Top Team für die Kunden - TKS Ludwig
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FA H R Z E U G E | DIENSTLEISTUNGEN | TRENDS 1.2011 WWW.SCANIA.DE
#1
BEWEGT
Finale
Patrick Schildmann
ist Pokalheld
Seite 14
Scania Service-Wettbewerb
Top Team für
die Kunden
Umwelt Rollende Bücherei
Grüne Zukunft Der Berliner
für Spediteure Lese-LAster
Seite 10 Seite 16
Wir schnüren übrigens auch Finanzierungspakete. Kein Wunder, wenn unsere Finanzierungsideen neugierig machen. Als Scania Service gesellschaft sind wir nicht nur in der Lage, gute Angebote für neue und gebrauchte Lkw zu machen. Wir hängen auf Wunsch auch gleich noch welche für Auflieger, Anhänger oder Aufbauten hinten dran. Fesselnder Vorschlag, oder? www.scaniafinance.de Scania Finance. Immer an Ihrer Seite.
Editorial
inhalt
Scania bewegt 1.2011
„Neue Produkte und
Dienstleistungen haben
das Jahr 2010 bei
Scania geprägt.“
Thomas Bertilsson, Geschäftsführer
Scania Deutschland Österreich
18 Robust und sicher
Sandra Ludwig, Chefin des Transportunternehmens
Jürgen Ludwig aus Hamburg, schätzt besonders den
Liebe Leserinnen und liebe Leser,
guten Service von Scania.
Das vergangene Jahr hat sich für Scania besser entwickelt als
20 Erfrischend flexibel erwartet. Das freut uns, denn wir haben eine ganze Reihe von
Aktivitäten entfaltet: Wir haben den stärksten Lkw-Serienmotor
Die Leipziger Logistik und Lagerhaus (LLL) Südwest fährt
mit 730 PS eingeführt und zugleich die neue V8-Baureihe vorgestellt,
seit Mitte 2010 mit 21 Scania Sattelzugmaschinen.
waren auf zahlreichen Messen vertreten, haben unsere Auswahl an
Dienstleistungen erweitert, den Scania Fahrerwettbewerb veran-
22 Phönix aus der Asche staltet und arbeiten aktiv in allen Produktsegmenten.
as Busunternehmen Dr. Herrmann in Berlin setzt auf
D
Scania Century-Busse im XL- und XXL-Format. Das sind sicherlich wesentliche Gründe, warum wir unseren
Marktanteil in Deutschland von etwa sieben Prozent im Jahr 2009
auf 8,5 Prozent in 2010 erhöhen konnten. Wie es 2011 weitergeht, ist
Außerdem
allerdings nicht einfach zu beantworten. Die Wirtschaftsindikatoren
achrichten: Das Neueste aus der Scania Welt. Seite 4
N
für Deutschland sind positiv, aber wir rechnen phasenweise mit
Interview: Scania Finance. Seite 13
Schwankungen. Welchen Einfluss die Situation in Irland und einigen
Service: 15 Jahre Scania Assistance. Seite 24
anderen Ländern auf Europa hat, lässt sich auch nicht genau sagen.
Service: Scania Club und Gewinnspiel. Seite 26
Auf jeden Fall sehen wir uns auch für dieses Jahr gut gerüstet. Wir
haben das Leistungsspektrum im Werkstattbereich erweitert und
in unser Servicenetz investiert, zum Beispiel in den neuen Händler-
betrieb Scania München/Oberschleißheim und Grundstücke bei
Braunschweig und Kassel. Unsere Dienstleistungen rund um den
Lkw treffen den Wunsch der Kunden. Am 6. und 7. April laden wir
speziell für den Kommunalsektor zu den Scania „Orange Days“ nach
Koblenz ein. Auch auf diversen Messen wird Scania präsent sein, so
etwa auf der NUFAM in Karlsruhe vom 14. bis 17. April. Sie sehen:
Auch dieses Jahr sind Sie mit Scania immer vorne dabei!
Thomas Bertilsson
Impressum
SCANIA bewegt · 14. Jahrgang · 1. ausgabe · ISSN 1867-3104
Herausgeber Autoren dieser Ausgabe Bettina Pfeffer
Scania Deutschland GmbH Joachim Geiger, Paul Göttl, Telefon 0711/7 84 98-63
Christine von Haugwitz, Martin bettina.pfeffer@etmservices.de
Verantwortlich für
18
Häußermann, Frank Hausmann,
den Herausgeber Verlag
Conny Hetting, Martin Heying,
Mikael Lundqvist EuroTransportMedia Verlag
Nicole de Jong, Scania, Herbert
Handwerkstraße 15
Anschrift Schadewald, Claudia Wild
70565 Stuttgart
Redaktion SCANIA BEWEGT
Fotos Telefon: 07 11/7 84 98-80
c/o Scania Deutschland GmbH
Joachim Geiger, Christine von Telefax: 07 11/7 84 98-0
Sieglinde Michaelis
Haugwitz, Martin Häußermann, www.etm-verlag.de
August-Horch-Str. 10
Frank Hausmann, Martin Heying,
D-56070 Koblenz Druck: Dierichs Druck + Media
Robert Hilmersson, de Jong,
Telefon: 02 61/8 97-2 08 GmbH & Co. KG, 34121 Kassel
Ludwig, Herbert Schadewald,
Telefax: 02 61/8 97-4 05
Scania
Deutsche Internetadresse
Grafik und Produktion
www.scania.de
Simone Strobel
Realisation/Projektleitung
Anzeigen
Paul Göttl
Oliver Trost
paul.goettl@etmservices.de
Telefon: 07 11/7 84 98-79
ETMservices – Ein Geschäfts-
oliver.trost@etmservices.de
20
bereich des ETM Verlags
22 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, und elektronische Verarbeitung nur mit
ausdrücklicher Genehmigung von Scania Deutschland. Für unverlangt eingesandte Manuskripte
und Bilder übernimmt die Redaktion keine Haftung.
1.2011 • SCANIA BEWEGT 3
Nachrichten
Rahmenvereinbarung beschlossen
Die Scania Deutschland GmbH in Koblenz und die ELVIS AG (Europäischer Ladungs-Verbund
Internationaler Spediteure AG) in Alzenau haben eine Rahmenvereinbarung unterzeichnet, die
für 2010 und 2011 gilt. „Wir freuen uns, ab sofort als Systemlieferant der ELVIS AG auftreten zu
können“, erklärt Christian Teichmann, Direktor Verkauf Lkw Scania Deutschland Österreich. „Mit
ELVIS haben wir einen starken Partner gefunden, der auf Qualität und Wachstum setzt. Das sind
Ziele, die auch Scania verfolgt“, freut sich Teichmann (links im Bild mit Jochen Eschborn, Vor-
stand der ELVIS AG). Scania bietet dem neuen Partner Fahrzeuge, die sich durch Wirtschaftlich-
keit, Sicherheit und ein einzigartiges Image auszeichnen – „attraktiv für den Fahrer und profitabel
für den Unternehmer“, so Teichmann weiter. „Es ist uns gelungen, mit einem der bedeutendsten
Lkw-Hersteller in Europa einen Rahmenvertrag für schwere Lkw unterzeichnen zu können“,
erklärt Jochen Eschborn. „Die Partner der ELVIS AG können auf moderne und innovative Fahr-
zeuge der neusten Generation zurückgreifen und erzielen dabei noch einen deutlichen Kosten-
vorteil. Zum ELVIS-Verbund gehören derzeit 91 Partner in Deutschland, Österreich, Spanien,
Polen, Liechtenstein und der Schweiz. Hinzu kommen Tochterunternehmen u. a. in Luxemburg
und Polen.
100
Busse
Jubiläum
2011 feiert die Scania
Assistance Central
Europe ihr 15-jäh-
riges Bestehen. Wer
Die Transdev SZ mit Hauptsitz in Siegen, Nordrhein-West- die Nummer +49 (0)
falen, hat bei Scania Deutschland mehr als 100 Stadtbusse 2 61/8 87 88 88 wählt,
bestellt. Die Busse des Typs Scania OmniCity und Sca- hat einen von 19 Mit
nia OmniLink (mit zwölf Meter Länge und als Gelenkbus) arbeitern der Scania
werden bis Ende 2011 ausgeliefert. Eingesetzt werden sie
für den Stadt- und Linienverkehr in den Regionen Ahrwei-
Assistance Central
ler, Neuwied, Westerwald sowie Limburg. „Die Transdev Europe am Telefon.
