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EDITORIAL
04 PORSCHE
SERVICE TIPP
UNSER
OCCASIONSANGEBOT
09 Liebe Porsche Freunde
«Wenn man drauftritt, muss er schiessen»: Bis vor Kurzem liess
04 Porsche Service Tipp. sich wohl kaum ein Porsche Fan finden, der diese Maxime von
Gute Gründe für Winterreifen. Ferry Porsche mit einem Elektromotor in Verbindung bringen
06 Porsche Car Insurance. würde. Doch auch ein elektrisch angetriebener Porsche sorgt für
Die perfekte Fahrzeug-Versicherung für Ihren Porsche. Adrenalinschübe und bringt die Schmetterlinge im Bauch zum
07 Oldtimer GP. Fliegen – wie etwa der 918, der weltweit erste Plug-in-Hybrid-Su-
Klassiker sorgen für Sonnenschein. persportwagen.
08 Offen für alles. Ausser für halbe Sachen.
Und nun kommt das erste vollelektrische Auto mit der Seele eines
Der neue 718 Spyder und 718 Cayman GT4.
Porsche auf den Markt: der Taycan. Bei seiner Premiere anlässlich
09 Unser Occasionsangebot. der IAA hat er bereits über sechs Millionen Kilometer zurückgelegt,
1. Klasse aus 2. Hand. schliesslich hat Porsche über 200 Protoypen auf die Strassen
dieser Welt geschickt, um sicherzustellen, dass der Taycan von
Anfang an den Erwartungen entspricht, die Sie an Ihren Porsche
06
haben – etwa derjenigen, dass er es in weniger als vier Minuten auf
100 schafft.
PORSCHE
CAR INSURANCE Dabei geht’s nicht um den Standardsprint auf 100 km/h. Sondern
um die Zeit, die der Taycan an einer Schnellladestation benötigt,
um seine Batterie für 100 Kilometer Reichweite nachzuladen.
Auf ganzen 31 Seiten dieser Ausgabe erfahren Sie mehr über den
Taycan – und demnächst auch bei uns. Im Weiteren bieten wir
Ihnen einen Rückblick auf den Oldtimer GP in Brugg und, mit
unseren Porsche Winter-Angeboten, einen Ausblick auf die
folgende Jahreszeit.
Bis dann wünsche ich Ihnen einen elektrisierenden Herbst,
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Service Zentrum Schinznach-Bad,
07
AMAG Automobil und Motoren AG, Aarauerstrasse 22, 5116 Schinznach-Bad,
Tel. +41 56 463 93 91, Fax +41 56 463 96 40, info@porsche-schinznach.ch, Ihr Hansueli Bächli
www.porsche-schinznach.ch, Auflage: 1’370 Ex. Für unverlangt eingesandte Fotos
und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die
OLDTIMER GP redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Service
Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Schweiz AG.
Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
2 3
RUSH HOUR
PORSCHE IM PORSCHE
SERVICE SERVICE ZENTRUM
TIPP SCHINZNACH BAD.
Sie lieben, es Ihre Freizeit im Stau zu
verbringen? Und geniessen es, dass die
Zeit nur so dahinrennt und Sie Ihre Termine
verschieben müssen? Nicht wirklich, oder?
GUTE GRÜNDE
Warum so, wenn’s auch einfacher geht.
Wir zeigen Ihnen, wie Sie schneller an Ihr
Ziel kommen.
FÜR WINTERREIFEN. Bei uns findet die Rush Hour nicht im
morgendlichen Berufsverkehr statt,
Ratschläge aus erster Hand, von unserem Können Winterreifen das ganze Jahr sondern bei Einbruch des Winters, wenn
erfahrenen Spezialisten und Aftersales- gefahren werden? der Reifenwechsel ansteht. Viele meinen,
Leiter, Luciano Zanandreis. Damit Sie sich dieser sei erst im Dezember notwendig.
auf das Wesentliche konzentrieren können: Winterreifen sollten nicht das ganze Jahr Und versuchen dann im letzten Moment,
den Fahrspass und das Sportwagenfeeling. hindurch gefahren werden – ihre Leistung einen passenden Termin zu erwischen.
sinkt bei Temperaturen über sieben Grad und Meistens sind dann aber die Wartezeiten
Herr Zanandreis, wieso ist es wichtig, schon ihr Verschleiss erhöht sich bei wärmerem lang und Sie sind bei der Wahl des Termins
vor dem ersten Schneefall Winterreifen zu Wetter deutlich. mehr als eingeschränkt.
montieren?
Welche Technik bringen die Entgehen Sie jetzt der Spitzen-Zeit und
Bereits bei Temperaturen unter sieben Grad Winterreifen mit? vereinbaren Sie schon heute einen
verhindert die spezielle Gummimischung des Frühbuchertermin für Ihren Reifenwechsel
Winterreifens den Verhärtungseffekt bei Ihre speziell geformten Lamellen bringen im September oder anfangs Oktober.
Kälteeinwirkungen und verbessert so die mehr Grip auf Schnee, Eis und nassen Warum? Sie profitieren von einer flexible-
Haftung auf der Strasse. Tests von Sommer- Strassen. Profilblöcke sorgen besonders bei
REIFENSAMSTAGE ren Wahl des Termins, kürzeren Warte-
reifen auf winterlichen Fahrbahnen haben Tiefschnee für Verzahnung mit dem Als speziellen Service bieten wir Ihnen auch in zeiten und müssen sich bei Einbruch des
ergeben, dass sich der Bremsweg im Untergrund. Die spezielle Mischung der diesem Jahr wieder unsere Reifensamstage an. Winters um nichts mehr kümmern.
Vergleich zu Winterreifen um mindestens 65 Winterreifen friert auch bei niedrigen Diese finden an folgenden Terminen statt:
Prozent verlängert. Falsche Bereifung kann Temperaturen nicht ein. Sa, 12. Oktober 2019 Winterreifen im September sind für Sie
zu einem Beschleunigungsdefizit von bis zu Sa, 19. Oktober 2019 trotzdem noch ein Fremdwort? Und Sie
80 Prozent führen. Also wer schleicht schon Ist die gesetzliche Profiltiefe bei Sa, 26. Oktober 2019 denken sich, warum nicht einfach doch
gerne im Winter mit seinem Porsche über die Winterreifen gleich wie bei Sommerreifen? Sa, 2. November 2019 noch abwarten? Wir raten Ihnen, die
Strasse? Sa, 9. November 2019 Winterreifen unbedingt schon vorher zu
Die gesetzliche Profiltiefe beträgt bei montieren, denn sie sind nicht nur auf
Was sind die Vorteile eines guten Winter- und Sommerreifen 1,6 Millimeter. Schnee nützlich. Im Vergleich zu Sommer-
Winterreifens? Allerdings lassen die sicherheitsrelevanten Haben Sie noch Fragen? reifen bieten Sie vor allem mehr Sicherheit
Fahreigenschaften bereits deutlich früher Lassen Sie sich von Ihrem bei Nässe und tiefen Temperaturen. Und
Durch die Lamellen im Profil kommt ein Auto nach. Mit einem Profiltiefenmesser können Serviceberater persönlich das schon ab einer Aussentemperatur von
mit Winterreifen bei niedrigen Temperaturen Sie die Profiltiefe ganz einfach bestimmen. beraten und rüsten Sie sich weniger als sieben Grad. Vergleicht man
beim Bremsen viel schneller zum Stehen. Die Wir empfehlen eine Profiltiefe von mindes- frühzeitig mit einer guten nämlich Sommer- und Winterreifen, wird
speziell verwendeten Silica-Mischungen mit tens 4 Millimeter. Winterbereifung aus. Wir schnell klar, dass bei Sommerreifen weder
hohen Anteilen von Naturkautschuk sorgen freuen uns auf Ihren Besuch. die Gummimischung noch das Profil für
nicht nur bei Matsch und Schnee für eine das Fahren in der kalten Jahreszeit
bessere Traktion, sondern auch auf regen- Porsche Service Zentrum abgestimmt sind.
nasser Fahrbahn für deutlich stärkere Schinznach Bad
Haftung. +41 56 463 93 91
info@porsche-schinznach.ch
4 5
AM 4. OLDTIMER GP
SORGEN DIE KLASSIKER
FÜR SONNENSCHEIN.
PORSCHE CAR INSURANCE.
