B 28, dreistreifiger Ausbau zw. Seebronn (L 361) und Rottenburg (L 372) - Öffentliche Informationsveranstaltung am 17. März 2022
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B 28, dreistreifiger Ausbau zw. Seebronn
(L 361) und Rottenburg (L 372)
Öffentliche Informationsveranstaltung
am 17. März 2022
Ablauf
aktueller
Begrüßung Einführung Stand der Ausblick
Planung
Begrüßung- Herr Grundsätze der Verkehrsplanung
Regierungs- weiteres Vorgehen
Straßenplanung (Büro Karajan)
präsident Tappeser
Umweltplanung
Ablauf und Allgemeine Projekt- Ihre Fragen – Teil 2
Spielregeln informationen (Büro Inros
Lackner)
Ihre Fragen – Teil 1
Beteiligungs-
scoping
Technische
Straßenplanung
(Büro Germey)
Folie 2, 17.03.2022
„Spielregeln“
© Adobe Stock, ebednarek
Bei der Veranstaltung handelt es sich um eine Liveübertragung.
- das Aufnehmen der Veranstaltung ist untersagt
- die Präsentationsfolien werden im Anschluss online zur Verfügung gestellt.
- Es sind zwei große Fragerunden nach den Hauptthemenblöcken vorgesehen:
Wenn Sie eine Frage haben, schreiben Sie diese bitte in das angegebene
Kommentarfeld.
Die Fragen werden vom Projektteam gebündelt beantwortet.
Falls Ihre Frage aus Zeit- oder Umfanggründen nicht beantwortet werden
kann, besteht die Möglichkeit uns nach der Veranstaltung über unser
Funktionspostfach zu kontaktieren: b28team@rpt.bwl.de
Zur Verarbeitung personenbezogener Daten wird auf die Datenschutzerklärung des Regierungspräsidiums
Tübingen verwiesen: Datenschutzerklärungen der Regierungspräsidien - Regierungspräsidien Baden-
Württemberg (baden-wuerttemberg.de)
Folie 3, 17.03.2022
Ablauf
aktueller
Begrüßung Einführung Stand der Ausblick
Planung
Begrüßung- Herr Grundsätze der Verkehrsplanung
Regierungs- weiteres Vorgehen
Straßenplanung (Büro Karajan)
präsident Tappeser
Umweltplanung
Ablauf und Allgemeine Projekt- Ihre Fragen – Teil 2
Spielregeln informationen (Büro Inros
Lackner)
Ihre Fragen – Teil 1
Beteiligungs-
scoping
Technische
Straßenplanung
(Büro Germey)
Folie 4, 17.03.2022
Straßenbauprojekte
B28, dreistreifiger Ausbau
zw. Seebronn (L 361) und
Rottenburg a.N. (L 372) B 27, Tübingen (Bläsibad) -
A 81, Ausbau der AS B 28; Schindhaubasistunnel
Rottenburg Entwurfsplanung
(Variantenbetrachtung) Genehmigungsplanung
im Bau (Die Autobahn GmbH)
B28, Rottenburg –
B28, Ausbau Osttangente Tübingen
Rottenburg
im Bau
fertiggestellt
Folie 5, 17.03.2022
Komplexität der Straßenplanung Folie 6, 17.03.2022
Planungsprozess einer Bundesfernstraße
Hier befinden
wir uns aktuell
Entwurfsplanung der B28,
Seebronn - Rottenburg
1. Schritt:
Variantenbetrachtung
2. Schritt detailliertere Planung
der Vorzugsvariante
Folie 7, 17.03.2022
Ablauf
aktueller
Begrüßung Einführung Stand der Ausblick
Planung
Begrüßung- Herr Grundsätze der Verkehrsplanung
Regierungs- weiteres Vorgehen
Straßenplanung (Büro Karajan)
präsident Tappeser
Umweltplanung
Ablauf und Allgemeine Projekt- Ihre Fragen – Teil 2
Spielregeln informationen (Büro Inros
Lackner)
Ihre Fragen – Teil 1
Beteiligungs-
scoping
Technische
Straßenplanung
(Büro Germey)
Folie 8, 17.03.2022
Projektübersicht
B 28, zwischen Seebronn (L361)
und Rottenburg (L 372)
Auszug
- B 28 – Ost-West-Verbindung
- B 28 – wichtige Verkehrsverbindung zw. Tübingen/Reutlingen & Schwarzwald / BAB 81
- Gemäß Zielnetz der Bundesfernstraßen ist die B 28 im Planungsabschnitt der VS 1 zugeordnet
Folie 9, 17.03.2022
Projektübersicht - Bestand
Länge des Planungsabschnitts: 4,7 km
Folie 10, 17.03.2022Bestand & Ziele Folie 11, 17.03.2022
straßenplanerische Anforderungen
gemäß der Richtlinien
Querschnitt
Zielnetz- RQ 15,5
prognose
VS 1
z.B.