Deutschland ist in den letzten Jahren stark gewachsen und Sie steht Scania
demzufolge müssen wir auch unsere Fahrzeugflotte er- Kunden rund um die
weitern. In Scania haben wir einen Partner für die langfristige Uhr an 365 Tagen
Zusammenarbeit gefunden. Bei der Auswahl der Stadtbusse
haben wir neben den Lebenszyklus-Kosten auch beson-
im Jahr im Fall einer
deres Augenmerk auf den Service gelegt“, so Transdev- Panne zur Seite. 2009
Deutschland Chef Peter Wisgerhof über die Entscheidung konnte 42.000 Kunden
für Scania. Alle bestellten Busse erfüllen die Euro 5- und geholfen werden
EEV-Norm und sind mit einem 280-PS-Motor bzw. 320-PS- (Bericht Seite 24).
Motor ausgestattet.
Scania präsentiert sich auf der NUFAM 2011
Vom 14. bis 17. April 2011 öffnet die Nutzfahrzeugmesse Karlsruhe, NUFAM 2011, ihre
Messetore. Gleich fünf Scania Händler werden dort die Marke mit dem Greif im Logo
präsentieren. Unter der Koordination der Martin Knirsch Kraftfahrzeuge GmbH in Karlsruhe
stellen aus: die August Wisser Kfz-Reparaturen GmbH in Gundelfingen, die Bertsch Kfz-
Reparaturen- und Handels GmbH & Co. KG in Eningen, die Motoren Baader Vertriebs-
und Instandsetzungs GmbH aus Neustadt an der Weinstraße sowie Scania Stuttgart/
Möglingen. Scania zeigt aber nicht nicht nur die Vielfalt ihrer Fahrzeugspezifikationen für die
unterschiedlichen Produktsegmente, sondern auch ihre vielfältigen Dienstleistungen
und Serviceangebote. Die Karlsruher Messe-GmbH plant mit 250 Ausstellern.
4 SCANIA BEWEGT • 1.2011 www.scania.de
Texte: Claudia Wild, Scania
Fotos: Scania
Neubau für Scania
Scania wird München/Oberschleißheim
Fördermitglied Größer, moderner, sehr gut erreichbar über die A 92 und
A 9, so lassen sich die Vorteile des neuen Scania Händler-
betriebs in München/Oberschleißheim zusammenfassen.
Scania Deutschland ist neues Fördermitglied der Initiative „DocStop für Europäer e. V.“, Der Betrieb hat eine Gesamtfläche von 10.500 Quadrat-
die Lkw-Fahrern unterwegs eine bessere medizinische Versorgung bietet. Ist ein Fahrer metern. Die moderne Werkstatt mit rund 2.000 Quadrat-
auf Tour und fühlt sich plötzlich krank, kann er die Hotline 01805-112 024 anrufen, über metern steht Scania Kunden ab Frühsommer 2011 zur
die für ihn eine medizinische Hilfeleistung koordiniert wird. „DocStop für Europäer“ ist für Verfügung. Baubeginn für das 7,5-Millionen-Euro-Projekt
die Lkw-Fahrer frei von jeglicher Verpflichtung gegenüber dem Verein. „Bei Scania steht war im November 2010. Der neue Betrieb an der Ingol-
der Fahrer stets im Mittelpunkt. Wir finden die DocStop-Initiative sehr gut und unter- städter Straße im Gewerbegebiet nördlich der Kreuz-
stützen sie gerne, weil sie den Alltag von Lkw-Fahrern im Falle einer Krankheit erleichtert. straße liegt nur etwa 500 Meter vom jetzigen Standort
Alles, was den Fahrern nützt, ist eine gute Initiative“, sagt Mikael Lundqvist, Direktor entfernt, wo sich zurzeit 40 Mitarbeiter um Verkauf und
Strategie, Kommunikation und Marketing Scania Deutschland Österreich. „Der Anrufer Service kümmern. „Mit diesem nach neuesten Scania
erfährt vom Hotline-Personal einen DocStop-Anlaufpunkt in seiner Nähe und erhält die Vorgaben gebauten Werkstattbetrieb können wir den
Telefonnummer der nächst gelegenen Arztpraxis beziehungsweise eines nahen Kran- steigenden Anforderungen unserer Kunden auch künftig
kenhauses“, erläutert Lundqvist weiter. gerecht werden“, sagt Michael Ellmaier, Regionaldirektor
von Scania München/Unterschleißheim.
nsere Bi-
U
Schneepflug für Schwabach lanz für 2010:
Gut gerüstet hat sich die mittelfränkische Stadt Schwabach für 4.183 neue
einen schneereichen bayerischen Winter. Sie vertraut künftig auf
die Qualität eines Scania Schneepflugs der P-Serie mit 360 PS.
Scania Lkw;
Thomas Fellner, Verkäufer bei Scania Nürnberg, freut sich über
den Zuschlag bei der öffentlichen Ausschreibung der Stadt. 8,5 % Markt-
Das skandinavische Räumfahrzeug mit luftgefeder-
ter Hinterachse sei prädestiniert für den Einsatz in
anteil in
der Region, so Fellner. Der Scania erfüllt die Euro Deutschland
5-Norm ohne AdBlue und bietet zum Anfahren ein
Automatikgetriebe mit Kupplungspedal. Im Frühjahr Danke für Ihr
bekommt dieser erste Scania im Fuhrpark der Stadt
noch Verstärkung von einem Scania Vierachs- Vertrauen!
Müllfahrzeug.
Das 5.000ste Neufahrzeug
geht an die Firma Michels
Der feuerrote Scania Sattelkipper mit 420 PS ist das 5.000ste Neufahrzeug,
das von Scania Koblenz ausgeliefert wird. Empfänger ist die Karl Michels
GmbH in Meudt. Die 1938 gegründete Spedition aus dem Westerwald (www.
spedition-michels.de ) wird in vierter Generation von Karl-Heinz Kloft ge-
führt. Die Nutzfahrzeuge des Logistikprofis Michels sind an schwere Ladun-
gen gewöhnt. Neben dem Scania Sattelkipper gehören zum umfangreichen
Fuhrpark weitere Scania Lkw, darunter Kranfahrzeuge mit einer Ausleger-
länge von 14 Metern bei zwei Tonnen Hubkraft. Sie kommen zum Einsatz,
wenn variable und feste Leitplanken an Autobahnen versetzt werden müs-
sen. Die „Schrottis“ sind mächtige Stahlkippauflieger für Metalltransporte
aller Art. Starke Jungs sind auch gefragt, wenn Rohstoffe und keramische
Produkte transportiert werden. Im Einsatz sind dann flexible Sattelkipper,
die nach drei Seiten kippbar sind. Auf dem Bild sind drei Generationen der
Firma Michels versammelt. Von links: Dirk Fritzsch (Direktor Parts & Service
Scania Deutschland Österreich), Geschäftsführer Karl-Heinz Kloft, die
Junior-Geschäftsführer Matthias und Sebastian Kloft mit Seniorchef Engel-
bert Kloft und Sönke Weichenthal (Regionaldirektor Scania Koblenz).
www.scania.de 1.2011 • SCANIA BEWEGT 5
Hintergrund Text und Fotos: Christina von Haugwitz
Unsere Devise ist,
deutlich besser zu sein
als der Durchschnitt!”
Dirk Fritzsch, Direktor Parts & Service
Scania Deutschland Österreich
Die Service-
6 SCANIA BEWEGT • 1.2011
Meister www.scania.de
Das Team von Scania Stuttgart diskutiert über Intranetrecherche will gekonnt sein: das Team
Schaltplänen. von Scania Bochum im EDV-Raum.
