Abschluss-Workshop Fußverkehrs-Checks Siegen-Eiserfeld - Dienstag, 23.11.2021
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Abschluss-Workshop
Fußverkehrs-Checks
Siegen-Eiserfeld
Dienstag, 23.11.2021
23.11.2021 Folie 1
Begrüßung
Henrik Schumann
Stadtbaurat der Stadt Siegen
Quelle: Zukunftsnetz Mobilität NRW
23.11.2021 Folie 2
Tagesordnung
18:00 – 18:10 Begrüßung
Henrik Schumann, Stadtbaurat der Stadt Siegen
Vorstellung im Plenum
18:10 – 19:30 Die Fußverkehrs-Checks in Siegen-Eiserfeld -
Inhaltliche Schwerpunkte und Empfehlungen
Andrea Fromberg und Jörg Thiemann-Linden
Planungsbüro VIA eG, Köln
Diskussion der Themenschwerpunkte im Plenum
Abschluss im Plenum
19:30 – 19:40 Kurze Zusammenfassung der Diskussion
Andrea Fromberg und Jörg Thiemann-Linden
Planungsbüro VIA eG, Köln
19:40 – 20:00 Uhr Die Fußverkehrs-Checks in Siegen: Wie geht es weiter?
Benjamin Hinkel, Stadt Siegen und Katja Naefe,
Zukunftsnetz Mobilität NRW
23.11.2021 Folie 3
Arbeitsprogramm
Fußverkehrs-Checks Vorbereitungen zum Fußverkehrs-Check
Mo, 23.08.: Einbindung der Expertinnen
und Experten aus der Bürgerschaft
und unterschiedlicher Akteure Auftakt-Workshop
Do, 30.09. 17:00 Uhr: 1. Begehung mit
interessierten Bürgerinnen und Bürgern
Mo, 25.10. 10:00 Uhr: 2. Begehung 2 Begehungen
mit schulischen Vertretern
heute:
Vorstellung der Ergebnisse und Abschluss-Workshop
Diskussion mit den Teilnehmenden
Nachbereitung des Fußverkehrs-Checks
23.11.2021 Folie 4
„Zu Fuß in Eiserfeld unterwegs zu sein, macht Freude, aber …“ (Statement zu den Lieblingsorten beim Auftakt im August in der Kulturhalle) 23.11.2021 Folie 5
Unfälle mit Fußgängerbeteiligung
n = 10
Eiserfelder Str.
Parkunfall mit
Schwerverletzten
Einzelhandel
-standort Linksabbieger mit
von links
querendem Fg
23.11.2021 Folie 6
Begehung 1 mit interessierten Bürgerinnen und Bürgern Donnerstag, 30.09.2021 von 17:00 bis 19:00 Uhr 24 Teilnehmende 23.11.2021 Folie 7
Begehung 1: mit interessierten Bürgern 23.11.2021 Folie 8
Begehung 2 mit schulischen Vertreterinnen und Vertretern Montag, 25.10.2021 von 10:00 bis 12:00 Uhr 27 Teilnehmende 23.11.2021 Folie 9
Begehung 2: mit schulischen Vertretern 23.11.2021 Folie 10
Inhaltliche
Schwerpunkte und
Maßnahmenempfehlungen
Andrea Fromberg
Jörg Thiemann-Linden
Planungsbüro VIA, Köln
Quelle: Zukunftsnetz Mobilität NRW
23.11.2021 Folie 11Schwerpunkte im Fußverkehr
Flächenkonflikte zwischen
Fußgänger – Kfz, Querungen,
Geschwindigkeiten
VERKEHRS-
SICHERHEIT
Aufteilung Straßenraum,
Sitzmöglichkeiten, Begrünung,
Beleuchtung
STÄRKUNG
DER
FUßWEGE-
AUFENTHALTS- BEZIEHUNG
QUALITÄT FUSSVERKEHR wichtige Fußwegeachsen
& sichtbar machen
ATTRAKTIVITÄT
SCHULWEGE
BARRIERE-
Bordsteinabsenkungen,
FREIHEIT sichere Schulwege, Elterntaxi, schulisches
Oberflächen, Neigungen,
Treppen und Kontraste Mobilitätsmangement auch für Lehrpersonal,
(Schul-)Busverkehr, Straßensperrungen
23.11.2021 Folie 12Was leistet der Fußverkehrs-Check?
• Auf der Grundlage der Begehungen und dem Austausch mit den
Teilnehmenden werden Maßnahmenvorschläge entwickelt.