DIE PERFEKTE FAHRZEUG- Historische Automobile vermögen auch bei
nieselndem Regen Sonnenschein in die
branntes Benzin entzündete, was in
spektakulären Flammen endete – genau
Dass das Brugger «Oval» auch als Schweizer
Indianapolis durchgehen kann, verdeutlichte
VERSICHERUNG FÜR IHREN Herzen zu zaubern – wie jeder Zuschauer
des Oldtimer GP 2019 bestätigen kann.
wie in den Spitfire-Kampfflugzeugen, in
denen dieser Motor im Zweiten Weltkrieg
ein echter Indy-Teilnehmer, der perfekt
restaurierte Miller-Indy-Monoposto aus
PORSCHE.
Und von denen gab es viele: Kaum ein zum Einsatz kam. Apropos Zweiter dem Jahr 1938, der im Starterfeld 5
Oldtimerfan aus der näheren und ferneren Weltkrieg: Ein Sonderthema des Anlasses «Vorkriegs- und historische Sportwagen»
Umgebung liess es sich nehmen, bei der war das 75. Jubiläum des D-Days so waren seine Runden drehte. Die vorangehenden
vierten Ausgabe der nostalgischen denn auch einige historische Fahrzeuge zu und folgenden Kategorien sorgten
Rundtour durch den Brugger Schachen sehen, die an der Invasion in der Normandie ebenfalls für grosses Spektakel: Über
DAS WICHTIGSTE mit dabei zu sein. teilgenommen hatten, vom skurrilen 50 (Renn-)Motorräder und Gespanne
AUF EINEN BLICK. Cushman Airborne Scooter über die donnerten durch den Schachen, das älteste
Zu sehen und zu hören gab es dabei eine bekannten Jeep- und GMC-Dreiachser bis eine seltene Alcyon mit Schweizer Motor
Ihre Vorteile – exklusiv nur ganze Menge, wobei sich das Publikum an zum Dodge WC-57 Command Carrier. der Firma Zürcher aus dem Jahr 1927, das
für Porsche Fahrer den 27 PS eines Fiat 500 gleichermassen Irgendwie kriegerisch muteten auch viele jüngste eine Suzuki Gamma 125 von 1983.
erfreuen konnte wie an den 27 Litern der historischen Rennwagen an, mit ihren
» 100% Neuwertentschädigung in Hubraum eines Rolls Royce-Flugzeugtrieb- brachialen Verbreiterungen, Heckflügeln Fahrer und Zuschauer waren sich einig:
den ersten zwei Betriebsjahren. werks: Einen solchen Monstermotor hatte und Frontspoilern. Darunter ein Porsche Trotz des Regens war der Oldtimer GP im
Vorkriegsspezialist Louis Frey aus Muri auf 930 Turbo, der mit seinem speziell grossen Brugger Schachen eine wahre Freude.
» Selbstbehaltsreduktion von
das Chassis eines über hundertjährigen Flügelwerk beeindruckte. Natürlich gab es Zum Glück sehen dies auch die Organisa
bis zu CHF 500.– im Schadensfall
Gaggenau (eine der zahlreichen Automobil- auch viele weitere Porsches zu bestaunen, toren so: Der nächste GP in zwei Jahren
bei einer Reparatur im Porsche
marken, die nur während kurzer Zeit die meisten in zivilerer Ausführung, wie ist bereits beschlossene Sache.
Zentrum (Teilkasko Standard
existierten) montiert. Frey dirigierte seine etwa der aus Walenstadt angereiste 911 T
CHF 200.–, bei Porsche Zentren
furchteinflössende Kreation in perfekter von 1973 oder der 356 B, der im Corso der
CHF 0.–).
Manier um den Circuit, wobei sich beim «Freunde alten Bleches» mitfuhr.
» Nach 3 schadenfreien Jahren Gaswegnehmen vor jeder Kurve unver-
entfällt der Selbstbehalt bei
Reparatur im Porsche Zentrum.
» Spezialkonditionen für Hybrid-
und Elektrofahrzeuge – Eco-
Bonus bis zu 20% auf die Prämie.
» Bei Totalschaden oder Diebstahl
Welche Leistungen sind enthalten? wird beim Kauf eines neuen
Versichert sind Haftpflichtschäden, Porsche der Selbstbehalt von PORSCHE 911 (1972)
Kollisionsschäden, Diebstahl, Feuer, CHF 1000.– erlassen.
Elementarschäden, Kollision mit Tieren,
Marderschäden, Glasbruch (auch Xenon » Optionale Deckungserweiterung
und LED) und Vandalismusschäden. für Rennstrecken. Die Renn-
streckendeckung ist für ausge-
Haben Sie noch Fragen? wählte Porsche Veranstaltungen
Fordern Sie jetzt eine Offerte in Ihrem optional einschliessbar.
Porsche Zentrum an.
6 7
UNSER OCCASIONSANGEBOT.
1. KLASSE AUS 2. HAND.
DER NEUE 718 CAYMAN
GT4. NOCH DICHTER AM
MOTORSPORT.
Für alle, die gerne am Limit unterwegs sind.
Die klar definierte Form des Bugteils gibt dem
Fahrtwind eine eindeutige Richtung vor. Die
stark ausgeprägte Bugspoilerlippe optimiert
die Aerodynamik. Der Fahrzeugschwerpunkt: PORSCHE PORSCHE PORSCHE 911 PORSCHE 911
tief. Der Abstand zur Strasse: minimal. Das CAYMAN GTS BOXSTER S 4S COUPE CARRERA T
Heck wird von einem feststehenden Flügel
dominiert, der unverkennbar von der Rund- Nachtblau metallic Achatgrau metallic GT-Silber metallic Weiss
strecke stammt. Die zwei schwarzen Endrohre 6'900 km 27'900 km 69'900 km 3'900 km
der Sportabgasanlage sind deutlich auseinan- 12.2018 01.2018 09.2013 03.2018
dergerückt – und bilden einen sportlichen CHF 95'900.– CHF 75'900.– CHF 82'900.– CHF 119'900.–
DER NEUE 718 SPYDER. Abschluss in Richtung Asphalt. Der neue
Diffusor ist echte Supersportwagentechno-
EIN SPORTWAGEN OHNE logie. Der komplett neu entwickelte 6-Zylinder-
RATIONALE ARGUMENTE. Boxermotor verfügt über Benzindirektein-
spritzung (DFI), integrierte Trockensumpf-
Offen für alles. Ausser für halbe Sachen. schmierung und eine adaptive Zylindersteue-
Das teilelektrische und hochgeschwindigkeits- rung. Die Höchstgeschwindigkeit: jenseits
taugliche Leichtbauverdeck lässt sich leicht der 300 km/h. Ein Statement für sich: der
öffnen und schliessen. Die Seitenlinie des Ver- Sound.
decks ist flach und geht in ihrer Form harmo- PORSCHE 911 PORSCHE 911 PORSCHE 911 PORSCHE
nisch in die Streamliner über. Das Interieur Jetzt Platz nehmen und den Puls in die Höhe
treiben.
CARRERA 4S 4S 4S CABRIOLET MACAN
konzentriert sich auf den Fahrer – und seinen
Tiefschwarz metallic Kreide Tiefschwarz metallic Kreide
Fahrspass. Bedeutet: Sportwagenergonomie.
6'900 km 4'900 km 6'900 km 5'000 km
Ansteigende Mittelkonsole, GT-Sportlenkrad
04.2019 05.2019 05.2019 05.2019
und verkürzter Schalthebel. Den Porsche
CHF 171'900.– CHF179' 900.– CHF 174'900.– CHF 87'900.–
typischen ungefilterten Sound erzeugt die
prägnante Sportabgasanlage. Mit ausreichend
Schubkraft beschleunigt man in 4,4 Sekunden
auf 100 km/h. Die Schaltwege: knackig-kurz.
Das Fahrerlebnis: besonders aktiv, intensiv und
unverfälscht. Mit dem adaptiven GT-Sport-
fahrwerk erleben Sie jeden Zentimeter Strasse
so direkt wie möglich. Und bezwingen jede
Kurve. Der neue 718 Spyder ist ein Ver-
sprechen – an jede Strasse und an alle Fahrer.
PORSCHE PORSCHE PORSCHE PORSCHE
MACAN S CAYENNE TURBO CAYENNE TURBO PANAMERA
(Turbo Sport Turismo)
Tiefschwarz metallic Meteorgrau metallic Quarzitgrau metallic
Tiefschwarz metallic
49'900 km 34'000 km 300 km
4'900 km
07.2014 06.2015 04.2019
03.2019
CHF 58'700.– CHF 80'900.– CHF 176'900.–
CHF 205'900.–
8 9
SOUL, ELECTRIFIED. DER NEUE TAYCAN.