D
ie Stimmung ist gut an diesem küh- Business Support tätig, erklärt warum: „Natürlich
len Novembermorgen in den Schu- sind die Fragen schwierig und die Bewertungs-
lungswerkstätten und dem Demo kriterien streng, schließlich geht es um die Welt-
Center der Scania Deutschland GmbH meisterschaft!“ Doch zurück zum deutsch-ös-
in Koblenz. 78 gestandene Mechaniker verbrin- terreichischen Finale. Selbstverständlich haben
gen hier freiwillig ihr Wochenende. Die meisten die Teams neben dem professionellen Werkzeug
von ihnen haben eine anstrengende Arbeitswo- auch Zugriff auf das Intranet Scania Deutsch-
che mit eher 50 als 40 Stunden Arbeit hinter sich. land Österreich und das weltweite Scania Intranet
Trotzdem sind sie hier. Denn: Sie wollen es genau (SAIL). Ganz ohne Fahrzeuge muss es an Station
wissen. Die angereisten Teams aus Deutschland vier gehen: Informationsbeschaffung Ersatz-
und Österreich sind die besten Mechaniker ihres teile. An dieser Station sind neben der für Scania
jeweiligen Herkunftslandes. Heute werden sie um Mechaniker obligatorischen Zweisprachigkeit
den Titel deutsches beziehungsweise österreichi- (Deutsch und Englisch) auch Fähigkeiten bei der
sches „Top Team 2010“ kämpfen und damit um Intranetrecherche gefragt.
die Teilnahme an dem internationalen Halbfinale.
An vier Stationen werden sie ihre Kompetenz und
ihren Teamgeist bei der Fehlerfindung rund um
die Themen Ersatzteilbeschaffung, Kraftstoff-,
Die deutschen Teams
Brems- und Elektrosysteme beweisen. Schnell
sollten sie auch sein – für jede Aufgabe stehen Kühlborn-Fahrzeuge aus
den Teams genau 30 Minuten zur Verfügung, wer Guxhagen (Platz 1)
schneller fertig ist bekommt Zusatzpunkte, aber:
Scania Magdeburg aus
Arbeitsqualität geht vor Schnelligkeit!
Magdeburg-Rothensee (Platz 2)
Für das Team der Firma Sturm GmbH & Co Scania Stuttgart/Möglingen (Platz 3)
KG beginnt der Wettbewerb mit einer harten Gerd Breuer GmbH aus
Nuss: Der Fahrer kann den Motor nicht über das Duisburg-Beeck (Platz 4)
Zündschloss starten – der Bus steht. Innerhalb
Kfz-Schneider Nutzfahrzeuge GmbH
von 30 Minuten muss nun über eine systemati-
aus Bad Rappenau (Platz 5)
sche Fehlersuche der Fehler gefunden, behoben
und natürlich die gesamte Vorgehensweise genau Motoren Baader GmbH,
dokumentiert werden. Außerdem warten die aus Neustadt a. d. Weinstraße/
theoretischen Fragen auf Antworten. Hier zeigt Speyerdorf (Platz 6)
sich, ob die Kommunikation im Team stimmt. Wie Auto Jacobsen GmbH aus
Einfach gut zu sein ist vielen bei jeder Aufgabe können an Station eins bis zu 50 Cloppenburg (Platz 7)
Scania Werkstätten zu wenig. Des- Punkte erreicht werden – am Ende des Tages wird
Sturm GmbH & Co. KG aus
halb nahmen 62 Service-Teams aus keines der Teams die volle Punktzahl an dieser Kaarst-Holzbüttgen (Platz 8)
Station bekommen haben. Sind die Aufgaben an
Deutschland und 13 aus Österreich den anderen Stationen leichter? Mitnichten. Egal Scania Bochum (Platz 9)
an dem weltweiten Wettbewerb ob bei der defekten Druckluftanlage des R 420 Motoren Baader GmbH aus
Top Team 2010 teil. Die Besten von oder dem Fehler bei der Kraftstoffleitung des Saarbrücken-Güdingen (Platz 10)
P 400, immer ist einiges an Erfahrung und Denk-
ihnen trafen sich Anfang November arbeit gefragt. Erich Steil, bei Scania Deutsch-
in Koblenz zum nationalen Finale. land in der Abteilung Parts & Service im Bereich
www.scania.de 1.2011 • SCANIA BEWEGT 7
Top Team
Die Crew der Auto Jacobsen GmbH bei der Das Scania Top Team 2010: die Mechaniker von
Fehlersuche am Bus. Kühlborn Fahrzeuge.
Das Lösen „Am Ende gehört eine Quäntchen Glück dazu“, ist ter Kfz-Mechaniker. Seit 20 Jahren repariert er
nicht alltäglicher sich Scania Mitarbeiter Norbert Brinkhaus sicher,
der die Teams 5 und 12 betreut. „Können tun die
Scania Fahrzeuge. Gemeinsam mit seinem Team
von Kfz-Schneider in Bad Rappenau ist der
Aufgaben ist die das hier alle – es sind immerhin die Besten.“ Auch 48-jährige Lagerist zum Wettbewerb angereist.
beste Heraus- Erich Steil, der den Wettbewerb zum zweiten Mal
koordiniert, ist stolz auf die Werkstatt-Teams. „Die
Die Männer wissen, dass sie gut sind. Es ist die
Herausforderung, die sie reizt, das Lösen nicht
forderung.” Kollegen haben sich alle selbst vorbereitet und an alltäglicher Aufgaben. „ Man kann nur daraus
Lothar Rohhierse, Kfz-Schneider der Online-Qualifizierung teilgenommen. Und lernen“, ist sich Rohhierse sicher. Am Ende wird
in Bad Rappenau das neben dem Tagesgeschäft!“ Die besten Absol- das Team Schneider auf dem fünften Platz stehen
venten des Onlinetests wurden zum nationalen und sich mit den Gewinnern über einen gelun-
Finale nach Koblenz eingeladen. Jetzt qualifizieren genen Wettbewerb freuen. Eines ist klar: Beim
sie sich für das internationale Halbfinale, das im nächsten Mal machen sie sicher wieder mit.
Frühjahr 2011 in Belgien stattfindet. Diesem folgt
im Herbst das Finale in Södertälje. Neben den Nach einem langen Tag in den Werkstätten ist
standardisierten Aufgaben an Bus, Zugmaschine es dann so weit. Siegerehrung auf der Ehrenburg
und im Internet, die für alle Teilnehmer auf der in Brodenbach. Die Ehrenburg ist eine 900 Jahre
ganzen Welt gleich sind, sind einige Inhalte regio- alte Burg mitten im Ehrbachtal. Im Rahmen eines
nal angepasst. Je nachdem, welche Bestimmungen mitreißenden Mittelalterevents verleihen Mikael
in dem jeweiligen Land gelten. Lundqvist, Direktor Strategie, Kommunikation
und Marketing von Scania Deutschland Öster-
In jedem Team gibt es einen Coach, der beob- reich, und Dirk Fritzsch, Direktor Parts & Service
achtet, aber nicht eingreifen darf. Für den ist es Scania Deutschland Österreich, die Titel deut-
manchmal schwer, zu schweigen, gerade wenn sches beziehungsweise österreichisches Top Team
die Zeit abläuft und die Problemlösung so gar 2010. „Unsere Devise ist, deutlich besser zu sein als
nicht in Sicht kommen will. Reden kann er dann der Durchschnitt“, erklärt Fritzsch während der
während der Beurteilung durch die Trainer. Preisverleihung. „ Das gelingt uns durch unsere
Den richtigen Schaltplan hat Jens Reinecker Wurde die Dichtigkeitsprüfung wirklich ver- hervorragenden Mitarbeiter, die unsere Leitmoti-
von Auto Jacobsen gefunden. gessen oder einfach nur nicht aufgeschrieben? ve Kundenzufriedenheit, Qualität und Respekt vor
Unter Umständen steht es hinten auf dem Zettel dem Einzelnen konsequent leben.“ Dann werden
– das wären dann noch einmal 2, 5 Punkte mehr. die Teamplatzierungen verlesen, beginnend mit
Die Trainer sind hart, aber fair. „Das hier ist Platz 10. Die Spannung steigt und der Applaus
schließlich ein Wettbewerb“, erklärt Trainer Ger- ist groß. Als nun abwechselnd die Plätze drei bis
hard Hablas, der den Top Team Wettbewerb in eins der österreichischen und deutschen Wettbe-
Österreich organisiert hat und jetzt als Trainer an werbsteilnehmer aufgerufen und geehrt werden,
Station zwei zur Verfügung steht. Warum macht tobt der Saal. Mit lautem Jubel über Jodeln bis
man so etwas mit? Lothar Rohhierse ist gelern- hin zu kleinen Tanzeinlagen verleihen sowohl die
8 SCANIA BEWEGT • 1.2011 www.scania.de
Gewinner als auch ihre Kollegen ihren Gefühlen burg. Beide Teams bekamen je einen Scheck über
deutlich Ausdruck. „Das ist ein unglaublich über- 1.000 Euro für eine Siegerparty im Heimatbetrieb.