• Diese Maßnahmenvorschläge müssen weitergehend geprüft
und mit allen relevanten Akteuren abgestimmt und bewertet
werden.
• Manchmal stehen die Maßnahmen untereinander in Beziehung.
• Manchmal können auch Alternativen benannt werden.
Wir geben Ideen, in welche Richtung weiter geprüft werden
sollte, aber die Realisierungsarbeit beginnt erst nach den
Fußverkehrs-Checks. Schließlich muss ein politischer
Beschluss zur Umsetzung erfolgen.
23.11.2021 Folie 13Bewertung der Maßnahmen
nach den Bedürfnissen von zu Fuß Gehenden
Sicherheit als Basis für das zu Fuß Gehen:
• als objektive Verkehrssicherheit (u.a. nach Unfallstatistik),
auch mit unterschätzten Risiken (z.B. für stark Sehbehinderte)
• als subjektive Unsicherheit, mit Tendenz zur Mobilitätsein-
schränkung v.a. bei Älteren oder aus Elternsicht für ihre Kinder
Einschränkung der Bewegungsfreiheit
wirkt behindernd auf Menschen (mit Handicap):
• langes Warten an der Ampel, kurze Grünzeiten
• erzwungene Umwege, Stufen (v.a. für Gehbehinderte)
• Oberflächenmängel
Attraktivität
• Freude an der ungestörten Bewegung nebeneinander zu Fuß
• einladende Orte zum Verweilen, für Sozialkontakte
• städtebaulich verträgliche Straßenraumgestaltung
23.11.2021 Folie 14Querungen verbessern
Sicherheit
Vorbildliches Beispiel am Bahnhof
23.11.2021 Folie 15Querungen verbessern: zusätzliche Querungshilfe
Beschreibung der Situation: Eiserfelder Straße / Schiefer Weg
• hier besteht Querungsbedarf für
zu Fuß Gehende, vor allem auch für
Schülerinnen und Schüler
• die nächsten gesicherten Querungen
liegen beide 150 m entfernt
Maßnahmenempfehlung:
• Querungshilfe, Alternativen prüfen:
Sicherheit
- Zebrastreifen (mit markierter Mittelinsel)
- Querungshilfe (mit baulichem Eingriff in
Bestand)
- bedarfsabhängige Fußgänger-Ampel (mit
geringem Eingriff in baulichen Bestand)
23.11.2021 Siegtalstraße in Niederschelden Folie 16Querungen verbessern: Hauptachse Schulweg sichern
Beschreibung der Situation:
Gartenstraße / Schiefer Weg
• zu viele und zu schnell fahrende Kfz
• parkende Kfz versperren die Sicht
• zu Stoßzeiten Pulks von Schülerinnen
und Schüler, die die Busse auf der
Eiserfelder Straße erreichen wollen
Maßnahmenempfehlungen:
In Kombination oder auch alternativ
möglich:
Sicherheit
• Seitenräume vorziehen: Kfz können
Knotenpunkt nur einstreifig passieren,
die Sicht auf querende zu Fuß
Gehende wird verbessert, die
Nebenanlagen insgesamt werden
verbreitert
• gesamten Knotenpunkt aufpflastern
• Zebrastreifen zu beiden Gehwegen
des Schiefer Weg prüfen: Vorrang für
den Fußverkehr
23.11.2021 Folie 17Querungen verbessern: Fußverkehr vor Ein-/Abbiegern
sichern
Gilbergstraße
Beschreibung der Situation:
• Kinder berichten, dass sie sich beim
Queren unsicher fühlen, da Kfz beim
Einbiegen den Weg verstellen oder zu
schnell aus der Eiserfelder Straße
abbiegen
• Querungsweg wird als sehr lang
empfunden
Maßnahmenempfehlung:
Sicherheit
• prüfen, ob Zebrastreifen markiert, ge-
baut und beleuchtet werden kann
• alternativ: Umbau in Gehwegüberfahrt
23.11.2021 Folie 18Querungen verbessern: querenden Fußverkehr an
Bushaltestelle sichern Eiserntalstraße
Beschreibung der Situation:
• Bus-Nutzende müssen an dieser Stelle
die Eiserntalstraße queren, wichtige
Schulbushaltestelle
• es wird vor und hinter der Bushalte-
stelle ein Zebrastreifen gewünscht
• in Höhe Zwergweg ist im Bestand ein
Zebrastreifen vorhanden
Sicherheit
Maßnahmenempfehlung:
• prüfen, ob und wo Zebrastreifen
aufgrund der Sichtverhältnisse und
der Einmündungen möglich sind
23.11.2021 Folie 19Rückfragen zum
Schwerpunktthema
Verkehrssicherheit:
Querungen verbessern
Fotoquellen: Zukunftsnetz Mobilität NRW
23.11.2021 Folie 20Schulwegsicherheit
Sicherheit
Vorbildliches Beispiel am Bahnhof
23.11.2021 Folie 21Schulwegsicherheit: sichere Räume für Schulkinder
Gilbergstraße
Beschreibung der Situation:
• wichtige Schulwegachse für Grundschule
• Mauer muss saniert werden
• bergseitig ist nur ein Schrammbord
vorhanden
• zu viele und zu schnell fahrende Kfz
• haltender und rangierender Elterntaxi-
Verkehr gefährdet zu Fuß Gehende
Sicherheit
Maßnahmenempfehlung:
• Prüfen, ob im unteren Teil ein ausreichend
breiter Gehweg auf der Bergseite gebaut
werden kann
• Aufpflasterung vor Schuleingang
• Elternhaltestellen definieren (auch auf privaten
Flächen wie KIK denkbar? Gartenstraße?)
