern lanciert einen
Strategieprozess Carregime
Luzern ist eine beliebte Destination für gangenheit auch private Organisationen
den Cartourismus. Internationale Reise- und Komitees mit dem Carverkehr. Sie
gruppen, welche die Stadt Luzern besu- haben beispielsweise mit dem «Parkhaus
chen, sind meist auf einer mehrtägigen Musegg», dem «Seeparking» oder einer
Reise durch Europa unterwegs. Da Luzern «Metro» Lösungsansätze zur Verbesse-
inmitten der Zentralschweizer Bergwelt rung der Infrastruktur skizziert. Diese Vor-
liegt, verbinden viele Touristengruppen haben wurden oft kontrovers diskutiert.
ihre Reise nach Luzern mit einem Ausflug Vor diesem Hintergrund hat der Stadtrat
auf einen der umliegenden Berggipfel. von Luzern entschieden, unabhängig von
Der Gruppentourismus weist nicht nur konkreten Projektideen zuerst eine breit
eine lange Tradition aus, sondern ist für abgestützte Strategie für ein langfristi-
Luzern auch von hoher Bedeutung. Die- ges Carregime zu erarbeiten.
se geht über den rein wirtschaftlichen
Aspekt hinaus. So sorgen die Reise- Ziel dieses Strategieprozesses Carregime
gruppen beispielsweise bei Bergbahnen ist die Entwicklung einer mehrheitsfähi-
oder für die Schifffahrt für eine Grund- gen Lösung. Der Strategieprozess wird
auslastung. Dies notabene auch bei in zwei Phasen unterteilt. In einer ersten
schlechtem Wetter. Phase werden in einem partizipativen
Prozess unabhängig von konkreten Pro-
Der Gruppentourismus stellt die Stadt jektideen gemeinsame Zielsetzungen
Luzern aber auch vor einige Herausfor- und Bewertungskriterien für das Carre-
derungen. Dazu gehören die vermehrt gime formuliert. Erst in einer nachfol-
kritischen Stimmen aus der Bevölkerung genden zweiten Phase werden konkrete
über die Vielzahl an Gruppengästen. Die- Lösungsvorschläge an den partizipativ
ser Unmut ist ernst zu nehmen. Defizite erarbeiteten Kriterien gemessen, um so
bestehen in Luzern aber auch in Bezug eine Bestvariante ermitteln zu können.
auf die Infrastruktur. Während die An-
halteplätze an den zentralen Standor- Die Arbeiten an diesem Strategieprozess
ten von ihrer Anzahl her grundsätzlich finden im Wesentlichen im Jahr 2020
ausreichend vorhanden sind, fehlen be- statt. Die Zieldiskussion wurde anläss-
reits heute Parkplätze zur Zwischenpar- lich eines ersten Workshops mit rund 80
kierung. Diese Problematik wird sich in Personen Anfang Februar gestartet. Teil-
Zukunft noch verschärfen, da aufgrund genommen haben neben den Quartier-
der Annahme der Volksinitiative für ein vereinen als Vertretungen der Bevölke-
carfreies Inseli mittelfristig auch diese rung zahlreiche Organisationen aus den
zentral gelegenen Parkplätze zu kompen- Bereichen Tourismus, Wirtschaft sowie
sieren sind. Mobilität und Umwelt. Vertretungen von
Politik und Gemeinwesen ergänzten den
Um diesen Herausforderungen zu be- Kreis der Beteiligten. Die ASTAG Zent-
gegnen, beschäftigten sich in der Ver- ralschweiz ist durch Brigitte Heggli ver-1 | 2020 ASTAG Info 13
treten. Weitere Transportdienstleister, schlag 2021 dem städtischen Parlament
wie z.B. die SBB, Postauto oder die vbl, vorzulegen.
sind ebenfalls mit dabei.
