Benutzerhandbuch User Guide Manuel d'utilisation Manuale d'uso Manual del usuario - BEROTEC GmbH

Benutzerhandbuch
               User Guide
               Manuel d‘utilisation
               Manuale d‘uso
               Manual del usuario
BEROTEC
      CUMPAN

                         KT M 6 9 0 / H U S QVA R N A 701

BEROTEC                                                                            Deutsch

SICHERHEITSHINWEISE
Grundlegende Sicherheitshinweise
Diese Betriebsanleitung dient als Grundlage, um das Gerät sicherheitsgerecht einzuset-
zen und zu betreiben. Diese Betriebsanleitung, insbesondere die Sicherheitshinweise, sind
von allen Benutzern zu beachten. Bitte beachten Sie mögliche Einschränkungen durch
geltendes länderspezifisches Recht. Der Nutzer ist für den ordentlichen und sicherheits-
gerechten Einbau und die Nutzung verantwortlich. Für Schäden, die beim Einbau oder der
Nutzung entstehen wird nicht gehaftet.

B e s t i m m u n g s g e m ä ß e Ve r we n d u n g
Der Kettenöler ist zur Verwendung an kettengetriebenen Zweirädern vorgesehen. Für
andere Anwendungen kann keine korrekte Funktion gewährleistet werden, der Betrieb
erfolgt auf eigene Gefahr und unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Dies gilt ins-
besondere bei der Verwendung von nicht zugelassenen Betriebsstoffen. Der Einbau und
der Betrieb sind gemäß dieser Anleitung und dem Verwendungszweck durchzuführen.
Bei unsachgemäßer Verwendung oder Nichtbeachtung dieser Anleitung wird für auftre-
tende Schäden nicht gehaftet.

Vo r d e m E i n b a u
Arbeiten am elektrischen System des Motorrades dürfen nur bei getrennter Spannungs-
versorgung (Batterie abgeklemmt) durchgeführt werden. Sind bei Wiederherstellung
der Spannungsversorgung nicht alle elektrischen Steckverbindungen korrekt verbun-
den, kann dies zu einer Fehlermeldung oder Fehlfunktion am Motorrad führen.

Stand Bedienungsanleitung: 10/2021

Kontakt bei Rückfragen: kontakt@berotec.de

2                               CUMPAN

Deutsch

AUFBAU UND FUNKTION
Lieferumfang
» Displayeinheit mit Anschlusskabel
» Temperatursensor
» Kabelbinderpaket
» Bedienungsanleitung
» Anschlussmaterial
» Klebepad zur Befestigung der Displayeinheit

Aufbau

                                                   3

BEROTEC                                                                                          Deutsch

Te m p e ra t u re r fa s s u n g
Der CUMPAN verfügt über zwei getrennte Temperaturerfassungen:

1.     Die Umgebungstemperatur
        »     Sensor in der Zuleitung des Gerätes integriert, ca. 40mm vom Gehäuse entfernt
        »     Einstellbarer Temperaturwarner warnt vor Eisglätte

2.     Die Motortemperatur
        »     Sensor im Lieferumfang enthalten
        »     Erfassung der Motortemperatur wahlweise am Öl-/ Kühlwasserkreislauf oder
        Motorgehäuse
        » Einstellbarer Temperaturwarner warnt vor Überhitzung

     HINWEIS
                                        Die Motortemperatur wird aus technischen Gründen
                                        unter 10°C nicht angezeigt. Der Motor sollte in die-
      sem Temperaturbereich nicht durch zu hohe Drehzahlen belastet werden.

Drehzahlerfassung und Schaltblitz
Die Drehzahl wird über den sogenannten „Kurbelwellenpositionssensor“ ermittelt und
ausgewertet. Bei jedem modernen Verbrennungsmotor muss die Position der Kurbelwelle
permanent bestimmt werden, um Zündzeitpunkt und Einspritzung zu koordinieren. Daher
liegen alle erforderlichen Daten bereits vor. Es muss lediglich das Signalkabel des verbau-
ten Sensors abgegriffen werden. Die Elektronik des Fahrzeuges wird nicht beeinträchtigt.
Eine        Liste   mit   Anschlussbeispielen     finden    Sie    auf   unserer    Webseite.      Die-
se Liste wird kontinuierlich erweitert.              Die einmalige Einstellung auf den kor-
rekten Sensor erfolgt im Menü des CUMPAN. Dazu wird die Anzahl der „Pul-
se     pro     Kurbelwellenumdrehung“          vergrößert   oder    verringert.    Es   sind     bereits
voreingestellte Werte hinterlegt, welche für die meisten Fahrzeuge passend sind.

Ein     integrierter      Schaltblitz   kann     motortemperaturgesteuert          eingestellt     wer-
den. Der CUMPAN warnt effektiv vor schädigenden Drehzahlen bei kaltem Motor.

4                                       CUMPAN

Deutsch

EINBAU
Besuchen Sie unsere Internetseite für zusätzliche Informationen:

h t t p s : // b e r o t e c . d e /p r o d u k t - k a t e g o r i e /c u m p a n /

Elektrischer Anschluss
1.    Stromkabel: rot an geschaltete +12V / schwarz an Masse. Oft bereits am Fahrzeug vor-
      bereitet (z.B. für ein Navigationsgerät, bei KTM „ACC2“ genannt), andernfalls wird da-
      für die Stromversorgung des Lichts / der Hupe verwendet. Strombedarf: 80 mA / 12V.

2.    Drehzahlsignal: schwarzes (einzelnes) Kabel an das Signal des Kurbelwellenpositi-
      onssensor anschließen. Dazu muss das Kabel des Sensors ausfindig gemacht werden.
      In der Regel ist dies an der Lichtmaschine zu finden.
       »    Das Kabel nicht in direkter Nähe zur Zündanlage verlegen

3.    Motortemperatur: Stecker mit Sensor verbinden. Der Temperatursensor muss im
      Bereich der gewünschten Temperaturerfassung eingeschraubt/verbaut werden.

4.    Ganganzeige: schwarz-weisses Kabel an das Kabel des Gangsensors anschließen.
      Dazu muss das Kabel des Gangsensors ausfindig gemacht werden. Das Kabel darf
      nur an Spannungen von 0 - 5V angeschlossen werden.
       »    Achtung: Höhere Spannungen zerstören das Gerät!
      Wenn kein Gangsignal angeschlossen ist, wird die Ganganzeige am Display automa-
      tisch ausgeblendet.

                                                                                          5

BEROTEC

Bedienung
Das Menü wird in allen Layouts durch eine Touch-Eingabe am linken unternen Bildschirm-
rand aufgerufen. Hier können die gewünschten Werte eingestellt werden. Über die Pfeile
links/rechts kann der jeweilige Wert vergrößert oder verkleinert werden.
→ Alle eingestellten Werte werden gespeichert, sobald man über „Menü“ zur Hauptanzei-
ge zurückkehrt.