wältigender Augenblick, hier zu stehen. Das geht Drittbeste wurden das Team der österreichischen
mir sehr zu Herzen. Aber: Wir sind alle Gewinner, Scania Filiale Inzing und das deutsche Team von
alle, die wir hier sind!“ Diesen Worten von Dieter Scania Stuttgart. Auch sie bekamen einen Geld-
Elsner, Coach des Teams von Scania Servicepart- preis: jeweils 750 Euro für eine Feier mit den
ner Kühlborn, folgen Applaus und Bravo-Rufe. daheim gebliebenen Kollegen.
Soeben hat das Team Kühlborn aus Guxhagen
seinen Titel als bestes deutsches Scania Werkstatt- Ziel des Wettbewerbs ist es laut Dirk Fritzsch,
team unter dem Jubel der Wettbewerbsteilnehmer die Servicequalität und Kundenzufriedenheit in
erfolgreich verteidigt. Der 61-jährige Teamcoach den Betrieben weiter zu steigern. Damit ist Scania
ist zu Recht stolz auf seine Kollegen Frank Bart- Trendsetter der Branche, zählt doch gerade für die Erster Schritt: Reparaturanleitung online
holmai, Björn Dieling, Herbert Dittmar, Dawin deutschen Kunden, der aktuellen Oliver-Wyman- finden, um dann im ...
Höhn und Helge Wambach. Genauso Florian Studie „European Truck Customer 2010“ zufolge,
Fahringer vom österreichischen Team Kirchbichl. gute Servicequalität zu den wichtigsten Kriterien
„Ich habe tolle Kollegen“, schwärmt der 36-jährige beim Kaufentscheid. Neben Fahrzeugzuverlässig-
Werkstattmeister. „Wir haben immer gesagt, wir keit und der kulanten Abwicklung bei Garantie-
fahren nicht nach Koblenz, um Zweiter zu werden! fällen ist für den Kunden selbstredend eine hohe
Also haben wir jeden Tag geübt, wir werden weiter Fahrzeugverfügbarkeit wichtig. Hier wird Kun-
üben, denn wir wollen einfach besser sein als alle denzufriedenheit über ein dichtes Netz hervorra-
andern!“ Im Team Kirchbichl gingen außer Fahr- gend arbeitender Servicestützpunkte und maßge-
inger noch Markus Reisenbichler, Arno Ellinger, schneiderter Mobilitätslösungen geschaffen. Basis
Alexander Steinhuber, Johann Untersberger und hoher Kundenzufriedenheit ist die schnelle und
Michael Wildauer an den Start. Den zweiten Platz gute Reparatur, die die Ausfallzeit im Pannenfall so ... zweiten Schritt die notwendigen Arbeiten
erreichte für Österreich das Team der Filiale Haag gering wie möglich hält. Alles kein Problem für die durchzuführen. Hier arbeitet das Team von
Motoren Baader aus Neustadt.
und für Deutschland das Team von Scania Magde- Top Teams von Scania!
Die Titelverteidiger
Deutschlands beste Scania Mechaniker haben sich dem Wettbewerb gestellt und zum zweiten Mal
gewonnen. Interview mit Team-Coach Dieter Elsner vom Scania Servicepartner Kühlborn Fahrzeuge
in Guxhagen vor und nach Bekanntgabe der Ergebnisse.
Herr Elsner, Sie sind mit Ihrem Team 2006 Ihr Team hat gewonnen – herzlichen Glück
bestes Team in Deutschland und 2007 wunsch! Wie geht es jetzt weiter?
drittbestes europäisches und weltweit Wir werden natürlich unser Bestes bei der
viertbestes Team geworden – warum nächsten Runde geben!
haben sie noch einmal mitgemacht?
Wir schätzen die Herausforderung und möch- Haben Sie sich besonders auf den Wett
ten beweisen, was wir können und wie viel bewerb vorbereitet?
wir noch aus uns herausholen können. Jetzt, Die täglichen Anforderungen in der Werkstatt
direkt nach dem Wettbewerb habe ich ein sind unser Training – bei uns geht niemand
gutes, ein sehr gutes Gefühl. nach Hause, bevor der Kunde nicht vollständig
zufrieden ist.
Wie fanden Sie denn die Aufgaben?
Schwierig, aber fair. Wir hatten sehr außer- Das hört sich anstrengend an …
gewöhnliche und im Alltag seltene Probleme ... ist es auch. Aber unser Team in Guxhagen
zu lösen. Ich finde: ein gutes System, um unter ist etwas ganz Besonderes – die meisten
sehr Guten die Besten zu finden. von uns sind seit mindestens zehn Jahren im
Zuschauen und Schweigen – das ist auch beim
Betrieb, ich selbst seit 44 Jahren. Wir kennen
zweiten Mal nicht einfach. Dieter Elsner,
uns gut, arbeiten gerne zusammen und identi- Team-Coach der Titelverteidiger Kühlborn
fizieren uns mit dem Betrieb. Fahrzeuge.
www.scania.de 1.2011 • SCANIA BEWEGT 9
Umwelt Text: Conny Hetting, Fotos: Robert Hilmersson
Grüne
Zukunft
Ecolution by scania
Mit einem neuen, zukunftsweisenden Geschäftskonzept bietet
Scania Transportfirmen einen direkten Weg, um Flottenabläufe zu
optimieren und dabei Kosten und CO2-Emissionen zu reduzieren.
Ecolution heißt die Zukunft made by Scania.
A
us vier Bausteinen besteht Ecolution by
Scania, die alle passgenau auf die Bedürfnisse der
Transportbranche zugeschnitten sind: CO2-op-
timierte Fahrzeugspezifikation inklusive Einsatz
der richtigen Kraftstoffart, die Scania Fahrer Akademie für
energieeffizientes Fahren, der Scania Fahrtraining Kontrakt
für kontinuierliche Verbesserungen durch eine profes-
sionelle Fahrstil-Auswertung sowie die Eco-Wartung, ein
spezielles Wartungsangebot für optimierten Kraftstoff-
verbrauch. Grüne Produkte und grüne Dienstleistungen
werden von Scania so miteinander verknüpft, dass der
CO2-Ausstoß der Transportfahrzeuge auf ein Minimum
reduziert werden kann und die Profitabilität der Lkw und
Busse steigt. Das spart Ressourcen, schont die Umwelt und
senkt langfristig Kosten. „Besser für die Umwelt, gut fürs
Geschäft“, lässt sich das Motto von Eco-lution by Scania
„Wir auf einen Punkt bringen.
wollen den Viele Transportfirmen befassen sich heute bereits
CO2-Fuß- mit Umweltthemen, die es zu lösen gilt. Und es gibt viele
abdruck Kunden, die einen ökologisch sinnvollen Transport dar-
stellen wollen. Um dem gerecht zu werden hat Scania das
verklei- grüne Konzept entwickelt. Es sieht vor, dass die Unter-
nern.“ nehmen gemeinsam mit Experten von Scania neue Trans-
portlösungen erarbeiten. Dabei übernimmt Scania aktiv
Martin Lundstedt, die Verantwortung zur CO2-Verringerung. Und zwar mit
Präsident Verkauf und bestehenden Produkten und Dienstleistungen. Sie werden
Marketing bei Scania mit neuen, rentablen Lösungen kombiniert, die den Kraft-
stoffverbrauch senken und damit die Umwelt schonen.
„Ecolution by Scania macht unser grünes Portfolio für den
10 SCANIA BEWEGT • 1.2011 www.scania.deKunden sichtbar“, sagt Martin Lundstedt, Präsident Verkauf
und Marketing bei Scania. „Wir optimieren die Arbeitsab-
läufe und senken damit gleichzeitig den Treibstoffverbrauch.
