STÄDTEBAULICHE ENTWICKLUNG ZENTRUM FROHMESTRASSE IN SCHNELSEN - Hamburg.de
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STÄDTEBAULICHE ENTWICKLUNG
ZENTRUM FROHMESTRASSE
IN SCHNELSEN
Dokumentation
Städtebaulicher Realisierungswettbewerb
claussen-seggelke
stadtplaner
ausgelobt durch das
Bezirksamt Eimsbüttel
Fachamt Stadt- und Landschaftsplanung
im Einvernehmen mit der
Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen Quellen Titelblatt
FAM Architekten / pan m architeten und stadt-
planer/ Numberger Landschaftsarchitekten, 2021
QuerfeldEins - Landschaft
Verfahrensbetreuung Städtebau Architektur, 2021
claussen-seggelke stadtplaner
Lippelstraße 1 Octagon Architekturkollektiv, 2021
20097 Hamburg
Tel.: 0049 (0)40 28 40 34 - 0 Reinhard Angelis -
Fax: 0049 (0)40 28 05 43 43 Planung Architektur Gestaltung, 2021
mail@claussen-seggelke.de
Herr & Schnell Architekten /
fabulism, 2021
martinoff architekten PartGmbB, 2021
Stand: Mai 2021
2
Anlass und Ziel
Der im Nordwesten Eimsbüttels gelegene Stadtteil Es entstehen neue Qualitäten für das Ortszentrum
Schnelsen zählt zu den äußeren Stadtteilen Ham- und zusätzliche Wegebeziehungen und Grünflä-
burgs. Das Bezirksamt Eimsbüttel ist bestrebt, ne- chen werden geschaffen. Der Bau des Deckels und
ben den Lagen im Kerngebiet auch die äußeren der Parkanlage stellt eine große Chance für den
Stadtteile des Bezirks zu entwickeln und hier vor- Stadtteil dar, an die durch die städtebauliche Ent-
handene Wohnungsbaupotentiale zu nutzen. Das wicklung im Umfeld der Frohmestraße angeknüpft
Gebiet zwischen Frohmestraße, A7-Deckel, Wäh- werden soll.
lingsallee und Jungborn bietet hohes Potenzial, zu
einer geeigneten baulichen Entwicklung des Zen- Im Rahmen des städtebaulichen Realisierungswett-
trums beizutragen. Die angrenzende neue Park- bewerbs wurden konkrete Vorschläge für eine zu-
anlage auf dem Autobahndeckel gibt Anlass, das künftige Entwicklung der Dichte, Körnung und Ty-
Areal in den Blick zu nehmen. Um die beste städ- pologie des südlichen Bereichs der Frohmestraße
tebauliche Lösung für diesen Standort zu finden, gesammelt. Innerhalb des Wettbewerbsgebietes
lobte das Bezirksamt Eimsbüttel für das Gebiet ei- bestehen hauptsächlich ein- bis zweigeschossige
nen städtebaulichen Realisierungswettbewerb aus. Wohngebäude älteren Baujahres sowie kombi-
nierte Wohn- und Geschäftshäuser. Ziel der Ent-
Die Frohmestraße bildet das historische Zentrum wicklung ist es, insbesondere den Einzelhandel in
des ehemaligen Dorfes Schnelsen mit einem ge- der Frohmestraße durch entsprechende Flächen
wachsenen Gebäudebestand. Das Schnelsener zu stärken und ein breiteres Nutzungsangebot
Zentrum hat einen historisch eher dörflichen Cha- zu schaffen. Dies geht auch mit dem Ausbau des
rakter. Der Stadtraum ist in Teilen durch hetero- Wohnraumangebots sowie weiteren ergänzenden
gene Strukturen verschiedener Epochen überformt Nutzungen einher, die im Zusammenspiel einen
und weist freiräumliche und städtebauliche Schwä- vielfältigen Kernbereich erzeugen sollen. Außer-
chen auf. Die Nutzungsvielfalt im Kernbereich soll dem gilt es im Zuge der Veränderungen auch den
gestärkt werden, sodass die Anforderungen für ein öffentlichen Raum mitzudenken und dessen Nutz-
übergeordnetes Zentrum weiterhin erfüllt werden. barkeit und Attraktivität zu steigern.