Menü 1 [RPM]:
                                 » MAX: Zulässige Höchstdrehzahl des Fahrzeuges
                                 » HOT: Drehzahlschwelle (Schaltblitz) bei betriebswar-
                                   mem Motor
                                 » COLD: Drehzahlschwelle (Schaltblitz) bei kaltem Mo-
                                   tor

Menü 2 [TEMP]:
                                 » LIMIT: Grenztemperatur des Motors (Überhitzung)
                                 » WARM: Warmfahrtemperatur für Schaltblitz bei kal-
                                   tem Motor
                                 » ICE: Temperaturschwelle bei der vor Eisglätte gewarnt
                                   wird

Menü 3 [DISPLAY]:
                                 » Colour: Farbschema wählbar mit 13 unterschiedlichen
                                   Farben
                                 » Orientierung/Rotate: Das Display wird um 180° ge-
                                   dreht
                                 » Temperatur-Einheit: Celsius / Fahrenheit

6                               CUMPAN

Deutsch
Menü 4 [LAYOUT]:
                                     » Layout: Displaylayout wählbar aus 5 unterschied-
                                       lichen Darstellungen
                                     » gearing calibration: Aufruf der Gang-Kalibrierung

Untermenü 4 [LAYOUT] - [gearing calibration]:
                                     » Kalibrierung der Gänge (Motor muss laufen):
                                       • „Gear 1“ wählen und 1. Gang am Motorrad einlegen
                                       • „calibrate“ drücken - gewählter Gang erscheint
                                       grün → Wert wurde erfasst
                                       • die genannten Schritte für alle weiteren Gänge
                                       wiederholen („Gear 2“ → 2. Gang am Motorrad etc.)
                                     Die ermittelten Werte können bei Bedarf über die
                                     Pfeiltasten manuell angepasst werden.

Menü 5 [SENS]:

» Damping: Anzahl berücksichtigter Pulse in der Drehzahlberechnung, stellt die Glättung
  der Drehzahl ein - je höher der Wert, desto träger die Anzeige
» Sensor: Voreinstellung für „BIKE“ (24 Pulse) / „CAR“ (60 Pulse) oder „UNI“ (frei einstellbar)
» Count (nur bei „UNI“): Die Zahl der Impulse pro Kurbelwellenumdrehung kann frei ge-
  wählt und somit die Drehzahlerfassung angepasst werden

ENTSORGUNG
Nicht mehr verwendbare Geräte sollten nicht als ganze Einheit, sondern in Einzelteilen
zerlegt und nach Art der Materialien recycelt werden. Nicht recycelbare Komponenten
müssen fachgerecht entsorgt werden.

                                                                                             7

BEROTEC

Einbau KTM 690 / HUSQVARNA 701
1. Lampenmaske abnehmen
      → der Stromanschluss ACC2 befindet sich serienmäßig hinter dem Scheinwerfer
    » Kabel des CUMPAN in die Lampenmaske führen

2. Stromanschluss an ACC2 anschließen
      → rot/schwarz (ACC2) an rot (CUMPAN)
      → braun (ACC2) an schwarz (CUMPAN)

8                              CUMPAN

Deutsch

3. Motortemperatursensor einbauen
     → Siehe Abschnitt „Motortemperatur“
4. Kabel für Drehzahlsignal (schwarz) und Motortemperatur (schwarz mit rundem Ste-
   cker) rechts am Rahmen verlegen

                 Diesem Kabel bis zum Stecker folgen

 » Stecker Drehzahlsignal ausfindig machen und Zwischenstecker einsetzen
 » Drehzahlsignalabzweiger einstecken

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BEROTEC

5. Schwarz-weißes Kabel (1) für die Ganganzeige anschließen
   » Kabel mit Abzweiger (2) an 6-poligen Stecker (3) anschließen (links am Rahmen)
     Kabelfarbe: Steckerseite Kabelbaum (male): grün/braun (4)
                 Steckerseite Motor (female): weiss

→ Achtung: Das Kabel darf nur an Spannungen 0-5V angeschlossen werden. Höhere Span-
  nungen zerstören das Gerät.

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                                         4
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                                                                         Einbauvideo

                                              3

6. Motortemperatursensor Stecker verbinden und verschrauben (kein Bild)

7. Display aufkleben, Kabelverlegung prüfen

 Anwendungsbeispiel - Halter ist nicht im Lieferumfang enthalten!

10                              CUMPAN

Deutsch

Motortemperatur
» Steuerkettenspanner
   → [Öltemperatur] alle Modelljahre (M10x1 – 10Nm)
   Ersetzt den Verschlussstopfen des Steuerkettenspanners, hinter dem Zylinder. Montage
   mit Verlängerung vom Ritzel aus, Ritzelabdeckung abnehmen. Evtl. Ölaustritt mit Tuch
   auffangen.

» Kurbelgehäuse 1
   → [Kühlwassertemperatur] alle Modelljahre (M10x1 - 15Nm)
   Ersetzt den vorhandenen Verschlussstopfen. Unterbodenschutz abnehmen.
   Wechsel zügig durchführen, da Kühlwasser austreten kann.

                                                                                     11

BEROTEC

» Kurbelgehäuse 2
   → [Öltemperatur] Modelljahre ‘17-‘19 (M10x1 – 15Nm)
   Ersetzt den vorhandenen Verschlussstopfen hinter dem Zylinder. Ölkühleranschluss.

» Kurbelgehäuse 3
   → [Öltemperatur] Modelljahre ‘17-‘19 (M10x1 – 15Nm)
   Oberhalb des Ritzels - ersetzt den vorhandenen Verschlussstopfen. Ritzelabdeckung
   muss für die Montage entfernt werden.

12                              CUMPAN

Deutsch
M o to r te m p e ra t u r Ve rg l e i c h s m e s s u n g e n

                                                                 13

BEROTEC                                                                                           Deutsch

SAFETY INSTRUCTIONS
Basic safety instructions
These operating instructions serve as a basis for using and operating the device in
a safe manner. These operating instructions, in particular the safety notes, must be
observed by all users. Please observe possible restrictions due to applicable coun-
try-specific laws. The user is responsible for proper and safety-compliant installa-
tion and use. No liability is accepted for damage caused during installation or use.

Intended use
The    system    is    intended   for   use     on   vehicles      with   combustion   engines.   Cor-
rect    function        cannot    be     guaranteed          for      other   applications,     opera-
tion   is   at   the    user‘s    own    risk    and    to   the      exclusion   of   any    warranty.
Installation and operation must be carried out in accordance with these operating ins-
tructions and the intended use. In the event of improper use or non-observance of the-
se operating instructions, no liability will be accepted for any damage that may occur.

Before installation
Work on the motorcycle‘s electrical system may only be carried out with the power sup-
ply disconnected (battery disconnected). If not all electrical plug connections are correctly
connected when the voltage supply is restored, this can lead to an error message or mal-
function on the motorcycle.