Das schont die Umwelt und das Portemonnaie“, so Lund-
stedt weiter.
Weil die Bedürfnisse jedes Kunden individuell sind,
wird jede Lösung speziell auf die einzelne Transportaufga-
be abgestimmt. Für den Stadtverkehr beispielsweise bietet
Ecolution by Scania die Möglichkeit, die Lkw mit Biodiesel
oder Biogas zu betreiben. Für Wald- und Baufahrzeuge ist
Biodiesel die Alternative. Für die meisten Langstrecken-
transporte ist Diesel zurzeit noch die einzig realistische
Lösung, doch auch hier kann die Wahl des richtigen Fahr-
zeugs und dessen Wartung die Treibstoffkosten niedrig
halten und so die Kohlendioxid-Emissionen minimieren.
Ecolution steht für Fahrzeuge mit geringem Treibstoffver-
brauch. Deshalb entscheidet deren Kohlendioxid-Ein-
sparung über die Qualifikation für das Konzept. Allen die-
sen Lösungen gemeinsam ist die Chance, „grüne“ Optionen
aufzunehmen wie beispielsweise das Fahrtraining von
Scania. Diese Kurse der Scania Fahrer Akademie ermög
lichen eine durchschnittliche Treibstoffeinsparung von
bis zu zehn Prozent im Fernverkehr.
Das ergänzende Wartungsprogramm führt dazu, dass
die Kohlendioxid-Emissionen auf einem niedrigen Niveau
Ecolution by Scania
Reduziert Kosten und CO2
Optimierung von bewährten Fahrzeugkonzepten und
Dienstleistungen
Individuell angepasste Transportlösungen für jeden Kunden
Ecolution-Zertifikat für den Scania Kunden
www.scania.de 1.2011 • SCANIA BEWEGT 11Umwelt
Die Nachfrage nach
„Grünen Transporten“
steigt. Sie sollen die
Umwelt und den Geld
beutel schonen.
bleiben. Kunden, die alle Bausteine von Ecolution by by Scania steht für unser umfassendes grünes Produkt-
Scania nutzen, bekommen ein Zertifikat. Das Konzept steht portfolio. Es kombiniert die langfristige Auswertung von
Mit für Lösungen, die allen zugute kommen: der Umwelt, Fah-
rern, Transportunternehmern und der Gesellschaft.
Fahrzeugdaten mit der Begleitung des Fahrers und sorgt so
dafür, dass Fahrzeuge und Fahrer in Topform bleiben“, so
Ecolution by der Verkaufschef weiter. Für seine Kunden in Deutschland
Scania spart Auch Scania Deutschland Österreich verzeichnet eine
vermehrte Nachfrage nach grünen Konzepten: „Immer
und Österreich ist das Umweltpaket, das auf der vergan-
genen IAA vorgestellt wurde, bereits verfügbar. Die ersten
der Unterneh- mehr Kunden wünschen sich Lösungen, die Umweltaspek- Interessenten haben sich schon gemeldet und Teichmann
mer Krafstoff te berücksichtigen“, sagt Christian Teichmann, Direktor
Verkauf Lkw Scania Deutschland Österreich. „Ecolution
rechnet fest damit, dass ab dem Frühjahr viele Scania Lkw
und Busse mit dem grünen Signet auf den Straßen fahren.
und schont
die Umwelt.”
Christan Teichmann, Ecolution by Scania – die vier Bausteine
Direktor Verkauf Lkw Scania
Deutschland Österreich
CO2-optimierte Scania Scania Fahrtraining Eco-
Biogas hat eine hervor- Fahrzeugspezifikation Fahrtraining Kontrakt Wartung
ragende Umweltbilanz. Aus
organischen Abfällen her- G
ezielte Unterstützung E
in an die individuellen a
ktive Fahrerauswer- S
pezielles Wartungsange-
und lokal bereitgestellt, der Verkaufsberater Bedürfnisse des Fahrers tung und -anleitung bot für optimierten Kraft-
spart es rund 70 Prozent für energieoptimierte und des Anwendungs- zu festgelegten Inter- stoffverbrauch – Tag für Tag.
CO2-Emissionen im Fahrzeugspezifikation. profils angepasstes vallen aufgrund der
Vergleich zu Diesel. D
as Modul beinhaltet die
Fahrtraining. Fahrzeug- und Umwelt-
T
ransportanalyse ein- berichte aus dem Scania Überprüfung des Luft-
schließlich Kostenanalyse N
eueste Fahrtipps und Flottenmanagement. drucks, die Achsausrich-
und erwarteter Kraftstoff- -techniken im Rahmen tung, die Einstellung der
verbrauch. einer Schulung kennen- M
otivation der Fahrer Windabweiser und vieles
lernen zur bestmöglichen durch professionelle mehr.
S
pezifikation des Nutz- Kraftstoffreduzierung. Begleitung mit dem Ziel,
fahrzeugs für geringen stets verbrauchsoptimiert
Kraftstoffverbrauch und Sicherheit hat Vorfahrt. unterwegs zu sein.
reduzierte CO2-Emissionen.
12 SCANIA BEWEGT • 1.2011 www.scania.deInterview Text und Fotos: Martin Heying
Das
Beste
aus einer
Hand
Gebündelte Servicedienstleistung für den Scania Kunden. Dieses Ange-
bot überlegten sich Norbert Brinkhaus, Scania Parts & Service, und
Hilda Schneider, Scania Finance, für die IAA 2010. SCANIA BEWEGT
sprach mit ihnen über das „Scania One-Stop-Shopping“.
Scania bewegt: „Zur IAA 2010 haben „… als da wären …?“
Sie Scania One-Stop-Shopping-Pakete Norbert Brinkhaus: „Sicherheitskompo
angeboten. Was steckt eigentlich nenten. Nimmt der Kunde zwei der vielen
dahinter?“ Scania Sicherheitskomponenten wie Retarder,
Hilda Schneider: „Ich würde sagen: eine Abstandswarner oder Spurassistent, so zahlt er
gute Gelegenheit für den Scania Kunden, erst weniger für seine Versicherung.“
klassigen Scania Service zu bekommen und Hilda Schneider: „… das Fahrer-Trainings-
dabei auch noch Geld zu sparen. Durch die programm nicht zu vergessen …“
geschickte Kombination von Finanzierung, Norbert Brinkhaus: „Ja, genau. Und auch
Reparatur und Wartungsvertrag und von der Communicator 200 im Truck senkt noch
Versicherungen können wir sehr attraktive einmal den Versicherungsbeitrag.“
Monatsraten realisieren.“
„Das sind ja eine ganze Menge
„Alles aus einer Hand, Auch die Einsparmöglickeiten …“
Versicherung?“ Norbert Brinkhaus: „Aber Einsparung ist Hilda Schneider und Norbert Brinkhaus sind
überzeugt: Mit dem Scania One-Stop-Shopping
Hilda Schneider: „Ja, auch die. Bei der Kalku nicht alles. Der Kunde hat dazu noch den bekommt der Kunde das Beste aus einer Hand.
lation für einen Scania R 500 V8-Topline im Vorteil, alles aus einer Hand zu bekommen.
Fernverkehr kann der Kunde im Vergleich zu den Gleichgültig, um was es sich handelt, ob
Einzelbausteinen, Leasingrate, R&W-Vertrag Panne, Unfall oder Wartung, Scania hilft in
und einer Kasko- und Haftpflichtversicherung bewährter Qualität und Schnelligkeit. Eine
mit einem Scania One-Stop-Shopping bis zu Meldung an die Scania Assistance genügt.“
185 Euro im Monat sparen.“
„Wann endet das One-Stop-Shopping-
„Gibt es noch mehr Möglichkeiten Angebot?“
für den Kunden, die Kosten Hilda Schneider: „Eigentlich war es nur als
KONTAKT
zu senken?“ Special für die IAA 2010 gedacht. Aber der
Norbert Brinkhaus: „Die gibt es tatsächlich. große Erfolg hat uns dazu bewogen, das Ange Scania One-Stop-Shopping
In dem eben genannten Beispiel wirkt sich bot bis auf Weiteres zu verlängern.“ Scania Finance Deutschland GmbH
bereits der R&W-Vertrag günstig auf den Ver Telefon 02 61/8 07 80
sicherungsbetrag aus. Mit weiteren Maßnahmen Scania bewegt: „Frau Schneider, Herr
kann der Kunde diesen noch weiter drücken.“ Brinkhaus, wir danken für das Gespräch.“
ww.scania.de SCANIA BEWEGT • 1.2011 13SCania Fahrerwettbewerb Text und Fotos: Joachim Geiger
Der
Der Schildmann-Fuhrpark
hält für die Getränke-
logistik zertifizierte Auf-
lieger vor.