«WAS 1898 ALS ELEKTRISIE-
RENDE VISION VON FERDINAND
PORSCHE BEGANN, FINDET
06 14
IN DER IMPOSANTEN E-PER-
TAYCAN
DER TAYCAN.
SOUL, ELECTRIFIED LADEKONZEPT FORMANCE DES NEUEN
TAYCAN SEINE VOLLENDUNG.»
04 ROAD
TO TAYCAN
28
04 Road to Taycan.
Der elektrisierende Ursprung von Porsche.
22
PORSCHE 06 Der Taycan.
PRODUKTION E-HYBRIDEN Soul, electrified.
DES TAYCAN 08 E-Performance.
Die Fahrleistungen des Taycan.
10 Taycan Exterieur.
Porsche typische Formensprache.
21
Wichtige Hinweise
12 Taycan Interieur.
Reichweite: Die im WLTP-Normzyklus ermittelten Reichweiten erlauben einen herstellerübergreifenden Vergleich. Diese beinhalten auch den Reichwei-
tengewinn durch Rekuperation (Energierückgewinnung beim Bremsvorgang). Die zusätzlich angegebene Langstreckenreichweite liefert einen
Zukunftsweisendes Bedienkonzept.
SHORT Orientierungswert für Fahrten über längere Distanzen. Hierbei wird ein für Langstreckenfahrten charakteristischer WLTP-Teilzyklus zugrunde gelegt, unter
14 Auch beim Aufladen ein Porsche.
STORIES zusätzlicher Berücksichtigung von Nebenverbrauchern (z. B. Klimatisierung). Vielfältige Faktoren wie z. B. Fahrweise, Verkehrssituation, Topografie,
Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern (z. B. Klimatisierung, Infotainment etc.), Aussentemperatur, Anzahl der Mitfahrer, Zuladung Das Taycan Ladekonzept.
und Auswahl des Fahrmodus (z. B. Sport) können einen negativen Einfluss auf die tatsächliche Reichweite haben.
15 Heimkommen und Energie tanken.
Batterie: Eine Lithium-Ionen-Batterie unterliegt einem physikalisch und chemisch bedingten Alterungsund Verschleissprozess. Hierdurch reduziert sich in
Abhängigkeit des Nutzungsverhaltens und der Umgebungsbedingungen die Batteriekapazität, was mit zunehmendem Batteriealter zu einer Reichweiten- Ladelösungen für daheim.
verringerung und Ladezeiterhöhung führt. Aufgrund des Temperatureinflusses auf die Batterieantriebs-und Ladeleistung sowie die Batterielebensdauer ist
folgendes beim Parken, Fahren und Laden zu berücksichtigen: • Nach Möglichkeit dauerhafte Umgebungstemperaturen von über 30 °C vermeiden, wie z. 16 Besser als zukunftstauglich: alltagstauglich.
B. bei längerem Parken in direkter Sonneneinstrahlung. • Im Fall von nicht vermeidbaren Umgebungstemperaturen über 30 °C im Stand, das Fahrzeug nach Laden unterwegs.
Betrieb an das Stromnetz anschließen und die Hochvolt-Batterie mit Wechselstrom (AC) auf einen maximalen Ladezustand von 85 % laden. • Bei längeren
Standzeiten von mehr als 2 Wochen sollte sich das Fahrzeug nach Möglichkeit in einer Umgebungstemperatur zwischen 0 °C und 20 °C befinden und der 18 Porsche Connect.
Batterieladezustand während der Standzeit zwischen 20 % und 50 % gehalten werden. • Für eine möglichst kurze Ladezeit ist eine Batterietemperatur von
ca. 30 °C bis 35 °C optimal. • Für die täglichen Ladevorgänge des Fahrzeugs sollte ein maximaler Ladezustand der Hochvolt-Batterie von ca. 80 % Das Verbindungsstück von Fahrer, Taycan und der Welt.
eingestellt werden.
20 Porsche Charging Service.
Laden: Die angegebenen Ladeleistungen und Ladezeiten sind abhängig von verschiedenen Faktoren: Allgemein kann die Ladeleistung und -zeit durch
Einflussfaktoren wie z. B. verfügbare Anschlussleistung der landesspezifischen Energieinfrastruktur, kundenspezifische Hausinstallation, Temperatur,
Laden wird jetzt noch einfacher.
Innenraum- Vorkonditionierung, Ladezustand sowie Alter der Batterie aufgrund physikalischer und chemischer Grenzen variieren. Damit können sich die 21 Short Stories.
Ladezeiten gegenüberden angegebenen Werten deutlich erhöhen. Für den Bestwert der angegebenen DC-Ladezeit (DC = Gleichstrom) für eine
Ladestandserhöhung von 5 % auf 80 % ist eine CCS-Schnellladesäule (Combined Charging System) mit > 270 kW und > 850 V sowie eine Batterietempe- Wichtiges in Kürze.
ratur von 30 °C bis 35 °C vorausgesetzt. Der Ladezustand zu Beginn des Ladevorgangs darf dabei 5 % nicht überschreiten. Für die Ermittlung der
angegebenen Ladezeit für eine WLTP-Reichweite von 100 km gelten dieselben Voraussetzungen. Aus physikalischen und chemischen Gründen nimmt die Impressum 22 Produktion des Taycan.
Ladegeschwindigkeit ab, sobald sich die Batterie ihrer vollen Kapazität nähert. Daher ist es in der Regel sinnvoll, die Batterie beim DC-Schnellladen auf bis © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2019. In Zuffenhausen wird eine neue Ära eingeläutet.
zu 80 % oder entsprechend der benötigten Reichweite aufzuladen. Die überwiegende Nutzung von CCS-Schnellladesäulen führt langfristig zu einer Alle Texte, Bilder und sonstigen
Verlängerung der Ladezeiten. Für das regelmässige DC-Schnellladen wird eine Ladeleistung von höchstens 50 kW empfohlen. Für den Ladevorgang im Informationen in diesem Katalog 24 Allen Widrigkeiten zum Trotz.
häuslichen Umfeld wird AC-Laden (AC = Wechselstrom) empfohlen. Durch die Verwendung einer Industriesteckdose (AC) erreichen Sie eine höhere
30
unterliegen dem Urheberrecht der Stefan Weckbach über die Zukunft der Elektromobilität.
Effizienz und eine wesentlich geringere Ladedauer gegenüber dem Laden an einer Haushaltssteckdose.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Jede
Antriebsleistung: Allgemein hängt bei batterieelektrischen Fahrzeugen die verfügbare Antriebsleistung von verschiedenen Faktoren wie z. B. der Dauer der Vervielfältigung, Wiedergabe oder 28 Porsche E-Hybriden.
START Leistungsanforderung, der Batteriespannung und -temperatur ab. Die angegebene Leistung steht für mindestens 10 s, die angegebene Overboost-Leis-
tung bei Nutzung der serienmässigen Launch Control für mindestens 2,5 s zur Verfügung. Besonders sportliches Fahren oder das Laden an einer
sonstige Nutzung ohne vorherige Schneller von A nach E.
FROM ZERO Schnellladesäule kann zu einer Erhöhung der Batterietemperatur und damit zu einer temporär niedrigeren Antriebsleistung führen. Aufgrund physikali- schriftliche Zustimmung der
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ist 30 Start from Zero.
scher Rahmenbedingungen kann die Maximalleistung, wie sie zur Erreichung der angegebenen Beschleunigungswerte benötigt wird, zwar vielfach, aber
nicht beliebig oft hintereinander abgerufen werden. unzulässig. Porsche steigt bei der Formel E ein.
2 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 3
E-PERFORMANCE
Elektrische Mobilität setzt sich bei
Porsche hauptsächlich etwas als
Ziel: das Vereinbaren von E-Mobili-
tät mit sportwagentypischer
Performance. Darum sprechen wir
bei Porsche auch von E-Perfor-
mance. Mit der erfolgreichen,
baureihenübergreifenden Elektri-
fizierung der Fahrzeuge durch
E-Hybrid-Derivate angefangen,
wird jetzt mit dem Taycan das
nächste Kapitel der Porsche
E-Performance aufgeschlagen.
Das Lohner-Porsche Elektromobil
auf der Pariser Weltausstellung
im Sommer 1900.
