Verkehrswacht aktuell - Landesverkehrswacht NRW
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Verkehrswacht aktuell
Landesverkehrswacht Nordrhein-Westfalen e.V.
Schirmherr: Der Ministerpräsident des Landes Nordrhein-Westfalen #2 / April 2022
Neue Räder und Helme für Jugendverkehrsschulen
Symbolische Übergabe durch NRW-Verkehrsministerin Ina Brandes in Viersen
1 50 Fahrräder, 284 Helme, Nummernwesten und Materialien werden aktuell an die Jugendverkehrsschulen in
NRW verteilt. Zu einer symbolischen Übergabe kamen NRW-Verkehrsministerin Ina Brandes, LVW NRW-Vize-
präsident Peter Schlanstein und Siegfried Brockmann, Leiter der Unfallforschung der Versicherer, nach Viersen.
➔ Mehr auf Seite 3
Verkehrsunfallstatistik: 424 Verkehrstote im Jahr 2021
Weniger Getötete im Straßenverkehr, aber wieder mehr Unfälle
4 24 Verkehrstote und damit so
wenig wie noch nie seit Beginn
der Aufzeichnungen weist die Ver-
kehrsunfallstatistik für das Jahr 2021
auf. Die meisten Personen (166) sind
dabei als PKW-Insasse ums Leben ge-
kommen und damit zwei weniger als
2020, gefolgt von den Zweiradfahrern
(144). Darunter waren 62 Kradfahrer,
45 Fahrradfahrer, 32 Pedelecfahrer und
fünf Personen, die mit einem Mofa
bzw. Kleinkraftrad unterwegs waren. 78
Personen sind als Fußgänger im Stra-
ßenverkehr ums Leben gekommen, das
sind fünf mehr als im Vorjahr. 12 LKW-
Fahrer kamen bei einem Verkehrsunfall
ums Leben.
➔ Seite 5
Mit Seniorenvertretung Helmtestgerät Aus den Verkehrswachten
Erfolgreiches Seminar Seite 7 Fünf Stück zum Verleih Seite 9 Neues und Altbewährtes ab Seite 12
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Fortsetzung von Seite 1: Neue Räder und Helme für Jugendverkehrsschulen
Jahr seien 2.800
Kinder in NRW im
Straßenverkehr ver-
letzt worden, davon
drei mit Todesfolge
und 191 mit schwe-
ren Verletzungen.
Die Zahl der durch
Radfahrunfälle Ver-
unglückten sei in
den letzten Jahren Thomas Stoetzel
zurückgegangen. Landesjugendsprecher der
Ina Brandes schaute sich nach der Übergabe der Materialien noch
Das sei eine gute Verkehrskadetten NRW
das Radfahrtraining der Schüler der Paul-Weyers-Schule an.
Foto: LVW NRW Entwicklung, aber
es bestehe weiter- Die Jugend ist
D ie Drittklässler der Paul-Wey-
ers-Grundschule drehten schon
fleißig ihre Runden auf dem Gelände
hin Handlungsbedarf. Er verwies daauf,
dass 2021 sich 82 Prozent der als Radler
verunglückten Kinder im Alter von
unsere Zukunft
Erwachsen zu werden bedeutet auch
der Jugendverkehrsschule Viersen, als 9 bis 14 Jahren befanden. Er machte zu lernen, Verantwortung zu über-
NRW-Verkehrsministerin Ina Brandes weiter auf das digitale Angebot der nehmen – für sich und für andere.
am Freitag, 4. März, morgens zu ihnen Deutschen Verkehrswacht aufmerksam, Deshalb ist es wichtig, dass wir Ju-
stieß. Grund ihres Besuchs: Die Überga- das besonders in Pandemiezeiten gut gendliche an das Thema Straßenver-
be von Materialien, die im Rahmen der angenommen worden sei. Schlanstein kehr und Verkehrssicherheit heran-
Radfahrausbildung eingesetzt werden. verwies zudem darauf, wie wichtig es führen. Dafür haben wir in NRW acht
150 Fahrräder, 284 Helme, Num- ist einen Helm zu tragen. 26 Prozent aktive Verkehrskadetten-Gruppen.
mernwesten und Ersatzteile sind es in aller Radler, so wusste er, haben 2020 Sie sichern die Verkehrsführung bei
diesem Jahr, die bedarfsgemäß an die einen Helm getragen. Das sei viel zu Veranstaltungen. Durch die Corona-
Jugendverkehrsschulen in Nordrhein- wenig. Aber immerhin: 82 Prozent der Pandemie haben unsere Jugend-
Westfalen verteilt werden. Da diese Sechs- bis Zehnjährigen nutzten einen gruppen allerdings kaum Einsätze
Ausstattung vom Land, den Verkehrs- Helm. „Ihr Kinder macht das besser als gehabt. Eine Gruppe musste Ende
wachten sowie der Unfallforschung der die Erwachsenen“, so Schlanstein zu des Jahres 2021 leider ihren Betrieb
Versicherer (UDV) finanziert werden, den Schülern, die entweder ihren Helm einstellen. Wir hoffen, dass es nur
waren neben Ina Brandes auch LVW- auf dem Kopf oder in der Hand hatten. vorübergehend sein wird. Anderen-
Vizepräsident Peter Schlanstein und „Die Unfallforschung der Versicherer orts verspüren wir jedoch Aufwind.
UDV-Leiter Siegfried Brockmann zu unterstützt die Jugendverkehrsschulen Aktuell werden neue Verkehrskadet-
dem Termin erschienen. in Deutschland seit über 20 Jahren, ten ausgebildet, die hoffentlich bald
Ina Brandes dankte den Vertretern inzwischen mit zusammengerechnet zum Einsatz kommen können. Das
der VW Viersen für ihr ehrenamtliches gut 2 Millionen Euro“, so Siegfried kann in der eigenen Stadt oder bei
Engagement, ohne das eine Einrichtung Brockmann. Er nannte die Verkehrssi- Großveranstaltungen gemeinsam
wie die Jugendverkehrsschule nicht cherheitsberater der Polizei als wich- mit anderen Kadettengruppen sein.
funktionieren würde. „Wir freuen uns, tige Personen bei dieser Arbeit und Teamwork und die gegenseitige
dass wir helfen können, um Euch diese appellierte, dass dies so bleiben müsse. Unterstützung zeichnen alle unsere
Fahrräder zur Verfügung zu stellen“, Die Radfahrprüfung sei toll, aber man Gruppen in NRW aus. Eine wichtige
sagte sie in Richtung der Kinder, die müsse bedenken, dass nicht alle Kinder Investition in die Zukunft sind eine
ihr interessiert zuhörten. „Es lernen gleich sind. „Die Eltern haben weiter die gute Ausrüstung und Ausbildung.
heute nicht mehr alle Kinder so gut und sehr wichtige Aufgabe darauf zu ach- Hier haben wir mittlerweile einen
sicher Radfahren, wie Ihr das hier schon ten, was kann das Kind und was kann es DVW-weiten Standard abgestimmt.
könnt“, lobte und motivierte sie die nicht nach dem Fahrradführerschein“, so Viele Jugendliche, die heute schon
Klasse, die an diesem sonnigen, aber Brockmann. für das Thema Verkehr brennen und
kalten Tag einen Teil ihrer Radfahraus- Nach den Reden setzten sich die von uns mitgenommen werden,
bildung hatte. Sie möge solche Termi- Kinder auf die Räder und zeigten, was werden später ein aktives Mitglied
ne, da man hier konkret sehen würde, sie schon alles gelernt haben. der Verkehrswacht. Daher wün-
dass mit dem vom Land zur Verfügung sche ich mir, dass die Arbeit unserer
gestellten Geld Sinnvolles angefangen Jugendlichen und jungen Erwach-
werde. senen beachtet, wahrgenommen
„Radfahren wird beliebter auf dem und unterstützt wird und dass sich
Schulweg wie in der Freizeit, dafür sind in weiteren Städten neue Verkehrs-
aber Kenntnisse und Beachtung der kadetten- und Jugend-Gruppen
Regeln notwendig, um sich und andere gründen werden.
nicht zu gefährden“, so Peter Schlan- LVW-Vizepräsident Peter Schlanstein hatte Beste Grüße, Ihr
stein im Anschluss. Im vergangenen interessante Zahlen mit dabei.