PokalHeld
Patrick Schildmann tut das, was er liebt,
und liebt das, was er tut. Nach dieser
Maxime ist er im Scania Fahrerwettbe-
werb „Young European Truck Driver 2010“
Vize-Europameister geworden. Jetzt über-
nimmt er den Transportbetrieb der Eltern.
A
Das Arbeitsmittel der
Wahl ist für Junior- uch heute noch zaubert die Erinnerung an das
Chef Schildmann ein Finale am 9. Oktober 2010 am Scania Hauptsitz in
Scania R 420, der mit Södertälje Patrick Schildmann ein breites Lächeln
allem Komfort für
die große Tour aus-
mit tiefen Wangengrübchen ins Gesicht. Ja, es
gestattet ist. war ein Herzschlagfinale, und ja, der Sieg war zum Greifen
nah. Wäre da bloß nicht dieser verflixte blaue Pylon gewe-
sen, der sich in der letzten Prüfung kurz vor dem Zieleinlauf
noch irgendwie unter dem rechten Vorderrad verkeilt hatte.
Trotzdem geht der zweite Platz für den 27-Jährigen in Ord-
nung. „Das Niveau im Finale war enorm hoch. Es hätte jeder
Fahrer gewinnen können.“ Dass er seinen Kollegen diesen
Patrick Schildmann ist stolz auf seinen Erfolg beim Young
European Truck Driver-Wettbewerb. Der 27-Jährige gehört Respekt erweist, passt gut zu dem Mann aus Gütersloh –
zu den Fahrern, bei denen Beruf und Berufung ganz eng echte Champions können eben auch mit Stil verlieren. Den
zusammengehören. Hauptpreis allerdings, den hätte er schon gerne mit nach
Hause genommen.
„Eine mit allem Drum und Dran ausgestattete Scania Sat-
telzugmaschine ist für mich der absolute Traum“, schwärmt
Schildmann. Bei Schildmann Transporte in Bielefeld spielen
die Schweden bereits seit über 13 Jahren die tragende Rolle im
rauen Transportalltag. Sieben Scania der Baureihe R umfasst
14 SCANIA BEWEGT • 1.2011 www.scania.deSchildmann Transporte fährt mit
Scania im nationalen Fernverkehr.
Markenzeichen der Flotte sind
günstiger Verbrauch und hohe
Zuverlässigkeit.
Ich kann das
Scania Fahrtraining
jedem Fahrer ans
Herz legen.”
Patrick Schildmann, Juniorchef von
Schildmann Transporte, Bielefeld
die Flotte des 1949 gegründeten Familienunternehmens. Alle mögen, das ihm vor allem beim Rückwärtsfahren mit den
Lkw haben gute Chancen, in ihrem Arbeitsleben zum Kilo- Außenspiegeln zugute kommt. „Ich kann nur jedem Fah-
metermillionär zu werden, wenn sie quer durch die Republik rer ein professionelles Fahrtraining empfehlen, um den
für Edeka, die Getränkebranche und die Industrie auf Achse eigenen Fahrstil in Bezug auf Sicherheit und Wirtschaft-
sind. „Scania ist bei Kraftstoffverbrauch und Zuverlässigkeit lichkeit zu optimieren“, sagt Patrick Schildmann, der übri-
unschlagbar. In der Werkstatt siezt man uns schon, weil wir gens nicht nur das Steuer seines Lkw, sondern auch die
nur noch zu Wartungsarbeiten vorbeikommen“, beschreibt Tasten seines Klaviers virtuos beherrscht und in jungen
Schildmann mit einem Augenzwinkern die handfesten Vor- Jahren mit seinem Lieblingsinstrument dreimal hinterein-
teile des Schildmann-Fuhrparks. Eine besondere Note erhal- ander einen Regionalwettbewerb von „Jugend musiziert“
ten die fast alle in Weiß lackierten Lkw durch den Brauch, gewonnen hat.
dass jeder Fahrer seinem Fahrzeug einen eigenen Namen
gibt. Der prangt dann in schwungvollen Lettern im Stil eines mit dem Scania Fahrerwettbewerb ist er längst noch
japanischen Tattoos an der Seite der Kabine. Patrick Schild- nicht fertig. „Wenn sich die Gelegenheit bietet, wird Patrick
mann ist demnach mit dem White Tiger unterwegs, einem beim nächsten Mal bestimmt wieder angreifen“, weiß Ehefrau
Scania R 420, der mit Liegen und allem Komfort für die große Ilka Schildmann. Die zahnmedizinische Prophylaxe-Assis-
Auch im Tagesgeschäft gehört
Tour ausgestattet ist. tentin, die in einer Praxis in Bielefeld arbeitet, ist selbst längst bei Patrick Schildmann eine
der Faszination der schweren Brummis verfallen. Wenn akkurate Abfahrtkontrolle seines
Der Arbeitstag für den WeiSSen Tiger beginnt mit sie die Zeit dazu findet, begleitet sie ihren Mann auf seinen Fahrzeugs einfach dazu.
einer akkuraten Abfahrtskontrolle von Licht, Leuchten Touren. Das nächste Großprojekt für Patrick und Ilka Schild-
und Sattelkupplung. In den Entladepausen beim Kunden mann: Geplant ist die Übernahme des elterlichen Transport-
geht’s dann weiter mit Sichtprüfung, Reifencheck und betriebs, die der Familienrat letztes Jahr eigens für den Scania
der Kontrolle der Betriebsflüssigkeiten. Auf der Strecke Fahrerwettbewerb hintenan gestellt hatte. Die wichtigsten
pflegt Schildmann einen vorausschauenden und defensi- Unternehmensziele hat Schildmann bereits für sich definiert.
ven Fahrstil. An der Tankstelle zahlt sich das in Euro und Ihm schwebt eine Firmenkultur vor, die auch im Fahrbetrieb
Cent aus – sein Durchschnittsverbrauch liegt bei rund auf Nachhaltigkeit setzt. Seinen Kunden wird Schildmann
24 Litern auf 100 Kilometer. Was einen Berufskraftfahrer das Versprechen geben, dass alle Transporte seines Unter-
zu einem guten Fahrer macht? Die eigenen Stärken sieht nehmens mit der höchsten Qualität durchgeführt werden.
Schildmann in drei Bereichen: hohe Konzentration, prä- Seinen Fahrern wiederum wird er ein Umfeld bieten, in dem
zise Fahrtechnik und gutes räumliches Vorstellungsver- der Fahrerberuf richtig Freude macht.
www.scania.de 1.2011 • SCANIA BEWEGT 15porträt Text und Fotos: Herbert Schadewald
Leselaster
Die Lkw-Flotte der Firma Transport- und Kombiservice
Jürgen Ludwig aus Hamburg besteht zur Hälfte aus
Scania des Typs R420. Die Chefin schätzen besonders den
Für eine besondere Logistikaufgabe orderte
guten diedes
Service Abteilung Schule, Bildung und Kultur des hauptstädtischen
Herstellers.
Bezirksamtes Reinickendorf einen Scania G 230. Er ersetzt als Fahrbibliothek seit August 2010 den bisherigen
Bücherbus, der 21 Jahre lang diese Aufgabe im Berliner Norden erfüllte.