Entwurfsklasse 1 - Neuordnung des nicht-klassifizierten
Folgemaßnahmen (ländlichen) Wegenetzes
- Bushaltestelle Heuberger Warte nicht
mehr an B 28 vorgesehen
Verkehrs-
belastung teilplanfreie
Knotenpunkte
Folie 12, 17.03.2022Allgemeine Projektinformationen -
Rückblick
bereits erfolgte wesentliche Schritte:
– Machbarkeitsstudie 2018
– Umweltscoping nach UVWG am 02.10.2018
– Bestandserfassung Umwelt (2019, 2020, 2021)
– planungsbegleitende Vermessung 2019
– Verkehrsgutachten 2019-2021
– technische Straßenplanung (Varianten) 2018-2021
Folie 13, 17.03.2022Ablauf
aktueller
Begrüßung Einführung Stand der Ausblick
Planung
Begrüßung- Herr Grundsätze der Verkehrsplanung
Regierungs- weiteres Vorgehen
Straßenplanung (Büro Karajan)
präsident Tappeser
Umweltplanung
Ablauf und Allgemeine Projekt- Ihre Fragen – Teil 2
Spielregeln informationen (Büro Inros
Lackner)
Ihre Fragen – Teil 1
Beteiligungs-
scoping
Technische
Straßenplanung
(Büro Germey)
Folie 14, 17.03.2022KARAJAN • Ingenieure
3-streifiger Ausbau B 28
zwischen Seebronn und Rottenburg a.N.
Informationsveranstaltung
17. März 2022
Regierungspräsidium Tübingen
KARAJAN • Ingenieure • Beraten + Planen • Ingenieurgesellschaft mbH • Stuttgart • stuttgart@karajan.de • www.karajan.deÜbersicht Verkehrsuntersuchung
Gliederung
• Verkehrsanalyse 2019
• Prognosenullfall 2035
– Entwicklungen & Maßnahmen
– Verkehrsbelastungen
– Leistungsfähigkeitsbewertung
• Planfall 2035
– 3-streifiger Ausbau
– Verkehrsbelastungen
– Leistungsfähigkeitsbewertung
• Ergebnisse und Empfehlungen
Folie 16 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanVerkehrsanalyse 2019 Planungsgebiet Folie 17 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen Karajan
Verkehrsanalyse 2019
Verkehrszählung
• Querschnittszählung
– 9 QS, 16 h, Oktober 2019
• Knotenpunktzählung,
– 4 KP, 8 h, Oktober 2019
• Langzeitzählung
– 1 QS, 8 d, Oktober 2019
• Kennzeichenerfassung
L 361
– 9 QS, 8 h, März 2020
Verkehrserhebungen nach den
Vorgaben der EVE 2012 der
FGSV durchgeführt Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
Folie 18 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanÜbersicht Verkehrsuntersuchung
Ergebnisse Querschnittserhebungen
Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
Folie 19 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanVerkehrsanalyse 2019
Analysefall 2019 - Verkehrsnetz
Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
Folie 20 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanVerkehrsanalyse 2019
Verkehrsbelastungen Analyse 2019
Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
DTV [Kfz/24h]
Folie 21 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanVerkehrsprognose 2035
Verkehrsprognose Bevölkerungs-
entwicklung
• Berücksichtigte Faktoren im Modell:
– Bevölkerungsentwicklung
– Arbeitsplatzentwicklung
– Mobilitätsentwicklung Arbeitsplatz- Mobilitäts-
entwicklung entwicklung
• Entwicklungen der Infrastruktur
werden im Straßennetz modelliert
Entwicklungen im
Netz
bis 2035
Folie 22 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanVerkehrsprognose 2035
Strukturdaten und
soziodemografische
Entwicklungen
• Nagold
• Jettingen
• Herrenberg
• Gäufelden
• Ammerbuch
• Mötzingen
• Bondorf
• Tübingen
• Eutingen im Gäu
• Neuenstetten
• Rottenburg am Necker
• Dußlingen
• Horb am Neckar
• Starzach
• Hirrlingen
• Bodelshausen
• Ofterdingen
Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
Folie 23 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanVerkehrsprognose 2035
Entwicklungen in der Nachfrage
Bevölkerungs-
im Untersuchungsraum entwicklung
• Bevölkerungsentwicklung
– mittlere Zuwächse von ca. + 3,7 %
Arbeitsplatz- Mobilitäts-
• Arbeitsplatzentwicklung entwicklung entwicklung
– mittlere Zuwächse von ca. + 3,8 % +
• Mobilitätsentwicklung
Kfz-Verkehr
– mittlere Zuwächse von ca. + 1,1 %
-
• Regional-Stadtbahn Neckar-Alb
– Verlagerung von ca. 1.500 Pkw-Fahrten/Tag
• Radschnellverbindung Tübingen-Rottenburg a.N.