1900 Der 911 GT3 R Hybrid schlug
ein neues Kapitel Motorsport-
geschichte auf.
kombinierte seinen elektrischen Rad- Überholvorgang oder beim Beschleunigen 2011: Panamera S Hybrid
ELEKTROMOBILITÄT LIEGT IN UNSERER DNA. nabenmotor mit einem Verbrennungs- nach einer Kurve. Zudem wurde der Nur ein Jahr später präsentierte Porsche
EIN RÜCKBLICK IN DIE ELEKTRISIERENDE PORSCHEGESCHICHTE. motor, der einen elektrischen Generator
antrieb und so den Radnabenmotor
Hybridantrieb je nach Rennsituation auch
verbrauchsorientiert eingesetzt. Dies
mit dem Panamera S Hybrid ein weiteres
Hybridfahrzeug und unterstrich damit
mit Strom versorgte. Der erste serielle steigerte die Effizienz und damit die sein Bekenntnis zur E-Performance. So
Wer den Namen «Porsche» hört, denkt Phaeton beteiligt war. Mit 25 km/h gewann Vorderräder integrierte, welche damit Hybridantrieb war geboren und fand Gesamtperformance des Porsche 911 verfügte der Panamera S Hybrid über
direkt an sportliche Premiumfahrzeuge, dabei das Fahrzeug 1899 bei der interna- zugleich Antriebs- und Lenkräder wurden. im Semper Vivus erstmals Anwendung. GT3 R. eine Gesamtleistung von 380 PS, wovon
die seit 1948 Jung und Alt begeistern. tionalen Motorwagen-Ausstellung in Berlin Diese Antriebskonstruktion fand später 47 PS der Elektromotor beisteuerte.
Die Geschichte von Porsche reicht aber die Preiswettfahrt für Automobile. immer wieder in Spezialfahrzeugen 2010, 911 GT3 R 2010, Cayenne S Hybrid
noch viel weiter zurück und begann bereits Verwendung, zum Beispiel im Mondfahr- Über ein Jahrhundert verging, als Porsche Mit dem Cayenne S Hybrid wurde 2010 2013, 918 Spyder
Ende des 19. Jahrhunderts, als Ferdinand 1900, Lohner-Porsche zeug der NASA bei den Apollo-Missionen. ein weiteres Kapitel der Elektromobilität der erste Serien-Porsche mit Hybrid- Der 918 Spyder lieferte Kennzahlen, die
Porsche mit der Konstruktion von Elektro- Mit der Vorstellung des Lohner-Porsche aufschlug. Im 911 GT3 R wurde ein speziell antrieb vorgestellt. Er kombiniert einen begeistern. 70 Gramm CO2 pro Kilometer
mobilen Weltberühmtheit erlangte und so an der Weltausstellung 1900 schaffte 1900, Semper Vivus für den Einsatz im Rennwagen konzipier- Dreiliter-V6-Kompressormotor mit einem bei 3 Liter Verbrauch auf 100 Kilometer.
die Basis für die heutigen Porsche Modelle Ferdinand Porsche eine Sensation. Das Ferdinand Porsche erkannte relativ tes Hybridsystem entwickelt. Hierbei Synchronelektromotor und erreicht 3,2 Sekunden von null auf 100 km/h
schuf. Elektromobil wurde als epochale Neuheit früh die Nachteile der vollelektrischen wurde der reguläre Boxermotor mit einem damit Fahrleistungen eines Achtzylinder- und eine Höchstgeschwindigkeit von
gewertet, da alle Zwischengetriebe Fahrzeuge. Sie waren zu schwer und elektrischen Vorderachsantrieb unter- modells. Gleichzeitig zeichnet er sich 320 km/h. Diese einzigartige Kombination
1898, Egger-Lohner C.2 Phaeton wie Riemen, Zahnräder oder Differienziale hatten deshalb nur eine begrenzte Reich- stützt. Anstelle der üblichen Batterien durch einen niedrigeren Verbrauch aus aus extrem niedrigem Verbrauch und
Noch im vorletzten Jahrhundert startete gänzlich beseitigt wurden: Es war das weite. Deshalb machte er sich bereits lieferte ein elektrischer Schwungrad- und war zudem das Porsche Modell mit überragenden Fahrleistungen bildeten so
die Elektrohistorie von Ferdinand Porsche, allererste transmissionslose Fahrzeug. im Herbst 1900 an die Arbeit zu einem speicher im Innenraum neben dem Fahrer dem geringsten CO2-Ausstoss. einen wesentlichen Meilenstein in der
als er massgeblich an der Konstruktion Ferdinand Porsche erreichte das, indem ersten Prototyp mit «benzin-elektrischem Energie für die Elektromotoren. Diese Elektromobilität von Porsche.
des Elektrofahrzeugs Egger-Lohner C.2 er die Elektromotoren in die Naben der Mischantrieb». Ferdinand Porsche reicht jeweils für beispielsweise einen
4 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 5
WIR Der Taycan ist da und läutet als erster
vollelektrischer Porsche eine neue
ausgelegt, um das technologisch Maximale
aus dem Fahrzeugkonzept herauszuholen.
in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und
legt innerhalb von 2,5 Sekunden 28 Meter
Energierückgewinnung des Porsche
Recuperation Management optimal
haube oder den muskulös ausgeprägten
Kotflügeln kommt seine Herkunft klar zur
SCHWIMMEN Ära ein. Der Taycan – sinngemäss bedeutend
«lebhaftes, junges Pferd» – wird dabei
zurück. ergänzt wird. Für noch mehr Alltagstaug-
lichkeit sorgt der Charging Planner, mit
Geltung. Dies natürlich bei gleichzeitig
hohem Nutzwert wie zwei Gepäckräumen,
NICHT MIT Ganz Porsche typisch verbindet der Taycan seinem Namen vollumfänglich gerecht. Genauso beeindruckend ist der Taycan dem Reiserouten inklusive Ladestopps der optionalen 4+1-Sitzanlage oder dem
Werte wie Innovation sowie Tradition Die permanenterregten Synchron- auch im Bereich der Elektromobilität: geplant werden können. intuitiven Porsche Advanced Cockpit.
DEM STROM. und weist zugleich den Weg in die Zukunft maschinen an Vorder- und Hinterachse, Mit seiner 800-Volt-Systemarchitektur
SONDERN VORAUS. der E-Mobilität. Dem Purpose-Design-
Ansatz folgend, wurde der Taycan von
kombiniert mit einer aussergewöhnli-
chen Dauerleistungsfähigkeit und
kann er in 22,5 Minuten* eine Batterie
von 5% auf 80% aufladen. Die Perfor
Doch nicht nur an seiner Leistung erkennt
man den Taycan als echten Porsche,
* Unter optimalen Bedingungen: CCS-Schnellladesäule mit
> 270 kW, > 850 V, Batterietemperatur 30 °C bis 35 °C
und Ausgangsladezustand 5%
Grund auf als rein elektrisch angetriebener reproduzierbaren Fahrleistungen, sorgen mancebatterie Plus bietet eine alltagstaug- sondern auch an seinem Äusseren. Mit
Taycan Turbo S: Stromverbrauch (kombiniert) (kWh/100
Sportwagen konzipiert. Jede Schraube, für Performance, die seinesgleichen liche Reichweite von bis zu 450 km klassischen Porsche Design Elementen km): 26,9 / Benzinäquivalent (l/100 km): 3,0 /
jedes Teil des Autos wurde darauf sucht. So beschleunigt der Taycan Turbo S (WLTP), die durch die intelligente wie der nach vorne abgesenkten Front- CO₂-Emissionen (g/km): 0 / CO₂-Emissionen aus
Strombereitstellung (g/km): 37 / Effizienzklasse: B / Der
Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der
Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 137 g/km.
6 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 7
WIR SETZEN NICHT AUF Scannen Sie folgenden QR-Code,
um die Porsche AR Visualizer App
E-MOBILITÄT. SONDERN herunterzuladen.
AUF E-PERFORMANCE.
DIE FAHRLEISTUNGEN
DES TAYCAN.
Der schnellste Weg, um den Taycan als wahrhaftigen
Porsche zu erleben, ist der Tritt aufs Pedal.
Dann offenbaren sich die zwei permanenterregten
Synchronmaschinen mit bis zu 460 kW (625 PS).
Sie stellen ihre gesamte Kraft direkt von Beginn an
bereit und ermöglichen vielfach reproduzierbare
Beschleunigungsvorgänge.
Mit je einer Synchronmaschine pro Achse und der
Performancebatterie tief im Unterboden integriert
ergibt sich ein willkommener Effekt: überlegene
Fahrdynamik, aussergewöhnliche Kurvenlage und ein
Allradantrieb, der in den verschiedenen Fahrmodi
optimal auf die Spreizung zwischen Effizienz und
Dynamik eingestellt werden kann.
