VERKEHRSUNFALL-STATISTIK 2020 POLIZEIINSPEKTION LANDAU - Polizei.Rlp.de
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VERKEHRSUNFALL- STATISTIK 2020 POLIZEIINSPEKTION LANDAU
Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung.............................................................................................................. 3
2 Kurzübersicht des Verkehrsunfalllagebildes 2020 ................................................ 3
3 Verkehrsunfallentwicklung .................................................................................... 4
4 Verkehrsunfälle mit Personenschaden ................................................................. 5
4.1 Tödlich verletzte Personen ............................................................................ 6
4.2 Schwerverletzte Personen............................................................................. 9
4.3 Leichtverletzte Personen ............................................................................... 9
5 Verkehrsunfallflucht ............................................................................................ 10
6 Verkehrsunfälle unter Alkohol- und/oder Drogeneinfluss.................................... 12
7 Wildunfälle .......................................................................................................... 13
8 Häufige Unfallursachen ...................................................................................... 14
8.1 Abbiegen - Wenden - Rückwärtsfahren - Ein- und Ausfahren ......................14
8.2 Abstand ........................................................................................................14
8.3 Geschwindigkeit ...........................................................................................15
8.4 „Sonstige Ursachen“ .....................................................................................15
8.5 Vorfahrt - Vorrang .........................................................................................16
8.6 Mangelnde Verkehrstüchtigkeit ....................................................................16
8.7 Weitere Ursachen .........................................................................................16
9 Unfallbeteiligungen ............................................................................................. 17
9.1 Risikogruppe Kinder .....................................................................................17
9.2 Risikogruppe „Junge Fahrer“ ........................................................................18
9.3 Risikogruppe Senioren .................................................................................19
9.4 Risikogruppe Radfahrer................................................................................20
9.5 Weitere Beteiligungen ..................................................................................22
10 Regionales Verkehrsunfallaufkommen ............................................................... 23
10.1 Grafische Darstellung des regionalen Verkehrsunfallaufkommens ..............24
10.2 Verkehrsunfälle mit Leichtverletzten (i. g. O.) ...............................................27
10.3 Verkehrsunfälle mit Schwerverletzten (i. g. O.) ............................................28
10.4 Abschlussbetrachtung ..................................................................................29
11 Verkehrsunfallbekämpfung durch die Polizei...................................................... 30
11.1 Die Verkehrsunfallkommission .....................................................................30
11.2 Verkehrsprävention ......................................................................................30
11.3 Repression ...................................................................................................32
12 Allgemeine Begriffsbestimmungen ..................................................................... 34
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Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
1 Einleitung
Der Dienstbezirk der Polizeiinspektion Landau umfasst das Stadtgebiet Landau mit
seinen acht Ortsteilen, sowie die Verbandsgemeinden Landau-Land, Herxheim und
Offenbach. Zur Nachtzeit und an Sonn- und Feiertagen gehört die Verbandsgemeinde
Annweiler, die sonst durch die Polizeiwache Annweiler betreut wird, ebenfalls zum
Dienstgebiet der Polizeiinspektion Landau. Die Polizeiinspektion Landau ist somit für
rund 105.000 Einwohner zuständig.
Der Zuständigkeitsbereich umfasst im Bereich der Hauptverkehrsstraßen mit hoher
Verkehrsbelastung Teile der B10 (Nachtzeit und an Sonn- und Feiertagen), die B272
und die B38.
Das Stadtgebiet Landau mit seiner Bedeutung als wirtschaftliches Mittelzentrum (Ein-
kaufsmöglichkeiten, Schulen, kulturelle Veranstaltungen) erhöht den individuellen
Fahrzeugverkehr und damit die Verkehrsunfallereignisse.
2 Kurzübersicht des Verkehrsunfalllagebildes 2020
Deutlicher Rückgang der Verkehrsunfälle (-464 / -13,6%)
Rückgang bei leicht verletzen Personen
Anstieg bei tödlich und schwer verletzten Personen
Rückgang der Verkehrsunfallfluchten, Anstieg der Aufklärungsquote
Verkehrsunfälle unter Alkohol- und/oder Drogeneinfluss auf
gleichbleibendem Niveau
Mehr Senioren in Unfälle verwickelt als „junge Fahrer“
3
Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
3 Verkehrsunfallentwicklung
Gesamtzahl Verkehrsunfälle PI Landau
3800
3650
3441 3476
3500 3420
3350 3258
3200 ∅ 3152
3050
3065 3057
2900 2975 2996
2956
2750 2876
2600
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 1 Gesamtzahl Verkehrsunfälle Polizeiinspektion Landau
Quelle: AVUS / GeopolisV
Die Gesamtzahl der im Bereich der Polizeiinspektion Landau polizeilich registrierten
Verkehrsunfälle ist im Vergleich zum Vorjahr von 3420 auf nunmehr 2956 gesunken.
Dies bedeutet einen Rückgang um 464 Unfälle (13,6%). Dieser massive Rückgang
dürfte auf die Corona Pandemie und die damit verbundenen Auswirkungen auf unse-
ren Alltag zurückzuführen sein. Besonders deutlich zeigt sich dies bei der nachfolgen-
den Betrachtung der Unfallverteilung im Jahresverlauf.
Unfallverteilung im Jahresverlauf
350
300
250
200
150
100
Februa Septem Oktobe Novem Dezem
Januar März April Mai Juni Juli August
r ber r ber ber
2018 302 225 278 284 321 263 271 285 294 331 325 297
2019 268 251 279 296 299 269 270 264 264 314 311 335
2020 283 276 200 150 258 257 238 251 289 277 263 214
Diagramm 2 Unfallverteilung im Jahresverlauf
Quelle: GeopolisV
4
Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Die Betrachtung der Unfallverteilung zeigt vor allem im Vergleich mit den Vorjahren
deutlich rückläufige Unfallzahlen in den Monaten März und April und Oktober bis De-
zember. Der in diesen Monaten verhängte Lockdown und die damit verbundenen
Maßnahmen, wie beispielsweise vermehrtes Homeoffice, Schul- und Geschäftsschlie-
ßungen dürften zu einer verringerten Verkehrsbelastung und damit auch zu geringeren
Verkehrsunfallzahlen geführt haben, während über die Sommermonate Mai bis August
nur ein leichter Rückgang zu verzeichnen war.
4 Verkehrsunfälle mit Personenschaden
Verkehrsunfälle mit Personenschaden
430
413
410
390 380
∅ 376
370
373 365
350
348
330
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 3 Verkehrsunfälle mit Personenschaden
Quelle: AVUS
Die Gesamtzahl der Verkehrsunfälle mit Personenschaden hat sich gegenüber dem
Vorjahr um 17 bzw. 4,7 % auf 348 reduziert und stellt damit, ebenso wie die Verkehrs-
unfallzahlen insgesamt, einen Tiefstand der vergangenen fünf Jahre dar.
Bei diesen 348 Unfällen wurden insgesamt 429 Personen verletzt, im Vorjahr wurden
bei 365 Unfällen 425 Personen verletzt.