In enger Abstimmung und parallel zu die-
Für die aktuelle Phase der Zielsetzung sem Strategieprozess Carregime wird in
sind zwei weitere Workshops vorgese- der Stadt Luzern auch eine «Vision Tou-
hen. Auf der Basis der Anfang Februar rismus 2030» erarbeitet. Die Stadt Luzern
formulierten Anliegen werden in einem ist überzeugt, dass sie über gute Voraus-
nächsten Workshop Anfang April mög- setzungen verfügt, auch in Zukunft eine
liche Ziele und Bewertungskriterien für erfolgreiche Tourismusdestination zu
das künftige Carregime diskutiert. Diese sein. Mit den vorgesehenen Strategie-
werden im Rahmen eines dritten Work- prozessen in den Bereichen Tourismus
shops im Hinblick auf eine gemeinsame und Carregime soll die Grundlage ge-
Basis zur Bewertung der Lösungsansätze schaffen werden, dass sich der Touris-
konsolidiert. Der konkrete Ablauf dieser mus in Luzern im Einklang mit den Be-
zweiten Phase der Projektbeurteilung dürfnissen der Bevölkerung nachhaltig
kann sich aufgrund der Erfahrungen und stadtverträglich entwickeln kann.
und Erkenntnissen aus der ersten Phase
noch verändern. Ziel ist es, den ange-
strebten mehrheitsfähigen Lösungsvor- bhe14 ASTAG Info 1 | 2020
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Mobilitätskongress 2020:
Die Mobilität der Zukunft beleuchtet
Die Mobilität wächst, der Platz bleibt loses Laden von Elektroautos in Zukunft
knapp. Für die Zentralschweiz ist dies funktioniert. Smartmo mischt den Markt
eine Herausforderung an der Schnittstelle für intelligente Zweiradmobilität auf. Sie
zwischen Raum, Wirtschaft und Mobilität. haben einen Zweiradständer präsentiert,
Am Mobilitätskongress 2020 vom 22. Ja- der auf minimalstem Raum maximalen
nuar 2020 im Südpol in Kriens haben Diebstahlschutz, Helmbox und eine E-
Fachleute über die Mobilität der Zukunft Ladestation bietet. Am Bahnhof Luzern
diskutiert. 300 Vertreterinnen und Vertre- wurde ein Pilotprojekt mit den SBB lan-
ter aus der Zentralschweizer Wirtschaft, ciert.
von Verbänden, Behörden und der Politik
haben daran teilgenommen. Die ASTAG Neue Arbeitszeitmodelle und
Sektion Zentralschweiz wurde von Prä- Mobilitätsangebote bei Zurich
sident Christian Kempter-Imbach vertre- Dass das Mobilitätsmanagement in
ten. Unternehmen vor grossen Herausfor-
Der Kongress 2020 stand unter dem derungen steht, zeigte Juan Beer, CEO
Motto «Challenge – wir fordern heraus». Zurich Schweiz, in seiner Rede auf. Das
Eingeladen zum Mobilitätskongress 2020 Mobilitätsverhalten der «Millennials»
hatte Regierungsrat Fabian Peter vom und der Generation «Z» habe sich ge-
Bau-, Umwelt- und Wirtschaftsdeparte- genüber früheren Generationen stark
ment des Kantons Luzern: «Um die He- verändert, so Beer. Im Zentrum steht
rausforderungen in der Mobilität anzu- nicht mehr das Automobil, sondern die
gehen, die auf uns in der Region Luzern multimodale Mobilität – also die Mög-
zukommen, müssen wir unsere Kräfte lichkeit, sich nach Bedarf flexibel und ef-
bündeln. Integrierte Lösungen sind ge- fizient fortzubewegen. Zurich hat schon
fragt. Das funktioniert nur, wenn auch früh die Weichen gestellt und bietet seit
die Akteure sich vernetzen. Der Kongress 2014 ihren Mitarbeitenden verschiedene
bietet die Möglichkeit dazu.» Travel-Optionen an: Option öV, Option
Fit, Option Parkplatz. Seither wird das
Start-ups werden herausgefordert Angebot kontinuierlich erweitert, u.a. mit
Der Experte Prof. Claudio Büchel, HSR einer Hybrid-Flotte und E-Bikes. Zusätz-
Hochschule für Technik Rapperswil, hat lich wurden neue Arbeitszeitmodelle,
im Austausch mit der Moderatorin Sonja wie Flexwork oder Homeoffice, einge-
Hasler Technologien und Produkte von führt. Dies alles trage dazu bei, sich als
Start-ups analysiert. Als Forscher sei es Arbeitgeber der Zukunft zu positionie-
ihm wichtig, dass neue Technologien ren, sagte Beer.