Die Frohmestraße, die im Hamburger Zentrenkon-
zept als „Ortszentrum“ eingestuft ist, bildet den Das ausgewählte Konzept soll die Konkretisierung
zentralen Einkaufs- und Versorgungsbereich des des in Aufstellung befindlichen Bebauungsplans
Stadtteils und ist vorrangig durch Nutzungen des „Schnelsen 95“ vorbereiten und somit die städte-
kurzfristigen Bedarfs geprägt. bauliche Grundlage für die Neuordnung und Nach-
verdichtung des Quartiers schaffen. Im Bereich süd-
Die Entwicklung des Stadtteils wurde durch den lich der Wählingsallee plant ein Projektentwickler
Bau der Bundesautobahn A7 in den 1970er Jahren eine Entwicklung aus Einzelhandel und Wohnen.
geprägt. Der historische Dorfkern wurde zerschnit- Dieses Vorhaben wird auf Basis des Siegerentwurfs
ten und die Identität des Ortes nachhaltig beschä- hochbaulich qualifiziert und weiterentwickelt.
digt. Mit dem inzwischen weitgehend abgeschlos-
senen Bau einer Überdeckelung der Autobahn A7
wird dieser Einschnitt aufgehoben und eine ent-
scheidende städtebauliche und freiräumliche Ver-
besserung der Umgebung ausgelöst.
3
Informationen zum Plangebiet
Flächennutzungsplan
Quelle: Darstellung claussen-seggelke stadtplaner auf Kartengrundlage Flächennutzungsplan,
Herausgeber: FHH, Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen
Privateigentum
Versorgungsunternehmen
Wohnungseigentümergemeinschaft
(Neun Privateigentümer/innen)
Investor
Bebauungsplan-Entwurf Relevante Eigentumsverhältnisse
Quelle: Darstellung Bezirksamt Eimsbüttel auf Kartengrundlage ALKIS Quelle: Darstellung Bezirksamt Eimsbüttel auf Kartengrundlage ALKIS
Herausgeber: FHH, Landesbetrieb Geoinformation und Vermessung Herausgeber: FHH, Landesbetrieb Geoinformation und Vermessung
4
Fotos der Umgebung
Wählingsallee
Quelle: eigene Aufnahme claussen-seggelke stadtplaner, 2020
Frohmestraße
Quelle: eigene Aufnahme claussen-seggelke stadtplaner, 2020
Jungborn
Quelle: eigene Aufnahme claussen-seggelke stadtplaner, 2020
5
Verfahrensbeteiligte
Ausloberin Teilnehmende
Bezirksamt Eimsbüttel Das Teilnehmerfeld umfasst insgesamt
Dezernat Wirtschaft, Bauen und Umwelt 6 Arbeitsgemeinschaften aus Archi-
Fachamt Stadt und Ladschaftsplanung tekten / Stadtplaner und Landschafts-
Grindelberg 62-66 architekten.
20144 Hamburg
Im Rahmen eines vorgeschalteten Be-
Im Einvernehmen mit der werbungsverfahrens wurden durch ein
Behörde für Stadtentwicklung unabhängiges Auswahlgremium fol-
und Wohnen gende Büros ausgewählt:
Neuenfelder Str. 19
21109 Hamburg Ŗ martinoff architekten PartGmbB
Verfahrensbetreuung Ŗ Octagon Architekturkollektiv
Die inhaltliche und fachliche Betreuung Ŗ Reinhard Angelis - Planung
und organisatorische Abwicklung des Architektur Gestaltung
Verfahrens erfolgt durch
claussen-seggelke stadtplaner Junge Büros:
Lippeltstraße 1
20097 Hamburg Ŗ QuerfeldEins - Landschaft
Städtebau Architektur
mail@claussen-seggelke.de
Ansprechpartner: Ŗ FAM Architekten / pan m archi-
Freda Lange, Torsten Wild teten und stadtplaner/ Numberger
Landschaftsarchitekten
Ŗ Herr & Schnell Architekten /
fabulism
6
Fachpreisrichtende Sachverständige
Rolf Schuster Tobias Goevert
Bezirksamt Eimsbüttel, Leiter Dezernat Behörde für Stadtentwicklung und