460 kW (625 PS)
Overboost-Leistung
500 kW (680 PS) bei Launch Control
maximales
850 Nm Drehmoment
TAYCAN TURBO
3,2 s von 0 auf 100 km/h
bei Launch Control
260 km / h
Performancebatterie Plus
Jetzt diese Seite mit der Porsche
AR Visualizer App scannen und den
Taycan virtuell Probe fahren.
460 kW (625 PS)
560 kW (761 PS) Overboost-Leistung
bei Launch Control
TAYCAN TURBO S
maximales
1050 Nm Drehmoment
2,8 s von 0 auf 100 km/h
bei Launch Control
260 km / h
Performancebatterie Plus
8 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 9EINE DNA MUSSTEN WIR IHM 1. Vollverzinkte Hybrid-Leicht-
baukarosserie in Stahl-
NICHT GEBEN. NUR DAS AUTO Aluminium-Mischbauweise
DRUMHERUM BAUEN. 2. LED-Matrix-Hauptscheinwer-
fer sowie 4-Punkt-Tagfahrlicht
TAYCAN EXTERIEUR. in LED-Technologie
3. Türgriffe, automatisch
Egal, von wo man den Taycan betrachtet – seine ausfahrend
Porsche DNA ist unmissverständlich und zeigt sich
4. Räder 21“ Mission E Design
in der typischen Formensprache, die sowohl
Performance als auch Alltagstauglichkeit kombiniert. 6 5. Gelb lackierte Bremssättel
6. Porsche typische,
dynamische Flyline
7. Heckdiffusor in
Lamellendesign
2
8. Tiefe, zentral eingebaute
Performancebatterie für
niedrigen Schwerpunkt
9. Gepäckraum vorne und hinten
3 9
5
4
TAYCAN TURBO S
TAYCAN TURBO S
9
1
8
7
10 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 111. Multifunktionssportlenkrad
in Leder inklusive Rekuperati-
onstaste
2. Porsche Advanced Cockpit
2 mit bis zu vier Displays
und innovativem Bedien-
und Anzeigenkonzept
3. 10,9-Zoll-Beifahrerdisplay
unter anderem zur Bedienung
3
der Navigation oder des
Infotainment-Systems
(optional)
4. Bose® Surround Sound
System mit 710 Watt
1 5. Ansteigende Mittelkonsole
mit 8,4 Zoll Direct Touch
Control
6. Adaptive Sportsitze (18-Wege,
elektrisch) mit Memory-Paket
7. Neue nachhaltige Materialien,
4 wie das besonders umwelt-
freundlich gegerbte Clubleder
Olea oder die Recyclingfaser
5 ECONYL®
TAYCAN TURBO S
TAYCAN TURBO S
7
KEINE SCIENCE-FICTION.
TROTZDEM ZUKUNFTSWEISEND.
TAYCAN INTERIEUR. 6
Wie auch der Rest des Fahrzeugs verfolgt das Interieur des Taycan
den Purpose-Design-Ansatz. Das Resultat ist nicht nur zukunfts-
weisend, sondern wird höchsten Ansprüchen bezüglich Design,
intuitivem Bedienkomfort und umfassender Konnektivität gerecht.
12 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 13HEIMKOMMEN UND ENERGIE TANKEN.
LADELÖSUNGEN FÜR DAHEIM.
1 2
Genauso einfach wie auch naheliegend ist Mit dem Mobile Charger Connect erhält
das Laden des Taycans in der eigenen man die volle Kontrolle über den Lade-
4 3
Garage. Dafür muss lediglich die elektri- vorgang. Dank der Verbindung zur Porsche
sche Ladeklappe (Turbo S) geöffnet und Connect App können verschiedene
5 der serienmässige Mobile Charger Connect Informationen zum Ladevorgang kontrol-
11 kW mit dem Taycan verbunden werden. liert und gesteuert werden. Des Weiteren
Das Ladekabel lässt sich hierbei per lässt sich der Mobile Charger Connect mit
Steckdose an das Stromnetz anschliessen. dem Ladedock an der Garagenwand
fixieren oder in einer eleganten Porsche
1. Leistungselektronik Kompaktladesäule integrieren.
2. Permanenterregte Synchronmaschine
3. Fahrzeugladeanschluss (AC/DC)
4. Fahrzeugladeanschluss (AC)
5. 800-V-Performancebatterie
6. 2-Gang-Getriebe
1 6
2
REKUPERATION
MIT BREMSEN
WEITERKOMMEN.
Dank dem Porsche Recuperation
Management (RPM) fährt der
AUCH BEIM AUFLADEN Taycan noch effizienter, denn das
System kann bis zu 90% der
EIN PORSCHE. Bremsenergie regenerieren. Dabei
wird beim aktiven Bremsen
DAS TAYCAN LADEKONZEPT. zunächst die Rekuperation aktiviert
und erst bei Bedarf stärkerer
Bremsleistung greift die mechani-
Das Herzstück des Taycan stellt die erreicht. Diese zeigt sich auch bei den sche Bremse. Der Taycan zeichnet
Performancebatterie Plus mit neuster Ladezeiten, welche dank den 800 Volt sich hierbei durch seine sehr hohe
Lithium-Ionen-Technologie dar. Sie basiert bedeutend kürzer sind. Bei Porsche wurde Rekuperationsleistung von bis zu
auf einer 800-Volt-Spannungslage zudem früh erkannt, dass ein vollelektro- 265 kW aus. So kann zum Beispiel
und damit auf einem ähnlichen System, nisches Fahrzeug nur dann innovativ ist, bei sportlicher Fahrweise bis
das im Langstrecken-Rennfahrzeug wenn Elektromobilität auch über das Auto zu einem Drittel der Reichweite
Porsche 919 Hybrid Anwendung fand. Die hinausgeht. Deshalb wird mit dem ausschliesslich durch Rekuperation
Technologie zeichnet sich dabei durch Ökosystem von Porsche ein Rundumpaket erreicht werden – oder anders
mehrere Vorteile aus. Durch die reduzier- für alle elektrifizierten Fahrzeuge geschaf- gerechnet, von 200 km/h auf 0
ten Kabelquerschnitte konnte einerseits fen: intelligente und aufeinander abge- erzeugt elektrische Energie für bis
Gewicht gespart werden, andererseits wird stimmte Lademöglichkeiten für zu Hause zu 4 km Reichweite.
mit der höheren Spannung mehr Leistung wie auch unterwegs.
14 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 1580 %
22,5 Min.
BESSER ALS
ZUKUNFTSTAUGLICH:
SCHNELLLADE-
STATIONEN
ALLTAGSTAUGLICH.
Zusätzlich zum Ausbau des Porsche Das Wichtigste beim Fahren sind Flexibilität, planbares
Turbo-Charging-Netzwerkes ist Ankommen und vor allem sportliche Performance.
Porsche Mitgründer von IONITY, Deshalb bietet Porsche E-Performance ein verlässliches
einem Joint Venture von Porsche, und leicht zugängliches Ladenetz sowie eine durch-
Audi, BMW, Daimler und Ford. dachte Ladeinfrastruktur.
Ziel ist der Aufbau eines flächen-
ALLE LADESTATIONEN deckenden und leistungsstarken
FINDEN SIE UNTER High-Power-Charging-Netzwerkes
PORSCHE.CH/E-PERFORMANCE (HPC) für Elektrofahrzeuge in
Europa, um eine komfortable
Elektromobilität auf Langstrecken
zu gewährleisten. Bis 2020 sollen
so insgesamt 400 Standorte
entstehen.
PORSCHE
DESTINATION
CHARGING
NETZWERK
Porsche bietet mit seinem
Destination Charging Netzwerk
Ladelösungen an zahlreichen
beliebten Zielen wie Hotels,
Restaurants oder Sportanlagen.
An diesen weltweit beinahe
2000 Stationen laden dabei Fahrer
eines Taycan oder eines Porsche
E-Hybrid einfach und kostenfrei.