• „Schulstraße“ zu den Schulanfangs-/-
endzeiten als Pilotversuch?
Weitergehende Untersuchungen werden notwendig:
Verkehrszählung? Simulation? Sonderregelung
Anwohnende?
23.11.2021 Folie 22Das Projekt „Schulstraße“ in Wien
Sicherheit
Quelle:
https://www.wienzufuss.at/schulstrasse/
23.11.2021 Folie 23Schulwegsicherheit: sichere Räume für Schulkinder
Beschreibung der Situation:
Am Hengsberg
• wichtige Schulwegachse für Grund- und
Gesamtschule
• haltender und rangierender Elterntaxi-
Verkehr gefährdet zu Fuß Gehende
• Busse haben keine ausreichende Begeg-
nungsbreite, müssen Gehwege überfahren
• Gehwege sind zu schmal
• Oberflächen schadhaft
Maßnahmenempfehlung:
Sicherheit
• Verkehrsberuhigten Bereich zwischen Spiel-
platz und Schiefer Weg einrichten: umbauen
und begrünen
• Elternhaltestellen auf der Gartenstraße zu
beiden Seiten des Schiefer Weges definieren
• kein Kfz-Parken auf Gehwegen
• Busse aus der Straße Am Hengsberg heraus
verlagern?
• schulisches Mobilitätsmanagement, z.B. auch
Dienstpedelecs für zwischen den Standorten
pendelndes Lehrpersonal
23.11.2021 • auch hier: Schulstraße? Folie 24Schulwegsicherheit
Prüfen: Kann der Bus zukünftig so fahren
und die Kinder laufen ein Stück zu Fuß?
A614
A614
R24
Die Linie L124 wird mit einem Taxibus bedient.
23.11.2021 Folie 25Schulisches Mobilitätsmanagement
Beschreibung der Situation:
• Kinder, die zu Fuß oder mit dem Rad kommen bzw. gebracht werden,
werden massiv durch Elterntaxi-Verkehr, d.h. haltende, parkende und
rangierende Kfz gefährdet
Maßnahmenempfehlung:
• Elternhaltestellen definieren
• Kommunikation mit Schulen, Eltern, Anwohnenden:
Schulisches Mobilitätsmanagement
Sicherheit
Elternhaltestelle in Siegen Malaktion der Grundschule Auf dem Hubenfeld
23.11.2021 Folie 26
Fotoquelle: Stadt SiegenSchulwegsicherheit Unterstützungsangebote des ZNM NRW: Kampagnen Walk-to-school-Day 2019 Düsseldorf 23.11.2021 Folie 27
Schulwegsicherheit: sichere Räume für Schulkinder
Schiefer Weg
Beschreibung der Situation:
• wichtige Schulwegachse für Grund- und
Gesamtschule
bekommt durch die Maßnahmenvorschläge des
Fußverkehrs-Checks noch mehr Bedeutung (ggf.