Wirtschaft, Bauen und Umwelt Wohnen, Abteilungsleiter Landes- und
Karin Loosen Stadtentwicklung
freie Architektin und Stadtplanerin Iris Carius
Lydia Rintz Behörde für Stadtentwicklung und
freie Architektin Wohnen, Baukultur und Städtebau
Moritz Möllers Jan Philipp Stephan
freier Landschaftsarchitekt Bezirksamt Eimsbüttel,
Fachamtsleitung Stadt- und
Landschaftsplanung
Stellvertretende Fachpreisrichtende Bastian Eggers
Bezirksamt Eimsbüttel,
Karola Häffner Bebauungsplanung
Bezirksamt Eimsbüttel, Katrin Döscher
Leiterin Abteilung Bebauungsplanung Bezirksamt Eimsbüttel,
Moritz Schneider Bebauungsplanung
freier Architekt Janet Wassermann
Ute Hertling Bezirksamt Eimsbüttel,
freie Landschaftsarchitektin Bebauungsplanung
Mareike Hainz
Bezirksamt Eimsbüttel,
Sachpreisrichtende Landschaftsplanung
Swantje Christ
Christian Marquardt Bezirksamt Eimsbüttel,
PEG Hamburg Landschaftsplanung
Ali Mir Agha Dr. Jakob Schmid
Bündnis90/Die Grünen Fraktion Bezirksamt Eimsbüttel,
Koorosh Armi Städtebauliche Sanierung und
SPD Fraktion Projektentwicklung
Celina Behn
Bezirksamt Eimsbüttel,
Stellvertretende Sachpreisrichtende Städtebauliche Sanierung und
Projektentwicklung
Monika Litschke Christoph Polte
PBA ProjektBau ALSTERUFER Bezirksamt Eimsbüttel, Fachamt
Entwicklung-GmBH Management des öffentlichen Raums
Andreas Stonus Anne Layer
CDU Fraktion Bezirksamt Eimsbüttel, Fachamt
Roland Wiegmann Management des öffentlichen Raums
DIE LINKE Fraktion Ramya Weisner
Hans-Christian von Arnim Bezirksamt Eimsbüttel, Fachamt
FDP Fraktion Management des öffentlichen Raums
Elke Zimmermann Uwe Wilma
AfD Fraktion Bezirksamt Eimsbüttel, Fachamt
Management des öffentlichen Raums
Tim Goltermann
SCHILD Architekten GmbH
7
8
Städtebaulicher
Realisierungswettbewerb
Das Verfahren wurde als einphasiger Die Preisgerichtssitzung fand am 15.
Realisierungswettbewerb mit Zwischen- April 2021 im Freizeitzentrum Schnel-
präsentation durchgeführt. Alle sechs sen sowie als Videokonferenz statt. An-
eingeladenen Büros haben einen Entwurf wesend waren einige stimmebrechtigte
zur Bewertung eingereicht. Mitglieder des Preisgerichts sowie zwei
Bürger:innen als Gäste. Alle weiteren
Die Grundlagen und die Aufgabenstel- Verfahrensbeteiligten waren per Video-
lung für den Wettbewerb wurden mit konferenz zugeschaltet.
den verschiedenen Behörden und Fach-
dienststellen abgestimmt und in einer In zwei Wertungsrundgängen diskutier-
umfangreichen Auslobungsbroschüre ten die Preisrichtenden über die Vor- und
veröffentlicht. Das Verfahren wurde Nachteile der einzelnen Entwürfe und
am 29. September 2020 im Ausschuss schlossen die Arbeit mit vergleichswei-
Stadtplanung der Bezirksversammlung se geringeren Qualitäten aus. Dadurch
Eimsbüttel vorgestellt und am 30. No- verblieben die Entwürfe mit positiv be-
vember 2020 ausgelobt. werteten städtebaulichen und für den
Ort passenden Lösungsansätzen im
Nach dem Rückfragenkolloquium fand Verfahren. In einer an den zweiten Wer-
am 20. Januar 2021 eine Zwischenprä- tungsrundgang anschließenden Ent-
sentation der Arbeiten statt. Den teil- VFKHLGXQJVŪQGXQJNRQQWHHLQH5DQJIRO-
nehmenden Büros wurden im Anschluss ge der Arbeiten durch das Preisgericht
Hinweise zur weiteren Bearbeitung der bestimmt werden.