Status operating instructions: 10/2021
Contact for queries: info@berotec.de

14                                      CUMPAN

English

SETUP AND FUNCTION
Scope of delivery
» Display unit with connection cable
» Temperature sensor
» Cable tie package
» Operating instructions
» Connection material
» Adhesive pad for mounting the display unit

Setup

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BEROTEC                                                                               Deutsch

Te m p e ra t u re d e te c t i o n
The CUMPAN has two separate temperature detections:

1.    The ambient temperature
       »   Sensor integrated in the supply line of the device, approx. 40mm from the
       housing away
       »   Adjustable temperature warner warns of icy conditions

2.    The engine temperature
       » Sensor included in scope of delivery
       » Recording of the engine temperature either at the oil/cooling water circuit or
       engine housing
       » Adjustable temperature warner warns of overheating

     NOTE
                       The engine temperature is not displayed below 10°C for tech-
                       nical reasons. The engine should not be loaded by too high
     speeds in this temperature range.

RPM detection and shift flash
The speed is determined and evaluated via the so-called „crankshaft position sen-
sor“. In every modern combustion engine, the position of the crankshaft must be per-
manently determined in order to coordinate ignition timing and injection. Therefo-
re, all the necessary data is already available. All that needs to be done is to tap the
signal cable of the installed sensor. The electronics of the vehicle are not affected.
A list with connection examples can be found on our website. This list will be extended
continuously. The one-time adjustment to the correct sensor is done in the menu of the
CUMPAN. This is done by increasing or decreasing the number of „pulses per crankshaft
revolution“. There are already preset values stored, which are suitable for most vehicles.

An integrated shift flash can be set under engine temperature control. The CUMPAN effec-
tively warns of damaging speeds when the engine is cold.

16                                CUMPAN

English

INSTALLATION
Visit our website for more information:

h t t p s : // b e r o t e c . d e /p r o d u c t - c a t e g o r y/c u m p a n - e n / ? l a n g = e n

Electrical connection
1.    Power cable: red to switched +12V / black to ground. Often already prepared on
      the vehicle (e.g. for a navigation device, called „ACC2“ at KTM), otherwise the pow-
      er supply of the light / horn is used for this. Current requirement: 80 mA / 12V.

2.    Speed signal: connect black (single) cable to the signal of the crankshaft position sen-
      sor. To do this, you need to locate the cable of the sensor. As a rule, this can be found
      on the alternator.
       »    Do not lay the cable in the direct vicinity of the ignition system

3.    Engine temperature: Connect plug with sensor. The temperature sensor must
      be screwed in/ installed in the area of the desired temperature detection..

4.    Gear indicator: Connect the black and white cable to the cable of the gear sensor.
      For this purpose, the cable of the gear sensor must be located. The cable may only be
      connected to voltages of 0 - 5V.
       »    Attention: Higher voltages destroy the device!
      If no gear signal is connected, the gear indicator on the display is automatically hid-
      den.

                                                                                                             17

BEROTEC                                                                                Deutsch

Operation
The menu is called up in all layouts by touch input at the lower left edge of the screen. The
desired values can be set here. The respective value can be increased or decreased using
the arrows on the left/right.
→ All set values are saved as soon as you return to the main display via „Menu“.

Menu 1 [RPM]:
                                   » MAX: Maximum permissible speed of the vehicle
                                   » HOT: Speed threshold (switching flash) with engine at
                                     operating temperature
                                   » COLD: Speed threshold (shift flash) with cold engine

Menu 2 [TEMP]:
                                   » LIMIT: Limit temperature of the engine (overheating)
                                   » WARM: Warm-up temperature for shift flash when en-
                                     gine is cold
                                   » ICE: Temperature threshold at which icy conditions
                                     are warned of

Menu 3 [DISPLAY]:
                                   » Colour: Color scheme selectable with 13 different co-
                                     lors
                                   » Orientation/Rotate: The display is rotated by 180 de-
                                     gree
                                   » Temperature unit: Celsius / Fahrenheit

18                                CUMPAN

English
Menu 4 [LAYOUT]:
                                     » Layout: Display layout selectable from 5 different
                                       representations
                                     » gearing calibration: Calling up the gear calibration

Submenu 4 [LAYOUT] - [gearing calibration]:
                                     » Gear calibration (engine must be running):
                                       • select „Gear 1“ and engage 1st gear on motorcycle
                                      • press „calibrate“ - selected gear appears green
                                      → value has been captured
                                      • repeat the above steps for all further gears
                                      („Gear 2“ → 2nd gear on motorcycle etc.)

                                     If necessary, the determined values can be adjusted
                                     manually using the arrow keys.

Menu 5 [SENS]:

» Damping: Number of considered pulses in the RPM calculation, sets the smoothing of
  the RPM - the higher the value, the slower the display
» Sensor: Preset for „BIKE“ (24 pulses) / „CAR“ (60 pulses) or „UNI“ (freely adjustable)
» Count („UNI“ only): The number of pulses per crankshaft revolution can be freely selec-
  ted and thus the RPM detection can be customized

DISPOSAL
Devices that can no longer be used should not be disassembled as a whole unit, but rat-
her in individual parts and recycled according to the type of materials. Components that
cannot be recycled must be disposed of properly.

                                                                                           19

BEROTEC

Installation KTM 690 / HUSQVARNA 701
1. Remove lamp mask
     → the ACC2 power connection is located behind the headlamp as standard
  » Guide the cable of the CUMPAN into the lamp mask

2. Connect power to ACC2
      → red/black (ACC2) to red (CUMPAN)
      → brown (ACC2) to black (CUMPAN)

20                             CUMPAN

English

3. Install engine temperature sensor
       → See section „Engine temperature“.
4. Route the cable for the RPM signal (black) and engine temperature (black with round
   plug) to the right of the frame.

                   Follow this cable to the connector

  » Locate plug RPM signal and insert intermediate plug
  » Plug in speed signal splitter

                                                                                   21

BEROTEC

5. Connect black/white cable for gear indicator (1)
» Connect cable with branch connector (2) to 6-pin connector (3) (left on frame)
 Cable color: connector side harness (male): green/brown (4)
                connector side engine (female): white
→ Attention: The cable may only be connected to voltages 0-5V. Higher voltages destroy
  the device.

                                                   1
                                            4
                                                        2
                                                                              Video

                                                 3
6. Engine temperature sensor Connect plug and screw together (no picture)

7. Stick on display, check cable routing

                  Application example - mount is not included!

22                                 CUMPAN

English

Engine temperature
» Timing chain tensioner
   → [Oil temperature] all model years (M10x1 - 10Nm)
   Replaces the timing chain tensioner plug, behind the cylinder. Assembly with extension
   from the sprocket, remove sprocket cover. Catch any oil leakage with a cloth.

» Crankcase 1
   → [Cooling water temperature] all model years (M10x1 - 15Nm)
   Replaces the existing sealing plug. Remove underbody protection.
   Change quickly, as cooling water can leak out.