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Zerbrich Dir
nicht den Kopf.
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Fortsetzung von Seite 1: Verkehrsunfallstatistik: 424 Verkehrstote im Jahr 2021
Verkehrsunfallstatistik, PK 14. März
mit Grafiken
H auptursache der Unfälle mit töd-
lichem Ausgang war Geschwindig-
keit. 82 Personen kamen dadurch ums
Leben - 2020 waren es 100. Weitere
Gründe waren Abstand (14), Alkohol
(18) und Drogen (11). Wegen Telefon-
benutzung am Steuer ist im Jahr 2021
niemand ums Leben gekommen.
57 der im Straßenverkehr Getöteten
waren auf der Autobahn unterwegs,
206 außerhalb geschlossener Ortschaf-
ten und 161 innerhalb geschlossener
Ortschaften.
Während die Zahl der Verkehrstoten
erfreulicherweise abermals gesunken
ist, ist die Zahl der Verkehrsunfälle im
zweiten Pandemiejahr insgesamt wie-
der gestiegen - und zwar von 556.800
im Jahr 2020 auf 580.907. Im Vergleich
zu 2019, als 664.986 Verkehrsunfälle
aufgenommen wurden, liegt die Zahl
für 2021 aber noch weiter unter der vor
Corona. Eine besonders große Zunah-
me gab es bei leichteren Verkehrsun-
fällen, bei denen es einen Sachschaden
gab ohne Einwirkung von Alkohol und
anderer berauschender Mittel ohne
Straftatbestand oder bedeutende Ord-
nungswidrigkeit.
Minimal gestiegen ist die Anzahl der
Verunglückten insgesamt. Sie stieg um
148 auf 67.329. Es gab mit 11.872 265
weniger Schwerverletzte als 2020.
Allerdings wurden mit 55.033 (+419)
mehr Persionen leichtverletzt.
Am häufigsten verunglückten PKW-
Fahrer (31.794), danach Zweiradfahrer
(24.968), Fußgänger (5.755) und zuletzt
LKW-Fahrer (1.172). Bei den Zweirad-
fahrern waren es die Radfahrer, die am
häufigsten verunglückten. 2021 waren
es 13.318, das waren 1.616 weniger als
2020. Gestiegen ist dagegen erneut die
Zahl der verunglückten Pedelecfahrer.
4.758 Personen und damit 860 mehr
als 2020 verunglückten mit einem elek-
trisch betriebenen Fahrrad. Unter den
verunglückten Zweiradfahrern waren
weiterhin 2.866 Kradfahrer (inkl. Mit-
fahrer), 2.164 Kleinkraftradfahrer (inkl.
Mitfahrer) und 1.437 Nutzer elektrischer
Kleinstfahrzeuge (z.B. E-Tretroller).
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Landesseniorenvertretung stellt sich vor
Mobilität spielt eine zunehmend wichtige Rolle - Verkehrssicherheit ist wichtige Daueraufgabe
K ommunale Seniorenvertretungen*
stellen seit mehr als 40 Jahren – als
ehrenamtliche/bürgerschaftliche Gre-
über die Verbesserung von Zugängen
zur Digitalisierung bis hin zu Hitze-
schutzkonzepten, Besuchen von Pfle-
mien – eine erprobte, basisgebundene geeinrichtungen sowie dem Einsatz für
sowie verbreitete Beteiligung Älterer Zebrastreifen und Fußgängerquerun-
in politischen Entscheidungsfindungs- gen in den Kommunen, um nur einige
prozessen in NRW dar. Dabei zielen wenige Beispiele aufzuzeigen.
Seniorenvertretungen auf die Mit-
wirkung Älterer in der Kommune. Die Mobilität im Alter bedeutet Teilhabe
Kompetenzen, Erfahrungen sowie den Insbesondere das umfängliche
Wunsch und Willen älterer Menschen Themenfeld ‚Mobilität‘ spielt eine
zur Mitgestaltung ihrer Kommune ein- zunehmend wichtige Rolle bei den
zubeziehen, stellt eine Bereicherung kommunalen Seniorenvertretungen.
des Gemeinwesens dar. Daher nutzen Warum? Weil Mobilität die Teilhabe am
derzeit rund 170 Kommunen von 396 gesellschaftlichen Leben ermöglicht
Kommunen in NRW diese Chance. bzw. Mobilität dazu eine grundlegen-
de Voraussetzung ist. Kurzum: Bei fast
Freiwillige Einrichtungen: Senioren- großen Spielraums, der dadurch bei allen Lebensentscheidungen spielt die
vertretungen der Gestaltung gegeben ist, eine große Erreichbarkeit von Orten eine große
Nach den vergangenen Kommunal- Vielfalt von Seniorenvertretungen zur Rolle! Beim umfänglichen Thema
wahlen im Jahr 2020 hat sich, oft durch Folge. Dies stellt oftmals eine Heraus- ‚Mobilität‘ ist die Verkehrssicherheit
Änderungen an den Spitzen der Kom- forderung für Seniorenvertretungen am eine wichtige Daueraufgabe, aber auch
munen, die Bereitschaft zur Einrichtung Ort dar und macht die Beratung und die Digitalisierung hat in der Mobili-
einer solchen Mitwirkungsform Älterer Begleitung durch den Dachverband an- tät längst Einzug gehalten. Ältere, als
erhöht. Kurzum: Der Dachverband der spruchsvoll. Dabei wird der ehrenamt- Expertinnen und Experten ihrer eige-
kommunalen Seniorenvertretungen, lich geführte Dachverband, die Landes- nen Situation, sollten stärker noch als
die Landesseniorenvertretung Nord- seniorenvertretung NRW e.V., seit vielen bislang in die Entwicklung, Einführung
rhein-Westfalen (LSV NRW), engagiert Jahren vom Land Nordrhein-Westfalen und Umsetzung von Verkehrssicher-
sich derzeit intensiv in erfolgsverspre- gefördert und damit ermöglicht. heitsmaßnahmen und Technologien
chenden Gründungsprozessen. Wobei eingebunden werden.