Aufgabenstellung übermittelt. Nach ei-
ner Bearbeitungszeit von insgesamt ca. 1. Rang
14 Wochen wurden die Arbeiten Mitte ARGE: FAM Architekten mit
März eingereicht. pan m architekten und stadtplaner
mit Numberger Landschaftsarchitekten,
Im Anschluss wurden die eingereichten München
Arbeiten von den benannten Sachver-
ständigen auf ihre Übereinstimmung mit 2. Rang
den Vorgaben der Auslobung überprüft. Querfeldeins - Landschaft Städtebau
Dabei wurden die verschiedenen Fachbe- Architektur, Dresden
lange wie Städtebau, Nutzungskonzep-
tion, Anforderungen an die Nutzungs- 3. Rang
konzeption der Investorengrundstücke, OCTAGON Architekturkollektiv,
Gestaltung, öffentlicher Raum und Frei- Leipzig
raum, Erschließung und Infrastruktur so-
wie Realisierbarkeit und Wirtschaftlich-
keit begutachtet.
Abb. links:
Schrägluftbild mit
Abgrenzung des Plangebiets Aus den Anmerkungen wurde ein Vor-
Quelle: Darstellung claussen-seggelke stadtplaner
prüfbericht erstellt, der zur Preisge-
auf Kartengrundlage Schrägluftbild, Herausge- richtssitzung den Preisrichtenden vorge-
ber: FHH, Landesbetrieb Geoinformation und
Vermessung legt wurde.
9
Vergleichende Darstellung
Perspektiven
ARGE: FAM Architekten mit pan m architekten und stadtplaner mit Numberger Landschaftsarchitekten
1. Ran
a g
Quelle: FAM Architekten / pan m architeten und stadtplaner/ Numberger Landschaftsarchitekten, 2021
Querfeldeins - Landschaft Städtebau Architektur
2 Rang
2.
Quelle: QuerfeldEins - Landschaft Städtebau Architektur, 2021
OCTAGON Architekturkollektiv
3 Ran
3. angg
Quelle: Octagon Architekturkollektiv, 2021
10Vergleichende Darstellung
Reinhard Angelis – Planung Architektur Gestaltung
Quelle: Reinhard Angelis - Planung Architektur Gestaltung, 2021
ARGE: Herr & Schnell Architekten PartGmbB mit fabulism GbR
Quelle: Herr & Schnell Architekten / fabulism, 2021
martinoff architekten PartGmbB
Quelle: martinoff architekten PartGmbB, 2021
11Vergleichende Darstellung
Lagepläne
ARGE: FAM Architekten mit pan m architekten und Querfeldeins - Landschaft Städtebau Architektur
stadtplaner mit Numberger Landschaftsarchitekten
1. Ran
1. angg 2 Ran
2. a g
Reinhard Angelis – Planung Architektur Gestaltung ARGE: Herr & Schnell Architekten PartGmbB
mit fabulism GbR
12Vergleichende Darstellung
OCTAGON Architekturkollektiv
3. Rang
martinoff architekten PartGmbB
Quellen
(von links oben nach rechts unten )
FAM Architekten / pan m architeten und stadt-
planer/ Numberger Landschaftsarchitekten, 2021
QuerfeldEins - Landschaft
Städtebau Architektur, 2021
Octagon Architekturkollektiv, 2021
Reinhard Angelis -
Planung Architektur Gestaltung, 2021
Herr & Schnell Architekten /
fabulism, 2021
martinoff architekten PartGmbB, 2021
13Vergleichende Darstellung
Schwarzplan
ARGE: FAM Architekten mit pan m architekten und Querfeldeins - Landschaft Städtebau Architektur
stadtplaner mit Numberger Landschaftsarchitekten
1. Rang 2. Rang
Reinhard Angelis – Planung Architektur Gestaltung ARGE: Herr & Schnell Architekten PartGmbB
mit fabulism GbR
14Vergleichende Darstellung
OCTAGON Architekturkollektiv
3. Rang
martinoff architekten PartGmbB
Quellen
(von links oben nach rechts unten )
FAM Architekten / pan m architeten und stadt-
planer/ Numberger Landschaftsarchitekten, 2021
QuerfeldEins - Landschaft
Städtebau Architektur, 2021
Octagon Architekturkollektiv, 2021
Reinhard Angelis -
Planung Architektur Gestaltung, 2021
Herr & Schnell Architekten /
fabulism, 2021