– Verlagerung von ca. 680 Pkw-Fahrten/Tag
Folie 24 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanVerkehrsprognose 2035
Entwicklungen im Straßennetz
Straßenbauliche Maßnahmen
• Ausbau Anschlussstelle A 81
Rottenburg
• Ausbau B 28 Neu Rottenburg-
Tübingen
• Ausbau Osttangente
Rottenburg L 361
• Neubau OU Unterjesingen
Straßenrechtliche Maßnahmen
• Anordnung von Tempo-30
Zonen auf ausgewählten
Streckenzügen in Ammerbuch
Ausbau Anschluss B 28 / Rampe mit
einer Lichtsignalanlage im Herbst 2021,
Ausbau ist im Modell nicht enthalten
Folie 25 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanPrognosenullfall 2035
Verkehrsbelastungen Prognosenullfall 2035
Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
DTV [Kfz/24h]
Folie 26 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanPrognosenullfall 2035
Verkehrsentwicklung
Analyse Prognosenullfall
Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
DTV [Kfz/24h]
Folie 27 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanPrognosenullfall 2035
Übersicht der Leistungsfähigkeiten der Knotenpunkte
Bewertung für
unsignalisierten
Knotenpunkt B 28
Bestand 2019
Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
Maßnahmen zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Knotenpunkte K1, K3 und K4
aus verkehrstechnischer Sicht erforderlich
Folie 28 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanPlanfall 2035
Maßnahme 3-streifiger Ausbau der B 28 (Planstand 2019)
• 3-streifiger Ausbau
zwischen Seebronn
und Rottenburg a.N.
• Wechsel der
Zweistreifigkeit
zwischen den
Fahrtrichtungen
• Bundesstraße nach
RIN 2008 der
Kategorie und
Verbindungsfunktion
"VS I"
Ausbau des signalisierten
Knotenpunkts B 28 geplant
Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
Folie 29 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanPlanfall 2035
Maßnahme 3-streifiger Ausbau der B 28 (Planstand 2019)
• Ausbau der
Knotenpunkte
– K1: planfrei
– K2: entfällt
– K3: teilplanfrei
– K4: teilplanfrei *
Nach der Untersuchung B 28neu /
Sülchenknoten vom 26.02.2021
und den Abstimmungen mit den
Beteiligten erfolgte der Ausbau mit
einer Lichtsignalanlage am Knoten-
punkt der B 28 im Herbst 2021.
Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
Folie 30 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanPlanfall 2035
Verkehrsbelastungen Planfall 2035
Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
DTV [Kfz/24h]
Folie 31 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanPlanfall 2035
Verkehrsverlagerungen
Prognosenullfall Planfall
Plangrundlage: DTK 50, Digitale Topografische Karte, 1:50.000; LGL BW, Stand: 26.09.2019
DTV [Kfz/24h]
Folie 32 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanZusammenfassung und Empfehlung
Zusammenfassung
• Durch soziodemografische Entwicklungen mit einem Bevölkerungs- und
Arbeitsplatzwachstum sind allgemein wachsende Verkehrsmengen im
Untersuchungsraum (Arbeits- und Freizeitwege) bis zum Prognosejahr 2035 zu erwarten
• Bündelung von Verkehr auf der B 28 sowohl infolge des Ausbaus des Abschnitts
Rottenburg-Tübingen, als auch durch den 3-streifigen Ausbau der Planstrecke Seebronn-
Rottenburg
• Entlastung des untergeordneten Netzes und von Ortsdurchfahrten
• Knotenpunkte der Planstrecke im Prognosenullfall ohne 3-streifigen Ausbau überlastet
– Leistungsfähigkeit kann durch den 3-streifigen Ausbau und die Anordnung von teilplanfreien /
planfreien Knotenpunkten erreicht werden
• 3-streifiger Ausbau erhöht die Bündelungsfunktion der B 28 für den vorhandenen Ost-
West-Verkehr
Folie 33 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanZusammenfassung und Empfehlung
Der Ausbau der Lichtsignalanlage ist
Planfall 2035 für den Planfall 2035 mit der QSV "D"
ausreichend leistungsfähig.
K 6938 L 372
• Knotenpunkte zum planfreien Anschluss der untergeordneten Strecken an die B 28
ermöglichen eine leistungsfähige Zu- und Abfahrt
• einstreifige Streckenabschnitte können zu Spitzenzeiten hoch ausgelastet sein, die
Reisegeschwindigkeit reduziert sich auf ca. 75 km/h
• zweistreifige Streckenabschnitte sehr leistungsfähig, können zum Überholen langsamer
Fahrzeuge sowie zur Entpulkung des Verkehrs genutzt werden
Folie 34 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanZusammenfassung und Empfehlung
Empfehlung Strecke
• Ausbau der Planstrecke
– Erhöhung der Leistungsfähigkeit und der Streckenattraktivität führt zu Bündelungseffekten
– bei wechselndem 3-streifigen Ausbau kann es in der Spitzenstunde auf den einstreifigen
Streckenabschnitten zu hohen Auslastungen und reduzierter Geschwindigkeit kommen
– bei durchgehender Einstreifigkeit der Strecke nicht leistungsfähig
– bei durchgehender Zweistreifigkeit der Strecke sehr leistungsfähig
3-streifiger Ausbau
– sinnvoller Kompromiss zwischen Über- und Unterdimensionierung
– aufgrund der hohen Verkehrsdichten in den Spitzenstunden kann eine
Geschwindigkeitsregulierung im Bereich der einstreifigen Verflechtungsbereiche für einen stetigen
Verkehrsfluss sinnvoll sein
Folie 35 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanVielen Dank
für Ihre Aufmerksamkeit!
Folie 36 17.03.2022 - © KARAJAN • Ingenieure Informationsveranstaltung - RP Tübingen 17.03.2022 • Dr. techn. Jürgen KarajanAblauf
aktueller
Begrüßung Einführung Stand der Ausblick
Planung
Begrüßung- Herr Grundsätze der Verkehrsplanung
Regierungs- weiteres Vorgehen
Straßenplanung (Büro Karajan)
präsident Tappeser
Umweltplanung
Ablauf und Allgemeine Projekt- Ihre Fragen – Teil 2
Spielregeln informationen (Büro Inros
Lackner)
Ihre Fragen – Teil 1
Beteiligungs-
scoping
Technische
Straßenplanung
(Büro Germey)
Folie 37, 17.03.2022Ausbau B 28 - Umweltplanung
Planungsauftrag: - Präsentation
Erfassung / Kartierung:
• Flora und Fauna - Ergebnisse
Umweltgutachten:
• Umweltverträglichkeitsstudie - Bestand Biologische Vielfalt
- Raumwiderstandskarte
• Landschaftspflegerischer Begleitplan
• Artenschutzfachbeitrag
Öffentlichkeitstermin | 2019-0005 | Umweltplanung | März 2022 38Ausbau B 28 - Umweltplanung
Flora und Fauna - Ergebnisse
Biotopkartierungen auf einem Gebiet von 473 ha im Jahr 2019 / 2020
(unter Berücksichtigung der Ergebnisse der Offenlandbiotopkartierung Baden-Württemberg 2018)
Kartiert wurden:
79 Biotoptypen – davon 14 geschützte Biotope nach § 30 BNatSchG (ca.14ha) u.a.
• 37.11/37.12/37.13 - Ackerbiotope
• 33.62/33.61/33.41/33.61 - Grünlandbiotope
• 33.41/33.43/33.51/33.52 – (Mager-)wiesen und Weiden
• 41.22 - Feldhecken
1 Fläche geschützt nach §30a LWaldG – ca. 1ha
4 geschützte Pflanzenarten (Acker-Rittersporn, Karthäuser-Nelke, Färber-Hundskamille,
Gemeine Sichelmöhre)
1 FFH-Lebensraumtyp – LRT 6510 „Magere Flachland-Mähwiese“ - ca. 32ha
2 Biotopverbundflächen - ca. 87ha
Öffentlichkeitstermin | 2019-0005 | Umweltplanung | März 2022 39Ausbau B 28 - Umweltplanung
Flora und Fauna - Ergebnisse
Faunakartierungen auf einem Gebiet von 473 ha
Kartiert wurden:
Brutvögel – 2019 – 75 Arten – davon 27 Arten RL BW (2016) – 6 Arten Anhang I VSRL
Reptilien – 2019 – 3 Arten - davon 2 Arten RL BW – 2 Arten FFH Anhang IV
Amphibien – 2019 – 3 Arten - davon 2 Arten RL BW – 2 Arten FFH Anhang IV
Falter – 2019 - 17 Arten - davon 9 Arten RL BW – 1 Art FFH Anhang IV
(Lebensraumpotenzial)
Fledermäuse – 2019 / 2020 / 2021 – 13 Arten - davon 13 Arten RL BW u. FFH Anhang IV
Haselmaus – 2019 – kein Nachweis
Xylobionte Käfer – 2019 – 3 Arten – davon 2 Arten RL BW – 1 Art FFH Anhang IV
Öffentlichkeitstermin | 2019-0005 | Umweltplanung | März 2022 40Ausbau B 28 - Umweltplanung
Flora und Fauna - Ergebnisse
Avifauna – Brutvogelarten (mit Brutnachweis) – 53 von 73 Arten (Fett = Rote Liste 1-2)
• Amsel,
• Bachstelze, Baumpieper, Blaumeise, Bluthänfling, Buchfink, Buntspecht,
• Dohle, Dorngrasmücke,
• Elster,
• Feldlerche, Feldsperling, Fitis,
• Gartenrotschwanz, Girlitz, Goldammer, Grauammer, Grünfink, Grünspecht,
• Halsbandschnäpper, Haubenmeise, Hausrotschwanz, Haussperling, Heckenbraunelle,
• Kappenammer, Klappergrasmücke, Kleiber, Kohlmeise,
• Mäusebussard, Mönchsgrasmücke,
• Nachtigall, Neuntöter,
• Rabenkrähe, Rauchschwalbe, Rebhuhn, Ringeltaube, Rotkehlchen,
• Schwanzmeise, Schwarzkehlchen, Singdrossel, Sommergoldhähnchen, Star, Stieglitz, Sumpfrohrsänger,
• Türkentaube, Turmfalke,
• Wacholderdrossel, Wachtel, Waldohreule, Wendehals, Wintergoldhähnchen,
• Zaunkönig, Zilpzalp
Öffentlichkeitstermin | 2019-0005 | Umweltplanung | März 2022 41Ausbau B 28 - Umweltplanung
Flora und Fauna - Ergebnisse
(Fett – Arten mit besonderer Planungsrelevanz)
Reptilien:
Zauneidechse, Blindschleiche, Schlingnatter
Amphibien:
Laubfrosch, Teichfrosch, Kleiner Wasserfrosch
Xylobionte Käfer:
Goldglänzender Rosenkäfer, Eremit, Großer Goldkäfer
Tag- /Nachtfalter:
Kleiner Fuchs, Kaisermantel, Zitronenfalter, Kleiner Feuerfalter, Admiral, Magerrasen-
Perlmuttfalter, Großes Ochsenauge, Schachbrettfalter, Großer Kohlweißling,
Himmelblauer Bläuling, Hauhechel-Bläuling, Esparsetten-Bläuling,
Nachtkerzenschwärmer, Esparsetten-Widderchen, Veränderliches-Widderchen,
Bibernell-Widderchen, Hufeisenklee-Widderchen
Fledermäuse:
Abendsegler, Bartfledermaus, Bechsteinfledermaus, Breitflügelfledermaus,
Fransenfledermaus, Mopsfledermaus, Nymphenfledermaus, Rauhautfledermaus,
Zwergfledermaus, Langohr Braunes / Graues, Mausohr, Myotis-Arten, Eptesicus spec.