ausprobiert werden und neue Denkan-
sätze Raum erhalten, so Büchel. In einem Mobilitätsmanagement für die Zentrale
«Elevator-Pitch» wurden Produkte der Verwaltung Seetalplatz (ZVSE)
Start-ups Kolbev und Smartmo präsen- Das neue zentrale Verwaltungsgebäude
tiert. Kolbev hat aufgezeigt, wie kontakt- des Kantons Luzern, das derzeit in Pla-16 ASTAG Info 1 | 2020
nung ist, bedingt ein cleveres Mobili- digitale Hilfsmittel verzichtet werden.
tätsmanagement. Die zurzeit auf über 30 Reisende beispielsweise sollen künftig
Standorte in der Innenstadt von Luzern verschiedene Angebote über eine ein-
verteilte kantonale Verwaltung soll in zige, intermodale Plattform planen und
einem zukunftsorientierten Dienstleis- buchen können. Personalisierte Reise-
tungszentrum zusammengeführt wer- empfehlungen oder gar automatische
den. An einem zentralen Standort kön- Reiseplanungen in Echtzeit erleichtern
nen viele Synergien genutzt werden, was dabei die persönliche Mobilität. Axon
zu einem grossen Effizienzgewinn führt. Vibe ist ein Luzerner Unternehmen, das
Regierungsrat Reto Wyss, Vorsteher des solche digitalen Plattformen entwickelt.
Finanzdepartements, hat mit Sonja Has- Es gilt als eines der innovativsten Unter-
ler und Juan Beer die Herausforderungen nehmen in den Bereichen smarte Mo-
in Bezug auf die Mobilität der Mitarbei- bilität und künstliche Intelligenz. Auch
tenden, aber auch der Kunden reflektiert. die SBB spannen mit dem Unternehmen
zusammen und wollen die weltweit füh-
Durchgangsbahnhof Luzern: Chance rende und vertrauenswürdigste Mobili-
für die Stadtplanung täts-App entwickeln. Was sich futuris-
Der Durchgangsbahnhof ist für die Stadt tisch anhört, ist für Roman Oberli, CEO
Luzern ein Jahrhundertprojekt. Er er- Axon Vibe, heute schon Realität. Persön-
möglicht bessere, häufigere und schnel- liche Verhaltensmuster zu identifizieren,
lere Verbindungen im Fernverkehr und erlaube es, dem Kunden personifizierte
den Ausbau des S-Bahn-Systems in der Angebote zu machen, sagte er. Dabei
Region Luzern. Es werden oberirdisch seien jedoch auch Datenschutz und Ethik
Flächen in der Grössenordnung der Alt- verpflichtende Elemente.
stadt frei. Dies ist eine einmalige Chance
für die Stadtentwicklung. Der Luzerner Nach dem Schlusswort von Gastgeber
Stadtrat will seine Anliegen aktiv in das Regierungsrat Robert Küng trafen sich
Gesamtprojekt einbringen und startet Referenten und Gäste beim Apéro riche
im Frühling 2020 eine Testplanung. Der zum regen Gedanken- und Informations-
Durchgangsbahnhof Luzern soll voraus- austausch. Die hohe Beteiligung von Inte-
sichtlich 2040 in Betrieb gehen. Manuela ressierten zeigt klar auf, dass das Thema
Jost, Baudirektorin der Stadt Luzern, hat Mobilität unter dem Aspekt der heutigen
einen Blick in die Zukunft gewagt. Prinzi- Herausforderungen ein hochaktuelles
pien, die unseren Alltag in 20 Jahren prä- Thema ist, welches nach effizienten und
gen werden, kennen wir bereits heute. nachhaltigen Lösungen verlangt.