Unsere Schweizer Top-Charging-Destinationen:
80 % Badrutt's Palace Hotel , St. Moritz
Bürgenstock Resort, Obbürgen
22,5 Min. Chalet RoyAlp Hôtel & Spa, Villars-sur-Ollon
Chasa Montana Hotel & Spa, Samnaun
Golf Gerre Losone, Losone
PORSCHE TURBO Grand Resort Bad Ragaz, Bad Ragaz
Grand Hotel des Bains Kempinski, St. Moritz
CHARGING Hotel Eden Roc, Ascona
Hotel Seehof, Davos
Le Grand Bellevue, Gstaad
Alle Schweizer Porsche Zentren Le Mirador Resort & Spa, Mont-Pélerin
sind aktuell dabei, 800-V-Schnell- Lenkerhof Gourmet Spa Resort, Lenk im Simmental
ladestationen aufzubauen, an Nira Alpina Hotel, Silvaplana-Surlej
Park Hotel Vitznau, Vitznau
denen der Taycan in kürzester Zeit Romantik Hotel Hornberg, Saanenmöser
vollgeladen werden kann. Zum The Alpina Gstaad, Gstaad
Beispiel, wenn man gerade in der The Chedi Andermatt, Andermatt
Tschuggen Grand Hotel, Arosa
Nähe ist oder das Porsche Zentrum Valsana Hotel & Appartements, Arosa
selber besucht. Waldhotel, Arosa
16 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. © Bürgenstock Hotels AG
17BRINGT DEN TAYCAN
AUFS SMARTPHONE.
Mit der Connect App stehen von Ladevorgängen oder die
Ihnen Funktionen zur Verfü- Steuerung der Klimatisierung.
gung, mit denen die Verbin- Darüber hinaus kann bei Bedarf
dung zwischen Fahrer und nach Lademöglichkeiten in der
Fahrzeug noch enger gestaltet Nähe oder am gewünschten
werden kann. Der Nutzer erhält Zielort ganz einfach lokalisiert
alle fahrzeugspezifischen werden. Und durch die Inte-
Daten wie Batterieladestand gration von Porsche Charging
und kann verschiedene Service ist eine unkomplizierte
Funktionen ganz bequem vom Bezahlmöglichkeit stets zur
Smartphone aus steuern – bei- Hand.
spielsweise Beginn und Ende
VERBINDET SIE NICHT
NUR EMOTIONAL
MIT IHREM PORSCHE.
PORSCHE CONNECT.
Porsche Connect stellt das zentrale Porsche Connect ist im Taycan um Darüber hinaus wird Apple® CarPlay
Verbindungsstück zwischen Fahrer, Taycan innovative Dienste erweitert worden. unterstützt, womit eine intelligentere
und der Welt dar. Das System erweitert Mit Voice Pilot versteht das Fahrzeug und sicherere Möglichkeit vorhanden ist,
die vorhandenen Fahrzeugfunktionen um komplexe Spracheingaben und regelt zum das iPhone® im Taycan zu verwenden.
intelligente digitale Dienste und Apps. Beispiel auf Befehl die Innentemperatur. Mit CarPlay können so beispielsweise
Basis für Porsche Connect ist das LTE- Mit der Navigation Plus werden kontinuier- Wegbeschreibungen abgerufen, Nachrich-
Kommunikationsmodul, das für eine lich Echtzeitverkehrsinformationen ten gesendet und empfangen werden.
optimierte Datenverbindung im Taycan abgerufen, damit Staus zeitsparend um- Ein weiteres Highlight stellt die nahtlose
sorgt. Dies kann künftig auch genutzt fahren werden können. Führt die Routen- Integration von Apple® Music direkt ins
werden, um Software-Aktualisierungen planung ein weiter entferntes Ziel, PCM dar und bietet so ein einzigartiges,
nahtlos und ganz ohne Werkstattbesuch wird eine optimale Routenplanung mit digitales Musikerlebnis.
durchführen zu können. Zwischenladung ermittelt.
18 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 19SHORT
STORIES
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freuen uns daher besonders, Sportwagen von Porsche charmant, clever und in seinem schnittigen
Nach erfolgreicher Anmeldung erhalten Fahrer eine Ihnen anlässlich der Auto entdeckt auf einer interaktiven weissen Porsche Mission E immer turbo-
persönliche Porsche ID Card und Zugang zur Smart- Zürich den Taycan zum ersten Reise die Orte, an denen die schnell unterwegs. Dies kann auf der
phone App, womit fortan das Elektrofahrzeug auf- Mal in der Schweiz zu präsen- Seele von Porsche lebt. Suche nach Marlas kleinem Bruder Charlie
geladen werden kann. Porsche Fahrer profitieren dabei tieren. Kommen Sie vorbei und nur von Vorteil sein, schliesslich ist das
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porsche.ch/e-performance eleganten, elektrischen Porsche Mission
Mit dem Porsche Charging Service lassen sich E Sportwagen flitzen Rex und Marla allen
ausserdem schnell und einfach die nächstgelegenen davon.
Ladestationen finden. Im Navigationssystem – oder
per Smartphone App – werden Adresse, Verfügbarkeit PLAYMOBIL: The Movie© ist der erste
sowie Ladeleistung zu den ausgewählten Ladesäulen Animationsfilm inspiriert durch die
angezeigt. An der Ladesäule angekommen erfolgt die fantasievolle PLAYMOBIL® Welt und nimmt
Authentifizierung via Smartphone App oder durch die Zuschauer mit auf ein episches,
die Porsche ID Card, die einfach an die Säule gehalten auto-zuerich.ch lustiges und unvergessliches Abenteuer.
werden kann. Während des Ladevorgangs erhält der Das Spielset enthält Geheimagent Rex
Fahrer via Smartphone App zusätzlich Statusinforma- Dasher, den PLAYMOBIL® Porsche Mission
tionen zum Ladevorgang. E Sportwagen mit zwei Sitzplätzen,
Front- und Heckbeleuchtung und
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20 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 21TAYCAN LACKIEREREI
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Taycan Produktionsstätte starten.
UNSER NEUESTES WERK:
DAS NEUE WERK IN ZUFFENHAUSEN.
Nach fast vierjähriger Bau- und Planungs- investierte Porsche rund 700 Millionen wurden vor den neuen Werkshallen
phase sind die geschichtsträchtigen Euro für die Konstruktion eines neuen gepflanzt. Ausserdem hat Porsche zwei
Porsche Werke bereit für eine neue, Karosseriewerks, einer Lackiererei, einer neue Blockheizkraftwerke in Betrieb
TAYCAN KAROSSERIEWERK
elektrisierende Ära. Förderbrücke sowie einer weiteren genommen, die sich durch eine Energie-
Produktionshalle. Da die Platzverhältnisse effizienz von 83% auszeichnen. Die jeweils
Im nördlich von Stuttgart gelegenen äusserst begrenzt waren, wurde in die rund zwei Megawatt starken Wärme-
Stadtteil Zuffenhausen begann Porsche Höhe gebaut und der Taycan wird fortan und Stromerzeuger werden ausschliesslich
bereits vor 80 Jahren, Automobilge- über vier Ebenen von oben nach unten mit Biogas betrieben, das aus lokalem
schichte zu schreiben. 1938 fing Porsche gefertigt: Der Montageprozess verläuft bis Bioabfall und Reststoffen gewonnen wird.
mit der Produktion der Nullserie des hinab ins Erdgeschoss, wo das fertige Anders als bei konventionellen Strom-
geplanten Volkswagen, des VW Käfer, an. Fahrzeug nach der Abnahme ebenerdig kraftwerken wird bei Blockheizkraftwerken
Ab 1950 wurden auf dem Werksgelände aus der Halle rollt. Doch nicht nur das die bei der Energieproduktion entstehende
die ersten Legenden produziert: zuerst der Werksgelände wurde erweitert, sondern Abwärme nicht als Verlust in die Um-
356 und seit 1963 der 911. Jetzt ent- auch die Belegschaft. Einzig für die Taycan gebung abgegeben, sondern zum Heizen
springt dem historischen Stammwerk die Produktion wurden 1'200 neue Arbeits- genutzt. Die Blockheizkraftwerke in
nächste Ikone: der vollelektrische Taycan. plätze geschaffen. Zuffenhausen werden so für die Wärme-
und Warmwasserversorgung der Büro-
Das grösste Bauvorhaben in der Nachhaltige Produktion und Produktionsgebäude genutzt, in denen
80-jährigen Standortgeschichte. Mit der Fertigung des ersten vollelektri- fast 12'000 Menschen arbeiten.
Mit der Entscheidung, den Taycan in schen Porsches wurde auch das Ziel
Zuffenhausen zu fertigen, macht Porsche einer CO2-neutralen Fabrik gesetzt.
das historische Stammwerk fit für die 42'000 Quadratmeter Dachbegrünung
Automobilproduktion der Zukunft. Hierfür sind geplant und zahlreiche Bäume
22 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 23Die St. Galler Bratwurst gibt’s Und der zweite Teil? Für die
mit oder ohne Senf? Entwicklung von Elektrofahr-
Ich weiss von meinem Studium zeugen geben Sie Unsummen
in St. Gallen her, dass kein Senf aus.