auch diese aktuellen Entwicklungen auf Vielfalt des Alters, Vielfalt der Auf- Insbesondere beim Thema Verkehrs-
der Grundlage der Freiwilligkeit der Ein- gaben sicherheit haben Seniorenvertretungen
richtung kommunaler Seniorenvertre- Neben der Freiwilligkeit, der daraus bereits gute Kooperationen mit den
tungen stattfinden. Denn es obliegt der resultierenden Vielfalt der Einbin- Verkehrswachten vor Ort. Um noch
Ausübung des kommunalen Selbstver- dungen, sowie der Mitwirkungsmög- mehr Seniorenvertretungen für diese
waltungsrechtes, ob es eine Senioren- lichkeiten erfolgt die Einflussnahme Kooperationen zu gewinnen, haben
vertretung in einer Kommune gibt oder kommunaler Seniorenvertretungen auf LSV NRW und LVW NRW ihre Verbin-
nicht. Der hart errungene – gleichwohl die politischen Willensbildungen und dung auf der Landesebene nochmals
schwache – § 27 a der Gemeindeord- Entscheidungen über Aufgaben, die gestärkt, dazu gehören z. B. Seminar-
nung Nordrhein-Westfalens bietet dazu Seniorenvertretungen in den Kommu- angebote und die Werbung für örtliche
die Grundlage bzw. den Bezugspunkt. nen wahrnehmen. Aufgrund des Quer- Kooperationen.
Eine sinnvolle und zugleich notwendi- schnittscharakters, das dem Themen- Seit Dezember 2021 ist die LSV NRW
ge Stärkung der Verbindlichkeit für die feld Alter eigen ist, können kommunale im Beirat der LVW NRW vertreten, mit
Einrichtung von Seniorenvertretungen Seniorenvertretungen eine Vielfalt an dem gemeinsamen Ziel die eigen-
bleibt weiterhin eine wichtige Forde- Themen wahrnehmen. Auch in dieser ständige Mobilität der Älteren so lange
rung der LSV NRW, die auch aus dem Hinsicht sind sie im Prinzip frei, wenn- wie möglich zu erhalten. Damit wird
Fachbeirat Partizipation (einer der sechs gleich ihnen das Mandat der Älteren die ein sich gegenseitig unterstützender,
Fachbeiräte, die den Landesinklusions- Verbindung zu deren Themen auf- partnerschaftlicher Weg, um die Sicher-
beirat NRW unterstützen) positiv votiert erlegt. Vor diesem Hintergrund sind die heit für alle Verkehrsteilnehmenden zu
wird. Themen stets gebunden an die örtli- erhöhen, weiter ausgebaut.
chen Erfordernisse und Gegebenheiten. ➔ Weitere Informationen siehe:
Vielfalt der Formen In der Zeitschrift der LSV NRW, der www.lsv-nrw.de
Die Freiwilligkeit von Senioren- Nun Reden Wir, werden regelmäßig Barbara Eifert und Edeltraut Krause
vertretungen entscheidet aber nicht Aktivi-täten und Projekte vorgestellt.
allein über die Existenz oder über die Dabei reicht die Palette der Tätigkeiten * (Oberbegriff für alle Formen wie
Nichtexistenz dieser Mitwirkungs- vom Einsatz für die Weiterentwicklung „Seniorenbeiräte“, „Seniorenräte“ etc.
struktur, sondern hat aufgrund des von Bewegungsangeboten für Ältere, ohne qualitative Bewertung)
6 Verkehrswacht aktuell | #2 | April 2022
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Pedelectraining - Jürgen Jentsch (.l) begrüßte die Zuschauer, Jörg
ganz ohne aufzusteigen
Weinrich moderierte und Christoph Becker (r.) hielt
das Webinar.
Kooperation: Online-Seminar von der Landesverkehrswacht
für die Landesseniorenvertretung
G ut 50 Zuschauer hatte das Pedelec-
Webinar, das die Landesverkehrs-
wacht in Kooperation mit der Landes-
wird, dass sich durch die Pandemie
die Nutzer gewandelt haben und auch
Jüngere das elektrisch betriebene
spräche, lege ich bei einer Geschwin-
digkeit von 15 km/h zehn Meter zurück,
die mir verloren gehen, wenn etwa eine
seniorenvertretung (LSV) Anfang März Fahrrad für sich entdeckt haben und er Beifahrertür aufgeht.“
durchgeführt hat. informierte darüber, woher der Name Verkehrszeichen für Radfahrer wur-
Die Begrüßung übernahm der LSV- kommt: von den Anfangsbuchstaben den thematisiert wie auch Bußgelder.
Vorsitzende Jürgen Jentsch, der direkt der Wörter Pedal electric cycle. Hier konnte Becker berichten, dass sich
auf das Thema Pedelec zu sprechen trotz der Erhöhung des Bußgeldes für
kam: „Es ist relativ schnell und man Dass 2020 knapp zwei Millionen Gespräche mit dem Handy nichts geän-
muss es beherrschen,“ sagte er. Dann Pedelecs verkauft wurden, nannte er dert hat. Er nutzte die Gelegenheit, um
richtete er sich an die Ausführenden Wahnsinn. Der Unterschied zwischen persönlich zu werden und sagte, dass
der LVW: „Wir freuen uns, dass Sie uns Pedelec und S-Bike wurde erläutert er für eine Helmpflicht für Pedelecfah-
heute sicherer machen.“ Nach einer und zum Abschluss des ersten Punktes rer sei. Der Helm war auch Anlass für
kurzen Begrüßung durch Jörg Wein- riet er bei einem Kauf: „Lassen Sie sich die Teilnehmerfrage: „Kann ich darunter
rich, Geschäftsführender Direktor der gut beraten.“ Die Teilnehmer konnten eine dicke Mütze tragen?“ Was Becker
LVW, übernahm Christoph Becker. Der via Chat ihre Fragen stellen und be- klar verneinte: Ein Stirnband und eine
Geschäftsführer der VW Münster - „der kamen ausführliche Antworten etwa dünne, enganliegende Mütze wür-
Fahrradhauptstadt Deutschlands“, so zu der Frage, was mit Tiefeinsteigern den gehen. Einige Fragen drehten sich
der Referent schmunzelnd - hat seit sei („So tief wie beim Fahrrad geht um das Thema Fußgängerzonen und
Start der Online-Seminare schon einige es wegen des Akkus nicht.“) wie auch -überwege sowie Regeln für Radfah-
davon durchgeführt und sorgte auch den Tipp, dass Männer beim Kauf von rer, die Becker dezidiert beantwortete.
dieses Mal dafür, dass die Zuschauer Damenrädern darauf achten sollten, Hunde, das wusste er auch, dürfen an
bis zum Ende online blieben. Lebhaft dass sie nicht zu viel Gewicht für das der Leine mitlaufen. Zu Unfallursachen
und mit vielen Praxisbeispielen brachte Pedelec haben. und der Wirkung von Alkohol infor-
er den Zuhörern das Pedelec näher. Es folgten Sicherheitstipps. Als Ein- mierte er ebenfalls.