martinoff architekten PartGmbB, 2021
15Vergleichende Darstellung
Modellfotos
ARGE: FAM Architekten
ARGE A h k mit pan m architekten
h k und
d Q f ld
Querfeldeins -L
Landschaft
d h f S Städtebau
d b A Architektur
h k
stadtplaner
p mit Numberger
g Landschaftsarchitekten
1. Ran
ng 2. Ran
ng
Reinhard Angelis – Planung Architektur Gestaltung ARGE: Herr & Schnell Architekten PartGmbB
mit fabulism GbR
16Vergleichende Darstellung
OCTAGON Architekturkollektiv
A h k k ll k
3. Rang
g
martinoff architekten PartGmbB
Quellen
(von links oben nach rechts unten )
eigene Aufnahmen claussen-seggelke stadtplaner, 2021
171. Rang ARGE: FAM Architekten mit pan m architekten und stadtplaner mit Numberger Landschaftsarchitekten Beurteilung aus dem Preisgericht Die vorgeschlagene Bebauungsstruk- Die Idee der Allmende wird positiv ber- tur orientiert sich an der historischen wertet, diese ist jedoch unter Berück- Parzellierung und städtebaulichen Kör- sichtigung der Eigentumsverhältnisse nung Schnelsens, schlägt somit eine zu entwickeln. Im südlichen Bereich kann maßstäbliche angepasste Lösung für das Grundstück der KiTa vermutlich das Gebiet vor und entwickelt den nörd- nicht in die Entstehung der Allmende lichen und südlichen Bereich in einem mit einbezogen werden. gemeinsamen innovativen Konzept. Durch die Ausbildung von Einzelhäusern Das Preisgericht ist insgesamt von kann entsprechend auf die gegebenen dem Konzept überzeugt, da es sich mit Eigentumsverhältnisse Rücksicht ge- den Struturen der Umgebung intensiv nommen werden und ebenso wird eine auseinander setzt, die Eigentumsver- sukzessive Entwicklung des Plangebiets K¢OWQLVVHEHUºFNVLFKWLJWXQGūH[LEHODXI realisierbar. Zusätzliche Koppelungs- unterschiedliche Entwicklungen reagie- vorschläge zeigen die Flexibilität des ren kann. Konzepts auf, sodass auf veränderte Die Korrespondenz zur Überdeckelung Umstände sowie konkrete Nachfrage der Autobahn wird als sehr durchdacht reagiert werden kann. wahrgenommen, was sich auf die Ge- Die Ausbildung der „Köpfe“ zum Stra- samtentwicklung des Areals in Schnel- ßenraum der Frohmestraße wird vom sen positiv auswirkt und die Besonder- Preisgericht als besondere Form der Ur- heit der Situation unterstreicht. banität in der Zwischenstadt positiv be- wertet. Hier entsteht ein ortsprägendes Als besonders erwähnenswert stellt Bild, dass an die historischen Stadträu- das Preisgericht fest, dass es diesem me anknüpft. Dabei sollten aber auch Entwurf gelingt, eine ganz besondere die Zwischenräume der Gebäude mitge- Identität und Atmosphäre an der Froh- dacht und in Teilen für die Öffentlichkeit mestraße zu entwickeln, die diesen Ort geöffnet werden. dauerhaft prägen und beleben kann. Generell zeigt das Konzept eine Be- ziehung und Durchlässigkeit zum an- grenzenden Park, wobei im Norden die Organisation und Maßstäblichkeit der rückwärtigen Gebäude fraglich bleibt, da dort große Baumassen abgebildet werden. Im Gegensatz dazu fallen die Geschossigkeiten und Baumassen ent- lang der Straße Jungborn eher gering aus und bieten noch weiteres Verdich- tungspotential. 18
Quelle: FAM Architekten / pan m architeten und stadtplaner/ Numberger Landschaftsarchitekten, 2021
19Schnitt - Allmende im Norden Erschließungsplan Übersichtsplan Modellfoto von Osten Quelle Modellfoto: eigene Aufnahme claussen-seggelke stadtplaner, 2021 20
1. Rang
ARGE: FAM Architekten
mit pan m architekten und stadtplaner
mit Numberger Landschaftsarchitekten
Perspektiven