Schlagworte wie Sharing, Konnektivi-
tät, Smart Mobility, Digital, Partizipation cki
oder Ökologie seien zentral für die Stadt-
entwicklung der Zukunft.
Smart Mobility: Wenn die App mehr
weiss als wir selber
Klar ist: Um das zunehmende Mobili-
tätsangebot kundenfreundlich zu ge-
stalten, kann in Zukunft kaum noch auf1 | 2020 ASTAG Info 17 Impressionen vom Mobilitätskongress 2020
18 ASTAG Info 1 | 2020
Zwei Welten.
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Abfallentsorgung in Obwalden
«unter Strom»
Zimmermann Umweltlogistik AG mit E-LKW von
Futuricum unterwegs
Die Transportbranche ist von vielen Sei- den freut sich über das neue, umwelt-
ten unter genauer Beobachtung. Des- verträgliche Einsammeln des Kehrichts.
halb wird im Transportgewerbe viel in Die Chauffeure schwärmen vom neuen
die Nachhaltigkeit investiert. So auch Fahrgefühl. «Es ist ein komplett anderes
bei der Zimmermann Umweltlogistik Arbeiten», sagt zum Beispiel Karin Leu,
AG mit Niederlassungen in Alpnach, welche jahrelang mit einem konventio-
Altdorf und Buochs. Dass ein moderner nellen Diesel-Fahrzeug unterwegs war.
Transportunternehmer nicht nur Diesel Auch die Belader sind erfreut, ihre Ar-
im Blut hat, beweist Reto Zimmermann, beit können sie viel ruhiger erledigen,
Inhaber und Geschäftsführer bei der die Kommunikation ist viel einfacher,
Zimmermann Umweltlogistik AG. Seit was die Arbeit erleichtert. Der Kehricht-
einigen Wochen ist in seinem Unterneh- Auftrag wurde vom Zweckverband 2020
men der erste E-LKW auf den Strassen neu ausgeschrieben. «Wir waren schon
Obwaldens unterwegs. Das zweite Fahr- etwas nervös, ist es doch ein wichtiger
zeug wird nächstens in Betrieb genom- Auftrag für unsere Unternehmung», sagt
men. Die Zimmermann Umweltlogistik Reto Zimmermann. Umso grösser war
AG sammelt seit Jahren den Kehricht in die Freude über den Zuschlag, mit dem
Obwalden und den Tourismus-Destina- der Zweckverband in Obwalden zeigt,
tionen Engelberg und Melchsee-Frutt. dass er grossen Wert auf Nachhaltigkeit
legt.
Die ersten Reaktionen sind durchwegs
positiv, ja sogar begeistert ausgefallen. Text: bwe
Der Entsorgungszweckverband Obwal- Bilder: Zimmermann Umweltlogistik AG20 ASTAG Info 1 | 2020
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Verkehrsbetriebe Luzern: Feierliche
Eröffnung des Zweitdepots Root
Seit dem Fahrplanwechsel vom 15. De- triebe Luzern AG hat an der Tribschen-
zember 2019 steht der Verkehrsbetriebe strasse ein grosses Depot, was für die
Luzern AG ein Zweitdepot in Root zur Bereitstellung und die Instandhaltung
Verfügung. In über zweijähriger Bauzeit der Busse ein Vorteil ist. Bereits vor Jah-
unter der Bauherrschaft der Creafonds ren wurde jedoch klar, dass der Platz in
AG Sursee und der S+P Architekten AG diesem Depot künftig nicht mehr ausrei-
Sursee entstand das neue Depot, das chen würde.
Platz für 27 Gelenkbusse bietet.