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Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
4.1 Tödlich verletzte Personen
Tödlich verletzte Personen
8
5 5 5
6
4
2
1
2
0
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 4 Tödlich verletzte Personen
Quelle: AVUS / Gravus
Im Jahr 2020 sind im Dienstgebiet der Polizeiinspektion Landau bei vier Verkehrsun-
fällen fünf Personen infolge des Unfalls gestorben.
Unfallschilderungen:
20. Februar 2020
Abbildung 1 Foto der Unfallstelle
Am 20. Februar 2020, um 09:10 Uhr, befuhr ein 26-Jähriger Fahrer eines Transporters
die Bismarckstraße in Siebeldingen in Richtung Ortskern. Als ein 69-Jähriger Fußgän-
ger mit seinem Hund die Fahrbahn querte, wollte der 26-Jährige ausweichen und ge-
riet auf der nassen Fahrbahn ins Schleudern. Hierbei traf er den Fußgänger und kam
schließlich an einer Mauer zum Stehen. Der Fußgänger verstarb im Krankenhaus an
den Folgen des Unfalls, der Fahrer des Transporters wurde durch den Unfall leicht
verletzt.
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Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
18. März 2020
Am 18. März 2020, um 15:44 Uhr, befuhr eine 87-jährige Autofahrerin mit ihrem VW
Polo die K 53 von Landau-Nußdorf kommend in Richtung Frankweiler. In einer leichten
Rechtskurve geriet sie aus unbekannten Gründen in den Gegenverkehr und stieß hier
mit einer entgegenkommenden 47-jährigen Autofahrerin zusammen. Die 87-Jährige
verstarb noch an der Unfallstelle. Die entgegenkommende Autofahrerin wurde durch
den Unfall schwer verletzt.
Abbildung 2 Foto der Unfallstelle
17. September 2020:
Am 17. September 2020, um 14:40 Uhr, fuhr ein 81-Jähriger mit seinem Fahrrad in der
Klingbachstraße in Landau in Richtung Wieslauterstraße. Nachdem er an einem ge-
parkten Fahrzeug vorbeigefahren war, stellte er eine halbseitige Baustelle fest, welche
noch 10m entfernt war. Der Fahrradfahrer war hierdurch offensichtlich irritiert und ver-
lor aufgrund der geringen Geschwindigkeit das Gleichgewicht und kam ohne Frem-
deinwirkung zu Fall. Er verstarb wenige Tage später im Krankenhaus an den Folgen
seiner Verletzungen.
7
Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
17. Oktober 2020
Abbildung 3 Foto der Unfallstelle
Am 17. Oktober 2020, um 15:50 Uhr, befuhr eine 63-jährige Autofahrerin die B 272 in
Fahrtrichtung Speyer. Auf Höhe von Bornheim geriet sie aus ungeklärter Ursache in
den Gegenverkehr und stieß mit einer entgegenkommenden 56-jährigen Autofahrerin
zusammen. Die 56-Jährige verstarb vor Ort an den Folgen des Unfalls, die 63-jährige
Autofahrerin erlag im Krankenhaus ihren Verletzungen.
8
Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
4.2 Schwerverletzte Personen
Schwerverletzt ist eine Person, wenn sie infolge eines Verkehrsunfalls eine Verletzung
erlitten hat, die einen stationären Krankenhausaufenthalt von mindestens 24 Stunden
erforderlich machte.
Anzahl der Schwerverletzten
110
96
100
89 90
90 85
79
80
70
60
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 5 Schwerverletzte Personen
Quelle: AVUS / Gravus
Im vergangenen Jahr wurden insgesamt 90 Personen durch Verkehrsunfälle schwer
verletzt. Entgegen des Rückgangs der Verkehrsunfallzahlen im Gesamten ist hier be-
dauerlicher Weise ein Anstieg von 11 Personen gegenüber dem Vorjahr zu verzeich-
nen.
4.3 Leichtverletzte Personen
Eine Person gilt als leicht verletzt, wenn sie infolge des Verkehrsunfalls eine Verlet-
zung erlitten hat, die höchstens eine ambulante Behandlung oder einen stationären
Krankenhausaufenthalt von weniger als 24 Stunden erforderlich machte.
Anzahl der Leichtverletzten
450
420 399
390 371 371
360 345
334
330
300
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 6 Leichtverletzte Personen
Quelle: AVUS
Die Anzahl der im Jahr 2020 durch Verkehrsunfälle leicht verletzten Personen ist ge-
ringfügig rückläufig. Demnach gab es im vergangenen Jahr mit 334 insgesamt 11
Leichtverletzte weniger als im Jahr 2019. Dies entspricht einem Rückgang von 3,2 %.
9
Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
5 Verkehrsunfallflucht
Die sogenannte „Verkehrsunfallflucht“ bezeichnet die Straftaten nach §142 StGB - Un-
erlaubtes Entfernen vom Unfallort. Demnach wird derjenige bestraft, der sich als Ver-
kehrsunfallbeteiligter vom Unfallort entfernt, ohne gegenüber anderen Unfallbeteiligten
eine Personalienfeststellung zur Sicherung der zivilrechtlichen Ansprüche ermöglicht
zu haben. Hierunter sind nicht ausschließlich Verkehrsunfälle mit anderen Fahrzeugen
summiert, sondern auch beispielsweise die Beschädigung von Versorgungs- oder Ver-
kehrseinrichtungen, bei denen sich der Verursacher nicht um die Schadensregulierung
kümmerte.
Verkehrsunfall mit Flucht
Unfallfluchten aufgeklärt
1000
900 867 832
820 815
800 763 728
713
700
600
500
379 381 403
400 354 339 336 321
300
200
100
0
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 7 Verkehrsunfallflucht
Quelle: AVUS / Gravus
Die Verkehrsunfälle mit unerlaubtem Entfernen vom Unfallort sind im Jahr 2020 im
Vergleich zum Vorjahr von 832 auf 728 Fälle gesunken. Dies bedeutet einen Rückgang
von 104 Verkehrsunfallfluchten (14,3%). Oftmals werden Unfallfluchten in Zusammen-
hang mit dem ruhenden Verkehr begangen. Das geringere Verkehrsaufkommen, so-
wie die geringere Auslastung öffentlicher Parkplätze, aufgrund von Geschäftsschlie-
ßungen in Zeiten des Lockdowns dürfte bei dem Rückgang bei den Verkehrsunfall-
fluchten eine zentrale Rolle gespielt haben.
Die Aufklärungsquote, welche das prozentuale Verhältnis zwischen den polizeilich be-
kannt gewordenen Verkehrsunfallfluchten und den hiervon aufgeklärten Taten auf-
weist, stieg um 3,7 Prozentpunkte auf nunmehr 44,1%.
10Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Bei einer detaillierten Betrachtung der Verkehrsunfallfluchten ergab sich für die Stadt
Landau die Gesamtzahl von 505 aufgenommenen Verkehrsunfallfluchten im Jahr
2020. Dies stellt einen Anteil von 69,4% aller durch die Polizeiinspektion Landau auf-
genommener Verkehrsunfallfluchten dar.