«WIR WERDEN dazugehört. Aber als Deutscher Sie nennen es Geldausgeben,
erlaubte ich mir mit Senf. ich würde sagen: Das sind
UNSEREN BEITRAG Investitionen in die Zukunft.
ZUM ERFOLG DER Sie promovierten in der Klar wirft das Projekt heute
Ostschweiz über «Finanziellen keinen Gewinn ab, kann es gar
E-AUTOS LEISTEN.» Stress in Unternehmen». Wie nicht, weil wir noch nicht im
Stefan Weckbach oft hatten Sie bei Porsche Verkauf sind. Wir haben aber
Stress in den letzten Monaten? die Vorgabe, dass der Taycan
Stress schon ab und zu, aber sich rechnen muss. Das heisst,
inhaltlich hatte meine auch dieses Projekt wird eine
Dissertation mit meinen schwarze Null schreiben.
10 Jahren bei Porsche sehr
wenig bis nichts zu tun. Wie geht das? Das Projekt
Elektrofahrzeug wird Hunderte
In St. Gallen fuhren Sie mit Millionen Euro verschlungen
einem klapprigen Saab rum. haben.
Wann sind Sie auf Porsche Wir haben in den letzten
umgestiegen? Jahren sehr intensiv mit allen
Den Wunsch hatte ich schon unseren Ressorts und mit allen
lange, nur das Budget nicht. Verantwortlichen am Aufwand
Mein erstes Auto in St. Gallen und an Kostenreduktionen
war ein Golf 2 GT, der ausran- gearbeitet. Gleichzeitig haben
gierte Wagen meiner Tante. wir über das Produkt und seine
ALLEN WIDRIGKEITEN Gegen Ende des Studiums gab Positionierung eine Preisprä-
er den Geist auf, dann stieg ich mie im Markt generiert.
ZUM TROTZ. auf einen Saab 900 um, ein
STEFAN WECKBACH, cooles Auto. Den fuhr ich, so
lange es ging; anschliessend
Und wann wird der E-Sport-
wagen Taycan break-even
LEITER BAUREIHE hatte ich einen BMW, nach
meinem Start bei Porsche dann
sein?
Ich kann Ihnen kein Datum
TAYCAN, IM INTERVIEW ein Porsche Leasingfahrzeug. nennen, aber wir werden mit
ÜBER DIE ZUKUNFT DER
dem Fahrzeugprojekt Geld
Sie geben als Leiter der verdienen. Das ist notwendig,
ELEKTROMOBILITÄT. Baureihe Taycan vor allem viel
Geld aus, zum Gewinn von
um die weiteren Investitionen
finanzieren zu können. Der
Porsche haben Sie noch nichts Gewinn, den wir mit dem
beigetragen. Taycan am Anfang erzielen
Seit 2010 sind wir mit werden, wird allerdings
teilelektrischen Fahrzeugen, aufgrund der grossen Investiti-
Plug-in-Hybriden, im Markt. onen sicherlich geringer sein
Wir sind damit erfolgreich und als beispielsweise beim 911.
verdienen Geld. Das heisst,
der erste Teil der Geschichte
war erfolgreich.
Fortsetzung auf der nächsten Seite.
24 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 25Weil der 911 auf traditioneller strangs, modulieren es etwas leitete ich die Baureihen Davon sind wir weit entfernt. Bislang hat er sich nicht überall
Technik basiert? tiefer und verstärken es. Boxster und Cayman. Doch den Der aktuelle Mix ist schlecht durchgesetzt. Tesla setzt auf
Wir haben mit dem Einstieg in ersten Vollelektrischen-Porsche und muss optimiert werden. die Supercharger-Ladestation.
die E-Mobilität ein Riesenbrett Und das Ergebnis? mitgestalten zu können, ist Wir überlegen für unsere Für den CCS brauchts einen
zu tragen, da reden wir von Ein Sound, der emotional tönt eine grossartige Sache. Taycan Käufer, Kundenstrom- Adapter, der kostet. Sie haben
Zusatzkosten von 10'000 Euro und technikbezogen ist. Das ist pakete zu empfehlen, damit angekündigt, dass sie auch auf «WIR MÜSSEN
pro Fahrzeug. Dieses Geld wichtig, er darf nicht synthe- Und wenn das Ding floppt: man zu Hause mit rein ein CCS-kompatibles Lade-
können wir nicht eins zu eins tisch klingen. Ohne diese Dann sind Sie Ihren Job los. regenerativem Strom laden gerät gehen. SICHERSTELLEN,
«STILLE IN
am Markt refinanzieren. Sound Option gibt es etwas Kann sein, aber momentan kann. Wir müssen sicherstel- Es muss eine Vereinheitlichung DASS DIE ELEK-
Neues: Ich nenne es die Power sieht es nicht danach aus len, dass die Elektromobilität geben, denn es macht keinen
EINEM SPORT- Wie setzen sich die Mehr- of Silence. Stille in einem (lacht). Wir sind viel testge über die ganze Kette CO2-neu- Sinn, dass es Ladestationen TROMOBILITÄT
WAGEN IST EIN
kosten von 10'000 Euro Sportwagen, das ist ein fahren, haben auch externe tral ist. Da gibt’s noch einiges gibt für bestimmte Automar- ÜBER DIE GANZE
zusammen? unglaubliches Erlebnis. Ich Experten fahren lassen, auch aufzuholen, einige Märkte wie ken.
UNGLAUBLICHES Das sind die Mehrkosten rund bin in den letzten Jahren viele aus der traditionellen Verbren- Norwegen sind viel weiter. KETTE CO 2-
ERLEBNIS.» um den gesamten Antriebs- Prototypen gefahren und nerwelt, darunter beispiels Und wenn Sie mit dem NEUTRAL IST.»
strang, das heisst für Batterie, erlebte unglaublich beeindru- weise den Rennpiloten Mark Deutschland und die Schweiz Elektrofahrzeug in die
E-Motoren, Pulswechselrichter ckende Leistungen. Die Webber. Er war auch extrem hinken hinterher. Sommerferien nach Süditalien
und weitere HV-Komponenten. Kombination von Leistung und begeistert. Es ist so, dass die Ladeinfra- fahren wollen: Wie weit
Wir haben uns beim Taycan für Stille, das haut einen fast aus struktur in Europa mit der kommen Sie? Bis Rom?
eine 800-Volt-Architektur den Socken. Bislang sollen 20'000 E-Mobilität mitwachsen muss. Die Reichweite wird über
entschieden. Das ist für uns, Bestellungen eingegangen Das ist ein Prozess, der Jahre 500 Kilometer betragen. Dank
aber auch für die Zulieferindus- Still und leise geht nicht. Zum sein. dauert. Was der Vorteil von unserem Joint Venture IONITY
trie etwas Neues, entspre- Schutz der Fussgänger muss Das ist so, deshalb haben wir Porsche ist: Viele unserer werden bis 2020 über 400
chend höher sind am Anfang auch ein Elektrowagen tönen. die Kapazitäten massiv erhöht. Kunden haben eine eigene Ladepunkte mit Schnellladern
die Kosten. Das wird sich, Richtig, bis ca. 30 Stunden- Diese Zahlen sind erstaunlich. Garage und damit die Tank in Europa verfügbar sein. D.h.,
wenn sich in der Industrie der kilometer muss das Fahrzeug Bislang hat noch niemand stelle zu Hause. Für die grosse in der Praxis können sie ca. alle
800-Volt-Standard durchsetzt, einen Fussgängerschutzsound unser Seriendesign gesehen, Mehrheit ohne Garage muss 120 Kilometer nachladen.
wieder nivellieren. Jetzt zahlen von sich geben, und zwar über die Spezifikationen, die die Infrastruktur mitwachsen.
wir für den First-Mover- Lautsprecher. So sind die Leistung oder den Preis. Bislang beträgt der Anteil an
Entscheid erst mal drauf. Vorschriften in der EU und in Wie lange dauert es, bis die E-Autos in der Schweiz und in
den USA. Was halten Sie von Tesla? Batterie zu Hause bei Deutschland gerade mal 2%.