Schnitt - südlicher Teilbereich
Schnitt - Frohmestraße
Quelle Abbildungen: FAM Architekten / pan m architeten und stadtplaner/ Numberger Landschaftsarchitekten, 2021
212. Rang Querfeldeins Landschaft Städtebau Architektur Beurteilung aus dem Preisgericht Die Entwurfsverfasser dieses Beitrags Im südlichen Teilbereich wird die vor- haben ein sehr robustes und seriell an- rangig nach Südwesten ausgerichtete gelegtes städtebauliches Konzept aus- Wohnbebauung positiv bewertet. Die gearbeitet, welches eine Gliederung im Baukörper sind gleichförmig und we- Plangebiet sowie eine angemessene nig differenziert ausgestaltet, sodass Körnung in Bezug auf die Umgebung potential für hochbauliche Interpretati- schafft. Die Strukturen bieten eine Fas- onen besteht. Durch die Platzbildung sung des Straßenraums ebenso wie vor dem Nahversorger kann das Grund- regelmäßige Durchgänge in die rück- stück jedoch nicht voll ausgenutzt wer- wärtigen Bereiche. Zudem werden tie- den, sodass die geforderten Flächen fe Erdgeschosszonen angeboten, die nicht erreicht werden. JU´HUH 9HUNDXIVū¢FKHQ ]XODVVHQ XQG ūH[LEHO DXI XQWHUVFKLHGOLFKH 1DFKIUDJH Zusammenfassend handelt es sich bei UHDJLHUHQ N´QQHQ )UHLū¢FKHQ ZXUGHQ dem Entwurf um ein sehr robustes städ- gleichermaßen zoniert und mit beispiel- tebauliches Konzept, welches den nö- haften Nutzungen belegt. Ein deutlicher tigen Abstrakionsgrad für die weitere Kritikpunkt des Preisgerichts ist die Entwicklung besitzt. Ein entscheidendes Missachtung der Eigentumsverhältnisse 'HŪ]LW LVW MHGRFK GLH 0LVVDFKWXQJ YRQ sowohl im nördlichen Teilbereich, als Eigentumsverhältnissen, wodurch die auch entlang der Straße Jungborn. Eine besondere Problemstellung des Plan- dahingehende Überarbeitung hätte zur gebiets in Teilen umgangen wurde und Folge, dass der Entwurf sich weniger das Konzept daher nicht konkret auf einheitlich entwickeln könnte und Teile den Ort anwendbar ist. seiner Klarheit verlieren würde. Die Er- schließung des nördlichen Teilbereichs wird sehr weit in die Tiefe des Gebiets hineingezogen, wodurch auch die Ver- kehre in die Tiefe geführt werden, hier wäre eine andere Organisation der Tief- garagenzufahrten denkbar, um oberir- dische Verkehre zu vermeiden und eine Kollision mit der durchgängigen und mit Nutzungen belegten Achse von Nord- westen in Richtung der Autobahnüber- deckelung zu vermeiden. 22
Quelle: QuerfeldEins - Landschaft Städtebau Architektur, 2021
23Schnitt - Frohmestraße Erschließungsplan Übersichtsplan Modellfoto von Osten Quelle Modellfoto: eigene Aufnahme claussen-seggelke stadtplaner, 2021 24
2. Rang
Querfeldeins
Landschaft Städtebau Architektur
Perspektiven
Schnitt - nördlicher Teilbereich
Schnitt - Frohmestraße
Quelle Abbildungen: QuerfeldEins - Landschaft Städtebau Architektur, 2021
253. Rang
OCTAGON Architekturkollektiv
Beurteilung aus dem Preisgericht
In dem Entwurf spielt das Thema des Insgesamt handelt es sich um ein klares
Bestandserhalts eine entscheidende städtebauliches Konzept, welches eine
Rolle. Entlang der Frohmestraße wird mögliche Entwicklung des Gebiets
vorgeschlagen, einen Großteil des Be- aufzeigt und mit robusten Strukturen
standes zu erhalten, der Bereich am arbeitet. Negativ bewertet wird der
Knotenpunkt sowie die rückwärtigen ausgeprägte Bestandserhalt, der kon-
Bereiche werden durch eine Neubebau- zeptionell wenig integriert scheint sowie
ung aus Einzelhäusern strukturiert. die Erschließung im Norden, die in Teilen
unklar bleibt.