Die Fahrzeugflotte von vbl wuchs in der
Ein Busdepot mitten in der Stadt Luzern: Vergangenheit stark an. Allein für die
Was für ein Privileg! Die Verkehrsbe- Verlängerung der Buslinie 1 vom Maihof
Eröffnungsakt durch Norbert Schmassmann, Direktor vbl (links), Andreas Zemp, Leiter Tech-
nik vbl (rechts), und Yvonne Hunkeler, Verwaltungsratspräsidentin vbl (Mitte)22 ASTAG Info 1 | 2020
nach Ebikon Fildern zur Mall of Switzer- vbl wunschgemäss realisiert werden. Zu-
land hat vbl dieses Jahr weitere fünf neue dem wurde ein 30-jähriger Mietvertrag
RBusse angeschafft. für das Depot in Root abgeschlossen.
Vor rund sieben Jahren begann die Su- Nach über zweijähriger Bauzeit ist es
che nach einem Grundstück für ein Zweit- per Fahrplanwechsel am 15. Dezember
depot. Etwa 25 mögliche Grundstücke 2019 so weit: vbl nimmt das Zweitdepot
wurden insgesamt besichtigt, näher ver- in Root in Betrieb. Es bietet Platz für 27
folgt wurden jedoch nur drei Standorte. Gelenkbusse, und zwar auf neun Bahnen
Schliesslich wurde vbl in Root auf dem für jeweils drei Fahrzeuge. Neben Sozi-
ehemaligen Macchi-Areal fündig. Zwar alräumen (Info-Point, Aufenthaltsraum,
konnte man das Grundstück nicht sel- Garderoben, Büroarbeitsplatz, Meeting-
ber erwerben, vbl schloss jedoch mit raum) und Parkplätzen für die Mitarbei-
der neuen Besitzerin, der Creafonds AG tenden von vbl gibt es im Gebäude auch
Sursee, 2016 eine Zusammenarbeits- eine Tank- und Waschanlage sowie eine
Vereinbarung ab. Im April 2017 erfolgte Bahn für kleine Reparaturen. Ein Ausbau
dann der Spatenstich. Zusammen mit für Elektrobusse ist möglich.
der Grundeigentümerin Creafonds AG,
der S+P Architekten AG und der Ge- Text: vbl
meinde Root konnte das Zweitdepot für Bilder: pb
&RROWUDQV$*
6WDWLRQVVWUDVVH
&+5RWKHQEXUJ
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'HUVWDUNH
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1XW]IDKU]HXJH1 | 2020 ASTAG Info 23 Impressionen der Eröffnungsfeierlichkeiten vom 12. Dezember 2019
24 ASTAG Info 1 | 2020
Die UBER-Problematik im
Taxigeschäft
Der weltweit tätige Fahrdienstanbieter schliesslich vom Staat und dem Steuer-
UBER stellt mit seiner Geschäftspraktik zahler getragen werden.
die lokal verankerten Taxiunternehmen
vor grosse Herausforderungen. Dazu TaxiSuisse bemängelt vor allem die fol-
zählen insbesondere die Fragen des An- genden Punkte:
stellungsverhältnisses, des Lohnes und
des ungleichen Wettbewerbes.
1. Die Frage der
Die ASTAG-Fachgruppe TaxiSuisse will
diese problematischen Verhältnisse auch
Selbständigkeit
gegenüber der Politik und den Behörden
transparent aufzeigen, weil sie überzeugt UBER sieht sich selber nur als Vermittler
ist, dass die möglichen negativen Konse- und betrachtet die Fahrer als Selbstän-
quenzen der fragwürdigen UBER-Praktik digerwerbende. Aufgrund der fehlen-
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den freien Preisgestaltung und der Wei- Geschäftsgang. UBER-Fahrer bezahlen
sungsbefugnis von UBER hat die SUVA keine Mehrwertsteuern, solange sie
als Kontrollorgan entschieden, dass als Selbständige gelten, ihr Umsatz ist
UBER-Fahrer als Angestellte gelten. Da zu klein. Neben diesen Steuerausfällen
UBER sich weigert, die eigenen Fahrer und der fehlenden Versicherung gegen
zu versichern, sind diese meistens ohne Krankheit und Unfall lässt es das UBER-
Versicherungsschutz unterwegs. Ent- System auch nicht zu, dass die Fahrer ge-
sprechende Schadenskosten werden auf nügend in ihre Altersvorsorge einzahlen
den Sozialstaat abgewälzt. können. Auch diese fehlende Deckung
wird über kurz oder lang den Staat be-
lasten.