Es bestehen vielfältige Gründe, weshalb Verkehrsteilnehmer eine Unfallflucht
begehen:
Der Verkehrsunfall wird durch den Verursacher tatsächlich nicht bemerkt.
Es fällt schwer, dem Partner oder sich selbst eingestehen zu müssen, dass man
einen Fehler gemacht hat.
Als Fahrzeugführer ist man nicht im Besitz einer Fahrerlaubnis und befürchtet
die Entdeckung durch die Polizei.
Als Versicherungsnehmer wird befürchtet, in der Kfz-Haftpflichtversicherung
hochgestuft zu werden und somit monatliche/jährliche Mehrkosten zu haben.
Als Unfallverursacher scheut man die eventuelle Auseinandersetzung mit der
Versicherung, dem Unfallgegner oder dem eigenen Partner.
Der Verkehrsunfall wurde unter dem Einfluss von Alkohol oder berauschender
Mittel verursacht und es wird befürchtet, bei der Unfallaufnahme dahingehend
aufzufallen.
11Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
6 Verkehrsunfälle unter Alkohol- und/oder Drogeneinfluss
Unfälle unter dem Einfluss berauschender Mittel
Alkohol Drogen Mischkonsum
70
60 57
50 49
44 44
41
40
30
20
11 9 8 7 8 10
10 7 7 5 5
0
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 8 Unfälle unter dem Einfluss berauschender Mittel
Quelle: GeopolisV
Bei der obigen Betrachtung erfolgt eine Unterscheidung dahingehend, ob ein Fahr-
zeugführer unter dem Einfluss von Alkohol, dem Einfluss von Betäubungsmitteln oder
dem Einfluss von beiden, dem sogenannten Mischkonsum stand. Die Anzahl der Ver-
kehrsunfälle unter Alkoholeinfluss (ohne weitere Beeinflussung) ist im Vergleich zum
Vorjahr leicht rückläufig. Jedoch ist im Bereich der Verkehrsunfälle unter Mischkonsum
ein leichter Anstieg zu verzeichnen.
Die Anzahl an Verkehrsunfällen unter Drogeneinfluss sind auf einem gleichen Niveau
geblieben.
Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass die Unfälle unter dem Einfluss berau-
schender Mittel mit insgesamt 59 im Vergleich zum Vorjahr konstant blieben.
Infolge der 59 Unfälle unter dem Einfluss berauschender Mittel wurden 13 Personen
schwer und 23 Personen leicht verletzt.
12Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
7 Wildunfälle
Als Wildunfall bezeichnet man einen Verkehrsunfall mit einem Wildtier. Hierbei kann
es entweder zu einer Kollision eines Fahrzeugs mit einem Wildtier kommen oder es
entsteht ein Schaden infolge eines durch das Tier veranlassten Ausweichmanövers.
Wildunfälle
290 275
270 248
250 229 230
230 ∅ 230
210
190
170
170
150
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 9 Entwicklung der Wildunfälle
Quelle: GeopolisV
Die Gesamtzahl der polizeilich registrierten Verkehrsunfälle mit Wildbeteiligung nahm
im Jahr 2020 im Vergleich zum Vorjahr von 248 auf 275 zu (+10,9%). Die Anzahl der
Wildunfälle stellt den Höchstwert der vergangenen fünf Jahre dar und liegt damit deut-
lich über dem Durchschnitt von jährlich 230 Unfällen.
13Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
8 Häufige Unfallursachen
Häufige Unfallursachen
Andere Fehler beim Verkehrstüchtigkeit
Fahrzeugführer 2% Vorbeifahren
3% 2% Abbiegen/Wenden/
Überholen Rückwärts/Ein-und
Straßenbenutzung
1% Ausfahren
3%
weitere Ursachen 30%
4%
Vorfahrt/Vorrang
6%
Sonstige Ursachen
10%
Geschwindigkeit
11% Abstand
28%
Diagramm 10 Häufige Unfallursachen
Quelle: AVUS
8.1 Abbiegen - Wenden - Rückwärtsfahren - Ein- und Ausfahren (30 %)
Im vergangenen Jahr stellten die „Fehler beim Abbiegen - Wenden - Rückwärtsfahren
- Ein- und Ausfahren“ mit 895 und 30 % den größten Anteil der Verkehrsunfallursachen
dar. Die meisten dieser Verkehrsunfälle ereigneten sich hierbei auf Parkplätzen, ins-
besondere im Bereich größerer Einkaufsmärkte. Gegenüber dem Vorjahr mit 912 der-
artigen Verkehrsunfällen bedeutet dies einen Rückgang von 17 Unfällen (1,9%).
8.2 Abstand (28 %)
Hierunter werden Verkehrsunfälle mit der Ursache Nichteinhalten des Sicherheitsab-
standes zum vorausfahrenden Fahrzeug erfasst. Auch der Seitenabstand zu einem
am Straßenrand geparkten Fahrzeug (häufig Unfälle beim Vorbeifahren) zählt zu die-
ser Kategorie. Die Zahl der Verkehrsunfälle, bei denen der Abstand die Hauptunfallur-
sache darstellte, sank 2020 von 1213 auf 820. Dies bedeutet einen Rückgang von 393
(32,4 %).
14Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
8.3 Geschwindigkeit (11 %)
Die Anzahl der Verkehrsunfälle, bei denen die Geschwindigkeit die Unfallursache dar-
stellte, stieg von 253 Unfällen im Jahr 2019 auf 325 im Jahr 2020.
Insgesamt war dies die Unfallursache für 55 Verkehrsunfälle mit leichtverletzten Per-
sonen, sowie 20 Verkehrsunfälle mit schwerverletzten Personen und drei Unfällen mit
tödlich verletzten Personen.
Häufige Unfallursachen bei Verkehrsunfällen mit
Personenschaden
Verkehrstüchtigkeit weitere Ursachen
11% 5%
Andere Fehler beim Straßenbenutzung
Fahrzeugführer 3%
7% Geschwindigkeit
22%
Sonstige Ursachen
2%
Abbiegen/Wenden/ Abstand
Rückwärts 10%
16% Überholen
3%
Vorfahrt/Vorrang
Vorbeifahren
19%
2%
Diagramm 11 Häufige Unfallursachen bei Verkehrsunfällen mit Personenschäden
Quelle: AVUS
Bei Verkehrsunfällen mit schweren Folgen ist überhöhte Geschwindigkeit Un-
fallursache Nummer 1.
8.4 „Sonstige Ursachen“ (10%)
Bei dieser Ursachenrubrik handelt es sich um Ursachen, die nicht direkt mit dem Fahr-
verhalten des Fahrzeugführers, sondern mit äußeren Umständen in Verbindung ste-
hen. Einen Großteil dieser Unfälle stellen die Wildunfälle dar. Des Weiteren fallen bei-
spielswiese auch der Zustand der Straße, sowie Mängel am Fahrzeug unter diese
Rubrik der Unfallursachen. Im Jahr 2020 ist die Anzahl dieser Verkehrsunfälle von 261
im Vorjahr auf 288 gestiegen (10,4%).
15Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
8.5 Vorfahrt - Vorrang (6 %)
Bei den Vorfahrtsfehlverhalten war mit 192 Unfällen ein Rückgang gegenüber 243 Un-
fällen aus dem Vorjahr zu verzeichnen. Insgesamt war dies die Unfallursache von 51
Verkehrsunfällen mit leichtverletzten Personen und 14 Verkehrsunfällen mit schwer-
verletzten Personen. Diese Zahlen unterstreichen die Gefährlichkeit dieser Verkehrs-
vorgänge.
8.6 Mangelnde Verkehrstüchtigkeit (2%)
Wie im Rahmen der „Verkehrsunfälle unter Alkohol- und/oder Drogeneinfluss“ bereits
dargelegt, blieb die Zahl der Verkehrsunfälle unter dem Einfluss berauschender Mittel
im Vergleich zum Vorjahr konstant. Unter der Ursachenrubrik „mangelnde Verkehrs-
tüchtigkeit“ werden des Weiteren Unfälle, die durch Übermüdung oder sonstige kör-
perliche oder geistige Mängel verursacht werden, subsumiert.
8.7 Weitere Ursachen (4%)
Hierunter wurden die Unfallursachen „Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern“,
„Falsches Verhalten der Fußgänger“, „Ruhender Verkehr“ und „Ladung und Beset-
zung“ zusammengefasst.
16Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
9 Unfallbeteiligungen
Bei der Betrachtung der Verkehrsunfälle spielt die Art der Verkehrsbeteiligung eine
große Rolle. An die Verkehrsteilnehmer werden bei steigender Anzahl von Fahrzeug-
zulassungen immer höhere Ansprüche gestellt. Daher werden nachfolgend die soge-
nannten Risikogruppen einer genaueren Betrachtung unterzogen. Dies sind insbeson-
dere Kinder, „Junge Fahrer“ (18-24 Jahre) und Senioren (ab 65 Jahre), Fahrradfahrer
und weitere Beteiligungsarten.
9.1 Risikogruppe Kinder
Unter Verkehrsunfällen mit Kinderbeteiligung werden alle Verkehrsunfälle subsumiert,
bei denen ein Kind im Alter bis einschließlich 14 Jahre aktiv am Unfallgeschehen be-
teiligt war oder passiv verletzt wurde.
Verkehrsunfälle mit Kinderbeteiligung
60
50 40 39 38 Verkehrsunfälle
40 33 35 33 34 mit
30 30
30 24 Kinderbeteiligung
20
Anzahl verletzter
10
Kinder
0
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 12 Verkehrsunfälle mit Kinderbeteiligung
Quelle: AVUS
Im Jahr 2020 wurden bei 38 Verkehrsunfällen mit Kinderbeteiligung insgesamt 30 Kin-
der verletzt. Im Vorjahr betrug die Zahl der Verkehrsunfälle mit Kinderbeteiligung 39.
Dabei wurden 34 Kinder verletzt.
Art der Beteiligung der Kinder bei Verkehrsunfällen
als Fußgänger bei 2
Verkehrsunfällen als Radfahrer bei 20
als Mitfahrer bei 12 Verkehrsunfällen
Verkehrsunfällen
sonstige Beteiligung bei
vier Verkehrsunfällen
Diagramm 13 Art der Beteiligung der Kinder bei Verkehrsunfällen
Quelle: AVUS
17Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Schulwegunfälle
Ein Schulwegunfall liegt vor, wenn ein Kind (bis einschließlich 14 Jahre) auf dem Weg
zum oder vom Kindergarten oder zu bzw. von der Schule verletzt wurde.
Es ist unerheblich ob eine aktive oder passive Verkehrsteilnahme des Kindes vorlag.
Im Jahr 2020 waren zwei Schulwegunfälle zu verzeichnen, im Vorjahr waren es sechs.
9.2 Risikogruppe „Junge Fahrer“
Die Altersgruppe der „Jungen Fahrer“ umschreibt den Personenkreis der 18 bis 24-
jährigen. Die Auswertung der Verkehrsunfälle unter Beteiligung „Junger Fahrer“ um-
fasst alle Unfälle, bei denen „Junge Fahrer“ unabhängig ihrer Art der Verkehrsbeteili-
gung (Auto, Fahrrad, Motorrad, Fußgänger) aktiv am Unfallgeschehen beteiligt waren.
Verkehrsunfälle unter der Beteiligung "Junger Fahrer"
1000 Gesamtzahl oben
900 828 genannter
800 746 766 Verkehrsunfälle
723
700
600 593 Unfälle mit
517 509 479 Personenschaden
500 460
400 364
300
Unfälle mit
200 106 108 100 82 81 Jungen Fahrern
100 als
0 Hauptverursacher
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 14 Verkehrsunfälle unter der Beteiligung "Junger Fahrer"
Quelle: AVUS
Die Anzahl der Verkehrsunfälle mit „Jungen Fahrern“ ist 2020 von 723 auf insgesamt
593 Unfälle stark rückläufig. Dies entspricht einem Rückgang von rund 18 %.
Bei den 593 Verkehrsunfällen im Bereich der Polizeiinspektion Landau unter Beteili-
gung von „Jungen Fahrern“ setzten diese in 364 Fällen die Hauptunfallursache.
18Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
9.3 Risikogruppe Senioren
Die Altersgruppe der „Senioren“ umfasst den Personenkreis der über 65-jährigen. Die
Auswertung der Verkehrsunfälle unter Beteiligung von „Senioren“ umfasst alle Unfälle,
bei denen „Senioren“ unabhängig ihrer Art der Verkehrsbeteiligung (Auto, Fahrrad,
Motorrad, Fußgänger) aktiv am Unfallgeschehen beteiligt waren.
Verkehrsunfälle unter Seniorenbeteiligung
1000
900 Gesamtzahl oben
820 801 genannter
800 739 740
Verkehrsunfälle
700 653
600 549 524 Unfälle mit
485 486 Personenschaden
500 436
400
300 Unfälle mit
200 Senioren als
86 88 114 88 84 Hauptverursacher
100
0
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 15 Verkehrsunfälle unter Seniorenbeteiligung
Quelle: AVUS
Im Jahr 2020 ereigneten sich 653 Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Senioren, was
einen Rückgang von 18,5 % bzw. 148 derartigen Unfällen gegenüber dem Vorjahr be-
deutet. Dieser Wert liegt, wie dies auch in Bezug auf die Gesamtunfalllage zu erkennen
war, weit unter dem Durchschnitt der vergangenen fünf Jahren von 751 Unfällen.
Von den 653 Verkehrsunfällen im Bereich der Polizeiinspektion Landau unter Beteili-
gung von „Senioren“ setzten diese im Jahr 2020 in 436 Fällen die Hauptunfallursache.
19Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
9.4 Risikogruppe Radfahrer
Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Fahrradfahrern
220
201
200 Gesamtzahl oben
180 168 171 171
genannter
150 159
160 Verkehrsunfälle
134 135
140 122 122
115 113 109 Verkehrsunfälle
120 104
mit
100 84 Personenschaden
80
60 Unfälle mit
40 Radfahrern als
20 Hauptverursacher
0
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 16 Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Fahrradfahrern
Quelle: AVUS / Gravus
Entgegen der Gesamtunfallentwicklung ist bei der Anzahl der Verkehrsunfälle mit Rad-
fahrerbeteiligung ein deutlicher Anstieg von 171 Unfällen im Vorjahr auf 201 Unfälle im
Jahr 2020 (17,5%) zu verzeichnen.