Buslinien verlegen, Elternhaltestellen definieren)
Maßnahmenempfehlung:
Sicherheit
Oberer Gehweg:
• Oberfläche optimieren
• Beleuchtung optimieren
• Winterdienst sicher stellen (Anwohner)
Unterer Teil:
• Gehwegparken konsequent
sanktionieren
• Elternhaltestellen definieren
(Schiefer Weg und Gartenstraße)
23.11.2021 Folie 28Schulwegsicherheit: sichere Räume für Schulkinder
Gilbergstraße / Am Hengsberg
Beschreibung der Situation:
• Wichtige Schulwegachse für Grund-
und Gesamtschule
• haltender und rangierender Elterntaxi-
Verkehr gefährdet zu Fuß Gehende
• Sperrflächen werden ignoriert
• Bus kann nicht abbiegen und ver-
hindert den Kfz-Abfluss aus der
Straße Am Hengsberg
Sicherheit
Maßnahmenempfehlung:
Wenn der Bus verlegt wird:
• Seitenräume baulich vorziehen
Nebenanlagen werden verbreitert
Kinder werden sichtbarer
gefahrene Kfz-Geschwindigkeiten
werden reduziert, Einstreifigkeit
bergab im Knotenpunkt
23.11.2021 Folie 29Schulwegsicherheit: sichere Räume für Schulkinder
Beschreibung der Situation:
• Das Lehrpersonal der Gesamtschule
muss zwischen zwei Standorten pendeln.
• Das geschieht häufig mit dem Kfz, was
zusätzlichen Verkehr in den
Wohngebieten und an den Schulen
erzeugt.
Verknüpfung
der
Sicherheit
Maßnahmenempfehlung: vorhandenen
öffentlichen
• prüfen: kann eine neue REINE Fuß-/ Wege
Radwegeverbindung hergestellt denkbar?
werden?
• Dies würde die Maßnahmenempfehlung,
Dienstpedelecs für das Lehrpersonal zur
Verfügung zu stellen, unterstützen, da ein
autofreier Weg zur Verfügung stünde
• Grundstücksankauf?
23.11.2021 Folie 30Rückfragen zum
Schwerpunktthema
Schulwegsicherheit
Fotoquellen: Zukunftsnetz Mobilität NRW
23.11.2021 Folie 31Flächengerechtigkeit Einschränkung 23.11.2021 Folie 32
Flächengerechtigkeit
Freiengründer Straße
Kfz - / Fußverkehr
Beschreibung der Situation:
• Gehwegbreiten sind zu schmal
Maßnahmenempfehlung:
Einschränkung
• mögliche Spielräume für eine
Verbreiterung der Nebenanlagen
prüfen
Quelle: RASt 06
23.11.2021 Folie 33Flächengerechtigkeit Gartenstraße
Kfz - / Fußverkehr
Beschreibung der Situation:
• Gehwegbreiten sind zu schmal
Maßnahmenempfehlung:
Einschränkung
• mögliche Spielräume für eine
Verbreiterung der Nebenanlagen
prüfen
• Feuerwehrausfahrt ggf. über
Signalisierung sichern
Am Hengsberg
Quelle: EFA 02
23.11.2021 Folie 34Oberflächen Einschränkung 23.11.2021 Folie 35
Oberflächen
Beschreibung der Situation:
• Oberflächen sind teilweise uneben
• punktuell erhebliche Gehwegschäden
Maßnahmenempfehlung:
• Oberflächen sollten flächenhaft überprüft
werden
• gravierende Schäden sollten kurzfristig
behoben werden
23.11.2021 Folie 36Barrierefreiheit: Rampen und Treppenanlagen
Weg an der Trinitatiskirche
Maßnahmenempfehlung: Feenweg
• Rampen auch für mobilitäts-
eingeschränkte Personen
nutzbar machen
• Treppen möglichst entfernen
Einschränkung
Weg parallel zur Freiengründer Str.
Städtebauliche
Verbesserungen
erhöhen die
Aufenthaltsqualität
Umbau in Brühl
23.11.2021 Folie 37Bordsteine absenken Bühlstraße
Beschreibung der Situation:
• bei Neubauten vorbildlich umgesetzt,
an einigen Querungsstellen ist jedoch
barrierefreies Queren nicht möglich
Maßnahmenempfehlung:
Einschränkung
• barrierefreies Doppelbord bauen
• Prio-Listen für kurzfristig umsetzbare
Absenkungen in den Stadtteilen
erstellen
Differenzierte Bordhöhe
an Querungsstellen
23.11.2021
Fotoquelle: Stadt Siegen
(0 cm und >4 cm, meist 6 cm) Folie 38Barrierefreiheit: Durchfahrsperren, Barrieren
Durchgang Marktplatz - Lindenstraße
Beschreibung der Situation:
• vorhandene Umlaufsperren bilden
unüberwindliche Barrieren für Menschen
mit Rollstuhl oder Kinderwagen,
Fahrräder mit Kinderanhänger,
Einschränkung
Sonderfahrräder, etc.