                                                                                      23

BEROTEC

» Crankcase 2
   → [Oil temperature] Model years ‚17-‘19 (M10x1 - 15Nm)
   Replaces the existing plug behind the cylinder. Oil cooler connection.

» Crankcase 3
   → [Oil temperature] Model years ‚17-‘19 (M10x1 - 15Nm)
   Above the pinion - replaces the existing sealing plug. Pinion cover must be removed for
   installation.

24                                CUMPAN

English
Engine temperature comparison

                                   25

BEROTEC                                                                                   Deutsch

INSTRUCTIONS
DE SÉCURITÉ
Instructions de sécurité de base
Ce mode d‘emploi sert de base pour l‘utilisation et le fonctionnement sûrs de l‘ap-
pareil. Ce mode d‘emploi, en particulier les consignes de sécurité, doit être re-
specté   par   tous   les   utilisateurs.   Veuillez   observer   les   restrictions   éventuel-
les dues aux lois spécifiques applicables dans le pays concerné. L‘utilisateur est
responsable d‘une installation et d‘une utilisation correctes et sûres. Aucune responsa-
bilité n‘est acceptée pour les dommages causés lors de l‘installation ou de l‘utilisation.

Utilisation prévue
Le système est destiné à être utilisé sur des véhicules équipés de moteurs à combus-
tion. Le bon fonctionnement ne peut être garanti pour d‘autres applications, le fonc-
tionnement est aux risques et périls de l‘utilisateur et à l‘exclusion de toute garantie.
L‘installation et l‘utilisation doivent être effectuées conformément au présent mode d‘emp-
loi et à l‘usage prévu. En cas d‘utilisation inappropriée ou de non-respect de ce mode d‘emp-
loi, aucune responsabilité ne sera acceptée pour les dommages qui pourraient survenir.

Avant l‘installation
Les interventions sur le système électrique de la moto ne peuvent être effectuées que si
l‘alimentation électrique est coupée (batterie débranchée). Si toutes les connexions électri-
ques ne sont pas correctement branchées lors du rétablissement de l‘alimentation électri-
que, cela peut entraîner un message d‘erreur ou un dysfonctionnement de la moto.

Instructions d‘utilisation du stand: 10/2021
Contact pour les questions: info@berotec.de

26                                 CUMPAN

Français

STRUCTURE ET
FONCTION
Champ d‘application
» Unité d‘affichage avec câble de connexion
» Capteur de température
» Paquet d‘attaches pour câbles
» Instructions d‘utilisation
» Matériel de connexion
» Tampon adhésif pour le montage de l‘unité d‘affichage

Structure

                                                             27

BEROTEC                                                                                 Deutsch

Enregistrement de la température
Le CUMPAN dispose de deux mesures de température distinctes:

1.    La température ambiante
       »     Capteur intégré dans la ligne d‘alimentation de l‘appareil, à environ 40 mm de la
             logement
       »     L‘alerte de température ajustable avertit des conditions glaciales

2.    La température du moteur
       »     Capteur inclus dans le volume de livraison
       »     Détection de la température du moteur, éventuellement au niveau du circuit
       d‘huile/eau de refroidissement ou le boîtier du moteur
       » Une alarme de température réglable avertit de la surchauffe

     NOTE
                          La température du moteur n‘est pas affichée en dessous de
                          10°C pour des raisons techniques. Le moteur ne doit pas être
     chargé par des vitesses trop élevées dans cette plage de température..

Détection de la vitesse
et flash de changement de vitesse
La vitesse est déterminée et évaluée par le „capteur de position du vilebrequin“. Dans
tout moteur à combustion moderne, la position du vilebrequin doit être déterminée
en permanence afin de coordonner le calage de l‘allumage et l‘injection. Par consé-
quent, toutes les données nécessaires sont déjà disponibles. Seul le câble de signal
du capteur installé doit être branché. L‘électronique du véhicule n‘est pas concernée.
Une liste avec des exemples de connexion se trouve sur notre site web. Cette liste sera
étendue en permanence. Le réglage unique du bon capteur se fait dans le menu du CUM-
PAN. Cela se fait en augmentant ou en diminuant le nombre d‘“impulsions par révolution
de vilebrequin“. Des valeurs prédéfinies sont déjà stockées, qui conviennent à la plupart
des véhicules.

Un flash de décalage intégré peut être réglé en fonction de la température du moteur. Le
CUMPAN avertit efficacement de la détérioration des régimes moteur lorsque le moteur
est froid.

28                                   CUMPAN

Français

INSTALLATION
Visitez notre site web pour plus d‘informations:

h t t p s : // b e r o t e c . d e /p r o d u i t /c o m p t e - t o u r s - c u m p a n / ? l a n g = f r

Connexion électrique
1.    Câble d‘alimentation: rouge pour commuter +12V / noir pour la masse. Souvent déjà
      préparé sur le véhicule (par exemple pour un appareil de navigation, appelé „ACC2“
      chez KTM), sinon l‘alimentation électrique du feu / klaxon est utilisée pour cela.
      Courant requis : 80 mA / 12V.

2.    Signal de vitesse: connecter le câble noir (simple) au signal du capteur de position du
      vilebrequin. Pour ce faire, il faut localiser le câble du capteur. En règle générale, il se
      trouve sur l‘alternateur.
       »    Ne posez pas le câble à proximité directe du système d‘allumage

3.    Température du moteur: Branchez la prise sur le capteur. Le capteur de tempéra-
      ture doit être vissé/installé dans la zone de détection de la température souhaitée.

4.    Indicateur de vitesse: connecter le câble noir et blanc au câble du capteur de vitesse.
      Pour ce faire, localisez le câble du capteur de vitesse. Le câble ne peut être raccordé
      qu‘à des tensions de 0 à 5V.
       »    Attention: des tensions plus élevées détruisent l‘appareil !
      Si aucun signal de vitesse n‘est connecté, l‘indicateur de vitesse sur l‘écran est auto-
      matiquement caché.

                                                                                                                29

BEROTEC                                                                               Deutsch

Opération
Le menu est appelé dans toutes les mises en page par une saisie tactile sur le bord inférie-
ur gauche de l‘écran. Les valeurs souhaitées peuvent être définies ici. La valeur correspon-
dante peut être agrandie ou réduite à l‘aide des flèches de gauche/droite.
→   Toutes les valeurs définies sont sauvegardées dès que vous revenez à l‘écran
principal via „Menu“.