Hierbei gab es 122 Unfälle mit Leichtverletzten, 36 Unfälle mit Schwerverletzten und
ein Unfall mit tödlichem Ausgang. In 63 Fällen handelte es sich um sogenannte „Allein-
Unfälle“, d.h. ein Fahrradfahrer kam zu Sturz, ohne dass ein anderer Verkehrsteilneh-
mer an dem Geschehen beteiligt war.
Von den 201 Verkehrsunfällen unter Radfahrerbeteiligung ereigneten sich 176 bzw.
87,6 % innerhalb geschlossener Ortschaften.
Bei 135 der 201 Unfälle setzten Radfahrer die Hauptunfallursache.
Die Risikogruppe der Radfahrer umfasst sowohl das herkömmliche Fahrrad, als auch
die neue ständig steigende Gruppe der Pedelec-Fahrer. Nicht enthalten sind in der
oben aufgezeigten Unfallauswertung die S-Pedelec-Fahrer.
20Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Pedelec (Pedal Electric Cycle)
Als Pedelec werden Fahrräder mit Elektroantrieb bezeichnet, deren Motoren mit ma-
ximal 250 Watt ausgestattet sind und den Fahrer nur beim Treten der Pedale bis 25
km/h unterstützen. Zum Fahren von Pedelecs ist weder ein Führerschein noch eine
Anmeldung erforderlich.
S-Pedelec (Speed-Pedelec)
Als S-Pedelec werden Kleinkrafträder mit Elektroantrieb bezeichnet, deren Motoren
mit maximal 500 Watt ausgestattet sind und den Fahrer nur beim Treten der Pedale
bis 45 km/h unterstützen. Zum Fahren von S-Pedelecs ist ein Mindestalter von 16-
Jahren, eine Betriebserlaubnis, ein Versicherungskennzeichen und mindestens die
FE-Klasse AM erforderlich. Zudem besteht eine Helmpflicht.
Unfälle unter Fahrrad- / Unfälle mit Personenschäden unter
Pedelecbeteiligung Fahrrad- / Pedelecbeteiligung
Beides
Beides 2%
Pedelec Pedelec
2%
16% 19%
Fahrrad
Fahrrad 79%
82%
Diagramm 17 Unfälle unter Fahrrad- und Pedelecbeteiligung
Diagramm 18 Unfälle mit Personenschäden unter Fahrrad- und Pedelecbeteiligung
Quelle: GeopolisV
Von den 201 Verkehrsunfällen unter Beteiligung von Radfahrern im Jahr 2020, lag die
Anzahl der Verkehrsunfälle mit Pedelec-Fahrern bei 32. In vier weiteren Fällen waren
sowohl Fahrradfahrer als auch Pedelec-Fahrer an dem Unfall beteiligt. Bei 34 der ins-
gesamt 36 Unfälle unter Beteiligung von Pedelec-Fahrern kam es zum Personenscha-
den. Hierbei gab es zehn Unfälle mit Schwer- und 24 Unfälle mit Leichtverletzten.
Im Jahr 2019 ereigneten sich 17 Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Pedelec-Fah-
rern, im Vergleich zum Jahr 2020 beutetet dies eine mehr als Verdoppelung der Un-
fallzahlen in diesem Bereich.
21Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
9.5 Weitere Beteiligungen
Weitere Beteiligungen
LKW Motorisierter Zweiradverkehr Fußgänger davon verletzt
350 328 325
289 304 313
300
250
200
150
98 100 95
100 88 48
43 44 43 59
50 15 61 19 29 20 20 25
37 68 36 58 35 62 33 44 21
0
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 19 Weitere Beteiligungsarten: Lkw; motorisierter Zweiradverkehr; Fußgänger
Quelle: GeopolisV / Gravus
LKW
Die Anzahl der Verkehrsunfälle unter Beteiligung von LKW ist im Jahr 2020 im Ver-
gleich zum Vorjahr trotz insgesamt rückläufiger Unfallzahlen, um 12 auf 325 angestie-
gen (3,8%). Hierbei kam es bei 20 Verkehrsunfällen zu Personenschäden.
Motorisierte Zweiräder
Bei Verkehrsunfällen unter Beteiligung motorisierter Zweiradfahrer ist ein deutlicher
Rückgang im Jahr 2020 auf 59 Unfälle zu verzeichnen. Dies stellt einen Anteil von 2%
der Gesamtzahl aller Verkehrsunfälle dar. Im Bereich der Unfälle mit Personenscha-
den stellt die Anzahl der Verkehrsunfälle unter Beteiligung motorisierter Zweirad Fah-
rer einen Anteil von 12,6 % dar.
Fußgänger
Im Betrachtungszeitraum 2020 waren bei insgesamt 25 Unfällen eine Beteiligung von
Fußgängern zu verzeichnen. In 21 Fällen kam es zu einem Unfall mit Personenscha-
den.
22Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
10 Regionales Verkehrsunfallaufkommen
Im Folgenden wird die Unfallhäufigkeit in Bezug auf die Ortschaften des Dienstgebie-
tes betrachtet. Diese Betrachtung bezieht sich ausschließlich auf Verkehrsunfälle, die
sich innerhalb geschlossener Ortschaften ereignet haben.
Verkehrsunfälle innerhalb geschlossener Ortschaften
3100
2877 2879
2900 2801
2700 Ø 2739
2721
2500
2419
2300
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 20 Verkehrsunfälle innerhalb geschlossener Ortschaften
Quelle: GeopolisV
Auch im Bereich der Verkehrsunfälle innerhalb geschlossener Ortschaften spiegeln
sich die rückläufigen Zahlen der Verkehrsunfälle im Gesamten wider. Mit 2419 Unfäl-
len innerhalb geschlossener Ortschaften stellen diese einen Anteil von 81,8% aller
Verkehrsunfälle im Bereich der Polizeiinspektion Landau.