Öffentlichkeitstermin | 2019-0005 | Umweltplanung | März 2022 4243
44
45
46
47
48
Ausbau B 28 - Umweltplanung
Umweltverträglichkeitsstudie - Raumwiderstandskarte
Erläuterungen:
Raumwiderstand I Raumwiderstand II Raumwiderstand III
Gebäude- und Freifläche; Industrie und Denkmalschutzfläche; Wasserschutzgebiet III
Gewerbe; Handel und Dienstleistungen Landschaftsschutzgebiet
Kirche / Schule / Wohnbaufläche Gartenland; Grünanlage; Grünland, Fließgewässer 3. Ordnung mit
Sportanlage vereinzelt naturnahen Strukturen
Baudenkmal / Kulturdenkmal Erholung, Gebäude- und Freifläche für Biotoptypen hoher
Sport, Wald naturschutzfachlicher Bedeutung
Geschützte Biotope nach § 30 BNatSchG, Vorranggebiet: Gebiet mit besonderem Bodentypen mit hoher Bewertung der
FFH-Lebensraumtyp Mähwiese (6510) Schwerpunkt für die Erholungsnutzung Bodenfunktion (Tiefes Kolluvium -
Löslehmgebiet)
Naturschutzgebiet, FFH-Gebiete Wasserschutzgebiet II, Rhein-Neckar Radweg, Jakobsweg,
Überschwemmungsgebiete Frischluftentstehungsgebiet
essentielle Jagdhabitate Fledermäuse für Biotoptypen sehr hoher Lebensraum FFH-Arten Anhang IV
mindestens eine der folgenden Arten naturschutzfachlicher Bedeutung (Schlingnatter)
Abendsegler, Bart-, Bechstein-, Breitflügel-,
Lebensraum der FFH-Arten Anhang IV in Lebensraum Arten Anhang I VSRL
Fransen-, Mops-, Nymphen-, Rauhaut-,
Zwergfledermaus, Langohr Braunes / ungünstigen Zustand (Zauneidechse, oder/und Rote Liste BW 3 bzw.
Laubfrosch, Wasserfrosch, Teichfrosch, Vorwarnliste (Baumpieper, Wachtel,
Graues, Mausohr, Myotis-Arten, Eptesicus
Nachtkerzenschwärmer) Feldlerche, Feldsperling, Fitis,
spec.
Gartenrotschwanz, Goldammer,
Potenzialbaum Eremit 2.-3. Ordnung
Haussperling, Klappergrasmücke,
Besiedelter Baum von Eremit; Lebensraum Arten Anhang I VSRL Neuntöter, Rauchschwalbe,
Potenzialbaum Eremit 1. Ordnung oder/und Rote Liste BW 1-2 (Bluthänfling, Schwarzkehlchen, Turmfalke)
Grauammer, Halsbandschnäpper,
Rebhuhn, Wendehals)
Öffentlichkeitstermin | 2019-0005 | Umweltplanung | März 2022 49Ausbau B 28 - Umweltplanung
Umweltverträglichkeitsstudie - Raumwiderstandskarte
Öffentlichkeitstermin | 2019-0005 | Umweltplanung | März 2022 50Ihre Fragen – Teil 1 Folie 51, 17.03.2022
Ablauf
aktueller
Begrüßung Einführung Stand der Ausblick
Planung
Begrüßung- Herr Grundsätze der Verkehrsplanung
Regierungs- weiteres Vorgehen
Straßenplanung (Büro Karajan)
präsident Tappeser
Umweltplanung
Ablauf und Allgemeine Projekt- Ihre Fragen – Teil 2
Spielregeln informationen (Büro Inros
Lackner)
Ihre Fragen – Teil 1
Beteiligungs-
scoping
Technische
Straßenplanung
(Büro Germey)
Folie 52, 17.03.2022Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
Allgemeines
• Planung entsprechend den Vorgaben der Richtlinien zum Planungsprozess und für
die einheitliche Gestaltung von Entwurfsunterlagen im Straßenbau, RE 2012
• Vorgaben der Richtlinien für die Anlage von Landstraßen , RAL 2012, sind zu
beachten:
• Straße der Entwurfsklasse EKL 1
• Regelquerschnitt RQ 15,5 (dreistreifig, Breite 15,5 m)
• Radienbereiche > 500 m
• Höchstlängsneigung 4,5 %
• Ausgewogene Kuppen- und Wannenhalbmesser
• Knotenpunkte teilplanfrei
53Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
Übersichtslageplan
KP3
Sülchenknoten