Bevor Christoph Becker in die The- stieg wusste Becker zu berichten, dass Ganz ohne Praxistipps ließ Becker
matik einstieg, berichtete er, wie es zu jeder 3. Verkehrsunfall bei Pedelecfahr- die Zuhörer nicht aus dem Webinar.
den Webinaren gekommen ist. „Die ern ein Alleinunfall ist. Zu vermeiden sei So zeigte er ein Bild eines Lenkers
sind der Pandemie geschuldet. Es gab Ablenkung. „Wenn ich zwei Sekunden und fragte, welche Handbremse für
eine Zeit, in der wir keine Termine vor abgelenkt bin, etwa durch intensive Ge- das Hinterrad ist. „Bei 80 Prozent der
Ort durchführen konnten. Da haben Räder ist es die rechte“, informierte er.
wir damit angefangen.“ Am Computer Bei einigen Herstellern wie Gazelle
könne er Theorie gut vermitteln, die sei es andersherum. „Aber das ist kein
Praxisübungen weniger. „Wir versuchen Problem, das können Werkstätten auch
Ihnen heute aber dennoch möglichst ummontieren“, so Becker. Ganz konkret
viel mit auf den Wege zu geben“, so gab er Praxistipps wie einfach erstmal
Christoph Becker. eine gerade Strecke ganz langsam zu
Er startete mit allgemeinen Wissen fahren, ohne dabei abzusteigen. Achten
über Pedelecs. Etwa dass NRW zu den abfahren sei auch eine gute Möglich-
Bundesländern gehört, in dem am Die Zuschauer wurden per Präsentation durch keit, um sein Pedelec besser kennen zu
meisten mit dem Pedelec gefahren das Thema geleitet lernen.
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Der Dauerbrenner bei der Verkehrssicherheit
Social Media Rücksicht-Kampagne regt zu Diskussionen an
I m Rahmen der Rücksicht-Kampa-
gne (siehe Verkehrswacht aktuell
1/2022) appellierte die Landesverkehrs-
Februar – „Rot heißt Rot an der
Ampel“ bzw. „Nur bei Grün – sei
den Kindern ein Vorbild!“ sowie
wacht NRW mit ihren März-Postings Rücksichtnahme am Zebrastrei-
auf Instagram und Facebook an alle fen – konnte die Landesverkehrs-
Verkehrsteilnehmenden, die sich auf wacht NRW mit diversen Posts
gemeinsamen Rad- und Fußwegen be- über 150.000 Menschen (10.038
wegen. Und ob Rad-, E-Scooter- oder Interaktionen) allein in Nordrhein-
Pedelecfahrer, Inlineskater, Familien, Westfalen gezielt erreichen.
Jogger, Hundebesitzer oder Rollstuhl- „Speziell unter den Rad- und
fahrer: Wie bei jedem gemeinsam ge- Autofahrern wurde unter den
nutzten Verkehrsraum gilt auch hier das Beiträgen viel kommentiert und
Recht des Schwächeren. Obwohl die diskutiert“, sagt von Schlabren-
Regeln eindeutig sind - schnellere Ver- dorf-Engelbracht. Viele machten
kehrsteilnehmer haben auf den Langsa- ihrem Ärger Luft.
meren Rücksicht zu nehmen - sieht es
in der Wirklichkeit oft ganz anders aus. So schreibt eine Facebook-
E-Scooter sind ein Thema, welches Userin zum Thema Zebrastreifen: Im April richtet sich die Kampagne an E-Scooterfahrer.
besonders in Städten immer wieder für „Bei uns in Euskirchen und Bad
Diskussionen sorgt. Vor allem rücksicht- Münstereifel erlebt man das auch total und Radfahrer dran halten würden.
los abgestellte Geräte sind ein Ärgernis oft, dass mehr Autofahrer nicht an- Schön wäre es auch, wenn nicht nur
für viele Bürger. „E-Scooter stehen oder halten für Fussgänger und Radfahrer, Autofahrer zur Kasse gebeten werden.“
liegen überall herum“, sagt Kirstin von als dass sie anhalten. Gestern erst noch „Sorry, das ist ein guter Witz. Das
Schlabrendorf-Engelbracht. „Gerade erlebt - bin um ein Haar überfahren sieht man ja jeden Tag. Vor allem für
in der Dunkelheit oder für Menschen worden - die gucken nicht mal, ob da Radfahrer gilt das nicht. Autofahrer fah-
mit Behinderung stellen rücksichts- jemand steht und rüberwill, volle Kano- ren auch bei Rot drüber, streitet keiner
los geparkte Geräte daher eine große ne durchgebrettert, ohne jegliche Rück- ab. Aber bei den Verkehrsraudis auf
Gefahr im Straßenverkehr dar.“ Daher sicht! Wenn ich und meine Tochter nicht zwei Räder ist es ein Volkssport gegen
sollen die wichtigsten Parkregeln im so vorsichtig wären, wären wir ständig die Verkehrsregeln zu verstoßen. Es
April wieder in die Köpfe der Nutzer im Krankenhaus. Das macht mich so passiert denen auch nichts.“
gebracht werden, denn E-Tretroller wütend jedesmal!“ „Fußgänger „latschen“ kreuz & quer
müssen so abgestellt werden, dass an- Und aus Bottrop: „Überwacht mal die über die Straße, ohne auf Fahrzeuge
dere Verkehrskehrsteilnehmende nicht Ampel in Bottrop am Südringcenter, die oder Ampeln zu achten, weil sie nur auf
behindert werden. „Mit unseren Posts die zum Bahnhof führt. Der Autofahrer ihr Handy glotzen.“
wollen wir junge Menschen erreichen, ist nicht immer der Dumme. Farben „In den Kommentaren wird deutlich,
die hauptsächlich mit diesem Verkehrs- kennen die Fußgänger dort plötzlich dass viele auf ihr Recht pochen. Hin-
mittel tagsüber und auch abends sowie nicht mehr. Wie viele dort fast überfah- sichtlich eines respekt- und rücksichts-
nachts unterwegs sind. Und ihnen auch ren wurden/werden - unglaublich. Echt vollen Umgangs miteinander ist daher
aufzeigen, welche Bußgelder bei Miss- mal kontrollwert.“ noch viel Luft nach oben“, sagt Kirstin
achtung fällig sind.“ Ein Auszug der Kommentare zum von Schlabrendorf-Engelbracht. Daher
Mit den ersten, bereits veröffentlich- Thema „korrektes Verhalten an der Am- werde das Thema (nicht nur) in diesem
ten Schwerpunktthemen im Januar und pel“: „Wenn sich da mal alle Fußgänger Jahr ein Dauerbrenner sein.
Zwei der Posts, die
im März zum Thema
Rücksicht auf den So-
cial Media-Kanälen der
Landesverkehrswacht
gepostet wurden.
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Was passiert eigentlich, wenn ich stürze?
Helmtestgeräte zeigen, was ein Schlag auf den Kopf bewirkt - mit und ohne Helm / Geräte im Umlauf
E s ist ganz einfach: Man nimmt einen
Hammer und schlägt auf den Helm.
Wie fest, kann jeder selbst entscheiden.
mit einem Schädel-
Hirn-Trauma hätte
rechnen müssen.
Und schon wird auf einem Laptop ge- Das Gerät wie das
zeigt, welche Folgen ein Fahrradsturz Laptop sind leicht
mit einer solchen Wucht hätte. Der anzuschließen. Vom
gleiche Schlag ist auf einen Holzkopf Gerät wird auto-
ohne Helm möglich, dann ist der Unter- matisch erkannt, ob
schied zu erkennen. der Holzkopf gerade
Fünf Helmtestgeräte, die genau für Helm trägt oder
diesen Vorgang konzipiert wurden, nicht, so dass dort
hat die LVW NRW angeschafft. Verteilt auch keine Einstel-
werden sie flächendeckend in ganz lungen nötig sind.