2. Lohndumping und
Sozialmissbrauch
4. Mehrverkehr und
Im Vergleich zu einem normal tätigen
Verkehrssicherheit
Taxiunternehmen bietet UBER seine
Fahrten zur Hälfte des Preises an. UBER- Die unrealistisch tiefen Preise bei UBER
Fahrer werden pro Fahrt mit einem Ab- führen dazu, dass insbesondere bei
zug von 25 % Kommission vergütet. Nach kleinen Gruppen von 3 bis 4 Personen
Verrechnung der Fahrzeugkosten dürften die UBER-Fahrt günstiger ausfällt, als
einem UBER-Fahrer kaum mehr als CHF ein entsprechendes ÖV-Ticket. So wird
5.– pro Stunde bleiben. Davon müsste unnötiger Mehrverkehr geschaffen und
der Fahrer noch die eigenen Sozialleis- es entstehen Mobilitätsbedürfnisse, die
tungen zahlen, was nicht möglich ist. alleine auf den tiefen Preisen von UBER
Um überhaupt ein einigermassen ge- beruhen. Dazu gibt es bereits erste Stu-
nügendes Einkommen zu erzielen, sind dien aus den USA.
UBER-Fahrer häufig 7 Tage pro Woche Zusätzlich dürfte die Sicherheit im Stras-
oder nebenberuflich in den Randzeiten senverkehr leiden, da UBER-Fahrer kaum
unterwegs. Die zulässigen Arbeitszeiten die gesetzlichen Arbeits- und Ruhezeiten
werden häufig massiv überschritten. So für berufsmässige Fahrer (ARV2) einhal-
muss offensichtlich von einer Ausbeu- ten, wie das eine Taxiunternehmung
tung von gering Qualifizierten gespro- macht. Die Kontrolle ist auch für die Po-
chen werden. lizei schwierig, da UBER-Fahrzeuge nicht
als solche gekennzeichnet sind.
Aus Sicht von TaxiSuisse ist die momen-
3. Steuerausfälle
tane Situation nicht haltbar. Solange die
zentralen Fragen bezüglich Anstellung,
Hiesige Taxiunternehmen generieren mit Lohn und Sicherheit nicht geklärt sind,
ihrer Flotte in der Regel einen Umsatz sollten die UBER-Dienste verboten wer-
über CHF 100’000.– und bezahlen so- den.
mit auch Mehrwertsteuer. Ebenso wer-
den Gewinnsteuern fällig bei positivem bhe26 ASTAG Info 1 | 2020
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Die Ackermann Fahrzeugbau AG
investiert weiter in die Zukunft
Zurzeit herrscht ein emsiges Treiben auf In der letzten Etappe werden ein neuer
dem Areal der Firma Ackermann Fahr- Empfang, weitere Büroräumlichkeiten
zeugbau AG, wird doch gleichzeitig an und für die Mitarbeiter ein komplett neu
drei verschiedenen Orten gemauert, eingerichteter Aufenthalts- und Garde-
geschraubt und installiert. Der Erweite- robenraum erstellt. Gleichzeitig werden
rungsbau erfolgt in drei Etappen. die bestehenden Hallen verlängert und
die Produktionsfläche erweitert.
In der ersten Etappe wird ein neues,
modernes Reparaturcenter gebaut. Ab Mai 2020 wird das neue Reparatur-
Herzstück des Reparaturcenters ist ein center in Betrieb genommen. Bis zum
absenkbarer Lift für Reparaturarbeiten Herbst 2020 werden sämtliche Bauar-
an den Aufbauten. Der um 2’600 mm beiten abgeschlossen sein.
absenkbare Scherenhubtisch ermöglicht
ein effizientes und sicheres Arbeiten an pb
allen Aufbauten unterschiedlicher Länge
und Höhe. Die neue Lackierabteilung ist
mit einer 21 Meter langen, unterteilbaren
Spritz- und Einbrennkabine bestückt –
gegenwärtig die modernste der Schweiz.