Menu 1 [RPM]:
                                  » MAX: Vitesse maximale autorisée du véhicule
                                  » HOT: Seuil de vitesse (flash de commutation) avec mo-
                                    teur chaud en fonctionnement
                                  » COLD: Seuil de vitesse (flash de changement de vites-
                                    se) avec moteur froid

Menu 2 [TEMP]:
                                  » LIMIT: Température limite du moteur (surchauffe)
                                  » WARM: Température d‘échauffement pour le flash de
                                    quart avec moteur froid
                                  » ICE: Seuil de température à partir duquel un avertisse-
                                    ment de verglas est émis

Menu 3 [DISPLAY]:
                                  » Colour: Schéma de couleurs sélectionnable avec 13
                                    couleurs différentes
                                  » Orientation/Rotate: L‘affichage est pivoté de 180
                                  » Unité de température: Celsius / Fahrenheit

30                               CUMPAN

Français
Menu 4 [LAYOUT]:
                                   » Layout: La disposition de l‘affichage peut être choi-
                                     sie parmi 5 représentations différentes
                                   » gearing calibration: Appeler le calibrage des en-
                                     gins

Sous-menu 4 [LAYOUT] - [gearing calibration]:
                                   » Calibrage des vitesses (le moteur doit tourner):
                                     • sélectionnez „Gear 1“ et engagez la 1ère vitesse
                                     de la moto
                                     • presser „calibrer“ - le vitesse sélectionnée ap-
                                     paraît en vert → la valeur a été enregistrée
                                     • répétez les étapes ci-dessus pour tous les
                                     autres vitesses („ Gear 2 „ → 2e vitesse sur une
                                     moto, etc.)
                                   Les valeurs déterminées peuvent être ajustées manu-
                                   ellement à l‘aide des touches fléchées si nécessaire.
Menu 5 [SENS]:

» Damping: Nombre d‘impulsions prises en compte dans le calcul de la vitesse, définit le
  lissage de la vitesse - plus la valeur est élevée, plus l‘affichage est lent
» Sensor: Préréglage pour „BIKE“ (24 impulsions) / „CAR“ (60 impulsions) ou „UNI“ (libre-
  ment réglable)
» Count (uniquement pour „UNI“): Le nombre d‘impulsions par tour de vilebrequin peut
  être choisi librement et donc la détection de la vitesse adaptée

DISPOSITION
Les unités qui ne peuvent plus être utilisées ne doivent pas être démontées dans leur en-
semble, mais plutôt en pièces détachées et recyclées en fonction du type de matériaux.
Les composants non recyclables doivent être éliminés de manière appropriée.

                                                                                         31

BEROTEC

Installation KTM 690 / HUSQVARNA 701
1. Enlever le masque de la lampe
      → la connexion électrique de l‘ACC2 est située derrière le phare en standard
  » Faites passer le câble du CUMPAN dans le masque de la lampe

2. Connecter l‘alimentation électrique à l‘ACC2
      → rouge/noir (ACC2) à rouge (CUMPAN)
      → du brun (ACC2) au noir (CUMPAN)

32                               CUMPAN

Français

3. Installer un capteur de température du moteur
       → Voir la section „Température du moteur
4. Posez le câble pour le signal de vitesse (noir) et la température du moteur (noir avec
   fiche ronde) sur le côté droit du cadre.

                   Suivez ce câble jusqu‘au connecteur

  » Repérer le signal de vitesse de la fiche et insérer la fiche intermédiaire
  » Branchez le répartiteur de signaux de vitesse

                                                                                       33

BEROTEC
5. Connectez le câble noir et blanc (1) pour l‘indicateur de vitesse
   » Branchez le câble avec le voleur de courant (2) à une prise à 6 broches (3) (à gauche
   sur le cadre)
   Couleur du câble : côté connecteur faisceau de câbles (mâle) : vert/marron (4)
                      moteur côté connecteur (femelle) : blanc

→ Attention: Le câble ne peut être connecté qu‘à des tensions de 0-5V. Des tensions plus
  élevées détruiront l‘appareil.

                                                 1
                                           4
                                                     2
                                                                                Vidéo

                                               3
6. Capteur de température du moteur Connecter la fiche et la vis (pas de photo)

7. Afficher le stick, vérifier l‘acheminement des câbles

            Exemple de demande - le titulaire n‘est pas inclus!

34                                 CUMPAN

Français

Te m p é ra t u re d u m o te u r
» Tendeur de chaîne de distribution
   → [Température de l‘huile] toutes les années modèles (M10x1 - 10Nm)
   Remplace le bouchon du tendeur de la chaîne de distribution, derrière le cylindre.
   Montage avec extension du pignon, retirer le couvercle du pignon. Attrapez toute fuite
   d‘huile avec un chiffon.

» Crankcase 1
   → [Température du liquide de refroidissement] toutes les années modèles (M10x1 - 15Nm)
   Remplace la prise existante. Enlever la protection du dessous du corps.
   Changez rapidement, car l‘eau de refroidissement peut s‘échapper.

                                                                                       35

BEROTEC

» Crankcase 2
   → [Température du pétrole] Années modèles ‚17-‘19 (M10x1 - 15Nm)
   Remplace le bouchon existant derrière le cylindre. Raccordement d‘un refroidisseur
   d‘huile.

» Crankcase 3
   → [Température du pétrole] Années modèles ‚17-‘19 (M10x1 - 15Nm)
   Au-dessus du pignon - remplace la prise existante. Le couvercle du pignon doit être
   retiré pour l‘installation.

36                               CUMPAN

Français
Comparaison des températures des moteurs

                                     37

BEROTEC                                                                                                           Deutsch

ISTRUZIONI
DI SICUREZZA
Istruzioni di sicurezza di base
Queste istruzioni per l‘uso servono come base per l‘uso e il funzionamento sicuro dell‘ap-
parecchio. Queste istruzioni per l‘uso, in particolare le istruzioni di sicurezza, devono essere
osservate da tutti gli utenti. Si prega di osservare le eventuali restrizioni dovute alle leggi
specifiche del paese. L‘utente è responsabile della corretta e sicura installazione e dell‘uti-
lizzo. Si declina ogni responsabilità per danni causati durante l‘installazione o l‘uso.

Uso previsto
Il   sistema   è       destinato      all‘uso   su   veicoli    con      motore    a    combustione.         Il    cor-
retto   funzionamento          non      può     essere       garantito    per   altre       applicazioni,    il    fun-
zionamento         è    a   rischio     dell‘utente      e    con   l‘esclusione       di    qualsiasi      garanzia.
L‘installazione e il funzionamento devono essere eseguiti in conformità alle presen-
ti istruzioni d‘uso e all‘uso previsto. In caso di uso improprio o di inosservanza del-
le presenti istruzioni per l‘uso, si declina ogni responsabilità per eventuali danni.

Prima dell‘installazione
I lavori sull‘impianto elettrico della moto possono essere eseguiti solo con l‘alimentazione
scollegata (batteria scollegata). Se non tutti i collegamenti elettrici sono collegati corret-
tamente quando viene ripristinata l‘alimentazione, questo può portare a un messaggio di
errore o a un malfunzionamento della moto.