Nordrhein-Westfalen, so dass sich jede „Das Helmtest-
interessierte Verkehrswacht den Koffer gerät lässt sich bei
samt Gerät und technischer Ausrüstung zahlreichen Gele-
abholen kann. „Natürlich ist es auch genheiten einsetzen.
möglich, die Geräte zu verschicken. Es spricht die jüngere
Das ist über eine Spedition möglich“, wie ältere Zielgrup-
sagt Jörg Weinrich, Geschäftsführender pe an“, so Weinrich.
Direktor der LVW NRW. Aus Erfahrungen
Das Helmtestgerät hat eine zehnstu- des Herstellers
fige Auswertung, die den Teilnehmern wisse man, dass ein
zeigt, welche Verletzung im Fall eines solches Gerät viele
Sturzes aufgetreten wäre. Dabei spielt Personen anlockt.
es natürlich eine große Rolle, ob leicht, Und auch jene, die
mittel oder fest mit dem Gummiham- vielleicht Hemmun-
mer auf Holzkopf oder Helm geschla- gen haben auf den
gen wird. Idealerweise schlägt der Teil- Kopf zu schlagen,
nehmer erst auf das eine, dann auf das die können dann mit
andere. Wenn die Schläge etwa gleich Informationen von
stark sind, wird auf dem Tablet an- der Verkehrswacht
schaulich verdeutlicht, welchen Schutz versorgt werden. „In Das Helmtestgerät ist mit einem Laptop verbunden. Nach dem Schlag
ein Fahrradhelm im Falle eines Sturzes allen Altersgruppen - mit und ohne Helm - wird dem Nutzer angezeigt,. welche Verletzun-
gen ein Aufprall mit einer solchen Stärke für Folgen hätte.
bietet. Im Vergleich werden etwa die ist es wichtig, einen
Schädelbasisfraktur als Folge eines Helm zu tragen.
Fahrradsturzes ohne Helm gezeigt, Die meisten Kin-
während der Fahrradfahrer mit Helm der machen es wie
selbstverständlich,
die Erwachsenen
halt nicht. Die wollen
wir erreichen“, so
Weinrich.
Die einfache und
klare Auswertung,
die das Helmtest-
gerät biete, liefere
jedem gute Argu-
mente einen Helm zu tragen. Dass die
Folgen des Schlags auf dem Laptop Information
sehr klar und mit Bild dargestellt
Interessierte Verkehrswachten
werden, sieht Weinrich als einen Plus-
können sich an Tobias Sikora bei der
punkt des Geräts. „Es geht ja nicht ums
LVW melden: Tel.: 0211/302003-15
einfach Draufhauen, sondern darum
oder sikora@lvwnrw.de.
Das Helmtestgerät ist in diesem robusten und einfach zu demonstrieren, wie ein Helm
rollbaren Koffer verpackt. schützen kann“, sagt er.
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Hilfenetzwerk der VOD für Verkehrsopfer
Bericht der Verkehrsunfall-Opferhilfe - Ein Jahr Unterstützung für Betroffene
E in Verkehrsunfall hat das Leben und
sämtliche Zukunftspläne von Agata
Norek innerhalb weniger Sekunden
Bestärkung der Verkehrsopfer nach
dem Prinzip der Menschlichkeit. Dabei
beruht ihr Handeln auf den Grundsät-
nachhaltig verändert. Im Dezember zen der „Charter of Road Traffic Victims‘
2013 wollte sie in Augsburg die Fahr- Rights“, die durch eine gemeinsame Ini-
bahn mit ihrem Fahrrad überqueren, tiative des Sekretariats der Wirtschafts-
als die Ampel auf Grün schaltete. Dabei kommission der Vereinten Nationen
wurde sie von dem Fahrer eines Kies- für Europa (UNECE-Sekretariat), des
lasters erfasst, der sie beim Rechtsab- Instituts für Europäisches Verkehrs-
biegen übersehen hatte. Bei diesem Er- recht (IETL) und des Council of Bureaux
eignis wurde Agata Norek sehr schwer (CoB) im März 2021 entstand.
verletzt, an den Unfallfolgen leidet sie Gemäß dieser Charta setzt sich das
noch heute. Ebenfalls bis heute dauert Team für ein Zusammenwirken aller
die Auseinandersetzung mit der gegne- beteiligten Parteien ein, das von Fair-
rischen Versicherung. Es gibt auch nach ness, Würde, Respekt und Einfühlungs-
acht Jahren noch keine Einigung über vermögen geprägt ist. Dazu gehört,
die Berechnung des Verdienstausfalls. dass die Abwicklung eines Schadens
Diese Erfahrung teilen viele Menschen, transparent und zeitnah erfolgt. Eine
die von einem Verkehrsunfall betroffen angemessene Berücksichtigung der
sind. Versicherungen verzögern oder persönlichen Situation, in der sich Be-
verschleppen die Schadenregulierung, troffene nach einem Verkehrsunfall
Gerichtsverfahren stehen an, die eine befinden, soll dabei gewährleistet wer-
zusätzliche Belastung bedeuten und den. Das Angebot ist kostenfrei.
ein Therapieplatz, für eine gegebenen- Dabei ist zu beachten, dass das
falls notwendige psychotherapeutische Hilfeangebot keine Rechtsberatung
Heilbehandlung nach einem solchen ersetzt. Die Mitwirkenden üben eine
Ereignis, ist zeitnah sehr schwer zu Lotsenfunktion aus. So unterstützen sie Die nachskizzierte Szene vor dem Unfall
finden. beispielsweise bei Fragen zur Scha- Skizze: VOD
Menschen in einer solchen Situation densanzeige, informieren rund um das
nicht allein zu lassen, ist der Verkehrs- Thema Schadenabwicklung, Verschlep- Unfallkassen der Länder die Kosten
unfall-Opferhilfe Deutschland e. V. pung von Leistungen, Begutachtung übernehmen.
(VOD) seit ihrer Gründung vor mehr oder bieten Mediationsgespräche an. Die Gruppe bearbeitet allerdings auch
als zehn Jahren ein wichtiges Anliegen. Ferner beantworten sie Fragen Fälle, die sich schon über einen langen
Um Verkehrsopfer auch individuell zum Thema „Psychotherapeutische Zeitraum hinziehen und bei denen die
zu unterstützen, hat der Vorstand des Unterstützung“, erläutern wer in einem Versicherten mittlerweile das Vertrauen
Vereins im Frühjahr 2021 die Arbeits- geschilderten Fall Kostenträger einer in eine faire Schadenabwicklung durch
gruppe „Hilfenetzwerk der VOD für möglichen psychotherapeutischen die gegnerische Versicherung verloren
Verkehrsopfer“ ins Leben gerufen. Heilbehandlung ist und helfen aktiv bei haben.