Die Klassiker stehen für das Wir fahren regelmässig mit 22 Kilowatt Ladeleistung Wo stehen wir in 6 Jahren?
typische Porsche Röhren. Der Einstieg in die E-Mobilität allen Wettbewerbern, um voll ist? 10 Stunden? Das ist schwer zu sagen und
Wie soll das neue E-Fahrzeug bei Porsche muss gelingen. unsere Leistungen einordnen Nein. Wir werden das Fahrzeug hängt von vielen Faktoren ab.
tönen, damit man hört, dass Sonst hat die Firma ein zu können. Tesla hat in der in zwei Batteriegrössen Wir werden mit dem Taycan,
es ein Porsche ist? Problem. Vergangenheit einen Bomben- anbieten, um die 90 und ca. dem Taycan Cross Turismo und
Ein performantes Auto ist Der Einstieg muss funktionie- job gemacht. Er hat das 80 Kilowattstunden. Da dauert dem nächsten Macan, der
traditionell ein lautes Auto. ren, das ist richtig. Das Projekt Thema Elektromobilität global eine Ladung zu Hause, wenn ausschliesslich als Elektrofahr-
Wenn es ordentlich scheppert, ist eine Riesenherausforderung vorangetrieben, in Fahrzeuge die Batterie nicht ganz leer war, zeug auf den Markt kommen
geht man davon aus, dass es und nicht risikofrei. Aber was und Infrastruktur investiert 3,5 bis 4 Stunden. Damit kann wird, unseren Beitrag zum
ein schnelles Fahrzeug ist. besonders ist: Das gesamte – und die Elektromobilität man jeden Morgen mit einem Erfolg der E-Autos leisten.
«WIR WERDEN Unternehmen steht dahinter. massentauglich gemacht. vollgeladenen Fahrzeug aus der
Dann müsste es beim Taycan Wir werden als Porsche zeigen, Garage fahren. Die Reichweite
ALS PORSCHE scheppern. Doch in der Realität dass Elektromobilität perfekt In Europa wird zur Herstellung beträgt über 500 Kilometer Stefan Weckbach (41) studierte bis zum Jahr 2000
ZEIGEN, DASS surrt er – bestenfalls. zu unserer Marke passt und von Energie für die Elektro- (NEFZ). Betriebswirtschaft an der Hochschule in St. Gallen, an der
Das Fahrzeug wird optional das Auto überzeugt. fahrzeuge immer noch er anschliessend wissenschaftlich tätig war und promo-
ELEKTROMOBILI- einen Sound anbieten, dieser Braunkohle, Gas und Atom Bei den Ladestationen sind vierte. Danach arbeitete er für fünf Jahre als Managing
TÄT PERFEKT ZU Sound wird weder ein Wie stark sind Sie in den verwendet. Sehr ökologisch vier, fünf Anschlüsse nötig, um Consultant und Projektleiter bei einer Unternehmens
Verbrennersound noch ein letzten drei Jahren als Chef ist das nicht. sämtliche Modelle bedienen zu beratung, ehe der Vater zweier Töchter im Jahr 2008 zu
UNSERER MARKE rein synthetisch generierter der E-Mobilität gealtert? Das ist so. Elektromobilität können. Nicht grad effizient. Porsche wechselte. Es folgten Stationen im strategischen
PASST.» Sound sein, sondern auf der Das Thema Stress und macht nur Sinn, wenn das Deswegen gibt’s den Standard Beteiligungsmanagement, die Assistenz des Vorstands-
Technik des Taycan basieren. Herausforderungen hält sich Stromtanken mit regenerativer Combined Charging System vorsitzenden der Porsche AG, die Leitung der Produkts
Das heisst, wir nehmen das mit der Freude, den Job Energie funktioniert. (CCS), auf den sich die trategie und der Baureihe Boxster/ Cayman. Seit Novem-
Geräusch des Taycan Antriebs- machen zu dürfen, ungefähr Europäer geeinigt haben. ber 2014 ist Stefan Weckbach Leiter der Baureihe Taycan.
die Waage. Vor dem E-Projekt
26 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 271,9%-LEASING* AUF
ALLE PORSCHE
E-HYBRID-MODELLE.
SCHNELLER
VON A NACH E. UNBESORGT
E-PERFORMANCE SPAREN.
REVOLUTIONIERT MIT PORSCHE
DIE WELT DER CAR INSURANCE
ELEKTROMOBILITÄT. FÜR E-HYBRID-
Mit den aktuellen E-Hybrid-Modellen
verfolgen wir den Ansporn, auch in Zukunft
2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor FAHRZEUGE.
PANAMERA 4 E-HYBRID
Massstäbe zu setzen. Mit einer Kombi- (462 PS) 340 KW
nation aus Verbrennungsmotor und 3,0-Liter-V6-Turbo-Motor 700 Nm Exklusiv für Porsche Hybrid-Fahrer bietet
CAYENNE E-HYBRID
elektrischer Maschine, die zu Höchstleis- die Zürich Versicherungs-Gesellschaft die
tungen fähig ist und Fahrspass auf ein 340 KW (462 PS) 278 km/h perfekte Fahrzeugversicherung für Ihren
komplett neues Level hebt. Dabei endet 700 Nm 2,9 l/100 km Porsche E-Hybrid. Fordern Sie jetzt eine
unser innovatives Mobilitätskonzept Offerte bei Ihrem Porsche Zentrum an und
nicht beim Fahrzeug. Vielmehr wird die 253 km/h 36 – 44 km rein elektrische Reichweite WLTP profitieren Sie von 20% Prämienvorteil
Infrastruktur miteinbezogen, um unseren 3,4 – 3,2 l/100 km Panamera 4 E-Hybrid-Modelle
sowie weiteren Vorteilen:
Kunden ein durchdachtes Gesamtkonzept
anbieten zu können: einen optimal 32 – 36 km rein elektrische Reichweite WLTP Mit den Panamera 4 E-Hybrid- » 100% Neuwertentschädigung in den
Modellen haben unsere Ingenieure
integrierten Fahrzeugladeanschluss, ersten zwei Betriebsjahren bei einem
Cayenne E-Hybrid-Modelle bewiesen, dass Mut der wichtigste
praktisches Ladeequipment sowie Totalschaden (üblich nur im ersten
Dank neuster Hybridtechnologie Antrieb ist. Um Konventionen
durchdachte Lademöglichkeiten für zu Betriebsjahr)
von der Rennstrecke manifestieren zu brechen. Um Blickwinkel zu
Hause und unterwegs. » Selbstbehaltreduktion von
die Cayenne E-Hybrid-Modelle verändern. Und um Grosses
bis zu CHF 500.– im Schadenfall
ihre Position als sportlichstes SUV entstehen zu lassen. So zeichnet
Profitieren Sie jetzt von unserem 1,9%- » Keine höhere Prämie nach
im Segment der Plug-in-Hybride. die E-Hybriden neben Komfort
Leasing auf alle E-Hybrid-Neuwagen bei Unfall – kein Prämienstufensystem
Im Vergleich zum Vorgängermodell vor allem eins aus: kein Platz für
einer Laufzeit von 24 oder 36 Monaten » Optionale Deckungserweiterung
wurden nicht nur Leistung und Kompromisse, sie vereinen
oder von einem 2,4%-Leasing bei einer für die Rennstrecke
Drehmoment, sondern auch die stattdessen Performance, Effizienz
Laufzeit von 48 Monaten. Dieses Angebot
elektrische Reichweite weiter
» Bruchschäden an allen Fahrzeugteilen
und Komfort in einem Fahrzeug.
ist gültig bis 30.9.2019. aus Glas und Glasersatz – versichert
gesteigert. Weiter bringen sie die
auch Xenon und LED
Cayenne typischen Vorteile:
Platz für fünf und einen Allradan-
» Flexible Einjahresverträge möglich
trieb, mit dem Sie Ihren Träumen
überallhin folgen können. Versicherungsträger der Porsche Car Insurance ist die
Zürich Versicherungs-Gesellschaft AG
*Leasing-Preis-Beispiel Cayenne E-Hybrid Barkaufpreis CHF 121’200.–; 1. grosse
Leasingrate CHF 24'240.–; Laufzeit 36 Monate; Laufleistung10'000 km pro Jahr;
effektiver Zinssatz 1,92%; monatliche Leasingrate CHF 1'268.–; alle Preise verstehen sich
inkl. MWST; Vollkasko nicht inbegriffen. Ein Angebot von Porsche Financial Services in
Kooperation mit BANK-now AG. Die Kreditvergabe ist verboten, falls sie zur Überschul-
28 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. dung des Konsumenten führt (UWG Art.3). 29Sie können auch lesen