Die zweite Etappe beinhaltet die Erweite-
rung der Schlosserei. Der Bau ermöglicht
kürzere und einfachere Prozessabläufe in
der Produktion und modern eingerich- Anbau an den bestehenden Hallen mit
tete Arbeitsplätze für die Mitarbeiter. neuem Empfang
Neubau des Reparaturcenters28 ASTAG Info 1 | 2020
Kampf gegen den toten Winkel
Abbiegeassistenten sollen bei Lastwagen und
Bussen für mehr Sicherheit sorgen
Die EU verlangt den Einbau von Abbie- gefahr erfolgt eine zusätzliche optische
geassistenzsystemen mit Warnfunktion und akustische Warnung. Die meisten
für Lastwagen und Gesellschaftswagen Abbiegeassistenten greifen nicht aktiv
für alle neuen Fahrzeugtypen ab 2022 in das Bremssystem ein. Es liegt in der
und alle neu zugelassenen Fahrzeuge ab Verantwortung des Fahrers, mit Unter-
2024. Die Schweiz übernimmt solche EU- stützung der Warnungen des Systems
Vorschriften oftmals zeitgleich. das Fahrzeug rechtzeitig abzubremsen.
Der tote Winkel bringt Lastwagen- und Viele neu zugelassenen Lastwagen und
Busfahrer immer wieder in schwierige Gesellschaftswagen verfügen bereits
Situationen. Beim Rechtsabbiegen sind heute über einen Abbiegeassistenten,
Fahrradfahrer sowie Fussgänger oft erst welcher die toten Winkel vor dem Ab-
in letzter Sekunde zu erkennen. E-Bikes biegen überwacht. Derzeit verbaute
verschärfen die Situation noch zusätz- Abbiegeassistenten basieren auf unter-
lich. schiedlichen Technologien mit oder ohne
Kamera- und Monitorsystem.
Technik
Aktiviert wird der Abbiegeassistent, Nachrüstsysteme
wenn der Fahrer den rechten Blinker setzt Auf dem Zubehörmarkt sind bereits taug-
oder langsamer fährt, als im Abbiege- liche Nachrüstsysteme erhältlich. In der
assistenzsystem voreingestellt ist. Er EU wurden unter dem Slogan "Aktion Ab-
arbeitet mit einem mehrstufigen Warn- biegeassistent" 2019 teilweise Fördergel-
prozess. Befindet sich ein bewegliches der gesprochen. Dabei verpflichten sich
oder stehendes Objekt in der seitlich auf Unternehmen heute schon freiwillig,
der Beifahrerseite liegenden Überwa- vor dem verbindlichen Einführungsda-
chungszone, wird der Fahrer zunächst tum auf EU-Ebene ihren Fuhrpark mit
optisch informiert. Auf der Gefahrenseite Abbiegeassistenten nachzurüsten oder
leuchtet bei den meisten Systemen ein Neufahrzeuge mit Abbiegeassistenten
gelbes Warnsymbol auf. Bei Kollisions- anzuschaffen.1 | 2020 ASTAG Info 29
Kritische Stimmen da das System nur warnt, wenn wirklich
Bei verschiedenen Fahrern wird der Ab- etwas da ist.
biegeassistent wegen zu vielen nervigen
Fehlalarmen als ungeeignet erachtet und ts
deshalb deaktivieren sie das Sicherheits-
system. Unfallforscher widersprechen
Fazit
deutlich: Erstens sind die Systeme so
Unfallforscher sind überzeugt, dass
ausgelegt, dass sie nicht ständig warnen,
durch den Abbiegeassistent 40 % al-
und zweitens muss sich für einen Alarm
ler Unfälle beim Rechtsabbiegen mit
tatsächlich ein beweglicher Gegenstand
Lastwagen und Gesellschaftswagen
im Gefahrenraum befinden. Von Fehla-
vermieden werden können.