Dabei war es dem Vorstand wichtig, für der Suche nach einem Therapieplatz. So hat sich auch Agata Norek nach
dieses Engagement Experten aus allen In dem Jahr seit der Gründung hat das der jahrelangen Auseinandersetzung
Fachbereichen, die für eine Schadenab- Team bereits viele Anfragen bearbei- mit der gegnerischen Versicherung an
wicklung relevant sind, zu finden, da im tet, teilweise abschließend, in einigen die Arbeitsgruppe gewandt und hofft
Zuge einer umfassenden Schadenregu- Fällen dauert die Unterstützung noch nun, mit Hilfe ihres Anwalts und der
lierung alle im Individualfall relevanten an. Manchmal genügt eine ausführli- Unterstützung der Mitwirkenden des
Gebiete berücksichtigt werden müssen. che Information bezüglich der Unfall- Hilfenetzwerks einen für sie zufrieden-
Die Mitwirkenden der Arbeitsgruppe aufnahme durch die Polizei, oder zur stellenden Abschluss des Verfahrens zu
sind beispielsweise Fachleute aus den Schadenregulierung, da für die Be- erzielen.
Bereichen Verkehrsrecht, Sozialrecht, antwortung dieser Fragen oftmals kein Wie sie, können sich Menschen,
Schadenersatzrecht, Psychotherapie anderer Ansprechpartner zur Verfügung die die Hilfe des Teams in Anspruch
oder polizeiliche Verkehrsunfallauf- steht. nehmen möchten, gerne telefonisch
nahme. Ihr Hilfeangebot richtet sich Auch ist vielen Betroffenen nicht oder per E-Mail an die Arbeitsgruppe
an alle von einem Unfall betroffenen bekannt, dass die Kosten für eine wenden.
Menschen, also auch an Ersthelfende, psychotherapeutische Heilbehandlung www.vod-ev.org/hilfenetzwerk
Zeugen, Angehörige und Unfallverur- nicht unbedingt von den gesetzlichen Tel. 0049/800 80633338
sacher. oder privaten Krankenversicherungen E-Mail: beratung@vod-ev.org
Das gemeinsame Anliegen der getragen werden, sondern beispiels-
Mitglieder ist die Unterstützung und weise für Ersthelfende die gesetzlichen Heidrun Schell
Verkehrswacht aktuell | #2 | April 2022 11
Verkehrswacht_aktuell_02_2022_final.indd 11 10.03.22 15:47Kooperationen machen Verkehrswacht stärker
VW Warendorf: Fahrsicherheitstrainings in Gütersloh - Ideenaustausch mit Münster
W erner Schweck ist seit fast drei
Jahren Geschäftsführer der Ver-
kehrswacht für den Kreis Warendorf. Als
heitstrainings jetzt fleißig bewirbt.
Gute Kontakte pflegt Werner Schweck
auch zur Verkehrswacht Münster. „Wir
delectrainings
gesprochen.
Wir waren
solcher, erzählt er, sei er weitgehend tauschen uns etwa mit Pressemitteilun- uns einig, dass
ein „Alleinunterhalter“, auch wenn er gen aus“, erzählt er. Auch die Durch- dies ein wich-
bei einigen Aktionen tatkräftig durch führung der Tote Winkel-Aktion habe tiges Präven-
ehrenamtliche Kräfte unterstützt werde. er mit Interesse in Münster verfolgt. tionsthema
Deshalb sei es notwendig auch nach Aktuell stimmt er mit der ZVM (Zweck- ist“, berichtet
links und rechts zu schauen, ob von verband Mobilität Münsterland) ab, er weiter. So
dort Unterstützungen möglich seien. welche ÖPNV-Einrichtungen im Kreis werden die
„Seit ich in meinem Amt bin, schiele ich Warendorf bei dieser Initiative mit- Verkehrs-
auf Kooperationspartner“, so Schweck. machen könnten. „Man muss das Rad sicherheits- Werner Schweck
Getreu dem Motto „Warum in die Ferne doch nicht immer neu erfinden. Wenn berater bald
schweifen, wenn das Gute liegt so nah“ es gute Vorlagen oder gute Ideen gibt, erste Pedelec-Kurse zusammen mit der
ist er gerade direkt hinter den Grenzen kann man die doch durchaus überneh- Verkehrswacht ausrichten. Dazu wurde
des Kreises Warendorf fündig gewor- men“, so Schweck. eigens eine Kooperationsvereinbarung
den. Dass er viel kommuniziert, hilft ihm zwischen Verkehrswacht und der Kreis-
„Wir haben eine Kooperation mit der oft weiter. So habe er neben den ge- polizeibehörde geschlossen. „Ich selbst
Verkehrswacht Gütersloh geschlossen“, nannten Kooperationen auch eine mit helfe Verkehrswachten natürlich auch,
erzählt er. Deren Verkehrsübungsplatz der Kreispolizeibehörde eingehen kön- wo es geht“, so Schweck. In Sachen
grenzt direkt an den Kreis Warendorf, nen. Sechs Verkehrssicherheitsberater Mitgliederwerbung ist er stark unter-
so dass Schweck dort nachfragte, ob gibt es dort, die insbesondere präventiv wegs.
es möglich sei, dort Fahrsicherheits- für Verkehrssicherheit sorgen. „Die ma- „Immer schauen, was die anderen
trainings für Interessierte aus dem Kreis chen ja auch die Radfahrausbildung und machen und überlegen, was kann ich
Warendorf durchzuführen. „Ich freue unterstützen die Verkehrserziehung in davon übernehmen“, gibt er allen Ver-
mich, dass ich dort sofort mit offenen Kindertagesstätten und Grundschulen“, kehrswachten, die sich neu aufstellen
Armen empfangen worden bin“, so so Schweck. Dabei seien sie ins Ge- oder personell schwach aufgestellt
Schweck, der die dort geplanten Sicher- spräch gekommen. „Ich habe über Pe- sind, als Tipp mit.
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Verkehrswacht_aktuell_02_2022_final.indd 12 10.03.22 15:47Schülerverkehrsquiz: Nach 50 Jahren online
VW Essen: Angebot für weiterführende Schulen läuft jetzt digital - Erste Resonanz
E s ist über 50 Jahre her, als die Ver-
kehrswacht Essen erstmals ein
Schülerverkehrsquiz für die weiter-
VW Essen eben-
falls Zeit bei der
Auswertung.
führenden Schulen in ihrer Stadt anbot. „Da hat sich die
Dokumente dazu sind den Mitarbeitern ganze Arbeit im
der Geschäftsstelle vor Kurzem sogar Vorfeld gelohnt“,
noch in die Hände gefallen. „Es war so Brendel-Sper-
jedenfalls an der Zeit, das Quiz anders ling. Die Umset-
aufzuziehen“, sagt Maria Brendel-Sper- zung der Umfrage
ling von der VW Essen hat nämlich eini-
Tausende von Schülern - in den ges Zeit gekostet,
letzten Jahren immer Fünft- und alleine um das
Sechstklässler - haben sich an dem richtige Tool zu
freiwilligen Angebot der VW Essen be- finden.
teiligt. Sie haben Bögen ausgefüllt und Alle Fragen und
jeder hat gehofft die volle Punktzahl lokalen Fotos wur-
zu erreichen, denn mit dieser hat man den wie bei der
die Chance auf eine tollen Gewinn. „In Version aus Papier
den letzten Jahren sind die Teilnehmer- gemeinsam mit
zahlen zurückgegangen. Mit unserem den schulfachli-
Online-Angebot hoffen wir, wieder chen Beraterinnen
mehr Schüler zu erreichen“, so Brendel- für Verkehrserzie-
Sperling. hung und Mobili-
Die erste Resonanz lässt darauf tätsbildung für die
hoffen. Denn kaum war das Quiz ver- Stadt Essen, dem
Die Fragen sind anschaulich gestellt. Die Fotos stammen alle aus Essen.
schickt, trudelten die ersten Antworten Verkehrsteam Foto: VW Essen
bei der VW ein. „Das System ist ganz des Gymnasiums
einfach. Die Schüler müssen nur ihre Essen Nord-Ost sowie der Verkehrsun- anderen Verkehrswachten das Quiz
Schul-E-Mail-Adresse angeben, die fallprävention der Polizei Essen erstellt. ans Herz legt. Interessierte können sich
Fragen beantworten und dann auf Sen- „Nachdem die Kinder in der Grund- über die Landesverkehrswacht infor-
den klicken. Wir erhalten dann direkt die schule hauptsächlich zu Fuß unterwegs mieren.