2016 2017 2018 2019 2020
Polizeiinspektion Landau 2721 2877 2879 2801 2419
Stadt Landau 2039 2109 2176 2050 1765
Verbandsgemeinde Landau-Land 227 234 230 230 190
Billigheim-Ingenheim 77 91 60 79 69
Birkweiler 9 9 24 13 10
Böchingen 14 14 13 10 17
Eschbach 11 5 8 8 7
Frankweiler 14 11 13 15 12
Göcklingen 7 13 6 12 5
Heuchelheim-Klingen 10 12 21 20 15
Ilbesheim 16 16 17 10 10
Impflingen 22 30 21 21 5
Knöringen 2 0 4 5 3
Leinsweiler 14 11 14 6 12
Ranschbach 6 3 4 3 5
Siebeldingen 21 16 20 19 16
Walsheim 4 3 5 9 4
23Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Verbandsgemeinde Herxheim 277 284 255 307 263
Herxheim 199 210 197 231 193
Herxheimweyher 6 7 1 7 5
Insheim 37 34 22 34 25
Rohrbach 35 33 35 35 40
Verbandsgemeinde Offenbach 178 250 218 214 201
Bornheim 36 54 56 63 63
Essingen 25 39 35 34 25
Hochstadt 24 42 26 31 23
Offenbach 93 115 101 86 90
Tabelle 1 Verkehrsunfälle innerhalb geschlossener Ortschaften
Quelle: GeopolisV
10.1 Grafische Darstellung des regionalen Verkehrsunfallaufkommens
Stadt Landau
Verkehrsunfälle Stadt Landau
2400
2176
2250 2109
2039 2050
2100
Ø 2028
1950
1800
1650 1765
1500
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 21 Verkehrsunfälle in der Stadt Landau
Quelle: GeopolisV
Im Bereich der Stadt Landau ist die Zahl der Verkehrsunfälle innerhalb geschlossener
Ortschaften von 2050 auf 1765 gesunken. Dies entspricht einem Rückgang von 285
Verkehrsunfällen bzw. 13,9 % gegenüber dem Vorjahr. Damit liegt die Zahl an Ver-
kehrsunfällen in Landau im Jahr 2020 deutlich unter dem Durchschnitt im Vergleichs-
zeitraum.
Rückgang der Verkehrsunfälle: 13,9 %
24Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Verbandsgemeinde Landau-Land
Verkehrsunfälle Verbandsgemeinde Landau -Land
260
245 234 230
227 230
230
Ø 222
215
200
190
185
170
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 22 Verkehrsunfälle in der Verbandsgemeinde Landau-Land
Quelle: GeopolisV
Auch im Bereich der Verbandsgemeinde Landau-Land konnte ein deutlicher
Rückgang von 40 Verkehrsunfällen registriert werden. Dies entspricht einem
prozentualen Rückgang von 17,4 % gegenüber dem Vorjahr.
Rückgang der Verkehrsunfälle: 17,4 %
Verbandsgemeinde Herxheim
Verkehrsunfälle Verbandsgemeinde Herxheim
330
310 307
284
290
Ø 277
270 277
250 263
255
230
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 23 Verkehrsunfälle in der Verbandsgemeinde Herxheim
Quelle: GeopolisV
In der Verbandsgemeinde Herxheim sank die Anzahl der Verkehrsunfälle , nach einem
deutlichen Anstieg im vergangenen Jahr, wieder unter den Durchschnitt der
vergangenen fünf Jahre von 277 Unfällen. Die Unfallzahlen im Jahr 2020 von 263
Unfällen - im Vergleich zum Vorjahr mit 307 Unfällen - entsprechen einem Rückgang
von 14,3 %.
Rückgang der Verkehrsunfälle: 14,3 %
25Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Verbandsgemeinde Offenbach
Verkehrsunfälle Verbandsgemeinde Offenbach
270 250
250
230 218 214
210 Ø 212
190 201
170
178
150
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 24 Verkehrsunfälle in der Verbandsgemeinde Offenbach
Quelle: GeopolisV
Im Bereich der Verbandsgemeinde Offenbach konnte ebenfalls ein leichter Rückgang
von 13 Verkehrsunfällen registriert werden. Dies entspricht einem Rückgang von 6,1
% gegenüber dem Vorjahr.
Rückgang der Verkehrsunfälle: 6,1 %
26Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
10.2 Verkehrsunfälle mit Leichtverletzten (i. g. O.)
2016 2017 2018 2019 2020
Polizeiinspektion Landau 227 239 240 214 206
Stadt Landau 182 185 189 153 146
Verbandsgemeinde Landau Land 12 13 13 23 11
Billigheim-Ingenheim 5 4 1 9 5
Birkweiler 1 1 1 3 0
Böchingen 0 0 0 0 1
Eschbach 1 1 0 1 1
Frankweiler 1 1 0 2 0
Göcklingen 0 1 0 2 0
Heuchelheim-Klingen 1 0 0 0 0
Ilbesheim 0 1 2 1 0
Impflingen 3 1 1 2 1
Knöringen 0 0 0 0 1
Leinsweiler 0 1 0 0 2
Ranschbach 0 0 0 0 0
Siebeldingen 0 1 7 1 0
Walsheim 0 1 1 2 0
Verbandsgemeinde Herxheim 20 27 24 23 28
Herxheim 15 18 22 17 22
Herxheimweyher 0 2 0 0 0
Insheim 1 2 0 4 5
Rohrbach 4 5 2 2 1
Verbandsgemeinde Offenbach 13 14 14 15 21
Bornheim 1 1 3 3 2
Essingen 2 4 3 5 3
Hochstadt 0 1 2 2 3
Offenbach 10 8 6 5 13
Tabelle 2 Verkehrsunfälle mit Leichtverletzten innerhalb geschlossener Ortschaften
Quelle: GeopolisV
27Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Die Gesamtzahl der Verkehrsunfälle innerhalb geschlossener Ortschaften mit Leicht-
verletzten ist gegenüber dem Vorjahr von 214 auf 206 gefallen. Dies entspricht einem
Rückgang von 3,7 % und stellt einen Tiefstwert im Vergleichszeitraum der vergange-
nen fünf Jahre dar.
In der Stadt Landau, sowie der Verbandsgemeinde Landau-Land war die Zahl der Ver-
kehrsunfälle mit leichtverletzten Personen im Jahr 2020 rückläufig, während in den
Verbandsgemeinden Herxheim und Offenbach ein Anstieg zu verzeichnen war.
10.3 Verkehrsunfälle mit Schwerverletzten (i. g. O.)
2016 2017 2018 2019 2020
Polizeiinspektion Landau 62 58 59 40 55
Stadt Landau 43 42 40 29 40
Verbandsgemeinde Landau Land 8 8 9 3 4
Billigheim-Ingenheim 3 1 2 1 0
Birkweiler 0 0 0 0 0
Böchingen 1 1 0 0 1
Eschbach 0 0 0 0 0
Frankweiler 0 0 0 0 1
Göcklingen 0 0 1 0 0
Heuchelheim-Klingen 1 0 1 0 0
Ilbesheim 1 1 2 0 1
Impflingen 2 2 2 0 1
Knöringen 0 0 0 0 0
Leinsweiler 0 0 0 1 0
Ranschbach 0 0 0 0 0
Siebeldingen 0 2 1 1 0
Walsheim 0 1 0 0 0
Verbandsgemeinde Herxheim 5 3 7 7 9
Herxheim 4 3 7 6 9
Herxheimweyher 0 0 0 0 0
Insheim 0 0 0 1 0
Rohrbach 1 0 0 0 0
28Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Verbandsgemeinde Offenbach 6 5 3 1 2
Bornheim 1 1 2 0 1
Essingen 3 0 0 0 1
Hochstadt 0 1 0 0 0
Offenbach 2 3 1 1 0
Quelle: GeopolisV
Tabelle 3 Verkehrsunfälle mit Schwerverletzten innerhalb geschlossener Ortschaften
Die Gesamtzahl der Verkehrsunfälle innerhalb geschlossener Ortschaften mit Schwer-
verletzten ist, trotz sinkender Gesamtunfallzahlen, gegenüber dem Vorjahr um 15 von
40 auf 55 angestiegen und liegt damit im Durchschnitt der letzten fünf Jahre von 55
Verkehrsunfällen mit Schwerverletzen im Jahr.