Dieser Bestandserhalt, sowie auch die
umlaufende Erschließung inkl. oberir-
discher Stellplätze im nördlichen Teilbe-
reich wird von den Mitgliedern des Preis-
gerichts sehr kritisch bewertet. Es fehlt
an Anknüpfungspunkten zum Bestand,
sodass dieser nicht nur durch die neue
Bebauung eingerahmt, sondern konkret
Bezug genommen wird, um Potenti-
ale auszuschöpfen. Durchgänge sowie
Gärten werden in Norden und im Süden
als angemessen proportioniert bewer-
tet, zudem öffnet sich die Bebauung zur
Überdeckelung der Autobahn und stellt
Wege- und Sichtbeziehungen her.
Im südlichen Teilbereich wird der Sockel
mit den aufgehenden Einzelgebäuden
als positiv bewertet, wobei eine noch
stärkere Korrespondenz zum Park wün-
schenswert wäre. Die Strukturen ent-
lang des Jungborn entwickeln sich in
einem klaren Raster, kollidieren jedoch in
Teilen mit den Eigentumsverhältnissen.
Der Bestandserhalt des Sparkassenge-
bäudes wird ebenfalls sehr kritisch be-
wertet, dies kann jedoch im Rahmen der
vorgeschlagenen Strukturen überarbei-
tet werden.
26Quelle: Octagon Architekturkollektiv, 2021
27Schnitt - nördlicher Teilbereich mit Park Erschließungsplan Übersichtsplan Modellfoto von Osten Quelle Modellfoto: eigene Aufnahme claussen-seggelke stadtplaner, 2021 28
3. Rang
OCTAGON Architekturkollektiv
Perspektiven
Schnitt - südlicher Teilbereich
Schnitt - Frohmestraße
Quelle Abbildungen: Octagon Architekturkollektiv, 2021
292. Rundgang Reinhard Angelis Planung Architektur Gestaltung Beurteilung aus dem Preisgericht Der Entwurf bietet im nördlichen und südlichen Teilbereich deutlich unter- schiedliche Strukturen an, die sich pixelartig entwickeln. Der nördliche Teilbereich wird sehr weit in die Tiefe entwickelt und nutzt somit den rück- wärtigen Bereich durch die Ansiedlung kleinteiliger Einzelbaukörper aus. Die Erschließung bleibt hier allerdings un- klar und entwickelt sich über die ent- stehenden Zwischenräume der Gebäude hinweg. Die Raumbildung zwischen den Einzelgebäuden ist zu wenig ausformu- liert und räumlich nicht gefasst. Der Auftakt der Südseite erfolgt über einen deutlichen Maßstabssprung, der massive Baumassen mit sich bringt, die dem kleinteiligen Norden entgegenste- hen. Die Stellung der Gebäude hat aus Sicht des Preisgerichts Potential und bildet interessante Plätze aus, jedoch kann die Ausgestaltung durch die sehr tiefen, scheibenartigen Gebäudeteile nicht überzeugen. Problematisch ist zu- dem der offene Anlieferhof, der sich im 6ºGHQ EHŪQGHQ XQG NHLQHQ 6FKXW] IºU die angrenzende Wohnbebauung bietet. Insgesamt handelt es sich um einen Entwurf, der sich im nördlichen und südlichen Bereich stark unterscheidet und teils deutliche Maßstabssprünge anwendet, die in Teilen unangemessen für die Umgebung sowie die Nutzungen scheinen. Im Norden bleiben Erschlie- ßung und Belegung der entstehenden Zwischenräume und Plätze unklar. 30
Schnitt - südlicher Teilbereich
Perspektiven
Modellfoto von Osten
Quelle Modellfoto: eigene Aufnahme claussen-seggelke stadtplaner, 2021
Quelle Abbildungen: Reinhard Angelis - Planung Architektur Gestaltung, 2021