• parkende Kfz versperren Durchgänge
Maßnahmenempfehlung:
• Umlaufsperren auf Verzichtbarkeit prüfen
• wenn unverzichtbar, in mindestens
1,50 m Abstand setzen, nicht
überlappend
• Parkplätze an Durchgängen für zu Fuß
Gehende entfernen
Kfz-Parkplatz
entfernen!
23.11.2021 Durchgang Hallenbad Folie 39Rückfragen zum
Schwerpunktthema
Einschränkungen
Fotoquellen: Zukunftsnetz Mobilität NRW
23.11.2021 Folie 40Aufenthaltsqualität Attraktivität 23.11.2021 Folie 41
Wegebeziehungen im
„neuen Zentrum“ Eiserfelds
Beschreibung der Situation:
• Auf dem Privatgelände sind keine Achsen
für zu Fuß Gehende definiert, die von
einem Geschäft zum nächsten gehen
wollen.
• Konflikte zwischen Fußverkehr und
fahrendem bzw. parkendem Kfz-Verkehr
Maßnahmenempfehlung:
Attraktivität
• Prüfung, ob eine durchgängige Hauptroute
für zu Fuß Gehende definiert und gesichert
werden kann
• Durchfahrt von Kfz über Gehwege
unterbinden
23.11.2021 Folie 42Schulprojekt: kleine Fußwege in Wert setzen
Beschreibung der Situation:
• Es gibt viele kleine Wege, die nur zu
Fuß begangen werden können, z.T.
mit historischer Bedeutung
• z.T. Parallelführung zu
Hauptverkehrsstraßen
• Grünschnitt und Unterhalt ist schwierig
Maßnahmenempfehlung:
Attraktivität
• Projekt im schulischen
Unterrichtsfach
„Gemeinnützig Handeln“
möglich?
• vertragliche Verein-
barungen schließen?
• Kann ein eigen-
ständiges Fußwegenetz
entwickelt werden?
23.11.2021 Folie 43Nachbarschaften aktivieren
Beschreibung der Situation:
• überdimensionierte Asphaltfläche
• auch unter Berücksichtigung der
Schleppkurven ist die Einrichtung
eines öffentlichen Plätzchens möglich
Maßnahmenempfehlung:
• Verbreiterung der Nebenanlagen,
Attraktivität
barrierefreie Ausgestaltung
• Begrünung und Gestaltung als
Nachbarschaftstreffpunkt
23.11.2021 Folie 44Rückfragen zum
Schwerpunktthema
Attraktivität und
Aufenthaltsqualität
Fotoquellen: Zukunftsnetz Mobilität NRW
23.11.2021 Folie 45Maßnahmenkarte 23.11.2021 Folie 46
Diskussion
Kurze Zusammenfassung
der Ergebnisse
Fotoquellen: Zukunftsnetz Mobilität NRW
23.11.2021 Folie 47Wie geht es weiter?
Henrik Schumann und
Benjamin Hinkel
Stadt Siegen
Katja Naefe
Zukunftsnetz Mobilität NRW
Rhein-Sieg
Fotoquellen: Zukunftsnetz Mobilität NRW
23.11.2021 Folie 48Wie geht es weiter? In der Verwaltung und der Politik… • Abschlussbericht • Priorisierung der Maßnahmen nach erster Einschätzung zur Umsetzbarkeit und zum Prüfumfang • Vorstellung des Schlussberichts inkl. Priorisierung in politischen Gremien • Prüfung der Maßnahmen gemäß Priorisierung • Zeit- und Haushaltsplanung • Wichtig: Es erfolgt zunächst eine Prüfung der Maßnahmen. Eine Umsetzung kann aktuell noch nicht garantiert werden. • im Rahmen weiterer Planungsprojekte: Sensibilisieren für Belange des Fußverkehrs und vor allem: Berücksichtigung bei Planungen 23.11.2021 Folie 49
Wir danken
für ihre Unterstützung
und wünschen Ihnen
einen guten Heimweg!
23.11.2021 Folie 50Sie können auch lesen