Auswertung“, so Brendel-Sperling. Das waren, sind sie an der weiterführenden Was neben Interesse ganz wichtig ist:
spare den Lehrkräften einiges an Zeit, Schule nicht selten mit dem Fahrrad Es sollten Preise ausgelobt werden. In
weil sie nicht mehr kopieren, austeilen unterwegs. Diese Thematik greift das Essen gibt es für die Plätze 1 bis 3 ein
und einsammeln müssen und spart der Quiz auf“, so Brendel-Sperling, die Fahrrad, ein Helm und Kinokarten.
Alle Kinder bekommen Radfahrmaterialien
VW Jülich: Seit Jahren flächendeckende Verteilung - Verkehrswacht wird gut wahr genommen
E s sind etwa 1.200 Schüler, die in
diesem Schuljahr in Jülich an der
Radfahrausbildung teilnehmen und im
Verkehrswacht. „Zum Teil werden diese
durch Sponsoren gewonnen, zum Teil
durch den Verlag, von dem wir die
Aktion durchweg positiv bewertet.
So werde die Verkehrswacht Jülich
als langbestehende Institution wahr-
Anschluss ihre Prüfung ablegen. „Auch Medien beziehen“, so Machunske. Viele genommen, die sich für die Verkehrs-
in diesem Jahr können wir jedem von der Sponsoren sind schon seit Anfang sicherheit der Kinder einsetzt. „Wir
ihnen kostenfrei die Medien für die an dabei. werden auch bei Themen wie Eltern-
Radfahrausbildung zur Verfügung stel- Bis vor der Pandemie haben die haltestelle und Walking Bus eingebun-
len“, sagt Guido Machunske, Geschäfts- Mitglieder der VW Jülich die Schulen den“, so Machunske. Dabei profitiere
führer der VW Jülich. Seit 2008 macht persönlich aufgesucht und die Unter- man von den persönlichen Kontakten
sich seine Verkehrswacht stark dafür, richtsmaterialien persönlich überreicht. zwischen der VW und den Schulen.
dass die Medien flächendeckend ver- „Seit der Pandemie wurden die Unter- Auch komme die VW viel mit Eltern
teilt werden können. „Möglich ist das richtsmaterialien von uns an die Schul- ins Gespräch, denen vermittelt werden
nur, weil wir eine große Unterstützung verwaltungsämter unserer Städte und kann, dass auch sie an der Verkehrs-
erfahren“, so Machunske. Gemeinden persönlich vorbeigebracht. erziehung beteiligt sind. Einige der
68 regionale wie überregionale Von dort wurden die Materialien an die Eltern würden dann auch aktiv - als Ver-
Sponsoren - darunter Unternehmen, Schulen verteilt“, berichtet Machunske. kehrshelfer oder unterstützend bei der
Firmen und Privatpersonen - zählt die Von der Verkehrswacht wird diese Radfahrausbildung.
Verkehrswacht aktuell | #2 | April 2022 13
Verkehrswacht_aktuell_02_2022_final.indd 13 10.03.22 15:47Wie ist das überhaupt mit der Ampel?
VW Bochum: Puppenspiel mit „Ampelfanten“ für die Kleinsten jetzt auch online zu sehen
S ie sind schon lange die Maskottchen
der Bochumer Verkehrswacht: Zwei
Ampelfanten. Sie sind an der Geschäfts-
nicht hinterherrennst.“
Barschke war sehr viele
Jahre lang Puppenspie-
stelle gut sichtbar als Leuchtschild ler und weiß, wovon er
installiert und wurden im Rahmen eines redet. Man müsste den
Wettbewerbs Elmo und Elma getauft. Kindern vielmehr eine
„Das war der erste Schritt, die Ampel- Transferleistung zu-
fanten wieder zu aktivieren“, sagt Anja gestehen, dass sie aus
Schulz, Leiterin der Geschäftsstelle. Szenen, die in der Rea-
Ganz aktuell ist ein Film mit den Plüsch- lität nicht vorkommen,
tieren online gegangen, zwei weitere die richtigen Schlüsse
sollen dieses Jahr noch folgen. Umge- ziehen.
setzt werden diese von den Verkehrs- Der Premierenfilm
wachtsmitgliedern Thomas Barschke, der Ampelfanten rich-
Sylvia Leufkes und Cerstin Scholz. tet sich an die Kinderta-
„Die seltsame Ampel“ heißt das erste, gesstättenkinder - „und
knapp fünf Minuten lange Video. „Für natürlich die zuschau-
Sylvia Leufkes und Thomas Barschke bei den Aufnahmen ...
den Einstieg haben wir Elmo und Elma enden Eltern“, schmun-
an prägnanten Örtlichkeiten Bochums zelt Barschke. Es sind
platziert“, erzählt Barschke, der in seiner die Jüngsten, denen dabei unterhaltsam
aktiven Zeit bei der Polizei als Verkehrs- vermittelt wird, wie die Ampel funktio-
sicherheitsberater die Puppenbühne in niert.
Bochum mit betreut und stark ge- Gefilmt hat das Puppenspiel Cers-
macht hat. Nach dem Einstieg folgt das tin Scholz, Barschkes Freundin. „Wir
Puppenspiel, in dem die beiden Plüsch- fotografieren viel, aber das Gebiet war
tiere, bekleidet mit roter und grüner dann auch relativ neu für uns“, erzählt
Latzhose, an eine Ampel kommen, in Barschke. An der Technik werde für die
denen die Männchen fehlen. Prompt kommenden Filme noch weiter gefeilt. ... und Cerstin Scholz bei der Filmbearbeitung.