Stato delle istruzioni d‘uso: 10/2021
Contatto per domande: info@berotec.de

38                                         CUMPAN

Italiano

STRUTTURA E FUNZIONE
Ambito di fornitura
» Unità di visualizzazione con cavo di collegamento
» Sensore di temperatura
» Pacchetto fascette
» Istruzioni per l‘uso
» Materiale di collegamento
» Tampone adesivo per il montaggio dell‘unità di visualizzazione

Struttura

                                                                      39

BEROTEC                                                                               Deutsch

Registrazione della temperatura
Il CUMPAN ha due misure di temperatura separate:

1.    La temperatura ambiente
       »   Sensore integrato nella linea di alimentazione dell‘apparecchio, a ca. 40mm dal
           Alloggiamento
       »   L‘avviso di temperatura regolabile avverte delle condizioni di gelo

2.    La temperatura del motore
       »   Sensore incluso nella fornitura
       »   Rilevamento opzionale della temperatura del motore nel circuito dell‘olio/acqua
           di raffreddamento o l‘alloggiamento del motore
       »   L‘allarme temperatura regolabile avverte del surriscaldamento

     NOTA
                        La temperatura del motore non viene visualizzata al di sotto dei
                        10°C per motivi tecnici. Il motore non dovrebbe essere caricato
     da velocità troppo elevate in questo campo di temperatura..

Rilevamento della velocità e shift flash
La velocità viene determinata e valutata tramite il cosiddetto „sensore di posizione dell‘al-
bero a gomito“. In ogni moderno motore a combustione, la posizione dell‘albero motore
deve essere determinata in modo permanente per coordinare la fasatura di accensione
e l‘iniezione. Pertanto, tutti i dati necessari sono già disponibili. Solo il cavo di segnale
del sensore installato deve essere intercettato. L‘elettronica del veicolo non è influenzata.
Un elenco con esempi di connessione è disponibile sul nostro sito web. Questo elenco sarà
ampliato continuamente. La regolazione una tantum del sensore corretto viene effettuata
nel menù del CUMPAN. Ciò avviene aumentando o diminuendo il numero di „impulsi per
rivoluzione dell‘albero motore“. I valori preimpostati sono già memorizzati, che sono adatti
alla maggior parte dei veicoli.

La temperatura del motore può essere regolata tramite un flash del cambio integrato. Il
CUMPAN avverte efficacemente dei danni ai regimi di rotazione del motore quando il mo-
tore è freddo.

40                                 CUMPAN

Italiano

INSTALLAZIONE
Visita il nostro sito web per maggiori informazioni:

h t t p s : // b e r o t e c . d e /c a t e g o r i a - d i - p r o d o t t o /c u m p a n -
it/?lang=it

Collegamento elettrico
1.    Cavo di alimentazione: rosso a +12V commutato / nero a terra. Spesso già predisposto sul
      veicolo (ad esempio per un dispositivo di navigazione, chiamato „ACC2“ in KTM), altrimen-
      ti l‘alimentazione del fanale/clacson viene utilizzata per questo. Fabbisogno di corrente:
      80 mA / 12V.

2.    Segnale di velocità: collegare il cavo nero (singolo) al segnale del sensore di posizione
      dell‘albero motore. Per fare questo, è necessario individuare il cavo del sensore. Di re-
      gola, questo può essere trovato sull‘alternatore.
        »   Non posare il cavo nelle immediate vicinanze del sistema di accensione.

3.    Temperatura del motore: Collegare la spina al sensore. Il sensore di temperatura
      deve essere avvitato/installato nella zona di rilevamento della temperatura desiderata.

4.    Indicatore di marcia: collegare il cavo bianco e nero al cavo del sen-
      sore di marcia. Per fare questo, individuate il cavo del sensore di
      marcia. Il cavo può essere collegato solo a tensioni di 0 - 5V.
      Attenzione: Tensioni più elevate distruggono il dispositivo!
      Se nessun segnale di marcia è collegato, l‘indicatore di marcia sul display viene auto-
      maticamente nascosto.

                                                                                                   41

BEROTEC                                                                                  Deutsch

Operazione
Il menu viene richiamato in tutti i layout tramite input tattile sul bordo inferiore sinistro
dello schermo. I valori desiderati possono essere impostati qui. Il rispettivo valore può es-
sere aumentato o diminuito usando le frecce a sinistra/destra.
→   Tutti i valori impostati vengono salvati non appena si ritorna al display principale trami-
te „Menu“.

Menu 1 [RPM]:
                                    » MAX: Velocità massima consentita del veicolo
                                    » HOT: Soglia di velocità (flash di commutazione) con
                                      motore caldo dal funzionamento
                                    » COLD: Soglia di velocità (shift flash) con motore freddo

Menu 2 [TEMP]:
                                    » LIMIT: Temperatura limite del motore (surriscalda-
                                       mento)
                                    » WARM: Temperatura di riscaldamento per il flash del
                                      cambio con motore freddo
                                    » ICE: Soglia di temperatura alla quale viene emesso un
                                       avviso di strade ghiacciate

Menu 3 [DISPLAY]:
                                    » Colour: Schema di colori selezionabile con 13 colori di-
                                      versi
                                    » Orientamento/Rotate: Il display è ruotato di 180
                                    » Unità di temperatura: Celsius / Fahrenheit

42                                  CUMPAN

Italiano
Menu 4 [LAYOUT]:
                                     » Layout: Layout del display selezionabile tra 5 diver-
                                       se rappresentazioni
                                     » gearing calibration: Richiamare la calibrazione
                                       degli ingranaggi

Sottomenu 4 [LAYOUT] - [gearing calibration]:
                                     » Taratura degli ingranaggi (il motore deve girare):
                                       • selezionare „Gear 1“ e inserire la 1a marcia sulla
                                       moto
                                       • premere „calibra“ - la marcia selezionata appa-
                                       re verde → il valore è stato registrato
                                       • ripetere i passaggi precedenti per tutte le altre
                                       marce („Gear 2“ → 2a marcia sulla moto ecc.)

                                     I valori determinati possono essere regolati manual-
                                     mente tramite i tasti freccia, se necessario.

Menu 5 [SENS]:

» Damping: Numero di impulsi presi in considerazione nel calcolo della velocità, imposta
  l‘attenuazione della velocità - più alto è il valore, più lenta è la visualizzazione
» Sensor: Predisposto per „BIKE“ (24 impulsi) / „CAR“ (60 impulsi) o „UNI“ (regolabile libe-
  ramente)
» Count (solo a „UNI“): Il numero di impulsi per giro dell‘albero motore può essere selezio-
  nato liberamente e quindi il rilevamento della velocità adattato

DISPOSIZIONE
Le unità che non possono più essere utilizzate non dovrebbero essere smontate come
un‘unità intera, ma piuttosto in singole parti e riciclate secondo il tipo di materiali. I com-
ponenti non riciclabili devono essere smaltiti correttamente.