In der Stadt Landau, sowie allen Verbandsgemeinden spiegelte sich der Anstieg in
diesem Bereich der Verkehrsunfallzahlen wider.
10.4 Abschlussbetrachtung
In der Stadt Landau, sowie in allen Verbandsgemeinden war die Zahl der Verkehrsun-
fälle im Jahr 2020 rückläufig. Den größten Rückgang mit 17,4 % gab es in der Ver-
bandsgemeinde Landau-Land zu verzeichnen.
Entgegen des deutlichen Rückgangs an Verkehrsunfällen im Gesamten ist im Bereich
der Verkehrsunfälle mit schwerem Personenschaden ein Anstieg von 37,5% innerhalb
geschlossener Ortschaften festzustellen.
29Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
11 Verkehrsunfallbekämpfung durch die Polizei
Verkehrsunfälle entstehen regelmäßig durch Schwächen im Zusammenwirken der
Einflussfaktoren Mensch, Fahrzeug und Verkehrsraum. Die polizeiliche Verkehrssi-
cherheitsarbeit orientiert sich deshalb im Rahmen einer Verbundstrategie an diesen
Faktoren.
Die Möglichkeiten zur Beeinflussung dieser Faktoren sind
- die Gestaltung des Verkehrsraums durch Straßenbau,
Beschilderung und Verkehrsführung
- die Prävention durch Verkehrserziehung/-beratung,
Aufklärung, Öffentlichkeitsarbeit sowie
- die Repression durch Verkehrsüberwachung, Verkehrskontrolle
und Beobachtung des Verkehrsraumes.
Die Gestaltung des Verkehrsraumes obliegt den Straßenverkehrs- und Straßenbau-
behörden. Hier wird die Polizei regelmäßig beratend eingebunden.
11.1 Die Verkehrsunfallkommission
Unter dem Vorsitz des Landesbetriebes Mobilität treffen sich jährlich die Vertreter der
Polizei, der zuständigen Straßenverkehrsbehörde sowie Vertreter der Kommunen. Die
Arbeit der Verkehrsunfallkommission ist ein wesentlicher Bestandteil der Gesamtkon-
zeption zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. Denn durch gezielte Bekämpfung
von Unfallhäufungen und die Gestaltung des Verkehrsraumes kann die Verkehrssi-
cherheit wirkungsvoll verbessert werden.
11.2 Verkehrsprävention
Ziel aller polizeilichen Präventionsmaßnahmen ist die Minimierung der Verkehrsunfall-
risiken, sowie die Reduzierung der Anzahl der Verkehrsunfälle und Verhinderung
schwerer Unfallfolgen, durch zielgruppen- und problemorientierte Maßnahmen.
Ein Hauptbestandteil der polizeilichen Verkehrssicherheitsberatung stellt nach wie vor
die Verkehrserziehung dar.
Da es sich bei Kindern um die schwächsten und unerfahrensten Verkehrsteilnehmer
handelt, gilt es diese Risikogruppe ständig ins Zentrum der Verkehrssicherheitsarbeit
zu rücken. Ziel ist es, bereits in jungen Jahren altersgerechte Verhaltens- und
Regelsicherheit zu vermitteln.
30Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Daher werden bereits in den Kindergärten die ersten Kontakte zu den künftigen
Verkehrsteilnehmern hergestellt.
So werden etwa im Rahmen der Kampagne „Sicher zur Schule“, als gemeinsame
Aktion von Unfallkasse Rheinland-Pfalz, Verkehrswacht und Forum
Verkehrssicherheit Rheinland-Pfalz, die Kindergärten über das gesamte Vorschuljahr
durch die Verkehrssicherheitsberater besucht und im Schulwegtraining polizeilich
unterstützt. Pandemiebedingt konnten die Besuche in den Kindergärten im Jahr 2020
lediglich zu Jahresbeginn, sowie im Spätjahr stattfinden.
Mit zunehmender Mobilität findet für die Grundschulkinder die Radfahrausbildung statt.
Im Jahr 2020 nahmen in Landau 566 Kinder daran teil.
Beispiele für weitere Präventionsprogramme sind etwa Veranstaltungen wie beim
Kindertag Landau zum Thema „Kinder als Mitfahrer im Auto“ (dieser fand im Jahr 2020
pandemiebedingt nicht statt) oder die „Schulwegrallye“, eine Eltern-Kind-Aktion zu
Ende der Sommerferien, als Auftakt zum Schulanfang.
Für Schülerinnen und Schüler an weiterführenden Schulen finden regelmäßig Vorträge
zur Alkohol und-Drogenproblematik statt. Diese werden durch speziell ausgebildete
jüngere Polizeibeamtinnen und Polizeibeamte durchgeführt. Auch hier fanden
pandemiebedingt im Jahr 2020 nur zu Jahresbeginn Veranstaltungen statt.
Weiterhin werden für die Zielgruppe der Senioren Vorträge, wie etwa Änderungen zur
Straßenverkehrsordnung oder zur Fahrsicherheit durch die Verkehrsicherheitsberater
der Polizeinspektion Landau angeboten. Hierzu wurde Ende Januar durch die Ver-
kehrssicherheitsberater ein Vortrag zum Thema „Verkehrssicherheit für Senioren“
beim Landfrauenverein Nußdorf gehalten. Weitere geplante Veranstaltungen zum
Thema „Fahrrad und Pedelec: Schulung für Senioren“ mussten pandemiebedingt ab-
gesagt werden.
31Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
11.3 Repression
Geschwindigkeitskontrollen
Geschwindigkeitskontrollen werden durch die Polizeiinspektion Landau mit einem mo-
bilen Lasermessgerät überwiegend innerhalb geschlossener Ortschaften durchge-
führt. Im Jahr 2020 fanden 60 Geschwindigkeitskontrollen mit der „Laserpistole“ statt.
Die reine Messzeit betrug rund 84 Stunden. Hierbei wurden 741 Verstöße gegen die
erlaubte Höchstgeschwindigkeit registriert. 670 Geschwindigkeitsüberschreitungen
befanden sich im Verwarnungsbereich (d.h. maximal 20 km/h zu schnell), in 71 Fällen
mussten Ordnungswidrigkeitenverfahren eingeleitet werden.
Des Weiteren werden auch durch die Zentralen Verkehrsdienste im Dienstbezirk der
Polizeiinspektion Landau Geschwindigkeitskontrollen vorgenommen. Diese finden
überwiegend außerhalb geschlossener Ortschaften, in Form von mobilen oder semi-
mobilen Messungen statt. Im Jahr 2020 wurden durch die zentralen Verkehrsdienste
69 Geschwindigkeitsmessungen im Bereich der Polizeiinspektion Landau durchge-
führt.