larmen kann man erst gar nicht sprechen,
Hinweis Mitgliedschaft KMU- und
Gewerbeverband Luzern
Die ASTAG Sektion Zentralschweiz ist Gewerbeverein Mitglied sind. So sehen
seit jeher Mitglied des KMU- und Ge- es die Statuten des KMU- und Gewerbe-
werbeverbandes des Kantons Luzern verbandes des Kantons Luzern vor. Die
(vormals Kantonaler Gewerbeverband Beiträge für diese Mitgliedschaft werden
Luzern KGL), in welchem verschiedenste derzeit direkt vom KMU- und Gewerbe-
Berufsverbände zusammengeschlossen verband des Kantons Luzern erhoben.
sind. Durch diese Mitgliedschaft profi- Dies führt dazu, dass die Mitglieder ne-
tiert die ASTAG Sektion Zentralschweiz ben den Beitragsrechnungen der ASTAG
in verschiedentlicher Hinsicht – vor allem auch eine Jahresrechnung des KMU- und
auch in Zusammenhang mit dem gemein- Gewerbeverbandes des Kantons Luzern
samen Auftreten der Berufsverbände so- erhalten, was hie und da zu Verwirrung
wie dem gebündelten Vertreten von wirt- führen kann. Fakt ist, dass in der aktuel-
schaftlichen Interessen, unter anderem len Situation diese Beitragspflicht nicht
gegenüber Behörden und Politik. umgangen werden kann und die anfal-
lenden Beiträge an den KMU- und Ge-
Diese Verbandsmitgliedschaft bedeu- werbeverband des Kantons Luzern ent-
tet, dass Sektionsmitglieder der ASTAG richtet werden müssen. Neumitglieder
Zentralschweiz automatisch ebenfalls werden bei der Aufnahme in die Sektion
Mitglieder des KMU- und Gewerbever- von unserem Sekretariat explizit darauf
bandes des Kantons Luzern werden, hingewiesen.
sofern sie den Firmensitz im Kanton Lu-
zern haben und nicht in einem örtlichen cki30 ASTAG Info 1 | 2020
Bezugsquellennachweis
BESCHRIFTUNGEN KÜHLUNGEN
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Fax 041 262 09 07
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Veranstaltungskalender
Gütertransporte
Datum Veranstaltung Ort
Juli 2020 Schwerpunktausstellung Verkehrshaus der
LOGISTIK erleben Schweiz Luzern
Spätsommer/ Delegiertenversammlung ASTAG Brig bei Sektion
Herbst 2020 Schweiz. Nutzfahrzeugverband Oberwallis
Freitag – Sonntag Trucker & Country-Festival Interlaken
26. – 28.06.2020
Donnerstag QV-Feier Strassentransport Galliker Transport AG
02.07.2020 Nebikon
Samstag Mitgliederversammlung Fachgruppe noch offen
31.10.2020 VZU
Donnerstag – Sonntag Zebi Luzern
05. – 08.11.2020 Zentralschweizer Bildungsmesse
Mittwoch – Sonntag SwissSkills 2020 Bern Expo
09. – 13.09.2020
Samstag Mitgliederversammlung Fachgruppe Rheinfelden
14.10.2020 Nahverkehr
Samstag Mitgliederversammlung Fachgruppe noch offen
14.10.2020 (10.00 Uhr) Möbeltransporte
Samstag Infoanlass Strassentransport Luzern
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Mittwoch MV FG Car Tourisme Suisse noch offen
21.10.2020
Mittwoch MV FG TaxiSuisse noch offen
21.10.2020
Weitere Daten von Veranstaltungen und Mitgliederversammlungen finden Sie im
neusten «strassen-TRANSPORT» und unter www.astag.ch (Agenda). Das nächste
ASTAG Info erscheint Ende Juni 2020. Beiträge bitte bis Donnerstag, 4. Juni 2020,
an das Sekretariat senden (zentralschweiz@astag.ch).Sie können auch lesen