KP1
Seebronn KP2
Wendelsheim
54Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
KP1 KP2 KP3
Seebronn Wendelsheim Sülchenknoten
Abschnitt Bauanfang und Knotenpunkt KP 1 (B 28 / L 361), Seebronn
55Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen Knotenpunktvarianten am KP 1 Herbert Germey GmbH
B 28 / L 361, Seebronn
Variante 1 Variante 3
Variante 2 Vorzugsvariante 1A
56Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
KP3
KP1 KP2 Sülchenknoten
Seebronn Wendelsheim
Abschnitt Bau-km 0+700 bis 2+000
Variante 3 Vorzugsvariante 1A
57Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
Variante 3
Vorzugsvariante 1A
58Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
KP3
KP1 KP2 Sülchenknoten
Seebronn Wendelsheim
Abschnitt Bau-km 2+000 bis 3+200
Variante 2 Vorzugsvariante 1A
59Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
KP3
KP1 KP2 Sülchenknoten
Seebronn Wendelsheim
Abschnitt Bau-km 2+800 bis 3+500, Ausschnitte Höhenplan
Variante 3 Vorzugsvariante 1A
5m
60Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
KP3
KP1 KP2 Sülchenknoten
Seebronn Wendelsheim
Abschnitt Bau-km 2+800 bis 3+500
Variante 3 Vorzugsvariante 1A
61Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
KP3
KP1 KP2 Sülchenknoten
Seebronn Wendelsheim
Abschnitt Knotenpunkt KP 2 (B 28 / K 6938), Wendelsheim
Vorzugsvariante 1A
62Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
KP3
Sülchenknoten
KP1
Seebronn KP2
Wendelsheim
Abschnitt Bau-km 3+860 bis 4+520
63Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
Abschnitt Bau-km 3+860 bis 4+520
Vorzugsvariante 1A
Variante 1B
64Ingenieurbüro für Bauwesen
Regierungspräsidium Tübingen
Herbert Germey GmbH
KP3
KP1 KP2 Sülchenknoten
Seebronn Wendelsheim
Vorzugsvariante 1A Knotenpunkt KP 1 (Sülchenknoten)
65Ablauf
aktueller
Begrüßung Einführung Stand der Ausblick
Planung
Begrüßung- Herr Grundsätze der Verkehrsplanung
Regierungs- weiteres Vorgehen
Straßenplanung (Büro Karajan)
präsident Tappeser
Umweltplanung
Ablauf und Allgemeine Projekt- Ihre Fragen – Teil 2
Spielregeln informationen (Büro Inros
Lackner)
Ihre Fragen – Teil 1
Beteiligungs-
scoping
Technische
Straßenplanung
(Büro Germey)
Folie 66, 17.03.2022weiteres Vorgehen
• Untersuchung ergänzender Varianten
• detailliertere technische Straßenplanung der Vorzugsvariante mit
Folgemaßnahmen
• immissionstechnische Untersuchungen (u.a. Lärm)
• Eingriffsermittlung und Landschaftspflegerisches
Ausgleichskonzept
• Sicherheitsaudit
• Abstimmungen mit Trägern öffentlicher Belange
• Abstimmungen mit Bundes- und Landesministerien
• kontinuierliche Information der Öffentlichkeit
• …
Folie 67, 17.03.2022Ihre Fragen – Teil 2 Folie 68, 17.03.2022
Ablauf
aktueller
Begrüßung Einführung Stand der Ausblick
Planung
Begrüßung- Herr Grundsätze der Verkehrsplanung
Regierungs- weiteres Vorgehen
Straßenplanung (Büro Karajan)
präsident Tappeser
Umweltplanung
Ablauf und Allgemeine Projekt- Ihre Fragen – Teil 2
Spielregeln informationen (Büro Inros
Lackner)
Ihre Fragen – Teil 1
Beteiligungs-
scoping
Technische
Straßenplanung
(Büro Germey)
Folie 69, 17.03.2022Das Beteiligungsscoping online Folie 70, 17.03.2022
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Folie 71, 17.03.2022Sie können auch lesen