312. Rundgang ARGE: Herr & Schnell Architekten PartGmbB mit fabulism GbR Beurteilung aus dem Preisgericht Die Entwurfsverfasser haben ein inhalt- lich fokussiertes Konzept entwickelt, welches sich stark auf den öffentlichen Raum bezieht und öffentliche Nut- zungen in den rückwärtigen Bereichen des nördlichen Teilbereichs verortet. In einzelnen Stadtbausteinen werden die- se Ideen ausformuliert und dargestellt. Der städtebauliche Entwurf kann diese inhaltlich durchdachten Angebote aus Sicht des Preisgerichts räumlich jedoch nicht immer umsetzen. Der Entwurf ent- wickelt sich additiv und kleinteilig und trifft dabei eher hochbauliche Aussa- gen, sodass es an der Robustheit und Übertragbarkeit des Konzepts mangelt. Der Fokus und auch die ergänzenden kulturellen und gemeinschaftlichen Nut- zungsangebote werden in die rückwär- tigen Bereiche gelegt und nicht in die Frohmestraße selbst, was die örtliche 6LWXDWLRQ QHJDWLY EHHLQūXVVHQ N´QQWH Im Preisgericht bestehen erhebliche Zweifel, dass die rückwärtigen Räume für diese Angebote geeignet sind. Der südliche Teilbereich entwickelt spannende Plätze und kann Handel so- wie Gastronomie angemessen integrie- ren und auf diese Weise das Wohnen und Arbeiten miteinander verknüpfen. Durch einen deutlichen Abstand der Gebäude zur Wählingsallee wird die zur Verfügung stehende Fläche jedoch nicht voll ausgenutzt, sodass ein sehr kleiner Innenhof entsteht und die nutz- baren Flächen im Erdgeschoss einge- schränkt werden. Generell verfügt der Entwurf über eine spannende Program- matik und ist inhaltlich durchdacht, wird jedoch sehr kleinteilig und additiv aus- formuliert. Dies führt zu einer räumlich unklaren Lösung, der es an Abstraktion und Robustheit fehlt. 32
Schnitt - südlicher Teilbereich
Perspektiven
Modellfoto von Osten
Quelle Modellfoto: eigene Aufnahme claussen-seggelke stadtplaner, 2021
Quelle Abbildungen: Herr & Schnell Architekten / fabulism, 2021
331. Rundgang martinoff architekten PartGmbB Beurteilung aus dem Preisgericht Der Entwurf schlägt vor, die Bebauung vor allem straßenseitig zu verdichten und entsprechend der vorhandenen Grundstücke zu parzellieren. Im nörd- lichen Teilbereich wird eine hofartige Struktur ausgebildet, die die angren- zende KiTa erschließt und eine Öffnung zur Frohmestraße herstellt. In diesem Bereich wird eine fehlende Urbanität be- mängelt, da die Geschossigkeiten eher niedrig gehalten sind und die konkrete Nutzung der Fläche durch Hol- und Bringverkehre dominiert wird. Für eini- ge Grundstücke im Norden wird das Be- bauungspotenzial nicht genutzt, sodass der Aspekt der Nachverdichtung nur in Teilen erfüllt wird. Der südliche Teilbereich wird durch zwei große Bauformen dominiert, die jeweils einen Hof einschließen und mittig einen Platz ausbilden. Im Vergleich wird wenig strukturelle Innovation angeboten und die Innenhöfe sind zu eng und verschat- tet. Die Gebäude erscheinen generell gleichförmig und bilden zur Überdecke- lung der Autobahn eine geschlossene Struktur aus. Aufgrund der Orientie- rung des Nahversorgers im westlichen Baukörper des südlichen Bereichs wird der entstehende öffentliche Raum von der Anlieferung durchschnitten und der Raum somit nicht überzeugend genutzt. Zudem wird der achtgeschossige Hoch- punkt als massiv wahrgenommen. Ins- gesamt weist der Entwurf klare Struk- turen und eine Fassung des öffentlichen Straßenraums auf, er wurde nach der Zwischenpräsentation jedoch zu wenig weiterentwickelt und erfüllt die Ziele der Nachverdichtung nur in Teilen. 34
Schnitt - südlicher Teilbereich
Perspektiven
Modellfoto von Osten
Quelle Modellfoto: eigene Aufnahme claussen-seggelke stadtplaner , 2021
Quelle Abbildungen: martinoff architekten PartGmbB, 2021
35claussen-seggelke Freie und Hansestadt Hamburg stadtplaner Bezirksamt Eimsbüttel Bauleitplanung Grindelberg 62-66 Stadtentwicklung 20144 Hamburg Verfahrensmanagement
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