Schulwegkontrollen
Des Weiteren wurden im Jahr 2020 durch die Polizeiinspektion in Landau 10 Schul-
wegkontrollen durchgeführt.
Kontrolle des gewerblichen Güter- und Personenverkehrs
Im Jahr 2020 wurden überwiegend an den Hauptverkehrsstraßen durch speziell aus-
gebildete Polizeibeamte im Bereich des Schwerverkehrs der gewerbliche Güter- und
Personenverkehr kontrolliert. Dabei konnten 212 (2019: 412) zielgerichtete Einzel-
maßnahmen bei Schwerverkehrskontrollen erbracht werden. Diese Maßnahmen um-
fassten Straf- und Ordnungswidrigkeiten-Anzeigen und Berichte an die Bundesan-
stalt für Güterverkehr (BAG) sowie die Gewerbeaufsichtsämter. Verwarnungen und
Mängelberichte zählten hier ebenso dazu, wie Sicherheitsleistungen bei ausländi-
schen Kraftfahrern oder die Sicherstellung von Fahrzeugschlüsseln mit der Untersa-
gung der Weiterfahrt bei gravierenden Verstößen.
Einen Schwerpunkt stellt in diesem Bereich die Überwachung des Nachtfahrverbotes
auf der B 10 dar. Hierbei wurden insgesamt 146 LKW einer Kontrolle unterzogen und
78 Verstöße gegen das bestehende Nachtfahrverbot registriert.
32Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Fahrten unter Alkoholeinfluss / Drogeneinfluss
Fahrten unter Alkoholeinfluss / Drogeneinfluss
250
192
200
141
150 102 84 128
Alkohol
100
Drogen
50 93 101 105
64 77
0
2016 2017 2018 2019 2020
Diagramm 25 Fahrten unter Alkoholeinfluss und Drogeneinfluss
Quelle: PI Interne Dateien
Im Jahr 2020 wurden durch die Polizeiinspektion Landau 60 Fahrzeugführer unter Al-
koholeinfluss festgestellt. Dies entspricht, nach einer bereits vorangegangenen Redu-
zierung aus dem Vorjahr, einen weiteren Rückgang von 13 Fällen gegenüber dem Jahr
2019. Aufgrund der jeweils festgestellten Atemalkoholkonzentration wurden 113 Straf-
verfahren nach § 316 Abs.1 StGB und § 315c StGB (bei einer Gefährdung anderer
Verkehrsteilnehmer) und 15 Bußgeldverfahren wegen Verstößen gegen § 24a StVG
bzw. § 24c StVG eingeleitet.
Im Jahr 2020 konnte bei 105 Fahrzeugführern festgestellt werden, dass diese unter
Drogeneinfluss standen.
Verhinderte Trunkenheitsfahrten
Die Anzahl der verhinderten Trunkenheitsfahrten nahm von 85 im Jahr 2019 auf 42 im
Jahr 2020 ab. Durch die Sicherstellung von Fahrzeugschlüsseln bzw. Fahrrädern un-
mittelbar vor Fahrtantritt, konnten unangenehme Folgen vermieden und ein präventi-
ver Beitrag für die Verkehrssicherheit im Dienstbezirk geleistet werden.
33Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
12 Allgemeine Begriffsbestimmungen
Ein Verkehrsunfall im Sinne der polizeilichen Unfallaufnahmerichtlinie ist jedes mit dem
öffentlichen Straßenverkehr und seinen typischen Gefahren ursächlich zusammen-
hängendes plötzliches Ereignis, bei dem Personen- oder Sachschaden entstanden ist.
Unfälle im Zusammenhang mit dem Fahrverkehr außerhalb des öffentlichen Verkehrs-
raumes werden von diesen Richtlinien nicht erfasst. Sie können jedoch als Arbeits-,
Betriebs- oder sonstige Unfälle von rechtlicher Bedeutung sein (z.B. fahrlässige Kör-
perverletzung). Daraus ergibt sich, dass die Fälle in denen Fußgänger ohne Fremdein-
wirkung verunglücken, zwar Unfälle, aber keine Verkehrsunfälle im statistischen Sinne
sind, da es in diesen Fällen keinen Zusammenhang mit dem Fahrverkehr gibt.
Die Verkehrsunfallstatistik stellt ein Instrumentarium dar, welches eine Überprüfung
ermöglicht, inwiefern getroffene Maßnahmen wirken. Zu diesen Kriterien gehören:
• Unfallursachen
Die polizeilich festgestellten unmittelbaren Ursachen und Umstände, die zu einem Un-
fall führten, werden als Unfallursachen bezeichnet.
• Unfallfolgen
Ein Verkehrsunfall mit Todesfolge (Kategorie P 1) wird dann erfasst, wenn ein Mensch
innerhalb von 30 Tagen infolge der erlittenen Unfallverletzungen verstirbt.
Ein Verkehrsunfall mit Schwerverletzten (Kategorie P 2) wird dann erfasst, wenn durch
den Verkehrsunfall ein Mensch eine Verletzung erlitten hat, die einen stationären Kran-
kenhausaufenthalt von wenigstens 24 Stunden erforderlich macht.
Beide Kategorien bezeichnet man als Verkehrsunfälle mit schwerem Personenscha-
den.
Weitere Kategorien sind Leichtverletzte (P 3) und je nach Schwere der entstandenen
Sachschäden die Kategorien S 4 bis S 5 sowie S 6 „Sonstiger Sachschadensunfall
unter Alkoholeinwirkung“. Daneben können z. B. Fälle von unerlaubtem Entfernen vom
Unfallort sowie Verkehrsunfälle mit Kinderbeteiligung gesondert ausgewertet werden.
Als solche Verkehrsunfälle mit Kinderbeteiligung werden alle Verkehrsunfälle erfasst,
bei denen ein Kind im Alter bis einschließlich 14 Jahre aktiv beteiligt war oder passiv
verletzt wurde.
34Polizeiinspektion Landau
Verkehrsunfallstatistik 2020
Quellen:
Sämtliche Unfallzahlen sind der Automatisierten Verkehrs Unfall Statistik (AVUS), dem
Geografischen Polizeilichen Informationssystem - Verkehr (GEOPOLISV) des Landes
Rheinland-Pfalz, sowie dem Grafischen Verkehrsunfallsicherheitslagebild (GRAVUS)
entnommen. Stand: 19.02.2021.
Die Zahlen der polizeilichen Verkehrsüberwachung und Verfolgungsmaßnahmen ba-
sieren auf interner Datenerfassung.
Die Einwohnerzahlen wurden der Internetseite des Statistischen Landesamtes Rhein-
land-Pfalz entnommen und beinhalten lediglich den Erstwohnsitz, Nebenwohnsitze
bleiben hierbei unberücksichtigt (letzter Stand vom 31.12.2019).
Die Verkehrsunfallstatistik 2020 kann auf der Internetseite der Polizeiinspektion
Landau als PDF Datei heruntergeladen werden.
Gefertigt:
Michaela Mack
Polizeioberkommissarin
Sachbereich Einsatz / Verkehr
Genehmigt:
Marco Weißgerber
Polizeioberrat
Dienststellenleiter
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