R
einickendorf ist ohne Bücherbus Den Aufbau des Spezialfahrzeugs übernahm
gar nicht (mehr) vorstellbar. Denn vor die Evolution Sonderfahrzeuge GmbH im bay
allem die Randregionen sind dünn rischen Plattling. Sie sorgte auch dafür, dass es
besiedelt, sodass sich eine Standort einen Kabinendurchgang zwischen dem Hoch
bibliothek einfach nicht rechnet. Deshalb war es dachfahrerhaus und dem Bibliotheksbereich gibt.
eine wichtige politische Entscheidung, den über Scania Verkäufer Michael Steinkopff weist auf eine
20 Jahre alten Vorgänger durch eine attraktive weitere Besonderheit hin: „Das Fahrerhaus ist zu
Neuanschaffung zu ersetzen. Gleichzeitig setz Wartungszwecken des Fahrgestells voll kippbar.“
te die Stadträtin für Schule, Bildung und Kultur, Der umweltfreundliche DC9-Motor leistet 230 PS.
Katrin Schultze-Berndt, damit ein deutliches Zei Durch das Vollautomatikgetriebe GA 765 „fährt
chen, dass im Bildungsbereich nicht gespart wird er einfach super“, schwärmt Fahrer Frank Krüger. Unmittelbar hinter dem Fahrerplatz kann
und eine bibliothekarische Versorgung notwendig Allerdings musste er sich erst daran gewöhnen. Frank Krüger am elektronischen Arbeits-
platz die Ausleihe und die Rückgabe der
ist und bleibt. Nun ist der nagelneue Scania G 230 Doch der Bücherbus-Chauffeur ist durchweg
Titel verwalten.
mit dem farbenfrohen Kastenaufbau das Flagg begeistert: „Das Cockpit ist toll ausgestattet. Wir
schiff der Abteilung. haben sogar Rückfahrkameras, einen Kühlschrank
und einen Kleiderschrank. Es ist sehr angenehm.“
Von den drei Teilnehmern, die sich an der Aus ganz individuelle Wünsche erfüllt die Fahrbiblio
schreibung 2009 beteiligten, „hatte Scania das Fast unmittelbar hinter dem Fahrersitz ist thek nach entsprechenden Vorbestellungen gern.
wirtschaftlichste Angebot. Außerdem überzeugte sein elektronischer Arbeitsplatz für die Ausleih Im Heckbereich befindet sich neben der Perso
das Konzept und die Kombination aus beidem“, registratur. „Im alten Bus hatten wir noch Loch naltoilette ein weiterer Computertisch, an dem
berichtet John Schulz, der zuständig ist für den karten. Jetzt sind wir richtig elektronisch vernetzt“, sich die beiden Bibliothekarinnen Susanne König
zentralen Abteilungshaushalt. Über 260.000 Euro schildert er die Vorteile. In den Regalen an den und Monika Preuß abwechseln. „Es ist für uns
investierte das Bezirksamt in die neue Fahrbiblio Wänden sind rund 4.500 Titel griffbereit – Bücher, eine wesentliche Arbeitserleichterung und wir
thek, die nun noch mehr Lust aufs Lesen macht. CDs, DVDs, Kassetten, Zeitschriften. Doch auch haben auch Zugriff auf die Bestände der anderen
16 SCANIA BEWEGT • 1.2011 www.scania.deIn den Bücherregalen findet sich für jeden
Lese- oder Hörwunsch das Richtige.
Vormittags parkt der Bücherbus Die Außenschwingtür gibt den Weg für die
stets vor Grundschulen. großen und kleinen Leseratten frei.
ibliotheken“, erklärt Preuß das Rechnerpro
B nicht erforderlich ist. Zusatzbatterien garantieren Tendenz steigend – dokumentieren, dass der
gramm im Scania. eine netzunabhängige Stromversorgung des Bib Bücherbus eine richtige Investition ist. Denn das
liotheksbereiches von etwa 24 Stunden. Dadurch mobile Angebot wird gut angenommen und ist
Rechts befindet sich zwischen den Achsen ist das Fahrzeug überall von Fremdquellen unab eine der wichtigsten literarischen Einrichtungen
eine elektrische Außenschwingtür. Sie gibt die Stu hängig – und nach seiner Ankunft innerhalb von im Norden Berlins.
fen frei, die unmittelbar zum Ausleihraum führen. wenigen Augenblicken ohne zusätzlichen Auf
Die Klimaautomatik dort arbeitet sehr geräusch wand sofort empfangsbereit. Auch wenn der Scania – im Gegensatz zu
arm und wirtschaftlich, weil dazu der Motorlauf seinen Artgenossen – täglich nur wenige
13 Stationen stehen auf dem Routenplan des Kilometer rollt und wesentlich länger steht, so
Bücherbusses. Dort ist die rollende Ausleih benötigt er trotzdem entsprechende Werkstatt
station zu einem gesellschaftlichen Zentrum im leistungen. „Wir sind da sehr kundenorientiert.
Bezirk geworden. Und der attraktive Neuling Gerade der Bücherbus erhält auch am Sonn
erst recht. „Es fehlt nur noch ein Kaffeeauto abend den notwendigen Service“, versichert
mat“, scherzt Krüger. Vor allem an der Haltestelle Scania Verkäufer Steinkopff. Er ist froh
Hermsdorf scheint dieser zusätzliche Service und auch ein bisschen stolz, dass er „den ersten
angebracht. Denn da ist der Nutzerzulauf am Scania Bücherbus in Deutschland auf Lkw-
Freitagnachmittag besonders intensiv. Und die Basis“ präsentieren konnte. „Er wurde sehr indi
Ausleiher kommen oft nicht nur zum schnellen viduell angefertigt. Dabei war der Abstimmungs
Büchertausch, sondern sie nutzen das gleich als bedarf sehr hoch. Dadurch war es auch für den
optimalen Treffpunkt. Vormittags parkt der Lite Aufbauhersteller schwierig, das hinzukriegen“,
raturlaster stets vor Grundschulen. Außerdem berichtet der Verkäufer. Doch inzwischen hat
Rund 3.000 Titel sind im Bücherbus griffbereit.
Im Regal neben dem Durchgang zur Fahrer- gibt es sogenannte Abendhaltestellen. Schließlich diese spezielle Fahrzeugpremiere den
kabine befinden sich die Neuheiten. frequentieren nicht nur kleine Leser die Halte letzten Feinschliff erhalten und Reinickendorf
punkte. Und rund 87.000 Ausleihen im Jahr – eine weitere nützliche Sehenswürdigkeit.
www.scania.de 1.2011 • SCANIA BEWEGT 17TEchnik Text: Nicole de Jong, Fotos: de Jong, Ludwig
Wirtschaftlich,
Robust und
Sicher
Die Lkw-Flotte der Firma Transport- und Kombiservice
Jürgen Ludwig aus Hamburg besteht je zur Hälfte aus
Scania R 400 und R 420. Die Chefin schätzt besonders
den guten Service des Herstellers.
A
m liebsten würde sie selbst wieder mehr fahren.
Doch die Geschäfte lassen das nicht zu. Früher
hat sich Sandra Ludwig mit ihrem Vater Jürgen
einen Lkw geteilt, sodass immer einer eine Woche
draußen und einer im Büro war. Heute leitet sie die Firma
Transport- und Kombiservice (TKS) Jürgen Ludwig aus Ham-
burg allein. Der Senior ist 1982 als selbstfahrender Unterneh-
mer an den Start gegangen, sieben Jahre später stellte er den
ersten Mitarbeiter ein. Aus dem Ein-Mann-Betrieb ist inzwi-
schen ein gut funktionierendes Transportunternehmen mit Ein Fahrer ist Scania Fan und hat sich für die
70 Mitarbeitern und einer Flotte von 44 Lkw geworden. Kabine einen leuchtenden Greif gebastelt.
Nach 27 Jahren Höhen und Tiefen in einem turbulenten
Geschäftsleben hat sich der Senior nun aus dem Tagesge-
schäft zurückgezogen, er unterstützt seine Tochter aber nach Scania in Hamburg
wie vor. „Sandra ist in vielen Bereichen viel besser als ich“, Dreimal im Jahr etwa veranstaltet Scania Hamburg einen
lobt er die Juniorchefin. Er sei mehr der Techniker, weshalb Stammtisch, bei dem die eingeladenen Unternehmer
Sandra Ludwig ihn bei anstehenden Fuhrpark-Entscheidun- sich über aktuelle Themen aus Politik und Wirtschaft
gen gerne um Rat fragt. informieren können. Der Stammtisch bietet nach Ansicht
der Ludwigs eine gute Gelegenheit, sich auszutauschen
„Die Flotte muss laufen“, weiß die Unternehmerin. Sie oder auch neue Kontakte zu knüpfen. Daneben lädt das
Hamburger Scania Team Kunden, Unternehmer und
benötigt wirtschaftliche, stabile, robuste und sichere Fahr-
Kraftfahrer kurz vor Weihnachten zum traditionellen
zeuge. „Deshalb besteht knapp die Hälfte unseres Fuhrparks Grünkohlessen ein. Scania Hamburg plant außerdem
inzwischen aus Scania Lkw des Typs R 420“, sagt der Vater. eine Unternehmer-Fortbildung, die speziell auf die
Er und seine Tochter schätzen besonders den Service des Bedürfnisse der Transporteure zugeschnitten ist.