tauchen beide auf und machen jede Derweil denkt das Trio über die Inhal-
Menge Unfug, bis Elmo und Elma die te der nächsten Filme nach, Ideen gibt lächelt und mit den Worten Tritratrulala
Straße überqueren können. „Im Pup- es genug. Dass man mit einem Pup- empfangen wurde, bis sich die Kollegen
penspiel ist es wichtig, dass keine realen penspiel immer noch Kinder erreicht, ein Stück angeschaut haben. „Da waren
Szenen gezeigt werden. Nie sollte der steht für alle fest. Und Barschke, der dann alle begeistert.“
Ball auf die Straße rollen und gesagt das Puppenspiel liebt, erzählt lachend,
werden: Achte darauf, dass Du dem Ball wie er früher immer nur solange be- www.verkehrswacht-bochum.de
Für den sicheren Weg zur Arbeit
KVW Heinsberg, Lebenshilfe und Polizei: Bustraining für Menschen der Lebenshilfe
D ie KVW Heinsberg hat gemeinsam
mit der Lebenshilfe Oberbruch ein
Bustraining durchgeführt. Dieses gehört
zu einem Orientierungskurs, den die
jungen Menschen in der Lebenshilfe
auf ihr späteres Berufsleben vorberei-
tet. Das Bustraining diente den 21 Teil-
nehmern dazu, dass sie selbstständig
mit dem ÖPNV das Bildungszentrum Die Teilnehmer des Bustrainings Foto: KVW Heinsberg
erreichen können. Es gab einen Pra-
xistest und viel Theorieunterricht. Ein Dann ging es weiter in den öffentlichen situation geprobt wurde, wurde den
speziell ausgebildeter Fahrer übernahm Verkehrsraum. An Bushaltestellen Teilnehmern noch das Problem Toter
den Praxisteil, in dem es beispielsweise wurde mehrfach das Ein- und Ausstei- Winkel erläutert. Anschließend erhiel-
Ratschläge gab, was beim Einstieg und gen geübt. Für Menschen mit Rollator ten die Teilnehmer von Johannes Kiwitt,
der Platzsuche im Bus zu beachten ist. bzw. Rollstuhl wurde das Benutzen Kreisverkehrswacht Sicherheitsartikel,
Auf dem Gelände der Lebenshilfe wur- der Einstiegshilfe (Rampe) am hinteren die die Erkennbarkeit im Straßenverkehr
de dann ein Notbremstest absolviert. Einstieg geübt. Nachdem eine Notfall- deutlich erhöhen können.
14 Verkehrswacht aktuell | #2 | April 2022
Verkehrswacht_aktuell_02_2022_final.indd 14 10.03.22 15:47Mit dem Mofa Mit dem Fahrrad Trauer
KVW Olpe: Einsatz für VW Aachen: Frauen
Mofaführerschein lernten Radfahren
Die KVW Olpe unterstützt die Mofa- Auf dem Verkehrsübungsplatz der
Ausbildung an Schulen. Nach einem VW Aachen fand das „Interkulturel-
entsprechenden Vorstandsbeschluss le Fahrradtraining für Frauen“ statt,
konnte der Geschäftsführer der Kreis- durchgeführt vom Caritasverband, der
verkehrswacht Olpe, Michael Wulf, der Verkehrswacht Aachen und unterstützt
Sekundarschule Hundem-Lenne zu Be- durch den ADFC und der Radwerk-
ginn des neuen Jahres 6 neue Integral- statt WABe. 14 Ehrenamtliche brachten
Schutzhelme übergeben. Diese werden ebenso vielen Frauen aus verschiede-
zur Durchführung der Mofa-Ausbildung nen Herkunftsländern im Alter von 20 Max Puttkammer
dringend benötigt, nachdem frühere bis 60 Jahren das Radfahren bei. Da alle ist verstorben
Helme ausgesondert werden mussten. Teilnehmerinnen nicht Fahrradfahren
„Gerade in unserer ländlichen Gegend, konnten, wurden zu Beginn Gleich- Die Verkehrswacht Kreis Kleve trauert
in der viele Dörfer kaum mit öffentli- gewichts- und Koordinationsübungen um Max Puttkammer, der mit 82 Jahren
chen Verkehrsmitteln erreicht werden durchgeführt. Das Vertrauen in das verstorben ist. Er war im Jahr 1973 Mit-
können, ist der Erwerb der Prüfbeschei- neue, ungewohnte Fahrgerät wurde begründer der Verkehrswacht Nord im
nigung ( Mofaführerschein) bei den schrittweise aufgebaut. Zur Halbzeit des Kreis Kleve, die sich seit ihrer Zusam-
Jugendlichen heiß begehrt. Ab 15 Jahren 12-wöchigen Kurses waren bereits alle menlegung mit der Verkehrswacht
können sie nach bestandener Prüfung in der Lage, eigenständig ihre ersten Süd im Jahr 2006 in der heutigen Form
mit einem Mofa mit einem Hubraum Runden mit dem Fahrrad auf dem Ver- präsentiert.
von 50 ccm und einer Höchstgeschwin- kehrsübungsplatz der Verkehrswacht zu In verschiedenen Vorstandspositio-
digkeit von 25 km/h am Straßenverkehr drehen. nen, unter anderem war er auch erster
teilnehmen“, so Wulf. Das sei für die Vorsitzender, hatte er stets großen
Absolventen ein großer Schritt in die Anteil an der im Laufe der Jahrzehnte
Selbständigkeit. Die Ausbildung wird immer bedeutender werdenden Ver-
durch den zuständigen Verkehrssicher- kehrswacht des Kreises. Unter ande-
heitsberater der Kreispolizeibehörde rem hatte er die „Fahrradaktionstage“
Olpe aktiv unterstützt. Die Kurse an der sowie zahlreiche Sicherheitsaktionen
Schule dauern zwar länger als in der für Senioren ins Leben gerufen. Neben
Fahrschule; die Kosten sind aber deut- der Lehreraus- und -fortbildung war
lich günstiger. er auch als Beauftragter für Schulweg-
sicherung tätig und unter anderem an
Provinzial Versicherung
der Erstellung zahlreicher Schulweg-
pläne für Grundschulen im Kreis Kleve
maßgeblich beteiligt. Er war Träger der
Westfälische Provinzial und Provinzial Rheinland sind zur Provinzial Versicherung verschmolzen
Ehrennadel der LVW in Silber und Gold
D ie vormals getrennt operierenden
Schaden- und Unfallversicherer,
Westfälische Provinzial Versicherung
hat 1.071 Geschäftsstellen und 97 im
Versicherungsgeschäft aktive Sparkas-
sen. Der „Schutzengel“-Gedanke wird
sowie des Ehrenzeichens des Präsiden-
ten der DVW in Silber.
und Provinzial Rheinland Versicherung, im Besonderen getragen von einem
Impressum
sind zur neuen Provinzial Versicherung starken Engagement in der Schaden-
AG verschmolzen. verhütung. Und dies nicht nur traditio-
Durch diesen Schritt entstand der nell im Brandschutz, sondern auch in
sechstgrößte Versicherer in diesem der Verkehrssicherheitsarbeit. Junge
Segment in Deutschland. Erklärtes Ziel Fahrer stehen dabei genauso im Fokus
der verschmolzenen Provinzial ist es, wie auch die wachsende Gruppe der
Kräfte zu bündeln, um den Kunden- Senioren. „Eine wichtige Rolle spielt die Herausgeber, Layout, Druck, Anzeigen:
Max Schmidt-Römhild GmbH & Co. KG
bedürfnissen und der digitalen Trans- Zusammenarbeit mit Verkehrswach- Konrad-Adenauer-Str. 4, 23558 Lübeck
formation noch gerechter zu werden. ten und der Polizei. Dabei greifen wir Tel. 0451/7031-279, Fax: 0451/7031-253
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Redaktion: Christina Görtz, Jörg Weinrich
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Verkehrswacht aktuell | #2 | April 2022 15
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