                                                                                           43

BEROTEC

Installazione KTM 690 / HUSQVARNA 701
1. Rimuovere la maschera lampada
      → il collegamento di alimentazione ACC2 si trova di serie dietro il proiettore
  » Condurre il cavo del CUMPAN nella maschera della lampada

2. Collegare l‘alimentazione all‘ACC2
      → da rosso/nero (ACC2) a rosso (CUMPAN)
      → da marrone (ACC2) a nero (CUMPAN)

44                                CUMPAN

Italiano

3. Installare il sensore di temperatura del motore
       → Vedi sezione „Temperatura del motore“
4. Posare il cavo per il segnale di velocità (nero) e la temperatura del motore (nero con
   spina tonda) sul lato destro del telaio.

                   Seguire questo cavo fino al connettore

  » Individuare il segnale di velocità della spina e inserire la spina intermedia
  » Splitter di segnale di velocità a innesto

                                                                                        45

BEROTEC

5. Collegare il cavo bianco e nero (1) per l‘indicatore di marcia
   » Collegare il cavo con il ladro di corrente (2) alla spina a 6 pin (3) (a sinistra sul telaio)
     Colore del cavo: cablaggio lato connettore (maschio): verde/marrone (4)
                     connettore lato motore (femmina): bianco

→ Attenzione: Il cavo può essere collegato solo a tensioni 0-5V. Tensioni più alte distruggo-
  no il dispositivo.

                                                      1
                                               4
                                                          2
                                                                                        Video

                                                    3
6. Sensore di temperatura del motore Collegare la spina e la vite insieme (senza immagi-
ne)
7. Attaccare il display, controllare il percorso dei cavi

 Esempio di applicazione - il supporto non è incluso nella fornitura!

46                                  CUMPAN

Italiano

Te m p e ra t u ra d e l m o to re
» Tendicatena distribuzione
   → [Temperatura dell‘olio] tutti gli anni del modello (M10x1 - 10Nm)
   Sostituisce il tappo del tendicatena della catena di distribuzione, dietro il cilindro.
   Montaggio con estensione dal pignone, rimuovere il coperchio del pignone. Catturare
   eventuali perdite d‘olio con un panno.

» Carter 1
   → [Temperatura del refrigerante] tutti gli anni del modello (M10x1 - 15Nm).
   Sostituisce la spina esistente. Rimuovere la protezione sottoscocca.
   Cambiare rapidamente, poiché l‘acqua di raffreddamento potrebbe fuoriuscire.

                                                                                         47

BEROTEC

» Carter 2
   → [Temperatura dell‘olio] Modello anni ‚17-‘19 (M10x1 - 15Nm)
   Sostituisce il tappo esistente dietro il cilindro. Collegamento del radiatore dell‘olio.

» Carter 3
   → [Temperatura dell‘olio] Modello anni ‚17-‘19 (M10x1 - 15Nm)
   Sopra il pignone - sostituisce la spina esistente. Il coperchio del pignone deve essere
   rimosso per l‘installazione.

48                                  CUMPAN

Italiano
Conf ronto della temperatura del motore

                                       49

BEROTEC                                                                                Deutsch

INSTRUCCIONES
DE SEGURIDAD
Instrucciones básicas de seguridad
Estas instrucciones de funcionamiento sirven de base para el uso y el funcionamiento se-
guro del dispositivo. Estas instrucciones de funcionamiento, en particular las instrucciones
de seguridad, deben ser observadas por todos los usuarios. Por favor, observe las posibles
restricciones debidas a las leyes aplicables de cada país. El usuario es responsable de la in-
stalación y el uso adecuado y seguro. No se acepta ninguna responsabilidad por los daños
causados durante la instalación o el uso.

Uso previsto
El sistema está destinado a ser utilizado en vehículos con motores de combus-
tión. No se puede garantizar el funcionamiento correcto para otras aplicaciones,
el funcionamiento es a riesgo del usuario y con exclusión de cualquier garantía.
La instalación y el funcionamiento deben llevarse a cabo de acuerdo con estas instruccio-
nes de funcionamiento y el uso previsto. En caso de uso indebido o de incumplimiento del
presente manual de instrucciones, no se aceptará ninguna responsabilidad por los daños
que puedan producirse.

Antes de la instalación
Los trabajos en el sistema eléctrico de la motocicleta sólo pueden realizarse con la alimen-
tación eléctrica desconectada (batería desconectada). Si no se conectan correctamente
todas las conexiones eléctricas cuando se restablece el suministro de energía, puede pro-
ducirse un mensaje de error o un mal funcionamiento en la motocicleta.

Estado del manual de instrucciones: 10/2021
Contacto para consultas: info@berotec.de

50                                CUMPAN

Español

ESTRUCTURA Y FUNCIÓN
Alcance de la entrega
» Unidad de pantalla con cable de conexión
» El sensor de temperatura
» Paquete de ataduras para cables
» Instrucciones de operación
» Material de conexión
» Almohadilla adhesiva para el montaje de la pantalla

Estructura

                                                           51

BEROTEC                                                                              Deutsch

Registro de la temperatura
El CUMPAN tiene dos sensores de temperatura separados:

1.    La temperatura ambiente
       »   Sensor integrado en la línea de suministro del dispositivo, a unos 40 mm de la
           vivienda
       »   La advertencia de temperatura ajustable advierte de las condiciones de hielo

2.    La temperatura del motor
       »   Sensor incluido en el alcance de la entrega
       »   Detección de la temperatura del motor opcionalmente en el circuito de aceite/
           agua de refrigeración o el alojamiento del motor
       »   La alarma de temperatura ajustable advierte de un sobrecalentamiento

     NOTA
                        La temperatura del motor no se muestra por debajo de 10°C por
                        razones técnicas. El motor no debe ser cargado por velocidades
     demasiado altas en este rango de temperatura.

Detección de velocidad y cambio de flash
La velocidad se determina y evalúa mediante el llamado „sensor de posición del ci-
güeñal“. En todo motor de combustión moderno, la posición del cigüeñal debe ser
determinada permanentemente para coordinar el tiempo de ignición y la inyecci-
ón. Por lo tanto, todos los datos necesarios ya están disponibles. Sólo hay que tocar
el cable de señal del sensor instalado. La electrónica del vehículo no se ve afectada.
En nuestro sitio web se puede encontrar una lista con ejemplos de conexión. Esta lista se
ampliará continuamente. El ajuste único del sensor correcto se hace en el menú del CUM-
PAN. Esto se hace aumentando o disminuyendo el número de „pulsos por revolución del
cigüeñal“. Ya hay valores preestablecidos almacenados, que son adecuados para la mayo-
ría de los vehículos.

Un flash de cambio integrado se puede ajustar a la temperatura del motor. El CUMPAN
advierte eficazmente de las velocidades perjudiciales cuando el motor está frío.

52                                 CUMPAN

Español

INSTALACIÓN
Visite nuestra página web para más información:

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es/?lang=es

Conexión eléctrica
1.    Cable de alimentación: rojo a +12V conmutados / negro a tierra. A menu-
      do ya preparado en el vehículo (por ejemplo, para un dispositivo de nave-
      gación, en KTM llamado „ACC2“), de lo contrario para este se utiliza la fu-
      ente de alimentación de la luz / bocina. Necesidad de corriente: 80 mA
      / 12V.