schwedischen Herstellers. Scania habe ein Schnelldiagnose-
18 SCANIA BEWEGT • 1.2011 www.scania.deSeit mehr als 25 Jahren fährt
TKS Ludwig auf der Straße
des Erfolgs. Der Scania R 420
Die Scania Trainer macht's möglich.
schulen unsere Fahrer
sogar auf nächtlichen
Touren.”
Sandra Ludwig, Geschäftsführerin
von TKS Ludwig in Hamburg.
Thomas Lantzius fährt seit zehn
Jahren für Ludwig und liebt
seinen Scania.
Das Logo des schwedischen Lkw-Herstellers darf auch Chefin Sandra Ludwig würde am
auf dem Spritzschutz nicht fehlen. liebsten öfter selbst fahren.
system, das Fehler sofort findet. Vorteilhaft ist auch, dass sich punkt: Scania schickt seine Trainer – auch nachts – mit auf
die Werkstatt in unmittelbarer Nähe vom Firmensitz der TKS Tour, um den Fahrern bei neuen Zugmaschinen eine Sprit
Ludwig befindet. Das erleichtert die Abwicklung von Werk- sparende Fahrweise beizubringen. „In einem Fall haben wir
stattbesuchen im Falle von Wartungen immens und führt den Kraftstoffverbrauch um drei Liter gedrückt“, erzählt die
auch dazu, dass die Scania Monteure die TKS Ludwig-Mit- Chefin voller Stolz.
arbeiter sehr gut kennen und um deren Bedürfnisse wissen.
Die Zusammenarbeit funktioniere reibungslos. Die neue Fahrzeuggeneration verfügt serienmäßig über
das sogenannte Scania Fahrer Eco-Modul. Dieses System
Selbst bei einem Notfall-Werkstattbesuch ohne Ter- analysiert ständig die Daten von Sensoren im Fahrzeug und
min muss das Transportunternehmen nie lange warten. Für hilft dem Fahrer, seine in den Fahrertrainings erworbenen
die Ludwigs ist das ein existenzielles Kriterium, schließlich Fähigkeiten weiter zu verfeinern. Das Eco-Modul gibt Tipps
sind die Fahrzeuge von Montagfrüh bis Samstagmorgen zur Fahrweise und lehrt den Piloten vor allem, seinen Truck
fast rund um die Uhr im Einsatz. Lange Ausfallzeiten kön- sicherer und wirtschaftlicher zu steuern.
nen sie sich nicht leisten, denn die kosten viel Geld. „Auch
der Scania Notruf funktioniert sehr gut“, sagt die Junior- Die lenk- und liftbaren Nachlaufachsen von Scania,
chefin über den Service. Insgesamt sei der Lkw jedoch die die Firma für ihre Transporte benötigt, sind nach den
sicher, die Kabine extrem stabil. Schon zweimal habe die Erfahrungen der Unternehmerin ausgereifter als die anderer
Fahrgastzelle bei Frontalunfällen den Fahrer vor schweren Hersteller. Das Unternehmen wickelt viele seiner Aufträge
Verletzungen bewahrt. im kombinierten Verkehr ab. Deshalb kommen Jumbofahr-
gestelle mit hydraulischen Hubwechselrahmen zum Einsatz,
Alle Scania des Unternehmens gehören der neuesten die Abstellhöhen von 1.020 bis 1.320 Millimeter schaffen. „Wir
Generation an und fahren nach der Abgasnorm Euro 5. sind tagsüber für Spediteure unterwegs, die größere Höhen
„Und vier davon benötigen nicht einmal mehr den Tankzu- verlangen, und nachts für Paketdienste, die superflach bau-
satz AdBlue, da sie über EGR-Motoren verfügen“, erläutert en“, erklärt Sandra Ludwig. Und so lassen sich alle Fahrzeuge
Sandra Ludwig. Scania sei der einzige Hersteller, dem das für alle Kunden einsetzen, auch wenn die Chefin nicht mehr
bisher in der großen Baureihe gelungen ist. Ein weiterer Plus- in das Vergnügen kommt, selbst damit zu fahren.
www.scania.de 1.2011 • SCANIA BEWEGT 19Porträt Text und Fotos: Martin Häußermann
Ich bin von der
Technik der Scania
sehr angetan.”
Holger Korten, Fahrer bei der
LLL Südwest in Ettlingen.
Erfrischend
Der Lebensmittelfilialist produziert Mineralwasser, Apfel
schorle und mehr im eigenen Betrieb MEG – Mitteldeut-
sche Erfrischungsgetränke in Weißenfels an der Saale. „Hier
fahren wir Getränke von der Produktionsstätte zu den
flexibel
großen Lidl-Umschlagszentren und betreiben auch Puffer-
lager“, verrät der junge Prokurist. Damit gleicht die LLL SW
Bedarfsspitzen aus, die etwa durch Sonderangebots-Aktio-
nen oder, ganz simpel, hohe Temperaturen entstehen.
Die LLL SW sorgt mit ihrer Logistik also dafür, dass
Die Leipziger Logistik und Lagerhaus (LLL) Südwest GmbH ihr Kunde flexibel auf Marktsituationen reagieren kann.
lässt niemanden dürsten. Der Spezialist in Sachen Dieselbe Flexibilität erwartet Matthias Krause auch von
Getränkelogistik fährt Pepsi Cola, Mineralwasser und andere seinen Dienstleistern und Lieferanten. Weshalb er seit
Erfrischungsgetränke in ganz Deutschland – seit Mitte 2010 knapp einem Jahr Kunde des Scania Händlers Martin
Knirsch GmbH in Karlsruhe ist: „Wir hatten Anfang 2010
mit 21 Scania Sattelzugmaschinen.
einen ansteigenden Auftragseingang, weshalb wir schnell
zwei neue Lkw brauchten.“ Diesen Bedarf konnte der bis
F
lexibilität ist Trumpf für Matthias Krause. Der herige Lkw-Partner auch nach dringlicher Nachfrage nicht
32-jährige gelernte Speditionskaufmann leitet die decken. Das war die Chance für Knirsch, wie Geschäftsfüh-
Leipziger Logistik und Lagerhaus Südwest (LLL rer Andreas Knirsch berichtet: „Es ist unsere Maxime, dem
SW) GmbH in Ettlingen, eine Niederlassung des Kunden so schnell wie möglich zu helfen. Und weil wir hier
sächsischen Unternehmens, das vergangenes Jahr sein überhaupt keinen Vorlauf hatten, nahmen wir kurzerhand
20-jähriges Bestehen feierte und als Hauptgeschäft Geträn- zwei gebrauchte Volumen-Sattelzugmaschinen und ver-
kelogistik betreibt. „Wir sind unter anderem Haus- und mieteten diese an die Leipziger Logistik.“ Sehr zur Zufrie-
Hofspediteur für Pepsi Cola in Deutschland, hier fahren denheit des LLL-Südwest-Betriebsleiters: „Wie schnell und
wir rund 80 Prozent des gesamten Aufkommens“, berich- unkompliziert uns die Firma Knirsch hier aus der Patsche
tet Krause. Außerdem gehört Lidl zu den großen Kunden. geholfen hat, war schon toll.“ Und weil die beiden Scania
20 SCANIA BEWEGT • 1.2011 www.scania.deSie können auch lesen