2.    Señal de RPM: conecte el cable negro (simple) a la señal del sensor del cigüeñal. Para
      ello, localice el cable del sensor. Por regla general, se encuentra en el alternador.
       »    No coloque el cable en la proximidad directa del sistema de encendido.

3.    Temperatura del motor: Conecte el enchufe con el sensor. El sensor de temperatu-
      ra debe atornillarse/ instalarse en la zona de detección de la temperatura deseada.

4.    Indicador de marcha: conecte el cable blanco y negro al cable del sensor de marcha.
      Para ello, localice el cable del sensor de marcha. El cable debe sólo puede conectarse
      a tensiones de 0 - 5V.
       »    Atención: ¡las tensiones más altas destruyen el aparato!

      Si no se conecta ninguna señal de marcha, el indicador de marcha en la pantalla se
      oculta automáticamente.desaparece de la pantalla.

                                                                                                    53

BEROTEC                                                                               Deutsch

Operación
El menú se abre en todos los diseños mediante la introducción táctil en el borde inferior
izquierdo de la pantalla. borde de la pantalla. Aquí se pueden ajustar los valores deseados.
A través de las flechas Las flechas izquierda/derecha pueden utilizarse para aumentar o
disminuir el valor respectivo. → Todos los valores ajustados se guardan en cuanto se vuelve
a la pantalla principal a través de „Menú“. pantalla principal.

Menu 1 [RPM]:
                                   » MAX: Velocidad máxima permitida del vehículo
                                   » HOT: Umbral de velocidad (flash de cambio) con el
                                     motor a temperatura de funcionamiento motor
                                   » COLD: Umbral de velocidad (flash de cambio) con el
                                     motor frío

Menu 2 [TEMP]:
                                   » LIMIT: Temperatura límite del motor (sobrecalenta-
                                     miento)
                                   » WARM: Temperatura de calentamiento para el flash
                                     de cambio cuando el motor está frío Motor
                                   » ICE: Umbral de temperatura a partir del cual se advier-
                                     te de la presencia de hielo en las carreteras se emite

Menu 3 [DISPLAY]:
                                   » Colour: Combinación de colores seleccionable con 13
                                     diferentes colores
                                   » Orientación/Rotate: La pantalla se gira 180
                                   » Unidad de temperatura: Celsius / Fahrenheit

54                                CUMPAN

Español
Menu 4 [LAYOUT]:
                                    » Layout: Disposición de la pantalla seleccionable
                                      entre 5 representaciones diferentes
                                    » gearing calibration: Llamada a la calibración de la
                                      marcha

Submenú 4 [LAYOUT] - [gearing calibration]:
                                    » Calibración de los engranajes (motor activo):
                                      • Seleccione „Gear 1“ y engrane la primera mar-
                                      cha de la motocicleta
                                     • Pulse „calibrate“ - aparece la marcha seleccio-
                                     nada verde → se ha registrado el valor
                                     • Repita los pasos anteriores para todas las
                                     demás marchas repetir („Gear 2“ → 2ª marcha en
                                     moto, etc.)
                                    Los valores determinados pueden ajustarse manual-
                                    mente según sea necesario utilizando el para ajustar
                                    manualmente los valores.
Menu 5 [SENS]:

» Damping: Número de impulsos que se tienen en cuenta en el cálculo de la velocidad,
  establece el suavizado de la velocidad - cuanto más alto sea el valor, más lenta será la
  visualización
» Sensor: Preajustado para „BIKE“ (24 pulsos) / „CAR“ (60 pulsos) o „UNI“ (ajustable libre)
» Count (sólo con „UNI“): El número de impulsos por revolución del cigüeñal puede selec-
  cionarse libremente y así se puede adaptar la detección de la velocidad

DISPOSICIÓN
Las unidades que ya no pueden utilizarse no deben desmontarse como una unidad com-
pleta, sino en partes individuales y reciclarse según el tipo de materiales. Los componen-
tes no reciclables deben eliminarse adecuadamente.

                                                                                         55

BEROTEC

Instalación KTM 690 / HUSQVARNA 701
1. Quitar la máscara de la lámpara
      → la conexión de energía del ACC2 se encuentra detrás del faro como estándar
  » Lleva el cable del CUMPAN a la máscara de la lámpara

2. Conecta la energía al ACC2
      → rojo/negro (ACC2) a rojo (CUMPAN)
      → marrón (ACC2) a negro (CUMPAN)

56                              CUMPAN

Español

3. Instalar el sensor de temperatura del motor
       → Ver la sección „Temperatura del motor“
4. Ponga el cable para la señal de velocidad (negro) y la temperatura del motor (negro
   con enchufe redondo) en el lado derecho del cuadro.

                   Sigue este cable hasta el conector

  » Localice la señal de velocidad del enchufe e inserte el enchufe intermedio
  » Divisor de señal de velocidad enchufable

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BEROTEC

5. Conecte el cable blanco y negro (1) para el indicador de marcha
   » Conecte el cable con el ladrón de corriente (2) a la clavija de 6 polos (3) (a la izquierda
   del cuadro)
   Color del cable: Mazo de cables del lado del conector (macho): verde/marrón (4)
                    Conector lado motor (hembra): blanco

→   Atención: El cable sólo puede conectarse a tensiones de 0-5V. Los voltajes más altos
    destruirán el dispositivo.

                                                     1
                                              4
                                                         2
                                                                                     Vídeo

                                                   3
6. Sensor de temperatura del motor Conecte el enchufe y el tornillo juntos (sin imagen)
7. Pega en la pantalla, comprueba el tendido de cables

    Ejemplo de aplicación: ¡el soporte no está incluido en el volumen de suministro!

58                                 CUMPAN

Español

La temperatura del motor
» Tensor de cadena de distribución
   → [Temperatura del aceite] todos los años del modelo (M10x1 - 10Nm)
   Reemplaza el tapón del tensor de la cadena de distribución, detrás del cilindro. Ensam-
   blaje con extensión del piñón, quitar la tapa del piñón. Atrapa cualquier fuga de aceite
   con un paño.

» Cárter 1
   → [Temperatura del refrigerante] todos los años del modelo (M10x1 - 15Nm).
   Reemplaza el enchufe existente. Quita la protección de los bajos.
   Cambie rápidamente, ya que el agua de refrigeración puede filtrarse..

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BEROTEC

» Cárter 2
   → [Temperatura del aceite] Modelo años ‚17-‘19 (M10x1 - 15Nm)
   Reemplaza el tapón existente detrás del cilindro. Conexión del enfriador de aceite.

» Cárter 3
   → [Temperatura del aceite] Modelo años ‚17-‘19 (M10x1 - 15Nm)
   Sobre el piñón - reemplaza el enchufe existente. La cubierta del piñón debe ser removi-
   da para su instalación.

60                               CUMPAN

Español
Comparación de la temperatura del motor

                                     61

BEROTEC

62        CUMPAN

Notizen

   63

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